Faro Metrology News 2012 by FARO EUROPE GmbH & Co. KG

Rzeczy, które warto wiedzieć >> Strona 16

Me t r o l o g y N e w s

Szybkość i mobilność

Photo: istockphoto

Sprawdź, jak czołowe firmy za pomocą przenośnych systemów pomiarowych FARO doskonalą i przyspieszają procesy produkcji i kontroli jakości

Wywiad

FARO News rozmawia z Thomasem Rexer, dyrektorem ds. obsługi posprzedażowej w FARO Europe

>> Strona 15

Łodzie żaglowe Żaglopłaty dla zwycięzców

Inżynieria Elastyczna i precyzyjna kontrola

Branża naftowA Pomiary zaworów specjalnego przeznaczenia

>> Strona 6

>> Strona 10

>> Strona 12

@ oDwieDŹ nas na stronie www.faro.com/pl

– FARO Mię dzynaro dowo–

Artykuł wstępny Alberto Castiglioni Redaktor Naczelny

rodzy Czytelnicy!

Firma FARO to nie tylko numer jeden na świecie w dziedzinie przenośnych urządzeń pomiarowych — słyniemy również z oprogramowania pomiarowego CAM2. Właśnie wprowadziliśmy dwa nowe pakiety oprogramowania, które zwiększają szybkość i wydajność pomiarów oraz zapewniają lepszą obsługę naszych urządzeń. CAM2 Measure 10 zawiera funkcje służące do gromadzenia i analizy danych w postaci chmur punktów, natomiast całkowicie przebudowane oprogramowanie CAM2 GAGE 2.2 dzięki przydatnym nowym funkcjom — takim jak narzędzia QuickTools, czytnik kodów kreskowych i sonda temperatury — radykalnie przyspiesza realizację zadań pomiarowych. W tym numerze przedstawiamy również wyjątkowe historie użytkowników ze świata szybkości i mobilności. Od regat żeglarskich po supersamochody i od produkcji wagonów po betonowe segmenty do tuneli — czołowe firmy z całego świata przy użyciu naszych systemów pomiarowych optymalizują i przyspieszają procesy kontroli jakości i produkcji. Ponadto, dwie strony poświęcamy ramieniu FARO Edge, przedstawiając m.in. infografikę ilustrującą jego elastyczność i nowatorskie funkcje. Zapraszam do lektury

Imprint wyDawca: FARO Europe GmbH & Co. KG Lingwiesenstrasse 11/2, D-70825 Korntal-Münchingen Phone: +49 7150 9797-0, Fax: +49 7150 9797-44 info@faroeurope.com, www.faro.com eDytorzy: Alberto Castiglioni, Antonio Ballester, Christian Jeske, Vanessa Sevil Kizilelma, David Taylor skłaD: FARO: Vanessa Sevil Kizilelma Druk: SV Druck, D-72336 Balingen zDjĘcia: iStock, FARO, klienci

faro Metrology News | 2

Oprogramowanie CAM2 Measure 10 umożliwia gromadzenie i analizowanie chmur punktów. CAM2 GAGE, najłatwiejsze w obsłudze oprogramowanie pomiarowe na rynku, zostało wyposażone w ponad 30 nowych funkcji.

Gromadzenie i analiza chmur punktów oraz łatwa obsługa AKTUALNOŚCI PRODUKTOWE We wrześniu 2011 roku

firma FARO wprowadziła na rynek oprogramowanie CAM2 Measure 10, a w maju 2012 roku — nowe oprogramowanie CAM2 Gage 2.2. CAM2 Measure 10, nowe oprogramowanie firmy FARO przeznaczone dla ramion pomiarowych FaroArm i ScanArm oraz trakera laserowego, to pierwszy produkt FARO z zaawansowanej linii CAM2, który wyposażono w funkcje służące do gromadzenia i analizowania danych w postaci chmur punktów. Firma FARO jest już liderem w dziedzinie oprogramowania do pomiarów kontaktowych. Teraz, wprowadzając produkt CAM2 Measure 10, umożliwia użytkownikom urządzeń bezkontaktowych skanowanie i gromadzenie danych w postaci chmur punktów na potrzeby inżynierii odwrotnej, szybkiego tworzenia prototypów i przeprowadzania analiz. Nowe oprogramowanie jest idealnym uzupełnieniem ramienia Edge ScanArm firmy FARO. Inne nowe funkcje, takie jak Live Colour Scan, umożliwiają szybszą kontrolę części o skomplikowanej geometrii za pomocą ramienia FARO ScanArm. Live Colour Scan w trakcie skanowania zaznacza odchylenia od danych CAD, ułatwiając szybką identyfikację niezgodności i usprawniając skanowanie. Funkcja Shortcuts umożliwia tworzenie nowych poleceń do pozyskiwania danych pomiarowych, wcześniej dostępnych wyłącznie jako ciągi złożonych operacji. Dzięki temu

użytkownik może zarejestrować poszczególne etapy procesu pomiarowego i połączyć je w jedno polecenie do późniejszego wykorzystania. Funkcja Easy Move Wizard upraszcza pomiary dużych części, zwłaszcza w sytuacji, gdy konieczne jest częste przestawianie urządzenia. Możliwość szybkiej identyfikacji właściwego dopasowania celów skraca czas potrzebny na przestawienie ramienia FaroArm i zmniejsza ryzyko ludzkich błędów. Inne usprawnienia dostępne w oprogramowaniu CAM2 Measure 10 umożliwiają wykonywanie pomiarów zdalnych, uruchamianie poleceń i przeglądanie wyników w czasie rzeczywistym za pomocą urządzeń Apple® iPhone® lub iPad®. Zupełnie nowe oprogramowanie CAM2 GAGE 2.2 zawiera ponad 30 nowych funkcji. Do najważniejszych należy funkcja QuickTools, która umożliwia import i wykorzystanie programów QuickTools wygenerowanych w oprogramowaniu FARO CAM2 Measure 10, a także obsługa kodów kreskowych. Teraz bezpośrednio w oprogramowaniu CAM2 GAGE można tworzyć kody kreskowe z danymi planu kontroli. Jednym kliknięciem w nowym czytniku kodów kreskowych FARO można natychmiast załadować plan kontroli, co znacznie przyspiesza wykonywanie pomiarów. Ponadto, nowa sonda temperatury automatycznie podaje mierzone na bieżąco wartości temperatury kontrolowanych części. Dzięki temu oprogramowanie CAM2 GAGE może uwzględniać wpływ zmian temperatury na wyniki pomiarów. Znakomicie sprawdza się to w bardzo precyzyjnych pomiarach wykonywanych za pomocą przenośnych urządzeń FARO.

Dlaczego piktogramy? Następujące piktogramy ułatwiają orientację w wiadomościach FARO News oraz informują o różnych zastosowaniach techniki pomiarowej naszej firmy.

inspekcja / kontrola Kontrola części oraz sporządzanie raportów pomiarowych pozwalają na odpowiednio wczesne wykrycie odchyleń i dzięki temu uniknięcie odpadów produkcyjnych, niepotrzebnych kosztów i przestojów w produkcji.

regulacja Precyzyjne ustawianie i regulacja maszyn, urządzeń lub części są decydujące dla jakości gotowych produktów. kaliBracja Kalibracja pozwala wyeliminować odchylenia w produkcji mogące powstać podczas długotrwałego korzystania z urządzenia.

inżynieria oDwrotna Dla dokładnego zrekonstruowania realnych obiektów można,przy pomocy naszej techniki pomiarowej szybko zapisać je w formie danych cyfrowych i przedstawić jako model CaD.

– Mo to ryzacj a–

Cztery dobre powody

Horacio Pagani — dlaczego lubię narzędzia FARO:

Photo: Pagani Automobili S.p.A.

Pagani Huayra to najnowsze dzieło firmy Pagani Automobili.

I nspiracja: Systemy FARO współgrają z naszymi metodami pracy inspirowanymi renesansem, ponieważ dzięki nim możemy łatwo łączyć naukę ze sztuką.

I ntegracja: W fazie prac rozwojowych cały czas ręcznie modyfikujemy elementy. Dzięki posiadanym rozwiązaniom FARO możemy łatwo aktualizować pliki CAD i CAM.

obilność: Ramiona i głowiM cę skanującą FARO możemy przemieszczać po całej pracowni.

atwość obsługi: Urządzenia Ł FARO pozwalają całkowicie skupić się na konkretnym zadaniu projektowym lub montażowym.

Kontury, charyzma i konstruowanie supersamochodów Motoryzacja Legendarny projektant samochodów Horacio Pagani, zainspirowany przez bohaterów

włoskiego renesansu, tworzy najbardziej ekskluzywne supersamochody na świecie dzięki mistrzowskiemu połączeniu ręcznego rzemiosła i nowoczesnej techniki. Urodzony w Argentynie projektant Horacio Pagani jest czołowym przedstawicielem branży supersamochodów, słynącym ze stosowania nowoczesnych materiałów kompozytowych. W Lamborghini uczestniczył w projektowaniu różnych słynnych modeli samochodów, po czym założył firmę Modena Design i zaczął prace nad marzeniem swojego życia — Pagani Zondą. W latach 1999–2011 powstało 206 wersji tego modelu. W 2011 roku Pagani przedstawił nowe superauto pod nazwą Huayra. Zdaniem wielu obserwatorów to oszałamiające, pełne pomysłowych krzywizn dzieło jest spełnieniem marzeń Paganiego o stworzeniu najpiękniejszego samochodu na świecie. Deklarując swe przywiązanie do artystów renesansu i ręcznego rzemiosła, w dziedzinie pomiarów Pagani jest bez wątpienia człowiekiem XXI wieku: jego firma posiada dwa systemy FaroArm Fusion. Ich dopełnieniem jest głowica skanująca FARO, która po zamocowaniu do jednego z ramion pomiarowych daje wygodny dostęp do funkcji ramienia pomiarowego z głowicą skanującą ScanArm. Dzięki tym urządzeniom firma Paganiego jest doskonale wyposażona do wykonywania pomiarów powierzchni o dowolnych kształtach, kontrolowania części, porównywania części z plikami konstrukcyjnymi, szybkiego tworzenia prototypów i inżynierii odwrotnej. Swoją karierę zaczynał Pan 20 lat temu jako jednoosobowa pracownia projektowa, zajmująca się produkcją mebli. Jakie elementy Pana filozofii pozostały niezmienne? Po pierwsze, gdy miałem około 16 lat, zacząłem poznawać Leonarda da Vinci i renesans. Fascynowało mnie, jak Leonardo łączył sztukę z nauką, i chciałem robić to samo: być zarówno artystą, jak i konstruktorem. Ten motyw pozostał niezmienny przez całe moje życie zawodowe. Po drugie, zawsze podziwiałem tworzywa sztuczne, ponieważ dają one projektantowi większą swobodę ekspresji. W latach 80. uświadomiłem sobie znaczenie nowoczesnych tworzyw kompozytowych i od tego czasu inwestujemy w ich zastosowania.

Proszę powiedzieć kilka słów o połączeniu inspiracji i technologii w Pana procesie projektowym. Źródłem inspiracji dla kształtów Zondy było niewątpliwie kobiece ciało. Na początkowych etapach pracujemy ręcznie, korzystając z ołówków i modeli żywicznych. Praca ręczna ma w sobie jakiś wyjątkowy urok. Gdy kosmetyka jest już gotowa, zaprzęgamy do pracy przenośne systemy pomiarowe 3D FARO i wchodzimy na obszar CAD, aby wykonać obliczenia konstrukcyjne i stopniowo przejść do etapu CAM. W warsztatach Pana firmy pracują trzy urządzenia FARO. Do czego jeszcze służą? Nasze samochody projektujemy i produkujemy od podstaw, a obecnie mamy około 10 000 odrębnych elementów. Ramion FARO i głowicy skanującej używamy do wszelkiego rodzaju zadań, od inżynierii odwrotnej w fazie projektowania po kontrolę i wyrównywanie elementów na etapie montażu. Urządzenia te są nieodłączną częścią całej naszej pracy: Jakie obecnie są Pańskie ambicje? Wciąż pracuję nad wieloma różnymi projektami z takich dziedzin, jak motoryzacja, lotnictwo, wojskowość, sport i wzornictwo przemysłowe. Wciąż fascynuje mnie odkrywanie nowych materiałów i nowych technologii.

Pagani Automobili S.p.A. Horacio Pagani założył firmę Pagani Automobili z myślą o projektowaniu ekskluzywnych supersamochodów dostępnych w ramach limitowanych serii i jednorazowych edycji. W warsztatach firmy we włoskiej Modenie pracują 53 osoby. Firmę opuszcza do 40 samochodów rocznie. Poza silnikiem i przekładnią marki Mercedes samochód Pagani Zonda lub Huayra wymaga ponad 4 000 elementów, z których każdy jest projektowany i wytwarzany z zachowaniem najwyższych standardów jakości. www.pagani.com

www.measuring-arms.faro.com

Podsumowanie Firma Pagani Automobili projektuje i wytwarza supersamochody należące do najbardziej ekskluzywnych pojazdów na świecie. Systemy pomiarowe FARO są nieodłączną częścią kreatywnych i technicznych prac rozwojowych oraz procesu montażu.

faro Metrology News | 3

– p rz eno śne urzą d zenia pomiarowe–

2 6

1 4

Ramię pomiarowe FaroArm może być stosowane do rozmaitych celów, umożliwiając poprawę jakości w różnych procesach.

FaroArm — ramię pomiarowe o nieograniczonych możliwościach FARO jest liderem rynku przenośnych, wspomaganych komputerowo systemów pomiarowych, a FaroArm to najlepiej sprzedające się

ramię pomiarowe na świecie.

Ramiona FARO to łatwe w zastosowaniu przenośne systemy pomiarowe, przeznaczone do wykonywania pomiarów 3D. Spełniają wymogi najwyższej dokładności występujące w nowoczesnych procesach projektowych i produkcyjnych. Urządzenia FaroArm umożliwiają wykonywanie pomiarów, digitalizację i tworzenie analiz CAD elementów na etapie produkcji lub montażu. Dwa dostępne modele ramion FaroArm (Fusion i Edge) spełniają wymogi konkretnych branż i zastosowań, oferując różne zakresy robocze i dokładności. Ponadto, dowolne ramię można łatwo wyposażyć w głowicę skanującą, przekształcając je w ramię pomiarowe z głowicą skanującą ScanArm. Pomiary można wówczas wykonywać przez bezpośredni kontakt lub bez kontaktu z obiektem, co pozwala wyeliminować przerwy w pracy. Tak więc niezależnie od tego, o jakie zastosowanie chodzi — precyzyjne ustawianie elementów, kalibrację, kontrolę, inżynierię odwrotną, czy porównywanie części z plikami konstrukcyjnymi — ramię pomiarowe FaroArm umożliwia łatwe i dokładne wykonanie niezbędnych prac.

faro Metrology News | 4

FARO Edge reprezentuje najnowszą generację produktów z serii FaroArm. Jest to pierwsze na świecie ramię pomiarowe z wbudowanym komputerem. Jego ekran dotykowy umożliwia dostęp do ponad 40 funkcji — od podstawowych pomiarów po weryfikację ustawień i zamocowania. Ekran diagnostyczny umożliwia na przykład bieżące monitorowanie temperatury, sprawdzanie zamocowania i tworzenie dziennika zdarzeń. Dzięki temu można zminimalizować wpływ czynników zewnętrznych, a przez to zaoszczędzić czas, obniżyć koszty i zapewnić optymalne rezultaty pomiarów. Najważniejsze funkcje i możliwości ramienia FaroArm, które wyróżniają je na tle branży: Czujniki temperatury z kompensacją: Ramiona pomiarowe FARO jako jedyne tego rodzaju urządzenia na rynku są wyposażone w czujniki temperatury, które monitorują jej zmiany i dokonują automatycznej kompensacji. Dzięki temu pomiary można wykonywać w miejscu produkcji i uzyskać jednolitą dokładność wytwarzanych części. Wewnętrzny mechanizm przeciwwagi: FaroArm to jedyne ramię pomiarowe, którego każdy model

zawiera wewnętrzny mechanizm przeciwwagi. Nasza opatentowana wewnętrzna przeciwwaga zapewnia zerową pływalność (ruch ramienia w poziomie), co przekłada się na brak zmęczenia podczas użytkowania i wyjątkową kontrolę nad sondą pomiarową. W innych systemach stosowany jest zewnętrzny układ przeciwwagi, który może ograniczać ruch obrotowy osi i niekorzystnie wpływać na dokładność. Prostota obsługi: Wyjątkowa ergonomia ramienia FaroArm i ostrzeżenia dotyczące naprężeń znacznie ułatwiają codzienną pracę. Wykonywanie pomiarów jest dużo prostsze dzięki wbudowanym narzędziom diagnostycznym* i łatwym w konfiguracji procedurom pomiarowym*. Gwarantuje to dokładność każdego pomiaru, nawet jeśli wykonuje go niedoświadczony użytkownik. Elastyczność: Lekka konstrukcja ramienia FaroArm, funkcje bezprzewodowej transmisji danych, wewnętrzny akumulator i wbudowany komputer z ekranem dotykowym* umożliwiają wykonywanie podstawowych pomiarów bez użycia laptopa w dowolnym miejscu. Rozszerzone funkcje łączności obejmują Bluetooth, WLAN, USB, Ethernet i zarządzanie wie-

*Tylko dla FARO Edge

– R a m i o n a po m iar o w e–

Cztery dobre powody

Orlando Perez, dyrektor ds. zarządzania produktami w firmie FARO:

Infographic: FaroArm

loma urządzeniami za pośrednictwem sieci. Kompatybilność i możliwość rozbudowy: Dzięki specjalnemu uchwytowi ułatwiającemu wymianę* ramię FaroArm umożliwia bezproblemowe stosowanie akcesoriów, takich jak głowica skanująca. Ponadto, w połączeniu z trakerem FARO ramię umożliwia również pomiary dużych części. Pomiary w każdym miejscu Zapewniając parametry dorównujące dużym i drogim stacjonarnym współrzędnościowym urządzeniom pomiarowym, ramię pomiarowe FaroArm ma nad nimi istotną przewagę — jest przenośne i łatwiejsze w obsłudze. Może być stosowane do rozmaitych celów, umożliwiając poprawę jakości w różnych procesach, a przez to skrócenie czasu realizacji i obniżkę kosztów produkcji.

1 Kontrola przyjmowanych towarów Ramię FaroArm umożliwia kontrolę części przychodzących od dostawców bezpośrednio przy odbiorze. 2 Kontrola dużych części Wiele części jest zbyt dużych lub zbyt ciężkich, by można je było kontrolować za pomocą tradycyjnych urządzeń pomiarowych. Ramię FaroArm można wszędzie zabrać i zamontować obok lub na części przeznaczonej do kontroli, szybko uzyskując dokładne wyniki pomiarów. 3 Ustawianie maszyn Ustawienie maszyn, uchwytów i części ma kluczowe znacznie dla jakości wyrobów gotowych. Ramię pomiarowe FaroArm można zamontować obok urządzeń produkcyjnych w celu szybkiej, powtarzalnej weryfikacji ustawienia narzędzi.

4 Porównania z danymi CAD Wartości zmierzone za pomocą ramienia FaroArm można porównać z danymi znamionowymi CAD w celu natychmiastowego wykrycia odchyleń. Części miękkie, odkształcalne i o skomplikowanych kształtach można łatwo skanować w celu weryfikacji elementów, powierzchni 3D i przekrojów 2D.

obilność: Nie trzeba już M transportować dużych i ciężkich elementów do urządzenia pomiarowego. Ramię pomiarowe pozwala wykonać kontrolę jakości na miejscu.

bsługa dotykowa: Dostęp O do ponad 40 funkcji dotykowych, od prostych pomiarów do weryfikacji ustawień i zamocowania.

recyzja: Wbudowane inteP ligentne czujniki ostrzegają przed nadmiernym obciążeniem zewnętrznym, wprowadzają poprawki uwzględniające zmiany temperatury i wykrywają możliwe problemy z konfiguracją. Umożliwiają wykonywanie bardzo dokładnych pomiarów.

niwersalny montaż: Ramię U pomiarowe można łatwo zamontować i obsługiwać niezależnie od powierzchni roboczej.

5 Kontrola w trakcie produkcji Części można mierzyć w trakcie produkcji, nie wyjmując ich z maszyny. Pozwala to uniknąć przestojów związanych z ustawianiem narzędzi i wykonywaniem kontroli w specjalnych pomieszczeniach.

6 Kontrola wymiarowa Ramię FaroArm i intuicyjny interfejs użytkownika oprogramowania CAM2 Measure 10 umożliwiają łatwą kontrolę kątów, elementów pryzmatycznych, odległości oraz tolerancji geometrycznych i tolerancji położenia. 7 nżynieria odwrotna/tworzenie prototypów Szybkie skanowanie obiektów, ich digitalizacja i konwersja na modele CAD sprawdza się podczas tworzenia prototypów, dokumentacji powykonawczej i reprodukcji. 8 Zastosowanie w pomieszczeniu kontrolnym Chcąc ograniczyć zatory pomiarowe, można stosować ramię FaroArm obok tradycyjnych urządzeń pomiarowych w pomieszczeniach kontrolnych o ściśle określonych parametrach środowiskowych.

Typowe zastosowania Lotnictwo: precyzyjne ustawianie, certyfikacja narzędzi i form, kontrola części Motoryzacja: budowa i certyfikacja narzędzi, precyzyjne ustawianie, kontrola części Przemysł metalowy: kontrola OMI, kontrola pierwszego wyrobu, okresowa kontrola części Odlewnictwo/tłoczenie: kontrola form i tłoczników, skanowanie prototypów

www.measuring-arms.faro.com/PL

faro Metrology News | 5

Łodzie żaglowe Za sprawą wieloka-

dłubowców i sztywnych żaglopłatów regaty o 34. Puchar Ameryki to zawody jedyne w swoim rodzaju. Zespół Artemis Racing dąży do opracowania doskonałego kształtu płata przy użyciu trakera FARO.

Tradycyjny obraz zawodów żeglarskich to filmowane z powietrza białe jachty, które dostojnie płyną po zatoce z wydętymi spinakerami. Ale tak być nie musi. Dzięki starannym zmianom w przepisach, regaty o Puchar Ameryki wkroczyły w nową erę nieznanych wcześniej prędkości, emocji i wrażeń. W gotowości czekają ekipy telewizyjne z całego świata. Wyścig musi rozpocząć się nawet przy najmniejszym podmuchu wiatru, ale załogi muszą być w stanie zapanować nad łodziami nawet przy szalejącym sztormie. A dzisiejsi widzowie chcą znaleźć się za kulisami, w samym sercu akcji. Mniejsze jachty klasy AC45 (o długości 13,5 m) z 20-metrowymi masztami i żaglami o powierzchni kortu tenisowego stanowią platformę rozwojową. Będą rywalizować w zawodach World Series Pucharu Ameryki, po czym ustąpią miejsca łodziom AC72 (o długości 22 m) w trakcie zawodów Louis Vuitton Cup, bezpośrednio poprzedzających regaty o 34. Puchar Ameryki w San Francisco we wrześniu 2013 roku. Korzystając z żaglopłatów, projektanci jachtów mogą wykorzystać sprawność i właściwości aerodynamiczne skrzydeł lotniczych, dzięki którym nowe jachty wielokadłubowe z płetwami pionowymi mogą sunąć po wodzie z niespotykaną dotąd prędkością 25–40 węzłów (1 węzeł = 1,852 km/h). Nowe techniki telewizyjne pozwolą widzom znaleźć się w samym sercu akcji. Na pokładzie łodzi AC72 zostanie umieszczonych 7 zdalnie sterowanych i 2 ręczne kamery HD oraz 18 stale włączonych mikrofonów, rejestrujących wszystkie wydarzenia i przekazujących je widzom na całym świecie za pośrednictwem telewizji i serwisu YouTube.

Photo: Artemis Racing

Ale tak jak w przypadku każdej innowacji, trzeba rozwiązać liczne problemy natury technicznej i taktycznej. Przepisy projektowe pozostawiają dużo swobody, która ma pobudzać innowacyjność. A do zwycięstwa w regatach zawsze potrzebne jest połączenie znakomitego jachtu i umiejętności załogi. Dlatego w ciągu najbliższych miesięcy zespoły projektowe i załogi żeglarskie będą ciężko pracować, aby maksymalnie zwiększyć swoje szanse na wygraną. Oficjalnym pretendentem do 34. Pucharu Ameryki jest zespół Artemis Racing, reprezentujący Królewski Jachtklub Szwedzki.

– ło d z i e żag lo w e–

Żaglopłaty dla zwycięzców faro News | 7 faro Metrology

– ło d zi e żaglowe–

Cztery dobre powody

zybkość: Możliwość wykoS nywania ciągłych porównań z modelem CAD pozwala nam zaoszczędzić ogromną ilość czasu podczas ustawiania formy do produkcji nowej części.

obilność: I tak mamy już M wystarczająco dużo sprzętu, który musimy wozić po całym świecie. Dlatego bardzo cieszymy się z naszego kompaktowego i mobilnego systemu do pomiarów 3D.

atwość obsługi: Całą swoją Ł energię musimy skupić na kwestiach konstrukcyjnych i żeglarskich, a więc system, który pozwala wyeliminować problemy pomiarowe, jest w tej sytuacji idealny.

asięg: Skala naszych prac Z powoduje, że w przypadku tradycyjnych metod kumulacja błędów byłaby poważnym problemem.

w ww.faro.com/lasertracker

Podsumowanie Wymogi dotyczące sztywnych żaglopłatów i jachtów wielokadłubowych zrewolucjonizowały regaty o Puchar Ameryki. Zespół Artemis Racing przy użyciu elastycznych form i trakera FARO dąży do uzyskania płata o optymalnej konstrukcji.

Photo: Artemis Racing

Mark Allanson, kierownik ds. konstrukcji żaglopłatów w zespole Artemis Racing:

Katamaran Artemis Racing skonstruowany został przy pomocy FARO Laser Tracker.

David Endean, kierujący projektem „Katamaran AC72”, mówi o roli trakera FARO w projektowaniu żaglopłata: „Żaglopłat to złożony zespół kompozytowy, obejmujący główny element konstrukcyjny, odpowiednio ukształtowane żebra oraz elastyczne elementy poszycia, jak w lekkim skrzydle lotniczym. Ponieważ podczas regat działa na niego ogromna liczba zmiennych parametrów, nasi projektanci siedzą godzinami i opracowują właściwą formę płata przy użyciu superwydajnych komputerów. Im bardziej wyrafinowana konstrukcja, tym większa presja, pod jaką znajduje się zespół projektowy”. „W tych zawodach decydujące znaczenie mają czas i budżet. Dzięki zastosowaniu trakera FARO opracowaliśmy metodę, która o połowę skraca czas niezbędny do tworzenia nowych kształtów płata oraz umożliwia nam szybką zmianę formowanych powierzchni bez każdorazowego marnowania materiałów wykorzystanych w szablonie. Ponadto, osiągnęliśmy większą dokładność bez wygóro-

wanego wzrostu kosztów”. „Gdy zastanawialiśmy się nad zakupem, braliśmy pod uwagę dwóch producentów. Traker FARO od razu zadziałał idealnie, a ostatecznie przekonał nas możliwością wykonywania pomiarów ciągłych w czasie rzeczywistym i funkcjami porównań z modelem CAD. Wszyscy jesteśmy zapalonymi żeglarzami i wolimy pływać, niż zajmować się pomiarami. To wymarzone urządzenie, ponieważ daje nam ono niezależność i elastyczność, których potrzebujemy w staraniach o wygraną w San Francisco”.

David Endean, kierownik projektu w zespole Artemis Racing

Artemis Racing Zespołem Artemis Racing, założonym przez szwedzkiego biznesmena Torbjörna Törnqvista, kieruje weteran zawodów o Puchar Ameryki Paul Cayard (dyrektor generalny), a rolę kapitana pełni Terry Hutchinson. W skład zespołu wchodzą liczni żeglarze o międzynarodowej renomie oraz znani projektanci i inżynierowie. Głównym projektantem jest Juan Kouyoumdjian (BMW Oracle '07, Prada '03, Le Defi '00-'95), a wśród znanych żeglarzy uczestniczących w pracach projektowych znajdują się również podwójny medalista olimpijski i inżynier budowy okrętów Santiago Lange oraz trzykrotny zdobywca Pucharu Ameryki Tom Schnackenberg (TNZ '00-'95, Australia II '83). www.artemisracing.com

faro Metrology News | 8

„Każda podejmowana przez nas decyzja wpływa na dwa kluczowe elementy, czyli czas i pieniądze. Dlatego jesteśmy dumni z niezależności i wydajności, jakie zapewnia nam traker FARO”.

– Pr o d u k c j a p r z em ysł o wa–

Cztery dobre powody

Photo: TVSZ

Andriej Komarow, główny metrolog w TVSZ:

Weryfikacja nowoczesnego korpusu koła w zakładzie TVSZ.

obilność: Z uwagi na M ogromny obszar produkcyjny bardzo nas cieszy, że lekkie ramię FaroArm można po prostu przetoczyć w miejsce, w którym jest potrzebne.

zybkość: Po określeniu proS gramu operator może szybko i niemal automatycznie wykonać kontrolę jakości całej serii. To wyjątkowo łatwe.

iezawodność: Cechy, takie N jak automatyczna kompensacja temperatury, czujniki przeciążenia i dobre uszczelnienia, bardzo ułatwiają osiąganie spójnych wyników pomiarów nawet w trudnych warunkach.

atwość opanowania: Aby Ł osiągać spójne wyniki pomiarów 3D za pomocą ramienia FaroArm, nie trzeba przechodzić specjalistycznych szkoleń z dziedziny metrologii.

Rewitalizacja rosyjskiego taboru kolejowego Produkcja przemysłowa Największy zakład przemysłowy w Europie, Tichwińska Fabryka Wagonów

Towarowych, reprezentuje nowe podejście do rewitalizacji rosyjskich kolei, zgodnie z którym dobre jest tylko to, co najlepsze.

Tichwińska Fabryka Wagonów Towarowych (TVSZ) to supernowoczesna inwestycja powstająca w miejscu, w którym w czasach Związku Radzieckiego działał zakład pod nazwą Tichwińskie Stowarzyszenie Produkcyjne Kirowski Zawod. Nowa fabryka, oficjalnie otwarta 30 stycznia 2012 roku przez premiera Putina, stanowi kamień milowy w przemysłowej historii Rosji, jako pierwszy tego rodzaju zakład zbudowany od ponad półwiecza. Tichwińska Fabryka Wagonów Towarowych — powstała na 50-hektarowej działce kosztem ponad 1 mld USD i obejmująca hale produkcyjne o łącznej powierzchni 233 000 m2 — będzie rocznie produkować 13 000 wagonów z 65 000 zestawów kołowych. Umieszczenie odlewni i montowni wagonów w jednym zbudowanym od podstaw zakładzie pozwoliło osiągnąć niespotykany wcześniej poziom efektywności i elastyczności produkcji. Zaczynając do pustej deski kreślarskiej, międzynarodowe zespoły konstruktorów mogły zoptymalizować każdy szczegół wykorzystania najnowocześniejszych narzędzi planistycznych i najlepszych praktyk, projektując sam zakład i mające w nim powstawać wagony. Dążono również do znalezienia najlepszych dostępnych technologii mogących usprawnić pracę. Firma RAM Robots Automation & Manufacturing Systems, izraelski dystrybutor firmy FARO z siedzibą w rejonie Tel Awiwu, zaangażował się w tę inwestycję, jeszcze zanim Centrum Metrologii „Master-Service”, oficjalnego rosyjskiego dystrybutora firmy FARO, poproszono o opracowanie koncepcji kontroli jakości. Po starannym przeanalizowaniu wymogów przedsięwzięcia i ocenie dostępnych możliwości w zakresie kontroli podczas produkcji przygotowano rekomendację: tichwińska fabryka zakupiła siedem ramion pomiarowych FARO Platinum. Ich głównym zastosowaniem będzie kontrola jakości złożonych odlewów 3D, takich jak koła i elementy zawieszenia wagonów towarowych, zwłaszcza w produkcji seryjnej. Centrum Metrologii „Master-Service” to renomowana firma doradcza z siedzibą w Sankt Petersburgu, która cztery lata temu, po szczegółowych analizach rynku, zaczęła sprzedawać urządzenia FARO.

„Szukaliśmy najwyższej klasy produktów technicznych o rozpoznawalnej na świecie marce, które uzupełniłyby nasze oprogramowanie i usługi doradcze” — mówi Siergiej Kartaszow, kierownik ds. marki 3D. Jak wszyscy dystrybutorzy produktów FARO, także „Master-Service” dużą wagę przywiązuje do obsługi posprzedażowej. Do korzystania z ramion FARO przeszkolono około 20 operatorów i inżynierów. Były to osoby w różnym wieku i dysponujące różnym doświadczeniem, ale żadna z nich nie miała większych problemów z opanowaniem materiału — łącznie z konfigurowaniem oprogramowania do kontroli serii produkcyjnych. Sytuacja, w której odważni inwestorzy chcą zmodernizować bazę produkcyjną, a konstruktorzy poszukują najlepszych narzędzi na światowym rynku, to znakomita okazja dla urządzeń, które są w stanie spełnić te oczekiwania. „Wybraliśmy ramię FaroArm Platinum ze względu na jego mobilność i szybkość” — mówi Andriej Komarow, główny metrolog w TVSZ. „Siedem nabytych przez nas urządzeń można przetoczyć w każde miejsce hali produkcyjnej. To bardzo trudne środowisko, w którym temperatura może wahać się od zera do 35°C. Dlatego ważna jest również automatyczna kompensacja temperatury. Ogólnie jest to bardzo solidne i łatwe w obsłudze rozwiązanie, które pozwala naszym operatorom zaoszczędzić mnóstwo czasu”.

TVSZ Tichwińska Fabryka Wagonów Towarowych (TVSZ) to tzw. zamknięta spółka akcyjna powstała w 2004 roku. Nowy zakład, oficjalnie otwarty w 2012 roku, jest obecnie największą fabryką przemysłową w Europie pod względem powierzchni i wielkości inwestycji. Ale nie chodzi tylko o skalę: TVSZ to czołowe przedsięwzięcie pod względem transferu zachodnich doświadczeń i technologii do rosyjskiego przemysłu maszynowego, a także modelowy przykład integracji dzięki połączeniu odlewni i montowni pod jednym dachem.

www.measuring-arms.faro.com Podsumowanie W zakładach TVSZ otwarto ogromną fabrykę wagonów towarowych, w której połączono odlewnię i montownię. Siedem mobilnych ramion pomiarowych FARO Platinum służy do szybkiej i wydajnej weryfikacji jakości na różnych etapach procesu produkcji.

www.tvsz.ru/en faro Metrology News | 9

– BUD OWA MASZYN –

Cztery dobre powody

Markus Grau, kierownik ds. produktów Gagew FARO:

niwersalność: Ramię FARO U Gage zastępuje wszystkie tradycyjne urządzenia pomiarowe. Jedno urządzenie pozwala zaoszczędzić sporo czasu i pieniędzy. rzenośność: Ramię Gage to P przenośne urządzenie do wykonywania zadań w różnych miejscach hali produkcyjnej.

rostota obsługi: WewnętrzP ny mechanizm przeciwwagi umożliwia operowanie ramieniem FARO Gage jedną ręką bez odczuwania zmęczenia.

ziałanie bezprzewodowe: D Nowa funkcja łączności bezprzewodowej Bluetooth i akumulator o przedłużonym działaniu stwarzają autentyczną możliwość wykonywania pomiarów w dowolnym miejscu.

BUDOWA MASZYN Ramię pomiarowe FARO Gage pozwala firmie HERBERT Maschinenbau GmbH

& Co. KG zwiększyć elastyczność i precyzję pomiarów kontrolnych, zwłaszcza w zakresie monitorowania przyjęć towarów, pomagając zaoszczędzić czas i pieniądze.

Photo: HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG

Bardziej elastyczne i precyzyjne kontrole w HERBERT Maschinenbau dzięki zastosowaniu ramienia FARO Gage

FARO Gage służy do kontroli przyjmowanych towarów.

w ww.faro.com/Gage

faro Metrology News | 10

Firma HERBERT Maschinenbau, mieszcząca się w niemieckim Hünfeld (w pobliżu Fuldy) i zatrudniająca ponad 300 pracowników, z powodzeniem działa na rynku międzynarodowym od momentu jej powstania w 1905 roku. Zajmuje się przede wszystkim rozwojem, projektowaniem i wytwarzaniem systemowych rozwiązań do produkcji opon. Oferta firmy obejmuje maszyny i narzędzia do produkcji i wulkanizacji opon. HERBERT Maschinenbau dostarcza kompleksowych rozwiązań dla światowej branży oponiarskiej. Zróżnicowany asortyment produktów obejmuje narzędzia i maszyny przeznaczone do produkcji zarówno opon

do skuterów i rowerów, jak i ogumienia o średnicy ponad 4 m do pojazdów specjalnego przeznaczenia. Ponieważ jakość produktów ma dla firmy HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG ogromne znaczenie, od ponad 100 lat używa się w niej technik pomiarowych. Do wykonywania pomiarów stosowane są ręczne przyrządy pomiarowe, suwmiarki, stacjonarne współrzędnościowe urządzenia pomiarowe i systemy pomiarowe ze sterowaniem CNC w obrabiarkach. Pod koniec 2011 roku firma postanowiła wprowadzić przenośne urządzenie pomiarowe FARO. Chodziło przede wszystkim o poprawę

Photo: HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG

– B UD OWA MASZYN –

Zastosowanie ramienia FARO Gage do wstępnych kontroli w procesie produkcji.

HERBERT Maschinenbau Firma powstała w 1905 roku we Frankfurcie nad Menem jako zakład konstrukcyjny, a jej założycielem był Leonhard Herbert. Początkowo zajmowała się wytwarzaniem form do produkcji opon. Później zakres działalności poszerzono o produkcję urządzeń do wulkanizacji opon i dętek, a także maszyn wytwarzających prefabrykaty do produkcji opon. Firma inżynierska HERBERT Maschinenbau GmbH & Co., z siedzibą w niemieckim Hünfeld, powstała w 1966 roku i kontynuuje produkcję form i bębnów do kształtowania opon w zagłębiu przemysłowym Hünfeld w pobliżu Fuldy. Dzięki szeroko zakrojonym inwestycjom, firma, która w 2005 roku obchodziła stulecie istnienia, została liderem rynku w dziedzinie opracowywania i wytwarzania produktów dla branży oponiarskiej. Poprzez międzynarodową sieć oddziałów i przedstawicielstw HERBERT jest w stanie zaspokoić potrzeby swoich klientów na całym świecie. HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG to idealny partner, jeśli chodzi o formy, kontenery, bębny do kształtowania opon lub zdolności produkcyjne. Herbert Maschinen- und Anlagenbau GmbH & Co. KG specjalizuje się w prasach do prasowania na gorąco, maszynach do wytwarzania opon oraz innych urządzeniach i wyposażeniu do ich produkcji.

kontroli przyjmowanych towarów oraz kontrole wstępne w procesie produkcji. Poszukując odpowiedniego rozwiązania, firma z Hünfeld zbierała informacje m.in. na targach branżowych CONTROL w Stuttgarcie, podczas których dowiedziała się o nowoczesnych produktach oferowanych przez FARO. Przy wyborze odpowiedniego systemu pomiarowego szczególnie istotne były następujące kryteria: precyzja, przenośność oraz prosta, przyjazna obsługa urządzenia. Od początku 2012 roku do sprawdzania przyjmowanych towarów oraz do wstępnych kontroli wytwarzanych produktów używane jest ramię pomiarowe FARO Gage. Szczególnie dobrze nadaje się ono do tych prac ze względu na elastyczne możliwości zastosowań. Głównym zadaniem jest sprawdzanie jakości przyjmowanych towarów oraz kontrola części, mająca zapewnić ich optymalną obróbkę. Szczególnie na tym obszarze udało się zaoszczędzić 40–50 procent czasu dzięki zastosowaniu zdefiniowanych procedur pomiarowych, czyli tzw. makr. W firmie HERBERT Maschinenbau szczególnie ważna jest również możliwość powielania i weryfikowania jakości oraz dopasowania zakupionych części, które można dokumentować i sprawdzać przy użyciu raportów. Tego rodzaju kontrole muszą być wykonywane szybko i sprawnie, przed użyciem części w

produkcji i montażu. Ponadto, planowane jest zastosowanie ramienia FARO Gage również na innych obszarach.

„Poszerzyliśmy swoje możliwości pomiarowe i używamy ramienia Gage do bezpośrednich porównań z modelem”. THOMAS LANDGRAF, DYREKTOR DS. ZAPEWNIENIA JAKOŚCI W FIRMIE HERBERT Maschinenbau Zadania pomiarowe, które wcześniej były trudne w realizacji z powodu swojej złożoności, obecnie dzięki ramieniu Gage wykonuje się łatwiej. System pomiarowy opracowany przez FARO nie tylko umożliwia firmie wykonywanie pomiarów złożonych części i podzespołów, ale pozwala również klientom sprawdzać jakość wytworzonych części przez bezpośrednie porównania z modelem. W ciągu kilku ostatnich lat firma HERBERT Maschinenbau zainwestowała w najnowocześniejsze technologie 10 mln euro. „Jesteśmy numerem jeden na świecie pod względem jakości oraz udziału w rynku produkcji form” — powiedział partner zarządzający firmy Matthias Walter w wywiadzie z okazji wręczenia nagrody BVMW Enterprise Award.

www.herbert-maschinenbau.de faro Metrology News | 11

– BRANŻA NAFTOWA –

Nowoczesne pomiary zaworów specjalnego przeznaczenia BRANŻA NAFTOWA Firma Petrolvalves zakupiła nowe ramię pomiarowe z głowicą skanującą FARO Edge ScanArm, chcąc zwiększyć

elastyczność w trakcie precyzyjnych pomiarów części o bardzo złożonej geometrii.

Firma Petrolvalves S.r.l., mająca siedzibę w Castellanzy we włoskiej Lombardii, od ponad 50 lat działa w branży naftowo-gazowej. Opracowuje i produkuje zawory stosowane w różnych dziedzinach — eksploatacji złóż, transporcie, rurociągach, rafinacji itp. — oraz bardzo różnych warunkach (standardowych, wysokich lub niskich temperaturach, pod wodą itp.) w instalacjach na całym świecie. Kierownik firmowego działu jakości Giuseppe Ramponi wyjaśnia: „Specyfika i złożoność geometryczna naszych wyrobów wymagają bardzo wyspecjalizowanych procesów produkcyjnych i procedur kontrolnych w celu zapewnienia zgodności ze wszystkimi wymogami i specyfikacjami”. Chcąc sprostać tym wymogom, Petrolvalves od 2005 roku stosuje sześcioosiowe ramię pomiarowe FaroArm Platinum z oprogramowaniem Measure X (później zastąpionym wersją CAM2 Measure 10). „Jest to wyrafinowany przyrząd, który idealnie spełnia nasze potrzeby” — dodaje Ramponi. Ponieważ do produkcji wchodziły coraz bardziej złożone i technicznie zaawansowane elementy, a „stare” ramię sprawdzało się znakomicie, pod koniec 2011 roku firma Petrolvalves postanowiła rozważyć zakup kolejnego przyrządu. Miał on umożliwić rozwiązanie problemów dotyczących pomiarów siłowników o bardzo złożonej geometrii, produkowanych od niedawna do zaworów podwodnych. Po dokładnych analizach i kilku konsultacjach z FARO firma zdecydowała się na zakup produktu FARO Edge ScanArm (czyli ramienia pomiarowego FARO Edge z głowicą skanującą). Ramponi mówi: „Testy pokazały, że w naszej konkretnej sytuacji będzie to właściwy przyrząd, ponieważ umożliwia wykonywanie szybkich, precyzyjnych pomiarów elementów o złożonej geometrii, takich jak podwodne siłowniki, ślimacznice, specjalne wały i wyżłobienia”.

Szczególną zaletą jest nowa głowica skanująca firmy FARO, dzięki której ramię FARO Edge

faro Metrology News | 12

Photo: Petrolvalves S.r.l.

Wybrane ramię FaroArm charakteryzuje się stopniem precyzji porównywalnym ze stacjonarnymi współrzędnościowymi urządzeniami pomiarowymi. Oprócz tego, że zajmuje mniej miejsca w warsztacie, umożliwia sprawniejsze wykonywanie kontroli i eliminuje przestoje maszyn.

Kontrola wymiarowa przy użyciu FARO Edge ScanArm.

– B RANŻA NAFTOWA –

Cztery dobre powody

Photo: Petrolvalves S.r.l.

Giuseppe Ramponi, kierownik działu jakości w firmie Petrolvalves S.r.l.:

amię FARO Edge ScanArm R zostało wybrane do wykonywania pomiarów elementów o złożonej geometrii w celu przyspieszenia pracy i obniżenia kosztów.

prócz niezawodności, nowe O ramię pomiarowe FARO wybraliśmy z myślą o wykonywaniu bardzo precyzyjnych pomiarów z uwzględnieniem naszych tolerancji oraz powtarzalności na poziomie 0,024 mm.

amię FARO Edge ScanArm R to uniwersalny system pomiarowy, który mimo swych licznych funkcji jest stosunkowo łatwy w obsłudze.

J edną z głównych zalet oprogramowania CAM2 Measure 10 jest funkcja „scalania”, czyli możliwość porównywania w czasie rzeczywistym skanu 3D z oryginalnym projektem.

Inż. Giuseppe Ramponi, kierownik działu jakości w firmie Petrolvalves S.r.l, oraz inspektor kontroli jakości.

zyskuje nowe funkcje i wyższe parametry w zakresie pomiarów bezkontaktowych. Szeroka wiązka lasera znacznie zwiększa wydajność skanowania bez szkody dla precyzji, zapewniając jednocześnie bardzo dużą szybkość i rozdzielczość. Ponadto, operacje pomiarów i skanowania można zoptymalizować przy użyciu oprogramowania CAM2 Measure 10. Giuseppe Ramponi podsumowuje: „Na razie nowego ramienia używamy stosunkowo krótko — weszło do eksploatacji w styczniu 2012 roku po niezbędnym przeszkoleniu — jednak sprawdza się już znakomicie. Zaczęliśmy już nawet mierzyć elementy o złożonej geometrii i uzyskujemy bardzo dobre rezultaty, jeśli chodzi o precyzję, niezawodność i szybkość”.

„Rozwój techniki prowadzi do stopniowego wzrostu złożoności naszych produktów. Dlatego potrzebujemy coraz bardziej efektywnych i wyrafinowanych przyrządów pomiarowych”. INŻ. GIUSEPPE RAMPONI, KIEROWNIK DZIAŁU JAKOŚCI W FIRMIE PETROLVALVES S.R.L.

Petrolvalves S.r.l. Petrolvalves S.r.l. (z siedzibą w Castellanzy we włoskiej Lombardii) to lider w dziedzinie produkcji zaworów dla branży naftowo-gazowej. Założona w 1956 roku firma produkuje zawory na eksport do różnych krajów świata za pośrednictwem rozbudowanej sieci biur handlowych. Ciągłe inwestycje w rozwój nowych technologii umożliwiają tworzenie skomplikowanych, zaawansowanych technicznie zaworów, które zazwyczaj odpowiadają indywidualnym specyfikacjom klientów. Dzięki tworzeniu produktów dostosowanych do potrzeb odbiorców firma Petrolvalves pozyskała ważnych międzynarodowych klientów, takich jak Aramco, BP, Chevron, ConocoPhillips, ExxonMobil, NASA, Petrobras, Repsol, Shell i Statoil.

www.petrolvalves.it

www.measuring-arms.faro.com PODSUMOWANIE Nieustanne opracowywanie nowych produktów skłoniło firmę Petrolvalves do zainwestowania w nowe systemy pomiarowe. Oczekiwania względem nowego ramienia FARO Edge są duże, a precyzja, niezawodność i elastyczność, jakimi charakteryzują się produkty FARO, dają gwarancję ich spełnienia.

faro Metrology News | 13

– PRO D UKCJA FORM–

Cztery dobre powody

okładność: Nasza reputacja D zależy od tego, czy zapewnimy obiecaną dokładność. Obecnie możemy ją z łatwością zagwarantować dzięki trakerowi ION.

zybkość: Płynna integracja S sprzętu i oprogramowania oraz funkcja inteligentnego rozgrzewania przyspieszają i ułatwiają pracę.

3 4

obilność: Nie tylko M jesteśmy w stanie swobodnie przemieszczać traker w warsztacie, ale zabieramy go również do naszych klientów w celu realizacji określonych usług na miejscu. iezawodność: Warunki paN nujące w naszym warsztacie są bardzo surowe i zmienne. Dobrze jest mieć solidne urządzenie, które bez problemu poradzi sobie w każdym środowisku.

www.faro.com/lasertracker

PODSUMOWANIE CBE wytwarza formy i wyposażenie dodatkowe stosowane w produkcji prefabrykowanych segmentów betonowych do budowy tuneli. W firmie, która na świecie słynie z innowacyjności i precyzji, do kontroli jakości używany jest traker FARO ION.

faro Metrology News | 14

Photo: CBE Group

Pascal Clerc, dyrektor CBE:

Ustawianie punktów referencyjnych podczas pracy z trakerem FARO ION.

Węższe tolerancje wydłużające żywotność tuneli PRODUKCJA FORM Francuska firma CBE, specjalizująca się w wytwarzaniu form, pomaga klien-

tom w produkcji dokładniejszych form do segmentów betonowych, które ograniczają problemy konstrukcyjne i wydłużają czas eksploatacji okładzin tuneli.

Postępy w technikach budowy tuneli ułatwiają rozwiązywanie problemów infrastrukturalnych na całym świecie: od zmniejszania natężenia ruchu w ogromnych metropoliach po zapewnianie dojazdu do odległych dolin. Prefabrykowane segmenty betonowe umożliwiają budowniczym szybkie i ekonomiczne wzmacnianie tuneli. Liderem w tej dziedzinie jest grupa CBE, która klientom na pięciu kontynentach dostarcza formy do produkcji segmentów betonowych i całe niezbędne wyposażenie dodatkowe. „Wiemy, jak zintegrować produkcję segmentów prefabrykowanych z całym procesem wiercenia tunelu, tak aby prace mogły postępować płynnie i bez komplikacji” — mówi dyrektor CBE Pascal Clerc. „Każda niedokładność w geometrii lub wymiarach segmentów może spowodować opóźnienia lub problemy na etapie budowy tunelu albo niekorzystnie wpłynąć na jego niezawodność podczas eksploatacji. Na przykład, jeśli powierzchnie segmentów nie są dokładnie dopasowane, mogą pojawić się pęknięcia wywołane naprężeniami. Możliwe są również przecieki wody między segmentami. Dlatego produkujemy formy z dokładnością do +/- 0,3 mm. Właśnie ta dokładność wyróżnia nas na rynku”.

dowolny punkt formy przez porównanie go z plikami CAD. Eliminuje to czynniki mogące negatywnie wpłynąć na geometrię i żywotność tunelu”. „Przeanalizowaliśmy trzy rodzaje trakerów i wybraliśmy produkt FARO, kierując się ceną, parametrami i jakością serwisu” — wyjaśnia Pascal Clerc. Obecne zdolności produkcyjne CBE wynoszą 2 000 form rocznie, a wymiary każdej formy można zweryfikować przy użyciu trakera FARO ION bezpośrednio po jej wyprodukowaniu. „W warsztacie panują trudne warunki, więc potrzebne nam było rozwiązanie solidne, mobilne i łatwe w obsłudze”. Oprócz samych form CBE produkuje również wszystkie niezbędne elementy wyposażenia, w tym w pełni zautomatyzowane instalacje formujące o wydajności 5–6 segmentów na godzinę. Dział inżynieryjny firmy CBE ściśle współpracuje z konstruktorami tuneli, dopracowując wzory poszczególnych segmentów i urządzeń do prefabrykacji. „Im lepszą dokładność jesteśmy w stanie zaoferować, tym bardziej klienci doceniają zalety precyzji. Obecnie jeden z naszych klientów w Holandii wymaga tolerancji na poziomie +/- 0,2 mm”.

CBE Group Założona ponad 25 lat temu firma CBE odegrała istotną rolę w rozwoju technologii i metod stosowanych w swojej dziedzinie. „Aby pozostać na czele stawki, trzeba dostrzec rodzące się trendy oraz zidentyfikować technologie i metody niezbędne do spełnienia oczekiwań klientów”. Do weryfikacji wymiarów i geometrii wszystkich powierzchni stykowych formy służy traker FARO ION. „Zanim kupiliśmy traker FARO, do kontroli jakości musieliśmy używać szablonów. Pomiary były wyłącznie dwuwymiarowe i łatwo było przeoczyć odchylenia. Traker ION pozwala nam nie tylko zaoszczędzić czas i zwiększyć dokładność, ale również zweryfikować

Grupę CBE założył w 1987 roku Robert Salmon, który zdał sobie sprawę, że segmenty z betonu prefabrykowanego będą odgrywać coraz większą rolę w budowie tuneli. Okres dynamicznego rozwoju firmy wiąże się z budową tunelu pod kanałem La Manche. Obecnie CBE realizuje duże przedsięwzięcia na całym świecie. Od swojego powstania wytworzyła 230 instalacji produkcyjnych i 11 000 form do segmentów, których z kolei użyto do produkcji 10 milionów segmentów betonowych, zamontowanych na 2 200 km tuneli.

www.cbe-tunnels.com/en/

– USŁ UGI DLA KLIENTÓW–

WYWIAD FARO News rozmawia z Thomasem Rexer, dyrektorem ds. obsługi posprzedażowej w firmie FARO Europe,

na temat nowoczesnych usług w zakresie wsparcia klienta.

Aktywne wsparcie klienta nad nowym portalem dla klientów (ma być gotowy w 2012 roku), który zapewni bezpośredni dostęp do usług, gwarancji i informacji na temat zasobów. Między innymi będzie w nim kalendarz umożliwiający planowanie usług serwisowych i recertyfikacji. W tym roku zorganizujemy również spotkania dla użytkowników i webinaria z myślą o zaprezentowaniu najlepszych praktyk w zakresie optymalnego korzystania z naszych urządzeń. Wkrótce w witrynie pojawią się odpowiednie terminy i pliki. Filozofia obsługi „24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu” pozwoli klientom zaoszczędzić czas i pieniądze.

USŁUGI DLA KLIENTÓW

Nowe internetowe centrum obsługi klienta firmy FARO powstało, aby jeszcze bardziej ułatwić życie użytkownikom naszych urządzeń. Thomas Rexer, dyrektor ds. obsługi posprzedażowej w FARO Europe, wyjaśnia, w jaki sposób nowoczesne usługi, całodobowy dostęp do informacji oraz intuicyjna, interaktywna baza wiedzy pomogą nam w osiągnięciu tego celu.

„Na koniec wspomnę o nowym obszarze sklepu internetowego, w którym klienci znajdą wszystkie akcesoria współpracujące z naszymi przenośnymi urządzeniami pomiarowymi”.

Witryna internetowa firmy FARO zawiera obszar poświęcony obsłudze i pomocy dla klientów. Czym kierowali się Państwo, projektując tę sekcję? Skoncentrowaliśmy się na 3 cechach — prostocie, kompleksowości i efektywności. Jakie są najważniejsze korzyści z punktu widzenia klientów? Witryna pomocy technicznej jest dostępna 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu. Postanowiliśmy udostępnić różne rodzaje pomocy, które wcześniej były dostępne wyłącznie w godzinach pracy. Na przykład, obecnie klienci mają do dyspozycji bibliotekę wideo, z której mogą się dowiedzieć, jak prawidłowo i bardziej efektywnie korzystać z różnych systemów FARO. Ponadto, zwiększyliśmy dostępność informacji dotyczących prac nad nowymi produktami i akcesoriami. Prezentujemy rozwiązania z zakresu sprzętu i oprogramowania oraz wprowadziliśmy obszary często zadawanych pytań i sterowników i sekcje interaktywne. Użytkownik z łatwością znajdzie obszerne, przydatne materiały do wykonywania codziennych zadań. Czy więc jest to platforma zorientowana na klienta i dająca mu więcej kontroli? Zdecydowanie! Odpowiadamy na oczekiwania klientów, którzy chcą samodzielnie decydować o tym, kiedy korzystają z oferowanej przez nas pomocy, a także szybko i łatwo znajdować potrzebne materiały. Pracujemy również

THOMAS REXER, DYREKTOR DS. OBSŁUGI POSPRZEDAŻOWEJ W FARO EUROPE

Thomas Rexer, dyrektor ds. obsługi posprzedażowej w FARO Europe.

Usługi firmy FARO dla klientów Firma FARO prowadzi ośrodki serwisowo-kalibracyjne na całym świecie. Wszystkie posiadają certyfikat ISO 9001 i laboratoria zatwierdzone zgodnie z normą ISO-17025 na potrzeby serwisowania produktów FARO. Każdy z ośrodków zapewnia obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną oraz ogólne naprawy. Naszym celem jest serwisowanie, kontrola, kalibracja i terminowy zwrot powierzonych nam urządzeń. Szkolenia firmy FARO zapewniają wiedzę niezbędną do właściwego wykonywania pomiarów. Od przygotowania urządzeń do pracy i prostych pomiarów przez zagadnienia dotyczące wyrównywania i wartości znamionowych po zaawansowane procedury i programowanie — proponujemy kursy o różnym poziomie zaawansowania, które mogą być realizowane w ośrodkach szkoleniowych firmy FARO lub u klienta. Ponadto, doświadczeni pracownicy działu obsługi klienta firmy FARO zapewniają przez telefon dodatkową pomoc dotyczącą urządzeń i ich zastosowań. Krok po kroku prowadzą klienta w celu rozwiązania zgłaszanych problemów. Wielojęzyczni pracownicy działu obsługi są dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 8.00–17.00. Infolinia: +49 (0) 7150 9797 400

Wygląda na to, że FARO oferuje kompletne rozwiązania, a nie tylko przenośne urządzenia pomiarowe… Parę lat temu przyjęliśmy program pod nazwą „całkowite zadowolenie klienta”. To bardzo ważny cel i zrealizowaliśmy już istotne etapy na drodze do jego osiągnięcia, na przykład poprawiliśmy dostępność naszej gorącej linii i stale skracamy czasy realizacji usług. Dodatkowo, dzięki naszym umowom gwarancyjno-serwisowym oraz corocznym recertyfikacjom — obejmującym modernizację oprogramowania i sprzętu oraz indywidualną pomoc posprzedażową — gwarantujemy optymalną funkcjonalność i wydajność naszych urządzeń w całym okresie ich eksploatacji. Ponadto, FARO oferuje szkolenia na poziomie podstawowym i zaawansowanym (we własnych ośrodkach szkoleniowych i u klienta). Pomagają one w uzyskaniu maksymalnego zwrotu z inwestycji w sprzęt FARO. Dodatkowo wprowadziliśmy podstawowe i zaawansowane seminaria z zakresu miernictwa, przeznaczone dla użytkowników chcących podnieść swoje umiejętności w tej dziedzinie.

support@faroeurope.com faro Metrology News | 15

Me t r o l o g y N e w s

biura faro centrala faro euro pe - niemcy FARO EUROPE GmbH & Co. KG Lingwiesenstr. 11/2 70825 Korntal-Münchingen T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 info@faroeurope.com, www.faro.com/germany anglia FARO UK 9-10 The Cobalt Centre Siskin Parkway East Middlemarch Business Park Coventry, CV3 4PE T: +44 2476 21 76 90 F: +44 24 76 23 61 50 uk@faroeurope.com, www.faro.com/uk Benelux FARO BENELUX B.V. Flight Forum 3502 5657 NL-DW Eindhoven T: +31 4023 42 31 0 F: +31 4023 40 40 3 benelux@faroeurope.com, www.faro.com/benelux francja FARO FRANCE Paris Nord 2 - 9, rue des trois soeurs BP 65110 Villepinte 95975 Roissy CDG Cedex T: +33 14 86 38 90 0 F: +33 14 86 38 90 9 france@faroeurope.com, www.faro.com/france hiszpania FARO SPAIN S.L. Gran Vía de les Corts Catalanes, 133 5 °D 08014 Barcelona T: +34 93 43 11 26 8 F: +34 93 42 22 57 9 spain@faroeurope.com, www.faro.com/spain polska FARO Technologies Polska Sp. z o.o. Ul. Powstańców Śląskich 50 53-350 Wrocław 15 przegr. poczt. 1998 T: +48 71 33 93 27 6/8 F: +48 71 339 32 70 poland@faroeurope.com, www.faro.com/poland szwajcaria FARO SWISS Holding GmbH Wiesengasse 20 8222 Beringen, Schaffhausen T: +41 52 687 19 22 F: +41 52 687 19 99 info@faroeurope.com, www.faro.com/swiss Turcja FARO Turkey Ölçü Sistemleri Ltd. Şti Uphill Court Towers A1, A BLOK Kat 1, Daire 5, Batı Ataşehir, Küçükbakkalköy İstanbul, Türkiye T: +90 533 368 64 78 turkey@faroeurope.com, www.faro.com/tr/arm włochy CAM2 s.r l. Corso Allamano Canonico, 34/a 10095 Grugliasco (TO) T: +39 011 95 88 55 8 F: +39 011 95 88 59 0 italy@faroeurope.com, www.cam2.it wszystkie inne kraje FARO Distribution T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 distribution@faroeurope.com www.faro.com/distribution

Dobrze wiedzieć ... targi i wyDarzenia Informacje na temat nadchodzących targów, wydarzeń, open house, itd. na których można spotkać zespół faro i zobaczyć na żywo, jak funkcjonują produkty faro.

zapraszamy na seminaria internetowe (weBinaria) Aktualne tematy, wiele nowości, ciekawa problematyka - zapraszamy do wzięcia udziału w naszych seminariach internetowych.

www.faro.com/PL/events

www.faro.com/webinar

proDukty faro produkty FARO umożliwiają dokonanie kompleksowych pomiarów w 3D niezwykle łatwo i szybko. Więcej informacji na ten temat:

pytania i oDpowieDzi Najczęściej stawiane pytania i najlepsze odpowiedzi znajdziesz tutaj: www.faro-Europe.com/Q-A

www.faro.com/PL/products

Bezpłatne prezentacje Zmierzymy Twoje części bezpośrednio w Twojej firmie i pokażemy. jak najlepiej i najprościej zastosować nasze 3D urządzenia pomiarowe. www.faro.com/PL/demo WSPARCIE KLIENTA Centrum Wsparcia i Obsługi Klienta - dostępne online. www.faro.com/PL/support

Biała ksiĘga technologii Idealne miejsce do poszerzenia specjalistycznej wiedzy metrologicznej - wszystkie dokumenty dostępne są bezpłatnie.

Social Media Links

www.facebook.com/FAROeu www.youtube.com/faropo land www.linkedin.com/company/ faro-europe-gmbh-&-co-kg www.twitter.com/faroeurope www.xing.com/companies/ faroeuropegmbh www.blog.faro-europe.com

www.faro.com/whitepaper jako aBonent miesiĘcznego enewslettera... ...otrzymasz aktualne informacje o nowych produktach, najświeższe wiadomości technologiczne oraz zaproszenia na wydarzenia i wystawy. Zapraszamy rdo subskrypcji! www.faronews.com

EU-PL-04REF203-209.pdf

@ oDwieDŹ nas na stronie www.faro.com/pl