Jornal Farol Autos l A02 l N63

Saiba o que os fabricantes de automóveis planejam para este ano. pág. 2 E MAIS: Nissan apresenta o primeiro táxi elétrico de São Paulo. pág. 2 MÉDIO JAC J5, bom preço pelo que oferece pág. 10

AUDITADOS

jornaldofarol.com.br Ano 2 | Nº 63 Publisher: Luciano Maciel | De 6 a 12 de junho de 2012 | Distribuição gratuita, venda proibida

Tamanho família

Peugeot lança seu sedã grande 508 no Brasil pág. 4

apresenta novas séries M exclusivas

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BMW

MUNDO:

Ford apresenta nos EUA sua nova F-150.

pág. 6

avaliação

ALTA RODA

MERCADO

02

De 6 a 12 de junho de 2012

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Alta Roda Fernando Calmon fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon

PLANOS da Ford são de produzir novo Fiesta hatch em São Bernardo do Campo (SP), ao lado do futuro Ka. Em Camaçari (BA) ficam EcoSport e Fiesta atual (hatch e sedã). Novo Fiesta sedã, em princípio, continuaria a vir do México para equilibrar exportações e importações. No entanto, sedã também poderia ser feito aqui, se importações continuarem restritas.

QUANDO o novo Citroën C3 chegar, em agosto, o modelo atual – lançado em maio de 2003 e quase sem mudanças até hoje – será descontinuado. Estratégia oposta à da marca principal do grupo, pois a Peugeot continuará vendendo o 207 (206 retocado), depois de lançar o 208 em janeiro do próximo ano. Mesmo na Europa, 206 e 207 conviveram por uns tempos.

ESPAÇOSO e com estilo atraente (um pouco menos elegante quando visto de traseira), Peugeot 508 tem preço bastante competitivo: R$ 119.900,00. Apesar de seu interior de primeira classe (só extintor incêndio atrapalha os pés no banco ao lado do motorista) e conjunto motriz condizente, a concorrência em modelos desse porte deixa pouco espaço para marcas generalistas.

OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Veicular (ONSV) concluiu, a pedido da Proteste, seu primeiro relatório sobre iluminação veicular de modelos fabricados no Brasil. A pesquisa inclui os recursos disponíveis em várias marcas e é o primeiro de uma série de trabalhos centrados em segurança. O site da entidade está em http://www.onsv.org.br/.

AINDA dentro do tema e das iniciativas da década de ações mundiais em prol da segurança no trânsito, lançadas pela ONU e a FIA (Federação Internacional do Automóvel), a frente parlamentar da Câmara dos Deputados criou um site específico para desenvolver ideias e debater soluções. Focado na interatividade e enquetes diversas merece a visita: http://transitoseguro.net.

Expediente:

Táxi elétrico

São Paulo inicia programa piloto Nesta terça-feira, 5, foram entregues as duas primeiras unidades do Nissan LEAF que fazem parte do programa piloto para avaliar a viabilidade de veículos elétricos operarem como táxi na cidade de São Paulo. O estudo é um dos primeiros resultados concretos do Acordo de Intenções (MoU) assinado em junho de 2011 entre a Prefeitura de São Paulo, a Aliança Renault-Nissan e a AES Eletropaulo, e que conta também com a Adetax (Associação das Empresas de Táxi de Frota do Município de São Paulo). Na época, a cidade de São Paulo foi a primeira da América do Sul a assinar um acordo deste tipo.

As duas primeiras unidades do Nissan LEAF iniciam a parte prática do programa piloto no dia 11 de junho, quando vão para as ruas.

Os veículos ficarão no ponto localizado entre a Avenida Paulista e a Rua da Consolação, à disposição de qualquer pessoa que tiver interesse nos serviços de transporte com emissão zero, e circularão em um circuito pré-definido dentro do mini Anel Viário da cidade de São Paulo Na próxima fase do projeto, prevista para a metade do segundo semestre, a frota de táxi elétrico da cidade ganhará mais oito unidades do modelo, totalizando 10 carros.

Além de estudar o comportamento de um veículo com tração elétrica pelas ruas de São Paulo, o programa piloto contará com uma rede de recarga. Serão 15 pontos dentro do circuito estabelecido, sendo cinco unidades de carregamento rápido, instaladas pela AES Eletropaulo, nas quais os taxistas poderão ter

as baterias de íon-lítio do Nissan LEAF com carga em até 30 minutos, e outros 10 carregadores para o “reabastecimento” em até 8 horas, que pode ser durante a noite, período de menor consumo de energia pela população.

Segundo a marca japonesa, o programa piloto do táxi elétrico em São Paulo contará com motoristas profissionais do transporte de passageiros, treinados pela Nissan do Brasil dentro da parceria com a Secretaria Municipal de Transportes (SMT) e com a Associação das Empresas de Táxi de Frota do Município de São Paulo (Adetax).

Publisher: Luciano Maciel / Diretor de Redação: Ernesto Zanon / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro Diretor de Marketing e Criação: Waltinho Saavedra / Editor: Vito Zanella Neto / Diagramação e Arte: Danilo Sanches, Giovanni Debortoli e Richard Gutierrez Editado e distribuido por: Grupo MG Com, Rua João Bueno, 75 - Jd. Barbosa - Guarulhos/SP - CEP: 07114-420 - Fone: 2823-0800 - www.guarulhosweb.com.br Projeto Gráfico: Comunnica Soluções Integradas - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares auditados pela

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De 6 a 12 de junho de 2012

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OPCIONAIS

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MODELO

OPCIONAIS

Palio Fire 1.0 8V Flex 2P

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18.390

16.990

IP

Fox 1.0 8V City 4P

dh/te/ve4

ANO/MOD PLACA

08/09

1576

26.590

24.290 MO

206 SW Presence 1.4 8v 4P

ar/dh/te/ve

05/06

2814

19.390

17.990

IP

Fox 1.0 8V City 4P

ar/dh/te/ve4

08/09

0433

28.190

25.890

IP

Classic Spirit 1.0 VHC 8V 4P

ar/dh/te/ve

08/08

8549

19.890

18.490

VG

207 Sd Pass. XR 1.4 8V Flex 4P

ar/dh/te/ve

09/10

7604

30.290

27.990

IP

Palio Fire 1.0 8V Flex 2P

lvt/vtt

08/09

9314

19.990

18.590

MO

207 Ht. XR 1.4 8V Flex 4P

ar/dh/te/ve

10/11

1424

30.290

27.990

IP

Fiesta Ht. Class 1.0 8 4P

te/ve

08/09

4484

22.990

18.990

IP

207 Ht. XR-Sport 1.4 8V Flex 4P

ar/dh/re/te/ve4

10/11

0221

31.090

28.790

IP

206 Ht. Presence 1.4 8V Flex 4P

ar/dh/te/ve

08/08

4919

21.990

18.890

VG

Hoggar XR 1.4 8V Flex 2P

dh/fn

11/12

0470

33.990

30.490

VG

206 Ht. Presence 1.4 8V Flex 4P

ar/dh/fn/te/ve

08/08

1143

20.890

19.490

MO

207 Ht. XS 1.6 16V Flex 4P

ar/dh/te/ve

09/10

1183

34.490

30.990 MO

Corsa Ht. Joy 1.0 8V 4P

te/ve

08/09

9866

23.290

20.990

IP

Vectra Ht. GT 2.0 8V 4P

ab2/ard/bco/dh/fn/rds

08/09

5181

35.990

32.490

VG

C3 GLX Star 1.4 8V Flex 4P

ar/dh/re/te/ve4

07/08

1181

25.190

22.890

IP

Spacefox 1.6 8V Plus 4P

ar/dh/fn/re/te/ve4

09/10

2936

35.990

32.490

VG

Fiesta Ht. Class 1.0 8 4P

ar/dh/te/ve

09/10

5461

25.290

22.990

VG

207 SW Escap. 1.6 16V Flex 4P

ard/dh/fn/rds/re/te/ve4

09/10

5630

35.990

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LANÇAMENTO

De 6 a 12 de junho de 2012

Equipamentos

tecnológicos

O 508 apresenta ampla lista de equipamentos high-tech, como: Head Up Display colorido (Visualização Elevada de Informações); Park Assist (sensores de estacionamento com medidor de vagas); Sistema Peugeot Open & Go com botão Start/Stop, substituindo a chave convencional; Climatização de quatro zonas; Central Multimídia WIP NAV, navegador de nova geração que integra numerosas funções; Freio Elétrico de Estacionamento Automático; Hill Assist (Assistência ao Arranque em Rampa); Iluminação inteligente que, mediante uma câmera instalada no retrovisor interno, analisa de maneira permanente as condições de circulação para alterar automaticamente a intensidade da luz de acordo com o tráfego; entre outros equipamentos.

Mesmo motor

do 3008 e do RCZ

O novo sedã traz o powertrain que equipa o crossover 3008 e o cupê esportivo RCZ. Alimentado por um sistema de injeção direta de gasolina, o propulsor de 1.598 cm3 de cilindrada e cabeçote composto de 16 válvulas com comando de admissão variável e balancins roletados desenvolve 165 CV de potência a 6.000 rpm.

Com um torque máximo de 24,5 mkgf disponível à i1.400 rpm, o veículo dispõe também de uma caixa automática sequencial de seis velocidades.

Todas as versões do 508 contam com ESP de última geração, que integra controle dinâmico de estabilidade (CDS), assistência a frenagem de urgência (AFU) e repartidor eletrônico de frenagem (REF). grau.

PEUGEOT 508

Sedã grande chega ao Brasil

P

roduzido em Rennes-La-Janais, na França, e em Wuhan, na China, chega ao mercado brasileiro o 508, novo sedã grande da Peugeot, que tem como objetivo ampliar a oferta da marca francesa no Brasil e voltar a atuar de maneira forte no segmento D, que cresceu mais de 50% no ano passado. O modelo será comercializado em versão única de acabamento e com quatro opções de cores (branco Nacré, preto perla nera, cinza alumínio e cinza Haria). Seu preço sugerido é de R$ 119.990.

Com distância entre-eixos de 2.817 mm, visando otimizar a habitabilidade para os passageiros do assento traseiro, as linhas do 508 são coordenadas de forma harmoniosa, sem rupturas, do capô até o porta-malas. Visivelmente, não há antenas ou esguichos do para-brisa. À frente, o sedã revela os códigos estéticos da Peugeot, reinterpretados à imagem dos mais recentes concept cars, em especial o SR1. O novo logotipo do leão fica na extremidade do longo capô em alumínio.

Abaixo do emblema, a grade frontal, que remete a uma grande “boca”, parece se separar da carroceria. Este efeito é resultado do friso cromado que a envolve e é interrompido abaixo do local onde está o emblema da marca, deixando surgir o nome Peugeot.

Os estilistas dispensaram atenção especial ao “olhar felino” dos faróis, em que a máscara interior se une às superfícies cromadas. Os faróis direcionais de duplo Xenon recebem luzes de LED com sete diodos eletroluminescentes, que permitem um reconhecimento imediato do modelo, a qualquer momento do dia ou da noite.

As laterais do veículo são sublinhadas por um contorno cromado e a traseira é desenhada com um porta-malas nivelado ao para-choque. Um friso cromado horizontal embutido na tampa do porta-malas dinamiza a traseira, paralelamente a uma fita cromada, situada na parte inferior do difusor e que “assenta” visualmente o veículo.

Interior sofisticado Internamente, o 508 traz sofisticação, com textura, diferentes decorações, console central em preto e teclas cromadas, que inspiram refinamento. No aspecto prático, a escolha de uma arquitetura eficiente possibilita uma boa habitabilidade e um grande porta-malas. Cada passageiro tem um tratamento específico, com espaço generoso e equipamentos próprios (a climatização em quatro zonas, por exemplo, favorece os passageiros de trás; apoio de cabeça regulável aumenta a sensação de conforto do condutor e do passageiro da frente).

O porta-malas do sedã se abre por meio de uma tampa automática, acionada pela chave com comando a distância, por um botão específico no painel de bordo ou no “0” da sigla “508”. O compartimento se revela prático, em função da presença de ganchos e rede para arrumação, abrigo para triângulo de sinalização e formas regulares do espaço. O compartimento dispõe de 473 litros. No habitáculo, o 508 oferece até 22 litros em porta-objetos.

Fotos: Divulgação

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GIRO PELO MUNDO

De 6 a 12 de junho de 2012

Fotos: Divulgação

Jaguar

Ford apresenta

é número 1 na Inglaterra

nova F-150

A Ford apresentou a linha 2013 da picape F-150 para o mercado norte-americano, com a missão de ampliar a liderança. Com nova frente, a F-150 traz um pacote de tecnologias avançadas, além da opção do motor EcoBoost V8 de 6.2 litros, com 417 cv, que tem consumo de 5,5 km/l na cidade e 7,65 km/l na estrada com transmissão automática eletrônica de seis velocidades. A linha oferece também os motores 3.5 EcoBoost, de 370 cv; V8 5.0, de 365 cv; e V6 3.7, de 306 cv.

A F-150 exibe uma grade nova e robusta, combinando detalhes que fazem parte da identidade Série F. As lâmpadas de descarga de alta intensidade (HID), com formato em L, garantem excepcional visibilidade e contribuem para o visual moderno da picape. As novas rodas de 18 e 20 polegadas incrementam o seu estilo.

A Jaguar é a fabricante de veículos número 1 na Inglaterra, segundo o mais recente Estudo de Satisfação dos Clientes, publicado pelo instituto J.D Power, em associação com a revista What Car?. Foram ouvidos cerca de 18 mil proprietários de veículos em todo o Reino Unido, que se manifestaram sobre o grau de satisfação em relação ao veículo que possuem.

A pesquisa levou em consideração aspectos como desempenho, design, conforto, qualidade, custos de manutenção, confiabilidade, consumo e nível de satisfação com os serviços dos concessionários. Quando considerados apenas os modelos, o Jaguar XF ficou com a segunda colocação na pesquisa, o que representou um avanço de impressionantes 15 posições em relação ao último estudo do gênero, publicado 12 meses atrás.

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GIRO PELO MUNDO

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Séries M

Fotos: Divulgação

exclusivas A BMW apresenta na Europa duas novas edições limitadas de sua série M. São o M3 e M5 exclusivos para o mercado do Reino Unido.

Apenas 30 de cada modelo estarão disponíveis para os apaixonados pela marca alemã.

Além de cores especiais e detalhes internos diferenciados, os modelos demonstram a força que se espera desses super esportivos. O novo BMW M3 M Performance Edition conta com motor V8 com potência de 420hp, com câmbio de sete marchas M DCT. O carro também vem com o pacote de Competição como padrão, que possui suspensão rebaixada 10mm, Damper de controle eletrônico com modo Sport e sistema DSC. Já o M5 Performance Edition apresenta motorização BMW TwinPower Turbo V8 de 560hp de potência, completa com tecnologia de chassis incluindo um suspensão ativa e controle de amortecimento eletrônico.

Conta com rodas de 20 polegadas Double de liga leve Matt Black, escape cromado escuro, entre outros equipamentos exclusivos.

A volta do VW Scirocco GTS

A Volkswagen apresenta quatro modelos novos na Auto Show Internacional Mobil em Leipzig, na Alemanha, mas um deles se destaca: o Scirocco GTS, exibido ao lado do CC Linha R, Beetle Fender e CrossPolo Urban White. Trata-

-se de uma referência ao modelo que saiu de linha de produção 30 anos atrás.

Essa volta ao passado está presente nas faixas coloridas correndo para cima do capô, teto e tampa traseira, como em um carro de corrida dos anos 70 e 80. Oferece pára-choques traseiros especiais, saias laterais expostas e rodas de 18 polegadas “trovão” de liga leve (que deixam exibir as pinças de freio pintadas de vermelho). Um um spoiler e difusor de ponta do Scirocco R finalizar o visual. Sob o capô um motor 2,0 litros PS TSI de 210 cv de potência.. O interior é dominado pelo vermelho e preto.

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PEUGEOT 206 08/08

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AVALIAÇÃO

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Ficha técnica Motor Comando de válvulas Potência Máxima Torque Máximo Transmissão Freios Rodas Pneus Largura Altura Comprimento Entre eixos Porta-malas Tanque Preço

JAC J5

Sedã médio tem preço de pequeno e espaço de grande

Melhor do J5 é o design externo Se muita gente torceu o nariz para os primeiros modelos da JAC oferecidos no Brasil, os J3, com o J5 a coisa já é diferente. O design externo do sedã médio chinês é o maior atrativo.

Linhas limpas, que lembram carros de ponta outros fabricantes, garantem um visual agradável, que passa a impressão de um automóvel moderno.

125cv e 6000rpm 152Nm e 4000rpm manual de cinco velocidades ABS com EBD liga de alumínio aro 16”(opc aro 17’’) 205/55 R16 (opc.

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Seguindo sua política de oferecer modelos completos mas com um preço abaixo de seus concorrentes diretos, a chinesa JAC Motors traz para o Brasil o J5, um sedã médio bem interessante e com design atraente, que foi avaliado pelo Farol Autos durante uma semana. Neste período, na cidade e estrada, mais de 500 quilômetros rodados e uma boa impressão. Trata-se de uma ótima opção de compra, já que custa R$ 49.900, valor cobrado por modelos menores da concorrência.

O motor 1.5 1.5 VVT 16V a gasolina oferece apenas 125 cavalos de potência, deixando um pouco a desejar em condições mais extremas e com o carro cheio.

Porém, na maior parte da avaliação, comporta-se bem, demonstrando alguma agilidade para o trânsito urbano e avançando sem grandes inconvenientes nas estradas. Apenas em subidas mais íngremes ou em retomadas, pede um pouco mais a redução de marchas.

O câmbio mecânico de cinco velocidades é macio e engata com facilidade, aguentando inclusive numa quinta marcha mesmo quando a velocidade cai bastante. A retomada é tranquila, sem sofrimentos. O resultado se traduz no consumo de combustível, que fica acima dos 10 km/l em média.

Apesar de ser um modelo vendido como completo e que oferece diversos equipamentos de série bem interessantes, como airbag duplo, ABS, ar condicionado digital, virdos elétricos nas quatro portas, comandos elétricos dos retrovisores, entre outros, a JAC peca em detalhes que fazem a diferença. Não há computador de bordo, por exemplo, um item já presente em modelos bem abaixo do J5. Pior, nem um odômetro parcial, coisa básica, é oferecido ao motorista. O acabamento não é um primor. Mantém um padrão chinês. O modelo avaliado, com bancos de couro (que são um dos poucos itens opcionais), passa uma sensação maior de conforto.

1.5 VVT 16V de 4 cilindros em linha DOHC 16V VVT

O desenho, de autoria do Centro de Design da JAC Motors em Turim, Itália, em conjunto com o Estúdio Pininfarina, tem faróis inspirados nas históricas máscaras chinesas, dando ao modelo uma forte personalidade estética. O sedã se destaca também pela visibilidade interna.

Apesar de ser classificado como sedã médio, as dimensões do J5 são dignas de um modelo maior. Possui 4,59 metros de comprimento, 1,77 metro de largura e 2,71 de entre-eixos, números a serem respeitados.

Vidros elétricos dianteiros e traseiros Desembaçador traseiro Lanternas de neblina (traseira) Retrovisor interno antiofuscante Brake light Lâmpadas halógenas Luzes de leitura Retrovisores elétricos com repetidor de direção Alças de segurança dianteiras e traseiras Parassol iluminado com espelho de cortesia Acendedor de cigarros Faróis com regulagem elétrica de altura Faróis de neblina (dianteira) Retrovisores elétricos Direção hidráulica Volante com regulagem de altura Ar-condicionado digital CD MP3 player com entrada USB Abertura interna da tampa do tanque de combustível Seis alto-falantes Chave com destravamento remoto das portas Travamento central das portas Alarme anti-furto Travamento automático das portas à 15 km/h Sensor de Estacionamento traseiro Airbag duplo Portas com barras de proteção lateral Cintos traseiros laterais de 3 pontos Cintos dianteiros com pré-tensionador

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De 6 a 12 de junho de 2012

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