BBF Magasinet Nr 9 - 2016

Polycoat kan bli

Bredsand Hageby

BIL | BOLIG | FRITID Nr 9 • oktober2016

Biltest:

Caravelle Tours

LOKAL GLOBETROTTER

Idrettsveteran: EVA FODOR

Portrettet:

Foliering av bil:

EN KLOVNEBIL BLIR TIL

STEINAR EGIL HAGEN

Skal du flytte?

SUZUKI S-CROSS

Snakk med oss som bor her.

EiendomsMegler1

Kongensgate 21, Moss sentrum.

Tlf.: 48 01 48 01 www.eiendomsmegler1.no Lena Johnsen Tlf.: 977 30 630

Tone Hals

Tlf.: 952 29 776

Hans E. Engebretsen Tlf.: 464 48 443

Philip Mustorp Tlf.: 472 49 624

EiendomsMegler1

Midtveien 1, Høyda, 1522 Moss Tlf.: 48 01 48 01 www.eiendomsmegler1.no

Stine Jorde

Tlf.: 4801 4801

BBF-magasinet novemberi 2014

1

HØSTMARKED 16. OKT. KL. 11-15

Blant kjerrehjul og halmballer selges honning og egg, hjemmelaget pickels, urter, grønnsakssuppe, hjemmestrikk, hobby og mye mer.

Togturer og ansiktsmaling for de minste.

Moss og Omegn motorhistorisk forening stiller med veterankjøretøy.

Arrangementet starter kl 11.00 og varer til kl 15.00.

Oktoberfest

PÅ LOSEN LØRDAG 22. OKT. Ronald Schnipfelgrüber Orkester Tyrolerkapelle og Soultown tar oss gjennom årets oktoberfest med livemusikk fra 19.00.

Finn frem antrekket og bli med på moroa!!

Ordinær billett 250,-.

Konsertbillett med mat 450,-. Bespisning fra 18.00.

Billetter kan kjøpes på LOSEN eller ticketco.no/losen.no

For sjette året på rad inviterer vi til Oktoberfest med musikk og mye moro.

Støtvigveien 2, 1560 Larkollen. Telefon 69 26 45 00 - www.losen.no

2

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nye Renault TALISMAN Sport Tourer Take control

Nye Renault TALISMAN Sport Tourer fra kr

299 900,Fås med:

Easy Park Assist Adaptiv cruise control 4Control firehjulsstyring Bose® Surround lydsystem Nye Renault TALISMAN Sport Tourer - Kraftfull front og skarp profil, som gir nytt liv og fornyet lidenskap til stasjonsvognen. Den har et bredt spekter av utstyr og førerassistentsystemer som øker sikkerheten på veien. 4Control-systemet, firehjulstyring, kombinert med elektronisk justerbare støtdempere, gir overlegen kontroll og svært godt veigrep (ekstrautstyr).

Multi-Sense®-systemet gir føreren fingerspisskontroll over alle teknologisystemer i motor, girkasse og understell samt komfort- og velværeinnstillinger for blant annet kupébelysning, instrumentpanel, setenes massasjefunksjon og motorlyd. Interiøret er romslig, komfortabelt og innbydende, den har klassens beste oppbevaringsvolum i kupeen. Nye Renault TALISMAN Sport Tourer finnes i flere utstyrsnivåer. Besøk renault.no for mer informasjon. Forbruk blandet kjøring fra 0,37 l/mil, utslipp fra 98 g/ km. 5 års garanti/100 000 km. Ta kontakt med oss for mer informasjon og prøvekjøring. Pris inkl. mva. og frakt/levering i Oslo. renault.no

Avdeling Renault og Dacia. Rabekkgt. 19, 1526 Moss. Telefon 69 70 90 70 Rolf Utne Åpningstider: Man.-ons. 09.00-16.30. Tors. 09.00-18.00. Lør. 10.00-14.00 Paal Løkkeberg 9009 1400 974 89 984

Nr. 9 • 2016

3

Eplesuksessen utvides Eplene er i hus på Dyre gård i Rygge. 120 tonn førsteklasses epler er varsomt plukket. Nå går saftpressene for fullt, og resultatet blir 80000 liter økologisk eplesaft på Norges største eplegård. I tillegg utvider ekteparet Bjerketvedt med nye produkter.

I år som i fjor er det frukten fra 10000 epletrær som er høstet. Totalt har gården hele 35000 trær. 23000 trær har siden de ble plantet i fjor blitt pleiet og stelt med langs E6 på Dilling. I tillegg er det ytterligere 2000 trær som blir klare for høsting på Dyre gård. Dermed vil Anne-Lene og Hans Olav Bjerketvedt stå bak landets største eplegård.

Et godt epleår

Anne-Lene og Hans Olav Bjerketvedt på Dyre gård kan fortelle om et godt epleår.

– I fjor høstet vi cirka 70 tonn, i år ender vi opp med cirka 120 tonn. Dels fordi trærne vokser og gir mer og dels fordi det har vært et godt år, sier Hans Olav Bjerketvedt.

Nå går de moderne saftpressene for fullt på Dyre gård. Bortsett fra de cirka 30 tonnene med epler gården leverer til Bama skal resten bli økologisk most i flere varianter.

– I tillegg leiepresser vi for en rekke andre epleprodusenter som EpleMoss, som høster fra hager rundt i distriktet og Epleslang som gjør det samme i Oslo. Vi har epleprodusenter rundt omkring på hele Østlandet som

4

Nr. 9 • 2016

kommer hit med eplene sine. Totalt vil det bli presset et sted mellom 250-300 tonn, sier han.

Økologiske produkter

Samtlige produkter som Dyre gård står bak er økologiske. Det er eplemosten det produseres mest av.

– I år har vi for første gang hatt nok eplemost til å forsyne kundene våre hele året. Men mosten av eple/gulrot og eple/ rødbet har vi gått tomme for. Nå er de straks tilbake på plass i butikkhyllene, sier Anne-Lene Bjerketvedt.

– Blandingen med rødbet er spesielt populær i treningsmiljøer. Rødbet er noe av det sunneste som finnes. Den sørger blant annet for at blodet tar opp oksygen raskere og mer effektiv. Mange tar dermed eple/ rødbetmosten i forbindelse med ritt eller andre konkurranser.

Mos og cider

Hun forteller at de også jobber med nye produkter.

– Vi skal forsøke oss på en cider i år. I tillegg har vi kjøpt inn nødvendig anlegg for å starte produksjonen av eplemos/ syltetøy. En eplemos som selvsagt også blir økologisk og med så lite sukker tilsatt som mulig.

Hvor mange utsalg produktene fra Dyre gård i

Rygge finnes har ikke Anne-Lene Bjerketvedt tall på.

– Vi får forespørsler fra hele landet fra butikker som gjerne vil selge produktene våre. Tidligere i år inngikk vi leveringsavtale med Tine som vil bli nyttig.

Håndarbeid på høyt nivå

Hun understreker at det ligger mye og nøye arbeid bak epleproduksjonen.

– Dette er håndarbeid på høyt nivå som er nøye planlagt. Fra tidlig vår til seint på høsten er det mye å gjøre. Ingenting er tilfeldig. Ta for eksempel beskjæringen hvor vi ser på hvert enkelt tre hvor sterkt det, og hvor mye frukt vi mener treet bør bære. Folkene våre er profesjonelle håndbeskjærere. Hvert tre får massevis av kjærlighet, smiler hun.

Dyre gård har forskjellige sorter epler – Det er heller ikke tilfeldig. Vi har valgt sorter som blir modne på forskjellige tider så vi kan høste jevnt i løpet av sensommeren og høsten.

Startet i 2011

Siden den spede starten i 2011 har epleproduksjonen på Dyre gård vokst enormt.

– Vi plantet de første trærne i 2011 og høstet cirka 1000 kilo det året. I 2012 investerte vi i presseriet, men produksjonen var ikke større enn at butikkene var tomme for produktene våre før jul. Nå er vi på et nivå hvor vi skal kunne holde butikkene med varer gjennom mesteparten av året, sier Anne-Lene Bjerketvedt.

Tore Kubberød (tekst) Jørn Mortensen (Foto)

w w w.B B Fm a gasin et.n o

HØSTKAMPANJE HOS XL-BYGG ALLE TYPER KLEDNING

÷30%

HVITMALT LISTVERK

÷40% NATRE VINDUER

1/2 PRIS

BYGGISOLASJON

÷30% TORP Kjølberg industriområde, Strykerveien 5, Torp Tlf: 69 16 18 20

FJELDBERG Fjeldberg, Onsøyveien 20 Tlf: 69 16 18 20

PÅ ALLE TYPER VINDUER FRA

ISEVEIEN Iseveien 9 1738 Borgenhaugen Man-fre 7-18 Lør 9-14 Tlf: 69 16 18 20

SPYDEBERG Tronstadveien 4 1820 Spydeberg Tlf: 69 16 18 20

MOSS Rabekkgata 9 1523 Moss Tlf: 69 16 18 20

Det tas forbehold om at enkelte produkter kan bli forsinket levert eller utsolgt i perioden. Alle priser er netto kontant hentepriser inkl. mva. Frakttillegg kan forekomme på bestillingsvarer.

Sortimentet kan variere lokalt i kjeden. Det tas forbehold om trykkfeil. Velkommen til XL-BYGG!

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

5

Håper Brækhus Mossingen Kristian Lapsley er MMA-proff men må til utlandet for å gå kamper. 39-åringen håper nå at politikerne opphever forbudet i kjølvannet av at de slapp Cecilie Brækhus og de andre proffbokserne til.

6

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

us viser vei – Vi håper på en effekt av at Stortinget opphevet forbudet mot proffboksing og at de gjør det samme med MMA. Men det er en lang vei å gå. Vi har dyktige folk som jobber opp mot politikerne for å vise dem at MMA faktisk utgjør færre slag mot hodet enn i boksing, sier Kristian Lapsley.

Var ferdig med kickboksing

Mossingen kom i gang med MMA-satsingen veldig seint, etter å ha vært en av de beste i Norden i Kickboksing i en årrekke. I en sport hvor Norge er blant de beste har han vunnet både norgescupen og Skandinavisk mesterskap, i tillegg til at han har blitt nummer tre i nordisk mesterskap og tatt to sølv i Irish Open.

– Jeg følte at jeg hadde gjort det jeg skulle i kickboksing og var ferdig med det. Jeg trengte ny motivasjon for å fortsette treningen. MMA er dessuten en kampsport med færre smeller til hodet. Så for en femseks år siden startet jeg satsingen.

I løpet av disse årene har jeg gått seks kamper som amatør med fire seire og fire proffkamper hvor jeg har vunnet to.

Mellomvekter

I et stevne i engelske Norwich nylig slo Kristian Lapsley en spanjol. Her gikk han i klassen lett tungvekt, mens han til vanlig konkurrerer i mellomvekt.

– Da slapp jeg å fighte mot vekta. Grensen for lett tungvekt er 93 kilo, omtrent der jeg ligger i trivselsvekt, mens mellomvekt har en grense på 84 kilo. Jeg tror nok jeg kommer til å satse på mellomvekt framover.

Rett og slett fordi gutta i lett tungvekt veier opp mot 100 kilo, fordi de gjerne er en del høyere enn meg, har større rekkevidde og mye tyngre slag. Men de gikk jo bra mot spanjolen i Norwich, selv om han var innpå to meter høy og dermed var atskillig høyere enn meg.

Ti økter i uka

Kristian Lapsley har ikke satt seg noen konkrete mål som MMA-utøver.

– Jeg har ingen ambisjoner om å bli verdensstjerne, men forsøker bare å bli så god som mulig og få maksimalt ut av talentet mitt de kommende årene. Derfor trener jeg steinhardt.

I løpet av ei uke blir det gjerne ti økter på litt forskjellige steder. Jeg trener en del med Moss Kickboksingklubb i kjelleren på Melløs stadion, litt hos Sarpsborg Chi, Valhall i Larvik, Prestige i Fredrikstad og Frontline i Oslo. Det blir gjerne økter både før og etter jobb, sier teamlederen ved Asko Øst i Vestby.

Småpenger

På det nivået mossingen driver så er det ikke spesielt lukrativt å være profesjonell.

– I noen stevner er betalingen OK, men i England, hvor jeg har gått noen kamper, så er betalingen lavere. Etter at utgiftene til reise og opphold er dekket så sitter jeg vel igjen med 5000-6000 kroner etter en kamp. Men jeg synes det er veldig greit å gå kamper i England. For det første har jeg et bra nettverk der, og i tillegg er det enkelt å reise dit.

Du er 39 år. Hvor lenge kan du holde på med en så tøff sport?

– Det går ikke på alder, men heller på hvor mange år du bør holde på. En tommelfingerregel sier at ti år som aktiv er en grense med tanke på den julingen kroppen får.

Det vil si at jeg fortsatt har noen år igjen.

aktivitet i Moss for tiden. Jeg har hatt noen gruppeopplegg, men de har jeg nå lagt litt på is rett og slett fordi jeg har hatt nok med min egen satsing og oppfølgingen av Silje. Men jeg håper Silje kan avlaste meg litt etter hvert med tanke på rekrutteringen i Moss.

Populær sport

MMA har blitt en populær idrett i Norge til tross for forbudet mot å gå kamper.

– Forbundet har vel nå cirka 5000 medlemmer, og det er sikkert 60-70 klubber som driver med MMA. Sporten får mye oppmerksomhet takket være de flinke og fargerike frontfigurene vi har i Erik Meek og andre. De er flotte ambassadører for en sport som slett ikke er noe mer risikofylt enn boksing og andre ringsporter, sier Kristian Lapsley.

Tore Kubberød (tekst) Jørn Mortensen (foto)

Talentfull kjæreste

MMA-miljøet i Moss er ikke så stort for tiden. Men det er enkelte utøvere Kristian Lapsley tror kan bli gode, deriblant kjæresten Silje Wahl.

– Silje har ennå ikke gått kamper, men viser veldig lovende takter på trening.

Hun har hatt en bratt utviklingskurve, og kan bli veldig god. Vi satser på at hun skal gå sin første kamp utpå nyåret.

– Ellers er det liten

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

7

Nye selveierleiligheter på Ekholt fra 2.200.000,- til 3.600.000,-

Ekholt Terrasse Ekholt Terrasse har en sentral og samtidig tilbaketrukket plassering på Ekholt/Rygge, like sør for Moss, med sydvestlig orientering og ikke minst flott utsikt fra de øverste etasjene. I dette flotte boligområdet kommer 40 nye og moderne leiligheter som alle har egne uteplasser og enkel adkomst med heis til alle etasjer. Boligområdet ligger like ved den nye bydelen som er fremtidens tyngdepunkt mellom Moss og Rygge; en ny og moderne bydel. www.ekholtterrasse.no

Vi inviterer til visning på tomten, SØNDAG 16. OKTOBER KL. 13.30-14.30

Kontakt megler for bestilling av prospekt: Kongens gt 23, 1530 Moss Telefon: 69 20 45 55 E-post: moss@boaeiendom.no

8

Ekholt_Annonse__helside_BBF_visning16oktober.indd 1

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Utbygger:

Entreprenør:

Tørkoppveien 10, 1570 Dilling

30.09.2016 10.15.18

RAV4 HYBRID BESTANDIG HYBRIDTEKNOLOGI Dokumentert driftssikkerhet 20 års erfaring

RAV4 HYBRID 2WD ACTIVE S

RAV4 HYBRID AWD ACTIVE STYLE

Maks tilhengervekt Hybrid 2WD 800 kg.

Maks tilhengervekt Hybrid AWD 1 650kg.

Automatgir • Adaptiv cruise control • Toyota Safety Sense DAB+, USB og AUX • Navigasjon • Ryggekamera Parkeringssensor • Bi-LED hovedlys + mye mer

Har i tillegg til Active S: 18” Aluminiumsfelger •Mørke ruter baksete og bagaserom • Korsryggstøtte • Svart taktrekk og takstolper • Svart delskinn seter m/elektrisk justering fører

Startleie: 62 500,-

Startleie: 62 500,-

PrivatLeie: 3 500,-/md* Kjøp: 419 000,-

*

Fastrente: 2,95% i 3 år *

PrivatLeie: 3 950,-/md* Kjøp: 484 000,-*

Fastrente: 2,95% i 3 år *

*Inkl. frakt, lev. og reg.omk. 10 900,-. Årsavgift kommer i tillegg.PrivatLeie: RAV4 HYBRID 2WD: Startleie inkl. etabl. geb: 67 290,- Leieperiode 3 år/45 000 km. Totalpris: 193 290,-. RAV4 HYBRID AWD: Startleie inkl. etabl. geb: 67 290,Leieperiode 3 år/45 000 km. Totalpris: 209 490,-. Billån: Betinger min. 35% kontantandel. Låneeks.: Fastrente 2,95 %, eff. rente 5,26 %, 150 000 o/5 år. Etabl,. gebyr 2 974,-. Totalt 170 421,-. Renten er subs. i tre år, for deretter å bli justert til norm. salgsrente. Forbruk blandet kjøring, utslipp CO2 og NOx: RAV4 HYBRID 2WD fra 0,49 l/mil, 115 g/km, 7,1 mg/km. RAV4 Hybrid AWD: 0,50 /mil, 117 g/km og 9 mg/km. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. Vi tar forbehold om trykkfeil.

MOSS Kvaenveien 1 Telefon: 69 23 31 00

Toyota Østfold & Follo AS toyota-ostfold-follo.no

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

9

Var landets bes Er det noen som husker Eva Fodor? Ryggejenta ble norgesmester og var i en årrekke i norgestoppen i en av de minst glamorøse idrettsgrenene i friidrett.

Neste år er det 40 år siden Eva Fodor la idrettskarrieren på hylla som 25-åring. I ni år satset den ambisiøse jenta fra Dilling på kulestøt. En gren som de fleste forbinder med østeuropeiske muskelbunter som gjerne hadde «spist» mer enn grønnsaker.

– Jeg var nok en ensom ulv der jeg holdt på med mine treninger i Rygge Idrettspark.

Det ble mange økter i uka

Allsidig

Hun beskriver seg selv som en allsidig idrettsutøver, men endte opp med kulestøt fordi hun syntes det var spennende.

– Jeg begynte med håndball, jeg løp, hoppet både høyde og lengde og var både hurtig og sterk.

Så fant jeg ut at jeg hadde anlegg for kulestøt-teknikken, og fikk så raskt resultater at det inspirerte meg til å satse, forklarer hun.

I starten foregikk treningene i Rygge Idrettspark med Arne Roer som trener. Den allestedsværende sportsjournalisten fra Moss Avis som også var «Mr Rygge IL» og som dermed hadde en finger med i det meste som skjedde i idrettslaget. Senere kom hun inn under Norges Friidrettsforbunds vinger og på landslaget.

På pallen som 16-åring

hvor jeg trente både teknikk, hurtighet og styrke.

Rygge Idrettslag sørget for styrketreningsutstyr slik at jeg kunne trene hjemme. Dette utstyret har jeg ennå, smiler Eva Fodor.

10

Nr. 9 • 2016

Eva Fodor var i en årrekke fast innslag på seierspallen i NM. Sin første medalje tok hun i 1968 da hun som 16-åring ble nummer tre.

Det toppet seg i 1973 da hun tok gull etter et kast på 13,84 meter. Den siste pallplasseringen kom i 1976 da Eva Fodor tok sølv. Som best kastet hun 14,64 meter, noe som fortsatt ville holdt langt i NM. Rygge-jenta hadde sågar den nordiske rekorden for både junior og senior, men i internasjonale mesterskap var norske kvinnelige kulestøtere også den gang mange meter bak de aller beste.

Hun er ikke i tvil om at en del av de internasjonale konkurrentene brukte ulovlige midler.

– Doping var nok utberedt i en del land, men vi så ingenting til det. Jeg husker at jeg var med landslaget til Skopje i det gamle

este i kulestøt Jugoslavia i 1977, det siste året jeg var aktiv. Da fikk vi høre at Norges beste diskoskaster, Knut Hjeltnes, var tatt for bruk av doping. Det var et sjokk for oss.

Trønder

Dessuten har jeg fortsatt de vektene jeg fikk av Rygge Idrettslag i sin tid, men de har nok støvet ned, smiler hun.

Tore Kubberød

De siste to årene av karrieren representerte Eva Fodor Heimdal IF i Sør-Trøndelag.

– Jeg flyttet fra Rygge på grunn av både kjærligheten og jobb. Siden har jeg blitt boende i Sør-Trøndelag. Her bor jeg nå midt i fjellheimen og stortrives. Men jeg savner til tider både venner og naboer i Rygge, og treffer jevnlig barndomsvenninnene mine. Familien min trenger jeg imidlertid ikke reise så langt for å treffe.

Søsteren min flyttet ganske raskt etter, og da tok det heller ikke mange årene før foreldrene våre kom flyttende.

Eva Fodor bor i Haltdalen, øverst i Gauldalen. Et område som er en del av Holtålen som er nabokommunen til Røros. Her kjøpte hun gård hvor hun hadde både melkekyr og sauer, samtidig som hun har jobbet 30 år i psykiatrien. Nå sitter hun i administrasjonen ved St. Olavs sykehus i Trondheim, mens gårdsdriften er overlatt til datteren.

Ungarske flyktninger

Fodor er ikke noe vanlig norsk navn, og Eva Fodor forteller at familien kom til Norge fra Ungarn som flyktninger i 1956 da hun var fire år gammel. Totalt flyktet rundt 200.000 ungarere, og 1200 av disse kom til Norge.

– Som så mange andre ungarere måtte vi flykte fra landet i forbindelse med opprøret mot de sovjtiske okkupantene av landet. Faren min var en av de som jobbet i motstandsbevegelsen og gjorde en del ting som sovjeterne mislikte. Dermed måtte vi komme oss ut av landet. I 1971 besøkte vi igjen Ungarn for første gang etter flukten. Far var veldig skeptisk, men det gikk bra, og nå er jeg der ofte for å besøke slekt og venner.

Trener hos Bjørgen

Eva Fodor har fortsatt kuler liggende, men det er lenge siden de ble brukt. Formen er likevel veldig bra for den aktive 64-åringen.

– Jeg har vært litt aktiv i Haltdal IL. Nå trener jeg jevnlig på Bjørgen Treningssenter i Stølen. Et treningssenter som skidronningen Marit Bjørgen står bak.

Nr. 9 • 2016

11

Høstens nyheter fra Jeløy Skotøy kan nå også sees i vår nye nettbutikk! Ønsker du å se vårt utvalg av sko før du kommer og prøver i butikken – ta en titt på

www.skokarusellen.no

Bestill på nett, hent i butikk eller få varene tilsendt!

Få nyhetene først – følg oss på:

12

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Kjøper de «råeste» spinningsyklene

Oscar Grautmosbraatens benk!

Nye Kia Sportage – som skapt for Moss

imidlertid fortsatt verdens beste spinningsykkel, hevder han. vi bare er i steinal– De som ønsker det kan laste ned en deren. Det er ikke videreføring av dagens app, hvor man kan noe rart at jeg har logge seg inn og få tilbakemeldinger etter fått grå hår, smiler sykkeløkten. En gang i uka får man desshan. uten en mail som oppsummerer siste ukes trening. Dette er et helt nytt konsept innen – Når det gjelder spinning så trodde vi vel rettet var til å tafenoog føle En av stoppestedene Dethleffsen til at det mot ville politikerne være et forbigående spinning, og noe kun for seks-syv treningssenpå. Ikke vegne, ogsådefor Grautmosbraaten og har fruaskaffet var i Trollhättmen, menbare der på tokegne vi feil.

Selvmen om det tra i Norge foreløpig seg. Det alle de som leide husvære.

Det er mange an.

En liten koselig by med en velutviklet siste årene ikke har vært noen økning i er en stor investering, men vi håper dette hjem som forsvinnersåunder gravemaskanal med sluser og bruer. Her sine egentlig tilmålte kun feriedager som vanligut vil spinninginteressen, opplever vi en stabil gi spinningmedlemmene vårehadde en ekstra –nyttet Vi hadde tenkt til å skifte kinenes kraftige klør. Han fikk hvertfall de tatt vareavpåtreningsøkten de mulighetene lå i bobilen.

Ferden i år av harspinningsyklene, gått gjennom oppslutning om gruppetimene.

Spinning opplevelse og som ekstra den eldste halvparten massiv støtte alle benkens besittere, til rette utviklet kanalområdet på Ien Sverige, Danmark ogmuligheten Norge.

Nye Sportage Forhåpentlig er rett og slett skapt for og gode kjøreopplevelser i hele Norge. tillegg er den spekket er enkelt, manfra svetter og blir slitne og men så dukket denne opp.

Da sommotivasjon. med nyheter som blant annet automatisk nødbremsesystem, filskiftvarsler, blindsonevarsling, trådløs fikk han sitteplass også. (det og jammen mesterlig og fornuftig måte.

De hadde vi er dette det siste året Grautmosbraaten kjenner at man har trent. kunne vi ikke la sjansen gå fra oss.

Dette baklukeåpner, oppvarmede og bak samt ventilerte ogkanskje litt at han hadde med noe hjalp både klaffebroseter og foran en fantastisk heve bro forseter, taretut ferie, hanmobillader, neste år automatisk håper å kunne Vanvittig er helt nyttdakonsept på spinningfronten, bi-xenon hovedlykter med dynamiske kurvelys.utvikling I tillegg får du Norges beste nybilgaranti på 7 år. godt tilInvestert kaffen) for medlemmene for jernbanen.

Denne i nyhet. etterkant kalle seg Da dette ble nevnt Kåret til pensjonist.

Norges Alltid Odd er envar av så veteranene i sier en entusiastisk Odd Ivar Eriksen.

Kom innom og prøvekjør nye Sportage -Ivar åretsEriksen mest oppsiktsvekkende beste nybilgaranti påbygget en sidebro fori Moss fotgjengere på benken i Kanalparken, ble det jammen treningssenterbransjen Ditt Treningssenter er kjent for sine av Forbrukerrådet, og kanogi år januar 2016.

Ha en fortsatt og godkan somme venner syklister.

DetteHan gjorde det var en flott en rimelig lang diskusjon om dette med innvesteringer tilby mine et senter som feire jubileum. haratjobbet i over 40 Verdens første turvei langs begge sider av kanalen, som pensjonister og ferie.

Eller skal vi si er tilrettelagt et optimalt treningstilbud år i bransjen, og drevet eget treningssenter Han forteller at syklene det dreier seg om plasserte og mangel på ferie.

Argumentene var mange, ihadde iHilsen sentrum. Vi har aldri pusset opp for 25 av strategisk disse årene.

I 22 avrestauranter årene har Ditt er Technogym Group Cycle Connect.

Oscar Grautmosbraaten. kiosker langs hele veien. når rett skal være rettog såeneste burde jo også Treningssenter holdt tilMoss, i de Ryggeveien samme lokale–og Dette er verdens første Bertel O. Steen 83, 1526 Mosskonkurransen men for våre medlemmer Tlf. 69 23 32 00. www.bosmoss.no pensjonistene få som tildelt ferie. med Og ikke og har alltid fornyet oss. Vi satser på en ne i Storgaten 28. innendørssykkel leveres komPå benken vår er den minst en god porsjon feriepenger.

Man variert og inspirerende gruppe timeplan – Utviklingen siden jegvanlige startet gjengen opp harmed plett integrert system for gruppetrening noenvanvittig besøk innimellom.

Sistgjelder uke hadde går jo rundtalle. og Den er pensjonist helehjertefreåret så og nå topper vi det med nytt spinning vært både når det nye som passer måler watt, en av huseierne i teknologi.

Værlegata funnet veien. et lite avbrekk på sommeren er ikke mye konsept. Velkommen treningstilbud og kvens, tråkkfrekvens, avstand og kalorier Terje Nordlie synes det er stas å få Skoda inn i Nordlie Auto. Foto: Charlotte Bøhm Fortvilelsen varteknologien stor og sinnet var forlangt.

Tore Kubberød (tekst) Når det gjelder så som tror jeg gjennom hele treningsøkten. Uten tvil

Spinningen får et enormt løft på Ditt Treningssenter. Salen fornyes fra gulv til tak, og i oktober får treningssenteret i Moss sentrum 37 nye spinIngen måneder går så fort som sommerningsykler som har det aller nymåneder. Hvert fall ikke de som det er este det gjelderogteknologi. ferie i.når Grautmosbraaten frua har be-

Sommer og pensjonistferie Fra 289.900,-

Veil. priser inkl. frakt og lev.omkostninger (kr. 7.500,-) levert Drammen. Lokal frakt samt årsavgift tilkommer. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 119 g/km, forbruk fra 0,46 l/mil v/bl. kjøring

Startproblemer/strømproblemer?

Service på båtvarmere Bos

Ta

ce

ar Serv C i ch

kontakt

Eberspächer, Webasto, Wallas og Ardic

l

e

fo

Er du «utladet» etter at bilen din har gått tom for strøm?

Vi kan feilsøke og måle i ledningsnett.

Vi har arbeidet med bilelektro i 40 år, og føler oss derfor trygge på at vi kan gi deg den beste servicen.

r avta

RING DIN BOSCH-EKSPERT

HØIDEN BIL- OG BÅTELEKTRO AS Øreveien 70. Telefon 69 26 58 68

54 20 40

Nr. 7 • 2016

2015 Nr. 72 •• 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

13

Suzukis nye

14

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

e folke-SUV -Her får du mye bil for pengene Mens Suzuki Vitara har blitt en velkjent kompakt SUV her i landet, har SX4 S-Cross levd en tilbaketrukken tilværelse –helt til nå. Med den nye S-Cross mener vi bestemt at interessen vil stige betraktelig. –Vi har som mål å selge 2.000 eksemplarer i året, forteller Simen Wøien Christensen i Suzuki Norge.

SX-4 hadde behov for et nytt utseende, og nå har den altså kommet. Modellen har fått en betydelig oppgradering, og ser mye mer robust ut enn tidligere. I tillegg har den fått den nye avanserte Boosterjet-motoren.

Den mest fremtredende visuelle endringen er den nye fronten. Med vertikale «riller» i den særegne grillen virker bilen med en gang mer robust. I tillegg til redesignet belysning og nye lettmetallfelger , har nesen fått en høyere profil. Det er ingen tvil om at denne S-Crossen har en langt sterkere identitet enn sin forgjenger.

S-Cross er utstyrt med LED hovedlys og LED kjørelys med energisparende virkning, samt LED baklys som bidrar til at bilens bakdel blir skarpere estetisk sett.

Aerodynamiske speil med integrert blinklys, integrerte takrails og panorama-soltak gir det ytre et enda bedre preg.

Bilens interiør preges av rene linjer. Skinnseter med sømmer langs sidene bærer preg av av kvalitet. Du finner også et mer velbehag med det nye rattet.

Baksetene er justerbare. Du kan benytte en oppreist stilling for å få mer bagasjeplass – som for øvrig er god nok i denne sammenheng. Størst i klassen med sine solide 440 liter. Ønsker du å slappe av – og bagasjerommet ikke er stappfullt kan du justere setene bakover for å få en avslappende kjøretur.

S_Cross er utstyrt med ny allgrip 4x4 teknologi. Du kan velge mellom fire moduser,

w w w.B B Fm a gasin et.n o

auto, sport, snow og lock. Auto prioriterer bensinforbruk og utslipp, sport skjerper styringen og gir kvikkere motorrespons, snow optimaliserer kjøringen ved glatt føre, mens lock hjelper deg frem i vanskelige situasjoner gjennom et høyere dreiemoment og skjerpet ESP. Multimediasystemet er utstyrt med en enhet kalt Apple CarPlay & Mirrorlink, som er kompatibel for Apple- og Android-enheter. Ved å koble til din IPhone via USB lar AppleCarPlay få tilgang til musikk, veibeskrivelser, telefonsamtaler, samt sende og motta meldinger. Kjørecomputeren gir deg opplysninger om drivstoff, kjørelengde, 4WD-modus og parkeringssensorstatus. Lydsystemet gir tilgang til radio, USB-tilkobling og Bluetooth.

S-Cross er også godt utstyrt sikkerhetsmessig med ESP som vil hjelpe deg å veigrepet tilbake dersom du mister grepet, bakkestartassistanse som hjelper deg ved vanskelige bakkestarter, 7 airbager, dekktrykksmåler samt kollisjonssikkerhet og fotgjengerbeskyttelse.

Boosterjet-motoren, en bensinmotor med turbo på 1,4 liter og 140 hk gav oss en god opplevelse. Kjører du mindre enn 20.000 kilometer i året er bensinmotoren her et klart førstevalg. Bilen var overraskende morsom å kjøre, lett å manøvrere, samt med et godt veigrep. Vi registrerte noe motorstøy, men følte en viss reduksjon i støyen ved høyere hastigheter.

S-Cross har også fått en ny automat- og manuell girkasse. Begge 6-trinns.

S-Cross får du fra 337.400,-, mens vår testbil kostet 377.400,-Vi er optimistiske i forhold til den nye modellen. Jeg tør ikke anslå noen salgstall, men håper at vi totalt kan nærme oss 100 enheter fra Suzuki, når de nye salgslokalene er på plass, forteller avdelingsleder Arne Stian Andreassen ved Moss To-Takt i Midtveien.

Nr. 9 • 2016

15

R ENTE K AM PANJE

Pris fra 332 400,-

2,95%

0 -16.30 og 9. nov. 10.00 - 14.00 Diesel 4x4 fra 385 400,-

*

MAZ DA F INANS

Drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-5,6 l/100km. CO 2 -utslipp 104-129 g/km, NOx 8-60 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Fra-pris inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Fredrikstad, årsavgift tilkommer. Utstyrsnivået på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

nterer nye Mazda 3, 5 og Mazda 6

EMTIDEN KOMMER SNART – HELT NYE M{ZD{ 3 KAM PANJE P Å MAZ DA 6 4 x 4 Gratis vinterhjul og metallic lakk verdi 27.000,KAMPANJE Rentekampanje 2,95%

PÅ CX-5 Gratis vinterhjul og hengerfeste verdi 36.000,RENTEKAMPANJE • SKYACTIV-teknologi 2,95% Pris fra:

224 600,-

Mazda CX-5 Pris fra 347 400,-

Mazda CX-5 Pris fra 347 400,Diesel 4x4 fra 419 400,-

Diesel 4x4 fra 419 400,-

• KODO Design

MPANJE

• Innovativ teknologi • Sterke motorer med bl.a. bensin 2.0 l 120hk og diesel 2.2 l 150hk

5%

KAM PANJE P Å CX-5 Gratis vinterhjul og metallic lakk verdi 27.000,Rentekampanje 2,95%

*

• 6 trinns manuelt- eller automatgir

Helt nye Mazda3 kommer med det prisbelønte designspråket – Soul of Motion ” og den revolusjonerende SKYACTIVteknologien. Nye Mazda3 er tredje modellen i en helt ny generasjon biler etter Mazda CX-5, som er Norges mest solgte SUV hittil i år, og designpris-

FINANS

Mazda 3 Pris fra 233 800,Fra 0-100 på 3,9 Vinterhjul og met. lakk KUN 4 990,Mazda CX-3 SPAR 14 510,-

AZDA KOSTET SÅ LITE! INTRODUKSJONSTILBUD,

ØREGLEDE HELT NYE M{ZD{ 6 ADVANCEPLUS:

• Integrert navigasjon, 5.8” skjerm • Klimaanlegg med 2 soner • Parkeringssensorer bak • 17” lettmetallfelger • Bluetooth handsfree • Cruise control med mer

Pris fra 245 400,M{ZD{2 EDITION:

Drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9 - 6,4 l/100 km, CO 2 -utslipp 104 - 150 g/km. NOx = 5 - 51 mg/km.

Alle nye Mazda personbiler selges med 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veiassistanse. Prisen inkl. frakt og leveringsomkostninger levert Fredrikstad, årsavgift kommer i tillegg. Utstyrsnivået og farge på avbildet bil kan avvike fra priseksempelet.

GR ATIS VINTE R HJUL P Å LA GE R BILE R V E RD I 12.000,-

Kjøreglede overalt

• Automatisk klimaanlegg • • Tåkelys foran • Eksteriør sportspakke • 15” lettmetallfelger • Skinntrukket ratt m/multifunksjon • El. vindusheiser foran og bak • Kjørecomputer med mer

Pris fra:

325 NÅ 700,PÅ

Mazda CX-3 Pris fra 245 400,Kjøreglede over alt

KOM OG SE OG PRØVEKJØR NYE MAZDA 6

LA GE R

• SKYACTIV-teknologi kombinerer sterke motorer og lavt drivstofforbruk

Mazda har gjor t d et enkle re å velge et su verent veigrep.

• Bensin 2.0 l fra 145 hk og diesel 2.2 l fra 150 hk • Førsteklasses sikkerhetsteknologi

Fra-pri ser inkl. frakt og lev. omkostn. på 9 900,-, årsavgift tilkommer. Alle nye Mazda personbiler selges med skyttelses garanti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda veia ssistanse. Drivstofforbruk kombinert kjøring: l/100 km og Mazda CX-3 , 4,0-6,3 l/100 km. CO 2 -utslipp: Mazda CX-5 , 119-165g/km, Mazda6 , 104-150 Mazda CX-5 , 6-72 mg /km, Mazda6 , 7-55 mg /km og Mazda CX-3 , NOx 3-63 mg /km. Forbehold om tryk kfeil

DENNE VIL D U HA !

4x4 og automat, topp utstyrt, kult design, et knall kjøp. Autofil, nr. 7-2015.

Opplev 360-graders visning med vår gratis Mazda6-app. Last den ned fra App Store eller Google Play.

PR ESSEN HA R SA GT SITT Kom innom og oppdag Mazda CX-3 du også.

GODE TILBUD PÅ ALLE VÅRE MODELLER

254.000,-

Pris kr.

Veil 273.000,spar kr. 19.000,-

Fra-pris inkl. pålydende kr Xkr XXX,-, årsavgift tilkommer.

Drivstofforbruk komb. kjøring km, l/100 CO2 -utslipp 105-146 g/km, Fra-pris inkl.frakt fraktog oglev.omkostn. lev.omkostn. pålydende 9.999,-, årsavgift tilkommer.

Drivstofforbruk komb. 4,0-6,3 kjøringl/100 4,0-6,3 km, CO2 -utslipp 105-146 g/km, NOx 3-63 3-63 mg/km. personbiler selges medmed 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års NOx mg/km.Alle Allenye nyeMazda Mazda personbiler selges 5 år/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda Veiassistanse. *Rentekampanje med Mazda Finans til 2,95% nominell rente i rente 36 måneder ved minimum 20% egenkapital.

Eksempel lån: 2,95 % lån: 2,95 % Mazda Veiassistanse. *Rentekampanje med Mazda Finans til 2,95% nominell i 36 måneder ved minimum 20% egenkapital.

Eksempel nom. 6,77 6,77 % 35%.

Lånebeløp kr 150.000,o/5 år. Etableringsgebyr kr 4.240,-.krTotalkostnad kr 167.160,-, kr utgjør 2.853,- pr mnd.2.853,Renten pr er mnd. Renten er nom. %eff. eff.Egenkapital Egenkapital 35%.

Lånebeløp kr 150.000,o/5 år. Etableringsgebyr 4.240,-. Totalkostnad 167.160,-, utgjør subsidiert ii 33 år justert til til normal salgsrente.

Kampanjeperiode til 31.03.2016. Forbehold om trykkfeil. subsidiert årfor forderetter deretterå åblibli justert normal salgsrente.

Forbehold omfrem trykkfeil.

RED CARS

Mazda6, drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-6,4 l/100 km, CO -utslipp 104-150 g/km, NO x 7-55 mg/km. Maxda CX-5, drivstofforbruk kombinert 2 Mazda6, drivstofforbruk kombinert kjøring 3,9-6,4 l/100 km, CO2-utslipp 104-150 g/km, NOx 7-55 mg/km. Maxda CX-5, drivstofforbruk kombinert utslipp 119-165 g/km, NO X 6-72 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 års/100 000 km nybilgaranti, 12 års kjøring 4,6-7,2 l/100 km, CO kjøring 4,6-7,2 l/100 km, CO22 utslipp 119-165 g/km, NOX 6-72 mg/km. Alle nye Mazda personbiler selges med 5 års/100 000 km nybilgaranti, 12 års rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda Veiassistanse. Fra-priser inkl. frakt og lev.kostn. pålydende kr. 9.300,-, årsabgift rustbeskyttelsesgaranti, 3 års lakkgaranti og inntil 10 års Mazda Veiassistanse. Fra-priser inkl. frakt og lev.kostn. pålydende kr. 9.300,-, årsavgift tilkommer. Utstyr avhenger av utstyrsnivå. tilkommer. Utstyr avhenger av utstyrsnivå.

NÅ ERVÅRDET VINTERKAM PANJ E TILBUD VI FORTSETTER SALGSSUKSESS FRA 2015 MED SAMME ELLEVILLE TILBUD HELE OKTOBER PÅ LAGERBILER Mazda 6

Pris kr.

Cent ralga ragen AS 6 7, Core Vision LandMazda fall øya 3023 D rammen. T lf.

Mazda har gjort det enklere å velge etre suverent veigrep. Enten du velger Mazda en liten crossover, Mazda CX-5, 10.00-14.00 en kompakt SUV eller GRATIS Åpning stide rvinterhjul : Veil man-f 09.00-16.30 torCX-3, 09.00-19.00 lør 192.600,elegante Mazda6 stasjonsvogn, får du samme fordeler. Firehjulsdrift for best mulig veigrep. SKYACTIV-teknologi som kombinerer sterke motorer verdi 17.000,spar kr.

25.000,www.centralga med lavt drivstofforbruk ragen.no og høy kjøreglede, i tillegg til førsteklasses sikkerhetssystem og prisvinnende design. Her kan du velge fra øverste hylle.

167.600,-

000,-. Drivstofforbruk: 4,4-7,6 l/100km. CO2 -utslipp 117-175 g/km. Mazda6 fra 306.100,-. Drivstofforbruk: 5,2-7,7 l/100km. CO2 -utslipp 139-178 g/km. Årsavgift kommer i tillegg.

KSTAD BIL A.S.

ERVICE PÅ ØREBEKK

623 Gressvik Ørebekk -- Tlf. Tlf.69 6935 3517 17 00 SALGSSJEF SELGER 1623 00 ROAR 10-14.METTE edag 9-16.30. Torsdag Torsdag9-19.

9-19.Lørdag Lørdag edag 9-16.30.

10-14.

908 31 404

16

Nr. 9 • 2016

917 92 644

Mandag - fredag Torsdag Lørdag

SELGER LarsPETTER Petter LARS 911 49 770 770 911 49

w w w.B B Fm a gasin et.n o

09.00 - 16.30 09.00 - 19.00 10.00 - 14.00

Vi er også forhandler i Vestby

Daglig leder Henriette Borchgrevink Johansen i Trysilhus Øst AS må på grunn av stor etterspørsel fremskynde boligprosjektene konsernet har på Halmstad.

Må framskynde boligprosjekt Trysilhus skal de kommende årene bygge og selge opp mot 500 boenheter på Halmstad.

Salget går unna, og nå må man fremskynde planene sine.

148 leiligheter i Gatu-området. Leilighetene varierer i størrelse fra to-roms på 47 kvadratmeter til fire-roms leiligheter på 90 kvadratmeter. På toppen av den første blokka kommer dessuten et ferdig utstyrt fellesrom med kjøkken og stor takterrasse som er tilgjengelig for alle beboerne.

– Pågangen er ekstremt god. Det er tydelig at markedet snur stadig mer i retning av at folk vil kjøpe nye boliger siden prisene på brukte boliger øker såpass kraftig i Moss og Rygge, sier Henriette Borchgrevink Johansen, eiendomsmegler og daglig leder for Trysilhus Øst AS. Hun forteller at samtlige 46 leiligheter i rekkehusene på Gatutunet er solgt ut og at de siste er klare for innflytting i oktober.

Sentral beliggenhet

Skal bygge 12 blokker

– I tillegg har vi solgt 17 av 24 leiligheter i de to første blokkene. Her setter vi spaden i jorda i første kvartal i 2017, mens innflytting blir i siste kvartal 2017.

Trysilhus skal i årene framover bygge 12 blokker med totalt

Halmstad er inne i en stor endring. I tillegg til Trysilhus er det mange andre aktører som enten er i gang med å realisere sine prosjekter eller har planer som er i startgropa.

– Salget så langt viser at vi gjorde riktig da vi satset på Halmstad. Det har ikke vært noen ulempe for oss at det er mange aktører som bygger. Alt som skjer vil føre til økt innbyggertall, som igjen fører til at tilbudene til befolkningen øker ved at det blir flere butikker og andre etableringer.

Det er

Halmstads sentrale plassering i forhold til E6, Oslo, Sverige og flyplass som gjør området attraktivt.

Siden 60-tallet

Trysilhus har eksistert siden 60-tallet.

Den gang som bygger av eneboliger. I 1993 tok familien Jordanger fra Sande i Vestfold over eierskapet, og med det ble det satset på rekkehus, eller flerfamiliehus som Trysilhus AS selv kaller det. Gjennom opprettelsen av Omnibo er det også startet en satsing på blokker og eneboliger i rekke. Satsingen på Halmstad er det første prosjektet Trysilhus AS bygger alle boligtypene.

Tore Kubberød (tekst og foto)

Trysilhus Øst AS sine planer på Halmstad består av mellom 450 og 500 boliger.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

17

PS Press Reklame helfolierer biler

Klovnen Cathrine m Når Klovnen Cathrine endelig skulle få seg sin helt spesielle klovnebil så kom hun til PS Press Reklame. Resultatet er en fargerik, morsom og oppsiktsvekkende bil som ikke levner noen tvil om hvem som kommer kjørende.

18

Tore Kubberød (tekst) Jørn Mortensen (foto) Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

e med ny klovnebil PS Press Reklame har etter hvert jobbet seg opp en solid erfaring på foliering av biler. Det være seg fra enkle firmalogoer til heldekkende folier. Det var derfor naturlig for Klovnen Cathrine å ta turen hit når hun endelig skulle ordne seg en uniformert klovnebil.

– Jeg har hatt et godt samarbeid med PS Press Reklame i årene jeg har vært klovn.

De har hjulpet meg og skrevet om det jeg driver med sier Klovnen Cathrine alias Cathrine Enger Johansen som nå jobber heltid i underholdningsbransjen. Arbeidstiden fordeler hun på egne klovnestreker og booking for de andre barne- og familieunderholderne Vennebyen og Elleville Elfrid.

Tett samarbeid

Da hun forleden var hos Moss To-Takt og hentet seg ut sin nye Mazda MX5 så gikk turen rett til PS Press Reklame i Rabekkgaten 9. Her har Cathrine samarbeidet tett med Trygve Walle om utformingen av folien som skulle på bilen.

– Jeg hadde mine tanker og ideer om hva som skulle være på bilen. Blant annet har jeg noen figurer som jeg har brukt i lang tid. Som for eksempel en regnbue jeg har på en rollup. I tillegg jobber jeg med booking for både Vennebyen og Elleville Elfrid, og disse ville jeg også ha med på bilen. Trygve har foreslått plasseringer og layout, og så har vi diskutert oss fram og

tilbake til det som nå er resultatet, sier hun.

Kjempefornøyd

Bileieren smilte sitt bredeste klovnesmil da hun endelig kunne se ferdige resultatet.

– Jeg er veldig godt fornøyd med hvordan bilen ble seende ut. Det er helt fantastisk, fargerikt og pent utført. Det har vært en glede å samarbeide med Trygve Walle. Nå er jeg bare utrolig spent på hva barna vil si. Når jeg har vært ute på oppdrag så er det alltid eller annet barn som har lurt på hva slags bil jeg kjører. De har helt sikkert blitt veldig skuffet når de har sett min helt vanlige bil. Nå håper jeg de synes at jeg som klovn kjører standsmessig, ler hun.

– Det eneste minuset med bilen er at jeg nå blir et blikkfang i trafikken også når jeg ikke er klovn, fo dette er jo privatbilen min også. Jeg har imidlertid alltid oppført meg pent i trafikken så jeg håper det går bra, smiler Cathrine Enger Johansen.

skjermen til folieringen. Siden Cathrine hadde alle elementene klare så var det ikke noe poeng i å endre dem. Men å finne riktig plassering til alle figurene var en utfordring, forteller folieringseksperten hos PS Press Reklame.

Når en bil skal helfolieres er ikke den største utfordringen å få folien fri for luftbobler.

– Folien og limet er laget sånn at lufta enkelt lar seg presse ut. En langt større utfordring er alle buer, kanaler og profiler som er på en bil. Det krever nøyaktighet og stø hånd, smiler Trygve Walle.

Morsom utfordring

Trygve Walle hos PS Press Reklame er også fornøyd med vel utført klovnebil-oppdrag.

– Det har vært en morsom utfordring fra da jeg startet med å lage hele designet på

Trygve Walle i kreativ modus

En bil alle er fornøyd med.

Fra venstre Jørgen Pettersen, Cathrine Enger Johansen, Willy Westerheim fra Moss To-Takt

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

19

HØSTKAMPANJE HOS XL-BYGG

TA TAK I TAKET!

VIL DU HA EN GRATIS TAKSJEKK? RING JO INGE, TLF. 992 88 590

ZANDA TAKSTEIN

÷30% TAKRENNER

÷32%

TAKPLATE KULLSORT BENDERS SORT DOBB. KROM

ICOPAL DECRA TAKPLATE

59,-

PR.KVM.

KUN

KUN

Frakt, pall og takløft kommer i tillegg.

TORP Kjølberg industriområde, Strykerveien 5, Torp Tlf: 69 16 18 20

FJELDBERG Fjeldberg, Onsøyveien 20 Tlf: 69 16 18 20

199,-

PR.KVM.

ISEVEIEN Iseveien 9 1738 Borgenhaugen Man-fre 7-18 Lør 9-14 Tlf: 69 16 18 20

SPYDEBERG Tronstadveien 4 1820 Spydeberg Tlf: 69 16 18 20

MOSS Rabekkgata 9 1523 Moss Tlf: 69 16 18 20

Det tas forbehold om at enkelte produkter kan bli forsinket levert eller utsolgt i perioden. Alle priser er netto kontant hentepriser inkl. mva. Frakttillegg kan forekomme på bestillingsvarer.

Sortimentet kan variere lokalt i kjeden. Det tas forbehold om trykkfeil. Velkommen til XL-BYGG!

20

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

BMW 3-Serie

BMW xDRIVE SKAPT FOR FIRE ÅRSTIDER

www.bmw.no

Ren kjøreglede

HØSTKAMPANJE! xDRIVE NÅ KUN KR 9.900,–* Krappe svinger, glatte oppoverbakker, isete underlag og plutselig regn. Det norske føret er som skapt for BMW xDrive intelligent firehjulsdrift. xDrive fordeler opptil 100 % av drivkraften fleksibelt, trinnløst og lynraskt til de hjulene som har best veigrep, og sørger for økt sikkerhet og usedvanlig god retningsstabilitet.

Velkommen til prøvekjøring!

Forhandler *Tilbudet gjelder X1, X3, X4, X5, X6, 3-serie, 4-serie og nye 3-serie Gran Turismo. Kampanjen gjelder ikke plug-in hybrider. Kan kombineres med andre aktuelle kampanjer. Kampanjen gjelder i en begrenset periode.

www.forhandler.no T:00 00MOSS 00 00 Gatenavn 00, 0000 Poststed

TLF: (+47) 69 26 23 00 VARNAVEIEN 30, 1526 MOSS

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr.89• • 2016 201633 21 Nr.

Vil lage en minib Går alt på skinner kan Daimyo Eiendom om to år sette spaden i jorda for Bredsang Hageby. Et unikt boligområde på området til tidligere Peterson Polycoat.

Mellom 300 og 350 boliger, småbutikker og annen servicetjenester og et ganske så spesielt utendørsområde ligger inne i planene for det som blir en liten miniby.

I oktober skal politikerne i Rygge ta stilling til om de skal si ja til at det kan startes opp regulering av boliger på det 36 mål store området som tidligere huset Peterson Polycoat. Området er i dag delvis tomt og delvis «bebodd» av en del småbedrifter som leier lokaler.

– Vi har et stort ønske om å komme i gang med omregulering av området.

Området er i dag i forfall, og kun deler av lokalene er leid ut. I stor grad fremstår den gamle fabrikken som en spøkelsesby. Da vi kjøpte området fra Ragde Eiendom for et års tid siden sa Rygge kommune at de helst ønsket området lagt inn i forbindelse med kommuneplanrulleringen. Men vi valgte likevel å sette i gang arbeidet med en masterplan.

Den har vi nå presentert for politikerne i plan- og miljøutvalget. Vi følte signalene var såpass positive at vi nå søker kommunen om å få starte en omregulering fra næring til bolig, sier Øystein von Krogh i Daimyo Eiendom.

Mange grønne lunger

Han forteller at det er et ganske så spesielt boligområde de planlegger.

– Det blir snarere en liten bydel med opp mot 350 boliger fordelt på seks kvartaler, gater, forretningsvirksomhet på gateplan i byggetrinn en, massevis av grøntområder, forskjellige temahager, en bekk som går fra det urbane torget i den ene enden av tomta til en liten innsjø på andre siden av området og parkeringshus under hele området.

12-18 måneder

Det er det rennomerte danske arkitektselskapet Schmidt/Hammer/Lassen Architects så har utarbeidet masterplanen. Daimyo Eiendom ser for seg en utbygging over seks byggetrinn.

– Får vi klarsignal til å regulere om til

22

Nr. 9 • 2016

boliger så vil vi rive hele det gamle industrilokalet samtidig. Mens vi utvikler det første byggetrinnet vil resten av området bli opparbeide til grøntområde. Arbeidet med reguleringen vil ta et sted mellom 12 og 18 måneder i tett samarbeid med Rygge kommune. Parallelt håper vi å komme i gang med prosjekteringen, slik at vi kan sette spaden i jorda om et par år dersom alt går på skinner.

Et område for alle

Selv om det legges stor vekt på utendørsarealer og kvalitet så understreker Øystein von Krogh at de er bevisste på prisnivået.

– Det blir en variert bebyggelse med både blokker, rekkehus og eneboliger i rekker.

Prisene vil ligge under det de opererer med på tidligere TrioVing i Moss og andre sammenliknbare områder. Dette skal bli et område for både førstegangsetablerere, barnefamilier og eldre. Vi har blant annet signalisert til Rygge kommune at vi gjerne også bygger omsorgsboliger dersom det er ønskelig.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Attraktivt område

Det foregår en enorm boligbygging i Rygge kommune. Blant annet vil det på Halmstad bli bygd hundrevis av boliger de nærmeste årene. Von Krogh frykter ikke at det blir for mange nye boliger sammenliknet med etterspørselen.

– Rygge ligger svært sentralt. Uansett om man benytter bil, buss eller tog så er avstanden inn til Oslo kort. Samtidig har Rygge den landlige sjarmen, nærheten til sjøen og kort avstand til Sverige.

Vi ser at stadig flere fra Osloregionen velger å flytte til disse kanter. Reiseveien til jobben i hovedstaden blir likevel ikke lang.

Daimyo Eiendom har i mange år drevet med eiendomsutvikling i Oslo, både når det gjelder boliger og næring. Selskapet har for tiden tre boligprosjekter gående i hovedstaden. Nå har de kastet sine øyne på regionene tett opp mot Oslo.

Tore Kubberød (tekst)

niby av Polycoat

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

23

24

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Sikter seg inn på OL i Tokyo Wanja Marie Richardsen prøvde bueskyting ved en tilfeldighet for cirka seks år siden. Siden den gang har det ikke blitt mye tilfeldigheter, men heller målrettet jobbing og mange timer med buen.

- Jeg har funnet sporten som passer meg helt perfekt, sier hun. I Moss er det gode treningsforhold, og vi er faktisk den eneste bueskytterklubben i landet som har eget klubbhus.

Wanja kom flyttende til Moss for 10 år siden, og 21 åringen har altså bodd like lenge i Tromsø som her sørpå. Jeg trives i Moss, men har nå flyttet til Borre i Vestfold for å studere. Jeg studerer informasjonssystem og IT-ledelse, og er nå på mitt andre år. Bueskytingen har en sentral plass i livet mitt, og slik tror jeg det vil forbli i mange år til, sier hun.

- Hvordan begynte du med bueskyting?

- Det har seg slik at jeg har en hørselsskade på venstre øre, og jeg var på tur med hørselsforeningen. Der fikk vi anledning til å prøve, og jeg likte det umiddelbart. Senere, da jeg jobbet i forretningen «Idèriket» til min mor, kom en av kundene innom og anbefale bueskyting. Da tenkte jeg at dette må jeg bare undersøke nærmere, og dét har jeg ikke angret på. Jeg trener i snitt fem dager i uka, og selv med studier ved siden av, prøver jeg å opprettholde like mye trening nå, sier hun.

Konsentrasjonen på topp

- Hva skal til for å bli god i bueskyting?

- Mentalitet, teknikk og perfeksjonisme er gode egenskaper. Man må være mentalt sterk og ha god psyke, det er helt essensielt. Bueskyting er en mental sport, man må fokusere og tenke teknikk. Det gjelder å ikke tenke på hvor pila treffer, men bare konsentrere seg om jobben man gjør

akkurat der og da. Med en gang man gjør jobben riktig, går pila i midten og man treffer blink. Så enkelt og så vanskelig, smiler Wanja.

- På hvilken måte har du utviklet deg siden du begynte?

- Jeg har blitt sterkere mentalt, helt klart.

Jeg har også kommet meg mere ut, og jeg gruer meg aldri til å dra på trening, uansett hvordan jeg skyter. Jeg har fått mange gode venner i miljøet, og vi stiller alltid opp for hverandre. Det setter jeg pris på.

En sport for alle

- Bueskyting er en perfekt sport, og det spiller ingen rolle om man har en funksjonshemming. Det er en individuell sport, der alle kan delta, sier Wanja. I klubben i Moss er det et aldersspenn fra 10 år og opp til 70. Nasjonalt er det et eget paralympisk team, og vi har OL både for funksjonshemmede og funksjonsfriske. Selv har jeg aldri deltatt i Paralympics, jeg har hatt plass på landslaget frem til 2015. Ledelsen har dessverre besluttet å legge ned flere landslag, så nå venter vi på om det skjer noen endringer. Jeg har fryktelig lyst til å få en plass på landslaget igjen. Jeg har deltatt på masse stevner og konkurranser, både nasjonalt og internasjonalt, den siste store konkurransen var VM i Danmark i 2015.

Ellers har jeg reist både i Tyrkia, Hellas, Bulgaria og Tyskland, sier Wanja.

Jeg fikk ikke mulighet til å være med til OL i Rio nå, og Tokyo satte jeg meg som mål for flere år siden, det er en stor drøm, sier hun. Ellers er det VM i Mexico i oktober 2017, det er akkurat et år til, og planen er å trene målrettet fem til det.

Jeg ønsker å reise internasjonalt og delta på stevner for å få erfaring og oppfriskning. Det er mye å lære ved å delta på utendørs-konkurranser, selv om jeg egentlig foretrekker innendørs, sier hun. Jeg er egentlig ikke så glad i det varierende været.

– Hva er det perfekte været for bueskyting?

- Det tror jeg nok må være overskyet vær og vindstille. Sol og vind er en dårlig kombinasjon, smiler Wanja. Jeg bruker mye tid på å trene teknikk innendørs, for å bli bedre med buen utendørs, uansett vær.

- Blir du noen gang lei?

- Ja, det skjer det og. Når jeg ikke når målene mine, kan jeg bli litt lei. Også i dager og perioder hvor jeg ikke skyter så bra, og ikke har hodet på plass og gjør jobben ordentlig, rett og slett. Men jeg er litt for sta til å gi meg, og så vet jeg jo innerst inne at det er gøy, og at det faktisk er i motgang man vokser.

- Hvordan forbereder du deg til konkurranser?

- Jeg pleier å slappe av dagen før, eller jeg drar på banen for å gjøre den siste finishen, å finpusse teknikk. Og så prøver jeg å tenke positivt. Uansett. Det er så viktig å psyke seg opp mentalt, å være i en god flyt.

- Hva er dine største meritter?

- Jeg har flere NM gull, og har også fått forbundets pokal. Jeg har tre NM gull på rad som junior, og en del sølv og bronsje i seniorklassen, det er den klassen jeg tilhører nå. Der er det litt tøffere konkurranse.

Det gjelder som sagt å ha fullt fokus, og jeg merker at såpass mye mental trening har gjort meg sterkere i andre sammenhenger i livet også. Og ikke minst tolmodighet; det kan absolutt være en fordel å ha med seg ellers i livet.

Men mest av alt driver jeg med dette fordi jeg synes det er gøy. Det er det aller viktigste, avslutter Wanja.

- Hvilke mål har du fremover?

- Hovedmålet mitt er OL i Tokyo i 2020.

Tekst: Kristin Gudbrandsen Foto: Jørn Mortensen

- Er det stort bueskytermilø her i Moss?

- Nei, det er egentlig ikke så stort, så jeg oppfordrer flere til å komme å prøve!

Tenke positivt

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

25

Mona Hansen har siden januar drevet barnebutikken Mamo`s Ting & Tang på Halmstad, tvers over Ryggeveien for Tyrolerhuset.

Halmstads skjulte skatt Oppkalt etter barnebarnet Magnus og seg selv håper Mona Hansen at barnebutikken hennes på Halmstad skal slå an blant både besteforeldre og andre som er på jakt etter litt spesielle gaver til barna. Mamo`s Ting & Tang er en skjult skatt på Halmstad.

– Jeg har holdt på her siden januar, men det er fortsatt mange som blir overrasket når de ser at det er en barnebutikk her. Jeg forstår det, for jeg har ikke brukt penger på markedsføring. Det er også på tide å få opp noen skilt som forteller forbipasserende og befolkningen på Halmstad at butikken finnes, smiler Mona Hansen.

26

Nr. 9 • 2016

Fokus på barn

Jeløykvinnen, som har bodd på Halmstad de siste årene, har i en årrekke jobbet med barn. Tidlig i år realiserte hun drømmen om å starte en butikk. Hun fikk tak i tomme butikklokaler tvers over Ryggeveien for Tyrolerhuset, kjøpte opp et vareparti og satte i gang. I butikken hennes er det både klær, leker og gaveartikler.

– Klærne er av kjente merker og har god kvalitet. I tillegg så strikker jeg en del som selges i butikken. Jeg er litt usikker på om jeg skal fortsette med klær. Det blir nok til at jeg satser mer på leker, gaver og hobbyrelaterte artikler til barn. Uansett skal butikken ha fokus på barn.

Store forventninger

Selv om Mona Hansen har startet i det små og stille så er hun fornøyd med de første månedene som butikkeier.

– Det har gått litt opp og ned, men den siste tiden har vært bra. Jeg har ikke forventet det store i starten, og er fornøyd med at alle regninger kan betales og at det blir igjen litt. Men jeg har store forventninger til fremtiden. Det bygges enormt mye på Halmstad, og det betyr jo flere mennesker som forhåpentligvis vil benytte seg av de butikkene som finnes i nærområdet.

– Nå skal jeg også sørge for at butikken blir synlig så folk ser meg. Det er ganske trangt ut mot veien, og det gjør det vanskelig å ha store utstillinger utendørs. Men et skilt må jeg få på plass ganske snart så enda flere finner veien hit.

Tore Kubberød (tekst og foto)

Renault

Europas mest solgte varebilmerke siden 1998

Renault TRAFIC pris fra

Renault KANGOO pris fra

237 242,-

138 848,-

*

Renault MASTER pris fra

*

Forbruk blandet kjøring fra 0,59 l/mil, utslipp fra 155 g/km

Forbruk blandet kjøring fra 0,52 l/mil, utslipp fra 110 g/km

303 847,-* Forbruk blandet kjøring fra 0,69 l/mil, utslipp fra 180 g/km

*

Renault Kangoo: 2 eller 3 seter, inkluderer stabilitetskontroll (ESP) med antispinn (ASR), bakkestartassistanse, Extended grip, Bluetooth handsfree, AUX, USB og manuelt klimaanlegg. Sidehengslede bakdører 180° eller topphengslet bakluke, begge med vindu, viskere og varmetråder. Lastevolum opptil 4 m3. Leveres også som 100% el-bil. Renault Trafic: TwinTurbo-motorene reduserer drivstofforbruket til under 0,6 l/mil, og med oppbevaringsrom under setebenken får du klassens lengste lastelengde opptil 4,15 m. Cruise control, tilhengerfeste med tilhengerstabilisering, DAB+, USB, jack, bluetooth, ryggesensor og innvendig «wide view»-speil som eliminerer dødvinkelen. Lasteplass Renault Master: Extended grip, kledning i varerom, kryssfiner tregulv, tilhengerfeste med tilhengerstabilisering, ryggekamera og parkeringssensor bak, LED arbeidslys i varerom. *Prisene er eks. mva, frakt og levering. renault.no

Avdeling Renault og Dacia. Rabekkgt. 19, 1526 Moss. Telefon 69 70 90 70 Rolf Utne Åpningstider: Man.-ons. 09.00-16.30. Tors. 09.00-18.00. Lør. 10.00-14.00 Paal Løkkeberg 9009 1400 974 89 984

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

27

Skredder Fra sine lokaler i Henrik Gerners gate 11 i Moss skreddersyr Lasse Bakke i Caravelle Tours turer til hele verden for organisasjoner, bedrifter og andre grupper. – For meg er dette mer enn en jobb, sier Lasse Bakke som har jobbet i reiselivsbransjen i hele sitt voksne liv.

28

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

w w w.B B Fm a gasin et.n o

dersyr turer til hele verden Det var nyheten om etablering av sivil luftfart på Rygge som gjorde at Oslo-mannen fikk lyst til å starte sitt eget reiseselskap. Dermed flyttet han til distriktet og etablerte sitt eget reiseselskap.

– Jeg hørte at Olav Thon var involvert og at Bjørn Kjos og Norwegian skulle komme. Da tenkte jeg at «dette vil jeg være med på». Jeg hadde jo sett hvilken vekst Jessheim og Kløfta hadde hatt takket være Gardermoen, og så for meg bedriftsetableringer, flyplasshotell og andre etableringer i kjølvannet av Moss Lufthavn Rygge. Men nå er både Thon og Kjos borte, mens jeg er igjen, smiler Lasse Bakke.

Kundenes ønsker

At den sivile trafikken på Rygge nå er i fare betyr ikke så mye for Caravelle Tours.

Bakke

arrangerer sine turer uavhengig av den lokale flyplassen.

Roma og Madrid. Som du skjønner er det et stort mangfold, sier han.

– De som skal på charterturer behøver ikke komme til meg. Jeg arrangerer aktivitetsturer med innhold og temaer, etter ønske fra bedrifter, organisasjoner, skoler, foreninger og andre grupper. Det viktigste er at turen blir maksimal for kundene ut fra hvilke mål de har satt på forhånd. Sammen med kundene velges reisemålet som er best egnet for å oppnå målsettingen.

En av de første turene han skal arrangere er en trøffeltur til Gotland i november.

– Dette er en tur jeg arrangerer sammen med matbloggeren helleskitchen.no. Det er kanskje ikke så mange som visste at trøflene har sin egen festival på Gotland, men den finner sted 11. til 13. november og blir høydepunktet på turen.

Elvis og trøfler

Gjennom et langt liv i reiselivsbransjen har Lasse Bakke knyttet kontakter over hele verden og høstet en erfaring som gjør at han vet hva som skal til for at turen skal bli optimal.

– Med Caravelle Tours har jeg for eksempel arrangert bedriftsturer til Cuba og Sør-Afrika, jeg har arrangert slottsturer til Sverige og vært på eldreturer til både København og Krakow.

En menighet arrangerer sine Israelturer gjennom firmaet mitt, og i april arrangerer jeg sammen med Rock House på Alby Elvistur hvor vi skal innom både New York, Nashville, Mephis før vi ender opp i New Orleans. For Folkeuniversitetet i Vestfold i Oslo arrangerer jeg i månedene som kommer turer til både Firenze,

Samarbeider med de beste

Lasse Bakke er opptatt av personlig service og at de som reiser med Caravelle Tours skal bli fornøyd.

– Jeg lever på dette. Reisene er mer enn en jobb for meg. Jeg er med på en del av turene selv, men er mens turene pågår tilgjengelig 24 timer i døgnet. Det skal bare en dårlig reisekonsulent til for at turen skal bli mislykket, og det skal ikke mine kunder oppleve. Jeg har opp gjennom årene fått erfaring med hvilke underleverandører som er dyktige. Derfor jobber jeg direkte opp mot utvalgte flyselskaper, hoteller, agenter, restauranter og andre vi kjøper tjenester av i løpet av turen.

Tore Kubberød (tekst) Jørn Mortensen (foto)

w w w.B B Fm a gasin et.n Nr. o 9

• 2016

29

Veteranbilprisene rett til himmels

Tidligere samlet folk på frimerker, nå samler de på veteranbiler. Verdiøkningen på gamle biler er enorm, noe eier Espen Olsen ved Porsche Center Son har merket.

– Spesielt de siste tre-fire årene har prisene eksplodert. Mye henger sammen med usikkerheten som var på børsen. I stedet for å sette penger i fond gikk investorer sammen og investerte i gamle biler. For mange har dette vært veldig god butikk, sier Espen Olsen.

Fra 1,1 til 3 millioner På finn.no ble det nylig solgt en Porsche 911 til 1,2 millioner kroner.

– Prisen på denne bilen hadde nok en prisøkning på cirka 50 prosent i løpet av få år. Dermed var det en god investering for tidligere eier.

Det mest ekstreme tilfellet av prisvekst som Espen Olsen kommer på hadde Porsche Center Son i sommer.

– Da solgte vi en Porsche 911 RS-modell for tre millioner kroner. Tidligere eier kjøpte denne bilen for ni år siden.

Da var prisen 1,1 million kroner. Jo mer sjelden en bil er, jo mer attraktiv er den for samlere, og høyere blir prisen. Denne bilen er det ikke produsert så mange av, og i Norge er det høyst tre-fire eksemplarer.

30

Nr. 9 • 2016

Tror toppen er nådd Porsche Center-eieren understreker at dette er et ekstremt tilfelle av prisøkning.

– Vi har ikke noen nøyaktige tall på hvor høy prisøkningen har vært, men jeg vil tro at prisene generelt ligger femti prosent høyere i dag enn for tre år siden. Det vil si at en Porsche du betalte 300.000 kroner for i 2013 kan gi 450.000 kroner tilbake i dag.

Espen Olsen tror ikke prisøkningen vil vedvare.

– Porsche lå fram til 2012-2013 stabilt i pris. I sammenheng med usikkerheten i finansverdenen så begynte investorer å kjøpe veteranbiler. Vi kan bare snakke for Porsche, men vi har jo registrert at prisene har hatt tilsvarende økning på Ferrari og andre sportsbiler også. Nå tror jeg vi har nådd toppen og vel så det, og at prisene vil stabilisere seg der de er i dag.

100 Porscher i året Han merker også at etterspørselen har roet seg noe.

– For et års tid siden var det helt texas.

Da rakk vi knapt nok å legge biler ut for salg før vi ble nedringt. Bilene ligger litt lenger ute for salg nå. Noe skyldes nok årstiden, for vi merker størst trykk om våren og www.BBFmagasinet.no

sommeren, men det henger nok også sammen med at prisveksten har bremset, sier Espen Olsen, eier av Porsche Center Son som i løpet av et år selger cirka 100 klassiske Porscher.

Tore Kubberød (tekst) Jørn Mortensen (foto)

Hva er verdien av X? Leasingtilbud

1990,- inkl mva / Forskudd 29.900,- inkl mva KUN 2 biler / inkl. vinterhjul

Civic X har alt det avanserte utstyret du finner i en Civic Elegance, men har i tillegg følgende utstyr – uten tillegg i prisen:

a b w r

= Garmin Navigasjon = 17» Argon lettmetallfelger = Hjulbuer og bakskjørt i bilens farge = Spesiell X-versjon støtfanger

Se honda.no for mer informasjon

www.hoidenauto.no

-

Høiden Autosenter AS Buen 5, 1528 Moss Tlf. 69 23 58 00 www.hoidenauto.no

post@hoidenauto.no

Åpningstider salgsavdelingen Hverdager: 09.00-16.30 Torsdag: 09.00-19.00 Lørdag: 10.00-14.00

Arif Muaremi 934 72 330

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

31

Kokosboller på gammelt vis En oppskrift fra 1939 ligger bak det store antallet kokosbollene som hver dag ruller ut av samlebåndet på Den Lille Kokosbollefabrikken i Råde.

– Kokosbollene våre er ferskvarer uten konserveringsmidler, understreker Ricky Eriksen som driver bedriften sammen med sønnen Tommy.

Den Lille Kokosbollefabrikken ble startet opp i Storgaten i Moss i 1997. Åtte år senere flyttet bedriften til Sagene i Oslo, men de siste to årene har familien Eriksen vært tilbake i Mossedistriktet. Nærmere bestemt i Mosseveien 20, like ved Karlshus sentrum. Her produseres rundt 10.000 kokosboller i uka.

Ferskvarer

– Vi lager kokosboller etter en gammel oppskrift. Det vil si at

32

Nr. 9 • 2016

kokosbollene våre er ferskvarer som ikke bør ligge i kjøleskapet mer enn to uker før de spises. En del av kokosbollene som finnes på markedet er stappfulle av konserveringsmidler slik at de kan oppbevares i månedsvis, sier Ricky Eriksen.

Han er opprinnelig Oslogutt, men som hadde 13-14 år av oppveksten på Dilling i Rygge. Han pendler fortsatt mellom boligen i Oslo og kokosbollefabrikken i Råde, mens sønnen Tommy har bosatt seg i Moss.

Populært utsalg

Den Lille Kokosbollefabrikken er i aller høyeste grad en familiebedrift. Det er Ricky og sønnen Tommy som styrer bedriften, men hele familien er involvert. Fabrikkens moderne utstyr har kapasitet til å lage hele 1000 kokosboller i timen.

Hver dag går cirka 1500 smakfulle boller ut fra fabrikken til utsalgssteder i regionen og Oslo samt fra deres eget konditori i tilknytning til fabrikken.

Totalt er det cirka 20 steder du kan få kjøpt bollene fra Den Lille Kokosbollefabrikken i Råde.

– Utsalget vårt her i Råde er godt besøkt av lokalbefolkningen. I tillegg til kokosboller selger vi også baguetter og annen lunsjmat. Det kommer også folk kjørende fra andre steder for å kjøpe kokosbollene våre. Blant annet har vi en del svensker innom.

Selv om kokosbollene i Sverige er billigere så synes de våre er best. Det er hyggelig, smiler Ricky Eriksen

w w w.B B Fm a gasin et.n o

som forteller at en må være morgenfugl for å drive stedet.

– Vi må opp før de aller fleste. All produksjon foregår på morgenkvisten og ferdig før klokken ni, slik at utsalgsstedene får dagsferske varer.

Ingen kaloribomber

Han understreker at kokosboller slett ikke er så usunne som mange skulle tro.

– Kokosbollene består av 99 prosent eggehvitte som jo kroppen vår trenger. Det er ikke mer enn cirka fem gram sukker i hver kokosbolle, og en bolle består av mellom 90 og 100 kalorier. Tidligere var vi nede i 46 kalorier i hver kokosbolle, men da var sjokoladetrekket for tynt. Men uansett er det ikke rare sjokoladen på hver bolle, sier kokosbolle-veteranen.

Tore Kubberød (tekst) Jørn Mortensen (Foto)

Leveringsklare

Kampanjepris kr:

354 650,-

Kampanjepris kr:

Leasing

323 550,-

Opel Ampera Kampanjepris kr:

359 900,kr. 2.450,- inkl. mva.*

* Forskudd kr. 49.900,- inkl. mva. - 3 ĂĽr/45.000km.

Finansieringsselskapets omkostninger kommer i tillegg.

Opel Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Bensin

OPEL AMPERA

Inkl. tilleggsutstyr: AFL automatisk adaptive svingbare frontlys/kurvelys, Bi-Xenon med lyktespylere Met. lakk og 17� vinterhjul pü alufelger.

Kampanjepris kr:

Opel Mokka 1.7 CDTi Cosmo 130 HK Automat

344 150,Opel Mokka 1.4T Cosmo 140 HK 4X4 Bensin

EL-HYBRID NYE OPEL INSIGNIATIL COUNTRYKAMPANJEPRIS. TOURER Har ogsĂĽ en Mokka 1.4T Enjoy 140 HK 4X4 Snowflake White.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk, 17� vinterhjul pü alufelger, Avtagbart hengerfeste fra fabrikk.

Inkl. tilleggsutstyr: Met.lakk og 17� vinterhjul pü alufelger.

Har ogsĂĽ en Snowflake White inkl. Opel Eye pakke.

Packline FX-SUV sort m/Crome + Led. Kampanjepris kr 8 495,-

OFFROAD. MEN IKKE OFFLINE. 18 900,Du sparer kr 60.000,-!

Standardutstyr Cosmo:

Vil du gjerne nyte kjøregleden, men samtidig spare drivstoff Opel Ampera 5-dørs standardutstyr: og redusere utslipp pĂĽ en elegant mĂĽte? Ta en nĂŚrmere titt 17â€? aluminiumsfelger, oppvarmede skinnseter, radio med CD, MP3, 7â€? berøringsskjerm, • “Privacyâ€? mørke • AFL - Automatisk adaptive • AGRav - Ergonimiske sportsseter i pĂĽ Opel Ampera. Dette er el-hybriden som ikke hindres de 6 høyttalere, Bluetooth / handsfree med bl.a. stemmegjenkjennelse, SMS, ruter USB tilkobling, Opplev det ĂĽmed vĂŚre pĂĽ nett pĂĽ en helt nysitteputeforlenger mĂĽte med IntelliLink, ogtilkobling, vĂĽre mest effektivefrontlys/kurvelys motorer noensinne.

Nyemultifunksjon, Insignia krcruise 289 900,vanlige begrensningene forbundet elbiler.

AUX elektronisk klimaanlegg, skinnratt control, el. justerbare • Radiofra NAVI 600 - SD-kort, 6 svingbare skinn med og oppvarmede utvendige speil, dekktrykksovervüking, kollisjonsputer: hode og premium høyttalere, CD,knÌr MP3, • El. soltak samt el. justerbar setevinkel Norgesbilen Opel Insignia Country Tourer PREMIUM er her. 4x4, rüsterk med 163 hkog ogi automatgir.

Veil. pris kr 489 900,begge siderdieselmotor foran, samt langs seter taket foran og bak.

Kundebeparelse kr

opel.no

Bluetooth handsfree, USB, AUX, • Midtarmelene bak og korsryggstøtte 7� fargedisplay • Lakkerte med • Ryggekamera Kampanjepakke verdi dørhündtak kr 34 100,- inkludert: DVD ROM, 7� farge-berøringsskjerm, BOSE Premium lydsystem, DAB radio, • Bi-Xenon med lyktspylere Navigasjon,kromstripe

Gode tilbud pü privatleasing, finans, forsikring og originalt tilbehør.

parkeringsensor foran og bak, ryggekamera, lysfølsomt innerspeil med aut.nedblending, NROOLVMRQVYDUVOLQJ IRUDQ DYVWDQGVLQGLNDWRU WLO ELOHQ IRUDQ IURQW NDPHUD 2SHO (\H PHG Ú OVNLIW YDUVOLQJ WUDÚ NNVNLOWJMHQNMHQQLQJ W\YHULDODUP P KHOOLQJVVHQVRU RJ EHYHJHOVHVVHQVRU PHWDOOLF ODNN Med 5 av 5 mulige stjerner og høy score i Euro NCAPs sikkerhetstest 2012 fremstür

CO2 utslipp 5-dørs 120 hk 99 g/km. Country Tourer 169 g/km. Forbruk 5-dørs 3,7 l/100 km. Country Tourer 6,4 l/100 km. Gjelder blandet kjøring. Euro 5. Frakt og lev. omkost. Oslo inkludert

www.opel.no Følg oss pü

/OpelNO

i prisene. /OpelNO Avbildede biler kan ha ekstrautstyr. Importør Opel Norge AS. www.opel.no - Følg oss pü

nye Opel Mokka som en sikker vinner. Euro NCAP er det ledende og mest kjente uavhengige kollisjonstestprogrammet i Europa. Prøvekjør det siste innen tysk kvalitet (4x4 eller FWD) hos din nÌrmeste Opel-forhandler.

Drivstofforbruk (kombinert og belastet) 1,2 l / 100 km; CO 2 -utslipp (kombinert og belastet) 27 g/km; CO2elektrisk utslipp fra 120g/km, 4,5 l/100 km. Gjelder drivstofforbruk og utslipp Euro 5. energiforbruk (batterimodus)16,9 kWt / 100 km (i henhold til blandet R (EF) nr.kjøring.

715/2007).

Frakt og lev. omk. Oslo Avbildet bilBilen kan ha ekstrautstyr.

Importør Opel Norge AS.Importør Opel Norge AS. Kampanjepris inkl. inkludert. frakt og lev. omkost. kan vÌre avbildet med tilleggsutstyr.

Ă˜stlandsk Auto

Høiden Autosenter Buen 5, 1528 Moss • Telefon 69 23 58 00

www.honda.no - www.ostlandskauto.no

Autotorsdag AS Man-ons: 08.30kl- 17.00 Salgsavdelingen: Mandag-fredag Ă˜stlandsk kl 09.00-16.30, kl 09.00-19.00.

Lørdag: 10.00-14.00 Herbergveien 15

Torsdag: 08.30 - 19.00

Tlf: 69 15 89 89

Lørdag: 10.00 - 14.00

Se vürt store utvalg av bruktbiler: www.hoidenauto.no • Vi tar Fredag: MC i innbytte bil!

1710 Sarpsborg 08.30pĂĽ- 16.30 Trond Hem 924 13 780

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

33

Ørretens bes Ingen av Rygges bekker er så stor e at de kvalifiserer til å få betegnelsen elver, men det er like fullt mye liv i disse bekkene. Flere av dem er til og med viktige for ørretbestanden i denne delen av Oslofjorden. Ørreten vil med få unntak tilba ke til fødebekken for å gyte, men mange hindringer dukker opp og gjør det vanskelig for fisken å komme seg opp bekken og gyte. Det kan være liten vannfør ing, fysiske hindringer som gjengrodde bekker eller vanningsdammer, eller det kan være mangel på god e gyteplasser.

77 tonn grus

Tre karer fra Rygge har de siste årene gjort en kjempeinnsats for at ørreten skal få gode gytemuligheter i Rygges bekker. Det startet med Kjetil Johansen for drøyt tre år siden, da han som daværende leder i fiskeutvalget i Moss Jeger og Fisk erforening (MJFF) startet opp med Gunnarsbybekk en. Senere har han fått selskap av Knut Rino Utn e og innflytteren Petter Mellum som er den eneste av de tre som ikke er medlem i MJFF. – Knut og jeg har jobbet med dette i fritiden siden september i fjor. Blant annet har vi lagt på 77 tonn med gytegrus, sier Petter Mellum . Det er slett ikke mange stedene man kommer til med traktorer eller annen motorisert redskap. Det har dermed blitt mange turer med tunge grusbøtter på karene.

Snart gytetid

Det er Evjeåa som den siste tide n har hatt fullt fokus for de tre fiskeentusiastene, og de har nå jobbet seg 2,5 kilometer oppover fra utløpet i Evjesund.

– Nå er det ikke så mye som gjen står. Vi gleder oss til gytingen starter om kort tid. Det å se ørreten komme seg oppover her takket være det vi har gjort er en stor belønning. Selv om bekken e ikke er så store så går det faktisk stor ørret her. Vi har sett eksemplarer på opptil tre kilo, forteller Petter Mellum og viser oss en videosnutt av en stor ørret som bakser seg oppover den grunne bekken.

Når avisa er innom er det bep lantning som står på programmet. Flere hundre små trær av typen svartor er plantet langs Evjeåa.

– Vi planter i elvekanten av flere årsaker. En ting er at røttene skal binde bekkebredd en. Svartor er hurtigvoksende, og vi vil også at det dannes et lebelte som beskytter fisken fra for ekse mpel fugl. De spiser mye fiskeyngel.

Mange tunge løft

Knut Rino Utne forteller at det har vært mange tunge løft og lange økter langs bekken .

– Enkelte områder har vi gravd ut, vi har vadet med vann til brystet, vi har steinlagt svinger og fjernet røtter og kvister slik at vannet skal renne. Selv om vi har hatt god hjelp av både traktorer og gravemaskiner til en del av jobben så har det vær t mye fysisk arbeid.

Det er jo ikke overalt en kommer til med maskiner, så da har vi måttet bruke håndkr aft.

34

Nr. 9 • 2016

– Men det vi gjør er viktig kulturar beid. Det er viktig at bekkene fortsatt fungerer som gyteplasser for ørreten som er født der. Med dett e bidrar vi også til å øke ørretbestanden ute i fjorden , selv om hensikten først og fremst er å sette bekken e tilbake i den stand de har vært, ta vare på kulturla ndskapet og spesielt gytebekkene.

Kureåa neste?

Kjetil Johansen, Petter Mellum og Knut Rino Utne jobber gratis med ørretbekkene, men kostnadene til planter og grus betales av Østfold fylkeskommune.

– Pengene kommer fra fisketrygda vgiften som betales rundt i fylket. Disse pengene går hovedsakelig til kultiveringsarbeid som dette. Vi har et veldig godt samarbeid med fiskeforvalteren hos fylkesmannen.

Vi må også rose grunneierne som er positive til det vi gjør. I Gunnarsbybekken er det også gjort tilsvarende arbeid som i Evjeåa. Når diss e to bekkene nå mer eller mindre er ferdige så har de tre ildsjelene lyst til å starte med Kureåa.

– Vi kommer til å vurdere det.

Men det er et atskillig større og mer utfordrende pro sjekt som vil koste atskillig mer i grus, beplatning og andre kostnader.

Der må nok departementet inn i bildet. Men Kureåa er viktig og har dessuten stor van nføring hele året.

En utfordring der er vanningsdam mene som er barrierer for ørreten på den måten at det er vegger de må forsere. En løsning er å lage en slags trapp forbi disse veggene. Vi håper det skal bli mulig å sette i gang med denne bekken også.

Politianmelder tjuvfiske

De tre entusiastene håper ørre ten får være i fred i bekkene.

– Det er strengt forbudt å fiske i bekkene. Grensen for fiske er 100 meter fra bekkeu tløpet. Vi har dessverre sett tilfeller av tjuvfiske.

I Gunnarsbybekken hadde noen satt opp ruser som sperret bekken. Ørreten ble deretter skremt ned i rusa . Avdekker vi tilfeller av tjuvfiske så vil de bli poli tianmeldt. Det er mange turgåere langs bekkene, og vi ber også dem om å følge med.

Må være kaldt

Det er til enhver tid en del småørre t i bekkene i Rygge.

– Ørreten som klekkes i bekken blir her to-tre år før de vandrer ut i sjøen. En liten andel av hannfisken velger å bli i bekken, forteller de.

Selve gytingen foregår senhøste s, litt avhengig av vær og temperatur.

– Fisken går gjerne ikke opp bek ken før gradestokken nærmer seg null grader. Det te fordi eggene ikke skal klekkes før temperaturen igjen stiger til våren.

Den gyter gjerne flere steder, og så fort gytingen er gjort vender ørreten tilbake til sjøen. Men nesten halvparten av ørreten dør ette r gytingen, forklarer dugnadsgjengen.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

este venner

Denne lille gjengen entusiaster redder ørretbestanden i Rygges gytebekker. Hvor mange timer de har lagt ned på fritiden for å rydde opp i bekkene, lage gode gyteplasser, beplante og grave ut har de ikke tall på. – Belønningen er å se ørreten gyte, smiler de.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Tore Kubberød (tekst) Jørn Mortensen (foto)

Nr. 9 • 2016

35

Audi A3

vellykket oppgradering

Etter fire år på det norske markedet, har Audis mest populære modell A3, gjennomgått en ansiktsløftning.

De største forandringene finnes på innsiden. Her snakkes det om ny motor, oppdatert design og det siste innen bilteknologi. De fysiske målene er mer eller mindre uendret fra forrige modell. Det vil si at den er 4,24 meter lang og 2,60 meter bred

36

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Audi A3 har fått oppgradering som nå gjør det mulig å få de digitale instrumentene, virtual cockpit, også her.

.Vi har denne gang testet Sportsedan-utga-

ven. Du skal kjenne Audi A3 godt om du ser noen forskjell utvendig fra den forrige modellen, men den nye har fått skarpere linjer, grillen er blitt bredere, ny frontfanger og frontlyktene har fått en smalere fremtoning og mer markante, utvendige konturer. Og nå er Xenon Plus standard på alle modellene. Som ekstrautstyr kan du derimot velge LED-lys. Baklyktene har også fått et mindre redesign.

Nå er A3 tilgjengelig med teknikk hentet fra de større Audi-modellene, som Audi virtual cockpit. Da snakker vi om et 12,3 tommers heldigitalt instrument og Audi smartphone interface, som gir bedre kompabilitet med mobiltelefon.

Dermed blir smarttelefonen fullt integrert med bilens infotainmentsystem gjennom Apple CarPlay eller Google Android Auto.

Menystrukturen i infotainmentsystemet er også ny. Den minner litt om menyene vi er vant med i smarttelefoner.

Kjøreegenskaper

Når det gjelder kjøreegenskapene, har ikke Audi gjort noe nevneverdig med det.

Bilen er like komfortabel som den forrige modellen. Myk og behagelig, den tar underlaget veldig bra, du sitter godt, som vanlig er i Audi, automatkassa er presis og bilen er veldig støysvak. Det er ingen som helst tvil om at det er Audi når du setter deg inn i førersetet. Kvaliteten på materialene er også like bra som før.

Avanserte hjelpemidler

Audi tilbyr meget avansert hjelpemidler enten som standard- eller tilleggsutstyr.

Vi kan nevne Adaptiv cruise control med køkjørings-assistent, kjekt å ha i dagens trafikkbilde, en videreutviklet Active Lane Assist og automatisk nødbrems som også kjenner igjen fotgjengere er tilgjengelig.

Nytt tilleggsutstyr er også Traffic Jam Assist som arbeider sammen med den adaptive cruise-kontrollen for automatisk

å holde riktig avstand til forankjørende og starte opp igjen etter en kort stopp i tett trafikk. I hastigheter inntil 65 km/t kan systemet også overta styringen.

Mange motoralternativer

Motoralternativene i den oppgraderte Audi A3-familien strekker seg fra 110 hk til 310 hk. For første gang tilbys Audi A3 nå også med en 3-sylindret bensinmotor, 1.0 TFSI på 115 hk. Med denne motoren under panseret veier Audi A3 fra 1.150 kg, noe som gjør den lettest i sin klasse.

I den andre enden av skalaen har toppmodellen Audi S3 fått økt effekten med 10 hk og dreiemomentet med 20 Nm. Drivstofforbruket er oppgitt til 5,73,7/100 km. CO2-utlsipp, blandet kjøring: 132-98 g/km.

Audi A3 Sportsedan får du fra kr.

297.600,-.

Audi A3 har fortsatt god plass i baksetet

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

37

NORGES STØRSTE UT VALG AV 4X4 OG AUTOMATGIR

NORGES NYE VITARA 4X4 S-CROSS SUV MEST SOLGTE NÅ MED AUTOMATGIR Nå lanseres

SportTech pakke:

NORGES SIKRESTE BILER

Smartphone link Skinn/Alcantara-seter Hill descent control 17” Sport Aluminiumsfelger Hill hold control Chrom Sport grill Adaptive Cruise Control Tåkelys Radar Brake Support Takrails sølv Automatisk klimaanlegg Mørke ruter fra B-Pilar LED Kjørelys Lakkerte dørhåndtak/Speil LED Hovedlys El. oppvarmede og innfellbare speil Parkeringssensor foran og bak Multifunksjonsratt i skinn Startknapp/nøkkelfritt system Analog sentermontert klokke Regnsensor Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Verdi kr. 72.500.Navigasjon Kampanjetilbud: kr. 25.000.Ryggekamera Spar kr. 47.500.Alarm SportTech pakke:

UNIKT ALL GRIP 4X4-SYSTE

HØYERE • BREDERE • STERKERE Smartphone link Hill descent control Hill hold control Adaptive Cruise Control Radar Brake Support Automatisk klimaanlegg LED Kjørelys LED Hovedlys Parkeringssensor foran og bak Startknapp/nøkkelfritt system Regnsensor

PRIS OG AVGIF TSVINNER TERNINGK AST 6 I VG PÅ PRIS

SUZUKI – NORGES MEST SOLGTE BILMERKE MED 4X4 OG BENSIN! Skinn/Alcantara-seter 17” Sport Aluminiumsfelger Chrom Sport grill Tåkelys Takrails sølv Mørke ruter fra B-Pilar Lakkerte dørhåndtak/Speil El. oppvarmede og innfellbare speil Multifunksjonsratt i skinn Analog sentermontert klokke Lyspakke interiør Radio/Bluetooth/USB/DAB+ Navigasjon Ryggekamera Alarm

M

BEST I TEST OG SIKKERHET

NYE VITARA 4X4 PÅ SIKKERHET

PÅ PRIS

VG 20.05.15

VG 20.05.15

AUTOMATGIR KUN 15.000,PÅ ALLE MODELLER

NÅ MED AUTOMATGIR

Verdi kr. 72.500.-

BEST I TEST

Kampanjetilbud: kr. 25.000.Spar kr. 47.500.-

SPORT TECH-PAKKE: VERDI 72.500,KAMPANJE 25.000,SPAR 47.500,-

PÅ SIKKERHET

PÅ PRIS

VG 20.05.15

VG 20.05.15

SKYTECHPAKKE:

Panorama soltak - Skinn seter - 17” alu. felger - Krom grill Tåkelys - Takrails sølv - Mørke ruter fra B-Pilar Auto. 2 sone klimaanlegg - Hill hold control (HHC) Lakkerte dørhåndtak/SpeilAutomatgir (el.oppvarmet og innfellbare) + 15.000,Skinn multifunksjonsratt (radio/telefon/ACC) - Ryggekamera Radio/Navi/Bluetooth/USB (DAB+) med 7 høytalere Smartphone link - Apple Car Play/Mirror L. I PRISEN! 4X4 ER INKLink Adaptive Cruise Control (ACC) / Radar Break assist ELL TOMAT- LEDER LED kjørelys - LED nærlys - LEDAU fjærnlys baklys RK Parkeringssensor foran/bak - Startknapp/nøkkelfritt MANUELT GIR, RÅSTEsystem Regnsensor - Auto. blendbart innvending speil SIN ER BEN

Vitara 4x4 fra 304.900,-

Vitara 4x4 fra 317.400,-

Suzuki lanserer nye S-Cross SUV 4x4. Høyere, bredere, sterkere og med enda mer utstyr! Suzukis nye store familiebil kombinerer det beste fra SUV biler, tradisjonelle personbiler og ikke minst stasjonsvogner.

Suzukis nye overlegne Allgrip firehjulstrekksystem med fire kjørevalg leveres også med automatgir. S-Cross SUV er en ultramoderne bil med DIESEL ELL innovasjoner som LED hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetsVERDI 79.000,- INTRODUKSJONSKAMPANJE 25.000,systemer som f.eks. Radar Brake Support. Bagasjerommet på hele 440 4x4 med automat tilgjengelig MirrorLink multimediasystem 4x4 er standard Adaptiv Cruise og Radar Brake liter er klassens største og utstyrsnivået er svært høyt. En helt ny og sterk avgiftsgunstig 140HK Boosterjet bensinmotor med lavt forbruk og lave utslipp gjør bilen til en avgiftsvinner. Med firehjulstrekk inkludert i 4x4 med automat tilgjengelig MirrorLink multimediasystem 4x4 er standard Adaptiv Cruise og Radar Brake prisen, stor plass og lave avgifter kan vi trygt si at S-Cross SUV 4x4 er Nye Vitara 4x4 fra Suzuki kan være årets største bilsensasjon.

En ultramoderne bil med innovasjoner som LED som skapt for norske forhold og en familiebil du ikke bør gå glipp av. hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer som f.eks. Radar Brake Support som standard. Nye Vitara er en miljø- og avgiftsvinner med forbruk og årets lave største CO2- og NOx-utslipp.

Suzukis nyebiloverlegne Allgrip som LED Nye Vitara 4x4 fra lavt Suzuki kan være bilsensasjon.

En ultramoderne med innovasjoner

SPAR 54.000,-

hovedlys, Adaptive Cruise Control og sikkerhetssystemer som f.eks. Radar Brake Support som standard. Nye S-Cross SUV 4x4 fra 324.900,-

automatgir. Etter sin introduksjon i Norge er Vitara-navnet kjent som enCO2av SUV-segmentets pionerer.

Vitara Allgrip Vitara er en miljø- iog1989 avgiftsvinner med lavt forbruk og lave og NOx-utslipp. Suzukis nye overlegne

Automatgir + 15.000,E: KKdesign.

UMSPAAutomatgir JUBfraILE299.900,Vitara 4x4 + helt 15.000,Den nye Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norske forhold. *Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg.

4x4 S-Cross fra 312.400,,-blandet 89.000 Vitarakjøring 4x4 fra 299.900,-S-Cross Automatgir + 15.000,CO2DI 119-128.

Forbruk fra 0,53-0,57l VER 4x4 fra 299.900,*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l KAMPANJE 20.000,Automatgir + 15.000,*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg.

CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l ,000 69.

R SPA

automatgir.

Etter sin introduksjon i Norge i 1989 er Vitara-navnet som en av SUV-segmentets pionerer. Vitara design. Den helt nye Vitara bringer Suzukis arv videre og er som skapt for norskekjent forhold.

Som skapt for norske forhold! www.suzuki.no Som skapt for norske forhold!

2

*Veil. Priser levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. CO2 111-131. Forbruk blandet kjøring fra 0,42-0,57l

Midtveien 1, 1526 Moss. Telefon: 69 20 20 20/938 54 406

38

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

www.suzuki.no

Arne Stian Andreassen Daglig leder Tlf.: 69 20 20 30 Mob: 938 54 406 E-post: stian@mosstotakt.com

• 2016 Nr. Nr. 7 • 4 2016 333 Nr. 8 • 2016 27

Nye Audi Q2 er endelig klar for prøvekjøring *** **

Kampanjerente 1,99%

nå 2.790,-

/ mnd

Pris inkl. S tronic automatgir og vinterhjulpakke

Høstens vakreste eventyr er i gang og vi feirer begivenheten med et skikkelig lanseringstilbud!

Vi har endelig fått den helt nye Audi Q2 i utstilling og inviterer deg derfor innom for en hyggelig Audi-prat og et godt lanseringstilbud.

Prøvekjør Audi Q2 TFSI 150 hk S tronic Nordlie Auto Edition i dag!

Kjøpspris

389.900,-*

eller

Privatleasing gjennom Audi Finans

2.790,-** pr mnd/rente 1,99%***

Prisen inkl. blant annet a følgende: • 1,99% kampanjerente • S tronic automat og vinterhjulpakke • NB! Begrenset antal, gjelder kun 10 biler

Nye Audi Q2 får du fra 325.900,-* * Veil. pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk 4,4-5,4 l/100 km ved bl. kjøring. CO2-utslipp 114-128 g/km. Vi tar forbehold om trykkfeil. Gjelder frem til 30. november 2016 eller så langt lageret rekker. ** Startleie/etableringsgebyr gjennom Audi Finans 65.300,-, månedsleie 2.790,- og totalkostnad 165.740,- vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde 45.000 km. Alle priser inkl. mva. *** Eff. rente 4,06% ved lånebehov kr 150.000 o/5 år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Audi Finans. Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente.

Nordlie Auto AS Ryggeveien 55, 1523 Moss, telefon 69 24 28 00

audinordlieauto

Audi Forspranget ligger i teknikken

Nye Audi A3 e-tron plug-in hybrid Kr. 359.000,-* eller kr. 1.990,-** pr mnd NB! Begrenset kampanjemodell. Tilbudet gjelder kun 10 stk. biler eller t.o.m. 30. november

Fastrente

1,99%**

Vi kurerer din rekkeviddeangst!

*

Hvorfor velge mellom elbil og bensinbil når kan få begge deler i èn og samme bil? Nye Audi A3 e-tron er her, og med ny teknikk, nytt utseende og enda mer standardutstyr er den bedre enn noensinne. Med 150 hk TFSI bensinmotor og 102 hk elektrisk motor får du elbilens positive egenskaper kombinert med bensinbilens fordeler.

OBS! Alle priser er inkludert valgfri metallic lakk og komplett vinterhjulpakke.

Nordlie Auto AS

Ryggeveien 55, 1523 Moss. Telefon 69 24 28 00.

audinordlieauto

* Veil. pris levert forhandler, inkl. frakt og leveringssomkostninger. Årsavgift kommer i tillegg. Forbruk 1,5 l/100 km ved bl. kjøring. CO2-utslipp 35 g/km. Vi tar forbehold om trykkfeil. Ill. bilde, kan avvike fra annonsert bil. ** Startleie/etableringsgebyr gjennom Audi Finans 65.300,-, månedsleie 1.990,- og totalkostnad 136.940,- vil variere med rentenivået. 3 års bindingstid, kjørelengde 45.000 km. Alle priser inkl. mva. *** Eff. rente 4,06% ved lånebehov kr 150.000 o/5 år, etableringsgebyr kr 2.724. Total kredittkjøpspris kr 165.674. Forutsetter 35% kontantandel og finansiering i Audi Finans. Renten er subsidiert i 3 år, for deretter å bli justert til normal produktrente.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

39

Portrett: Steinar Hagen

40

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Ambassadør Hagen Steinar Hagen regner seg som mossing, men mener at han egentlig kommer ingensteds fra. Han er født i Oslo, og bodde mange forskjellige steder, blant annet to år i Australia og to år i Kenya, før han i 1979 havnet i Moss som nyutdannet sivilingeniør på Østfold veikontor. Det var det første trinnet på en karrierestige som skulle føre fram til ambassadørboligen i Riga.

Han fant seg godt til rette i Moss, både på jobb og privat, ikke minst etter at han traff sin Rita, som han fremdeles er gift med, og han var i en periode formann i kulturforeningen Kråkereiret, og satt i bystyret for SV på begynnelsen av 80-tallet.

Men etter seks år på Veikontoret bar det videre for unge Hagen.

– Hva skjedde?

– Jeg trivdes absolutt i jobben, men ble nok litt rastløs, jeg hadde jo bodd fire år i utlandet tidligere, og da det ble utlyst en ILO-stilling som juniorekspert innen sysselsettingstiltak i Afrika, lokalisert i Geneve, søkte jeg, og fikk stillingen.

Dermed ble det to og et halvt år i utlendighet før han fikk sin første stilling i NORAD, hvor han etter hvert fikk forskjellige lederfunksjoner. I 2001 ble han ambassaderåd ved den norske ambassaden i Pretoria, deretter seniorrådgiver og avdelingsdirektør i Europaavdelingen i Utenriksdepartementet, og i august 2014 ble han utnevnt til ambassadør i Riga.

– Og du trives i Latvia?

– Absolutt, det er et flott sted å bo.

Kjole og hvitt

Diplomatiet, tenker vi, og ser for oss Monty Pythons og Trond Kirkvaags oppblåste herrer i kjole og hvitt, surrende rundt i bisarr etikette.

Er det fremdeles slik?

– Det er mye mindre seremoniell nå enn tidligere, det er effektivitet som teller. Få gjort jobben, knytte kontakter, fremme synspunkter er det som er viktig. Protokoll og etablerte rutiner gjør at en har klare regler for hvordan man skal oppføre seg i forskjellige situasjoner slik at en slipper å bruke unødig tid på det.

– Ja vel, men litt stil er det vel fremdeles?

Har du sjakett, for eksempel?

– Nei, det har jeg ikke, det holder med mørk dress. Men til grand galla i forbindelse med f.eks. statsbesøk på Slottet må det være kjole og hvitt.

– Og det har du?

– Nei, det leide jeg faktisk.

Og en forenklet og rasjonell protokoll passer nok ganske bra for en tidligere leder av Kråkereiret, tillater vi oss å anta.

Differensiering

Inntil nylig har Baltikum fremstått som temmelig fremmedartet og fjernt for de fleste nordmenn, men forskjellene er nok betydelig mindre enn man tror, forklarer Hagen. Som har Rimi som nærbutikk, handler på Narvesen på hjørnet, fyller bensin på Statoil, og har konto i DNB Latvia.

– De baltiske statene, som for øvrig er tre selvstendige nasjoner med markante forskjeller seg imellom, orienterer seg aktivt mot Norden, og det er etablert et aktivt nordisk-baltisk samarbeid i grupperingen NB8. Og turismen har blitt en betydelig faktor, jeg ser nærmest daglig nordmenn på tur i Riga.

– Er det noen iøyenfallende forskjeller mellom Latvia og Norge, da?

– Jeg tror nok det legges større vekt på spissing av kvalitet i kultur og idrett i Latvia, allerede fra barnetiden. Det er harde opptaksprøver på musikkskolene for barn, for eksempel, og det skilles på talentene tidlig. Her er det en differensiering som nok ikke hadde blitt akseptert i Norge.

For øvrig kan han fortelle at det latviske samfunn har et yrende kulturliv med spennende akademiske miljøer (160 norske studenter i Riga) og et allsidig næringsliv, i motsetning til mange nordmenns oppfatning om baltere som hovedsakelig murere og snekkere for å si det litt forenklet.

– Det er mange fantastiske museer her, og sang og musikk i verdensklasse. Spesielt sang, kanskje, og spesielt kor. Det finnes sangkor overalt, og da de baltiske statene løsrev seg fra Russland var det ikke med våpen og vold, men med sang, «The singing revolution» er det blitt kalt.

Ishockey

I tidligere tider kan nok hverdagslivet i ambassaden i noen grad ha vært preget av utstedelse av såkalte nødlidenhetslån til fulle og blakke nordmenn, men det er det lite av nå, forklarer Hagen.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

– Norske turister oppfører seg stort sett veldig fint. Det hender vi må hjelpe til med nytt pass og andre ting, men som regel har de slektninger eller venner hjemme i Norge som bistår.

Og når det ikke er embetsmannsplikter som kaller kan familien Hagen ta for seg av et levende storbyliv i Riga, med blant annet opera, film, konserter og sportsbegivenheter, bl.a. ishockey.

– Ishockey? Det skjønner jeg ikke noe av, det går altfor fort.

– Ja visst går det fort, det nytter ikke hvis man har glemt brillene. Men det er en fantastisk stemning og folkeliv, med masse energi, de elsker ishockey her.

Skagenlyset på Framnes

Steinar Hagen har nå vært to år som Norges ambassadør i Riga, noe som utgjør halve tjenestetiden, dermed er det slutt etter to år til.

– Det beklager jeg, jeg trives her, og skulle gjerne vært lenger.

– Men det blir kanskje ikke så ille å komme tilbake til Moss, heller?

– Absolutt ikke, der synes jeg det skjer mye fint og spennende. Det som er gjort på Sjøbadet og Kirkeparken f.eks. er jo veldig bra.

– Og hva synes du om jernbaneutbyggingen?

– Det er i alle fall flott at jernbanestasjonen skal ligge i sentrum.

– Det er det ikke alle som er enig med deg i?

– Ikke alle men heldigvis de fleste. Tenk på alle pendlerne, hele vitsen med jernbane i byer er fra sentrum til sentrum, slik er det i hele Europa. Det ville vært helt feil om en skulle etablere et system der pendlerne måtte begynne å ta buss til for eksempel Mosseporten for å ta toget til Oslo.

Avslutter Steinar Hagen, som ser lyst på å ta turen hjem til Moss igjen.

– Vi har leid ut huset vårt, og har leilighet på Framnes. Der kan jeg gå i det flotte Skagen-lyset ned på stranda og bade, og så kan jeg gå over et steingjerde og gjennom skogen til Alby for å drikke kaffe.

Da har man det ganske bra.

Lars Rune Debes tekst og foto

Nr. 9 • 2016

41

TØFFEST I KLASSEN Leveringsklare biler for rask levering

SUVERENE SPESIFIKASJONER: 3,5 tonn hengervekt - Lave driftskostnader Lavt Co2 utslipp - Opptil 1 tonn nyttelast Alene om automatgir på både 2d og 4d Norsk Tectyl - El 4x4 innkobling med lavserie Biler klare for rask levering

Verdi 55.000,- NÅ KUN 20.000,Automatisk klima • Stigtrinn • Alarm • Skinnseter El. justerbart førersete • Navigasjon • Ryggekamera Bluetooth DAB+ • Rattbetjening radio/cd

Isuzu ble i 2015 Norges mest solgte Pick Up foran Toyota, Volkswagen, Ford, Mitsubishi og Nissan. Vi takker alle kunder og forhandlere fortilliten! I år feirer vi med en «Number 1 Edition» spesialmodell i et begrenset antall og salgsuksessen har fortsatt. Alle Isuzu modeller er på lager i Norge for rask levering.

SPAR 35.000,-

Velg mellom Number 1 Edition, Black Edition, Arctic Truck, Magnum, Trooper og Pick-Up

Number 1 Edition

Black Edition

Arctic Truck

Magnum

Trooper

ALVDAL: Granrud Bilverksted 62 48 98 98 ARENDAL RSA BIL Arendal 37 00 51 00 ASKIM: Auto Askim 69 81 87 00 BERGEN: Oddvar Bjelde & Co 55 53 55 20 BODØ: O.P. Fure 75 50 31 50 DOKKA: Dokka Bilco 61 11 17 00 DRAMMEN: RSA BIL Drammen 32 21 88 00 EGERSUND: Fardal Bil 51 46 10 00 EGERSUND: Holmane Bil 51 46 19 80 ELVERUM: Elverum Auto Bilsalg 62 43 23 00 EVJE: Autoservice Evje 37 93 15 55 FAGERNES: Valhall Auto 61 35 97 22 FINNSNES: Abil 77 85 10 20 FREDRIKSTAD: RSA BIL Fredrikstad 69 39 22 60 FØRDE: Frydenbø Opus 57 82 99 00 GJØVIK: Gustavsen Bil 61 13 63 00 GOL: Valhall Auto 32 07 36 33 GRONG: Peter Brauten Eftf. 74 31 26 60 HALDEN: KG Motor 69 17 90 90 HAMAR: Altibil 62 59 00 00 HARESTUA: Harestua Auto 61 32 68 00 HARSTAD: Bilhuset Harstad 77 07 96 66 HAUGESUND: Nord Motor 52 81 40 80 HOKKSUND Hokksund Auto 32 75 51 51 HØNEFOSS: Hønefoss Bil 32 14 01 70 KIRKENES: Sør Varanger Bilteknikk 78 99 33 58 KONGSBERG MC & Fritidssenteret 32 76 34 00 KONGSVINGER: Kongsbil 62 81 58 50 KRISTIANSAND: RSA BIL Kristiansand 38 17 70 40 KVAM: Kvam Mek. Verksted 61 29 48 41 KVINESDAL: Kvinesdal Motor 38 35 89 00 KVINNHERAD: Kvinnherad Bil & Teknikk 53 48 46 50 LAKSELV: Lakselv Motor 78 46 47 77 LARVIK: Gjermundsen Auto 33 13 66 00 LEKSNES: Joh Vian 76 05 42 00 LILLEHAMMER: Tungen Bil 61 24 68 40 LYNGDAL: Kvavik Auto 38 33 15 00 MANDAL: KA Bilpartner Mandal 38 27 84 30 MO I RANA: Autohuset-Mo I Rana 75 15 55 50 MOLDE: Årø Bilsenter 71 20 34 00 MOSS: Moss To-Takt 69 26 93 00 NAMSOS: Peter Brauten Namsos 74 21 44 00 NARVIK: Fagerthun Bil 76 96 50 00 NOTODDEN: Lauvstad Bil 35 02 54 00 ODDA: Esso Servicesenter Odda 53 64 40 20 OPPDAL: Prøven Bil 72 40 04 20 ORKANGER: Prøven Bil 72 48 40 00 OSLO: Bergheim Auto-Salg 22 57 65 00 OSLO: RSA Bil Oslo 23 24 20 40 RISSA: Leira Bil 73 85 90 80 ROMERIKE: RSA BIL Romerike 64 83 12 00 SANDANE: Frydenbø SF Auto 57 86 61 00 SANDEFJORD: Gjermundsen Bilsenter 33 45 43 00 SANDNES: RSA BIL Forus 51 96 49 00 SANDNESSJØEN: Auto Nor 90 72 90 99 SANDVIKA: Berg Auto 67 13 07 27 SARPSBORG: RSA Bil Sarpsborg 69 13 68 70 SELJORD: Lauvstad Bil 35 06 41 11 SKI: RSA Bil Ski 64 87 88 80 SKIEN: Telemark Bil 35 59 91 90 SONGDAL: Frydenbø Bilsenter 57 62 57 57 SORTLAND: Vesterålen Bil 76 11 07 00 STATHELLE: Myrland Auto 35 96 86 00 STAVANGER: Bilsenteret Stavanger 51 90 64 00 STEINKJER: Nord-Auto 74 16 03 00 STJØRDAL: Kristoffersen Bil 74 82 24 22 STORD: Heiane Bil 53 40 23 00 SUNNDALSØRA: Tørset Bil 71 69 97 60 SØRKJOSEN: Reisa Bilsenter 77 77 02 80 TROMSØ: RSA Bil Troms 77 60 84 20 TRONDHEIM: Prøven Bil 73 80 42 60 TØNSBERG: Tønsberg Auto 33 34 97 97 VERDAL: Visborg Auto 74 04 65 00 VIKERSUND: Hæhre Auto 32 78 00 84 VOSS: Motor Service Bilsenter 56 53 10 60 ØRSTA: Bil & Gummiservice 70 04 78 00 ÅLESUND: Nextcar 70 17 33 50 ÅNDALSNES: Sentrum Bilverksted 71 22 12 45

Isuzu fra 289.153,- *eks mva

Pick-Up

Japansk kvalitet og tøffest i klassen 5 års garanti - isuzu.no

*Priser eks mva levert Drammen. Frakt kommer i tillegg. Co2 192-222. Forbruk blandet kjøring fra 0,73l

38 42

Nr. 8 • 2016 Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 6 • 2016 29 Nr. 7 • 2016 49

Tilbudene gjelder fra 14.10 til 20.10. 2016 Vi hjelper deg med å finne den optimale løsningen, både med hensyn til stil og dine økonomiske rammer. Hos oss får du eksperthjelp innen maling, tapet, gulv og solskjerming.

Vi tilbyr også hjemmebesøk.

Fast lavpris Storhaug 1-stavs parkett

Bestselgeren Storhaug er en enstavsparkett fra Tarkett designet av Fargerike. Dette sjelelige gulvet er et moderne tradisjonsgulv som henfører tankene til skogsbilveier, toppturer og vakker norsk natur.

Kvistmerker og spill gir gulvet sjel og varme mens en lys samtidsorientert fargepalettparkett Fast Storhaug 1-stavs Storhaug 1-stavs parkett KomFast innom lavpris oss for gode tips lavpris forteller oss atavdettefragulvet har fulgt med i Storhaug er endesignet enstavsparkett Tarkett designet av Bestselgeren Storhaug er enBestselgeren enstavsparkett fra Tarkett og råd! trendbildet.

Fargerike.

Dette sjelelige gulvet er et moderne tradisjonsgulv som Fargerike. Dette sjelelige gulvet er et moderne tradisjonsgulv som henfører tankeneog tilvakker skogsbilveier, toppturer vakkersamarbeider norsk natur. henfører tankene til skogsbilveier, toppturer norsk natur.

Patineringen gjør atoggulvet Kvistmerker og spill gir og varme mens en lys samtidsorientert Kvistmerker og spill gir gulvet sjel og varme mens engulvet lys samtidsorientert per m2 godt medsjel både mer fargerikt og kontrastfylt fargepalett forteller oss ati trendbildet. dette gulvet har fulgt med i trendbildet. fargepalett forteller oss at dette gulvet har fulgt med Storhaug Hvit Eik 1-stav parkett interiør, men også kjøligere Patineringengodt gjørmed at gulvet samarbeider godt med roligere, både mer fargerikt og Patineringen gjør at gulvet samarbeider både mer fargerikt ogmed Tarkett kjøligere elementer. kontrastfylt interiør, men også med roligere, kjøligere elementer. kontrastfylt interiør, men også med roligere, elementer. Storhaug er «kameleonen» som Storhaug «kameleonen» somfor! stadig flere får øynene opp for!

Storhaug er «kameleonen» som stadiger flere får øynene opp stadig flere får øynene opp for!

398 398

Elleville gulvdager

Fast lavpris Storhaug 1-stavs parkett

398

Bestselgeren Storhaug er en enstavsparkett fra Tarkett designet av Fargerike. Dette sjelelige gulvet er et moderne tradisjonsgulv som henfører tankene til skogsbilveier, toppturer og vakker norsk natur.

Kvistmerker og spill gir gulvet sjel og varme mens en lys samtidsorientert fargepalett forteller oss at dette gulvet har fulgt med i trendbildet.

Patineringen gjør at gulvet samarbeider godt med både mer fargerikt og kontrastfylt interiør, men også med roligere, kjøligere elementer.

Storhaug er «kameleonen» som stadig flere får øynene opp for!

hos Fargerike!

per m2 Storhaug Hvit Eik 1-stav parkett Tarkett

5

!

N

y

t e h

298

448 Før kr 598

per m2 Ådnøy plank eik hvit Tarkett

per m2 Moskus XL laminat 5

Velkommen til hyggelig handel!

Man – fre 07:00-17:00, tor 07:00-18.00, lør 09:00-15:00 Telefon: 69 25 11 08

Følg oss på w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

43

per m2 Storhaug Hvit Eik 1-stav parkett Tarkett

Høstsupper Det er ingen grunn til glemme suppe som et fullverdig middagsalternativ - eller som forrett, for den saks skyld.

Lage suppe kan alle gjøre, det er ikke vanskelig i det hele tatt, sier kokken Øyvind Falck.

Høsten er tradisjonelt suppetid. En suppe kan varme godt, og det er atskillig kos innebygd i en rykende suppetallerken med masse smak og gjerne godt brød til.

Grønnsakssuppe er både næringsrikt og godt, og man kan blande og mikse etter smak og behag. Buljong duger i et knipetak, men en solid, hjemmelagd kraft kokt på kraftbein med litt kjøtt på bringer suppa til uante høyder. Kraft lager du lett.

Det tar litt tid, men på den andre siden er smaken uerstattelig. Bibringe setter god smak på kraften og er en god blanding av fett, bein og kjøttstrimler. - Østfold og Vestfold står for produksjon av 80 prosent av landets grønnsaker, sier Øyvind Falck, selvutnevnt suppe-entusiast. Så det er nok å ta av, og vi er heldige som kan kjøpe grønnsaker direkte fra gårder i distriktet.

Denne grønnsakssuppen er mitt forslag, men alternativene er mange, og en god suppe lages egentlig fritt etter eget ønske.

- Hvitløk - Chilli - Blomkål - Brokkoli - Løk - Purreløk - Gulrot - Sellerirot - Salt og pepper

FORTUNATOS RØDE LINSESUPPE 2-3 personer.

Legg i vann 4 dl med røde linser. De skal ligge der i 20 minutter.

I en kjele har du så litt olivenolje, finhakket hvitløk, 1/2 rød løk, også finhakket samt en 1 halv gulrot som er kuttet i små terninger.

La dette bli litt mykt først i kjelen over middels varme.

Hell over 6 del grønnsaksbuljong ogt tilsett de røde linsene.

Pynt gjerne med timian eller andre urter. ØYVINDS BLOMKÅLSUPPE Til 2-3 personer.

Del en blomkål opp i middels store buketter. Ha ca 4 dl med vann i en gryte, og legg middels stor buketter opp i gryta.

La de koke til de blir al dente,- altså de skal ha tyggemotstand. Ta opp halvparten av blomkålen og kjør resten av blomkål og vann med en stavmikser til den blir finkornet.

Tilsett en halv liter med kremfløte. Smak nå til med hvit pepper og salt.

Kokes lett på svak varme sammen med resten av bukettene.

- Tilsett en boks med knuste tomater - Smak til med 1 ts med spisskummin - 1 ts med chillipulver - 1 ts paprikapulver og til slutt 1 ss med karripaste.

Det setter en god spiss på suppen.

Kjøp den ferdige paste, se etter AROY D. Yellow Curry Paste. Den smaker best.

Resten av pasten du kjøper kan du bruke i andre matretter.

La suppen så småkoke i ca 20 minutter.

Ikke lenger.

Klipp over fersk koriander før servering.

SÅ ENKELT ER DET

Før servering legger du en ss med creme fraiche midt i suppen og små biter av sprøstekt bacon over.

Foto: Jørn Mortensen

44

Nr. 9 • 2016

Pynt med fersk timian.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Helt nye Hyundai Tucson N� med 2WD og DCT Automat

SPAR kr 27 200,UTVALGTE MODELLER

Inkludert: • Metalliclakk • Vinterhjul

2,95 % fastrente i 3 �r

Livet handler om � utvikle seg i takt med tiden. Det setter krav til innovasjon og vi ser ting i nytt lys. Denne kraften har skapt den helt nye Tucson. Utforsk nye Hyundai Tucson p� www.hyundai.no

Helt nye Hyundai Tucson med DCT Automat og 2WD n� fra kr 349.550,-

Garanti Ubegrenset kjørelengde

36

Willy Westerheim Hyundai Ansvarlig Tlf.: 69 20 20 25 Mob: 917 72 840 E-post: willy@mosstotakt.com

Fem �rs garanti med ubegrenset kjørelengde: For vilk�r og betingelser, se www.hyundai.no. Veiledende pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger (kr 8 900,-). Frakt til forhandler utenfor Oslo, �rsavgift kommer i tillegg. Forbruk blandet kjøring Tucson: fra 0,46 l pr mil. CO -utslipp: fra 119 g/km. NOx=35 mg/km. Motorene i nye Tucson imøtekommer de strenge miljøkravene til Euro 6. Bilpris fra: 349.550,Avbildet modell kan avvike fra standard utstyrsniv�. Det tas forbehold om trykkfeil.

Nr. 4 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 8 • 2016 3 Nr. 9 • 2016 45

Bård Reintom Kjellhov har i et års tid fra lokaler i Klostergata 19 i Moss sendt ut veganmatkasser til store deler av Norge. Nå utvider han virksomheten i lokalene med landets første rene veganbutikk samt en liten kafe.

Suksess med vegetar matkasse

Åpner landets første veganbutikk For cirka et år siden etablerte Bård Reintom Kjellhov Den Grønne Kassa – en matkasse for veganere levert på døra.

Nå utvider han med landets første veganbutikk. Og alt overskudd fra virksomheten går til dyrevelferd.

– Vi åpner om kort tid, litt avhengig av når lokalene er helt ferdige og alle andre brikker er på plass, sier Bård Reintom Kjellhov.

Det er i Klostergaten 19 i Moss landets første veganbutikk blir etablert. Varehyllene fylles opp med produkter fra hele verden. I en liten del av lokalet blir det også en vegankafe hvor det blir servert en del lunsjretter og smaksprøver på mangfoldet innen veganmat.

– I Norge er tilbudet til veganere lite, men rundt i verden finnes det et utrolig mangfold av flotte matvarer med fantastisk smak. Butikken blir på mange måter en utstilling av alt det gode som finnes. De

46

Nr. 9 • 2016

som tror at veganmat stort sett er grønnsalat tar fullstendig feil. Det går det ikke an å leve av, smiler Reintom Kjellhov.

Sakte men sikkert øker antallet vegetarianere eller veganere i Norge.

Som landets første veganbutikk så må vel potensialet være stort?

– For å være ærlig så tror jeg ikke dette blir noen lukrativ butikk. Det finnes jo noen veganere i distriktet, og utvalget av slik mat i de tradisjonelle dagligvarebutikkene i Norge er dårlig.

I cirka et år har firmaet hans Den Grønne Kassa levert matkasser med veganmat på døra til kunder over hele landet. Eieren av firmaet jobber ikke der selv.

– Vi har to ansatte som jobber heltid og et hav av små stillinger. Lokal ungdom er med og pakker matkassene og i tillegg er det mange som bidrar til utkjøringen. Du kan trygt si at det blir mange på julebordet vårt, ler han.

– Kassene inneholder et spennende og godt utvalg med veganprodukter satt sammen av en Helene Jurs som både er matblogger og kokk. Hun bestemmer

w w w.B B Fm a gasin et.n o

innholdet og lager menyer og oppskrifter som følger med kassene. Kassene pakker vi her i Moss. Pakkingen skjer fortløpende, men kassene blir sendt ut til kundene en til to ganger i uka avhengig av hvilken avtale de ønsker.

– Vi er nå oppe i et brukbart antall kasser hver måned. Selv om kunden bor langt unna så har vi gode distribusjonsavtaler som holder kostnadene nede. Vegankassene koster det samme som matkassene fra Adam og Godt Levert. Innholdet er selvsagt økologisk, og vi har også en del glutenfrie varer, Bård Reintom Kjellhov er selv veganer.

Han driver ikke veganvirksomheten fordi han ser muligheten til å tjene store penger.

– Jeg er frilans ingeniør og tjener penger til livets opphold der. Veganvirksomheten er veldedighet i kraft av at jeg er dyreverner. Et eventuelt overskudd fra virksomheten skal derfor også gå til organisasjoner som jobber til det beste for dyrene, som for eksempel NOAH og Dyrebeskyttelsen.

Tore Kubberød (tekst og foto)

Dekkhotell Alt dette er inkludert: - Demontering og montering av hjul på bil - Fjerning av skadelige fremmedlegemer - Lett vask av dekk og felg - Teknisk tilstandskontroll av felgene - Kontroll og eventuell justering av lufttrykk - Kontroll av mønsterdybde og tilstand på dekk - Korrekt lagring - Forsikring under lagring

PRIS:

Dekk uansett størrelse: Pr. sesong (6 mndr.)

kr 800,inkl. mva.

SKADESENTER • Årvollskogen 9 • 1529 Moss • Tlf 69 20 20 33

w w w.B B Fm a gasin et.n o

47 49 BBF-magasineti 2015 43 Nr. 9 • 2016

N Æ R I N G S V E R BBF-magasineti K E T 2 - 1 4 92015

Skal gi interiørtips BBF Magasinets nyeste tilskudd er Nina Torsteinson.

Interiørdesigneren og fargekonsulenten hos Fargerike Bretun Interiør vil i magasinene framover komme med nyttige tips.

– Jeg håper jeg skal kunne gi leserne nyttige tips og inspirasjon når det gjelder alt av oppussing, restaurering, fargevalg, tapeter og interiør.

Bortsett fra å være snekker så har jeg vært innom det meste, smiler Nina Torsteinson.

I ti år har hun jobbet i interiørbransjen.

Nina Torsteinson er utdannet interiørsdesigner, og har de siste fire årene jobbet for Fargerike Bretun Interiør i Moss. Før det jobbet hun hos Slettvoll med

48

Nr. 9 • 2016

møbler og stoffer, i en gave- og interiørbutikk i Oslo samt for et interiøragentur. Så som dere skjønner er erfaringen mangfoldig.

Nina Torsteinson er oppriktig glad for at det blir endringer i fargetrendene.

– Alt har vært litt dystert og trist når man har latt hvitt og grått være de dominerende fargene i hjemmet. Nå blir det imidlertid endringer, og heldigvis er alt av farger igjen «lov».

Hun oppfordrer folk til å komme innom Fargerike Bretun Interiør i Moss dersom det er spørsmål eller ønsker om tips. Kjeden har også Fargerike Jeløy på andre siden av kanalbrua. Ellers er det bare å følge med i BBF Magasinet i tiden framover.

Her vil Nina Torsteinson ta for seg ulike temaer, og komme med tips, råd og ideer om hvordan hvordan man kan gjøre en liten forskjell i hverdagen.

INTERIØREKSPERTENS TIPS:

Endelig kommer fargene!

De siste årene har interiørbildet vært tilnærmet fargeløst, der det hvite og grå har fått dominere i hjemmet. Men nå er denne fargeløse epoken over, og vi beveger oss bort fra interiører som er totalt blottet for farger.

Fargene vi nå ser er myke, varme og lune, som spenner seg fra deilige nyanser av brunt og rødt, til spennende kombinasjoner av gul og grønntoner.

Blått er også med videre, men nå i de mørke og støvete nyansene. Egentlig er alle farger «lov», og selv om vi ser at noen farger stikker seg mer frem enn andre, er det nå viktigere enn noen gang å finne sin egen, personlige stil.

Følg magefølelsen

Men hvordan gå fra det lyse og fargeløse, over til det lune, myke og fargerike? Mitt beste råd er å følge magefølelsen. Er du ikke glad i rødt? Nei, da skal du heller ikke bruke den fargen i interiøret ditt, for du vil aldri bli fortrolig med den. Liker du grønne toner? Våg å kanskje tapetsere eller male en vegg eller to, i en grønntone du liker. Velg «støvete» fargenyanser, slik at forandringen ikke blir for overveldende og dominerende.

Lek deg frem

Synes du det er for mye å tapetsere eller male om, så begynn i det små!

Tilfør farge til rommet i form av gardiner, pynteputer eller planter. Lek deg litt og prøv deg frem med fargepaletter der du kombinerer forskjellige men komplementære farger, eller samme farge i ulike nyanser for et roligere uttrykk. Dette er også noe du kan få hjelp til hos oss. Men oppfordringen må være at vi må tørre å prøve noe nytt, for litt farger kan gjøre underverker i et hjem!

En siste påminnelse til slutt: Ikke følg trendene slavisk, men bruk farger ut ifra hva DU liker selv!

Nina Torsteinson Interiørdesigner og fargekonsulent, Fargerike Bretun Interiør

w w w.B B Fm a gasin et.n o

“Når man som meg forventer at alt skal være på stell, så var det helt naturlig å bli solgt gjennom Meglergaarden. De hadde full oversikt i heleprosessen, og skjønte hva som var viktig å legge vekt på for å få til etgodt salg.

Kvalitet i alle ledd kaller jeg det.”

TALKINGNATION.NO TALKINGNATION.NO

Hvor langt er egentlig Hvor langt er egentlig et steinkast? et steinkast?

- Enebolig, 1982

Akselerasjon defineres som hastighetsforandring per tidsenhet. Akselerasjon har benevningen m/s2.

Negativ akselerasjon betegnes retardasjon (det vil si reduksjon av hastighet per tidsenhet).

Akselerasjon defineres som hastighetsforandring per tidsenhet. Akselerasjon har benevningen m/s2.

Negativ akselerasjon betegnes retardasjon (det vil si reduksjon av hastighet per tidsenhet).

BUTIKK

SKOLE

BUTIKK

SKOLE

Luftmotstand VS. Akselerasjon

Luftmotstand VS. Akselerasjon

BUSS BUSS

√d=[c(y2−y1) 287 _98(009)d=[c( √d=[c(y2−y1) Dersom man integrerer akselerasjonen vil man finne forflytting/fart og dersom man integrerer forflyttingen vil man tilsvarende finne posisjon.

√d=[c(y2−y1) 287 _98(009)d=[c( √d=[c(y2−y1)

Dersom man integrerer akselerasjonen vil man finne forflytting/fart og dersom man integrerer forflyttingen vil man tilsvarende finne posisjon.

√S=[c(y2−H6) √S=[c(y2−H6) √L=[c(y2−D4) √L=[c(y2−D4)

Styrke

Styrke

Luftmotstand

Luftmotstand

√F=[c(y2−P9)

Flaks

√F=[c(y2−P9)

Flaks

HAR DU NOEN GANG LURT PÅ DET? Mange ganger forutsetter det at du er veldig god til å kaste. Sannheten er vel at det er delte meninger om dette.

HAR DU NOEN GANG LURT PÅ DET?

Mange ganger forutsetter detatatboligen du er veldig god til på å kaste.

Sannheten vel det at I en salgsprosess ønsker alle skal fremstå best mulig måte, er men det er delte meninger om dette. å ”pynte” for mye på sannheten kan virke mot sin hensikt. For er det én ting som

MEGLERGAARDEN FÅR FREM DET BESTE I BOLIGEN DIN.

virker negativt på et salg så er det brutte forventninger. Vi i Meglergaarden får frem Idet en beste salgsprosess alle boligen måte skal fremstå påden bestsom mulig det i boligenønsker din på enatordentlig og finner er måte, villig tilmen å betale å ”pynte” for mye på sannheten kan virke mot sin hensikt.

For er det én ting som mest forselg den.

Ikke dinsåfør du brutte har snakket med Vioss! virker negativtboligen på et salg er det forventninger. i Meglergaarden får frem det beste i boligen din på en ordentlig måte og finner den somresultat er villig til å betale Ta man kontakt forjobben en uforpliktende verdivurdering.

Når gjør ordentlig prat blir eller det alltid best mest for den.

Meglergaarden • Storgaten 8, 1531 blir Mossdet • Telefon 69 best 20 25resultat 50 • Telefaks 69 20 25 51• www.meglergaarden.no • post@meglergaarden.no Når man gjør AS jobben ordentlig alltid Meglergaarden AS • Storgaten 8, 1531 Moss • Telefon 69 20 25 50 • Telefaks 69 20 25 51• www.meglergaarden.no • post@meglergaarden.no Nr. 9 • 2016 w w w.B B Fm a gasin et.n o

49

Vinhjørnet

med Janken

Langedoc – mye bedre enn sitt rykte Glem det du visste om vin fra Langedoc, i allefall hvis du tror at det bare lages enkel og lite spennende vin der. Det er tross alt verdens største vinområde og ligger sydvest i Frankrike.

Langedoc har vært et område som først og fremst har vært forbundet med kvantitet. Det dårlige ryktet som vinene hadde var fortjent, men det er 20-30 år siden.

Kvaliteten på vinene er stadig blitt mye bedre.

Her finner vi gode viner til moderate priser og toppviner med en litt annen druesammensetning og stil enn vi er vant til.

Når det gjelder kvalitet tåler Langedocvinene sammenligning med de beste vinområdene i Frankrike. Distriktets gamle rykte gjør at vinene ikke oppnår de samme prisene som i mer kjente områder, og derfor får vi god valuta for pengene.

Gjennom en god bekjent som kjenner området godt, ble jeg tatt med til noen riktig gode vingårder med appellasjon (AOC) Faugères.

Hoveddruene er Syrah, og Grenache med innblanding av Mourvèdre, Carignan og Cinsault.

50

Nr. 9 • 2016

La Grange eies av en tysk familie som var vinimportører i Tyskland, men som fant ut at de ville produsere sin egen vin. Etter å ha besøkt flere vinområder i Italia og Frankrike, ble Langedoc valgt. Det ble investert i nytt produksjonsanlegg, og de ansatte folk til driften og markedsføringen.

Ambisjonen var å lage den beste vinen i Langedoc, noe de langt på vei har klart.

La Grange har tre forskjellige vinstiler.

Classiquevinene er en blanding av flere druer, og det lages både hvit, rosè og rød.

De er forfriskende, har mye frukt og er lette å drikke. Terroarvinene viser variasjonenen i de ulike jordsmonn der druene er dyrket, og det er endrueviner. Castalides er vingårdens toppviner. Den enkleste av disse er La Grange Réserve, laget på druene Grenache og Mourvèdre og har ligget 6 måneder på eikefat. La Grange Édition har ligget 12 måneder på fat og inneholder druene Syrah og Grenache.

Den aller største av dem er La Grange Icône, laget av Syrah og Mourvèdre og har ligget 18 måneder på fat. Utmerkede viner alle tre!

Domaine La Croix Belle har vært eiet av samme familie i over 200 år. Her har

w w w.B B Fm a gasin et.n o

tradisjon sammen med moderne vinifikasjonsmetoder resultert i overraskende gode hvite og røde viner. Mest spesielle, men svært velsmakende var Nr. 7 – vinene deres.

Domaine Ollier-Taillefer er en familiedrevet vingård på 30 hektar og drives i dag av 5. generasjon. Den ligger på ca. 300 moh, noe høyere enn de andre gårdene og ligger i en liten by som heter Fos. Her var det rødvinene som var de mest interessante, og de lages på en blanding av Carignan, Grenache, Syrah og Mourvèdre. Grande Réserve er laget på ståltanker, mens Castel Fossibus har ligget på eikefat. Det er gode og kraftige viner som har godt av noen år i kjelleren før de skal drikkes.

La meg slutte med å si at Langedoc er blitt et meget spennende vindistrikt med mye god vin, og er så absolutt mye bedre enn sitt rykte. Vel verdt et besøk, for de finnes dessverre ikke i Vinmonopolets sortiment.

Nye Ford EDGE – endelig i Norge!

FORD EDGE

Den fremste av våre SUV-modeller: Nye Ford Edge. Ytelsesvillig, innovativ styling og det absolutt siste innen teknologi til en bil som man legger merke til. Med en Sjekk gjør vårdette åp ningskampanje! imponerende tilstedeværelse på veien er denne bilen mer enn en SUV. Det er en selvsikker Nå 3man la gerbiler m ed kundefordeler. erklæring om hvilke hensikter har.

Ford Edge koster fra kr 610.000,Utforsk nye Edge, kom og prøvekjør hos oss.

Motorer fra 2,0 TDCi 180 HK – 2,0 TDCi 210 HK CO2 fra 149-152 g/km Forbruk fra 0,58-0,59 l/mil.

MID TV EIE

w w w.B B Fm a gasin et.n o

HØYDAV EIEN

VARNAVEIEN

IEN

N

a eg rt M pe op Ex Co

VE

Varnaveien 30, 1520 Moss Tlf. 69 26 23 00 www.stamsaas.no

ax

M

G-

E GG RY

Velkommen til nye FordStore i Moss!

VARNAVEIEN Rygge Storsenter

Nr. 9 • 2016

51

Hjertelodd med topp-premie på 1 million kroner!

1. premie: 10 hjertelodd. - 2. premie: 6 hjertelodd. - 3. premie: 3 hjertelodd.

Forrige utgaves vinnere ble: med topp-premie på 1 million kroner!

Hjertelodd

1. premie, 10 hjertelodd: Per G. Sandmæl, Solvn. 4, 1533 Moss - 2. premie, 6 hjertelodd: Else Marie Waaler, Texneslia 47, 1591 Sperrebotn

1.3.premie: 7 hjertelodd.

2. premie: hjertelodd.

3.kontaktet. premie: 2 hjertelodd. Forrige utgaves vinnere ble: 1. premie: Gunnhild Surlandsen, Damli 8, premie: Kolbjørn Karlsen, H. Kildahlsv.

62, 15975Mossg.

Vinnerene blir Vi gratulerer!

1591 Sperrebotn 2. premie: Marie Luise Johansen, Skoggt 5, 1530 Moss 3. premie: Ivan L. Polanscak, Karlshusjordet 13a, 1640 Råde

Send hele løsningen til PS Press A/S, Boks 2049 Høyden, 1520 Moss, innen 19. august

Vinneren Navn: vil få utlevert premien hos PS Press Reklame, Rabekkgata 9, 1522 Moss. Må hentes innen 3 uker etter vinneren er offentliggjort. Ta med legitimasjon

Send hele løsningen til PS Press AS, boks 2049 Høyden, 1520 Moss, innen 25. oktober 2016.

Adresse: Tlf.:

Navn: 50

52

BIL:BOLIG:FRITID nr 6/2014

Adresse: Telefon: Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Gjør som Kaptein Rødskjegg - Kjør Nissan Leaf Norges mest solgte El-bil!

STØRRE BATTERI MED 250 KM REKKEVIDDE*.

CHECK!

NISSAN QASHQAI TEKNA

FRA 299 900 KR

MED INNOVATIV TEKNOLOGI SOM:

LEASING FRA 2 823 KR/MND Vi er ikke nybegynnere når det gjelder elbiler. Det har

SPAR 31 000 KRer et nytt batteri på 30 kWt som gir deg forbedringene klasseledende kjørelengde på opptil 250 km*.

1,99 % KAMPANJERENTE*

gitt oss muligheten til å forbedre ting underveis. En av

NISSAN LEAF KAMPANJEPRIS FRA 198 200 KR 30kWt batteri fra 250 000 KR

Se nissan.no eller søk på Nissan LEAF.

• Komplette vinterhjul • Hurtiglading for 2 000 kr fra Fortum Charge & Drive

100% ELEKTRISKE NISSAN LEAF. CHECK!

GJØR VERDEN ELEKTRISK. Daniel Hertzman Direkte telefon: 69236501 Mobil: 992 26 800 daniel.hertzman@brennes.no

ÅPNINGSTIDER Mandag - fredag 07.30 - 16.30 Torsdag 07.30 - 19.00 Lørdag 10.00 - 14.00

På lørdag vil Kaptein Rødskjegg KAMPANJEPAKKE være å treffes hos VERDI 14 000 KR: Brennes Auto Moss AS fra%klKAMPANJERENTE** 12.00 1,99

Ole Kr. Johansen

Direkte telefon: 69236504 Mobil: 905 18 789 ole.johansen@brennes.no

Mats Magelssen

Direkte telefon: 69236507

- Kom innom og hils på! Mobil: 976 70 214

mats.magelssen@brennes.no

Høydaveien 7, Moss - Tlf: 69 23 65 00 www.brennesautomoss.no

Forbruk blandet blandet kjøring/utslipp kjøring/utslippCO CO22 og ogNOx: NOx: Fra Fra 0,38 0,38 l/mil 0,6 l/mil, l/mil, fra fra 99 99 g/km g/km--138 138 g/km, fra9,28 9,28 mg/km mg/km--40,5 40,5mg/km. mg/km.Avbildede Avbildedemodeller modellerkan kanha ha ekstrautstyr. tar forbehold om Forbruk l/mil -- 0,6 g/km, fra ekstrautstyr.

ViVitar forbehold om trykkfeil. *Bilpris 299 900 kr - 36 mnd./45000km - Startleie 37 488 kr - Nom. rente 1,99% - Eff. Rente: 2,01% - Etablering 5 363 kr - Termingebyr 119 kr – Minimumskost 44 255 kr – trykkfeil. *Bilpris 299 900 kr - 36 mnd./45000km - Startleie 37 488 kr - Nom. rente 1,99% - Eff. Rente: 2,01% - Etablering 5 363 kr - Termingebyr 119 kr – Minimumskost 44 255 kr – Maks.kost 122 039 - Alle priser inkl. mva. Tilbudet gjelder til 31.12.2016 Maks.kost 122 039 - Alle priser inkl. mva. Tilbudet gjelder til 31.12.2016

*Avventer NEDC typegodkjenning. Gjennomsnittlig faktisk kjørelengde for 30kWt batteri er 125-250 km under normale forhold. Kjørestil, underlag, temperatur, air conditioning og en rekke andre faktorer påvirker rekkevidden. **Priseksempel: 1,99 % nom./4,58 % eff. Egenkapital 35 % Lånebeløp kr 153 025 0/3 år. Etableringsgebyr kr 2 767. Totalkostnad kr 239 415.

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

53

Sentrums største og varier te tim eplan.

BLI MEDLE M I DAG.

Storgata 28, 1531 Moss - 69 25 76 07 post@ditt-treningssenter.no ditt-treningssenter.no

54

Nr. 9 • 2016

w w w.B B Fm a gasin et.n o

ERNØ AUTO AS BMW 3-SERIE 328iaT M-Sport/Xenon/Krok/ Norsk Bil 2013, 97 500 km, 445 500,-

TOYOTA LAND CRUISER 2,8D-4D 177HK GX/Luft/Navi 2015, 29 500 km, 578 500,-

BMW 3-SERIE 330da M-Sport Full Loaded 2013, 64 500 km, 514 500,-

NISSAN QASHQAI 1,5dci Acenta/Navi/Bl. Rør/Norsk Bil 2012, 91 000 km, 177 500,-

NISSAN QASHQAI +2 1,5dci Tekna/Xenon/ Navi/Norsk Bil 2012, 115 500 km, 189 500,-

MITSUBISHI PAJERO 3,2 DI-D GLS Skinn/18”Aluf 2004, 267 000 km, 138 500,-

MITSUBISHI OUTLANDER 2,0i 147HK Bensin/ Automat 2010, 139 500 km, 179 500,-

MITSUBISHI ASX 1,8DI-D 4x4 Instyle +/ Skinn/Navi 2011, 112 500 km, 178 500,-

TOYOTA AVENSIS 2,2 150HK D-4D Executive/ Webasto 2006, 190 000 km, 95 500,-

TOYOTA AVENSIS 2,0 D-4D Navi/Krok/ Xenon 2007, 146 500 km, 110 500,-

MERCEDES-BENZ C-KLASSE C 180 Komp Avantg/Klimaw 2009, 78 500 km, 183 500,-

TOYOTA VERSO 2,0 D-4D Executive/Navi/En Eier/Pan 2010, 185 500 km, 144 500,-

Mandag-fredag 9.00-16.30 Torsdag 9.00-18.00 Lørdag etter avtale Ryggeveien 82, telefon 913 58 186, erno.auto@gmail.com Bjørn Ernø Johansen

w w w.B B Fm a gasin et.n o

Nr. 9 • 2016

55

Vi hjelper deg med små og store oppgaver 7J IBS UT UBVTIF QMJLU

7J IBS UT UBVTIF U QMJL

7J IBS EZLUJHF IKFMQFSF TPN UJMCZS BMMF GPSNFS GPS UKFOFTUFS �������t���������� �����tt���s� ���o�to���s� �����pp���s� �������t������������pst����st�� ���pps��������o���� ���o������������� �����t��st��t����st��

�����tt����p������

FS 7J TFMH SU P L HBWF

������o������� �������t�p������������� ������������ ���t����������� ������������ ��������������� ���t����������

���������������������s�pp��

U GPS L B U O 5B LP EU PH FU HP UFOEF MJL VGPSQ JMCVE QSJTU

�o�����������•��������oss��• ��post��post�������������p������o��• ����������������p������o

5-' .0#