Producción: Páginas del Sur Coordinación: Lola Blanco Redacción: José L. Cano / S. Monge
MOTOR
09/2018
HYUNDAI SANTA FE
Es momento de comprar coche
SEAT
ELÉCTRICOS
PRUEBAS
Tarraco Llega el SUV de 7 plazas de la firma española
Todocaminos Lucha de Audi y Mercedes por los nuevos SUV
Nos ponemos al volante de las últimas novedades de las marcas
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Viernes 28 de Septiembre de 2018 | DIARIO DE JEREZ
SUPLEMENTO | SEPTIEMBRE
N |O |T |I |C |I |A |S COMBUSTIBLES
EN BREVE
Las ITV ya se pueden conectar a las centralitas de los coches
El precio del gasóleo podrá ser más elevado en 2019.
La subida del diésel costará 3,3 euros al mes al usuario
Las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tienen la obligación desde el pasado lunes 10 de septiembre de trabajar con los nuevos dispositivos de lectura OBD, que comprobarán el funcionamiento de los sistemas de control de emisiones (E-OBD). La lectura E-OBD, un protocolo que se aplicará a coches fabricados a partir de 2006 (vehículos ligeros Euro 5 y Eu-
ro 6 y vehículos pesados Euro VI), constituye una prueba complementaria (no sustituye) a las convencionales de gases de emisión/opacidad, que se seguirán realizando pero adaptándolas a las nuevas tecnologías. A través del OBD se va a comprobar que las emisiones que incorporan los vehículos no presentan errores ni averías. También se comprobará que no ha sido manipulado ni presenta desconexiones.
para un conductor con 15.000 km. al año
E
parte, el presidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), José Vicente de los Mozos, ha defendido que los vehículos diésel que cumplen con la normativa Euro 6d contaminan “lo mismo” que los de gasolina y ha reclamado a las administraciones públicas más ayudas que incentiven una movilidad eléctrica y eficiente. De los Mozos ha puesto el foco de la contaminación sobre el parque automovilístico español, con 12,5 años de media de antigüedad. “Si redujésemos 400.000 vehículos diésel de más de diez años se reducirían el 80% de las emisiones del país. El problema no es el diésel, es la edad media del parque”, subrayó. En este sentido, el directivo ha reclamado la ayuda de administraciones locales y regionales y del Gobierno para avanzar hacia una movilidad eléctrica. “Los fabricantes queremos ir hacia una movilidad de cero emisiones, pero se necesitan políticas que mejoren la infraestructura”, indicó.
RÁNKING MARCAS AGOSTO 1. Renault
9.516
2. Kia
9.448
3. Fiat
7.403
4. Volkswagen
6.706
5. Seat
6.478
6. Nissan
6.151
7. Hyundai
5.853
8. Peugeot
5.696
9. Toyota
5.408
10. Opel
5.079
MARCAS ACUMULADO 2018 1. Seat
● Es el cálculo realizado por Hacienda
L presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, señaló hace algunas semanas que el anteproyecto de Presupuestos Generales del Estado de 2019 contemplará un impuesto al diésel. “Todo lo que tenga que ver con transición energética y sostenibilidad del país como la movilidad privada, que es altamente contaminante, tendrá su traducción en una subida de este impuesto”, afirmó tras indicar que no afectará a los profesionales del transporte. Este nuevo impuesto, según la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, va a significar un gasto adicional de unos 3,3 euros mensuales para el consumidor con unos 15.000 kilómetros anuales. La ministra explicó que la subida será de 38 euros por cada mil litros de combustible, al tiempo que ha insistido en que el incremento de precio del diesel no afectará a los profesionales del transporte. Por su
RÁNKING DE VENTAS 2018
A partir de septiembre las ITV se conectan a las centralitas.
El Estado recauda un 34% más en 2018 con la venta de coches nuevos
España ya cuenta con un parque de automóviles de casi 30 millones
La recaudación por impuesto de matriculación alcanzó 45,3 millones de euros en agosto, lo que representa un incremento del 67,5% en comparación con el pasado año. En lo que llevamos de año la recaudación por impuesto de matriculación alcanzó 333,64 millones de euros, lo que representa un incremento del 34,4% en comparación con los 248,13 millones contabilizados del año anterior. La cuota media a ingresar por vehículo el mes pasado fue de 412 euros, un 20,1% más, y las emisiones medias fueron de 118 gramos de CO2.
El parque nacional de vehículos cerró el pasado ejercicio con 29,14 millones de unidades, lo que supone un incremento del 2,4% en comparación con el año anterior, según el Informe Anual de 2017 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El grueso del parque está compuesto por turismos, con un volumen de 23,62 millones de unidades al cierre del año pasado, lo que se traduce en una subida del 3,3%. Estas cifras suponen más de un automóvil por cada dos habitantes.
78.883
2. Volkswagen
77.791
3. Renault
74.867
4. Peugeot
68.793
5. Opel
60.140
6. Toyota
50.795
7. Kia
50.732
8. Fiat
50.573
9. Citroën
50.044
10. Nissan
47.941
RÁNKING MODELOS AGOSTO 1. Kia Carens
5.114
2. Nissan Qashqai
3.680
3. Renault Mégane
3.299
4. Renault Clio
2.447
5. Dacia Sandero
2.340
6. Fiat 500
2.272
7. Volkswagen Tiguan
2.022
8. Seat León
1.996
9. Renault Captur
1.958
10. Seat Ibiza
1.847
ACUMULADO MODELOS 2018 1. Seat Léon
26.317
2. Seat Ibiza
24.453
3. Nissan Qashqai
24.009
4. Renault Mégane
22.763
5. Dacia Sandero
21.885
6. Volkswagen Golf
21.170
7. Renault Clio
21.102
8. Volkswagen Polo
20.379
9. Fiat 500
19.504
10. Opel Corsa
17.284
VEHÍCULO EFICIENTE
Andalucía, tercer mercado importante en eléctricos L hablar del vehículo eléctrico seguro que muchos piensan que este tipo de coches sólo se comercializan en grandes ciudades como Madrid y Barcelona. Y en parte no les falta razón. Sin embargo, lo que no todo el mundo conocerá es que Andalucía también es muy importante en
A
relación al vehículo eléctrico. De hecho, en 2017 fue la tercera comunidad autónoma en España en ventas de eléctricos e híbridos enchufables, según recoge el Informe Anual 2017 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Del total de vehículos eléctricos e híbridos enchufables vendidos
El Renault Zoe es el eléctrico más vendido en España.
en España en 2017 (8.645 unidades), el 47% se comercializó en Madrid, el 22% en Cataluña, el 5% en Andalucía, el 4% en Comunidad Valenciana y el 3% en País Vasco. Por otra parte, el número de vehículos eléctricos en circulación en España casi se ha triplicado en los últimos cinco años, pasando de 10.356 unidades en 2013 a 27.598 unidades al cierre del pasado ejercicio, según recoge el Informe Anual 2017 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
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SEPTIEMBRE | SUPLEMENTO
E |S |P |E |C |I |A |L
El nuevo DS 7 Crossback se caracteriza por la combinación de prestaciones de un SUV, con el refinamiento francés y la tecnología vanguardista.
RAS algunos meses a la venta, el DS 7 Crossback es considerado todo un éxito de crítica y público al superar los 1.000 pedidos en España. Clientes todos ellos que han elegido el DS 7 Crossbasck por varios motivos: por su diseño elegante, por los materiales exclusivos de su habitáculo... y por su tecnología, con un arsenal de equipamiento que anticipa la llegada del coche autónomo. La llegada del nuevo DS 7 Crossback, además, supone el inicio de una nueva era para esta marca, que prevé la apertura de DS Store en las principales ciudades españolas, además del lanzamiento del programa Only You de servicios exclusivos y personalizados para los clientes. Comenzando por el apartado del diseño, el DS 7 Crossback
T
La mayoría de los clientes de este SUV optan por los motores más prestacionales destaca por sus señas de identidad únicas y por su ‘savoir-faire’ francés. Este nuevo SUV une elementos artesanales con otros innovadores y pone el acento en la personalización, para que el interior del coche sea un fiel reflejo de los usuarios. De su silueta, destacamos las grandes llantas de 20 pulgadas, su ancho de rodadura y la longitud del capó nervado… Elementos todos ellos característicos de un SUV, pero al mismo tiempo
● Este todocamino premium destaca por su elegancia y
las innovaciones que anticipan la conducción autónoma
DS 7 Crossback, el SUV tecnológico que transmiten una sensación aún mayor de potencia e incluso carisma. Unas formas simples, esculpidas y sensuales de la carrocería que contribuyen a dotar al vehículo de una personalidad que se ve reforzada por la nitidez de sus líneas y otros detalles de diseño. En cuanto a las mecánicas, conviene destacar el éxito de los motores más potentes en su mix de ventas. Aunque la gama cuenta con un eficiente BlueHDI 130 CV, la mayoría de los clientes –el 65,7%– opta por el BlueHDi 180, lo que demuestra que el DS 7 Crossback, además de ser considerado como un SUV de lujo, sus clientes quieren disfrutar al máximo de sus posibilidades, su tecnología y su confort. Entre los de gasolina, destaca el éxito del PureTech 225 Automático, la mecánica de mayores prestaciones de la gama que, poco tiempo después de su lanzamiento, se ha convertido en la opción más atractiva para un 11,1% de los clientes, superando
Destacamos
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en popularidad a la mecánica PureTech 180 Automático, disponible desde el lanzamiento de este modelo. En el apartado tecnológico, el DS 7 Crossback da protagonismo a la seguridad y al confort con funciones novedosas como el DS Connected Pilot, que abre la vía a la conducción autónoma, o DS Park Pilot, que permite el estacionamiento automático. En cuanto a las prestaciones, destaca la DS Active Scan Suspension, un sistema activo que detecta y anticipa las imperfecciones de la carretera para gestionar continuamente los amortiguadores. El habitáculo del DS 7 Crossback presenta varios puntos exclusivos, incluyendo un pespunte exclusivo de ‘point perlé’ que adorna el salpicadero y los pane-
DS está consolidando su red comercial propia con un nuevo concepto de concesionario
Atmósfera de alta costura Esta atmósfera de alta costura que se respira dentro del vehículo, también se ofrece en el nuevo concepto de concesionario DS Store. Establecimientos donde se ofrece un servicio integrado al cliente con las comodidades de las ‘maisons’ más exclusivas. A
ello se suma Only You, una gama de servicios, accesibles desde la app MyDS, pensados para vivir la experiencia DS fuera del automóvil: eventos y experiencias exclusivas para clientes, atención personalizada y alquiler de automóviles DS a corto plazo, entre otros.
les de las puertas con un efecto similar a una perla. El acabado de madera también es único tanto por sus dimensiones como por la cuidadosa selección de materiales y texturas. En las tapicerías, DS Automobiles ha recurrido tanto al cuero ‘pleine fleur’ como a la ‘nappa lisa’, así como a una capa de cuero ‘nappa artesanal’. Estas pieles exclusivas representan una característica propia de los acabados más exquisitos.
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SUPLEMENTO | SEPTIEMBRE
N |O |V |E |D |A |D |E |S
Ideal para iniciarse en la conducción deportiva
La gama se amplía con una versión híbrida
Cada rueda se controla para evitar balanceos
D
PEL ha iniciado la venta del Corsa GSi, a la venta sólo con la carrocería de tres puertas. Se trata de un pequeño utilitario de comportamiento dinámico que incorpora un motor de gasolina de 1,4 litros y 150 CV y un cambio manual. A la venta desde 14.400 euros –con descuentos incluidos– destaca por la buena respuesta del motor, por su chasis afinado y por las enérgicas suspensiones. Un modelo ideal para iniciarse en la conducción deportiva.
O
D
ONDA ha anunciado que comenzará a producir y abrirá el periodo de pedidos para el modelo híbrido de su nuevo todocamino CR-V en octubre, y que planea realizar las primeras entregas a principios de 2019. Este primer SUV híbrido de Honda en Europa contará con un motor de gasolina –ayudado de un eléctrico– con 184 CV. La batería que proporcionará la energía necesaria será de ion litio.
H
A LA VENTA
MERCEDES-BENZ GLE
A LA VENTA
HONDA CR-V
A LA VENTA
OPEL CORSA GSI
D
ERCEDES abrirá en otoño los pedidos del nuevo GLE, que llega, como novedad mundial, con el tren de rodaje activo E-Active Body Control basado en una red eléctrica de 48 voltios. Se trata de un sistema que regula de forma independiente las fuerzas de amortiguación y de suspensión en cada rueda y, por tanto, capaz de neutralizar los movimientos de balanceo, cabeceo y elevación de la carrocería.
M
HYUNDAI SANTA FE
Nuevo buque insignia en Hyundai ● A la venta la cuarta generación de este SUV de 7 plazas que destaca por la calidad y la tecnología fuerza desde abajo, el cambio también sube y baja de marchas rápido. Y todo ello con un consumo de combustible razonable: unos ocho litros cada 100 kilómetros. Más adelante llegará una versión de gasolina de 2,4 litros con 184 CV, asociado a un cambio automático y la tracción total. Otros puntos fuertes de este modelo es el habitáculo bien acabado y el gran equipamiento. De serie todos los Santa Fe incorporan Llantas de 17 pulgadas, luces diurnas de leds, reglajes lumbares eléctricos, siete plazas (3 filas), pantalla táctil de 7 pulgadas, Android Auto, CarPlay, cá-
El 2.2 CRDi de 200 CV con la tracción 4x4 ofrecen un dinamismo sorprendente El Santa Fe está a la venta desde 33.000 euros (descuento incluido). Esta cifra puede ser todavía más ajustada si el cliente financia o entrega un coche.
A LA VENTA
YUNDAI acaba de lanzar su nuevo buque insignia, su modelo más alto de gama. Se trata del Santa Fe 2018, una nueva generación (la cuarta) de este SUV de gran tamaño con tres filas de D asientos y siete plazas del que esperan comercializar 1.200 unidades al año. La gama del nuevo Hyundai Santa Fe está formada por tres mecánicas, todas ellas cumplen
H
con la Euro 6d. Las dos primeras que están ya disponibles son los motores diésel: un 2.0 CRDi de 150 CV –con una caja manual de seis marchas y con un sistema de tracción delantera– y un 2.2 CRDi de 200 CV. Este último motor es el que hemos podido conducir junto con un cambio automático de ocho velocidades y la tracción total conocida como HTrac. Se trata de una combinación que nos ha parecido sobresaliente. El motor empuja con
Calidad. El nuevo Hyundai Santa Fe presenta una calidad sobresaliente.
mara marcha atrás, climatizador, control de crucero, sensor de aparcamiento trasero, frenada de emergencia con detección de peatones, detección de fatiga conductor, sistema activo ante cambio involuntario de carril… Como innovación, el sistema que alerta que las plazas traseras pueden estar ocupadas. Esto es muy importante por si en algún momento queda un menor en algún asiento y el conductor sale del vehículo y no se da cuenta.
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SEPTIEMBRE | SUPLEMENTO
N |O |V |E |D |A |D |E |S
Ahora más equipado y sin motores diésel
Todocamino renovado para subir las ventas
Los familiares también pueden ser deportivos
D
KODA lanza un renovado Fabia –tanto en su versión de cinco puertas como en el familiar o Combi–, a la venta con un precio inicial de 14.950 euros. Este nuevo utilitario se caracteriza por incorporar un mayor equipamiento –con elementos como la pantalla de 6,5 pulgadas– y mayores calidades. Eso sí, lo que más nos llama la atención es la desaparición de los motores diésel. Ahora sólo están disponible los gasolina de 60, 75, 95 y 110 CV.
S
D
AZDA espera batir récord de ventas en 2018 con 21.000 unidades. Para lograrlo ha renovado el CX-3, su segundo modelo más importante tras el CX-5. Entre los cambios introducidos, ofrece mayor equipamiento, más calidad en los acabados y unos motores más eficientes. Está a la venta desde 18.645 euros –descuentos incluidos–. También se puede adquirir por medio del renting a particulares –desde 10 euros al día–.
M
EN 2019
KIA PROCEED
A LA VENTA
MAZDA CX-3
A LA VENTA
SKODA FABIA
D
IA quiere demostrar que los familiares pueden ser deportivos. Por ello ha lanzado la nueva carrocería Proceed. Mientras que anteriormente este nombre hacía referencia a la versión de tres puertas, ahora es un familiar con buen maletero –594 litros– y un techo descendiente –lo que se conoce como Shooting Brake–. Estará disponible con los gasolina 1.0 de 120 CV, 1.4 de 140 CV y 1.6 de 204 CV).
K
SEAT TARRACO FIN DE 2018
EAT ha presentado hace sólo unos días el Tarraco, su tercer todocamino o SUV y el modelo más grande de la marca española. Un coche que, según su presidente, Luca de Meo, debería convertirse en el D quinto modelo más vendido, después del León, Ibiza, Arona y Ateca. Además, según De Meo, el Seat Tarraco permitirá al grupo obtener márgenes para invertir en futuras opciones de movilidad, como el coche híbrido, el eléctrico y el conectado. También ha razonado que este nuevo modelo –que tendrá motores de gasolina y diésel de entre 150 y 190 CV– sirve para que Seat se posicione en el segmento de mercado de los SUV, que ha señalado que prevé que crezca considerablemente en los
S
Un SUV ‘alemán’ para que la imagen de Seat crezca ● El todocamino de 5 o 7 plazas se fabrica en una planta germana próximos años, y atraer a nuevos perfiles de clientes, así como reforzar su imagen y credibilidad, por lo que la compañía espera que se convierta en un “emblema de la marca”. El directivo ha indicado que el Seat Tarraco, que tendrá unas dimensiones de 4,75 metros de longitud y 1,66 de altura y siete asientos y será más grande que el Arona y el Ateca, previsiblemente se comercializará en un futuro también
como híbrido enchufable, mientras que en un principio lo hará con las opciones de gasolina y diésel. El nuevo modelo está diseñado y desarrollado en las instalaciones de Seat en Martorell y se producirá en Wolfsburg (Alemania), y De Meo ha asegurado que el grupo no se ha planteado producirlo en la ciudad catalana por el elevado coste que hubiera supuesto adaptar sus instalaciones a las características de este modelo: “Nunca ha sido una opción”. Tarraco –el nombre en latín de Tarragona durante el Imperio Romano– es el primer topónimo catalán de un modelo de la marca y el decimocuarto topónimo de España, y De Meo ha remarcado que continúan así con la tradición de dar nombres de ciudades locales para reforzar su identidad como “marca española”.
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SUPLEMENTO | SEPTIEMBRE
A |N |Á |L |I |S |I |S VENTAS DE COCHES EN ESPAÑA 2018
Entre los meses de septiembre y diciembre, en España se comercializarán cerca de 220.000 coches nuevos, muchos de ellos con grandes descuentos.
A llegada del nuevo ciclo de emisiones WLTP ha supuesto un revulsivo en los fabricantes de coches y concesionarios. El cambio en la forma de medir el consumo y las emisiones (antes se tenía en cuenta el ciclo NEDC y ahora ha cambiado al mencionado WLTP, que es más estricto) ha provocado que la compra de coche se anticipe y se acelere este pasado verano. La posibilidad que muchos coches cambiaran de tramo impositivo (con el WLTP modelos que antes no tributaban en el impuesto de matriculación, ahora pasarían al siguiente tramo) y, por tanto, fueran más caros… provocó un incremento descomunal en las ventas de coches en agosto. En concreto, se comercializaron cerca de 108.500 unidades, lo que supuso un aumento del 49% res-
L
Kia ha automatriculado más de 4.000 Carens que ahora tendrá que vender a buen precio pecto al mismo mes del pasado año y convirtiéndose en el mejor agosto desde el año 2000, según datos de Aniacam. Sin embargo, lo que también ha provocado esta nueva normativa (a pesar de que el Gobierno ha concedido una moratoria hasta 2021 para que la entrada del WLTP sea más gradual) es que se matriculen muchos coches (lo que en el mercado se conoce como automatriculaciones) por parte de concesionarios y fabricantes. En
● La llegada del WLTP ha generado un gran ‘stock’ de
coches que ahora se venderán a precios competitivos
Llegan las ofertas de última hora concreto, algunas fuentes estiman que han sido muchos miles de coches, con el anterior ciclo NEDC, los que han sido automatriculados y que esperan ahora a ser vendidos. Por citar un ejemplo, Kia ‘vendió’ cerca de 5.000 unidades del Carens en agosto, cuando el pasado año comercializó alrededor de 700 unidades. Esto significa que Kia tiene cerca de 4.000 Carens matriculados que tiene que dar salida en los próximos meses. Modelos que, por tanto, estarán en los concesionarios con un gran descuento y pueden ser una buena oportunidad de compra. Kia, además, no es la única marca, sino que este ejemplo se puede extrapolar, en mayor o menor medida, al resto de fabricantes. Junto a las automatriculaciones, también hay que sumar que para fomentar la adquisición de coche nuevo, estos tienen ahora un precio más ajustado. En concreto, y sólo en agosto, el precio de los coches nuevos cayó el 1,8% situándose en 22.266 euros, según la consultora MSI para la Fe-
Destacamos
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deración de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto). Un descenso que se aplicó principalmente por la realización de mayores descuentos por parte de los concesionarios. En concreto, y según datos de esta consultora, los concesionarios españoles realizaron descuentos por importe de 4.305 euros de media por cada automóvil matriculado el pasado mes de agosto. En este sentido, el presidente de Anaicam, Germán López Madrid, destacaba el “enorme esfuerzo” hecho por los concesionarios durante agosto para “amortiguar” la entrada del WLTP y evitar así no poder matricular los stocks de automóviles homologados con el ciclo NEDC. López Madrid señalaba que ahora queda por ver cómo se desenvolverá el mercado para
Los concesionarios realizaron 4.300 euros de descuento de media en el mes de agosto
Seat prevé cerrar un año récord La llegada del nuevo ciclo de emisiones WLTP también ha repercutido en una falta de suministro de motores en algunas fábricas como Martorell (Seat) que podrían reducir la producción en 10.000 unidades. Pese a ello, Seat estima que cerrará 2018 con ci-
fras de récord. En concreto, entre los meses de enero y junio de 2018, Seat ha comercializado 342.700 vehículos, un 20,1% más respecto al mismo período del año anterior, logrando un beneficio récord de 212 millones de euros en el primer semestre.
“absorber” el volumen de vehículos añadidos, qué impacto tendrá en las nuevas matriculaciones y cómo será la competencia de precios que surgirá entre el vehículo nuevo y el kilómetro cero. En resumen… Los descuentos, las automatriculaciones, la llegada de muchas novedades, el acercamiento del final de año que desencadenará multitud de ofertas… Todo esto se resume en que ahora es un buen momento para comprar un coche nuevo.
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R |E |P |O |R |T |A |J |E VEHÍCULO ELÉCTRICO ● Mercedes-Benz y Audi presentan casi a la vez sus nuevos todocaminos de cero emisiones
Comienza una nueva era UE los principales fabricantes de automóviles se estudian al milímetro es algo que ha vuelto a quedar demostrado. Con apenas unos 10 días de diferencia, Mercedes-Benz y Audi han presentado sus nuevos SUV eléctricos, dos nuevos modelos que están llamados a cambiar la historia de estos fabricantes. Ambas marcas, centradas hasta ahora en sistemas de propulsión convencionales, se han visto obligadas –la competencia de Tesla ha sido feroz-a invertir en motores más eficientes, cuya fuente principal es la electricidad. Si bien es cierto que anteriormente ambas firmas ya habían coqueteado con algún que otro modelo eléctrico o híbrido enchufable, la llegada del EQC, de Mercedes, y del Audi e-tron, suponen el primer paso del lanzamiento de una completa gama de modelos 100% eléctricos.
Q
EL MERCEDES EQC DE 2019 Así, Mercedes-Benz prevé que para 2022 la gama se compondrá de hasta 10 modelos eléctricos de los que el EQC será el primer representante. Con un tamaño de 4,76 metros de largo, el nuevo Mercedes EQC –que llega a mediados de 2019- se enmarca dentro de la categoría de los SUV grandes o SUV-D. Propulsado por dos potentes motores eléctricos, uno por cada eje, que permite ofrecer tracción integral, así como una potencia conjunta de 300 kW (unos 408
El próximo Mercedes-Benz EQC, el primer SUV eléctrico de la marca, llegará a mediados de 2019.
CV). Y si la potencia parece elevada, más todavía es la cifra de par (la fuerza que tiene el motor) 765 Nm. Se trata de una cifra espectacular. Sobre todo si tenemos en cuenta que este elevadísimo par está disponible, al ser eléctrico, desde el primer momento. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, una cifra más propia de un deportivo que de un SUV. El mayor inconveniente de este EQC se encuentra seguramente en su peso total. Solamente la batería de iones de litio pesa cerca de 650 Kg, lo que eleva el conjunto del vehículo a más allá de las 2,4 toneladas. Esta batería es muy pesada
Destacamos
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Sin retrovisores convencionales Es una de las innovaciones más llamativas. El próximo Audi etron podrá adquirirse sin los tradicionales espejos retrovisores. En lugar, Audi ha incluido una serie de cámaras que recogen todo aquello que acontece detrás del vehículo. Estos espejos retrovisores virtuales son los conocidos como ‘Audi Virtual Mirrors’. Esta sustitución de los espejos convencionales por cámaras surge para poder captar con
mayor detalle los alrededores del vehículo y también para lograr una mejor aerodinámica: Audi ha conseguido un CX de 0,28 una de las mejores cifras de la categoría.
porque tiene una gran capacidad. En concreto, estamos hablando de unos 80 kWh y está compuesta por 384 células de ion-litio. Asimismo, esta batería está rodeada de fuertes medidas de seguridad. Para ello está inmersa dentro de un escudo protector que evita la deformación en caso de impacto. A su vez, otras características de estas baterías que es que soportan bien el frío de hasta 25 grados bajo cero y cuentan con una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.
AUDI E-TRON, A LA VENTA Más inmediata es la comercialización del primer Audi 100% eléctrico, que ha sido presentado hace unos días en San Francisco (Estados Unidos) y ya está a la venta en España desde 82.400 euros y las primeras unidades llegarán a finales de año. Con 4,9 metros de largo, un tamaño ligeramente más grande que el anterior EQC, destaca por ofrecer 400 kilómetros de autonomía en el ciclo de conducción WLTP y una potencia combinada de 300 kilovatios (402 caballos). Además, el sistema de recuperación de energía es el responsable del 30% del total de autonomía, que puede recuperar de dos maneras: circulando por inercia mientras el conductor levanta el pie del acelerador o mediante la frenada. En ambos, los motores eléctricos funcionan como un generador y convierten la energía cinética en energía eléctrica. Otra de sus curiosidades de este modelo es que será personalizable y el cliente podrá añadir funciones vía ‘online’ después de la venta del coche a través de los servicios ‘Function on Demand’ (a partir de 2019).