Distribuição gratuita e venda nas bancas autorizadasEdição 411, Sexta-feira, 19 de Agosto de 2022 FALTAM DIAS44 PARA AS ELEIÇÕES CLASSIFICADO O classificadoquevende O asfaltamento entre Miguel Pereira e Paty PÁG. 4 Trajetória Política e Social de Miguel Pereira Chef Fred Tibau PÁG. 2 Guacamole: um prato da cozinha mexicana Coluna da Clarissa PÁG. 9 O que comemorar no Dia do Solteiro? Dri Alfaya PÁG. 10 Reviravoltas no ar Editorial Diretoria da Petrobrás faz encomendas de plataformas no exterior e reduz 1,5 milhão de empregos no Brasil Cansado de pagar conta de Luz? PÁG. 11 1ª Patas & Pelos Barbatimãono PÁG. 2 PÁG. 11 As novas centralidades turísticas em todo território do município, de Monte Alegre a Avelar, passando pelo centro e Arcozelo. Prefeito anuncia obras urbanísticas para o turismo que vão transformar o município PÁG. 11
*FPSOs (floating, production, storage and offloading) são navios com capacidade para processar e armazenar o petróleo e prover a transferência do petróleo e/ou gás natural.
Jornal Regional Sexta-feira, 19 de Agosto de 20222 EDITORIAL
Estamos trabalhando remotamente Guacamole
Manda notícia redacao@jornalregional.rio
Mauro de Alvarenga Peixoto Editor Responsável
Olá, leitores do nosso Jornal Regional. Hoje vou utilizar um ingrediente que vai bem, tanto em receitas salgadas quanto doces: o abacate. Ele é riquíssimo em vitaminas e vai ser a estrela do nossoVersátil,cardápio.essafruta nunca sai de moda. Nesta receita, ela serve como acompa nhamento para pratos me xicanos, como o famoso Guacamole com as tortillas.
Diretoria da Petrobrás faz encomendas de plataformas no exterior e reduz 1,5 milhão de empregos no Brasil
Fonte FUP
VAMOS AOS DESSAINGREDIENTESIGUARIA • 2 abacates maduros picados irregularmente na faca • 1 cebola roxa bem picada 2 tomates picados sem semente • 1 molho de coentro picado • Suco de 1 limão Sal a gosto • Pimenta do reino a gosto • 50 ml de azeite Fico por aqui. Até a próxima receita com Fred Tibau.
MODO PREPARODE Misture todos os in gredientes e sirva bem gelada, acompanhada de tortillas, que se en contram nos merca dos da região, mas, se tiver dificuldade de encontrar, também pode ser degustada com torradinhas.
Das 14 plataformas previstas para operação nas bacias de Campos e Santos, 10 já foram contratadas fora do País, sendo sete na China, duas em Singapura e uma na Coréia do Sul
Até 2026, a Petrobrás irá colocar 14 plataformas para operar nas bacias de Campos e Santos e dez delas já estão com suas obras contratadas no exterior, sendo sete na China, duas em Singapura e uma na Coréia do Sul, todas na Ásia. Essa política da diretoria bolsonarista da Petrobrás está exportando o emprego do Brasil para a SegundoÁsia.dados do Instituto de Estu dos Estratégicos de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (Ineep), cada bilhão de investimento na construção de plataforma gera 26,3 mil empregos. Por exemplo, o FPSO* Maria Quitéria, que tem investi mento estimado de R$ 5,6 bilhões, deve gerar 147 mil empregos, mas na Ásia. Essa embarcação vai operar a partir de 2024 no Parque das Baleias, na porção capixaba da Bacia de Campos. As dez plataformas já contratadas no mercado asiático pela Petrobrás devem representar exportação de mais de um milhão de empregos: “Se todas essas plataformas tiverem um investimento similar ao do FPSO* Maria Quitéria, a exportação total de empregos será de 1,47 milhão de trabalhadores”, calcula o coordenador-geral da Federação Única dos Petroleiros (FUP), Deyvid Bacelar. Enquanto isso, o Brasil enfrenta o encolhimento do setor naval, que contri bui para a alta taxa de desemprego do país, acima de 10 milhões de pessoas. Por falta de encomendas, os estaleiros brasileiros empregam hoje cerca de 21,4 mil trabalhadores, longe do auge de 82,4 mil empregados em 2014, quando o Brasil tinha uma das maiores carteiras de en comendas de plataformas de produção do mundo, de acordo com estatísticas do Sindicato Nacional da Indústria da Construção e Reparação Naval e Offshore (Sinaval). “A situação é desastrosa. Grande indutora do crescimento da indústria naval em passado recente, a Petrobrás, com a gestão atual, cancelou contratos e cortou investimentos no país, deixando os estaleiros brasileiros e toda a cadeia de fornecedores sem novas encomendas e limitados à construção de apenas alguns módulos. Grande parte dos trabalhadores da indústria naval dedica-se, atualmente, a serviços de reparos navais em estalei ros que operam abaixo da capacidade”, destaca Bacelar. A retomada de encomendas no mer cado brasileiro, com base em uma política industrial que contemple índices de con teúdo local, é uma das propostas da FUP para o próximo governo, e já apresentada à chapaEntreLula-Alckmin.aspropostas, estão ainda mu danças na estratégia empresarial da Petrobrás e sua relação com o setor privado, principalmente nos segmentos nos quais a saída da estatal aumentou a fragilidade do parque produtivo nacional. “O setor energético envolve não ape nas a indústria de Óleo e Gás (O&G), mas um extenso conjunto de indústrias cuja renda está atrelada a esse segmento. Isso significa que as políticas específicas de exploração e produção, refino, gás e renováveis devem passar por transforma ções para lidar com inúmeros desafios como a destruição de clusters locais com a saída da Petrobrás; a desvertica lização de cadeias produtivas; altas de preços de combustíveis; a dependência de importações, entre outros”, destaca o coordenador-geral da FUP.
Sexta-feira, 19 de Agosto de 2022 Jornal Regional 3
Raquel Carvalho completou 18 anos, e o pai coruja, Carlão do voo livre, já avisou aos esper tinhos que tem uma arma, uma pá e dois álibis! Ele tem toda a razão.
Dr. Audifax chegou como um raio e disse: - Veio de cavalo, vai voltar de cavalo. - E foi com boiando o cavaleiro mirim. Chegando em casa, comunicou a sentença: um mês de castigo sem cavalo. Foi a morte, mas cumpriu a sentença do pai sem dar um pio. Pode isso, Arnaldo!?
Arnaldo,
A C ONTECEU, V IROUNOTÍ C I A Fatos e flashes da região
Dr. Audifax (pai de Felipe) gostava de levar os filhos para a cachoeira da Vila Rica, em Avelar. Na volta, paravam na padaria do seu Magalhães (pai do Rolando), que ficava na esquina em frente à praça de Paty. Comiam um sanduíche, tomavam uma Coca-Co la e seguiam para casa.
Seu apurado.emuitapletouDantashomenageargastaríamosRegional,assíduoHouasse,paiQueirozRuvalDantas,doFabianoéleitordoJornalehojedeseuquecom83anosdesabedoriasensocrítico
COM SERVIÇOREFERÊNCIADE (24)CRISTINA99907.3703 faxina
João Luiz (D), da cachaça Magnífica de Miguel Pereira, o prefeito Eduardo Paes (C) e Maria do Carmo de Faria (E) em grandes encontros, evento em Santa Teresa, regado a cachaça Magnífica. Elídia Vieira, a mais nova escritora de Miguel Pereira, fez sua noite de autógrafos um animado queijos & vinhos. Com a esposa Beth e a neta Elizabeth, nosso Luiz Felipe de Azevedo, come morou com amigos mais um aniversá rio. Felipinho trouxe para Miguel Pereira duas medalhas Olímpicas. É um privilé gio para qualquer cidade do mundo ter um esportista do quilate de Felipinho. Parabéns e obrigado.
Essa semana, foi aniversário do Luiz Felipe de Azevedo, duas vezes medalhista Olímpico, comemo rando seus 69 anos. Quando se junta Carlos Roberto, conhecido como Quirino, Eduardo Pereira Soares e Felipinho, pode sentar, que lá vem história.
devidamentecomlindíssimoRosa,Juliananojequitibá,maisde200anos,preservadopeloMuseuCasadaHera,emVassouras.
Dia Yasmin29/07, Mello, filha de muito.teSuaParabéns.9Mello,Fabianafezanos.famíliaama
Felipinho tinha 4 anos de idade, achava que esta va emancipado e que podia comer sanduíche e beber Coca-Cola na padaria do seu Magalhães. Alugou um cavalo com o pai do Tampinha e tocou para Paty. Chegando lá, aquele pirralho de 4 anos de idade pediu um sanduíche com Coca-Cola. Seu Magalhães, esperto que só ele, reconheceu o menino. Fez o sanduiche, pegou a Coca-Cola, mas chamou um táxi e mandou avisar ao Dr. Audifax que Felipinho estava a cavalo na padaria, em Paty.
RoncohojeSacco,dodistanciamentoAlfereseMiguellimitedaalargamentodeestradanoentrePereiraPatydoparaCórregodocurvachamadaD’Água.
Tendo em vista o acúmulo de prejuízos no início dos anos sessenta, já entre 1969 e 1970 desativava-se o Ramal de Vassouras, inaugurado com pompa pelo presidente Hermes de Fonseca em 1914, fato que causou profunda comoção social em Portela: antigos ferroviários eram aposentados compulsoriamente, outros eram demi tidos sem maiores delongas, muitos viram-se transferidos para cidades distantes e desconhecidas e uma onda de desânimo, tristeza e decepção amortalhou as belas instalações ferro viárias de Portela, Morro Azul, Sacra Família e Vassouras. A paralisação das atividades da Estrada de Ferro no Tinguá mostrava-se inexorável. Com o tempo, o fluxo rodoviário desenvolvido pela RJ-17 (posteriormente designada pelo DNER como RJ-125) levou a direção da Linha Auxiliar a uma situ ação de quase insolvência: os trens de passageiros logo desapareceram, permanecendo pela serra apenas um reduzido movimento de trens de carga, estes também suprimidos na década de setenta.Ochoque provocado pela elimi nação dos trabalhos ferroviários no município foi esmagador, vindo Portela a ser a localidade mais prejudicada por tal decisão. Entretanto, em época não muito longínqua toda a região enfrenta ra situações muito mais adversas sem esmorecer ou desistir: era chegada, novamente, a hora de lutar, de bus car soluções e progredir a qualquer preço. Restava assim, para Miguel Pereira e seus logradouros, somente uma opção: enfrentar e contornar os problemas, e mais uma vez, vencer social e economicamente! Na próxima edição: Casas e lotea mentos pioneiros no município O asfaltamento entre Miguel Pereira e Paty Trajetória Política e Social de Miguel Pereira Obras
Jornal Regional Sexta-feira, 19 de Agosto de 20224 N OSSA HISTÓRIA deisterprof2@gmail.com A demanda por locais de inte resse turístico mais afastados e a necessidade de comunicação rápida com outros logradouros do Tinguá, como Vera Cruz, Fragoso, Ferreiros e Vassouras, levaram os primeiros prefeitos (especialmente Frederico Wängler, José Antônio da Silva e Manoel Guilherme Barbosa) a provi denciarem sensíveis melhorias nas estradas vicinais do nosso território, dessa maneira oferecendo aos pe quenos agricultores e pecuaristas da periferia miguelense plenas condições de transportarem seus produtos para comercialização direta e mais eficiente em nossas áreas urbanas. Por conseguinte, todos os tipos de veículos passaram a circular em número apreciável pelas localidades da serra, desde Sertão (hoje Conrado) até Avelar. É certo que, entre Portela e Miguel Pereira, já não havia problemas com a pavimentação, mas da saída da Praça da Ponte até o centro de Paty do Alferes o sacrifício imposto por uma simples viagem – fosse de automóvel, fosse de ônibus – era me morável: poeira intragável e buracos traiçoeiros em épocas secas e lama viscosa e imunda durante as chuvas causavam atrasos irritantes em um trecho tão curto, quebras e defeitos nos veículos e até mesmo pequenos acidentes com as “fuzarcas do Nacip”, além, é claro, de uma enxurrada de críticas e impropérios por parte de seus usuários e dos moradores de suas margens contra motoristas impruden tes, prefeito negligentes, vereadores insensíveis e representantes do go verno estadual que esporadicamente por aqui se aventuravam tão-somente para pedir votos. Com a entrada dos anos sessenta, mostrava-se mais do que urgente a necessidade de pavimentação da estrada até Paty do Alferes: era uma obra inadiável e fundamental, não sendo mais admissível que duas ci dades progressistas e geradoras de impostos e riquezas permanecessem por vezes isoladas entre si em fun ção do descaso e da indiferença das autoridades constituídas. Pressões populares e movimentos políticos de grande envergadura levaram à forma ção de uma Comissão Pró-Construção e Asfaltamento do trecho da então RJ-17 até Paty do Alferes, em cuja pre sidência seria empossado o Dr. Mário Duprat. Engenheiro químico, dono de um belo sítio em Javary e conhecido em vários círculos sociais e políticos importantes do Rio de Janeiro – cidade onde administrava sua empresa de produtos veterinários, – Duprat de pronto revelou-se um intransigente defensor das causas serranas junto às autoridades estaduais, consciente que estava da legitimidade daquela obra. Sua iniciativa arregimentou a colaboração de alguns amigos de alto prestígio na região, como Geraldino Fraga e o próprio Nacip Tamer, e jo gando habilmente com sua influência no Rio de Janeiro conseguiu enfim convencer as autoridades a completar a pavimentação asfáltica entre Miguel Pereira e Paty do Alferes. É inegável, também, que a Prefeitura de Miguel Pereira desempenhou papel primordial nesse processo. Corria no município a primeira gestão de Manoel “Nelzinho” Guilherme Barbosa, que dispunha de alguns trunfos para convencer o esta do: seu Procurador Jurídico na ocasião era o Dr. Domingos Vieira Muniz, cujo sobrenome não deixava dúvida quanto a seu prestígio na região; a combativa e respeitada professora Aristolina Queiroz de Almeida respon dia pela Secretaria de Educação; a Secretaria de Obras e Viação estava em mãos do Coronel Hylson Luís da Silveira; o Pároco Frei José Kropf coordenava os serviços municipais de Assistência Social; José Paulo de Azevedo Sodré, neto do professor Miguel Pereira, respondia pela área agropecuária do município e – como se fora a carta escondida na manga – o Departamento de Turismo estava sob a responsabilidade de Abraham Medina, proprietário das lojas Rei da Voz, no Rio de Janeiro, homem de esmagador peso social nos altos círculos cariocas do poder. Nomes como esses jamais seriam ignorados pelo então Governador Geremias de Mattos Fontes. Em curto prazo, inau gurava-se a pavimentação asfáltica
entre Miguel Pereira e Paty, o que permitiu às demais áreas periféricas das duas cidades um considerável crescimento demográfico e um novo e lucrativo aumento turístico e comercial, além, naturalmente, do fomento aos trabalhos de construção civil tanto no centro dos municípios quanto em bairros e loteamentos que surgiam por diversas áreas de Paty, Miguel Pereira e Portela. Paradoxalmente, o crescimento das cidades serranas acabaria por provocar a extinção da ferrovia. Pode-se entender este fenô meno quando se analisa o fato de que as rodovias asfaltadas passaram a oferecer rapidez nas viagens e barate amento dos custos de transporte pela serra, diminuindo assim as despesas finais e os encargos sociais por vezes muito altos para estrada de ferro. Afinal, enquanto a Maria Fumaça e, posteriormente, as pesadas e lentas máquinas a diesel viam-se na con tingência de consumir quase quatro horas de penosa viagem entre Japeri e Miguel Pereira, automóveis e ônibus cobriam o mesmo percurso em duas ou, no máximo, duas horas e meia. A mesma observação aplicava-se ao transporte por caminhões: estes veículos traziam todo e qualquer tipo de mercadoria em tempo mais curto e por vezes a custos mais baixos –sem o inconveniente de se proceder a um translado sacrificado em Japeri, passando-se dos trens do ramal elé trico de Marechal Hermes para as composições puxadas pela Maria Fu maça. Por conseguinte, as vantagens econômicas e a rapidez dos serviços prestados por via rodoviária deram causa ao irreversível declínio dos trabalhos históricos até ali prestados pelos morosos, porém eficientíssimos comboios de carga.
Paty do Alferes
ARCOZELO CENTRO AVELAR
As novas centralidades turísticas em todo território do município, de Monte Alegre a Avelar, passando pelo centro e Arcozelo M ais uma novidade para a população de Paty. Depois de colocar as contas em dia, fornecedores e prestadores de serviço em dia, pagamentos de servidores em dia e muitas vezes antecipado, investir nas reformas e ampliação das unidades de saúde e escolas do município e de promover o maior projeto de asfaltamento da história de Paty ─ o Ação Asfalto , que já pavimentou mais de 70 ruas da cidade ─ o prefeito Juninho Bernar des não só apresentou, esta semana, o maior projeto de desenvolvimento urbanístico e turístico de Paty do Alferes, mas afirmou, à população, que vem mais por aí.
Sexta-feira, 19 de Agosto de 2022 Jornal Regional 5 Caderno Especial
O trecho a ser trabalhado está localizado junto à rodoviária da cidade, tendo tam bém, ao seu redor, outros equipamentos que geram impacto significativo no trânsito como o supermercado, posto de gasolina, Detran e Ceasa, todos com acesso no mesmo entroncamento. Além disso, esse trevo recebe contribuições de 5 vias de acesso, que geram um alto fluxo de veículos ao mesmo tempo. Para a ordenação e organização destes fluxos, serão instalados dois trevos e um canteiro central que proporcionem maior fluidez, segurança e respeito no trânsito. A Rodoviária de Paty do Alferes, importante equipamento urbano vai compor esta área, também será objeto dessa análise e intervenções que revitalizem e requalifiquem a edificação existente. O ordenamento e embelezamento de suas fachadas, vitrines e letreiros são alguns dos principais critérios para sua revitalização.
ArcozeloUrbanaConexão
Sexta-feira, 19 de Agosto de 2022Caderno Especial Paty do Alferes Jornal Regional
Sexta-feira, 19 de Agosto de 2022 Jornal Regional Caderno Especial Paty do Alferes
A ciclovia, paralela à RJ 125, é muito utilizada por pedestres e ciclistas. No cruzamento entre a ciclovia e a via de veículos, o projeto visa a criar uma ponte para transposição dessa ciclovia sobre a via de veículos e que seja inclusive uma ponte para pedestres, dando mais segurança e conforto aos usuários, evitando, assim, acidentes e conturbações no trânsito. O Pontilhão será um importante equipamento urbano para transposição dessa ciclovia, podendo ser também um elemento escultural que vai marcar novamente uma transição da cidade. A proposta visa pre servar o centenário pontilhão de pedras existente e agregá-lo ao novo pontilhão, constituindo a junção entre passado e presente, identificados num mesmo espaço. Será, portanto, não apenas um equipamento viário, mas também mais um ponto turístico a ser visitado.
Revitalização da Praça George Jacob Abdue
Revitalização rua Sebastião de Lacerda com a transferência da rede aérea de energia elétrica para instalações subterrâneas
A revitalização da Praça George Jacob Abdue, principal do Centro da cidade, envolve diferentes ações. Na ponta, perto do Fórum, com a previsão da inauguração do Casario, onde existem as exuberantes palmeiras imperiais e onde acontecem diversos eventos, a proposta é a preservação e valorização das palmeiras e árvores existentes, a repaginação do piso e a inclusão de alguns mobiliários urbanos que ampliarão sua capacidade de convívio social, interação entre os espaços e criação de identidade. No trecho da Estação Ferroviá ria de Paty do Alferes, a proposta sugere a criação de um Museu para contar a história do município. Ao lado da Estação Ferroviária, existe, atualmente, um Centro Comercial. A proposta é a revitalização também desta edificação, de modo a torná-la mais leve, funcional, e amigável com o contexto de praça, trazendo vita lidade e respiro, e permitindo maior visibilidade e valorizar a centenária Estação Ferroviária. No espaço onde está localizado o coreto, o plano recomenda dar para essa praça um contexto mais lúdico e com motivos mais ecológicos, va lorizando seus canteiros e árvores, e sugerindo uma nova proposta para o mobiliário urbano, que ofereça maior conforto, segurança e identidade.
A rua Sebastião Lacerda é um importante cor redor comercial do município, com um intenso fluxo de pessoas e um comércio forte. Para as fachadas, o plano sugere a substituição dos letreiros acima das marquises por uma tela de tamanho padrão, onde o lojista poderá colocar seu letreiro conforme características e gabarito limítrofe a ser descrito no plano diretor. Para melhor efeito de limpeza da paisagem urba na, será necessária também a transferência da rede de fiação aérea de energia elétrica para instalações subterrâneas, tanto na praça quanto em seus arredores.
Pontilhão
O Parque Avelar será um importante atrativo desse programa de desenvolvimento turístico do município. Atualmente, a área já conta com alguns equipamentos importantes, tais como a antiga Estação Ferroviária de Avelar, a sede Distrital de Avelar, quadras espor tivas, quiosques e playground. Para integrar estes espaços, será criada uma grande praça linear, oferecendo um complexo de lazer multiuso para toda a população e turistas. Além disso, novos equipamentos e mobiliário serão incorporados, de modo a potencializar ainda mais o caráter integrativo e interativo do Parque. Esse equipamento entrará na lista de atrativos da Rota Avelar, integrando-se ao circuito turístico da cidade e compondo o roteiro de atrações que o município poderá ofertar.
Caderno Especial Paty do Alferes
Parque Avelar
Jornal Regional Sexta-feira, 19 de Agosto de 2022
JUNINHOPREFEITOBERNARDES "Estou muito feliz pelo momento que estamos vivendo em nossa cida de. Conseguimos, em nossa primeira gestão, ir arrumando a casa; investimos muito em educação, saúde, agricultura e infraestrutura. Começamos, este ano, as obras do Casario, que vai ser um complexo gastronômico e turístico de Paty; iniciamos a obra do nosso sonhado Hospital Municipal Manoel Congo; mas agora queremos fazer nos sa cidade avançar mais, preparar Paty para o desenvolvimento econômico, promovendo obras de urbanismo que vão deixar nossa cidade mais bonita, moderna e fomentar o nosso turismo. As primeiras cinco vão ser a revitalização da nossa Praça George Jacob Abdue; revitalização da rua Sebastião de Lacer da; revitalização do núcleo urbano de Arcozelo; revitalização do Pontilhão e a criação do Parque Avelar, e vem muito mais por aí. Estamos trabalhando para melhorar a vida de todos os patienses e promover o desenvolvimento de nossa cidade", concluiu o prefeito.
O Solteiro?nocomemorarqueDiado
Clarissa Huguet é bacharel em Direito, mestre em Direito Internacional pela Universidade Utrecht, pós-graduada em Educação Sexual pela Unisal e ide alizadora do perfil no Instagram @sexualize_se - Contato (21) 99701-7225
Dia 15 de agosto comemora-se o dia do solteiro. Algumas pessoas podem torcer o nariz e pensar: mas o que há de bom em ser solteiro? Esta pergunta está embebida de preconceitos, afinal, e sobretudo em se tratando de mulhe res com mais de 30 anos de idade, a solteirice é associada a algo pejorativo, à solidão e a estar nessa situação por falta de opção. Quem nunca ouviu a frase: “Ah, ela deve estar encalhada, né? Sozinha até esta idade...”. Universidade da Califórnia Pois eu vos digo que ser solteira tem inúmeras vantagens e sabores. E que um sem número de pessoas opta por viver sem uma parceria fixa, o que nada tem a ver com ser uma pessoa solitária. Uma psicóloga norte-ame ricana da Universidade da Califór nia, professora Bella de Paulo, após empreender em uma pesquisa com mais de 800 artigos acadêmicos que mencionavam os efeitos de ser solteiro, chamou atenção ao declarar que pes soas solteiras vivem mais tempo, são mais felizes e mais saudáveis. Porém, fato é que as pessoas continuam se casando, o que não quer dizer muita coisa quando partimos para a análise da qualidade das relações e número de divórcios. O ano de 2021, o segundo da pandemia do novo coronavírus, foi marcado pela realização de 80.573 divórcios no Brasil, número recorde da série histórica iniciada em 2007. O número registrado em 2021 significa aumento de 4% em relação a 2020, quando foram lavradas 77.509 escri turas de divórcios nos tabelionatos de notas, recorde anterior de dissoluções de casamentos pela via notarial, no Brasil. No total, foram 2,8 mil divórcios a mais em comparação com 2020. Ainda há muita pressão familiar para que as pessoas se casem e cons tituam uma família, como se isso fosse sinônimo de felicidade e completude. Como se a validação que aquele ser humano “deu certo” dependesse dis so. Ledo engano, vemos mais e mais indivíduos realizados com relações fora do padrão exigido socialmente, com suas carreiras, grupos de amigos, pais e irmãos; e sem filhos. Viva a liberdade de escolha! Agora me conta: como funciona por aí? Você é mais feliz solteira ou casada?
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Sexta-feira, 19 de Agosto de 2022 Jornal Regional
PROFISSIONAL Já na segunda-feira, Mercúrio faz um alinhamento bem legal com Plu tão. Momentos como esse nos ajudam a ter mais certezas sobre os projetos que estamos tocando ou aqueles que queremos iniciar, assim diz o Rei de Ouros. É um momento de bastante clareza com relação aos obstáculos e atenção ao que precisa ser mantido ou melhorado. Linda semana para todos nós!
RELACIONAMENTOS Mercúrio bate de frente com Netuno lá no céu, e, aqui na Terra, devemos ficar bem atentos às ilusões e problemas de comunicação. A carta dos alertas nos pede cuidado com as expectativas criadas, pois, muitas vezes, entendemos aquilo que gostaríamos que fosse. Mas, na verdade, não é exatamente aquilo que o outro está pronto ou preparado para nos dar.
WhatsApp (24) Instagram@drialfaya98177-9639,ee-mail dri@drialfaya.com.br ao dialogar e tratar de assuntos mais espinhosos. Chega em excelente hora, bem no início de uma campanha política tão dura. Pode ajudar a aliviar tensões, principalmente se lembrarmos dessa dica em ambientes sociais, entre amigos e familiares. Vale a pena manter a linha e a elegância!
Jornal Regional Sexta-feira, 19 de Agosto de 202210
Reviravoltas no ar Queridos leitores, teremos uma semana de profundas mudanças na forma de enxergarmos o mundo e também nos relacionarmos com as pessoas. Serão 3 planetas pessoais mudando de signos, o que mexe profundamente com a nossa sensibilidade. O Sol entra em Virgem, na segunda-feira, nos trazendo um senso maior de responsabilidade e cuidados, tanto com a saúde quanto com o nosso ambiente. Parabéns a todos os Virginianos que, ao longo desses dias, comemorarão seus aniversários! Marte entrará em Gêmeos, nos estimulando a encarar desafios novos, principalmente com relação a tudo o que nos gera curiosidade e gostaría mos de aprender. Aproveitem para iniciar aquele curso mais longo, aquele mesmo que vocês morrem de preguiça de principiar! Mercúrio entra no signo de Libra e nos ajuda a ter mais diplomacia
CONSELHO DO TAROT A carta do Eremita rege o signo de Vir gem e tem as suas características muito relacionadas aos nativos desse signo. Ele se afasta um pouco dos ambientes sociais para poder, com tranquilidade, pensar sobre a própria existência e ana lisar como pode crescer e amadurecer. É um bom momento para esse retiro, beneficiando o seu autoconhecimento.
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