ED40PESCA

Año 6 Nº 40 - Mayo 2011

Distribución Gratuita: Perú - Ecuador

Edición Especial

Especial: Medio Ambiente: Actualidad:

Revista Pesca & Medio Ambiente

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ESPECIAL

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Las seis pesqueras con mayor presencia en Perú.

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ACTUALIDAD Pescadores artesanales han permitido recuperar la fauna acuática.

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INTERNACIONAL

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ACUICULTURA

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MEDIO AMBIENTE

La acidificación podría agravar situación de los océanos.

Red Nacional de Información Acuícola.

Se realizaron estudios de manejo de recursos pesqueros.

Publicado por: “Grupo Editorial Ambientalista” Calle Luis Montero 3865 Urb. Panamericana Norte Of. 301, 3er. piso - Lima 39 Central Telefónica: (51-1) 522-5861 / 522-5967 / 522-5964 / 522-5818 e mail: pescaymedioambiente@speedy.com.pe web: www.gea-peru.info Director Ejecutivo: Ernesto Diez Gensollen Directora Comercial: Magali Villanueva A. Jefe de Publicidad y R.R.P.P.: Mario Massón Zavaleta Publicidad: Claudia Valderrama Neumann, Maribel Terán, Leslie Trujillo.

Asistente de Gerencia: Yesenia Baltazar Paredes.

Edición y Redacción: Pilar Celi Frías Diseño y Diagramación: José Antonio Casanova Brazan Pre-prensa: Vértice Pre - Prensa Digital S.A.C. Impresión: Vértice Pre - Prensa Digital S.A.C. Hecho el Depósito Legal Nº 2009-07-294 La Revista Pesca & Medio Ambiente se distribuye en forma personalizada y gratuita a Ejecutivos del Sector Pesquero: Gerentes de Logística, Jefes de Compra de Fábrica de Conservas y Procesadoras de Alimentos, Armadores Pesqueros y Jefes de Bahía de Embarcaciones Pesqueras, Ambientalistas, Líderes de Opinión y a todo el Sector Pesquero en general.

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P

esca & Medio Ambiente presenta esta edición con un especial sobre las seis pesqueras de mayor trascendencia e importancia en el país, que con esfuerzo y apuesta por el crecimiento del Perú han logrado posicionarse como las empresas más importantes en el sector pesquero. A través de este reportaje usted podrá enterarse de la historia, actividades, retos e incluso proyectos de cada una de ellas.

Del mismo modo conocerá más sobre la implementación de la Red Nacional de Información Acuícola que está ejecutando el Ministerio de la Producción y por medio del cual se podrá optimizar la obtención de datos estadístico sobre acuicultura en cada región del país. Sobre ello el Ministro Jorge Villasante informó que actualmente existen deficiencias en la toma de la información de producción acuícola en las regiones, las mismas que dificultan la toma de decisiones A través de este mecanismo se buscará superar estos inconvenientes.

Sobre el mismo tema el presidente del Instituto de Investigaciones de la Amazonía Peruana (IIAP), Luis Campos Baca, dio a conocer la próxima construcción de un moderno complejo de investigación y desarrollo de la acuicultura en su estación de investigación en el departamento de Madre de Dios. Tras obtener la aprobación del Ministerio del Ambiente (MINAM), refirió que lo que se busca es promover la acuicultura como una actividad altamente rentable.

En nuestra sección de Medio Ambiente presentamos el estudio sobre el manejo de recursos pesqueros que realizó el Instituto de Investigaciones de la Amazonía peruana en el que profesionales de alto nivel que analizaron la diversidad de cuencas en los ríos ríos Pastaza, Arabela, Curaray, Urubamba y en diversas lagunas de la región Amazonas y Ucayali. Se realizaron propuestas de manejo para especies de peces de alto consumo y se conoció los resultados del repoblamiento realizado por el IIAP con apoyo de los Gobiernos Regionales y poblaciones locales de distintos cuerpos de agua.

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Especial

COPEINCA: busca el crecimiento de la sociedad peruana Copeinca es una empresa dedicada al procesamiento de harina y aceite de pescado, cuenta con los serios principios que guían el trabajo que realiza y la manera de interactuar con la sociedad.

En el 2010, Copeinca se enfocó en invertir en sus plantas y embarcaciones para lograr mejorar sus rendimientos de producción mientras cumplen con los nuevos reglamentos ambientales. Esto les permitirá cumplir con su promesa de mejorar la rentabilidad en 30%-40% comparado con la rentabilidad que generaban antes.

PRINCIPIOS Gestión Humana Copeinca reconoce el compromiso que existe con sus colaboradores de establecer las mejores condiciones de trabajo, que permitan el bienestar, desarrollo profesional y personal, en un ambiente interno favorable procurando el cumplimiento de su visión, misión y valores. Así mismo, ofrecen permanentes oportunidades de entrenamiento e identifica y reconoce a los colaboradores destacados.

y desarrollarse, debe partir de objetivos empresariales y principios éticos para ser aplicados en las relaciones con los clientes, proveedores, accionistas, empleados y con la sociedad en general. La elevada ética e integridad aseguran su credibilidad con todos sus grupos de interés y Copeinca espera que todos sus colaboradores mantengan los más altos estándares en materia de ética e integridad.

La honestidad, la dignidad, el respeto, la lealtad, el decoro, la eficiencia, la transparencia y la conciencia de los principios éticos son los mayores valores que orientan la relación de la empresa con su público de interés.

Desarrollo Social y Relaciones Comunitarias Copeinca está orientada a equilibrar los impactos producidos por su industria, potenciando los impactos positivos que generen valor a la empresa y a la sociedad en general. Para esto llevan a cabo acciones en las localidades dentro de nuestra área de influencia, propiciando relaciones sinérgicas, éticas y de confianza entre la empresa; los pobladores; el gobierno local, regional y nacional; las organizaciones sociales de base y otros agentes involucrados; estableciendo relaciones duraderas, de dialogo permanente y respeto mutuo con nuestros vecinos.

Calidad, Medioambiente, Seguridad y Salud

Gestión de riesgos En la empresa han implementado un sistema integrado de gestión de riesgos, con el objetivo de preservar la integridad de sus recursos, así como incrementar la ventaja competitiva y garantizar la continuidad del negocio; frente a los diferentes riesgos internos y externos a los que se encuentra expuesta la compañía.

La gestión de riesgos es un proceso efectuado por el Directorio, la Gerencia y todos los colaboradores en general, conforme al Manual de Administración de Riesgos de la compañía.

Ética Copeinca tiene la convicción de que, para consolidarse

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La empresa refleja su actuar responsable en todas sus actividades, garantizando la satisfacción de sus clientes, la salud y la seguridad de sus colaboradores y el respeto al medio ambiente.

A través del cumplimiento de los siguientes lineamientos Copeinca se compromete a mantener un Sistema de Gestión Integrado, que incluye la gestión de la Calidad, el Medioambiente, la gestión Responsable del recurso pesquero y la Seguridad y Salud Ocupacional, basado en normas internacionales: •

Trabajan sobre la base del principio de mejora continua de la eficacia de nuestro sistema integrado de gestión, optimizando los procesos de captura y procesamiento, para la obtención de la mejor calidad de productos, asegurando la trazabilidad de los mismos, reduciendo sus

Especial

impactos ambientales, y niveles de riesgos, con el propósito de incrementar la satisfacción de los clientes, mantener una relación positiva y responsable con sus colaboradores, proveedores, comunidad, gobierno, accionistas así como con la preservación del recurso.

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Desarrollan sus actividades utilizando el principio de prevención de la contaminación y prevención de los riesgos; garantizando el cumplimiento de los requisitos legales aplicables.

Compromiso con la responsabilidad social Han transcurrido cinco años desde que Copeinca decidió apostar por el Desarrollo Sostenible como una manera inteligente de hacer negocio y ahora más que nunca considera firmemente que para garantizar la sostenibilidad del negocio es un

las medidas necesarias para mejorar la gestión de la empresa.

En este sentido, Copeinca fue la primera compañía pesquera peruana en presentar un Reporte de Sostenibilidad auditado en el año 2005, ha publicado el Reporte de Sostenibilidad correspondiente al período 2006-2007 así como el correspondiente al periodo 2008-2009.

Estos reportes reflejan el desarrollo de los principales indicadores que muestran el desempeño ambiental y social de la compañía, así como los programas y actividades que llevamos a cabo en materia de responsabilidad social.

requisito indispensable el asegurar que los principios éticos, el respeto a las personas y al ambiente se cumplan actuando según los desafíos de responsabilidad social, las Metas del Milenio y los principios del Pacto Mundial, del cual es miembro desde febrero de 2007.

Por ello, la empresa contempla en todas sus decisiones el triple resultado: crecimiento económico, desarrollo social y conservación del ambiente y se esfuerza por difundir y poner en práctica los principios y valores de responsabilidad social en todos los procesos, operaciones y áreas de la empresa de manera transversal.

Es importante contar siempre con el valioso aporte y comentarios de cada uno de los Grupos de Interés, por tal motivo se lleva a cabo regularmente estudios de investigación de las actitudes y percepciones de sus principales grupos de interés con el fin de comprender sus opiniones y puntos de vista con respecto a su desempeño, así como llevar a cabo

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Especial

AUSTRAL GROUP: tradición pesquera en Perú Austral Group SAA. es una compañía del grupo noruego Austevoll Seafood ASA , una de las empresas pesqueras líderes a nivel mundial, con más de 25 años de experiencia y actividades en cuatro países con larga tradición pesquera como Perú, Noruega, Escocia y Chile. Es una empresa líder en innovación y calidad dentro de la industria peruana, disponen de una flota conformada por 38 embarcaciones, con una capacidad total de bodega de 16,000 TM, equipadas con sistemas de refrigeración (RSW) y equipos electrónicos de última generación, que garantizan la calidad y frescura de la pesca. Cuentan con 11 modernas plantas estratégicamente ubicadas a lo largo de la costa peruana y completamente equipadas para el procesamiento de harina y aceite de pescado, así como conservas de pescado y productos congelados.

Visión:

Pisco, Ilo). Dos Plantas de Congelados (Paita Y Coishco).

Marcar el rumbo de la innovación y excelencia.

Flota: Misión: Ser la empresa pesquera líder del país, satisfaciendo las necesidades del mercado con productos innovadores y de alta calidad, conduciendo sus actividades hacia el éxito empresarial con responsabilidad social y ambiental.

Austral cuenta con modernas plantas de producción ubicadas estratégicamente a lo largo de la costa peruana.

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Austral cuenta con 32 embarcaciones. La capacidad de carga de las mismas varían entre 270 tms y 860 tms con una capacidad total de 13,857 m3. Una gran parte de sus embarcaciones cuentan con sistemas de refrigeración lo que garantiza una entrega de pescado fresco a sus plantas de producción. Sus embarcaciones están equipadas con equipos de alta tecnología especialmente diseñados para sólo capturar los productos objetivos.

PRODUCTOS

Dos Plantas de Producción de Conservas (Paita y Coishco).

Harina

Siete Plantas de Producción de Harina y Aceite de Pescado (Paita, Coishco,Chicama, Huarmey, Chancay,

La harina de pescado es la mejor fuente de energía concentrada para la alimentación de animales. Con un 70% a 80% del producto en forma de proteína y grasa

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digerible, su contenido de energía es notablemente mayor que muchas otras proteínas animales o vegetales ya que proporciona una fuente concentrada de proteína de alta calidad y una grasa rica en ácidos grasos omega-3, DHA y EPA indispensables para el rápido crecimiento de los animales.

Es importante señalar que el Perú es el principal productor de Harina de pescado en el mundo.

Aceite El aceite de pescado es normalmente de color marrón/ amarillento oscuro. Se obtiene al final del tratamiento del líquido procedente de la prensa, después de haber sido sometido a operaciones de separación y centrifugación y pasado por una pulidora antes de ser almacenado en sus tanques.

Conservas Las conservas de pescado, alimento especialmente nutritivo por su alto contenido proteico y de Omega 3, que ayuda a un buen desarrollo y crecimiento del tejido cerebral y de la vista en los niños, a regular la presión sanguínea y a eliminar la grasa saturada que se forma en la venas (colesterol malo) reduciendo de esta forma el riesgo de contraer enfermedades cardiovasculares, trombosis e inflamaciones.

Congelados

Aseguran sistemáticamente la calidad higiénica de los alimentos con el objeto de evitar cualquier riesgo de enfermedad al consumidor, aplicando buenas prácticas de manufactura en todas las actividades involucradas para la obtención de todas las características o especificaciones del producto.

Este sistema de calidad tiene como soporte programas y planes a nivel de producción y laboratorio que garantizan la seguridad y la calidad de los productos que elaboran.

Mediante un adecuado proceso de congelación, aportan proteínas de alto valor nutritivo, similar a las de la carne o el pescado fresco. Son ricos también en ácidos grasos omega-3 y omega-6, vitamina A, D y B12, además de calcio, magnesio y fósforo. Una de las grandes ventajas de este producto es precisamente la conservación de todas sus bondades que alargan su vida útil para que el usuario final lo aproveche al máximo y con la mayor comodidad.

Aseguramiento de Calidad El Sistema Integrado de Gestión de Calidad, aseguran el cumplimento de estándares de calidad Nacionales (ministerios, ITP, Indecopi, Digesa, etc) e Internacionales (ISO 9001, ISO 14000, HACCP, EFSIS, FDA, FEMAS, etc).

Su aseguramiento de la Calidad, permite planear, organizar, dirigir y controlar la calidad con el objetivo de dar al cliente productos de excelente calidad.

Aplican estrategias de prevención, análisis de riesgo de situaciones que la calidad, asegurando el cumplimiento relacionados a sus programas de ambiente y seguridad.

basada en el puedan afectar de los objetivos calidad, medio

Aplican estándares de proceso para cada producto lo que permite mejorar la eficacia y eficiencia de sus procesos.

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Especial

PESQUERA TASA: apuesta por el crecimiento peruano Es una empresa líder del sector pesquero dedicada a la extracción, transformación y comercialización de recursos hidrobiológicos para consumo humano directo e indirecto. Asimismo, prestan servicios de astillero orientados a la construcción, modificación, mantenimiento y reparación de embarcaciones y artefactos navales.

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pesar de tener sólo 7 años en el mercado se han convertido en la primera empresa productora de Harina y Aceite de Pescado a nivel mundial, con 16 plantas de harina y aceite de pescado ubicadas a lo largo del litoral peruano, una planta de congelados ubicada en el Callao, casi 4,000 colaboradores y con una flota propia compuesta por 86 embarcaciones pesqueras dotadas con equipos electrónicos de última generación, 14 de los cuales cuentan con sistemas de refrigeración (RSW) para consumo humano; garantizando un abastecimiento óptimo de pescado y comercializando de sus productos en estricto cumplimiento de los más altos estándares de calidad.

los mercados más exigentes.

INFORMACIÓN IMPORTANTE Pesqueros del Pacífico Empresa conformada por una sociedad entre TASA y AUSTRAL que cuenta con un barco factoría de nombre Westella, adquirido a North Atlantic Fishing Company Limited con el objetivo de poder acceder a la pesca todo el año y fuera de las 200 millas. El Westella es un barco arrastrero de media agua con una capacidad de 120 TM / día de congelado y un almacenamiento de 2,400 m3 de bodega.

Astillero El Astillero TASA es una unidad de negocios dedicada a la construcción, reparación y modificación estructural requeridas por la industria naval. Brinda servicios en naves pesqueras así como otros artefactos navales, tanto para su flota propia como para clientes particulares, a fin de satisfacer eficientemente sus necesidades.

Se encuentra ubicado en la bahía de Ferrol perteneciente al Puerto de Chimbote, provincia del Santa, departamento de Ancash.

Astillero TASA cuenta con una línea de varado y carro de varada (slip way) con una capacidad de levante de hasta 300 TPM o 40 metros de eslora aproximadamente.

Asimismo, cuenta con ocho parqueaderos de 45 metros y 70 carros cuna para el traslado interno de las naves.

Cuentan con 14 embarcaciones debidamente implementadas con equipos electrónicos y con sistemas de recirculación de agua refrigerada (RSW) con capacidad de bodega de 7654 m3, equivalente al 22% de la flota pesquera peruana dedicada a la pesca de Jurel y Caballa para consumo humano directo.

La capacidad de las embarcaciones y sus sistemas de conservación permiten mantener el pescado en las bodegas a 0 grados centígrados de temperatura, garantizando un abastecimiento sostenido de materia prima de óptima calidad para la fabricación de productos congelados y en conservas para abastecer a

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El personal de Astillero TASA cuenta con una amplia experiencia y conocimiento en la construcción y reparación de embarcaciones pesqueras, remolcadores, chatas, etc.

El área de Ingeniería tiene un software especializado que permite atender todos los requerimientos de sus clientes.

Sus servicios se encuentran garantizados con el área de Control de Calidad, contando con personal de marcada experiencia, debidamente capacitados y certificados en ensayos no destructivos.

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Astillero TASA ha realizado la construcción de los Lanchones “Punta Coles” y “Punta San Juan de Marcona”, así como trabajos de ampliación de bodega a las Embarcaciones “San Lorenzo 2”, “Asia 3”, “RImac 4”, “Caplina 8”, “Punta Sal”, “Costa Azul”, entre otras.

equipo técnico de planeamiento.

ALGUNOS PROYECTOS SOSTENIBLES Proyecto de Reconstrucción de Viviendas para las Familias de Pisco

Responsabilidad Social Sus planes de Responsabilidad Social están orientados a reforzar la sostenibilidad de la empresa en el mediano y largo plazo.

Han afianzado la necesidad de que el área de Responsabilidad Social sea uno de los principales pilares que engrane los objetivos de la empresa con las necesidades de sus grupos de interés, a fin de asegurar la sostenibilidad de sus operaciones.

Integran las acciones que vienen realizando desde sus inicios con una estrategia de Responsabilidad Social bajo el enfoque de un sistema de gestión. Con el fin de establecer las estrategias para lograr la visión de futuro, definen los grupos de interés con los que interactuamos.

Siguiendo con el apoyo a sus colaboradores afectados por el terremoto de agosto del 2007, pusieron en marcha el Programa de Reconstrucción de Vivienda para 61 colaboradores, beneficiando durante el 2008 a 40 de ellos, a quienes otorgaron un préstamo mediante la modalidad de financiamiento que supera los 160 mil dólares, amplias facilidades y asesoría personalizada.

Es así que facilitan el apoyo en saneamiento de documentos para que puedan acceder a los beneficios del Estado y asumen los diagnósticos de daño de viviendas a cargo de una empresa constructora.

Proyecto de Manejo Sostenible del Recurso Macroalga en Atico

En esta etapa participó la Alta Dirección y todos los gerentes, teniendo el soporte metodológico de consultores externos especializados.

En Atico, han empezado a desarrollar la implementación de una empresa alternativa entre los habitantes de la zona como la recolección y comercialización de macroalgas.

Definen los grupos de interés macro considerando la viabilidad de la empresa en el largo plazo, y su influencia, a través de sus operaciones.

Ello, en un marco de negocio sostenible que les asegure ingresos adicionales para épocas del año en las que no se realicen labores de pesca.

Esta definición es revisada anualmente como parte del proceso de planeamiento, lo que permite actualizar los objetivos estratégicos y los indicadores de gestión asociados a ellos, en función a los cambios en las

relaciones con los grupos de interés y su criticidad.

Cualquier cambio en la definición de los grupos de interés tiene un impacto directo en los objetivos e indicadores estratégicos y por lo tanto en los planes de corto, mediano y largo plazo; por ello, esta etapa del proceso está sujeta a la aprobación de la Alta Dirección, que revisa, valida y aprueba la propuesta hecha por el

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PESQUERA DIAMANTE: Constante prestigio en el mercado internacional Pesquera Diamante extrae recursos hidrobiológicos para transformar y comercializar alimentos inocuos de alta calidad nutritiva que satisfagan las exigencias de sus clientes y que estén protegidos contra la amenaza del terrorismo, narcotráfico y contrabando.

ello Pesquera Diamante contribuye con los intereses del Perú para lograr el bienestar común.

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el mismo modo garantizan la seguridad, la salud y el desarrollo personal a través del control de riesgos y accidentes en nuestras embarcaciones e instalaciones, así como minimizar los impactos en el medio ambiente, previniendo la contaminación y controlando sus aspectos ambientales significativos.

La pesquera Diamante es en la actualidad unas de las empresas líderes del sector pesquero y con mayor capacidad de abastecimiento de harina y aceite de pescado.

La visión de Diamante es muy clara y se entiende como una empresa de prestigio en el mercado internacional, que proporciona al mundo proteínas de alta calidad e inocuidad garantizada, sin descuidar la preservación del medio ambiente en todos sus procesos. Además de

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Flota Diamante Las embarcaciones fueron construidas en cumplimiento de las normas internacionales de Torremolinos en 1997, del convenio de seguridad de la vida humana SOLAS – 78 del convenio de protección de la vida marina MARPOL- 78 y de las normas establecidas por la Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú. Asimismo, la gestión del mantenimiento permite contar con las embarcaciones en perfecto estado de modernidad, como indica la información difundida en su página web.

Las embarcaciones están dedicadas principalmente a la pesca de anchoveta para el consumo humano indirecto, y de ellas, 18 están equipadas con sistema RSW. Asimismo se sabe que en los últimos cinco años, y gracias al eficiente esfuerzo y trabajo del departamento de diseño y construcción, se han realizado trabajos de

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modernización de siete embarcaciones.

Se les ha incrementado la tecnología con lo que se ha logrado tener embarcaciones modernas, seguras, con gran velocidad y mejores condiciones para la pesca.

Productos de consumo humano Indirecto •

Planta

Harina de Pescado y Aceite de Pescado.

Diamante elabora estos dos productos en plantas industriales de avanzada tecnología, usando sistemas de secado de harina de pescado al vapor, al vacío y aire caliente. Para ello cumplen con los estándares de calidad y protección ambiental que el mercado internacional demanda.

Productos de consumo humano Directo

•

Mollendo: Esta planta de harina de pescado tiene una capacidad de proceso de 50 Tm/Hora y cuenta con dos secadores de gases calientes Emercon en dos fases. Posee capacidad de almacenaje de materia prima de 1250 TM, que recibe a través de una chata con dos líneas submarinas de descarga. Desde esta fábrica se exporta harina por el puerto de Matarani, ubicado a 20 km, en las modalidades granel con faja transportadora, corte y vaciado o sacos hacia los mercados más exigentes. La planta ha implementado el sistema de control de calidad GMB+B2 en todo su proceso, y está certificado por SGS. Se encuentra en proceso de implementación la norma alimentaria IFIS.

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Pescado Congelado. Ofrecen al mercado jurel y caballas congeladas bajo las modalidades WRG (entero) , HGT (sin vísceras, sin cola, y sin cabeza) y HG (sin vísceras y sin cabeza) que embarcan en contenedores de 40 grados con una capacidad para albergar 1300 cajas de 20 kilos.

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Conservas de pescado. Elaboran conservas de pescado a base de jurel y caballa, en diversas presentaciones.

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HAYDUK y su trabajo responsable con el medio Ambiente Uno de los principales compromisos que tiene la empresa Hayduk es el de proteger el medio ambiente como una de las prioridades en el proceso de obtención de los productos, por ello todas sus plantas cuentan con un sistema especial desarrollado para el tratamiento de aguas residuales.

Actualmente se encuentran realizando una serie de inversiones en infraestructura y equipos para la mejora de procesos y desempeño ambiental.

SUS PRINCIPALES PRODUCTOS Harina y Aceite: Hayduk es de las principales exportadoras de harina de pescado en el Perú. La empresa tiene 9 plantas estratégicamente ubicadas en todo el litoral del país (Piura, La Libertad, Ancash, Lima, Ica y Moquegua), donde se fabrican harinas de excelente calidad, con las características específicas de cada cliente. La tecnología de punta empleada y las embarcaciones implementadas con sistemas de refrigeración permiten asegurar la calidad del producto y la posibilidad de ampliar el mercado.

Los principales destinos son Asia, Europa, América, Oceanía y África y las exportaciones se realizan tanto en contenedores como en carga suelta, en sacos o a granel.

Las diferentes calidades de harina de pescado que se

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exportan son: Harinas Especiales Standard Vapor, Sub Standard y FAQ. La elaboración de estos productos comprende una serie de etapas variadas y complejas y el sistema de calidad que usa Hayduk es el Good Manufacture Practices GMP13.

Aceite de pescado: El aceite debe pasar por los más rigurosos exámenes internacionales y es aceptado en mercados tan exigentes como el de consumo humano directo y la industria farmacéutica. Entre los principales destinos figuran Chile, Holanda, Italia, España, Australia, Bélgica, Alemania, Canadá y Brasil. Asimismo, emplea el sistema de calidad GMP13.

Se está consolidando su participación, gracias al estándar de calidad de sus productos y al cumplimiento de sus compromisos comerciales; están dispuestos y comprometidos en ampliar nuevos mercados tanto local como internacional.

En Harina de Pescado sus mercados tradicionales son China, Japón, Alemania, Canadá, Australia, Indonesia, Reino Unido, Tailandia.

En Aceite de Pescado algunos de sus mercados son: Japón, México, Noruega, Perú, Holanda, Costa Rica, Chile, Canadá, España, Korea, etc.

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ubicadas estratégicamente a lo largo del litoral peruano, es una fortaleza que les permite atender las necesidades de sus clientes de manera sostenible, garantizando la trazabilidad del producto. A esto se suman una capacidad de almacenamiento de 9000 MT y buenas prácticas de manufactura, las cuales han permitido acceder a certificaciones como la FDA (EEUU), EU (Comunidad Europea), DIPOA (Brasil) y SENASA (Argentina) y Federación Rusa.

Conservas: La división de conservas de Hayduk es una de las más grandes del país y sus tres plantas, ubicadas en Piura, Ancash y Moquegua son abastecidas de materia prima principalmente por la flota pesquera de la empresa. La producción de conservas supera el millón y medio de cajas por año y la cantidad de productos desarrollados hasta la fecha son 245, con especies envasadas como anchoveta, atún, caballa, jurel, calamar, calamar gigante, sardina, caballa, machete y pulpo.

Congelados: Gracias a la operatividad integral de la empresa, la Unidad de Negocios de congelados ofrece al mercado global una amplia gama de productos elaborados bajo los más altos estándares de calidad.

El disponer de embarcaciones pesqueras propias y plantas de procesamiento con tecnología de punta,

El tratamiento utilizado para procesar su carne permite aprovechar al máximo las características de cada una de las especies, resaltando siempre sus propiedades, sabor y textura. Estos productos se ofrecen en una gran variedad de presentaciones, tales como enteros, en filete o lomito, en trozos, o desmenuzados y con diferentes líquidos de gobierno como son el aceite vegetal, aceite de oliva, salsa de tomate, agua y sal, al ajillo, salsa de mostaza y salsa marinera, entre muchos otros.

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EXALMAR: comprometidos con la sostenibilidad Pesquera Exalmar es una empresa peruana líder del sector pesquero dedicada a la extracción, transformación y comercialización de recursos hidrobiológicos para consumo humano directo e indirecto, que busca la sostenibilidad a largo plazo en base a la calidad de sus productos orientados a los mercados de exportación y que promueve el desarrollo de las personas y de las instituciones con las cuales se relaciona.

La Visión: Ser reconocida a nivel mundial como la más eficiente empresa proveedora de productos de origen hidrobiológico de alto valor proteico.

Misión: Ofrecer a sus clientes productos elaborados con calidad y ecoeficiencia, basados en una constante innovación y en la capacidad de trabajo de su equipo humano, asegurando su sostenibilidad en el tiempo y generando confianza en sus accionistas y en sus grupos de interés.

Un poco de Historia:

y su capacidad de bodega total a 8,155 m3., lo cual representó un significativo incremento en flota de 55.1%.

En abril de 2007, el exitoso desempeño de Pesquera Exalmar y su proceso de consolidación dentro de la industria pesquera (como consecuencia de la dinámica de fusiones y adquisiciones que se dieron durante los años anteriores) atrajo el interés del fondo de inversión privado Citigroup Venture Capital International, el cual adquirió el 22.71% del capital social mediante el aporte de US$30.0 millones. Estos fondos fueron utilizados para la compra de embarcaciones y de plantas.

En el 2008, se efectuó la importante adquisición del 50% de las acciones de Cormar S.A. a través de la Bolsa de Valores de Lima.

La historia de Pesquera Exalmar S.A. se remonta al año 1976 cuando su accionista principal, el señor Víctor Matta Curotto, incursionó en el rubro pesquero como armador al adquirir la embarcación pesquera Cuzco 4.

En 1992, fue una de las primeras empresas privadas en ingresar a la actividad industrial al construir la primera planta procesadora de harina y aceite de pescado en el puerto de Casma (Ancash), anteriormente dicha actividad estaba reservada sólo para el estado. Esta inversión se realizó a través de la empresa Explotadora de Alimentos del Mar S.R.L.

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La primera incursión -año 2,004- en el mercado de capitales a través del Primer Programa de Instrumentos de Corto Plazo. Dentro de dicho programa, se realizaron cuatro emisiones por un total de US$11.5 millones y fueron completamente pagados y retirados en el 2006.

Los fondos de dichas emisiones fueron utilizados para el financiamiento de capital de trabajo.

Los recursos para esta adquisición fueron obtenidos de un préstamo sindicado internacional por US$80.0 millones liderado por West LB.

En el 2006, adquirió una planta en Chimbote (Ancash) y cuatro embarcaciones pesqueras de propiedad de Pesquera San Francisco S.A. y Pesquera Cabo Peñas S.A., las cuales habían sido alquiladas desde el 2004. Estas adquisiciones le permitieron incrementar su capacidad de procesamiento total a 374 TM/HR

Durante ese mismo año, el gobierno peruano perfeccionó el marco regulatorio de la pesca de un régimen general para toda la industria a un sistema de cuotas individuales de pesca, el cual entró en vigencia a partir del año 2,009. Dentro de este nuevo marco, al titular de una licencia se le asignó un porcentaje máximo

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de captura por embarcación (PMCE) sobre la base de su capacidad de flota y de los volúmenes históricos de captura durante los cuatro años anteriores.

Las operaciones realizadas a mayo del 2010 le permitieron a Pesquera Exalmar S.A. incrementar su cuota a 5.72567% en la zona centro-norte y a 2.7905% en la zona sur.

de congelado en el puerto de Paita de 38.4 TM por día y 1,000 TM de almacenamiento para procesar diversas especies, principalmente pota y perico.

PRODUCTO Harina de Pescado La elaboración de harina de pescado se realiza a través del procesamiento de la anchoveta (engraulis ringens) como única fuente de materia prima, la misma que es capturada por embarcaciones propias y de terceros.

Los procesos de producción de harina Flame Dried (FD) y Steam Dried (SD) son similares a excepción del tipo de secado y los métodos de evaporación que emplean temperaturas bajas durante un corto período de tiempo lo cual permite la buena digestibilidad del producto.

La harina de pescado contiene entre 65% y 72% de proteínas de alta calidad, rica en ácidos grasos esenciales Omega 3, EPA y DHA, constituyendo una fuente de alimento y energía para el rápido crecimiento del ganado vacuno, ovino y porcino, así como también para el desarrollo de la piscicultura y avicultura.

A la fecha, se encuentra en proceso de construcción una planta de congelado en el puerto del Callao, la cual tendrá una capacidad de procesamiento de 100 TM por día y 3,000 TM de almacenamiento, permitiendo completar su incursión en el segmento de consumo humano. Adicionalmente a ello, se construirá otra planta

Cuentan con laboratorios propios que garantizan la inocuidad de su producto en todas las etapas de su proceso de elaboración, cumpliendo con los más altos estándares de calidad exigidos por los mercados internacionales.

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Publirreportaje

Además invirtió US$ 20 millones en construcción de Astillero Barlovento en el Callao

Astillero Augusto Maggiolo invirtió casi ocho millones de dólares en construcción de ferry de exportación La compañía Astillero y Varadero Augusto Maggiolo invirtió casi ocho millones de dólares en la construcción del primer ferry, por encargo de la empresa Naviera Punta Piedra Amarilla de Costa Rica, informó su gerente general, Nicola Rubini.

Puerto Punta Arenas al puerto de Paquera, ambos ubicados en el golfo de Nicoya, en la costa de Pacífico de Costa Rica. El ferry tiene una capacidad para 850 pasajeros, y 160 vehículos en dos cubiertas y fue construido enteramente en Perú.

Dicha naviera es una subsidiaria de la cadena española de Hoteles Barceló, que cuenta con más de 100 hoteles alrededor del mundo.

Indicó que profesionales peruanos estuvieron a cargo del diseño, la construcción del casco, acabados, instalación y puesta punto de todos los equipos “Agradezco a los directores, gerentes, supervisores, operarios, personal de los departamentos de administración, logística y servicio del astillero, quiero dar un profundo

Agregó que la embarcación denominada Tambor III se usará en el sector turístico y cubrirá el trayecto desde

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Publirreportaje

agradecimiento por entregar el tambor III de excelentes características, siendo una embarcación moderna y eficiente construida en el Perú con mucho orgullo”, dijo el Gerente General.

Astillero Barlovento De otro lado el Sr. Nicola Rubini dijo que con una inversión estimada en 20 millones de dólares, se inauguró el Astillero Barlovento en la zona de Oquendo del Callao, donde se construirá y realizará el mantenimiento a embarcaciones de diversas nacionalidades de hasta 110 metros de eslora y 3,500 toneladas.

“Somos el astillero líder de nuestro país enfocado en brindar el mejor servicio a nuestros clientes. Es también este compromiso el que nos motivó al desarrollo del nuevo astillero en un área de 48 mil metros cuadrados ubicado en la zona de Oquendo Callao.

Tiene capacidad para construir y hacer mantenimientos a embarcaciones de todo tipo. Las operaciones empezaron hace casi un año, en el transcurso del cual se han realizado varias operaciones de trabajo.

Consideramos que este nuevo astillero constituye un avance importante para la industria naval y metalmecánica del país”, sostuvo el Gerente General, Nicola Rubini.

El astillero Maggiolo inició sus operaciones en el año 41 y se desarrolló de la mano con la industria pesquera

peruana. Desde entonces se vienen atendiendo preferentemente y de manera interrumpida flotas pesqueras y de remolcadores peruanos.

Las más grandes empresas de Perú trabajan con Maggiolo.

Astillero y Varadero Maggiolo es una empresa peruana dedicada a la modificación y construcción de embarcaciones y opera desde 1942. Al cierre de 2010, esta empresa ha facturado alrededor de 16 millones de dólares y se espera que al cierre del 2011, esta compañía alcance una facturación de 25 millones de dólares.

Ministro de la Producción En la ceremonia de lanzamiento al mar del ferry Tambor III participó el ministro de la Producción, Jorge Villasante, quien dijo que la construcción de ferry en el Perú, apunta al fortalecimiento de la economía del país.

“Es un producto de exportación, y hay empresas peruanas que van logrando una connotación importante en otros países y con la construcción de este tipo de embarcaciones se demuestra la capacidad y a calidad con a que se viene trabajando en el Perú”, señaló.

“Uno se sorprende de ver el astillero Barlovento, y ver de lo que somos capaces los peruanos, de seguir construyendo, haciendo y desarrollando, capaces de

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poder comprobar que hay manos peruanas, como las que nos acompañan nuestros amigos, operarios pero también es importante destacar el trabajo de quienes han participado en el diseño, en la ingeniería, de este importante proyecto, ello demuestra todo lo que son capaces las manos peruanas, de hacer grandes cosas y una prueba de ello es esta importante embarcación”, sostuvo el Ministro.

Además indicó: “Nos sentimos sumamente complacidos de participar en este acto, de verdad desde el gobierno apreciamos los esfuerzos que se desarrollan desde una empresa privada que como ha indicado el gerente general son más de 70 años de historia”.

Dijo también que “Llegar a este punto ha significado todo un proceso de esfuerzo, sacrificio, dedicación y coraje para poder cimentar bien la base de esta organización y sabemos de los antecedentes de la empresa Maggiolo, dedicada a atender y servir al sector pesquero, naviero, petrolero, entre otros, pero en general hay que resaltar que todo ello es con el fin de apuntar al fortalecimiento y crecimiento del país.

Este es un producto de exportación y Perú es como si fuese una empresa importante que ejecuta proyectos para desarrollar requerimientos a nivel internacional.

Muchos éxitos a la empresa, bien por ustedes, bien por el Perú porque nos permite, como reitero demostrar que somos capaces de grandes cosas, indicó emocionado el Ministro de la Producción Jorge Villasante.

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Artículo Técnico

Simulaciones – Experiencia virtual de construcción naval y operaciones marítimas Las simulaciones se usan en casi todas las ramas de la industria marítima. Las decisiones de diseño se guían por modelos virtuales en computadora.

Por otro lado, el uso de simulaciones permite buscar soluciones más inteligentes para las operaciones marítimas.

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as decisiones de diseño y operación de naves se basan crecientemente en simulaciones avanzadas.

Si bien la informática no es de ninguna manera, un reemplazo para la experiencia humana, un experto que tenga a su disposición una computadora con las herramientas correctas logra más que alguien que confía “únicamente” en su experiencia.

La experiencia y una buena formación son todavía el pilar fundamental de todos los procedimientos, tanto en la construcción naval como en las operaciones marítimas. No obstante, siempre nos enfrentamos a situaciones nuevas para las que no basta recurrir a nuestra experiencia.

Por ejemplo, cuando se trata de naves de diseño inédito - como los buques portacontenedores para más de 13000+ TEU de última generación o el catamarán solar más grande del mundo, que ha roto todos los récords – los clientes acudieron a GL Futureship en busca de consejo. Después de todo, era cuestión de explorar territorios desconocidos, de ampliar las fronteras de la tecnología.

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En tales situaciones, la ingeniería de avanzada apoya a los clientes creando una “experiencia virtual” a partir de simulaciones dedicadas y cuidadosamente seleccionadas. El término “simulación” proviene de la palabra “simulare” en latín, que podría traducirse como “imitar”. El Diccionario de la Real Academia Española define el verbo “simular” como “representar algo, fingiendo o imitando lo que no es real”, y el Diccionario Oxford en inglés agrega específicamente la acepción de “producir un modelo computarizado de un proceso”. En este sentido, prácticamente todos los modelos computarizados que se usan para el diseño de buques califican como simulaciones. El alcance y profundidad de estas simulaciones que guían nuestras decisiones de diseño y operación de naves se han desarrollado muy dinámicamente a lo largo de la última década. Las simulaciones abarcan la hidrodinámica, la aerodinámica, la propagación de incendios y humo, los análisis estructurales de esfuerzo total y local, los análisis de colisión, la evaluación de la fatiga, las vibraciones totales y locales, el ruido proveniente de la estructura y del espacio submarino, los procesos de evacuación y muchas otras áreas especializadas.

Una de las principales ventajas de las simulaciones reside en la posibilidad de realizar análisis extensos del tipo “qué sucedería si…” - haciendo uso de todas las variables del sistema que guían el diseño y la operación.

Además, es posible llegar a conclusiones sobre dónde y por qué ocurren los problemas. Si consideramos los

Artículo Técnico

aspectos financieros, es factible evaluar el impacto de las potenciales inversiones sobre el sistema total de costos y de rendimiento. Adicionalmente, las simulaciones también pueden utilizarse para suministrar pruebas válidas de ingeniería sobre diseños alternativos.

Las simulaciones se utilizan en prácticamente todas las ramas del Germanischer Lloyd: el desarrollo de nuevas reglas, la evaluación del riesgo de parques eólicos, la rápida solución de problemas de vibración detectados en pruebas de mar, una mayor eficiencia en el uso de combustible mediante la optimización del trimado, guiando el diseño conceptual de buques extremadamente eficientes en el uso de combustible, o la capacitación de clientes de GL Academy para el manejo de un buque, por no nombrar solo algunos pocos ejemplos.

Las simulaciones son un elemento clave de la misión del Grupo GL para lograr operaciones más inteligentes en las industrias marítimas. Por tal motivo, el Grupo GL tiene el orgullo de patrocinar la conferencia COMPIT-01 al 04 de mayo de 2011 en Berlín, Alemania(www.compit. info), un evento anual que congrega a los líderes de la industria y la tecnología en el campo de las aplicaciones computarizadas y de la tecnología de la información en las industrias marítimas.

Si está usted interesado en el uso de simulaciones, no dude en entrar también a las páginas web de GL

Futureship: (http://www.futureship.net/) y GL Maritime Software: (http://www.gl-maritime-software.com/)

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Actualidad

La zonificación y el control participativo de los pescadores artesanales han permitido recuperar la fauna acuática en la zona marina protegida Isla Santa ste exitoso proceso de zonificación de la Reserva Nacional Sistema de Islas, Islotes y Puntas Guaneras se ha iniciado para las islas Lobos de Tierra, Ballestas, Asia y próximamente Palomino y Punta Coles.

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Gestión participativa, un exitoso ejemplo de conservación

La primera zonificación en un área marina protegida del Perú se realizó en la isla Santa, ubicada en el departamento de Ancash, gracias a la aprobación de la Resolución Presidencial Nº 041-2011-SERNANP.

Es importante conocer la problemática que existe en este tipo de ecosistema; durante las últimas décadas, la disminución de la fauna silvestre marina (invertebrados, peces, aves, reptiles y mamíferos) se ha visto cada vez más acelerada a causa del aumento de la presión de pesca, la contaminación y la intensificación de actividades extractivas ilegales como la pesca con dinamita, el chinchorro y el no respeto de las vedas.

Los estudios previos para lograr este objetivo los realizaron especialistas de la Unidad Marino Costera del Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el EstadoSERNANP, quienes elaboraron documentos técnicos que sustentaron la zonificación.

La zonificación es un proceso por el cual un Área Natural Protegida-ANP se subdivide en sectores, que permitirá que cada uno de ellos tenga un grado de protección diferente según su sensibilidad. Para ello, previamente es necesario identificar y evaluar los objetos de conservación (especies o hábitats amenazados), valores naturales e históricos y las amenazas presentes. Esta zonificación permite determinar en qué zonas se pueden realizar actividades económicas como la pesca y el turismo, así como las zonas donde la actividad humana estará restringida en diferentes grados.

Ante ello, la creación de la Reserva Nacional Sistema de Islas, Islotes y Puntas Guaneras-RNSIIPG dio un nuevo impulso a los esfuerzos de conservación del ecosistema marino por parte del Estado; siendo uno de los requisitos para su gestión elaborar los estudios para zonificar cada isla y punta que forma parte de esta área natural protegida.

El SERNANP ha realizado 4 talleres en Coishco y Chimbote donde se informó a la población sobre las bondades y beneficios que las áreas marinas protegidas otorgan a la pesca artesanal; asimismo, se establecieron estrategias de control de actividades ilícitas en el área.

El entusiasmo de los pescadores permitió una gestión participativa de la reserva con la conformación del primer grupo de guardaparques voluntarios, que desde fines del año pasado, treinta y nueve de ellos vienen resguardando la isla.

Cabe resaltar, que los propios pescadores reconocen que antes de la implementación de los controles de la pesca ilegal, cada uno de ellos capturaba un promedio de entre 0 a 5 kg de pescado por día.

Esta noticia fue recibida con gran beneplácito por los pescadores lugareños, quienes vienen trabajando conjuntamente con el SERNANP desde junio del 2010 para desarrollar estrategias que promuevan la conservación de la biodiversidad y los recursos marinos de la isla Santa.

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Siendo que al prohibirse el ingreso a los dinamiteros, pesca con boliche y pesca mixta de buzo con redes, la pesca artesanal empezó a recuperarse de gran forma llegándose a capturar en la actualidad alrededor de 15 kg por día (aumento de un 150%), lo que es más que un motivo de alegría y compromiso de los pescadores de Coishco en la conservación de isla Santa.

Este exitoso proceso de zonificación de la RNSIIPG se ha iniciado actualmente para las islas Lobos de Tierra, Ballestas, Asia y próximamente Palomino y Punta Coles.

Artículo Técnico

Weichai Power y Advance dos Grandes del Asia representados por

MAQCHIN PERU SAC

AQCHlN PERU SAC®, representante para el Perú de los motores WEICHAI POWER (China) que actualmente es el fabricante más grande del mundo de motores Diesel en el rango de 200 a 700 h.p. de mediana revolución ( 1800 rpm) WEICHAI POWER fue fundada en 1946, y actualmente cuenta con una capacidad de producción de 1200 motores al día, únicamente en este rango medio de potencia, siendo actualmente el líder de fabricación en todo el continente asiático y a nivel mundial.

9001 en toda su línea de producción.

ADVANCE® cuenta con una planta de 400,000 m2 y cuenta con cerca de 3000 trabajadores únicamente en la planta de Hangzhou.

En el año 2006 ADVANCE® formó una alianza estratégica con la marca MASSON® - Francia y a partir de ese año se empezó la fabricación de las transmisiones marinas MASSON® en China.

WEICHAI POWER tiene dentro de su línea de productos el respaldo de marcas conocidas en nuestro mercado como DEUTZ - Alemania (desde 50 hasta 200 hp.), STEYR® - Austria (desde 170 hasta 430 hp.), SKODA® - Alemania y MAN® - Alemania.

Gracias a joint-ventures con estas empresas, WEICHAI POWER nos ofrece una amplia gama de Motores Marinos, Motores Estacionarios, Motores para Grupos Electrógenos y Motores para uso Vehicular que van desde 50 hasta 3000 h.p., resaltando dentro de este grupo la línea de Motores de bajas revoluciones de servicio contínuo de aplicación marina Marca WEICHAI®DEUTZ® la que actualmente presenta mejores rendimientos y alta confiabilidad en el sector de pesca artesanal, conocido por las difíciles condiciones de operación para los motores.

ADVANCE® y MAQCHIN PERU SAC®, ofrecen a sus clientes una garantía de 2 años ante cualquier defecto por fabricación.

ADVANCE® cuenta con tecnología proveniente de MASSON® Francia y MAN® - Alemania.

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MAQCHIN PERU SAC® cuenta también con la representación de las transmisiones rnarinas ADVANCE®, el fabricante de transmisiones asiático de mayor prestigio, antigüedad y el màs grande de China; que trabaja bajo estándares de calidad ISO

La gama de productos tiene un rango desde 10 h.p. hasta 7500 h.p. de potencia en relación de transmisiones 1.2 : 1 hasta 12.6 : 1, dependiendo de las reales necesidades de los clientes.

ADVANCE® nos ofrece adicionalmente una amplia gama de productos, como son las Toma de fuerza hidráulicas (hasta 6000 N-m), Transmisiones para equipos de Construcción, Transmisiones para Vehículos livianos y pesados, Transmisiones Industriales, transmisiones Agrícolas.

Para MAQCHIN PERU SAC® el compromiso y principaI objetivo es brindar una solución integral. Desde antes de la adquisición de un producto el cliente cuenta con asesoramiento necesario para rentabilizar al máximo su compra; ofreciendo además un costo/beneficio sumamente competitlvo respecto a las diferentes propuestas que se consiguen en el medio, con la gran diferencia en el soporte técnico, en el servicio y la atención al cliente.

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Artículo Técnico

Reparación integral de Bombas de Fluidos usando Polímeros. as bombas de fluidos en general son muy usadas en minería, todas ellas tiene características distintas dependiendo en muchos casos del fluido con el que trabajan, éstos a su vez pueden ser más o menos abrasivos causando mayores o menores daños en las partes internas de las bombas, como son las carcasas, tapas, impulsores, ejes….etc.

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Estos daños por abrasión y corrosión afectan la eficiencia de las unidades y éstas dejan de cumplir su cometido y deben ser reemplazadas para ser reparadas.

El método convencional de reparación es suministrando los repuestos, soldando manualmente y maquinando las partes recuperables.

Recolsa SA, representante exclusivo de Belzona Molecular en el Perú, ha implementado un procedimiento (Know how Belzona) que consiste en la reparación integral de bombas, sean centrífugas o vacío, usando polímeros de la serie 1000 para reconstruir las zonas erosionadas y proteger las zonas en contacto con el fluido. Al proteger, se mejora la eficiencia debido al bajo coeficiente de fricción y se prolonga el tiempo de servicio.

Cada producto de una determinada serie, tiene en su ficha técnica datos que lo hacen específico para un uso determinado, en función a factores como la la Temperatura, tipo de fluido (relave, agua, ácido, sólidos en suspensión, soluciones varias..etc.).

erosiones profundas en tazones con Know How CEP 01 y CEP 05 Belzona.

•

Recubrimiento protector Belzona 1341 según Know

•

How Belzona CEP 03 y para mejoramiento de eficiencia hidráulica según CEP 10.

•

Recubrimiento protector exterior grado inmersión con Belzona 5811 según CEP4.

•

Reconstrucción de Eje de bomba 660 en zonas de fricción con bocinas.

•

Procedimiento: Metalizado con acero inoxidable y acabado en rectificadora.

interior

Impulsores 673 •

Cambio de anillos de desgaste 681.

•

Extracción de anillos usados.

•

Calibración de alojamientos.

•

Calibración de anillos nuevo.

A diferencia de la soldadura convencional, los polímeros Belzona no fatigan el material base donde se aplican, por lo que pueden ser nuevamente utilizados una vez cumplan su ciclo, haciendo de esta manera que la bomba tenga un tiempo de servicio muy prolongado, reduciendo asi los costos de mantenimiento.

Reparación general de bomba vertical multietápica de pozo marca GOULDS modelo VIC-T. Profundo desgaste en difusores

Evaluación de partes.

Metrología de alojamientos de bocinas en tazones y diámetro interior de bocamasa en impulsores.

Listado de repuestos.

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•

Reconstrucción por soldadura de impulsores fisurados.

•

Granallado de Impulsores y Tazones.

•

Reconstrucción de difusores y rellenos de

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Difusores reconstruidos

cerámico

Artículo Técnico

Montaje de anillos nuevos •

Tazones 670: Cambio de anillos de desgaste 680.

Conclusiones: A.El procedimiento, acorde con el Manual del fabricante, asegura el correcto alineamiento, minimización de vibraciones y optimización de operación en general.

1. Extracción de anillos usados.

2. Calibración de alojamientos.

3. Calibración de anillos nuevos 4. Montaje de anillos nuevos. espitchado a 120º.

•

Armado de conjunto rotante: Eje 660, impulsores 673 (incluído anillo 681); sus elementos de sujeción: Chavetas 730A, Anillos de carga 725.

•

Balanceo dinámico de conjunto rotante:

•

Montaje de bocinas 672 en Tazones, bocina 690 en Campana de Succión 689 y Anillos de retención 721.

•

Armado general. Empaque con O-ring 743 A. Torqueo de Pernos.

•

Embalaje.

•

Informe Técnico.

B.Se ha realizado un balanceo dinámico de cada impulsor y luego de todo el conjunto rotante armado para garantizar resultados.

C.La reconstrucción de forma alta resistencia a la cavitación la aplicación del Recubrimiento con el Know How prolongará la eficiencia de la bomba.

Fuente: Belzona

Recolsa

División

con Belzona 1311 de y desgaste, así como protector Belzona 134 duración y mejorará la

Soluciones

Poliméricas

Dirección: Av. Nestor Gabetta 4769 Telf: (511) 70-66800 Fax: 70-66810 E-mail: informes@recolsa.com.pe Web: www.recolsa.com.pe

Recubrimiento protector Belzona 1341 que mejora la eficiencia Hidráulica.

Bomba completamente ensamblada.

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Internacional

La acidificación podría agravar mala situación de los océanos

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l futuro impacto de las crecientes emisiones de CO2 sobre la salud de los mares y los océanos puede ser mucho mayor y complejo de lo que previamente se suponía, de acuerdo a un informe de la ONU.

coral, y de otras especies como por ejemplo el salmón que se alimenta de ‘pterópodos’ – pequeños organismos con concha tenue que están en el nivel más bajo de la cadena alimentaria.

El estudio, titulado “Consecuencias Medio Ambientales de la Acidificación de los Océanos” ha reunido a algunas de las últimas investigaciones científicas sobre “la acidificación de los océanos” -un proceso desencadenado por el aumento de las concentraciones de C02 disuelto, que está cambiando la química del mar por un descenso del pH del medio marino.

Otras investigaciones están poniendo de relieve nuevas áreas de interés, incluyendo los descubrimientos de que para algunas especies, como el “pez payaso” que se hizo famoso en la película animada de Disney “Buscando a Nemo”, les pueda resultar más difícil evitar a sus depredadores y encontrar su camino a casa.

El estudio confirma la preocupación de que algunos organismos, como los corales y los mariscos puedan encontrar cada vez más dificultades para formar sus esqueletos en las próximas décadas por lo que es más difícil para sobrevivir y mucho menos prosperar.

También muestra que la acidificación del océano puede reaccionar con el calentamiento del océano por lo que animales como los cangrejos tienen un reducido rango de temperaturas donde pueden prosperar.

Esto a su vez puede tener impactos significativos en el futuro de la captura de cangrejos, mejillones y otros mariscos, especies que dependen de los arrecifes de

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Si otros peces reaccionan de la misma manera, esto podría tener repercusiones en la cadena alimentaria marina de la que miles de millones de personas dependen directa o indirectamente como fuente de proteína y como medio de subsistencia.

Achim Steiner, Subsecretario General de la ONU y Director Ejecutivo del PNUMA dijo: “La acidificación del océano es otra señal de alerta que se ha levantado y que conlleva advertencias sobre la salud del planeta por el crecimiento incontrolado de las emisiones de gases de efecto invernadero. Es una pieza nueva y emergente en el rompecabezas científico, pero que está provocando una creciente preocupación”.

Internacional

Las especies del fondo del mar colonizan la plataforma continental de la Antártida

L

as especies propias de las profundidades marinas están colonizando la plataforma continental antártica, ecosistema que había permanecido estable bajo una capa de hielo durante los últimos mil años, y que ha quedado liberado, tras el colapso de más de 10.000 kilómetros cuadrados de hielo, en los últimos 15 años.

Esta es una de las conclusiones a las que ha llegado un equipo internacional de investigadores, entre ellos científicos del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), que durante 70 días ha estudiado los efectos del cambio climático en la Antártida.

Hasta hace cinco años, cuando el proyecto CLIMANT, en el que se engloba esta expedición, visitó por primera vez las bahías Larsen A y B, se pensaba que los procesos de recolonización de la plataforma continental eran muy lentos, ha explicado el investigador del CSIC Enrique Isla, del Instituto de Ciencias del Mar, que ha participado en la expedición al continente helado.

En aquella ocasión, ha añadido, los resultados abrieron nuevos interrogantes acerca de la velocidad de recuperación de esas zonas. En esta expedición, los investigadores han observado que la recuperación de los fondos marinos varía en función de las diferentes regiones.

existente a 300 metros de profundidad ha sufrido importantes cambios en los últimos cuatro años.

“Entre otros fenómenos, hallamos más esponjas que las que habíamos visto anteriormente, y entre las nuevas vimos varias especies que habitualmente se encuentran en zonas más profundas”, ha señalado.

Para los investigadores, estos resultados refuerzan la hipótesis de que, como ocurrió en los periodos interglaciares, las especies de mar profundo están colonizando la plataforma continental.

Continúa el proceso de deshielo en el lugar menos alterado por el hombre. Otra de las conclusiones de la expedición es el derretimiento de la plataforma de hielo que divide las bahías Larsen, así como la probable existencia bajo ella de una conexión entre ambas zonas a 230 metros de profundidad.

Según los expertos, esto explicaría el hecho de que las comunidades bentónicas (organismos que habitan el fondo de los mares) encontradas en las dos bahías presenten composiciones similares.

“Aparentemente, la plataforma continental antártica en la zona de las bahías Larsen, en el sector occidental de Weddell, se está recolonizando a mayor velocidad que la alta Antártida”, continúa Isla.

“Hemos regresado con miles de muestras de animales y sedimentos que nos mantendrán ocupados en el laboratorio durante el próximo año, pero estamos muy entusiasmados porque los resultados nos proporcionarán información muy valiosa acerca de cómo estamos transformando el lugar del mundo menos alterado por el hombre”, ha declarado Enrique Isla.

Gracias a las imágenes tomadas por un vehículo submarino ROV (Remoted Operated Vehicle), controlado desde el rompehielos alemán Polarstern, los investigadores han podido constatar que la fauna

En la investigación han participado investigadores del Instituto de Ciencias del Mar y del Centro de Estudios Avanzados de Blanes, ambos del CSIC, así como de la Universidad Autónoma de Barcelona.

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Actualidad

Actual gobierno venderá más de cuatro millones de jurel al mes

D

oce millones, quinientos mil kilos (12 500 000) de jurel a bajo costo se pondrán a la venta a nivel nacional en los siguientes tres meses, una cifra jamás lograda, que permitirá llegar a millones de pobladores de todo el país.

Así lo informó el ministro de la Producción, Jorge Villasante, al presentar la campaña “Rico y barato, jurel para todos”, que se pone en marcha como una ampliación del programa “Jurel para todos, del mar a la Mesa”.

“Queremos llegar a la mayor cantidad posible de familias, especialmente de escasos recursos, pues durante las próximas trece semanas- hasta el cierre del quinquenio- se dispondrá de un total de 12 mil 500 toneladas, unas 4 mil 200 toneladas mensuales, para su distribución y comercialización”, precisó.

Villasante, refirió que esta acción tiene como objetivo incentivar e incrementar el consumo de pescado en la población así como contribuir a reducir la desnutrición crónica infantil.

Expresó que “Rico y barato, jurel para todos”, es un programa alimenticio de carácter sostenido que está promoviendo el Ministerio de la Producción a través del Instituto Tecnológico Pesquero del Perú (ITP) con el apoyo de las empresas afiliadas a la Sociedad Nacional de Pesquería (SNP), que preside Richard Inurritegui.

El titular del Sector, reveló que esta cruzada se pudo concretar en virtud de la ampliación de la cuota (porcentaje) de pesca de jurel y del compromiso asumido por la SNP, a través de sus compañías asociadas, de otorgar el 25% de las capturas totales de este recurso, para beneficio de las familias más necesitadas.

“El aumento de la cuota de pesca de jurel fue posible gracias a la presencia de grandes volúmenes de la especie en nuestro litoral, lo que ha sido favorecido por las actuales condiciones biológicas y oceanográficas.

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Por ello, era necesario que así como los empresarios pesqueros, la población pudiera beneficiarse con esta especial oportunidad”, sostuvo.

Al respecto, señaló que en esta nueva fase de la campaña, el jurel se comercializará a un precio de 2.00 soles en los diferentes puntos de venta que se establezcan en Lima, y a 2.50 en las regiones, debido al costo del transporte.

Comentó que una iniciativa permanente como ésta evitará que el precio del pescado no siga siendo objeto de especulación en el mercado minorista. De igual forma, destacó que será sin duda una alternativa real frente al elevado precio del pollo que genera malestar en las madres de familia.

“Las empresas se han comprometido a proveer el pescado a los mercados mayoristas, a los canales de distribución tradicionales, supermercados de la capital, clubes de madres y comedores populares de Lima y Callao, así como a las Regiones del norte y sur del país con no menos de 100 toneladas diarias, explicó”.

Villasante Araníbar explicó que la población en general podrá conocer los puntos de venta de jurel específicos a través del portal institucional del Ministerio de la Producción (www.produce.gob.pe) y de las municipalidades y regiones participantes en esta campaña, a quienes solicitó difundir adecuadamente las zonas de expendio a fin de asegurar el éxito de la campaña

Más Datos.

Acompañado de más de 200 madres de comedores populares de diversas zonas de Lima, el ministro evisceró y manipuló el pescado y luego preparó un tallarín saltado de jurel, que fue degustado por sus invitadas, al igual que un cacau y escabeche, platos hechos a base de esta nutritiva especie.

Actualidad

Sector pesca crecería 20% este año en el Perú, estima el Ministerio de la Producción

E

l sector pesca crecería 20 por ciento en el Perú este año, en un escenario bastante moderado, debido a un mayor dinamismo previsto en la pesca industrial y artesanal, estimó el Ministerio de la Producción (Produce).

Manifestó que de esta manera, se espera una recuperación del sector pesca para este año, luego de la caída en la producción en el 2010.

El titular de Produce, Jorge Villasante, señaló que la producción del sector pesca crecería en dos dígitos en el 2011, pues este año habrá una recuperación en términos de aporte y participación en el Producto Bruto Interno (PBI), y en volúmenes de extracción.

Comentó que los volúmenes de extracción, en general, se han incrementado, tanto los destinados a venderse como pescado fresco, como los orientados a venderse como pescado congelado, para el consumo humano directo.

“Se está hablando no sólo de una mayor captura de jurel y anchoveta, sino de pota, perico y otras especies, que en términos globales reflejan una mayor captura en enero y febrero del 2011, respecto a los mismos meses del 2010”, anotó en declaraciones a la agencia Andina.

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La producción del sector pesca creció 26 por ciento en enero de este año y 9.09 por ciento en febrero, según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

Recordó que si bien la extracción de anchoveta en el 2010 fue menor a la del 2009, sin embargo, en valor de exportación se registró un crecimiento, gracias al incremento de los precios internacionales de la harina de pescado.

Villasante descartó la presencia de importantes fenómenos marítimos y afirmó que las aguas están recuperando sus temperaturas promedio, aunque advirtió que hay situaciones anómalas con oleajes fuertes que obligan a cerrar temporalmente los muelles.

Refirió que el precio de la tonelada de la harina de pescado era de 900 dólares en el 2009, cuando en el 2010 era cercano a los 1,500 dólares, y ocurrió algo similar con el precio del aceite de anchoveta.

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Especial: Propulsión Marina

Motores y Grupos Electrógenos marinos e industriales

La más completa línea en motores para el sector pesquero nacional.

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ORLD MOTORS S.A.C. Es una empresa que está operando desde el año 2004, nuestra misión no es vender máquinas, sino es vender satisfacción a nuestros clientes. Nuestra empresa cuenta con su Plan Estratégico a largo plazo y durante el último año, está orientando sus operaciones hacia el sector minero especialmente en Diamantinas con los motores JOHN DEERE y con sistemas de bombeo de lodos y grupos electrógenos con LISTER PETTER. En la actualidad, hemos suministrado los Grupos Electrógenos para el Ferry construido en Astilleros Maggiolo y Remolcadores que fabrica el SIMA para clientes particulares, lo más importante, es que estamos suministrando los grupos para el Proyecto del Canal de Panamá denominado: Los Cangiles.

En el Sector Pesquero Industrial somos proveedores permanentes de: Tecnológica de Alimentos S.A., CFG Investment S.A.C., Pesquera Hayduk S.A., Pesquera Diamante S.A., Corporación Pesquera Inca S.A.C., etc. y en el Sector Artesanal el 60% de los motores en Chimbote son JOHN DEERE.

manejar máquinas a menor costo, pero con calidad ISO 9001, somos Representantes de: • Motores marinos e industriales HYUNDAI MARINE • Transmisiones marinas DONG-I • Toma Fuerzas mecánicos WPT En la actualidad tenemos operando en todo el litoral 68 máquinas HYUNDAI con transmisiones DONG-I y los Toma Fuerzas WPT entre ellas cuentan con 15,000 horas de operación sin presentar problema alguno, son máquinas enfriadas por Kell Cooler y un bajo consumo de combustible.

Contamos con amplia garantía de fábrica, repuestos en stock y servicios calificados. Nuestra política es brindar satisfacción a nuestros clientes con máquinas certificados ISO 9001.

Para mayor información comunicarse al: 528-7378

PERU ENGINES S.A.C. Es una empresa que está operando desde el año 2007, se creó con la finalidad de

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Especial: Propulsión Marina

Motores Marinos MTU Serie 4000

Nuevos motores en el mercado de embarcaciones de trabajo La conocida firma alemana MTU (Motoren und Turbinen Unión), nacida de la fusión de las tradicionales entidades Maybach Motoren, Mercedes Benz y M.A.N., ha sido siempre conocida por su gran aceptación en aplicaciones especiales de sus productos; por ejemplo en unidades militares navales y terrestres (donde es líder mundial), en el mercado de yates, ferries rápidos, buques de alta tecnología, en grupos electrógenos (marinos y terrestres), en el de tracción ferroviaria (diesel-eléctrica o diesel hidráulica), y en el de los motores de gas. Esta misma firma ha apostado, por el mercado de embarcaciones de trabajo; nos referimos con ello al segmento de remolcadores, empujadores, buques fluviales, barcos pesqueros de cerco, etc.

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ara ello ha adaptado sus motores de la serie 4000 (165 mm de diámetro, 190 mm de carrera) para este servicio. Las nuevas familias 60, 61, 60R, 53R y 63 de esta serie de motores ofrecen además de una alta concentración de potencia en poco espacio, una fiabilidad demostrada por el elevado número de unidades vendidas, así como por las innovaciones técnicas que este motor ha presentado desde sus comienzos.

Esta nueva versión del motor 4000 trabaja en un rango de velocidades de 1.600 a 1.800 rpm, mientras que el motor de serie original para otras aplicaciones (excepto la de grupos generadores) trabaja a velocidades mayores. ¿Qué se ha pretendido con ello? Por lo pronto disminuir la velocidad angular de giro del motor, lo que redunda en una mayor vida de los cojinetes de bancada, y de cabeza de biela. Por otra parte, al ser menor la velocidad del pistón (incluso corregida por la relación carrera/diámetro, para tener en cuenta las aceleraciones), serán menores las fuerzas de incercia y dispondrá del tiempo adecuado para la combustión del combustible.

Las potencias disponibles son las que aparecen en la Tabla 1.

•

Facil mantenimiento: diseño del motor preparado para un mantenimiento sencillo, por personal no especializado.

•

Estandarización de componentes, disponibles a nivel mundial (incluso los que no forman parte integrante del propio motor, como acoplamientos, etc).

•

Facilidad de instalación y diseño compacto: circuito de refrigeración dividido e integrado sobre el motor. Gran variedad de accesorios del motor, adaptables según los requisitos del astillero o del armador.

•

Excelente rendimiento con bajo consumo de combustible en todo el rango de potencia.

•

Comportamiento operativo excepcional: alto torque de motor en todo el rango de velocidades gracias a la sobrealimentación secuencial y al sistema de inyección common-rail.

Alta potencia constante en un amplio rango de velocidades. Aceleración rápida y con un óptimo comportamiento.

•

Funcionamiento ilimitado a bajas cargas, gracias a: sistema de sobrealimentación secuencial y sistema de inyección common-rail. El sistema de circuito cerrado de refrigeración mantiene constante la temperatura del motor. Desconexión de cilindros con motor desembragado.

•

Bajas emisiones de ruido.

•

Bajas emisiones contaminantes (NOx cenizas, hollines): certificado por IMO para cumplimiento de Nox.

Características específicas de los motores •

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Disponibilidad y fiabilidad: diseño de motor robusto e integrado, dando como resultado un TBO muy elevado inclusive en servicio pesado.

Control electrónico avanzado, de último diseño, y sistema de vigilancia integrado.

Fiabilidad basada en más de 3.200.000 horas de servicio operativo en buques similares.

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Especial: Propulsión Marina

El concepto de TBO Quizás no hay otro concepto tan mal explicado y entendido por los fabricantes de motores. Según la filosofia de MTU, el TBO (Time Between Overhauls) es el tiempo de funcionamiento transcurrido entre mantenimientos principales. Es un factor típico de evaluación de motores y depende de la potencia del motor y de su perfil de funcionamiento.

Pues bien, algunos fabricantes definen el TBO como el tiempo de funcionamiento transcurrido entre mantenimientos principales, con una probabilidad de avería o fallo de un 10% y en algunos casos, se llega hasta cifras de un 50%, debido al desgaste de los componentes.

Para MTU el TBO se define como el tiempo de funcionamiento transcurrido entre mantenimientos principales con una probabilidad de avería o fallo menor que 1% debido al desgaste.

de trabajo tales como remolcadores, bolicheras, empujadores, etc.

Tabla 1: Carga media: 70-90% de la potencia nominal.

Motor Tipo

Velocidad Nominal Motor

Potencia Nominal ICFN

16V4000M61 16V4000M53 16V4000M60 16V4000M61R 16V4000M53R 12V4000M63 16V4000M60R 8V4000M60

(rpm) 1.800 1.800 1.800 1.600 1.600 1.800 1.600 1.800

8V4000M60R

1.600

(hp) 2680 2467 2360 2040 2000 2012 1875 1180 940

Ahora se podrá comprender la discrepancia entre cifras de TBO indicadas por diferentes fabricantes ya que no se está midiendo de la misma forma. El motor MTU serie 4000 tiene un TBO alto lo que implica una alta disponibilidad del mismo y menores costos de mantenimiento.

Hoy por hoy, constituyen la alternativa más fiable, segura y rentable para la propulsión de embarcaciones

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Especial: Propulsión Marina

Lo último en sistemas de propulsión

Tecnología que ya la tenemos recorriendo el mar y ríos peruanos.

TWIN DISC QUICKSHIFT® ha elevado las expectativas de desempeño de las transmisiones marinas sobre los límites que se creían insuperables. En combinación con el control electrónico EC300, ninguna otra transmisión es capaz de ofrecer cambios tan rápidos y suaves, el control preciso y seguro a muy bajas revoluciones o la excelente maniobrabilidad que ofrece este sistema.

¿Cómo funciona?

Sistema convencional: El aceite liberado desde la válvula hacia la cámara del cilindro de uno de los paquetes de embrague, llena la cámara desplazando al pistón hacia el conjunto de discos de metal y fricción, generando el acoplamiento entre ellos.

Sistema QUICKSHIFT®: El aceite ingresa hacia una cavidad menor en el pistón (lo que se hace muy rápidamente) desplazando el pistón y haciendo que

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los discos de metal y fricción se junten sin el típico golpe seco de un sistema convencional, provocando el acoplamiento de la marcha.

Especial: Propulsión Marina

Una vez acoplados, una válvula de secuencia integrada permite el ingreso hacia la cavidad mayor del cilindro generando la fuerza necesaria para el acoplamiento de la marcha.

Control Electrónico TWIN DISC

EC 300

Desde la primera embarcación (de madera, en Sechura) en la que se instaló el primer control electrónico de TWIN DISC en el año 2006, alrededor de 60 controles han sido instalados por MC TRADE en las embarcaciones de nuestro litoral y sistema fluvial, con un excelente desempeño de 0 fallas a la fecha.

El sistema básico comprende un mando de control que es instalado en el puente, una computadora (PLC) que es instalado en la sala de máquinas, cables de conexiones entre ambos y con la computadora del motor y la válvula eléctrica de la transmisión.

El resultado final: Un cambio suave a 15 veces la velocidad de un sistema convencional, obteniendo el torque máximo 10 veces más rápido ¡ MÁXIMA MANIOBRABILIDAD !.

TWIN DISC QUICKSHIFT®, con la válvula GP y el con control electrónico EC300 realiza el cambio en 0.05 segundos, donde cualquier otro sistema convencional lo hace en 0.75 segundos. Y el torque máximo es alcanzado en 0.2 segundos, respecto al sistema estándar de 2.0 segundos.

Las ventajas que ofrece son enormes, desde impedir un cambio brusco de marcha, hasta eliminar una de las mayores fuentes de falla en las transmisiones: el malfuncionamiento del sistema de cable flexible que llevaba el movimiento desde la palanca de accionamiento en el puente hasta la válvula selectora de la transmisión.

Además, bajo una apropiada configuración, permite obtener velocidades de hélice menores a las mínimas que permite el motor con un sistema convencional.

Por supuesto, la maniobrabilidad sobre la embarcación al tener respuestas electrónicas respecto a las respuestas mecánicas de un sistema de palancas y cables mecánicos flexibles.

Representante de los productos: TWIN DISC y CENTA en el Perú Teléfono: (51-1) 336-5350

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Artículo Técnico

Sistema INNOVA de Marel

Control inteligente para plantas de proceso La empresa islandensa, Marel, una de las más importantes proveedoras de máquinas, equipos, sistemas y servicios para el procesamiento de alimentos a nivel mundial, desarrolló para sus clientes el software INNOVA, una solución informática cuyo objetivo es optimizar los beneficios y el rendimiento global de la producción.

Módulos INNOVA El software INNOVA consta de módulos de programas individuales que funcionan conjuntamente para crear el sistema de procesamiento completo. Estos controlan todos los pasos del proceso, incluido pesaje, calibración, porcionado, deshuesado, recorte, control de calidad, inventario y envío, ofreciendo datos de alta precisión.

I

NNOVA abarca toda la cadena de producción, desde la recepción de la materia prima hasta la entrega del producto final.

Supervisa y controla en tiempo real indicadores claves como rendimiento; productividad y eficacia; sobrepeso y pérdida de ventas; calidad; niveles y movimientos del stock; y rentabilidad. Además, se basa en un diseño modular que ofrece máxima flexibilidad para realizar desde operaciones pequeñas, hasta el manejo del sistema de toda la planta.

Este programa es totalmente compatible con la amplia variedad de equipos de procesamiento de Marel. No obstante, el software también se comunica con algunos de otras compañías. Todo con la finalidad de ofrecer una solución informática y de procesamiento integrada y abrir nuevas oportunidades en gestión de la producción.

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La ingeniera de Ventas de Marel, Margot Sedano, explica que los módulos del programa –que está diseñado tanto para la industria acuícolapesquera, como para la

Artículo Técnico

bovina, porcina, avícola y de alimentos preparados en general– se instalan de acuerdo con los requerimientos y necesidades del cliente. Cada módulo cuenta con reportes estándar y pantallas de monitoreo del proceso en tiempo real, que ayudan a controlar y mejorar la gestión de planta, entregando también la posibilidad de crear reportes propios. INNOVA es hoy una gran herramienta para el control de rendimiento y productividad, elementos fundamentales para la industria alimenticia.

La experiencia de Ventisqueros INNOVA ya se ha instalado en numerosas compañías en el mundo y en algunas chilenas también. Una de ellas es Ventisqueros S.A., cuyo gerente de Planta, Julio Aravena, comenta que partieron con el programa en la Planta Chincui de Puerto Montt el 2010, primero con un período de análisis, para luego dar paso a la operación.

Esta empresa contaba con casi todos los equipos Marel, lo que facilitó la implementación de la primera etapa del software, que llega hasta las líneas de filete.

Sin embargo, aún falta la instalación de la segunda parte, que tiene que ver con el empaque y que está programada para el segundo semestre de este año.

Respecto de lo que ya está en funcionamiento, Aravena menciona que el principal beneficio es “contar con un sólo software para toda la información de la planta (que se va a cubrir completamente cuando lleguemos a empaque). Antes de esto, operaban tres servidores: uno que controlaba la primera balanza, otro para la segunda y uno desarrollado a nivel interno para las líneas de filete”.

Asimismo, el jefe de Control de Gestión de la Planta Chincui, Patricio Contreras, comenta que “antes dependíamos de que una persona anotara lo que estaba ingresando a las líneas de producción, con los errores humanos que ocurren en este tipo de tareas. No obstante, ahora en pocos minutos podemos cargar la información”.

Los ejecutivos destacan también que el programa se comunica con softwares de aplicaciones empresariales, como SAP en el caso de Ventisqueros.

Aravena, en tanto, destaca la conveniencia de adquirir el programa listo y diseñado por una empresa especializada como Marel, ya que “a veces uno pasa años haciendo un desarrollo y nunca se llega al producto final, principalmente porque es difícil que al interior de la empresa la gente se ponga de acuerdo respecto de las necesidades”.

En cuanto a las ventajas en términos de costos, el representante de Ventisqueros dice que hay una reducción importante sólo por el hecho de que ya no se necesita personal para registrar manualmente la información.

A esto, se suma un “costo oculto”, según sus palabras, que tiene que ver con las horas perdidas por información escasa, que no cuadra o que no se puede obtener en forma rápida y confiable.

El ejecutivo destaca, eso sí, que la operación de INNOVA requiere de empleados preparados para su utilización. En el caso de Ventisqueros, se capacitó a los trabajadores una semana antes del comienzo de su utilización, tiempo suficiente para que los empleados comprendieran su funcionamiento.

“Usar este programa hace que el proceso, tanto de nuestra materia prima, como de clientes externos (maquila), sea más confiable, ya que uno puede tener control total de la información. Eso calza muy bien con lo que buscamos que, a fin de cuentas, son sistemas auditables”, recalca Aravena.

Sobre Marel Chile Marel Chile tiene su casa matriz ubicada en Santiago (Región Metropolitana), con la finalidad de atender en forma rápida y expedita a sus clientes de Perú, Ecuador, Centroamérica y El Caribe.

En Puerto Montt, la firma mantiene una oficina para la atención de sus clientes ubicados desde la Región de la Araucanía hasta Porvenir (Región de Magallanes).

Ambas instalaciones cuentan con sales manager y Servicio Técnico altamente especializado, cuyos profesionales se han entrenado en Europa y Estados Unidos. Desde marzo recién pasado, Marel Chile cuenta, además, con una oficina en Panamá.

Para mayor información sobre el software INNOVA y otras tecnologías de Marel, contactarse con Margot Sedano al fono: 56-65-754138 ó a los E-mail: margot. sedano@marel.com y venta.cl@marel.com. También se puede visitar: www.marel.com.

“Para nosotros es vital que el programa de la planta interactúe con nuestro sistema de gestión transversal de la compañía. INNOVA cumple con esta condición, por supuesto, requiriendo el trabajo de las dos partes para que los sistemas conversen”, dice Contreras.

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Artículo Técnico

CALLE EL COBRE (EX CALLE 2) Nº 111 URB. INDUSTRIAL LA MERCED, LIMA 3, PERÚ TELF.: (511) 349 1404 FAX: (511) 349 1707

¿Cómo mejorar la calidad percibida de sus conservas?

Uno de los desafíos que enfrentan las conserveras, es la manipulación correcta de las latas para que no aparezca en el mercado latas deformadas u oxidadas.

Estos problemas se dan por diferentes razones, pero lo cierto es que por la alta velocidad a la que usualmente trabajan, los controles de calidad no permiten separar oportunamente estas unidades defectuosas que dañan la imagen del producto, y de manera especial aquellos que van a mercados extranjeros.

Arriba podrán observar un ejemplo de deformación y un ejemplo de oxidación, que fueron separados en una aplicación que corría a 800 latas por minuto.

Sistemas de visión: Sistemas robustos y todo en uno con una interfaz fácil de utilizar para configurar aplicaciones.

Como podrán imaginarse, hay costos visibles y no visibles, que afectan la rentabilidad de las compañías.

¿Cómo calculo esos costos?

La parte pequeña está relacionada con la mano de obra necesaria para controlar la calidad, las personas para separar y recuperar los productos dañados, el costo de recoger ese producto y devolverlo por buenos, más las horas gerenciales discutiendo cómo controlar la molestia de los clientes.

El costo grande es el efecto que tienen estas situaciones en el mercado como: reducción de los precios para compensar la no calidad, pérdida parcial de algunos clientes y consumidores, y esperemos que el caso no sea más grave y adicionalmente enfrenten problemas legales.

Software de visión: Una biblioteca de potentes herramientas de visión Cognex para combinar con las cámaras, placas de captura de imágenes y periféricos que elija.

Si hacen estos cálculos, van a encontrar que los mismos fluctuarán entre 1 y 5% de la facturación anual.

Sensores de visión: ¿Cómo resuelvo estos problemas de manera eficiente y eficaz?

Fáciles y asequibles que sustituyen a los sensores fotoeléctricos para una inspección y una detección de piezas más fiables.

COGNEX, que controla el 60% del mercado mundial, desarrolló sistemas de supervisión industrial, cuyo costo por millar para este tipo de industrias, típicamente está en el rango de 2.5 centavos de dólar por millar.

En un ejercicio numérico que realizamos, el beneficio sobre el costo sobrepasaba la relación de 40 a 1.

Lectores de Identificación: Lectura y verificación de códigos 1D y 2D para el marcaje directo de piezas o aplicaciones de alta velocidad en aplicaciones portátiles o fijas.

Para definir cual es el mejor sistema y más económico, solo tiene que visitarnos a través de nuestra página Web: www.tfmindustrial.com o escribirnos a: scastro@tfm.com.pe o visitar nuestras oficinas ubicadas en Ate.

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Acuicultura

Implementarán Red Nacional de Información Acuícola

E

l ministro Jorge Villasante informó que su sector implementará en el breve plazo la Red Nacional de Información Acuícola, instrumento que permitirá optimizar la obtención de datos estadísticos sobre acuicultura en cada región del país.

Este software será diseñado por la Dirección General de Acuicultura y la Oficina General de Tecnología de la Información y Estadística del Ministerio de la Producción.

“Actualmente existen deficiencias en la toma de la información de producción acuícola en las regiones, las mismas que dificultan la toma de decisiones. A través de este mecanismo se buscará superar estos inconvenientes”, dijo.

La puesta en marcha de este instrumento fue uno de los acuerdos tomados durante el Taller de Trabajo sobre la Implementación del Plan Nacional de Desarrollo Acuícola, actividad que contó con la presencia de representantes de las Direcciones Regionales de la Producción (DIREPRO), de Amazonas, Cajamarca, Junín, Tacna, Piura, San Martin, Loreto, Madre De Dios, Huánuco, Ucayali, Cusco, Huancavelica, Moquegua, Puno, Tumbes, Ayacucho, Ancash, Ica, Apurímac, Pasco, Callao y Lima.

Durante el encuentro, el Ministerio de la Producción se comprometió a asesorar y orientar a cada DIREPRO en la elaboración de Planes Regionales Acuícolas, los cuales permitirán cumplir con las metas establecidas en el Plan Nacional de Desarrollo Acuícola 2010-2021.

De la misma manera, se realizarán talleres para que cada gobierno regional impulse la constitución de micro y pequeñas empresas vinculadas a las actividades pesqueras y acuícolas.

Cabe indicar, que durante este encuentro de trabajo, organizado por la Dirección General de Acuicultura, se trataron temas relacionados a interconexión del catastro acuícola, capacitaciones, evaluación de recursos

hídricos, actividades de repoblamiento, sanidad, fuentes de financiamiento e investigación, entre otros. (Con Información de Produce)

IIAP incentiva desarrollo de acuicultura con próxima construcción de complejo de investigación en Madre de Dios El presidente del Instituto de Investigaciones de la Amazonía Peruana (IIAP), Luis Campos Baca, dio a conocer la próxima construcción de un moderno complejo de investigación y desarrollo de la acuicultura en su estación de investigación en el departamento de Madre de Dios. Tras obtener la aprobación del Ministerio del Ambiente (MINAM), refirió que lo que se busca es promover la acuicultura como una actividad altamente rentable.

El complejo que se comenzará a construir en el mes de abril, con recursos provenientes del tesoro público, se ejecutará con un monto de inversión ascendente a 3 millones 560 mil nuevos soles.

“Este complejo permitirá fortalecer la capacidad científica y tecnológica del IIAP y tendrá un enorme impacto económico y social en unos 8,000 agricultores de Madre de Dios, sobre todo del corredor interoceánico y garantizará la provisión de proteínas de alta calidad y la seguridad alimentaria de la población”. Puntualizó el funcionario.

Manifestó además, que como parte del proyecto se construirá un moderno laboratorio de reproducción de peces, un laboratorio de bioquímica, una planta piloto de alimento balanceado para peces y un auditorio para capacitar a los productores rurales.

Asimismo, tendrá un comedor, gabinetes de trabajo para investigadores y agricultores que visiten la zona.

También contará con servicios de comunicación e Internet, equipamiento de laboratorios y se adquirirá un vehículo.

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Medio Ambiente

El Instituto de Investigaciones de la Amazonía peruana realizó estudios de manejo de recursos pesqueros

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e avanzó con el conocimiento de la diversidad en las cuencas de los ríos Pastaza, Arabela, Curaray, Urubamba y en diversas lagunas de la región Amazonas y Ucayali. Se realizaron propuestas de manejo para especies de peces de alto consumo y se conoció los resultados del repoblamiento realizado por el IIAP con apoyo de los Gobiernos Regionales y poblaciones locales de distintos cuerpos de agua.

de peces en diversos ambientes acuáticos de la Amazonía peruana. Entre ellos se cuentan la cuenca de los ríos Pastaza, Arabela y Curaray en Loreto, del rio Urubamba (Cuzco) y lagunas como el Chauya en Ucayali y Huamanpata en Amazonas. Estos inventarios son importantes para conocer la diversidad biológica ictica y conocer el estado de conservación en las distintas cuencas y microcuencas amazónicas.

Aporte al conocimiento de la ictiofauna amazónica: Peces de Loreto y Ucayali.

En el Pastaza, se colectó 315 especies. Del total, 185 especies (59%) fueron Characiformes, 93 (30%) Siluriformes, 16 (5%) Perciformes, 14 (4%) Gymnotiformes, 3 (1%) Rajiformes y otros. De las

Profesionales del IIAP han realizado inventarios

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Medio Ambiente

315 taxa se estima que más de 22 taxa (7%) pueden representar a nuevas especies para el Perú. La riqueza del Pastaza es comparable con otros tributarios superiores del Amazonas.

estándar y se presenta una estrategia para establecer, cuando sea necesario, vedas de pesca durante el período máximo de reproducción de esta especie (noviembre – abril). También se estableció las tallas mínimas de captura y comercialización en 108 mm de

En el río Curaray (sector norte) y en uno de sus tributarios, el río Arabela (sector sur) se capturó un total de 5,491 peces distribuidos en 220 especies, 131 géneros, 38 familias y 10 órdenes. Los más representativos fueron los Characiformes con 13 familias, los Siluriformes con 12 y los Gymnotiformes con 5 familias.

En conclusión, la diversidad de peces en la cuenca del Curaray y tributarios es alta, si la comparamos con otros ambientes amazónicos de características similares.

En la Laguna Chauya fueron capturados 360 ejemplares pertenecientes a 57 especies agrupadas en 46 géneros y 19 familias, distribuidas en 7 órdenes taxonómicos. Las familias más representativas fueron Characidae (24.5%) y Pimelodidae (14%) con 14 y 8 especies respectivamente.

Apoyo al ordenamiento y manejo pesquero: Cinco propuestas de manejo de poblaciones naturales de peces.

La evaluación de poblaciones de peces a través de los desembarques constituye un instrumento imprescindible para la formulación de políticas de manejo responsable de los recursos pesqueros. El IIAP realiza investigaciones sobre la biología de especies

longitud a la horquilla (LH) para chio chio y 153 mm de longitud total para palometa. Además se propone establecer vedas de pesca durante el período máximo de reproducción de estas especies (octubre a enero), como una estrategia para reducir la presión de pesca.

En Ucayali se elaboró propuestas de manejo para el chio chio, estableciéndose la talla mínima de captura en 125 mm de LH como una estrategia de aprovechamiento sostenible de esta especie en dicha región. Actualmente se viene elaborando las propuestas para la sardina, mota y el bagre común.

Programa de repoblamiento de ambientes acuáticos en la Amazonía La finalidad de este programa es recuperar la producción pesquera de los diferentes ambientes acuáticos repoblados.

Se viene repoblando ambientes acuáticos de los departamentos de Loreto (Quistococha), Ucayali (Cashibococha, Islas Canarias, Carachamayo y Pimentacocha) y San Martín (Sauce) con especies de paco y gamitana, obtenidos mediante la reproducción inducida realizada en los laboratorios del IIAP.

importantes en el desembarco pesquero a fin de evaluar parámetros poblaciones y recomendar criterios de manejo para el ordenamiento de las pesquerías de dichas especies.

En Loreto se elaboró las propuestas de manejo de las siguientes especies: maparate, chio chio, palometa y llambina. Para el maparate se establece la talla mínima de captura y comercialización en 22.2 cm. de longitud

El impacto que viene generando estos repoblamientos es positivo, debido a que está contribuyendo a mejorar la economía y nutrición de las poblaciones a través de la cosecha de peces sembrados.

Los resultados de crecimiento en peso alcanzados por los peces sembrados en los diferentes lugares son satisfactorios, debido a que se cosecharon peces desde 2.2 a 14.4 kilogramos de pesos en la laguna Quistococha mientras que en lago Sauce los ejemplares alcanzaron pesos de 3 kilogramos.

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noticias Perú TASA instala emisor submarino para contribuir con cuidado ambiental en la Bahía de Samanco

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rabajos de instalación culminarán a fines de marzo y estará operativo en la quincena del mes de abril.

Esta obra está valorizada en aproximadamente US$ 450 mil y es un esfuerzo adicional a las inversiones realizadas en el año 2010.

TASA se encuentra realizando la construcción de un emisor submarino en la Bahía de Samanco, que estará operativo en la quincena del mes de abril.

Este emisor está fabricado en polietileno de alta densidad, y tiene un diámetro de 10 pulgadas, 8 Km. de longitud, cuya desembocadura se encuentra a 3 Km fuera de la bahía, y a una profundidad de 35 metros, lo que permitirá asegurar el cumplimiento de los Estándares de Calidad del Agua en la Bahía de Samanco. El costo de la obra asciende a US$450 mil.

Este esfuerzo de la empresa pesquera líder se suma al cumplimiento de los Límites Máximos Permisibles desde el año 2010 - aún cuando el Decreto Supremo 010-2008 establece como fecha máxima el año 2012 - en sus plantas de Chimbote y Samanco, lo que demuestra el alto grado de compromiso y respeto que TASA tiene con la comunidad de Chimbote, Samanco y el medio ambiente.

ejemplo de nuestra preocupación por contribuir con el cuidado del medio ambiente. Estamos seguros de que la comunidad de Samanco valorará esta iniciativa”.

Además, que “esta inversión cumple con los más altos estándares técnicos, lo que asegura el control medio ambiental e implica un esfuerzo por mejorar las condiciones de nuestro entorno”.

Explicó también que de este modo se evitará que se sigan produciendo distorsiones a la imagen de TASA por agentes externos con respecto al tema de la contaminación.

Esta obra forma parte de las inversiones en materia ambiental que ha realizado la empresa durante el año 2010, lo que suma a la fecha aproximadamente US$ 2 millones.

Reestructuración de Marel

M

AREL CHILE, empresa líder mundial en la venta de maquinarias para plantas de proceso de alimentos, para ofrecer un servicio de excelencia a sus clientes tanto en Chile, Perú, Ecuador, Bolivia y Centro América, hace un par de meses es que ha iniciado una reestructuración, la cual ha implicado que su casa matriz se establezca en Santiago de Chile.

Sigue contando con su oficina en Puerto Montt y prontamente con otra en Panamá.

Esta reestructuración también se ha extendido a su personal, específicamente en el Área de Ventas y Servicio Técnico, quedando así: Jón Haraldsson como Sales Manager para Ecuador y Centro América con asiento en Panamá; Pablo Contreras como Sales Manager de Perú y el Sur de Chile con asiento en Puerto Montt; Margot Sedano a cargo de Ventas de Sistemas de Software y Rosa Gálvez como coordinadora de Servicio Técnico y Repuestos.

Esta reestructuración permitirá asistir a nuestros clientes al más breve plazo tanto en proyectos de venta como en la post-venta dado que contamos con ingenieros y técnicos de hardware y software, todos ellos capacitados en Europa.

Al respecto, Carlos Pinillos González, gerente general, expresó: “TASA cumple estrictamente con las obligaciones ambientales, y va más allá de las exigencias legales.

La construcción de este emisor submarino es un claro

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La empresa posee los siguientes email de contacto: _venta.cl@marel.com; _servicio.cl@marel.com; _info. cl@marel.com y sus teléfonos en Santiago +56-2-435 2134 y Puerto Montt +56-65-754 138.

noticias Perú Petrolera y ONG firman Embargan naves convenio para la pesqueras por protección del Santuario deudas millonarias Nacional Los Manglares os naves industriales pesqueras D fueron embargadas al no de Tumbes haber pagado las multas producto on el fin de proteger el Santuario Nacional Los Manglares de Tumbes, la empresa petrolera BPZ Exploración y Producción y la ONG Meda, firmaron un convenio para financiar un proyecto de potenciación del desarrollo de peces y langostinos destinados al aprovechamiento comercial.

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de la extracción de recursos hidrobiológicos en áreas reservadas o prohibidas, perjudicando de esta manera al Estado Peruano, informó el ministro de la Producción, Jorge Villasante.

El convenio también incluye el apoyo a procesos de recuperación de las áreas degradadas del bosque de manglar y el monitoreo de la densidad poblaciones de los recursos naturales del mismo.

Indicó que esta operación se realizó en el puerto de Cata Cata, en Ilo (Región Moquegua) en acción conjunta con la Capitanía de Puertos y la Policía Nacional se pudo detener a las embarcaciones Aleta Azul I y Tambo II, pertenecientes a las empresas Lobos de Afuera S.A. y PEEA Salve S.C.R.LTDA, respectivamente, las mismas que fueron sancionadas con S/. 206,784 y S/. 273,888 resultando un monto total de S/. 480,672.

El convenio fue suscrito por el gerente general de BPZ, Rafael Zoeger y la gerente general de Meda en Perú, Sonia Domínguez.

Estas embarcaciones fueron sancionadas por haber extraído recursos hidrobiológicos en áreas reservadas o prohibidas.

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