21 DE OCTUBRE DE 2016
Edita: Grupo Joly ● Producción: Páginas del Sur ● Coordinación: Lola Blanco ● Redacción: Fátima Fernández
ACTUALIDAD
Retos después del PIVE ARA tener un mercado más grande y sostenible siguen siendo necesarios los Planes PIVE”. Así de contundente se muestra María de Marco, Press Manager de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), para quien, estos planes, “están siendo un elemento crucial para que no se eleve aún más la edad media de nuestro parque, pero al ritmo que vamos hasta el año 2020 no empezará a descender la antigüedad del parque circulante. Una fiscalidad más acorde con la situación de un país fabricante de vehículos unido a la continuidad de Planes de Rejuvenecimiento y Planes de impulso al Vehículo Alternativo, con una duración mayor que el actual, nos daría un nuevo paso de gigante hacia delante en la reconquista de la reindustrialización del país, situando a nuestro país de nuevo a la vanguardia de las soluciones de movilidad”. El Plan PIVE, continúa De Marco, “no sólo ha sido un elemento básico para el buen funcionamiento del mercado del automóvil, sino que el impacto social del mismo es indudable. El conjunto de los Planes PIVE ha generado casi 10.000 millones de euros en la economía española, casi 1.700 millones de euros en Andalucía. Por otro lado, también ha significado un fuerte impacto positivo en la recaudación fiscal, ya que el conjunto de los ocho planes PIVE ha recaudado más de 5.000 millones de euros en España, de los 755 millones de euros se han ido a las arcas andaluzas”.
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GANVAM Por su parte, Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de la
El fin del último Plan PIVE 8 provoca reacciones ¡en el sector que analiza este hecho con prudencia
Jaume Roura
María de Marco
Juan A. Sánchez
FACONAUTO
ANFAC
GANVAM
“Tenemos que encontrar fórmulas para conseguir una mayor rentabilidad”
“El Plan PIVE ha sido un elemento básico del sector de gran impacto social “
“Hay que garantizar que el mercado mantenga el pulso en relación con el PIB”
Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam) asegura que, en 2016, “nuestra economía seguirá siendo la locomotora de Europa. De hecho, el Banco de España ha corregido al alza el crecimiento del PIB para este año, hasta situarlo en un 3,2%, por lo que algo muy raro tendría que ocurrir para que este ejercicio no pasara a la historia como el año de la ‘autorecuperación’, en el que nos quedaremos a las puertas de los 1,2 millones de unidades matriculadas. Ciertamente, el nivel que le corresponde con un país como el nuestro”. Sin embargo, explica, “ya hay indicadores que hablan de que la nave del país está perdiendo velocidad, lo que sin duda tendrá su réplica en el sector automoción en forma de ralentización de las ventas en este último trimestre, máxime cuando, ya sin los incentivos del PIVE, se empieza a notar cierta desaceleración del tráfico de exposición a los concesionarios”. La lectura que debemos hacer de todo esto, según Sánchez, “es que no es posible vivir de la inercia. No caigamos en el error de pensar que dejándonos llevar todo irá bien y que la falta de un marco político estable no nos pasará factura porque nos llevaremos una sorpresa muy desagradable. Tenemos que garantizar que el mercado mantenga el pulso, precisamente, por nuestra relación directa con el crecimiento del PIB”. Por esta razón, “urge la entrada de un nuevo Gobierno con el que trabajar codo a codo para acometer una serie de medidas que nos permitan alcanzar este objetivo y que, necesariamente, pasan por nuevos programas de ayuda que, con el espíritu de achatarrar y retirar de la circulación los modelos más antiguos y contaminantes, ayuden a rejuvenecer un parque que roza los 12 años de antigüedad media”.
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Viernes 21 de Octubre de 2016 | DIARIO DE SEVILLA
MOTOR | OCTUBRE
NOVEDADES OCTUBRE
NUEVO OPEL MOKKA X
El todoterreno más aventurero y conectado L SUV compacto se ofrece opcionalmente con un sistema adaptativo inteligente de tracción a las cuatro ruedas que ayudó a su predecesor a ganar dos premios Coche de Tracción Integral del Año en Alemania. Con un sistema de embrague electrónico multidisco puede distribuir de forma imperceptible la potencia entre los ejes delantero y trasero de 100:0 a 50:50, mientras que en el uso diario normal funciona como un económico coche de tracción delantera. Se activa cuando el Opel Mokka X está parado para evitar que las ruedas patinen al inicio. También se engrana discretamente en una fracción de segundo tan pronto como el conductor levanta el pedal del embrague (“activo cuando es necesario”). Una vez en funcionamiento se transfiere toda la energía a las ruedas delanteras, y el sistema de tracción a las cuatro ruedas solamente se activa cuando las situaciones de conducción lo requieren para mejorar el empuje, especialmente sobre superficies mojadas o resbaladizas. En carreteras mojadas y con lluvia, es posible redistribuir ocasionalmente la potencia de transmisión. Dependiendo del estado del vehículo y las condiciones de
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Con sus probadas capacidades todoterreno e impresionante oferta de conectividad está perfectamente posicionado para el éxito
la carretera, el par puede transferirse al eje trasero. Así que incluso en situaciones breves, por ejemplo al atravesar un bache o un punto con hielo, el par adicional en las ruedas traseras proporciona la máxima tracción y estabilidad, aumentando la sensación de seguridad y con ello el placer de la conducción. En cuanto a conectividad, al igual que el nuevo Opel Astra, el Opel Mokka X estará disponible con todos los servicios de Opel OnStar desde su lanzamiento. Además, dos versiones de la nueva generación del sistema multimedia IntelliLink celebrarán su El Mokka X es uno de los debut en los SUV. IntelliLink coches mejor conectados en traerá el mundo su segmento. de los smartphones al automóvil a través de la proyección de los teléfonos compatibles con Apple CarPlay y Android Auto. Aparte de ser uno de los coches mejor conectados en su segmento, el nuevo Opel Mokka X también puede presumir de ser uno de los más cómodos. Al igual que en la mayoría de los modelos de Opel, los asientos ergonómicos probados y certificados por AGR (Aktion Gesunder Rücken o Campaña para las Espaldas Saludables, dirigida por expertos independientes en salud de espalda), únicos en su segmento, hacen que los viajes largos por carretera sean tan agradables como las excursiones por terrenos difíciles. El polifacético todoterreno acoge también otra función más relativa a la comodidad: Apertura y Arranque sin Llave.
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Destacamos
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Diseño atractivo y muy refinado El nuevo diseño exterior del Opel MOKKA X muestra una actitud audaz. Su nuevo aspecto frontal está en línea con el nuevo diseño de Opel, incluyendo una parrilla delantera hori-
zontal en forma de ala y la dominante forma de doble ala afilada distintiva de las luces LED de circulación diurna. El frontal también recibe superficies más esculpidas con precisión y elegan-
cia. En el interior, el ambiente del Opel Mokka X ha sido totalmente redefinido. El nuevo salpicadero está organizado alrededor de elementos orientados más en horizontal. Tiene un aspecto más sencillo y limpio, a la vez que más nítido y preciso en su ejecución.
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OCTUBRE | MOTOR
SEGMENTO C
Honda Civic 5 puertas La décima generación del Civic, completamente nueva, supone un significativo avance para Honda en su segmento L Civic es un modelo clave para Honda en Europa y es uno de los ejes de ventas y del legado de producción de la Compañía en esta región. Para los clientes europeos, el Civic es sinónimo de Honda, así que el equipo de desarrollo se propuso llevar a cabo una renovación dinámica de este emblemático modelo. Este proyecto precisaba nuevos planteamientos y enfoques en la fabricación de la carrocería, la aerodinámica del vehículo y el diseño del chasis. Con una herencia de más 40 años, el Civic se mantiene fiel a su concepción original: “un coche para todos, un coche para el mundo”. Por ello, el nuevo modelo combina un diseño distintivo, un estilo deportivo y una versatilidad funcional, todo ello con un enfoque renovado centrado en una dinámica de conducción gratificante. Con respecto al diseño, su silueta de carácter decidido es toda una declaración de la personalidad deportiva del Civic. El nuevo Civic, de perfil más ancho, largo y
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bajo que todos sus predecesores, cuenta con voladizos más cortos y líneas firmes que contribuyen a sus altos niveles de eficiencia aerodinámica. El frontal agresivo y afilado, los marcados pasos de rueda y las esculpidas entradas delanteras y traseras definen el carácter deportivo del Civic. Asimismo, el nuevo Civic se ha diseñado desde cero para cumplir el objetivo de ofrecer una conducción ágil y gratificante. Su carrocería ligera, a la vez que muy rígida –resultado de nuevas técnicas innovadoras de ingeniería y construcción– se une a un centro de gravedad más bajo y a un nuevo y avanzado sistema de suspensión para contribuir directamente a una experiencia dinámica divertida y estimulante. El habitáculo, por su parte, es completamente nuevo; tiene una distribución sencilla y despejada, y cuenta con nuevas tecnologías, un nivel de sofisticación extraordinario y materiales de gran calidad. Además, la posición del asiento es más baja, con lo que el conductor goza de una mayor sen-
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Destacamos
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Diseño exterior deportivo El nuevo Civic 5 puertas tiene una silueta elegante y afilada, así como un nuevo diseño renovado y distintivo del que emana un carácter deportivo y con personalidad. Sus líneas definidas se complementan con la estructura aerodinámica más completa dentro del segmento de vehículos compactos, incluidos los paneles de la parte inferior de la carrocería. Su estilo atlético destaca por unas proporciones anchas y de perfil bajo, que le dotan de una mayor presencia. El modelo de cinco puertas es 30 mm más ancho y 130 mm más largo que el Civic 5 puertas de la
generación anterior. El coche es 20 mm más bajo que su predecesor, de modo que la línea del techo es más estilizada. Estas dimensiones generosas son el eje de su diseño distintivo y su estilo deportivo. Además, también contribuyen a una conducción gratificante y a una mayor amplitud en el interior. Las nuevas llantas y neumáticos, con una longitud y un diámetro superiores, realzan la amplitud de su presencia, mientras que la mayor distancia entre ejes, los voladizos cortos y el habitáculo de líneas afiladas potencian el dinamismo del exterior.
sación de conexión con el coche. La segunda generación del sistema de infoentretenimiento y conectividad de Honda Connect se integra con Apple CarPlay y Android Auto. En cuanto a potencias, el nuevo Civic presenta dos motores de gasolina TURBO VTEC completamente nuevos que se han desarrollado específicamente para ofrecer una experiencia de conducción potente, estimulante y de bajo consumo. Además, gracias al avanzado conjunto de sistemas de seguridad Honda Senssing, disponible de serie en toda la gama y compuesto por tecnologías de asistencia a la conducción, el nuevo Civic es uno de los modelos más seguros de su clase. El nuevo Civic se ha diseñado desde cero para cumplir el objetivo de ofrecer una conducción ágil y gratificante.
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ESCAPARATE
CONCESIONARIO
EN BREVE
Kitur Sevilla, en constante evolución El concesionario de la marca asiática hace balance del año y analiza el mercado futuro del motor TOYOTA C-HR ‘LAUNCH EDITION’3 Disponible
ya en reserva ‘on-line’ y visita virtual
El Toyota C-HR ‘Launch Edition’, la edición especial de lanzamiento de la nueva propuesta de Toyota para el segmento C-SUV, ya se puede reservar online. Basta con acceder a la pán año más Kitur, concesionarios oficiales de Kia en las provincias de Sevilla y Huelva, organizó ayer una jornada con los medios de comunicación donde hizo balance del año, destacando además la enorme subida de ventas experimentada por la marca asiática el último lustro. De hecho, actualmente KIA ocupa el tercer lugar en el apartado de venta de particulares, con una subida de más de un 50% durante 2016. Además, analizaron los nuevos vehículos puestos a la venta por la marca, con el nuevo Ceed y el nuevo Sportage como punta de lanza. Asimismo, analizaron el mercado futuro de la venta de automóviles, haciendo hincapié en la evolución que está en marcha hacia los motores híbridos y eléc-
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tricos. Las previsiones apuntan a que menos de un 50% de los vehículos españoles usarán gasolina o gasoil en 2030. Kia apuesta por esta innovación y ya tiene entre su flota coches que contentan a todos aquellos que optan por reducir las emisiones y contribuir con el medio ambiente. Entre los planes futuros de la red de concesionarios está conseguir ser catalogados como ‘five star’, que es el nombre que KIA utiliza para los establecimientos con unos estándares de calidad máximos. De hecho, Kitur Sevilla, desde su creación en el año 2004, ha dedicado todo su esfuerzo a la mejora y calidad continua. Sus instalaciones están dotadas con lo último en tecnología y tienen siempre el vehículo que el cliente necesita.
gina web de Toyota España (www.toyota.es), rellenar un sencillo formulario y realizar una reserva de 500 euros. También está el espacio pop-up que Toyota España ha instalado en Platea, el centro de
ocio gastronómico ubicado junto a la Plaza de Colón de Madrid, donde además de poder conocer en primera persona el nuevo crossover de Toyota se puede vivir una experiencia audiovisual única.
GT-R NISMO 3 El súper deportivo tope de gama ya está disponible en los mercados europeos El buque insignia de la gama Nissan GT-R, el estimulante GT-R Nismo, se pone a la venta el 1 de noviembre, con unos precios que empiezan en 185.000 euros.El GT-R Nismo es el pináculo de la gama GT-R, un coche de carreras de altas prestaciones para uso diario que toma lo mejor de la legendaria herencia del súper deportivo japonés, mejorando su icónico diseño y tecnología punta más que nunca.
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ESCAPARATE
VI SALÓN DEL MOTOR DE OCASIÓN
Llega a Sevilla para cubrir la alta demanda de vehículos usados La feria contará con más de 60 expositores y más de 3.000 vehículos seminuevos, Km0 y ocasión de las principales marcas del mercado L Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla acoge el VI Salón del Motor de Ocasión, feria del sector automovilístico que se celebrará del viernes 28 de octubre al 1 de noviembre . El evento está organizado por FEDEME, Federación de Empresarios del Metal, y Fibes, Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla, cuenta con la colaboración de ASCONSE, Asociación Provincial de Concesionarios de Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Sevilla y ASOCASIÓN, Asociación Provincial de Empresas de Distribución Comercial de Vehículos Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Ocasión, ambas organizaciones integradas en FEDEME, así como del Ayuntamiento de Sevilla. Así pues, un año más la ciudad se prepara para recibir este evento que se ha consolidado como una de las principales citas para
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Momento de la presentación, ayer. Más información: www.fedeme.com.
el sector del VO, tanto a nivel regional como nacional, situándose a la cabeza de otros salones como los de Madrid o Barcelona en cuanto a superficie expositiva, número de unidades vendidas, vehículos expuestos y afluencia. Además, el Salón del Motor de Ocasión de Sevilla se sitúa ya entre las primeras cinco ferias con más impacto económico de Fibes y, por tanto, entre los eventos más rentables de la ciudad. Y es que en sus primeras cinco ediciones el Salón del Motor de Ocasión de Sevilla ha registrado cifras espectaculares que avalan el éxito de este encuentro. Concretamente, más de 220.000 visitantes y 8.500 vehículos vendidos. Cifras que no son de extrañar teniendo en cuenta los interesantes descuentos (de hasta un 30-40%) y las promociones exclusivas que las marcas diseñan para esta cita. Unos precios muy competitivos que se suman a las excelentes condiciones de los vehículos que se exponen a la venta: más de 3.000 turismos, motocicletas y vehículos industriales, seminuevos, KM0 y ocasión, de las principales marcas que operan en el mercado y con la garantía de las empresas que participan en el Salón del Motor de Ocasión de Sevilla. Sin duda, una cita indispensable para todos aquellos que estén pensando en cambiar de coche, comprarse una moto o adquirir un nuevo vehículo para su negocio.
TOYOTA
Gran éxito del II Toyota ‘Business Plus Experience’
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Más de 40 clientes y potenciales clientes han conocido de primera mano qué es y cómo funcionan los ‘Business Centers’.
Toyota Nimo-Gordillo y Toyota Huelva en el Circuito Monteblanco OYOTA España, Toyota Nimo-Gordillo y Toyota Huelva, Concesionarios Oficiales Toyota en Sevilla y Huelva, organizaron el pasado 5 de octubre el II Toyota Business Plus Experience, un evento en el que más de 40 clientes y potenciales clientes disfrutaron de un intenso día en el Circuito Monteblanco, en La Palma del Conda-
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do (Huelva). Allí, los asistentes pudieron conocer en detalle qué es y cómo funciona la tecnología hibrida Full Hybrid que montan los modelos híbridos de Toyota, además de descubrir de qué servicios se pueden beneficiar en los Business Center, los centros especializados del Programa Toyota Business Plus que pone a disposición de los clientes de empresa una atención personalizada y
altamente profesional. Los asistentes (gestores de flotas, operadores de renting, directores de compras y gerentes de algunas de las empresas más importantes de Sevilla y alrededores), tuvieron la oportunidad de probar las versiones hybrid del Toyota Auris, Toyota Prius y Toyota
RAV4 en diferentes actividades y desafíos que pusieron en valor la fiabilidad, confort y diversión de la conducción de un híbrido. Además, Toyota presentó sus próximos lanzamientos, como el nuevo C-HR, y su ambiciosa visión medioambiental para los siguientes años.
En el evento participaron tanto el equipo del Departamento de Flotas de Toyota España, con la presencia del Fleet & Remarketing General Manager de Toyota España, Antonio Vázquez, como los responsables de f lotas de Nimo-Gordillo, así como su gerente Joaquín Meseguer.
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REPORTAJE
HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS
Apostando por los verdes Los vehículos alternativos son cada vez más demandados por un conductor comprometido Adaptado a las preferencias locales, el Q7 eTron Quattro se ofrecerá con motores híbrido diésel para Europa e híbrido gasolina para Estados Unidos y China. En el caso del europeo, incorporará un motor 3.0 TDI V6 que rendirá una potencia de 374 CV conjuntamente con el eléctrico. Hyundai Motor presenta la versión híbrida del nuevo Ioniq, un avanzado vehículo compacto de combustible alternativo. Estará disponible con tres fuentes de propulsión distintas que le distingue de cualquier otro vehículo en el mundo: eléctrico puro, híbrido enchufable e híbrido.
AUDI Q7 E-TRON QUATTRO DINAMI
HYUNDAI IONIQ HIBRIDO ROMPE EL PROTOTIPO
OS vehículos alternativos ya ocupan el 4% del mercado global, en el mes de agosto. Esta tasa, es la mayor de la historia, lo que indica, que aunque muy moderadamente, las nuevas tecnologías van integrándose a nuestro parque automovilístico, aportando, sobre todo, a los centros urba-
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nos, una movilidad más sostenible, más limpia y más segura. El mercado de vehículo eléctrico, aumenta hasta Agosto del 98,25% y un volumen total de 2.942 unidades. Por su parte, los vehículos híbridos alcanzan un crecimiento del 70,79% en los ocho primeros meses del año, y un volumen total de 19.234 unida-
El i3 cuenta con una particularidad muy interesante, que es la posibilidad de instalar (opcionalmente) un pequeño motor de combustión que hará las funciones de generador eléctrico (no está conectado a las ruedas, sólo genera energía eléctrica) permitiendo extender la autonomía total hasta más de 300 kilómetros. No fue el primero en llegar, pero sí fue el primero en convencer.Cuenta con una autonomía teórica de 200km. Con unas baterías de 24 kWh de capacidad nos permite incluso salir a carretera, pero siempre con la situación bien controlada en cuanto a autonomía.
BMW I3 TECNOLOGÍA Y DISEÑO
NISSAN LEAF EL PIONERO
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OCTUBRE | MOTOR
ECONOMÍA
RANKING
Las ventas crecen en el mes de septiembre En los nueve primeros meses del año el mercado automovilístico crece a un ritmodel 11,5%, aumentando en septiembre hasta un 13,9% EPTIEMBRE ha marcado un nuevo crecimiento para la venta de coches. El mes ha totalizado 79.591 unidades lo que significa un crecimiento del 13,9%, registrándose así la mejor cifra para un mes de Septiembre desde 2007. Con este resultado, el acumulado del año refleja un volumen de 874.220 unidades con un alza del 11,5%, en línea con las previsiones manejadas por el sector. Todos los canales han registrado crecimientos en este mes. Sin embargo, hay que destacar, el fuerte impulso del canal de alquiladores debido al
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excelente comportamiento del turismo nacional e internacional. El canal de empresas sigue con su dinámica positiva y el canal de particulares, todavía influenciado por la inercia del Plan PIVE vuelve a registrar un importante crecimiento, que, sin embargo, se irá moderando en los próximos meses, debido a la ausencia de este Plan. La inercia de las buenas cifras que reflejan los principales indicadores económicos acompaña el tirón del consumo, cuyo principal exponente es la venta de coches. Sin em-
MODELOS MÁS VENDIDOS EN SEPTIEMBRE
CITRÖEN C4
2.267 und. MARCAS Ventas septiembre'16
VOLKSWAGEN GOLF
RENAULT CLIO
2.198 und.
2.065 und.
Volkswagen
6.896
Renault
6.515
Peugeot
5.749
Seat
4.909
Opel
4.740 Fuente: ANFAC
VOLKSWAGEN POLO
SEAT LEÓN
2.011 und.
1.998 und.
bargo, debido a la ausencia del Plan PIVE y a otros factores, en este mes de Septiembre se ha notado una ligera ralentización en el tráfico de público en las concesiones. Sin PIVE a la
vista, es posible que en los próximos meses, haya una moderación en el crecimiento del canal de particulares, aunque las perspectivas de crecimiento en el conjunto del mercado
se mantienen elevadas. Para David Barrientos, director de Comunicación de ANFAC, “un mes más, el mercado de coches tira del consumo en España. Todos los canales crecen y eso es una excelente noticia. En el caso del canal de particulares, a pesar de los buenos registros provocados por la inercia del Plan PIVE, que se acabó en el mes de julio, se ha notado ya en este mismo mes una leve ralentización del tráfico de público en las concesiones. Es posible que, debido a la ausencia de este plan, veamos crecimientos más moderados en el canal de particulares en los próximos meses, aunque las previsiones del mercado para este año se mantiene todavía en cotas elevadas”.
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POSVENTA
ITV VEHÍCULOS DE TRANSPORTE A DGT ha realizado las primeras inspecciones técnicas a vehículos destinados al transporte (autobuses, camiones y furgonetas), con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad de vehículos industriales que circulan por nuestras carreteras, con independencia del estado de su matriculación, y evitar accidentes. En 2015, por ejemplo, el 9% de las furgonetas, el 4% de los camiones de más de 3.500 kg y el 1% de los autobuses implicados en accidentes con víctimas en vías interurbanas, tenían la ITV caducada. Además, la Unión Europea estima que el 6% de los accidentes de tráfico se deben a fallos técnicos, muchos de ellos se habrían evitado con un correcto mantenimiento del vehículo.
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UNIDADES MÓVILES Este servicio de inspección se lleva a cabo a través de 5 unidades móviles de ITV que se desplazarán por todo el territorio ámbito DGT. La previsión es realizar 12.000 inspecciones en carretera cada año. Las unidades móviles cuentan con equipamiento técnico suficiente (báscula de 18 toneladas por eje, frenómetro para medir las fuerzas de frenado, cámara termográfica, medidor especial de faros, detector de holguras en la dirección y suspensión, cámara para inspeccionar las partes inferiores de los camiones, analizador de gases…) para comprobar la identificación, el correcto estado del sistema de frenado, la dirección, visibilidad del conductor, equipo de iluminación y sistema eléctrico, ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, chasis, emisiones contaminantes y demás equipos. Estos controles los lleva a cabo la DGT a través de los agentes de Tráfico de la Guardia Civil que son los encargados de parar a los vehículos
A pie de carretera El 9% de las furgonetas, 4% de los camiones y el 1% de los autobuses implicados en accidentes con víctimas en vías interurbanas el año pasado tenían la ITV caducada en el momento del accidente
para que posteriormente personal autorizado y acreditado realice las correspondientes inspecciones.
SANCIONES La Ley de Seguridad Vial detalla que las deficiencias en el mantenimiento de los vehículos pueden ser consideradas infracciones graves, sancionadas con 200 euros de multa, o muy graves. Por estas últimas el titular se enfrenta a una sanción de 500 euros. Además se podría inmovilizar el vehículo en el caso de deficiencias graves (frenos, neumáticos, suspensión…) hasta la re-
Las claves
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Áreas de actuación prioritaria Con la puesta en marcha de esta nueva medida se da cumplimiento por un lado a la Directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en los que se considera que, a efectos de seguridad vial y protección del medio ambiente, la inspección técnica periódica de los vehículos industriales no es suficiente, por lo que es necesario realizar inspecciones técnicas selectivas en carretera para controlar el adecuado mantenimiento de los vehículos en circulación y, por otro, a la estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 donde una de las áreas de actuación prioritarias es el transporte profesional dentro del cual se incluye como punto específico del mismo la vigilancia del cumplimiento de la ITV.
paración de las mismas y con la obligación posterior de someter el vehículo a comprobación en una estación ITV fija. Igualmente, la sanción por circular con un vehículo sin haber pasado la ITV o por haber resultado desfavorable es de 200 euros y de 500 por circular cuando la inspección resultó negativa. En el año 2015, el 25% de los autobuses y el 23% de los camiones presentados a la inspección técnica periódica (ITV) obtuvieron el resultado de desfavorable.