Ano 3 | No 175 | Publisher: Luciano Maciel | De 17 a 23 de setembro de 2014 | Distribuição Gratuita
MERCADO
NOVIDADE
Fiat apresenta Série Especial Itália no Punto
BMW apresenta esportivo que chegará ao Brasil no final do ano
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ESPECIAL
SINÔNIMO DE RFEIÇÃ PERFEIÇÃO
Audi A3 Cabriolet chama atenção pela sua alta tecnologia e teto retrátil pág 6
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Fiat apresenta Série Especial Itália no Punto A Série Especial Itália já foi lançada em vários modelos da Fiat volta a equipar o Punto. O automóvel traz o seu acabamento exclusivo e vários itens de requinte e conforto. Além disso, o veículo será comercializado por apenas R$ 45.460. O Fiat Punto Série Especial Itália, que tem como base a versão Attractive, traz conteúdos altamente valorizados pelos consumidores do modelo. Dentre alguns dos destaques estão o rádio Connect CD MP3 integrado ao painel com entrada USB compatível com ipod, volante em couro com comandos do rádio com seis botões, retrovisores externos elétricos e vidros elétricos traseiros
com one touch e antiesmagamento. Outros destaques da linha são os faróis com máscara negra e neblina, lanterna traseira com borda escurecida, revestimento externo esportivo na coluna central das portas, spoiler na tampa traseira na cor do carro, rodas de liga leve 15” + pneus 195/60 R15 e o badge Itália aplicado nos para-lamas dianteiros. Ele apresenta ainda como diferencial a seguinte caracterização interna: painel de instrumentos com revestimento central prata, bancos com tecido exclusivo e detalhes interno em prata (frisos das portas, aros laterais das saídas de ar e aro do quadro de instrumentos).
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06 ESPECIAL
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Audi A3 Cabriolet chama atenção pela sua alta tecnologia Chega ao mercado brasileiro o novo Audi A3 Cabriolet, conversível compacto de quatro lugares que chama a atenção pelas linhas fluídas e teto de tecido. Ao mesmo tempo, o modelo está no topo de sua classe em tecnologia, integrando design com peso reduzido e motorização com sistema de dupla injeção MPI e FSI. O automóvel chegará com preço sugerido de R$ 159.800,00. O peso do carro é de apenas 1.430 quilos, cerca de
Design
O Audi A3 Cabriolet cresceu em relação ao modelo anterior: o comprimento aumentou de 4,24 para 4,42 metros, a distância entre eixos, de 2,58 para 2,60 metros e a largura, de 1,77 para 1,79 metro. Apenas a altura (1,41 metro) diminuiu, em 15 milímetros. Além disso, o espaço para bagagem aumentou, totalizando 287 litros. A dianteira se caracteriza pela grade Singleframe do radiador e os faróis bi-xenônio, que dão ao carro um olhar resoluto, o que reforça o estilo horizontal e salienta as entradas de ar no para-choques. A moldura do para-brisa é feita de alumínio
50 kg menos do que o da versão anterior, apesar do maior tamanho e conforto. Com reforços especiais para aumentar a rigidez torsional, o monobloco pesa 30 quilos menos que anteriormente. O capô é feito de alumínio e o peso também foi reduzido de forma significativa no interior e no motor. Em relação a tecnologia, alguns dos destaques estão no equipamento de informação, principalmente o sistema opcional MMI Na-
vigation Plus, com mapas 3D memória interna para músicas e vídeos e sistema de leitura de e-mails. O fino monitor de sete polegadas se estende para o alto do painel de instrumentos eletricamente. O usuário conta com um controle rotativo e de pressão que funciona como uma superfície de toque com o sistema MMI touch. A parte superior do controle é uma almofada sensível ao toque, permitindo a entrada de caracteres numéricos e alfabéticos.
e um friso do mesmo material corre ao redor de todo o carro. Nas laterais, o design apresenta uma marcada linha de ombros e superfícies metálicas que criam um fascinante jogo de luzes e sombras. Os compradores podem escolher entre 12 cores para a carroceria, como vermelho, branco e azul, além de três cores para a capota – marrom, preto e cinza O teto de tecido do novo A3 Cabriolet conta com um sistema cinemático feito de aço e magnésio, complementando com elegância a perfeição do design. Ao tocar um botão, a cobertura abre ou fecha eletro-
-hidraulicamente em apenas 18 segundos, podendo ser acionada a até 50 km/h. Quando aberto, o teto, dobrado em três camadas, repousa em uma bandeja que compromete pouco a capacidade do porta-malas. As linhas traçadas e superfícies limpas caracterizam o design interno do novo Audi A3 Cabriolet. O painel de instrumentos é estreito e baixo, com a frente ligeiramente curvada, enquanto o console central é levemente voltado para o motorista. As grandes aberturas de ventilação com design lembrando turbinas, o painel de controle do ar-condicionado – automático, com duas zonas - e
os frisos de acabamento tridimensionais trazem para o interior toda a elegância do segmento premium. Como em todo Audi, a qualidade de manufatura não admite concessões. Os controles do veículo são simples, intuitivos e práticos. O carro oferece espaço para quatro adultos e os encostos dos dois bancos traseiros podem ser dobrados, abrindo uma ampla área para bagagem. O volante e os assentos têm novo design. O freio de estacionamento eletromecânico é acionado por meio de um botão no console central. O acabamento interior pode ter as cores preto ou marrom.
Motorização e chassi
O motor Turbo FSI 1.8 gera 180 cv de potência, combinando as tecnologias de injeção direta e indireta, turbocompressor e sistema start-stop para garantir máxima eficiência. O motor 1.8 Turbo FSI, combinado ao câmbio S tronic de sete marchas., acelera o Audi A3 Cabriolet de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos. O chassi do novo Audi A3 Cabriolet impressiona pela sofisticada tecnologia, que proporciona dirigibilidade esportiva, segurança veicular superior e alto nível de con-
Expediente:
forto. Muitos dos componentes da suspensão McPherson dianteira são feitos de alumínio e a suspensão traseira tipo four-link administra separadamente as forças longitudinais e transversais. O sistema de assistência da direção é operado eletromecanicamente. O sistema de controle de estabilidade ESC inclui um diferencial de deslizamento limitado, que torna a direção ainda mais suave e segura em curvas feitas no limite. Os freios também são poderosos e duráveis.
Publisher: Luciano Maciel Diretor de Redação: Gil Campos Editor: Francisco X. Sampaio Diagramação e Arte: Cainã Canto e Laisla Silva Fotos: Divulgação Editado e distribuido por: Grupo MgCom - Rua Conselheiro Antônio Prado, 121 - Vila Progresso - Guarulhos/SP - CEP: 07095-0800 - Fone: 2823-0800 www.jornaldofarol.com.br Projeto Gráfico: Agência Comunnica - www.comunnica.com.br / Impressão: Folha Gráfica / Tiragem: 100 mil exemplares
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08 MERCADO
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Parabrisa responde por mais de 30% da estrutura total do veículo O parabrisa é um dos componentes mais importantes na segurança do veículo. De acordo com o supervisor técnico da Carglass, Marcos Canteri, ele responde por mais de 30% da estrutura total do automóvel. “Ou seja, uma instalação precária pode colocar a vida do motorista em risco em caso de colisão”, afirmou. Segundo o especialista, o equipamento é um dos poucos elementos do carro que intervêm tanto na segurança ativa como na passiva, já que permite manter as condições de visibilidade otimizadas e, ao mesmo tempo, atua como escudo em caso de acidente. “Uma instalação ou troca de parabrisa deve obedecer a rigorosos padrões, que incluem a utilização de luvas nitrílicas, adesivos, vidros homologados e treinamento dos profissionais”, completou. A rigidez do parabrisa permite distribuir a força pela
estrutura da carroceria e, em caso de sinistro, contribui para que o veículo mantenha a sua forma. Por outro lado, também protege os ocupantes de possíveis objetos que sejam projetados do exterior. Dentre os problemas mais comuns, Canteri diz que 80% dos casos de quebra se devem ao impacto de pedra projetada quando se dirige na estrada. A queda de árvores, ou ramos, e atos de vandalismo ocupam o segundo e terceiro lugar da lista. Em caso de trinca, o especialista informa que o melhor é reparar. “Uma operação de reparo de um parabrisa leva em torno de 30 minutos. Implica no preenchimento da trinca com uma resina especial, o que garante que o parabrisa tenha sua integridade estrutural totalmente resgatada, voltando a atender às mais exigentes normas internacionais de segurança automotiva”, finalizou.
CARGA PESADA
Foton lança caminhão de 10 toneladas
A Foton Caminhões oferece ao mercado brasileiro com o novo 10-16 DT, veículo do segmento de leves que chega à versão de 10 toneladas, com capacidade para receber terceiro eixo e se transformar em um caminhão de 13 toneladas. Possui entreeixos de 3360 mm, 3800 mm e 4500 mm. Com a medida de entreeixos de 3360 mm, o modelo atende a aplicação veículo urbano de carga (VUC) exigida na capital e demais grandes metrópoles do Brasil para acessar zonas de restrições de circulação de veículos de carga. Desenvolvido em conjunto pelas equipes de engenharia do Brasil e da China para a criação de um caminhão especialmente destinado ao mercado brasileiro, a Foton Caminhões investiu mais de R$ 2 milhões em esforços de engenharia e homologação do produto. O novo caminhão foi desenvolvido para ser um legítimo 10 toneladas e já está disponível na rede de concessionárias da marca em todo o Brasil. A previsão de vendas do novo modelo é de 300 unidades até o final deste ano, 800 em 2015 e cerca de 1,5 mil em 2016, ano em que será iniciada a fabricação nacional, em Guaíba, RS. Para
o seu lançamento, foram feitos estudos comparativos de marketing de produto e de mercado em relação a seus principais concorrentes, que destacaram seu conteúdo e valorizaram seus diferenciais. A força do Foton 10-16 DT vem do motor Cummins de 3.8 I, com 160 cv, torque de 600 Nm e elevada capacidade de carga com PBT de 9.500 kg, podendo ser trucado, o que eleva sua capacidade para 13 mil kg de PBT. Outro diferencial é sua conceituada caixa de transmissão ZF-6-S-500 de seis marchas, com over drive que faz com que o motor trabalhe em menor rotação, aumentando sua vida útil, oferecendo inclusive entrada para tomada de força. O Foton 10-16DT é um veículo concebido para oferecer o máximo conforto aos seus ocupantes. Possui uma excelente harmonização no conteúdo da cabine e facilidade de basculamento, que ocorre por meio de alavancas de alta resistência, leves no seu acionamento, sendo este outro destaque na ergonomia do produto. Apresenta tanque de combustível com capacidade para 120 litros, suspensão reforçada e quadro do chassis diferenciado.
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NewLink apresenta linha de som automotivo na Eletrolar Show 2014
Um dos destaques da NewLink na Eletrolar Show 2014, que acontece até o próximo dia 18, no Transamérica Expocenter, na Capital, é a linha de Som Automotivo da marca, voltada para consumidores de todos os perfis. Os aparelhos se destacam no mercado por oferecer as tecnologias mais procuradas, como Bluetooth, conectividade com o celular
e leitura de DVD, dependendo do modelo. O Energy Bluetooth, conta com painel LCD digital com LED azul para iluminação, potência total de 180W (45W × 4) e tecnologia Bluetooth que permite fazer e receber chamadas telefônicas com o sinal do celular. Tem entradas para cartão SD/MMC de até 32GB, USB e AUX. O preço sugerido é de R$ 139,00.
Já o Evolution MP5 tem painel LCD TFT 3.0”, potência total de 180W (45W × 4) e rádio FM com função de memória automática (até 18 estações). Suporta os principais formatos de vídeo, conta com entradas para cartão SD/MMC de até 32GB, USB e AUX. O valor é de R$ 239,00. Indicado para consumidores que buscam um aparelho mais completo,
o Party DVD conta com painel LCD destacável de 3”, potência total maior, de 200W (50W × 4), e Rádio AM/ FM com função de memória automática (até 30 estações). Além de ler CD e DVD, suporta os principais formatos de vídeo e tem entradas para cartão de memória SD/MMC de até 32GB, USB e AUX. Preço sugerido R$ 379,00.
ACESSÓRIOS
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Pela primeira vez, Yamaha lança óleo lubrificante 4T Semissintético O Yamaha lançou pela primeira vez no mercado brasileiro o Yamalube 4T Semissintético 10W-40. O óleo lubrificante 4T semissintético é recomendado para motores de motocicletas de qualquer categoria, com motores quatro tempos flex (ou bicombustíveis) e à gasolina, quando requerido um lubrificante que atenda à especificação SAE 10W-40 API SL e JASO MA T 903:2011 ou anteriores. A sua fórmula proporciona a Hexa performance. A tecnologia de limpeza de
alta eficiência, utilizada em sua formulação, assegura um excelente controle da formação de depósitos no motor, protegendo contra o ataque abrasivo dos contaminantes resultantes da queima do combustível reduzindo o atrito e controlando o desgaste. Ele também ajuda na limpeza do motor e da transmissão, na durabilidade do motor e caixa de câmbio, na partida do automóvel, proteção em altas temperaturas e funcionamento preciso da embreagem e transmissão.
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Conheça os novos SUVs compactos, ou ‘jipinhos’, que começam a ser fabricados no país a partir de 2015 A concorrência entre os SUVs urbanos compactos, popularmente conhecidos como “jipinhos”, vai aumentar. A partir de 2015, Honda, Jeep, Mercedes, Volkswagen, Peugeot e Renault vão começar a fabricar no Brasil novos modelos da categoria, que agrada aos que preferem uma posição de dirigir mais alta e não abrem mão de espaço e de um visual mais despojado, que remete aos fora de estrada. Os SUVs compactos, como o líder do segmento EcoSport (Ford) e o Duster (Renault), normalmente são montados a partir da base de um hatch ou de um sedã pequeno e mantêm características de dirigibilidade semelhantes às desses carros. Espaço e visual são
Precursor e líder
atrativos de ‘jipinhos’ Lançamento do EcoSport, há 11 anos, abriu caminho para o sucesso de mercado dos SUVs compactos no Brasil.
NOVIDADE
Modelo da Ford reinou quase sem concorrência até 2011, mas agora é seguido de perto pelo Renault Duster O lançamento do Ford
Gama de veículos híbridos da BMW tem design futurista O BMW Group traz ao mercado brasileiro, a partir deste mês, a sua divisão BMW i. Desde dezembro de 2013, a marca já comercializou mais de seis mil modelos na Europa, nos EUA e no Japão, e agora traz ao País um novo conceito de mobilidade e design inspirador, voltados para um futuro atento à sustentabilidade e com atitude premium. Os dois primeiros automóveis da marca são visões complementares do futuro da mobilidade urbana individual. O i3 e o i8 serão comercializados, inicialmente, em algumas grandes cidades brasileiras, a saber: São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília, Salvador, Recife, Belo Horizonte, Curitiba e Joinville. O primeiro combina a propulsão elétri-
ca por meio de sua bateria de íons de lítio de alta capacidade e o seu eficiente motor à combustão interna de dois cilindros, 650 cc e 34hp. Isso resulta em uma autonomia elétrica entre 130 km e 160 km por carga. Com a utilização dos modos de condução Eco Pro e Eco Pro+, a autonomia pode ser ampliada em até 40 km. Combinada ao motor à combustão interna, a autonomia é estendida, podendo chegar até 300 km, mais do que o suficiente para a locomoção diária entre casa, trabalho, universidade e locais de entretenimento nas grandes metrópoles, além de proporcionar o conforto típico de um BMW e o baixo nível de ruído que só a propulsão elétrica pode oferecer.
O BMW i8, esportivo híbrido plug-in da marca, é o segundo modelo da BMW i a chegar ao Brasil. O esportivo traz um visual que transmite modernidade, com linhas agressivas e bem demarcadas, mas sem deixar de lado as características visuais da BMW, como a típica grade bipartida. A combinação das tecnologias BMW TwinPower Turbo e BMW eDrive produz, além do gerenciamento inteligente de energia, potência máxima de 266 kW (362 hp), garantindo desempenho digno dos melhores esportivos do mundo – 0 a 100 km/h em 4,4 segundos –, porém com consumo de combustível e emissão de dióxido de carbono comparáveis aos carros mais eficientes do mercado.
EcoSport, em 2003, deu início a um segmento que hoje está em alta não só no Brasil como em todo o mundo: os SUVs compactos.
A primeira geração do EcoSport, baseada no antigo Fiesta e que durou até 2012, agradou de cara: no primeiro ano, foram quase 30 mil unidades emplacadas. Enquanto conquistava pela posição de dirigir mais alta, também colecionou queixas. Entre as mais frequentes, a qualidade do acabamento interno e a estabilidade. Quem acompanhou de perto a evolução do modelo foi Elisangela Carla Gonçalves Trassi, 40, que tem dois exemplares na garagem, um 2011 e um 2014. “Quando comprei o primeiro, em 2008, foi um sonho
de consumo. Gostei do carro, atendeu às minhas necessidades e nunca tive problemas. Por isso continuei comprando”, diz a gerente imobiliária. Em sua segunda geração, o modelo apresenta bom espaço interno e uma suspensão capaz de encarar bem buracos e lombadas. Contudo, se o silêncio a bordo e o desenho evoluíram consideravelmente, ainda há problemas na construção: são comuns vãos exagerados e desalinhamento entre as peças da carroceria. A proprietária só tem duas reclamações: “Acho seguro e revisões caros”.
EVOLUÇÃO
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EVOLUÇÃO
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Volkswagen eleva sofisticação do Fox, o aproxima do Golf e quase ‘enterra’ o Polo Embora os R$ 35,9 mil iniciais (versão Trendline 1.0) sejam compatíveis com os valores cobrados pelos concorrentes, o novo Fox pode chegar a exorbitantes R$ 63.540. O preço é resultado de um dos seus diferenciais -mas também da maior polêmica que envolve o lançamento. Sua lista de equipamentos é a mais ampla e diversificada do segmento. O novo Ford Ka, atual referência em equipamentos da categoria, traz controle de estabilidade e tração, mas deve ajuste de profundidade do volante e piloto automático, por exemplo. No novo Fox, é possível encontrar comodidades inéditas entre os rivais, como sensores de es-
tacionamento dianteiro e traseiro. Há também luxos mais comuns aos médios, como teto solar. O problema é que quase tudo é cobrado à parte. Pelo GPS integrado, pagam-se R$ 3.050. O teto solar sai por R$ 2.470. Retrovisor interno antiofuscante? Tem, mas apenas num pacote de R$ 1.910 que inclui piloto automático, faróis de neblina e sensores de chuva e crepuscular. A polêmica termina no controle de tração, de série, mas desmembrado do controle de estabilidade, que sai por R$ 1.140. Há um motivo por trás da sofisticação do Fox: cedo ou tarde (mais cedo do que tarde), o Polo sairá de linha -a Volks não confirma. A
atual geração vendida na Europa, uma à frente da nossa, não será comercializada por aqui, ao menos por ora. O compacto vende menos a cada ano. De janeiro a julho, foram emplacadas 2.054 unidades do hatch, ante 3.345 do mesmo período de 2013. Ainda que pesem a chegada de novos modelos e o mercado retraído, o fato de a mudança significativa mais recente no Polo já ter três anos é outra evidência de que seus dias estão contados. Portanto, caberá ao Fox não só o seu habitual papel de carro “popular”como o de hatch compacto premium, “esticando-se” até quase os domínios do Golf, que começa em R$ 67.790.
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NOVIDADE
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BMW apresenta esportivo que chegará ao Brasil no final do ano
A família M3/M4 ganhou agora um novo membro: o BMW M4 Cabrio. O esportivo foi lançado neste mês no mercado internacional e chega ao Brasil no final deste ano. O destaque fica com a motorização TwinPower Turbo de seis cilindros em linha (3.0l) que gera 431 hp de potência, com 550 Nm de torque, o que leva o conversível
da imobilidade aos 100 km/h em 4,4s, com o câmbio de sete velocidades e dupla embreagem M Double Clutch. Graças à utilização de CFRP (material plástico reforçado com fibra de carbono) e alumínio, o M4 Cabrio é extremamente leve e rígido. O uso do material permitiu, inclusive, desenvolver o eixo-cardã em uma
MERCADO
única peça, o que resultou em eficiência em peso e aumento da durabilidade. O design segue o projeto imaginado para a família M3/M4, mas com um formato exclusivo, no qual que o conversível segue as linhas agressivas de um coupé quando está com a capota fechada. Para abri-la, o sistema automático leva apenas 20 segundos e
opções de tonalidades, e volante esportivo M com paddle shift. O novo BMW M4 Cabrio contará também com o sistema head up display, que projeta informações importantes sobre velocidade e outros detalhes de condução diretamente no para-brisa, para que o motorista não precise desviar o olhar da estrada. Além disso, há câmera de
ré e surround view (360º). Toda a tecnologia característica dos modelos BMW está presente graças ao pacote completo de facilidades do BMW ConnectedDrive: BMW Live, BMW Apps, BMW Teleservices e Bluetooth Audio Streaming, além de 20GB em um disco interno do próprio automóvel, para armazenar milhares de músicas.
Fusion Hybrid lidera crescimento de modelos elétricos e híbridos no mercado brasileiro
Ferrari lançará modelo exclusivo para o mercado norte-americano A Ferrari lançará um modelo limitado e exclusivo para os Estados Unidos. Segundo o ex-presidente da montadora, Luca Di Montezemolo, que está deixando a marca, o carro terá apenas 10 unidades produzidas, já vendidas. De acordo com a imprensa internacional, o modelo, cujo preço estimado é de cerca de R$ 7,4 milhões,
pode ser acionado inclusive em movimento (até 18 km/h). O modelo traz ainda um desenho exclusivo para o capô, que reforça seu caráter esportivo, assim como espelhos com hastes duplas. No interior, o modelo apresenta o requinte que se espera da família M, com bancos em couro com ajustes elétricos e diferentes
terá pintura azul com listras brancas em homenagem a equipe North American Race Team. O time competiu nas décadas de 1960 a 1980 com carros pintados nessas cores. O modelo será apresentado no dia 12 de outubro, durante um jantar de gala para comemorar os 60 anos de operações da Ferrari nos Estados
Unidos, em Los Angeles. No dia seguinte, o dirigente deixará o cargo de presidente da marca para ser substituído por Sergio Marchionne, CEO do Grupo Fiat Chrysler Automobiles, conglomerado dono da Ferrari. O modelo base mais provável para essa edição especial é o F12 Berlinetta, porém com corpo e interior modificados.
O Ford Fusion Hybrid lidera o crescimento do segmento de veículos híbridos e elétricos no Brasil, que avançou 74% de janeiro a agosto. O modelo respondeu por 80% das vendas, ou seja, 444 das 558 unidades registradas no período. Embora ainda seja pequeno dentro do volume total do mercado interno - menos de 0,1% -, vem evoluindo rapidamente e já ultrapassa o total comercializado
no ano passado. O automóvel vem ganhando espaço no mercado desde o lançamento da nova geração, há um ano. Além de inovações na tecnologia e no design, o sedã híbrido da montadora reduziu a diferença de preço em relação aos modelos a gasolina, que caiu de R$30 mil para R$7 mil. Com isso, hoje é cotado em R$128.700. Essa queda se deve à mudança do motor 2.5 para
o atual 2.0, que permitiu o enquadramento do veículo em uma alíquota menor de tributação do Imposto sobre Produto Industrializado. A primeira geração do Fusion Hybrid vendia uma média de 30 unidades por mês, a grande maioria por meio de venda direta para empresas. A nova geração, além de alcançar o dobro do volume mensal, tem 80% das unidades vendidas no varejo, para o consumidor final.
cujo preço estimado é de os 60 anos de operações Siga-nos da Ferrari nos Estados cerca de R$em: 7,4 facebook.com.jornaldofarol milhões,
MERCADO 15
Berlinetta, porém com corDe 17modifi a 23 de setembro de 2014 po e interior cados.
Dongfeng Nissan lança veículo elétrico na China
Turbo S Cabriolet vem ao Brasil e custará R$ 1,199 milhão A importadora oficial da Porsche no Brasil, a Stuttgart Sportcar revelou a chegada da versão topo de linha do 911, a Turbo S Cabriolet. O superesportivo vem com motor de 560 cavalos, tração integral, câmbio sequencial, de dupla embreagem PDK, de sete marchas e é oferecida por R$ 1,199 milhão. Entre outros recursos, o superesportivo sistema anti-rolagem (PDCC), coxins de motor dinâmicos e discos de freio de cerâmica (PCCB). A aceleração é de 0 a 100
A Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFL-PV), joint-venture da Nissan com a chinesa Dongfeng, apresentou oficialmente o hatch e30. O preço inicial da novidade é de 267,8 mil yuens (cerca de US$ 44,6 mil). Antes de ser vendido aos consumidores final, 300 unidades rodaram por
cinco milhões de quilômetros em projetos pilotos por todo o país. O objetivo era demonstrar que é um automóvel puramente elétrico confiável e com custo de propriedade acessível. O Venucia e30 obtém equilíbrio entre autonomia, acessibilidade e conveniência no recar-
regamento. Os custos para seu funcionamento representam apenas um sétimo em relação aos modelos movidos a gasolina equivalentes vendidos no país, graças ao consumo de energia de apenas 0.146kWh/km. Os proprietários terão as opções de recarga normal e rápida das baterias.
km/h pode ser feita em apenas 3,3 segundos e a velocidade máxima é de proibitivos 317 km/h. Além do conversível, a marca também passa a vender no país o 911 Targa 4S (R$ 739 mil) , e a versão GTS do roadster Boxster (R$ 439 mil) e do cupê Cayman(R$ 459 mil). Esses dois últimos vêm motor 3.4, turbo, de 340 cv, o que dá uma potência específica de 100 cv/litro. São números para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e atingir 285 km/h, de acordo com a Porsche.
Com uma recarga de apenas cinco minutos, o modelo tem cerca de 60 km de autonomia. O Venucia elétrico será inicialmente lançado em nove cidades: Pequim, Xangai, Guangzhou, Shenzhen, Shenyang, Wuhan, Tianjin, Zhengzhou e Hangzhou. Até 2015 estará disponível em todo o país.
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16 GERAL
De 17 a 23 de setembro de 2014
Inscrições para programa de estágio da Volkswagen terminam no dia 28 As inscrições para o programa de estágio 2015 da Volkswagen do Brasil encerram no próximo dia 28 deste mês e ainda podem ser feitas por meio do site da empresa (www.vw.com. br/estagio2015). São 92 vagas destinadas a estudantes de cursos superiores e técnicos. Os estagiários atuarão nas unidades da montadora no Brasil, nas fábricas de São Bernardo do Campo (SP), Taubaté (SP), São Carlos (SP) e São José dos Pinhais (PR). O candidato poderá optar onde quer fazer o estágio no ato da inscrição. Para participar da seleção, os candidatos devem estar cursando, em 2015, o penúltimo ou último ano do curso de nível técnico (vagas apenas para São
A “Lexus Design Award”, competição internacional focada em designers inovadores de todo o mundo, abre inscrições para sua terceira edição. Os vencedores terão a oportunidade de trabalhar seus protótipos ao lado de designers mundialmente
Bernardo e São José dos Pinhais) ou superior (todas as unidades). Além disso, deve ter bons conhecimentos de informática e inglês intermediário, além de disponibilidade para estagiar no período das 8h às 15h ou, especialmente no caso dos cursos de engenharia, em período parcial (das 8h às 12h ou das 13h às 17h). O processo seletivo para o programa inclui testes on-line (inglês e raciocínio lógico), avaliação presencial (painel, provas de conhecimentos gerais, redação e dinâmicas de grupo) e, no caso dos candidatos pré-aprovados na fase anterior, entrevistas com os gestores. A admissão dos estagiários selecionados será realizada em fevereiro de 2015.
Lexus promove concurso internacional de design; inscrições estão abertas
reconhecidos. O tema da edição deste ano é “Sentidos”, baseado particularmente na experiência de condução de seus automóveis, como ver o estilo do veículo, ouvir o som do motor, sentir os assentos em couro e respirar o “cheiro de carro novo”.
Considerando esse conjunto de exemplos, a montadora pretende trabalhar os sentidos de uma forma cada vez mais exclusiva. Os autores de doze projetos finalistas ganharão convites para a Semana de Design de Milão 2015. Destes,
quatro – dois a mais que a última edição do concurso – terão o apoio de mentores internacionais de design à medida que desenvolverem seus protótipos e apresentarão seus projetos no estande Lexus durante o evento, antes do vencedor ser anunciado.
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Grupo CAOA inaugura novo centro de distribuição de peças em Barueri Já está em operação o novo e moderno Centro de Distribuição de Peças do Grupo CAOA. Instalado em Barueri, no interior de São Paulo, o novo armazém está localizado entre os acessos às principais estradas brasileiras e atenderá às demandas da rede de concessionárias das marcas Hyundai CAOA e Subaru em todo o Brasil. Com área total de 14.000 m² o novo centro de distribuição possui 54 mil posições de armazenagem, considerando peças pequenas e grandes, como partes estampadas. A construção de um mezanino metálico com 3.600 m² e 10 m de altura possibilitou melhor utilização do espaço, já que são três pisos na mesma área, destacou o vice-presidente do
Grupo CAOA, Mauro Correia.“Além de garantir expansão rápida, quando necessário, esta construção amplia a área de estocagem de peças pequenas. São 54 mil posições de armazenagem apenas no mezanino”, afirmou. Com a transferência da operação para São Paulo, o espaço destinado ao armazém, que antes funcionava em Anápolis, em Goiás, dentro da CAOA Montadora de Veículos, passará a dar suporte aos processos relacionados à linha de montagem. “Estamos concentrando toda a operação de distribuição de peças em São Paulo a partir de agora. Isto vai facilitar e reduzir o tempo de atendimento às redes de concessionárias Hyundai CAOA e Subaru”, completou.
Fiat lidera venda de automóveis e comerciais leves no Brasil A Fiat liderou a venda de automóveis e comerciais leves no Brasil no mês de agosto, com 56.185 unidades emplacadas no mês. O número é o equivalente a 21,7% de participação de mercado. No acumulado do ano, a marca lidera com vendas de 457.168 unidades, com 21,5% de participação de mercado. Com este resultado, a montadora ampliou sua diferença em relação ao segundo
colocado para mais de 81 mil unidades. Entre os cinco modelos mais vendidos no país em agosto, três são empresa italiana: Palio, Strada e Uno. O primeiro foi o carro mais vendido do Brasil pelo terceiro mês consecutivo, com 14.305 unidades vendidas. Entre os cinco primeiro modelos no ranking nacional de vendas, três são da Fiat: Palio, Strada (12.849 unidades) e Uno (10.922 unidades).
Ano 3 | No 175 | Publisher: Luciano Maciel | De 17 a 23 de setembro de 2014 | Distribuição Gratuita
NOVIDADE BMW apresenta esportivo que chegará ao Brasil no final do ano pág 14