11 DE MARZO DE 2016
Edita: Grupo Joly ● Producción: Páginas del Sur ● Coordinación: Lola Blanco ● Redacción: Fátima Fernández
SALÓN DE GINEBRA 2016
Novedades europeas A 86 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra –en el Palexpo, el Palais des Expositions et des Congrès de la ciudad suiza– cuenta con modelos de todo tipo: superdeportivos, SUV con reducidos niveles de emisiones de CO2, berlinas imposibles... Desde el Bugatti Chiron al Volkswagen Phideon, pasando por los Opel GT, Toyota CH-R y muchas más novedades, de las cuales destacamos aquí sólo algunas de ellas.
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Las principales novedades del motor se exponen en la ciudad suiza hasta el próximo 13 de marzo
DESTACAMOS La nueva propuesta de Toyota en el segmento de los crossover ha sido desarrollada en base a la nueva arquitectura global de Toyota –Toyota New Global Architecture (TNGA)–, igual que el nuevo Prius, recientemente 7 presentado en Los deportivos Europa. TNGA ‘premium’ permite a los disedestacan ñadores e ingeeste año en nieros una flexiGinebra más bilidad en tres asque nunca. pectos clave de cualquier vehículo –diseño, motorización y comportamiento dinámico–, lo que en el C-HR ha permitido dar forma a un crossover de imagen actual y rompedora, tecnológicamente avanzado gracias al nuevo sistema híbrido Full Hybrid de Toyota y con capacidad para ofrecer a sus propietarios un gran placer de conducción. El nuevo Toyota C-HR, que es fiel a los rasgos generales de los prototipos que tan buena acogida tuvieron en los salones del automóvil de Pa-
La clave
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Un evento anual de abolengo El Salón del Automóvil 2016 de Ginebra es una de las citas anuales más importantes de Europa en lo que se refiere a la industria de la automoción. Así, durante sus casi dos semanas de duración, se está recibiendo miles de visitantes que acuden a este importante evento para disfrutar en directo de las últimas novedades automovilísticas entre las que se incluyen desde vehículos eléctricos, concebidos para el uso diario, hasta futuristas prototipos que adelantan lo que podría ser el coche del futuro. Relacionado con el salón, también hay numerosos eventos paralelos.
rís 2014 y Frankfurt 2015, sobresale también por su gran eficiencia, como lo demuestra el hecho de que sus emisiones son inferiores a 90 g/km de CO2. El Toyota C-HR contará con Toyota Safety Sense, el conjunto de dispositivos de seguridad y ayuda a la conducción que la marca nipona está implantando en muchos de sus modelos. En el apartado de superdeportivos de infarto, hay que disfrutar de la sola visión del nuevo Bugatti Chiron, que se estrena en Ginebra con 1.500 CV de potencia. El sucesor del Veyron es capaz de alcanzar los 420 km/h y va a tener un precio de 2,4 millones de euros. Solo se van a fabricar 500 unidades. El Bugatti Chiron 2016 es más alto y ancho que su precedesor, lo que permite ofrecer más espacio, sobre todo para las piernas y una ergonomía interior mejorada. Además, el espacio libre para la cabeza se ha incrementado 12 mm. Su diseño exterior está inspirado en el legendario Bugatti Type 57SC Atlantic. Por su parte, la marca alemana Opel desvela en Ginebra su GT Concept, otro deportivo “que marcará tendencia”. Tiene motor central delantero y las ruedas trasera motrices pero no cuenta con tiradores en las puertas –estas se abren mediante una zona táctil situada en el montante del techo–, retrovisores (cámaras montadas tras los pasos de ruedas ejercen de tales) o raquetas limpiaparabrisas. Retoma el nombre GT, un modelo mítico de la marca aparecido en el año 1968 y que, en 2007, Opel volvió a utilizar para otro de sus coches deportivos biplaza.
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Viernes 11 de Marzo de 2016 | GRANADA HOY
MOTOR | MARZO
NOVEDADES MARZO
NISSAN QASHQAI 3
Supone un importante paso en el compromiso de la marca de lanzar una gama de vehículos con tecnologías de conducción autónoma en 2020.
Llega la tecnología autónoma ‘Piloted Drive’ El primer paso equipará al Nissan Qashqai con el ‘control de carril único’ para condiciones de tráfico intenso en autopista
Pionero en todo lo que emprende
ISSAN anuncia que el crossover líder Qashqai será el primer vehículo de la marca en Europa que dispondrá de la tecnología Piloted Drive cuando se lance el próximo año. Fabricado en la planta de Sunderland, en Gran Bretaña, el Qashqai estará equipado con el sistema Piloted Drive 1.0, una funcionalidad que permite al coche conducir de manera autónoma y segura por su propio carril en condiciones de tráfico intenso en autopista. Miles de horas de pruebas y múltiples sensores en el coche aseguran que el sistema se anticipa de manera correcta a lo que ocurre a su alrededor. Este anuncio supone un paso muy importante en el compromiso de la marca de convertir
Paul Willcox, presidente de Nissan Europa ha confirmado este compromiso en el Salón de Ginebra: “El Nissan Qashqai ha sido siempre un pionero en el mercado y por este motivo, en 2017, nuestro crossover líder proporcionará a los clientes la primera oportunidad de experimentar la movilidad del futuro”. Según el directivo, “este es un coche que gusta a la gente y en el que la gente confía. Fue pionero de la expansión de los crossover y ahora liderará el camino de Nissan hacia el lanzamiento de una gama de vehículos con funcionalidades de conducción autónoma desde 2017. Una vez más, Nissan consigue que tecnologías que habitualmente se encuentran en vehículos premium estén al alcance de millones de usuarios”. El Qashqai ha sido un auténtico éxito en la historia de Nissan; en septiem-
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A la vanguardia Miles de horas de pruebas y múltiples sensores aseguran la anticipación en accesibles las tecnologías de conducción autónoma y abre el camino hacia la visión de Movilidad Inteligente de Nissan, un enfoque de 360 grados sobre el automóvil inteligente del futuro. Nissan anunció en su momento su intención de lanzar una gama completa de vehículos dotados de sistemas de conducción autónoma en 2020, incluyendo vehículos capaces de moverse de manera segura en los cruces urbanos.
Durante los próximos cuatro años, Nissan lanzará vehículos con funcionalidades de conducción autónoma aumentadas como, por ejemplo el Control de carriles múltiples, capaz de realizar cambios de carril de manera autónoma en autopista. Y, a finales de la década, Nissan lanzará la autonomía ‘en ciudad’ que permitirá a los vehículos efectuar giros en cruces e intersecciones urbanas sin la intervención del conductor. Esta tecnología se instalará en los coches más vendidos de la gama y a precios asequibles, aunque el Piloted Drive 1.0 estará ya disponible en Japón durante 2016. Este mismo año se celebrará en Europa un evento que mostrará las capacidades de esta tecnología de conducción autónoma de Nissan.
A tener en cuenta
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bre de 2015, la actual generación se convirtió en el vehículo fabricado en Gran Bretaña que alcanzaba el medio millón de unidades producidas en menor tiempo. Desde que se inició su fabricación en 2014, un Nissan Qashqai de segunda generación sale de la planta cada 62 segundos, lo que supone un récord para la planta de Sunderland. “El lanzamiento de las tecnologías Piloted Drive no será una revolución sino una evolución puesto que las bases de la misma están ya disponibles mediante nuestra tecnología del Escudo de Protección Inteligente”, añade Willcox. “Buscamos eliminar los momentos aburridos al volante, como la circulación en condiciones de tráfico denso pero siempre con el conductor como máximo responsable del vehículo y priorizando el placer de conducir”.
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MARZO | MOTOR
GAMA SEAT CUPRA
Dos décadas de deportividad
A pesar de sus muchos años de logros técnicos y deportivos, el concepto Cupra dista mucho de ser únicamente historia N 1996 y tras adjudicarse el Campeonato del Mundo de Rallyes en la categoría 2 litros con el Ibiza Kit Car, SEAT decidió implicarse todavía más con uno de los rasgos más característicos de su ADN: la pasión por la competición. Fruto de esa pasión, nació el concepto Cupra. Se trataba de una iniciativa revolucionaria: poder proporcionar a los clientes un coche de calle con las prestaciones de un auténtico deportivo. De ahí su denominación, que integraba en una sola palabra dos conceptos como Copa (Cup) y Competición (Racing). Desde ese momento, estos modelos se han convertido en el mejor ejemplo del espíritu deportivo que siempre ha caracterizado a la marca española.
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Ibiza CUPRA 2.0 16V 150 CV 1996 2ª GENERACIÓN El primer modelo de SEAT con la denominación CUPRA se lanzó en 1996 para conmemorar el primer Campeonato del Mundo de Rallyes en la categoría de 2 litros ganado por SEAT con el Ibiza Kit Car. Con su dinámico motor de 150 CV, destacaba por su atractivo diseño y por su marcada deportividad, alcanzando los 100 km/h en 8,3 segundos y una velocidad punta de 216 km/h. Ibiza CUPRA 1.8 20VT 156 CV 2000 2ª GENERACIÓN En el año 2000, SEAT lanzó esta versión, equipada con un potente motor que rendía 156 CV, aceleraba de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzaba
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A partir de 2006, los modelos Cupra quedaron integrados bajo la dirección del Centro Técnico, pasando SEAT Sport a gestionar todo lo relacionado con los vehículos destinados a la competición
Veinteañosdelanzamientos una velocidad máxima de 218 km/h. La principal novedad de este modelo, dotado con una distintiva imagen tanto exterior como interior, fue la incorporación, por primera vez en su segmento, del sistema ESP (control electrónico de estabilidad). Ibiza CUPRA R 1.8 20VT 180 CV 2000 2ª GENERACIÓN Este modelo llegó a los concesionarios a finales del año 2000 y fue un vehículo único, el primer turismo para cliente desarrollado por la división deportiva de la marca, SEAT Sport, del que sólo se fabricaron 200 unidades. Esta versión CUPRA ren-
día 180 CV, tenía una velocidad máxima de 225 km/h y pasaba de 0 a 100 km/h en tan sólo 7,2 segundos. Ibiza CUPRA 1.9 TDI 160 CV 2004 3ª GENERACIÓN La cuarta versión del Ibiza CUPRA era, en el momento de su lanzamiento en el año 2004, el modelo diesel más potente de su segmento. Este nuevo CUPRA tenía unas prestaciones de primer nivel gracias a que incorporaba un motor de 160 CV que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h y conseguir los 100 km/h en apenas 7,6 segundos.
Ibiza CUPRA 1.8 20VT 180 CV 2004 3ª GENERACIÓN Esta versión, lanzada en 2004, era muy rápida, estable y se conducía con facilidad. Equipada con un motor de 180 CV, conseguía acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 7,3 segundos, una capacidad de aceleración mayor que la de cualquier otro coche de su categoría, y podía alcanzar los 230 km/h de velocidad máxima. Ibiza CUPRA 1.4 TSI 180 CV 2009 4ª GENERACIÓN Un motor turboalimentado de gasolina de 180 CV de potencia
En 2016, coincidiendo con el lanzamiento del nuevo León Cupra 290, este compromiso cumple 20 años. Y lo hace en su mejor momento. Las nuevas aportaciones a esta familia, como el Ibiza Cupra 1.8 TSI 192 CV en 2015, han sido fieles a las principales señas de identidad: comportamiento dinámico, máximas prestaciones, diseño atractivo y, por encima de todo, un marcado acento deportivo El concepto Cupra se ha convertido, en palabras de Luca de Meo, presidente de SEAT S.A., “en sinónimo de espíritu deportivo, algo que forma parte de la identidad de nuestra empresa. Cuando está al volante de un Cupra, el cliente sabe perfectamente que dispone de un vehículo con las máximas prestaciones. Los coches que han sido la bandera de este concepto a lo largo de estos años son la mejor prueba de que SEAT ha sabido mantenerse fiel a este compromiso, y de que la apuesta por el mismo continuará en esa línea”.
con muy buen rendimiento y un cambio automático DSG de siete velocidades eran los principales atractivos de esta versión de 2009 capaz de conseguir una velocidad máxima de 225 km/h y de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos. Ibiza CUPRA 1.8 TSI 192 CV 2015 4ª GENERACIÓN El Ibiza CUPRA más reciente, presentado en 2015, resume la esencia más deportiva de SEAT: monta un impresionante motor de 192 CV, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h. Su nuevo interior cuenta con una tecnología vanguardista y una conectividad óptima gracias al sistema Full Link y la aplicación SEAT Connect.
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OCTUBRE | MOTOR
CONCESIONARIOS
GILAUTO
REPORTAJE GRÁFICO: ANTONIO L.JUÁREZ
Gilauto marca la diferencia en Granada El concesionario oficial de Volkswagen también es Servicio Oficial Posventa de la marca Audi desde enero del presente año punto de cumplir 40 años en el mundo de la automoción, Gilauto, concesionario oficial Volkswagen en Granada, mantiene sus símbolos de identidad que no son otros que profesionalidad y trabajo en equipo para poner al servicio de sus clientes todos los vehículos de esta excepcional marca. La empresa fundada en 1977 por Juan Antonio Gil ofrece, tal y como señala su gerente, Cristina Gil García-Valdecasas, “un servicio integral gracias a un equipo de profesionales formados e ilusionados con su trabajo. Con este afán de dar respuesta a nuestros clientes desde enero contamos con el servicio oficial de posventa de la marca Audi”. En concreto, la responsable de Gilauto resalta que con este nuevo ámbito de actuación “ofrecemos reparaciones de mecánica, carrocería y mantenimiento de los coches de la marca Audi, ampliando así la gama de servicios que ofrecemos a nuestros clientes”. Como consecuencia de tantos años en el mercado, no son pocos los reconocimientos que Gilauto ha recibido. El Volkswagen Service Quality Award 2010, que se da
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y kilómetro 0, denominado Das WeltAuto. Además cuenta con el Servicio Oficial Posventa de las marcas Volkswagen y Audi; una zona para niños así como una sala de espera con acceso a internet gratuito. Pero son las facilidades que ofrecen a los clientes lo que hace que Gilauto marque la diferencia en el sector. En ese sentido, Juan Carlos Gil García- Valdecasas, responsable del Departamento de Financiaciones de la empresa, resalta 7 que “tenemos Cristina Gil una máxima que Garcíaes la rapidez graValdecasas cias a nuestra fijunto a Juan nanciera de Carlos Gil marca, VolkswaGarcíagen Finance, que Valdecasas ofrece una amen las plia gama de instalaciones productos”. Así, de Gilauto. es posible la financiación de un Volkswagen hasta en 120 meses. Y todo gracias a un servicio “integral que reduce los plazos de espera para la aprobación y con unos tipos de interés muy competitivos. Además, existe la posibilidad de financiar la reparación integral del vehículo hasta seis meses en taller y 120 en la compra de vehículos nuevos”. Tal como destaca Juan Carlos Gil, financiar con Gilauto supone “obtener ventajas adicionales en la compra del coche como descuentos adicionales, mantenimientos o beneficios en el seguro. El objetivo es dar un servicio total al cliente para que
El objetivo Gilauto pretende conseguir clientes sumanente satisfechos
Las instalaciones de Gilauto cuentan con una amplia zona de exposición de vehículos a disposición de los clientes.
a la calidad del servicio posventa, el premio al Mejor Lanzamiento Volkswagen Golf y Touran, al Mejor Vendedor, o el premio Golden Pin o Diamond Pin son algunos galardones que han reconocido la labor de esta empresa, lo que supone “una satisfacción pero tam-
bién un reto y una responsabilidad que reafirma nuestro objetivo que no es otro que satisfacer al cliente”, declara Cristina Gil. El concesionario se encuentra en la Carretera de Jaén 12, y cuenta con unas instalaciones que constituyen un conjunto ar-
quitectónico denominado Lighthouse en el que se potencia la iluminación natural y la comunicación entre los distintos espacios. Unos 11.000 metros cuadrados donde se pueden disfrutar de una exposición de vehículos nuevos, así como de ocasión
salga sumamente satisfecho, una aspiración de Volkswagen en todas sus operaciones”. Entre los modelos más destacados de la marca destaca una gama amplísima que va desde el Up!, de carácter utilitario, hasta el todoterreno Premium como el Touareg. El VW Polo, el Tiguan, el Golf o el Passat son los más populares aunque los clientes comienzan a interesarse con la nueva gama de vehículos híbridos como el Golf GTE o el Passat GTE. Pero durante el presente año serán los nuevos Volkswagen Touran, un vehículo familiar con un total de hasta siete plazas individuales y el sistema de asiento flexible Fold Flat, y el Volkswagen Tiguan los que van a sorprender por su renovado diseño y sus novedades, no solo en tecnología sino también en confort y seguridad.
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MARZO | MOTOR
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REPORTAJE
SOSTENIBILIDAD
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Toyota seguirá disfrutando de la ventaja de ofrecer un sistema híbrido combinado Full Hybrid, en que el motor eléctrico puede funcionar independientemente del motor de gasolina.
LA hora de comprar un vehículo ya no sólo se elige entre diésel o gasolina, la innovación amplía las posibilidades y se añaden a la lista los coches eléctricos e híbridos, que permiten luna conducción más sostenible y económica. En concreto, el ahorro económico de los híbridos y su mayor autonomía los sitúan como una apuesta segura para los próximos años. Es por ello que estudios recientes indican que cuatro de cada 10 españoles consideran que su próximo coche tendrá un motor híbrido. Los coches híbridos son vehículos que funcionan gracias a la combinación de un motor eléctrico y uno de combustible fósil, obteniendo las ventajas de ambos. De este modo, los híbridos disponen de dos motores que se encargan de mover las ruedas. El primero de ellos es un motor de combustión interna con caja de cambios y un depósito de carburante, ya sea de gasolina o de gasóleo. El otro es eléctrico y funciona con baterías recargables, pero a diferencia de los que están presentes en los coches eléctricos, estas baterías no tienen por qué ser recargadas mediante la conexión a la carga eléctrica, si no que muchos de ellos se recargan automáticamente durante la marcha. Marcas como Toyota dan un paso más allá y cuentan con el sistema híbrido combinado Full Hybrid, que ha sido revisado exhaustivamente para mejorar la eficiencia, reducir el peso y afinar el rendimiento. Los detallados cambios de diseño del motor han dado lugar a un 40% de eficiencia térmica, el mejor rendimiento del mundo para una motorización de gasolina. Otros componentes del sistema híbrido se han hecho más ligeros y compactos y se han recolocado para optimizar el diseño, lo que también contribuye a rebajar el centro de gravedad del vehí-
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La tecnología híbrida, al alcance de todos Los coches híbridos disponen de más autonomía que los eléctricos al contar con el apoyo de un motor que funciona por combustión Destacamos
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La cuarta generación del Prius Impulsado por una nueva generación del sistema híbrido combinado Full Hybrid de Toyota, el nuevo Prius presenta importantes avances en cuanto a ahorro de combustible –consumo en ciclo combinado desde 3,0 l/100 km– en carretera, y proporciona una experiencia de conducción aún más gratificante. La aceleración es más suave y con mayor respuesta, es más silenciosa, transmite una sensación más lineal y está más alineada con la velocidad del motor. El Prius sigue siendo el embajador tecnológico de Toyota, un escaparate de nuevas tecnologías que elevan los niveles de seguridad, funcionalidad, rendimiento y confort.
culo. La nueva batería híbrida de hidruro de níquel es más compacta que en la generación anterior del modelo, y su durabilidad y capacidad de carga son aún mejores. “Combinados, estos cambios e innovaciones desmontan la idea popular de cómo debería ser la conducción y la imagen de un vehículo ecológico”, aseguran desde la marca. “Reflejan cómo, ahora que la tecnología híbrida ha evolucionado en 15 años desde sus inicios hasta convertirse en un opción generalista, los clientes esperan un rendimiento medioambiental más que excepcional, y al mismo tiempo, piden un vehículo que ofrezca estilo, facilidad de uso y auténtico placer de conducción. El nuevo Prius es una prueba de las muchas recompensas que aún ofrece la tecnología híbrida combinada Full Hybrid de Toyota, junto con nuevas y atractivas características en términos de prestaciones, funcionalidad y placer de conducción, unas ventajas que se irán transmitiendo a las nuevas generaciones de otros modelos híbridos Toyota”. Toyota cree que el potencial del mercado híbrido seguirá subiendo, y que cada vez más personas optarán por esta tecnología a medida que las emisiones de todos los vehículos sean sometidas a mayor exigencia y control legislativo. Al mismo tiempo, más fabricantes siguen los pasos de la marca nipona y presentan sus propios modelos híbridos, lo que amplía la competencia y da una mayor capacidad de elección a los clientes.
A tener en cuenta
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Clave para las ventas La tecnología híbrida se ha convertido en la ventaja competitiva clave de Toyota, la principal cualidad que la diferencia de otros fabricantes y que le confiere una fuerza específica en el mercado. Esto se refleja en el hecho de que los híbridos Toyota representan más del 50% de todos los vehículos con motorizaciones alternativas vendidos en Europa; más que todos los demás híbridos, híbridos enchufables y vehículos eléctricos juntos. El punto hasta el que la tecnología híbrida se ha convertido en un factor clave para el éxito de Toyota en los segmentos principales de vehículos nuevos en Europa queda de manifiesto por las cifras de ventas de 2015, que indican que los híbridos supusieron el 55% de todas las ventas de Auris y el 36% de las ventas de Yaris. Por otra parte, la tecnología híbrida atrae a más clientes a Toyota, y estos modelos representan niveles considerablemente elevados de ventas a clientes que provienen de otras marcas; hasta el 63% en el caso del Yaris hybrid y el 51% del Auris hybrid.
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ECONOMÍA
CIFRAS
Dosañosymediode crecimientocontinuado El mes de febrero ronda las 100.000 unidades matriculadas de turismos, cifra que no se alcanzaba desde el pasado año 2008 AS matriculaciones de turismos crecen un 12,6% en el segundo mes del año con 97.650 unidades, siendo el mejor mes de Febrero desde el año 2008. En el cómputo de los dos primeros meses se han registrado 173.984 matriculaciones con un incremento total de 12,4%. Con este mes las matriculaciones de turismos suman ya dos años y medio de crecimiento continuado. La continuidad positiva en el mercado de turismos es el reflejo de la mejora económica del país. El consumo está siendo el motor más importante para el crecimiento económico en España. En esta ocasión, el mayor impulso en la venta de coches lo ha liderado el canal de empresa y rent a car, ya que la fluidez en la financiación y en el acceso al crédito está permitiendo agilizar a las empresas y los rent a car la renovación de sus flotas. También está siendo muy importante para el mercado las ofertas comerciales de marcas y concesionarios y el Plan PIVE. Esta última medida, tiene como objetivo rejuvenecer el parque de vehículos español que supera ya los 11,6 años de edad, pero a la vez también ha permitido incrementar el volumen de ventas y la actividad económica del país. Por otro lado, la seguridad vial y el medio ambiente siguen siendo una prioridad para el sector. Por ese motivo, los vehículos incorporan cada vez más tecnologías
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MODELOS MÁS VENDIDOS EN FEBRERO
SEAT LEÓN
3.656 und.
SEAT IBIZA
VOLKSWAGEN POLO
3.578 und.
3.015 und.
CITROËN C4
OPEL CORSA
2.941 und.
2.329 und.
LAS MARCAS MÁS VENDIDAS Ventas febrero'16
Palabra
Ventas 2016 (ene-feb)
Opel
8.450
Opel
15.709
Volkswagen
8.124
Volkswagen
14.794
Seat
7.883
Peugeot
12.905
Peugeot
7.391
Seat
12.167
Renault
6.000
Renault
10.458
Fuente: ANFAC
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Matriculaciones por canales Todos los canales registran tasas positivas. El canal de empresa ha aumentado de manera significativa sus compras con un 24,4% con un total de 24.257 unidades. En los dos primeros meses el canal de empresa totaliza un volumen de 47.366 unidades con un incremento del 24,7%. El canal de particulares, crece un 4,1% con un total de 46.809 unidades. En el periodo enero-febrero acumula un crecimiento del 2,8% y 88.384 unidades.
enfocadas a la mejora de la siniestralidad de las carreteas y la reducción de emisiones. En este sentido, tenemos que destacar que los vehículos de hoy son mucho más eficientes que los más antiguos. La incorporación a las ciudades de vehículos más tecnológicos garantiza una conducción mucho más segura, confortable y limpia. Hay que destacar el paulatino incremento de matriculaciones de vehículos de tecnología alternativa. Según David Barrientos, director de Comunicación de ANFAC, “las ventas de coches acumulan dos años y medio de crecimiento continuado. Es difícil encontrar otro bien con un efecto tan positivo para el conjunto de la economía española que mantenga esta evolución. Los coches son “economía real”, es un sector real que genera crecimiento, empleo y traslada confianza a la sociedad española. El consumo “está siendo el motor del crecimiento económico en España y el automóvil ocupa una parte muy importante de ese consumo. El efecto arrastre que tiene la venta de un automóvil nuevo es único entre todos los bienes de consumo duradero. La fortaleza del canal de empresa, el vigor del sector de rent a car con unas previsiones positivas para Semana Santa unido a la potencia de las promociones de marcas concesionario y el Plan PIVE nos permite vislumbrar el mejor trimestre desde el año 2008. Aspectos como la financiación y un clima de estabilidad serán claves para alcanzar cotas del mercado más elevadas que permitan acelerar el ritmo de renovación de nuestro parque automovilístico”. Para Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, “el canal de particulares, la venta uno a uno que hace el concesionario, ha vuelto reactivarse después de cierta ralentización en enero, gracias a que nos ha favorecido el calendario y a una clara mejora en la actividad comercial de los puntos de venta. De este modo, se puede decir que el crecimiento de febrero es mportante, si tenemos en cuenta que estamos comparando con los datos de 2015, y nos mantiene en la senda de las previsiones 2016, que apunta a llegar a 1,1 millones de unidades”.
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POSVENTA
VENTAJAS 7
La interconexión del vehículo a través de estándares de comunicaciones está dando lugar a acuerdos entre operadores de telecomunicaciones y fabricantes de coches.
ON el Salón del Automóvil de Ginebra como telón de fondo, donde los principales fabricantes de coches muestran sus modelos más espectaculares, futuristas e innovadores, modelos eléctricos y conectados son las principales tendencias de los últimos años y, en esta edición, las novedades tecnológicas tendrán un especial protagonismo. Los fabricantes están trabajando ya en la interconexión de vehículos dado que este será un aspecto diferencial de compra entre los consumidores. Para ello, se están definiendo no solo estándares de comunicación machine to machine (M2M), sino también diferentes innovaciones que van a permitir que el propio vehículo sea una estación móvil de transmisión (mobileBTS) lo que va a permitir ampliar cobertura y disminuir los costes de red. Aparte de los beneficios que va a suponer para los fabricantes de coches y los operadores de telecomunicaciones, existen otras grandes ventajas que los coches conectados van a suponer para los usuarios y su entorno. Veamos algunas. Seguridad, sin duda alguna la ventaja esencial que persiguen todos los actores implicados. En todo momento el vehículo esta monitorizado y puede anticipar averías, así como incrementar las medidas de seguridad en caso de accidente en función de una serie de variables contextuales. Información al conductor. El cruce de bases de datos ex-
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Conectividad en los vehículos El vehículo conectado se convertirá en la segunda plataforma de comunicaciones por detrás del smartphone
ternas en tiempo real puede proporcionar mucha ayuda al conductor durante el viaje relacionada con meteorología, estado de las carreteras, tráfico, estado y riesgo del resto de vehículos que circulan, etc. Mejor gestión de siniestros. El disponer de mucha más información permite un control mucho más exhaustivo y real sobre las causas de los mismos, lo que facilita el trabajo a las compañías aseguradoras. Mantenimientos ad hoc. Las revisiones dejan de estar programadas para producirse en el momento preciso que el vehículo lo necesita en virtud del deterioro de las piezas, desgaste y uso del mismo. Actualizaciones e intervenciones remotas en los vehículos, lo que permitirá cambiar configuraciones del motor sin necesidad de intervención directa. Ya hay modelos que incorporan la conectividad total, lo que permite actualizar el software del vehículo en tiempo real. Aparición de nuevas apps alrededor del coche conectado con el smartphone y los dispositivos conectados del hogar, de tal forma que habrá información online de cuando el individuo se dirige a casa, por ejemplo, para activar la calefacción o aire acondicionado. Elementos clave para las smart cities. La conexión del vehículo en tiempo real así como la incorporación de la cámara, convertirán a los coches en elementos clave en la configuración de la arquitectura tecnológica de una smart city.
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