Especial Energía y Medio Ambiente

SUPLEMENTO ESPECIAL

28/3/2018

Energía y Medio Ambiente

Andalucía, líder en renovables

El sector se posiciona con fuerza para liderar la transición energética que marca el Tratado de París

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GRUPO JOLY

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INFORME CLANER 2017

Cercade8.000megavatios derenovablesenAndalucía Esta cifra, que supone el 16,47% del total nacional, será mayor tras la próxima instalación de 355 MW de fotovoltaica y 140 de eólica con la consiguiente creación de empleo AS energías renovables en Andalucía han alcanzado, al cierre del pasado año 2017, un total de 7.895 megavatios instalados procedentes de las distintas tecnologías de energía limpia, lo que supone un 16,47 por ciento del total contabilizado a nivel nacional, que se sitúa en 47.921 megavatios, según los datos del Observatorio de la Asociación de Energías Renovables de Andalucía (Claner).

De los datos aportados, destaca la cifra de empleo que las renovables han generado en la comunidad andaluza, que se eleva a los 45.000 empleados directos. A la vez, según explica la organización que representa a las renovables en Andalucía, se ha detectado en el último año la existencia de una vuelta a la tendencia alcista en la creación de empleo en el sector.

En este sentido, el inicio de la construcción, en los próximos meses, de 355 megavatios de fotovoltaica y alrededor de 140 megavatios de eólica garantiza el

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3 La energía fotovoltaica es esencial para cumplir con el Horizonte 2030 de Acción por el Clima.

Tejido empresarial Las energías renovables generan 45.000 puestos de trabajo en la comunidad andaluza aumento del crecimiento del empleo asociado a las renovables en la región.

La mayor parte de la potencia renovable instalada en Andalucía procede de la energía eólica, con 3.338 megavatios, seguida de la biomasa -térmica y eléctrica-, con 1.995,3 megavatios; la termosolar, con 997,4 megavatios, la fotovoltaica, con 889,5 megavatios, y la hidráulica con 620 megavatios.

Andalucía ostenta el liderazgo nacional, por comunidades autónomas, en potencia renovable instalada procedente de energía termosolar, y ocupa el segundo puesto en fotovoltaica (detrás de Castilla-La Mancha) y el tercer lugar en el ranking de eólica, detrás de Galicia y Castilla-León.

Con 153 parques en Andalucía, la energía eólica, que representa el 14,61 por ciento del total nacional, genera empleo directo para 9.122 personas, lo que supone el 20,74 por ciento del total de empleo renovable andaluz, siendo las provincias de Cádiz, con 3.927 empleos, Málaga, con 1.700 empleos, y Almería, con 1.500, las que mayor ocupación registran. La energía eólica en Andalucía cubre las necesidades de electricidad de

más de 1.445.000 hogares andaluces y evita la emisión de más de 3,6 millones de toneladas de CO2 al año. En cuanto a potencia instalada, destaca Cádiz, con 1.309 megavatios; Málaga, con 569,7; Almería, con 511,3; Granada, con 399,8; Huelva, con 383,8; Sevilla, con 135,5; y Jaén, con 15,2 megavatios.

Por otro lado, Andalucía en conjunto contabiliza 1.995,3 megavatios de biomasa instalada tanto en térmica, que alcanza los 1.737,8 megavatios, como en eléctrica, que se sitúa en 257,5 megavatios.

De otra parte, la biomasa eléctrica en Andalucía procede de las 18 instalaciones con que cuenta en las provincias de Córdoba, que dispone de ocho; Jaén, cuatro; Huelva, tres; Málaga, dos; y Almería, una. La biomasa ocupa actualmente a 24.532 personas, lo que representa el 55,75 por ciento del total de empleo renovable registrado en Andalucía, que alcanza las 44.000 personas.

El mayor porcentaje de creación de ocupación laboral se encuentra en Córdoba, con 6.769 empleados, lo que supo-

Pujanza El sector eólico cuenta con 153 parques repartidos por la región, el 14,61% del total nacional ne el 27,6 por ciento del total andaluz; Huelva, con 6.708 (27,34 por ciento del total andaluz) y Jaén, con 5.695 personas (23,21 por ciento). Le siguen, Málaga, con 1.774 personas (7,23%); Granada, 1.593 (6,5%), Sevilla, con 1.292 (5,27%), Almería, con 404 (1,64%) y Cádiz, con 297 personas (1,21%).

La tecnología fotovoltaica registra en Andalucía 889,5 megavatios, que representan el 18,8 por ciento del total nacional que se sitúa en 4.729 megavatios. El empleo generado en la comunidad asciende a más de 8.000 puestos de trabajo. Por provincias, Sevilla se encuentra a la cabeza con 218,6 megavatios seguida

de Córdoba, con 195,5; Granada, con 97,5; Jaén, con 91,9; Almería, con 85,3; Cádiz, con 73,9; Huelva, con 73,6; y Málaga, con 53,2 megavatios.

Destaca el crecimiento experimentado por la industria fotovoltaica asociada al autoconsumo, contando actualmente en Andalucía con más de un centenar de instalaciones y una importante previsión de incremento para los próximos años.

Por último, la energía termosolar contabiliza en Andalucía 997,4 megavatios a través de las 22 plantas con que cuenta en la región. La potencia instalada representa el 43,67% del total nacional y genera más de 2.200 empleos en la comunidad. En el reparto por provincias, Sevilla cuenta con 447,9 megavatios; Córdoba, con 299,8; Granada, con 149,7; y Cádiz, con 100 megavatios.

UNA ASAMBLEA MULTITUDINARIA En la asamblea de Claner, que reúne anualmente a la práctica totalidad de la representación del sector energético renovable andaluz, su presidente Alfonso Vargas, subrayó: “Vivimos un nuevo tiempo para

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3 Cuatro aerogeneradores de eólica. Abajo, producción de biomasa.

las renovables en Andalucía donde, tras años de vaivenes normativos y falta de atención a la industria energética limpia, el sector se ha reconfigurado y adaptado al nuevo escenario, y ha logrado posicionarse con fuerza para liderar la obligada transición energética que marca el Tratado de Paris para combatir el cambio climático mediante la eliminación de emisiones de carbono”.

El presidente de la organización andaluza destacó, en este sentido, “el importante papel que en los últimos años está ocupando en Andalucía la movilidad eléctrica y la industria de la biomasa, que están experimentado un crecimiento muy significativo y creando un sólido tejido empresarial que genera multitud de empleo y está aportando soluciones de energía a pequeña y gran escala en toda la región”.

A la vez, Alfonso Vargas recordó que existen aún retos de gran relevancia que es necesario abordar como la inclusión de la infraestructura de Baza en la planificación eléctrica nacional, el desarrollo e implantación a nivel generalizado de la movilidad eléctrica o la reforma de los procedimientos administrativos para el desarrollo de proyectos renovables en Andalucía de manera que faciliten la atracción de inversión y su implantación”.

De forma paralela, el encuentro empresarial ha servido también para analizar en distintas mesas de debate el papel de Andalucía en el desarrollo de las fuentes de energía limpias en la próxima década.

El detalle

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La Fundación Renovables propone medidas para la transición energética La Fundación Renovables presentó recientemente Hacia una Transición Energética Sostenible. Propuestas para afrontar los retos globales, un documento que recoge más de 200 medidas que deben adoptarse de forma urgente e ineludible, tomando 2030 como año de referencia.

En su contribución al debate nacional sobre la elaboración de una Ley de Cambio Climático y Transición Energética, la Fundación Renovables señala que “para alcanzar en 2050 la descarbonización no solo de nuestro sistema energético sino

de la economía en general, es fundamental pisar el acelerador desde el momento actual y no dejar el esfuerzo principal para las últimas dos décadas”. En opinión de Fernando Ferrando, presidente de la Fundación, “se trata de una propuesta proactiva, justa, viable económica y, tecnológicamente, es global, es estructural y no oportunista”. Estas propuestas de política energética parten del convencimiento de que para luchar contra el cambio climático en lo global y contra las graves disfunciones del sistema energético en nuestro país y

para lograr una significativa reducción de las emisiones, es imprescindible actuar sobre la demanda electrificándola de manera generalizada, por eficiencia y por emisiones cero en consumo, y sobre la oferta, sustituyendo las fuentes de energía fósil y la energía nuclear, de las que dependemos y que son ineficientes, peligrosas y medioambientalmente no sostenibles por energías renovables. En cuanto a la movilidad, la Fundación plantea como objetivo minimizar las necesidades de transporte por servicios de cercanía, con prácticas de

mínimo consumo y emisiones, abandonando progresivamente los vehículos de combustión interna. “Nuestro planteamiento se basa en una actuación modal en la que la peatonalización, el fomento del uso de la bicicleta y del transporte público, la total electrificación de la red ferroviaria en 2015 y la implantación del vehículo eléctrico (para uso compartido prioritariamente) sean los principales ejes”. Así, se fija para 2025 la prohibición de la circulación de vehículos diésel en la ciudad y en 2030 que el 60 por ciento de los nuevos vehículos sean eléctricos, lo que supondrá alcanzar una cuota del 30 por ciento de los vehículos en circulación (cinco millones de vehículos eléctricos) con una reducción del parque automovilístico de un 15 por ciento.

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ENDESA

7 Parque eólico PESUR en Tarifa.

Endesa fomenta el empleo renovable en Andalucía La compañía dispone de expertos en estas tecnologías repartidos por las provincias en las que se encuentran sus 12 parques eólicos y dos plantas fotovoltaicas ON el horizonte de lograr en 2050 la descarbonización de su mix energético, Endesa está apostando cada vez con más fuerza por las energías renovables a través de su división renovable Enel Green Power España. Esta apuesta se concreta en Andalucía de forma particular, donde la compañía cuenta con varios proyectos en trámite, fruto del buen resultado obtenido en las últimas subastas renovables del Gobierno.

Estos proyectos significan un centenar de nuevos puestos de trabajo en Andalucía. Endesa cuenta actualmente en la Comunidad con 800 personas empleadas directa o indirectamente en el sector renovable. La compañía dispone de expertos en estas tecnologías repartidos por las provincias en las que se encuentran sus 12 parques eólicos y dos plantas fotovoltaicas (Cádiz, Almería, Málaga, Granada y Sevilla).

“Endesa tiene en Andalucía 313 MW renovables, pero queremos seguir creciendo, ya que esta región tiene las condiciones naturales, la capacidad técnica, y una parte de las infraestructuras necesarias para hacer que se convierta en líder del desarrollo del renovable, y eso será posible gracias al tra-

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bajo que se está haciendo para impulsar este desarrollo”, explica el director general de Endesa Andalucía y Extremadura, Francisco Arteaga.

En 2017 Enel Green Power España produjo en Andalucía 808 GWh, un 5,7% más que en 2016. Las 12 plantas eólicas que Endesa tiene repartidas por Andalucía se concentran en zonas como Cádiz y Málaga donde Endesa cuenta con 5 parques por provincia para un total de 115 MW en la provincia de Cádiz y 153 MW en el caso de Málaga. Mientras que las dos plantas fotovoltaicas de Enel Green Power España en Andalucía están en Cádiz y Sevilla.

En Cádiz, donde Endesa está tramitando la construcción de un nuevo parque eólico fruto de la subasta renovable de 2017, la división renovable de la compañía, Enel Green Power, cuenta con el parque eólico más al sur de Europa. Se trata de la denominada Planta Eólica Europea, construida hace 22 años en Tarifa y que a pesar de la edad sigue produciendo más de 3.000 horas anuales, con 18,7 GWh registrados en 2017. Este parque cuenta con 6 MW de potencia instalada y 12 aerogeneradores.

Este parque, junto al de PESUR ubicado también en Tarifa, fueron las pri-

Empleo Los nuevos proyectos de Endesa significan un centenar de nuevos puestos de trabajo en Andalucía meras plantas eólicas en explotación comercial en la Península Ibérica. La Sociedad que las engloba, SEA (PESUR y EEE) posee el Premio Príncipe Felipe a la Excelencia Empresarial en el apartado de Ahorro y Eficiencia Energética otorgado por El Ministerio de Industria y Energía el 11 de enero de 1994.

También en Tarifa se encuentra el parque de Los Lances, con 11 MW de potencia instalada, y en Vejer de la Frontera se ubica el parque eólico de Granujales, con 24 MW de potencia instalada. Mientras que la planta fotovoltaica ubicada en esta provincia se encuentra en Guadarranque, con 12 MW de potencia instalada.

En Málaga la división renovable de Endesa tiene los parques eólicos de Menaute ubicado en Campillos (37,4

MW), El Puntal en Sierra de Yeguas (26 MW), Angosturas entre Campillos y Teba (36 MW), Madroñales en Almargen (34 MW) y Los Barrancos en Campillos (20 MW). En esta provincia Enel Green Power España ha dado inicio ya a la tramitación de un nuevo parque eólico de 41,8 MW que se ubicará entre las localidades de Teba, Almargen y Campillos y para cuya construcción invertirá más de 40 millones de euros.

En Almería, Endesa cuenta con el parque de Enix, ubicado en la localidad almeriense que le da nombre y que en 2017 cumplió exactamente dos décadas desde su puesta en servicio.

Cuando se construyó, en 1997, fue el primer parque de la provincia de Almería, y hoy en día sigue a pleno rendimiento con cerca de 10 GWh generados en 2017. El parque eólico de Enix cuenta con una potencia de 13,2 MW y 40 aerogeneradores.

En Granada el parque eólico de la división renovable de Endesa se encuentra en Padul localidad de la que recibe el nombre. Este parque tiene 18 MW de potencia instalada. En Sevilla Enel Green Power España cuenta con una planta fotovoltaica de 1 MW ubicada en Aznalcóllar.

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ATLANTIC COPPER

Innovación, energías limpias y producción responsable para transformar el mundo Atlantic Copper se alinea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible, una iniciativa colaborativa para mejorar la vida, de manera sostenible, de las generaciones futuras 7

cionadas con la mejora medioambiental, ascendiendo la cifra destinada a este concepto a 90 millones en los últimos diez años.

La innovación siempre está presente en sus procesos, para que estos estén continuamente en estado óptimo de operación, por lo que invierte en torno a 10 millones de euros anuales en esta materia. Gracias a esto ha conseguido reducir un 30% el consumo unitario de energía, destacando en este aspecto que el Complejo Metalúrgico de Atlantic Copper en Huelva está a la cabeza de las principales fundiciones y refinerías de cobre del mundo en eficiencia energética. Otro dato destacable en 2017 en cuanto a la optimización de los recursos naturales es la reducción de un 11% del consumo de agua. O la disminución, en los últimos diez años, de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en un 41%, de emisión de partículas en un 77% y de dióxido de azufre (SO2) en un 26%.

ADA vez son más las entidades, públicas y privadas, de uno u otros sectores, de un punto u otro del planeta, que se suman a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) para adoptar medidas que protejan y transformen el mundo, con la vista puesta en el 2030, garantizando que todas las personas gocen de paz, prosperidad y bienestar. Se trata de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), 17 puntos interconectados, claves en el éxito de los desafíos ambientales, económicos y sociales del mañana. En este sentido, Atlantic Copper, empresa onubense, desarrolla su actividad económica de forma responsable, como lo demuestra su alineación con muchos de estos objetivos mundiales.

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Flamencos sobrevolando las marismas del Odiel, cerca de la planta de Atlantic Copper.

OBJETIVO 7. ENERGÍA ASEQUIBLE Y NO CONTAMINANTE La compañía apuesta por el desarrollo de energías renovables a través de acuerdos de compra de energía y cuenta con los más destacados sistemas de gestión, como la Certificación ISO 50001 al Sistema de Gestión Energética, la certificación de Sistema Integrado de Gestión Ambiental ISO 14001 o la Certificación IQNet SR 10 de Responsabilidad Social, entre otros.

OBJETIVO 12. PRODUCCIÓN Y CONSUMO RESPONSABLE Asimismo, el cobre, principal producto de Atlantic Copper, juega un papel destacado a la hora de afrontar los grandes retos del desarrollo sostenible. Su consumo mundial irá incrementándose en las próximas dos décadas, siendo uno de los metales más demandados en la actualidad debido a su impacto positivo en la calidad de vida de las personas y en el cuidado del medio ambiente, al tratarse de un metal eternamente reciclable, pudiendo refundirse una y otra vez sin que pierda ninguna de sus propiedades.

OBJETIVO 9. INDUSTRIA, INNOVACIÓN E INFRAESTRUCTURA Atlantic Copper es el mayor productor de cobre de España, la tercera mayor fundición y refinería de Europa y la primera empresa por facturación y exportación de Andalucía. En 2017 invirtió 4,5 millones de euros en acciones rela-

Las claves

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Objetivos 4 y 13. Educación de calidad y Acción por el clima A fin de canalizar todas las actividades que la compañía realizaba desde sus inicios en materia de responsabilidad social corporativa, nació en 2009 la Fundación Atlantic Copper, cuyo lema, Con el futuro de Huelva, es el reflejo de su misión. Esta ha invertido tres millones de euros en acciones que redundan en el desarrollo y el bienestar de la provincia y sus habitantes.

Realiza una fuerte apuesta por la educación y la formación, con 150 becas concedidas a alumnos de la Universidad de Huelva solo en cinco años, más de 250 alumnos en prácticas en sus instalaciones y más de 8.000 partici-

pantes en programas de educación medioambiental dirigidos a escolares. En este sentido mantiene desde hace años un acuerdo con la Delegación Territorial de la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía para la organización de los talleres y campamento de verano que integran Escuela de Exploradores, en el Paraje Natural Marismas del Odiel, que tiene un triple objetivo: la conciliación de la vida familiar y laboral, la educación y concienciación medioambiental y la demostración de que la convivencia entre un paraje natural lleno de vida y su entorno urbano e industrial es posible. Por otro lado,

también apoya cada año la realización del programa educativo Mi marisma, mi escuela, dirigido a alumnos del segundo ciclo de Primaria de centros de Huelva, Gibraleón, Aljaraque y Punta Umbría y orientado a que la Reserva de la Biosfera Marismas del Odiel facilite la educación en valores ambientales y el conocimiento de paisajes, ecosistemas y especies. Además, la Fundación ha financiado la construcción de dos Observatorios para el avistamiento de aves, así como sus paneles interpretativos, uno el de Calatilla-Bacuta y otro el de la Laguna Grande, ambos dentro del propio Paraje Natural.

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ENCE

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JOSUÉ CORREA

Laplantadebiomasadefinitiva Ence invertirá 80 millones de euros en este complejo, que se pondrá en funcionamiento en el segundo semestre de 2019 y creará 750 puestos de trabajo NVERSIÓN superior a los 80 millones de euros; un total de 750 puestos de trabajo sostenibles directos e indirectos y la entrada en operación en la segunda mitad de 2019 son tres datos esperanzadores para la economía onubense y andaluza que devienen del proyecto de la nueva planta de generación de energía con biomasa (40 megavatios) de Huelva, que estará ubicada en San Juan del Puerto, donde Ence tiene su sede andaluza. Durante su construcción la empresa dará empleo a unos 140 trabajadores.

Después de las pertinentes autorizaciones, especialmente de la Declaración de Impacto Ambiental, el proyecto de Ence cumplió un importante hito el pasado mes de noviembre con la firma del contrato en modalidad llave en mano con Sener, empresa adjudicataria de los trabajos de construcción de la planta.

Una vez realizados los estudios geotécnicos del suelo, así como la preparación del terreno donde se ubicará la planta, se han llevado a cabo los trabajos de movimiento de tierras y excavaciones, empezando ahora con los trabajos de cimentación de los equipos principales de la planta que empiezan a observarse en el lugar donde será instalada.

La nueva planta que Ence construye en San Juan del Puerto, podrá producir una cifra estimada superior a los 260 millones de kilovatios/hora (kWh) de electricidad al año, y tiene previsto en-

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Producción Podrá producir unos 260 millones de kilovatios/hora de electricidad al año

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Una torre de una de las plantas de biomasa que Ence ya tiene en San Juan del Puerto.

trar en operación en la segunda mitad del año que viene si se continúa con el actual ritmo de construcción. Vendrá a unirse así a las dos plantas de biomasa de 50 y 41 MW con las que Ence cuenta ya en su complejo energético onubense.

En cuanto a aprovisionamiento e infraestructuras, la planta podrá tratar 290.000 toneladas al año de biomasa agrícola, forestal y subproductos vegetales sólidos procedentes de actividades agroindustriales. Todo ello funcionará con la tecnología más avanzada y sostenible, incluida la chimenea Kaman de 100 metros de altitud, muy superior a la necesaria medioambientalmente según la ley, que es de 50 metros de altitud, y un sistema de bombeo PCI, punto de acceso a la red eléctrica, sistemas auxiliares y vías de acceso al complejo.

Además, Ence desplegará medidas de minimización de ruido gracias al cerramiento acústico de la nueva turbina y a la disposición de silenciadores para minimizar la emisión sonora durante arranques, paradas, etcétera.

Este “ambicioso” proyecto consolidará el emplazamiento de la empresa en Huelva como el complejo energético de generación con biomasa más importante y avanzado de España y una de las más importantes apuestas de inversión de la compañía. Se espera que la nueva instalación tenga un impacto “muy positivo” en la creación de empleo local y la dinamización de la economía del municipio, según fuentes de Ence. La em-

presa recogerá los residuos agrícolas de la provincia, para lo que ha cerrado acuerdos con ayuntamientos de la zona (entre ellos San Juan y la capital onubense) para hacerse cargo de los mismos de una manera gratuita para las arcas públicas.

Una planta de biomasa responde a las nuevas necesidades de la llamada economía circular, es decir, aquella que permite minimizar tanto la utilización de materias primas, como los residuos que esta genera. Por un lado, permite un ahorro importante a los ayuntamientos y los productores que tienen la obligación legal de reciclar los residuos agrícolas que generan, generalmente incinerándolos. Por otro, permite el aprovechamiento energético de dichos residuos que, sin esa disponibilidad, serían destruidos sin beneficio alguno.

Además, al tener tan cerca la producción agrícola, minimiza hasta el extremo el impacto del transporte y las emisiones de CO2.

En este sentido, la nueva planta de Ence empleará un sistema avanzado para el almacenamiento de combustible y aplicará el tratamiento de gases que le permite garantizar el cumplimiento estricto de la normativa europea para las plantas de combustión.

En definitiva, el complejo de Ence que estará listo en 2019 será un impulso decidido para la industria andaluza y un eje vertebrador del tejido empresarial de la zona.

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TRIBUNA

Elcocheeléctricollegaparaquedarse Puede ser la solución a la contaminación ambiental de las grandes ciudades Opinión 5 MANUEL BENÍTEZ Ingeniero industrial

UE el vehículo eléctrico (VE) es ya una realidad en las calles de las principales ciudades y carreteras de los principales países industrializados es algo innegable. El VE ha llegado para quedarse como el futuro de la automoción a largo plazo. Las ventajas del vehículo son múltiples en términos medio ambientales, pero es importante aclarar y matizar algunas de ellas ya que comúnmente tienden a confundirse.

Los grandes problemas medioambientales asociados al transporte pueden agruparse en dos tipos: problemas de contaminación atmosférica, tanto de calidad del aire como de ruido y que tienen un impacto local en sitio donde se produce la movilidad, y por otro lado, problemas asociados a la emisión de gases de efecto invernadero como el CO2 debido a los motores de combustión interna y que tienen un impacto global en el planeta con el calentamiento de la atmosfera y el cambio en el clima que ello provoca, lo que conocemos como Cambio Climático (CC).

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Ventajas No emite ningún tipo gases y el nivel de ruido es inferior al del vehículo convencional En cuanto al primero de los problemas antes descrito, el VE es una de las mejores soluciones ya que no emite ningún tipo gases y el nivel de ruido es considerablemente inferior al del vehículo convencional, toda vez que el ruido del VE se debe básicamente a los efectos de rodadura del vehículo sobre la calzada. Por tanto, el VE combinado con el fomento de otras formas de movilidad (transporte público, movilidad no motorizada, etcétera) pueden ser la solución al problema de la contaminación ambiental de las grandes ciudades.

En cuanto a la cuestión del CC hay que matizar y estudiar cada caso en términos de país. La electricidad que consume el VE proviene de la Red Eléctrica y el origen de ésta dependerá del mix energético (% de renovable, fósil, nuclear, etcétera) que cada país tenga. Un país que tenga como origen de la electricidad mayoritariamente fuente fósiles, en términos generales el uso del VE no contribuiría la reducción de gases de efecto invernadero, sólo a cambiar el problema de sitio, pero en términos absolutos estaremos en el mismo punto ya que éste es un problema global. En países donde la tasa de energía renovable sea baja habría

que entrar en detalles de rendimiento energético en la producción eléctrica para cuantificar la potencial mejora del uso de VE. Por tanto, para que el efecto del uso del VE tenga un impacto globalmente positivo debe venir acompañado de un aumento en la producción de energía eléctrica renovable o libre de emisiones de CO2 (en este capítulo entra la energía nuclear p.ej.) para que dicho efecto sobre el CC sea efectivo.

Ahora bien, la transformación del parque móvil en eléctrico requiere un aumento enorme de la capacidad de producción eléctrica actual. A título de ejemplo, uno de los países europeos que está apostando de forma clara por el VE es Francia con desarrollo propio de tecnología en sus principales empresas automovilísticas. Según las estimaciones del IFP Energies Nouvelles (Instituto Francés del Petróleo, Nuevas Energías), el VE será un 8% del parque automovilístico en 2030.

Y es que la transformación del parque automovilístico diésel y gasolina existente (apropiadamente unos 30 millones de vehículos) en eléctrico supondría una nueva demanda de casi 80(TWh/año), que representa un 15% de toda la capacidad eléctrica actual del país. Otro caso distinto lo tenemos en países como España donde la capacidad eléctrica instalada es superior a la demanda. Ahora bien, si ese excedente de capacidad viene de centrales térmicas de carbón o ciclo combinado, como hemos comentado, no estaríamos contribuyendo a la reducción de emisiones de CO2 destinando esa electricidad a la movilidad de los VE.

Parece por tanto necesaria la existencia de otras soluciones que cohabiten con el VE y que permitan alcanzar unos objetivos de reducción de emisiones en el corto y medio plazo de forma más razonable. En este capítulo entran en juego soluciones a largo como el vehículo con pilas de combustibles de Hidrógeno o a corto plazo los vehículos Híbridos e Híbridos enchufables. Los vehículos de hidrógeno necesitan aun de un desarrollo tecnológico y pueden jugar un papel más importante a partir de 2030. Son por tanto los vehículos Híbridos que combinan dos motores uno eléctrico y otro de combustión interna, los que pueden cohabitar con el VE a corto plazo y ayudar a los objetivos de reducción de emisiones actuales. Ahora bien, para que la contribución a mejorar las emisiones de CO2 en los Híbridos se efectiva, la solución más plausible serían los Híbridos Enchufables de Gasolina que permiten el uso de biocombustibles de altas mezclas.

En la actualidad la gasolina se mezcla con bioetanol en mezclas como la E10, E15 y E85 (10%, 15% y 85% de biocombustible en la mezcla respectivamente), siendo las últimas la que más contribuyen a la reducción de CO2 fósil.

Otra cuestión a destacar en el fomento del VE es la necesidad de dotar a las ciudades y carreteras de una red de puntos de recarga suficiente para abastecer la demanda presente y futura de los VE. La autonomía y la reducción de los tiempos de recarga de las baterías de los VE son también factores decisivos en la implantación de los VE de manera general. Durante los

próximos años debemos ver una fuerte inversión tanto pública como privada en infraestructuras para atender este objetivo.

Un nuevo campo o aplicación del VE está asociado al almacenamiento eléctrico.

Uno de los principales hándicaps que la mayoría de las energías renovables tienen es su imposibilidad de almacenamiento para atender a demandas. Un parque móvil significativo de VE puede convertir al sector de los usuarios de VE en una fuente de almacenamiento de electricidad y que juegue el papel de usuario y de proveedor a la red eléctrica de la energía almacenada en las baterías en momentos de demanda, llevando al usuario de VE a un papel gestor o comerciante de la energía eléctrica, y dando así un valor añadido a la capacidad de almacenamiento adquirida con el vehículo.

Por tanto, a modo de resumen, el futuro de la automoción pasa por el VE. La mejora que tienen en la contaminación atmosférica es total y si se acompaña con un aumento en la producción de energía eléctrica de origen renovable o de computo cero, el efecto en la reducción también de gases de efecto invernadero es evidente. Son varios los retos que se presentan para el uso mayoritario del VE y se necesita inversión en infraestructuras que hagan el uso de VE tan práctico como el vehículo convencional. Por último, parece necesario que el VE cohabite con otras soluciones tecnológicas en automoción a corto y medio plazo que permitan lograr una reducción significativa de las emisiones de CO2 sin tener que cambiar radicalmente el paradigma energético en la sociedad actual.

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SOSTENIBILIDAD

El reciclaje de envases de vidrio en Andalucía, un ejemplo pionero Antequera fue el primer municipio español en adherirse al sistema de Ecovidrio. Hoy, Andalucía recicla el triple que hace 20 años

AGENCIA EFE

LGUNOS ciudadanos los llamaban ovnis. Tenían forma de iglú y llegaron en los años 80 a varias poblaciones de la Sierra de Cádiz. De color blanco o verde y con un memorable logotipo en el que se podía leer “Vidrio sí, gracias”, los contenedores para el reciclaje de envases de vidrio se instalaron en Andalucía. Por aquel entonces nadie imaginaba que lo que estaba por llegar era la revolución del reciclado.

La concienciación por el cuidado del medioambiente comenzaba a ganar peso en la sociedad de aquel momento y la industria vidriera, preocupada por el ahorro de energía y la sostenibilidad en sus procesos, con el apoyo de las primeras compañías recicladoras, sentaron las bases de nuestro actual sistema de reciclado.

En 1997, se aprueba en España la Ley de Envases y Residuos de Envases que estableció un marco normativo y supuso un antes y un después en la gestión del reciclaje. Con la vocación de ofrecer un servicio público, profesional y al que tuvieran acceso todos los ciudadanos, nació la entidad sin ánimo de lucro, Ecovidrio.

Veinte años después, este sistema ha sido capaz de construir un modelo exitoso de colaboración público-privada.

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¿Cómo reciclábamos antes?

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20 años de economía circular y sostenibilidad Hace 20 años, la ciudadanía andaluza reciclaba una media de 16 envases de vidrio por ciudadano al año, hoy triplica este resultado alcanzando 47 envases por habitante.

Durante este tiempo, la colaboración de ciudadanos, hosteleros, Administraciones Públicas y las más de 150 compañías envasadoras andaluzas han logrado reciclar más de un millón de toneladas de residuos de envases de vidrio. ¿Y esto que significa? Que los andaluces han evitado la emisión de 894.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, el equivalente a retirar 219.000 coches de la carretera durante un año. En términos energéticos, han ahorrado más de 3 millones de MWh de energía, una cantidad similar al consumo doméstico de Sevilla durante tres años.

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En este contexto, Andalucía se convirtió en la primera comunidad en dar un paso al frente por el cuidado del medioambiente, gracias a la firma de la autorización para el arranque de las operaciones de Ecovidrio. A finales de 1997, Antequera fue el primer municipio de España en colaborar con el sistema. Posteriormente, otras entidades locales siguieron su ejemplo, como el Consorcio Bahía de Cádiz, la Diputación de Huelva y Torremolinos. Hoy, la entidad trabaja en la totalidad de los municipios andaluces.

Los excelentes resultados han sido posibles gracias a la apuesta de Ecovidrio por la movilización ciudadana, la inversión en infraestructuras para el reciclado y la colaboración con la hostelería.

Para consolidar el hábito entre la población andaluza, la entidad ha realizado centenares de iniciativas que han llegado a cada ciudad, a las fiestas populares de cada pueblo, a las aulas de muchos colegios y como no, a los bares y restaurantes. La hostelería genera el 50% de los envases de vidrio de un solo uso y, para facilitar la labor de los hosteleros, Ecovidrio invierte en la dotación de medios y la instalación de contenedores adaptados, así como en ofrecer servicios de recogida puerta a puerta en los cascos históricos de 11 ciudades andaluzas co-

mo Málaga, Jerez de la 7 Frontera, Marbella y SeVeinte años villa, entre otras. separan estas El contenedor verde se dos imágenes. ha convertido en un icono a lo largo y ancho de la geografía andaluza.

Su presencia se ha triplicado en estos 20 años y ya hay más de 32.500 iglús disponibles las 24 horas del día, uno por cada 249 habitantes. Así, más de la mitad de la población andaluza considera que tiene un contenedor a menos de 50 metros de su hogar.

CORRESPONSABILIDAD La trayectoria y los resultados conseguidos hasta la fecha avalan el compromiso de la sociedad andaluza con el reciclado de envases de vidrio. Como ha hecho durante estos 20 años, Ecovidrio continuará apostando e invirtiendo en Andalucía para conseguir los objetivos europeos. En este sentido, la entidad considera que será necesaria una mayor corresponsabilidad de todas las administraciones públicas en la adopción de medidas como la fiscalidad ambiental y el reciclaje de la materia orgánica, así como la implantación de ordenanzas municipales que garanticen la separación en origen de los grandes generadores, para acelerar el crecimiento de los resultados de reciclaje y avanzar hacia un modelo de economía circular.

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REDEXIS GAS

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ADA día más familias buscan una opción energética más económica y eficiente para utilizar en sus cocinas, tener agua caliente y calentar sus hogares. Los negocios también requieren un combustible económico que puedan aplicar en grandes cantidades o en grandes superficies, como puede ser las cocinas de un restaurante o la lavandería de un hotel. Particularmente, Andalucía junto al resto de España se enfrenta a una importante etapa de transformación energética donde aumentará el peso de las energías renovables en el futuro. No obstante, hoy en día las energías renovables todavía no dan un suministro continuo ni aportan garantía de precio, y tampoco están disponibles para su aplicación y uso en grandes superficies.

En este contexto, el gas natural se presenta como una fuente de energía clave y combustible aliado con los usuarios y con la transición energética. Sus propiedades lo convierten en una opción muy positiva para la mejora de la calidad del aire en Andalucía, y para la garantía de seguridad de suministro como apoyo a las energías renovables. Se trata de una fuente de energía eficiente, versátil, y con un bajo impacto medioambiental, ya que emite menos de la mitad de emisiones de CO2 a la atmósfera que otros combustibles tradicionales.

Su uso en hogares supone una mejora de la calidad de vida por su comodidad, seguridad y limpieza, así como los ahorros que genera en la factura, hasta el 35%, según el consumo anual y el com-

Unaenergía respetuosaconel medioambiente El gas natural emite menos de la mitad de CO2 a la atmósfera que otros combustibles bustible sustituido. En el caso del sector industrial y empresarial, su aplicación mejora la competitividad y eficiencia, generando ahorros de entre el 30% y el 50% que puede ser destinados a aumentar la productividad del negocio o empresa en cualquier sector.

Redexis Gas es una de las principales empresas encargada de desarrollar las infraestructuras necesarias para que el acceso al gas natural sea posible. Su principal cometido es facilitar su acceso a hogares, negocios e industrias, siempre en las mejores condiciones de seguridad y calidad. Para ello, por una parte construye gasoductos interprovinciales de transporte y plantas de almacena-

miento de gas, y por otra, despliega redes modernas de gas natural hasta las ciudades, industrias y negocios que carecen de este servicio.

Andalucía, por volumen de población, extensión geográfica y tejido industrial y empresarial, entre otros motivos, ha sido un núcleo importante en el despliegue de redes gasistas realizado por Redexis Gas. En la Comunidad Autónoma, la compañía está presente en 66 municipios de las provincias de Almería, Cádiz, Granada, Jaén, Málaga y Sevilla, y proporciona suministro de gas natural a través de más de 1.450 kilómetros de redes de transporte y distribución construidas y gestionadas en di-

cha comunidad autónoma, operando 6 gasoductos en la comunidad, lo que a su vez genera 550 empleos estables directos e indirectos. En Andalucía la compañía ha realizado una inversión total en infraestructuras de gas natural de más de 244 millones de euros para construir modernos gasoductos y redes de distribución, que le permiten llevar actualmente esta energía a más de 1.400.000 habitantes y negocios.

Además de dar suministro a grandes ciudades, la empresa energética ha realizado un esfuerzo importante en llegar a zonas rurales y municipios de menor población, y prevé continuar en la misma línea, pues de esta forma se igualan las oportunidades y beneficios con otras poblaciones más grandes. Además, el desarrollo de sus infraestructuras también contribuye al desarrollo económico y sostenible de la región, aportando beneficios socioeconómicos, como el impulso de la productividad y eficiencia en empresas y la generación de empleo en las distintas fases de operación de las redes de transporte y distribución.

Mientras que la media europea alcanza el 50%, en España sólo un 29% de los hogares disponen de suministro de gas natural. En el caso de Andalucía, la penetración en hogares no llega al 10%.

Esta situación es una oportunidad de crecimiento para impulsar la expansión y el despliegue del gas natural. Redexis Gas está en plena senda de crecimiento, y sigue realizando importantes inversiones a lo largo de Andalucía con el objetivo de continuar su buen desarrollo.

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EMPRESA

LlegaNedgia,lanuevamarcapara ladistribucióndegasenAndalucía Gas Natural Fenosa lanza, bajo este sello, su nueva marca, que cuenta con una red de distribución de 5.500 kilómetros y más de 420.100 puntos de suministros en la región

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AS NATURAL FENOSA ha lanzado Nedgia Andalucía, la nueva marca para su actividad de distribución de gas en esta comunidad autónoma que sustituye a Gas Natural Andalucía y mantiene la tradicional denominación territorial que siempre ha caracterizado al negocio de distribución de gas del grupo energético. Con este cambio de marca, Nedgia inicia una nueva etapa enfocada en el crecimiento y la transformación de su actividad con el objetivo de aportar bienestar a 10,7 millones de usuarios en España, a través de más de 5,3 millones de puntos de suministro de los que más de 420.100 se encuentran en Andalucía.

Nedgia, pronunciado [Nétjia], aúna dos conceptos fundamentales para la compañía: la innovación unida a la experiencia y solvencia que aporta pertenecer al grupo energético GAS NATURAL FENOSA y haber desarrollado durante los últimos 25 años la expansión del gas natural en España.

La nueva marca, Nedgia, permite re-

7 Sede de la compañía Gas Natural Fenosa en Barcelona.

Empresa Está presente en 90 municipios de Andalucía y genera 4.000 empleos entre directos e indirectos

Apuesta Nedgia afronta nuevos retos energéticos como el gas natural vehicular y el gas renovable flejar las raíces y trayectoria de la empresa pero apuesta por un futuro en el que hay que dar respuesta a nuevos retos energéticos como el gas natural vehicular y el gas renovable, trabajando por la mejora de la calidad del aire y la innovación energética.

Además de la marca, la distribuidora de gas del grupo energético en Andalucía también cambia su denominación social a Nedgia Andalucía S.A., y de la del resto de distribuidoras de gas del grupo, que continuarán desarrollando la actividad de distribución de gas con las condiciones de calidad, vocación de servicio y estándares de seguridad que siempre han definido y diferenciado a la compañía.

El cambio de marca coincide además en el tiempo con la entrada de nuevos socios en el accionariado de la sociedad holding del negocio de gas del grupo energético, ya que GAS NATURAL FENOSA cerró el pasado 19 de marzo la operación de venta del 20% a un consorcio de inversores en infraestructuras a largo plazo formado por Allianz Capital Partners (ACP) y Canada Pension Plan Investment Board (CPPIB).

Con la nueva marca, el grupo profundiza en el cumplimiento del principio de separación de actividades establecido en la Directiva 2009/73/CE de 13 de julio de 2009, sobre normas comunes para el mercado interior del gas natural.

NEDGIA, UNA MARCA DE FUTURO La nueva marca representa la globalidad de la energía distribuida, así como la inmensa red que la distribuye de forma eficiente y sencilla. El nombre, por su raíz etimológica está asociado al entorno energético y a la vez al desarrollo y las conexiones.

Además, Nedgia vincula al futuro de la energía, a la transformación energética de la mano de nuevas tecnologías, a las energías limpias, la calidad del aire y los nuevos usos del gas. También se asocia a beneficios relacionados con la eficiencia y el rendimiento. En definitiva, el nuevo nombre y la imagen hablan de movimiento, confirmando la evolución de la compañía para adaptarse a los nuevos retos, manteniendo los elevados estándares de calidad y seguridad.

DE GAS NATURAL ANDALUCÍA A NEDGIA ANDALUCÍA Los orígenes de la actividad de gas de Nedgia entroncan con la larga historia del grupo GAS NATURAL FENOSA, la primera empresa de gas que se creó en España y que introdujo el gas natural en la Península Ibérica a finales de los años 60 del pasado siglo. Desde entonces, ha venido impulsando de manera definitiva la expansión del gas natural en nuestro país y los nuevos usos de esta energía adaptándose a las necesidades de los usuarios y del entorno.

Hoy Nedgia Andalucía supera los 420.100 de puntos de suministro en la región gracias a una red de distribución que alcanza los 5.500 kilómetros.

La empresa, presente en 90 municipios, genera alrededor 4.000 empleos, entre directos e indirectos en la Comunidad, fundamentalmente a través de las empresas instaladoras y comercializadoras.

Entre las apuestas de futuro de Nedgia Andalucía destacan la decisiva contribución del gas natural para la mejora de la calidad del aire en las ciudades españolas, el desarrollo de infraestructuras y la expansión de puntos de suministro que hagan posible que más ciudadanos puedan disponer de gas natural y la apuesta por soluciones innovadoras como el gas renovable.

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ENERGÍAS RENOVABLES ción de vehículos diésel en la ciudad y en 2030 que el 60% de los nuevos vehículos sean eléctricos, lo que supondrá alcanzar una cuota del 30% de los vehículos en circulación (5 millones de vehículos eléctricos) con una reducción del parque automovilístico de un 15%.

Respecto al autoconsumo, la Fundación Renovables se reafirma en exigir la derogación del Real Decreto 900/2015, en simplificar los procedimientos administrativos y en fomentar la incorporación de baterías y, especialmente, el desarrollo del autoconsumo compartido. El objetivo es que en 2030 la generación distribuida alcance el 10% de la cobertura de la demanda de electricidad.

Nuestro modelo de oferta energética tiene su base en el desarrollo de las energías renovables, con el objetivo de que cubran en 2030 el 50% de la demanda final de energía y el 80% de la generación de electricidad, lo que multiplica por tres la producción eléctrica con energías renovables. De acuerdo a esta previsión, la generación de energía eléctrica con renovables debe alcanzar en ese año los 297 TWh, lo que supone un incremento con respecto al año 2015 de 194 TWh.

Hacia una transición energética real La Fundación Renovables presenta un paquete global de medidas urgentes e ineludibles para llevar a cabo el proceso

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A Fundación Renovables ha presentado Hacia una Transición Energética Sostenible. Propuestas para afrontar los retos globales, un documento que recoge más de doscientas medidas que deben adoptarse de forma urgente e ineludible, tomando 2030 como año de referencia, pues “consideramos que para esa fecha deberíamos haber iniciado el giro radical en la forma de relacionarnos con la energía que reivindicamos”. En su contribución al debate nacional sobre la elaboración de una Ley de Cambio Climático y Transición Energética, la Fundación Renovables señala que “para alcanzar en 2050 la descarbonización no solo de nuestro sistema energético sino de la economía en general, es fundamental pisar el acelerador desde el momento actual y no dejar el esfuerzo principal para las últimas dos décadas”.

En opinión de Fernando Ferrando, presidente de la Fundación “se trata de una propuesta proactiva, justa, viable económica y tecnológicamente, es global, es estructural y no oportunista”. Estas propuestas de política energética parten del convencimiento de que para luchar contra el cambio climático en lo global y contra las graves disfunciones del sistema energético en nuestro país y para lograr una significativa reducción de las emisiones, es imprescindible actuar sobre la demanda electrificándola de manera generalizada, por eficiencia y por emisiones cero en consumo, y sobre la oferta, sustituyendo las fuentes de energía fósil y la energía nuclear, de las que dependemos y que son ineficientes, peligrosas y medioambientalmente no sostenibles por energías renovables.

Hacia una Transición Energética Sostenible realiza un completo análisis, a través de una detallada propuesta prospectiva, que abarca acciones vinculadas a la demanda (actuaciones urbanas, pobreza energética, edificios, movilidad, transporte y autoconsumo), a la oferta (Plan de Energías Renovables, plan del cierre del carbón y nucleares) y otras transversales (reforma del sector eléctrico, la fiscalidad como herramienta prioritaria y la participación ciudadana).

LA DEMANDA Para la Fundación Renovables la ciudad es el escenario del cambio energético, ya que en ellas reside el 80% de la población de nuestro país y es donde se consume el 75% de la energía. Pero la propuesta no se limita a considerar la ciudad exclusivamente como consumidor de energía sino en una cuádruple vertiente: como prestadora de servicios (consideración de la energía como servicio público), como propietaria de activos (ayuntamiento como inversor en materia energética), como promulgadora de normas (sobre energía, edificación y movilidad) y como entorno participativo (difusión de buenas prácticas).

La Fundación Renovables parte de una declaración de principios y valores cuya base es la consideración de la energía como un bien básico, no solo como un negocio, y que establecen dentro de sus prioridades la lucha y resolución de la pobreza energética, muestra clara de que nuestro modelo energético no funciona socialmente, y lo hace mediante el establecimiento de una tarifa social y la puesta en marcha de un ambicioso plan de rehabili-

tación de viviendas vulnerables. Además, sin obviar la consideración de la cobertura energética como un servicio público de los ayuntamientos para contribuir a la erradicación de esta lacra social.

REDUCCIÓN DE EMISIONES DE CO2 Complementando el papel de la ciudad se desarrolla un capítulo dedicado a la actuación energética en edificios. Así, se propone un exhaustivo Plan de Rehabilitación Energética de Edificios, diseñado para rehabilitar 500.000 viviendas al año (un 3% del parque de primera vivienda) y de edificios públicos (el 5% de ellos cada año). Para la electrificación de la demanda, en lo que concierne a los edificios, se contemplan numerosas actuaciones entre las que destacan la eliminación del consumo de combustibles fósiles con una apuesta por sistemas de alta eficiencia como la bomba de calor, la prohibición de sistemas de calefacción con calderas de carbón a partir de 2021 y con calderas de gasóleo a partir de 2025.

En cuanto a la movilidad, la Fundación plantea como objetivo minimizar las necesidades de transporte por servicios de cercanía, con prácticas de mínimo consumo y emisiones, abandonando progresivamente los vehículos de combustión interna. “Nuestro planteamiento se basa en una actuación modal en la que la peatonalización, el fomento del uso de la bicicleta y del transporte público, la total electrificación de la red ferroviaria en 2015 y la implantación del vehículo eléctrico (para uso compartido prioritariamente) sean los principales ejes”. Así, se fija para 2025 la prohibición de la circula-

CIERRE DEL CARBÓN Y NUCLEARES Asimismo, la Fundación Renovables considera “ineludible” el cierre progresivo de las centrales térmicas de carbón que, en todo caso, debe finalizar como máximo en 2025. En paralelo, está a favor de la eliminación de todas las subvenciones nacionales existentes al carbón, al tiempo que se deben elaborar planes de transición justa de acuerdo con lo establecido por la Organización Internacional del Trabajo (OIT).

En cuanto a las nucleares, también apuesta por el cierre programado de todas las centrales, una vez haya finalizado la licencia administrativa en vigor para cada una de ellas. De acuerdo a este criterio, en 2024 cerraría la última de las centrales.

MEDIDAS TRANSVERSALES Otra de las prioridades de la Fundación Renovables es la reforma urgente del sector eléctrico y, entre otras medidas como la corresponsabilidad de los sectores del petróleo y del gas en soportar los costes de los cumplimientos de los objetivos a 2020, la modificación de la retribución de la distribución y el transporte por la energía verdaderamente distribuida y transportada en lugar de por las inversiones, se propone que la tarifa eléctrica debe ser monómica y progresiva, de forma que su precio horario se defina solo en función de la energía eléctrica que se consuma, transformando los costes fijos en variables.

En el ámbito de la fiscalidad, señala que es necesario utilizar la política fiscal como herramienta para favorecer aquellas prácticas que se deben fomentar y penalizar las que se quieran limitar. Así, una de las principales medidas consiste en modificar el Impuesto Especial de Hidrocarburos, aumentando el gravamen de los combustibles derivados del petróleo líquido (5 céntimos por litro) y del gas natural (1 euro por MWh). Con este aumento, la Fundación Renovables prevé que se puedan recaudar aproximadamente 3.500 millones de euros que servirán para llevar a cabo el desarrollo de planes urbanos, la rehabilitación de viviendas, la sustitución de calderas por bombas de calor, el progreso en domótica o instalaciones de recarga para vehículos eléctricos, entre otras actuaciones.

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CAMPAÑA MUNDIAL

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gar la luz por alguna de las múltiples causas posibles: proteger la vida salvaje, evitar el avance del desierto, impulsar las energías renovables, conservar nuestros ríos y bosques, evitar las inundaciones...”.

Este año participan miles de ciudades de más de 180 países y territorios. En España se han unido a la campaña 450 pueblos y ciudades, incluidas todas las capitales de provincia; 200 empresas y 250 organizaciones. Todos unidos a través de este simbólico apagón que se celebra de 20:30 a 21:30, hora local.

Las pirámides de Egipto, el Estadio Nacional de Pekín, la Torre Eiffel, el Partenón, el Coliseo, la Basílica de San Pedro o el Burj Khalifa de Dubai son solo algunos ejemplos de los monumentos más emblemáticos del mundo que han apagado sus luces durante la Hora del Planeta.

En España, las más de 450 ciudades apagarán unos 1.000 monumentos como la Alhambra de Granada, la Torre del Oro de Sevilla, el Palacio Real de Madrid y la Puerta de Alcalá, la Sagrada Familia de Barcelona, la Muralla de Ávila, la catedral y castillo de Bellver de Mallorca o El Monasterio de El Escorial.

Por su parte, 250 fundaciones, ONG, asociaciones, organismos públicos y privados, colegios, partidos políticos y otras organizaciones se han unido este año a la campaña, además de 200 empresas. Correos ha distribuido carteles de campaña en más de 5.000 carritos y Ecovidrio ha organizado un concurso entre sus trabajadores con el lema “¿Tú por qué apagas?”. Además, gracias a Clear Channel, la Hora del Planeta ha llegado a los centros comerciales.

Adif, por su parte, apaga los rótulos de 35 estaciones. Y muchas otras empresas como Vodafone, Movistar, Schweppes,

La Puerta de Alcalá de Madrid se sumó a la iniciativa.

El mundo, a oscuras durante una hora Miles de ciudades de todo el planeta apagaron las luces de sus edificios más emblemáticos en contra del cambio climático ACE ahora 11 años, Sidney apagó las luces de miles de hogares, edificios y monumentos emblemáticos durante una hora, como gesto simbólico para llamar la atención sobre el problema del cambio climático. Una acción sencilla que con el tiempo se convertiría en el mayor movimiento ambiental: la Hora del Planeta. Este año, en su 12ª edición, han participado miles de ciudades de más de 180 países y territorios del mundo, apagando más de 10.000 monumentos y edificios emblemáticos. La Hora del Planeta, que ha tenido lugar el 24 de marzo, es ya no solo la mayor campaña de sensibilización, sino una oportunidad única en defensa del planeta, que promueve estilos de vida sostenible, fomenta el desarrollo renovable y desarrolla proyectos de conservación de bosques, mares y recursos naturales, luchando contra la pérdida de biodiversidad.

Precisamente el mensaje central de este año ha sido el impacto del cambio climático sobre la biodiversidad, dos caras de la misma moneda. Desde WWF, se ha venido pidiendo “una vez más el esfuerzo de todos, individuos, ayuntamientos, empresas y organizaciones, para luchar contra la pérdida de biodiversidad y apa-

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Monumentos sin luz Las pirámides de Egipto, la Plaza de San Pedro o el Estadio Nacional de Pekín se sumaron a la campaña González Byass (Tío Pepe), grandes cadenas de alimentación como Lidl, Eroski o Caprabo o sedes de bancos y aseguradoras como BBVA, Santander, Fundación La Caixa o Mapfre, dejan a oscuras sus luminosos más representativos. Las tiendas de Decathlon y H&M participan difundiendo información de la campaña. Inditex es de nuevo partner de la Hora del Planeta, difundiendo los mensajes, apagando las luces de sus tiendas y donando las camisetas de campaña. Y gracias a los media partner, EFE Verde, Prisa y RTVE, la campaña tiene una gran difusión.

La noche mágica de la Hora del Planeta es, más que nunca, mucho más que un símbolo. Es la expresión multitudinaria de la necesidad de actuar por el medio ambiente los 365 días del 7 año y ha adquirido una Imagen de la dimensión extraordinaTorre del Oro el ria al unir al mundo entepasado sábado ro en una causa común: durante la Hora defender nuestro hogar y del Planeta. la diversidad de vida que alberga.

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Torrot‘enchufa’ elmotoreléctrico aGasGas La GasGas TXE sale al mercado tras haber probado la fiabilidad de su motor eléctrico en la primera edición de la TrialE Cup 2017

REDACCIÓN

L consejero y refundador del grupo Torrot/GasGas, Iván Contreras, acelera en su visión de crear una movilidad sostenible e interconectada. Contreras va a dedicar dos millones de euros en 2018 a la adaptación de su modelo tecnológico industrial en la planta de Salt para dotar a la GasGas de trial de un motor eléctrico: las GasGas TXE. Torrot/GasGas ya participó en el primer mundial de trial eléctrico en 2017 de la historia con un prototipo pionero del grupo empresarial y lo ganó con el piloto 4 veces campeón del mundo de trial (3 indoor, 1 outdoor), Marc Colomer. Torrot/GasGas va a fabricar ahora el modelo popular de esa moto eléctrica campeona del mundo.

Para Contreras esta es una vuelta de tuerca más en su proceso de desarrollo del modelo de movilidad sostenible e interconectada: “La sociedad reclama vehículos no contaminantes para proteger nuestro entorno y reducir la contaminación. Lo hemos hecho para los entornos urbanos con nuestra MUVI, la motocicleta eléctrica más vendida de España en 2017. Ahora lo queremos trasladar al campo, a las motos off-road, para evitar llevar la contaminación al medioambiente y eliminar el ruido de los motores en entornos sensibles”, explica Contreras.

Torrot le enchufa el motor eléctrico a la nueva TXE de GasGas, para llevar al público una e-moto campeona del mundo. Torrot lleva este modelo a la producción en serie tras haber probado la fiabilidad de su motor eléctrico en la primera edición de la TrialE Cup, la competición de trial eléctrico que se celebró el pasado mes de junio en la localidad francesa de Lourdes. La GasGas TXE, pilotada Marc Colomer, se alzó como campeona gracias a las últimas tecnologías incorporadas y a la experiencia acumulada en el desarrollo de vehículos eléctricos, inteligentes

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e interconectados con modelos como bicicletas, scooters y el velocípedo.

Tras este éxito, Torrot ha hecho una firme y decidida apuesta por llevar sus motores eléctricos de los entornos urbanos a la conducción deportiva. Para ello, está trabajando en la adaptación del proceso productivo de la fábrica que la compañía tiene en la localidad de Salt (Gerona) para la fabricación en serie de este nuevo modelo, cuya tirada inicial será de 200 unidades, con el que aspira a revolucionar el mundo del trial con una motocicleta que ya supuesto un nuevo hito en la innovación eléctrica de la firma.

El eficiente motor desarrollado por los ingenieros de Torrot para esta GasGas se alimenta a través de una batería de última generación que ofrece la autonomía necesaria para disfrutar de largas sesiones de trial y que cuenta con el sello del campeón Marc Colomer, presente en todas las fases de desarrollo de la GasGas TXE. Para Iván Contreras, CEO de Torrot, “el lanzamiento al mercado de la GasGas TXE supone el comienzo de una nueva era en la conducción deportiva sin emisiones. Hasta ahora hemos apostado por la Movilidad Personal Interconectada en entornos urbanos, pero con GasGas hemos querido ir un paso más allá apostando por la electrificación de las motocicletas off-road. Con esto, damos un giro no solo a los motores, sino a las sensaciones que se generan a los mandos de estos vehículos en los que se pierden el sonido y el olor a gasolina para potenciar el disfrute de la naturaleza y el aire puro de una forma más sana tanto para el piloto como para el entorno”.

Las primeras unidades empezarán a salir de la fábrica de Salt durante el tercer trimestre del año y, al igual que otros innovadores vehículos de la firma como el Velocípedo, GasGas TXE se puede reservar a través de la web http://www.gasgas.com/es/reservatxe.html.

Solarwattlanzalamejorbatería fotovoltaicadelmercado REDACCIÓN

Solarwatt, líder tecnológico del sector fotovoltaico alemán, presenta el revolucionario sistema de almacenamiento MyReserve Matrix. La nueva batería de Solarwatt permite adaptar la capacidad de almacenamiento a las necesidades de cada perfil de cliente. De esta forma, Solarwatt lidera las soluciones tecnológicas en acumulación fotovoltaica que permiten mejorar aún más la eficiencia de sus sistemas de autoconsumo.

La nueva MyReserve Matrix consiste en un sistema modular de células de acumulación gestionadas por una

unidad inteligente, que puede ampliarse casi de forma ilimitada para adaptarse a las necesidades de cualquier perfil de consumo, por alto que sea. Va desde los 2,4 kWh hasta los 24 kWh. Esta batería ofrece más capacidad que su antecesora, MyReserve 500, con un almacenamiento máximo de 4,4 kWh. Cabe destacar también que el nuevo sistema de almacenamiento de Solarwatt admite una tensión de hasta 900 Voltios. Esto permite instalar un mayor número de paneles fotovoltaicos, lo que se traduce en una mejora de la capacidad del sistema y representa un avance más en la tecnología del autoconsumo fotovoltaico.

Iberdrola instalará 25.000 puntos de recarga de coches REDACCIÓN

Iberdrola prevé instalar 25.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos en España hasta el año 2021, 16.000 en hogares y 9.000 en empresas que quieran ofrecer este servicio a sus empleados o clientes, ha informado la eléctrica.

En línea con su compromiso de impulsar la movilidad sostenible, la compañía ha lanzado su nuevo plan “Smart Mobility”, una solución integral que incluye la compra del punto de recarga, su instalación y el contrato de suministro.

La solución permite también ope-

rar el punto de recarga en tiempo real y a distancia a través de una aplicación disponible para dispositivos IOS y Android (App Smart Mobility Hogar).

Iberdrola ha diseñado un plan de electricidad específico para la recarga del vehículo eléctrico en los hogares que aprovecha el periodo más barato del día, entre la 1:00 de la madrugada y las 7:00 de la mañana.

La compañía calcula que, de media, la recarga eléctrica es diez veces más barata que la gasolina.

Además, Iberdrola se compromete a que la electricidad suministrada en esos contratos sea cien por cien de origen “verde”.

Los vehículos de alquiler emiten menos CO2 REDACCIÓN

El consumo medio de combustible de los vehículos destinados al ‘renting’ en 2017 en España fue de 4,44 litros por cada 100 kilómetros y la media de sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) fue de 114,46 gramos por kilómetro recorrido, unos datos inferiores a los 4,76 litros/100 km de consumo y 119,09 gramos CO2/km de emisiones registrados por el conjunto de los vehículos matriculados el pasado año.

Según el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) y la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), estas cifras, que suponen una reducción del 14,5% en emisiones y del

13% en consumo de los vehículos de alquiler en los últimos seis años, provienen del acuerdo suscrito por ambas entidades a finales de 2011 para medir cada año el consumo medio y las emisiones de los vehículos matriculados de ‘renting’.

Sin embargo, en el último año, los 248.602 automóviles matriculados para el alquiler tuvieron un consumo medio de 4,44 litros/100 km, un dato peor que el registrado un año antes, cuando fue de 4,41 litros.

Para el presidente de la AER, Agustín García, “no se puede dar una única explicación” de este estancamiento en los datos, pero “sí que hay que observar que el ‘mix’ de matriculaciones de los vehículos ha variado, aumentando el peso de los de gasolina”.

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NOTICIAS VERDES

LaJuntaimpulsaelusode aguadesaladaenAlmería

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L consejero de Agricultura, Pesca y Desarrollo Rural, Rodrigo Sánchez Haro, ha señalado este lunes que la Junta impulsa un proyecto de investigación, experimentación y transferencia tecnológica en torno al agua desalada en la comarca del Poniente almeriense, que cuenta con un presupuesto de unos 200.000 euros.

Sánchez Haro ha informado de las distintas actuaciones que lleva a cabo su departamento, a través del Instituto de Investigación y Formación Agraria y Pesquera (Ifapa), en la provincia en materia de agua de riego y optimización del regadío, según ha explicado la Junta en una nota.

Esta iniciativa, con la que la Consejería cumple su compromiso con la Mesa del Agua de Almería, va dirigida a optimizar el uso para riego de hortícolas protegidos del agua procedente de la desaladora del Campo de Dalías.

Entre otras actuaciones, contempla la puesta a punto de mecanismos y estrategias de mezcla de diferentes tipos de agua para riego (agua de mar desalada y aguas salobres subterráneas) para los cultivos de menor tolerancia a la salinidad (pimiento y calabacín) y actuaciones formativas de los regantes y responsables de la gestión del recurso en el manejo eficiente del agua de mar desalada y sus mezclas para riego.

Asimismo, ha resaltado otro proyecto de transferencia tecnológica en torno a la optimización del regadío y las distintas fuentes de agua (desaladas y regeneradas) destinado a mejorar la productividad y efi-

ciencia en el uso del recurso, mejorar tecnológicamente las instalaciones de riego y buscar soluciones técnicas que permitan rentabilizar nuevas fuentes de agua.

Así, para conseguir la puesta a punto del agua derivada de estos dos recursos, asegurar el desarrollo favorable de los cultivos y la rentabilidad económica de sus producciones, son necesarios tanto trabajos de investigación y experimentación en tratamientos previos, manejo del

agua y mejoras de técnicas de riego, como la transferencia de los resultados de estos trabajos a los agricultores, regantes y comunidades de usuarios de estas aguas.

Según el titular de Agricultura andaluz, “desde este convencimiento viene trabajando la Consejería para garantizar agua suficiente para la agricultura, una tarea que debe ser un compromiso compartido por todos, que cada parte asuma sus responsabilidades”.

La conservación marina tiene premio

Inteligencia artificial para el vehículo verde

España es candidata a los Premios Natura 2000 de la Comisión Europea por su proyecto en materia de conservación marina en el proyecto LIFE+INDEMARES, con el que se ha alcanzado la protección del 8% de la superficie marina nacional. El periodo de votación estará abierto hasta el 22 de abril y el proyecto compite en la categoría Premio Ciudadano Europeo. El proyecto ha estado coordinado por el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente a través de la Fundación Biodiversidad y finalizó en 2014.

La iniciativa permitió aumentar la superficie marina protegida desde el 1% al 8% , lo que ha convertido a España en uno de los países europeos con una Red Natura 2000 marina más completa.

Investigadores de la Universitat Politècnica de València (UPV) han desarrollado una herramienta basada en técnicas de inteligencia artificial que permite conocer en qué puntos de las ciudades se necesitan ya estaciones de recarga de vehículos eléctricos y dónde serán más eficientes en el futuro. Movindeci permite analizar el estado general del transporte y de la movilidad en la ciudad para poder tomar decisiones estratégicas en esos ámbitos, todo ello ante un panorama actual en España de unos 1.700 puntos de recarga públicos para unos 35.000 vehículos eléctricos y una estimación de 80.000 en 2030 para la recarga de los aproximadamente cuatro millones previstos.

En corto

5 En 2050 cerca de 5.000 millones de personas vivirán en zonas con escasez de agua Un estudio de la Unesco asegura que la demanda de agua en el planeta se ha “multiplicado por seis” en los últimos cien años y que crece a un ritmo del 1% anual en función del aumento de la población, del desarrollo económico y los patrones de consumo. Señala, además, que la población mundial, actualmente

de 7.700 millones de personas, llegará en 2050 a entre 9.400 y 10.200 millones, que en más de un 60% estarán concentrados en las ciudades. Aún con “grandes diferencias” entre los países, también calcula que el Producto Interior Bruto (PIB) global “aumentará 2,5 veces” y que la demanda mundial de productos agrícolas y electricidad subirá entre un 60% y 80% para 2025, todo en un escenario afectado por el cambio climático.

La biodiversidad continúa disminuyendo en el planeta La biodiversidad continúa disminuyendo en todas las regiones del mundo, es la conclusión a la que llegaron recientemente más de 550 científicos que debatieron y analizaron los alcances de las medidas implementadas en el planeta para salvaguardar el medio ambiente. La humanidad está poniendo “en riesgo” su propio bienestar por la sobreexplotación de los recursos naturales y daños a la biodiversidad, alertó en rueda de prensa desde Medellín el presidente de la Plataforma Intergubernamental sobre Biodiversidad y Servicios de los Ecosistemas (IPBES), Robert Watson.

El “declive” de la biodiversidad está “reduciendo significativamente la capacidad de la naturaleza para contribuir al bienestar de las personas”, explicó Watson. Un ejemplo de ello es que el informe detalla que para 2050 América tendrá 15 por ciento menos de animales y plantas que ahora; los peces para consumo humano de la región Asia-Pacífico pueden desaparecer en 30 años y el 90 por ciento de los corales de esa zona podrían padecer una “severa degradación” hacia esa fecha.

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GRUPO JOLY

miércoles 28-3-2018