Especial energía

SUPLEMENTO ESPECIAL

25/9/2019

Energía y Medio Ambiente

La alternativa más eficaz El coche eléctrico se postula como fundamental en un futuro a corto y medio plazo. Sin embargo, la situación actual de puntos de recarga se convierte en el principal freno a la expansión de este tipo de vehículos

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GRUPO JOLY

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INFORME

7 Una imagen del Renault Zoe, el coche eléctrico más vendido en España.

P. H.

El coche ecológico, una realidad ilusionante A medio plazo habrá 15 millones de vehículos eléctricos en España que necesitarán una red eficaz de suministro con muchos más puntos de recarga P. N.

L cambio climático obliga al ser humano a encontrar nuevas formas de desplazamiento que contaminen lo menos posible.

Y ahí, el papel del coche eléctrico se revela como fundamental en un futuro a corto y medio plazo.

Un informe elaborado y publicado por la Asociación Española de Profesionales de Automoción (Asepa), el Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid y el Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (Insia) analiza la situación en el camino hacia la movilidad sostenible y sus derivaciones, como el impacto sobre el medio ambiente y la hoja de ruta hacia la electrificación.

Y, en sus conclusiones, destacan la gran importancia que ha cobrado la irrenunciable movilidad para la sociedad. Pero también la imperiosa necesidad de un libro blanco que aborde el problema de la transición con rigor y un indispensable pacto de Esta-

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do que garantice las políticas necesarias para realizarla y sostenerlas durante el tiempo necesario. Y es aquí donde cobra protagonismo el coche eléctrico como solución a corto y medio plazo. Sin embargo, el objetivo de contar en España con un parque eléctrico dentro de una década, que sustituya progresivamente a los coches de motor térmico, provocará que unos 15 millones de coches a pila duerman en la calle, donde necesitarán una red eficaz de suministro eléctrico. Es poco tiempo y la situación actual de puntos de recarga se convierte en el principal freno a la expansión de este tipo de vehículos.

Por otro lado, y según el informe, el vehículo eléctrico es más económico de usar que el de combustión y esa ventaja va a ser la que produzca su crecimiento. En una carga doméstica, el precio de utilización de un eléctrico está entre los dos y tres euros cada 100 kilómetros. Y en desplazamientos largos por carretera, el coste de una carga rápida es similar al de repostar un coche de combustión. No obstante, la incertidumbre sobre la autonomía y la recar-

ga que generan este tipo de vehículos apuntan a la necesidad de desarrollar otro tipo de tecnologías como la pila de hidrógeno, el elemento más abundante y que se puede producir industrialmente. Pero habrá que esperar más tiempo para conseguir que esta alternativa sea competitiva.

PROYECTO MOVELETUR Financiado por la Unión Europea, Moveletur es un proyecto pionero para reducir las emisiones de dióxido de carbono en los parques naturales fronterizos de España y Portugal. Se basa en la utilización gratuita de

Cooperación Un proyecto entre España y Portugal utiliza la movilidad sostenible en los espacios naturales fronterizos

vehículos eléctricos e incluye la habilitación de 23 puntos de recarga. Con la participación de ocho socios, el proyecto tiene como objetivo promover un modelo de uso público sostenible y limpio para los visitantes de los espacios naturales fronterizos.

El presupuesto supera los 900.000 euros, de los que 700.000 son aportados por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), en el Marco del Programa Interreg EspañaPortugal (Poctep).

EL PRIMER COCHE FOTOVOLTAICO El equipo de Cubierta Solar presentó recientemente sus soluciones para la mejora de la sostenibilidad y movilidad urbana y ha participado en las mesas redondas organizadas en el marco del certamen Benimov 2019. El principal atractivo fue el coche fotovoltaico, el primero de estas características que circula en España.

Se trata de un Toyota Prius Prime híbrido enchufable, gasolina, eléctrico y fotovoltaico. Tras un año circulando, se ha demostrado su bajo nivel de emisiones: 22 gramos de

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El Nissan Leaf fue el coche eléctrico más vendido en Europa en 2018.

El apunte

Datos ilustrativos La industria automovilística supone el 10 % del PIB y emplea directamente a 72.300 personas

Innovación Cubierta Solar y Toyota han creado el primer coche que se mueve con energía fotovoltaica

Horizontes de futuro Uno de los objetivos principales es garantizar la estabilidad normativa de la movilidad sostenible

Tarifa En una carga doméstica, el precio de utilización de un eléctrico está entre los dos y tres euros cada 100 km

CO2 por kilómetro. Durante este año ha recorrido unos 20.000 km y el consumo medio ha sido de 4,2 litros a los 100 km. En modo 100 % eléctrico, consume de media 15 kilovatios por hora (kwh). Dispone de 55 km de autonomía en modo 100 % eléctrico con una batería de 10 kwh. Entre gasolina y eléctrico la autonomía es de 1.300 km.

Pero lo realmente innovador y sostenible de este vehículo es su panel fotovoltaico de 180W, según destaca Luis Navarro, gerente de Cubierta Solar: “Ha producido durante su primer año más de 155 vatios por hora (wh).

Gracias al panel se han recorrido más de 1.000 km gratis, pues el sol es un recurso inagotable. En un día de verano al sol, es capaz de producir más de 2.000 wh, que equivalen a más de 12 km”. La empresa Cubierta Solar, con más de 10 años de experiencia en el sector, suma más de 15 megavatios pico (mwp) de potencia instalada en sus proyectos fotovoltaicos sobre cubierta. La compañía ofrece una solución full-pack, basada

en una instalación de autoconsumo fotovoltaico, 100 % prefinanciada, totalmente adaptado a las necesidades energéticas y económicas de cada cliente, para que a través de su cubierta pueda generar y consumir su propia energía eléctrica, con un ahorro de hasta un 80 % el kwh.

LA INDUSTRIA, UN PILAR BÁSICO Otro de los principales retos y no menos importante de la transición energética es la transformación de la industria del automóvil, un pilar fundamental de la economía española. Representa aproximadamente el 10 % del PIB nacional y emplea de forma directa a 72.300 trabajadores en 17 plantas de fabricación. Y el 19 % de su producción está destinada a la exportación, aportando 34.000 millones de euros. Garantizar la estabilidad normativa en el sector y aportar seguridad a los grandes grupos fabricantes de automóviles será muy necesario para garantizar la

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El ‘Sea Bubble’, un taxi acuático volador París está probando estos días el taxi del futuro. Bautizado como Sea Bubble, se trata de un vehículo acuático, volador, eléctrico y no contaminante. Este nuevo método de transporte se ha puesto a prueba en el río Sena para explorar nuevas formas de moverse por la ciudad, acechada por la constante contaminación atmosférica. Más que navegar, estos vehículos planean medio metro sobre el agua y alcanzan entre 12 y 30 kilómetros por hora. Sin ruido ni olas, su motor de hidrógeno no produce dióxido de carbono. Con capacidad para cuatro pasajeros y un piloto, está construido con componentes ligeros de fibra de vidrio y espuma de alta densidad, y se propulsan a través de dos motores eléctricos que van con baterías de litio recargables en los puertos.

Además, aunque parezca raro, el viaje es sorprendentemente relajan-

transformación de la industria en el camino de la electrificación del automóvil.

LA MODA ‘VINTAGE’ Mercedes-Benz quiere dejar claro que ellos fueron pioneros en la creación de coches, por lo que han decidido dar vida a un interesante concepto de coche eléctrico que se basa en el mítico Mercedes 35 CV de 1901, que es considerado el primer coche moderno del mundo. Lleva por nombre Vision Mercedes Simplex y es una mezcla entre el pasado y el futuro de la compañía, una especie de carta de in-

te, sin movimientos bruscos que provoquen mareos, especialmente pensado para los que busquen visitar la ciudad desde un punto de vista distinto. Por menos de 10 euros por viaje, se podrán evitar los atascos y disfrutar del paisaje de la capital francesa desde el río. Se espera el lanzamiento de esta innovadora red de taxis para la primavera de 2020. Un viaje a bordo de esta embarcación del futuro desde la Torre Eiffel, en el oeste de París, hasta la catedral de Notre-Dame, en el centro, toma solo unos minutos. El taxi, que parece una versión náutica del coche DeLorean en Regreso al Futuro, es una idea del navegante francés Alain Thebault, un navegante galo, nacido el 19 de septiembre de 1962 en Dijon. En su momento diseñó un barco con el que intentó batir el récord mundial de velocidad en navegación marítima.

tenciones que recoge el legado del fabricante, pero combinado con una visión de lo que esperan entregar en los próximos años. Hasta septiembre de 2018, el coche eléctrico más vendido en España era el Renault Zoe. El grupo PSA (Peugeot-Citroën, Opel y Vauxhall) comenzó hace relativamente poco a apostar con fuerza por el coche eléctrico. Si bien con anterioridad la empresa había lanzado modelos como los Citroën C-Zero, e-Mehari y e-Berlingo, así como los Peugeot iOn y Partner Electric, lo cierto es que todos estos vehículos fueron (y son) de ventas minoritarias.

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RED ELÉCTRICA

Andalucíaapuestaporelverde La región quiere sacar provecho de sus recursos naturales y pretende cuadruplicar su capacidad de generación de energías renovables en el horizonte 2030

S.P.

P.M.

ON 87.268 km2 de extensión de terreno y más de 3.000 horas de sol al año, Andalucía es la región con mayor potencial de recursos renovables. Según datos de Red Eléctrica de España, a cierre del año 2018, la región contaba con un parque de generación que alcanzaba los 15.486 megavatios (MW) de los que solo el 39 % estaba copado por tecnologías limpias. La comunidad andaluza, la primera de la lista en potencia instalada solar térmica y la segunda de solar fotovoltaica quiere aprovechar al máximo sus recursos para la generación de energías limpias. De hecho, la Consejería de Hacienda, Industria y Energía de la Junta de Andalucía cifró en mayo el potencial renovable de la región en más de 300.000 megavatios (MW), de los que el 81 % correspondería a recurso fotovoltaico, el 8,2% a eólico, el 6,3% a solar térmico, el 3,5% a la eólica marina y el 0,6% a la biomasa.

La mirada, de momento, está puesta en el horizonte del año 2030. El objetivo: alcanzar más de 25.000 megavatios instalados, un 45% de los 57.000 previstos en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) 2021-2030. El camino, potenciar la senda de crecimiento de los proyectos de instalación de renovables y que podría resumirse en dos datos: a los 6.104 MW de potencia eléctrica renovable instalada a finales de 2018 podría sumar otros 15.000 MW más de generación solar fotovoltaica y eólica que cuentan en la actualidad con los permisos de acceso otorgados por Red Eléctrica de España.

Estas nuevas incorporaciones, que deberán seguir su tramitación siempre de la mano de Red Eléctrica de España, podrían si-

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tuar a la región a la cabeza de recursos inagotables coAndalucía representa casi mo el sol y el viento para la generación de electricidad. el 44% de la La tarea de otorgar pergeneración misos de acceso y conenacional de xión a la red de electricienergía solar dad que realiza Red Eléctérmica trica de España cobra un papel fundamental en la suma de esfuerzos para alcanzar los objetivos fijados por Europa para 2030 y recogidos dentro del PNIEC. A más capacidad de generación renovable instalada, mayor será el aprovechamiento de los recursos naturales como el viento, el agua y el sol para la producción de energía de una forma sostenible. En este sentido, Red Eléctrica actúa como facilitador de esta Transición Energética tan necesaria y que ha llegado para quedarse: para impulsar un modelo energético que optimice la integración de tecnologías limpias en el suministro de electricidad y permita una menor dependencia de combustibles fósiles como el carbón y el gas.

EN EL CONTEXTO NACIONAL De esta manera, la región quiere liderar la descarbonización de la energía nacional en los próximos años, una posición que deberá arrebatar a Castilla y León y Galicia, que actualmente son las comunidades con mayor capacidad de generación limpia. Hoy en día, Andalucía representa el 12,4% de la potencia renovable nacional (datos de Red Eléctrica a 31 de diciembre de 2018), lejos aún del 21,7 por ciento de Castilla y León, y también por debajo del 14,9% de Galicia.

La instalación de más potencia de generación basada en recursos naturales en la región aumentará la presencia de producción renovable. A cierre del 2018, la produc-

Sostenibilidad Red Eléctrica actúa como facilitador de esta transición energética tan necesaria y que ha llegado para quedarse En los próximos años Andalucía, con gran potencial renovable, podría incrementar su potencia instalada en más de 15.000 MW

ción de energías limpias en Andalucía se situó 4,1 puntos porcentuales por debajo de la nacional, que alcanzó el 38,4% del total.

Según se indica en el Informe de energías renovables 2018 publicado por Red Eléctrica, Andalucía es la denominación de origen de 1.938 gigavatios-hora (GWh) producidos en nuestro país, lo que representa el 44% de la generación total con esta tecnología en España. Otras renovables como el biogás, la biomasa, la hidráulica marina o la geotérmica aportaron ese año 1.333 GWh, lo que representa el 37% del total de la generación de esta índole en España. También en el 2018, el viento en Andalucía permitió la producción de 6.256 GWh, el 19,2% del total de la generación eólica a nivel nacional. Sin embargo, aunque estas cifras muestran la cara amable del parque generador andaluz, lo cierto es que la producción de electricidad andaluza sigue dominada por tecnologías contaminantes que emplean combustibles fósiles: el carbón fue el que más GWh produjo en la comunidad autónoma durante el 2018, año en que alcanzó los 10.870 GWh, lo que equivale a casi el 30% de la generación con esta fuente de toda España.

Con una generación total de 6.265 GWh, el ciclo combinado andaluz no se quedó atrás y significó el 21% del total de producción con esta tecnología en el conjunto del país. Por eso, la apuesta por ser verde en la que está inmersa Andalucía no es una mera declaración de intenciones . La región es plenamente consciente de todo el potencial renovable que puede aportar para convertir a España en un referente en el uso de energías respetuosas con el medio ambiente y situar a nuestro país en un escenario de desarrollo sostenible basado en la descarbonización.

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ECOVIDRIO

El 88 % de los locales hosteleros madrileños reciclan vidrio Involucrar al sector de la restauración es uno de los objetivos de Ecovidrio para tener ciudades más sostenibles A.Z.

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L sector de la restauración está realmente concienciado con el respeto al medioambiente.

Prueba de ello son los últimos datos ofrecidos por Ecovidrio de la última campaña realizada en Madrid para hacerles ver su importancia y la necesidad de su participación.

Para hacernos una idea, los bares, restaurantes, cafeterías... generan el 52 % del total de los envases de vidrio que se consumen en la capital.

Para llegar a este gran resultado, el Ayuntamiento de Madrid, junto con Ecovidrio, entidad sin ánimo de lucro responsable del reciclaje de vidrio, puso en marcha un plan para conocer la realidad de los establecimientos y saber cómo ayudarles

Responsabilidad Bares, restaurantes y cafeterías generan el 52% del total de los envases de vidrio que se consumen a que reciclasen cada vez más.

La iniciativa, en una primera fase, comenzó con la realización de encuestas y entrevistas a todos los locales de hostelería de la ciudad, para conocer directamente cuáles eran sus necesidades y facilitarles los recursos que hiciesen falta.

Además, se informaba sobre la ordenanza municipal de gestión de residuos, se daban consejos acerca de cómo reciclar correctamente y de las ventajas sociales, económicas y medioambientales que tiene el reciclaje de vidrio. En una segunda fase, y para ayudar al reciclado de vidrio en los locales, se instalaron contenedores especiales, dotados con una boca más ancha y un sistema de elevación hidráulico, que permiten depositar grandes cantidades de vi-

drio de una manera rápida y cómoda.

También se entregaron cubos adaptados con ruedas para facilitar el transporte a los contenedores. La tercera fase fue comprobar en qué medida todo el trabajo anterior había funcionado. Y descubrir que el 88 % del canal Horeca había incorporado el reciclado de vidrio a su día a día fue una gran alegría. Y es que alcanzar un porcentaje así es para estar muy orgullosos.

Significa que hay una concienciación de los empresarios hosteleros con el medioambiente, ya que reciclando vidrio se evita el crecimiento de los vertederos, se reduce la extracción de materias primas y minimizamos la emisión de CO2.

EL RECICLAJE A NIVEL ESTATAL Durante 2018 se reciclaron 893.989 toneladas de residuos de envases de vidrio a través del contenedor verde, una media de 18 kilogramos por habitante y 68 envases por persona. El reciclaje de residuos de envases de vidrio ha batido el récord de crecimiento de la última década, con un incremento del 9 %.

En 2018 se instalaron 6.873 nuevos contenedores incrementando el parque en un 3 % hasta las 225.019 unidades. Esta cifra convierte a España en uno de los países mejor contenerizados de Europa con un iglú verde cada 208 habitantes. El reciclaje a través de contenedor, sumado a los residuos reciclados a través de otras fuentes, permite estimar una tasa de reciclado de vidrio del 76,5 % en 2018, lo que refleja un crecimiento de 3,5 puntos respecto al año anterior.

La tasa oficial la publica anualmente el MITECO (Ministerio para la Transición Ecológica), el último dato disponible corresponde al año 2016 y se sitúa en 71,8 %.

Teniendo en cuenta ambas cifras y los métodos de cálculo actuales vigentes, España supera 3 en más de 16 puntos las En 2018 se exigencias marcadas por instalaron casi la Unión Europea (60% ).

7.000 nuevos Un éxito de todos que ani- contenedores ma a lograr el 100 %. en España.

Las claves

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La campaña de Bandera Verde en la costa

M.G.

Los empresarios de hostelería están cada vez más concienciados.

En lo que llevamos de año, Ecovidrio ha implantado en Andalucía diversas campañas para la hostelería en 75 municipios, en los que ha llegado a 17.000 establecimientos. Entre ellos la Campaña del movimiento Banderas Verdes que premia a los municipios y hosteleros recicladores de la costa. Desde Ecovidrio han apoyado el trabajo diario de los hosteleros

con la entrega de cubos que facilitan el transporte de los residuos de envases de vidrio a los contenedores, se ha ampliado el parque de contenedores y, además, se colabora con la implantación de acciones ‘puerta a puerta’ en las zonas de más consumo de localidades como Torremolinos y Estepona, además de reforzar los de Sevilla o Córdoba.

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SOSTENIBILIDAD

Kortajarenaluchaporelplaneta El actor ha participado en varias campañas de concienciación y recuerda que “tiene que haber un compromiso real y contundente por parte de gobiernos y empresas” 3 Jon Kortajarena ayudando a quitar plásticos de la playa de Getxo.

ANA ZURITA / PACO NÚÑEZ

MBAJADOR de Greenpeace y muy involucrado en el cuidado del medio ambiente, el actor y modelo Jon Kortajarena ha estado retirando plásticos de las playas de Getxo, entre otras iniciativas. En declaraciones a Grupo Joly, el intérprete vasco cree que el problema medioambiental “es visible, solo hay que querer mirar”.

“El tema es que muchas veces preferimos mirar a otros sitios para no ver los problemas, pero eso no quiere decir que no estén ahí. Yo aporto mi granito de arena y es un tema que me interesa, una cosa honesta, porque verdaderamente creo que tenemos un problema muy serio.

Hay una falta de conciencia tan brutal que me preocupa y por eso lo comparto.

Igual en las redes sociales soy un poquito pesado con este tema, pero lo hago sin hacerlo de una manera agresiva, porque creo que puede calar mucho más. Pero es que ves artículos y te informas un poco y

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alucinas. Artículos que hablan de que nos comemos una tarjeta de crédito de plástico a la semana”, pone de relieve Kortajarena. En el océano Pacífico, antes de nacer el animal, ya hay plásticos dentro del huevo, según los expertos. “Hablamos de 10 años para llegar a una situación de no retorno y la Tierra seguirá existiendo, pero nosotros no. Y somos tan narcisistas muchas veces y tan soberbios... que no estamos respetando el hogar que nos acoge”, sentencia el actor.

Kortajarena se pone muy serio para criticar las actuales políticas para paliar el cambio climático: “Si te pones a verlo desde fuera con perspectiva, te preguntas, pero esta gente, ¿de qué va? Y cuando te dicen que van a cambiar los coches eléctricos en 2050, es que es tan tarde... y es un gesto tan pequeño... Hay que hacer mucho más y de una forma mucho más rápida. Podemos evitar las cosas de un solo uso, intentar reciclar más, menos plástico, podemos hacer cosas pero, al final, los que verdaderamente tienen el poder son los gobiernos y las empresas.

Demoledor “El 60 % de las especies las hemos extinguido en los últimos 30 años”, dice el modelo y actor Entonces tiene que haber un compromiso real y contundente, pero ya. Y bueno, en la medida de lo posible, intento dar luz a ciertas cosas que parece que no quieren que veamos. Tenemos un planeta enfermo, un planeta que ya no tendría retorno. El 60 % de las especies del mundo las hemos extinguido en los últimos 30 años. Y seguimos haciéndolo”. Entonces, para el año 2050, el planeta será mucho más pobre en todos los sentidos. Habrá guerra para conseguir agua y un montón de cosas que hoy nos parecen básicas. “No soy optimista de cara a 2050 si seguimos este ritmo”, agrega Jon.

En 2050 va a haber más plásticos que peces en todos los océanos. Ya estamos comiendo plástico y está en todo lo que comemos. Antes comer un pez salvaje era un lujo, lo bueno. En el futuro, va a ser de piscifactoría el pescado que va a estar más o menos sano. “Para el año 2050, creo que las previsiones y, con estos hábitos de consumo, van a ser muy superiores de lo que nos cuentan. El otro día escribí un artículo en el que hablaba de los muchos trabajos que se van a ir al garete; son muchos puestos de trabajo que se van a adaptar a las actuales circunstancias y muchos otros que serán nuevos. Y, a la vez, estaremos cuidando el planeta y dando sostenibilidad al planeta. Es que para conservar unos pocos puestos de trabajo que, evidentemente, no hay que perderlos, hay que transformarlos, porque vamos a perder la casa que nos acoge. Y es que no tenemos otro sitio. Nos gastamos billones en descubrir vida en otros planetas cuando aquí nos gastamos trillones en destruirlo”, concluye Kortajarena.

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ECONOMÍA CIRCULAR

Elcambiodemodelohallegado Uno de los principales retos que afrontamos es hacer nuestra economía más circular Opinión 5 PEPE CARABALLO Consejero delegado de Aborgase

A Comisión Europea define «economía circular», “como el mantenimiento del valor de los productos, materiales y recursos en la economía durante el mayor tiempo posible y la minimización de los residuos, en su caso mediante la aplicación de la jerarquía de residuos”. Sin duda esto implica profundos cambios económicos y sociales a todos los niveles, cambios que ya se notan en todos los ámbitos.

Para los que desarrollamos nuestra actividad en el sector del medio ambiente y más en concreto de la gestión de residuos, estamos acostumbrados a vivir en entornos cambiantes. La normativa medioambiental se ha ido haciendo con el paso de los años más exigente y con ello las prácticas han ido evolucionando nos hemos hecho cada vez más responsables. Pero por mucho que hayamos mejorado, cuando miramos a otros países europeos, y a los objetivos que marcan las directivas recientemente aprobadas, nos damos cuenta que queda muchísimo por hacer, el modelo de gestión tiene que cambiar radicalmente.

En unos años, el principio de entender los residuos como recursos tiene que llevarse a la realidad. En 2035, la gestión de residuos de forma general tiene que incrementar de forma muy sustancial el porcentaje de reciclaje y las cantidades que acaban finalmente en los vertederos estarán limitadas al 10%, además de implantar la recogida selectiva de la materia orgánica. Hoy en día estamos aún lejos de alcanzar estos objetivos, pero ya estamos trabajando, tanto las empresas como ea administración para mejorar poco a poco las prácticas sectoriales.

En un sector tan regulado, las normativas funcionan como elementos activadores del cambio. En esta línea, y considerando los objetivos tan ambiciosos que tenemos que alcanzar, en las últimas semanas he3 mos visto los borradores Planta de del nuevo Plan Integrado Montemarta Andaluz de Residuos y Cónica.

Economía Circular y de la modificación del Real Decreto de vertederos. Estos planes y normativas estimularán al sector con diferentes medidas orientadas a hacer nuestra economía más circular, esto es, optimizar el uso de los recursos naturales reduciendo la generación de residuos, el vertido final y por supuesto incrementando la reutilización y el reciclaje.

El sector está trabajando, dando los pasos necesarios para ir cambiando el modelo, mejorando las prácticas, aplicando la innovación y colaborando entre los diferentes actores. De lo que no hay duda es de que los importantes retos que plantea la economía circular suponen enormes oportunidades. Desde el punto de vista del empleo, la Unión Europea en sus informes iniciales tasa la creación de empleo en más de 400.000 de los cuales 52.000 serían en

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nuestro país. De la misma manera se generarán numerosas actividades empresariales e industriales en torno al aprovechamiento de recursos.

En Abonos Orgánicos Sevilla no dejamos de trabajar para anticiparnos a los cambios y que el Centro Montemarta Cónica sea un referente en la economía Circular. Actualmente ya se gestionan de forma diferenciada los biorresiduos que recibimos de la ciudad de Sevilla, generamos energía a partir del biogás del vertedero, con una importantísima reducción de emisiones de efecto invernadero, entre otras. Por otra parte, estamos trabajando en proyectos innovadores, para producir biometano, biofertilizantes o hidrógeno, y a través de la Cátedra de Gestión de Residuos en la Economía Circular hemos intensificado las relaciones con la academia para incrementar los

biente como el aprovechamiento de recursos, las ciudades sostenibles, el agua, la protección de los océanos o la lucha contra el cambio climático.

Fruto de esta visión global en la que se incluye el medio ambiente y la economía circular es la percepción generalizada de los retos medioambientales, y la creación de una sensibilidad a estos aspectos que está percolando en toda la sociedad. Una clara muestra de ello es el movimiento contra el cambio climático, el cual se percibe a día de hoy como el principal reto que afronta la humanidad a medio plazo. Esta percepción del problema ha dado lugar al cambio en los modelos productivos de todas las industrias, de las ciudades en las que vivimos, la forma de movernos, la alimentación o transportar las mercancías.

En nuestra región más que en cualquier

Fundación Fundeu BBVA declarase “microplástico” la palabra del año 2018, y a día de hoy es rara la cadena de distribución que no tiene ya un programa de reducción de bolsas de plástico.

Tal es la sensibilidad generalizada hacia la economía circular, que en los últimos meses se suceden noticias de grandes empresas de todos los sectores, pero muy especialmente de consumo final, anunciando iniciativas orientadas a la economía circular. Algunos ejemplos son muy significativos, como multinacionales de refrescos que apuestan por una economía circular, mediante el uso de plásticos de origen vegetal y compostables, multinacionales textiles que ponen en marcha programas de devolución de ropa usa para minimizar el impacto de los modelos de usar y tirar, o cadenas de supermercados que han puesto en

esfuerzos en la difusión, la formación y la innovación en colaboración con una entidad de referencia como es la Universidad de Sevilla y su Escuela de Ingenieros.

Los cambios en el modelo económico no sólo afectan al sector del medio ambiente; los cambios trascienden más allá a todos los sectores productivos. Los Objetivos de Desarrollo Sostenible establecidos por la ONU y la agenda del cambio 2030 firmada por 134 países en 2015, están funcionando como los grandes agentes del cambio en todos los ámbitos. Estos objetivos llegan a todos los niveles para hacer una sociedad más justa y sostenible, abarcando aspectos como el trabajo infantil, la lucha contra la pobreza o la igualdad de género entre otros. También establecen objetivos tan importantes para el medio am-

otra parte podemos ver el gran cambio del modelo, en nuestros campos proliferan plantas fotovoltaicas que generan energía libre de carbono y limpia aprovechando un recurso que es una de nuestras principales ventajas competitivas, el sol. La energía solar es limpia y es competitiva y ha eclosionado, es un caso de éxito sin precedentes.

Otra muestra de la manera en la que economía circular ha llegado a todos los ámbitos, y a la conciencia colectiva es el caso de los plásticos. La oleada de percepción negativa del plástico, un material que por otra parte ha sido un facilitador de progreso en las últimas décadas, ha sido masiva, debido exclusivamente al impacto ambiental que generan sus residuos cuando no son gestionados apropiadamente. Algunas de los síntomas de esta percepción es que la

marcha programas de innovación y emprendimiento en iniciativas sostenibles.

Cambio climático, energía renovable, plásticos, consumo… La Economía Circular ha trascendido el ámbito del sector del medio ambiente y los residuos, y existe una sensibilidad generalizada hacia un modelo económico más circular, es decir, más respetuoso y sostenible que abarca todos los sectores productivos. En el sector de los servicios medioambientales nos sentimos en el centro y el origen de este movimiento, y vemos que este cambio con mayúsculas implica enormes oportunidades que nos permitirán poner en valor toda la experiencia acumulada en el respeto al medio ambiente y la gestión responsable, en donde hemos sido pioneros.

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GASTRONOMÍA ‘DE ORIGEN’

“El ‘slowfood’ sehahecho todalavida” Manuel Llerena lleva las riendas , a orillas del Guadalquivir, del restaurante De la O FRAN MORENO

RQUITECTO de profesión y cocinero por pasión, Manuel Llerena capitanea el restaurante De la O que, a orillas del Guadalquivir, propone una gastronomía sostenible, con productos de km0 que harán disfrutar a sus comensales de los manjares culinarios que Andalucía esconde.

–Empecemos por el local. Pocos restaurantes hay tan bien cuidados y con estilo propio, rezuma naturaleza y cuidado por el medio ambiente, hasta los platos tienen algo de especial...

–Hemos hecho una vajilla que recuerde a la gente que estamos ubicados en el sitio donde originariamente se fabricaba toda la cerámica en Sevilla, que era la calle Alfarería. En el meandro de Chapina, es donde el río depositaba todos los sedimentos y donde se cogía el barro que aprovechaban los alfareros para sus creaciones. Por ello, y porque a mi mujer le apasiona hacer cerámica, quisimos realizar nuestra propia vajilla, lámparas... y eso lo valora mucho el cliente, además de rescatar una ‘tecnología’ casi abandonada. Recuperamos una tradición, al mismo tiempo, que otorga vanguardismo al restaurante. Otro detalle es el jardín vertical que, cuando nos llegó la propuesta, lo hicimos por varios factores: rompe la visual del local, nos da un punto natural y de frescor, humidifica la estancia e hidrata de nuevo el ambiente, elimina olores de la cocina abierta y, sobre todo, ayudamos al medio ambiente ya que todo el agua que se inyecta se recicla 100 %; se recoge el agua, se baja a un sistema de filtrado y depuración y vuelve a reutilizarse para el riego del jardín.

En el mundo en el que vivimos donde la gente cuida muy poco el hábitat natural,

A

¿qué opina de la relación de sostenibilidad con la gastronomía?

–Es el punto de partida de la carta de mi restaurante. Nosotros tenemos una cocina denominada ‘de origen’ que intenta trabajar con los productos más cercanos, más próximos y de mercado. Para mí, es incomprensible que se siga traManuel bajando, por ejemplo, Llerena, una ternera rubia gallega propietario del cuando a menos de cien restaurante De kilómetros tenemos una la O. retinta. Esos traslados y contaminación que producimos trabajando con productos tan lejanos es absurdo. Hay que trabajar productos de temporada, cercanos e intentar seguir los ritmos estacionales.

–¿Se considera un cocinero slow food?

–Sí. El concepto slow food se ha hecho toda la vida. ¿Qué ocurre?, pues que desde que tenemos globalización comemos melón en invierno, aguacate fuera de temporada y cualquier otro producto mientras esté bien refrigerado y se conserve en cámaras frigoríficas, venga de donde venga.

La corriente del norte de Italia, se está posicionando como un sistema para otorgarnos una nueva propuesta culinaria pero no deja de ser la cocina de toda la vida. Si llega el tiempo de un producto hay que trabajarlo porque será más rico, natural y económico. La alta gastronomía, a veces, hace que todo valga y creo que estamos dando la vuelta, un paso atrás.

–Se ha formado con figuras importantes y referentes en el ámbito de la sostenibilidad como Ángel León. ¿Cómo fue esa experiencia?

–Aprendí una cosa muy sencilla, de todos los productos, ingredientes... Todo se puede utilizar. Él utilizaba pescado descarte para hacer platos muy sofisticados y de un

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M. G.

Detalle del interior del restaurante.

nivel gastronómico de Estrella Michelín.

No hay que irse al producto más caro para conseguir un plato estrella, solo hay que tener imaginación, saber cómo cocinarlo y darle una vuelta. Nosotros, por ejemplo, trabajamos la costilla del atún, el espinazo, que se la comían los pescadores después de un ‘ronqueo’. Un plato muy sabroso pero que nadie quería, se tiraba.

–De todos los platos que tiene en la carta, ¿todos siguen esta filosofía?

–Casi todos los platos, casi el 100 %. Estamos intentando que nuestra filosofía sea visible. Al igual con los vinos, tengo los que están en boca de todo el mundo, pero también denominaciones de orígenes no tan habituales y, sobre todo, andaluces, debemos apostar por lo local. Mi propuesta inicial siempre serán los vinos de la tierra.

–La gastronomía sostenible es sinónimo de identidad, cultura y ayuda al medio ambiente. ¿Qué valores quiere inculcar a sus clientes?

–Para empezar dónde estamos situados, el Paseo de La O, uno de los lugares más naturales y agradables de la ciudad pero desconocido por muchos; y la propuesta culinaria es el relax, que disfruten de una comida donde no hay rotación de mesa, en

un espacio en el que se integra la naturaleza con muchos elementos naturales como la madera y donde la acústica también juega un papel muy importante. El conjunto debe ser una experiencia donde se coma bien y el cliente disfrute en todos los sentidos.

–Un filósofo griego dijo que “lo importante no es lo que se come sino el cómo se come”. ¿La gastronomía sostenible puede ser una medicina para el mundo?

–La comida pasa por el estómago, que es otro cerebro. Cuando tú estás relajado es cuando la comida te sienta bien. El comer y el beber es un placer. Toda celebración en nuestras vidas va acompañada de una comida y si ya es sostenible mejor. Una de las cosas que cuento a mis clientes es mi apuesta por utilizar en los restaurantes solo aceite de oliva porque es un producto local y de siempre que tiene todos los beneficios del mundo. Somos los mayores productores de aceite del mundo y eso hay que demostrarlo en la restauración. Si ese coste se tiene que ver repercutido en el precio, pues se afronta, pero no deja de ser una comida más saludable y sana. En este mundo debemos tratar y hacer lo que uno haría en su propia casa.

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ENDESA rán servicios como el alumbrado público, aplicaciones para las necesidades diarias de desplazamiento, o la gestión de determinados servicios de información que faciliten la vida al ciudadano. A largo plazo, estos podrán abarcar parcelas como procesos operativos, logística, calidad del aire e incluso los vehículos conectados para gestión de tráfico.

La convergencia del sector TIC con el sector energético desarrollará un modelo “Energy Cloud”, donde la digitalización ofrecerá modelos de relación entre la red inteligente y los edificios, building2grid, la red inteligente y el transporte, vehicle2grid o para la integración de cualquier recurso energético distribuido (DER), almacenamiento, gestión activa de la demanda, etc. Es lo que se conoce por internet de la energía, como base de desarrollo de los futuros sistemas para la ciudad.

El Transactiva Energy, probará las ventajas de Blockchain a la integración de los recursos energéticos distribuidos (DER). Con este desarrollo se podrán probar modelos compartidos, de agregación de demanda, donde la producción renovable excedentaria entre edificios dentro de una misma microgrid, o la posibilidad de recargas itinerantes de vehículos eléctricos.

Inteligencia artificial en la Isla de la Cartuja Endesa plantea una apuesta decidida por las redes inteligentes, ya que sólo a través de la digitalización de procesos se logrará aumentar la flexibilidad y utilización de los recursos energéticos

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L mundo está pasando por una nueva revolución industrial protagonizada por internet que ha hecho cambiar el modelo de negocio de todas las empresas, incluso de las consideradas más tradicionales como es el sector de la energía.

Esta digitalización de las empresas ha llevado a Endesa a desarrollar un modelo de negocio novedoso aplicando también la denominada Inteligencia Artificial a todas las áreas de la empresa, desde el origen de la energía en el área de generación, a su distribución y finalmente su comercialización.

Conscientes de este nuevo paradigma, Endesa creó en febrero de 2018 una Comunidad de Expertos de Datos, de la que forman parte un centenar de profesionales de diferentes áreas (el 17 % de ellos se encuentran en Andalucía), cuyo objetivo es compartir ideas de mejora a través de los millones de datos que una empresa como Endesa genera. Una forma de poner en valor los datos que existen y aplicarlos en beneficio del cliente.

Fruto de este Comité, que antes de su conformación ya venía trabajando de forma individual, han surgido proyectos innovadores que ya se han aplicado en el día a día de la Compañía. Ejemplo de ello es el estudio elaborado por Endesa para convertir la Isla de la Cartuja en un referente de sostenibilidad a nivel internacional y un modelo de transición energética de las ciudades. Éste se centra en la idea de anticipar

los retos que deberán afrontar las ciudades del futuro y hacerlo 25 años antes de lo que espera la Unión Europea. Para hacerlo posible, Endesa plantea una apuesta decidida por las redes inteligentes, ya que solo a través de la digitalización de procesos se logrará aumentar la flexibilidad y utilización de los recursos energéticos que tendrán un carácter distribuido.

Los retos energéticos futuros vendrán acompañados de algunas claves como el mayor grado de urbanización del planeta (el 70 % de la población vivirá en ciudades en 2050) y la descarbonización de la nueva capacidad de generación, lo que dará pie a un mayor uso de la electricidad de origen renovable como parte de la solución.

REDES ELÉCTRICAS INTELIGENTES El proyecto e-City requiere como elemento integrador, una red inteligente o Smart Grid, resultado de incorporar un mayor grado de automatización y control a la actual red de distribución mediante la incorporación de equipos de sensorización y tecnologías de la información. Esta red será la encargada de incluir la conexión a los nuevos productores de energías de origen renovable, que por su naturaleza distribuida aparecerá en la media y baja tensión, manteniendo los requerimientos de calidad de servicio y los límites técnicos de funcionamiento de la red.

De esta manera, mediante el uso de las tecnologías de la información y las teleco-

municaciones, se comenzaría por digitalizar y sensorizar la red eléctrica, dotándola de telecontrol telemando, lo que posibilitará el acopio de un gran volumen de información, Big Data, logrando un sistema eléctrico mucho más eficiente.

Con esa captura de datos masivos, se podría incorporar inteligencia artificial a la red eléctrica mediante una serie de algoritmos que añaden capacidad de autorreparación de la red, utilizando sistemas avanzados de telecomunicaciones como 5G y Machine Learning.

Esta nueva red estaría preparada para gestionar una serie de recursos energéticos distribuidos que hoy en día son incipientes (generación distribuida y renovable). Con ello el rol de las distribuidoras en las ciudades estará orientado hacia los agregadores, los prosumidores y todo el conjunto de nuevos elementos que mantendrán el equilibrio de ese nuevo sistema eléctrico de futuro.

DATOS ABIERTOS E INFRAESTRUCTURA DIGITAL El desarrollo digital de la isla deberá centrar sus esfuerzos en el desarrollo de una “plataforma para la gestión de las ciudades”. La propuesta es conformar un modelo que permita la captura de información, su intercambio y posterior análisis con tecnologías avanzadas sobre entorno Fiware y filosofía Open Data.

A corto plazo, las plataformas integra-

EDIFICIOS INTELIGENTES En Europa, los edificios son responsables del 40 % del consumo energético y el 36 % de las emisiones de CO 2 . Diseñar un edificio con pautas bioclimáticas puede llegar a alcanzar un ahorro entre el 50% y el 80 % de consumo energético respecto a un edificio convencional. La renovación de los sistemas de climatización puede alcanzar un 40 % de ahorro en consumo; en iluminación la tecnología LED y sistemas Smart ligthing consiguen que con la renovación se pueda conseguir un ahorro de hasta el 70 %.

La propuesta del estudio es hacer un proceso de rehabilitación energética en los principales edificios del parque (los 50 de mayor consumo energético) e invitar al resto de edificios a que se sumen a este reto para reducir en un 35 % su consumo actual y que la demanda final resultante (calefacción, refrigeración e iluminación) se suministre mediante fuentes de energía renovable, en su mayor parte de origen fotovoltaico producida dentro del propio recinto de la isla, con lo que se podrá mostrar un elevado grado de autosuficiencia energética, en un sistema cuasi aislado.

Contaminación Los edificios son responsables del 40% del consumo energético y del 36% de las emisiones de CO2 La nueva edificación inteligente, se llevará a cabo a través de auditorías energéticas, en base a la metodología europea SRI, que mide además del ahorro de energía, el grado de flexibilidad de los edificios, su capacidad de autoproducción, su digitalización y nivel de confort, entre otros.

La propuesta está orientada a conseguir edificios suministrados por energía 100 % renovable, producida en el propio edificio o en otros emplazamientos de la isla, y que puedan llegar a un consumo prácticamente nulo.

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La inacción política preocupa al sector renovable La parálisis gubernamental y las nuevas elecciones resultan incongruentes con la declaración del estado de emergencia climática en España, según la Fundación Renovables A Fundación Renovables muestra su profunda preocupación ante el fracaso de las negociaciones y la incapacidad de la clase política para conformar un gobierno estable en España.

Los sucesivos meses de gobierno en funciones y las repetidas citas electorales -con sus correspondientes campañas y disolución de las Cortes Generales- dibujan un escenario de parálisis política que resulta profundamente contradictorio con la declaración del estado de emergencia climática en España recién aprobada en el Congreso de los Diputados. La emergencia climática solo se puede encarar con un gobierno estable, políticas audaces y comprometidas y leyes ambiciosas, coherentes con el sentido de urgencia de la declaración.

La repetición electoral supone una oportunidad perdida para articular un gobierno de emergencia climática que impulse un proyecto renovado de país y ponga en el centro la transición ecológica de nuestra economía a través de un Pacto de Estado de Energía y Cambio Climático, creando además una Vicepresidencia de Transición Ecológica para coordinar toda la acción ministerial. El objetivo es consolidar un marco regulatorio fia-

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7 Escalinata del Congreso de los Diputados.

Urgencia La repetición electoral es una oportunidad perdida para articular un gobierno de emergencia climática

Demora La situación agrava la década de retraso que ya lleva España con respecto a los países de su entorno

a numerosos colectivos sociales y comarcas afectados por el cambio de modelo, corrija impactos y garantice la equidad intergeneracional e interterritorial.

Nada de ello podrá acometerse, a pesar de su urgencia y demanda social unánime, hasta que haya un gobierno estable, con un proyecto sólido de país y comprometido con cambiar el modelo energético y afrontar la descarbonización completa de nuestra economía.

ble, exigente y duradero, dando prioridad a la energía como un derecho básico, escaso y de primera necesidad.

Resulta inaceptable que España aún no tenga en vigor una Ley de Cambio Climático, anunciada por primera vez en el otoño de 2015 por el Gobierno de Mariano Rajoy. Junto a ella, están pendientes una profunda reforma del sector eléctrico, que apueste por la electrificación de los consumos energéticos

CoreMarineyelCenercolaboran eningenieríaeólicamarina oreMarine y CENER (Centro Nacional de Energías Renovables) informan de la firma de un acuerdo de colaboración que tiene como objetivo principal promover servicios de ingeniería en el sector de la industria eólica marina.

Esta colaboración articula un equipo multidisciplinar para el desarrollo de

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y de este modo garantice cero emisiones de gases de efecto invernadero en destino, para lo cual es imprescindible una tarifa eléctrica transparente y variable, nuevas tarifas sociales, etc.; una política fiscal medioambiental que grave aquello que se quiere paulatinamente desterrar e incentive aquello que se quiere extender; una modificación de la Ley de Bases del Régimen Local para dotar de más capacidades a las entidades locales y que puedan liderar las políticas de adaptación; el cierre sin mayor demora del carbón y la nuclear, que no pueden tener cabida en la sociedad actual en el contexto de los tiempos de emergencia climática en los que nos desenvolvemos; el fomento sin fisuras de la movilidad sostenible y el vehículo eléctrico desde una consideración de servicio público y uso compartido; el desarrollo del autoconsumo, particularmente el compartido, el cual ofrece además extraordinarias posibilidades para hacer frente a situaciones de pobreza energética; la rehabilitación de viviendas y la reordenación de los bienes y servicios urbanos con criterios de máxima accesibilidad con la menor movilidad motorizada posible, entre otros. Todo ello englobado en un marco de transición justa que proteja

proyectos de eólica flotante, ofertando servicios conjuntos que abarcan desde proyectos de investigación e ingeniería básica hasta ensayos a escala reducida, simulación de componentes, ingeniería de detalle e instalación. El acuerdo se centra en el diseño de plataformas flotantes, análisis de fondeos y cable dinámico, transporte e instala-

ción, modelado de turbinas eólicas, análisis acoplado y ensayos de escala integrados. Ambas entidades reconocen la necesidad de afrontar los intereses y requerimientos de la industria eólica flotante.

En los últimos años, tanto CoreMarine como CENER han mostrado su compromiso con la eólica flotante y han acumulado un extenso conocimiento y experiencia en el diseño y validación de distintas tecnologías. Este acuerdo aumenta y refuerza la posición de ambas entidades y ofrece valor añadido a esta industria emergente.

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ACTUALIDAD ENERGÍA

Nuevas ayudas para instalar placas solares

Eletanoleuropeocrecióen2018 denuevoenreduccióndeGEI

La Junta de Andalucía destinará 8 millones adicionales al autoconsumo y a las pymes

M. G.

A Agencia Andaluza de la Energía, entidad adscrita a la Consejería de Hacienda, Industria y Energía, ha reabierto su línea de incentivos de Construcción Sostenible del Programa para el desarrollo energético sostenible de Andalucía para el aprovechamiento de energía solar de la que se podrán beneficiar particulares, empresas y entidades públicas, así como ayudas específicamente destinadas a las pymes que persiguen incentivar el ahorro y la eficiencia energética en sus edificios, tal y como ha publicado el BOJA a primeros de este mes de septiembre.

El Gobierno andaluz va a destinar 8 millones de euros adicionales para impulsar esas dos medidas, que se encontraban cerradas por haberse agotado todo su presupuesto inicial, mediante una reprogramación de los fondos FEDER. El objetivo es optimizar al máximo las fuentes de fi-

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Más demanda Las ayudas para el autoconsumo, las más solicitadas, se amplían con 3,7 millones adicionales nanciación disponibles, priorizando aquellas con alta demanda entre la población andaluza y gran incidencia en cuanto a la eficiencia energética y el uso de fuentes más sostenibles.

Las ayudas para el autoconsumo, que ahora se amplían con 3,7 millones de euros adicionales, han sido de las más solicitadas dentro de la línea Construcción Sostenible, lo que conllevó el agotamiento de los fondos disponibles para pymes

en agosto de 2018 y en 1 enero de este año para Varios técnicos particulares y entidades instalando locales. placas solares Entre todos los benefi- en un edificio. ciarios (ciudadanos, pequeñas y medianas empresas, profesionales autónomos y entidades locales) ya se han concedido incentivos para 1.384 instalaciones para autoconsumo con energía solar (térmica o fotovoltaica), que supone el compromiso de casi 16,4 millones de euros y una inversión generada en la región de 35 millones de euros. De ellas, el 89 % corresponden a instalaciones con energía solar fotovoltaica conectadas a la red eléctrica, que nos permiten autoconsumir la energía limpia que nosotros mismos generamos, ayudándonos a reducir la factura eléctrica.

Con la reapertura de los incentivos para aprovechamiento de energía solar, la Junta va a destinar en total más de 23 millones de euros al fomento del autoconsumo en edificios en Andalucía.

AYUDAS A PYMES Por otro lado, dada la importancia de las pymes para el tejido productivo en la comunidad autónoma, el Gobierno andaluz también va a dotar, con 4,3 millones de euros adicionales, los incentivos destinados a apoyar a las empresas para que puedan reducir su factura energética y, por tanto, a mejorar su competitividad mediante la realización de inversiones de ahorro y eficiencia energética en sus edificios.

De entre todas las actuaciones apoyadas a las pymes andaluzas, el 35 % están dirigidas a alcanzar un mayor ahorro mediante la mejora de iluminación interior y exterior; mientras que las actuaciones de mejora del aislamiento térmico del edificio suponen el 39 % en cuanto al importe del incentivo asociado.

Según datos aportados por la patronal del etanol en Europa (ePure), la producción y consumo de este biocarburante en el continente logró “un promedio de más del 71 % de ahorro de gases de efecto invernadero (GEI) en comparación con la gasolina en 2018”. Supone un punto más que en 2017 y veintiuno más que en 2011. Desde Transport & Environment recuerdan que estos cálculos no incluyen las emisiones derivadas del cambio indirecto del uso de la tierra, aspecto que elevaría las emisiones. A partir de los datos auditados a las empresas que forman parte de European Renewable Ethanol (ePure), esta asociación calcula que dichas com-

pañías produjeron en 2018 5.800 millones de litros de etanol y 5.55 millones de toneladas de co-productos, principalmente piensos para animales. Si a estas cifras se añaden las de empresas que no son miembros de ePure la producción de etanol sobrepasa los 6.200 millones de litros, acorde con las estadísticas de Eurostat.

En España, sin embargo, esta reducción, aunque sigue siendo mayor que la europea, bajó dos puntos en 2018, según la estadística sobre biocarburantes de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. En 2017 el consumo de etanol alcanzó un 80 % de reducciones de GEI con respecto a la gasolina, bajando al 78 % en 2018.

MáscompromisoenlaCumbre ClimáticadeNuevaYork Las emisiones a nivel mundial están alcanzando unos niveles sin precedentes que parece que aún no han llegado a su cota máxima. Los últimos cuatro años han sido los más calurosos de la historia y las temperaturas invernales del Ártico han aumentado 3 °C desde 1990. Los niveles del mar están subiendo, los arrecifes de coral se mueren y estamos empezando a ver el impacto fatal del cambio climático en la salud a través de la contaminación del aire, las olas de calor y los riesgos en la seguridad alimentaria.

Así las cosas, la ONU ya no quiere hablar de cambio climático, sino de una “crisis” que requiere acciones in-

mediatas y muy concretas. Con ese fin, este lunes se ha celebrado en Nueva York la Cumbre de Acción Climática 2019, un evento en el que únicamente intervienen países, organizaciones de la sociedad civil y empresas que anuncien nuevos compromisos para frenar el calentamiento global.

El Secretario General de la ONU, António Guterres, ha hecho un llamamiento a todos los líderes con el fin de conseguir planes precisos y realistas para mejorar sus contribuciones concretas a nivel nacional para 2020, siguiendo la directriz de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero un 45 %, en los próximos 10 años, y a cero para 2050.

CrecelaproduccióndeEndesa enrenovablesenAndalucía El primer semestre de 2019 ha arrojado un crecimiento en más de 10 puntos de la producción con respecto a 2018 en las 16 plantas de energías renovables que Endesa tiene en Andalucía a través de su división Enel Green Power España, un récord de 403 gigavatios hora que suponen más de 200.000 toneladas menos de dióxido de carbono a la atmósfera.

Es un balance que corrobora la apuesta de Endesa por el sector en este territorio, una apuesta que reforzará con cuatro proyectos en marcha para completar el mapa de energía limpia en Andalucía. Destaca sobre todo en esta línea la construcción

en Carmona de Los Naranjos, la mayor planta de energía solar fotovoltaica, con una potencia prevista de 50 megawatios, suficiente para abastecer 15.000 hogares.

En la construcción de este proyecto se generarán 250 puestos de trabajo. Esta central en Carmona se suma a otras tres en tramitación, que supondrán una inversión de casi 150 millones de euros en Andalucía, donde Endesa ya tiene tres plantas de energía solar: Aznalcóllar, Los Barrios y San Roque.

Con ello, la producción solar se aproximará a la eólica, que en estos momentos es la más importante de la compañía en el Sur.

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ACTUALIDAD ENERGÍA

Tres meses de incentivos para vehículos eléctricos Hasta el 31 de diciembre se pueden seguir solicitando incentivos del programa MOVES, con casi 3,4 millones de presupuesto 7

solicitando incentivos de este programa, que nació con un presupuesto global de ocho millones de euros, cuya ventanilla se abrió el pasado 19 de junio, y que tiene casi el 85 % de los fondos disponibles.

Con casi 3,4 millones de euros de presupuesto disponible, a través de MOVES-Andalucía se pueden solicitar ayudas para la adquisición de vehículos más eficientes, que oscilan entre 600 euros (para cuadriciclos ligeros eléctricos puros) y 15.000 euros (para furgones o camiones N3 y autobuses o autocares M3), situándose en 5.500 euros para vehículos ligeros eléctricos con una autonomía mayor de 72 kilómetros.

Para turismos y furgonetas, la factura de adquisición del nuevo vehículo debe incluir un descuento de 1.000 euros realizado en la factura por el fabricante, importador o punto de venta. Uno de los requisitos para optar a estas ayudas es que los vehículos deben

ON motivo de la Semana Europea de la Movilidad que acaba de celebrarse, la Junta de Andalucía quiere recordar que existen otras formas de moverse más eficientes y limpias, para desafiar a los retos actuales de lucha contra el cambio climático y avanzar hacia una movilidad más sostenible para Andalucía y para Europa. Así, incide en que el vehículo eléctrico es una alternativa viable al transporte convencional para más del 80 % de la población, que no suele hacer más de 50 kilómetros diarios con sus vehículos.

En este contexto, hay que recordar que los ciudadanos, empresas y entidades locales andaluzas tienen menos de tres meses para aprovechar los incentivos que la Junta de Andalucía pone a su disposición a través del Programa MOVES-Andalucía para la adquisición de vehículos de energías alternativas, fundamentalmente eléctricos, así como para infraestructuras de recarga eléctrica.

Hasta el 31 de diciembre de 2019, o finalización del presupuesto, se pueden seguir

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Uno de los requisitos es que se vaya a sustituir un coche de más de 10 años.

sustituir a otros con una antigüedad de 10 años cuando se trate de turismos y de 7 años para furgonetas, siendo obligatorio el achatarramiento de los mismos.

También se pueden continuar solicitando ayudas para infraestructura de recarga de estos vehículos. Aunque el programa regional haya agotado sus fondos, todavía están disponibles 3,1 millones de euros del Programa MOVES-Andalucía, que ofrece el 30 % de incentivo para empresas y autónomos, aumentando hasta el 40 % para particulares, comunidades de propietarios o entidades públicas. El programa MOVES incentiva también a empresas y entidades locales sistemas de préstamos de bicicletas, con un presupuesto inicial de algo más de 404.000 euros, que podrán solicitarse a partir del 15 de octubre.

El procedimiento para solicitar los incentivos, tanto para vehículos como para infraestructuras de recarga, se realiza a través de entidades adheridas al Programa (concesionarios, puntos de venta, entidades de leasing o renting), que son las encargadas de gestionar las ayudas en nombre de sus clientes y realizar todos los trámites relacionados con la solicitud, gestión y justificación de las mismas. El listado de las más de 200 empresas adheridas se puede localizar en la web de la Agencia Andaluza de la Energía.

Del total de los fondos destinados a este programa, 16,7 millones de euros, desde su apertura en septiembre de 2017 hasta su cierre en agosto de 2019, Sevilla ha sido la provincia en la que más demanda han tenido las ayudas en número de proyectos, que representan más del 37% de los solicitados, y en incentivos, con 5,6 millones de euros.

Le sigue Cádiz, con 5 millones en ayudas y el 22 % en número de proyectos solicitados.

D. S.

En corto

5 España es líder en la producción de energía solar térmica Con 50 centrales que suman 2.300 megavatios, España es líder en energía solar térmica, según datos del Informe sectorial de la economía española 2019 elaborado por la Unidad de Riesgos de Cesce.

Nuestro país es el sexto del mundo y el tercero en Europa por patentes eólicas; ocupa el quinto puesto por potencia instalada y es el cuarto exportador de aerogeneradores mundial. En 2018, las energías renovables elevaron su cuota en el conjunto de la generación hasta el 40,1 %.

El calentamiento en España no da tregua

Llega la purificación biológica de biogas

Este verano quedará marcado en España por los dos episodios vividos de intensas olas de calor que no solo batieron marcas históricas por todo el continente, sino que apuntalan la tendencia al calentamiento global. Esa es la conclusión fundamental del informe climático del verano de 2019 que, junto a un avance de la previsión estacional para el próximo otoño, fue presentado hace unos días por la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET). El informe climático de la AEMET confirma que este verano ha sido muy seco, con una precipitación media en el conjunto de España de 64 l/m2, lo que supone un valor inferior en un 14 % al del período de referencia 1981-2010. Junio y julio de 2019 han sido declarados los meses de junio y julio más cálidos desde que hay registros (1880).

Ya está en marcha la primera planta que convierte biogás en biometano con procesos biológicos. La está desarrollando el centro tecnológico EnergyLab junto a la empresa Naturgy. “La nueva planta de purificación biológica de biogás es única en España y una de las pocas que existen en el mundo”, afirman desde EnergyLab. La planta purifica una parte del biogás generado en la depuradora de Bens (A Coruña) para convertirlo en biometano. Actualmente, las tecnologías más usadas utilizan procesos físicos y químicos, de mayor impacto ambiental y más costosas. Desde 2014 EnergyLab se ha ido especializando en tecnologías de purificación de bajo coste, entre las que destacan la carbonatación acelerada y la metanación biológica.

Bilbao será, en 2023, la capital europea de las energías marinas La ciudad vasca acogerá la Conferencia Europea sobre Energía de las Olas y las Mareas de 2023 (European Wave and Tidal Energy Conference, EWTEC). La noticia se dio a conocer en Nápoles, en el marco de la Conferencia EWTEC de este año. La candidatura de Bilbao ha sido impulsada desde la Universidad del País Vasco y apoyada por el Laboratorio de Investigación Conjunta en Energías Renovables Marinas.

Convocados hasta el 22 de octubre los Premios SEMS 2019 El Ministerio para la Transición Ecológica convoca los Premios de la Semana Española de la Movilidad Sostenible en el marco de la Semana Europea de la Movilidad.

Se dividen en tres categorías. La primera está reservada a los ayuntamientos; la segunda para empresas, organizaciones sociales e instituciones; y tercera, para profesionales de los medios de comunicación. El plazo para presentar candidaturas finaliza el 22 de octubre.

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