grupsalvador
grupsalvador
PGO Automobiles
Desde Septiembre de 2014 Grup Salvador ha firmado la distribución en Exclusiva para España, Andorra e Islas de PGO Automoviles. PGO Automoviles es una Pequeña Fábrica de Automoviles artesanales muy exclusivos, su producción anual es de 200 vehiculos al año Pudiendo llegar a unos 500 automoviles anuales. La historia de PGO se remonta a 25 años atrás cuando tres hermanos Franceses empezaron a fabricar replicas de grandes clásicos, la empresa Creció cuando desde Apal les dieron permiso expreso de hacer las réplicas (oficiales) del Porsche 356 Speedster. Tiempo después fabricaron su propio y modernizado Speedster, la empresa entro en litigios con Porsche y estuvo al borde del cierre, una corporación Kuwaiti “Al Sayer international Group”, adquirió la empresa y le dio un nuevo empuje y dimensión. El Gran Salto Cualitativo es en el presente año 2014, cuando PGO cierra el acuerdo de colaboración con BMW, e implantan sus motores, tecnología y modificaciones.
HIGHLIGHTS
PGO Automobiles
En 1980, los hermanos Prevot, Pierre (carnicero), Gerard (panadero) y Olivier (mecánico), bajo la firma PGO Automobiles, empezaron a fabricar réplicas del Lotus Super Seven, del AC Cobra e incluso del Porshe 356 Speedster. Inicialmente los niveles de producción fueron muy modestos. Al poco tiempo PGO Automobiles fue adquirida por la empresa belga Apal, que tenía licencia para producir réplicas auténticas del Porsche 356, que se producía modificando el chasis del escarabajo de VW. En 1998, PGO Automobiles pasó a manos de Laurent Skrzypczak y Baudouin Olivier. Los nuevos propietarios también adquirieron los moldes de Apal para la producción del Porsche 356 Speedster. En el año 2000 PGO Automobiles inició el desarrollo de un nuevo prototipo de diseño propio, naciendo así el PGO Speedster II, un modelo de estructura tubular, equipado con un motor Peugeot. Este modelo fue presentado en el Salón de París y colocó a PGO Automobiles dentro de la clasificación de fabricante de automóviles. En 2001 el PGO Speedster II (réplica del Porsche 356) ya era un éxito. La adquisición de los moldes de Apal había resultado un acierto. Gracias a ello la compañía ahora tenía los medios para adquirir una nave industrial de 18.000 m2 en Montpellier, en el sur de Francia, en donde podría mejorar y perfeccionar el Speedster II. En Julio de 2003, PGO Automobiles obtuvo la homologación europea. En 2004, tras una denuncia de Porsche por supuesto plagio del 356, PGO Automobiles tuvo que detener la producción por decisión judicial. El impacto de la sentencia fue inmediato provocando un desplome del precio de las acciones y una retirada progresiva de la clientela de la marca. Como consecuencia, la empresa se vio forzada a declararse en suspensión de pagos.
HISTORIA
PGO Automobiles
En 2005, llegó la salvación, cuando el grupo inversor “Al Sayer International Group“ procedente de Kuwait y los Emiratos Árabes Unidos adquirió una participación mayoritaria (51%) de PGO Automobiles. El nuevo propietario realizó grandes inversiones en imagen, calidad, y distribución, e incluso amplió la gama de productos. El “Al Sayer International Group“ no sólo puso de nuevo en el mapa a PGO Automobiles. La compañía pleiteó contra la decisión de los tribunales y finalmente ganó el litigio contra Porshe. El apoyo financiero del nuevo grupo inversor permitió aumentar la inversión en I+D+I y muy pronto apareció el modelo Cévennes Roadster. En el Salón de París de 2008 fue presentado un nuevo modelo con el nombre de Hemera.
HISTORIA
PGO Automobiles
Hemos hecho una exhaustiva búsqueda por perfil y zona de los distribuidores a desarrollar la red de ventas en España. CONDICIONADO: Los vehículos PGO no son comparables a ningún modelo existente, por tipo de vehiculo y precio podríamos tener decenas de vehículos mejor posicionados y con mejor equipamiento etc.. Los vehículos PGO se venden por exclusividad, por su estilo a caballo entre el coche clásico y el deportivo, pasando por un vehiculo vistoso y recreacional. Las condiciones de distribución son dos unidades mínimas. Entendiendo que una debería ser demo estatica en tienda y la otra unidad, matriculado, demo dinámica para probarlo y tener visibilidad. Estas dos unidades iniciales llevarían un descuento por distribución de un 15% de Franco Fabrica, repercutido en los impuestos, para las siguientes unidades. El dto. del F.F es de un 11%, habiendo un rappel anual de un 3%, si se llega a un objetivo de 4 unidades por año. La primera unidad demo es de pago directo, la segunda o sucesorias pueden estudiarse pagos aplazados, polizas, avales o otras fórmulas. PRECIO: El Precio de estos aproximado es de entre 39.000 € y 46.000 €, en modelos personalizados, su nivel de personalización es tan elevado que podemos afirmar que no hay dos iguales.
HISTORIA
PGO Automobiles
HISTORIA
PGO Automobiles
DEALERS
PGO Automobiles
DEALERS
PGO Automobiles
Resumen de condiciones condiciones contractuales para ser distribuidor exclusivo PGO son las siguientes: Imprescindible la compra de un vehículo PGO (cualquier modelo), te recomiendo un Cevennes. Recomendable la compra de una segunda unidad, para poder matricular uno como Demo y otro como Exposición.(recomendado un Speedster) Estas dos primeras unidades van con un 15% de Descuento sobre el Precio Franco Fábrica. A partir de las siguientes unidades el descuento directo será de un 11% sobre el Precio Franco Fábrica, a parte habrá un Rappel Anual de un 3% sobre todas las unidades vendidas a partir de un mínimo de 5 unidades. Se podría contemplar la opción de coger un modelo de cada uno de los tres: Speedster,Hemera y Cevennes con el 15% de descuento inicial. A parte se os enviará un Kit de venta que incluye colores, tapizados, capotas y accesorios. Este kit tiene un precio estimado de 150€. El tiempo de entrega de cualquier vehículo PGO es de 12 a 14 semanas, dependiendo del stock existente y del nivel de customización del vehículo.
HISTORIA