Weetjes en belangrijke links. >> Pagina 16
Me t r o l o g y N e w s
Snelheid en mobiliteit
Photo: istockphoto
Ontdek hoe toonaangevende bedrijven draagbare meetsystemen van FARO gebruiken om hun kwaliteitscontrole en productieprocessen te verbeteren en te versnellen
Interview
FARO News spreekt met
Thomas Rexer, directeur post-sales bij FARO Europe
>> Pagina 15
zeilboten Vleugelzeilen ontwerpen om te winnen
Machinebouw Flexibele en nauwkeurige inspectie
OLIE EN GAS Metingen voor speciale kleppen
>> Pagina 6
>> Pagina 10
>> Pagina 12
bezoek ons @ www.faro.com
– FARO INTERNATIONA L–
Editorial Alberto Castiglioni, hoofdredacteur
B
este lezers,
FARO is niet alleen de nummer één van de wereld voor draagbare meetinstrumenten; we zijn ook bekend om onze CAM2meetsoftware. Onlangs hebben we twee nieuwe softwarepakketten uitgebracht die snelheid en productiviteit verhogen en de ondersteuning voor onze hardware verbeteren: CAM2 Measure 10 bevat functies voor het verzamelen en analyseren van puntenwolkgegevens, terwijl het volledig herziene CAM2 GAGE 2.2 nuttige nieuwe functies biedt – bijvoorbeeld QuickTools, een streepjescodelezer en temperatuursonde – die uw meettaken radicaal versnellen. In dit nummer vindt u verder exclusieve nieuwe gebruikerservaringen uit de wereld van snelheid en mobiliteit. Van zeilwedstrijden tot superauto's en van treinwagonproductie tot tunnelmallen: hier leest u hoe toonaangevende internationale bedrijven onze meetsystemen gebruiken om hun kwaliteitscontrole en productieprocessen te optimaliseren en te versnellen. Tot slot hebben we twee pagina's gewijd aan de FARO Edge, inclusief een infographic die de flexibiliteit en innovatieve kenmerken van dit product illustreert. Met vriendelijke groet,
Imprint uitgever: FARO Europe GmbH & Co. KG Lingwiesenstrasse 11/2, D-70825 Korntal-Münchingen Tel: +49 7150 9797-0, Fax: +49 7150 9797-44 info@faroeurope.com, www.faro.com redactie: Alberto Castiglioni, Antonio Ballester, Christian Jeske, Vanessa Sevil Kizilelma, David Taylor layout: FARO: Vanessa Sevil Kizilelma druk: SV Druck, D-72336 Balingen foto’s: iStock, FARO, customers
faro Metrology News | 2
Met de CAM2 Measure 10-software kunnen puntenwolken worden geregistreerd en geanalyseerd. CAM2 GAGE, de meest gebruiksvriendelijke meetsoftware op de markt, is uitgebreid met meer dan dertig nieuwe functies.
Puntenwolkregistratie, analyse en gebruiksgemak PRODUCTNIEUWS In september 2011 heeft FARO de CAM2 Measure 10-software geïntroduceerd, in mei 2012 gevolgd door de gloednieuwe CAM2 GAGE 2.2-software. CAM2 Measure 10, de nieuwe FAROsoftware voor de FaroArm, ScanArm en Laser Tracker, markeert de eerste keer dat FARO in de robuuste CAM2lijn functies heeft opgenomen voor het verzamelen en analyseren van puntenwolkgegevens. FARO is al een vooraanstaand ontwikkelaar van meetsoftware voor contactmetingen, en met CAM2 Measure 10 kunnen nu ook gebruikers van contactloze metingen scannen en puntenwolkgegevens verzamelen ten behoeve van reverse engineering, rapid prototyping en analyse. De software is de ideale aanvulling voor FARO's Edge ScanArm. Met andere nieuwe functies, zoals Live Colour Scan, kunnen vrij gevormde onderdelen met de FARO ScanArm sneller en gemakkelijker worden geïnspecteerd dan ooit tevoren. Live Colour Scan accentueert tijdens het scannen afwijkingen ten opzichte van CAD om snel verschillen te kunnen herkennen en het scanproces te versnellen. Met snelkoppelingen kunnen nieuwe opdrachten worden gegenereerd voor het vastleggen van bepaalde meetgegevens die voorheen alleen konden worden verkregen via een reeks complexe processtappen. Met deze functie kunnen gebruikers de stappen van een meetproces vastleggen en samenvoegen tot één enkele opdracht, die later kan
worden opgeroepen. De Easy Move Wizard vereenvoudigt het meten van grote onderdelen, vooral als het meetinstrument daarvoor vaak moet worden verplaatst. Omdat met de Easy Move Wizard de juiste targetreferentie snel kan worden gevonden, is er minder tijd nodig voor het verplaatsen (of “leapfroggen”) van de FaroArm en wordt het risico op menselijke fouten verkleind. Dankzij andere verbeteringen kunnen gebruikers van CAM2 Measure 10 metingen op afstand verrichten, opdrachten uitvoeren en in realtime de resultaten bekijken met hun Apple® iPhone® of iPad®. De gloednieuwe CAM2 GAGE 2.2-software heeft meer dan dertig nieuwe functies: belangrijke uitbreidingen zijn de QuickToolsfunctionaliteit voor het importeren en gebruiken van QuickToolsprogramma's die zijn aangemaakt in FARO CAM2 Measure 10 en de streepjescodefunctie. Het genereren van streepjescodes met inspectieplangegevens is nu direct met de CAM2 GAGE-software mogelijk. Met één klik van de nieuwe FARO-streepjescodelezer wordt het inspectieplan geladen, waardoor het meetproces aanzienlijk wordt versneld. Ten slotte levert de nieuwe temperatuursonde automatisch een realtimemeting van de temperatuur van de onderdelen die geïnspecteerd worden. Op die manier compenseert de CAM2 GAGE-software het effect van temperatuurschommelingen op uw metingen – een buitengewoon nuttige functie voor het realiseren van zeer nauwkeurige metingen met uw draagbare FARO-instrumenten.
Waarom pictogrammen? De volgende pictogrammen begeleiden u door het FARO News en informeren u over de verschillende toepassingsmogelijkheden van de meettechniek van FARO:
Inspectie Door inspectie van onderdelen en het opstellen van meetrapporten herkent u afwijkingen tijdig en voorkomt u productieafval, onnodige kosten en productie-uitval.
Uitlijning Exacte uitlijning van machines, installaties of onderdelen is doorslaggevend voor de kwaliteit van het eindproduct.
Kalibratie Kalibratie voorkomt productieafwijkingen die kunnen ontstaan als een productielijn gedurende een langere periode wordt gebruikt.
Reverse Engineering Om bestaande producten exact te kunnen reconstrueren, worden ze met onze meettechniek snel gedigitaliseerd en als CAD-model weergegeven.
– Au to m o tive–
Vier goede redenen
Horacio Pagani: ik ben fan van FARO-instrumenten om de volgende redenen:
1
I nspiratie: FARO-systemen ondersteunen onze - op de renaissance geïnspireerde - werkwijze doordat ze het eenvoudig maken om kunst met wetenschap te combineren.
2
I ntegratie: tijdens de ontwikkeling brengen we voortdurend handmatige wijzigingen aan elementen aan. Met onze FARO-producten kunnen we eenvoudig de CADen CAM-bestanden up-todate houden.
3
obiliteit: we kunnen onze FAM RO-armen en Laser Line Probe eenvoudig naar wens door de werkplaats verplaatsen.
4
envoudig in gebruik: met E FARO-instrumenten kun je je helemaal op de uitdagingen van het ontwerp of de assemblage richten.
Photo: Pagani Automobili S.p.A.
Pagani Huayra is de nieuwste creatie van Pagani Automobili.
De contouren, het charisma en de creatie van superauto's Automotive De legendarische auto-ontwerper Horacio Pagani creëert, geïnspireerd op Italiaanse re-
naissancehelden, 's werelds meest exclusieve superauto's in een meesterlijke symbiose van ambachtelijk vakmanschap en technologie. De in Argentinië geboren ontwerper Horacio Pagani staat aan de top van de superauto-industrie en staat bekend om zijn gebruik van geavanceerde composietmaterialen. Hij werkte bij Lamborghini aan de ontwerpen van verschillende beroemde modellen voordat hij Modena Design oprichtte en begon te werken aan zijn levenslange droom: de Pagani Zonda. Tussen 1999 en 2011 zijn er 206 varianten van de Zonda ontworpen en gebouwd. In 2011 onthulde Pagani zijn nieuwste creatie: de Huayra. Deze auto, met zijn verbluffende rondingen, is volgens velen de vervulling van Pagani's droom: het ontwerpen van de mooiste auto ter wereld.
Voor de vormen van de Zonda was het vrouwelijk lichaam duidelijk een inspiratiebron. In de eerste fasen werken we handmatig, met potloden en harsmodellen. Dat heeft een charme die je alleen bij handwerk vindt. Wanneer de cosmetische aspecten geperfectioneerd zijn, gebruiken we draagbare 3D-meetsystemen van FARO en stappen we over op het CAD-domein om ons bezig te houden met structurele berekeningen en toe te werken naar CAM (computer-aided manufacturing).
Hoewel hij renaissancekunstenaars en handwerk een warm hart toedraagt, staat Pagani met beide benen in de 21e eeuw als het op metrologie aankomt: het bedrijf bezit twee FaroArm Fusion-systemen. Daarnaast heeft het één FARO Laser Line Probe, die op beide meetarmen kan worden bevestigd en zo naadloze ScanArm-functionaliteit levert. Met deze systemen is Pagani perfect toegerust voor het meten van vrij gevormde oppervlakken, onderdeleninspectie, vergelijking van onderdelen t.o.v. CAD, rapid prototyping en reverse engineering.
We beginnen bij het ontwerpen en bouwen van onze auto's altijd bij nul en we beheren inmiddels zo'n 10.000 afzonderlijke onderdelen. We gebruiken onze FARO-armen en de Laser Line Probe voor allerlei taken, van reverse engineering in de ontwerpfase tot inspectie en uitlijning bij de bouw. Ze vormen een integraal onderdeel van alles wat we doen.
Horacio Pagani, u bent meer dan twintig jaar geleden begonnen met een eenmansontwerpstudio waar u meubels maakte. Welke elementen van uw benadering zijn sindsdien gelijk gebleven? Om te beginnen leerde ik, toen ik ongeveer zestien jaar oud was, Leonardo en de renaissance kennen. Ik vond het fascinerend om te zien hoe hij kunst met wetenschap combineerde en dat wilde ik ook: tegelijk kunstenaar en ingenieur zijn. Dat is de rode draad in mijn carrière geworden. Verder heb ik altijd waardering gehad voor kunststoffen, omdat je je daarmee als designer vrijer kunt uitdrukken. In de jaren tachtig besefte ik het belang van geavanceerde composieten en sindsdien hebben we continu geïnvesteerd in toepassingen van die technologie. Kunt u ons meer vertellen over de combinatie van inspiratie en technologie achter uw ontwerpproces?
U hebt in uw werkplaatsen drie FARO-apparaten in gebruik. Welke rollen spelen deze verder nog?
Welke ambities bepalen uw visie vandaag de dag? Ik werk nog aan een groot aantal verschillende projecten op het terrein van motorvoertuigen, luchtvaart, defensie, sport en industrieel ontwerp. Het ontdekken van nieuwe materialen en nieuwe technologieën fascineert me nog steeds. www.measuring-arms.faro.com Pagani Automobili S.p.A. Pagani Automobili S.p.A. is opgericht door Horacio Pagani met als doel het ontwerpen, bouwen en verkopen van exclusieve superauto's in beperkte oplagen en eenmalige versies. Bij de werkplaatsen nabij Modena in Italië werken 53 mensen. De teamleden wisselen elkaar voortdurend af in ontwerp-, test- en bouwtaken en maken tot veertig auto's per jaar. Behalve de Mercedes-motor en versnellingsbak zijn voor een Pagani Zonda of Huayra meer dan 4000 onderdelen nodig, die allemaal volgens minutieuze kwaliteitsnormen worden ontworpen en gebouwd. www.pagani.com
Samenvatting Pagani Automobili ontwerpt en bouwt enkele van 's werelds meest exclusieve superauto's: Meetsystemen van FARO vormen een integraal onderdeel van de creatieve en technische ontwikkeling en het assemblageproces.
faro Metrology News | 3
– FARO A rm–
3
5
2 6
1 4
De FaroArm kan voor meerdere toepassingen worden gebruikt, zodat bij verschillende processen kwaliteitsverbeteringen kunnen worden gerealiseerd.
De FaroArm – de meetarm met onbegrensde mogelijkheden FARO is de marktleider op het gebied van draagbare computerondersteunde meetsystemen en de FaroArm is 's werelds best verkochte meetarm.
FARO-armen zijn flexibel inzetbare, draagbare meetsystemen voor 3D-metingen. Ze voldoen aan de strengste nauwkeurigheidseisen van moderne ontwikkeling en productie. Met FaroArm-producten kunt u tijdens de productie of assemblage meten, digitaliseren of een CADonderdeelanalyse maken. De twee modellen FaroArm (Fusion en Edge) voorzien in specifieke toepassings- en sectorgebonden behoeften met verschillende werkvolumes en nauwkeurigheden. Bovendien kan elke FaroArm eenvoudig worden uitgebreid met een Laser Line Probe (LLP) waardoor het een Laser ScanArm wordt: metingen kunnen worden uitgevoerd met of zonder direct contact met het object, waardoor een ononderbroken workflow gegarandeerd wordt. Waarvoor u het ook gebruikt – uitlijning, kalibratie, inspectie, reverse engineering of vergelijking van onderdelen t.o.v. CAD – met een FaroArm gaat het moeiteloos en nauwkeurig. De FARO Edge vormt de nieuwste generatie in de FaroArm-productlijn. De Edge is 's werelds eerste
faro Metrology News | 4
meetarm met ingebouwde computer. Via het aanraakscherm heeft u toegang tot meer dan veertig aanraakfuncties, van elementaire meetopties tot controle van opstellingen en bevestigingen. Via het diagnosescherm kunnen gebruikers bijvoorbeeld de temperatuur van moment tot moment bijhouden, de bevestiging controleren en een gebeurtenislogboek maken. Hierdoor kunnen temperatuursinvloeden tot een minimum worden beperkt, wat helpt tijd en geld te besparen en optimale resultaten te bereiken. Enkele van de belangrijkste toonaangevende functies en mogelijkheden van de FaroArm zijn: Sensoren voor temperatuurcompensatie: FAROmeetarmen zijn de enige op de markt die langs de hele meetarm zijn voorzien van temperatuursensoren om de temperatuur te bewaken en automatisch te compenseren. “Meet het waar je het maakt”, voor consistente onderdeelnauwkeurigheid. Interne balancering: De FaroArm is het enige verkrijgbare meetarmsysteem met interne balancering in elk model. Onze gepatenteerde interne balancering zorgt voor neutraal draagvermogen (waarbij de arm horizontaal zweeft) voor onver-
moeid gebruik en ongeëvenaarde controle over de sonde. Andere systemen maken gebruik van een extern balanceringssysteem dat de rotatie van de as kan belemmeren of de nauwkeurigheid nadelig kan beïnvloeden. Eenvoudig in gebruik: De uitmuntende ergonomie van de FaroArm en de spanningsstopwaarschuwingen maken de dagelijkse werkzaamheden een stuk eenvoudiger. Ingebouwde diagnostiek* en eenvoudig in te stellen meetroutines* vereenvoudigen uw metingen. Dit garandeert dat elke meting nauwkeurig is, zelfs bij de meest onervaren gebruikers. Flexibel: het geringe gewicht van de FaroArm, de mogelijkheden tot draadloze gegevensoverdracht, de geïntegreerde batterij en de ingebouwde computer met aanraakscherm* maken elementaire metingen zonder laptop mogelijk, waar ze ook moeten worden uitgevoerd. De verbeterde verbindingsmogelijkheden omvatten Bluetooth, WLAN, USB, ethernet en multiple device management via een netwerk. Compatibel en uitbreidbaar: Dankzij het snel verwisselbare handvat* kunnen accessoires, zoals een Laser Line Probe, probleemloos en uitwis-
*Alleen FARO Edge
– d r a a g b a r e m etin g en –
Vier goede redenen
Orlando Perez, directeur productmanagement bij FARO:
7
1
obiliteit: grote en zware M onderdelen hoeven niet meer te worden vervoerd naar de meetmachine. De kwaliteitscontrole kan op locatie worden uitgevoerd met de meetarm.
2
limme aanraking: toegang tot S meer dan veertig aanraakfuncties, van elementaire meetopties tot controle van opstellingen en bevestigingen.
3
auwkeurig: ingebouwde N intelligente sensoren waarschuwen voor abnormale externe belastingen, corrigeren temperatuurschommelingen en melden mogelijke problemen met de opstelling. Hierdoor zijn zeer nauwkeurige metingen mogelijk.
4
niversele bevestiging: de U meetarm kan eenvoudig gemonteerd en bediend worden, ongeacht het oppervlak waarop gewerkt wordt.
Infographic: FaroArm
8
selbaar worden geïntegreerd. Grote onderdelen kunnen ook worden gemeten met de arm in combinatie met de FARO Laser Tracker.
afwijkingen direct kunnen worden gedetecteerd. Zachte, vervormbare en complexe vormen kunnen eenvoudig worden gescand ter controle van kenmerken, 3D-oppervlakken en 2D-doorsneden.
Overal meten
5 Inspectie op de machine Tijdens het productieproces kunt u uw onderdelen direct op de machine meten, zonder de downtime waarmee het instellen van werktuigen en inspecties in kwaliteitsruimten gepaard gaat.
De FaroArm levert prestaties die kunnen wedijveren met grote en kostbare vaste coördinatenmeetmachines (CMM), maar heeft het grote voordeel draagbaar en eenvoudiger in gebruik te zijn. Hij kan voor meerdere toepassingen worden gebruikt, zodat bij verschillende processen kwaliteitsverbeteringen kunnen worden gerealiseerd, waardoor tijd en productiekosten worden bespaard.
1 Inspectie van inkomende goederen Geleverde onderdelen kunnen direct bij aankomst met de FaroArm geïnspecteerd worden.
2 Inspectie van grote onderdelen Veel onderdelen zijn te groot of te zwaar om met traditionele meetapparatuur te worden geïnspecteerd. De FaroArm kan overal mee naartoe genomen worden en voor snelle en nauwkeurige resultaten naast of op het te meten onderdeel worden bevestigd. 3 Machine-uitlijning De positionering van machines, spaninrichtingen en onderdelen is cruciaal voor de kwaliteit van het eindproduct. De FaroArm kan naast de productieapparatuur worden gemonteerd om snel en herhaaldelijk de uitlijning van instrumenten te controleren.
6 Dimensionale inspectie Hoeken, prismatische delen, afstanden en geometrische en positionele toleranties kunnen eenvoudig worden gecontroleerd met de FaroArm en de intuïtieve gebruikersinterface van de CAM2 Measure 10-software. 7 Reverse engineering/prototyping Objecten kunnen snel worden gescand, gedigitaliseerd en geconverteerd in CAD-modellen voor rapid prototyping, as-built documentatie of reproductie. 8 Meetruimte-inspectie Meetknelpunten kunnen worden verminderd door in inspectieruimten met klimaatbewaking gebruik te maken van de FaroArm naast traditionele meetapparatuur.
4 CAD-vergelijking Met de FaroArm uitgevoerde metingen kunnen worden vergeleken met nominale CAD-gegevens, zodat
Meest gebruikte toepassingen Ruimtevaart: uitlijning, certificering van gereedschappen en mallen, inspectie van onderdelen Auto-industrie: bouw en certificering van gereedschappen, uitlijning, inspectie van onderdelen Metaalbewerking: OMI, inspectie van het eerste exemplaar, periodieke inspectie van onderdelen Mallen/gereedschappen en gietvormen: inspectie van mallen en gietvormen, scannen van onderdeelprototypes
www.measuring-arms.faro.com
faro Metrology News | 5
Zeilboten Voor meerrompboten
en stijve vleugelzeilen is de 34e America's Cup een fenomenale uitdaging. Artemis Racing zeilt met een FARO Laser Tracker richting de perfecte vleugelvorm. Als u zich bij zeilwedstrijden luchtfoto's voorstelt van elegante witte jachten met bolle spinnakers die gracieus door een haven varen, dan heeft u het mis. Dankzij een paar zorgvuldig gewijzigde regels is voor de America's Cup een tijdperk aangebroken van weergaloze snelheid, sensatie en actie. Met de aanwezigheid van tv-ploegen van over de hele wereld moet de race zelfs bij een licht briesje starten, maar de boten moeten ook bij stormwind manoeuvreerbaar zijn. Bovendien wil een modern publiek een blik achter de schermen krijgen en worden meegenomen naar het hart van de actie. De kleinere AC45 (45 ft/13,5 m lang), met masten van 20 m en zeilen ter grootte van een tennisbaan, is een platform voor ontwikkeling. Deze vaart mee in de America’s Cup World Series voordat de teams overstappen op de grotere AC72 (72 ft/22 m lang) voor de Louis Vuitton Cup (de wedstrijden waarbij wordt beslist wie de uitdager wordt) in de aanloop naar de 34e America’s Cup in San Francisco in september 2013.
Photo: Artemis Racing
Vleugelzeilen bieden ontwerpers de mogelijkheid om te profiteren van de efficiëntie en aerodynamische voordelen van vliegtuigvleugels, waardoor de nieuwe meerrompboten met hydrovinnen over het water “vliegen” met ongekende snelheden van 25-40 knopen (1 knoop = 1,852 km/u). Dankzij nieuwe omroeptechnologie wanen kijkers zich in het midden van de strijd. De AC72 zal zijn uitgerust met zeven op afstand bedienbare camera’s, twee HD-handcamera's en achttien microfoons die de wedstrijd continu vastleggen voor tv- en YouTubepubliek over de hele wereld. Zoals bij elke innovatie moeten er echter eerst talloze technische en tactische uitdagingen worden overwonnen. De ontwerpregels bieden redelijk veel vrijheid, om innovatie te bevorderen. Bovendien wordt een zeilwedstrijd altijd gewonnen dankzij een combinatie van een fantastische boot en de vaardigheden van de bemanning. Om die reden zullen de ontwerpteams en bemanningen de komende maanden hard werken om hun kans op het winnen van de beker te vergroten.
– z e il b o ten –
Vleugelzeilen ontwerpen om te winnen faro News | 7 faro Metrology
– z eil bo ten–
Vier goede redenen
1
nelheid: de mogelijkheid om S continu vergelijkingen met het CAD-model uit te voeren bespaart ons enorm veel tijd wanneer we de mal voor een nieuw onderdeel maken.
2
obiliteit: we hebben al M genoeg apparatuur die de wereld rond moet worden verscheept. Daarom is het geweldig om te beschikken over een compact en mobiel 3D-meetsysteem.
3
envoudig in gebruik: we E hebben al onze energie nodig voor ontwerp- en zeiluitdagingen, dus een systeem dat de metrologische hindernissen uit de weg ruimt, is perfect voor ons.
4
ereik: door de schaal B waarop we werken, zou de cumulatieve fout met conventionele methoden een aanzienlijk probleem vormen.
w ww.faro.com/lasertracker
Photo: Artemis Racing
Mark Allanson, bouwmanager vleugelzeilen bij Artemis Racing:
Artemis Racing zeilt met een FARO Laser Tracker richting de perfecte vleugelvorm.
De uitdager bij de 34e America's Cup is Artemis Racing, dat de Royal Swedish Yacht Club vertegenwoordigt. David Endean, projectmanager voor de AC72-catamaran over de rol van de FARO Laser Tracker bij het ontwerpproces van het vleugelzeil: “Een vleugelzeil is een complexe, samengestelde constructie bestaande uit een romp, gevormde ribben en buigzame vliezen, vergelijkbaar met de vleugel van een licht vliegtuig. Tijdens de race krijgt het een overvloed aan veranderende variabelen te verwerken. Onze ontwerpers werken daardoor talloze uren met extreem krachtige computers om de vleugelvorm te ontwikkelen. Hoe verfijnder het ontwerp, hoe meer het bouwteam onder druk komt te staan.”
Samenvatting Stijve vleugelzeilen en de eisen die aan meerrompboten worden gesteld, hebben gezorgd voor een revolutie in de America's Cup. Artemis Racing gebruikt een flexibele mal en een FARO Laser Tracker om het ontwerp van de vleugelzeilen te optimaliseren.
faro Metrology News | 8
“In deze competitie zijn tijd en budget beslissende factoren. Met de FARO Laser Tracker hebben we een methode ontwikkeld die de tijd die nodig is om nieuwe vleugelvormen te creëren, halveert en ons in staat stelt om gevormde oppervlakken snel te veranderen, zonder daarbij steeds sjabloonmateriaal te verspillen. Bovendien
kunnen we beschikken over een grotere nauwkeurigheid, zonder onoverkomelijk hogere kosten.” “Toen we de aankoop onderzochten, overwogen we twee merken. De FARO Laser Tracker presteerde meteen na het uitpakken vlekkeloos en overtuigde ons met zijn continu real-timemeting en mogelijkheden tot CAD-vergelijking. We zijn allemaal gepassioneerde zeilers en varen liever dan dat we ons met metrologie bezighouden. We zijn dolblij met dit instrument, want het geeft ons de onafhankelijkheid en flexibiliteit die we nodig hebben om in San Francisco te winnen.”
“Elke beslissing die we nemen, is van invloed op onze twee belangrijkste variabelen: tijd en geld. Daarom voelen we ons bevoorrecht om te beschikken over de onafhankelijkheid en efficiëntie die de FARO Laser Tracker ons biedt.” David Endean, Project Manager bij Artemis Racing
Artemis Racing Artemis Racing is opgericht door de Zweedse zakenman Torbjörn Törnqvist en wordt geleid door America's Cup-veteraan Paul Cayard als CEO en Terry Hutchinson als kapitein. Onder de teamleden zijn een groot aantal wereldberoemde zeilers en topnamen uit de wereld van design en techniek. De hoofdontwerper is Juan Kouyoumdjian (BMW Oracle '07, Prada '03, Le Defi '00-'95). Andere bekende zeilers die betrokken zijn bij het ontwerpteam zijn tweevoudig Olympisch medaillewinnaar en scheepsarchitect Santiago Lange en drievoudig winnaar van de America's Cup Tom Schnackenberg (TNZ '00-'95, Australia II '83). www.artemisracing.com
– In d u s t r i ële p r o d u ctie –
Vier goede redenen
Photo: TVSZ
Andrej Komarov, hoofd metrologie bij TVSZ:
1
obiliteit: het productieopM pervlak is enorm en de onderdelen zijn zwaar, dus het is fantastisch om de lichte FaroArm te kunnen verrijden naar waar hij nodig is.
2
nelheid: als een programS ma eenmaal is ingesteld, kan de operator snel en bijna zonder nadenken een hele serie controleren – zo eenvoudig is het.
3
etrouwbaarheid: dankzij B kenmerken zoals de automatische temperatuurcompensatie, de overbelastingssensoren en goede afdichtingen kunnen heel gemakkelijk consistente resultaten worden bereikt, zelfs onder zware omstandigheden.
4
envoudig: je hoeft geen E hoogopgeleide metroloog te zijn om consistente 3Dmeetresultaten te krijgen met de FaroArm.
Verificatie van een geavanceerde wielkast bij TVSZ.
Russisch rollend materieel wordt nieuw leven ingeblazen Industriële productie Het grootste industriële complex van Europa, de Wagonbouwfabriek Tichvin
staat voor een nieuwe Russische benadering.
De Wagonbouwfabriek Tichvin (Tichvinski vagonostroitelnyj zavod, TVSZ) is een nieuw hightech project, gebouwd op de locatie van een voormalige industriële sovjetonderneming, de Productievereniging Kirovski Zavod in Tichvin. De fabriek werd op 30 januari 2012 officieel geopend door premier Poetin en vormt, als eerste fabriek in meer dan een halve eeuw met een vergelijkbaar karakter, een mijlpaal in de Russische industriële geschiedenis. De Wagonbouwfabriek Tichvin, waar in totaal meer dan 1 miljard dollar in is geïnvesteerd, heeft een productieoppervlakte van 233.000 m2 op een terrein van 50 hectare en zal 13.000 vrachtwagons met 65.000 wielparen per jaar produceren. De combinatie van een metaalgieterij en een wagonfabriek op dezelfde locatie in ongerept gebied maakt ongekende productie-efficiëntie en flexibiliteit mogelijk. De internationale teams van ingenieurs begonnen aan een lege tekentafel en konden bij het ontwerpen van de fabriek en de te bouwen wagons elk detail optimaal vormgeven met behulp van de allernieuwste ontwerpinstrumenten. RAM Robots Automation & Manufacturing Systems, FARO's Israëlische distributeur nabij Tel Aviv, raakte bij het project betrokken voordat de hulp van Metrologisch Centrum Master-Service, een officiële Russische FAROdistributeur, werd ingeroepen om een kwaliteitscontroleconcept te ontwikkelen. Nadat de vereisten van het project zorgvuldig waren bestudeerd en de beschikbare opties voor in-line productiecontrole waren onderzocht, werd een aanbeveling gedaan: Tichvin kocht zeven Platinum-meetarmen van FARO. Deze zullen voornamelijk worden toegepast voor de kwaliteitscontrole van complexe 3D-gietstukken zoals vrachtwagonwielen of ophangingsonderdelen, met name bij serieproducties. Metrologisch Centrum Master-Service is een ge-
respecteerd metrologisch adviesbureau, gevestigd in Sint-Petersburg. Meer dan vier jaar geleden begon het, na een zorgvuldige marktanalyse, met de verkoop van FARO-apparatuur. “We zochten uitstekende technische producten met een wereldwijde naamsbekendheid als aanvulling op onze software- en adviesdiensten”, aldus Sergej Kartasjov, merkmanager 3D. Net als alle FARO-distributeurs hecht Master-Service veel waarde aan after-salesondersteuning. Zowel de ingenieurs als de operators hebben een training doorlopen en allen konden zonder moeite alle aspecten van de training begrijpen, inclusief het programmeren van de software voor het inspecteren van series. “We hebben gekozen voor de FaroArm Platinum vanwege de mobiliteit en snelheid die deze ons biedt”, aldus Andrej Komarov, hoofd metrologie bij TVSZ. “De zeven exemplaren kunnen naar elke locatie op de productievloer worden gereden. Het zijn zware omstandigheden, waar de temperatuur varieert van 0 tot 35 °C. De automatische temperatuurcompensatie is dan ook erg belangrijk. Het is kortom een zeer robuuste en eenvoudige oplossing die onze operators een hoop tijd bespaart.”
www.measuring-arms.faro.com TVSZ De bv Wagonbouwfabriek Tichvin (TVSZ) is opgericht in 2004. De nieuwe fabriek werd in 2012 officieel geopend en is nu het grootste industriële productiecomplex van Europa wat betreft oppervlakte en investeringsvolume. Maar het gaat niet enkel om schaal: TVSZ staat in de voorhoede van een overdracht van westerse expertise en technologie naar de Russische machinebouwindustrie, en met de combinatie van metaalgieterij en assemblage onder één dak is het een toonbeeld van integratie. www.tvsz.ru/en
Samenvatting TVSZ heeft een reusachtige vrachtwagonfabriek geopend, met een geïntegreerde gieterij en assemblagewerkplaats. Er worden zeven mobiele Platinum-meetarmen van FARO gebruikt voor snelle en efficiënte kwaliteitscontroles tijdens verschillende stadia van het productieproces.
faro Metrology News | 9
– M a chi nebouw–
VIER GOEDE REDENEN
Markus Grau, Product & Business Development Manager Gage bij FARO:
1
eelzijdigheid: de FARO Gage V vervangt alle conventionele meetinstrumenten. Hierdoor kunt u met één enkel apparaat tijd en geld besparen. raagbaarheid: de Gage is D een draagbaar instrument, dat op diverse plaatsen op de werkvloer kan worden ingezet.
3
ebruiksvriendelijkheid: de G interne balancering van de FARO Gage stelt de gebruiker in staat om de Gage met één hand te verplaatsen, zonder vermoeid te raken.
4
raadloos gebruik: dankzij de D nieuwe draadloze Bluetoothfunctionaliteit en de batterij met verhoogde capaciteit kunt u nu echt overal meten.
Machinebouw De FARO Gage geeft HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG de mogelijk-
heid om de flexibiliteit en nauwkeurigheid van inspectiemetingen te vergroten (met name bij de inspectie van inkomende goederen) en helpt zo tijd en geld te besparen.
Photo: HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG
2
Flexibeler en nauwkeuriger inspectie bij HERBERT Maschinenbau dankzij de FARO Gage
Het gebruik van de FARO Gage voor de inspectie van inkomende goederen. www.faro.com/Gage Het bedrijf, met hoofdzetel in Hünfeld (nabij Fulda in Duitsland) en met ongeveer driehonderd werknemers, is sinds zijn oprichting in 1905 met groot succes actief op de wereldmarkt. De belangrijkste activiteiten betreffen de ontwikkeling, het ontwerp en de bouw van systemen voor de productie van banden. Het scala aan diensten omvat machines en werktuigen voor zowel bandenproductie als vulkanisatie. Herbert levert complete oplossingen voor de wereldwijde bandenindustrie. Het diverse productaanbod reikt van gereedschappen en machines voor de productie van scooter- en fietsbanden tot aan banden met een diameter van meer dan vier meter voor voertuigen voor speciale doelen.
faro Metrology News | 10
Omdat de kwaliteit van de producten van vitaal belang is voor het bedrijf, wordt bij HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG al sinds een eeuw meettechnologie gebruikt. Draagbare meetinstrumenten, schuifmaten, vaste CMM's en CNC-meetsystemen in verwerkingsmachines worden allemaal gebruikt om meettaken uit te voeren. Eind 2011 besloot het bedrijf om draagbare meettechnologie van FARO te gaan gebruiken. Bijzondere aandacht ging uit naar de verbetering van de controle van inkomende goederen en tussentijdse controles in het productieproces. Op zoek naar een passende oplossing verzamelde het bedrijf uit Hünfeld informatie over het onderwerp, bij-
Photo: HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG
– Ma ch in eb o u w –
Gebruik van de FARO Gage voor tussentijdse controles tijdens het productieproces.
HERBERT Maschinenbau Het bedrijf werd in 1905 opgericht door Leonhard Herbert als machinefabriek in Frankfurt am Main. Aanvankelijk hield het bedrijf zich bezig met de productie van mallen voor autobanden. De overstap naar de bouw van vulkanisatieapparatuur voor banden en binnenbanden, en uiteindelijk ook de productie van prefabricagemachines voor banden, werd later gemaakt. Het ingenieursbedrijf HERBERT Machinenbau GmbH & Co., gevestigd in Hünfeld (Duitsland) werd opgericht in 1966 en produceert nog steeds bandmallen en productietrommels in de industriële regio Hünfeld, in de omgeving van Fulda. Dankzij grootschalige investeringen is het bedrijf, dat in 2005 zijn 100e verjaardag vierde, nu marktleider op het gebied van de ontwikkeling en productie van producten voor de bandenindustrie. Een wereldwijd netwerk van vestigingen en vertegenwoordigers zorgt ervoor dat HERBERT geheel in de behoeften van zijn wereldwijd actieve klanten kan voorzien. HERBERT Maschinenbau GmbH & Co. KG: eerste aanspreekpunt voor uw klanten als het aankomt op mallen, containers, bandproductietrommels of productiecapaciteiten. HERBERT Maschinenund Anlagenbau GmbH & Co. KG is dé specialist op het gebied van warme persen, bandenproductiemachines en andere machines en apparatuur voor de productie van banden.
voorbeeld op de CONTROL-vakbeurs in Stuttgart, waar voor het eerst de innovatieve producten van FARO in beeld kwamen. Bij de keuze voor een geschikt meetsysteem waren met name de volgende criteria relevant: precisie, draagbaarheid en een eenvoudige, gebruiksvriendelijke bediening van de apparatuur. Sinds begin 2012 is de FARO Gage in gebruik voor de inspectie van inkomende goederen en voor tussentijdse controles van door het bedrijf zelf gemaakte producten. Door de flexibele toepassingsopties is de Gage hiervoor bijzonder geschikt. De primaire functie is om de kwaliteit van inkomende goederen te controleren en onderdelen te inspecteren om een optimale verwerking te garanderen. Vooral bij deze toepassing is een tijdsbesparing van 40% tot 50% gerealiseerd dankzij het gebruik van geprogrammeerde meetprocedures of macro's, ook bekend als voorgedefinieerde meetprocessen. Voor HERBERT Maschinenbau is het tevens bijzonder belangrijk om de kwaliteit en passendheid van gekochte onderdelen te reproduceren en verifiëren, waarna deze kunnen worden gedocumenteerd en gecontroleerd door middel van rapporten. Deze controle moet snel en efficiënt worden uitgevoerd, voordat de onderdelen in productie en assemblage worden gebruikt. Daarnaast zijn er plannen om de FARO Gage ook voor andere doeleinden te gebruiken.
Meettaken die tot nu toe door hun complexiteit moeilijk konden worden uitgevoerd, zijn nu dankzij de Gage beheersbaarder geworden.
“We hebben onze meetcapaciteit kunnen uitbreiden en gebruiken de Gage voor directe vergelijkingen met modellen.”” THOMAS LANDGRAF, HOOFD KWALITEITSBORGING BIJ HERBERT Het door FARO ontwikkelde meetsysteem stelt het bedrijf nu in staat om niet alleen complexe onderdelen en componenten te meten, maar biedt de klant tevens de mogelijkheid om de kwaliteit van de geproduceerde onderdelen te controleren door middel van directe vergelijkingen met modellen. HERBERT heeft alleen al in de afgelopen paar jaar tien miljoen euro geïnvesteerd in de allernieuwste technologie.
“Wij zijn wereldwijd nummer één wat betreft kwaliteit en marktaandeel in malproductie”, aldus Matthias Walter, managing partner van het bedrijf, in een interview voor de BMW Enterprise Award.
www.herbert-maschinenbau.de faro Metrology News | 11
– O L IE EN GAS –
Geavanceerde metingen voor speciale kleppen OLIE EN GAS Petrolvalves heeft een nieuwe FARO Edge ScanArm aangeschaft voor meer flexibiliteit bij het uitvoeren van precieze
metingen van onderdelen met een zeer complexe geometrie.
Petrolvalves S.r.l. is gevestigd in Castellanza in de provincie Varese (Lombardije, Italië) en is al meer dan vijftig jaar actief in de olie- en gasindustrie. Het bedrijf ontwerpt en produceert kleppen voor onder andere extractie, transport, pijpleidingen en raffinage, die onder de meest uiteenlopende omstandigheden (standaard, hoge of lage temperatuur, onder zee, enz.) worden gebruikt in systemen over de hele wereld. De kwaliteitsmanager van het bedrijf, Giuseppe Ramponi, legt uit: “De specificiteit en geometrische complexiteit van onze producten vereisen zeer gespecialiseerde productieprocessen en controleprocedures om te waarborgen dat aan alle vereisten en specificaties wordt voldaan.” Om aan deze vereisten te voldoen gebruikt Petrolvalves sinds 2005 een FaroArm Platinummeetarm met zes assen en Measure X-software (later opgewaardeerd tot CAM2 Measure 10). “Het is een geavanceerd instrument dat perfect aansluit op onze behoeften,” voegt Ramponi toe. Aangezien er steeds complexere en technologisch geavanceerdere componenten worden geproduceerd en gezien de uitstekende resultaten die werden bereikt met de “oude” arm, besloot Petrolvalves eind 2011 om de aankoop van een tweede instrument te onderzoeken. Dit apparaat zou worden gebruikt om problemen op te lossen in verband met het meten van actuatoren met een zeer complexe geometrie, die sinds kort worden geproduceerd voor onderzeese kleppen. Na diepgaand onderzoek en een aantal gesprekken met FARO koos het bedrijf voor de FARO Edge ScanArm (een FARO Edge-meetarm met een Laser Line Probe). Ramponi: “Uit testen bleek dat dit het juiste instrument was voor onze specifieke situatie, omdat het snel nauwkeurige metingen neemt van geometrisch complexe componenten, zoals onderzeese actuatoren, wormschroeven, speciale assen en groeven.”
Met name FARO's nieuwe Laser Line Probe geeft de FARO Edge nieuwe functionaliteit en
faro Metrology News | 12
Photo: Petrolvalves S.r.l.
Kortom: de FaroArm biedt een precisieniveau dat vergelijkbaar is met dat van vaste coördinatenmeetmachines. Hij neemt niet alleen minder ruimte in beslag in de werkplaats, maar levert ook efficiëntere inspecties en voorkomt downtime van machines.
Dimensionale controle met de FARO Edge ScanArm.
– O L IE EN GAS–
VIER GOEDE REDENEN
Photo: Petrolvalves S.r.l.
Giuseppe Ramponi, kwaliteitsmanager bij Petrolvalves S.r.l.:
Ingenieur Giuseppe Ramponi, kwaliteitsmanager bij Petrolvalves S.r.l. en kwaliteitscontrole-inspecteur.
mogelijkheden ten aanzien van contactloze metingen die nauwelijks te evenaren zijn. De brede laserbundel vergroot de scancapaciteit aanzienlijk zonder daarvoor nauwkeurigheid op te offeren, en levert toch een hoge snelheid en grote scherpte. Deze meet- en scanhandelingen kunnen verder worden geoptimaliseerd met de CAM2 Measure 10-software. Giuseppe Ramponi sluit af: “We gebruiken de nieuwe arm nog maar kort – hij is in januari 2012, na de training in gebruik genomen – maar we zien nu al uitstekende resultaten. We zijn zelfs al begonnen met het meten van geometrisch complexe onderdelen en we boeken goede resultaten wat betreft precisie, betrouwbaarheid en snelheid.”
“Door de technologische ontwikkelingen zijn onze producten gaandeweg steeds complexer geworden. Daarom hebben we steeds effectievere en geavanceerdere meetinstrumenten nodig.” INGENIEUR GIUSEPPE RAMPONI, KWALITEITSMANAGER BIJ PETROLVALVES S.R.L.
1
e FARO Edge ScanArm is D gekozen om geometrisch complexe onderdelen te meten met het oog op tijd- en geldbesparing.
2
ehalve om zijn betrouwB baarheid hebben we de nieuwe FARO-meetarm gekozen om binnen onze toleranties en met een herhaalbaarheid van 0,024 mm zeer nauwkeurige metingen te kunnen verrichten.
3
e FARO Edge ScanArm is D een veelzijdig meetsysteem, dat ondanks zijn vele functies betrekkelijk eenvoudig in gebruik is.
4
en van de belangrijkste E voordelen van de CAM2 Measure 10-software is de “samenvoeg”-functionaliteit, d.w.z. de mogelijkheid om de 3D-scan in real-time te vergelijken met het oorspronkelijke ontwerp.
Petrolvalves S.r.l. Petrolvalves S.r.l. (Castellanza, in de provincie Varese [Lombardije, Italië]) is een vooraanstaand producent van kleppen voor de olie- en gasindustrie. Het bedrijf is opgericht in 1956 en produceert kleppen voor wereldwijde export via het omvangrijke netwerk van verkoopkantoren. Door voortdurend te investeren in de ontwikkeling van nieuwe technologieën kunnen geavanceerde hightech kleppen worden gebouwd, die in de meeste gevallen op maat worden gemaakt aan de hand van de specificaties van de klant. Dankzij de ontwikkeling van exclusieve producten heeft Petrolvalves grote internationale klanten kunnen aantrekken, waaronder Aramco, BP, Chevron, ConocoPhillips, ExxonMobil, NASA, Petrobras, Repsol, Shell en Statoil.
www.petrolvalves.it
www.measuring-arms.faro.com SAMENVATTING De voortdurende ontwikkeling van nieuwe producten vormde voor Petrolvalves de aanleiding om te investeren in nieuwe meetsystemen. De verwachtingen voor de nieuwe FARO Edge zijn hoog en de precisie, betrouwbaarheid en flexibiliteit van FARO-producten vormen een goede garantie.
faro Metrology News | 13
– MA L LENBOUW –
Vier goede redenen
1
auwkeurigheid: onze N reputatie is ervan afhankelijk dat we de beloofde nauwkeurigheid leveren. Met de ION kunnen we dit nu eenvoudig garanderen.
2
nelheid: de soepele S integratie van hardware en software en de slimme opwarmfunctie maken het werk sneller en eenvoudiger.
3
4
obiliteit: we kunnen het M instrument niet alleen overal naartoe verplaatsen waar het nodig is, maar het ook meenemen naar onze klanten om bepaalde diensten op locatie uit te voeren. etrouwbaarheid: het kliB maat in onze werkplaats is zeer ruw en veranderlijk. Het is goed om te beschikken over een robuust instrument dat op intelligente wijze omgaat met alle omgevingsvariabelen.
www.faro.com/lasertracker
SAMENVATTING CBE produceert mallen en hanteringsapparatuur voor betonnen prefab-tunnelsegmenten. Met een wereldwijde reputatie van innovatie en precisie, gebruikt CBE de FARO Laser Tracker ION voor kwaliteitscontrole.
faro Metrology News | 14
Photo: CBE Group
Pascal Clerc, CEO bij CBE:
Referentiepunten plaatsen bij het werken met de FARO Laser Tracker ION.
Nauwere toleranties voor tunnels Mould Making De Franse mallenspecialisten van CBE helpen hun klanten om met een gro-
tere nauwkeurigheid mallen te bouwen voor betonsegmenten, waarmee moeilijkheden bij de bouw worden verminderd en de levensverwachting van de tunnelbekleding wordt verlengd.
Door de vooruitgang in tunneltechnologie kunnen met tunnels steeds meer infrastructurele problemen worden opgelost: van verkeersopstoppingen in megasteden tot het ontsluiten van afgelegen valleien. Met geprefabriceerde betonsegmenten kunnen tunnelbouwers hun tunnels snel en goedkoop versterken. De CBE Group, toonaangevend op dit terrein, werd 25 jaar geleden opgericht en maakt mallen voor betonsegmenten en alle bijbehorende hanteringsapparatuur. “We weten hoe de productie van de geprefabriceerde segmenten in het tunnelboorproces kan worden geïntegreerd zodat het werk soepel en zonder complicaties verloopt”, aldus Pascal Clerc, CEO van CBE. “Elke onnauwkeurigheid in de vorm of afmetingen van het segment leidt tot vertragingen of problemen tijdens de bouwfase van de tunnel, of tot betrouwbaarheidsproblemen tijdens de levensduur van de tunnel. Als de oppervlakken van de segmenten bijvoorbeeld niet nauwkeurig op elkaar passen, kunnen er spanningsscheuren ontstaan. Er kunnen ook problemen optreden door het lekken van water tussen de segmenten. Daarom maken we mallen met een precisie van +/0,3 mm. Door dit precisieniveau onderscheiden we ons in de markt.” Er wordt een FARO Laser Tracker ION gebruikt om de afmetingen en vorm van alle contactoppervlakken van de mal te controleren. “Voordat we beschikten over de FARO Laser Tracker waren we voor kwaliteitscontroles afhankelijk van sjablonen. Onze metingen waren beperkt tot 2D en afwijkingen konden gemakkelijk over het hoofd worden gezien. Met de ION kunnen we niet alleen tijd besparen en de nauwkeurigheid vergroten, maar kunnen we ook elk punt op de mal controleren aan de hand van CAD-bestanden. Dit garandeert dat de geometrie en de duurzaamheid van de tunnel optimaal zijn.”
“We hebben drie typen lasertrackers onderzocht en hebben gekozen voor het product van FARO vanwege de combinatie van prijs, prestaties en service”, legt Clerc uit. De huidige productiecapaciteit van CBE is 2000 mallen per jaar en de afmetingen van elke mal kunnen na de productie in series worden gecontroleerd met de FARO Laser Tracker ION. “De gebruiksomgeving is een ruw werkplaatsklimaat, dus we hadden een robuust, mobiel en gebruiksvriendelijk product nodig.” Behalve de mallen produceert CBE alle bijbehorende hanteringsapparatuur, inclusief volautomatische gietinstallaties met een uitvoer van vijf tot zes segmenten per uur. “Hoe groter de nauwkeurigheid die we kunnen bieden, hoe meer klanten de voordelen van precisie waarderen. We hebben een nieuwe klant in Nederland die een tolerantie van +/- 0,2 mm verwacht.”
CBE Group De CBE Group werd in 1987 opgericht door Robert Salmon, gebaseerd op het visionaire besef dat geprefabriceerde betonsegmenten in de toekomst van de tunnelbouw een steeds aanzienlijker rol zouden spelen. Dankzij het Kanaaltunnelproject kon CBE snel groeien. Vandaag de dag is het bedrijf betrokken bij grote projecten over de hele wereld. Sinds de oprichting heeft CBE 230 productiefaciliteiten en 11.000 segmentmallen gemaakt, die op hun beurt tien miljoen betonsegmenten hebben geproduceerd die zijn geïnstalleerd in 2200 km tunnel.
www.cbe-tunnels.com/en/
– K LANTENSERVICE–
INTERVIEW FARO News spreekt met Thomas Rexer, directeur post-sales bij FARO Europe, over de
nieuwe geavanceerde klantenondersteuning.
Proactieve klantenondersteuning KLANTENSERVICE
onlinekalender voor het boeken van onderhouds- en hercertificeringsdiensten. Dit jaar zullen we extra evenementen en webinars organiseren om ‘best practices’ van onze instrumenten met onze gebruikers te delen. Data en bestanden verschijnen binnenkort op de website.
FARO News spreekt met Thomas Rexer, directeur post-sales bij FARO Europe, over de nieuwe geavanceerde klantenondersteuning.
Dankzij deze “zelfbediening dag en nacht” zal de klant tijd – en geld – kunnen besparen.
Een gedeelte van de website van FARO is gewijd aan klantenservice en hulp. Wat stond u voor ogen toen u dit gedeelte ontwierp?
“Ten slotte komt er een nieuw webshopgedeelte, waar klanten alle accessoires kunnen vinden die ze nodig hebben om onze draagbare meetinstrumenten te kunnen gebruiken.”
We hebben ons geconcentreerd op drie criteria: eenvoud, volledigheid en efficiëntie. Wat zijn de belangrijkste voordelen voor de klant? De ondersteuningswebsite is 24 uur per dag en 7 dagen per week bereikbaar. We hebben besloten om verschillende typen ondersteuning aan te bieden die voorheen alleen tijdens kantooruren beschikbaar waren. We hebben nu bijvoorbeeld een videobibliotheek om gebruikers te leren hoe zij verschillende FAROsystemen correct en doeltreffender kunnen gebruiken. Daarnaast vergroten we de beschikbaarheid van informatie over de ontwikkeling van nieuwe producten en accessoires. We presenteren oplossingen voor het gebruik van hard- en software en we hebben FAQ's (veelgestelde vragen), stuurprogramma's en interactieve gedeelten. Gebruikers kunnen heel eenvoudig uitgebreid en relevant materiaal voor hun dagelijkse activiteiten vinden. Het klinkt als een bijzonder klantgericht platform, waarbij de gebruiker de touwtjes in handen heeft. Precies! Klanten moeten zelf kunnen beslissen wanneer ze hulp nodig hebben en moeten snel en eenvoudig kunnen vinden wat ze zoeken. We werken verder aan een nieuw klantenportaal (gereed in 2012) voor directe toegang tot informatie over service en garanties, met een
Thomas Rexer, DIRECTEUR POST-SALES BIJ FARO EUROPE
Het lijkt erop dat FARO volledige oplossingen levert en niet slechts draagbare meetapparatuur… Thomas Rexer, directeur post-sales at FARO Europe.
Faro Customer Services Voor het onderhoud en het kalibreren van FARO-producten heeft FARO vestigingen over de hele wereld. Alle producten zijn gecertificeerd volgens ISO 9001 en voldoen aan de norm ISO-17025 voor laboratoria. Elk servicecentrum voert naast reguliere reparaties ook werkzaamheden uit die onder of buiten de garantie vallen. FARO stelt zich ten doel de service, inspectie en/of kalibratie zo snel mogelijk uit te voeren, zodat u weer snel over uw apparatuur kunt beschikken. De FARO-training geeft u de kennis die noodzakelijk is om metingen vakkundig te verrichten. Van het opstellen van producten, uitvoeren van basismetingen, werken met uitlijningen en nominale waarden tot geavanceerde procedures en programmering: wij bieden opleidingen voor zowel beginners als gevorderden, in onze FARO-trainingscentra of in uw eigen vestiging. Verder heeft FARO ervaren medewerkers in de klantenservice die telefonische ondersteuning bieden bij vragen over apparatuur en toepassingen. Zij voeren u stap voor stap naar de oplossing van uw probleem. Onze meertalige klantenservicemedewerkers zijn bereikbaar van maandag tot en met vrijdag van 08.00 tot 17.00 uur. Hotline: +49 (0) 7150 9797 400
Een aantal jaren geleden hebben we een programma gelanceerd met de naam “totale klanttevredenheid”. Dat is een belangrijk doel en we hebben al een aantal belangrijke mijlpalen bereikt. Zo hebben we de bereikbaarheid van onze hotline verbeterd en zijn we voortdurend bezig om onze levertijden te verkorten. Daarnaast garanderen we met onze garantie- en onderhoudscontracten en jaarlijkse hercertificering – inclusief software- en hardware-upgrades en klantenservice op maat – optimale functionaliteit en prestaties gedurende de gehele levensduur van het instrument. FARO verzorgt ook trainingen om het beste rendement op de investering te krijgen. Daarnaast zijn we begonnen met metrologieseminars om de metrologische kennis van de gebruiker te verbeteren.
support@faroeurope.com faro Metrology News | 15
Me t r o l o g y N e w s
FARO in europa hoofdkantoor europa, duitsland FARO EUROPE GmbH & Co. KG Lingwiesenstr. 11/2 70825 Korntal-Münchingen T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 info@faroeurope.com, www.faro.com/germany Benelux FARO BENELUX B.V. Flight Forum 3502 5657 DW Eindhoven, NL T: +31 40 234 23 10 F: +31 40 234 04 03 benelux@faroeurope.com, www.faro.com/benelux frankrijk FARO FRANCE Paris Nord 2 - 9, rue des trois sœurs BP 65110 Villepinte 95975 Roissy CDG Cedex T: +33 14 86 38 90 0 F: +33 14 86 38 90 9 france@faroeurope.com, www.faro.com/france italië CAM2 S.r.l. Corso Allamano Canonico, 34/a 10095 Grugliasco (TO) T: +39 011 95 88 55 8 F: +39 011 95 88 59 0 italy@faroeurope.com, www.cam2.it polen FARO Technologies Polska Sp. z o.o. Ul. Powstańców Sląskich 50 53-350 Wrocław 15 przegr. poczt. 1998 T: +48 71 33 93 27 6/8 F: +48 71 339 32 70 poland@faroeurope.com, www.faro.com/poland spanje FARO SPAIN S.L. Gran Vía de les Corts Catalanes, 133 5 ° D 08014 Barcelona T: +34 93 43 11 26 8 F: +34 93 42 22 57 9 spain@faroeurope.com, www.faro.com/spain zwitserland FARO SWISS Holding GmbH Wiesengasse 20 8222 Beringen, Schaffhausen T: +41 52 687 19 22 F: +41 52 687 19 99 info@faroeurope.com, www.faro.com/swiss verenigd koninkrijk Faro Technologies UK Ltd 9-10 The Cobalt Centre Siskin Parkway East Middlemarch Business Park Coventry, CV3 4PE T: +44 2476 21 76 90 F: +44 2476 30 55 72 uk@faroeurope.com, www.faro.com/uk turkije FARO Turkey Ölçü Sistemleri Ltd. Şti Uphill Court Towers A1, A BLOK Kat 1, Daire 5, Batı Ataşehir, Küçükbakkalköy İstanbul, Türkiye T: +90 212 290 60 20 - 21 F: +90 212 290 60 22 Turkey@faroeurope.com, www.faro.com/turkey alle andere landen FARO Distribution T: +49 7150 97 97 0 F: +49 7150 97 97 44 distribution@faroeurope.com www.faro.com/distribution
Interessante weetjes & belangrijke links BEURZEN EN ROADSHOWS Hier vindt u de evenementen waarop u het FARO-team kunt ontmoeten. www.faro.com/DE/events FARO MEETSYSTEMEN Onze 3D-meetsystemen maken het meten van complexe objecten eenvoudig. Hier vindt u meer informatie over onze producten.
VERBETER GRATIS UW KENNIS VAN HARDWARE EN SOFTWARE! Welk webinar wordt binnenkort gehouden. www.faro.com/webinar VRAGEN EN ANTWOORDEN Wilt u meer weten over kwaliteitscontrole, meetmethoden en software systemen? Dat kan door een bezoek te brengen aan onze website.
NEEM EEN ABONNEMENT OP DE MAANDELIJKSE E-NEWSLETTER en ontvang interessante nieuwtjes, tips en trucs om nóg efficiënter te meten. www.faronews.com Social Media Links
Www.faro.com/products/NL Www.faro-europe.com/q-a/NL
GRATIS DEMO ! Wij meten uw onderdelen op uw locatie en laten zien hoe meettaken worden uitgevoerd met draagbare 3D-systemen.
GRATIS WHITE PAPERS Verbeter uw kennis van 3D metingen. Www.faro.com/whitepaper
www.faro.com/demo/NL ONLINE SUPPORTCENTER In het online supportcenter van onze klantenservice vindt u de antwoorden op uw vragen.
ROI CALCULATOR Bespaar tijd en geld door FAROmeetapparatuur te gebruiken. Met onze ROI-rekenmachine kunt u zien welke besparingen mogelijk zijn.
www.facebook.com/FAROeu www.youtube.com/farogb www.linkedin.com/company/ faro-europe-gmbh-&-co-kg www.twitter.com/faroeurope www.xing.com/companies/ faroeuropegmbh www.blog.faro-europe.com
www.faro.com/Support www.faro-europe.com/ROI
Revised: 25 July 2012 © 2012 FARO
EU-NL-04REF203-208.pdf
bezoek ons @ www.faro.com