Jornal do Farol Autos | A02 | N79

PEUGEOT 208 GTI

Marca aposta na sofisticação com nova versão esportiva. pg 11

salão de paris AUDITADOS

Fortstars é destaque da smart pg 8

jornaldofarol.com.br Ano 2 | Nº 79 | Publisher: Luciano Maciel | De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012 | Distribuição gratuita, venda proibida

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direção

Hidráulica ou Elétrica?

Qual a diferença? pg 4

tech road

Renault Duster ganha sua primeira série especial pg 10

LANÇAMENTO

Novidade na linha 2013 do Ford Edge pg 9

Mantenha a cidade limpa, não jogue este jornal na rua!

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: arol EMldof oS rna -n m/jo G a . co Sibook

c fa

FUSCA: Nova geração estará no Salão de São Paulo. pg 2

02

De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012

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novidade

A

FUSCA

VW mostrará nova geração no Salão de São Paulo GERAL

roda viva Fernando Calmon

alta roda

fernando@calmon.jor.br e www.twitter.com/fernandocalmon NOVO compacto da Chevrolet, Onix estará à venda no final de outubro. Pensava-se, inicialmente, que utilizaria a arquitetura mais nova GSV (em português, veículo pequeno global), presente nos Sonic, Cobalt e Spin. Parece, no entanto, mais uma derivação do Corsa de primeira geração, que já gerou o hatch argentino Agile. GM não confirma e nem desmente.

LACRADAS as portas do Museu do Automóvel, em Brasília, depois do Ministério dos Transportes ter requisitado o imóvel, de sua propriedade, para uso menos nobre. Para a capital federal não ficar sem memória histórica sobre a máquina que mudou o mundo, era necessária mais sensibilidade pelo menos por parte da administração distrital da cidade.

Expediente:

Volkswagen anunciou que venderá o Beetle no Brasil e que ele estará presente no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano. Totalmente novo, o modelo será chamado no mercado nacional de Fusca, resgatando o nome de um dos modelos mais emblemáticos da Volkswagen. A fábrica deixou livre a escolha do nome do modelo, de acordo com o nome (ou apelido) que o carro recebeu em cada mercado ao longo da sua história. Na França, o Beetle é chamado de “Coccinelle”, nome já utilizado no passado naquele país. Na Itália, o modelo também resgatou o nome Maggiolino. No Brasil não poderia ser diferente, já que o Fusca é um dos carros mais lembrados, reconhecidos e carismáticos do mercado brasileiro.

Além do nome, o novo Fusca traz linhas de design e detalhes internos tendo como referência os primeiros modelos do veículo. A nova geração chega para ser um veículo com novidades como o motor 2.0 TSI com injeção direta de gasolina, que desenvolve 200 cv de potência, acoplado à transmissão de seis marchas DSG (Direct Shift Gearbox) de dupla embreagem. Esse conjunto mecânico faz com que o Fusca acelere de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos e alcance a velocidade máxima de 210 km/h.

VOLKSWAGEN anunciou que airbags dianteiros e freios ABS passam a vir de série no Fox, com motor de 1,6 l, ao preço de R$ 1.000. Portanto, está aí a referência mais direta sobre quanto os modelos na faixa acima de R$ 35.000 podem encarecer até 2014, quando a obrigatoriedade surgir. Com motor de 1 litro (IPI menor) adicional deve ser um pouco menos.

PALESTRA de Marcos Borges, do Inmetro, em seminário da Ford sobre eficiência energética, em São Paulo, confirmou que emissões de CO2 terão metas de redução oficiais.

O instituto prepara um guia para o consumidor, a ser lançado no próximo Salão do Automóvel, em outubro, no Anhembi. O fabricante detalhou o downsizing do motor EcoBoost (2 l/240 cv) do novo Fusion.

Publisher: Luciano Maciel / Diretor Comercial: Luciano César Guastaferro / Diretor de Marketing e Criação: Waltinho Saavedra Editor: Vito Zanella Neto / Diagramação e Arte: Danilo Sanches, Giovanni Debortoli e Richard Gutierrez Editado e distribuido por: Grupo MG Com, Rua Conselheiro Antonio Prado, 121 - Guarulhos/SP - CEP: 07095-180 - Fone: 2823-0800 - www.guarulhosweb.com.br Projeto Gráfico: Comunnica Soluções Integradas - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares auditados pela

Fotos: Divulgação

Mitsubishi

desenvolve aplicativo para Android

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Novo receptor

Bluetooth para veículos

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Mitsubishi resolveu inovar na questão de apresentar o Manual do proprietário dos veículos a montadora. A organização lançou um novo aplicativo, onde apresenta todas as informações sobre o carro para os usuários dos dispositivos Android, IOS e Iphone. O aplicativo está disponível em celulares como Samsung Galaxy, por meio da Google Play. Também, os clientes que preferirem podem acessar o site (www.aplicativomitmanuais.com.br) do próprio aparelho para serem redirecionados para a página de download do gadget.

A

Stetsom lançou o novo receptor Bluetooth STS001, que permite ao motorista ouvir qualquer dispositivo de áudio, com entrada P2 Stereo, às músicas baixadas no celular, tablet, notebook, etc. Após o emparelhamento entre um dispositivo (Celular, Tablet, Notebook, Netbook, etc.) e o aparelho, este deve ser conectado a entrada P2 do CD Player do carro ou em outro aparelho que possua esta entrada. O dispositivo STS001 é equipado com bateria recarregável com duração de até 12 horas em uso ou até 230 horas no modo stand by o que ajuda na eficiência do aparelho.

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ESPECIAL

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Direção Hidráulica e Elétrica

Qual a diferença?

Fotos: divulgação

Sistema bem diferente Em relação a direção elétrica, o sistema é bem diferente. Ao ligar o carro, o volante envia sinal para um módulo eletrônico que aciona o motor elétrico, que funciona no lugar da bomba e independe do motor. Além de eliminar o uso de óleo e diminuir o gasto de combustível, este sistema também auxilia o motorista a realizar manobras mais precisas. “A direção elétrica surgiu na década de 80, na Ásia, em carros com pouca carga no sistema dianteiro. Depois, ele foi evoluindo e hoje carros comuns possuem essa direção”, comentou.

De acordo com Satkunas, carros com esse sistema são recomendados a pessoas com mais experiência, pois já trabalharam com modelos com direção hidráulica e não ficarão tão dependentes da elétrica na hora de dirigir. Outra diferença são os sensores, que informam a velocidade e a rotação aplicada pelo motorista ao volante a uma central de controle, além de que o motor elétrico pode entrar em ‘Stand-By’ quando o motorista está dirigindo em uma estrada reta, sem mexer muito no volante, o que gera em uma economia maior de combustível.

Indagado a respeito se a direção elétrica pode um dia tomar o lugar da hidráulica, o engenheiro destacou que pode acontecer, mas devido a alguns fatores isso pode demorar muito para se tornar realidade. “No mercado, principalmente carros fora de garantia, é mais fácil consertar a hidráulica do que a elétrica, que precisa de uma troca do conjunto. Acredito que, com essa aceitação da hidráulica e mesmo com a popularização da elétrica, vai demorar muito para isso. O custo benefício é melhor para a hidráulica. Ela pode durar uns 15 anos mais ou menos”, destacou.

Por Chrystian Gedra

Direção hidráulica ou elétrica? Muitos se perguntam quais as diferenças entre elas e qual é a mais recomendável para cada tipo de motorista. Ambas com a função de diminuir a força exercida pelo condutor ao fazer uma manobra com seu veículo, elas funcionam por meio de mecanismos distintos e possuem vantagens e desvantagens durante a ação de dirigir. “Sistema de direção do carro é muito importante, como o freio, pois envolve a segurança. Se você perder o freio ou a direção, o risco de acidentes é muito grande e você pode afetar a si mesmo ou os outros. Por conta disso, as montadoras estão preocupadas com isso”, afirma o conselheiro da Sociedade dos Engenheiros da Mobilidade (SAE), Francisco Satkunas.

Segundo ele, a primeira funciona a partir de uma bomba que é ligada através de uma correia ao motor. Com isso, é necessário que haja a necessidade de óleo para que não haja tanta fricção e não force ainda mais o motor do carro.

Apesar disso, este sistema acaba roubando cerca de três ou quatro cavalos de força e, consequentemente, ocasiona uma perda maior de combustível. “A direção hidráulica se popularizou na década de 70 e foi usado muito em caminhões antes de ir para os carros. É um sistema barato, já que a manutenção não é muito cara”, completa Satkunas.Para o conselheiro da SAE, este tipo de direção é recomendado a pessoas que estão começando a dirigir, já que pode sentir a sensação de conduzir um veículo pela primeira vez, e é mais fácil para desenvolver manobras, como a baliza, por exemplo. O iniciante consegue calcular a força a ser aplicada no volante para desenvolver as manobras.

Elétrico -hidráulico Outro sistema de direção desenvolvido é o elétrico-hidráulico. Este sistema intermediário funciona por meio de um motor elétrico, mas ainda existe a necessidade de óleo. De acordo com Satkunas, este modelo “foi usado em alguns carros no início da produção do Astra, mas deixou de ser utilizado devido ao custo alto de manutenção, já que todo o equipamento era importado, além de não ter muitos mecânicos especializados neste tipo de mecanismo”, finalizou.

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De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012

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De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012

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Salão de paris

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De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012

A Novidades da Jaguar e Land Rover

Jaguar Land Rover planeja novidades em seus produtos durante o Salão do Automóvel de Paris, que acontece de 29 a 14 de outubro. As principais novidades estão na apresentação dos exclusivos modelos Jaguar F-Type e Ranger Rover Vogue 2013 (foto).

O primeiro é um superesportivo conversível de dois lugares. Ele foi produzido com carroceria inteiramente em alumínio e é a continuação de uma linhagem esportiva da Jaguar, que remonta a mais de 75 anos de história.

O segundo será apresentado pela primeira vez ao público. Foi idealizado, projetado e é produzido nas unidades industriais da Land Rover no Reino Unido.

Sua carroceria inteira em alumínio resulta em uma economia de peso de 420 kg (ou 20% em relação à versão anterior), o que melhora o consumo de combustível e, por consequencia, as emissões de gás carbônico.

Fiat

traz novo Panda

A Fiat promete novidades no seu stand durante o Paris Motor Show 2012, com destaque para duas estreias mundiais e a ampla gama de produtos na Europa. A estrela da montadora na exposição em Paris é a família Panda, que apresenta, em primeira mão, os modelos 4x4, Trekking e Natural Power.

O novo Panda 4x4, modelo “all-wheel drive”, combina a capacidade “off-road” em um projeto compacto.O Trekking diminuiu a diferença de desempenho entre um 4x2 tradicional e um 4x4, proporcionando um melhor desempenho “off-road”, mesmo com tração apenas nas rodas dianteiras. O Natural Power traz pela primeira vez a motorização twin turbo a gás natural, de 80 cv, apenas 5 cv a menos do que quando abastecido com gasolina, e reduz as emissões de CO2 para 86 g/ m.

Forstars

Mercedes-Benz

O ambiental da smart

mostra Classe B movido a bateria

A Mercedes-Benz mostrará no Salão uma versão do Classe B movida a bateria. Este veículo conceito é um dos primeiros modelos a incorporar a expressão “Electric Drive” em sua designação.

O “Energy Space”, área localizada no assoalho do veículo, à frente do eixo traseiro, permite que o carro ofereça o mesmo espaço interno generoso e variável que os modelos da mesma classe já em produção. Além disso, é uma forma segura e compacta de acomodar a poderosa bateria de íons de lítio e também contribui para rebaixar o centro de gravidade do veículo.

O conceito Classe B Electric Drive é equipado com um motor elétrico de 100 kW, onde os 310 Nm de torque conduzem o veículo até 200 quilômetros.

Fotos: Divulgação

A smart apresenta, pela primeira vez, o modelo Forstars, cupê utilitário esportivo para duas que chama a atenção pela coloração “alubean rouge”, onde cria contraste com a tonalidade fosca de titânio metálico da célula de segurança tridion. A propulsão elétrica do veículo se baseia no conceito adotado no smart fortwo BRABUS. Comparada à do modelo de produção do smart electric drive, a potência do motor magneto-elétrico foi aumentada para 60 kW, o que dá ao um desempenho mais ágil. Com torque de 135 Nm, ele tem uma aceleração sem intervalos. O veículo atinge velocidade máxima acima de 130 km/h e a bateria de íons de lítio tem capacidade de 17,6 kWh.

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De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012

lançamento

A

Ford iniciou as vendas do Edge 2013. Além da oferta de novas cores, o carro já vem com GPS integrado de fábrica com mapas do Brasil na versão Limited e comando de voz em português. O preço da versão Limited parte de R$ 142.100, com tração dianteira, e com inclusão de teto solar panorâmico elétrico, fica em R$ 151.750. Já a versão com tração integral AWD sai por R$ 147.450, ou R$ 157.100 com teto solar. As três opções de cores são o azul Carmel, vermelho Vermont e marrom Dubai. Elas complementam as já disponíveis preto Bristol, branco Sibéria, prata Dublin e cinza Oregon.

O Edge 2013 é oferecido em duas versões, SEL e Limited, ambas equipadas com motor V6 de 3.5 litros, de 289 cv e transmissão automática de seis velocidades SelectShift, com botão na alavanca para trocas sequenciais e modo de condução esportivo.

O catálogo SEL, com tração dianteira, vem equipado com sistema multimídia SYNC SEL com tela de 4,2 polegadas no console central, comandos de voz para funções de telefone em inglês, espanhol e português, CD-player MP3 com seis alto-falantes, conexão Bluetooth, entrada USB, entrada auxiliar e tela colorida de 4,2 polegadas no painel de instrumentos com comandos configuráveis.

Outros destaques são ar-condicionado digital de dupla zona, sensor de estacionamento, bancos revestidos em couro, bancos dianteiros com aquecimento, computador de bordo com diagnóstico e bússola, espelho retrovisor eletrocrômico, abertura das portas por teclas ou controle remoto, ajuste elétrico do banco do motorista em 10 posições e do banco do passageiro em seis posições, rodas de liga leve 18 polegadas e barras longitudinais no teto.

Seu sistema de segurança inclui seis airbags com sistema de classificação do ocupante, sistema AdvanceTrac com RSC - controle eletrônico de estabilidade, tração e anticapotamento, assistente de partida em rampa, freios a disco nas quatro rodas, sensor de monitoramento de pressão dos pneus e chave MyKey que permite várias configurações de segurança e condução.

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Edge 2013

chega com algumas novidades

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De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012

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DUSTER

ganha série especial Tech Road

A

Volkswagen resolveu aumentar o número de equipamentos para todas as versões do Fox com o motor 1.6 (Fox 1.6, Fox 1.6 I-Motion e Fox BlueMotion). A linha será equipada com airbags frontais e freios ABS como equipamento standard e começa a chegar às concessionárias da marca na segunda quinzena de outubro.

De acordo com a marca alemã, a ampliação da oferta dos equipamentos nos carros está ajudando a reduzir o custo dos mesmos. No caso do Fox, haverá um acréscimo nos seus preços sugeridos de apenas R$ 1 mil. O modelo 1.6 Prime, que já contava com esses dispositivos de segurança de série, não sofrerá alteração de preço.

Em janeiro deste ano, a montadora passou a equipar os modelos Gol Power, Voyage Comfortline e SpaceFox Trend com freios ABS e duplo airbag como equipamentos de série. Os freios ABS e o duplo airbag de série já estavam presentes nos modelos importados pelas filiais da Europa e da América do Norte, como os utilitários esportivos Touareg e Tiguan, o Passat sedan e o Passat Variant, o Passat CC e todas as versões do Jetta.

A legislação brasileira prevê que todos os automóveis de passageiros vendidos no Brasil deverão contar com freios ABS e airbags frontais de série até 2014. A implantação nos modelos já existentes é gradual e, a partir de janeiro deste ano, deve incluir pelo menos 30% dos veículos de cada fabricante.

O

Duster ganha, a partir de outubro, sua primeira série limitada, a Tech Road, que, além de visual diferenciado, traz o Media Nav, um completo sistema multimídia integrado ao painel. A série também é comercializada com garantia total de fábrica de 36 meses ou 100.000 quilômetros (o que ocorrer primeiro).

O modelo é baseado na versão Dynamique e está disponível em três configurações: 1.6 16V Hi-Flex, com câmbio manual de cinco marchas; 2.0 16V Hi-Flex, com transmissão manual de seis marchas, e 2.0 16V Hi-Flex, com caixa automática de quatro velocidades, ambas com tração 4X2.

O sistema Media Nav que equipa o Duster Tech Road oferece uma tela sensível ao toque (touch screen) de sete polegadas, integrada ao painel do veículo. Com display colorido e botões grandes, os menus são de fácil identificação e configuração.

Na função rádio, por exemplo, o equipamento exibe as estações por frequência, com opção de memorização de até 12 emissoras. As músicas podem ser executadas por meio do celular (via Bluetooth) ou por fonte auxiliar (via USB). A entrada auxiliar faz parte da conectividade do Media Nav e permite conexão ao mp3 player.

Outra importante função do equipamento é a de GPS. O sistema de navegação tem uma fácil programação de destinos e vasta lista de pontos de interesse. É possível programar e salvar a rota, enquanto o mapa é mostrado na tela. A hora programada para chegada ao destino, a distância a percorrer, a velocidade média e outras informações importantes também são passadas ao condutor.

O Duster Tech Road tem ampla lista de itens de fábrica.

Entre eles, direção hidráulica, ar-condicionado, travas e vidros elétricos, freios ABS e airbag duplo. Além disso, é equipado também com computador de bordo, bolsas do tipo canguru atrás dos bancos dianteiros, porta-malas e porta-luvas com iluminação, retrovisores externos com regulagem elétrica, sensor de estacionamento traseiro e volante com revestimento em couro e com regulagem de altura. O único opcional fica por conta dos bancos com revestimento em couro.

Fox 1.6

Agora com airbags frontais e ABS

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A Peugeot

aposta na sofisticação e lança o 208 GTI

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Peugeot confirmou o lançamento do modelo 208 GTI, versão esportiva do recém lançado 208, que combina os atributos de conforto, versatilidade e espaço interno. Essa versão três portas é especialmente identificada por elementos de carroceria, como as vias (espaço compreendido entre as rodas e o para-choque) ampliadas em 10 mm na parte dianteira e 20 mm na traseira, com caixa de rodas que se harmoniza com rodas de grandes dimensões.

A assinatura luminosa frontal é garantida por novos faróis halógenos, equipados com guias de luminosidade. Projetados com lâmpadas de estrutura interna retangular, os faróis utilizam tecnologia LED para as funções direcionais e para iluminação diurna.

A grade frontal conta com elementos preto brilhante e cromado, de maneira intercalada (lembrando um tabuleiro de xadrez), oferecendo um efeito em três dimensões, que contribui para o dinamismo do veículo.

Elementos na cor vermelha destacam o tom escuro que compõe o painel do interior do veículo, e essa aplicação está presente inclusive na costura do revestimento dos assentos e de peças como o volante, a alavanca do freio de mão, o pomo do câmbio e o revestimento das portas, todos em couro.

Para celebrar a ocasião, a Peugeot desenvolveu uma edição limitada de 50 exemplares. Disponível na exclusiva cor branco Nacré acetinada, essa pequena série conta com rodas em alumínio de 17 polegadas e diamantada com pintura preta brilhante. Na parte inferior da grade frontal a série limitada traz uma pequena bandeira da França. O veículo dispõe ainda de um sistema de navegação e som HiFi, e uma placa numerada reforça o caráter exclusivo da versão.

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MERCADO

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De 26 de setembro a 2 de outubro de 2012

Fotos: Divulgação

Audi

confirma construção de nova fábrica no México

Redução

de acidentes é tema principal do congresso SAE Brasil

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Audi vai construir sua nova fábrica na cidade mexicana de San José Chiapa, no México. De acordo com o presidente mundial da empresa, Rupert Stadler, fatores como condições locais, logística, infra-estrutura, colaboradores qualificados e qualidade de vida - estes foram os critérios decisivos para a escolha do local. Segundo a marca alemã, a nova fábrica mexicana terá uma capacidade de produção anual de cerca de 150 mil veículos e, a partir de 2016, os sucessores do SUV Q5 (foto) serão construídos no local. Assim que os acordos forem assinados, a preparação do local terá início, provavelmente até o final deste ano. As obras de construção dos prédios devem iniciar em meados de 2013.

“A Década de Ação pelo Trânsito Seguro”, campanha lançada em 2011 pelas Nações Unidas para a redução de acidentes, será o tema-título do painel Segurança Veicular do Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE BRASIL, que acontece de 2 a 4 de outubro, no Expo Center Norte, em São Paulo.

O painel será dia 3 de outubro, às 9h, no auditório Jaçanã, com apresentações de palestras e debate, além de simulações de desencarceramento de carroceria, todas as tardes do congresso, às 15h. A simulação demonstrará a importância da estrutura do veículo para a proteção dos ocupantes no momento da colisão, e também para o resgate rápido e eficaz da vítima.

Entre os palestrantes convidados para o painel estão o consultor de trânsito e ex-presidente do Detran, Luis Miura, o presidente da Associação Brasileira de Pedestres (Abraspe), Eduardo J. Daros e o diretor de Engenharia da General Motors, Marcelo Bertocchi. O jornalista especializado J. Pedro Corrêa mediará o debate.

Multinacional alemã desenvolve farol para uso diurno Multinacional alemã especializada em iluminação, a Osram desenvolveu um farol automotivo para uso diurno. Baseado na tecnologia dos LEDs, o Day Running Light (DRL) é capaz de evitar gastos excessivos com a troca das tradicionais halógenas que duram em média 400 horas, são menos sensíveis às trepidações das vias e possuem vida útil de 20 mil horas.

O que para muitos pode parecer exagero, tem se mostrado eficiente quando se fala em segurança.

Pesquisadores holandeses identificaram que o uso do farol durante o dia é capaz de fazer com que os veículos tenham 15% menos chances de se envolverem em um acidente.

Para o gerente Nacional de Vendas e Marketing da divisão de lâmpadas automotivas e especiais da Osram, Ricardo Leptich, a vantagem do DRL está no aumento da visibilidade dos automóveis. “A luz faz com que motoristas e demais usuários das vias, como pedestres e ciclistas, detectem situações de perigo mais facilmente, aumentando o tempo de reação para tomadas de decisão mais assertivas”, comentou.

Salão da Motocicleta

Evento acontece em novembro no Centro de Exposições Imigrantes A Megacycle realiza a 3ª edição do Salão da Motocicleta, entre os dias 6 e 11 de novembro, no Centro de Exposições Imigrantes, na capital paulista. A feira, que é o único evento exclusivo de motos no País, deverá cerca de 200 empresas do setor.

A feira contará com mais de 40 mil m², sendo que 18 mil m² serão destinados às atrações paralelas à área de exposição, que terá uma programação extensa com eventos paralelos, como Concurso de Caça Talentos para Universitários, de Performance e Customização, Concurso de Mecânica, Troféu Bike Show, Shows de Trial, Leilão de Motos, Área de Inovação de Produtos e eleição da moto mais bonita e mais rápida do evento.

Outros eventos marcados são palestras, workshops, área de test-drive e cursos de pilotagem, completam as atrações programadas para a 3ª Edição do Salão, além das outras atividades especialmente elaboradas para o público do evento: os apaixonados por motos. O salão será palco de grandes lançamentos e espera um público estimado de mais de 100 mil pessoas, uma audiência composta por especialistas, formadores de opinião e motociclistas.