Jornal Farol Autos l A02 l N63

MEIO AMBIENTE

“Foco no Controle de emissões” é tema de Fernando Calmon pág. 12

E MAIS: Renault Alpine, inspiração do nosso Interlagos, comemora 50 anos. pág. 18 Pré-lançamento Toyota inicia

apresentação do Etios pág. 4

AUDITADOS

jornaldofarol.com.br Ano 2 | Nº 64 | Publisher: Luciano Maciel | De 13 a 19 de junho de 2012 | Distribuição gratuita, venda proibida

Mais esportividade Fiat Bravo 2013 ganha novas versões

JOURNEY 2012 Crossover da Dodge recebe mais itens de série

pág. 6

MATENHA A CIDADE LIMPA, NÃO JOGUE ESTE JORNAL NA RUA!

pág. 8

acessórios Confira dicas de peças e equipamentos pág. 16

PROJETO GRÁFICO: COMUNNICA.COM.BR

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: arol EMldof OS rna -N m/jo G A . co SIbook

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IMPORTADO: Mercedes-Benz traz ao Brasil o novo E 63 AMG.

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SUSTENTABILIDADE

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Mitsubishi disputará corrida internacional com o modelo elétrico i-MiEV Pela primeira vez, a Mitsubishi Motors participará da tradicional competição automobilística Pikes Peak, que acontecerá no dia 8 de julho, no Colorado (EUA), com um veículo 100% elétrico, o Mitsubishi i-MiEV, que também já circula pelas ruas do Brasil. Serão dois veículos: o i-MiEV Evolution, especialmente desenvolvido para a competição, e o i-MiEV, o mesmo modelo comercializado, com pequenas modificações para a corrida.

O Pikes Peak ocorre anualmente no Colorado e é um grande desafio para os pilotos, já que a prova é realizada nas estradas da montanha, com série de ziguezagues e curvas de alta velocidade. A largada será a 2.862 metros de altitude e a chegada é com 4.300m, em um percurso com pouco mais de 19 quilômetros e 156 curvas.

Com três motores elétricos de 80 kw cada, o i-Miev Evolution tem uma potência máxima de 240 kw, que equivale a 326 cavalos, e correrá na categoria para veículos elétricos. De acordo com a Mitsubishi, o veículo foi projetado especialmente para o Pikes Peak e utiliza o mesmo motor e baterias dos carros de produção. Com chassi tubular e fibra de carbono, tem tração 4x4 integral e um design aerodinâmico. Já o i-MiEV recebeu um novo pára-choque dianteiro, além de barras estabilizadoras e equipamentos de segurança. Algumas unidades já circulam pelas ruas do Brasil e mais 30.000 unidades já foram vendidas no Estados Unidos, Europa e Japão.

Expediente: Publisher: Luciano Maciel / Diretor de Redação: Ernesto Zanon / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro / Diretor de Marketing e Criação: Waltinho Saavedra Editor: Vito Zanella Neto / Diagramação e Arte: Danilo Sanches, Giovanni Debortoli e Richard Gutierrez / Editado e distribuido por: Grupo MG Com, Rua João Bueno, 75 - Jd. Barbosa - Guarulhos/SP - CEP: 07114-420 - Fone: 2823-0800 - www.guarulhosweb.com.br Projeto Gráfico: Comunnica Soluções Integradas - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares auditados pela

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ATIVIDADES

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Toyota inicia pré-lançamento do Etios no Brasil

Com início da produção em sua nova fábrica em Sorocaba (SP) e vendas no segundo semestre deste ano, a Toyota começou as atividades de pré-lançamento do seu novo carro compacto para o mercado brasileiro, o Etios – origem do nome remete à da palavra grega Ethos, que significa “Essência Original”.

O design do Etios segue as mais recentes tendências mundiais, mesclando jovialidade com elegância. Na dianteira, a grade, com a insígnia da Toyota ao centro, e um filete central largo harmoniza com o conjunto óptico e com a grande entrada de ar. A lateral possui vincos na parte inferior das portas, que partem da dianteira e se estendem até a coluna C. Um recorte esculpe as molduras dos vidros laterais. A traseira traz vincos horizontais na tampa do porta-malas, que sintonizam com as lanternas tridimensionais.

No interior, o Etios apresenta um painel central inspirado no cockpit dos aviões, prometendo muita funcionalidade e conforto para o motorista. O porta-luvas tem capacidade de 13 litros. Há ainda vários porta-objetos na cabine. No porta-malas, são 263 litros de capacidade para o hatch e 595 litros no sedã.

O Etios terá dois tipos de motorização. A versão hatch será equipada com propulsores de 1.3L e 1.5L flex, ambos 16 válvulas. Já o sedã virá com o motor 1.5L. A transmissão é manual de cinco velocidades em todas as versões. Em relação a segurança, o modelo sairá de fábrica já equipado com freios ABS e airbag de série.

Entre as atividades de pré-lançamento, estão o envio pela Toyota de malas-diretas a potenciais consumidores do novo carro compacto e o hotsite do novo Toyota Etios (www. toyota.com.br/projetoetios), no qual o consumidor poderá se cadastrar e obter informações sobre o produto e manifestar o desejo de receber outras novidades sobre o mais recente lançamento da Toyota.

Ford realiza Ecosport Parade em SP para divulgar utilitário esportivo A Ford iniciou, no último sábado, 9, em São Paulo, a primeira de uma série de eventos batizada de EcoSportParades, que acontecerá em mais duas cidades brasileiras, onde o utilitário esportivo global da marca é o principal destaque. As próximas EcoSport Parades acontecerão em Porto Alegre (RS) e Rio de Janeiro (RJ), em julho e agosto, respectivamente.

A primeira ação uniu duas grandes paixões dos brasileiros: carro e futebol. Segundo a Ford, o evento contou com a presença de cerca de mil pessoas, que compareceram ao estacionamento do

Shopping Eldorado, para assistir a uma disputa bem humorada entre dois jogadores: o goleiro pentacampeão da Seleção Brasileira, Marcos, e o atual atacante do Milan, Robinho. A animação foi do ator Marcio Garcia.

Em um minicampo de futebol no estacionamento do shopping os dois fizeram diversas cobranças de pênaltis durante cerca de uma hora: primeiro no estilo tradicional (homem x homem) e depois dirigindo o Novo Ford EcoSport. Para as cobranças com os carros foi utilizada uma bola de poliuretano, especialmente desenvolvida para o evento. Para garantir um espetáculo

com emoção e segurança, nas manobras com os EcoSports os jogadores contaram com o apoio dos pilotos profissionais Fabio Tabarelli e Lindomar Costa, da equipe Tabarelli.

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LANÇAMENTO

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Bravo

ganha mais duas novas versões

S

porting e Sporting Dualogic são as duas novas versões que acabam de entrar na gama 2013 do Fiat Bravo. Equipadas com o motor 1.8 16V E.torQ e com itens que ressaltam características esportivas, as novas versões Sporting trazem teto-solar, spoiler e minissaias laterais, grade dianteira em preto brilhante com contorno externo vermelho, rodas de liga leve 17”, faixa decorativa na tampa do porta-malas e nas portas laterais e a sigla Sporting na tampa traseira e nas soleiras das portas dianteiras. Além de uma sua suspensão esportiva, igual a da versão T-Jet, em que o centro de gravidade do veículo é rebaixado.

Internamente, o Bravo Sporting tem costuras no volante e pomo do câmbio na cor vermelha, maçanetas internas em preto brilhante, bancos com tecido Kirk prata e costura prata e capa para as chaves personalizadas. A versão Sporting Dualogic ainda traz borboletas para comando do câmbio.

O novo câmbio Dualogic Plus, apresentado recentemente na linha 2013 do próprio Bravo, é um dos destaques da versão Sporting. A evolução do novo câmbio passou por todo o conceito de trocas de marchas, além de trazer as novas tecnologias “Creeping” e “Auto-Up Shift Abort”.

De acordo com a montadora italiana, a nova função “Creeping” proporciona manobras mais seguras. O condutor, com esta função, tem mais facilidade e comodidade em manobras de estacionamento e até em rampas leves, como em qualquer modelo automático convencional. Outra melhoria do sistema é a função Auto-Up Shift Abort. Ela é capaz de identificar o exato momento de uma retomada de velocidade e abortar a troca para uma marcha superior.

Preços Bravo Essence 1.8 16V R$ 53.140 Bravo Essence Dualogic 1.8 16V R$ 55.600 Bravo Sporting 1.8 16V R$ 58.140 Bravo Sporting Dualogic 1.8 16V R$ 60.600 Bravo Absolute Dualogic 1.8 16V R$ 62.140 Bravo T-Jet 1.4 16V R$ 66.280

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feirão

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eCosPoRt xls 1.6 Flex

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Fotos meramente ilustrativas. Aprovação por telefone está sujeito a análise de crédito da financeira. Reservamo-nos o direito de corrigir possíveis erros de digitação.

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lançamento

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Journey 2012 com novos equipamentos O Dodge Journey ganhou novos equipamentos de tecnologia na linha 2012. Fabricado no México, o crossover conta agora com uma nova tela para o sistema Uconnect Touch, de 8,4 polegadas. Além de ser maior que antes, melhorando a visualização e o acesso a todos os recursos, o display atual também abriga o navegador GPS Garmin integrado.

Outro novo recurso do LCD localizado no centro do painel é apresentar a imagem da câmera de ré que, somada, aos sensores traseiros, facilita muito na hora de estacionar.

Para os passageiros traseiros, a novidade, exclusiva da configuração R/T, é o sistema de entretenimento no teto, com tela de 10 polegadas ligada ao DVD player do painel e dois fones de ouvido sem fio.

Equipado com motor Pentastar V6 3.6 de 280 cv e câmbio automático de seis marchas, o Journey é oferecido nas versões SXT e R/T. Segundo a Dodge, apesar do acréscimo desses itens tecnológicos, não houve alteração nos preços sugeridos: R$ 109.900 para a versão SXT e R$ 119.900, a R/T.

Aqui em São

Paulo tem um Brasil melhor.

O Governo Federal, em parceria com o Estado e os Municípios, investe para melhorar a sua vida e a de todos os brasileiros.

Para superar a pobreza extrema

Brasil Carinhoso

Bolsa Família amplia benefícios, chegando a 1,2 milhão de famílias no estado.

O Brasil Carinhoso tira da miséria 130 mil famílias com filhos de 0 a 6 anos, garantindo renda mínima de 70 reais por pessoa, amplia o acesso à saúde e aumenta vagas em creches.

Com o Pronatec, 17.011 pessoas têm oportunidade de aprender uma profissão.

224.176 pessoas cadastradas pelo Busca Ativa.

UPA 24h

Para melhorar o atendimento na Saúde Medicamentos gratuitos para hipertensão e diabetes atendem mais de 981.925 paulistas.

119 UPAs 24h em construção.

Mutirões realizaram 51.746 cirurgias eletivas e 81.651 próteses dentárias em 2011.

Para melhorar a qualidade da Educação 77 novas creches e pré-escolas entregues. Até 2014, estão previstas 746 unidades.

117 mil vagas em cursos técnicos e de formação profissional pelo Pronatec.

326.948 bolsas de estudo do ProUni para estudantes paulistas.

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MEIO AMBIENTE

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Embora o Brasil ainda não tenha alcançado alta taxa de motorização (5,5 habitantes/veículos contra menos de 2 hab./veic. nos países centrais), algumas regiões metropolitanas se aproximam de índices das nações avançadas. No aspecto de cuidados com o meio ambiente ao envolver uma frota de 35 milhões de automóveis e veículos comerciais, além de 12 milhões de motocicletas, até que o País se situa razoavelmente bem.

Desde 1986, o Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) provou ser iniciativa de sucesso.

Veículos leves com motores de ciclo Otto cumpriram as seis fases de redução de emissões gasosas, que resultaram em queda significativa da poluição. Veículos pesados com motores de ciclo Diesel sofreram tropeços no cronograma.

Só agora, em 2012, entrou nos eixos ao estrearem novos motores e combustível de baixo teor de enxofre (50 mg/kg ou 50 ppm). No próximo ano chegará o diesel S10, de apenas 10 ppm de enxofre.

A fim de discutir o futuro do controle de emissões, inclusive motos, a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva organizou um seminário recente em São Paulo. A fase L-7 para automóveis está prevista para 2015 ou 2016. Teor de enxofre na gasolina (etanol não tem enxofre) será diminuído para 50 ppm em 2014. Abre caminho, assim, aos motores flexíveis etanol/gasolina com injeção direta de combustível.

Essa conquista tecnológica exige gasolina de baixo teor de enxofre para se obter economia de combustível e simultâneo aumento de potência, além de cortar emissões. A injeção direta é um sistema de formação de mistura ar-combustível que consegue subverter a lógica de maior potência, maior consumo. A atual injeção indireta representou um passo adiante. Porém, a tendência no exterior é substituí-la, mesmo a custo maior.

Ponto interessante do seminário foi a pouca divulgada política do governo de São Paulo para combater gases de efeito estufa, responsáveis por possíveis mudanças climáticas no planeta. Trata-se da iniciativa estadual mais relevante no País, que organiza, em junho, a Conferência das Nações Unidas de Desenvolvimento Sustentável (Rio +20). Existe a pretensão de emitir 20% menos gás carbônico (CO2) em relação a 2005, em território paulista.

CO2 é subproduto atóxico da combustão de motores convencionais.

Os meios de transporte respondem, em média, por um quinto das emissões de efeito estufa no mundo. Não há filtros ou catalisadores: só resolve se reduzir consumo de combustível. São Paulo considera que seu perfil socioeconômico exige maior atenção ao controle da frota. Estima-se que veículos motorizados respondam, no Estado, por cerca de 30% do total de CO2 emitido.

Fotos: Divulgação

Foco no controle de emissões Por Fernando Calmon

Eis algumas propostas para o segmento de veículos leves: ampliação da inspeção ambiental • incentivo ao uso de etanol • programa de renovação e reciclagem de veículos • selo socioambiental nas compras oficiais • ampliação de etiquetagem veicular (consumo de combustível).

Para tornar competitivo o etanol, o governo cogita de criar a chamada nota fiscal “verde” emitida nos postos de abastecimento. Afinal, biocombustível de cana anula, praticamente, a emissões de CO2 no escapamento, quando a planta cresce no campo. Não é possível com combustíveis fósseis.

Audi apresenta nova perspectiva para a mobilidade no futuro A Audi deu início à segunda edição do prêmio Audi Urban Future Award 2012, em Ingolstadt na Alemanha. O fórum “Diálogo sobre Metrópoles e Mobilidade” teve como objetivo apresentar novas estratégias para melhorar a mobilidade no futuro e contou com a participação de seis renomados escritórios de arquitetura e urbanismo de todas as partes do mundo: Japão, Índia, Hong Kong, Turquia, e Estados Unidos tiveram representantes no evento, que também contou com presença brasileira. A Urban - Think Tank, de São Paulo, foi a representante do país no fórum.

Os arquitetos apresentaram ao público participante espaços urbanos diferentes, tanto geográfica e historicamente, quanto culturalmente. Foi apresentado uma mudança de paradigma na mobilidade, já iniciada em algumas regiões e cadavez mais presente na consciência pública.

Movimento, ou mobilidade, integram hoje as mega cidades e assim, a imagem de uma comunidade urbana dinâmica foi projetada, que se distanciou da tradicional ideia sobre cidades.

São Paulo foi um dos destaquesdo fórum. Para a equipe de arquitetura da Urban Think Tank, tudo na metrópole brasileira gira em torno do movimento, mesmo que a cidade esteja associada à imagem de quilômetros de congestionamento. Para os arquitetos, que foram ganhadores do Holcim Award Silver 2012, o movimento é uma forma de vida improvisada e espontânea.

Durante o debate, eles apresentaram ideias iniciais de como um modelo de sistema de mobilidade flexível e versátil poderia funcionarna capital paulista. “O exemplo de São Paulo nos ensina sobre odesenvolvimento urbano não planejado, que geralmente surge do caos, mas podeproduzir soluções surpreendentemente inteligentes”, disse o vice-presidente de marketing e vendas da Audi, Peter Schwarzenbauer.

Garagens elétricas em condomínios

A busca por práticas sustentáveis movimenta o planeta. Hoje, garantir a preservação ambiental deixou de ser preocupação de poucos para se tornar algo global. Seguindo este conceito, empresas de todos os setores iniciaram esta busca e o mesmo ocorreu com a construção civil. Uma delas, a Construtora e Incorporadora BKO, por exemplo, insere em seus novos empreendimentos este novo conceito, com vagas adaptadas para carros e bicicletas elétricas nas garagens dos residenciais. A previsão inicial é que em 2014 já existam os primeiros condomínios com vagas elétricas, na capital paulista, em Alphaville, Santos e Curitiba.

Os carros elétricos ganharam força nos últimos anos graças aos inúmeros estudos das montadoras de veículos na busca pela melhor comercialização destes modelos. Com o poder de reduzir a emissão de gás carbônico, um dos grandes responsáveis pelo aquecimento global, estes veículos também são mais econômicos e silenciosos quando comparados a outros movidos a álcool ou gasolina.

Segundo a BKO, as vagas especiais contarão com sistema de recarga coletiva e as despesas serão rateadas entre todos do condomínio, que também poderá implantar, caso necessário, medidores individuais em cada tomada. O projeto, que visa promover um estilo de vida diferente, já possui alguns itens visando a ação em prol do planeta como bacias dual flush, lâmpadas de led em áreas comuns, reaproveitamento da água da chuva e implantação de janelas mais amplas que permitem maior iluminação e ventilação natural. Além disso, os empreendimentos feitos pela empresa disponibilizam bicicletas elétricas para o uso dos moradores, com bicicletário e local para recarregar as baterias.

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Q3

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Audi divulga preços do novo SUV no Brasil A Audi definiu os preços do novo Q3 que chega ao mercado brasileiro em três versões: Attraction, Ambiente e Ambition. Produzido na fábrica de Martorell, na Espanha, o SUV vem equipado com motor 2.0 Turbo FSI gasolina com duas versões de potência: a de 170 cv, que pela primeira vez está disponível em um veículo da marca no Brasil, e a de 211 cv, que já equipa modelos como o A4, A5, Q5 e até os esportivos TT Coupé e Roadster.

A versão Attraction, de entrada, equipada com motor 2.0 Turbo FSI, câmbio S tronic de dupla embreagem e tração quattro, tem preço de lançamento de R$ 144.900. O veículo vem equipado com bancos em couro ecológico (com ajuste elétrico para o motorista), ar-condicionado automático, volante em couro multifuncional com shift paddles, computador de bordo, pacote de luzes em LED, freio de estacionamento eletromecânico, rádio Concert, Audi Music Interface e conexão Bluetooth para telefone celular.

No exterior, o novo Q3 Attraction vem equipado de série com retrovisores com ajuste elétrico, lanternas traseiras em LED, para-brisa com faixa cinza de bloqueio solar, rack de teto preto, vidros laterais e traseiros com isolante térmico e rodas de liga leve de 17 polegadas e pneus 235/55.

Na versão Ambiente do Q3, que custa R$ 159.900, a principal diferença é o teto solar panorâmico Open Sky elétrico como item de série.

Além dos itens da versão Attraction, o modelo Ambiente vem ainda equipado com ar-condicionado automático de duas zonas, espelho retrovisor interno com função antiofuscante automática, rodas de liga leve de 18 polegadas e pneus 235/50. Outros itens de série são piloto automático, sensor de estacionamento traseiro e sensores de luz e

chuva. O sistema MMI Plus também é um equipamento opcional. Assim como a versão Attraction, o Q3 Ambiente tem motor 2.0 Turbo FSI de 170 cv de potência, que faz de 0 a 100 km/hora em 7,8 segundos e tem velocidade máxima de 212 km/hora.

A versão top de linha é a Ambition. Com valor a partir de R$ 179.900,00, oferece uma ampla gama de equipamentos de série como acabamento interno em alumínio, bancos dianteiros com ajustes elétricos, espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e que podem ser aquecidos, rack de teto em alumínio e rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 235/50. O modelo vem ainda com sensor de estacionamento traseiro e dianteiro, com gráfico e sensores de luz e chuva, além de assistente para luz alta. O modelo vem equipado com motor 2.0 Turbo FSI de 211 cv de potência, que acelera o veículo de 0 a 100 em apenas 6,9 segundos e tem velocidade máxima de modelo de 230 km/hora.

Mercedes-Benz traz ao Brasil o novo E 63 AMG, com novo motor V8 AMG 5,5 litros biturbo, já conhecido no CLS 63 AMG. Ele entrega, na versão oferecida no País, 557 cv de potência - cerca de 20% menos do que seu antecessor equipado com o motor AMG V8 6,3 litros naturalmente O E 63 AMG também dispõe de função stop/start de série: ela permanece ativa no modo de transmissão Controlled Efficiency (“C” - eficiência controlada) e desliga o motor de oito cilindros sempre que o carro fica parado. A função stop/start pode ser ativada ou desativada pelo botão ECO, localizado no console central.

Assim como o sistema ESP (programa de controle estabilidade) de três estágios, com modo SPORT, os equipamentos de série incluem o sistema de frenagem AMG de alta performance, com material composto no eixo dianteiro. Ótima aderência ao solo é oferecida pelas novas rodas AMG de liga leve com 18 polegadas e design de 5 raios duplos, equipadas com pneus 255/R 40 R 18 na frente e 285/35 R 18 na traseira.

Externamente, o modelo é identificado por suas novas rodas de liga leve com 5 raios duplos e pelo logotipo “V8 BITURBO” nos exclusivos para-lamas dianteiros alargados. Outras características são a estilização AMG, com um design específico para as partes dianteira e traseira, juntamente com as soleiras laterais e o sistema de escapamento com duas ponteiras duplas cromadas.

No in-

Novo Mercedes E 63 AMG

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FESTIVAL PREÇO BAIXO BIGUAÇU

terior, destaque para o novo volante Performance com três raios. O aro desta direção, que também é usada no CLS 63 AMG, é achatado tanto no alto como embaixo para proporcionar um controle do veículo ainda melhor. O mostrador tridimensional colorido TFT, no centro do velocímetro, é similar ao utilizado no CLS 63 AMG. O novo E 63 AMG apresenta sistemas de assistência ao motorista que alertam sobre situações de risco e ajudam a prevenir acidentes. Um dos destaques é o PRE-SAFE, que ao detectar uma possível colisão, aciona os ajustes dos cintos de segurança, regula os bancos e a inclinação dos encostos de cabeça, segurando os passageiros junto aos assentos para evitar o chicoteamento da cabeça e o impacto do airbag em caso de acidentes.

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De 13 a 19 de junho de 2012

Navegadores com tecnologia “verde” Marca da PST Electronics, a Pósitron lança dois modelos de navegador GPS portátil com apelo ecológico que possibilitam ao motorista optar por um percurso ecologicamente correto. Os modelos NP4320 e NP3520 são equipados com o novo software Pósitron PRIMO, e traçam o caminho considerando o tipo de veículo, autonomia e o tipo de combustível, com o objetivo de reduzir a emissão de gás carbônico no meio ambiente.

O usuário tem a opção de gravar a viagem e por meio de algumas configurações e obter um relatório contendo as informações de tempo de viagem, distância percorrida, velocidade média, consumo de combustível e emissão de CO2, que permitem ao condutor efetuar um diagnóstico do trajeto realizado. A linha de aparelhos, que vem com outras diversas funcionalidades, tem preços sugeridos de R$ 349 para o modelo NP3520 e R$ 429 para a versão NP4320.

Amplificador transparente dispensa carcaça de alumínio A Stetsom acaba de lançar a nova linha Vision – o VS 400.4., moderno amplificador com carcaça transparente feita de policarbonato, que permite a completa visualização interna do amplificador com acabamento arredondado. A eliminação do calor gerado em sua operação é feita por um sistema de refrigeração a ar, que possibilita a dispensa do dissipador de alumínio, além de leve, pesando 620 gramas.

O VS possui potência de 400 W RMS ligado em 4 canais de 2 Ohms, mas permite outros tipos de ligações – stereo ou bridge. Possui crossover low pass e high pass fixo em 90 Hz e impedância de 2 Ohms. Outro destaque do produto é o controle level, ou seja, controle do volume de acordo com os alto falantes para evitar distorção sonora.

Element K Kostal homologado pela VW

Novo sistema de escapamento para o Uno Durante a Autopar, a fabricante de escapamentos e catalisadores Mastra, irá mostrar ao consumidor a nova desenvolvida pela empresa para sistema de escapamento do Fiat Novo Uno 1.0/1.4, fabricado em 2011, para reposição. O modelo, que preserva o desenho original do veículo e facilita a montagem, possui 55% de alumínio na composição de seu revestimento da nova linha de aço galvalume, visando aumentar a vida útil dos escapamentos.

A Autopar, 6ª Feira de Fornecedores da Indústria Automotiva, acontece de 13 a 16 de junho, em Pinhais, na região metropolitana de Curitiba (PR). Em sua última edição, o evento recebeu 42 mil visitantes, 500 expositores e somou cerca de US$ 300 milhões em negócios realizado.

Nova linha de volantes para motor

Fotos: Divulgação

A Kostal apresenta a nova linha de produtos em sistemas de conforto e segurança para a Volkswagen. Homologados pela montadora, a Element K Kostal garante a originalidade dos modelos, que possuem a mesma tecnologia, variando apenas algumas funções, o modelo de controle remoto e os tipos de comando.

Todos os modelos oferecem compatibilidade com os módulos originais dos veículos, ultra-som auto-ajustável ao habitáculo do veículo e controle remoto original integrado à chave. Os produtos Element K podem ser encontrados em toda a rede de concessionárias Volkswagen e possuem dois anos de garantia.

A multinacional americana Eaton aproveitará a Autopar 2012, que acontece em Pinhais (PR), para mostrar sua nova linha de volantes de motor para veículos comerciais, que complementa as soluções de embreagens. Com esse lançamento, a Eaton fornece a solução integrada de volante de motor e embreagens para veículos comerciais acima de 7 toneladas.

Outra novidade que os visitantes da Autopar conhecerão de perto são as embreagens Eaton recém-lançadas para veículos comerciais leves acima de 7 toneladas, disponíveis nas versões 330mm, 362mm e 395mm. Os visitantes também poderão conferir a linha Reman da Eaton, composta por caixas de câmbio, embreagens e sincronizadores remanufaturados. Outra novidade é o bloqueio selecionável ELocker para Jeep Willys, que poderá ser instalado sem adaptações em veículos off road.

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17 MERCADO

De 13 a 19 de junho de 2012

Nova Sprinter chega com novidades em design e motorização A nova geração de vans, furgões e chassis da linha Sprinter chega ao mercado brasileiro com algumas novidades em design e motorização - motores mais potentes, econômicos e ecológicos.

Seguindo o estilo do Sprinter europeu, a nova geração que chega ao Brasil mantém o tradicional perfil em forma de cunha e a já conhecida robustez do veículo é explicitada pelos faróis dianteiros maiores e pelo capô integrado à grade. Ainda na parte dianteira, o parabrisa mais alto e os retrovisores maiores aumentam a visibilidade do veículo.

O interior também foi modificado, com novo painel de instrumentos e aumento do número de porta-objetos, além do acesso aos comandos e a posição do volante em relação ao painel, que disponibiliza, opcionalmente, teclas para comunicação com o rádio e o telefone via Bluetooth. A coluna de direção é ajustável, tanto em altura como em profundidade. Com novo design, a chave de ignição inclui a função de fechamento central das portas por controle remoto.

A nova geração de motores OM 651 LA biturbo de 4 cilindros traz duas novas classes

de potência: a versão 311 CDI Street passa a contar com motor de 114 cv (aproximadamente 5% mais potente), com torque de 28,5 mkgf de 1.200 a 2.400 rpm. Já as versões 415 CDI e 515 CDI têm motorização de 146 cv, com torque de 33,6 mkgf de 1.200 a 2.400 rpm.

Segundo a Mercedes, a tecnologia BlueEfficiency utiliza sistema de recirculação dos gases de escape (EGR), que insere gás de escape dentro do cilindro visando reduzir a temperatura e, consequentemente, a formação de NOx. O novo câmbio de transmissão manual ZF ECO Gear 6S-450 de seis velocidades, favorece as manobras em velocidades baixas e contribui para a economia no consumo de combustível. Outro diferencial é a introdução do programa eletrônico de controle da estabilidade ESP Adaptativo no sistema de freio, que consiste na integração dos já conhecidos ASR e ABS ao BAS e EBV, reduzindo significantemente os riscos de acidentes além de dar maior domínio e estabilidade do veículo. Além disso, traz também um air bag maior para os acompanhantes do motorista (furgão e chassi) ou para os passageiros da primeira fila de assentos (van).

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MERCADO

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De 13 a 19 de junho de 2012

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Inspiração para o Willys Interlagos, Alpine comera 50 anos Um dos mais famosos modelos da Renault, o Alpine A 110, está comemorando 50 anos. Na Europa, um moderno carro-conceito acaba de ser anunciado ao mundo para marcar a data. No Brasil, o “Willys Interlagos” – versão brasileira do Alpine -, foi um dos primeiros carros esportivos fabricado no País.

Fabricado a partir de 1961 sob a chancela da Willys Overland – que obteve na época a licença da Renault –, o Alpine recebeu temperos brasileiros. A começar pelo nome: Interlagos. Uma sugestão que partiu do publicitário (e apaixonado por carros) Mauro Salles para homenagear o principal autódromo do País.

Entre 1961 e 1966, numa época que a indústria automobilística nacional ainda estava se estabelecendo no Brasil, foram produzidas, sob encomenda, 822 preciosas unidades do modelo nas versões cupê, conversível e berlineta (uma espécie de cupê dois volumes, cujo vidro traseiro não está incorporado ao porta-malas).

As linhas esportivas e aerodinâmicas chamavam atenção na época. Em termos de design, o Alpine produzido no Brasil, batizado de Willys Interlagos, era o que havia de mais moderno na Europa e deixava outros modelos nacionais bem longe no retrovisor. A dianteira era marcada pelos dois faróis redondos; e a traseira tinha uma ampla área envidraçada e uma

grade cromada para auxiliar na refrigeração do motor.

No interior, mais tempero esportivo, com volante de três raios, velocímetro e conta-giros, coisa rara na época, além de bancos que deixavam o motorista numa posição bem baixa, como convém em um modelo desenvolvido para as pistas de competição e trazido para as ruas e avenidas das grandes cidades.

O toque de sofisticação era dado pelo revestimento de madeira no painel.

A versão de série do Interlagos era equipado com motor de quatro cilindros instalado na traseira, com três capacidades

volumétricas: 845, 904 ou 998 cm³, com potência variando de 40 hp a 70hp. Com apenas 3,7m de comprimento (3 cm a menos que um Clio) e carroceria de plástico reforçado e fibra de vidro, o baixo peso e o ajustado câmbio mecânico de quatro marchas eram dois dos trunfos do Interlagos para garantir o prazer ao volante de motoristas e pilotos. Com isso, o motor mais potente, o de 998 cm³, com 70 hp levava o modelo a 160 km/h.

Equus na Mostra Black O Equus, novo sedan de luxo da Hyundai, é uma das atrações da Mostra Black, exposição de ambientes que unem arquitetura, décor, design e paisagismo. O evento também contará com outros dois veículos da marca: o Genesis e o Veloster. O Equus, que tem previsão de estréia no Brasil nos próximos meses, fará parte de uma de um dos ambientes expostos, que terão inspirações lembranças da infância no interior, personagens como o ciclista, o morador do deserto da Califórnia, o amante do rock’n’roll, entre outras. A Mostra Black acontece até o dia 24 de junho, no Alto de Pinheiros, e reúne profissionais renomados da arquitetura, paisagismo, design de interiores e mobiliários.

De 13 a 19 de junho de 2012

Segundo Campeonato de Envelopamento Automotivo O Grupo Daimler informou que lançará no mercado em 2014 o novo modelo de scooter da Smart, marca do grupo. Chamado de “escooter”, o modelo foi apresentado pela primeira vez no Salão de Paris de 2010 e seguirá em desenvolvimento nos próximos dois anos, com previsão de lançamento no exterior em 2014.

Com motor totalmente elétrico e 5,5 cv de potência, a scooter poderá atingir até 45 km/h e segue conceito que está sendo implantado pela montadora sobre a mobilidade urbana no futuro.

A 22ª edição da Serigrafia Sign Future Textil, feira de serigrafia, comunicação visual, impressão digital e sinalização, abrigará neste ano a realização do 2º Campeonato Brasileiro de Envelopamento Automotivo (Cambea), que vai premiar o mais ágil e habilidoso profissional de adesivação de veículos. O campeonato contará com 27 participantes – nove a mais que na edição passada, e os candidatos serão julgados pela qualidade na adesivação do veículo feita em menor tempo. O grande vencedor da competição levará para casa mais de R$ 50 mil em prêmios. A feira acontece de 18 a 21 de julho, no centro de Exposições Center Norte, em São Paulo.

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Smart scooter 100% elétrica em 2014

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De 13 a 19 de junho de 2012

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