Motor Diario de Sevilla septiembre 2018

Producción: Páginas del Sur Coordinación: Lola Blanco Redacción: José L. Cano / S. Monge

MOTOR

09/2018

HYUNDAI SANTA FE

Es momento de comprar coche

SEAT

ELÉCTRICOS

PRUEBAS

Tarraco Llega el SUV de 7 plazas de la firma española

Todocaminos Lucha de Audi y Mercedes por los nuevos SUV

Nos ponemos al volante de las últimas novedades de las marcas

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Viernes 28 de septiembre de 2018 | DIARIO DE SEVILLA

MOTOR | SEPTIEMBRE

N |O |T |I |C |I |A |S TECNOLOGÍA

EN BREVE

Kitur Sevilla presenta la nueva generación del Kia Ceed

Nissan ofrece el sistema ProPilot en el Qashqai y el Leaf.

Nissan se anticipa a la conducción autónoma

Hace unos días Kitur Sevilla celebró una jornada muy especial donde se pudo probar la nueva generación del Kia Ceed, así como la nueva gama Eco híbrida y la berlina deportiva Stinger, todo un alarde de tecnología y dinamismo.

De todos ellos el de mayor volumen será el nuevo Ceed que está disponible con motores gasolina que desarrollan entre 100 y 140 caballos de

potencia, mientras que los propulsores diésel ofrecen desde 115 hasta 136 caballos.

Entre los elementos de ayuda a la conducción, el nuevo Ceed equipa de serie el asistente dinámico para luces en carretera, el sistema de detección de fatiga del conductor, el sistema de asistencia de mantenimiento de carril, así como el sistema de advertencia de colisión frontal, entre otros dispositivos.

incluye en el 80% de los Leaf y Qashqai

N

nada de emergencia con reconocimiento de peatones. Estos primeros pasos de la movilidad autónoma tienen un importante papel que jugar en materia de seguridad, ya que estos dispositivos hacen que los errores humanos que están presentes en más de un 90% de los accidentes, sean menores, evitando accidentes.

Hoy en día, sistemas que están muy conectados con el desarrollo de estos primeros pasos de la conducción autónoma son muy eficaces a la hora de mejorar la seguridad vial.

Así, por ejemplo, el sistema anticolisión frontal podría reducir en un 27% los accidentes, la alerta de carril involuntario podría reducir un 25% los accidentes y el control de ángulo muerto llevaría a una reducción potencial de un 17%.

En definitiva, Nissan en los próximos años incorporará los siguientes pasos de la conducción autónoma con el objetivo de que en el año 2023 tengamos un vehículo completamente autónomo.

RÁNKING MARCAS AGOSTO 1. Renault

9.516

2. Kia

9.448

3. Fiat

7.403

4. Volkswagen

6.706

5. Seat

6.478

6. Nissan

6.151

7. Hyundai

5.853

8. Peugeot

5.696

9. Toyota

5.408

10. Opel

5.079

MARCAS ACUMULADO 2018 1. Seat

● El sistema de ayuda ProPilot ya se

ISSAN es una de las primeras marcas en la industria de la automoción que quiere dar los primeros pasos en anticipar la conducción autónoma.

Dos de los modelos más emblemáticos de la marca japonesa, el Nissan Leaf –el eléctrico más vendido en todo el mundo- y el Nissan Qashqai –el SUV más vendido en España- incorporan esta tecnología. Hablamos del ProPilot, un sistema que lo incorpora ya el 80% de las ventas de estos dos modelos.

El sistema ProPilot es una tecnología creada para actuar sobre la dirección, la aceleración y el frenado. De esta manera, el sistema trabaja en un único carril de la autopista y puede operar a cualquier velocidad. Se suma, además, al escudo de protección inteligente: aviso por cambio involuntario de carril, control del ángulo muerto, detección de objetos en movimiento y fre-

RÁNKING DE VENTAS 2018

Un momento de la presentación del Kia Ceed.

El Estado recauda un 34% más en 2018 con la venta de coches nuevos

España ya cuenta con un parque de automóviles de casi 30 millones

La recaudación por impuesto de matriculación alcanzó 45,3 millones de euros en agosto, lo que representa un incremento del 67,5% en comparación con el pasado año. En lo que llevamos de año la recaudación por impuesto de matriculación alcanzó 333,64 millones de euros, lo que representa un incremento del 34,4% en comparación con los 248,13 millones contabilizados del año anterior. La cuota media a ingresar por vehículo el mes pasado fue de 412 euros, un 20,1% más, y las emisiones medias fueron de 118 gramos de CO2.

El parque nacional de vehículos cerró el pasado ejercicio con 29,14 millones de unidades, lo que supone un incremento del 2,4% en comparación con el año anterior, según el Informe Anual de 2017 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El grueso del parque está compuesto por turismos, con un volumen de 23,62 millones de unidades al cierre del año pasado, lo que se traduce en una subida del 3,3%. Estas cifras suponen más de un automóvil por cada dos habitantes.

78.883

2. Volkswagen

77.791

3. Renault

74.867

4. Peugeot

68.793

5. Opel

60.140

6. Toyota

50.795

7. Kia

50.732

8. Fiat

50.573

9. Citroën

50.044

10. Nissan

47.941

RÁNKING MODELOS AGOSTO 1. Kia Carens

5.114

2. Nissan Qashqai

3.680

3. Renault Mégane

3.299

4. Renault Clio

2.447

5. Dacia Sandero

2.340

6. Fiat 500

2.272

7. Volkswagen Tiguan

2.022

8. Seat León

1.996

9. Renault Captur

1.958

10. Seat Ibiza

1.847

ACUMULADO MODELOS 2018 1. Seat Léon

26.317

2. Seat Ibiza

24.453

3. Nissan Qashqai

24.009

4. Renault Mégane

22.763

5. Dacia Sandero

21.885

6. Volkswagen Golf

21.170

7. Renault Clio

21.102

8. Volkswagen Polo

20.379

9. Fiat 500

19.504

10. Opel Corsa

17.284

EXPOSICIÓN

‘IV Roadshow Vehículos Sostenibles de Sevilla’ ACE unos días se celebró en la Puerta de Jerez el “IV Roadshow Vehículos Sostenibles de Sevilla”. Se trató de una exposición de vehículos sostenibles al aire libre organizada por el Clúster del Transporte Limpio y Vehículo Eléctrico de Sevilla (TLVE), y promovida desde la Federación

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de Empresarios del Metal, Fedeme, la Asociación de Concesionarios de Sevilla, Asconse, y el Ayuntamiento de Sevilla.

La muestra, que se enmarcó este año, por primera vez, dentro del programa de actividades de la Semana Europea de la Movilidad configurado por parte del Ayuntamiento de Sevilla, contó ade-

Participantes del ‘IV Roadshow Vehículos Sostenibles de Sevilla’

más con el patrocinio de importantes compañías como Centro Porsche Sevilla e Hispacold.

En la inauguración estuvieron representantes del Clúster TLVE de Sevilla, Fedeme, la Asociación de Concesionarios de Sevilla, Asconse, así como autoridades municipales.

Por su parte los ciudadanos que acudieron a la exposición pudieron conocer y probar in situ las últimas novedades en vehículos sostenibles (eléctricos, híbridos y propulsados a gas) ofertadas por las marcas participantes.

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DIARIO DE SEVILLA | Viernes 28 de septiembre de 2018

SEPTIEMBRE | MOTOR

E |S |P |E |C |I |A |L

El nuevo DS 7 Crossback se caracteriza por la combinación de prestaciones de un SUV, con el refinamiento francés y la tecnología vanguardista.

RAS algunos meses a la venta, el DS 7 Crossback es considerado todo un éxito de crítica y público al superar los 1.000 pedidos en España.

Clientes todos ellos que han elegido el DS 7 Crossbasck por varios motivos: por su diseño elegante, por los materiales exclusivos de su habitáculo... y por su tecnología, con un arsenal de equipamiento que anticipa la llegada del coche autónomo.

La llegada del nuevo DS 7 Crossback, además, supone el inicio de una nueva era para esta marca, que prevé la apertura de DS Store en las principales ciudades españolas, además del lanzamiento del programa Only You de servicios exclusivos y personalizados para los clientes.

Comenzando por el apartado del diseño, el DS 7 Crossback

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La mayoría de los clientes de este SUV optan por los motores más prestacionales destaca por sus señas de identidad únicas y por su savoir-faire francés. Este nuevo SUV une elementos artesanales con otros innovadores y pone el acento en la personalización, para que el interior del coche sea un fiel reflejo de los usuarios.

De su silueta, destacamos las grandes llantas de 20 pulgadas, su ancho de rodadura y la longitud del capó nervado… Elementos todos ellos característicos de un SUV, pero al mismo

● Este todocamino premium destaca por su elegancia y

las innovaciones que anticipan la conducción autónoma

DS 7 Crossback, el SUV tecnológico tiempo que transmiten una sensación aún mayor de potencia e incluso carisma.

Unas formas simples, esculpidas y sensuales de la carrocería que contribuyen a dotar al vehículo de una personalidad que se ve reforzada por la nitidez de sus líneas y otros detalles de diseño.

En cuanto a las mecánicas, conviene destacar el éxito de los motores más potentes en su mix de ventas. Aunque la gama cuenta con un eficiente BlueHDI 130 CV, la mayoría de los clientes –el 65,7%– opta por el BlueHDi 180, lo que demuestra que el DS 7 Crossback, además de ser considerado como un SUV de lujo, sus clientes quieren disfrutar al máximo de sus posibilidades, su tecnología y su confort.

Entre los de gasolina, destaca el éxito del PureTech 225 Automático, la mecánica de mayores prestaciones de la gama que, poco tiempo después de su lanzamiento, se ha convertido en la opción más atractiva para un 11,1% de los clientes, superando

Destacamos

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en popularidad a la mecánica PureTech 180 Automático, disponible desde el lanzamiento de este modelo.

En el apartado tecnológico, el DS 7 Crossback da protagonismo a la seguridad y al confort con funciones novedosas como el DS Connected Pilot, que abre la vía a la conducción autónoma, o DS Park Pilot, que permite el estacionamiento automático.

En cuanto a las prestaciones, destaca la DS Active Scan Suspension, un sistema activo que detecta y anticipa las imperfecciones de la carretera para gestionar continuamente los amortiguadores.

El habitáculo del DS 7 Crossback presenta varios puntos exclusivos, incluyendo un pespunte exclusivo de point perlé que adorna el salpicadero y los pa-

DS está consolidando su red comercial propia con un nuevo concepto de concesionario

Atmósfera de alta costura Esta atmósfera de alta costura que se respira dentro del vehículo, también se ofrece en el nuevo concepto de concesionario DS Store. Establecimientos donde se ofrece un servicio integrado al cliente con las comodidades de las ‘maisons’ más exclusivas. A

ello se suma Only You, una gama de servicios, accesibles desde la app MyDS, pensados para vivir la experiencia DS fuera del automóvil: eventos y experiencias exclusivas para clientes, atención personalizada y alquiler de automóviles DS a corto plazo, entre otros.

neles de las puertas con un efecto similar a una perla. El acabado de madera también es único tanto por sus dimensiones como por la cuidadosa selección de materiales y texturas. En las tapicerías, DS Automobiles ha recurrido tanto al cuero pleine fleur como a la nappa lisa, así como a una capa de cuero nappa artesanal. Estas pieles exclusivas representan una característica propia de los acabados más exquisitos.

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Viernes 28 de septiembre de 2018 | DIARIO DE SEVILLA

MOTOR | SEPTIEMBRE

N |O |V |E |D |A |D |E |S

Ideal para iniciarse en la conducción deportiva

La gama se amplía con una versión híbrida

Cada rueda se controla para evitar balanceos

D

PEL ha iniciado la venta del Corsa GSi, a la venta sólo con la carrocería de tres puertas.

Se trata de un pequeño utilitario de comportamiento dinámico que incorpora un motor de gasolina de 1,4 litros y 150 CV y un cambio manual. A la venta desde 14.400 euros –con descuentos incluidos– destaca por la buena respuesta del motor, por su chasis afinado y por las enérgicas suspensiones. Un modelo ideal para iniciarse en la conducción deportiva.

O

D

ONDA ha anunciado que comenzará a producir y abrirá el periodo de pedidos para el modelo híbrido de su nuevo todocamino CR-V en octubre, y que planea realizar las primeras entregas a principios de 2019. Este primer SUV híbrido de Honda en Europa contará con un motor de gasolina –ayudado de un eléctrico– con 184 CV. La batería que proporcionará la energía necesaria será de ion litio.

H

A LA VENTA

MERCEDES-BENZ GLE

A LA VENTA

HONDA CR-V

A LA VENTA

OPEL CORSA GSI

D

ERCEDES abrirá en otoño los pedidos del nuevo GLE, que llega, como novedad mundial, con el tren de rodaje activo E-Active Body Control basado en una red eléctrica de 48 voltios. Se trata de un sistema que regula de forma independiente las fuerzas de amortiguación y de suspensión en cada rueda y, por tanto, capaz de neutralizar los movimientos de balanceo, cabeceo y elevación de la carrocería.

M

HYUNDAI SANTA FE

Nuevo buque insignia en Hyundai ● A la venta la cuarta generación de este SUV de 7 plazas que destaca por la calidad y la tecnología con fuerza desde abajo, el cambio también sube y baja de marchas rápido. Y todo ello con un consumo de combustible razonable: unos ocho litros cada 100 kilómetros.

Más adelante llegará una versión de gasolina de 2,4 litros con 184 CV, asociado a un cambio automático y la tracción total.

Otros puntos fuertes de este modelo es el habitáculo bien acabado y el gran equipamiento. De serie todos los Santa Fe incorporan Llantas de 17 pulgadas, luces diurnas de leds, reglajes lumbares eléctricos, siete plazas (3 filas), pantalla táctil de 7 pulgadas, Android Auto, CarPlay, cá-

El 2.2 CRDi de 200 CV con la tracción 4x4 ofrecen un dinamismo sorprendente El Santa Fe está a la venta desde 33.000 euros (descuento incluido). Esta cifra puede ser todavía más ajustada si el cliente financia o entrega un coche.

A LA VENTA

YUNDAI acaba de lanzar su nuevo buque insignia, su modelo más alto de gama.

Se trata del Santa Fe 2018, una nueva generación (la cuarta) de este SUV de gran tamaño con tres filas de D asientos y siete plazas del que esperan comercializar 1.200 unidades al año.

La gama del nuevo Hyundai Santa Fe está formada por tres mecánicas, todas ellas cumplen

H

con la Euro 6d. Las dos primeras que están ya disponibles son los motores diésel: un 2.0 CRDi de 150 CV –con una caja manual de seis marchas y con un sistema de tracción delantera– y un 2.2 CRDi de 200 CV. Este último motor es el que hemos podido conducir junto con un cambio automático de ocho velocidades y la tracción total conocida como HTrac. Se trata de una combinación que nos ha parecido sobresaliente. El motor empuja

Calidad. El nuevo Hyundai Santa Fe presenta una calidad sobresaliente.

mara marcha atrás, climatizador, control de crucero, sensor de aparcamiento trasero, frenada de emergencia con detección de peatones, detección de fatiga conductor, sistema activo ante cambio involuntario de carril…

Como innovación, el sistema que alerta que las plazas traseras pueden estar ocupadas. Esto es muy importante por si en algún momento queda un menor en algún asiento y el conductor sale del vehículo y no se da cuenta.

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SEPTIEMBRE | MOTOR

N |O |V |E |D |A |D |E |S

Ahora más equipado y sin motores diésel

Todocamino renovado para subir las ventas

Los familiares también pueden ser deportivos

D

KODA lanza un renovado Fabia –tanto en su versión de cinco puertas como en el familiar o Combi–, a la venta con un precio inicial de 14.950 euros. Este nuevo utilitario se caracteriza por incorporar un mayor equipamiento –con elementos como la pantalla de 6,5 pulgadas– y mayores calidades. Eso sí, lo que más nos llama la atención es la desaparición de los motores diésel. Ahora sólo están disponible los gasolina de 60, 75, 95 y 110 CV.

S

D

AZDA espera batir récord de ventas en 2018 con 21.000 unidades. Para lograrlo ha renovado el CX-3, su segundo modelo más importante tras el CX-5. Entre los cambios introducidos, ofrece mayor equipamiento, más calidad en los acabados y unos motores más eficientes.

Está a la venta desde 18.645 euros –descuentos incluidos–. También se puede adquirir por medio del renting a particulares –desde 10 euros al día–.

M

EN 2019

KIA PROCEED

A LA VENTA

MAZDA CX-3

A LA VENTA

SKODA FABIA

D

IA quiere demostrar que los familiares pueden ser deportivos. Por ello ha lanzado la nueva carrocería Proceed. Mientras que anteriormente este nombre hacía referencia a la versión de tres puertas, ahora es un familiar con buen maletero –594 litros– y un techo descendiente –lo que se conoce como Shooting Brake–.

Estará disponible con los gasolina 1.0 de 120 CV, 1.4 de 140 CV y 1.6 de 204 CV).

K

SEAT TARRACO

Un SUV ‘alemán’ para que la imagen de Seat crezca ● El todocamino de 5 o 7 plazas se fabrica en una planta germana

El nuevo Seat Tarraco comparte elementos con el Volkswagen Tiguan Alltrack y el Skoda Kodiaq.

FIN DE 2018

EAT ha presentado hace sólo unos días el Tarraco, su tercer todocamino o SUV y el modelo más grande de la marca española. Un coche que, según su presidente, Luca de Meo, debería convertirD se en el quinto modelo más vendido, después del León, Ibiza, Arona y Ateca.

Además, según De Meo, el Seat Tarraco permitirá al grupo

S

obtener márgenes para invertir en futuras opciones de movilidad, como el coche híbrido, el eléctrico y el conectado. También ha razonado que este nuevo modelo –que tendrá motores de gasolina y diésel de entre 150 y 190 CV– sirve para que Seat se posicione en el segmento de mercado de los SUV, que ha señalado que prevé que crezca considerablemente en los próximos años, y atraer a nuevos per-

files de clientes, así como reforzar su imagen y credibilidad, por lo que la compañía espera que se convierta en un “emblema de la marca”.

El directivo ha indicado que el Seat Tarraco, que tendrá unas dimensiones de 4,75 metros de longitud y 1,66 de altura y siete asientos y será más grande que el Arona y el Ateca, previsiblemente se comercializará en un futuro también

como híbrido enchufable, mientras que en un principio lo hará con las opciones de gasolina y diésel.

El nuevo modelo está diseñado y desarrollado en las instalaciones de Seat en Martorell y se producirá en Wolfsburg (Alemania), y De Meo ha asegurado que el grupo no se ha planteado producirlo en la ciudad catalana por el elevado coste que hubiera supuesto

adaptar sus instalaciones a las características de este modelo: “Nunca ha sido una opción”.

Tarraco –el nombre en latín de Tarragona durante el Imperio Romano– es el primer topónimo catalán de un modelo de la marca y el decimocuarto topónimo de España, y De Meo ha remarcado que continúan así con la tradición de dar nombres de ciudades locales para reforzar su identidad como “marca española”.

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MOTOR | SEPTIEMBRE

A |N |Á |L |I |S |I |S VENTAS DE COCHES EN ESPAÑA 2018 A llegada del nuevo ciclo de emisiones WLTP ha supuesto un revulsivo en los fabricantes de coches y concesionarios. El cambio en la forma de medir el consumo y las emisiones (antes se tenía en cuenta el ciclo NEDC y ahora ha cambiado al mencionado WLTP, que es más estricto) ha provocado que la compra de coche se anticipe y se acelere este pasado verano.

La posibilidad que muchos coches cambiaran de tramo impositivo (con el WLTP modelos que antes no tributaban en el impuesto de matriculación, ahora pasarían al siguiente tramo) y, por tanto, fueran más caros… provocó un incremento descomunal en las ventas de coches en agosto. En concreto, se comercializaron cerca de 108.500 unidades, lo que supuso un aumento del 49% respecto al mismo mes del pasado año y convirtiéndose en el mejor agosto desde el año 2000, según datos de Aniacam.

Sin embargo, lo que también ha provocado esta nueva normativa (a pesar de que el Gobierno ha concedido una moratoria hasta 2021 para que la entrada del WLTP sea más gradual) es que se matriculen muchos coches (lo que en el mercado se conoce como automatricu-

L

● La llegada del WLTP ha generado un gran ‘stock’ de

coches que ahora se venderán a precios competitivos

Llegan las ofertas de última hora laciones) por parte de concesionarios y fabricantes. En concreto, algunas fuentes estiman que han sido muchos miles de coches, con el anterior ciclo NEDC, los que han sido automatriculados y que esperan ahora a ser vendidos. Por citar un ejemplo, Kia ‘vendió’ cerca de 5.000 unidades del Carens en agosto, cuando el pasado año comercializó alrededor de 700 unidades. Esto significa que Kia tiene cerca de 4.000 Carens matriculados que tiene que dar salida en los próximos meses. Modelos que,

por tanto, estarán en los concesionarios con un gran descuento y pueden ser una buena oportunidad de compra. Kia, además, no es la única marca, sino que este ejem-

plo se puede extrapolar, en mayor o menor medida, al resto de fabricantes.

Junto a las automatriculaciones, también hay que sumar que para fomentar la adquisición de coche nuevo, estos tienen ahora un precio más ajustado. En concreto, y sólo en agosto, el precio de los coches nuevos cayó el 1,8% situándose en 22.266 euros, según la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto).

Un descenso que se aplicó principalmente por la realización de mayores descuentos por parte de los concesionarios. En concreto, y según datos de esta consultora, los concesionarios españoles realizaron descuentos por importe de 4.305 euros de media por cada automóvil matriculado el pasado mes de agosto.

En este sentido, el presidente de Anaicam, Germán López Madrid, destacaba el “enorme esfuerzo” hecho por los concesionarios durante agosto para “amortiguar” la entrada del WLTP y evitar así no poder matricular los stocks de automóviles homologados con el ciclo NEDC. López Madrid señalaba que ahora queda por ver cómo se desenvolverá el mercado para “absorber” el volumen de vehículos añadidos, qué impacto tendrá en las nuevas matriculaciones y cómo será la competencia de precios que surgirá entre el vehículo nuevo y el kilómetro cero.

En resumen… Los descuentos, las automatriculaciones, la llegada de muchas novedades, el acercamiento del final de año que desencadenará multitud de ofertas…

Todo esto se resume en que ahora es un buen momento para comprar un coche nuevo.

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R |E |P |O |R |T |A |J |E VEHÍCULO ELÉCTRICO ● Mercedes-Benz y Audi presentan casi a la vez sus nuevos todocaminos de cero emisiones

El próximo Mercedes-Benz EQC, el primer SUV eléctrico de la marca, llegará a mediados de 2019.

Comienza una nueva era UE los principales fabricantes de automóviles se estudian al milímetro es algo que ha vuelto a quedar demostrado. Con apenas unos 10 días de diferencia, Mercedes-Benz y Audi han presentado sus nuevos SUV eléctricos, dos nuevos modelos que están llamados a cambiar la historia de estos fabricantes.

Ambas marcas, centradas hasta ahora en sistemas de propulsión convencionales, se han visto obligadas –la competencia de Tesla ha sido feroz-a invertir en motores más eficientes, cuya fuente principal es la electricidad. Si bien es cierto que anteriormente ambas firmas ya habían coqueteado con algún que otro modelo eléctrico o híbrido enchufable, la llegada del EQC, de Mercedes, y del Audi e-tron, suponen el primer paso del lanzamiento de una completa gama de modelos 100% eléctricos.

Q

EL MERCEDES EQC DE 2019 Así, Mercedes-Benz prevé que para 2022 la gama se compon-

drá de hasta 10 modelos eléctricos de los que el EQC será el primer representante. Con un tamaño de 4,76 metros de largo, el nuevo Mercedes EQC –que llega a mediados de 2019- se enmarca dentro de la categoría de los SUV grandes o SUV-D. Propulsado por dos potentes motores eléctricos, uno por cada eje, que permite ofrecer tracción integral, así como una potencia conjunta de 300 kW (unos 408 CV). Y si la potencia parece elevada, más todavía es la cifra de par (la fuerza que tiene el motor) 765 Nm. Se trata de una cifra espectacular.

Sobre todo si tenemos en cuenta que este elevadísimo par está disponible, al ser eléctrico, desde el primer momento. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos, una cifra más propia de un deportivo que de un SUV. El mayor inconveniente de este EQC se encuentra seguramente en su peso total. Solamente la batería de iones de litio pesa cer-

ca de 650 Kg, lo que eleva el conjunto del vehículo a más allá de las 2,4 toneladas.

Esta batería es muy pesada porque tiene una gran capacidad. En concreto, estamos hablando de unos 80 kWh y está compuesta por 384 células de ion-litio. Asimismo, esta bate-

ría está rodeada de fuertes medidas de seguridad. Para ello está inmersa dentro de un escudo protector que evita la deformación en caso de impacto. A su vez, otras características de estas baterías que es que soportan bien el frío de hasta 25 grados bajo cero y cuentan con una

Destacamos

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Sin retrovisores convencionales Es una de las innovaciones más llamativas. El próximo Audi etron podrá adquirirse sin los tradicionales espejos retrovisores.

En lugar, Audi ha incluido una serie de cámaras que recogen todo aquello que acontece detrás del vehículo. Estos espejos retrovisores virtuales son los conocidos como ‘Audi Virtual Mirrors’.

Esta sustitución de los espejos convencionales por cámaras surge para poder captar con

mayor detalle los alrededores del vehículo y también para lograr una mejor aerodinámica: Audi ha conseguido un CX de 0,28 una de las mejores cifras de la categoría.

garantía de 8 años o 160.000 kilómetros.

AUDI E-TRON, A LA VENTA Más inmediata es la comercialización del primer Audi 100% eléctrico, que ha sido presentado hace unos días en San Francisco (Estados Unidos) y ya está a la venta en España desde 82.400 euros y las primeras unidades llegarán a finales de año.

Con 4,9 metros de largo, un tamaño ligeramente más grande que el anterior EQC, destaca por ofrecer 400 kilómetros de autonomía en el ciclo de conducción WLTP y una potencia combinada de 300 kilovatios (402 caballos).

Además, el sistema de recuperación de energía es el responsable del 30% del total de autonomía, que puede recuperar de dos maneras: circulando por inercia mientras el conductor levanta el pie del acelerador o mediante la frenada. En ambos, los motores eléctricos funcionan como un generador y convierten la energía cinética en energía eléctrica.

Otra de sus curiosidades de este modelo es que será personalizable y el cliente podrá añadir funciones vía ‘online’ después de la venta del coche a través de los servicios ‘Function on Demand’ (a partir de 2019).