Especial Motor Diario de Jerez

Producción: Páginas del Sur Coordinación: Lola Blanco Redacción: José Luis Cano

MOTOR

2/2017

REPORTAJE

PRUEBAS

SEGURIDAD

Celebrities Las marcas apuestan por los ‘famosos’

VW Tiguan Uno de los mejores SUV de su categoría

Las ITV de Andalucía examinaron 3,5 millones de vehículos

HYUNDAI i30

Un gran paso adelante

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Viernes 17 de Febrero de 2017 | DIARIO DE JEREZ

MOTOR | FEBRERO

P |O |R |T |A |D |A HYUNDAI i30 2017

Diseño germanizado.

El nuevo i30 es más atractivo con una línea en la zaga más horizontal.

Mejores calidades.

Destaca por la buena calidad de los plásticos y por elementos del equipamiento como la pantalla táctil de ocho pulgadas.

Y con la tercera generación... llegó la madurez ● Este compacto cada vez mira más de cerca a uno de

los referentes de la categoría, el Volkswagen Golf

P

ARA Hyundai, el i30 es clave. Lanzado en 2008, la firma coreana lleva dos generaciones y 800.000 unidades en todo el mundo. Ahora con este nuevo capítulo espera llegar al millón de unidades en 2018.

El i30 es un coche que cambia, salvo en la plataforma, en todo: diseño, motores, equipamiento. Además, en esta nueva generación Hyundai ha querido germanizar el i30 para recortar las diferencias con la referencia: el Golf.

De ahí que desde la marca nos re-

cuerden en todo momento que este nuevo i30 ha sido diseñado en Rüsselsheim (Alemania), probado en Nürburgring (otro clásico alemán) y fabricado relativamente cerca de Alemania en Nošovice (República Checa).

La gama sólo está disponible con la carrocería de cinco puertas, aunque más adelante también llegará la variante familiar, una versión deportiva y una carrocería de tipo ‘shooting brake’.

Una vez frente a él, llama la atención su diseño más cuidado. Aho-

ra tiene más empaque, es más coche. Esto se debe a la nueva parrilla, a una zaga más poderosa y a unos grupos ópticos full-leds.

También llama la atención una línea de techo con cierta caída.

Continuando con las mejoras, llegamos a la aerodinámica –tiene un CX de 0,30- que ha sido evolucionada. No obstante, lo que más nos ha llamado la atención son las calidades y terminación. A ello hay que añadir una pantalla táctil en el centro de la consola que –en las versiones más equipadas- tiene

Cerca de 800.000 unidades vendidas. Entre 2008 y 2017, la firma coreana ha vendido esta cifra del i30. En 2018 espera llegar al millón de unidades.

ocho pulgadas. Estas buenas sensaciones continúan en marcha.

Sorprende su buen confort de viaje –es cómodo y está bien aisladoy su buen comportamiento. La dirección es muy rápida y directa y las suspensiones son cómodas y, a la vez evitan balanceos.

En cuanto a los motores, la versión más comercializada será el diésel 1.6 con tres niveles de potencia: 95, 110 y 136 CV. No obstante, nosotros queríamos conocer de primera mano el nuevo motor de gasolina de cuatro cilindros 1.4 T-

GDi 140 CV. Una mecánica resultona, ágil, con cierto nivel de prestaciones y un consumo razonable.

El otro motor de gasolina de 120 CV, también es recomendable, aunque nos obliga a ser más suaves al ser de tres cilindros.

Cierra la lista de virtudes la seguridad, con el control de crucero inteligente, la frenada de emergencia con reconocimiento de peatones, el detector de ángulo muerto, las luces automáticas, la advertencia por salida del carril y la alerta de tráfico en marcha atrás.

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DIARIO DE JEREZ | Viernes 17 de Febrero de 2017

FEBRERO | MOTOR

N |O |V |E |D |A |D |E |S

Ahora con techo duro y sin apenas turbulencias

A por los superventas de la categoría

Nueva mecánica de gasóleo con 177 CV

D

E

L Mazda MX-5 RF de techo duro es un capricho razonable. Con él se disfruta desde el primer minuto. Es cómodo, a pesar de ser pequeño, y todo queda al alcance. A ello se suma una dirección precisa, una caja de cambios digna de elogio y una gama de motores –nosotros elegimos el 2.0 de 160 CV– que empuja desde abajo. Cierra la lista de virtudes su agilidad y la ausencia de turbulencias, gracias a su techo targa. Desde 24.900 euros.

D

E

STE nuevo Rio de cuarta generación parte de un precio inicial de 10.909 euros. Ahora ofrece un diseño con más empaque, una nueva plataforma que le permite ganar en rigidez y comportamiento, una gama de motores actualizada –recomendamos el 1.0 T-GDI de 100 CV– y una buena relación entre calidad, precio y funcionalidad. Aspectos todos ellos que le convierten en un gran aliado en el día a día de una gran ciudad.

A LA VENTA

NISSAN X-TRAIL

ABRIL

KIA RIO

A LA VENTA

MAZDA MX-5 RF

D

Y

A está a la venta una nueva versión del Nissan X-Trail. Se trata de la variante con el motor diésel dCi de 177 CV, que tiene un precio inicial de 31.750 euros con el acabado Acenta. Por otra parte, la firma aprovechó la presentación para anunciar que, desde que se lanzara a la venta el Qashqai hace ya 10 años, Nissan ha comercializado un total de 214.918 unidades en España, lo que le ha permitido liderar el segmento SUV.

HONDA CIVIC

E

PRIMAVERA

N marzo Honda pone a la venta un nuevo Civic. Se trata de décima generación, un modelo completamente renovado que ahora se caracteriza porque es global, es decir se vende prácticaD mente el mismo coche en todo el mundo. El Civic es parte de la esencia de Honda. De los 100 millones de coches vendidos hasta ahora 24 millones eran Civic (115.000 unidades en España).

Construido en Reino Unido, este nuevo Civic estrena una nueva plataforma que comparte con el CR-V. Además, un poco más adelante llega una nueva carrocería sedán y también se espera la versión más deportiva Type-R. Durante su toma de contacto el Civic nos ha sorprendido por varias razones. La primera por su estética, porque tiene un frontal muy poderoso. Pero también por su tamaño ya que su longitud se sitúa en los 4,51 metros (14 centímetros más). De la gama de motores, inicialmente sólo se podrá

Cambio de estrategia, llega el Civic más global ● La décima generación se venderá igual en todos los mercados

El diseño sigue siendo uno de los puntos fuertes de este modelo.

elegir entre dos versiones de gasolina: un 1.0 de 129 CV y un 1.5 de 182 CV. Á finales de año llegará el diésel 1.6 ya conocido en la marca japonesa. Estos motores pueden incorporar un cambio manual –es el más recomendableo uno automático CVT. Una vez en marcha destaca por su buen comportamiento, la calidad de los acabados y la gran cantidad de ayudas a la conducción que puede incorporar. Sobresalen en este sentido el sistema prevención de impactos frontales que ayuda a detener el coche antes del impacto o bien a mitigar los efectos en caso de impacto, el avisador de cambio involuntario de carril, el control de crucero adaptativo inteligente, el sistema de reconocimiento de señales, avisador de ángulo muerto, sistema de alerta de tráfico cruzado y la cámara de visión trasera.

A ellos se suman otros elementos como la nueva pantalla IPS táctil de 7 pulgadas, los sistemas Car Play de Apple y Android Auto.

A la venta entre 22.140 y 31.120 euros.

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MOTOR | FEBRERO

N |O |T |I |C |I |A |S INTERNACIONAL

PRODUCCIÓN

De cada diez coches vendidos en el mundo, tres van para China

VENTAS 2017 RÁNKING MARCAS ENERO

El Polo se fabrica en Landaben.

VW Polo: el rey de las fábricas en España

E

RENAULT

Carlos ghosn inaugura la planta china de Renault donde produce el Kadjar.

● El gigante asiático comercializó más de

25 millones de unidades en 2016. España ocupa el puesto número 14, cerca de Rusia

C

HINA se ha convertido en un auténtico gigante para la industria del automóvil. Durante 2016, China comercializó un total de 25,5 millones de vehículos, lo que supone un incremento del 14,2% respecto a 2015.

Teniendo en cuenta que las ventas globales de vehículos se sitúan en los 84,2 millones, estas cifras suponen que de cada 10 vehículos que se venden en el mundo, tres se comercializan en China.

El segundo país, por volumen de ventas en 2016, fue EE.UU., que logró unas ventas de 17,5 millones, lo que supone un incremento de 0,4%. Y la tercera

plaza del podio fue para Japón, que vendió un total de 4,8 millones, un 1,6% menos. El ranking de ventas por países continúa en Alemania, con 3,6 millones y la cuarta posición e India, con 3,3 millones y la quinta plaza.

Por detrás se sitúan Reino Unido (3,06 millones), Francia (2,42 millones), Italia (2,01 millones), Brasil (1,98 millones), Canadá (1,96 millones), Corea del Sur (1,78 millones) y México (1,6) millones ocupan las siguientes posiciones, por encima de Rusia y España.

España, por su parte, con las matriculaciones de 1,31 millones de vehículos (un 11,1% más), fue el decimocuarto prin-

cipal mercado de automoción del mundo. Además, recorta distancias con respecto a Rusia, que comercializó 1,35 millones de unidades, un 2,8% menos, según datos de JATO Dynamics recogidos por Europa Press.

El mercado español registró además la cuarta mayor progresión de ventas dentro del grupo del ‘top 20’ mundial, solo por detrás de los incrementos registrados en México (18,7%), Italia (18,2%) y China (14,2%).

ÉXITO DELPICK-UP DE FORD Por otra parte, el modelo ‘pickup’ F-Series del fabricante estadounidense automóviles Ford fue el coche más vendido –986.660 unidades– en todo el mundo durante el pasado ejercicio, subiendo desde la tercera plaza en 2015 y superando al Toyota Corolla –952.576 unidades– y al Volkswagen Golf –859.845 unidades–.

RÁNKING DE

1. Opel

7.297

2. Volkswagen

6.625

3. Seat

6.523

4. Peugeot

5.749

5. Toyota

5.648

6. Audi

5.090

7. Citroën

4.341

8. Mercedes

4.275

9. Renault

4.175

10. Ford

4.070

MARCAS ACUMULADO 2017 1. Opel

7.297

2. Volkswagen

6.625

3. Seat

6.523

4. Peugeot

5.749

L Volkswagen Polo volvió a ser en 2016 el coche más producido en España, con un total de 296.800 unidades, según ha informado la compañía y ha recogido Europa Press.

El coche, fabricado en la planta que la firma tiene en Landaben (Navarra), fue además el tercer modelo más vendido en el mercado europeo –398.561 entregas, un 1,9% más respecto a 2015–, según datos de la consultora JATO Dynamics.

5. Toyota

5.648

6. Audi

5.090

7. Citroën

4.341

8. Mercedes

4.275

EL 90% SE EXPORTA Del total de producción, el 91,5% se destinó a exportaciones a 50 países, siendo Alemania el principal destino de los Polos fabricados en la citada factoría. En concreto, el mercado alemán recibió en 2016 el 19,5% de la producción de la planta navarra, mientras que un 13,6% correspondió a Italia y un 13,3% a Francia.

Volkswagen Navarra exportó un 9,2% de su producción el pasado año a Turquía, un 5,5% a Reino Unido, un 3,4% a Holanda, un 2,7% a Bélgica, un 2,5% a Suecia y un 2,3% a Austria. El 8,5% de la producción se destinó al mercado español.

7. Nissan Qashqai

1.723

8. Opel Zafira Tourer

1.569

9. Renault

4.175

10. Ford

4.070

RÁNKING MODELOS ENERO 1. Seat Ibiza

2.456

2. Seat León

2.329

4. Opel Corsa

1.960

5. Dacia Sandero

1.923

6. Opel Astra

1.736

9. Toyota Auris

1.557

10. Volkswagen Polo

1.535

RÁNKING ACUMULADO 2017 1. Seat Ibiza

2.456

2. Seat León

2.329

4. Opel Corsa

1.960

5. Dacia Sandero

1.923

6. Opel Astra

1.736

7. Nissan Qashqai

1.723

8. Opel Zafira Tourer

1.569

9. Toyota Auris

1.557

10. Volkswagen Polo

1.535

LANZAMIENTO

Inauto presenta el Citroën C3 en Jerez

E

L concesionario Inauto de Jerez presentó el pasado 9 de febrero la nueva generación del Citroën C3 en sus instalaciones de la Avenida Tío Pepe, número 6.

Al acto, al que acudieron decenas de interesados así como de posibles clientes estuvo representado por el gerente de Inauto, Francisco Pérez Bautista, así como por la directora de marketing,

Reyes Montes. El nuevo Citroën C3 es un modelo muy importante para la marca francesa. Se trata de la tercera generación de este utilitario.

Los asistentes al evento comprobaron la nueva estética de este modelo, que nada tiene que ver con su antecesor. De hecho, mientras que el anterior C3 tenía formas redondeadas, este nuevos recuerda sobre todo al C4 Cactus

con los ‘airbumps’ o bolsas de aire de las puertas. A ello se suman otros elementos como la cámara situada en el espejo retrovisor para tomar instantáneas y enviarlas a las redes sociales.

Respecto a los motores están los gasolina de tres cilindros con 1 litro y 68 CV y los tricilíndricos también de 1,2 litros y tecnología PureTech con 82 y 110 CV. En diésel, el HDI de 75 CV.

Un momento de la presentación del nuevo Citroën C3 en Inauto Jerez.

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FEBRERO | MOTOR

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P |R |U |E |B |A |S VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 150 CV 4MOTION

Se afianza con paso firme entre los SUV ● El Tiguan ya se ha colocado en la

segunda posición del ranking de ventas de los todocaminos medios

E

L año 2017 es clave para este Tiguan de segunda generación. Al ser el primer año completo de comercialización, en los próximos meses confirmaremos si el Tiguan se sitúa entre los más vendidos de la categoría. De momento, en el primer mes de enero, este SUV de tamaño medio ha empezado con fuerza. Ha logrado la segunda posición en ventas, sólo superado por el Qashqai y ganando posiciones a huesos duros de roer como el Hyundai Tucson, el Seat Ateca, Kia Sportage y Peugeot 3008, entre otros.

Desde luego, a nuestro juicio, argumentos no le faltan para lograr este éxito y liderar, incluso, la categoría. Analicemos ahora sus puntos fuertes, así como otros elementos que podrían ser mejorables...

A FAVOR El primer hecho destacable es que se trata de una plataforma completamente nueva. Este Tiguan es un nuevo desarrollo en el que Volkswa-

C

Medidas. Con sus 4,48 metros el Tiguan es más largo, más ancho y algo más bajo.

Precio: 37.090 euros. Tipo: SUV de tamaño medio. Largo/ancho/alto: 4,4/1,8/1,6. Motor: 2.0 diesel. Tracción: 4x4. Caja de cambios: Manual 6 vel. Potencia: 150 CV V. máx.: 201 km/hora Consumo: 5,4 litros/100 km.

Nota

8

gen ha invertido centenares de millones de euros y esta evolución se aprecia notablemente. A ello hay que sumar que su habitáculo es de los más espaciosos.

Cuatro adultos viajarán con total confort. Además, la segunda fila de asientos se puede desplazar hasta 17 centímetros y también es reclinable. A ello hay que sumar un maletero muy capaz –520 litros–. Otro aspecto destacable es el elevado confort de marcha que ofrece. Por ejemplo, los asientos son muy cómodos, los acabados tienen una buena calidad y el habitáculo está bien ais-

lado. Todo ello nos permite recorrer centenares de kilómetros sin cansarnos. Además, en caso de que nos entre el agotamiento este todocamino ya se encarga de cuidar de nosotros con la gran cantidad de ayudas a la conducción que incorpora. Por último, cierra la lista de virtudes la combinación formada por el motor 2.0 TDI de 150 CV y la tracción total 4Motion.

Motor. La versión ideal es el 2.0 TDI de 150 CV DSG. Y se puede optar por la tracción 4Motion, pues mejor...

EN CONTRA La verdad es que ‘sacarle’ alguna crítica al Tiguan es complicado. Quizás sí se

D

puede señalar que su interior es algo sobrio. Sobre todo si se opta por versiones más básicas y menos equipadas como la versión probada, que no incluía el ‘virtual cockpit’ –la pantalla digital de 12’3 pulgadas que es una auténtica delicia–.

CONCLUSIONES Por confort, habitabilidad, comportamiento y mecánicas estamos ante uno de los mejores todocaminos de la categoría. Eso sí, la calidad se paga. De ahí que este Tiguan tenga un precio algo más elevado que sus rivales.

MERCEDES-BENZ E 220 D 4MATIC BERLINA

Aperitivo de cómo será la conducción de forma autónoma

A

UNQUE las berlinas tradicionales tienen menos demanda que los SUV, desde aquí seguimos pensando que modelos como el nuevo Clase E –ya sea con la carrocería de cuatro puertas de la versión probada o el familiar– son una excelente compra. A continuación explicamos el porqué.

A FAVOR Este modelo puede incorporar un sistema de conducción semiautónoma.

En situaciones concretas –un atasco–, él solo realiza funciones como acelerar, frenar e incluso mover la dirección... Y todo ello sin la intervención del conductor.

Además, este Clase E sobresale por su excelente confort de marcha y por la gran cantidad de

Imagen. Aunque su diseño resulta convencional, los faros o los escapes tienen una estética muy llamativa.

Frontal. La cara está protagonizada por los faros y las tomas de aire.

C

equipamiento tanto en confort de marcha, como en seguridad y ayudas a la conducción.

EN CONTRA Pocas críticas se le pueden encontrar a este modelo.

Por ponernos exquisitos, podemos señalar que su precio es elevado, que la estética es algo tradicional, que llevar las maletas hasta el final del maletero hará que podamos sufrir de la es-

D Pantalla. El cuadro de instrumentos principal es completamente digital.

Precio: 53.899 euros. Tipo: Berlina grande premium. Largo/ancho/alto: 4,9/1,8/1,4. Motor: 2.0 diesel. Tracción: Total 4x4. Caja de cambios: Auto. 9 vel. Potencia: 194 CV V. máx.: 239 km/hora Consumo: 4,8 litros/100 km.

Nota

8,5

palda y que la pantalla principal del interior no es táctil.

CONCLUSIONES El Clase E tiene dos caras. Puede ser tan confortable como si viajáramos en una alfombra mágica y a la vez muy dinámico si imprimimos mayor ritmo. Estamos ante un coche con el que se disfruta viajando y con el que, gracias a las ayudas a la conducción, nos sentimos muy seguros.

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FEBRERO | MOTOR

S |E |G |U |R |I |D |A |D SEGURIDAD ● Un total de 3,5 millones de motos

culos especializados. Después, siguieron los desperfectos en ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, con un 20,7%; seguido de emisiones contaminantes con el 15% y de frenos, con un 13,6%.

y turismos fueron inspeccionados en las estaciones de Andalucía en 2016

El 25% de los vehículos de las ITV, rechazados Durante 2016 las inspecciones a ciclomotores crecieron un 3%.

A

lolargode2016untotalde 3,48millonesdevehículos fueron inspeccionaros en las 69 estaciones de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) y en las 13 unidades móviles que existen en Andalucía.

Esto supo un incremento del 4,6% respecto al año anterior, período en el que se inspeccionaron un total de 3,42 millones de vehículos. Este incremento sobre todo tiene ver con el aumento de las ins-

pecciones a vehículos agrícolas, que creció un 4%, así como en las inspecciones a ciclomotores, que también crecieron un 3% más. Asimismo, estas cifras suponen que el grado de cumplimiento de los andaluces es del 88%, dos puntos por encima del pasado año.

En cuanto a las inspecciones de 2016, de las 3,48 millones realizadas, un total de 858.584 fueron rechazadas, lo que supone casi el 25% del total. Asimismo, se detec-

taron un total de 1,8 millones de defectos graves, que tuvieron que ser reparados para superar la inspección y otros 2,4 millones de defectos leves.

A esta cifra hay que añadir, además, otras 891.368 inspecciones que se realizaron en una segunda inspección, como consecuencia de no haber superado la primera. De ahí que, finalmente el número de inspecciones en Andalucía haya sido de 4,39 millones en 2016.

Por provincias, Sevilla es donde más inspecciones se realizaron en las estaciones fijas con 693.376 vehículos examinados, seguida de Málaga, con 682.330; Cádiz con 436.051; Granada con 404.710; Córdoba con 349.819; Almería con 317.744; Jaén, con 297.154; y Huelva con 244.341 inspecciones.

Respecto a los fallos más comunes, el alumbrado y la señalización, con un 23,6% fueron los defectos más abundantes en los vehí-

A LOS CUATRO AÑOS Desde la compañía de alquiler de coches Sixt nos recuerdan la importancia que tiene llevar un correcto mantenimiento del automóvil y la obligatoriedad de revisar todos los vehículos.

Asimismo, también señalan que los turismos deben pasar su primera inspección antes del cuarto año, para después volver a ser examinados cada dos años cuando el coche tiene entre 4 y 10 años y cada año para los coches mayores de 10. Por su parte las motos, también tienen que ser evaluadas antes de los cuatro años y, después, cada dos años. Los ciclomotores, por último, la primera inspección es antes del tercer año y a partir de entonces cada dos años.

Conviene recordar en este sentido que no pasar la ITV obligatoria se considera una infracción grave.

Además, la multa por circular con la ITV caducada o desfavorable es de 200 euros. Y si se conduce con la ITV negativa, es de 500 euros.

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MOTOR | FEBRERO

R |E |P |O |R |T |A |J |E OCIO ● Las marcas ‘fichan’ a estrellas del

cine y el deporte como embajadores

Las celebrities del automóvil Ricardo García VALLADOLID

C

ASAS de lujo, eventos exclusivos y destinos vacacionales de lo más exótico son solo algunos de los elementos de la vida de las estrellas que pueden llegar a despertar envidia. Por ello en los últimos años, numerosos fabricantes de coches han elegido a los famosos para presentar su imagen de marca y llamar de una forma más directa la atención de sus clientes potenciales.

Las colinas de Hollywood son uno de los lugares preferidos por las marcas de coches para buscar a sus embajadores. Entre todas las estrellas que se han prestado a posar junto a un automóvil encontramos, por ejemplo, a Jude Law, al que no es extraño ver compartiendo escena con los modelos más modernos de Lexus. La distinción del actor británico parece combinar bien con el espíritu de la marca japonesa.

En el caso de las actrices, quien no deja indiferente es Milla Jovovich, a la que también podemos ver acompañada de los modelos más vanguardistas de Toyota. Hasta el oscarizado Leonardo DiCaprio ha firmado un contrato con el fabricante chino BYD, una empresa en expansión dentro del mercado asiático.

El cine ha sido siempre un lugar idóneo donde hallar rostros reconocibles, y no solo fuera de nuestras fronteras. Los actores españoles también han ejercido de embajadores. Seat, por ejemplo, busca ofrecer una imagen más joven y ha incorporado a sus filas a Maxi Iglesias y Ricardo Gómez. BMW, por su parte, ha preferido decantarse por Álex González.

RAFA NADAL Y KIA Fuera de las alfombras rojas encontramos también a deportistas de élite que tratan de convencernos para comprar un modelo u otro. Así, a pocos sorprende ya que el tenista Rafa Nadal protagonice los anuncios de KIA. Pero la relación entre las marcas y los astros de la raqueta no acaba aquí.

El serbio Djokovic se puso a los mandos de un Peugeot 208, mientras que María Sharápova prefirió posar junto al Porsche Macan.

A pesar de todo, el fútbol sigue siendo sin duda el rey a la hora de elegir embajadores para las marcas. Equipos al completo posan para promocionar una firma. Es el caso del Real Madrid y del FC Barcelona, que desde hace varias temporadas otorgan a Audi el privilegio de ser el coche oficial del equipo.

También encontramos al futbolista sueco del Manchester United, Zla-

Toyota ha elegido a la actriz Milla Jovovich como imagen del nuevo C-HR.

Año tras año, Audi apuesta por el Real Madrid y Barça.

Milla Jovovich, el Real madrid y Jude Law son un buen reclamo para Toyota, Audi y Lexus

Lexus ha optado por la distinción del actor Jude Law.

tan Ibrahimovic, que recientemente firmó con Volvo. Incluso los entrenadores de los clubes se suman a esta moda. Jurgen Klopp, actual técnico del Liverpool y ex del Borussia de Dortmund, es ya un clásico en los anuncios de Opel. Las grandes estrellas mediáticas son,

sin duda, la mejor forma de acercar un automóvil al público. Identificados por su elegancia o por su trabajo –ya sea en la gran pantalla o sobre el terreno de juego–, estas celebrities aportan una imagen de marca que supone para cada coche un valor añadido.