Producción: Páginas del Sur Coordinación: Lola Blanco Redacción: J. L. Cano / S. Monge
MOTOR
10/2018
HYUNDAI TUCSON
Todo un superventas
NOVEDADES
DIÉSEL
SALONES
Audi Q8 El SUV más dinámico de la marca alemana
Impuestos El gasóleo será más caro a partir de 2019
París confirma la apuesta de la industria por los híbridos y enchufables
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Viernes 26 de Octubre de 2018 | GRANADA HOY
MOTOR | OCTUBRE
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Incorpora nuevos motores de gasolina
Con 54 kilómetros en eléctrico y ‘etiqueta 0’
Jeep actualiza su gama 4x4 al completo
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IAT acaba de actualizar el 500X, un SUV de tamaño pequeño y orientación urbana. Destaca por algunos cambios ligeros en el exterior y en el interior, así como nuevos motores de gasolina. Estos son el 1.0 de 120 CV –tricilíndrico– y el 1.3 de 150 CV –con cuatro cilindros–. En el diésel la oferta está disponible con el 1.3 de 95 CV, 1.6 de 120 CV y el 2.0 de 150 CV. El precio de partida oficial de este 500 X es de 18.800 euros.
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ITSUBISHI ha realizado una puesta al día del Outlander. Ahora incorpora un motor de combustión de 2,4 litro s que sustituye al anterior 2.0 ofreciendo casi 30 CV más. En modo 100% eléctrico ahora podremos alcanzar los 135 km/h mientras que la autonomía tampoco se mantiene intacta, podremos recorrer 54 kilómetros sin gastar gasolina. Está ya a la venta desde 33.295 euros.
A LA VENTA
JEEP RENEGADE
A LA VENTA
MITSUBISHI OUTLANDER
A LA VENTA
FIAT 500X
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UNQUE en la imagen superior sólo aparece el Renegade, Jeep también ha presentado los nuevos Cherokee y Wrangler. Todos ellos presentan modificaciones estéticas y mecánicas que mejoran sus capacidades tanto dentro como fuera de la carretera. Entre todas las novedades destaca la incorporación de motores de gasolina 1.0 y 1.3 de 120, 150 y 180 CV en el Renegade, que ya está a la venta desde 20.490 euros.
HYUNDAI TUCSON
Ahora, más equipado y atractivo ● La firma coreana cerrará el año con 62.000 unidades vendidas: el Tucson actualizado es clave en este éxito res incorporan filtro de partículas y depósitos de urea para disminuir las emisiones. Y en relación a los motores de gasolina ahora están disponibles un propulsor 1.6 de 132 CV con cambio manual y tracción delantera y un propulsor de gasolina, también de 1,6 litros, pero con 177 CV. Este motor está disponible con tracción delantera y 4x4, con cambio manual y cambio automático. En la opción diésel el anterior 1.7 CRDI se sustituye ahora por un moderno 1.6 CRDI con dos niveles de potencia: 115 y 136 CV (este último es el que hemos tenido la oportunidad de conducir y nos ha gustado por su baja rumo-
El renovado Tucson es uno de los modelos más vendidos entre los SUV compactos La parrilla, los grupos ópticos y los paragolpes son los principales elementos que han sido modificados en el Hyundai Tucson de 2018.
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A LA VENTA
YUNDAI acaba de actualizar el Tucson –desde 25.415 euros (sin descuentos)–, su todocamino de tamaño compacto. Se trata de un modelo muy importante para que Hyundai cumpla D su objetivo de llegar a las 62.000 unidades en 2018, un 12% más que en el pasado año. Entre las novedades destaca un nuevo diseño de la parrilla; de los grupos ópticos, ahora
con full-led; de los paragolpes; llantas y grupos ópticos traseros, que también pueden ser de leds. Del interior, llama la atención una pantalla táctil de ocho pulgadas que sobresale por su buena posición y grandes gráficos. En cuanto a los motores hay grandes novedades, tanto en gasolina como en diésel. Para empezar, todas las versiones están homologadas con el ciclo WLTP, la nueva normativa de emisiones contaminantes. Asimismo, todos los moto-
INTERIOR. Sobresale la pantalla de ocho pulgadas táctil.
rosidad). Estos diésel se pueden escoger con el cambio manual y automático y con tracción delantera. La estrella de la gama es el 2.0 CRDI de 185 CV con 4x4 y cambio automático de ocho marchas. Este motor se caracteriza por su hibridación ligera, con una batería de 48V que asiste al motor y aumenta su eficiencia. Si bien es verdad que en ningún momento se mueve como eléctrico, a cambio no se aprecian las transiciones de este motor.
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Más argumentos para seguir entre los líderes
Un coche amplio, cómodo y polivalente
Nueva generación de un 4x4 en estado puro
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ia pone a la venta un actualizado Sportage –desde 25.000 euros sin descuentos–, uno de los SUV líderes en la categoría de ventas a particulares. Sobresale por la nueva parrilla, grupos ópticos y un mayor equipamiento con una pantalla táctil multimedia de ocho pulgadas. En cuanto a los motores, en gasolina están el 1.6 de 132 CV y 177 CV. Y en diésel el nuevo 1.6 CRDI de 115 y 136 CV y el innovador microhíbrido 2.0 CRDI de 185 CV.
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PEL acaba de ampliar su gama con la llegada del Combo Life, un derivado del Combo destinado al transporte de pasajeros. Destaca por su gran amplitud interior, por su buena capacidad de maletero y por una segunda fila con asientos independientes, válidos –por ejemplo– para incorporar tres sillas de bebé. A ello se suma una amplia oferta de motores desde los 75 y hasta los 130 CV. Desde 22.100 euros.
A LA VENTA
SUZUKI JIMNY
A LA VENTA
OPEL COMBO LIFE
A LA VENTA
KIA SPORTAGE
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UZUKI acaba de poner a la venta la nueva generación del Jimny, uno de los 4x4 puros que todavía quedan en el mercado. A la venta desde 17.000 euros está a la venta con un motor de 1,5 litros atmosférico y 102 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas o automática de 4. Destaca por su ligereza, por la tracción total a la vieja usanza –por medio de una palanca física– y por su tradicional chasis de largueros.
AUDI Q8
Su techo con acusado descenso le convierten en un SUV muy atractivo.
A LA VENTA
El SUV más dinámico y tecnológico de Audi
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L nuevo Audi Q8 –desde 84.840 euros– es un SUV sorprendente. Para empezar por su tamaño, puesto que con sus 4,98 metros de largos y un techo con formas de coupé, no tiene apenas D rivales. Tan sólo compite contra el BMW X6 y el Mercedes GLE Coupé. Una vez junto a él llama la atención su diseño, que está muy logrado y hace que no parezca tan grande. Sin embargo,
● A pesar de sus cinco metros destaca por
su comportamiento y tecnología si nos tenemos que quedar con una faceta elegimos el comportamiento. Este SUV tiene una dinámica espectacular. La carrocería no balancea, los frenos son potentes y la dirección ofrece una gran respuesta. Por el momento sólo está disponible la versión 50 TDI, que se corresponde con un motor diésel de
tres litros de cilindrada, V6 y 286 CV de potencia. Este propulsor se caracteriza por tener la etiqueta ECO de la DGT, lo que supone un argumento más para su compra. Cierra la lista de virtudes su gran equipamiento en tecnología, siendo así el SUV más tecnológico de Audi.
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N |O |T |I |C |I |A |S PRODUCCIÓN
Seat ya fabrica el Tarraco en Alemania y el A1 en Martorell ● El pequeño modelo de Adudi releva al Q3 y el SUV grande se ensambla en Wolfsburg A planta de Seat de Martorell ya ha iniciado la producción del nuevo Audi A1, el segundo modelo de la marca premium del grupo Volkswagen tras el Q3, que se producirá en exclusiva en la fábrica catalana. Así, el nuevo modelo compacto deportivo se distribuirá desde Martorell a todos los mercados en los que se comercializa, lo que contribuirá a elevar el volumen de exportación de la fábrica, que ya supera el 80%. Seat ha explicado que su compañera del grupo Volkswagen ha asignado el A1 a la planta catalana tras el éxito de producción del Audi Q3, que comenzó a mediados de 2011 y del que se han fabricado 800.000 unidades hasta julio,
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Línea de montaje del nuevo Audi A1 en la planta de Seat en Martorell.
una cifra que, aseguran, “ha superado incluso las expectativas iniciales”. La generación anterior del Audi A1 se hizo en Bruselas, mientras que el nuevo Q3 se fabrica ahora en la fábrica Györ de Hungría. El nuevo modelo de Audi sería el segundo vehículo premium fabricado en España tras el todocamino de la marca de los cuatro aros. El vicepresidente de Producción y Logística de Seat, Christian Vollmer, ha explicado que el Audi A1 “se fabricará bajo los más altos estándares de calidad, lo que confirma el compromiso del Grupo Audi con la fábrica de Martorell como un lugar de producción estratégico para la red mundial del Grupo Volkswagen”.
NUEVO SUV A su vez, Seat también ha iniciado la producción del Tarraco en la planta de Volkswagen en Wolfsburg (Alemania), que por primera vez en 20 años acoge la fabricación de un modelo de otra marca del grupo alemán. Según informó la firma española en un comunicado, el Tarraco, el todocamino más grande de Seat y que ha sido diseñado y desarrollado en Barcelona, compartirá línea de producción con los modelos Tiguan y Touran de Volkswagen. La compañía con sede en Martorell (Barcelona) subraya que el paso hacia la producción multimarca aumentará la capacidad de despliegue de la principal factoría de Volkswagen. La producción del Tarraco en la ciudad germana forma parte del ‘Pacto para el futuro’ acordado por Volkswagen y su comité de empresa a finales de 2016. El pacto es un calendario a largo plazo para mejorar la viabilidad económica de la marca y situar así a la empresa en una base “firme” de cara al futuro.
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S |A |L |Ó |N D |E P |A |R |Í |S 120 EDICIÓN ● Los eléctricos, híbridos y enchufables protagonizan
un Salón de París marcado por las grandes ausencias
La ciudad de la luz y de la ‘electrificación’ D
ICEN que París es la Ciudad de la Luz. Y la última edición del salón de la ciudad del Sena lo ha demostrado. En esta pasada 120 edición, celebrada hace unos días, los principales fabricantes han presentado sus últimas innovaciones en vehículos híbridos, enchufablesyeléctricos. Esta electrificación es inevitable para la industria del automóvil puesto que a partir de 2020, los fabricantes estarán obligados a construir vehículos que no emitan más de 95 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro. Y para los próximos años las restricciones serán todavía más exigentes. De ahí que sólo se puedan cumplir con vehículos electrificados –bien sea híbridos, enchufables o híbridos puros–. En este sentido, por ejemplo, Renault ha señalado que en 2020 ampliará la gama de sus modelos Clio, Captur y Mégane, estos dos últimos fabricados en España, con la incorporación de nuevas versiones híbridas recargables. Además, la firma del rombo también ha anunciado la comercialización de un eléctrico asequible al menos en 2019 en China. Y todo ello sin olvidar de soluciones de movilidad futuristas basadas en la conducción autónoma. Otro fabricante que ha mostrado en la exhibición parisina su gama híbrida ha sido Toyota con el lanzamien-
to de los Corolla y RAV4 Hybrid. Y también es reseñable Peugeot puesto que ha dado a conocer las versiones híbridas enchufables de los 3008, 508 y 508 SW, así como el eléctrico, autónomo y conectado ELegend Concept. Por su parte, Kia también ha lanzado el eléctrico eNiro, que, en la región europea, montará una batería de polímero de iones de litio de alta capacidad, con 64 kilovatios hora y una autonomía de 485 kilómetros. Y en relación a los eléctricos puros, han sobresalido Audi y Mercedes-Benz, con el e-tron y EQC.
SEAT TARRACO De otro lado, Seat ha presentado el primer todocamino urbano híbrido de gas natural comprimido (GNC) y gasolina del mundo, el Arona TGI, que se convierte en el cuarto modelo de la gama de la marca es1. Renault Kadjar 2. Así es el nuevo BMW Serie 3 2019. 3. Nueva generación del Mercedes Clase B. 4. Seat lanzará el Tarraco a finales de año. 5. El Hyundai i30 Fastback N. 6. DS3 Crossback 7. Renault lanzará un SUV eléctrico pequeño. 8. Prototipo de movilidad futurista y conducción autónoma.
pañola que se impulsa por GNC, siguiendo al León, al Ibiza y al Mii. La firma española también ha mostrado su nuevo ‘buque insignia’, el Tarraco. También los fabricantes alemanes han tenido su protagonismo en la muestra con la presentación del Serie 3 por parte de BMW; del Clase B, por Mercedes-Benz, y del DS3 Crossback. Asimismo, Hyundai también ha dado a conocer sus variantes más deportivas con el Hyundai i30 Fastback N, i30 N ‘N Option’. No obstante, este Salón de París también pasará al recuerdo por sus grandes ausencias. Y es que marcas como Volkswagen, Nissan, Volvo, Subaru, Opel, Mazda, Infiniti, Mitsubishi y FCA, entre otras. Bajo este ‘aluvión’ de vehículos electrificados, los fabricantes reclaman ahora iniciativas políticas que favorezcan el despliegue de infraestructura de recarga para ‘animar’ al consumidor a hacerse con un vehículo de cero emisiones sin ningún tipo de incertidumbre, y para poder así hacer frente la reducción de emisiones de CO2 para turismos y furgonetas del 15% para 2025 y del 30% para 2030 que plantea la Comisión Europea y del 40% según el Parlamento Europeo.
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DICIEMBRE | MOTOR
R |E |P |O |R |T |A |J |E PRESENTACIÓN
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Los días 18 y 19 de octubre, también pudo verse el nuevo sedán ES300h.
FOTOS: CARLOS GIL
OY, Lexus da un paso más allá buscando ser una marca visionaria que se anticipa al futuro, ofreciendo un nuevo modelo con un diseño innovador, y una avanzada tecnología imaginativa acompañada de un completo equipamiento. Lexus presenta el crossover SUV que rompe con todas las reglas del segmento conocidas hasta ahora, el nuevo UX 250h. “Un vehículo que conquistará a los clientes gracias a su espectacular diseño, increíble dinamismo y agilidad y a un exquisito interior que ofrece un nivel de confort único”, informa Eva Martos, gerente del concesionario de la marca Lexus en Granada. El nuevo modelo UX 250h competirá en el segmento C-SUV
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El nuevo modelo que llega en marzo de 2019 y competirá en el segmento C-SUV Premium Premium, una parcela que ha duplicado sus ventas en los últimos cuatro años y que se espera en 2019 las sobrepase, tomando el lugar como el segmento de mayor peso en el mercado Premium. Esto ofrece una increíble oportunidad de negocio, convirtiéndose en un modelo clave para Lexus durante los próximos años. Inspirados por un concepto tradicional japonés engawa, que se basa en conectar a la perfec-
El concesionario de Lexus Granada muestra los nuevos modelos: UX250h y el sedán ES300h
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Llega el nuevo crossover UX250h 7
Álvaro Zurita, zone manager de Lexus en España y Eva Matos, gerente del concesionario granadino junto al nuevo suv en su visita del vehículo a la ciudad nazarí.
ción el interior con el exterior permitiendo una coexistencia más armoniosa con el entorno, los diseñadores crearon una sensación de continuidad ininterrumpida dentro del UX. El UX 250h está equipado con un sistema híbrido Lexus –Lexus Hybrid Drive– de nueva generación. Con una potencia total de 178 CV, el UX combina a la perfección la potencia del avanzado motor de gasolina de 2.0 litros con un motor eléctrico de alto rendimiento (para los acabados 4x2), y dos motores eléctricos (en el caso de los acabados 4x4). El nuevo suv compacto premium UX 250h y el nuevo sedán ES 300h están de gira de presentación itinerante por la red de concesionarios de Lexus por toda la geografía nacional. Los días 18 y 19 de octubre pudieron verse en el concesionario granadino, ubicado en el polígono El Florio, este primer torrecamino de segmento C híbrido, que según el Zone Manager de la marca en España, Álvaro Zurita, “es un modelo estratégico y viene a ser nuestra punta de lanza con la última generación híbrida”. Todo esto se traduce en más eficiencia, una respuesta más ágil de lo que la marca tenía hasta ahora, mejores prestaciones y mejor consumo. “La aerodinámica es un punto muy mejorad, en este segmento que por altura neceista de caracerísticas que den estabilidad”. Es por ello que se vuelve un aspecto crucial desde una mirada lateral, frontal y trasera, donde incluso los faros están pensados para mejorar esa estabilidad”.
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