Jornal do Farol Autos | A02 | N106

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MERCADO:

Honda apresenta nova CRF 250L 2013 pág 8

MATENHA A CIDADE LIMPA, NÃO JOGUE ESTE JORNAL NA RUA!

Ano 2 | No 106 | Publisher: Luciano Maciel | De 24 a 30 de Abril de 2013 | Distribuição Gratuita

HB20S Modelo é o novo destaque da montadora neste primeiro semestre pág 4

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HB20S é o novo destaque da Hyundai no primeiro semestre Chrystian Gedra

O HB20S é o mais novo membro da família HB, primeira linha de veículos produzidos pela Hyundai no Brasil. O sedã, que tem como um dos destaques o design característico da versão hatch (lançada no ano passado), vem com diversas novidades e foi apresentado na última semana em evento, que contou com a presença de diversos diretores da montadora.

O veículo vem disponibilizado nas versões Comfort Plus (1.0), Comfort Style (1.0 ou 1.6) e também Premium (1.6) e será construído na fábrica da montadora, em Piracicaba, no interior de São Paulo. Disponível com câmbio automático ou manual, o modelo também vem equipado com diversos dispositivos, como air bags, computador de bordo, vidros e travas elétricas e áudio Hyundai BTH. Além disso, de acordo com a versão, o pacote de equipamentos pode aumentar, fazendo o modelo passar a ter direção hidráulica, rodas de liga leve aro 14’’ e câmbio automático, por exemplo.

Design O HB20S tem em seu design que remete a outro modelo da montadora: o Hyundai Elantra. Com curvas esportivas, o veículo vem equipado com rodas de aço com calotas Seoul. A frente chama a atenção os faróis com moldura negra, que chama a atenção do veículo e dá um ar mais chamativo.

Outro destaque fica pelas linhas laterais do veículo, sendo que uma “corta” a porta traseira até a lanterna, dando um maior realce na ligação com a traseira do veículo. A aerodinâmica auxilia no ren-

Motor potente Em relação ao motor, a versão Sedã As versões Comfort vem equipadas com o motor Kappa 1.0, que pode ser abastecido com gasolina ou etanol.

Com isso, o modelo pode alcançar de 0 a 100 km em 14.9 segundos com etanol (80 cv) e 15.9 (75 cv) com gasolina. A transmissão, por sua vez, é manual de cinco marchas.

Já na versão Premium, o HB20S vem equipado com o propulsor Gamma 1.6. Com etanol, o modelo pode ter potencia máxima de 128 cv e alcançar de 0 a 100 km em 11 segundos. Já com gasolina, ele possui 174 cv e pode chegar de 0 a 100 quilômetros em 11.4 segundos.

Expediente:

dimento do veículo, já que possui um formato que lembra modelos esportivos, ligados ao de carros nacionais da montadora.

A traseira chama a atenção as lanternas, que lembram olhos curvados e dão um ar mais sofisticado ao veículo. Além disso, o porta-malas pode aguentar 450 litros, com o banco rebatido. Em relação aos itens, o HB20S vem equipado de série com direção hidráulica, vidros e travas elétricos, desembaçador do vidro traseiro e banco com regulagem de altura.

Fotos: Ivanildo Porto

Nova versão do HB20 marca inauguração de loja da Hyundai, no Morumbi O grupo Viamar inaugurou na noite da última quinta-feira sua nova concessionária do grupo Hyundai Motor Brasil (HMB). O evento que marcou a inauguração da Max Hyundai, localizada na Giovanni Gronchi-4220, no Morumbi, Zona Oeste de São Paulo, também foi o lugar escolhido para o lançamento nacional da versão sedã do HB20, o HB20S. Um dos responsáveis pela loja, Daniel Keleman fez questão de enaltecer o fato e destacou o crescimento da família HB em apenas um ano após o lançamento do hatch. “O HB é um sucesso nacional. Aqui em São Paulo, ele já é o carro mais importado aqui em São Paulo. Acreditamos que a versão sedã será um sucesso imediato”, afirmou.

De acordo com o dono da empresa, cerca de 600 veículos do HB20 são vendidos por mês. No entanto, ele já faz uma prospecção para a venda da versão sedã do modelo.

“Acreditamos que de 25 % a 30% desse número seja de HB sedã”, completou.

Publisher: Luciano Maciel / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro / Diretor de Marketing: Waltinho Saavedra Editores: Francisco X. Sampaio e Gil Campos Diagramação e Arte: Ana Flávia Canto e Laisla Silva - Fotos: Divulgação Editado e distribuido por: Grupo MgCom - Rua João Bueno, 75 - Jd. Barbosa - Guarulhos/SP - CEP: 07095-180 - Fone: 2823-0800 - www.jornaldofarol.com.br Projeto Gráfico: Agência Comunnica - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares

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COMERCIAL

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Corrida Maluca protagoniza campanha do novo Peugeot 208

A Peugeot reviveu um dos destaques dos estúdios Hanna-Barbera para a campanha publicitária do 208.

A agência Y&R desenvolveu o conceito “Dentro dele é outro mundo”, trazendo para a vida “real”, pela primeira vez, alguns dos personagens históricos da Corrida Maluca. O desenho animado (no original, Wacky Races) foi criado em 1968 pelos estúdios Hanna-Barbera (hoje integrados à Warner Bros).

Rodada na Espanha, a produção deu vida aos personagens mais estranhos e divertidos do mundo do desenho animado. O filme apresenta o Peugeot 208 como um hero car e mostra seu desempenho ao enfrentar a concorrência de adversários como os Irmãos Rocha e seu Carro de Pedra, a Quadrilha da Morte e o Carro-à-prova-de-balas, os Irmãos Pavor e seu Coupê Mal-Assombrado, o Barão Vermelho com seu Carro Voador, Peter Perfeito e o Carrão Aerodinâmico, Sargento Bombarda e Meekley no Carro-tanque e Dick Vigarista e Muttley na Máquina do Mal. A ultrapassagem por cada um dos rivais recorre a efeitos em 3D e serve para mostrar alguns dos itens do modelo como o câmbio automático com

paddle shift, teto panorâmico, luzes diurnas em LED, central multimídia touchscreen, volante esportivo, além, é claro, do design. No fim da corrida, o vencedor abre a porta do carro para resgatar a famosa Penélope Charmosa, interpretada pela atriz Jessica Ellis, que aparece em frente ao seu Carro Compacto. O toque de humor também fica por conta de Muttley, fiel companheiro de Dick Vigarista, que é deixado na estrada pelo casal.

A produção demandou cinco dias de filmagem e envolveu profissionais de várias nacionalidades, entre Brasil, França, Itália, Inglaterra e Austrália.

Os carros da corrida também vieram de diferentes países europeus, como França, Espanha, Inglaterra e até da Finlândia. Quanto às peças de mídia impressa, elas seguem o mesmo conceito do filme e têm como principal característica a força gráfica.

Nos anúncios, o carro aparece dentro de um túnel onde, além dos elementos da Corrida Maluca, é utilizado um grafite estilizado pelo Zombie Stúdio.

As peças também informam mais detalhes sobre os diferenciais do carro para os consumidores.

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DUAS RODAS

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HONDA apresenta nova CRF 250L 2013 A Honda traz para o mercado brasileiro a CRF 250L 2013. Importada da Tailândia, o modelo chega para completar a categoria Leisure on-off e conta com as novidades tecnológicas da montadora, além de design diferenciado. Disponível na cor vermelha, a CRF 250L estará nas concessionárias Honda a partir de maio de 2013. A garantia é de 1 (um) ano, sem limite de quilometragem.

Entre os principais diferenciais está o compacto motor monocilíndrico de 249 cm3, arrefecido a líquido, oferecendo potência e economia de combustível. O modelo é equipado com chassi do tipo berço semiduplo. Por este motivo, é a opção ideal tanto para pilotos experientes quanto para quem deseja se iniciar nas aventuras fora de estrada. Outro destaque fica por conta do sistema de suspensão. A dianteira possui garfo telescópio invertido e na traseira é do tipo monoamortecido Pro-Link.

Design para qualquer terreno Motor potente O propulsor da CRF 250L é monocilíndrico de 249 cm3, DOHC (Double Over Head Camshaft), 4 válvulas e com injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Arrefecido a líquido, possui potência de 23 cv a 8.500 rpm e torque de 2,2 kgf.m a 7.000 rpm.

O pistão têm 76mm de diâmetro e curso reduzido de 55mm. Este motor DOHC é um dos primeiros do mundo a utilizar balancins roletados, que asseguram baixo atrito e maior eficiência.

A relação do câmbio de seis velocidades foi pensada

para favorecer o uso misto, com as primeiras marchas mais curtas para enfrentar os desafios das trilhas, combinadas com outras mais longas, trazendo mais conforto para o piloto. O sistema de arrefecimento utiliza um radiador, protegido por uma grade de com refletores para melhorar o fluxo de ar. É usada ainda uma ventoinha de refrigeração para manter a temperatura em velocidades mais baixas, principalmente diante de um tráfego intenso ou em situações complicadas no off-road.

A CRF 250L é equipada com chassi tipo berço semiduplo em aço. Outro diferencial é o conjunto de suspensão. A dianteira é telescópica invertida com curso de 250 mm. Já a suspensão traseira Pro-Link possui braço oscilante de 240 mm de curso, garantindo equilíbrio e robustez ao modelo.

Para dar mais segurança e frenagens precisas, o modelo recebeu freio dianteiro a disco com 256 mm de diâmetro com pinça de pistão duplo. Na traseira, o disco de 220 mm de diâmetro é acionado por pinça de pistão simples. Já os pneus possuem medidas 3-21 (51P) na dianteira e 120/80-18 (62P) na traseira. Para dar mais estabilidade na pilotagem, as rodas são leves e resistentes. Na dianteira é de 21 polegadas, e a traseira de 18 polegadas.

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NOVIDADE

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Volkswagen apresenta geração 2014 da Nova Saveiro

Motor

A Saveiro ganhou uma nova imagem em sua linha 2014. O modelo ganhou diversas novas alterações de acordo com o que foi feito na Família Gol e de acordo com a linguagem global de design da marca Volkswagen. Além disso, outro destaque ficou pelos novos equipamentos que foram anexados ao modelo. Ela é oferecida nas versões de entrada, com cabines simples ou estendida, Trooper e Cross – com cabine estendida.

Entre as mudanças visuais está o novo para-choque dianteiro que, tem design esculturado exclusivamente para a pick-up, com uma “musculatura” adicional nas extremidades. Também completamente novos são o capô e os para-lamas dianteiros, e as grades oferecidas nas diversas versões, detalhes exclusivos do utilitário.

A Nova Saveiro vem equipada com o motor EA-111 1.6l VHT, que é Total Flex e desenvolve 104 cv quando abastecido com etanol e 101 cv quando abastecido com gasolina. A transmissão é a manual MQ200 com cinco marchas. O propulsor é o mesmo que é utilizado no Novo Gol e o Novo Voyage.

O lançamento da Nova Saveiro é acompanhado por uma reformulação nos pacotes de equipamentos opcionais oferecidos às diversas versões. Os itens foram reagrupados, reduzindo o número de combinações.

Design

Em sua versão de entrada, tanto na opção cabine simples como na estendida, a Nova Saveiro, também traz de série novos faróis com moldura escurecida. As coberturas das caixas de rodas dianteiras foram alteradas para assentamento no novo para-lama e são em plástico preto fosco texturizado.

O novo conjunto do para-choque dianteiro é pintado em preto corrugado, reforçada pela nova grade do radiador e as novas grades inferiores em preto fosco texturizadas. Outro detalhe é o perfil aerodinâmico dos limpadores do para-brisa, que são do tipo aerowischer.

A carroceria da Nova Saveiro, além da grande disponibilidade de espaço, possui facilidade de acesso, por meio de portas amplas e com três graduações de abertura são resultados dessa preocupação. Também são pontos altos da pick-up o isolamento térmico e acústico.

Internamente a versão vem com diversas novidades, começando pelo novo instrumento combinado incluindo conta-giros, com indicadores de temperatura e nível do tanque de combustível analógicos e aros cromados. As novas saídas de ar da ventilação e ar-condicionado têm aros prateados foscos, da mesma forma que a moldura central, maçanetas internas das portas e o aro inferior da manopla do câmbio.

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MERCADO

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ESPECIAL

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Nissan apresenta novidades na linha 2014 do March

O Nissan March chega com novidades em itens de segurança, acabamento e tecnologia na linha 2014. Entre os principais destaques estão a grade cromada e o adesivo preto na coluna central a partir da versão 1.0S, bancos com acabamento em dois tons para toda a linha, freios antitravamento ABS com assistências de frenagem de série para todas as versões equipadas com o motor 1.6.

O modelo ganhou novos itens para o design como os bancos em dois tons desde a versão de entrada, e a grade frontal inferior cromada como item de série a partir da 1.0S. Essa opção de acabamento também passa a contar com a coluna B na cor preta, faróis de neblina e maçanetas na cor da carroceria. Os freios antitravamento ABS com distribuição eletrônica (EBD) e assistência à frenagem (BA) para todas as versões equipadas

com motor 1.6 também chamam a atenção.

As versões 1.6 contam com coluna B com acabamento na cor preta, bancos em dois tons, farois de neblina, grade frontal cromada e maçanetas na cor da carroceria. Além desses equipamentos, a intermediária 1.6SV vem com o sistema Bluetooth com controle de áudio no volante e a conexão para iPod - disponível também na SR. O modelo da Nissan oferece itens como vidros elétricos nas quatro portas; abertura interna da tampa do combustível; porta-malas com iluminação; direção elétrica com excelente raio de giro (4,5 m), que facilita as manobras em espaços pequenos, e o Comfort Seat, tecnologia criada pela Nissan que para dar ainda mais conforto e manter a posição estável do motorista e do passageiro dianteiro com suportes laterais dos encostos dos bancos dianteiros estendidos.

Tamanho compacto As soluções inteligentes de engenharia proporcionadas pela plataforma V permitiram uma distância entreeixos maior (2,45 m) para este tipo de veículo, que, junto com as rodas deslocadas para as extremidades, não só ampliaram o espaço interno, como também melhoraram o acesso e saída do carro.

As pernas também ganharam, pois, caso os bancos dianteiros estejam no limite dos cursos longitudinais, os passageiros de trás não se sentirão apertados. O March mede 1,53 m de altura e 1,66 m na largura.

Motor O Nissan March é equipado com os modernos motores 1.0 16V e 1.6 16V. O primeiro desenvolve 74 cavalos de potência a 5.850 rpm, com etanol ou gasolina, e 10 kgfm a 4.350 rpm de torque. Esse propulsor, inclusive, recebeu nota “A” no Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), do Instituto Nacional de Metrologia (Inmetro).

O 1.6 16V (HR16) é feito em alumínio e desenvolve 111 cavalos a 5.600 rpm, entregando 15,1 kgfm a 4 mil rpm de torque. Conta com o sistema CVVTCS (Continuosly Variable Valve Timing Control System, ou variação da abertura das válvulas através de variador de fase), que controla a variação de tempo de abertura e fechamento de válvula para melhorar o enchimento do cilindro de acordo com a rotação, carga e regime de funcionamento do motor.

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Grupo Caoa inicia vendas do Hyundai Elantra com motor flex

O sedan compacto Elantra está chegando às concessionárias do Grupo Caoa, equipados com o motor Nu 2.0 Flex, MPFI, 4 cilindros em linha, 16 V, DOHC, D-CVVT, VIS, com bloco em alumínio.

O propulsor gera a potência máxima de 178 cv @ 6.200 rpm e torque de 21,5 kgfm @ 4.700 rpm quando abastecido com etanol e 169 cv @6.200 e torque de 19,9 kgfm @4.700 com gasolina.

O motor ainda conta com um recurso tecnológico em seu projeto, que consiste em uma descentralização entre os cilindros e o virabrequim, resultando em um menor atrito interno, bem como um melhor aproveitamento da energia. Ele também vem em conjunto com a transmissão automática de seis velocidades.

O Elantra possui as linhas de “Escultura Fluida” que representam um visual moderno para o tradicional segmento de sedans compactos médios, apresentando um design emocionante e funcionalidades luxuosas, seguindo os valores marcantes da marca.

Em sua quinta geração, o Elantra (chamado de ‘Avante’ em alguns mercados) já alcançou vendas acumuladas de seis milhões de unidades no mundo todo, e recebeu altas notas de várias agências de classificação de veículos de renome mundial desde que o modelo da primeira geração foi lançado em 1990.

20 km/h acima da velocidade permitida.

20 meses de recuperação.

Linguagem de design “Wind CRAFT” A Hyundai aplicou um conceito de design específico chamado “Wind Craft”, algo como “Arte do Vento”, ao novo Elantra. Os designers da marca baixaram a linha do teto, criaram arcos nas rodas e adicionaram linhas vincados, que fluem da coluna dianteira, passam pelo capô e terminam no para-choque dianteiro. Os faróis de linhas em formato de curvas puxadas para trás completam o exterior.

Os detalhes prateados que começam no painel e vão até o console apresentam uma forma ondulada que projeta uma imagem refinada e dinâmica. As cores metálicas em conjunto com o preto usado no gabinete com o brilho.

A imprudência cobra um preço alto. Dê valor à vida.

Moto. É preciso saber usar. É preciso respeitar.

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ACONTECE

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Escort ganha versão carro-conceito no Salão de Xangai

Mercedes-Benz apresenta o SUV conceito GLA no Salão de Xangai Dentre as novidades da Mercedes-Benz no Salão do Automóvel de Xangai está o “Concept GLA”. O SUV conceito da montadora vem com diversas novidades, como o motor de quatro cilindros, à gasolina com turbo-alimentação e potência de 155 kW (211 cv) com deslocamento de 1991 cc. Sua força é transmitida à estrada por meio da transmissão automática de dupla embreagem 7G-DCT e do sistema de tração nas quatro rodas 4MATIC. Uma nova abordagem é adotada aqui sob a forma dos faróis que apresentam tecnologia laser: eles não são só iluminam a estrada com mais luz, mas também funcionam como projetores. Eles não só

Um dos veículos mais conhecidos da Ford, o Escort ganhou uma versão carro-conceito durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China.

Apelidado de Escort Concept, o modelo é uma visão de como a montadora pretende atender o segmento de carros médios no futuro.

O veículo é mais um exemplo do DNA global de produtos da marca. Nas pesquisas de mercado,

verificou-se que os consumidores estão em busca de veículo com design e foi neste estilo que foi concebido o modelo.

Os designers da Ford começaram adicionando comprimento ao Escort e, em seguida, esculpiram o veículo com linhas para dar um fluxo natural. O perfil longo proporciona mais espaço no interior, mantendo as dimensões.

Mondeo, Fiesta ST e cinto inflável são as novidades da Ford no Salão de Xangai A Audi alcançou uma importante marca nas redes sociais. A montadora alemã é a primeira marca automotiva premium no Brasil a atingir 1 milhão de fãs na sua página no Facebook, criada há um ano. A fan page da empresa, atualizada diariamente, leva aos internautas todas as informações do “Mundo Audi”: lançamentos de veículos, competições esportivas, fotos, vídeos, eventos e informações do blog do Guto Kleien, um personagem-avatar criado pela empresa para personificar o cliente da marca.

A companhia também promove ações digitais como o Gift Day, que oferece brindes aos fãs da marca. Quem curte a página no Facebook pode ganhar produtos com a grife Audi, como

proporcionam luz para a condução, mas também podem projetar imagens ou filmes em uma tela ou outra superfície.

O Concept GLA está equipado com duas câmeras, colocadas no trilho do teto da parte dianteira. E elas podem ser usadas para muito mais do que somente imagens 3D feitas enquanto ele é conduzido: as câmeras HD podem ser removidas e, por exemplo, encaixadas em um capacete de ciclista. Uma lanterna adicional em cada câmera assegura que a iluminação esteja certa, qualquer que seja a situação. Como alternativa à opção de projeção, também pode ser vistos filmes dentro do carro.

Mustang apresenta dois recordes no mês que comemora 50 anos de produção

bonés e camisetas, e até ficar com um Audi durante um final de semana. Cursos de pilotagem e viagens para a fabrica da Audi na Alemanha já foram oferecidos aos internautas.

Além do Facebook, a importadora de veículos também foi a primeira marca premium a trabalhar com o Instagram, rede social de compartilhamento de fotografias. A importadora anda mantém contas ativas no Twitter e no YouTube e alimenta o blog do personagem Guto Kleien.

A Ford está comemorando dois resultados históricos da marca com o Mustang.

O modelo chegou a marca de 8,5 milhões de unidades desde o seu lançamento e a produção de 1 milhão de unidades na fábrica de Flat Rock, em Michigan, nos Estados Unidos. A montadora realizou um evento na fábrica norte-americana como parte do programa de comemorações dos 50 anos do veículo, que se estende até 2014.

Este ano, a Ford anunciou o plano de lançar na Europa este ícone americano, que além de contar com várias edições especiais de rua e competição - como

as versões Boss, Shelby e Cobra -, ganhou fama com inúmeras vitórias nas pistas e estrelando produções do cinema, como o clássico Bullitt.

Lançado em abril de 1964, o Mustang apresentou boa aceitação do público, o que levou a Ford aumentar a capacidade de produção do veículo em outras instalações fora de Michigan. No início de 1965, as fábricas de Metuchen, Nova Jersey e San Jose, na Califórnia, também passaram a montar o veículo. Menos de dois anos depois, em 1966, o Mustang atingiu seu primeiro milhão de unidades.

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Ford traz para o Brasil o New Fiesta 2014

Motor e tecnologia O motor Sigma 1.6 TiVCT Flex do New Fiesta traz várias novidades, como o duplo comando de válvulas variável e independente, que funciona tanto na admissão como na exaustão, ele utiliza uma taxa de compressão de 12:1 otimizada. Ele ainda tem pistões grafitados, tuchos polidos, óleo de baixa viscosidade e novos componentes, desenvolvendo a potência de 130/125 cv com etanol e gasolina, respectivamente. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 12,1 segundos (etanol) e atinge a velocidade máxima de 190 km/h. O novo Sigma 1.5 DOHC Flex, por sua vez, tem 16 válvulas e potência de 111/107 cv com etanol e gasolina, respectivamente.

O New Fiesta Hatch 2014 também vem com novidades como o sistema de conectividade SYNC, disponível para as versões 1.6. A versão 1.5 conta com o sistema MyConnection Gen. 3, com conexão USB e Bluetooth. Além disso, ele é um dos únicos do segmentoa oferecer 7 airbags, incluindo um de joelho para o motorista, na versão Titanium. Outras tecnologias disponíveis nas versões 1.6, são o controle de estabilidade e tração e o assistente de partida em rampa, além de freio ABS de última geração. A chave programável MyKey é outra tecnologia exclusiva para a personalização no uso do veículo, nas versões SE e Titanium.

A Ford apresentou o New Fiesta Hatch 2014 em um evento em Foz do Iguaçu, no Paraná, neste final de semana. Uma das novidades do m0odelo são as opções de motores da família Sigma - o 1.6 16V TiVCT Flex com duplo comando de válvulas variável e independente e o 1.5 DOHC 16V Flex, ambos de alumínio e com sistema eletrônico de partida a frio Ford Easy Start, sem a necessidade de reservatório de gasolina. São os mais potentes e econômicos em sua faixa.

O modelo vem equipado com 0a transmissão automática PowerShift e é um dos únicos a oferecer, na versão Titanium, sete airbags. Ele também vem com o controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, sistema de conectividade SYNC e a chave programável MyKey, outra tecnologia exclusiva de segurança.

O lançamento do novo carro no Brasil é praticamente simultâneo ao da Europa, e ocorre antes dos Estados Unidos e da Ásia, reforçando a sua modernidade.

O New Fiesta é produzido na fábrica da montadora em São Bernardo do Campo, em São Paulo, e também é produzido nas unidades no México, Alemanha, Índia, Vietnã, Tailândia e em duas instalações na China.

Design e esportividade O New Fiesta traz a nova linguagem de design Kinetic 2.0 da Ford. A ampla grade dianteira é um dos destaques do modelo, junto com os para-choques, capô esculpido e faróis. A traseira curta tem aerofólio integrado na tampa do porta-malas e para-choque com elemento inferior em preto.

A carroceria conta com seis cores para todas as versões, com uma tecnologia global de pintura que são o azul Califórnia, vermelho Arizona, vermelho Vermont, branco Ártico, preto Bristol e prata Dublin.

No interior, um dos destaques é o painel, que traz uma tela multifuncional integrada nas versões SE e Titanium com o sistema SYNC. Os mostradores são claros e iluminados na cor “Ice Blue”, presente nos novos carros globais da marca. A versão Titanium também inclui bancos e volante revestidos em couro.

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De 24 a 30 de abril de 2013

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