Retrosime

IDR 45.000

VINTAGE DECORATION

17th ISSUE 2013

POSTMODERN PAST MAGAZINE

MEMORY MACHINE IMPALA LOWRIDER HONDA N360 BANDUNG TOYOTA CELICA 4A-GE

-

M E M O R A B L E J OU R N E Y - R E T R O B I K E TOKYO MOTOR SHOW 2013

SPESIALIS VESPA HONDA LITTLE CLUB 55th ANNIVERSARY

4

RETROISME

EDITOR‘S NOTE tagee Deco Decoratio rationn VViin n tag

A

lmarhum ayah saya, Sigit Hesti Utomo dan kembaranya Sigit Heru Murti, duo kembar KELPIE ini punya pemikiran yang berbeda dengan kebanyakan orang biasa. Ya, semasa saya kecil, terkadang bingung dengan banyaknya onderdiil mobil tua yang tersimpan di ruang tamu, meja makan, hingga kamar tidur.

Di ruang tamu rumah kami, tak banyak foto keluarga yang dipajang di dinding. Yang ada adalah Gril Chevrolet Bel Air, serta puluhan dop-dop krom yang ditata melingkari setiap dinding.

Belum lagi setir palang tiga VW kodok dan klakson trompet kuno uang terkadang berpasangan ditempel di sudut rumah.

Tidak hanya itu saja, sofa kami adalah pantat (bagasi) Holden Special, sedangkan half cut depannya ditataki kaca tebal untuk mejanya itulah.

Ya, keluarga kami termasuk ekstrem dalam memanfaatkan unsur mobil tua sebagai furniture rumah. Tapi ternyata tak hanya kami yang punya passion seperti itu. Kalau pernah lihat siaran TV kabel, The pickers, atau King of Restoration dan atau Pawn Stars, ternayata mirip – mirip. Ya, benang merahnya adalah menyajikan nuansa otomotif vintage ke dalam rumah.

Di Indonesia ternyata banyak juga yang punya paham yang sama. Dari beberapa edisi RETROISME, kami memilihkan foto – foto sudut rumah, kamar ataupun garasi yang didesain bernuansa otomotif vintage. Dalam edisi ini kami sebut vintage decoration. Saya yakin di luar sana, masih banyak inspirasi vintage decoration yang belum kami sambangi. Mudah – mudahan apa yang kami sajikan, menjadi inspirasi dan ‘racun’ buat para pembaca. Hahahah….

Dalam Edisi kali ini juga, kami meliput ajang Tokyo Motor Show 2013. Lho, itu kan mobil baru dan mobil konsep ? Ya, betul, namun ternyata ada juga mobil – mobil tua yang dipajang disana, yang tentu saja dipakai untuk memberikan imej legendaris untuk beberpa pabrikan mobil. Please enjoy !

Rendy Surya Project Editor

Celica ini merupakan salah satu mobil legendaris

RETROISME

1

INDEX RETROISME 13 VINTAGE DECORATION

OLD GARAGE

8 14 16 18 20 22 24 26

70 72 74

CIKUNIR CLASSIC CAR MUSSEUM TERROR GARAGE DAMIANUS SUNU BOWO SUWE ORA JAMU HARTAWAN SETJONINGRAT RESTO MEDAN HISTORY GARAGE VINTAGE STORE

TEKNIK PENGELASAN DAN PENGECEKAN BODI JACKEY MOTOR VW ILAVWTEA

NOSTALGIC ICON 76 78

HARLEY DAVIDSON FELIX WANKEL

MEMORY MACHINE

THE THING

28 32 35 38 42 45 48 52 56 60

79

TOYOTA CELICA 1972 TOYOTA CHARMANT 1987 HONDA N360 1971 CITROEN BX SPORT 1986 VOLKSWAGEN BEETLE 1200 1974 MERCEDES BENZ 200E 1985 CITROEN KOLEKSI FLOYD TOYOTA LAND CRUISER FJ55 1968 HONDA GRAND CIVIC 1991 CHEVROLET IMPALA 1962 & 1964

MEMORABLE JOURNEY 66

TOKYO MOTOR SHOW 2013

DIECAST MOBIL RETRO EROPA

20 21

2

RETROISME

STREET KULTURE 82 84 86 88 90

JAMBORE NASIONAL MBINA CINEMA DRIVE INN RETROMANTIC 4 LEMBANG 2nd ANNIVERSARY VW GOLF MW.1 CLUB INDONESIA DJARUM BLACK CLASSIC SHOWDOWN 2013

RETROBIKE 92 95

SPESIALIS VESPA HONDA LITTLE CUB 56th ANNIVERSARY

RETROFASHION 96

16

NAYLA LISA

POSTMODERN PAST MAGAZINE

EDITOR IN CHIEF Risson Ramdhani PROJECT EDITOR Rendy Surya Setiawan REPORTERS Rachmad Sadeli Angga Raditya VISUAL EDITOR M. Erik G. GRAPHIC DESIGNER Prima Mukti N. PHOTO EDITOR Ayub Wastika PHOTOGRAPHER Arthamiya Hidayana

CONTRIBUTORS Pratomo Fitrian Yono Rusli Lifan Widhiarko Guruh Arifin Siregar Aaron Tobias Tigor Sihombing Abdul Hakim Santoso

STAFF TO PUBLISHER A. Agustianto

FRONT OFFICE EXECUTIVE Gritana Lie

BUSSINESS DIRECTOR Elvira Indriasari Aditya P. Siregar

MARKETING COMMUNICATION

EDITORIAL SECRETARY Seli Dwi Lestari

PROJECT DIRECTOR Agus Sulistriyono

DOCUMENTATION Rahari Pangestu

ADVERTISING DIRECTOR Panya Kumara

GENERAL SERVICES Emas Suryana

ADVERTISING MANAGER Paulus Adhityas Nugroho Pius Anom Hendrikusumo

PUBLIHSER Harry Kristianto

GROUP DIRECTOR Elwin Siregar GROUP EDITORIAL DIRECTOR Agus Langgeng GROUP ADVERTISING SALES & MARKETING DIRECTOR Bobby Cristofer GROUP ADVERTISING SALES & MARKETING VICE DIRECTOR Prisanty Hardick

AUTOMOTIVE DIGITAL MEDIA

ADVERTISING SALES EXECUTIVE Maya Octalia Riki Medya Putra

ASSISTANT MANAGER Abi Irawan PROMOTION EXECUTIVE Farit Surya INTERNAL RIGHT & LICENSING Tomi Ngalusi CIRCULATION & DISTRIBUTION Anton Yuniarta PRODUCTION DIRECTOR Elizabeth Manalu

EDITORIAL OFFICE Gramedia Majalah Building 1st Unit 7th fl.

Jl. Panjang No. 8A Kebon Jeruk Jakarta 11530 Tel : (021) 5330150\5330170 ext. 33410 Faks : (021) 5347962 Email: retroisme@gramedia-majalah.com

PROMOTION Gramedia Majalah Building 1st Unit 7th fl.

Jl. Panjang No. 8A Kebon Jeruk Jakarta 11530 Tel : (021) 5330150\5330170 ext. 32401 Faks : (021) 5304669 Email: inrahim@gramedia-majalah.com

ADVERTISING Gramedia Majalah Building 1st Unit 7th fl.

Jl. Panjang No. 8A Kebon Jeruk Jakarta 11530 Tel : (021) 5330150\5330170 ext. 32149 Faks : (021) 5330188 Email: iklan@gramedia-majalah.com

SUBSCRITION Tel : (021) 53006263 Faks : (021) 5369906 Email : Subscribe@cc.kompasgramedia.com

RETROISME

3

MEMORY MACHINE

HONDA N360 1971

SMALL SIZE BIG ECONOMY

Me n yelamatkan Spesies Kei Ca r Retr o Ya ng Nya r is Puna h

Meskipun sudah tua namun tetap saja berpenampilan jantan

J

uanda bukan sekali ini hatinya terlibat kontroversi dengan sebuah mbil lawas. Lantasan sering menjinakan mobil-mobil tua di showroom mobil sang bokap, Irvan semakin kecanduan memlihara mobil retro. “Corolla DX tadinya ada 5, sekarang tinggal 2. Kalo di rumah ada lagi Honda N360 1971,” buka Irvan yang juga pernah memiliki Honda Accord Prestife 1985 dan Mercy Tiger 1984.

itu mau ikut kontes mobil retro,” canda Irvan yang akhir memenangnkan kelas Jawara Panto Irit di acara Retromantic 4 beberapa waktu lalu.

Honda N360 yang mulai dipasarkan tahun 1967, pada masanya dikatagorikan sebagai kei car atau zaman sekarang lebih popular dengan naman city car, dengan menawarkan benefit utama sebagai mobil yang irit, baik soal harga beli, konsumsi bahan bakar, pajak, maupun biaya perawatannya. Itu pula Diantara mobil-mobil asuhannya itu, ada satu yang menurutnya yang menjadi tagline Honda dalam iklannya, Smaa Size Big pemuda kelahiran kota Garut ini paling gokil. “Honda N360 ini Economy. Dengan kapasitas mesin sebesar 354 cc 2 silinder, banyak kisah lucunya, terakhir lupa ngencengin baut roda, pas menjadikan oenggerak roda depan N360 mirip mesin motor. jalan tiba-tiba ban belakang nyelonong duluan, padahalwaktu Layaknya mesin motor, sudah dipastikan tanpa radiator,

4

RETROISME

ukuran tangki bensin hanya sanggup menelan bensin 8 liter mempertegas ciri khas mobil ini.

Dipasaran Eropa dan Amerika pun merk ini kurang diminati selain karena dominasi merek-merek mobil domestic juga karena ukurannya yang teralu kecil untuk postur konsumen disana. Untuk pasar di Asia, varian ini bersaing ketat dengan merek-berek sebangsanya seperti Suzuki Fronte, Mitsubishi Minica, Subaru 360, Mazda P360 Carol dan Daihatsu Fellow.

Namun diantara yang pertama kali diklaim dengan tenaga paling baik yakni 31 HP, sementara pada saat itu kategori kei car rata-rata hanya menghasilkan tarikan 20 hingga 30 HP.

POPULASI HONDA N360 DI INDONESIA TERBILANG BELUM BANYAK TERDETEKSI

M

enuru Irvan, dari forum yang ada di jejaring social Facebook, hanya ada 15 mobil yang hidup. aPadahal dalam sejarahnya bagi Honda seri N adalah mboil pertama yang booming hingga mencapai 200.000 per tahun. Irvan sendiri mendapatkan mobil ini 3 tahun silam dari Surabaya, “Iseng pas main ke Surabaya ada info dari teman, tadinya sih sempat ragu antara mau ditebus atau engga karena minim info soal mobil ini. Takutnya malah nanti serba tanggungan restorasinya,’ kenang Irvan. Namun karena sang paman yang juga membuka gerai body repair menyanggupi untuk membantu restorasinya, akhirnya Irvan pun memingangnya dari sang pemiliki. Beruntung, mobil ini memang sedang

rangka mobil yang te;lah terbongkar rangka mobil yang te;lah terbongkar

rangka mobil yang te;lah terbongkar

RETROISME

5

dalam proses dibangun, hingga tinggal melanjutkan misinya.

Urusan onderdil dan beberapa pernik interior ternyata nyaris tidak ada kesulitan, “Di Bandung masih ada, tapi konyolnya yang punya toko spare parts tidak tau seperti apa baranganya.

Alhasil saya sendiri yang bongkar- bongkar gudang orang.�

Ungkap Irvan.Dalam perjalanan restorasi salama hapir 3 tahun, Irvan rela berpindah-pindah bengkel. Tahap pertama adalah pengerjaan mesin, kaki-kaki dan pengecetan di sebuah bengkel seputara daerah Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Inilah bengkel sang paman, Om Li begitu panggilanya. Tahap kedua, penyempurnaan kaki-kaki di bengkel RDN di jalan Tubagus Ismail, Bandung, disini, sokbreker asli digantikan dengan sokbreker copot Avanza. Proses finishing dilakukan di AIR Retroshop daerah Cijaga GBA Bandung.

Retroisme mendapati bunyi yang agak berbeda ketika meraba bagian bagasi belakang, karena ternyata memang bahannya dari plastic. Tawa dan candaan pun semakin komplit dengan kisah problematika seputar girboks, “pnyakitnya sampai sekarang, mobil ini ga bisa mundur soalnya gigi mundurnya sering mentok dengan sensor lampu mundur yang nempel ke gearbox.

Siap-siap cara manual deh alias ngedorong,� kekeh Irvan .

IRVAN R.

stir mobil dari toyo

rangka mobil yang te;lah terbongkar

6

RETROISME

TOYOTA CELICA ST 1971

MEMORY MACHINE

SHAKOTA WARRIOR Mimpi Yang Ter wujud Ber k a t Reuni S M A

Celica ini merupakan salah satu mobil legendaris

Velg Enkei Mo Sport 13x (10+11) inci, ban GT Champiro BX1 195/50R13, cat vanilla white by De Beer, pernis De Beer High solid lips spoiler TRD, decktail custom, lampu depan celica GT, lampu belakang Celica GT,, garnis belakang Celica GT, kap mesin Celica GT, fender flare custom, jok recaro LX, setir sparco, shift knob sparco, dashboard new old stock Celica ST, interior Dakota retrimdakota leather, mesin 4A-GE, piston TODA, setang TODA, crankshaft TODA, Camshaft TODA, Klep TODA, per klep TODA, engine balancing + porting polished, header TODA, karburator 4 Barrel Wber DCOE 50mm, Exhaust free flow custom super power.

Speedo meter yang apik

RETROISME

7

interior yang sangat memukau

ENGGAK ADA YANG MERAGUKAN KESAKTIAN TOYOTA CELICA TA22.

L

ekukan bodi ala mobil Amerika dengan lampu bulat di depan membuat banuak orang mengincar mobil sport yang aslinya mengusung mesin 2T-G ini. Tak terkecuali Bapli, empunya Celica warna putih yang sidah full modifikasi ini.

“Sudah sejak SMP gue cari Celica TA22.”bukanya. Namun upayanya kala itu masih menemui jalan buntu sehingga Bapli hamper putus asa. Hingga suatu hari Bapli dan ayahanda tercinta menghadiri acara reuni SMA sang ayah di Semarang.

“Ya kebetulan gue juga lagi suntuk di Jakarta.” Terangnya. logo yang tampil sempurna

Dari situ, sang ayah mendapat informasi kalau temannya ada yang hendak menjual Toyota Celica TA22. Mendengan kabar tersebut, Bapli langsung enggak sabar mau melihat langsung sosok mobil idamanynya. “Jadi pas acara reunion waktu itu gue minta sama bokap supaya langsung meluncur ke rumah temannya.” Tambah Bapli.

Untungnya sang ayah juga gemar dengan mobil klasik.

Sehingga beliau langsung menuruti kemauan sang anak.

Sesampainya di rumah temannya, sang ayah dan Bapli langsung sibuk memeriksa kondisi celica tersebut. “Hasilnya, langsung panggil towing sembari negosiasi harga berazaskan teman lama, bisiik oria yang berposter sedang ini. Kondisinya saat itu relative baik, hanya saja interior membutuhkan restorasi karena kondisinya kurang baik.

8

RETROISME

jenis ban yang digunakan adalah pirelli

Begitu mobil berpindah tangan, mobil langsung dibawa ke bengekel untuk segera dicek kondisinya secara menyeluruh.

“Selian itu juga memang niat mau modifikasi itu mobil,” lengkap Bapli. Kondisi pertama harus direstorasi adalah bodinya, agar terbebas dari karat dan keropos. Seluruh komponen eksterior ditanggalkan sehingga hanya mWenyisakan body shell, itupun sudah dikerok sampau tingga lapisan besi saja. “setelah semuanya dikerok, dilas yang kena kara, kemudian baru naik cat.” Tukas pria yang hobi bercanda ini. Untuk warnanya dipilih vanilla hite agar menguatkan kesan Japanese warior-nya. Bapli juga berburu panel bodi Celica GT TA22. “Sekalian saja gue facelift jadi Celica GT ,” terangnya.

“offset-nya minus, cum ague lupa minus berpa,” kilahnya ketika terpasang di Celica, velg ini keluar dari bodi jauh banget, padahal Bapli sudah memakaikan ban supur naik GT Champiro BX1 ukuran 195/50R13 di keempat velgnya. “jadi sekalian deh bikin over fender, biar kayak mobil Shakotan Boogie,” ucap Bapli , menyebut komik jepang yang konon punya andi besar dalam tercetusnya aliran Bosozoku. Hasil akhir dari Celica ini, kren banget menurut gue. Berani beda dari Celica TA22 lain, salut.

Agar bisa terkonversi menjadi Celica GT, maka Bapli harus menyiapkan la,pu depan, kap mesin, garnis belakang, lampu belakang, serta grill – grill bodi, baik untuk grill depan, bodi samping dan bodi belakang. “Lumayan juga berburu parts Celica GT, harus ekstra sabar.” Tambahnya. Tidak hanya mendapatkan baranf – barang Celica GT, doi juga berhasil membeli lips spoiler TRD orisinal untuk Celica ini. Gokil !

Yang lebih gokil lagi Bapli menyimpan satu set velg Enkei MoSport 13 inci dengan lebar yang tidak lazin. Yaitu 13x10 inci di depan dan 13x11 inci di belakang! Bukan main ukurannya.

tipikal handrem zaman dahullu

masih tampil dalam kondisi prima

RETROISME

9

MESIN FULL TODA Sektor modifikasi sudah total modifikasi, otomatis sector mesin enggak dibiarkan standar. Mesin 1.600 cc yang dilengkapi karburator Solex-Mikuni dipensiunkan dan diganti dengan mesin yang lebih baru, 4A-GE. Secara kapasitas masih sama 1.600 cc, tapi jeroannya sudah banyak diganti dengan karburator 4-barrel DCOE 50 mm dikeluarkan oleh Webe. “Biar sesuai dengan tahun. yang ada ” Bisik Bapli.

Ada sedikit kejadian unik ketika gue hendak memotret Celica ini bareng Bapli. Mendadak mobil ini susah banget dinyalakan. ” Padahal tadi pagi gue panasin. Gue bawa keliling komplek rumah masuh normal-normail saja,” kenangnya. Usut punya usut, setelah sekian lama memeriksa karburator, aki, dan fuel pump, ternyata penyebabnya adalah bensinnya habis. “Padahal tadi pagi baru diisi, boros banget ya… hahaha…” tawa Bapli. Yah bro, tahu gitu langsung isi bensin saja ya, enggak usah capek-caoek periksa mesin dulu. Hahahah…. jok kulit yang masih terwat

rangka mobil yang te;lah terbongkar

10

RETROISME

VINTAGE DECORATION

WISATA NOSTALGIA Tempat Asri pengunjung Diajak Melihat Sejarah Mobil Masa Lampau SAYA SUDAH SERING KALI MENGUNJUNGI BANYAK MUSEUM DI INDONESIA.

N

amun masih sangat jarang yang menata museumnya dengan suasana asri, banyak pohon di sekelilingnya dan penataan bengunan yang artistic. Tetapi amat berbeda dengan Cikunir Classic Museum yang berada di kawasan Cikunir, Bekasi yang ditata layaknya memasuki sebuah kompleks perumahan yang nyaman dan bersih. Ya, museum mobil klasik milik Ermin Nasution ini memang ditata berbeda dari museum kebanyakan di Indonesia.

gerbang yang tampil megah

Memasukinyaberarti kita diajak bernostalgia ke masa lampau bersama mobil klasiknya dan aura masa lampau yang begitu kuat. Ermin Nasution, pemilik musem sekaligus menjadi pengurus Perhimpunan Penggemar Mobil Kuno Indonesia (PPMKI) ini mendedikasikan koleksi mobilnya agar bisa dilihat khalayak ramai Indonesia.

Dan untuk mengenalkan ke public Tanah Air, beberapa waktu lalu (16/10) di jalan Haji Umarm Cikunir Raya, Bekasi, museum mobil ini diresmikan dengan dihadiri oleh Menteri Pemuda dan Olahraga (KRMT) Roy Suryo. Roy Suryo mengatakan, “musem ini bisa menjadi kebanggan warga bekasi dan juga Indonesia

salah satu koleksi pada museum

mobil - mpobil tertata secara rapi

RETROISME

11

VINTAGE DECORATION

detail yang masih sangat memukau

dalam melestarikan mobil lama.” Momen peresmian itu juga dihadiri ketua PPMKI, H.M. Bambang Rus Effendi dan sesepuh PPMKI Solihin GP.Ermin Nasution dalam sambutannya mengatakan, “Saya mengunjungi berbagai museum mobil di dunia dan saya berpikir untuk mendirikan musem mobil. Ada banyak kenangan, pendidikan dan semangat yang ingin dibagi,” ungkap Ermin.

Tujuan lain dari pendirian museum ini, adlaah menjaga mobil yang pernah ada di Indonesia tak berada di luar negeri. “Demi melestarikan nilai sejarah, bahkan saya menarik mobil dari luar negeri agar bisa berada di Indonesia,” ungkap Ermin yang menekuni khusunya yaiyu bidang perminyakan.

Apa yang dapat diperoleh ketika berkunjung ke museum ini?

Pertama jelas pengalaman melihat kreasi mobil lampau yang dibagi dalam beberapa periode berdasarkan evolusi pembuatan mobil. Pada sisi kiri ada ruangan khusus koleksi mobil 19101920 (salahsatunya Ford 1927), lalu di sampingnya ada koleksi mobil tahun 1930 (dalam tahap pembangunan) sebelum oertan dunia kedua. Di sampingnya lagi ada koleksi mobil tahun1940 (De Soto), berikutnya koleksi mobil 1950 (salah

12

RETROISME

satunya Chevrolet Bell Air) dan koleksi campuran mobil tahun 1960 (Vauxhall, Morris). Keuntungan lainnya adalah kita dapat belajar bagaimana orang masa lampau penuh cita rasa seni yang tingggi membuat mobil.

Seluruh koleksinya saat ini berjumlah 60 mobil. “Standar yang diinginkan Pak Ermin, mobil yang sering ditampilkan harus mendekati sempurna, smua direstorasi sebisa mungkin original,” ungkap Andi P Andi konsultan seni museum ini. Untuk bodinya dicat ulang, mesin diusahakan hidup, interiornya wajib bagus dan detail komponen yang memang mesti dikrom, ya di krom. Artinya di museum ini kita akan melihat bentuk mobil utuh dengan kondisi bagus layaknya ketika mobil ini dibuat.

“Luas museum 6000 meter2 yang terbagi dalam beberapa ruang,” ungkap Andi. Agar kesan nuansa lampau terlihat pada sisi ruangan museum ditempelkan beragam tin sign atau enamel sign. “Kita taruh enamel sign, kebanyakan repro agar menguatkan kesan lampaunya.” Ungkap Andi. Lainnya adalah pipa minyak dan pom bensin jadul yang ikut pula menambah kesan lawas museum ini.

VINTAGE DECORATION

DIKELOLA SECARA PROFESIONAL Walaupun museum ini dimiliki oleh Ermin, namun buat urusan pengelolaan akan dilakukan secara professional. “kita akan kenakan tiket ke pengunjung, ya sekitar Rp 10.000 – Rp 20.000, untuk pelajar adapotongan harga khusus,” ungkap Andi. Rencananya museum iini akan mengadakan berbagai event agar anak dapat belajar tentang mobil masa lampau.

“Contohnya bisa mewarnai atau menggambar mboil klasik,” ungkap Andi. “Idealnya nanti museum ini memiliki karyawan 20 orang dengan4 orang tenaga teknik khusus mengurusi mobil,” tukas Andi yang juga seorang fotografer ini.

simbol keabadian para bidadari disamping mobil

nuansa bening yang sangat terasa

RETROISME

13

VINTAGE DECORATION

nuansa bening yang sangat terasa

HOT ROD SAMPAI KOLEKSI HERMAN SARENS Selain ada ruang khusus yang dibuatkan berdasarkan waktu, museum ini juga membuat beberpa ruangan yang dibuat secara khusus. Salah satunya oleh mobil Ford 1932.

Ruang khusu ini dibuat lantaran Ermin adalah penebar Hot Rod di Indonesia dan sekaligus mendirikan Hot Rod Café di jalan Antasari, Jakarta Selatan. Dengan penataan artistic, do dinding ada tin sign lawas membuat garasi Hot Rod menjadi lebih menarik.

Ruangan lain yang ada adalah khusus studio foto, gerai merchandise, ruang koleksi VW, koleksi Mercy dan ruang khusus untuk Herman Sarens Sudiro. “Ruang khusus Herman Sarens ini memang dipersembahkan untuk mengenang jasa beliau yang aktif di PPMKI,” ungkap Andi.

Untuk memberi penghargaan atas jasa Herman Sarens, momen pembukaan museum ini dihadiri oleh Khadijah, istri almarhum Herman Sarens, yang datang berserta anggota perkumpulan Jakarta American Jeep.

hotrod kebanggaan Andi

14

RETROISME

VINTAGE DECORATION

VINTAGE STORE Selain menulis profil mobil, kami senang meliput gerai dengan desain vintage/ Ya. Seperti distro tendencies di daerah Bintaro, Jakarta Selatan dan Rocket Company yang berlokasi di SCBD Sudirman dan sayangany sudah tutup.

Tapi kami merekan desain dan dekorasi vintagenya. Selain itu event Two Wheels Garage Cruisin yang dibikin vintage store The Pickers juga keren. Berikut foto-fotonya.

Rendy nuansa bening yang

nuansa bening yang

bermacam - macam koleksi yang ada

RETROISME

15

VINTAGE DECORATION

TERROR GARAGE Ini dia salah satu garasi yang paling saya suka. Garasi bawah tanah ini ditata begitu rapi untuk memuat beberapa mobil VW koleksi Terror garage. Terror Garage itu ya duo gokil, Michael Lesmana dan Anto Widodo dari Bandung.

Untuk keluar masuk mobil ada lift di sudut ruangan. Kursi dan meja disetel vintage juga. Inspiratif.

Rendy/Chongky salah satu mobil yang unik

salah satu mobil yang unik

salah satu mobil yang unik

VW legendaris yang top pada zamanya

16

RETROISME

VINTAGE DECORATION

SUWE ORA JAMU Kedai jamu dan kopi Suwe Ora Jamu di Petogoan, Jakarta Selatan milik Uwi Manthovani dan Nova Dewi Setiabudi ini keren lho dekorasi vintagenya. Kekuatan vintage-nya ada dari hiasan iklan Djamoe Iboe versi lawas mewarnai dinding kedai ini. Begitu juga dengan kursi kayu yang dipadu dengan hiasan sepeda onntel. Pada sisi belakang ada lemari berisi gelas beserta teko enamel dan juga mobil dari bahan kaleng. Sisi lainnya ada weker lawas dan juga radio lawas Rahmat/Rusti Ifan

ditata dengan baik

interior yang di tata secara nyaman

atmosfir vintage yang sangat kental

RETROISME

17

VINTAGE DECORATION

HARTAWAN SETJODININGRAT

dirancang secara luar biasa

Para penggemar mobil kuno daan klasik pasti kenal dengan sosok Hartawan Setyoningrat. Ya, rumahnya di daerah Cipete, Jakarta Selatan jadi surganya mobil tua. Selain garasi dengan mobil-mobil klasik yanglangka, lantai atas garasinya menyajikan dekorasi vintage yang keren. Terbagi atas dua tema besar. Ruangan deoan. “Konsepnya Amerika tahun 1930-an dengan ikon Marilyn Monroe di kota New York, sehingga ornamennya dirancang mirip dengan eraera tersebut,” katanya. Sedangkan ruangan lainnya yang agak lebih besar yang kental dengan nuansa warna merah, disebutnya era tahun 1950-an, “Ibarat kota Los Angeles, dengan ciri khas rambut gaul klimis dan basah ala John Travolta.” Kekehnya.

Rendy/Chongky

mobil klasik yang sangat eksotis

18

RETROISME

VINTAGE DECORATION

DAMIANUS SUNU WIBOWO Teman saya. Damianus Sunu Wibowo yang akrab dipanggil Bowo, bisa juga disebut seniman. Ya, dan Bowo dengan cita rasa seni yang tinggi mendekorasi rumah dan pekarangannya dengan tema vintage. Rumah yang berada di jalan Nusa Indah, Pondok Bulak, Cimangka, Sawangan, Depok ini dipenuhi koleksi motor dan mobil yang ia tata dengan rapi, lantas diharmonisasi dengan dekorasi interior yang tentu saja otomotif banget.

Rendy/ Andi Okta

dirancang secara luar biasa

dirancang secara luar biasa

rapi sangat amat luar biasa

RETROISME

19

VINTAGE DECORATION

MEDAN VINTAGE Di sebuah restoran di kota Medan, beberapa waktu yang lalu kami mendapatkan konsep vintage decoration yang unik. Ya lihat saja kursinya dibuat dari bodi tebeng depan vespa lalu dicat warna-warna sehingga catchy. Lantas batok lampu dan setang vespa berubah fungsi menjadi lampu meja. Ada yang lebih gokil, tabung TV tua, dijadikan akuarium ikan. Hmm‌.

Rendy/ Rusli Ifan

dirancang secara luar biasa

tampilan pintu depan membawa kita kembali pada tahun1930-an

20

RETROISME

VINTAGE DECORATION

HISTORY GARAGE Ya. History Garage beberapa kali kami sambangi, dan kami tak pernah bosan. Selalu saja ada hal menarik dan berbau retro disini. Selain konsep museum dengan layout diorama yang kami sukai, detail-detail serta pernik dan aksesorisnya memang benar menghibur kami. Disini juga menjuga tin sign dengan pelat nomor bekas untuk hiasan dinding.

Kalau ke Tokyo, wajib datang kesini.

Rendy

sangat berkelas

dirancang secara luar biasa

dirancang secara luar biasa

RETROISME

21