FARO News 2011

Page 1

Önemli bağlantılar ve bilmek istedikleriniz. >> Sayfa 12

news

Teknoloji Atılımı ÜRÜN HABERLERİ Yeni FARO donanımlarındaki kablosuz bağlantı ve dokunmatik ekran teknolojisi ölçüm işlemlerini daha da kolaylaştırıyor

Foto: iStockphoto.com

>> Sayfa 2

ÜRÜN HABERLERİ FARO Edge & FARO Laser Scanner Focus3D >> Sayfa 2

dosya konusu - AIRBUS Eşsiz Güven >> Sayfa 3

DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ İspanya’nın uçan trenleri için mükemmel seyir rotası >> Sayfa 4

BİZİ ZİYARET EDİN @ www.faro.com

OTOMOTIV - BMW Paylaşılan koordinatlar sayesinde daha fazla özgürlük >> Sayfa 10


–FA R O enternasy onel –

edİTÖRDEN Alberto Castiglioni, Editör

Sevgili Okuyucular, Dizüstü bilgisayarlar hayatımızı oldukça kolaylaştırdı, fakat bir dizi hızlı tarama işlemini veya basit ölçümü kablolar ve bilgisayarlar olmaksızın, işinizden hiç ödün ver­ meden yapabilmeyi hayal edebili­ yor musunuz? FARO Edge ve FARO Laser Scanner Focus3D’nin dahili dokunmatik ekranları sayesinde bu hayaller artık gerçeğe dönüştü. Teknolojik bir devrim niteliğindeki bu ürünler FARO’nun kullanıcıların ihtiyaçlarını anlama ve bu ihti­ yaçlara cevap verme konusundaki kararlılığını yansıtıyor. Devrimsel nitelikteki yeni özel­ likleriyle FARO Focus3D 3Bo­ yutlu tarama işlemini çok daha kolaylaştırıyor. Öncüllerinden çok daha ekonomik olan Focus3D, 3D alanındaki ilerlemeleri yansıtan en son teknolojilere yenilerini ekliyor. Özel Rapor’umuzda spor yayıncılı­ ğı ve turizm alanlarında interaktif 3D deneyimleri geliştirmek üzere çalışmalar yapan iki Avrupalı kon­ sorsiyuma yer verdik. FARO News dergimizde, metroloji alanındaki son haber, yenilik ve uygulamaları paylaşmak üzere tüm Avrupa’daki FARO ürünlerini kullanan şirketlerden raporlara yer verilmektedir. Unutmayın ki günümüzde dünyanın herhangi bir noktasındaki teknolojik bir buluş veya uygulama, hayatımızı çok gecikmeden etkilemektedir. Saygılarımızla,

BASIM YAYINCI: FARO Europe GmbH & Co. KG, Ling­ wiesenstrasse 11/2, D-70825 Korntal-Münchingen, Tel.: +49 7150 9797-0, Fax: +49 7150 9797-44, info@faroeurope.com, www.faro.com EDİTÖRLER: Alberto Castiglioni, David Taylor, Dorien Beckers, Malgorzata Krol, Soafara Menke, Grit Schimp­ fermann, Sevim Sağlam SAYFA DÜZENİ: StuderGuldin GmbH CH-6300 Zug; FARO: Vanessa Sevil Kizilelma BASKI: SV Druck, D-72336 Balingen FOTOĞRAFLAR: iStock, FARO, customers SAYI: Mayıs 2011, Almanca, İngilizce, Fransızca, İtalyanca, Felemenkçe, İspanyolca, Türkçe

faro News | 2

FARO Focus3D, şimdiye kadar üretilmiş en küçük ve en hafif 3D Laser Scanner’dır. FARO Edge, dahili dokunmatik ekrana ve yerleşik işletim sistemine sahip ilk ölçüm koludur.

Dokunmatik ekran ve kablosuz bağlantı ÜRÜN HABERLERİ

FARO, 2010 sonbaharında Focus3D’yi ve 2011 ilkbaharında yeni FARO Edge ölçüm kolunu piyasaya sürdü. Yeni donanımların satışa sunulmasına paralel olarak bu donanımlar beraberinde kullanılan yazılımların da geliştirilmiş son versiyonları pazara sunuldu. FARO Focus3D, pazardaki en kü­ çük ve en hafif lazer tarayıcıdır. Ürün ayrıca şaşırtıcı bir fiyata ve devrimsel nitelikte yeni özelliklere sahiptir. Dahili dokunmatik ekranı sayesinde bir dizüstü bilgisayar veya kablolar olmaksızın tarama yapmaya başlayabilirsiniz. Ürün entegre renkli kamerasıyla, ölçüm alanında oyunun kurallarını değiş­ tirmiş, ölçüm alanında gerçek bir devrim yaratmıştır. Artık neredeyse hiç çaba sarfetmeden fotoğraf ger­ çekliğinde, renkli, 70 MP’e varan paralakssız renk bindirmeli 3D ta­ ramalar elde edebilirsiniz. Kullanışlılık, taşınabilirlik ve perfor­ mans konusunda yenilikler sunan, devrimsel nitelikteki yeni ürünü­ müz FARO Edge: dahili dokunmatik ekranı ve yerleşik işletim sistemi ile boyutsal kontrolleri hızlı ve kolay bir şekilde gerçekleştirebilmek veya sistem performansı optimizasyonu için artık bir dizüstü bilgisayara ih­ tiyacınız yok. Bu ürünle ayrıca kab­ losuz bağlantının ağ protokollerine ilişkin tüm avantajlarından fayda­

lanacaksınız. Kısacası FARO ölçüm kollarını kullanmak artık daha önce olmadığı kadar kolay. FARO CEO’su Jay Freeland yeni ürünlerle ilgili de­ mecinde şöyle belirtiyor: “Benzer­ siz kullanım kolaylığı kullanıcın en kuvvetle talep ettiği özellik, ürün­ lerimiz tasarlanırken daima bunu nasıl başarırız diye düşünüyoruz.” FARO Edge standart olarak şu özel­ likleri sunuyor: Bluetooth, Wi-Fi, USB ve ethernet; akıllı sensör tek­ nolojisi; patentli dengeleme özelli­ ği sayesinde daha iyi ergonomi; ve hızlı değiştirilebilen çok fonksiyon­ lu kol bağlantı noktası sayesinde kusursuz aksesuar entegrasyonu. Ürün geliştirme çalışmalarımız da aralıksız sürmekte: FARO Gage Bluetooth teknolojisine sahip yeni versiyonuyla satışa sunuldu. Yeni FARO ürünlerinden birine sahip değil misiniz, üzülmeyin. CAM2 Q Remote Apple App, iPho­ ne, iPod Touch veya iPad cihazı sa­ hipleri CAM2 Q yazılımları ile Wi-Fi üzerinden haberleşebilir ve böylece ölçüm işlemlerini uzaktan gerçek­ leştirebilirler. CAM2 Q Remote ile komutları ça­ lıştırabilir, tarama modlarını değiş­ tirebilir veya noktaları alabilir ve sonuçları gerçek zamanlı olarak görüntüleyebilirsiniz. Cihaz çok­ lu operator desteğine sahiptir ve QuickTools’u da destekler. İnceleme planları ve resim eklen­ tileri ile seri parçaların tekrarlı öl­ çümlerini her zamankinden daha basit hale getiren yeni CAM2 Q Gage yazılımı da piyasaya sürülen yeni yazılımlarımız arasında.

SEMBOLLER NE ANLAMA GELİYOR FARO News dergimizdeki bu semboller 3D ölçüm teknolojimi­ zin farklı uygulama alanları hak­ kında size klavuzluk edecek.:

İNCELEME Günümüz imalat dünyasında parçaların incelenmesi ve ölçüm raporları son derece önemli. Bu bilgiler üretimdeki firenin yanı sıra işlerin aksamasından veya durmasından kaynaklanan zaman kayıplarının azalmasına da katkı sağlıyor.

HİZALAMA Bir makinenin veya parçanın kusursuz hizalanmış olması, nihai ürün kalitesini doğrudan etkiler.

KALİBRASYON Makine araçları gibi bileşenler ilk kurulumda zaman testini geçemez veya sapmalar ortya çıkarsa kalibrasyon gerekir.

TERSİNE MÜHENDİSLİK Dokunabildiğimiz her şeyi kelimenin tam anlamıyla oluştu­ rabilmemize olanak tanır. Gerçek parçalar, kaydedip yeniden üretilebilmeleri için sayısal­ laştırıldıktan sonra, 3D ölçüm teknolojimiz kullanılarak tümüyle yüzeylenmiş CAD modelleri olarak görüntülenir.

DÖKÜMANTASYON  Ölçüm cihazlarimiz bina­ lara, üretim tesislerine veya nes­ nelere ait sayısallaştırılmış veriyi kolay ve hızlı biçimde dökümante edebilir.


DOSYA KONUSU

Eşsiz güven

Juan-Pablo Lemaitre FARO Avrupa Satış & Pazarlama Müdürü

Kullanımdaki en büyük si­ vil yolcu uçağı olan A380, devasa bir vizyonun doruk noktasıdır. Doksanların baş­ larında, Avrupa çapında en iyi tedarikçilerin ve mühen­ dislik firmalarının ortaklığı ile geliştirilmiştir. Şu an hizmet vermekte olan 40’ın üzerinde superjumbo uçak için 200 yeni siparişin daha verilmiş olması hem yolcular hem de havayolu şirketleri için heye­ can yaratmakta. FARO için bir başka gurur verici başarı da 2002’den bu yana Airbus’ın A380 ana göv­ de bölümünde 33 ayrı FARO cihazını kullanıyor olması. 2010 yılının başında Airbus ve FARO beş yıllık yeni bir sözleşme imzaladılar. Sözleş­ meye göre Airbus, yeni A350 takımları için 62 adet Laser Tracker ION cihazı satın ala­ cak. Dolayısıyla tüm Airbus Avrupa tesislerinde FARO La­ ser Tracker cihazı kullanılma­ ya başlanılacak.

Airbus, pazarın ihtiyaçlarına en iyi karşılık veren uçakları üretmeyi ve bu uçakları en yüksek kalite düzeyinde servis hizmeti ile desteklemeyi hedefliyor. www.AIRBUS.COM

Foto: Airbus

“Airbus’ın kararı FARO’ya ve ürünlerine duyduğu üstün güvenin ürünüdür.”

Airbus, 100 koltuklu, tek ko­ ridorlu A318’den 525 koltuk­ lu, çift katlı A380’e 14 farklı uçak modeli ile dünyanın en önemli ve yenilikçi uçak üreti­ cilerinden biridir.


– D E Mİ RYO L U ENDÜSTRİSİ–

Kayda değer dört neden

GIC FÁBRICAS, S.A. Kalite Yönetimi Departmanı Yöneticisi Ignacio Ucar’a göre:

İspanya’nın uçan trenleri için mükemmel seyir rotası DEMİRYOLU ENDÜSTRİSİ İspanya’nın saatte 300km’nin üzerinde hızla yol alan hızlı AVE trenleri-

1 2 3 4

oğruluk: Hassasiyet her tür D kalite kontrol yöntemi için en temel gereksinimdir, Fakat biz güvenilirlik sağlayan özel­ likleri ayrıca tercih ediyoruz. aşınabilirlik: FaroArm T genelde rayı takip eden ve traversleri dörtlü gruplar halinde ölçmek için belli konumlarda kilitlenen bir kızağa sabitleniyor. ullanım Kolaylığı: Öğrenme­ K si kolay tüm bu temel ope­ rasyonların ötesinde otomatik sıcaklık dengeleme ve aşırı yük sensörleri gibi özellikler tutarlı ölçümler gerçekleştir­ memizi kolaylaştırıyor. ağlantı: CAM2 Measure X B yazılımının kusursuz bağlan­ tısı bize zaman tasarrufu sağ­ lıyor. Tüm raporlar neredeyse otomatik olarak üretiliyor.

nin kusursuz raylara ihtiyacı var. Bu nedenle GIC FÁBRICAS S.A. sağlam demiryolu traverslerinin üretimini garantilemek üzere FaroArm Fusion kullanıyor.

İspanya, Avrupa’nın en uzun, dünyanın ise Çin’in ardından ikinci en uzun hızlı tren ağına sahip; İspanyollar tren ağlarını geliş­ tirmek ve mükemmelleştirmek üzere hala yeni projeler üretmekte. Bir AVE (uçan) tren saatte 300 km hızla yol alırken, ray hizalamasındaki en hafif hata ve dal­ galanmalar bile bir felakete yol açabilir. Bu nedenle, raylar 0,6m aralıklarla +2/-1mm tolerans düzeylerinde yerleştirilmiş beton demiryolu traversleriyle destekle­ niyor. AVE’nin büyük miktardaki beton demiryolu traver­ si ihtiyacını karşılayan firmalardan biri, LuceniAragon’da bulunan GIC FÁBRICAS S.A. firması. GIC FÁBRICAS S.A. Luceni’deki fabrikasında haftada 5.000 beton demiryolu traversi üretiyor; daha sonra bu traversler genişlemekte olan demiryolu hatlarına eklenmek üzere tüm İspanya’ya dağıtılıyor. Düz ve kıvrımlı bölümlerde, noktalarda veya istasyon bölümlerinde kullanılmak üzere 5 farklı demiryo­ lu traversi bulunuyor. En önemli geometrik boyut­ lar üretim aşamasında optik bir ölçüm sistemi ile doğrulanıyor. Bununla birlikte, betonun ön-germe proseslerinin içerdiği değişkenlikler nedeniyle GIC FÁBRICAS S.A. her elli traversten bir adedini kont­ rol etmek ve istatiki raporlarını İspanyol Demiryolu Kurumu ADIF’e sunmak zorunda. Her bir travers için en az yirmi geometrik boyutun kontrol edilmesi gere­ kiyor. 2009 yılında bir adet FaroArm Fusion ölçüm kolu satın alan firma kalite departmanındaki travers kontrol prosesini geliştirerek otomasyona geçti ve buna paralel olarak verimlilik artışı ve tasarruf sağ­ landı.

rak yapılması mümkün değildi. FaroArm kullanımı bu alanda oldukça yenilikçi bir durum. İlk olarak, traversleri tanımlayan düzlemleri ve açıları mekanik şablonlara başvurmaksızın, çok yüksek doğruluk dü­ zeylerinde ölçüyoruz. İkincisi, tüm bu prosesin veri işleme süreci kesinlikle kusursuz.” CAM2 Measure X yazılımı, veriyi doğrudan bizim kendi istatistik ve kontrol uygulamamıza gönderiyor. “Bu bizim için büyük bir teknolojik yenilik, çünkü daha önce verilerin girilmesi için her ölçümde bir kişi görevlendiriliyordu. Bu nedenle, FaroArm Fusi­ on bir dizi iş adımının ve birçok farklı aracın yerini alıyor; zaman, bakım, servis ve dökümantasyon ge­ reksinimlerimizi azaltıyor.” GIC FÁBRICAS S.A. önceden iki tam zamanlı çalı­ şan ile gerçekleştirdiği aynı sayıda kontrol – günde 40 adet civarında – için artık tek bir tam zamanlı çalışanın yeterli olduğunu öngörüyor.

GIC FÁBRICAS S.A. GIC FÁBRICAS S.A. 1962 yılında İspanyol kökenli inşaat firması olan CORSAN tarafından kurulmuştur. Bugün İspanyol kökenli çok uluslu inşaat mühendisliği ve inşaat firması Isoluxcorsan’ın alt kuruluşu olan GIC FÁBRICAS S.A. mevcut iki fabrikasında 40 civarında çalışana sahiptir. Yaklaşık 16 milyon Avro’luk toplam yıllık gelirinin büyük bir bölümünü devlet ihalelerinden elde etmektedir.

www.isoluxcorsan.com GIC FÁBRICAS S.A. Kalite Yönetimi Departmanı Yö­ neticisi Ignacio Ucar şunları belirtiyor: “Geçmişte, MMS kullanıyorduk ve bazı ölçümlerin doğru ola­

Foto: GIC FÁBRICAS S.A.

FaroArm taşınabilir bir Koordinat Ölçüm Makinesidir. (CMM) 3.7m ölçüm hacmine kadar farklı uzunluk ve hasassiyet derecelerinde farklı versiyonları mevcuttur.

ww.measurIngw arms.faro.com/TR

FaroArm Fusion sayesinde Kalite Departmanı’ndaki kontrol prosesi geliştirildi ve otomasyon sağlandı.

faro News | 4


–M ÜHENDİSLİ K –

Yeniden dolum ister misiniz? MÜHENDİSLİK Yenilikçi Fransız sürdürülebilirlik uzmanları şişe geri dönüşümünde tüm tanımlama-

ları değiştirecek ve dünya çapında tüketici davranışını etkileyecek devrimsel nitalikte bir yeniliğe imza attı.

Kullanılmış şişelerin markete geri dönüşüm için değil yeniden dolum için götürüldüğü günleri pek az kişi hatırlar! Fransa’da bir mühendislik şirketi ve ekolojik dağıtım firması modern süpermarket tüketicisi kavramını yeniden oluşturuyor.

deterjanlarını dağıtıyor. Eğer bu pazar testleri başarılı olursa Henkel 75 uluslararası alt kuruluş ağı ile bu pro­ jeyi dünya çapında yayacak.

2009 yılı Aralık ayında DMS PROJECT ve Eco2distrib kitlesel tüketici piyasası için yeni bir sıvı dispenseri geliştirmek amacıyla güçlerini birleştirdi. Makine, kahve otomatlarına benziyor, tek farkı tüketicilerin kendi şişelerini kullanmaları. Ürün seçildikten sonra şişe dolduruluyor ve fiyat etiketi basılıyor. Her tip sıvı bu şekilde dağıtılabilir, fakat deneme testleri öncel­ kli olarak sıvı deterjanlar için yapılıyor. Eco2distrib, şimdiden Persil gibi markaların arkasındaki çok uluslu Alman firması Henkel ile sözleşme imzaladı.

DMS PROJECT, Stéphane Chevallier tarafından oto­ motiv endüstrisinde başarılı bir kariyerin ardından 2008 yılında kuruldu. Oxford Automotive için Program Direktörü olarak çalışan Chevallier Avrupa çapında 13 ana gövde projesini yönetiyordu. FaroArm ile ilk karşılaşması burada oldu. İş hayatında tecrübe ettiği olumlu deneyimin ardından Chevallier ilk fırsatta kendi firması için bir FARO Laser ScanArm satın aldı.

DMS PROJECT sıvı dağıtım makinelerini FARO Laser Scanner’ın kullanıldığı bir CAD prosesi ile tasarladı. DMS PROJECT’ten Stéphane Chevallier şöyle

Güvenİlİr danışman

Yakın zamanda FARO Laser ScanArm Fransız klar­ net üreticisi Buffet Crampon için yapılan bir projede kullanıldı. Chevallier şöyle belirtiyor: “Çok üstün ni­ telikteki bir klarnet için tuşları taramamız ve üretim proseslerini çok yüksek seviyede standardize etme­ miz istendi. Küçük, boyutlu ve karmaşık şekillerdeki klarnet tuşları işimizi gerçekten zorlaştırdı, fakat ScanArm ile bunun da üstesinden gelmeyi başardık.”

Kayda değer dört neden

DMS PROJECT Genel Müdürü Stéphane Chevallier’e göre:

1

aşınabilirlik: Hizmet sunan T bir firma olarak birbirinden farklı uygulamalara sahibiz ve tek bir konuma ya da lokasyona bağlı değiliz.

2

ullanım kolaylığı: Herkesin K birden fazla göreve sahip olduğu küçük bir firma olarak kullanışlı, hızlı öğrenilebilen pratik cihazlara sahip olmak bizim için çok önemli.

3

estek: Sorularımız olduğun­ D da her zaman FARO Fransa ekibini arayabiliyoruz. Bize mesai saatleri dışında dahi cevap veriyorlar. Yani, bizi desteklemek konusunda gerçekten ciddiler, ki bu da harika.

4

ensörler ve hız: Çevresel S etkiler ve zararlar hakkında endişelenerek vakit kaybet­ miyoruz ve gerçekten oldukça hızlı çalışabiliyoruz.

ÖZET Tüketicilerin şişelerini yeniden kullanabilmeleri için yeni bir sıvı dispenser satış makinesi tasarlandı. Bu makine ekolojik perakende sektöründe devrim yaratabilir. Tasarım mühendisleri tersine mühendislik işlemlerinde FARO Laser ScanArm’ı kullandı.

Dms project DMS PROJECT (önceki ünvanı Altair) 6 çalışanı ile

Foto: DMS PROJECT

otomotiv, demiryolu, geri dönüşüm ve sürdürülebilir büyüme gibi geniş bir yelpazedeki müşterilerine danışmanlık ve mühendislik hizmeti vermektedir. DMS PROJECT Laser Line Probe ile entegre olarak kullandığı bir FaroArm Platinum satın almadan önce sürgülü kumpas ve diğer klasik ölçüm araçlarını kullanıyordu. Yeni otomotiv sözleşmeleri ve artan iş hacmi dolayısıyla firma FaroArm ölçüm kolu için yeni yatırımlar yapmayı planlıyor.

Stéphane Chevallier DMS PROJECT atölyesinde FARO Laser ScanArm’ı kullanırken. anlatıyor “Sıvı pompaları ve sensörler gibi hiçbir CAD verisine sahip olmadığımız parçalar mevcuttu. Bu gibi durumlarda FARO Laser ScanArm’ı kullandık. Bu bize makinenin bütününün tam 3D modelini SolidWorks üzerinde oluşturma imkanı sağladı”

www.dms-project.com www.eco2etdistrib.com www.henkel.com

FARO Laser ScanArm temaslı ve temassız ölçüm uygulamalarını tek cihazla gerçekleştirir. CAD karşılaş­ tımaları, hızlı prototipleme, tersine mühendislik ve 3Boyutlu modelleme işlemleri için en ideal cihazdır.

w ww.faro.com/scanarm/TR

Fransız hipermarketlerinde şu anda 15 adet proto­ tip makine, test amaçlı olarak Henkel sıvı yıkama

faro News | 5


FARO LASER TARAYICILAR Avrupalı bilim adamları spor yayıncılığı ve fotoğraf paylaşımı

alanlarına yeni bir boyut eklerken bir paradigma değişiminin tam merkezinde yer alıyorlar.

Geleceğin Üç Boyutlu Deneyimleri Üç boyutlu deneyim, unutulmaz bir atmosfer yaratmak amacıyla mükem­ mel ses ve aydınlatma sistemleri kura­ rak bir etkinliğin kalitesini arttırmayı hedefleyen tüm etkinlik teknolojisi şirketleri tarafından kullanılan, son günlerde moda haline gelmiş bir deyimdir. Fakat günümüzde, kullanıcı tarafından üretilen içerik, karşılıklı etkileşim olanağı sunan akıllı mobil telefonlar, ve 3D modelleme dünyalarını bir araya getirerek üç boyutlu deneyim kavramına yeni bir boyut getirecek projeler yürütülmektedir. Aynı zamanda bizler tüketici katılımı açısından bir paradigma değişimine tanıklık ediyoruz: yayıncılar artık futbol maçlarında veya konser­ lerde TV yönetmenlerinin koltuğuna seyircileri oturtacak ve turistler ilgilendikleri bir nesneye sadece kameralarını doğrultarak zenginleştirilmiş gerçekliği deneyimleyecek. Bu Özel Rapor’da ele alınan projelerin, karşılıklı etkileşim ve kullanıcı tarafından üretilen içerik alanlarındaki evrimin bir sonraki adımı olduğu iddia edilebilir. Ne de olsa DVD tutkunları uzun zamandır alternatif kamera açıları arasında seçim yapabiliyor ve turistler de geometrik eti­ ketli fotoğraflarını rutin olarak Google Earth’e yükleyebiliyordu. Yine de, FascinatE ve VISITO projeleri teknolojik bir sıçrama niteliğinde, çünkü tüketici etkileşimleri ve veritabanları 3D model­ leri esas alıyor. Kurumsal fonlarla desteklenen ve üniversitelerden araştırma grupları ve firmalardan uzmanlar tarafından geliştirilen tamamen yeni konseptler, yöntemler, kodlar ve araçlar sarmal interaktif deneyimlerde yeni bir dönemin teme­ lini oluşturacak. Üstlenilen görevlerin karmaşıklığı göz önün­ de bulundurulduğunda, FascinatE ve VISITO ekipleri mümkün olan en iyi araç ve verilerle araştırmalarına başlamak için oldukça istekliy­ diler. Doğal olarak her iki projede de 3D tarama cihazı olarak FARO Laser Scanner tercih edildi. VISITO

Foto: ARRI

“VISITO Tuscany”, Toscana Bölgesi ve Avrupa Bölgesel Kalkınma Fonu tarafından ortaklaşa finanse edilen ve İtalyan Araştırma Kurumu (CNR ISTI), Alinari, Hyperborea ve 3Logic’in aralarında bulunduğu araştırma ve sanayi

ortaklarından oluşan bir konsorsiyum tarafından yürütülen bir projedir. VISITO Tuscany’nin amacı, 3D model tabanlı bir tarihi fotoğraf ve bilgi veritabanı ile etkileşimi mümkün kılarak seyahat öncesi, seyahat sırasında ve sonrasında turistik deneyiminin geliştirilmesidir. Projenin devrim yaratan niteliği, ziyaret sırasında gerçekliği zenginleştirmek için VISITO sisteminin kullanıcının akıllı tele­ fonunun kamerası ile çekim yaptığı her yerde çalışabilmesidir. Böylece örneğin, Floransa’da “Herkül ve Cacus”ün fotoğrafını VISITO App. uygulamasını kullanarak çekerseniz sistem size heykelin 1534 yılında Bandinelli tarafından tamamlandığı gibi bilgileri verecektir. Bu özel­ lik, akıllı telefondan alınan konumsal GPS bilgisi de kullanılarak kullanıcının yüklediği fotoğrafın mevcut görüntü veritabanı ile karşılaştırılması ile gerçekleşecektir. Eve döndüğünüzde tam çözünürlüklü fotoğraflarınızı favori fotoğraf paylaşım sitenize yükledikten sonra VISITO lokasyonunun 3D mo­ deline girebileceksiniz. Fotoğraf koleksiyonunuz içerisinde uzaysal koordinatta gezinirken sistem fotoğraflarınızı uygun konumda gerçek zamanlı olarak 3D modele dönüştürecek. CNR ISTI Görsel Hesaplama Laboratuvarı (VC) üyesi Dr. Marco Callieri şöyle belirtiyor: “Gru­ bumuz boyutsal 3D verinin alınmasından, fotoğrafların hizalanmasından ve uzay­ sal gezinim kullanıcı arayüzü yazılımının geliştirilmesinden sorumludur.” “Üç VISITO sahasından biri olan Floransa’daki Piazza della Signoria’nın FARO Laser Scanner kullanılarak taranması 2 gün sürdü. Saha sıra sıra dev heykellerle dolu karmaşık bir ortamdı, bu nedenle verinin işlenmesi yaklaşık 3 haftamızı aldı. İlk sahamızı TOF uçuş kameralarıyla taramıştık fakat FARO Laser Scanner’ı satın aldıktan sonra tarama işlemlerimizde çok daha yüksek verimlilik sağladık.” 3D model oluşturulduktan sonraki adım büyük Alinari tarihi fotoğraf albümünden seçilen fotoğraflarla sistemi manuel olarak hazırlamaktı. Daha sonra, sistem devreye girdi ve diğer fotoğrafları otomatik olarak tanıyarak doğru konu­ ma yerleştirebildi.


–özel rapo r –

faro News | 7


–özel rapo r –

FascinatE FascinatE, Formattan Bağımsız Kod Tabanlı İnteraktif Deneyim anlamında kullanılan kısaltmadır. Son kulanıcıların canlı bir etkinliğin ultra çözünürlükteki geniş görünümünü interak­ tif olarak izlemesini ve içerisinde gezinmesini sağlamayı amaçlayan ve AB fonları ile destek­ lenen bir projedir. Sonuç, mobil telefondan üç boyutlu panaromik ekrana kadar herşeye uyacak şekilde akıllıca adapte edilebilecek ve sesler de yine seçili çekimlerle akıllıca eşleşecektir. Üretim tarafında bunların gerçekleşmesi yeni çekim, kodlama ve format dönüştürme sistem­ lerinin geliştirilmesini gerektirir. Ayrıca, izleyici­ lerin içeriği kontrol edebilmelerinin ve görüntü­ leyebilmelerinin sağlanması için yeni yöntemler de gereklidir. Hepsi kendi teknolojilerinde lider onbir firma bu vizyonu gerçekleştirmek için bir araya gelmiştir. FascinatE için çalışmalar 2010 yılının Şubat ayında başladı. Proje üyeleri, yazılım geliştirme için test senaryo olarak bir Birinci Lig futbol karşılaşmasını bir dizi gelişmiş kamera ve mikro­ fonla çekmeye karar verdi. FascinatE projesinin

«2.5 saatin ardından 17 ayrı 3Boyutlu taramanın tamamı SD kart üzerinde hazırdı.» Dr. Johannes Steurer, ARRI BAŞ MÜHENDİSİ

ARRI Baş Mühendisi Dr. Johannes Steurer şöyle belirtiyor: “Stadyum temizlendikten sonra tüm stadyumu taradık ve referans kartları ve küre­ lerini kullanarak mikrofonların ve kameraların konumlarını yakaladık. Biz çalışmalara başlamadan önce yağan yağmur sayesinde hava berraktı, böylece mükemmel sonuçlar elde ettik. 2.5 saatin ardından 17 ayrı 3Boyutlu taramanın tamamı SD kart üzerinde hazırdı.” Üç Boyutlu Gelecek FascinatE sistemi spor müsabakası veya konser deneyimlerini tamamen yeni bir boyuta taşıyacak. Örneğin, FARO Laser Scanner ile toplanan doğru veriler sayesinde sistem, farklı mikrofonlardan alınan sesleri izleyicinin seçtiği kamera çekimine uygun olması için otomatikman ve doğru olarak harmanlayacaktır. Projenin en heyecanlı destekçilerinden FARO Technologies UK’den David Homewood şöyle be­ lirtiyor: “FascinatE yönetmenlerin kontrolü son izleyiciye teslim ettiği bir paradigma değişimini temsil ediyor. Fakat, deneyimin kalitesinde en önemli rolü seyirciye gerçekten oradaymış hissi yaratmak üzere kullanılan hassas konumsal 3D bilgisi oynayacak. Bu arada, arşiv malzemesi ve kişisel hatıraları 3 boyutlu gezinti metodu ile hayata geçiren VISITO projesi kullanıcının merak duygusuna odaklanmıştır. Bu iki yaklaşımın birleşimi ger­ çekten heyecan verici ve devrimsel nitelikte yeni 3D deneyimler vadetmektedir.

ÖZET • İ nteraktif üç boyutlu teknolo­ ji alanında yapılan araştırmalar, yayıncılık ve bilgi hizmetlerinde 3D modellerin uygulanmasında ilerlemeler sağlamaktadır. eçmişte, yönetmenler çekimle­ •G ri son kullanıcının tercihlerine dair varsayımlara dayanarak ve görüntüleme cihazlarına bağlı olarak yapıyorladı. •F ascinatE projesi izleyiciyi yönetmen koltuğuna geçiriyor ve canlı bir konser veya maç sırasında mevcut kamera açıları ile üç boyutlu keşifler yapmasına olanak veriyor. •A kıllı telefon kullanıcıları bir pizzayı konumlandırmak için GPS kullanılabildiğini biliyor, ancak VISITO App uygulaması telefonunuzdaki ka­ mera ile zengin tarihi bilgi ve fotoğraf veritabanı arasında benzersiz bir bağlantı sağlıyor. • Bu yeni zenginleştirilmiş gerçeklik uygulamalarını başlatan bilim adamları çalışmalarında FARO Laser Scanner kullanmayı tercih ettiler.

www.fascinate-project.EU www.visitotuscany.it www.faro.com/focus/tr

Foto: iStockphoto.com

ortaklarından birisi Münih merkezli tanınmış firma Arnold & Richter Cine Technik GmbH’tır (ARRI). Kamera çekimlerini 3D tarama verileri ile CGI amaçları için birleştirme tecrübesine sahip

olan ARRI, kamera ve mikrofon konumlarının ka­ librasyonu ve stadyumun tamamının taranması için FARO Laser Scanner Focus3D ‘yi kullanmayı önerdi.

VISITO sahalarından biri olan Floransa’daki Piazza della Signoria FARO Laser Scanner ile taranmıştır.

faro News | 8


–M AK İ N E M ÜH ENDİSLİĞİ–

Kayda değer dört neden

Foto: Siemens AG

Mekanik Üretim Departmanı CNC Programlama Yöneticisi Karlheinz Leitner’a göre:

1

oğruluk: Kalite kontrol için D en önemli unsurdur. Diğer herşey için temel teşkil eder.

2

ız: Ölçüm departmanında H toplamda %50-60 oranında zaman tasarru­ fu sağladığımızı tahmin ediyoruz.

3

iyat: Gerçekleştirilen F önemli zaman tasarrufları düşünüldüğünde satın aldığımız tüm FARO ölçüm kolları oldukça makul fiyatla­ ra sahipler.

4

ensörler: Aşırı yük S ve sıcaklık sensörleri FARO ölçüm kollarından aldığımız verilere tamamen güvenebileceğimizi garanti etmektedir.

Siemens Büyük Araçlar İş Birimi’nde kalite kontrol departmanı beş adet FARO ölçüm kolu kullanıyor.

Elektrikli motor üretiminde hız ve esneklik artışı MAKİNE MÜHENDİSLİĞİ Alman sanayi üreticisi Siemens, Büyük Araçlar İş Birimi’nde kalite kontrol

proseslerini hızlandırmak ve üretimde esnekliği arttırmak için FARO ölçüm kollarını kullanıyor.

Merkezi Almanya’da bulunan, çokulus­ lu otomasyon, taşıma, inşaat teknolojisi, aydınlatma ve edüstriyel çözüm alanlarında dünya çapında lider Siemens’i tanıtmaya gerek yok. Sürücü Teknolojileri Bölümü içerisindeki Büyük Araçlar İş Birimi’nde demiryolu lokomotiflerinde kullanılan motor, ilgili transformatörler ve kontrol bileşenlerini üretmektedir. Bunun yanı sıra, tekstil , paketleme ve baskı endüstrilerinde kullanılan makineler için sürücü sistemleri üretilir. Birimin Nuremberg Vogelweiherstraße’deki mekanik üretim departmanında yaklaşık 210 çalışanı bulu­ nuyor. Kalite kontrol ve ölçüm departmanındaki 8 metrolog da onları destekliyor. Birim, 2005 yılında klasik 3Boyutlu koordinat ölçüm sistemi ve manu­ el yöntemleri bırakarak ilk FaroArm Platinumu’nu edindi. Cihazın sağladığı zaman tasarruflarından memnun kalan firma Quantum ölçüm kolu piyasaya sürüldüğünde dört adet FARO ölçüm kolu daha satın aldı. Parçalar gruplar halinde üretiliyor, ve her yeni gru­ bun üretimine başlandığında ilk parça alınarak kalite kontrol departmanına gönderiliyor ve onaylanıyor; grubun geri kalanının üretimine ancak onay veril­ dikten sonra devam edilebiliyor. FaroArm ile ölçüm için gereken zaman büyük oranda azaltıldı; böylece daha küçük gruplar halinde üretim yapmak daha ekonomik hale geldi. Bu durum üretimde esnekliği arttırıyor. FARO ölçüm kollarının taşınabilirliği sayesinde parçalar imalat makinesinin üzerinde montaj halinde iken dahi ölçülebiliyor. Normalde ölçülecek parçaların büyüklüğü 0.21.2 m aralığında, ancak bazen parçalar FaroArm Quantum’un standart 2.4 m hacmini aşabiliyor. Leitner sakinliğini koruyor: “Manyetik referans noktaları ile sıçrama yöntemini kullanarak aralık kolaylıkla genişletilebiliyor.”

Siemens Büyük Araçlar İş Birimi’nde , FaroArm ile kusursuz bir biçimde entegre olan Delcam PowerINSPECT yazılımını kullanıyor. Yeni bir parça piyasaya sürüldüğünde kalite kontrol eki­ bi mevcut 3D planlarını esas alarak bir ölçüm programı oluşturuyor. Bu program gerekli ölçümle­ ri ve toleransları tanımlıyor. Daha sonra, operatör kolaylıkla ölçümleri alıp raporları otomatik olarak üretebiliyor. “Sonuç olarak, FARO ölçüm kollarının kullanım kolaylığı sayesinde gerçekleştirdiğimiz ve­ rimlilik artışından çok memnunuz.” Siemens Büyük Araçlar İş Birimi’nde , FaroArm ile kusursuz bir biçimde entegre olan Delcam PowerINSPECT yazılımını kullanıyor. Yeni bir parça piyasaya sürüldüğünde kalite kontrol eki­ bi mevcut 3D planlarını esas alarak bir ölçüm programı oluşturuyor. Bu program gerekli ölçümle­ ri ve toleransları tanımlıyor. Daha sonra, operatör kolaylıkla ölçümleri alıp raporları otomatik olarak üretebiliyor. “Sonuç olarak, FARO ölçüm kollarının kullanım kolaylığı sayesinde gerçekleştirdiğimiz ve­ rimlilik artışından çok memnunuz.”

www.measuring-arms.faro.com ÖZET

ÖZET

Vogelweiherstraße Nuremberg , Siemens Büyük

Siemens Büyük Araçlar İş Birimi’nde Nurem­ berg Vogelweiherstraße’deki imalat kalite kon­ trol departmanı zaman tasarrufu sağlamak ve üretimde esnekliği arttırmak için beş adet FARO ölçüm kolu kullanmaktadır.

Araçlar İş Birimi'nde 5 ayrı FaroArm ölçüm kolu kullanılıyor. Firma ölçüm kolları ile üretimde esnekliği arttırdıklarını, zaman kayıplarını minimize ettikleri­ ni ve daha hızlı çalıştıklarını belirtiyor.

www.siemens.com

ww.automation.siemens. w com/mcms/drives/De

faro News | 9


–O TOMO TİV–

BMW’nin tercihi FARO Track ScanArm, çünkü:

1

2

ntegrasyon: FaroArm ile E Laser Tracker’ın tek bir sistemde birleştirilmesi aralık ve hassasiyet için ideal kombinasyonu oluşturuyor. Her iki ürünü birlikte kontrol etmek için gerekli olan tek şey bir dizüstü bilgisayar. erbestlik: Her cihazın aynı S referans koordinat sistemini paylaşması size istediğiniz anda gerekli ölçüm için en uygun cihaza geçme olanağı veriyor..

3

Bağlantı: FARO sistemi BMW kablosuz araç networkünü birleştiriyor.

4

sneklik: Laser Tracker ve E ScanArm farklı işler için ayrı ayrı da kullanılabiliyor.

FARO Track ScanArm lazerli ölçüm ve lazer tarama yetenek­ lerini ölçüm kolu yetenekleri ile tek bir paket içinde birleştiren bir sistemdir.

www.faro.com/ lasertracker/TR www.measuringarms.faro.com/TR

Paylaşılan koordinatlar sayesinde daha fazla serbesti OTOMOTİV FARO, kendini kanıtlamış üç ölçüm sistemini başarılı bir şekilde tek bir üründe birleştirdi: Track ScanArm. Bu sistem araçların iç ve dış ölçümleri çin özel verimlilik avantajları sağlayan mobil bir sistemdir.

BMW’nun Dingolfing ve Regensburg tesislerinde FARO Track ScanArm kullanılıyor. Cihaz FARO Laser Tracker, 7 eksenli FaroArm Quan­ tum ve Laser Line Probe V3’ü tek bir sistemde birleştiriyor. Paylaşılan koordinatlar ve Po­ lyWorks yazılımı görevin büyük kısmını yerine getirirken, her üç cihaz birlikte kusursuz biçimde çalışarak daha önce görülmemiş bir ölçüm esnekliği sunuyor. Pilot ve üretim evrelerinde bileşenleri ve bağlantı elemanlarını ölçen BMW metrologları için Track ScanArm çok büyük bir yeniliği temsil ediy­ or. FARO Kilit Müşteri Yöneticisi Roland Schlüßl şöyle belirtiyor: “Geçmişte iş akışınızda her zaman kesintiler oluyordu. Ya kapsanan hacmi ve hızı elde et­ mek için lazer tarayıcı ile dış yü­ zeyi ölçüyordunuz, ya da aracın iç kısmında ölçümler yapmak için ölçüm kolunu kullanıyordunuz. Bu iki yaklaşımın birleştirilmesi bazı güçlükleri beraberinde getirdi.” Fakat FARO Track ScanArm pro­ blemi çok zarif bir şekilde çözdü. Laser Tracker, tarayıcı ve ölçüm kolu arasında paylaşılan koordinat sistemi sayesinde en ileri düzeyde esneklik sağlanıyor. “Hareket etti­ rilebilen FaroArm koordinat siste­ mini Laser Tracker’dan kablosuz olarak alıyor (ya da tersi), böylece yedi serbestlik derecesini kullan­ arak aracın içerisinde herhangi bir yerde, kablolar, kenar çizgileri veya referanslar için endişe duymadan ölçüm yapabilirsiniz!” FARO Track ScanArm’ın ilk sun­ umu 2006 yılına dayanmaktadır, fakat BMW aynı zamanda kablo­

faro News | 10

Foto: BMW Group

Kayda değer dört neden

Laser Tracker Dingolfing’de tavana monte edildi, böylece herhangi bir olası “dış temas” devre dışı bırakılmış oluyor. suz araç ağlarıyla da entegre ola­ bilecek bir sistem arayışındaydı. 2009 yılında FARO bu nitelikleri sunan ilk metroloji firması olarak BMW’yle görüşmelere başladı ve proje böylelikle şekillendi. Bu özel projenin geliştirilmesi için kurulum aşamasında hem FARO hem de BMW uzmanları yeteneklerini ve yaratıcılıklarını ortaya koydular. Laser Tracker Dingolfing’de tava­ na monte edildi, böylece geniş bir kapsama alanı sağlanıyor ve cihazın kazara düşürülmesi veya hareket ettirilmesi engellenmiş oluyor. FARO Laser Tracker Müşteri Yöneticisi John Matthiass şöyle belirtiyor: “Laser Tracker’a başka bir yerde ihtiyacınız olduğunda cihazı asılı olduğu yer­ den çıkarmak ve istediğiniz yerde kullanmak yalnızca beş dakikanızı alacaktır.” Matthiass sistemin mobilitesini ve esnekliğini işaret ederek devam ediyor: “Sistem bileşenlerinden herhangi birini tekil olarak da kullanabilirsiniz, ki bu genelde fabrika genelinde

dar boğazları engellemek için yapılıyor. Uygulama sürecinde pek çok yeni tecrübe edindik. FARO Track ScanArm artık diğer otomobil üreticilerinin de kul­ lanmaya başladığı hassas bir si­ stem.”

BMW Group BMW, MINI ve Rolls-Royce Motorlu Araçlar olmak üzere üç markası ile BMW Grubu, 14 ülkede 25 üretim tesisi ile lüks otomobil satışlarında dünya lideridir. Grubun Re­ gensburg ve Dingolfing’deki araba fabrikalarında 10 yılı aşkın süredir FARO ölçüm kolları kullanılmaktadır. www.bmw.com


– RÖP ORTAJ–

Teslim edilmiş yedek parçalarda müşteri memnuniyetsizliğini ortadan kaldırmak RÖPORTAJ Belçikalı maki-

ne mühendisi Eveline Depoortere giriş kalite kontrol departmanına gelen yedek parçaların kalite standartlarının doğrulanmasında FARO Gage kullanarak ilginç bir başarı hikayesinde önemli rol oynadı.

Eveline Depoortere, Makina Mühendisi

TVH - Group Thermote & Vanhalst dünyanın lider ikinci el forklift, havai plat­ form ve endüstriyel tesis içi araç sağlayıcısıdır. 1969 yılında kurulan firma Belçika ve Almanya’da eski askeri istif araçlarının satın alımı, yeniden yapımı ve satışına başladı; fakat sınırlı kaynak nedeniyle kısa za­ manda Japonya’ya yöneldi. İlk büyük genişleme sürecinde Japonya’da bin­ lerce yeni ve ikinci el forklift tamir edilip, bakımının yapılmasından sonra Avrupa pazarına satılmak üzere satın

THERMOTE & VANHALST Thermote & Vanhalst (TVH) 1969 yılında Paul Ther­ mote ve Paul Vanhalst tarafından kuruldu. Yeni ve ikinci el forkliftlerin ve ye­ dek parçaların ticaretini ya­ pan firma; 2.200’ün üzerin­ de çalışanı ve her kıtadaki alt kuruluşları ile öncelikle Avrupa’da ve ardından da küresel çapta bir tedarikçi ve müşteri ağı kurdu. TVH 5 bölüm halinde organize olmuştur: Forkliftler, Parça­ lar, Satılık Teçhizat, Kiralık Teçhizat, Servis ve Bakım. Parça Bölümü’ndeki Kali­ te Onay Departmanı Roger Arits tarafından yönetilmek­ tedir. Eveline Depoortere ise Ölçüm Mühendisi olarak çalışmaktadır. www.tvh.com

alındı. Bugün TVH stoklarında ortalama 1.900 adet ikinci el forklift bulundurmakta ve her yıl 5.000 adetten fazla yeni ve ikinci el forklift satmaktadır. Binlerce farklı forkliftin satış öncesi tamir ve satış sonrası bakım gereksinimi firmanın şu anki ana iş kollarından olan yedek parça işinde patlamaya yol açtı. FARO Dergisi ölçüm mühendisi Eveline Depoorter’La çalışmaları ve neden FARO Gage’i tercih ettikleri hakkında bir röpörtaj yaptı. Eveline Depoortere: 162’den fazla ülkede bulunan 20.000 müşterimiz 450.000 farklı parça içeren stoğumuzdan yararlanıyor. Dünyanın diğer ucundaki bir müşteriye yolladığınız parça ile ilgili sorun yaşanması memnuniyetsizlik, maliyet ve gecikmelere neden olur. Yani bizim işimiz gelen tüm mekanik parçaların kabul edilebilir tolerans aralıklarında olduğundan emin olmaktır. Kortrijk KATHO Yüksekokulu’nda Makine Mühendisliği lisans eğitimimi aldıktan sonra 2000 yılında TVH’a katıldım. İlk yedi yıl parçaları ölçmek için klasik yöntemleri kullanıyordum ve kontrol edemediğim birçok boyut oluyordu. Özellikle, oval fren kampanaları, eş merkezlilik ve yanlış hizalanmış deliklerle ilgili uyarılar alıyorduk. Bu nedenle 2007 yılında FARO Gage’i satın aldık. Cihaz verimliliğimizi %50 oranında arttırdı ve bu tedarikçiler tarafından da gözden kaçmadı. Yani öğle yemeğinden sonra eve gidebiliyorsunuz? Çok isterdim…! (kahkahalar). Aslında FARO Gage’i mükemmel bir zamanda aldık çünkü e-ticaret platformumuzu piyasaya sürdükten sonra iş hacmimiz gerçekten çok arttı. Daha fazla firma serbest piyasada alışveriş yaparak tasarruf yapmak istedi. FARO Gage sayesinde firmanın büyümesine ayak uydurmamız mümkün oldu. Günde kaç parça ölçüyorsunuz?

Ortalama elli civarında – fren kampanaları daha uzun zaman alıyor ve ölçebildiğim parça sayısı yeni bir program üretip üretmediğime veya varolan bir ölçüm programını tekrar kullanmama bağlı olarak değişiyor.

Kayda değer dört neden

Eveline Depoortere’a göre:

1

FARO Gage kullanmaya başladıktan sonraki tecrübeleriniz nelerdir? FARO Gage sayesinde fren kampanalarının eş merkezliliğini ve hatve dairelerinin konumlarını ölçebiliyoruz, yani artık müşteriye gönderdiğimiz tüm fren kampanaları mükemmel şekilde dengelenmiş oluyor ve bu parçalarla ilgili olarak müşterilerden çok nadiren soru alıyoruz. İşimiz bu kadar geniş bir yelpazede yer alan parçalarla gerçekten çok çeşitlilik içeriyor. Her zaman öğrenecek yeni birşey veya oluşturacak yeni bir program oluyor. Son zamanlarda FARO bize yeni Aberlink yazılımını önerdi. Biz bu yazılımı kullanmaya karar verdik çünkü ölçüm sonuçlarını anında ekranda görmemize olanak veriyor. Bu da verimliliği %20 oranında daha arttırdı. Şu anda benim ikinci bebeğim yolda, ve ilkinde olduğu gibi bu defa da doğuma kısa bir süre kalana kadar çalışmayı planlıyorum. Şükürler olsun ki FARO Gage çok ergonomik. Dahili dengeleme gibi özellikler sayesinde cihazı kullanmak gerçekten hiç çaba gerektirmiyor. Ayrıca kullanımını öğrenmek çok kolay ve ben doğum iznindeyken benim yerime çalışacak yedek personeli kolayca eğitebileceğiz.

oğruluk: FARO Gage önceki D ölçüm yöntemlerimize kıyasla daha doğru sonuçlar veriyor, böylece sevk ettiğimiz bir ye­ dek parçanın doğruluğundan %100 emin olabiliyoruz.

2

ız: FARO Gage’i kullan­ H maya başladığımızdan beri belirgin biçimde daha verimli çalışıyoruz ve yeni Aberlink yazılmı çalışmamızı %20 kadar daha hızlandırdı. Yatırım kısa zamanda kendini karşılıyor.

3

lasılıklar: Önceden mümkün O olmayan veya pratik olmayan önemli boyut ölçümleri artık çocuk oyuncağı.

4

ullanım kolaylığı: Ben K doğum iznimdeyken yerime geçmesi için başka birisini kolaylıkla eğitebileceğiz. Par­ ça kod programları, aşırı yük ve sıcaklık sensörleri sayesin­ de artık birçok adım otomatik hale gelmiş durumda.

ÖZET • T VH kullanılmış tesis içi araç ve liftler üzerine global bir işletme kurdu.

•G iriş kalite kontrol departmanına gelen mallarda yedek parçaların kalite kont­ rolünde ve müşteri memnuniy­ etini sağlamak amacıyla FARO Gage kullanılıyor.

FARO Gage "ölçüm yapılan yerde kurulum" özelliğine sahip, gerçek anlamda taşınabilir, uygun maliyetli, 3Boyutlu ve en az operatör eğitimi gerektiren ölçüm sistemidir.

www.faro.com/GAGE/TR

FARO News | 11


news FARO avrupa ofisleri türkiye FARO Turkey Ölçü Sistemleri Ltd. Şti Akatlar Mah. Çiğdem Sokak 5. Gazeteciler Sitesi No: 6, 34330 Beşiktaş, İstanbul T: +90 212 279 81 60 F: +90 212 279 81 58 Turkey@faroeurope.com, www.faro.com/turkey

Beş kat daha küçük

Dört kat daha hafif

Tek tuşla operasyon imkanı

3D FARO FARO Focus Focus3D 3D Tarayıcınızı tek tuşla yönetin

avrupa genel merkezi almanya FARO EUROPE GmbH & Co. KG Lingwiesenstr. 11/2 70825 Korntal-Münchingen T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 info@faroeurope.com, www.faro.com/germany

fransa FARO FRANCE Paris Nord 2 - 9, rue des trois sœurs BP 65110 Villepinte 95975 Roissy CDG Cedex T: +33 14 86 38 90 0 F: +33 14 86 38 90 9 france@faroeurope.com, www.faro.com/france İTALYA CAM2 S.r.l. Corso Allamano Canonico, 34/a 10095 Grugliasco (TO) T: +39 011 95 88 55 8 F: +39 011 95 88 59 0 italy@faroeurope.com, www.cam2.it İSPANYA FARO SPAIN S.L. Gran Vía de les Corts Catalanes, 133 Ático C 08014 Barcelona T: +34 93 43 11 26 8 F: +34 93 42 22 57 9 spain@faroeurope.com, www.faro.com/spain İSVİÇRE FARO SWISS Holding GmbH Wiesengasse 20 8222 Beringen, Schaffhausen T: +41 52 687 19 22 F: +41 52 687 19 99 info@faroeurope.com, www.faro.com/swiss İNGİLTERE Faro Technologies UK Ltd 9-10 The Cobalt Centre Siskin Parkway East Middlemarch Business Park Coventry, CV3 4PE T: +44 2476 21 76 90 F: +44 24 76 23 61 50 uk@faroeurope.com, www.faro.com/uk polonya FARO Technologies Polska ul. Grabiszyska 241a 53234 Wrocław T: +48 71 33 93 27 6 F: +48 (0)71 339 32 70 poland@faroeurope.com, www.faro.com/poland TÜM DİĞER ÜLKELER FARO Distribution T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 distribution@faroeurope.com www.faro.com/distribution

Foto: FARO

Benelüks FARO BENELUX B.V. Flight Forum 3502 5657 DW Eindhoven, NL T: +31 4023 42 31 0 F: +31 4023 40 40 3 benelux@faroeurope.com, www.faro.com/benelux

Önemli bilgi & bağlantılar Fuar & seminerler Fuar ve etkinliklerimizle ilgili daha fazla bilgi alın. www.faro.com/tr/events

ÜCRETSİZ WEB SEMİNERLERİMİZE KATILIN, YAZILIM VE DONANIM BİLGİLERİNİZİ GELİŞTİRİN! Web seminerlerimizi takip edin

AYLIK E-BÜLTENE ABONE OLUN haberlerimizi ve daha etkin ölçüm için önemli ipuçlarını her ay e-bültenleri­ mizden takip edin www.faronews.com

FARO ÖLÇÜM SİSTEMLERİ 3D ölçüm sistemlerimiz karmaşık nesnelerin ölçümünü kolaylaştırır. Ürünlerimizle ilgili daha fazla bil­ gi edinin. www.faro.com/products ÜCRETSİZ ÜRÜN DEMOLARI! Parçalarınızı sizi ziyaret ederek fabrikanızda ölçüyoruz.. Taşınabilir 3D sistemleri ile kolaylıkla ölçümlerinizi tamamla­ yabilirsiniz.

www.faro.com/webinar Sosyal medya bağlantıları SORU & YANITLAR Kalite kontrol, ölçüm metodları ve yazılım sistemleri hakkında daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Öyleyse web sitemizi ziyaret edin. www.faro-europe.com/q-a ÜCRETSİZ TEKNİK DÖKÜMANLAR 3D ölçüm sistemleri ile ilgili daha fazla bilgiye sahip olun. www.faro.com/whitepaper

www.faro.com/demo ONLINE-MÜŞTERİ HİZMETLERİ Teknik destek merkezimile tema­ sa geçin ve tüm sorularınıza yanıt alın. ind the answer to your ques­ tion in www.faro.com/support

ROI HESAP MAKİNESİ FARO ölçüm cihazlarını kullan­ arak zaman ve maliyet tasar­ rufu sağlayın. ROI hesap ma­ kinemizle ne kadar tasarruf sağlayabileceğinizi ölçün.

www.facebook.com/FAROeu www.youtube.com/farogb www.linkedin.com/company/ faro-europe-gmbh-&-co-kg www.twitter.com/faroeurope www.xing.com/companies/ faroeuropegmbh www.blog.faro-europe.com

www.faro-europe.com/ROI

Revised: 14 June 2011 © 2011 FARO

EU-TR-04REF203-177.pdf

BİZİ ZİYARET EDİN @ www.faro.com


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.