PELO MUNDO
TABELA com PREÇOS ATUALIZADOS DE MAIS DE 500 seminovos Páginas 11 a 14
CLIO ESPORTIVO DE SÉRIE LIMITADA, mas só na europa Página 16
Autos
De Qua. 21/3/2012 a Ter. 27/3/2012
Distribuição Gratuita
Ano 2 - Número 52 Waltinho Saavedra
cONFIRA NOSSA AVALIAÇÃO COM O DISCOVERY 4 HSE, O TOP DE LINHA DA MARCA INGLESA Página 4 e 6
ENFIAmos a Land Rover
NA LAMA TOYOTA APRESENTA O NOVO COROLLA
BMW RENOVA SUA SÉRIE 1
Página 10
Página 20
MASERATI GRANDCABRIO SPORT DE R$ 920.000 CHEGA AO PAÍS
JAC LANÇA SEU 4º MODELO, O SEDÃ J5
Página 2
Página 18
HYUNDAI ATACA COM O GENESIS, MAIS UM SEDÃ DE LUXO Página 8
21 a 27 de março de 2012
destaque
Fotos: Divulgação
Maserati GranCabrio Sport chega ao mercado brasileiro Uma pechincha por R$ 920 mil
Se você quer ser o proprietário do conversível GranCabrio Sport, corra. São apenas dois modelos que estão chegando ao Brasil pela bawgatela de R$ 920 mil. Potente e com visual dinâmico, sem perder o aclamado estilo GranCabrio, o modelo na nova cor, a Rosso Trionfale – um vermelho clássico
em tributo aos carros de corrida campeões da Maserati da década de 50, está disponível no Grupo Via Italia, importador oficial da Maserati em todo o Brasil. O GranCabrio Sport usa a última versão do motor V8 da Maserati MC Stradadale, resultando em 450 cavalos de força, dez a mais que a versão GranCabrio. O modelo atinge a velocidade máxima de 285 km/h, e alcança os 100 km/h em 5,2 segundos. A transmissão de seis marchas inclui o super rápido modo MC Auto Shift, desenhado para o modelo diretamente importada do Quattroporte Sport GT S. Ainda oferece ao motorista cinco modos distintos de operação: Auto-
Normal, Manual-Normal, Auto-Sport, Manual-Sport e Ice. A esportividade aparece por todos os lados: São spoilers laterais, tubos pretos ovais de exaustão, novos designs das rodas de 20’’, bancos M-design e novas tonalidades de couro. Caso não consiga chegar a tempo de adquirir um dos dois primeiros modelo, não se desespere. O importador informa que outras , dez unidades sejam importadas para o país até o final do ano. O Grupo Via Itália, responsável pela importação, distribuição e serviços de pós-venda das marcas Ferrari, Maserati e Lamborghini em todo o território nacional, inclusive para a divisão MotorSports, com carros preparados para pistas de corrida, fica na Av. Brasil, 1769, Jd. América, em São Paulo.
Fernando Calmon é engenheiro e jornalista especializado desde 1967 fernando@calmon.jor.br www.twitter.com/fernandocalmon
A BRIGA PELO BOLSO
Depois de 45 dias de discussão, Brasil e México chegaram a um consenso sobre a revisão pontual do acordo de comércio de veículos. Como em geral acontece, cada parte cede em suas posições dentro de uma negociação civilizada. O México aceitou a limitação em valores de suas exportações de automóveis e comerciais leves até 2015 e o Brasil deixou de lado, por ora, a inclusão antecipada de caminhões e ônibus só prevista para 2020.
No primeiro ano, cada país terá direito de exportar US$ 1,45 bilhão; US$ 1,56 bilhão, no segundo ano e US$ 1,64 bilhão no terceiro, sem impostos. Em termos práticos, significa uma cota de cerca de 100.000 unidades nos primeiros 12 meses, 108.000, em 2013/14 e 113.000, em 2014/15. A partir daí, volta o livre comércio. O índice de nacionalização de 30% no México corresponde a 60% na regra do Mercosul. Conforme a coluna já comen-
tou, os mexicanos fazem uma conta direta da proporção entre peças locais e de outras regiões, considerando apenas valor e mão de obra. Aqui se incluem outros custos internos. Também houve acordo de aumento do índice para 35%, de 2013 a 2016, e 40%, em 2017. O Brasil cumpre essa meta de conteúdo local com facilidade e o México terá de se esforçar para manter preços competitivos. Para entender melhor, é preciso saber que quando o acordo começou, em 2002, os mexicanos impuseram cotas em unidades para os automóveis brasileiros exportados durante quatro anos. Afinal, com o real desvalorizado na época, temiam uma invasão de mercado. Foi bom negócio para nós porque exportamos muito e para eles porque podiam receber carros compactos e baratos, quando ainda não tinham acordo de livre comércio com a União Europeia. As coisas começaram a
mudar quando carros europeus e japoneses puderam entrar livremente no México e a valorização do real acabou com a competitividade das exportações brasileiras. O peso mexicano continuou se desvalorizando e o cenário virou nos últimos três anos. Se nada fosse efeito, mais de 200.000 veículos entrariam no Brasil isentos de imposto de importação e do ônus do novo IPI, enquanto carros brasileiros só seriam competitivos se o dólar valesse mais de R$ 2,50 (hoje, R$ 1,80). Exportações só não pararam porque ficaria mais difícil voltar no futuro. Se o Brasil quis preservar seus empregos, o que vai mudar para o consumidor? Quase nada. A Nissan, em princípio, seria a mais atingida porque as importações do México responderiam, em 2012, por mais de dois terços de suas vendas. Se desejar importar acima da cota, pode fazê-lo, pagando a diferença de imposto. E até
2014 já terá construído em Resende (RJ) sua primeira fábrica, pois hoje utiliza instalações da Renault, em São José dos Pinhais (PR). A Chrysler produz no México e não paga imposto de importação, mas só escapa do IPI elevado quando também fabricar no Brasil. Até o começo de abril, quando se anunciará o novo
regime automobilístico brasileiro, o cenário ficará mais claro e complementar às regras de transição acertadas agora com o México. Objetivo é gerar empregos, investimentos e atrair novos fabricantes, o que aumentará ainda mais a concorrência interna. E isso costuma valorizar o bolso dos consumidores.
EXPEDIENTE Mídia Guarulhos Ltda. Rua João Bueno, 75, Guarulhos/SP Tels.: 2823-0800 CCM 10170842 Registro Matrícula de Jornal n.º 142165 do 1.º Ofício de Registro de Imóveis Titulos e Documentos da Comarca de Guarulhos-SP
Diretor de Redação Ernesto Zanon zanon@guarulhosweb.com.br
Diretor Responsável Luciano Maciel comercialsp@jornaldofarol.com.br
Diagramação Danilo Sanches Ivanildo L. Barbosa
Diretor comercial Luciano Cesar Guastaferro
Arte Giovanni Debortoli
100 mil exemplares auditados
Editor Vito Zanella Neto
Impressão: FolhaGráfica
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21 a 27 de março de 2012
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0921
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Gol City 1.0 8V G4 4P
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07/08
5291
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Celta Life 1.0 VHC 8V 2P
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07/08
0635
17.290
514
IP
Ka 1.0 8V Flex 2P
te/ve
08/09
8148
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Celta Spirit 1.0 VHC 8V 2P
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21 a 27 de março de 2012
Avaliação
Por Ernesto Zanon
CARRO DE GENTE GRANDE
Para avaliar um Land Rover Discovery 4 HSE, o top de linha da marca, são necessárias algumas considerações para entender que se trata de um automóvel diferente, multi-uso, que permite ao feliz condutor diferentes interpretações, dependendo do caminho que se pretende seguir. É um veículo que reúne tudo de bom que se pode encontrar por aí. Ele se dá muito bem na cidade, apesar de seu tamanho aparentemente exagerado. É delicioso numa estrada em uma viagem mais longa com a família ou amigos. E – incrível -, tirando proveito de toda sofisticação embarcada, enfrenta com maestria terrenos difíceis. Para aproveitar ao máximo o que o Discovery 4 oferece, o Jornal do Farol Autos, durante uma semana, promoveu uma avaliação que incluiu cidade, estradas e trilhas, contando inclusive com a colaboração de um grupo de loucos por quatro por quatro. Vale salientar que o modelo avaliado, top de linha, conta com um acabamento digno
de carro de luxo, com uma série de equipamentos, que passam sensação de conforto para até sete ocupantes. Oferece também recursos tecnológicos que perm i -
tem subir até em paredes – quase sem
exageros. No total, forma percorridos
perto de 700 quilômetros: 250 km em rodovias, 200 km em cidades e outros 250 km em trilhas e estradas vicinais de terra.
Land Rover Discovery 4 HSE
Na cidade, A Agilidade de um carro pequeno
acabamento interno digno dos melhores automóveis de luxo
Quem vê por fora um Discovery 4, Exemplos não faltam. Para entrar inevitavelmente, tem a impressão de no carro, basta puxar a maçaneta. Nada que se trata de um trambolhão. Linhas de chave. É presencial. Para acionar o retas e tamanho avantajado passam a motor, só apertar o botão. Soltar freio ideia de que é um carro pesado, lerdo, de mão? Que nada. Só pisar no aceleradifícil de estacionar, certo? Errado. Ao dor que ele entende. A mesma coisa na assumir o volante, diante de todo apa- hora de parar. Mesmo numa ladeira. Parato, tudo isso fica para trás. Graças ao rou o carro, voltou o câmbio automático eficiente motor turbodiesel 3.0 V6, o à posição neutra e o freio de estacionapeso do veículo parece desaparecer. A mento está acionado. Fácil demais. agilidade em meio aos O acesso à terceira carros menores, para Difícil quem tope fileira de bancos, onde é manobras rápidas no entrar numa possível viajar com o mestrânsito, é de tirar o mo conforto da segunda, dividida com é simples. Levanta-se chapéu. Basta pisar que a resposta é imediata. o Discovery. o banco puxando uma Lógico que – para alça, sem a necessidade quem assiste a Land Ele vai ganhar de exercícios extras. Vale sempre. Rover passar – o tamao mesmo para esconder nho pesa a seu favor. os dois últimos bancos a Difícil quem tope entrar numa dividida fim de ampliar o porta-malas. Dobra o com o Discovery. Ele vai ganhar sem- assento, depois o encosto. Tudo guiado pre. Como é alto, dá para ver tudo por pela lógica. Quem vai na segunda fileira, cima, como se o resto do mundo vives- conta com duas telas dispostas atrás dos se numa outra dimensão. Nesta hora, bancos dianteiros. Cada um pode selenada melhor que desfrutar dos itens cionar um programa diferente em DVD de conforto que incluem ar condicio- ou mesmo em vídeo game. Para evitar nado digital individualizado, sistema confusão, há fones de ouvido para indimultimídia inteligente no painel cen- vidualizar a programação. Ah, nas três tral, um som de excelente qualidade, fileiras teto solar panorâmico. Apenas o entre outros detalhezinhos a mais primeiro, para motorista e acompanhansempre disponíveis nesses carrões. te da frente, abre.
O motorista regula o banco dianteiro de forma elétrica, contando com programações individualizadas para diferentes condutores, que ficam gravadas na memória. Na tela central, sensível ao toque, controles do sistema de som e vídeo, informações do veículo, climatização, entre outros dados bem interessantes. Por exemplo. Na condução off road, ele mostra o movimento de toda a suspensão e de cada roda. Ainda na tela, imagens reais da câmera de ré, que pode ficar acionada numa
Leia mais na página 6
manobra mesmo quando está seguindo em manobras dignas de carros esportivos. Por exemplo, quando há dúvidas para frente. Na estrada não é muito diferente. se é possível promover uma ultrapassagem numa pista de Prevalece o tempo todo mão dupla, logo ela a sensação de conforto Quando há Basta pie a impressão – sempre dúvidas se é desaparecerá. sar e voltar logo em severdadeira – de que você vai fazer aquilo que pre- possível uma guida. Se quiser mais tende. É difícil se segurar ultrapassagem, tranquilidade ainda e não se arriscar a cair nas velocidades permitilogo ela em tentações, não há das nas rodovias, já que – a qualquer pisadinha desaparecerá outra forma que não mais forte no pedal da seja acionar o “piloto direita – o bicho acelera com extre- automático” na velocidade desejada e m a facilidade, só cuidar da direção.
14 a 20 de marรงo de 2012
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Avaliação
21 a 27 de março de 2012 Por Ernesto Zanon
Continuação da página 4 Para explorar ao máximo os atributos do Discovery 4, ele foi levado a trilhas de diferentes características durante dois dias. A primeira, na região de Votorantim, no interior de São Paulo, foi marcada por incursões em estradinhas usadas por madeireiros em uma grande plantação de eucaliptos. Muito usada por jipeiros em raids e ralis, os caminhos pareciam bastante apertados para um Land Rover desse porte. E eram mesmo. Muitas vezes, a gente que não está muito acostumado com esse tipo de trilhas e com a condução off road, tinha a certeza de que não era possível seguir adiante. Mas era. Em determinadas situações, o inevitável frio na barriga, como numa rampa bastante íngreme, tanto para subir como para descer. Na posição normal, sem alterar a configuração, o carro sobe sem atropelos. Para descer, idem. Mas dá para melhorar ainda mais. A partir de um comando no painel, basta soltar que o Discovery vai sozinho. Sim. Nada de pisar no freio ou no acelerador. Ele desce na maior segurança do mundo. De volta aos caminhos bastante fechados, fora o tamanho que parecia dissonante com o percurso, em determinado momento uma árvore caída, com a copa bem no meio da trilha, impossibilitou de seguir adiante. Foi necessário voltar de ré, por cerca de 500 metros em meio à mata quase fechada e piso completamente imperfeito. Em outro momento parecido, mas com a copa caída fora da trilha, o Discovery foi adiante. Bastou entrar com as rodas nos lugares certos para ele superar o obstáculo intransponível para muitos outros quatro por quatro. Nas estradinhas de terra, marcadas por valetas e sulcos avantajados, poeira só do lado de fora. Por dentro, quase sem solavancos, graças à suspensão mais inteligente do que de muita gente, e ainda gozando do sistema de ar condicionado, nada de emoções indesejadas. Interessante que, quanto maior a velocidade, menor a sensação de estar transitando numa estrada de chão batido. Talvez, no Brasil, essa condição seja uma das mais difíceis que os proprietários de um Land Rover enfrentam. Dificilmente, alguém levará um carro que vale perto de R$ 270 mil a condições extremas. Como se tratava de uma avaliação jornalística, o objetivo era levá-lo aos limites. Com a ajuda de São Pedro que despejou um toró no final da tarde, a manhã seguinte reservou uma trilha bem molhada, com trechos tomados por barro e muita água, já numa trilha entre as cidades de Guarulhos, Santa Isabel e Nazaré Paulista, na região metropolitana de São Paulo.
Vamos para as trilhas
Fotos: Ernesto Zanon e Waltinho Saavedra
Ficha Técnica – Discovery 4 HSE TDV6 Motor TDV6 de 3,0 l 245 cv Altura 1887 mm Largura 2176 mm Comprimento 4829 mm Distância entre eixos (em) 2885 mm Suspensão dianteira Braço duplo da suspensão dianteira independente do ar libertado Suspensão traseira Braço duplo da suspensão dianteira independente do ar libertado Freio dianteiro Calibre com dois pistões deslizantes, 360 mm de disco ventilado Direção Cabide e Asa PAS Sistema de tração nas quatro rodas Tempo completo das quatro rodas com centro de fechamento std Eixo traseiro opcional de bloqueio diferencial disponível com Suspensão de Ar + Terrain ResponseTM Tipo de motor Longitudinal V6, 24 válvulas, quatro OHC, injeção direta a diesel, turbos paralelos sequenciais Força Máx. 180 kW @4000rpm 443 Nm @2000rpm Nm de Torque máx Emissões EU5 Transmissão ZF 6HP28 auto de 6 velocidades Tanque de combustível litros 82,3 l Aceleração 0 - 100km/h 9,6 s Velocidade máxima (kph) 180 km/h Preço R$ 262.900
Hora de enfrentar o barro e terrenos mais difíceis Desta vez, para entender melhor do que o Land Rover é capaz, veio a companhia de outros três 4 x 4: um Jeep Wrangler, um Troller T4 e um Mitsubishi L200 Savana, conduzidos por integrantes do grupo Guarulhos Off Roaders. Porém, diferente do Discovery 4, os três eram preparados para o off-road, com modificações estruturais, que incluem suspensão e pneus apropriados para o fora de estrada. Durante todo o trajeto, o Discovery se saiu extremamente bem, subindo e
descendo uma serra lado esquerdo se ofereSem titubear, cia para uma manobra com o piso de pedras, em meio a alguns lama- apenas com o pé mais arriscada. Em um çais e nas estradinhas de ângulo bastante incliterra. Em determinado no acelerador, nado, sem qualquer nimomento, o teste que lá foi o valente velamento, o Wangler revelou tratar-se de um abriu o caminho. Em Land Rover carro especial. Assim seguindo o Discovery morro acima 4, apenas com a modicomo os companheiros fora de estrada, o Land ficação no comando do Rover subiu e desceu um barranco painel para subida íngreme. Sem titubeao lado da trilha sem titubear. ar, apenas com o pé no acelerador na Ao lado da trilha, um barranco do medida certa, lá foi o valente e intrépido
Land Rover morro acima. No topo, sem muito espaço para manobrar, a gente se vira para preparar a descida. Para baixo, repetimos a manobra do dia anterior, deixando que o carro seguisse por sua conta. Show. Passado o último obstáculo mais difícil, hora de seguir rumo ao nosso destino pelas estradinhas que, nessa altura, apesar de todas as imperfeições, pareciam um lindo tapete. Sujou demais? Basta um bom banho e o carrão está pronto para desfilar pela cidade.
21 a 27 de marรงo de 2012
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LANÇAMENTO
Fotos: Divulgações
GENESIS, O SEDÃ DE LUXO DA HYUNDAI CHEGA NA PRÓXIMA SEMANA Na próxima semana, chega às concessionárias da Hyundai o Genesis, sedã de luxo desenvolvido, segundo a marca, para agradar as mais exigentes expectativas de conforto, segurança e prazer ao dirigir. Com foco no desempenho, o Genesis foi projetado com tração traseira, sendo que as rodas dianteiras do modelo foram posicionadas um pouco mais à frente, para proporcionar maior dirigibilidade nas manobras. O motor Lambda II de 3.8-litros V6 DOHC gera 290 cavalos. Para maximizar a distribuição de energia, ele está equipado com duplo Comando de Válvula Variável (CVVT) e um novo Sistema de Admissão Variável (VIS) que ajuda os cilindros a respirarem com mais eficiência em rotações baixas e altas. O motor V6 está acoplado a um câmbio automático de oito velocidades. A esportivida-
de aliada ao conforto pode ser otimizada quando o motorista ativa o recurso Shiftronic, movendo o seletor de velocidades. Um visor LCD no painel de instrumentos mostra a marcha utilizada. O Genesis tem faróis de xenon de alta intensidade (HID). Além disso, oferece ainda um sistema de iluminação dianteiro automático que permite que os faróis girem automaticamen-
te para uma melhor visibilidade nas curvas. Segurança - O possui encostos de cabeça eletrônicos e uma série de airbags avançados, que incluem frontal duplo, dianteiros, traseiros, de impacto lateral e de cortina. O modelo tem um total de oito sensores ultra-sônicos localizados na parte frontal e no para-choque traseiro. Os sensores, juntamente com a câmera de segurança traseira,
CAMRY ESTÁ REFORMULADO Sétima geração do modelo global da marca, o novo Camry, da Toyota, foi reformulado externa e internamente. Seu preço é de R$ 161.000, e está disponível nas cores preto sólido, preto Safira, cinza e branco perolizados e prata e bege metálicos. Na dianteira, a superfície elevada do capô e a área superior do para-choque, que é acentuada nos cantos, ressaltam a robustez do modelo. Assim como na traseira, com as lanternas que se estendem horizontalmente e mesclam com a parte superior do para-choque e com os detalhes cromados da tampa do porta-malas. O novo Camry mantém praticamente as amplas dimensões externas da geração anterior (cresceu 10 centímetros no comprimento e cinco na largura), mas as medidas do habitáculo foram ampliadas, graças ao reposicionamento do pedal do acelerador, dos bancos
dianteiros (fixados mais à frente em comparação com a geração anterior) e do banco traseiro (fixado mais para trás em comparação com a geração anterior). A nova geração do sedã luxuoso apresenta extensa lista de itens de série. Uma das novidades é o novo ar-condicionado de três zonas, com saída e controle individual também para os passageiros do banco traseiro. Outro destaque é adoção no painel central de uma tela LCD de sete polegadas touch screen, que concentra a operação do sistema de som e também permite acesso a outras funções do veículo, como a nova câmera. O motor é o mesmo: um V6 de 3.5 litros 24V Dual VVT-i, com potência máxima de 277 cv a 6.200 rpm, e torque máximo de 35,3 kgf. m a 4.700 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades com a possibilidade de trocas seqüenciais.
ajudam a detectar a proximidade dos objetos ao estacionamento. A distância é indicada no painel de instrumentos ao se aproximar de algum objeto, sendo emitido um sinal sonoro. Sistema de EPB (freio de estacionamento eletrônico), ABS, CBC (controle do freio em curvas), BAS (auxílio de frenagem em urgência), TCS (sistema de controle em tração) completam o pacote.
ITENS DE SÉRIE
O modelo apresenta uma vasta gama de equipamentos de série. Entre eles, está um painel de instrumento super vision 3D, DIS (sistema de informação para o motorista) com rotação mais 8 vias de rolagem e função Multimídia de entretenimento Premium, rádio integrado com leitor de CD, DVD e MP3 com entrada para ipod/USB/auxiliares e comandos no volante. Insertos de couro estão instalados no painel, portas e tampa do console o que proporciona um ambiente
mais aconchegante. O banco do motorista pode ser aquecido e resfriado, além de contar também com o sistema de memória para dois condutores. O desembaçador do para-brisa é automático com sensor de chuva. O modelo também está equipado com chave inteligente, botão Start/ Stop, câmera de ré com tela de oito polegadas para uma visão clara de toda a traseira do carro. Além de retrovisores com reposicionamento automático em manobras de marcha ré.
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Divulgações
COROLLA XRS 2013 JÁ ESTÁ NO MERCADO BRASILEIRO
A Toyota acaba de lançar no mercado brasileiro o Corolla XRS, versão da linha 2013 do sedã médio da marca japonesa, que ganha visual externo e interno arrojados, e o novo Camry, que chega à sua sétima geração, com design exterior reformulado e novos itens de conforto e segurança. A linha 2013 do Corolla chega ao mercado brasileiro trazendo como principal novidade a introdução da versão XRS, que tem objetivo, segundo a Toyota, atender a demanda dos consumidores mais jovens. Com visual mais esportivo, o modelo tem como base o Corolla XEi, pois agrega itens que proporcionam um visual mais arrojado, tanto no exterior como em seu habitáculo. Disponível nas cores preto e prata, o sedã médio esportivo tem preço sugerido de R$ 79.500. No exterior, destaque para a nova grade frontal, que apresenta moldura mais larga, com um único filete central e acabamento interior em forma de losango. Completam o conjunto dianteiro, os faróis com máscara negra e o spolier fixado na parte inferior do
para-choque, que também agrega luzes de neblina. Na lateral, o XRS apresenta rodas com acabamento em tom grafite e spoilers. A traseira do veículo também vem equipada com spoiler e ainda traz um aerofólio, que integra o brake light. A identificação visual do Corolla XRS conta com um logotipo especialmente preparado para esta versão, com letras em vermelho. Estes novos itens de aparência harmonizam com as lanternas de LED que equipam o modelo. No interior, a esportividade está nos assentos e manopla de câmbio com acabamento em couro preto perfurado, sendo que o acabamento dos assentos apresenta costura vermelha. Os tapetes exclusivos da versão também trazem o logo “Corolla” na cor vermelha. O volante do XRS - que incorpora os controles do sistema de som e do computador de bordo e as borboletas do câmbio seqüencial - é novo com relação às versões regulares do modelo, apresentando acabamento reto em sua
parte inferior. Motor - O Corolla XRS 2012 vem equipado com motor 2.0 litros 16V Dual VVT-i Flex, de 153 cv de potência, com álcool, a 5.800 rpm e de 142 cv a 5.600 rpm, com gasolina, enquanto o torque atinge 20,7 kgf.m a 4.800 rpm com álcool e 19,8 kgf.m a 4.000 giros com gasolina. A taxa de compressão é 12,0:1, o que otimiza a performance com
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CB300R 2012 Freio a disco nas 2 rodas.
álcool. A transmissão é automática de quatro velocidades Shifttronic, com opção de trocas sequenciais que podem ser feitas na alavanca de câmbio em posição ou por meio de borboletas localizadas atrás do volante. De acordo com dados da Toyo-
ta, a versão XRS acelera de zero a 100 km/h em 11,6 segundos com álcool e em 11,8 segundos com gasolina. O consumo urbano é de 6,17 km/l com álcool e 8,22 km/l com gasolina. No rodoviário, as médias são 10,17 km/l com álcool e 12,84 km/l com gasolina.
CG 125 Fan KS
198,37 Parcelas R$
+ entrada
349,38
Com seguro assistência
Parcelas R$
+ entrada
Com seguro assistência
CG 150 Fan ESDi
209,11 Parcelas R$
+ entrada
PARTIDA ELÉTRICA FREIO A DISCO
SANTO AMARO LOJA - F.: 5645-1000 - AV. JOÃO DIAS, 1313 SANTO AMARO SHOW ROOM - F.: 5545-4277 - AV. SANTO AMARO, 7250 LIBERDADE - F.: 3207-6300 - R. VERGUEIRO,20 (ao lado Metrô São Joaquim) ALPHAVILLE / BARUERI / CARAPICUÍBA / FRANCISCO MORATO / FRANCO DA ROCHA / ITAIM PAULISTA ITAQUERA / MAIRIPORÃ / MAUÁ / PIRITUBA / SANTO ANDRÉ / VILA MARIA CG 125 Fan KS 12/12 a/v 5.901, ou entrada 886,+48x198,37 (t. prazo 10.407,76).CG 150 Fan ESDI 12/12 a/v 7.214, ou entrada 1.519,67+48x209,11 (t.prazo 11.556,95).CB 300R 12/12 a/v 12.378, ou entrada 2.475,60+48x349,38 (t.prazo 19.245,84).Juros 2,40% a.m. (32,92% a.a.).Promoções válidas somente para os modelos anunciados até o término do estoque (2 unidades de cada) ou da promoção pelo agente financeiro. Ofertas não cumulativas com outras. Imagens ilustrativas. Reservamos o direito de corrigir possíveis erros gráficos e de digitação. CET máximo de 59,87% a.a. Crédito sujeito a aprovação pelo agente financeiro.
JAPAUTO
Acesse www.japauto.com.br e saiba mais No trânsito somos todos pedestres
TABELA DE SEMINOVOS 11
21 a 27 de março de 2012 AUDI
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Celta Super 1.0 Flexpower / Super 1.0 (4p)
-
-
23190
22110
21070
79870
18520
17040
A1 1.4 16V S-Tronic (2p)
84790
-
-
-
-
-
-
-
Celta Life 1.4 / Energy 1.4 / 1.4 (2p)
-
-
-
-
18930
17570
16750
15780
A3 1.8 (4p)
-
-
-
-
32390
31460
30580
27560
Celta Spirit 1.4 (2p)
-
-
-
-
19560
18560
17410
-
A3 1.8 Turbo 180 cv (4p)
-
-
-
-
36750
35750
33660
30560
Celta Spirit 1.4 (4p)
-
-
-
-
21230
20200
18760
-
A3 Sport 2.0 TFSI S-Tronic (2p)
97090
85080
-
-
-
-
-
-
Celta Super 1.4 (2p)
-
-
-
-
20970
19680
18170
-
Corsa Maxx 1.0 Flexpower / Maxx VHC 1.0 (4p)
-
-
25630
23930
22860
21850
20910
-
Corsa Maxx 1.4 Econo.Flex (4p)
29150
27260
26390
24490
-
-
-
-
A3 Sportback 2.0 TFSI S-Tronic (4p)
107900 97350
84350
71870
67810
-
-
-
A4 Limousine 1.8 Turbo Multitronic / A4 1.8 Turbo (4p)
-
-
70660
64100
56630
48780
41630
A4 2.0 TFSI Multitronic (4p)
117580
A6 3.0 TFSI Tiptronic/3.2 FSI 24V / 3.0 Multitronic / 2.8 Tiptronic (4p)
213120 174230 151080 142730 127660 98300
Q7 V8 4.2 (4p)
237060 222660 198510 176630 157110 -
BMW
2011
118i 2.0 Aut. (4p)
81000
130i 3.0 Aut. (2p)
-
130i 3.0 Aut. (4p)
133950 126170 114990 105140 91220
330i 3.0 24V Aut. (4p)
-
335i 3.0 24V Aut. (4p)
-
108900 100210 -
-
-
-
-
Corsa Maxx 1.8 Flexpower (4p)
-
-
-
25280
24360
23320
22450
-
78000
75500
Corsa Premium 1.0 Flexpower / Premium VHC 1.0 (4p)
-
-
-
-
24670
23270
21980
-
-
-
Corsa Premium 1.4 Econo.Flex (4p)
-
28810
27160
25750
-
-
-
-
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Corsa SS 1.8 Flexpower (4p)
-
-
29240
27390
26590
25180
-
-
74490
-
-
-
-
-
-
-
-
24080
23220
22020
20780
19970
103040 100790 -
-
-
-
Corsa Sedan Joy 1.0 Flexpower / Joy 1.0 / VHC 1.0 (4p)
-
-
80250
75010
-
Corsa Sedan Joy 1.8 Flexpower / Flexpower 1.8 / 1.8 (4p)
-
-
25150
24150
22980
21530
20860
100540 92920
70690
60210
Corsa Sedan Maxx 1.4 Econo.Flex (4p)
-
29110
27170
25930
-
-
-
-
213880 186790 176810 147060 124520 -
-
-
Corsa Sedan Maxx 1.8 Flexpower 1.8 (4p)
-
-
-
-
25430
24440
23510
-
535/530i 3.0 Aut. (4p)
231410 161800 150340 137080 124900 110340
90160
78420
Corsa Sedan Premium 1.4 Econo.Flex (4p)
34050
30180
27960
26710
-
-
-
-
X1 SDrive 18i 2.0 Aut. (4p)
106540 -
X1 XDrive 28i 3.0 (4p)
2010
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Corsa Sedan Premium 1.8 Flexpower (4p)
-
-
-
-
26910
25700
24700
-
161130
144340 -
-
-
-
-
-
-
-
-
21110
20110
19360
18700
-
-
-
121400 104130
89450
86190
Corsa Sedan Classic Life 1.6 / Classic 1.6 / Super 1.6 / GL 1.6 (4p)
-
X5 Sport 4.4 / 4.4i Aut. (4p) X5 Sport 4.8i Aut. (4p)
242280 227310 208480 188150 174920 146250
128370 -
Meriva Joy 1.4 Econo.Flex (4p)
37140
34330
32410
-
-
-
-
-
CHERY
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
-
-
-
29180
27920
26950
26000
25320
Face 1.3 16V (4p)
27360
25400
-
-
-
-
-
-
Meriva Joy 1.8 Flexpower / 1.8 Flexpower / 1.8 (4p)
Tiggo 2.0 16V (4p)
45160
40520
-
-
-
-
-
-
Meriva Maxx 1.4 Econo.Flex (4p)
39790
35370
34270
-
-
-
-
-
CHEVROLET
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Meriva Maxx 1.8 Flexpower (4p)
-
Agile LT 1.4 Econo.Flex (4p)
32750
31370
-
-
-
-
-
Agile LTZ 1.4 Econo.Flex (4p)
36410
34380
-
-
-
-
-
Astra Advantage 2.0 Flexpower (4p)
38200
35590
31710
29980
28250
-
Astra Comfort 2.0 Flexpower / 2.0 / GLS 2.0 (2p)
-
-
-
-
-
Astra Comfort 2.0 Flexpower / 2.0 (4p)
-
-
-
-
Astra Elegance 2.0 Flexpower (4p)
-
-
-
Astra Elite 2.0 Flexpower / CD 2.0 8V (4p)
-
-
Astra SS 2.0 Flexpower / Sport 2.0 (2p)
-
Astra GSi 2.0 16V (4p) Astra Sedan Advantage 2.0 Flexpower (4p)
-
-
-
30660
29480
28500
27130
-
-
Meriva Expression 1.8 Easytronic Flexpower 40940 (4p)
36200
34990
-
-
-
-
-
36040
37180
33760
32790
31080
-
-
-
Meriva SS 1.8 Easytronic / 1.8 Flexpower (5p)
-
-
-
24540
23140
Montana LS 1.4 / Conquest 1.4 Econo.Flex (2p)
30290
26960
25380
23980
-
-
-
-
29860
28280
26420
25160
Montana Arena 1.4 Econo.Flex (2p)
-
30330
-
-
-
-
-
-
32260
30550
29070
27520
-
Montana Sport 1.4 / Sport 1.4 Econo.Flex (2p)
38870
32860
-
-
-
-
-
-
-
-
31880
30160
28700
25770
-
-
-
24560
23310
22640
21030
-
37540
34990
32190
-
-
Montana Conquest 1.8 Flexpower / Flexpower 1.8 (2p)
-
-
-
-
-
-
-
-
30120
28230
76820
68530
65730
56890
36180
34040
37130
32380
30660
28880
-
-
-
Omega Fittipaldi 3.6 / 3.6 SFI / CD 3.6 V6 / 3.8 V6 (4p)
106580 -
39430
Astra Sedan Comfort 2.0 Flexpower / 2.0 / GLS 2.0 (4p)
-
-
-
-
30500
28960
37350
25910
23340
-
-
-
-
-
Prisma Maxx 1.0 VHCE Flexpower (4p)
-
26100
24490
-
-
-
-
-
Astra Sedan Elegance 2.0 Flexpower (4p)
-
-
-
33070
31310
29930
28040
-
Prisma LT 1.4 / Maxx 1.4 Econo.Flex (4p)
28630
27340
25920
24310
23570
-
-
-
Astra Sedan Elite 2.0 Flexpower / CD 2.0 8V (4p)
-
-
-
-
32610
31090
29040
26770
S10 Advantage 2.4 Flexpower (2p)
43720
42470
39500
-
-
-
-
-
54430
51690
46600
43980
42600
41230
-
-
Camaro Coupé SS 6.2 V8 Aut. (2p)
178190 -
-
S10 Advantage 2.4 Flexpower Cab. Dupla (4p) S10 Executive 2.4 Flexpower Cab. Dupla (4p)
60730
55360
52390
-
-
-
-
-
Tracker 2.0 16V 4x4 (4p)
-
-
39810
36670
35060
-
-
-
Vectra Elite 2.2 16V/CD 2.0 16V/CD 2.0 (4p) -
-
-
-
-
26790
26090
24830
Vectra Expression 2.0 Flexpower Mec. (4p)
39740
36480
35010
33490
-
-
-
-
-
-
-
-
Captiva Ecotec FWD 2.4 16V 4x2 (4p)
80850
71890
67540
-
-
-
-
-
Captiva Sport FWD 3.0 V6 2.4 / 3.6 V6 24V 4x2 (4p)
89960
76220
69840
66590
-
-
-
-
Captiva Sport AWD 3.0 V6 2.4 / 3.6 V6 24V 4x4 (4p)
93310
Celta LT 1.0 / Spirit 1.0 VHCE / 1.0 Flexpower / Spirit 1.0 (4p)
25520
Celta Super 1.0 Flexpower / Super 1.0 (2p)
-
78270 24040 -
72130 22460 21070
68480 21320 20150
20180 19090
19120 17850
18010 16990
15740
Prisma LS 1.0/Joy 1.0 VHCE Flexpower (4p) 26900
46180
24810
Vectra Elite 2.0 Flexpower Aut. (4p)
60130
50500
44680
42030
-
-
-
-
Vectra Elite 2.4 16V Flexpower Aut. (4p)
-
-
47810
43330
38430
35670
-
-
12
TABELA DE SEMINOVOS
21 a 27 de março de 2012
Vectra GT 2.0 Flexpower (4p)
47360
39740
38020
36040
-
-
-
-
Punto Attractive / ELX 1.4 Flex (4p)
36210
34180
31810
30170
-
-
-
-
Vectra GT-X 2.0 Flexpower Aut. (4p)
52390
47070
41000
39010
-
-
-
-
Punto Essence 1.6 16V Flex (4p)
40080
-
-
-
-
-
-
-
Zafira Expression 2.0 Flexpower (4p)
51890
48080
42820
39190
37650
-
-
-
Punto HLX 1.8 Flex (4p)
-
36090
34080
32460
-
-
-
-
Zafira Elegance 2.0 Flexpower (4p)
57850
51000
45530
41410
38580
35360
33970
-
Punto Sporting 1.8 16V - E-Torq/1.8 Flex (4p) 47750
42330
39960
35400
-
-
-
-
Zafira Elite 2.0 16V / CD 2.0 16V (4p)
-
-
-
-
-
-
35760
31580
Punto T-Jet 1.4 (4p)
55420
47590
41280
-
-
-
-
-
CHRYSLER
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Siena EL 1.0 (4p)
30080
28020
-
-
-
-
-
-
300 C Hemi 5.7 V8 (4p)
-
-
123990 118550
93100
87460
-
-
Siena ELX 1.0 Flex / ELX 1.0 (4p)
31010
30090
27650
25190
24180
23020
21420
20330
PT Cruiser Decade Edition / Classic 2.4 16V (4p)
-
48060
42920
36190
34550
-
-
Stilo Attractive 1.8 / 1.8 Flex / 1.8 (4p)
40080
38050
35590
33120
29450
28710
26150
25050
PT Cruiser Limited 2.4 16V / 2.0 16V (4p)
-
-
-
-
31900
29630
27630
25940
-
-
48190
42180
37660
36090
33350
32250
Stilo 1.8 16V (4p)
CITROËN
47140
42610
41160
38990
-
-
-
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Stilo Sporting 1.8 8V Flex (5p)
49260
2011
Aircross GL 1.6 16V Flex (4p)
53450
51940
-
-
-
-
-
-
49220
-
-
-
-
-
-
-
Stilo Blackmotion 1.8 Flex Dualogic (4p)
Aircross GLX 1.6 16V Flex (4p)
-
-
-
-
-
22000
20990
-
-
-
-
-
-
-
Strada Fire 1.3 Cab. Est. (2p)
-
50920
Aircross Exclusive 1.6 16V Flex (4p)
27700
26440
23750
22260
20900
19530
-
-
57040
-
-
-
-
-
-
-
Strada Fire 1.4 Flex (2p)
Berlingo Multispace 1.6 16V /GLX 1.8 (3/4p)
31170
28270
24760
23570
22540
-
-
-
-
-
22320
21260
19520
-
Strada Trekking 1.4 Flex (2p)
33160
-
C3 Exclusive 1.4 Flex / 1.4 8V (4p)
-
34260
30870
28090
26870
25750
24110
-
34520
31870
29300
26430
25090
-
-
-
Strada Trekking 1.8 Flex Cab. Est. (2p)
C3 GLX 1.6 16V Flex / 1.6 16V (4p)
41230
38310
30540
29120
27100
25670
24700
35250
33400
26840
25390
24130
23240
22600
Strada Adventure 1.8 16V - E-Torq / Adventure 1.8 Flex / 1.8 / 1.6 16V Cab. Est. (2p)
43710
-
C3 XTR 1.4 Flex (4p)
38080
34090
31520
28770
26370
-
-
-
22590
21260
20210
19000
18250
17180
16250
15110
C4 GLX 1.6 16V Flex Mec. (4p)
47150
40380
37210
-
-
-
-
-
Uno Mille Economy Flex / Fire Flex / Fire / Smart / EX / SX / EP - 1.0 (4p)
C4 GLX 2.0 16V Flex. Aut. (4p)
52940
44860
42170
-
-
-
-
-
Uno Mille Way Economy Flex 1.0 (4p)
23010
22440
21380
-
-
-
-
-
Uno Vivace 1.0 Flex (4p)
26100
-
-
-
-
-
-
-
Uno Attractive Evo 1.4 Flex (4p)
29710
-
-
-
-
-
-
-
Uno Way Evo 1.0 Flex (4p)
27210
-
-
-
-
-
-
-
Uno Way Evo 1.4 Flex (4p)
29770
-
-
-
-
-
-
-
FORD
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Courier 1.6 Flex / 1.6 / L 1.6 / 1.3 (2p)
27100
24800
23360
21680
19410
18220
17530
16670
EcoSport XLS 1.6 Flex / 1.6 (4p)
46620
42300
39970
37820
32420
30980
28270
27130
EcoSport XLS 1.6 Freestyle Flex (4p)
-
-
-
-
33660
32320
-
-
EcoSport XLT 1.6 Freestyle 1.6 Flex (4p)
50470
46370
43760
41410
35460
-
-
-
EcoSport XLT Freestyle 2.0 16V Flex (4p)
52000
47380
44790
-
-
-
-
-
EcoSport 4WD 2.0 16V Flex/2.0 16V 4x4 (4p) 53620
49220
46000
43850
37760
34880
32150
30790
Edge SEL 3.5 (4p)
111880
103150 87190
-
-
-
-
-
Fiesta Street 1.0 / GL 1.0 Rocan / 1.0 (4p)
-
-
-
-
-
17420
16460
15670
27480
26070
25010
22260
21320
20080
19140
18380
38310
C4 Exclusive 2.0 16V Flex. Aut. (4p)
57430
50220
47810
-
-
-
-
-
C4 VTR 2.0 16V (2p)
-
-
40610
38400
33220
-
-
-
C4 Pallas Exclusive 2.0 Flex / 2.0 Aut. (4p)
59500
49490
45690
40800
-
-
-
-
C4 Picasso 2.0 16V Aut. (4p)
67250
61570
57100
-
-
-
-
-
C4 Picasso Grand 2.0 16V (4p)
82010
70800
58630
55760
-
-
-
-
Xsara Picasso Exclusive 1.6 Flex/1.6 16V (4p)
50010
41440
38160
34110
30300
-
-
-
Xsara Picasso GLX 2.0 16V (4p)
-
DODGE
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Journey STX V6 2.7 (4p)
82310
76740
67990
-
-
-
-
-
Ram 2.500 SLT Cab. Dupla 5.9 T. Diesel (4p)
-
135600 120870 105120 95350
85920
78790
-
FIAT
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
500 Lounge 1.4 16V (2p)
-
46270
-
-
-
-
-
-
500 Sport 1.4 16V (2p)
-
Bravo Essence 1.8 16V Flex (4p)
50740
-
-
-
-
-
-
-
Fiesta 1.0 Flex / First 1.0 Flex / 1.0 / Personnalité 1.0 (4p)
Doblò EX Fire 1.3 16V (4p)
-
-
-
-
-
28900
27880
24940
Fiesta Trail 1.0 Flex (4p)
-
29550
28670
26500
-
-
-
-
Doblò ELX 1.4 Flex (4p)
47000
45820
-
-
-
-
-
-
Fiesta 1.6 Flex / 1.6 Class (4p)
31870
28780
27560
25970
24990
23860
22880
21010
Doblò ELX 1.8 Flex / 1.8 / 1.6 16V (4p)
49160
47210
38300
34350
32960
32060
29770
27210
29400
26290
24850
24090
22150
20280
-
36780
35460
32700
30310
28310
27330
-
-
Fiesta Sedan 1.0 Flex / First 1.0 Flex / 1.0 / Personnalité 1.0 (4p)
30720
Idea ELX 1.4 Flex (4p) Idea Essence 1.6 Mpi 16V Flex (4p)
44320
-
-
-
-
-
-
-
Fiesta Sedan 1.6 Flex (4p)
33710
30140
28960
26570
25780
24580
23400
-
Idea HLX 1.8 Flex (4p)
-
37420
34080
32320
30190
28730
-
-
Fiesta Sedan SE 1.6 16V Flex (4p)
47230
-
-
-
-
-
-
-
-
37010
30750
28520
26520
25380
24100
23020
41330
44160
37940
-
35110
-
30150
-
27170
-
25970
-
22270
-
Linea LX 1.8 16V - E-Torq /1.9 16V Flex (4p)
45440
39560
-
-
-
-
-
-
Focus GLX 1.6 Flex / 1.6 (4p)
Linea HLX 1.8 16V - E-Torq / 1.9 16V Duallogic Flex (4p)
55510
43850
39970
-
-
-
-
-
Focus GLX 2.0 16V (4p)
-
-
-
30040
27390
26150
24850
23580
Focus GL 1.6 16V Flex (novo) (4p)
50100
44420
-
-
-
-
-
-
Linea Absolute 1.8 16V - E-Torq / 1.9 16V Duallogic Flex (4p)
56900
Focus Ghia 2.0 Flex / 2.0 (novo) (4p)
61420
56670
48790
-
-
-
-
-
Linea T-Jet 1.4 16V Turbo (4p)
59280
51260
49000
-
-
-
-
-
Focus Sedan GLX 2.0 Flex / 2.0 (novo) (4p)
55080
52980
44850
-
-
-
-
-
Marea SX 1.8 16V / SX 2.0 20V (4p)
-
-
-
-
-
-
17990
16990
Fusion SEL 2.3 Aut. (4p)
-
-
50210
43570
40630
39560
-
-
Palio Economy / Fire Flex / Fire / Young Fire / Young - 1.0 (4p)
26400
24430
23540
21420
19410
18350
17360
16640
Fusion SEL 2.5 Aut. (4p)
74930
65100
-
-
-
-
-
-
Fusion SEL 3.0 Aut. (4p)
84610
73820
-
-
-
-
-
-
Palio EX 1.0 Flex / EX 1.0 / ED 1.0 (2p)
-
-
-
-
19410
18280
17340
16280
Ka GL 1.0 Rocan / 1.0 (2p)
-
-
-
-
17190
16280
15450
14620
Palio ELX 1.0 Flex (2p)
24880
23970
22420
21270
-
-
-
-
Ka 1.0 Flex (2p)
23350
21040
19670
-
-
-
-
-
Palio ELX 1.3 8V Flex (4p)
-
-
-
-
-
-
21580
20310
Ka 1.6 Flex (2p)
29310
27180
25370
-
-
-
-
-
43270
40380
39160
35340
-
-
-
-
46280
42420
-
-
-
-
-
Palio Attractive / ELX 1.4 Flex (4p)
30000
28690
27440
25370
24140
23020
-
-
Ranger Sport 2.3 (2p)
Palio ELX 1.8 Flex Dualogic (4p)
-
33960
-
-
-
-
-
-
Ranger XLS 2.3 Cab. Dupla (4p)
54410
50880
45760
42300
39810
38610
35380
33690
83750
75650
69090
62090
56790
54500
52530
-
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Palio HLX 1.8 Flex / HLX 1.8 (4p)
-
-
-
-
25320
24280
23070
21600
Ranger LTD 3.0 Cab. Dupla 4x4 T. Diesel (4p)
Palio Weekend ELX 1.3 Flex (4p)
-
-
-
-
-
-
23030
-
HONDA
2011
2010
Palio Weekend Trekking 1.4 Flex (4p)
39930
36060
33510
-
-
-
-
-
Accord EX 2.0 16V Aut. (4p)
82750
79970
-
-
-
-
-
-
Palio Weekend HLX 1.8 Flex / Stile 1.8 / Stile 1.6 16V (4p)
-
-
29710
28020
25720
24740
22100
Accord EX 3.5 / 3.0 V6 24V Aut. (4p)
101460 90900
75710
71870
47430
42760
38920
32360
Palio Weekend Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic (4p)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
City DX 1.5 16V Flex. Mec. (4p)
46290
47390
City LX 1.5 16V Flex Aut. (4p)
54140
48620
-
-
-
-
-
-
49400
TABELA DE SEMINOVOS 13
21 a 27 de março de 2012 City EX 1.5 16V Flex Mec. (4p)
53170
47980
-
-
-
-
-
-
SLK 200 Kompressor 1.8 (2p)
174250 159130 151640 141350 132560 124580
117220 -
City EXL 1.5 16V Flex Aut. (4p)
60180
53620
-
-
-
-
-
-
MINI
2011
2010
2005
2009
2008
2007
2006
2004
Civic LX 1.7 16V / 1.6 16V Mec. (4p)
-
-
-
-
-
27830
26260
24880
Cooper 1.6 16V (2p)
-
71630
66600
-
-
-
-
-
Civic LXL 1.7 16V Mec. (4p)
-
-
-
-
-
30140
28140
26230
Cooper S Turbo 1.6 16V Aut. (2p)
106810 90000
86960
-
-
-
-
-
Civic LXL 1.7 16V Aut. (4p)
-
-
-
-
-
31630
29250
27150
MITSUBISHI
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Civic LXS 1.8 16V Flex / 1.8 16V Aut. (4p)
60750
52750
49940
44830
42450
-
-
-
Airtrek 2.4 16V (4p)
-
-
-
48170
46450
41690
37750
34680
85710
-
-
-
-
-
-
-
Civic LXL 1.8 16V Flex Mec. (4p)
58730
48270
-
-
-
-
-
-
ASX 2.0 4x2 16V Aut. (4p)
Civic EXS 1.8 16V Flex / 1.8 16V Aut. (4p)
70420
60580
56630
48870
46450
-
-
-
L-200 Cab. Dupla GLS 2.5 Diesel 4x4 (4p)
-
-
-
-
48900
46500
44780
42020
-
L-200 Cab. Dupla Sport HPE / HPE 2.5 Diesel 4x4 (4p)
-
-
-
-
56880
54960
50440
47270
L-200 Cab. Dupla Outdoor HPE 2.5 Diesel 4x4 (4p)
82490
76220
68400
62520
61020
-
-
-
Fit DX 1.4 16V Flex Mec. (4p)
48390
-
-
-
-
-
-
Fit DX 1.4 16V Flex Aut. (4p)
52880
-
-
-
-
-
-
-
Fit LX 1.4 16V Flex Aut. / 1.4 8V Aut. (4p)
51930
48000
44830
35500
31410
29490
27420
25600
Fit LXL 1.4 16V Flex Mec. / 1.4 8V Flex Mec. 50930 / 1.4 Mec. (4p)
45900
42170
33010
30580
27620
25530
24390
L-200 CD Triton HPE 3.2 4x4 Tb. Diesel Aut. (4p)
109070 96780
89670
86980
-
-
-
-
Fit EX 1.5 16V Flex Aut. / 1.5 16V Aut. (4p)
59270
51030
48950
38340
34210
31640
29200
-
Outlander 2.4 4x4 (4p)
90550
86190
75060
-
-
-
-
-
CR-V LX 2.0 16V 4x2 (4p)
81680
72950
65280
60340
-
-
-
-
Outlander GT 3.0 V6 / 3.0 4x4 Aut. (4p)
109880 97740
80990
67490
-
-
-
-
HYUNDAI
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Pajero Full HPE 3.8 V6 4x4 (4p)
155110
131820 110960 92580
-
-
-
-
Azera GLS 3.3 24V Aut. (4p)
70630
60180
51080
48990
-
-
-
-
64180
60450
49050
44140
41370
36550
35330
34170
i30 2.0 16V Aut. (4p)
55610
51110
-
-
-
-
-
-
Pajero TR4 2.0 16V Flex / 2.0 16V / iO 1.8 16V 4x4 (4p)
i30 CW 2.0 MPFI 16V Aut. (4p)
60300
-
-
-
-
-
-
-
Pajero Sport HPE 2.5 / GLS / Sport 2.8 T. Diesel 4x4 (4p)
94560
89600
81590
74020
67280
57880
55720
53060
ix35 GLS 2.0 4x2 Aut. (4p)
90370
-
-
-
-
-
-
-
Pajero Dakar 3.2 4x4 T. Diesel Aut. (4p)
138770 121290 115000 -
-
-
-
-
Santa Fé GLS 3.5 V6/2.7 V6 4x4 Aut. (5p)
96460
80210
75270
72090
68290
67230
44030
42140
NISSAN
2011
2007
2006
2005
2004
Sonata 2.4 V4 16V 4x2 Aut. (4p)
89330
-
-
-
-
-
-
-
Tucson GL 2.0 16V Aut. (4p)
63000
56370
52870
48610
46620
44170
-
-
Tucson GLS 2.7 V6 Aut. (4p)
-
61670
56210
51910
49760
46170
-
Veracruz GLS 3.8 4x4 Aut. (5p)
116070
104300 92770
81980
78280
-
JAC
2011
2010
2009
2008
2007
2006
J3 1.4 16V (4p)
33760
-
-
-
-
-
JEEP
2011
2010
2009
2008
2007
Cherokee Sport 3.7 (4p)
-
101410 84590
73050
Grand Cherokee Limited 4.7 / 5.2 4x4 V8 16V Aut. (4p)
-
117610
KIA
2011
Cadenza 3.5 V6 24V Aut. (4p) Carens EX 2.0 (4p)
2008
82350
74060
64560
58900
55190
52130
47790
-
104810 97410
88190
82510
-
-
-
-
-
-
Livina 1.6 16V Flex (4p)
41470
36700
-
-
-
-
-
-
2005
2004
Livina SL 1.8 16V Flex Aut. (4p)
46830
42830
-
-
-
-
-
-
-
-
Pathfinder SE 3.5 V6/3.3 V6/3.0 V6 4x4 (4p) -
-
-
-
-
-
46170
43840
2006
2005
2004
Sentra S 2.0 16V Aut. (4p)
51780
49190
43190
38550
-
-
-
-
58590
52500
49820
47280
Tiida S 1.8 16V Aut. (4p)
50900
44450
42080
36180
-
-
-
-
100630 85160
75850
73790
64320
56540
Tiida Sedan 1.8 16V Flex (4p)
38880
-
-
-
-
-
-
-
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Xterra SE 2.8 T. Diesel 4x4 (4p)
-
-
-
72350
64990
60820
55720
52060
112020
-
-
-
-
-
-
-
PEUGEOT
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
65440
55720
51530
-
-
-
-
-
50640
45560
34790
30750
29070
26020
-
-
Magentis EX 2.0 16V Aut. (4p)
-
49690
43460
37580
34990
33690
-
-
Picanto EX 1.0 Mec. (4p)
31140
29970
28670
25740
24580
22750
-
-
Soul 1.6 16V Mec. (4p)
50790
49320
-
-
-
-
-
-
Soul 1.6 16V Aut. (4p)
57370
53380
-
-
-
-
-
-
Sorento 2.4 4x2 16V Aut. (4p)
94420
-
-
-
-
-
-
-
Sportage 2.0 4x2 16V Aut. (4p)
2009
Frontier LE 2.5 / SEL 2.5 Cab. Dupla T. Diesel 4x4 Aut. (4p)
Cerato 1.6 16V Mec. (4p)
81510
-
-
-
-
-
-
-
Sportage LX 2.0 16V 4x2 (4p)
-
58750
53190
47040
45180
43210
40030
-
LAND ROVER
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Discovery3 HSE 4.4 V8 (4p)
-
-
142800 135150 105250 100070
82840
-
Discovery3 S 4.0 V6 (4p)
-
-
113410 98010
-
-
Freelander HSE 2.5 (4p)
-
-
-
Freelander SE 3.2 24V (4p)
119000
100920 87700
89520
80120
-
56030
53610
48390
42990
84720
74670
-
-
-
Freelander HSE 3.2 24V (4p)
147500 118170
99760
Range Rover Sport Supercharged 4.2 V8 (4p)
-
223070 193990 175320 136550
-
MERCEDES-BENZ
2011
C180 Kompressor Classic 1.6 16V Aut. (4p)
108410 98400
2010
95580
86140
-
-
-
-
-
2009
2008
2007
2006
2005
2004
-
-
-
-
-
-
C180 CGI Classic 1.8 16V Aut. (4p)
111550
-
-
-
-
-
-
C200 Kompressor Classic 1.8 16V Aut. (4p)
-
106460 95100
-
85650
-
-
-
-
C320 Elegance / Avantgarde 3.2 (4p)
-
-
-
-
-
83160
71380
-
Classe A 160 Classic 1.6 (4p)
-
-
-
-
-
-
22180
19910
Classe A 190 Elegance 1.9 (4p)
-
-
-
-
-
-
26090
24080
Classe B 200 2.0 Aut. (4p)
-
79840
68300
60100
55620
53440
-
-
CLC 200 K 1.8 (4p)
-
85790
76730
-
-
-
-
-
CLS 350 V6 (4p)
-
259970 200310 171130
147350 135440
ML 350 / 320 3.0 V6 4x4 CDI Diesel (4p)
232220 224300 201150 181520 -
-
-
-
-
-
Frontier SE 2.8 Cab. Dupla T. Diesel 4x2 (4p) -
2010
206 Sensation 1.0 16V /Selection 1.0 16V (4p) -
-
-
-
-
17920
16900
16260
206 Sensation 1.4 Flex (4p)
-
22870
21880
20090
19400
18680
-
-
206 Soleil 1.0 16V (4p)
-
-
-
-
-
-
-
16640
206 Presence 1.4 Flex / 1.4 (4p)
-
-
-
22030
21100
20220
19120
18090
206 Moonlight 1.4 8V Flex (4p)
-
-
-
24030
23100
-
-
-
206 Soleil 1.6 16V / Soleil 1.6 (4p)
-
-
-
-
-
-
-
17750
206 Feline 1.6 16V Flex / 1.6 16V (4p)
-
-
-
25680
23670
22670
21450
20690
206 SW Presence 1.4 Flex / 1.4 (4p)
-
-
-
22890
21670
20970
19770
-
206 Presence 1.6 16V Flex / 1.6 16V (4p)
-
-
-
-
-
22760
21620
-
206 SW Escapade 1.6 16V Flex (4p)
-
-
-
28620
25150
-
-
-
207 X-Line 1.4 Flex (4p)
26720
25290
-
-
-
-
-
-
207 XR 1.4 Flex (4p)
29140
27480
26250
-
-
-
-
-
207 XS 1.6 16V Flex Aut. (4p)
37310
33600
30980
-
-
-
-
-
207 Sedan Passion XR 1.4 Flex (4p)
32720
30030
28700
-
-
-
-
-
207 Sedan Passion XS 1.6 16V Flex (4p)
38320
32210
30950
-
-
-
-
-
207 SW XR 1.4 Flex (4p)
34140
30770
29340
-
-
-
-
-
207 SW Escapade 1.6 16V Flex (4p)
36550
33350
31380
-
-
-
-
-
307 Sedan Presence 1.6 16V Flex (4p)
-
36390
32960
29430
27600
-
-
-
307 Sedan Feline 2.0 16V Flex /2.0 16V (4p) -
45680
41080
36070
31680
-
-
-
Hoggar XR 1.4 Flex (2p)
29310
-
-
-
-
-
-
-
Hoggar Escapade 1.6 16V Flex (2p)
35800
31500
-
-
-
-
-
-
Partner Furgão 1.6 16V / 1.8 (4p)
40280
30070
25400
21160
20080
19030
17980
15910
PORSCHE
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Cayanne 3.6 / 3.2 V6 (5p)
227810 207510 199520 182320 169830 138120
131180 123600
Cayanne S 4.8 / 4.5 V8 (5p)
365800 269690 236400 193710 181440 146960
140270 134530
RENAULT
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Clio Authentique 1.0 (4p)
-
-
-
20420
19240
18270
17290
16260
14
TABELA DE SEMINOVOS
21 a 27 de março de 2012
Clio Hi Flex / Campus 1.0 16V Hi-Flex (4p)
23870
22610
21460
-
-
-
-
-
Fox Plus 1.0 Total Flex (4p)
-
28490
27190
25360
24330
23260
22150
21000
Clio Authentique 1.0 16V Hi-Flex / 1.0 16V / RL 1.0 16V / RL 1.0 (4p)
-
-
-
20430
19570
18550
17610
16560
Fox Plus 1.6 / 1.6 Total Flex (2p)
-
29960
27700
26560
25080
23310
22620
21370
Clio Expression 1.6 16V Hi-Flex / 1.6 16V / RN 1.6 16V / RN 1.6 (4p)
-
-
-
23900
22770
21710
20080
18900
Fox Sportline 1.6 Total Flex (4p)
-
-
-
-
28110
27040
25730
24190
Fox Route 1.0 Total Flex (4p)
-
30040
28280
26520
-
-
-
-
Clio Privilège 1.0 16V Hi-Flex / 1.0 16V / RT 1.0 16V (4p)
-
-
-
-
23060
22100
19990
18590
Clio Privilège 1.6 16V Hi-Flex / 1.6 16V / RT 1.6 16V / RT 1.6 (4p)
-
-
-
-
24460
23000
20860
Fox Route 1.6 Total Flex (4p)
-
32860
31240
29630
-
-
-
-
Fox Prime 1.6 I-Motion Total Flex (4p)
39880
38550
-
-
-
-
-
-
CrossFox 1.6 Total Flex (4p)
45500
40040
36040
34180
32220
30760
29930
-
Gol Special 1.0 (2p)
-
-
-
-
-
-
15730
14820
Gol City 1.0 Total Flex / City 1.0 / Trend 1.0 / 25860 1.0 G3 / 1.0Mi (4p)
23970
22150
21060
20060
19030
17920
17290
Gol Plus 1.0 Total Flex (4p)
-
-
24180
22110
20430
19870
-
-
Gol City 1.6 Total Flex / City 1.6 (4p)
-
-
25260
23180
22250
21300
20670
19690
Gol Power 1.6 Total Flex (4p)
-
-
26500
25350
24320
23340
22540
21330
Gol G5 1.0 Total Flex (4p)
26800
24700
23600
-
-
-
-
-
-
Gol G5 1.6 Total Flex (4p)
31470
29620
27820
-
-
-
-
-
Golf 1.6 Total Flex / Generation 1.6 / Plus 1.6 / 1.6Mi (4p)
44950
41160
37780
35620
30870
29150
28370
27180
Golf 2.0 Total Flex/2.0 Plus 2.0L/GLX 2.0 (4p) 48280
45560
39500
37060
32390
31280
29020
27920
Golf GT 2.0 Total Flex (4p)
53300
48690
44250
-
-
-
-
-
Jetta 2.5 (4p)
-
64380
53880
47660
43950
-
-
-
Jetta Highline 2.0 TSI Aut. (4p)
81870
-
-
-
-
-
-
-
Jetta Variant 2.5 (4p)
81460
76540
58860
55830
-
-
-
-
Kombi Standard 1.6 (3p)
-
-
-
-
-
22530
21160
20280
New Beetle 2.0 (2p)
-
56460
46140
42820
41640
38540
-
-
Parati 1.6 Total Flex / City 1.6 Total Flex / City 1.6 / 1.6 / CL 1.6Mi (2/4p)
33340
31110
27920
25850
24840
23860
23090
22120
19240
Clio Sedan Expression 1.0 16V Hi-Flex / 1.0 16V / RN 1.0 16V (4p)
-
-
24180
23120
22100
21210
19840
17970
Clio Sedan Expression 1.6 16V Hi-Flex / 1.6 16V / RN 1.6 16V (4p)
-
-
24840
23820
22720
21900
20550
19270
Clio Sedan Privilège 1.0 16V Hi-Flex / 1.0 16V / RT 1.0 16V (4p)
-
-
25660
23760
22770
21750
20100
18340
Clio Sedan Privilège 1.6 16V Hi-Flex / 1.6 16V / RT 1.6 16V (4p)
-
Logan Authentique 1.0 16V Hi-Flex (4p)
25430
24080
27370 21530
24900 20150
24010 -
22650 -
21520 -
19650
Logan Authentique 1.6 8V Hi-Flex (4p)
-
-
25300
24000
-
-
-
-
Logan Expression 1.0 16V Hi-Flex (4p)
27740
26470
25070
22360
-
-
-
-
Logan Expression 1.6 8V Hi-Flex (4p)
30240
27850
25650
23210
-
-
-
-
Logan Privilège 1.6 16V Hi-Flex (4p)
31250
29330
26850
25770
-
-
-
-
40190
34060
31700
29150
-
-
-
Mégane Sedan Expression 1.6 16V Hi-Flex (4p) Mégane Sedan Dynamique 1.6 16V Hi-Flex (4p) -
37310
35520
32710
30380
-
-
-
Mégane Sedan Dynamique 2.0 16V (4p)
-
39660
36880
33730
31570
-
-
-
Mégane Grand Tour Dynamique 1.6 16V Hi-Flex (4p)
44820
39890
37270
35450
32550
-
-
-
Sandero Expression 1.0 16V Hi-Flex (4p)
28200
26580
25750
24320
-
-
-
-
Sandero Expression 1.6 8V Hi-Flex (4p)
29340
28670
27070
25710
-
-
-
-
Sandero Privilège 1.6 16V Hi-Flex (4p)
-
32610
31080
28960
-
-
-
-
Parati Plus 1.8 Total Flex / Plus 1.8 / CL 1.8Mi (2/4p)
-
-
31000
27290
26240
25090
24090
23060
Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex (4p)
39930
37340
35700
-
-
-
-
-
Passat 2.0T FSI (4p)
80880
78890
67790
60300
57490
-
-
-
Scénic Expression 1.6 16V Hi-Flex (4p)
-
-
37700
32190
29140
27300
25440
22460
Passat 3.2 V6 (4p)
-
-
89090
83510
76720
-
-
-
Scénic Privilège 1.6 16V / RXE 1.6 16V (4p)
-
-
-
-
-
28020
26630
24220
Passat CC 3.6 V6 Tiptronic (4p)
159000 153310 139490 -
-
-
-
-
Scénic Privilège 2.0 16V/RXE 2.0 8V/16V (4p) -
-
38920
34860
30170
29110
27620
25440
Passat Variant 2.0T FSI (4p)
98250
85180
71390
65240
59410
-
-
-
Symbol Privilège 1.6 16V Hi-Flex (4p)
36910
35150
30380
-
-
-
-
-
Polo 1.6 Total Flex/1.6 (4p)
36780
35760
32390
28860
28100
25970
24770
23430
SUBARU
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Polo Sportline 1.6 Total Flex (4p)
43750
40440
34430
31430
30670
27570
25860
-
Impreza Hatch 2.0 (4p)
60530
58710
54120
51590
-
-
-
-
Polo Sedan 1.6 Total Flex/1.6 (4p)
40110
38520
33220
29950
28810
26640
25540
24520
Tribeca 3.6 24V Aut. (4p)
145940 130350 108580 102980 -
-
-
-
Polo Sedan Comfortline 1.6 Total Flex (4p)
43470
40960
35490
32180
30660
28030
26320
-
SUZUKI
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
42930
-
-
-
-
-
-
73790
68380
65180
-
-
-
-
-
Polo Sedan Comfortline 1.6 I-Motion Total Flex (4p)
46660
Grand Vitara 2.0 16V Aut. (4p) Jimmy 1.3 (2p)
50560
45920
42330
-
-
-
-
-
Santana 1.8/1.8Mi/CL 1.8Mi/Cli 1.8/CL 1.8 (4p) -
-
-
-
-
21240
20090
19090
SX4 2.0 16V (4p)
53870
49780
47750
-
-
-
-
-
Santana 2.0 / 2.0Mi / Gli 2.0 / GL 2.0 (4p)
-
-
-
-
-
22280
21190
20470
TOYOTA
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Saveiro City 1.6 Total Flex / 1.6 / CL 1.6Mi / Cli 1.6 (2p)
-
25020
24160
23070
22000
21100
20180
19260
Camry XLE 3.0 V6 24V (4p)
-
-
-
-
-
44800
43300
41740
Saveiro Titan 1.6 Total Flex (2p)
-
28180
27150
26050
-
-
-
-
Camry XLE 3.5 V6 24V (4p)
104000 97180
81300
72200
67070
-
-
-
Corolla XLI 1.8 Flex / XLI 1.6 / XLI 1.8 16V Aut. (4p)
56980
52540
49530
41750
36940
35220
33140
31610
Corolla XEI 1.8 16V Flex / XEI 1.8 16V Mec. (4p)
-
54700
49310
41810
35480
34340
31530
29940
Corolla Altis 2.0 16V Flex / SE-G 1.8 16V Aut. (4p)
73660
63340
57260
46400
40060
37620
36220
33270
Corolla Fielder XEi 1.8 16V (4p)
-
-
-
44630
39250
37280
36020
-
Hilux SR 2.7 16V Cab. Dupla 4x2 (4p)
-
75290
67500
-
-
-
-
-
Hilux SRV 3.0 Cab. Dupla T. Diesel (4p)
105000 95370
84870
80960
77620
72410
-
-
Hilux SW4 SRV 4.0 V6 4x4 (4p)
111500
101800 97510
Land Cruiser Prado 3.0 Diesel 4x4 (4p)
-
118510
Rav4 2.4 / 2.0 16V 4x4 (4p)
99350
TROLLER
2011
86160
-
-
111320 104630 96440 75060
66150
60660
26290
-
-
-
-
-
-
31360
29950
-
-
-
-
-
-
Saveiro Trooper 1.6 Total Flex Cab. Est. (2p) 35500
34120
-
-
-
-
-
-
SpaceFox Comfortline 1.6 Total Flex (4p)
-
-
34260
31030
29610
-
-
-
SpaceFox Sportline 1.6 Total Flex (4p)
46290
39250
35330
33140
-
-
-
-
Tiguan 2.0 TSI Tiptronic (4p)
94050
91530
89250
-
-
-
-
-
Touareg 4.2 V8 (4p)
-
171710 150570 140700 124950 102530
84790
78560
Voyage G5 1.0 Total Flex (4p)
29720
28300
27120
-
-
-
-
-
33270
32050
29900
-
-
-
-
-
Voyage G5 Trend 1.6 Total Flex (4p)
35590
33050
31470
-
-
-
-
-
38420
Voyage G5 Comfortline 1.6 I-Motion Total Flex (4p)
39050
37310
-
-
-
-
-
-
-
-
85280
80930
74470
41960
27460
Saveiro 1.6 Total Flex Cab. Est. (2p)
Voyage G5 1.6 Total Flex (4p)
-
54390
Saveiro 1.6 Total Flex (2p)
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
VOLVO
2011
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
Troller T4 3.0 /2.8 T. Diesel 4x4 (T. Rígido) (2p) 84330
76770
72880
66850
63140
59790
55600
51090
C30 2.0 (2p)
68100
65640
57090
50210
-
-
-
-
VOLKSWAGEN
2010
2009
2008
2007
2006
2005
2004
C30 2.4i (2p)
-
-
65430
58240
-
-
-
-
C30 2.5 T5 Aut. (2p)
95350
85000
75570
67750
61850
-
-
-
XC60 Confort 3.0 AWD (4p)
136370 118300
108630 -
-
-
-
-
XC60 Top 3.0 AWD Aut. (4p)
140750 121280 111240 -
-
-
-
-
2011
Amarok Cab. Dupla Highline 2.0 4x4 Turbo Diesel Intercooler (4p)
104430 -
-
-
-
-
-
-
Bora 2.0 Total Flex / 2.0 Mec. (4p)
46660
44150
39830
35370
31990
29400
28330
25810
Fox 1.0 MI / City 1.0 / 1.0 Total Flex (4p)
31560
27900
25450
24230
23190
21790
20820
19930
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Passat Alltrack chega ao mercado europeu No final do ano passado, ele apareceu como conceito. Hoje, a Volkswagen já tem data – final de maio - para lançar no mercado europeu o novo Passat Alltrack, que tem altura elevada, unidade 4motion e acessórios que o deixam mais robusto. Baseado no Passat Estate, ele reúne elementos que permitem aventuras fora de estrada. Com tração nas quatro rodas e maior altura, oferece maior agilidade off-road, enquanto que as melhorias do corpo fornecem alguma proteção contra arranhões na cobertura de terrenos acidentados. No Reino Unido será oferecido com duas opções de transmissão. É um 2,0 litros TDI 140 cv com caixa
de velocidades de seis velocidades manual, que será comercializado por 28.475 Euros. Já o 2,0 TDI 170 cv com seis velocidade de transmissão DSG, custará 31.025 euros. Entre os itens de conforto e segurança destacam-se controle de ar condicionado bizona, navegação por satélite, rádio DAB, MDI conectividade iPod, Bluetooth, cruise control, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema de monitoramento da pressão dos pneus e rodas de 18 polegadas de liga leve Canyon. Um sistema de alerta monitora as respostas do motorista sobre fadiga, além do ESP (programa de estabilização eletrônica).
Clio RS Red Bull Racing RB7, em série limitada Ainda comemorando o título de campeã do Campeonato Mundial de Construtores da Fórmula 1, conquistado em 2011 com a equipe Red Bull Racing, a Renault Sport lança, na Europa, a série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7. Os pedidos já podem ser feitos na França, Espanha, Suíça e Bélgica. O Clio RS Red Bull Racing RB7 oferece rodas pretas de 18polegadas modelo Interlagos, montadas com pneus Bridgestone RE050A, os mesmos utilizados no Mégane R.S. Trophy, que bateu o recorde da Nordschleife em Nürburgring, em junho de 2011. A cor Negro Profundo da carroceria valoriza a aplique “F1”, as capas dos retrovisores e o difusor na cor Amarelo Sirius. Um motor de 2.0 litros e 203 cavalos com configuração otimizada entrega mais de 100 cavalos por litro. Um adesivo quadriculado no teto, marca registrada da Renault Sport, destaca a esportividade do veículo. Nas portas, os adesivos laterais “Red Bull Racing” remetem às cores da escuderia. Para completer, ar-condicionado digital, acendimento
automático dos faróis, cartão-chave tipo mãos livres, bancos tipo poltrona Recaro amarelos, placa numerada personalizada, caixa de conexão de áudio, além do exclusivo sistema R.S. Monitor, um verdadeiro item de orientação à direção embarcado, que fornece informações em tempo real sobre o bólido (tempo de 0 a 100 Km/h, por exemplo, além de outros indicadores que permitem adaptar o estilo de condução).
Ford Super Duty Platinum para os EUA
GIRO PELO MUNDO Por Ernesto Zanon A Super Duty Platinum, a mais luxuosa versão já produzida na linha Série F de picapes Ford, chega ao mercado norte-americano este ano com um visual marcado por vários detalhes em cromo acetinado, além de exibir um interior superluxuoso destacado por apliques com textura de madeira no painel e no console. As rodas de alumínio de 20 polegadas trazem apliques em preto. Se o visual externo impressiona, o interior não é diferente: pedais com ajuste elétrico, câmera de ré, partida remota, controle de acionamento de garagem universal e espelhos elétricos telescópicos. A direção é aquecida e revestida em couro, exibindo detalhes de madeira genuína. Para completer o luxo no interior, pelos bancos dianteiros de estilo poltrona e em posição de comando, com ajustes elétricos em 10 posições para o motorista e revestimento em couro. Os tapetes e bancos vêm assinados
com o logotipo Platinum. A picape é equipada com a nova geração do sistema de conectividade SYNC, com MyFord Touch. Além de conexão para celular e aparelhos móveis via USB e Bluetooth, com comando de voz, oferece alerta automático de emergência e acesso a informações de tráfego e negócios pelo SYNC Services. Controla também os sistemas de navegação, climatização e entretenimento do veículo, com uma tela de 8 polegadas. Ela é produzida na versão Super Duty com cabine dupla, nas versões F-250, F-350 e F-450. A Platinum traz duas opções de motores: o Power Stroke 6.7 diesel e o V8 6.2 a gasolina, ambos de alta potência.
Mégane 2012 vai de Hatch Coupé e Sport Se no Brasil, ele já é coisa do passado. Na Europa, a linha Mégane está com tudo. A Renault apresenta por lá a linha 2012 das versões Hatch Coupé e Sport Tourer). O carro passou por uma série de pequenas mudanças de estilo A dianteira tem um toque mais moderno, como LED de luzes diurnas, o pára-choque apresenta um acabamento preto brilhante com detalhes cromados, e a seleção de rodas foi totalmente revista. O top de linha GT-Line TomTom ganhou freio de estacionamento automático com Hill Start Assist, câmara de estacionamento com sensores de estacionamento traseiros, sistema de som 3D, entre outros avanços tecnológicos. Três novos motores Renault, todos com tecnologia Stop & Start, que já estão disponíveis na gama Scénic 2012, vão para o Mégane: o 1,2 TC e 115 gasolina, 1.5 dCi 110 e dCi 1,6 a 130, todos ostentando números bastante interessantes de economia, desempenho e emissões.
www.coisasdeagora.com.br
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LANÇAMENTO
MERCEDES APRESENTA SUA LINHA 2012
A Mercedes-Benz apresenta este mês a linha completa de seus modelos 2012. A grande novidade é o esportivo SLK 250. O conversível com teto rígido possui motor quatro cilindros em linha com potência máxima de 204 cv a 5.500 rpm e torque de 310 Nm entre 2.000 e 4.300 rpm. O câmbio é o 7G-tronic pluz, automático com sete marchas, com alavancas de troca junto ao volante. Segundo a marca alemã, o conjunto leva a SLK 250 a 100 km/h em 6,6 segundos e a uma velocidade máxima de 243 km/h. Na Classe C, o destaque é a C 200, que passa a vir equipada com faróis de xenônio e o Intelligent Light System, com iluminação direcional nas curvas regulada de acordo com a inclinação do volante para manter o facho de luz paralelo aos pneus dianteiros. O sistema também ajusta a intensidade dos faróis à velocidade do
Fotos: Divulgação
carro na estrada, ao mesmo tempo em que evita o ofuscamento dos motoristas que vêm em direção contrária. Os carros da nova Classe C, lançada no ano passado, foram responsáveis por grande parte das vendas da marca no Brasil em 2011, com um total de 6.838 unidades comercializadas. O sedã C 180 Turbo foi o modelo preferido dos compradores, com 60% de participação nas vendas. Outro destaque para completar a linha 2012 é o E 500 Guard, veículo com blindagem de fábrica. O modelo oferece toda a sofisticação, conforto e segurança da Classe E aliada à proteção da blindagem. Novidades - A empresa fará mais lançamentos no País ao longo do ano: ainda no primeiro semestre está prevista a chegada da SLK 55 AMG. SLk 250 é a grande novidade da linha 2012 da Mercedes
F
JAC MOTORS LANÇA O SEDÃ J5, O QUARTO MODELO DA MARCA Um ano após o início das vendas no Brasil, a JAC Motors lança seu quarto modelo no país, o sedã J5, apresentado para o público brasileiro pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo em 2010. O modelo segue a estratégia da marca: vem de
série completo, com freios ABS, airbag duplo, ar-condicionado digital e sensor de estacionamento e seis anos de garantia. Seu preço: R$ 53.800 com rodas aro 16 e R$ 55.200 com aro 17. O J5 possui 4,59 metros de comprimento, 1,77 de largura e 2,71 de entre-ei-
xos. É equipado com moderno motor 1.5 16V VVT, de 125 cv de potência a 6.000 rpm – o torque máximo é de 15,5 kgfm a 4.000 rpm.-, câmbio manual de 5 marchas e suspensão independente nas quatro rodas. Segundo a marca chinesa, para obter êxito nesse mercado, o J5,
assim como J3, J3 Turin e J6, foi adaptado para o gosto do brasileiro. Foram ao todo 160 modificações. Outro destaque é o desenho, de autoria do Centro de Design da JAC Motors em Turim, Itália, em conjunto com o Estúdio Pininfarina. Os faróis, assim
como J3 e J6, seguem os padrões da marca e foram inspirados nas históricas máscaras chinesas. O J5 possui também freios a disco ventilados na dianteira e sólidos na traseira. O sistema de ABS 8.2 do sedã é da Bosch, da última geração, com EBD. Uma das
vantagens desse sistema é que o motorista não sente as pequenas ‘pancadas’ no pedal quando o ABS entra em ação. Com roda aro 16”, o pneu é o 205/55, e com o opcional da roda aro 17”, a medida é 215/45. O airbag é duplo e também produzido pela Bosch.
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21 a 27 de março de 2012 Fotos: Divulgações
NOVO BMW SÉRIE 1 CHEGA AO BRASIL EM ABRIL O novo BMW Série 1 chega ao mercado nacional em abril mais maduro e mantendo a tração traseira. A segunda geração do compacto Premium está mais esportivo e espaçoso, e, pela primeira vez, seu design ganhou duas versões, Sport Line e Urban Line, oferecendo possibilidades exclusivas de personalização que incluem o revestimento dos assentos, frisos, acabamentos internos e rodas de liga leve. O porta-malas de 360 litros pode ser expandido para um máximo de 1.200 litros quando os assentos traseiros
independentes 60/40 são rebaixados totalmente. O opcional para aumentar a capacidade de carga apresenta assentos traseiros independentes rebatíveis na proporção 40/20/40. O novo modelo chega ao mercado nacional em duas versões. O 118i traz motor de 1.6 L e quatro cilindros com bloco em alumínio, apresentando uma potência máxima de 170 cv a 4.800 rpm e um torque máximo de 250 Nm entre 1.500 e 4.500 rpm. E acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 225 km/h. O novo 116i oferece motor de 1.6 L com quatro cilindros, gerando uma potência de 100 kW/136 hp a 4.400 rpm e um torque máximo de 220 Nm entre 1.350 e 4.300 rpm. O carro leva 8,5 segundos para alcançar 100 km/h e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h. O modelo 118i chega em abril e tem preço inicial de R$113.370. Para quem optar pelas personalizações, a versão Urban tem preço sugerido de R$119.220 e a Sport de R$122.900. O modelo 116i deve ingressar no mercado nacional até o final do primeiro semestre.
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LANÇAMENTO
Fotos: Divulgações
MINI ROADSTER É APRESENTADO SMART LANÇA APLICATIVO PARA IPHONE está oferecenPOR PREÇO A PARTIR DE R$ 132,9 MIL do AaosSmart seus consumidores
Nos dias 16 e 17 de março, a BMW aproveitou o MINI Day II, que aconteceu no Damha Golf Club, em São Carlos, interior de São Paulo, para apresentar o MINI Roadster – novo integrante da família MINI, que chega ao Brasil no final deste mês, com preço inicial de R$ 132.950, na versão Cooper (aspirada) e R$ 144.950, na versão Cooper S. O novo modelo é o primeiro da familia a ser projetado estritamente para dois ocupantes, que passam a usufruir do melhor que o es-
pirito “go kart feeling” pode oferecer. A Direção Elétrica com auxílio de direção sensível à velocidade é padrão, assim como o DSC (Controle Dinâmico de Estabilidade) e DTC (Controle Dinâmico de Tração). O MINI Cooper Roadster que traz motor quarto cilindros à gasolina com gerenciamento de válvulas totalmente variável , baseado na tecnologia VALVETRONIC do BMW Group, gerando potência de 120 cv a 6.000 RPM e torque máximo de 160 Nm a 4.250 RPM. Com este
motor, o Roadster é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 199 km/h. Já o MINI Cooper S Roadster traz motor quatro cilindros à gasolina com tecnologia MINI TwinPower, oferecendo potência de 184 hp a 5.500 RPM e torque máximo de 240 Nm a 5.000 RPM. Com essa potência, o MINI Cooper S Roadster acelera de 0 a 100 km/h em 7 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 227 km/h.
um aplicativo exclusivo para iPhone. O software é o primeiro exclusivo de uma marca de automóveis para o telefone da Apple, e passará a ter sua tecnologia integrada à terceira geração do Smart Fortwo elétrico, que chega ao mercado em junho. Integrado ao kit e porta-celular Smart para iPhone do veículo, o celular torna-se um verdadeiro computador de bordo. Através do aplicativo, o condutor tem acesso a características como atendimento de chamadas “hand-free”, navegação pela coleção pessoal de músicas, internet, rádio e sistema de navegação inteligente por toque. Exclusivamente para o aplicativo, há a função Car Finder, que permite localizar o carro em estacionamentos. O próprio carregamento da bateria do celular é feito através do porta-celular Smart, que tem unidade de controle e microfone. Além das funções origi-
nais, o aplicativo pode ser adaptado para oferecer mais funções adaptadas para a direção elétrica do Fortwo. Com a configuração de carga SmartCharging, o estado de
configuração de carga pode ser controlada e gerenciada através de um portal na web, acessível de qualquer dispositivo com suporte para o formato.
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