20 DE MAYO DE 2016
Edita: Grupo Joly ● Producción: Páginas del Sur ● Coordinación: Lola Blanco ● Redacción: Fátima Fernández
MADRID AUTO 2016
Con sabor nacional Lagrancitaespañoladelautomóvildemayohatraídoalosinteresadosnumerosasnovedades
ÁS de 30.000 metros cuadrados de exposición en IFEMA, han acogido las últimas novedades de 29 marcas de automóviles presentes en Madrid Auto. El también conocido como Salón de Madrid se celebra desde 1996 en los pabellones del Recinto Ferial Juan Carlos I (IFEMA) y ya cuenta con más de un siglo de historia desde que en 1907 fuese organizado el Salón del Automóvil, Ciclismo y Maquinaria de Madrid al que acudieron 117 empresas con presencia de varios fabricantes de automóviles nacionales e internacionales. Este año nos ha traído algunas novedades muy interesantes.
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DESTACAMOS La nueva Arquitectura Global de Toyota –Toyota New Global Architecture (TNGA)–, la base sobre la que ha sido desarrollado el Toyota C-HR, ha permitido a los diseñadores e ingenieros de Toyota disponer de un gran flexibilidad en tres aspectos clave de cualquier vehículo: diseño, motorización y comportamiento dinámico. Y el resultado ha sido un crossover de diseño cupé e imagen rompedora, que aportará a sus propietarios un gran placer de conducción y que se aprovechará de las últimas innovaciones en tecnología híbrida de la mano del nuevo sistema híbrido
La clave
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Ventajas de haber visitado Madrid Auto Del 10 al 16 de mayo, los numerosos visitantes de esta feria internacional automovilística (bianual) han podido obtener los siguientes beneficios: -Toda la información de la oferta comercial existente en el mercado, bajo un mismo techo y concentrado en 6 días. -Recibir asesoramiento directamente de un profesional con prueba de vehículo. -Comparar las características de la más amplia gama de vehículos en el mercado. -Ha sido el lugar idóneo para comprobar in situ las novedades de vehículos y servicios. -Venta directa: Posibilidad de llevarse el coche durante el salón. -Disfrutar de novedosas actividades y pistas de prueba especiales.
Full Hybrid, sinónimo de buenas prestaciones y bajo consumo. Toyota C-HR es el resultado de la colaboración internacional entre los centros de diseño de Toyota en tres continentes: Asia, América y Europa. Con sus 4,35 metros de largo y un espacio interior sobresaliente, el nuevo C-HR entrará de lleno en el segmento de mayor desarrollo en los últimos tiempos, el C-SUV o crossover de tamaño medio. La nueva propuesta de Toyota para el segmento todocamino se propulsará gracias a un sistema híbrido combinado Full Hybrid de 122 CV, que además de por su buena respuesta dinámica sobresale por su eficiencia. Queda patente por su ci-
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fra de emisiones contaminantes, inferior a 90 g/km de CO2. El Salón de Madrid 2016 ha sido también el escenario escogido por Nissan para presentar a Europa las nuevas ediciones limitadas Black Edition de sus crossover más exitosos, los Nissan Qashqai y X-Trail. Estas versiones corresponden al máximo exponente en cuanto a calidad y alineación premium de sus vehículos con una limitación de 1.360 unidades a repartir entre los mercados de Europa. Este simbólico número no ha En las imágenes superiores, algunas de las novedades vistas en Madrid Auto.
sido escogido al azar sino que hace referencia a la cámara de 360º, una opción inusual en esta clase de vehículos que mejora la seguridad y facilidad durante las maniobras. A España llegarán 200 unidades del Nissan Qashqai Black Edition y 100 unidades del Nissan X-Trail Black Edition. En el caso de BMW, el M4 CS, ha sido el principal atractivo de BMW. Y es que se trata de una edición limitada exclusiva para España. Se puede situar como una versión a medio camino entre el BMW M4 y el M4 GTS y cuenta con un kit de carrocería elaborado en PRFC (fibra de carbono) cuyo elemento más visual es el alerón trasero fijo.
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NOVEDADES MAYO
NUEVO HYUNDAI ELANTRA
Potente diseño con detalles ‘premium’
tra desde el frente del vehículo y entre las ruedas para minimizar las turbulencias y la resistencia al viento. Además, el nuevo Elantra cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0,27 gracias a su cobertura de bajos, un alerón en el parachoques trasero aerodinámico y un portón trasero diseñado
para tener un maletero más amplio. AsimisEl nuevo mo, Elantra preHyundai Elantra es más senta unas elegantes líneas laligero que el terales que acenmodelo túan la silueta de saliente y su plataforma es, sus amplias ventanillas laterales igualmente, y un llamativo mucho más perfil. fuerte.
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El nuevo modelo Elantra combina un impactante diseño con las prestaciones más avanzadas del sector y tecnología punta en seguridad L nuevo Elantra proyecta una imagen de confianza gracias a su potente carrocería y las suaves líneas de su contorno, producto de la visión subyacente de los diseñadores de Hyundai. Inspirada en el concepto de precisión dinámica, la arquitectura del Elantra ha sido una plataforma perfecta para la colaboración entre los diseñadores e ingenieros de Hyundai a la hora de unir un estilo innovador con una aerodinámica funcional. La parte frontal del nuevo Elantra se define por la rejilla hexagonal de Hyundai, que le otorga un carácter distintivo al combinarse con la impronta de su iluminación, que incluyen faros HID, disponibles con Dynamic Bending Lights (sistema dinámico de faros en curvas) y luces únicas verticales LED de circulación diurna, las cuales son primicia en el Elantra. La cara frontal inferior de estilo deportivo integra deflectores de aire funcionales para los neumáticos, un componente derivado del Sonata Hybrid que ayuda a encauzar el flujo de aire que en-
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Tecnología de vanguardia
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Seguridad integral con enormes prestaciones El Hyundai Elantra es una amplia gama de tecnologías de seguridad avanzadas, que se suelen destinar a los vehículos de lujo, a fin de proporcionar un extra de protección para sus pasajeros más allá del sistema de seguridad estándar. Dispone de un sistema de frenado de emergencia
con una exclusiva tecnología de detección de peatones que emplea tanto un radar delantero como un sensor para detectar un vehículo o peatón y avisar al conductor de una colisión potencial. Si el conductor no reacciona para evitar el impacto, el sistema aplicará el sistema de frenado de emer-
gencia. Igualmente, se incluyen otras prestaciones de seguridad de última generación como Detección de Ángulo Muerto (BSD) y una cámara de visión trasera con guía dinámica. Además, se espera que obtenga la distinción de Top Safety Pick+ (IIHS) y 5 estrellas en NHTSA.
HABITÁCULO Elantra continúa presentando un moderno diseño interior orientado al conductor, optimizado para una conducción intuitiva, un habitáculo interior mejorado, materiales de alta calidad y prestaciones tecnológicas de primera clase. Su contemporáneo diseño interior integra los más sofisticados materiales de tacto suave en los puntos clave de contacto y detalles de alta tecnología para crear una atmósfera interna cómoda y acogedora para todos los pasajeros. El generoso diseño del cuadro de mandos proporciona una sensación de amplitud, para una mejor funcionalidad y visibilidad del conductor. El resto del tablero central se dispone con un diseño horizontal con botones y mandos agrupados según la lógica de su función y una ligera inclinación de siete grados hacia el conductor para una óptima ergonomía. Una serie de prácticas funciones de primera clase, tales como control de temperatura automática dual con sistema anti-vaho automático y espejo retrovisor de atenuación automática mejoran la comodidad de la conducción, unidas a una avanzada ergonomía de los asientos delanteros. Estos disponen de una estructura ligera de alta tensión para una mejor actuación frente a colisiones, cojín de asiento de firmeza múltiple que ayuda a reducir la fatiga en distancias largas.
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SEAT ATECA
LlegaelSUV compactodela marcaespañola El esperado compacto de la marca de Martorell ultima su desembarco en el mercado, pudiéndose configurar el modelo en el sitio web ‘www.seat.es’ L SEAT Ateca, que llegará a los concesionarios oficiales durante el próximo mes de junio, está llamado a convertirse en el tercer pilar de la marca, siguiendo el éxito del León y el Ibiza. Una conectividad de primera clase, los más novedosos sistemas de asistencia a la conducción, los mayores estándares de seguridad y unos motores de gran eficiencia son los argumentos más destacados que convierten al Ateca en uno de los SUV más innovadores de su segmento. Todo ello, con una calidad sobresaliente y una inmejorable relación calidad-precio. Por ello, ya está disponible una atractiva oferta de lanzamiento. De esta forma, el cliente que realice su pedido antes del 30 de junio de 2016, tendrá a su disposición un SEAT Ateca 1.0 TSI 115
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CV Style por sólo 18.800 euros con los faros Full LED y luz de bienvenida de regalo. Esta versión cuenta con un completo equipamiento a nivel de tecnología en el que se incluyen, entre otros, el asistente de salida involuntaria de carril, el asistente de cambio luces cortas/largas, sen-
sor automático de luz y lluvia o las llantas de aleación de 17 pulgadas. Y todo ello con el paquete ‘Confianza SEAT’ también de forma gratuita, con cuatro años de garantía, cuatro de mantenimiento y cuatro años de asistencia en carretera (financiando la compra con SEAT Financial Services).
Una vez que el conductor entre en el nuevo SEAT Ateca, se encontrará con la tecnología más innovadora a su disposición. El SEAT Drive Profile está siempre a mano para adaptar el Ateca a la situación de conducción, las condiciones del terreno y las preferencias personales en cada momento, gracias al botón Driving Experience de la consola central y sus perfiles Normal, Sport, Eco e Individual. Las versiones del Ateca con tracción a las cuatro ruedas disponen además de perfiles para nieve y Offroad, junto con la función de descenso de pendientes Hill Descent Control. Otra característica sumamente práctica es el portón eléctrico con la función de pedal virtual, que puede abrirse con un simple gesto del pie y –por primera vez– cerrarse del mismo modo. Otra opción es el sistema de calefacción en estacionamiento con control remoto y preselección de temperatura. Por otro lado, la conectividad y el contacto permanente con el mundo digital constituyen una parte fundamental de un estilo de vida moderno y urbano. El Ateca ofrece el máximo nivel de 7 El Ateca puede conectividad gracias a la últipresumir de ma generación una gama de propulsores de de sistemas de infoentreniúltima miento Easy generación. Connect, la conexión Full Link y la exclusiva aplicación ConnectApp. La Radio Media System plus, con su pantalla de 8 pulgadas, es el elemento más destacado, mientras que la Connectivity Box ubicada en la consola central del Ateca permite, por primera vez, cargar smartphones de forma inalámbrica.
Destacamos
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Eficientes propulsores El comportamiento dinámico del Ateca se debe a una gama de propulsores de última generación, todos ellos dotados de turbocompresor. Las potencias van desde los 115 CV a los 190 CV, destacando en todos ellos un par sobresaliente en cualquier situación. El punto de partida en la gama diésel es el motor 1.6 TDI de 115 CV, mientras que la versión 2.0 TDI se encuentra disponible con 150 y 190 CV. Por su parte, la gama de motores gasolina la componen el 1.0 TSI con 115 CV, y el 1.4 TSI que incorpora desactivación de cilindros y genera 150 CV. Con una longitud exterior de 4,36 metros, el nuevo SEAT Ateca aprovecha el espacio disponible mejor que ningún otro vehículo de su segmento, contando con un maletero de 510 litros en su configuración estándar o de 485 litros en las versiones con tracción total. Como no podía ser de otra forma, la tracción a las cuatro ruedas del Ateca es uno de los sistemas más modernos y eficaces de su clase en todo el mundo. SEAT utiliza un embrague Haldex de quinta generación, un nuevo embrague hidráulico multidisco controlado electrónicamente. Responde con suma rapidez a todas las situaciones de conducción imaginables y ofrece una clara ventaja en cuanto a seguridad activa y comportamiento.
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ESCAPARATE
SEGMENTO D
EN BREVE
Renault desvelael nuevoKoleos, unlídernato Renault posiciona al nuevo Koleos, el primer SUV del segmento D, en la cima de su gama NUEVO Y AVANZADO MOTOR FORD ECOBLUE 3 Las nuevas
Transit y Transit Custom ofrecen consumos reducidos Los nuevos vehículos comerciales de Ford Transit y Transit Custom, equipados con el nuevo motor diésel Ford EcoBlue 2.0 litros, se presentan globalmente en el Salón del Vehículo
L nuevo Renault Koleos presenta unas líneas exteriores poderosas y firmes que le distinguen de sus rivales. En el habitáculo, el interior confortable y refinado proporciona la mayor habitabilidad de su categoría con, por ejemplo, un radio en las rodillas de 289 mm para los pasajeros traseros. Además, añade prestaciones adaptadas a cada región, como el volante calefactable y el parabrisas térmico para países fríos, un filtro contra el polen, el polvo y los olores desagradables que ya figuran para otros mercados. El vehículo ofrece una posición de conducción sobreelevada, lo que le confiere una gran visibilidad. Con respecto a una berlina tradicional, el conductor de nuevo Koleos está sentado 150 milímetros más alto, una característica muy tranquilizadora y muy apreciada entre los compradores de SUV. A cada lado de la consola central encontramos asas de sujeción que recuerdan el mundo de los todoterrenos y confieren al interior una gran sensación de deportividad. Asimismo, el Koleos está dotado de una tecnología de
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cuatro ruedas motrices sencilla de utilizar gracias al sistema 4x4-i, un sistema que facilita el paso de dos a cuatro ruedas motrices y que lo convierte en una referencia en su categoría. La transmisión 4x4 del Koleos garantiza, por otra parte, una seguridad refor-
Toyota Mirai ha sido nombrado Coche Sostenible del Mundo 2016 (World Green Car 2016) en una conferencia de prensa organizada por el Salón del Internacional Automóvil de Nueva York. El Mirai ha sido escogido entre una lista inicial de ocho nuevos vehículos de todo el mundo, y luego entre los tres finalistas, entre los que además del vencedor se encontraba el nuevo Toyota Prius.
Con respecto a una berlina tradicional, el conductor del koleos está sentado 150 milímetros más alto.
zada y una ventaja en cuanto a estabilidad al neutralizar el subviraje y el sobreviraje mediante la optimización de la adherencia en condiciones difíciles. El nuevo Renault Koleos dispone, además, de capacidades reales de todoterreno, con una distancia al suelo de 213 milímetros.
combustible en hasta un 13% con respecto al motor diésel TDCi 2.2 litros, al que sustituye, con emisiones a partir de 157 g/km* y consigue mejoras significativas en par a bajas revoluciones.
PREMIO AL TOYOTA MIRAI 3 Ha sido elegido ‘Coche Sostenible del Mundo 2016’
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Posición sobreelevada Confiere al Renault Koleos una gran visibilidad
Comercial de Birmingham y ofrecen a los usuarios un rendimiento y coste operativo a partir de mediados de 2016. El Ford EcoBlue es un motor completamente nuevo que mejora la eficiencia de
ANIVERSARIO 3 Volkswagen celebra el 40 Aniversario del Golf GTI Decenas de miles de fans del GTI acudieron a la pintoresca localidad de Reifnitz, en la costa sur del Lago Wörthersee, para una multitudinaria fiesta de celebración del 40 cumpleaños del deportivo de culto. Volkswagen llevará al festival las siete generaciones del Golf GTI y el nuevo Golf GTI Clubsport1.
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REPORTAJE
FUERA DEL ASFALTO
La conducción todoterreno, toda una experiencia L conductor de un todo terreno se va a ir enfrentando con distintas dificultades fuera del asfalto. Únicamente el conocimiento que se tenga del vehículo, sus posibilidades y la experiencia al volante, hará que salga de situaciones difíciles con éxito.
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ALGUNOS CONSEJOS La regla más importante en un todoterreno es la conducción armónica y equilibrada, incluso ‘suave’. Es importante al dejar el asfalto cambiar a tracción 4×4 y no esperar a sufrir situaciones de falta de agarre o quedarnos atascados. Ante cualquier zona sin visibilidad, o con un alto grado de dificultad, nos pararemos, nos bajamos del vehículo y examinamos detenidamente el trayecto que mejor nos convenga para superar el obstáculo. Al conducir despacio en zonas complicadas, tendremos en cuenta que el todoterreno se mantenga en movimiento constantemente, porque mientras se mueve el vehículo, la inercia de la masa ayuda adicionalmente a la superación de terrenos con fondos movedizos. Por otra parte, evitaremos conducir por surcos profundos, sobre todo si no calculamos su verdadera profundidad. Subiremos despacio los montículos, montañas, etc. Los saltos atrevidos exigen mucha destreza por parte del
7 Una de las reglas de un todoterreno, es la conducción armónica y equilibrada.
Las claves
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Conceptos básicos útiles 3Tracción permanente (4x4 siempre): se refiere a que las cuatro ruedas están traccionando en todo momento sobre la transmisión. 3Diferenciales: la utilidad del diferencial estriba en que mejora la estabilidad y la adherencia del vehículo. 3Reductora: su misión es desmultiplicar las vueltas del motor para obtener desarrollos más lentos pero con mayor fuerza de empuje. 3Angulo de ataque: formado por la línea del suelo y la línea que une la parte más saliente del vehículo con el punto de apoyo del neumático delantero. Importante al afrontar rampas, escalones y desniveles.
A la hora de conducir por un terreno no controlado en plena naturaleza deberemos tener en cuenta algunos consejos
conductor, y además pueden dañar el vehículo seriamente si no tenemos experiencia y conocemos perfectamente la ruta que estemos realizando. Al encontrar cualquier obstáculo, por ejemplo piedras o troncos de árboles, debemos, en caso de duda, no pasarlos entre las ruedas, sino traspasarlos lateralmente con las
Destacamos
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Una aventura ‘off-road’ en terrenos intrasitables En el pasado abril se dió el pistoletazo de salida a la temporada 2016 de Jeep Academy en Andalucía, un evento que ya se ha consolidado en las agendas de todos los clientes y seguidores de la marca desde sus inicios hace casi dos décadas. Se trata de un evento familiar cuyo principal objetivo es dar la oportunidad a los clientes (y potenciales clientes) de experimentar la conducción de la gama Jeep en condiciones extremas aunque siempre en un entorno de seguridad, para verificar sobre el terreno las capacidades y niveles de seguridad de todos los modelos, desde los más urbanos a los que son más puro off-road. En esta ocasión, el espectacular entorno de La Finca La Calera (en Sevilla) sirvió de es-
cenario para la primera cita del Jeep Academy 2016, donde más de 100 invitados pudieron poner a prueba las capacidades off-road de toda la gama Jeep dentro de un espectacular circuito 4X4 que ofrecía tres zonas de diferente dificultad: ‘Zona Night Eagle’ más sencilla y orientada a las versiones 4x2; la ‘Zona Thrailhawk’ diseñada para versiones 4x4 y la más exigente ‘Zona Trail Rated’ la más extrema, pensada en especial para los Wrangler y una conducción más al límite y arriesgada. El Jeep Academy de Sevilla contó con la presencia del deportista y aventurero Jesús Calleja, que acompañó a los participantes en sus trayectos y compartió sus grandes experiencias ante la curiosidad de los invitados.
ruedas de un lado, ya que por los lados de un 4×4 la distancia libre al suelo es mayor que en el centro. Por último, pero no menos importante es que nuestra forma de conducir y destreza siempre se han de adaptar al estado del terreno. Tranquilidad, sosiego... y buena conducción.
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ECONOMÍA
CIFRAS MODELOS MÁS VENDIDOS EN ABRIL
CITROËN C4
SEAT IBIZA
3.328 und.
3.560 und.
SEAT LEÓN
VOLKSWAGEN GOLF
DACIA SANDERO
3.214 und.
3.065 und.
2.811 und.
En abril el mercado crece a doble dígito Tras el efecto estacional de marzo (Semana Santa), es el segundo mes consecutivo por encima de las 100.000 unidades NA vez concluido el efecto estacional de la Semana Santa que condicionó de manera notable el mes de marzo pasado, en Abril las ventas de coches han retornado a la senda del crecimiento de doble dígito, con unas cifras por encima de las 100.000 unidades, en concreto, 100.281, experimentando un crecimiento del 21,2%. En el primer cuarto del año, el mercado registra un volumen de 385.775 unidades lo que representa un crecimiento del 10,3%, siendo el mejor cuatrimestre desde el año 2008. Para descontar el efecto de Semana Santa, como en anteriores ocasiones, se ha hecho un análisis del bimestre, que muestra las siguientes cifras. En el período marzo-abril, se han vendido un total de 211.792 unidades, con un crecimiento
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del 8,6%. El canal particular muestra un crecimiento en este período del 8,9% con un total de 102.824 unidades. El mejor comportamiento lo muestra el canal de empresa con un incremento del 14,7% y un total de 55.548 unidades. Por último, la compra de coches por parte de alquiladores ha crecido en estos dos meses un 2,4% con un total de 53.420 unidades. Por lo tanto, las variables que influyen en el comportamiento del consumidor a la hora de comprar coches continúan evolucionando de manera positiva: mayor financiación, descenso progresivo de la tasa de desempleo, el Plan PIVE 8 y el esfuerzo comercial constante y permanente de concesionarios y marcas. A esto hay que añadir la mayor renta disponible de los consumidores, gracias por un lado a la reforma fiscal y también al descenso continua-
LAS MARCAS MÁS VENDIDAS Ventas abril'16
Ventas 2016 (ene-abr)
Volkswagen
9.007
Opel
32.727
Opel
7.720
Volkswagen
31.510
Peugeot
7.420
Peugeot
28.801
Seat
7.281
Seat
27.197
Renault
7.170
Renault
24.756
Fuente: ANFAC
do de las cuotas hipotecarias. Estas cifras del primer cuatrimestre apuntan a un mercado de 1,1 millones de unidades para este ejercicio, tal y como ya comentamos hace unos meses. El consumo sigue siendo el principal indicador de crecimiento económico en España y, sin duda, la marca del mercado de coches, es una buena noticia ara el consumo y para la economía española. Es importante mantener estos ritmos de crecimiento para avanzar hacia el objetivo potencial del mercado español, pues todavía estamos lejos del mismo. Con respecto a los canales, todos ellos muestran un resultado positivo en el mes. El canal de empresa, ha aumentado de manera significativa. Las empresas aumentaron sus compras en el mes un 19,8% con un total de 27.424 unidades. En el conjunto de los primeros cuatro meses, las empresas adquirieron un volumen de 102.913 unidades, lo que representó un 19,1% más. El canal de particulares crece en lo que llevamos de año un 6%, impulsado por el Plan PIVE 8, con un total de 191.208 unidades. En el mes de abril, este canal suma 51.767 unidades con un alza del 19%. Por último, el canal de rent a car, en el período enero-abril ha crecido a un ritmo del 10,3%, con un volumen total de 91.654 unidades. En abril, este canal registra unas matriculaciones de 21.090 unidades, con un incremento del 29%.
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POSVENTA
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Sin emisiones y casi sin mantenimiento El mantenimiento permanente es uno de los costes más encubiertos que asumimos al comprar un vehículo, por lo que la compra de un coche eléctrico es la mejor opción Las claves
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A tener muy en cuenta
L mantenimiento de un coche eléctrico se supone que es uno de sus puntos fuertes al tener un coste menor que un coche convencional y ser mucho más reducido. El desemboloso de las revisiones de un vehículo convencional suele ser bastante elevado debido al cambio de lubricantes, filtros, reposición de piezas deterioradas, etc. En la mayoría de los vehículos eléctricos sencilla-
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mente desapare1 cen. No utilizan El Nissan Leaf, correas de distri- de fabricación bución, embramasiva en el gues ni otras piemercado zas que son basglobal, es tante caras y que 100% eléctrico. hay que cambiar cuando se alcanza un elevado kilometraje. Si nos basamos, por ejemplo, en un utilitario medio, simplemente se recomienda cambiar los neumáticos –como ocurre con los
de combustión– cada seis meses aproximadamente o cuando la banda de rodadura sea inferior a 1,6mm y sustituir el líquido de frenos cada 50.000 kilómetros recorridos. Esto último está causado porque el freno motor tampoco existe en estos coches, aunque sí el freno regenerativo que al frenar pasa la energía cinética de los frenos a las baterías. Otros accesorios tales como el filtro de aire de un eléctrico se recomienda sustituirlo a los
Destacamos
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Los retos de pasarse al movimiento eléctrico Un objetivo para el futuro debe ser que los gastos adicionales que se generan en el coche eléctrico por las baterías se amorticen gracias a la vida útil del automóvil. Los precios de las batería seguirán bajando por lo la brecha de costes se hace cada vez más alta y cada vez es más atractivo pasarse el movimiento eléctrico. También será imprescindible ampliar talleres de reparación y de servicios especializados en coches eléctricos. Las continuas y cada vez mayores exi-
gencias a los mecánicos de coches, resultado de una mayor inversión en componentes electrónicos, ya están suponiendo una demanda de personal más cualificado. En un futuro, los talleres habituales se dedicarán cada vez más a los coches eléctricos y a sus condiciones especiales (por ejemplo, medidas de seguridad ante equipos de alta tensión, etc.) para cubrir la demanda y poder asumir los nuevos campos de negocio que están surgiendo.
En el mantenimiento preventivo y en la reparación relacionados con el desgaste propio de los elementos del automóvil, los coches eléctricos se sitúan claramente en ventaja a los coches convencionales. Esto se basa en que los motores eléctricos, comparados con los de gasolina, tienen una fabricación mucho más sencilla y además tienen una vida útil considerablemente mayor (sin contar la batería). La cantidad de componentes mecánicos que friccionan y varían de temperatura en el motor eléctrico es mucho más reducida, por lo que los componentes individuales están expuestos a un desgaste también menor. Por tanto no se requiere servicios y revisiones regulares, algo que, por el uso, sí necesitan los motores convencionales.
12.000 kilómetros. El otro líquido que tendremos que cambiar es el refrigerante de las baterías. Pero los datos son muy positivos: la recomendación es cambiarlo a los 170.000 kilómetros y, desde entonces, cada 120.000 kilómetros.
COMO MUESTRA, UN EJEMPLO Los vehículos eléctricos puros son la única manera de lograr la movilidad de emisiones cero, ya que no emiten CO2 durante su uso en la carretera, ni emisiones contaminantes por lo que son la respuesta ideal a la necesidad de mejorar el medio ambiente de nuestras ciudades. Nissan, con el lanzamiento del Leaf, ha sido la empresa pionera en introducir un vehículo 100% eléctrico de fabricación masiva en el mercado global. Su objetivo es liderar la movilidad de cero emisiones en la industria de la automoción, junto a su socio en la Alianza Renault. Desde Nissan han hecho un enorme esfuerzo para que los coches eléctricos sean una realidad al involucrar también a los gobiernos y a las empresas asociadas a este proyecto, mediante la firma de acuerdos (más de 100 a nivel mundial).