Motor mayo Málaga Hoy

Producción: Páginas del Sur Coordinación: Lola Blanco Redacción: José Luis García Cano

MOTOR NISSAN LEAF

Una nueva era

05/2018

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Viernes 18 de mayo de 2018 | MÁLAGA HOY

MOTOR | MAYO

N |O |T |I |C |I |A |S CONCESIONARIOS

Grand debut del Clase A de Mercedes en Ibericar Benet

norámica está disponible en tres ejecuciones, con dos visualizadores de 7 pulgadas, con uno de 7 y otro de 10,25 pulgadas o con dos de 10,25 pulgadas.

● El concesionario oficial para Málaga y provincia recibe la nueva generación del compacto

La cuarta generación del Clase A presenta un diseño más atractivo.

Un momento de la presentación del Clase A en Ibericar Benet.

I

BERICAR Benet, concesionario Oficial Mercedes-Benz y Smart para Málaga y provincia presentó hace unos días el nuevo modelo Clase A en una noche joven y moderna.

La puesta de largo tuvo lugar en la Fábrica de Cerveza Cruzcampo, donde se deleitaron más de 300 invitados, entre los que no faltaron representantes de medios de comunicación, ‘in-

Patricia Aguilar, Gerente de Ibericar Benet.

fluencers’ y muchos de los principales empresarios de la provincia.

“Este año el Nuevo Clase A reemplazará al actual modelo que ha sido un éxito de ventas y ha contribuido decisivamente al rejuvenecimiento de la imagen de Mercedes-Benz”, señala Patricia Aguilar, Gerente de Ibericar Benet, concesionario oficial Mercedes Benz y Smart en la provin-

cia de Málaga que cuenta con siete modernas instalaciones con los últimos estándares y servicios de la marca, tanto en venta de vehículos nuevos y de ocasión como de postventa.

CUARTAGENERACIÓN La nueva y cuarta generación del Clase A de Mercedes-Benz destaca por muchos aspectos.

Comenzando por el diseño del

exterior cuenta con un capó bajo, así como con faros LED finos y con luces diurnas en forma de antorcha, mientras la silueta se ha ensanchado y se ha aumentado la distancia entre los ejes.

Este vehículo puede montar llantas de hasta 19 pulgadas y en el interior dispone de un tablero de instrumentos que se ha dividido en sentido horizontal en dos volúmenes. La pantalla pa-

INTELIGENCIA ARTIFICIAL La firma de la estrella explicó que el nuevo Clase A es el primer modelo de la compañía que está disponible con el sistema multimedia MBUX, que tiene capacidad de aprendizaje gracias a la utilización de inteligencia artificial.

De esta manera, el sistema MBUX lo que intenta hacer es anticiparse a la siguiente acción que quiere realizar el usuario.

De esta manera, si el conductor, por ejemplo, suele hablar por teléfono con su madre los martes por la tarde de regreso a casa, este sistema, al llegar el martes, nos sugerirá que si queremos hacer una llamada a nuestra madre. Y para ello lo que hará será mostrar el número de teléfono de nuestra madre en la pantalla.

El nuevo modelo de Mercedes-Benz puede contar con un amplio contenido de equipamiento y de sistemas de seguridad, con elementos como el asistente de frenado activo, el asistente activo de cambio de carril, el asistente activo de parada de emergencia, el asistente activo de distancia o los faros Multibeam LED. En el área de motorizaciones, la cuarta generación del Clase A se ofrecerá en el momento de su lanzamiento una variante de gasolina, con potencia de 163 caballos, y con una diésel, con 116 caballos. La versión de 163 caballos se asocia de manera opcional a una caja de cambios de doble embrague 7GDCT. La versión de gasolina tiene un coste de 33.650 y 31.400 euros, dependiendo de la caja de cambios asociada al propulsor, mientras que la diésel tiene un precio de 32.700 euros.

De su lado, el Mercedes-Benz Clase A 250, con cambio de embrague 7GDCT y 224 caballos de potencia, solo se lanzará al mercado español en versión 4MATIC y llegará más adelante.

RÁNKING DE VENTAS 2018 RÁNKING MARCAS ABRIL

MARCAS ACUMULADO 2018

RÁNKING MODELOS ABRIL

ACUMULADO MODELOS 2018

1. Seat

1. Seat

39.250

1. Seat Ibiza

4.355

1. Seat Ibiza

13.838

2. Volkswagen

10.937 9.636

2. Volkswagen

35.968

2. Volkswagen Polo

3.043

2. Seat León

12.370

3. Peugeot

9.398

3. Peugeot

33.970

3. Dacia Sandero

2.949

3. Nissan Qashqai

10.787

4. Renault

8.168

4. Renault

30.880

4. Seat León

2.798

4. Dacia Sandero

10.396

5. Toyota

6.819

5. Opel

30.434

5. Opel Corsa

2.651

5. Volkswagen Golf

10.359

6. Opel

6.807

6. Toyota

23.832

6. Citroën C4

2.525

6. Volkswagen Polo

10.284

7. Citroën

6.143

7. Citroën

23.744

7. Renault Clio

2.510

7. Citroën C4

9.725

8. Kia

5.850

8. Nissan

23.191

8. Volkswagen Golf

2.472

8. Opel Corsa

9.380

9. Hyundai

5.221

9. Kia

21.789

9. Peugeot 2008

2.260

9. Fiat 500

9.331

10. Fiat

4.750

10. Ford

21.763

10. Peugeot 208

2.247

10. Renault Clio

9.194

Seat es líder en 2018 en España.

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MÁLAGA HOY | Viernes 18 de mayo de 2018

MAYO | MOTOR

N |O |T |I |C |I |A |S EN BREVE

FERIAS

El nuevo crossover Ford Fiesta Active llega a Garum Motor Garum Motor, concesionario oficial de Ford, situado en la Avenida Juan XXIII, 33, en Málaga, acaba de recibir el nuevo Ford Fiesta Active, la versión ‘crossoover’ del exitoso Ford Fiesta. Este nuevo modelo suma a su buena dinámica, una aptitud campera propia de su mayor altura libre, lo que le convierten es un gran crossover. Además, del diseño único con llantas de 17 pulga-

das y raíles en el techo, entre otros elementos. A ello hay que sumar un interior con un equipamiento específico como los asientos deportivos, el SYNC 3 de serie y el sistema de audio B&O PLAY. Las sofisticadas opciones de transmisión incluyen el premiado motor de gasolina EcoBoost 1.0 litros de Ford de hasta 140 CV, y el motor diésel TDCi de 1.5 litros de hasta 120 CV, que se caracteriza por su eficiencia.

Este Salón es un buen momento para conocer todas las novedades del mundo de las dos ruedas.

El nuevo Active es una versión crossover del Ford Fiesta.

Fabricada la caja 28 millones de Renault en la planta de Sevilla

Audi invertirá 40.000 millones en tecnología hasta 2025

Renault ha fabricado en su factoría de Sevilla la unidad 28 millones de su caja de cambios desde comenzara a producirse en 1958 La factoría de Sevilla está considerada como una planta de componentes mecánicos “estratégica” para la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, ya que cubre el 33% de las necesidades de cajas de velocidades del grupo Renault y exporta el 80% de su producción. Este cambio 28 millones será enviado a la planta de Nissan en Sunderland (Reino Unido).

Audi invertirá 40.000 millones de euros hasta 2025 en las áreas estratégicas de movilidad eléctrica, conducción autónoma y digitalización, según se recoge en el plan estratégico actualizado de la empresa. Audi explicó que la electromovilidad será clave en su negocio de futuro. Así, el presidente de la empresa, Rupert Stadler, indicó que el objetivo de la marca siempre ha sido y continuará siendo estar “a la vanguardia de la técnica”, al tiempo que señaló que están llevandola movilidad eléctrica “al siguiente nivel”.

Llega el ‘III Salón de la Moto y la Bicicleta’ ● Del 18 al 20 de mayo en el Palacio de

Ferias y Congresos de Málaga

E

L Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma) acoge el III Salón Moto&Bike Andalucía, que se inaugura este viernes y continúa durante todo el fin de semana. Durante la presentación del evento, el concejal de Innovación y Nuevas Tecnologías, Mario Cortés, ha resaltado “la nueva oportunidad que se abre” con la introducción en la feria del segmento de ocasión en motos, bicicletas y productos.

“Esta tercera edición del Salón reunirá unas 60 marcas de motocicletas y bicicletas, así como otras muchas de complementos, ropa, utilidades y accesorios “, ha explicado el director de la muestra, José

Enrique Elvira. El Salón alberga una zona de exposición de 10.000 metros cuadrados donde se mostrará la amplia oferta existente en diferentes categorías del sector de motos, con modelos de carretera, scooters, ciclomotores, raid, touring y otros tipos, y del sector de bicicletas. En ambos segmentos sigue creciendo la oferta de modelos eléctricos.

Este año el evento cuenta con diversas novedades como la venta de motos seminuevas o de segunda mano por parte de los distintos expositores participantes.

Al igual que en las dos ediciones anteriores, el Salón habilitará una zona de pruebas, donde el público podrá acceder, tras gestionarlo con el expositor, con alguno de los modelos a la venta.

Entre las motos que se comercializarán como novedad este año destaca sin duda la Ducati 1299 Superleggera, una moto de serie limitada y casi 100.000 euros de precio, que encabeza una deportiva exposición de la marca italiana en la feria.

El apartado de motos eléctricas sigue en crecimiento, sobre todo en la categoría de urbanas.

Así, marcas conocidas como MyPulse presentará motos para reparto, como la Cargo 6000 W, o E-Fun, que llevará varios modelos. Lifan, Torrot, Zero, Goodyear y Askoll aportarán también diferentes enfoques eléctricos, confirmando una amplia gama para cualquier comprador que busque motos eléctricas con diferentes soluciones y autonomías.

El horario será de 11 a 21 horas en viernes y sábado, y de 11 a 20 h. el domingo. El precio es de 5 euros la entrada, con acceso gratuito a menores de 10 años.

ECOLOGÍA

Nissan y Toyota anuncian su retirada gradual del diésel en Europa

H

ACE unos días han sido dos los fabricantes que han dejado claras sus intenciones respecto al diésel en los próximos años. El primero de ellos ha sido Nissan, quien ha señalado que retirará “gradualmente” del mercado automovilístico europeo los turismos diésel como parte de la estrategia de electrificación de sus

modelos, según confirmó un portavoz de la compañía.

En Europa, donde se centran las ventas de diésel de Nissan, la estrategia de electrificación adoptada por la compañía le permitirá “suprimir gradualmente el diésel de los vehículos de pasajeros en el momento de la renovación de cada vehículo”, expuso el fabricante.

Y, por otra parte, Toyota también ha señalado que otro de sus modelos, el Auris, desde ya mismo sólo se comercializará con sistemas de propulsión híbridos. De ahí que la firma japonesa haya dejado de comercializar en España el Auris con ‘simples’ motores de gasolina y diésel, sin electrificación alguna.

El Toyota Auris desde ya mismo sólo está disponible como híbrido.

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MOTOR | MAYO

P |R |U |E |B |A |S OPEL GRANDLAND X 1.6 CDTI 120 CV EXCELLENCE

Amplio, confortable y con buen maletero ● Este SUV es una

opción a tener en cuenta para todo aquel que busque un todocamino medio SAMUEL MONGE

S el último miembro de la familia SUV de Opel. Comparte elementos con el Peugeot 3008 y se enfrenta a pesos pesados como el Nissan Qashqai o Seat Ateca. Comenzando por su espacio interior, los casi 4,5 metros de largo proporcionan una buena habitabilidad y un maletero con 514 litros.

Las calidades de los interiores son bastante buenas, con amplias superficies mullidas. Y lo mismo ocurre con los ajustes. Son mejorables, eso sí, los plásticos que recubren

E

las puertas. Los asientos son cómodos dotando al Grandland X de un gran puesto de conducción. Sobresale, en este sentido, la pantalla táctil de 7,8” con Android Auto y Apple Car Play. En marcha es cómodo. Las suspensiones son firmes,peroensujustamedida.Elaislamiento acústico también es notable. Y en curva se mantiene estable y sin balanceos. La versión probada cuenta con el sistema IntelliGrip, que ofrece 3 modos de conducción para superficies nevadas, arenosas o rocosas.

El motor, el 1.6 CDTi de 120CV, es rumoroso en frío pero a cambio mueve con agilidad este SUV y ofrece un consumo contenido, con una media de unos 5,7 litros de gasto de combustible durante la prueba. En definitiva el Grandland X se muestra como una opción a tener en cuenta dentro del competido segmento de los SUV. Un todocamino de tamaño medio que destaca especialmente por su habitabilidad, maletero y confort de marcha.

Estética clásica. Frente al 3008, de diseño más vanguardista, el Grandland X ofrece una imagen tradicional.

Precio: 29.100 € (1.6 CDTi Excellence) Tipo: SUV medio Largo/ancho/alto: 4,47/1,85/1,60 m.

Motor: Diésel, 4 cil., 1.560 cc. 120 CV a 3.500 rpm, 300 Nm a 1.750 rpm. Tracción: delantera Cambio: Manual (6). Consumo oficial: 4 l/100 km. CO2: 104 g/km.

Nota

7,4

Buen puesto. Es amplio, confortable y todos los mandos quedan al alcance.

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MAYO | MOTOR

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N |O |V |E |D |A |D |E |S

Un diseño más actual y con más seguridad

Esencia deportiva en un frasco pequeño

Un Ford Fiesta con aptitudes camperas

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H

YUNDAI las próximas semanas Hyundai renovará el i20, en todas sus carrocerías: tres y cinco puertas y el crossover Active. Entre los cambios introducidos destaca un diseño más moderno y mayor equipamiento en seguridad –evita salidas de carriles, colisiones frontales y alerta de cansancio. También está conectado y es compatible con CarPlay y Android Auto. ¿Motores? Están disponibles el 1.0 TGDI de 100 y 120 CV dejando de lado el diésel.

D

S

UZUKI acaba de iniciar la comercialización del nuevo Swift Sport 2018, la variante más deportiva del Swift lanzado en 2017. Destaca por su aspecto diferenciado, equipamiento completo y un motor resultón de 1,4 litros y 140 CV. Estos aspectos, sumados a una gran ligereza del conjunto, hacen que el Swift Sport sea un modelo muy divertido. Está ya a la venta desde 19.370 euros, promociones incluidas.

A LA VENTA

FORD FIESTA ACTIVE

A LA VENTA

SUZUKI SWIFT SPORT

EN VERANO

HYUNDAI I20

D

F

ORD amplía la gama del Fiesta con la variante Active, que se suma al deportivo ST. Este Fiesta Active ofrece una estética ‘offroad’, con revestimientos adicionales, llantas de 17 pulgadas y barras en el techo. Cuenta, además, con una posición de conducción más elevada y materiales exclusivos. Está disponible con gasolina –85, 100, 125 y 140 CV– y diésel –85 y 120 CV–.

Desde 17.895 euros –precio sin descuentos–.

OPEL COMBO LIFE

Tecnología y espacio interior ● La nueva generación destaca por sus dos longitudes –4,5 y 4,7 metros–, hasta 7 plazas y gran equipamiento mite que estos dos modelos quepan a la perfección en cualquier garaje.

“El Combo llega en un momento muy especial, tanto para el mercado, para la marca como para los clientes. Vamos a abarcar una parte del mercado donde hasta ahora no estábamos presentes”, ha asegurado el jefe de Producto de Opel, Gabriel D’amico.

En cuanto a los motores, el nuevo Combo equipa el diésel 1.5 litros de entre 75 y 130 caballos de potencia, con una caja de cinco o seis marchas. Además, también puede equipar una caja automática las versiones más potentes. En gasolina estará disponible un motor de 110 CV y posteriormente llegará

Este modelo es clave para Opel y el Grupo PSA porque se fabrica en la planta de Vigo Con sus dos longitudes, capacidad para cinco y siete plazas, puertas correderas y una altura inferior a los 1,8 metros este modelo es ideal para el ocio.

L

EN OTOÑO

A llegada del nuevo Opel Combo es muy importanteparatanto la marca alemana como para el resto de firmas –Peugeot y Citroën- del grupo PSA. Entre otras cosas porque esta nueva generación D del Combo se fabrica en la planta que PSA tiene en Vigo junto con el Berlingo y el Partner.

De esta manera, Opel quiere ofrecer un modelo que prime un

gran espacio interior y que, además, cuenta con todas las tecnologías innovadoras del grupo. A la venta en la segunda mitad del año, el nuevo Opel Combo Life estará disponible con dos tamaños: uno más corto de 4,4 metros y uno segundo más largo, XL, con 4,75 metros. Además, ambas versiones pueden equipar una configuración de cinco o siete plazas, cuentan con dos puertas correderas y ambas también disponen de una altura inferior a los 1,80 metros, lo que per-

Origen PSA. Comparte elementos con el Citroën Berlingo y Peugeot Partner.

una versión de 130 CV. Y en relación a elementos de ayuda a la conducción, el nuevo Combo incorpora de serie el sistema de alerta de colisión frontal, el frenado automático de emergencia, la alerta de somnolencia, la cámara frontal Opel Eye, así como el asistente de cambio involuntario de carril. Además, el modelo podrá equipar el asistente lateral, la cámara panorámica 180 grados y el asistente avanzado de aparcamiento.

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MAYO | MOTOR

P |R |U |E |B |A |S NISAN LEAF 40 KWH TEKNA Llamativo. El Leaf es la demostración de que se puede ser eléctrico y atractivo.

bre al techo. Detrás, en cambio, los ocupantes van un poco más altos y el espacio al techo es ligeramente más reducido pero, no obstante, otros dos adultos pueden viajar completamente cómodos.

A FAVOR No obstante, lo mejor del nuevo modelo es cuando iniciamos la marcha. Sobre todo por su silencio. Al no emitir ruido alguno, rodar con el Leaf nos permitirá hasta oír el sonido de los pajaritos. Es toda una experiencia de conducción.

A ello se suma también su aceleración, que es espectacular. Como buen eléctrico, todo el par lo tiene de forma instantánea, lo que permite disfrutar de grandes sensaciones en ciudad.

A ello hay que sumar dispositivos como la nueva innovación del e-pedal. Se trata de un mando que, al activarlo, hace que el sistema eléctrico retenga mucho el vehículo. De esta manera, se puede circular en ciudad perfectamente solo con acelerador y sin pisar el pedal del freno. Este último, el freno, además siempre estará ahí por si surge un apuro. Pero en condiciones normales y con cierta adaptación se puede conducir sólo con acelerador.

Otro aspecto llamativo de este modelo es lo que llaman ProPilot.

Se trata un sistema similar a un nivel 2 de autonomía que lo que permite es fijar una velocidad de crucero y una distancia con el vehículo que nos precede. A partir de ahí el coche se mantendrá solo por un mismo carril con cierta ayuda del conductor. Basta sólo con tocar ligeramente el volante, para que el el coche mantenga la línea marcada. Con esto no quiere decir que tengamos que desatender la conducción pero, sin duda, ayuda y permite relajarse, sobre todo, en viajes por autopista.

En cuanto a la autonomía, desde aquí tenemos que reconocer que Nissan ha avanzado bastante en este sentido. Durante la prueba hemos conseguido unos 260 kilómetros, de los cuales han sido unos 100 por autovía. Precisamente, en este último terreno es donde más rápido pierde energía la batería. Por el contrario, en ciudad, con las retenciones, el consumo de la batería es más pausado.

LUCÍA GARCÍA

Cada vez mejor: Más autonomía y tecnología

Precio: 36.560 € Tipo de vehículo: Compacto Largo/ancho/alto: 4,49/1,79/1,54 m. Motor: Eléctrico, 150 CV (110 kW), 320 Nm. Capacidad de la batería: 40 kWh. Tracción: Delantera Cambio: Auto. Autonomía prueba: 260 km. CO2: 0 g/km.

Botón. Desde el arranque el Leaf deja claro que es un eléctrico.

Nota

7,2

● El nuevo Leaf roza los 300 km. con

una carga, lo que le convierte en una opción bastante válida en el día a día

E

L modelo que aquí probamoshoyeselNissanLeafde segunda generación. Se trata de un coche completamente eléctrico que ahora ha sido mejorado por el fabricante japonés, principalmente en autonomía y tecnología. Lo primero que nos llama la atención es su cambio de aspecto.

Hasta la fecha era raro encontrar un coche eléctrico con cierto atractivo.

De ahí que este nuevo Leaf haya supuesto un antes y un después, con unasformasllamativasyangulosas.

Por ejemplo, de esta versión probada, con el acabado Tekna, sobresalen los grupos ópticos de leds, la parrilla sin entradas de aire, un pilar trasero en diferente color al de la carrocería y unas llantas de 17 pulgadas de diámetro.

Dentro el ambiente es también

innovador en elementos como el botón de encendido o el de la palanca de cambios, si bien es verdad que algunos plásticos –sobre todo los negros lacados- podrían presentar un mejor acabado. A ello se suma que un coche con aspecto futurista debería contar con menos botones físicos y más mandos táctiles, como es la tendencia en la industria de la automoción. Como contrapartida vemos que el cuadro de instrumentos es mitad analógico, mitad digital, pantalla esta última donde se muestra multitud de informaciones.

Continuando con el interior, otro de los aspectos más conseguidos con este nuevo Leaf es la habitabilidad. Los 4,5 metros de largo que tiene este modelo, una cifra muy elevada teniendo en cuenta

Interior. Sí se echa de menos algo más de calidad y menos botones y mandos.

EN CONTRA Su caballo de batalla sigue siendo el tiempo de recarga.

En un enchufe convencional de 3,6 kW estamos hablando de unas 16 horas de carga. Si optamos por una recarga rápida –que permite ofrecer unos 8kW- entonces el tiempo se reduce a aproximadamente a un total de 7 horas.

Y, por último, tendríamos la recarga en lugares especializados –como en un concesionario Nissandonde se puede recargar completamente la batería en aproximadamente unas dos horas.

Cambio. El diseño de la palacanca de cambios es muy llamativo y original.

Asientos. Presentan una buena ergonomía y las plazas son amplias.

que se trata de un compacto, hacen que el Leaf ofrezca un gran espacio interior.

Delante, por ejemplo, dos adultos gozan de una gran habitabilidad, sobre todo en la distancia li-

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