Joaquim Gilabert / desembre-2007
D’Alcanyís a Bot amb BTT
19 d’octubre de 2007
Alca帽iz
Km 0
Valdeargorfa
Km 12
Valdetormo
Km 24
Torre del Compte
Km 30
Cretes
Km 41
Lled贸
Km 49
Bot
Km 63
D’Alcanyís a Bot amb BTT La via verda és una ruta turística que transcorre per l'antiga via fèrria de la Vall de Zafan, on atès l'interès del govern d'Aragó de tenir port de mar per explotar els seus productes van construir un traçat de tren en que estava projectada la unió de la Puebla de Híjar amb Tortosa, posteriorment havia d'arribar fins Sant Carles de la Ràpita. Les obres es començaren el 1882 però no fóu fins el 1942 que s'inauguraren. La via es tanca el 17 de setembre de 1973 a causa del progressiu desús de la línia, juntament amb l’enfonsament d’un dels túnels.
Moment de la sortida
1
Una mica d'història
D’Alcanyís a Bot amb BTT
Una mica d'història "El projecte de la Val de Zafán fou aprovat a les darreries del segle XIX (1880). Havia d'unir les poblacions de Sant Carles de la Ràpita, Tortosa, Alcanyís i Terol amb Saragossa. Les obres van començar, i als anys vint ja hi havia fets tots els treballs d'infraestructura (esplanació, construcció de túnels i estacions) de tot el trajecte. Durant la guerra civil es van accelerar tots els treballs i l'any 1954 es va poder inaugurar el tram entre Tortosa i Alcanyís, des d'on s'enllaçava amb Saragossa. Amb el temps, però, van quedar eliminats els trajectes entre Sant Carles de la Ràpita i Tortosa i el que havia d'unir Alcanyís amb Terol, tot i que les infraestructures estaven ja construides.
en ruta per l’Aragó
2
D’Alcanyís a Bot amb BTT
Parada per esmorzar 3
D’Alcanyís a Bot amb BTT Després de 16 anys de funcionament de l'únic tram de la Val de Zafán que s'havia posat en marxa, RENFE va decidir clausurar la via tot al.legant que no era rendible. Durant molt de temps la reobertura d'aquesta via de comunicació va ser una de les principals reivindicacions dels habitants de les Terres de l'Ebre, que veien, en aquesta nova línia fèrria que els unia amb Aragó, el futur del seu desenvolupament comercial, econòmic i turístic, sobretot si s'aconseguia obrir el tramb que concectava Tortosa amb el port comercial de Sant Carles de la Ràpita. Tots els intents, però van fracassar i RENFE va optar per desmantellar la via i abandonar les estacions l'any 1973.
a la boca del túnel de 2400 mts. 4
D’Alcanyís a Bot amb BTT
Informació del recorregut
5
D’Alcanyís a Bot amb BTT Alguns encara recorden la Val de Zafán com un dels molts projectes frustrats d'aquest territori. Si s'hagués mantigut, la Ràpita possiblement, s’hauria convertit en la porta principal d'una ruta que uniria les Terres de l'Ebre amb l'Aragó.
Passant pel Matarranya 6
D’Alcanyís a Bot amb BTT
Parada per dinar a Cretes 7
Cretes 8
D’Alcanyís a Bot amb BTT Més de 25 anys després de la seva clausura, van retornar les possibilitats de recuperar l'antiga via. Aquest cop, però, en forma de projecte turístic i després que els ajuntaments per on passava la línia de tren esgotessin totes les possibilitats de tornar-la a posar en funcionament com a via de comunicació." L.B. Tortosa: "Una via fèrria que mai es va completar" Diari de Tarragona (3/1/2001)
Riu Algars
9
D’Alcanyís a Bot amb BTT
Arribada a Casa Quino a Bot
Fins la pròxima! 10
Ferm铆n Morales Carlos Vicent Ram贸n Costes Ram贸n Tom谩s Joaquim Gilabert Lluis Gonzalbo David Robles Vicent Conesa Mario Conesa Tere Navarro Carlos Alonso
Un agraïment molt especial a Vale i David per la seva participació en l’organizació i el seu oferiment en el “pica-pica” al final del trajecte.
Joaquim Gilabert / desembre-2007