15 DE ENERO DE 2016
Edita: Grupo Joly ● Producción: Páginas del Sur ● Coordinación: Lola Blanco ● Redacción: Fátima Fernández
SALÓN DE DETROIT 2016
Con sabor americano Los deportivos han dejado espacio a prototipos tecnológicos, todocaminos y berlinas ‘premium’
L Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) abrirá sus puertas al público desde mañana y hasta el 24 de enero en Detroit. En estos días, más de 40 vehículos debutarán en el evento motorizado más importante de Estados Unidos y uno de los principales del mundo.
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PRINCIPALES NOVEDADES Debido al auge de la economía estadounidense y los bajos precios de la gasolina, las perspectivas son más que halagüeñas para los todocaminos, camionetas pickup y vehículos de la gama alta, precisamente los que más margen ofrecen a las empresas. Los tres grandes de Detroit (General Motors, Ford y FCA) presentarán en estos días importantes novedades que llegarán a los concesionarios en los próximos meses. De hecho, GM destaca el Chevrolet Cruze Hatch 2017, un nuevo modelo de cinco puertas que saldrá a la venta en Estados Unidos en el tercer trimestre de 2016 y que está basado en la versión sedán del modelo Cruze. Además, GM estrenará en NAIAS los vehículos de la marca Buick Envision, un todocamino producido en China para su importación en Estados Unidos, y Acadia, un todocamino de grandes dimensiones que comparte plataforma con el Cadillac XT5.
Por su parte, Ford llega a NAIAS con las versiones rejuvenecidas de los modelos Fusion y Energi, que están a mitad de su ciclo de vida, con cambios estéticos en la parrilla delantera y el sistema de información y entretenimiento Sync 3, así como una nueva gama de motores para el Fusion. Pero la gran novedad del Grupo Ford vendrá de la mano de su marca de lujo Lincoln que lleva años languideciendo y tiene previsto lanzar la versión de producción del Continental, un espectacular prototipo que fue revelado el año pasado en el Salón de Nueva York y que puede ser un revulsivo. FCA, por otro lado, lanzará un monovolumen bajo la marca Chrysler totalmente nuevo, que acerca este tipo de vehículos a los tradicionales “familiares”. Es en el mercado de los vehículos de la gama alta y de lujo donde NAIAS mostrará un buen número de estrenos mundiales y norteamericanos. De hecho, ante el aumento de las ventas internacionales en el mercado, la surcoreana Hyundai ha decidido crear su propia marca de vehículos del lujo, siguiendo el ejemplo de las japonesas Toyota con Lexus, Honda con Acura y Nissan con Infiniti, a la que ha llamado Genesis, el nombre con el que identifica a su actual berlina de lujo. Así, en Detroit, Hyundai presentará el Genesis G90 2017 que reemplazará al modelo Equus, el buque insignia de la marca.
La clave
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Un evento con más de un siglo de historia El Salón del Automóvil Internacional de Norteamérica, también conocido como Salón del Automóvil del Detroit –nombre oficial desde 1989 North American International Auto Show (NAIAS)– se celebra cada enero en la ciudad del estado de Michigan. Desde la edición de 1961 hasta la fecha, el salón se celebra en el Cobo Hall, cerca de la sede de los tres grupos automotrices más importantes de ese país: Chrysler, Ford Motor Company y General Motors. La primera edición del Salón de Detroit se celebró en 1907 y mantuvo el calendario desde entonces, salvo entre 1943 y 1952, por motivos de la Segunda Guerra Mundial. Hasta 2006, era el único salón reconocido oficialmente por la Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles.
De arriba a abajo, el Chrysler Pacifica 2017, el nuevo Chevrolet Cruze Hatch 2017, el Hyundai Genesis G90, el Ford Fusion renovado y el Audi H-Tron Quattro concept de la marca alemana.
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Viernes 15 de Enero de 2016 | DIARIO DE SEVILLA
MOTOR | ENERO
NOVEDADES ENERO
NUEVO OPEL ASTRA
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Inteligente diseño atlético: dimensiones exteriores más compactas y más confort interior.
El mayor referente en la clase compacta llega para quedarse El comienzo de una nueva era sorprende por su conectividad con Opel ‘OnStar’ y la siguiente generación de sistemas ‘IntelliLink’
nuevo Astra más bajo, ancho y largo, al mismo tiempo que ofrece un excelente espacio interior”, explica el vicepresidente de Diseño de Opel, Mark Adams.
L diseño del nuevo Astra representa claramente la eficiencia en el corazón del coche. La evolución de la filosofía de diseño de Opel “arte escultural unido a precisión alemana”, asegura que el nuevo Astra llame la atención con una apariencia más ligera y atlética. El visionario concepto Monza –el anticipo en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2013 de lo que se podía esperar de los futuros modelos Opel– ha sido una vez más la fuente de inspiración. La pura eficiencia se expresa en la ligera y atlética interpretación de las características formas esculpidas de Opel. El gran espacio del interior de ese concepto es también un elemento trasladado al nuevo Astra, en el que los ocupantes disfrutan de mayor espacio libre al techo y mayor distancia para las piernas a pesar de que las medidas exteriores son más compactas que en su antecesor. Con una longitud total de 4,37 metros, es casi cinco centímetros más corto que su antecesor, mientras que la anchura es 0,5 centímetros
CONECTIVIDAD Todos los nuevos modelos siguen el principio que la marca tiene como objetivo: “Opel democratiza las tecnologías e innovaciones de segmentos superiores y las hace asequibles”. Por ejemplo, en conectividad. La nueva generación del Astra es el primer Opel nuevo que está disponible con el servicio de asistencia y conectividad personal Opel OnStar desde su lanzamiento. El sistema de conectividad personal y servicio de asistencia Opel OnStar es un “ángel de la guarda” que está disponible los 365 días del año y las 24 horas del día con sólo pulsar un botón y ofrece a los clientes una amplia gama de servicios para su confort y seguridad. Si un airbag se despliega, el sistema Opel OnStar será alertado automáticamente y contactará con los servicios de emergencia. Además, OnStar convierte al nuevo Astra en un acceso móvil a internet Wi-Fi 4 G LTE. Hasta siete dispositivos, desde smartphones a tabletas que se pueden conectar simultáneamente.
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Primicia en el segmento
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Adaptación automática El sistema inteligente de iluminación matricial IntelliLux LED en el nuevo Astra es una absoluta novedad de gran importancia para la seguridad en el nuevo Astra. El innovador sistema de iluminación de nueva generación permite con-
ducir con las luces largas sin deslumbrar y estará disponible por primera vez en el segmento compacto con el nuevo Astra. Consistente en 16 segmentos de LED –ocho a cada lado del vehículo– el nuevo sistema LED matricial adapta de forma cons-
tante y automática la profundidad y distribución del haz de luz a cada situación del tráfico. Cuando la cámara detecta las luces de tráfico circulando por delante o en sentido contrario, los LEDs individualmente de la zona relevante son desconectados, simplemente “recortando” el área alrededor de los vehículos.
menor, midiendo 1,81 metros (sin los espejos retrovisores exteriores). “Queríamos que el diseño del nuevo Astra siguiera la evolución de nuestra filosofía de di-
seño. Es más pequeño exteriormente, pero más amplio en el interior, destacando nuestro esfuerzo en lograr una gran eficiencia. Todos los elementos de diseño, como la forma en la que
la parrilla delantera se integra en los faros, el dinámico pilar C ‘partido’ y las superficies ‘estiradas’ en la parte baja de la carrocería, contribuyen todas en crear el efecto visual que hace al
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DIARIO DE SEVILLA | Viernes 15 de Enero de 2016
ENERO | MOTOR
ACTUALIDAD
Nissan cierra 2015 como el mejor año de su historia
Nissan ha sido la marca que más ha crecido del Top 10 español en 2015 al matricular 61.867 unidades consiguiendo una cuota del 5,2% ISSAN cierra el año 2015 como uno de los mejores de su historia, sus matriculaciones han crecido un 39%, el mejor crecimiento del Top 10 español. Su cuota de mercado ha alcanzado el 5,2%, el segundo mejor registro de toda la historia de la marca en España. Este excelente resultado confirma el octavo lugar del ranking de las marcas más vendidas en España y se consolida coma una de las grandes nacionales. Asimismo, el mes de diciembre ha tenido una contribución decisiva en los resultados globales del año, al matricular 5.591 unidades entre turismos y vehículos comerciales y una cuota de mercado del 5,4%. Al cierre del año 2015 Nissan ha conseguido uno de los resultados más positivos de su historia con 61.867 unidades matriculadas entre turismos, 4x4 y comerciales. Esta cifra es la mejor de los últimos nueve años, por encima claramente de la
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El primer mes del año 2016 ya trae importantes novedades para la marca como el inicio de las ventas del nuevo ‘pickup’ NP300 Navara.
Destacamos
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Satisfacción de los clientes La satisfacción de los clientes, como pilar para convertir Nissan en la marca asiática más deseada, también ha contado a lo largo de 2015 con dos nuevas e importantes iniciativas. El pasado 1 de septiembre anunciaron la introducción en el mercado de los vehículos comerciales ligeros de una innovación líder en Europa en el segmento al lanzar la garantía Nissan de cinco años para la gama de furgonetas y camiones diésel o gasolina. Así también, el pasado 1 de diciembre, Nissan se convirtió en la primera marca generalista en Europa en desplegar una Promesa de Atención al Cliente en toda su red nacional sin precedente en España que se concreta en cuatro puntos: coche de cortesía gratuito, Nissan Assistance para toda la vida, equiparación de los precios de servicio y chequeo gratuito del vehículo (previo a cualquier intervención se realizará un chequeo gratuito del vehículo). Todos estos planes han contado, además, con el soporte que le da a la marca Nissan ser el patrocinador del evento deportivo europeo más importante y que impacta en miles de millones de seguidores: La UEFA Champions League. El pasado año fue especialmente bueno para los equipos nacionales, ya que han estado en competición cinco españoles.
época precrisis. El crecimiento de la marca durante 2015 –como ya se adelantaba al principio– ha sido del 39%, frente a un mercado que ha crecido un 23%, lo que representa 16 puntos porcentuales por encima del mercado. Es, por tanto, la marca del Top10 español que más ha crecido. De hecho, 5,2% es la cuota de mercado conseguida por Nissan en 2015, siendo el segundo mejor registro conseguido por la marca en toda su historia en España. En el segmento de los turismos y 4x4 Nissan ha batido todos sus records al conseguir en 2015 la mejor cuota de mercado de toda su historia en España con un 5,3%. Asimismo, Nissan ha finalizado el año 2015 situada en el octavo lugar del ranking de ventas español y se consolida como una de las 10 grandes marcas de España. Y, en base a las cifras, Nissan es la marca de origen asiático preferida por los clientes españoles.
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ESCAPARATE
HYUNDAI TUCSON
EN BREVE
‘Mejor Coche del Año ABC 2016’ en España 37 periodistas especializados en el segmento motor han reconocido la gran calidad del producto NUEVO BMW X4 M40I 3 Llega el primer vehículo
de gasolina M Performance del segmento SAC El nuevo BMW X4 M40i ya tiene precio para España. Con esta nueva motorización que desarrolla 360 CV gracias a un propulsor de 3.0 litros y seis cilindros en línea con tecnología
L Hyundai Tucson ha ganado el Premio ABC al ‘Mejor Coche del Año 2016’. El premio otorgado al Tucson es, sin duda, el más prestigioso premio dentro de la industria del automóvil en España. Este premio, que concede el diario ABC, es otorgado por un jurado compuesto por 37 periodistas de diferentes medios de comunicación, diarios, revistas, televisión, radio o agencias. El premio tiene en cuenta el diseño tanto exterior como interior, fiabilidad, rendimiento, seguridad, así como la ubicación en un segmento del mercado de volumen, condiciones que el Tucson cumple. También destaca la calidad global del vehículo así como sus cinco años de garantía sin límite de kilómetros y cinco años de asistencia en carretera. Todos los vehículos galardonados hasta la fecha con este premio se han convertido en grandes éxitos para las marcas que representaban, por lo que Hyundai confía en que ocurra lo mismo con el Tucson. “Para Hyundai, conseguir este preciado galardón es una grandísima satisfacción, además de un reconocimiento al desarrollo de la marca en cuanto a tecnología, diseño, calidad. Y que un SUV como
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el Tucson consiga el premio, además de motivo de orgullo para todos, supone confirmar la tendencia del mercado hacia vehículos recreacionales y de ocio, pero que cumplen con los compromisos en materia de medio ambiente, consumos, etc.”, ha comentado Leopoldo Satrústegui, Director General de Hyundai Mo-
El Hyundai Tucson recibe este prestigioso premio como un reconocimiento a la marca.
tor España. “El Tucson representa un importante paso adelante para Hyundai tanto en España como en Europa”, añadió el Sr. Satrústegui. El Hyundai Tucson es un modelo diseñado y desarrollado en Europa en el centro de Diseño de Russelsheim, en Alemania, y se fabrica en la planta que Hyundai tiene en Nosovice, República Checa.
gasolina M Performance del segmento SAC (Sports Activity Coupe) cumple con la normativa EU6 y homologa un consumo mixto de sólo 8,6l/100km y unas emisiones de 199 g/km de CO2.
CITROËN Y FORD3 Posibles sinergias entre las tecnologías ‘SmartDeVicelink’ y ‘Car Easy Apps’
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Tendencias Se confirma la inclinación del mercado hacia los vehículos de ocio
BMW TwinPower Turbo, el nuevo BMW X4 M40i es capaz de acelerar de 0-100km/h en sólo 4,9 segundos y alcanzar una velocidad punta limitada electrónicamente a 250km/h. El primer vehículo de
Después de 15 años de fructífera colaboración en el campo de los grupos propulsores, PSA Peugeot Citroën y Ford plantean extender su colaboración en el ámbito del vehículo conectado. En este contexto, PSA Peugeot Citroën y Ford Motor Company explorarán, en colaboración con Livio, filial de Ford, las posibles sinergias entre las tecnologías SmartDeviceLink (SDL) y Car Easy Apps (CEA).
AUDI A6 3 Nueva versión y mejoras de equipamiento para la gama de la marca alemana Audi mejora su gama A6 de cara a 2016 con la incorporación de una nueva variante, resultado de combinar el motor 2.0 TDI de 190 CV (140 kW) con el cambio S tronic de doble embrague y la tracción a las cuatro ruedas quattro. Además, se amplía el equipamiento incluido tanto en los paquetes Técnico y Confort como en las series especiales Advanced edition y S line edition.
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PROPUESTAS
SYRCAR
REPORTAJE FOTOGRÁFICO MARÍA JOSÉ LÓPEZ
Una gran marca al alcance de todos El concesionario oficial de Mazda en Sevilla ofrece toda la gama de la marca asiática a un precio competitivo YRCAR es el concesionario oficial de referencia ubicado en la Carretera Su Eminencia de la capital hispalense. Ofrece al exigente cliente que lo visita venta de vehículos nuevos, usados, servicio de posventa y venta de piezas de recambios. Todo ello en 370 metros cuadrados de exposición y 800 metros cuadrados de taller. “Lo que nos diferencia es la venta personalizada”, explica el gerente de Syrcar, Manuel Gonzalez Ruiz, quien destaca que toda persona que vaya interesada por algún modelo de la marca “podrá probar, si lo desea, la gama completa de Mazda”. Además, añade, siempre destacará “el trato exclusivo y diferenciador, ofreciendo siempre un producto premium con un precio muy competitivo”. En esa línea, el modelo estrella más demandado en estas nuevas instalaciones es el CX-5. De este gran vehículo, concluye el gerente, “destaco la versatilidad, espacio, seguridad, confort, tecnología y eficiencia energética”.
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Destacamos
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El Mazda CX-5, un desafío a la conducción Quien pruebe un Mazda CX-5, no volverá a llamarlo conducir. Porque con su tecnología Skyactiv, que optimiza al máximo el rendimiento, redescubriremos una sensación tan placentera como nueva. Además, podremos disfrutar de sus nuevas tecnologías de seguridad, como el sistema de aviso y prevención de cambio invo-
luntario de carril, la asistencia a la frenada en ciudad delantera y trasera, el sistema MZD Connect y, por supuesto, de sus faros Full Led direccionales. El que fuera en su momento el primer modelo de Mazda en venderse con el lenguaje de diseño Kodo –Alma del Movimiento–, muestra ahora una evolución del diseño de este SUV.
CONECTIVIDAD Otras de los motivos esenciales para tener un Mazda CX-5 es su sistema MZD Connect con pantalla táctil de 7 pulgadas. De esta forma, explica González, “coche y conductor se funden en uno”. La experiencia de conducir un Mazda es similar a la relación entre un caballo y su jinete: cuanto mayor sea la conexión entre ellos,
Manuel González Gerente de Syrcar
“La relación con nuestro cliente es exclusiva y personalizada” mayor será el disfrute al volante. Esta conexión se consigue permitiendo al conductor realizar cada tarea que necesite sin tener que distraerse. Así, la tecnología de Mazda mejora la experiencia de conducción y la seguridad.
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DIARIO DE SEVILLA | Viernes 15 de Enero de 2016
ENERO | MOTOR
REPORTAJE
TECNOLOGÍAS
Novedades del futuro Renault-Nissan lanzará más de 10 vehículos con tecnología de conducción autónoma durante los próximos cuatro años
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La Alianza RenaultNissan está muy comprometida con el objetivo doble de “cero emisiones y cero accidentes”.
A Alianza RenaultNissan lanzará más de 10 vehículos con tecnología de conducción autónoma en los próximos cuatro años. De hecho, el grupo automovilístico global destaca una gama de vehículos con funcionalidades autónomas en Estados Unidos, Europa, Japón
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y China en 2020. La tecnología se instalará en coches de gran volumen y a precios asequibles. Además, Renault-Nissan lanzará toda una serie de nuevas aplicaciones de conectividad que permitirán a la gente seguir conectada con el trabajo, el entretenimiento y las redes sociales. “La Alianza Renault-Nissan
está muy comprometida con el objetivo doble de “cero emisiones y cero accidentes”, ha declarado el presidente y consejero delegado de la Alianza RenaultNissan, Carlos Ghosn, desde el Centro de Investigación que Renault-Nissan tienen en Silicon Valley. “Esa es la razón por la que estamos desarrollando la con-
ducción autónoma y la conectividad para vehículos de gran volumen en tres continentes”.
EMISIONES Y SEGURIDAD Renault-Nissan ya es con diferencia la empresa líder en emisiones cero del sector. La Alianza ha vendido casi 300 000 vehículos totalmente eléctricos des-
de que se vendió el primer Nissan Leaf en Estados Unidos, en diciembre de 2010. La seguridad y la eficiencia de los vehículos de toda la gama de la Alianza Renault-Nissan han aumentado drásticamente. Por ejemplo, las lesiones mortales o graves ocurridos en vehículos Nissan en Japón y Renault en Francia, han disminuido entre un 60% y 80% en los últimos 20 años. La conducción autónoma se prevé que pueda ayudar a reducir todavía más el error humano, que es el responsable de hasta el 90 % de todos los accidentes. El 2016 supondrá la presentación de vehículos con “control de carril único”, una prestación que permite a los coches circular de manera autónoma por autopista, incluso en condiciones de tráfico denso. En 2018, RenaultNissan lanzarán vehículos con “control de múltiples carriles”, que pueden detectar posible situaciones de peligro y cambiar de carril de forma autónoma al circular por autopista. Y en 2020 llegará la “autonomía en intersecciones”, que permitirá circular por intersecciones urbanas y tráfico urbano denso sin la intervención del conductor. A finales de este año la Alianza lanzará una nueva aplicación automovilística para dispositivos móviles que permitirá la interacción remota con el coche. El año que viene se lanzará el primer “Sistema Multimedia de la Alianza”, que ofrecerá nuevas prestaciones multimedia y de navegación, además de una mejor integración para teléfonos inteligentes y actualizaciones de mapas sin cable. En 2018, la plataforma Conectividad e Internet de las Cosas de la Alianza dará soporte a la prestación del Asistente Personal Virtual para clientes particulares y empresas. Toda la tecnología de conducción autónoma de la Alianza estará disponible como opción para el conductor.
La clave
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Las personas ya pueden hablar con sus vehículos Más de 33 años después de que la serie americana de TV El coche fantástico hiciera famosa la imagen de David Hasselhoff hablando con su vehículo Kitt, Volvo y Microsoft han presentado un sistema de control activado por voz que se lleva en la muñeca. Los propietarios de un Volvo podrán hablar con su vehículo a través de la Microsoft Band 2 y pedirle que realicen tareas tales como navegar por Internet, encender la calefacción, bloquear las puertas, hacer ráfagas o tocar el claxon, gracias a la App para móviles Volvo on Call y el dispositivo wearable conectado. En
noviembre de 2015, Volvo y Microsoft anunciaron su colaboración en un importante proyecto: la primera aplicación de la tecnología Holo Lens a la automoción. Esta herramienta es el primer ordenador holográfico que no lleva ningún tipo de cables; en el futuro, podrá utilizarse para cambiar la forma en que los usuarios buscan, examinan e incluso compran un vehículo. Actualmente, las dos empresas ofrecen un sistema de control remoto por voz para vehículos Volvo a través de la Microsoft Band 2. Esto es una prueba más de su compromiso para desarrollar conjuntamente la próxima generación de tecno-
logías para la automoción. “Volvo quiere que la experiencia en el vehículo sea lo más fácil y cómoda posible y para ello aplica las tecnologías más avanzadas de una manera increíblemente interesante y sugestiva. Con el control por voz solo estamos empezando a arañar la superficie de lo que en el futuro nos ofrecerán las funciones de asistencia digital”, ha comentado Thomas Müller, vicepresidente de Electrics/Electronics & EPropulsion del grupo Volvo Car. Recientemente, la compañía ha empezado a centrar su atención en una serie de innovaciones que quedan fuera del campo tradicional de la automoción, abriéndose a posibles alianzas y nuevos modelos empresariales.
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DIARIO DE SEVILLA | Viernes 15 de Enero de 2016
ENERO | MOTOR
ECONOMÍA
PRODUCCIÓN
Se supera la cifra del millón de unidades
MODELOS MÁS VENDIDOS EN DICIEMBRE
SEAT LEÓN
3.283 und.
Después de seis años, se sobrepasa la mítica cifra, 21% más, lo que supone el crecimiento más alto entre los principales mercados europeos N España, en el año 2015, se vendieron un total de 1.034.232 turismos, un 20,9% más que en el mismo ejercicio del año anterior. Después de seis largos años, el mercado del automóvil ha conseguido sobrepasar la barrera del millón de unidades, registrando además el mayor crecimiento entre los principales mercados europeos. Diciembre ha finalizado con un volumen de 88.609 unidades, con un crecimiento del 20,7%, situándose como 28º mes de crecimientos continuado. Las causas de este excelente resultado son la mejora del clima económico y, en especial, el consumo impulsado por la confianza del consumidor, una mayor financiación, un descenso progresivo de la tasa de desempleo, el Plan PIVE 8 y el esfuerzo comercial constante y permanente de concesionarios y marcas, con un final de año muy intenso.
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PARQUE La edad media del parque se situó en 2015 en 11,6 años de edad, algo por encima de la edad media del ejercicio anterior, y es que a pesar del fuerte incremento del mercado, hace 10 años se matriculaban volúmenes muy por encima del millón de unidades, por lo que es necesario mantener este impulso en el mercado para mantener un volumen por encima del millón de unidades de manera permanente para continuar con la labor de rebajar la edad media de los coches que circulan por nuestras carreteras. El número de vehículos por cada
VOLSKWAGEN GOLF
CITROËN C4
2.484 und.
2.453 und.
SEAT IBIZA
DACIA SANDERO
2.442 und.
2.414 und.
mil habitantes se sitúa en España en 473 ud/100 hab., mientras que la media europea registra 487 y países como Italia, Alemania o Francia registran 621, 521 y 512, respectivamente.
CANALES Todos los canales muestran un resultado positivo en el año. El canal de empresa, al igual que viene sucediendo en los últimos meses, ha aumentado de manera significativa. Las empresas aumentaron sus compras en el ejercicio un 30,9% con un total de 283.096 unidades. En diciembre, las empresas adquirieron un volumen de 24.838 unidades, lo que representó un 25,1% más. El canal de particulares crece en 2015 un 18,8%, impulsado por el Plan PIVE 8, con un total de 574.575 unidades. En el mes de Diciembre, este canal suma 56.489 unidades con un alza del 15,3%. Por último, el canal de rent a car, gracias al buen comportamiento del sector turístico, ha crecido en este año un 13,7%, con un volumen total de 176.561. En Diciembre, este canal registra unas matriculaciones de 7.282 unidades, con un incremento del 59%. Según David Barrientos, director de Comunicación de ANFAC, “el año cierra por encima del millón de unidades después de 6 años sin hacerlo. El Plan PIVE, la coyuntura económica, la mejora
LAS MARCAS MÁS VENDIDAS Ventas diciembre'15
Ventas 2015 (ene-dic)
Peugeot
7.599
Volkswagen
88.300
Volkswagen
7.072
Seat
77.529
Renault
6.515
Renault
77.087
Seat
6.321
Opel
76.470
Ford
5.969
Peugeot
76.314
Fuente: ANFAC
de la financiación y los esfuerzos comerciales constantes de marcas y concesionarios explican este excelente resultado. En la parte menos buena, hay que recordar que la edad media de nuestro parque se
ha situado ya en 11,6 años de edad. Por ello, sigue siendo imprescindible acometer una mayor apuesta por el rejuvenecimiento del parque automovilístico español. Una combinación de planes
de rejuvenecimiento más una coyuntura económica estable y de crecimiento más una reforma fiscal será la combinación que nos pueda llevar a una modernización del parque español.
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DIARIO DE SEVILLA | Viernes 15 de Enero de 2016
ENERO | MOTOR
POSVENTA
CONSEJOS
Conducción en hielo y nieve Aunque ha sido un invierno retardado, debemos tener en cuenta algunos detalles de esta conducción que nos pueden surgir en nuestros viajes A conducción por nieve e hielo es claramente distinta a una por asfalto. Los cinco puntos fundamentales a tener en cuenta serían suavidad, previsión, anticipación, distancia de seguridad y velocidad, factores que Carlos Vecino, Técnico Superior Especialista de Automoción, con muchos años de experiencia en preparación de vehículos 4x4, nos cuenta. “Partiendo de la base que rodamos sobre un firme en el que no tenemos aga-
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A tener en cuenta Una conducción suave en hielo y nieve permite una mejor transmisión
más despacio será fundamental; así podremos anticipar nuestros movimientos, decelerar frenando o reduciendo con el cambio en la recta nos permitirá llegar a la curva “con los deberes hechos”, a la velocidad a la que debemos negociar la curva. De esta manera, sólo tendremos que girar”. Por otra parte, “los neumáticos tienen una capacidad máxima de transmitir movimiento; si esa capacidad la empleamos sólo para uno de ellos, en este caso girar, aprovecharemos toda esa capacidad siendo más efectivo en el giro que si además de girar frenamos o aceleramos”. Además, la distancia de seguridad ha de ser mayor que en un firme con agarre. Es muy habitual, explica Carlos Ve-
rre, tenemos que ser conscientes que todo movimiento tiene un retardo en transmitirse, por lo que la suavidad mejorará la transmisión de ese movimiento; girar, acelerar y frenar han de hacerse poco a poco, de esta manera lo transmitiremos mejor”. Para hacer los movimientos, continúa, “con suavidad debemos prever qué vamos a necesitar hacer. Por ejemplo, si bajamos un puerto de montaña y vamos a llegar a una curva, tener la previsión de que en la curva deberemos ir
cino, “que nos peguemos al vehículo que nos precede porque va muy despacio, si surgiera un imprevisto, no tendríamos tiempo ni espacio para reaccionar ya que no podríamos anticipar nuestros movimientos”. Hay que dejar también, concluye, “al menos el triple de la distancia de seguridad habitual nos dará margen suficiente para frenar o esquivar el peligro. La velocidad siempre moderada, rodamos sobre un firme muy cambiante, podemos estar circulando sobre nieve recién caída que tiene un relativo agarre y toparnos de repente con una placa de hielo y perder el control del vehículo. La previsión de que esto pueda pasar nos hará ir más despacio”.
Seguridad vial
5 La gestión de las pérdidas de tracción se subsanan con sistemas electrónicos, algunos de los cuales destacamos aquí.
3ESP es un control de estabili-
dad, actúa cuando existe diferencia entre las fuerzas que genera la masa del coche al deslizar y la dirección que marcamos con el volante de hacia dónde queremos ir; si existe diferencia es porque el vehículo no puede girar con la dirección. Por ejemplo, en un subviraje, el sistema actúa girando al vehículo con los frenos forzándole a inscribirse en la trayectoria
que nosotros queremos seguir.
3 4ETS es un control de tracción.
Cuando el sistema detecta que una rueda patina la frena hasta igualarla en velocidad al resto, de esta forma la fuerza pasa a las ruedas que lo pueden transmitir, las que tienen agarre. 3ASR es un control del régimen de motor, trabaja junto con el 4ETS para que cuando las cuatro ruedas tienden a patinar,
por exceso de acelerador, regule y dosifique el régimen de motor en función de lo que se puede transmitir al firme según las condiciones de agarre que dispongamos. 3 El sistema Pre-Safe detecta que el ESP no puede corregir la trayectoria. Nos prepara para un impacto, tensa los cinturones de seguridad, pone los respaldos de los asientos en posición vertical, sube ventanillas,
etc., para minimizar los daños personales que podamos sufrir en caso de colisión. Si el control del vehículo se recupera, se destensa el cinturón volviendo a estar todo operativo en décimas de segundo. 3 La gran ventaja de 4MATIC (Mercedes-Benz) es que estos sistemas electrónicos no son independientes, están interconectados y trabajan conjuntamente para ser más eficaces.