Revista digital Favio Ávila

2015 AVANCES TECNOLÓGICOS

Favio Ávila INGENIERÍA MECÁNICA 15/12/2015

EDITOR Favio Andalecio Ávila Maza

CONTENIDO 1.-Materiales de alta resistencia……………… 3 2.-Avances tecnológicos……………………….. 5 3.-Principales sistemas del automóvil……….. 7

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EDITORIAL Al pasar el tiempo la sociedad ha buscado satisfacer sus necesidades, estar en un ambiente cómodo, no tener preocupaciones, esto ha llevado al los innumerables avances tecnológicos y a la comodidad de la sociedad, estos avances se han suscitado exclusivamente para mejorar la calidad de vida de toda la población, esto es disminuyendo el trabajo, teniendo más tiempo libre para descansar, en palabras resumidas los avances a dado lugar a que las personas no se esfuercen al momento de trabajar, así mismo como ayudar a las personas con capacidades especiales o discapacidades, dando como principio materiales que sean adecuados para la situación que se presente, con características de durabilidad, resistividad, y comunidad para uso de sus usuarios, con esto se busca una reducción del tiempo empleado en realizar alguna actividad y garantiza seguridad en todos sus aspectos.

Uno de los avances situados son los automóviles los cuales son de gran ayuda para la población, con el fin de ayudar en el trabajo como transportarse largas distancias en corto tiempo, estos automóviles tienen propiedades y características muy esenciales como la calidad de los materiales que los conforman.

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MATERIALES DE ALTA RESISITENCIA CLASIFICACIÓN DE LOS MATERIALES Se clasifican en: METALES. Tienen como característica una buena conductividad eléctrica y térmica, alta resistencia, rigidez, ductilidad. Son particularmente útiles en aplicaciones estructurales o de carga.

Las aleaciones (combinaciones de metales) conceden alguna propiedad particularmente deseable en mayor proporción o permiten una mejor combinación de propiedades (Hibbelr, 2012).

Gráfico 1

CERÁMICOS. Tienen baja conductividad eléctrica y térmica y son usados a menudo como aislantes. Son fuertes y duros, aunque frágiles y quebradizos. Nuevas técnicas de procesos consiguen que los cerámicos sean lo suficientemente resistentes a la fractura para que puedan ser utilizados en aplicaciones de carga. Dentro de este grupo de materiales se encuentran: el ladrillo, el vidrio, la porcelana, los refractarios y los abrasivos. Particularmente deseable en mayor proporción o

permiten una mejor combinación de propiedades (Hibbelr, 2012).

Gráfico 2

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POLÍMEROS. Son grandes estructuras moleculares creadas a partir de moléculas orgánicas. Tienen baja conductividad eléctrica y térmica, reducida resistencia y debe evitarse su uso a temperaturas elevadas.

Los polímeros termoplásticos, en los que las cadenas moleculares no están conectadas de manera rígida, tienen buena ductilidad y confortabilidad; en cambio, los polímeros termoestables son más resistentes, a pesar de que sus cadenas moleculares fuertemente enlazadas los hacen más frágiles. Tienen múltiples aplicaciones, entre ellas en dispositivos electrónicos. Particularmente

deseable en mayor proporción o permiten una mejor combinación de propiedades (Hibbelr, 2012).

Gráfico 3

MATERIALES COMPUESTOS. Como su nombre lo indica, están formados a partir de dos o más materiales de distinto grupos, produciendo propiedades que no se encuentran en ninguno de los materiales de forma individual.

Ahora, comencemos con el grupo de los metales.

De los elementos que figuran en la tabla periódica, alrededor de 80 pueden ser clasificados como metales. Todos ellos tienen en común que sus electrones más externos en un átomo neutro son cedidos fácilmente. Esta característica es la causa de su conductividad, tanto eléctrica como térmica, de su brillo y maleabilidad (Hibbelr, 2012).

El uso de metales puros es limitado, pues son blandos o tienden a corroerse. Sin embargo, toleran una considerable cantidad de elementos en estado sólido o líquido. Así, la mayor parte de los materiales metálicos comúnmente usados son mezclas de dos o más metales elementales. Es posible realizar estas mezclas de varias maneras, pero casi siempre se obtienen por la unión de metales por arriba de su punto de fusión. Esa mezcla sólida de metales o metaloides se denomina aleación. Particularmente deseable en mayor proporción o permiten una mejor combinación

de propiedades (Hibbelr, 2012).

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Gráfico 4

AVANCES TECNOLÓGICOS BATERÍA DE TESLA La compañía Tesla Motors ha presentado una nueva batería que, sin duda, revolucionará el sistema de abastecimiento energético de los hogares y podría ayudar a almacenar la energía de forma más eficaz en instalaciones de mayor envergadura. Además de actuar como generador de gran capacidad durante un corte de energía, se espera que esta nueva batería resuelva el problema de las energías renovables, en las que la generación de energía no es continua y, por lo tanto, es necesario un buen sistema de almacenamiento de energía para poder proporcionar un abastecimiento sin interrupciones. La nueva batería, combinada con fuentes de energía renovables como los paneles solares, podría permitir a sus propietarios desconectarse de la red eléctrica y evitar, así, pagar a las grandes compañías eléctricas. Algo que los usuarios agradecerían enormemente, debido a las enormes subidas que ha experimentado el precio de la luz en los últimos años (Avances Tecnológicos, 2015).

Gráfico 5

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LA REVOLUCIÓN DE LA IMPRESIÓN 3D

Cuando Charles W. Hull, más conocido como Chuck Hull, fabricó la primera pieza con impresión 3D en 1983, no imaginaba ni por asomo a dónde podría llegar su invención. Unos 30 años después, los expertos afirman que la impresión en 3D impulsará la próxima revolución industrial, transformando por completo el proceso de fabricación y construcción de prácticamente todo lo que nos rodea. La técnica ha evolucionado a pasos agigantados hasta el punto de que, actualmente, podemos imprimir prácticamente cualquier cosa, desde implantes dentales a gafas, ropa, calzado e, incluso, casas. El precio de las impresoras ha bajado considerablemente y se prevé que siga bajando y los modelos actuales pueden imprimir en diversos materiales, desde plásticos, acero inoxidable o titanio, a ¡chocolate o caramelo! También se han desarrollado modelos más pequeños de impresoras para el hogar; e incluso una impresora molecular 3Dcon la que es posible imprimir una gran cantidad de productos naturales diferentes e incluso fármacos (Avances Tecnológicos, 2015).

Gráfico 6

ANÁLISIS AUTOMATIZADO DE GRANDES VOLÚMENES DE DATOS O BIG DATA Con la llegada de las ciudades inteligentes y el denominado “Internet de las cosas” (IoT, por sus siglas en inglés) cada vez son más los dispositivos conectados entre sí como parte de una red gigantesca de aparatos y sensores en la que “todo está conectado a todo” y su número crece con rapidez, pudiendo alcanzar los 25 mil millones de dispositivos para 2020. Todos estos sensores y aparatos conectados registran información de forma continua y la envían a través de Internet a servidores en la nube en donde se almacena, generando los grandes volúmenes de datos conocidos como “Big Data”. Según los expertos, estos “Big Data” lo revolucionarán todo, desde Wall Street y el mundo empresarial, a la atención sanitaria. El reto, ahora mismo, está en cómo analizar toda esa información para sacarle el mayor partido posible (Avances Tecnológicos, 2015).

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Gráfico 7

PRINCIPALES SISTEMAS DEL AUTOMOVIL 1.

MOTOR:

Es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química producida por un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Un motor tiene de 120 a 150 partes móviles que deben ser lubricadas para evitar el desgaste excesivo (Sociedad y tecnología, 2008).

2.

TREN PROPULSOR:

La fuerza motriz que entrega el motor llaga a las ruedas por medio del tren propulsor, sus componentes dependen de la posición del motor y el tipo de transmisión (delantera o trasera), en todos los casos encontramos la caja de cambios que permite variar la fuerza, velocidad y dirección en que avanza el automóvil (Sociedad y tecnología, 2008).

3.

RINES, LLANTAS Y FRENOS:

Estos elementos trabajan en conjunto soportando el peso del automóvil y resistiendo diversas fuerzas. Además permiten un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque y la disminución o detención total del automóvil (Sociedad y tecnología, 2008).

4.

SUSPENSIÓN:

Es el conjunto de elementos que absorben las irregularidades del terreno por el que se circula el automóvil para aumentar la comodidad y el control del vehículo. El sistema de suspensión actúa entre el chasis y las ruedas, las cuales reciben de forma directa las irregularidades de la superficie transitada (Sociedad y tecnología, 2008).

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5.

DIRECCIÓN:

Es el conjunto de mecanismos que tienen la misión de orientar las ruedas delanteras para que el automóvil tome la trayectoria deseada por el conductor (Sociedad y tecnología, 2008).

6.

SISTEMA ELÉCTRICO:

Este se compone por una batería de 12 voltios la cual proporciona la corriente inicial al motor de arranque, también envía corriente a la bobina que la transforma hasta en 40000 voltios y luego la envía a las bujías que dan la ignición al motor, además junto con el alternador proporcionan corriente suficiente para todos los demás accesorios del automóvil, entre estos las luces (Sociedad y tecnología, 2008).

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CARROCERÍA Y CHASIS:

Son el soporte básico para todos los componentes del automóvil, desde el motor hasta los asientos, además protegen a todos sus elementos y a los pasajeros de las condiciones ambientales, también le dan la forma y elegancia característica al automóvil proporcionándole una superficie aerodinámica (Sociedad y tecnología, 2008).

Bibliografía Sociedad y tecnología. (2008). Recuperado el 19 de Diciembre de 2015, de Sociedad y tecnología: http://www.sociedadytecnologia.org/blog/view/26378/los-7-principalessistemas-del-automovil Avances Tecnológicos. (2015). Recuperado el 19 de Diciembre de 2015, de Avances Tecnológicos: http://avances-tecnologicos.euroresidentes.com/ Hibbelr, R. (30 de Agosto de 2012). En R. Hibbelr, Mecánica de materiales. Argentina: Buenos Aires.

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