een abri voor rotterdam 2007 city of architecture
in 2007 staat rotterdam een jaar in het teken van architectuur. een veelheid in tentoonstellingen en andere activeiten rondom bijzondere gebouwen en plekken in de architectuurstad van nederland. in het promotie materiaal voor deze evenementen wordtgebruik gemaakt van silhouetten van 5 markante gebouwen in rotterdam .
Willemswerf gebouw, hoofdkantoor van rederij P&O Nedloyd. Dit markante gebouw is gelegen aan de Nieuwe Maas en ontworpen in 1984 door Wim Quist. Het gebouw is 94,5 meter hoog en heeft een kantoorfuncitie.
de euromast. gebouwd ter gelegenheid van de floriade 1960. een ontwerp van H.A. Maaskant, geplaatst in het zochers park aan de parkhaven is dit het hoogste bouwwerk van rotterdam. in 1970 is de toren met 85 meter verhoogd.
de erasmusbrug. De brug die kop van zuid verbindt met het centrum aan de noordzijde van de maas. de 808 meter lange brug heeft een 139 meter hoge geknikte asymmetrische stalen pyloon. de kleur van de burg is zo gekozen dat deze ten alle tijden zich onderscheid van de de lucht. De brug is ontworpen door ben van Berkel (un studio) en is in 1996 voltooid.
scheepvaarten transport college. met een overkragende conferentie ruimte op zeventig meter hoogte geeft dit een prachtig overzicht over de rotterdamse haven. dit recent (2005) gebouwde icoon is een ontwerp van Neutilings riedijk architecten .
het blaakse bos. gevormd door meerdere ingenieuze kubus woningen die door zes hoekige stammen bomen vormen. een ontwerp uit 1982 wat is gemaakt door Piet Blom. deze markante woningen vormen het beeld van station blaak.
Een abri is een kleine, niet afgesloten wachtruimte voor het openbaar vervoer, zoals bij een bushalte, op een busstation of treinstation. Doorgaans kan er uitsluitend geschuild worden tegen de elementen. Abri komt van het Franse woord “abriere� hetgeen beschutten tegen de wind betekent. http://nl.wikipedia.org/wiki/Abri_%28bushokje%29
UIT ANALYSE VAN EEN SERIE ABRI’S BLIJKT DAT ER OVER HET ALGEMEEN 4 CONSTRUCTIE PRINCIPES WORDEN TOEGEPAST. DIE HIERBOVEN GEPRESENTEERD ZIJN. WAARBIJ HET DAK EN EVENTUELE BELASTING VAN SNEEUW, WIND EN PERSONEN GEDRAGEN WORDT DOOR VERTICALE KOLOMEN. OVER HET ALGEMEEN ZIJN DE WANDEN NIET DRAGEND MEER TUSSEN DE KOLOMMEN GEMONTEERD.
de eisen waaraan een abri moet voldoen bestaan voornamelijk uit beschrem tegen weersinvloeden. beschremen tegen regen en wind. waarbij de abri ook een plek moet markeren waarvoor een abri moet opvallen , waar kan ik op de bus stappen? daarnaast moet er een de mogelijkheid zijn om informatie aangaande bustijden en uitleg voor bus cq. tramvervoer aan de reiziger over te brengen.
de abri mag niet gaan concureren met het icoon. Dat zou de doelstelling van informeren en beschermen voorbij streven. wel moet de abri zich onderscheiden van andere abri’s in de stad. In de reeks een juweeltje vormen. Op dit moment door middel van detailering en materiaalgebruik. niet door bijzondere vormgeving waardoor het eerder op kan vallen dan het icoon.
het ontwerp bestaat uit een wand waar het icoon is uitgestanst. dit is het belangrijkste element van de abri. om de abri bruikbaar te maken zijn een vloer en dak aangebracht waarmee de ruimte gedefinieerd is. de transparante wanden sluiten de ruimte af. de constistente doorvoering van een maatpatroon geeft de abri schaal.
zorgvuldig materiaalgebruik moet deze abri een exclusief karakter geven. de wand zal bestaan uit gepolijst beton waar een blauwe zweem de grauwe betonkleur zal verbreken. De vloer zal bestaan uit natuursteen in een lichte kleur die weerkaatst in het witte plafond. Als constrast zal de dakrand een donkere lijn vormen die de abri aan de bovenzijde afsluit.
een minimale detailering doet het meeste recht aan de pure vorm van het icoon. als voorbereiding op deze detailering is er gekeken naar het werk van Mies van der rohe. waarbij de duitse national gallerie een mooie referentie vormt. zorgvuldige aansluitingen en rustige belijning verstoren niet de aandacht voor het icoon.
aanzicht | 1:100
plattegrond | 1:100
1.
2. 1. dakrand detail | 2. detail kolomaansluiting | 1:5
de abri was voor mij een erg leuk project om aan te werken. bij het project kwamen alle aspecten van een ontwerp, van idee tot de laatste schroef, aan de orde. daarbij was de mogelijkheid aanwezig om goed over een oplossing na te denken en diverse mogelijkheden te benaderen. Vanwege deze vrijheid kreeg het project bij mij een hobbymatig karakter en heb ook met veel plezier aan deze opdracht gewerkt. delft, januari 2007 Joost van Nes
bronvermelding mies van der rohe at work, 1999 material skills, 2005 promotieflyer rotterdam 2007, 2006
de Abri | AR0211 | tu delft | Bernard Olsthoorn JOost van Nes | b1225316 | delft | januari 2007
JOost van Nes | Š 2007