ARQUITECTURA Y HABILITACION URBANA by ALBERTH JOSEPH CONTRERAS CRUZ

ARQUITECTURA Y HABILITACION URBANA

PRESENTACIÓN FACULTAD DE ARQUITECTURA Escuela Académica Profesional de Arquitectura

Portafolio de Investigación Proyectual Tecnología Ambiental 1

Chimbote - Perú 2021 - II

AUTORES Equipo de Trabajo

Alameda León Fiorella Viviana

UCV

Contreras Cruz Alberth Joseph

Docente: ARQ. Estela Patricia Silva Carranza

Espinoza Murga ____________________ Alexandrer

Katto Guerrero ____________________ Miyumi Carolina

Menacho Castro Ariana Fernanda

____________________

CONTENIDO

CIUDAD Y HURBANISMO

PLANES DE DESARROLLO URBANO

NORMAS

PDM , PDU , PE , PI y RATDUST

GH. 010 , GH.020 Y REGISTRO NACIONAL DE EDIFICACIONES

CIUDADES PARA LA GENTE SEGÚN JAN HEGI

TIPOS DE HABILITACIONES

ANALISIS DE LA LEY 29090

ANALISIS DE CASOS

NORMAS

PLANES DE DESARROLLO URBANO

CIUDAD Y HURBANISMO

INTRODUCCIÓN

ANALISIS DE CASOS

ANALISIS DE LA LEY 29090

TIPOS DE HABILITACIONES

CIUDADES PARA LA GENTE SEGÚN JAN HEGI

PRESENTACION En este tiempo la problemática que hacen frente a las ciudades es el crecimiento poblacional, causando su expansión informal y desmedida. Aun mas en el contexto actual, debido a la pandemia tenemos restricciones de permanecer dentro de un espacio.

CAPÍTULO 1

CIUDAD Y URBANISMO

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Accesibilidad

POR SU JERARQUÍA Es el espacio urbano que alberga un conjunto de personas, viviendas y edificios, cuyo tamaño esta definido por el numero de habitantes, donde predomina el comercio, la industria y la presentación de servicios.

CIUDAD MAYOR

C. MAYOR PRINCIPAL C. METROPOLITANA

Mineras

Administrativo

CAPÍTULO 6

Tecnológico

Estructura Urbana

CRITERIOS

Legibilidad

Continuidad y Cambios

Tipología

METRÓPOLIS

CLASIFICACIÓN Comercial

Estudio de planeación de las ciudades y de las regiones donde estas se asientan, teniendo como fin la modelación y la remodelación de las ciudades. DISCIPLINAS QUE CONFORMAN AL URBANISMO

CIENCIAS DE LA TIERRA CIENCIAS SOCIALES Religiosa

Caracterizacion y significación

Industrial

Turistico

Culturales

DISCIPLINAS INSTRUMENTALES

URBANISMO

CAPÍTULO 1

1.Traza rectilínea

3. Traza de malla o plato roto

6. Traza satélite

7. Traza en constelación CAPÍTULO 6

PERFIL DE LA CIUDAD EN PLANTA

5. Traza en anillos

CAPÍTULO 5

2. Traza Radial

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Una ciudad está definida por su dimensión, extensión física, por sus límites que constituyen el perfil de la ciudad en planta y por su perfil vertical o contorno.

4. Traza Lineal

CAPÍTULO 2

FORMAS

PERFIL DE LA CIUDAD VERTICAL O ENTORNO

CAPÍTULO 1

CIUDAD POLINUCLEAR CRECIMIENTO DOENTIO

CRECIMIENTO SADIO

A partir de mediados de la década de 1930, los urbanistas, que buscaban restituir grupos primarios a la ciudad, pensaron en hacerlos resúmenes de pequeños pueblos creados a partir de la idea de barrio. Entonces surge la ciudad polinuclear

U. Vecinal

Sector

Crecimiento Polinuclead o

U. Residencial

Crecimiento Mononuclead o

CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

Comercial

Religiosa

PEQUEÑAS CÉLULAS FORMANDO UNA UNIDAD URBANA

ESCALONAMIENTO SEGÚN EL URBANISMO ORGÁNICO NORTEAMERICANO

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CRECIMIENTO MONUCLEADO CRECIMIENTO POLINUCLEADO

Centro Metropolitano

E S C A L O N E S

U R B A N O S

UNIDAD RESIDENCIAL

UNIDAD VECINAL

SECTOR

CENTRO METROPOLITANO URBANO

EQUIPAMIENTO RECREACIONAL - Jardines públicos - Vías y áreas arbolizadas - Estacionamientos EQUIPAMIENTOS GENERALES - Sistema viario y áreas públicas (iluminación, pavimentación, plan de señalización, etc) - Red de agua, desague y gas - Colecta de basura - Teléfonos públicos y residenciales.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

EQUIPAMIENTO SOCIAL -Wawawasy

CAPÍTULO 4

EQUIPAMIENTO COMERCIAL - 4 o 5 tiendas (pulpería, farmacia, panadería, etc)

CAPÍTULO 5

Es un conjunto residencial de 200 a 600 habitaciones, abrigando una población de 1000 a 3000 personas.

EQUIPAMIENTOS MINIMO

UNIDAD RESIDENCIAL

CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTO ESCOLAR - Escuela maternal - Jardín de infancia

EQUIPAMIENTO ESCOLAR, CULTURAL Y RELIGIOSO - Escuela primaria - Centros religiosos - Bibliotecas

Es un núcleo poblacional urbano de 3000 a 15000 personas ( 600 a 3000 habitaciones)

EQUIPAMIENTO COMERCIAL - Mercados - Supermercados

EQUIPAMIENTOS

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

01 UNIDAD VECINAL EQUIPAMIENTO SOCIAL y SALUD - Centro de acción social - Centro médico EQUIPAMIENTO RECREACIONAL - Jardines públicos - Parques urbanos - Piscina pública - Campo de fútbol - Cines y teatros EQUIPAMIENTOS GENERALES - Teléfonos públicos y residenciales - Puesto Policial - Agencia de correos - Equipamiento industrial - Industrias leves y terciarias

EQUIPAMIENTOS GENERALES - Centro administrativo - Camal - Agencia de correo y telégrafos EQUIPAMIENTOS INDUSTRIALES - Equipamientos leves y prestación de servicios.

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

EQUIPAMIENTO SOCIAL y SALUD - Centro de ayuda social - Centro de personas de la 3° edad - Centro de protección maternal o infantil - Hospital distrital - Hospital psiquiátrico - Maternidad

EQUIPAMIENTO RECREACIONAL - Estacionamiento público - Grandes parques arborizados - Estadio deportivo distrital - Centro de diversión - Jardines públicos - Cementerio

CAPÍTULO 3

EQUIPAMIENTO COMERCIAL - Centro de comercio ocasional - Mercado público distrital - Hoteles

CAPÍTULO 4

EQUIPAMIENTOS

CULTURAL

CAPÍTULO 5

EQUIPAMIENTO ESCOLAR, RELIGIOSO - Escuela secundaria - Centros cultural - Templo o iglesias.

Es un núcleo poblacional urbano que abriga de 15000 a 60000 habitantes. La mayoría de planeadores recomienda para el sector una población de 40000 hab.

CAPÍTULO 6

SECTOR

CENTRO URBANO

Es un núcleo poblacional urbano compuesto por diversos sectores cuya población si sitúa arriba de 60000 hab.

EQUIPAMIENTO ESCOLAR, CULTURAL Y RELIGIOSO - Establecimiento de enseñanza superior - Catedral - Local para conciertos públicos y ferias - Museos - Centro cívico - Centro de comercio

EQUIPAMIENTOS

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

EQUIPAMIENTO COMERCIAL - Hoteles - Supermercados - Restaurantes EQUIPAMIENTO SOCIAL y SALUD - Hospital regional general - Hospitales especializados - Centro de servicio social

EQUIPAMIENTO RECREACIONAL - Parque regional - Jardín botánico y Zoologico - Estadio deportivo regional - Locales para recreación competitiva EQUIPAMIENTOS GENERALES - Administración local - Bomberos - Correos y telégrafos - Terminal Terrestre - Terminal ferroviario - Aereopuerto - Helipuerto EQUIPAMIENTOS INDUSTRIALES - Equipamientos grandes

CIUDADES DE TERCER NIVEL

Son las grandes ciudades del país el cuál abarca todo un conjunto de ciudades menores. Desempeñan todas las funciones de comercialización, pero de forma más especializada. Tienden a desempeñarse en funciones industriales

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

CIUDADES DE SEGUNDO NIVEL

Son de tamaño medio Ofrecen tanto bienes como servicios más especializados a un área mayor. Se encuentra el comercio mayorista, las clínicas especializadas, las escuelas con mayor nivel, etc.

CAPÍTULO 4

N I V E L E S

CIUDADES DE PRIMER NIVEL

Son ciudades pequeñas Constituyen centros de comercialización de los productos agrícolas de su región Prestan servicios comerciales, administrativos y educacionales a poblaciones inmediatas más pequeñas

CAPÍTULO 5

Corresponde al conjunto de ciudades del país, las cuales están organizadas según su función, y presentan una jerarquía que depende del tipo y calidad de las actividades que se realizan.

CAPÍTULO 6

01 SISTEMA DE CIUDAD

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

01 DISTANCIAS CAMINABLES La ciudad donde vivimos está formada por plazas, parques y calles: el espacio público es la esencia de la ciudad.

Espacio público está ocupado por superficies al servicio del transporte ocupado por los ciudadanos que se despaza a pie

Los componentes para el calculo de las areas de influencias como centros de actividad, equipamiento y servicios son :

CENTROS DE ACTIVIDAD

RUTAS Y EJES

centros de servicio, equipamiento o sitio para el desarrollo de proyectos en relación con sus areas

Ejes que guian recorridos peatonales hacia los centros de actividad

DESARROLLO DE CENTROS DE ACTIVIDADES LUGARES QUE PROMUEVAN EL TRASLADO A PIE

Cuando un peatón observa el lugar por donde va a caminar, mentalmente hace un esquema de cuál sería el trayecto más directo. Elplacer que obtienen de caminar en línea recta se observa claramente en el modo como circulan en una plaza.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

Una caminata urbana engloba múltiples posibilidades: el recorrido rápido desde un lugar a otro, el paseo lento para disfrutar la vida urbana o el circular de los adultos mayores para respirar un poco de aire fresco Hay ciertas personas que pueden recorrer varios kilómetros sin mayor esfuerzo, mientras que para los niños, los ancianos y los discapacitados, hasta los paseos cortos son problemáticos.

Para realizar caminatas cómodas es importante que haya suficiente espacio para que una persona pueda moverse libremente, sin tener que eludir obstáculos Tanto los niños como los ancianos y los discapacitados requieren una cierta cantidad de espacio para poder circular.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

PLAN DE DESARROLLO METROPOLITANO (PDM)

DEFINICION

El plan de desarrollo del área metropolitana es una herramienta de especificación técnica para orientar la gestión territorial y el desarrollo urbano del área metropolitana, está compuesto por distritos y sus relaciones forman la continuidad física, social y económica, la población total supera los 500.000 habitantes.

OBJETIVO

(DS004-2011, de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano. Mejorar las condiciones de vida de la población. Según los requerimientos de sus residentes Incrementar o diversificar el aprovechamiento del potencial natural o social. Incrementar la productividad de bienes y servicios insertando flujos económicos nacionales e internacionales. Proyectos de ciudad prioritarios para iniciar el proceso de modernización urbana.

APLICACIÓN

El alcance de PDM es la metrópoli nacional y la ciudad o El grupo de ciudades consideró las metrópolis regionales identificadas en SINCEP. Los gobiernos distritales y municipales del área metropolitana han elaborado los correspondientes Plan de desarrollo urbano.

DIAGNÓSTICO URBANO

del ámbito de intervención considerando sus interrelaciones físicas, sociales, económicas y políticas con su entorno inmediato y mediato

MARCO DE REFERENCIA

común que contribuya a fortalecer y mejorar la eficacia de las acciones territoriales y urbanas de los Gobiernos Locales que conforman el Área Metropolitana.

MODELO DE DESARROLLO URBANO

del área Metropolitana, que contiene la conformación físico espacial del área urbana, los ejes de articulación y su funcionamiento general, elaborado en base a la visión provincial de desarrollo a largo plazo, veinte años (20 años), a las potencialidades locales y a las oportunidades globales de desarrollo.

ESTRUCTURACIÓN URBANA

del Área Metropolitana: Compuesta por la identificación de áreas homogéneas y por la clasificación de suelo, para orientar las áreas para actuaciones e intervenciones urbanísticas. Lineamientos de política, estrategias, objetivos y metas del desarrollo urbano metropolitano. Propuesta de manejo ambiental y de medidas de prevención y reducción del riesgo de desastres en el territorio metropolitano.

VIGENCIA DEL PDM

El período de planificación de PDM es un plan a largo plazo de veinte (20) años, que incluye Los pronósticos a mediano plazo son hasta diez (10) años, los pronósticos a corto plazo son hasta dos años (02) Años; sin embargo, cuando se aprueba el PDM que lo actualizó, su vigencia finaliza.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

Es la unidad regional u organizativa responsable de la planificación territorial. Equivalente a la provincia metropolitana nacional (Lima-Callao) o Áreas metropolitanas, coordinar con gobiernos y gobiernos distritales y municipales. Correspondencia regional, departamentos gubernamentales nacionales y participación Sociedad civilizada . En cuanto a la consulta pública de PDM, el tercer capítulo de este manual explica en detalle Procedimientos a seguir e implementar en esta etapa. La aprobación de PDM es implementada por regulaciones provinciales y municipales. Y / o la metrópoli correspondiente.

CAPÍTULO 5

CONSULTA DEL PDM

CAPÍTULO 6

ELABORACION

Ayuda con la orientación del desarrollo urbano de las ciudades mayores, intermedias y menores, con arreglo a la categorización establecida en el SINCEP.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

DEFINICION

Forma parte del Plan de Desarrollo Municipal Provincial y/o Distrital Concertado, según corresponda, al que hace referencia la Ley N° 27972

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

PLAN DE DESARROLLO URBANO (PDU)

APLICACIÓN

1.El ámbito del PDU comprende los conglomerados urbanos y/o áreas urbanas cuya población es mayor de 5,000 habitantes 2.La propuesta en el PDU se enmarca en el Plan de Desarrollo Regional Concertado y demás instrumentos de desarrollo territorial nacional y regional.

Se elabora un 01 diagnostico urbano

La zonificación de usos 05 de suelo

La delimitación de Planes 09 Específicos

Plan de desarrollo a largo 02 plazo (10 años) Las estrategias de 03 desarrollo urbano

La propuesta de los 06 bienes inmuebles

requerimientos 10 Los actuales y futuros de los servicios basicos

04 La clasificación del suelo

07 La sectorización urbana La demanda de nuevas 08 unidades de vivienda

CONTENIDO

VIGENCIA CORTO PLAZO 2 años

MEDIANO PLAZO 5 años

LARGO PLAZO 10 años

Las modificaciones son para Vías Expresas, Las áreas de reserva y para Cambiar la zonificación.

CAPÍTULO 5

La propuesta final del PDU con su respectivo Informe Técnico Legal es propuesto.

CAPÍTULO 6

Las personas naturales o jurídicas formularan sus observaciones, sugerencias y/o recomendaciones.

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Las Municipalidades Distritales pueden tomar iniciativa en la formulación del PDU

CAPÍTULO 1

02 MODIFICACIONES

CAPÍTULO 2

ELABORACION

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

PLAN DE DESARROLLO INTEGRAL (PI)

Se asignan para terrenos rústicos que son determinados sectores que no están dentro de un PDU o EU, donde se establecerán zonificaciones de uso de suelo. Sea el caso también que se encuentren en Centros poblados que no tengas PDU y zonificaciones de su área. Con fines de habilitación urbana: -- Cuando el área por habilitar se desarrolla por etapas. -- Cuando el área por habilitar no colinda con zonas habilitadas. -- Cuando se realiza la independización o la parcelación de un predio rústico.

CONTENIDO

DEFINICION

Contiene la red de vías primarias y locales, los usos de suelo de la parcela y la propuesta de integración a la trama urbana más cercana. El PI también puede comprender a más de una parcela siempre que sean colindantes y pertenezca al mismo propietario.

Serán presentados por la Gerencia Municipal. Esto se lleva a cabo a partir de la Ley N" 27972 En caso el PDU sea aprobado luego que el PI, este debe incorporarse

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

Luego la propuesta final con el informe técnico legal.

AICNEGIV

Comprende a más de una parcela del mismo propietario.

.ecilautca ol euq UE ,UDP nu o IP oveun nu esraborpa la eyulcnoc aicnegiv us orep ,soña 01 ed odoirep rop ozalp ogral a se otneimaenalp ed etnoziroh uS

Contiene los requisitos antes mencionados, la zonificación y la reglamentación respectiva.

CAPÍTULO 6

CONTENIDO Y FORMA DE APROBACIÓN DEL PI DE UN PREDIO NO CONTENIDO EN EL PDU

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

PLAN ESPECIFICO (PE)

El PE, es el instrumento técnico - normativo orientado a complementar la planificación urbana de las localidades.

DEFINICION

1.Calificar como Centros Históricos o Zonas Monumentales. espacios de recuperación, de protección APLICACIÓN 2.Constituir o de conservación de áreas naturales. 3.Constituir espacios cuyo mejor uso pueda generar renta a los propietarios e inversionistas. Es un componente de la gestión municipal diseñado con la finalidad de obtener mejores niveles de calidad física, social y económica PLAN MESTRO DE CENTROS de los habitantes de un Centro Histórico y HISTORICOS su zona de influencia.

ELABORACIÓN

Las Municipalidades Provinciales elaboran y aprueban los PE, en las áreas identifi cadas y delimitadas en los PDU. Las Municipalidades Distritales pueden tomar la iniciativa en la elaboración del PE. VIGENCIA

Vigencia del PE Su horizonte de planeamiento es de largo plazo a diez (10) años, con previsiones para el mediano plazo a cinco (5) años y de corto plazo a dos (2) años; sin embargo, la vigencia del PE concluye cuando se apruebe el PE que lo actualiza.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

Los objetivos respecto a la optimización del uso del suelo. La ubicación de equipamientos urbanos . RECREACIÓN EDUCACIÓN SALUD

CAPÍTULO 4

La delimitación y características del sector urbano. Distinguir que parte del suelo es urbanizado y que no. El tipo de intervención urbana a desarrollar: Habilitación Urbana Renovación Urbana o Reurbanización

CAPÍTULO 5

PLAN ESPECIFICO

CAPÍTULO 6

QUE CONTIENE

OBRAS DE SANEAMIENTO Las normas técnicas aplicadas a los procesos de habilitación de tierras para fines urbanos, en concordancia a las normas Desarrollo urbano, a menos que haya sido declarado habilitado de oficio.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

NORMA GH. 010

CONTENIDO

Habilitación de un terreno a) Componentes físicos de un terreno rustico, que se encuentre apto para ejecutar una edificación. b) Proveer acceso, espacios públicos y infraestructura de servicio a un terreno por habilitar. c) Vías publicas, aceras, bermas y calzadas. d) Distribución y dimensiones de los lotes, recreación publica y equipamientos. e) Habilitación urbana, residenciales, comerciales, industriales. f) Condiciones especiales: zonas ribereñas , laderas y zonas de reurbanización. g) Planeamiento integral h) Obras de carácter distrital, provincial y regional. i) Las servidumbre j) La canalización de los recurso del agua k) Mobiliario urbano l) Nomenclatura general

Redes de distribución de energía eléctrica Redes de alumbrado publico Subestaciones eléctricas Redes e instalación de comunicaciones

COMPONENTES ESTRUCTURALES

OBRAS DE ENERGIA Y COMUNICACIONES

Las habilitaciones urbanas podrán ejecutarse en todo el territorio nacional, con excepción de las zonas identificadas como:

RESERVA NACIONAL PACAYA SAMIRI - LORETO Aceras y pavimentos Estabilización de suelos y taludes Obras especiales y complementarias.

Captacion y conducción de agua para consumo humano Planta de tratamiento de agua consumo humano Almacenamiento de agua Estaciones de bombeo de agua consumo humano Drenaje pluvial urbano Redes de agua residuales Estaciones de bombeo de aguas residuales Planta de tratamiento aguas residuales Infraestructura sanitaria

COMPLEJO ARQUEOLOGICO CHAVIN DE HUANTAR - HUARI - ANCASH

INVERSIONES DE LAS VIAS LOCALES

a) De interés arqueológico, histórico y patrimonial b) De protección ecológica c) De riesgo para la salud e integridad física de los pobladores d) Reservas nacionales e) Areas destinadas a inversiones publicas para equipamiento urbano f) Reserva para obras viales g) Riberas de rios, lagos o mares, cuyo limite no se encuentra determinado por el Instituto Nacional de Recursos.

Articulo 7

Independización de un

Las independizaciones

Los predios que se emitan

terreno rustico, debera

podrán efectuarse

resoluciones, deberán encontrarse

tener parcelas

simultáneamente con la

dentro de aéreas urbanas ya que no se

superiores a una

ejecución de proyectos

autoriza independizaciones fuera del

hectárea

de hablitaciones urbanas

area de expansion urbana.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

Articulo 6

Articulo 9

El planeamiento Integral

los predios Independizados

debe respetarse por todo

deberán mantener la

los predios

zonificacion asignada.

independizados y tendrá una vigencia de 10 años.

Las subdivisiones constituyen a las particiones de predios ya habilitados y estos se sujetan a los lotes que pueden ser dos: sin obras o con obras, cuando requiere la ejecución de vías ni redes de servicios públicos

CAPÍTULO 6

Articulo 8

Articulo 10

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

Articulo 5

CAPÍTULO 3

INDEPENDIZACION Y SUBDIVISION

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

NORMA GH. 020

ESPACIOS PUBLICOS -Vías de circulación vehicular y peatonal.

TERRENOS NO APTOS PARA SER EDIFICADOS

-Areas destinadas a los parques.

-Lotes de libre disposición del propietario.

plazas de uso publico

.Lotes

que

deben

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

reglamentariamente.

DISEÑO DE VIAS ser

aportados

Permite la conexión interurbanas con fluidez alta, no es permitido el estacionamiento.

Llevan el transito de las vías locales a las arteriales

VIAS COLECTORAS

DEBEN INTERCOMUNIC ARSE CON EL NUCLEO URBANO

VIAS ARTERIALES VIAS EXPRESAS

AMPARO DISPOSICION EMPRESAS APRA INTEGRACION A HABILITACION URBANA

DE DE LA LA

Permite la conexión interurbana con fluidez media, se integran con el sistema de vías expresas.

Tienen por objetivo el acceso directo a las áreas residenciales, comerciales e industriales y circulacion dentro de ella.

VIAS LOCALES

PENDIENTE EN VIAS

VEREDAS , BERMA Y CALZADAS

Los estacionamientos conforman la totalidad

ARQUITECTURA Y HABILITACION URBANA

para los visitantes de las edificaciones.

VIAS LOCALES

Tendrá un máximo de 12%, pero se permitirá pendientes hasta de 15% en

Deben diferenciarse mediante un

cambio de nivel, lo recomendable es de 0.15 a 0.20

zonas de volteo

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

ESTACIONAMIENTOS

CAPÍTULO 3

CARACTERISTICAS

Las vías locales principales secundarias y

Las veredas en pendiente tendrán

secundarias residenciales tendrán los

descansos de 1.20 de acuerdo a una

parametros del pdu.

CAPÍTULO 4

PASAJES PEATONALES

pendiente de 2% a 12%

HABILITACIONES EN LADERAS el

acceso

CAPÍTULO 5

permitirá

vehículos en caso de emergencia. Si no constituye la única acera sobre dicha

PUENTES PEATONALES

vía, en cuyo caso deberá ser obligatoriamente de 0.90

Las bermas de estacionamiento con

ESTACIONAMIENTOS EN HABILITACIONES RESIDENCIALES

pavimento diferente al calzadas deberán tener sardineles

CAPÍTULO 6

Solo

En caso que la topografía o la complejidad del sistema vial lo exigieran se Deberán proveerse áreas para el estacionamiento de vehículos a razon de uno por lote.

colocaran puentes peatonales

En las acequias, canales de regadío, postes de alumbrado publico se podrán colocar en las bermas de estacionamiento

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CARACTERISTICAS

CAPÍTULO 4

La unión de las calzadas entre dos calles debe tener un radio de curvatura mínimo de 3m

La superficie de las calzadas tendrá una

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

pendiente hacia los lados de los escurrideros.

Las aceras y rampas deben constituir una ruta accesible

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

Las manzanas están conformadas por uno a mas lotes los cuales están delimitados .

LOTIZACIÓN

VÍAS

PASAJES

Via auxiliar- Av. La Marina

CAPÍTULO 5

PEATONALES

PARQUES

CAPÍTULO 6

PÚBLICOS.

Todos los lotes deben tener acceso desde una vía publica con transito vehicular y peatonal. En caso de vias expresas ,lo haran atraves de una via auxiliar.

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

PUBLICAS

Via vehicular y peatonal

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

APORTES DE LA HABILITACION URBANA Las habilitaciones urbanas, deberan efectuar aportes segun su tipo para recreacion publica y los servicios complementarios como para educación y otros fines. Para ello sera cedido el titulo gratuito. Los aportes de cada entidad tiene como área mínima las siguientes.

RECREACION PUBLICA___________800MT2 EDUCACION______________________LOTE NORMATIVO OTROS FINES_____________________LOTE NORMATIVO PARQUES ZONALES______________LOTE NORMATIVO

Las areas de recreacion publica constituirán un aporte obligatorio a la comunidad y por ello quedaran inscritos en registros publicos. Por ello estaran ubicados dentro de la habilitación, de manera que no haya ningun lote cuya distancia sea mayor de 300m. Pueden estar distribuidos en varias zonas y deberan ser accesible desde vias publicas.

El ancho mínimo de aporte en recreación publica sera de 25m, no incluye veredas.

Cuando el area sea mayor a 10 hectareas se conciderara un area concentrada con una superficie no menor al 30% Las areas de recreacion publlica seran construidadas y aportadas para uso publico y no podran ser transferidas a terceros. Estas areas recreativas publicas tendran:

En las localidades que se carezca un Plan de Desarrollo Urbano, el Planeamiento Integral debera proponer la zonificacion y vias.

mobiliario urbano Tiene una vigencia de 10 años y una vez aprobado, el Planeamiento Integral tendrá carácter obligatorio para futuras habilitaciones.

veredas

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

ILUMINACION

MOVILIARIO URBANO HIDRANTESCONTRAINCENDIOS

ELEMENTOS DE SEÑALIZACIN Movililario urbano que puede ser instalado en vias publicas con la autorización de la municipalidad,estas son.

CAPÍTULO 4

iluminación

Los terrenos rusticos habilitados que se encuentren cruzados por cursos de agua de regadio, estos deben ser canalizados por vias publicas.

BOTES DE BASURA

CAPÍTULO 5

papeleras

APORTES OBLIGATORIOS

jardines

CAPÍTULO 6

Para realizarlo los predios no deben colindar con areas habilitadas o con proyectos de habilitacion urbana aprobados.

MOVILIARIO URBANO Y SEÑALIZACION

PLANEAMIENTO INTEGRAL

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

MOVILIARIO URBANO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD En el caso de discapacitados, el moviliario urbano al que deba aproximarse una persona con silla de ruedas, debera ser un espacio libre de obstaculos , con altura minima de 0.75 y un ancho minimo de 0.80m. La altura de los tableros sera de 0.80m.

Los telefonos publicos deberan ser accesibles para discapacitados y debe estar señalizado con una altura maxima de 1.30 para facilitar ell uso.

Para los accesos que tengan complejidad para el ingreso de personas discapacitadas o impidan el paso libre de ellos, deberán señalizar bien las zonas de accesos tomando en cuenta estos puntos.

Señales de acceso de acceso visibles que tendran tamaño adecuado y distancia a la cual puedan ser leidos Señales avisos y leyendas ,que esten adosados a las paredes o postes de la cuidad o moviliario urbano, seran de 15cm x 15cm y estaran a una altura de 1.40 y estaran en escritura Braille.

Las señales ubicadas en los estacionamiento sera 1.60x1.60 , este lugar quedara prohibido para el estacionamiento de carros.

VÍAS ARTERIALES

INTERCAMBIOS VIALES

Deberá establecerse una nomenclatura provisional para las vías públicas áreas de recreación

La nomenclatura será propuesta por el propietario que solicita la habilitación a la Municipalidad correspondiente

En caso que dentro del área por habitar, el Plan de Desarrollo Urbano haya previsto obras de carácter regional o provincial, los propietarios deben de reservar las áreas necesarias para dichos fines.

EQUIPAMIENTOS URBANOS

Cuando una vía afecte un área por habilitar de propiedad privada, dicho propietario podrá formular una solución vial alterna

VIA EXPRESA

VIA ARTERIAL

VIA COLECTORA

INTERSECCIONES DE VIAS En todos los casos, las áreas de las reservas para obras de carácter regional o provincial, se desconectarán de las áreas brutas materia de habilitación, para los efectos de cómputo de aportes, así como para el pago de tasas y derechos.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

En todas las habilitaciones en que exista partición de la tierra en lotes y agrupamiento de éstos en manzanas, debera establecerse una nomenclatura.

CAPÍTULO 4

NOMENCLATURA

OBRAS DE CARÁCTER REGIONAL O PROVINCIAL

CAPÍTULO 5

CAPITULO VIII:

SISTEMA VIAL METROPOLITANO LIMA

VÍAS EXPRESAS

CAPITULO VII:

CAPÍTULO 6

OBRAS DE CARACTER REGIONAL O PROVINCIAL

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

COMPONENTES Y CARACTERÍSTICAS DE LOS PROYECTOS Los proyectos elaborados tienen que cumplir cumplir requisitos de información suficiente

Comprender alcances características proyecto

Lograr que el constructor cuente con todos los elementos que le permitan estimar el costo de la habilitación y posteriormente ejecutarla con un mínimo de consultas.

los y del

Se dividen por especialidades según los aspectos que se refieren

Permitir las coordinaciones con las empresas prestadoras de los servicios :

PLANEAMIENTO INTEGRAL

PAVIMENTOS

REDES SANITARIAS

REDES DE GAS

PROYECTO DE DISEÑO URBANO

REDES DE COMUNICACIÓN

ORNAMENTACIÓN DE PARQUES

REDES ELÉCTRICAS

PROYECTO DE PAVIMENTOS

CAPÍTULO 1

PROYECTO DE HABILITACION URBANA Plano de trazado y lotizacion

CAPÍTULO 5

PROYECTO DE INSTALACIONES DE GAS

Plano de redes primarias o de saneamiento Planos de sistemas de almacenamiento y bombeo de agua

CAPÍTULO 6

PROYECTO DE INSTALACIONES ELECTRICAS

PROYECTO DE INSTALACIONES SANITARIAS

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Plano de Ornamentación de Parques

CAPÍTULO 2

Plano de perfiles longitudinales de las vias

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

CIUDADES PARA LA GENTE SEGÚN 04 JAN HEGI LA DIMENSIÓN HUMANA, LOS SENTIDOS Y LA ESCALA

proyectar

ciudades

desarrollo

áreas

crecimiento,

residenciales

las

basan

nuevas en

los

principios de planeamiento moderno.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

El interés por construir complejos urbanos dinámicos y de uso mixto en vez de bloques aislados y de perímetro libre, han aumentado su crecimiento.

LA DIMENSIÓN HUMANA VERSUS LA INVASIÓN DEL AUTOMÓVIL

PONER

LAS

NECESIDADES

POBLACIÓN

QUE

USA

VIVE

LAS CIUDADES POR DELANTE DE TODO, ES UNA TAREA PRIMORDIAL DE CARA AL FUTURO.

ALENTAR

GENTE

CAMINAR

COMO

PARTE

NATURAL

CAPÍTULO 6

RUTINA DIARIA ES UN COMPONENTE INDISPENSABLE DE CUALQUIER POLÍTICA

SALUD

PÚBLICA

QUE

GOBIERNO

INTERESADO

ESTAS TEMÁTICAS DEBERÍA ENCARAR.

INCREMENTAR CICLISTAS CUATRO

EL UN

BIENESTAR PASO

OBJETIVOS

LOS

PEATONES

FUNDAMENTAL

PRINCIPALES:

SOSTENIBILIDAD Y SALUBRIDAD

PARA

LOGRAR

VITALIDAD,

LOS

ESTOS

SEGURIDAD,

CAPÍTULO 1

LOS SENTIDOS Y LA ESCALA PUNTO

LÓGICO

PARTIDA

CONCENTRARSE

MOVILIDAD

LOS

SENTIDOS

DEL

HOMBRE,

QUE DE ELLOS DEPENDE LA CAPACIDAD BIOLÓGICA DE LAS PERSONAS PARA COMUNICARSE, COMPORTARSE Y REALIZAR ACTIVIDADES DENTRO DEL ESPACIO URBANO.

CONSTITUCIÓN

ENTENDER

CÓMO

NUESTRO

APARATO

EXPERIMENTAMOS

SENSORIAL

ESPACIO;

PARA

HORIZONTAL

COMPRENDER,

POR

ELEMENTO EJEMPLO,

ESENCIAL

QUÉ

PARA

PORCENTAJE

CAPÍTULO 2

LOS SENTIDOS Y LA COMUNICACIÓN

IMPORTANCIA

DEL

MOVIMIENTO,

DISTANCIA

TEMPERATURA

FIJA

METROS,

CAPÍTULO 3

DE LOS EDIFICIOS QUE EL PEATÓN VE EN SU RECORRIDO DIARIO ES CAPAZ DE PERCIBIR.

NECESARIO

ESTABLECER

ESPACIO

ÍNTIMA Y LA PERSONAL

DONDE

UNA UNO

CANTIDAD PUEDA

MANIOBRAR

ENTRE

CON

SOLO

DISTANCIA

SUFICIENTE

UNA BUENA CONVERSACIÓN REQUIERE DE UNA CIERTA FLEXIBILIDAD PARA QUE PUEDA FUNCIONAR.

LA CIUDAD VITAL, SEGURA, SANA Y SOSTENIBLE LA CIUDAD VITAL La vida urbana como un proceso

Se tratar de lograr una ciudad vital que invite a ser recorrida con un objetivo en sí mismo, es también el punto de partida para un tipo de planeamiento urbano holístico que englobe todas las cualidades que hacen a una ciudad segura, sana y sostenible.

La ciudad densa, ¿es una ciudad vital? Entre estas ciudades hay una densidad razonable y un espacio de buena calidad. Por lo que la ciudad densa es una combinación entre un espacio urbano que resulte atractivo de usar po runa cantidad de población.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 4

REFLEJADA A SU VEZ EN EL LENGUAJE.

CAPÍTULO 1

La cantidad de gente, el factor cuantitativo, es un punto a considerar. Sin embargo, es igualmente importante tener en cuenta cuánto tiempo una persona pasa en el espacio público. La calidad de nuestra experiencia urbana peatonal está directamente conectada a la diversidad de cosas que podemos observar, que se encuentren dentro de nuestro campo social de la visión

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

A cuántos y por cuánto tiempo: acerca de la cantidad y la calidad

La ciudad segura como proceso, la ciudad con seguridad y transito

Seguridad personal y protección contra el delito

CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

LA CIUDAD SEGURA

Bordes vitales

blandos

Los bordes urbanos limitan el campo visual y definen los espacios individuales.

—

ciudades

Al hablar sobre la seguridad, se puede discutir en torno a una dimensión general y a una más detallada. Dentro de este marco general, también puede promoverse la seguridad a través del cuidadoso diseño de las diversas soluciones urbanas que una ciudad requiere.

LA CIUDAD SOSTENIBLE BORDES BLANDOS Y DUROS Escala y ritmo Transparencia Estimulador de sentidos Textura y detalle Uso mixto Fachada con ritmo.

Un buen paisaje urbano y un buen sistema de transporte público son dos caras de una misma moneda. La calidad de los traslados que un usuario debe hacer desde y hacia las paradas tiene un impacto directo en la eficiencia y la calidad de los medios de transporte público.

LA CIUDAD SALUDABLE La relación que se establece entre la salud y el planeamiento urbano es un tema amplio. En esta sección, limitaremos la discusión a la salud y a las políticas de salud, con la mirada siempre puesta en la dimensión h u m a n a d e l a p l a n i f i c a c ió n urbana.

CAPÍTULO 2

1.IMPORTANCIA DE LA CALIDAD URBANA

CAPÍTULO 1

LA CIUDAD A LA ALTURA DE LOS OJOS 04 Un optimo nivel urbano a la altura de los ojos que priorice al ciudadano

2.ESCALA JUSTA El plan urbano de toda ciudad tiene que contemplar la dimensión humana como un requerrimiento

CAPÍTULO 3

universal

3 CONSTRUIR CON EL CLIMA El diseño de una ciudad contempla un planeamiento estrategico en cuanto a los microclimas que se

SABER MANEJAR EL CLIMA DE UNA

DEBE CONTEMPLAR

CIUDAD ES PRIORIDAD PARA DARLE

LOS ESPACIOS DEBEN

MAYOR CONFORT A LOS CIUDADANOS

ESTAR CONFIGURADOS DE

LAS NECESIDADES DE

TAL MODO QUETENGAN

EN REGIONES CALIDAS SE NECESITA

LA POBLACION QUE

DIMENSIONES ADECUADAS

AREAS VERDES Y REVESTIMIENTO

VIVE EN ELLA

PARA LA ESCALA HUMANA

POROSO PARA APACIGUAR LA TEMPERATURA

MIENTRAS QUE EN LUGARES FRIOS LOS VOLUMENES BAJOS

CAPÍTULO 5

EL DISEÑO URBANO

CAPÍTULO 4

generan en las calles

CAPÍTULO 6

REDIRIGEN EL VIENTO

UNA CIUDAD QUE ESTIMULE EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES HUMANAS COMO : CAMINAR , SOCIALIZAR , CONVIVIR , JUGAR , ETC

IMPORTANCIA DE LA CALIDAD URBANA

DIFERENTES SENSACIONES SEGUN LAS DIFERENTES ESCALAS EN AMBAS CIUDADES

ESCALA JUSTA

CONSTRUIR CON EL CLIMA

CAPÍTULO 1

LA ESCALA PEQUEÑA ES IMPORTANTE PORQUE SUELE SER LA MÁS DESDEÑADA POR LOS PLANIFICADORES URBANOS.

VIDA, ESPACIO Y EDIFICIOS

PAISAJE HUMANO

CAPÍTULO 2

ASI MISMO,ES LA CLAVE PARA ASEGURAR MEJORES CONDICIONES PARA LA DIMENSIÓN HUMANA.

ESCALA URBANA, DE PLANEAMIENTO Y HUMANA ESCALA

MAYOR:

CAPÍTULO 3

SERVICIOS,

DISTRITOS,

INFRAESTRUCTURA

TRANSPORTE ESCALA

MEDIANA:

SECTORES

DESCRIBE

INDIVIDUALES,

ORGANIZA EL ESPACIO URBANO. ESCALA IMAGEN

PEQUEÑA: DE

SURGE

CIUDAD,

POR

LA LA

SINDROME DE BRASILIA, EJEMPLO DE PLANEAMIENTO MODERNO.

CALIDAD DEL PAISAJE.

ESTE MÉTODO DE ACCIÓN REQUIERE TAREAS PREVIAS QUE

DETERMINEN

CARÁCTER

EXTENSIÓN,

LUEGO

PREPARAN

PROGRAMAS, TANTO PARA

ESPACIO

COMO

PARA

ESTRUCTURA

URBANA,

BASE

BUSCAMOS

LAS

DESEADAS CONEXIONES

PEATONALES

CICLISTAS

QUE

CIUDAD.

UNA VEZ QUE

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

SE HA ATENDIDO EL ESPACIO URBANO Y LAS CONEXIONES DE MOVILIDAD,

TENER EN CUENTA: TRABAJAR CON ESTAS

MUCHOS

CASOS

DESDE

ARRIBA Y DESDE AFUERA.

ESCALAS TIENE COMO

PROCEDER

COLOCAR

LAS

CONSTRUCCIONES

PARA

TRATAR

CONSEGUIR LA MEJOR COEXISTENCIA POSIBLE ENTRE LA VIDA, EL ESPACIO Y LOS EDIFICIOS

OBJETIVO EFECTURAR LOS ELEMENTOS DE LA

SE PUEDE

PRIMERO SE DEFINEN LOS

CIUDAD DESDE SU PERFIL

LÍMITES DE LA CIUDAD, LUEGO

URBANO Y POR SU

LOS EDIFICIOS Y POR ÚLTIMO

UBICACIÓN.

SE LE PRESTA ATENCIÓN AL ESPACIO QUE SE FORMA

LA DEMANDA POR MEJORES CIUDADES A LA ALTURA DE LOS OJOS, CON EDIFICIOS MÁS ALTOS AL TOPE DE TODO, NECESITA REDESCUBRIR LA ARQUITECTURA DE LA PLANTA BAJA COMO UNA DISCIPLINA ESPECÍFICA.

SE TOMAN DESDE

CAPÍTULO 6

LA ESCALA MAYOR A LA MENOR, Y SI TRABAJAR CON ESTOS ESPACIOS SE VE REDUCIDO A SOLO DARLES UN TRATAMIENTO A AQUELLAS PARTES

RESIDUALES DEL MACRO ESCENARIO

LA IMPORTANCIA QUE TIENE LA ESCALA PEQUEÑA PARA VITALIDAD Y EL ATRACTIVO DE UN ÁREA SE OBSERVA EN ESPECIAL ATENCIÓN QUE SE LE PONE AL PAISAJE HUMANO PARQUES DE DIVERSIONES, SITIOS DE EXHIBICIÓN, FERIAS DESTINOS DE VACACIONES

LA LA EN Y

AUTOBÚS DE TRÁNSITO RÁPIDO

LAS BICICLETAS FUERON CONSIDERADAS UN MEDIO DE

CAPÍTULO 1

CIUDADES EN VÍAS DE DESARROLLO

ALGUNAS DE ESTAS CIUDADES HAN DECIDIDO OPTAR POR EL

TRANSPORTE PRÁCTICO Y BARATO QUE INCREMENTARÍA

EN LOS SECTORES RESIDENCIALES EXISTENTES, LO

LA MOVILIDAD DE LOS HABITANTES DE LAS ZONAS MÁS POBRES DE LA CIUDAD

CUAL SATURA LOS SERVICIOS, LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y, TAMBIÉN, ESPACIOS PÚBLICOS Y

EL TRADICIONAL FLUJO DE TRÁNSITO PEATONAL Y CICLISTA ESTÁ BAJANDO Y EL TRÁNSITO

URBES RÁPIDAMENTE, CASI HASTA EL PUNTO DE SATURARLAS

CADA ESPACIO PÚBLICO SE HA DISEÑADO DE MODO TAL QUE REFLEJE LAS CONDICIONES SINGULARES DE SU IMPLANTACIÓN, PERO TODAS LAS PROPUESTAS CUENTAN CON UN BUEN EQUIPAMIENTO, PAVIMENTACIÓN, ÁRBOLES QUE PROVEEN SOMBRA Y PÉRGOLAS

CAPÍTULO 6

MOTORIZADO ESTÁ LLENANDO LAS

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

PLAZAS

CAPÍTULO 2

LAS CIUDADES LLEVAN A UNA SOBREPOBLACIÓN

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

NORMA T.H. 010 HABILITACIONES RESINDENSIALES

SECTOR 8 VILLA MARÍA - PLAZA MAYOR

CAPITULO II Se denominan Habilitaciones para uso de VIVIENDA O URBANIZACIONES a aquellas Habilitaciones Residenciales conformadas por LOTES para fines de edificación para VIVIENDAS unifamiliares y/o multifamiliares, así como de sus SERVICIOS PÚBLICOS COMPLEMENTARIOS O EL COMERCIO LOCAL. TIPOS DE URBANIZACIONES: a) Densidad máxima permisible; b) Calidad mínima de obras y c) Modalidad de ejecución.

SE CLASIFICAN EN: a) Habilitaciones para uso de vivienda o Urbanizaciones b) Habilitaciones para uso de Vivienda Taller c) Habilitaciones para uso de Vivienda Tipo Club d) Habilitación y construcción urbana especial

TIPO 1 2 3

4 5

ÀREA MINIMA DE LOTE

450 M2 300 M2 100 M2 90 M2 (*) 450 M2

TIPO DE VIVIENDA

15 MIL 10 ML 8 ML 6 ML (*) 15 ML

UNIFAMILAR UNIFAMILIAR UNIFAM/ MULTIFAM UNIFAM/ MULTIFAM UNIFAM/ MULTIFAM MULTIFAMILIAR

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1 FRENTE MINIMO DE LOTE

CAPÍTULO 5

Constituyen Habilitaciones Residenciales aquellos procesos de habilitación urbana que están destinados predominantemente a la edificación de VIVIENDAS y que se realizan sobre terrenos calificados con una ZONIFICACIÓN afín.

Corresponden a Habilitaciones Urbanas con construcción simultánea, pertenecientes a programas de promoción del acceso a la propiedad privada de la vivienda. No tendrán limitación en el número, dimensiones o área mínima de los lotes resultantes. . Para la aprobación de este tipo de proyectos de habilitación urbana deberá incluirse los anteproyectos arquitectónicos de las viviendas a ser ejecutadas, los que se aprobaran simultáneamente.

CAPÍTULO 6

CAPITULO I

CAPITULO II

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

NORMA T.H. 010 HABILITACIONES RESINDENSIALES

CAPITULO II

De acuerdo a su tipo, las Habilitaciones para uso de Vivienda o Urbanizaciones deberán cumplir con los aportes de habilitación urbana, de acuerdo al siguiente cuadro:

TIPO 1 2 3 4 5 6

RECREACIÓN PÚBLICA

8% 8% 8% 8% 8% 8%

RECREACIÓN PÚBLICA

De acuerdo a las características de las obras existirán 6 tipos diferentes de habilitación, de acuerdo a lo consignado en el siguiente cuadro:

SERVICIO PÚBLICO COMPLEMENTARIOS EDUCACIÓN

2% 2%

1% --------2%

2% 2% 2% 3%

OTROS FINES

1% 1% 2% 3% ----4%

TIPO

CALZADAS (PISTAS)

ACERAS (VEREDAS)

AGUA POTABLE

DESAGUE

ENERGIA ELÈCTRICA

TELEFONO)

CONCRETO

CONCRETO SIMPLE

CONEXIÒN DOMICILIARIA

PÙBLICA Y DOMICILIARIA

PÙBLICO DOMICILIARIO

ALFALTO

CONCRETO SIMPLE

PÙBLICO DOMICILIARIO

ALFALTO

ASFALTO CON SARDINEL

CONEXIÒN DOMICILIARIA CONEXIÒN DOMICILIARIA

PÙBLICA Y DOMICILIARIA

CONEXIÒN DOMICILIARIA CONEXIÒN DOMICILIARIA

SUELO SUELO ESTABILIZADO CONEXIÒN CONEXIÒN DOMICILIARIA DOMICILIARIA CON SARDINEL ESTABLECIDO

PÙBLICA Y DOMICILIARIA

AFIRMADO

DISEÑO

CONEXIÒN DOMICILIARIA

POZO SÈPTICO

PÙBLICA Y DOMICILIARIA

DISEÑO

CONEXIÒN DOMICILIARIA

POZO SÈPTICO

PÙBLICA Y DOMICILIARIA

PÙBLICO

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

Son Habilitaciones conformadas por lotes destinados a edificaciones de uso mixto: viviendas e industria elemental y complementaria, así como de sus servicios públicos complementarios y comercio local, que se ejecutan sobre predios calificados como Zonas de Vivienda Taller.

CAPÍTULO 6

CAPITULO III

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

CAPITULO IV Son Habilitaciones Residenciales conformadas por una o mas viviendas agrupadas en condominio con áreas recreativas y sociales de uso común. Estas habilitaciones urbanas se ubican en Zonas Residenciales de Baja Densidad (R1), Zonas de Habilitación Recreacional, o áreas de playa o campestres.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

NORMA T.H. 010 HABILITACIONES RESINDENCIALES

CAPITULO IV Para el proceso de calificación de las Habilitaciones para uso de Vivienda Tipo Club, temporal o vacacional, deberá presentarse el anteproyecto de conjunto, donde se determinará las áreas a ser ocupadas por las viviendas, las áreas recreativas y sociales de uso común y las alturas máximas de las edificaciones.

COMERCIO VECINAL

El bodegón, Bellamar COMERCIO METROPOLITANO

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 6

SE CLASIFICAN EN: a) Habilitaciones para uso de Comercio Exclusivo b) Habilitaciones para uso de Comercio y otros usos. (Uso Mixto)

CAPÍTULO 4

Son Habilitaciones para uso Comercial, destinadas a la edificación de locales generando comercialización de bienes y/o servicios y que se realizan sobre áreas compatibles o afines.

CAPÍTULO 3

CAPITULO I

Para uso de Comercio exclusivo, aquellas conformadas por lotes para fines de edificación de locales comerciales. No están obligadas a entregar Aportes de Habilitación Urbana, puesto que por sus características constituyen un equipamiento urbano de la ciudad. Son de dos tipos

CAPÍTULO 5

NORMA T.H. 020 HABILITACIONES COMERCIALES

Av. Pacífico

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

HABILITACIONES PARA USO DE COMERCIO EXCLUSIVO

05 TIPO 1

Son habilitaciones habiltuales que limitan y proporcionan servicios a los sectores residenciales de la ciudad.

TIPO 2

Son habilitaciones que tienen gran impacto en el desarrollo urbano de la ciudad, estudios de impacto ambiental y/o vial, que determine las características que debe tener las vías próximas TIPO ZONIFICACIPON URBANA

NIVEL DE SERVICIO

TIPO DE COMERCIO

C2 - C3

VECINAL Y SECTORIAL

USO DIARIO

C5 - C7 - C9 CE - Cin - CI

DISTRITAL /INTERDIST. METROPOL. Y REGIONAL

GRAN COMERCIO COMERCIO ESPECIAL

CALZADAS (PISTAS)

ACERAS (CEREDAS)

AGUA POTABLE

DESAGUE

ENERGIA ELECTRICA

TELEFONO

CONEXIÓN CONEXIÓN PÚBLICA Y PÚBLICO DOMICIDOMICIDOMICI- DIMICILIARIA LIARIA LIARIO LIARIA CONEXIÓN CONEXIÓN PÚBLICA Y PÚBLICO CONCRETO DOMICIDOMICIDOMICIDIMICISIMPLE LIARIA LIARIA LIARIA LIARIO

CONCRETO CONCRETO SIMPLE ASFALTO

ASFALTO

SUELO ESTABILIZADO

ASFALTO CON SARDINEL SUELO ESTABILIZADO CON SARDINEL

CONEXIÓN DOMICILIARIA

CONEXIÓN PÚBLICA Y DOMICIDOMICI- PÚBLICO LIARIA LIARIA

CONEXIÓN CONEXIÓN DOMICIDOMICILIARIA LIARIA

PÚBLICA Y DOMICI- PÚBLICO

LIARIA

CAPITULO III Son Habilitaciones para uso Comercial aquellas conformadas por lotes, para ﬁnes de ediﬁcación locales comerciales y de usos compatibles como vivienda, viviendataller o industria. Pueden ser de cuatro tipos:

TIPO

USO MIXTO COMPATIBLE

ZONIFICACIÓN URBANA

NIVEL DE SERVICIO

VIVIENDA

C2 - C3

RANGO DEL COMERCIO

VECINAL Y SECTORIAL

USO DIARIO

C5 - C7 - C9

DISTRITAL/INTERDST

GRAN COMERCIO

C3 - Cin - CI

METROPOL Y REGIONAL

VIVIENDA

industria

C2 - C3

industria

C5 - C7 - C9 CE - Cin - CI

VECINAL Y SECTORIAL

COMERCIO ESPECIAL

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

Las características urbanas de la localidad en que se ubican podrán ser del tipo B o A, debiendo ser compatible con los sectores colindantes y la intensidad de uso de vías que concluya el estudio de impacto ambiental y/o vial.

CAPÍTULO 3

TIPO 2

CAPÍTULO 4

Las características urbanas de la localidad en que se ubican podrán ser del tipo D al A, y serán compatibles con los sectores colindantes.

CAPÍTULO 5

De acuerdo a las características de las obras existirán 4 tipos diferentes de habilitación:

CAPÍTULO 6

TIPO 1

USO DIARIO

DISTRITAL/INTERDIST.

GRAN COMERCIO

METROPOL. Y REGIONAL

COMERCIO ESPECIAL

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

NORMA TH. 020 HABILITACIONES PARA USO COMERCIAL Y OTROS USOS - USO MIXTO

CAPITULO III Las habilitaciones para uso Comercial con otros usos - Uso Mixto Tipo 3 constituyen habilitaciones convencionales que generalmente colindan y proporcionan servicios a los sectores residenciales de la ciudad, además de albergar viviendas.

TIPO

USO MIXTO COMPATIBLE

ZONIFICACIÓN URBANA

NIVEL DE SERVICIO

RANGO DEL COMERCIO

VIVIENDA

C2 - C3

VECINAL Y SECTORIAL

USO DIARIO

C5 - C7 - C9

DISTRITAL/INTERDST

GRAN COMERCIO

C3 - Cin - CI

METROPOL Y REGIONAL

VIVIENDA

industria

C2 - C3

industria

C5 - C7 - C9 CE - Cin - CI

VECINAL Y SECTORIAL

COMERCIO ESPECIAL USO DIARIO

DISTRITAL/INTERDIST.

GRAN COMERCIO

METROPOL. Y REGIONAL

COMERCIO ESPECIAL

Mixto Tipo 5 constituyen habilitaciones convencionales que generalmente colindan y proporcionan servicios a los sectores residenciales de la ciudad, además de albergar industria de tipo elemental y complementaria

TIPO

USO MIXTO COMPATIBLE

ZONIFICACIÓN URBANA

NIVEL DE SERVICIO

RANGO DEL COMERCIO

VIVIENDA

C2 - C3

VECINAL Y SECTORIAL

USO DIARIO

VIVIENDA

C5 - C7 - C9

DISTRITAL/INTERDST

GRAN COMERCIO

C3 - Cin - CI

METROPOL Y REGIONAL

industria

C2 - C3

industria

C5 - C7 - C9 CE - Cin - CI

VECINAL Y SECTORIAL

COMERCIO ESPECIAL USO DIARIO

DISTRITAL/INTERDIST.

GRAN COMERCIO

METROPOL. Y REGIONAL

COMERCIO ESPECIAL

CAPITULO III Los aportes de Habilitación Urbana en los tipos 3 y 4, se harán en función de la densidad residencial. Los aportes de habilitación Urbana en los tipos 5 y 6, se harán de acuerdo a lo establecido para las habilitaciones para comercio exclusivo.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

Uso Mixto Tipo 4 constituyen habilitaciones que tienen gran impacto en el desarrollo urbano de la ciudad, donde se mezcla los usos comerciales con la actividad residencial de alta densidad, por lo que debe efectuarse estudios de impacto ambiental.

CAPÍTULO 4

CAPITULO III

CAPÍTULO 5

AV. JOSE GALVEZ, FRENTE A PLAZA VEA

CAPÍTULO 6

NORMA TH. 020 HABILITACIONES PARA USO COMERCIAL Y OTROS USOS - USO MIXTO

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

LEY N° 29090 LEY DE REGULACIÓN DE HABILITACIONES URBANAS Y DE EDIFICACIONES El propósito de esta ley es establecer la regulación de procedimientos administrativos para obtener una licencia de habilitación urbana y edificaciones. Regular los seguimientos de supervisión y fiscalización en la ejecución de los respectivos proyectos. Establece el rol y responsabilidades de los actores de procedimiento de habilitación y edificación.

AMBITO DE APLICACION

PRINCIPIOS

CONCEPTO

Los procedimientos administrativos que establece esta ley, Son únicos y obligatorios a nivel nacional. Las personas físicas o jurídicas, excepto las mencionadas en esta ley, Puede participar directa o indirectamente en la aprobación y Implantación de equipamientos y edificaciones urbanas. Los procedimientos están sujetos al silencio administrativo positivo salvo los procedimientos con aprobación automática y la habilitación urbana de oficio

HABILITACIÓN URBANA Proceso de convertir un terreno rustico en urbano, mediante la ejecución de obras de accesibilidad (pistas y veredas) distribución de energía e iluminación pública.

PRINCIPIO DE UNIDAD -Las normas que se expidan deben guardar coherencia con el ordenamiento y evitar contradicciones. PRINCIPIO DE PARTICIPACIÓN -Las normas legales deben ser explicitas y publicas. PRINCIPIO DE SUBORDINACIÓN -Deben primar el interés general sobre el interés particular para lograr un desarrollo urbano armónico. PRINCIPIO DE TRANSPARENCIA -Intervención conjunta del Gobierno Nacional, loca colegios profesionales y organismos privados.

TERRENO RÚSTICO

PISTAS Y VEREDAS

SERVICIO DE AGUA

SERVICIO ELECTRICO

Resultado de construir una obra cuyo destino es albergar al hombre en el desarrollo de sus actividades. Para efectos de la presente Ley, se considerarán las siguientes obras de edificación:

REFACCIÓN CERCADO DEMOLICIÓN

EL PROMOTOR INMOBILIARIO O HABILITADOR URBANO

LOS PROPIETARIOS

PROFESIONALES RESPONSABLES DEL PROYECTO

RESPONSABLE DE LA HABILITACIÓN URBANA Y/O EDIFICACIÓN

COMISIÓN TÉCNICA

DELEGADOS AD HOC

DELEGADOS DE SERVICIOS PÚBLICOS

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2 LOS REVISORES URBANOS

CAPÍTULO 4

Los actores son las personas naturales o jurídicas, y entidades públicas que intervienen en los procesos de habilitación urbana y de edificación.

CAPÍTULO 5

AMPLIACIÓN REMODELACIÓN

ACTORES

LAS MUNICIPALIDADES

MINISTERIO DE VIVIENDA, CONSTRUCCIÓN Y SANEAMIENTO

CAPÍTULO 6

EDIFICACIÓN NUEVA

CAPÍTULO 1

EDIFICACIÓN

EL REGISTRADOR PÚBLICO

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS DE OTORGAMIENTO DE LICENCIAS

CAPÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES ART. Nº 6

Obras de habilitación urbanas y edificaciones no podrán construirse sin normas urbanas. Las cuales estarán a disposición en lugares y medios accsesibles para toda la población.

ART. N.º 7 OTORGAN

Para Obras de Habilitación Urbana Licencias y permisos.

ART. Nº. 8 OBLIGATORIO

Se refiere que la persona natural, persona jurídica, persona pública , persona sector privado y los usufructuarios están obligados a solicitar las licencias de acuerdo a la ley.

ART. Nº 10 MODALIDES DE APROBACIÓN

1.- MODALIDAD A - Aprobación Automática Aquí se presenta un Formulario Único con la Reglamentación adecuada, haciendo un pago para que se puedan iniciar las obras. ¿Quiénes pueden usar esta modalidad? Para construir una vivienda unifamiliar de max. 120m2. Para cercos de 20m. hasta los 1000m. En ampliaciones de viviendas que no sobrepasen los 200 m2. En remodelaciones que no tengan modificaciones estructurales. Las obras militares policiales y de prisiones, dependerán de los PAT y PDU. Para obras menores según el RNE. En demoliciones de edificaciones que no sean Patrimonio Cultural. "Se agrega también para Las Habilitaciones Urbanas de Sector Vivienda". 2.- MODALIDAD B - Aprobación automática con firma de profesionales y aprobación de proyecto con evaluación previa por revisores urbanos. Aquí era necesaria la firma de profesionales junto a un Formulario Único Reglamentado. actualmente modificado aquí presenta a la Municipalidad el Formulario Único Reglamentado calificado en 15 o 20 días dependiendo del tipo de obra. ¿Quiénes se acogen a esta modalidad? Para modificaciones urbanas en predios no mayor a 5 ha. En Habilitaciones Urbanas en predios que tengan un PI.

ART. Nº 9 EXCEPCIONES

Estas obras pueden ser: a.Trabajos de acondicionamiento que serán declarados en el autovalúo. b.- En construcciones de cercos frontales de hasta 20m. siempre que no obstruyan propiedades exclusivas o comunes. Se excluye de licencias de edificación aquellas obras que no se realicen dentro de Nuestro Patrimonio Cultural.

En edificaciones con con fines de viviendas de hasta 5 pisos. con 3 000m2 de área. En obras de ampliación remodelación, modificación estructural para uso vivienda. En la construcción de cercos mayores a 1000m.

5.- VERIFICACIÓN ADMINISTRATIVA- Otorga licencias según estos artículos a. En caso de la modalidad A la Municipalidad respectiva se encargará del 100% de los expedientes. b. Para la modalidad B, C y D, se realiza mediante el art. 32 de la ley Nª 27444 6.- VERIFICACIÓN TÉCNICA - La Municipalidad verifica que las obras se ejecuten con las normas vigentes REPRESENTANTES - Inspectores Municipales Ingenieros Arquitectos Obras privadas que cuenten con supervisor también pueden realizar Verificación Técnica. EN CASO DE NO CUMPLIRSE SE TOMARÁN ESTAS MEDIDAS: a. Suspender o paralizar la obra provisionalmente . b. Retirar los equipos de construcción y llevarlos al depósito. c. Condiciones para no provocar daños a la Seguridad Pública. Los costos de las Verificaciones están dentro de la licencia, no mayor al 40% del valor de la Licencia.

ART. Nº 11 VIGENCIA

Las licencias para edificaciones y habilitaciones tienen vigencia de 36 meses y los aplazamientos podrán solicitarse 30 días antes del vencimiento. a. Por incumplir normas técnicas. b. Cuando halla riesgo en contra de la seguridad. .

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

ART. Nº 10 MODALIDES DE APROBACIÓN

¿Quiénes se acogen a esta modalidad? a. En Habilitaciones urbanas en predios que no colinden con proyectos. b. En Habilitaciones urbanas en predios que no colinden con proyectos. c. En Habilitaciones con usos industriales básicos. d. En Habilitaciones con usos de gran industria. e. En edificaciones de locales, centros con mas de 30 000m2. f. Para mercados con más de 15 000m2. g. Para locales deportivos de más de 20 000 personas. h. Para edificaciones con fines educativos, de salud.

CAPÍTULO 6

ART. Nº 10 MODALIDES DE APROBACIÓN 3.- MODALIDAD C - Aprobación con evaluación previa del proyecto Se presenta a la Municipalidad un Formulario Único realizando el pago para iniciar las obras, aplicando el Silencio Administrativo Positivo. ¿Quiénes pueden usar esta modalidad? En habilitaciones urbanas elaboradas por etapas. Para habilitaciones urbanas para ventas de lotes. En habilitaciones urbanas donde haya venta de viviendas. En intervenciones declarados bienes culturales inmuebles. Para edificaciones de mercado con máx. de 15 000 m2. En edificaciones de viviendas multifamiliares de 5 pisos con 300 m2 de área techada. En edificaciones que no se encuentren en la modalidad D. También en viviendas con uso mixto. En edificaciones comerciales, culturales máx. 30 000 m2 de área construida. En locales deportivos para hasta 20 000 personas como máx. 4.- MODALIDAD D - aprobación del proyecto con evaluación previa por la comisión técnica. LICENCIAS Se obtiene presentando documentos con requisitos de acuerdo a ley en la Municipalidad. Para evaluación de la Comisión Técnica se da un plazo de 5 días hábiles. El equipo Técnico tendrán 20 días para evaluar edificaciones y 40 días para habilitaciones urbanas.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

ART. Nº 12 Solo las licencias otorgan los derechos de construcción. ART. Nº 13 DEBERES DEL TITULAR DE LA LICENCIA DE HABILITACIÓN O EDIFICACIÓN.

Solo las licencias otorgan los derechos de construcción. a. Ejecutar las obras de los proyectos aprobados. b. Mantener la licencia en obra. c. Solicitar la conformidad de la obra. d. Tener la supervisión de la Municipalidad. e. Reponer los elementos urbanos si se dañaron. f. Respetar el RNE. ART. Nº 14 INFORMACIÓN O DOCUMENTOS PREVIOS

Las Municipalidades se encuentran obligadas a brindar información de las normas urbanísticas. Municipalidad Metropolitana Municipalidad Provincial Municipalidad Distrital 1.- CERTIFICADO DE ZONIFICACIÓN Y VÍAS a. Zonificaciones de acuerdo al Plan Integral. b. Estudio de vías. c. Los Usos de Suelo Compatibles y Permisibles. d. Coeficientes máx. y mín. de edificación e. El área de lote normativo. f. Los Cuadros de los Aportes Reglamentarios. g. Calificación del bien cultural inmueble. h. La fecha de emisión. El certificado de Zonificación se puede emitir en plazo de 5 días, con vigencia de 36 meses.

ART. Nº 14 INFORMACIÓN O DOCUMENTOS PREVIOS

2.- CERTIFICADO DE PARÁMETROS URBANÍSTICOS Y EDIFICATORIOS Aquí se especifican los parámetros de diseño, que regulan el proceso de edificación. a. Zonificación. b. Alineamientos de Fachada. c. Uso de suelo compatible y permisible. d. Coeficientes máx. y min. de área libre. e. Porcentaje mínimo de área libre. f. Altura máx. y mín. de la edificación en metros. g. Tener en cuenta los retiros. h. El área del lote normativo. i. Densidad neta expresada en habitantes. j. Exigencias de estacionamientos para cada uso. l. Fecha de emisión. k. Calificación de bien natural Inmueble. Certificado será emitido en 5 días con vigencia de 36 meses. 3.- CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD DE SERVICIOS El certificado emitido por entidades prestadoras de servicios. a. Condiciones técnicas para poder prestar servicios de Sedapal o Hidrandina. b. Plazo para acceder al servicio. c. Fecha de emisión. d. Fecha de Vigencia. ART. N°15 REMISIÓN DE INFORMACIÓN ESTADÍSTICA

Las Licencias otorgadas, entraran dentro del sistema de Ministerio de Vivienda Construcción y Saneamiento, para ser contadas a nivel nacional estadísticamente.

ART. Nº 16 REQUISITOS

Formulario único suscrito por el solicitante. Copia Literal de Dominio En el caso de que el solicitante no sea el propietario, presentar documentación. Vigencia de poder expedida por el Registro de Personas Jurídicas. Certificado de zonificación y vías. Certificado de factibilidad de servicios Declaración jurada de inexistencia de feudatarios. Documentación técnica. Comprobante de pago de licencia de habilitación urbana Estudio de mecánica de suelos.

ART. N°17 : RECEPCION DE EXPEDIENTE Y OTORGAMIENTO DE LICENCIA DE HABILITACION URBANA

Todos los requisitos enumerados en el artículo 16 tienen la condición de declaración jurada de las personas que los suscriben.

ARTÍCULO 18.- CONTROL URBANO

El órgano municipal, encargado del control urbano, realizará la verificación de la ejecución de las obras de la habilitación urbana aprobada en todas sus modalidades.

ART. Nº 27

El encargado del control urbano, realizará la verificación de la ejecución de las obras.

ART. N°29

29.1 INSCRIPCIÓN PREVENTIVA Los propietarios pueden solicitar una anotación preventiva. 29.2 INSCRIPCIÓN Cuando el formulario este sellado se podrá realizar la declaratoria de fábrica. 29.3 ESCRITURA PÚBLICA Los propietarios pueden extender la declaratoria de fábrica. ART. Nº 30

Desde 20/Julio/1999 / Hasta 31/Diciembre/2008

ART. N°32

Los derechos correspondientes a la recepción de las obras de habilitación urbana no excederán el valor de una UIT.

ART- Nº33

Los derechos correspondientes a la numeración para cada unidad inmobiliaria resultante del proyecto, no excederán al 0.6% de la UIT. ART. Nº 34

Incentivar el desarrollo inmobiliario, podrán reducir el pago de los derechos establecidos.

NORMALIZACIÓN EDIFICATORIA ART. Nº 35

Tiene como objeto mejorar la habitabilidad, el costo, tiempo y productividad en las edificaciones y habilitaciones urbanas.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

UIT (Unidad Impositiva Tributaria) 1% 30 000 m2 a mas 1.3% 20 000 m2 1.3% 20 000 m2 1.3% 20 000 m2 1.4% 10 000 m2 1.5% 3 000 m²

CAPÍTULO 4

Quienes la realicen efectuarán una descripción de las condiciones técnicas y características de la obra ejecutada, la cual se denominará declaratoria de fábrica. MODALIDAD A 1. La licencia de edificación 2. Si el titular es una persona diferente 3. Si no es el propietario del predio 4. Se acompañará la vigencia 5. En el caso de ampliaciones o remodelaciones 6. Comprobante de pago MODALIDA B, C Y D 1. La licencia de edificación 2. Si el titular es una persona diferente 3. Si no es el propietario del predio 4. Planos de replanteo en obra 5. Boletas de habilitación de los profesionales 6. Comprobante de pago

ART. Nº 31

CAPÍTULO 5

ART. Nº 28

CAPÍTULO 6

ART. Nº 21 HABILITACIONES URBANAS CON CONSTRUCCIÓN SIMULTÁNEA Las habilitaciones urbanas que cumplen los requisitos de densidades, establecidos en el RNE. Cuya finalidad sea la venta de viviendas edificadas, de acuerdo a los planos de arquitectura. Las habilitaciones urbanas, destinadas a vivienda temporal o vacacional. Las habilitaciones urbanas para fines no residenciales. ART. N°25 : REQUISITOS Formulario Único Copia literal de dominio Acreditar la representación del titular. En los casos de persona jurídica, se acompañará la vigencia del mandato correspondiente Plano de ubicación y plano de planta de la obra a ejecutar ARTÍCULO 26.- OTORGAMIENTO DE LICENCIA DE EDIFICACIÓN Los requisitos del articulo 25 Funcionario municipal se limitará a verificar Se obtiene la licencia

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

ART. Nº 36

Las normas se encuentran en el Reglamento Nacional de Edificaciones y el Código de Estandarización de Partes y Componentes de la Edificación.

ART. N°37

Las entidades incentivarán la investigación y capacitación tecnológica con fines de innovación. ART. Nº 38

Las entidades correspondientes propiciarán estímulos e incentivos para la producción e inversión inmobiliaria.

ART. Nº 39 La inversión inmobiliaria se sustentarán bajo principios claros. Concordancia Neutralidad Simplicidad Transparencia Obligatoriedad ART. N°40 Los procedimientos y trámites administrativos: Persona Natural Persona Jurídica Edificaciones ART. Nº 41 Toda solicitud de obra para edificación de proyectos calificados o proyectos que abarcando lotes contiguos o manzanas se exigirá y tramitará un sólo expediente administrativo, especificándose las unidades prediales a que se refiere.

DISPOSICIONES FINALES

Se tendrán que aprobar los siguientes reglamentos A El Reglamento de Licencias de Habilitación Urbana y Licencias de Edificación. B El Reglamento de los Revisores Urbanos. C El Reglamento de Verificación Administrativa y Técnica. Las municipalidades distritales y las provinciales elaborarán un Banco de Proyectos. El Ministerio correspondientes deberán elaborar el Código de Estandarización de Partes y Componentes de la Edificación. Que la COFOPRI autorice para que se pueda efectuar las declaratorias de fábrica de predios. Las municipalidades deberán actualizar su TUPA. La SUNARP deberá adecuar su Reglamento de Inscripción de Predios. Los procedimientos administrativos se regirán por dichas normas hasta su culminación. Quedan derogadas las Leyes Números. 26878 y 27135, y todas las disposiciones legales que se opongan. La presente Ley entra en vigencia al día siguiente de la publicación de los Reglamentos

Artículo 2.- Modificación de los artículos 2, 3, 4, 7, 10, 11, 16, 17, 21, 22, 24, 25, 25-A, 28-B y 30 de la Ley Nº 29090, Ley de Regula Artículo 2.- Ámbito de aplicación y principios Los procedimientos

Los procedimientos administrativos Artículo 14 de la Ley N° 29476

3 La presente Ley Nivel Nacional Natural o jurídica Pública o privada La aprobación y ejecución

Regulados en la presente Ley Licencias de Habilitación Urbana

Principio de Unidad

Principio de Transparencia

Licencias de Edificación

explícito y público CAPÍTULO 6

Artículo 2.- Ámbito de aplicación y principios 1 Los procedimientos administrativos

2 Los requisitos establecidos en la presente Ley y su reglamento

Principio de Participación

Principio de Subordinación

El retraso administrativo Actualización de la documentación La municipalidad

CAPÍTULO 1

Evitando contradicciones

Los requisitos establecidos

responsabilidades de los sujetos implicados habilitación urbana y de edificación

CAPÍTULO 2

4 Los procedimientos administrativos

Procedimientos Administrativos

la tramitación

CAPÍTULO 3

Ley de Regulación de Habilitaciones Urbanas y de Edificaciones, con la finalidad de simplificar los procedimientos administrativos para la obtención de licencias de habilitación urbana y edificaciones, así como fortalecer las competencias del Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento y precisar la regulación de las Municipalidades, en el marco de la modernización del Estado.

CAPÍTULO 4

OBJETIVO:

CAPÍTULO 5

Modificatoria LEY 29090-LEY30494

Intervención conjunta

deberá primar el interés

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

Artículo 7.- Definición de licencias de habilitación y de edificación Profesionales responsables del proyecto Según su especialidad Comisión Técnica Representante de la municipalidad Representante del Colegio de Arquitectos Representante del Colegio de Ingenieros Los representantes de las entidades prestadoras de los servicios públicos. Para el caso del procedimiento de otorgamiento de licencia para edificaciones, está conformada por: Delegados Ad hoc Ministerio de Cultura Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas Delegados de Servicios Ministerio de Vivienda, Construcción y Públicos Saneamiento 1. El Promotor Inmobiliario o Habilitador Urbano 2. Los propietarios 3. Profesionales responsables del proyecto

CAPÍTULO 6

4. Responsable de la habilitación urbana y/o edificación 5. Comisión Técnica

Las licencias de habilitación y de edificación constituyen actos administrativos mediante los cuales las municipalidades otorgan autorización para la ejecución de obras de habilitación urbana o de edificación. Las licencias citadas podrán ser objeto de prórroga y modificación, así mismo de desistimiento de manera expresa y a solicitud del interesado.

Artículo 10.- Modalidades de aprobación 1. Modalidad A: Aprobación automática con firma de profesionales 2. Modalidad B: Aprobación de Proyecto con evaluación por la Municipalidad o con evaluación previa por los Revisores Urbanos 3. Modalidad C: Aprobación de Proyecto con evaluación previa por la Comisión Técnica o por los Revisores Urbanos 4. Modalidad D: Aprobación de Proyecto con evaluación previa por la Comisión Técnica o por los Revisores Urbanos 5.Verificación Técnica 1. Modalidad A: Aprobación automática

6. Los Revisores Urbanos

2. Modalidad B: Aprobación automática con firma de profesionales responsables

7. Delegados Ad hoc

3. Modalidad C: Aprobación con evaluación previa de proyecto por Revisores Urbanos o Comisiones Técnicas

8. Delegados de Servicios Públicos

Las licencias citadas pueden ser objeto de prórroga y revalidación, así mismo de desistimiento de manera expresa y a solicitud del interesado.

9. Las municipalidades 10. Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento 11. El Registrador Público

4. Modalidad D: Aprobación con evaluación previa de Comisión Técnica 5. Fiscalización posterior en procedimiento de aprobación automática

a. Incumplimiento

Ejecutarse por etapas

cuya aprobación tendrá una vigencia de diez (10) años

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

b. riesgo inminente contra la seguridad

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

La revalidación procede solo para aquellas licencias emitidas bajo el marco de la presente Ley, por 36 meses y por única vez.

CAPÍTULO 2

Artículo 11.- Vigencia

La vigencia de las licencias reguladas por la presente Ley, sólo podrá ser interrumpida por las municipalidades, en los siguientes casos:

CAPÍTULO 1

Artículo 16.- Requisitos Informe técnico favorable emitido por los Revisores Urbanos para la Modalidad C o dictamen de la Comisión Técnica para las Modalidades C y D, según corresponda.

El administrado debe presentar ante la municipalidad respectiva el Informe Técnico favorable, acompañado de los requisitos previstos para las Modalidades B, C o D.

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

MODIFICATORIA

CAPÍTULO 4

Artículo 17.- Recepción de expediente y otorgamiento de licencia de habilitación urbana

CAPÍTULO 5

El funcionario municipal que recibe el expediente sólo se limitará a verificar, en el acto de presentación, que los documentos que contiene coincidan con los antes señalados. MODIFICATORIA

CAPÍTULO 6

- PROYECTO DE HABITACIONES URBANAS - ANTEPROYECTOS Y PROYECTOS EDIFICACION

DISPOSICIONES URBANÍSTICAS (NORMAS NACIONALES)

OTRAS NORMAS COMPETENTES CON EL PROYECTO (NORMAS ESPECIFICAS)

Para las modalidades C y D, el funcionario municipal que recibe el expediente, lo deriva a la dependencia correspondiente de la municipalidad para realizar su verificación.

Se considera modificación sustancial aquella que implique disminución de las áreas del cuadro de aportes con las cuales fue autorizada la licencia de habilitación urbana. Las habilitaciones urbanas que incurran en esta causal deberán reiniciar el procedimiento de aprobación.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

MODIFICATORIA

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Se considera modificación no sustancial que, en su ejecución, han requerido el replanteo de lotes, sea en dimensionamiento, superficie o números; estas pueden ser sometidas a evaluación previamente a su ejecución o concluir normalmente su trámite de Recepción de Obras, respetando las áreas del cuadro de aporte.

CAPÍTULO 2

Artículo 22.- Modificaciones al proyecto de habilitación urbana

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

La inscripción individual registral será gestionada por su propietario. Estas habilitaciones no se encuentran sujetas a los aportes de habilitación urbana. MODIFICATORIA

La inscripción individual registral de los lotes resultantes de la habilitación urbana de oficio es gestionada por el titular registral, por los posesionarios, o por la organización con personería jurídica que agrupe a la totalidad de titulares o posesionarios. En caso de predios matrices en copropiedad o coposesión, basta con el consentimiento expreso del 50% más uno del total de los mismos.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

Artículo 24.- Habilitaciones urbanas de oficio

90% Se inicia con la disposición fundamentada de la municipalidad, la cual es notificada a los titulares registrales del predio matriz y a los posesionarios, en la cual se identifica al predio matriz por reunir las siguientes condiciones:

Área consolidada

CAPÍTULO 1

Artículo 25.- Requisitos

CAPÍTULO 2

Para la Modalidad A:

CAPÍTULO 3

En el caso de ampliaciones o remodelaciones de inmuebles, que cuenten con licencia o declaratoria de fábrica, el plano de planta se desarrollará sobre copia del plano de la edificación existente, con indicación de las obras nuevas a ejecutarse.

MODIFICATORIA Plano de sostenimiento de excavaciones y además en el caso de edificaciones situadas en laderas; las edificaciones colindantes indicando el número de pisos y sótanos, complementando con fotos; asimismo, el estudio de mecánica de suelos.

CAPÍTULO 6

Para las Modalidades C y D: Documentación técnica compuesta por planos de arquitectura, estructuras, instalaciones eléctricas y electromecánicas, de ser el caso, instalaciones sanitarias e instalaciones de gas

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

MODIFICATORIA Plano de ubicación y arquitectura y la declaración jurada de habilitación profesional del arquitecto responsable del proyecto; o puede optar por la adquisición de un proyecto del banco de proyectos de la municipalidad.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

El administrado debe presentar ante la municipalidad respectiva el Informe Técnico favorable, acompañado de los requisitos previstos para las Modalidades B, C o D.

Artículo 25-A.- Anteproyecto en Consulta

Documentación técnica compuesta por plano de ubicación, planos de arquitectura, estructuras, instalaciones sanitarias e instalaciones eléctricas, acompañando la boleta de habilitación respectiva MODIFICATORIA Plano de seguridad, que contenga las consideraciones de distancias de recorrido, aforo, anchos de pasillo y señalización correspondiente a la evacuación.

El administrado solicita a la municipalidad respectiva la declaración de la edificación terminada. Asimismo una vez terminada puede hacer entrega de las unidades inmobiliarias

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

MODIFICATORIA

CAPÍTULO 6

Quien las realice, efectuará una descripción de las condiciones técnicas y características de la obra, la cual se denominará declaratoria de fábrica. Este documento, acompañado con los planos o gráficos correspondientes, motiva la solicitud de conformidad, para lo cual se deberá presentar, ante la municipalidad que otorgó la licencia de edificación

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Artículo 28-B.- Edificación Terminada

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

Artículo 30.- De la regularización de habilitaciones urbanas y de edificaciones ejecutadas sin licencia municipal

Todas aquellas edificaciones que no cumplen con las normas urbanísticas y de protección del patrimonio histórico, o que no se hayan regularizado al vencimiento del plazo establecido en el primer párrafo, serán materia de demolición.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

MODIFICATORIA

Las habilitaciones urbanas ejecutadas hasta el 17 de septiembre de 2018, sin la correspondiente licencia son regularizadas de forma individual por las municipalidades. La resolución de regularización que expida la municipalidad debe aprobar la habilitación urbana y la recepción de obras, así como la edificación y la conformidad de obra y declaratoria de edificación, respectivamente.

CAPÍTULO 1

EXPANSIÓN URBANA

CAPÍTULO 3 Piura Área al 2000 Area 2001-2018

Pucalpa Área al 2000 Area 2001-2018

CAPÍTULO 4

Arequipa Área al 2000 Area 2001-2018

Lima Área al 2000 Area 2001-2018

OTROS CONCEPTOS

SUELO URBANO Areas destinadas a usos urbanos por el plan de ordenamiento que cuenta con el equipamiento básico para ser habitado

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

Refiere a la expansión de las poblaciones humanas fuera de las áreas urbanas centrales hacia comunidades de baja densidad, monofuncionales y usualmente dependientes del automóvil Proceso por el cual se determina el crecimiento de la capacidad receptiva del organismo urbano , debido al crecimiento de población y de las diversas actividades que se realizan en èl

CAPÍTULO 2

CONCEPTO

SUELO DE EXPANSION URBANA Porcion de territorio destinada a expansion que se habilitada durante la vigencia del plan

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

Se relaciona con las consecuencias sociales y ambientales asociadas con este desarrollo. El mayor impacto territorial de la expansión urbana son la disminución de tierras agrícolas, aumento en la congestión y tráfico, manejo de aguas y residuos, contaminación atmosférica, significativa pérdida de población en las áreas centrales, aumento de la segregación socio espacial de estratos altos, así también un aumento de los tiempos de viaje

Formal 7%

Informal 93%

MÁS DEL 90% DE LA EXPANSIÓN URBANA DE LAS ÚLTIMAS DOS DÉCADAS ES INFORMAL.

Ocupaciones ilegales Lotizaciones informales Urbanizaciones formales Proyecto de vivienda social

Sin embargo posteriormente se ha dado muchos casos de manera informal lo que se ha traído en consecuencia la ocupación de áreas no aptas para uso residencial

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

En las tres últimas décadas la mayor expansión urbana se ha dado principalmente hacia el sur en el distrito de Nuevo Chimbote

CAPÍTULO 5

Después del terremoto de 1970 se formula un plan el que se propone la expansión lineal hacia el sur de la ciudad

CAPÍTULO 6

EXPANSION URBANA EN CHIMBOTE Y NVO.CHIMBOTE

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

TENDENCIA DE EXPANSION URBANA La expansión urbana de la ciudad de Chimbote está condicionada por limitantes de carácter fisicogeográficas y áreas reservadas para proyectos nacionales o regionales u otros usos institucionales La única posibilidad de expansión urbana está dada hacia el Sur en el distrito de Nuevo Chimbote; con una tendencia de crecimiento longitudinal a lo largo de la actual Carretera Panamericana Norte

La zonificación es uno de los conceptos basicos en el planeamiento urbano , surge con el interes público y garantizar zonas paar : La La La La

salud seguridad economía recreación

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

El plano de zonificación se logra con el planeamiento general , como un esquema de sub visión de una área urbana con el fin de definir sus usos de suelos , la densiedad de población, tamaño de lotes , tipos de estructuras , etc.

CAPÍTULO 5

PLANO DE ZONIFICACIÓN

CAPÍTULO 6

PLANOS DE ZONIFICACIÓN Y USO DE SUELO.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

Esquema Vial Es la red de vías de comunicación terrestre, construidas por el hombre, para facilitar la circulación de vehículos y personas. Está constituido por el conjuntos de caminos, rutas, autopistas, calles y obras complementarias (puentes, alcantarillas, obras de señalización e iluminación)

Tipos de Vías según su ubicación URBANO RURAL

Tipos de Vías según su funcionalidad AUTOPISTAS Y VÍAS EXPRESAS COLECTORAS LOCALES

Para el esquema vial se toma en cuenta las características funcionales y técnicas como el transporte, la demanda vehicular y la relación con la actividad de la población.

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

LOCAL- SECTOR LOS PINOS- DISTRITO CHIMBOTE

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

07 Condominio los Pinos

CONDOMINIO LOS PINOS

PROYECTO URBANO CONDOMINIO LOS PINOS UBICADO CERCA A LA PANAMERICANA NORTE, TIENE ZONIFICACION RESIDENCIAL DENSIDAD MEDIA (RDM) OFERTA LOTES Y MODULOS DESDE 75 M2

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

ANALISIS DE CONTEXTO

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

TOPOGRAFIA ANTERIORMENTE EL TERRENO UTILIZADO PARA EL CONDOMINIO LOS PINOS TENIA UNA ZONIFICACION INDUSTRIAL HOY EN DIA EL SECTOR TIENE UNA ZONIFICACION LESINDENCIAL Y SU TOPOGRAFIA EL SECTOR TIENE UNA LIGERA INCLINACION, COMO SE CARACTERIZA LOS PINOS Y LADERAS.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

CONDOMINIOS LOS PINOS, LA MOVILIDAD URBANA TANTO DE PERSONAS Y VEHÍCULOS ES EL MISMO, YA QUE AMBOS, PUEDEN DESPLAZARSE POR LAS VÍAS Y VEREDAS TRAZADAS EN LA HABILITACIÓN URBANA.

CAPÍTULO 5

TRANSPORTE PUBLICO VEHICULOS PRIVADOS TRANSITO PEATONAL(GENTE)

CAPÍTULO 6

movilidad urbano

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

TRANSPORTE:LA HABILITACION URBANA TIENE FACIL ACCESIBILIDAD YA QUE ESTA COLINDA CON LA PANAMERICANA NORTE, SOLO PUEDEN INGRESAR AUTOS, CAMIONETAS Y SUV,SOLO CARROS PARTICULARES,O TAXI,NO LLEGAN COLECTIVOS. TIPO DE PROPIEDAD: LAS PROPIEDADES QUE OFERTAN SON TERRENOS EN SU MAYORÍA DE 75M2, Y MODULOS YA CONSTRUIDOS DE MATERIAL NOBLE Y DRYWALL. TAMBIEN CUENTA CON AGUA,DESAGUE, LUZ ,PISTAS ,VEREDAS INSCRITAS EN REGISTROS PUBLICOS

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

POR OTRO LADO EL TEMA DEL EQUIPAMIENTO URBANO YA QUE SE ENCUENTRA MUY DISTANCIADO DE ELLO.

CAPÍTULO 5

LA URBANIZACION DE CONDOMINIOS LOS PINOS SE ENFOCARON MAS EN VENTAS DE MÓDULOS Y TERRENOS PERO DESCUIDARON EN DARLE TRATAMIENTO URBANO AL PROYECTO. LO QUE TRAERIA COMO PROBLEMATICA EL TEMA DE LA ESCASES DE PARQUES YA QUE TODA LA ZONA RESIDENSIAL CUENTA MAS QUE TODO CON LO QUE SON PISTAS Y VEREDAS.

CAPÍTULO 6

PROBLEMATICA

07 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 1

TIPO DE PROPIEDAD VIVIENDA MODULO EXTERIOR

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

DISTRIBUCION DE MODULO: INGRESO, SALACOMEDOR, KITCHENNET, ESTUDIO, DORMITORIO,BAÑO, LAVANDERIA.

CAPÍTULO 2

VIVIENDA MODULO INTERIOR

MODULO 1

MODULO 2

UNIFAMILIAR -1 PLANTA

UNIFAMILIAR - 1 PLANTA

MODULO 3

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

TIPOLOGIAS

PRIMERA PLANTA

SEGUNDA PLANTA

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5

VIVIENDAS UNIFAMILIARES DE 1 HASTA 3 PISOS OFRECE LOTES Y MODULOS CERCO PERIMETRICO DE 3 M. ACCESO RESERVADO 300 LOTES APROXIMADO ENTRE LOTES Y MODULOS.

CAPÍTULO 6

TIPO DE VIVIENDA

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

SECTOR DE BARRANZA, DISTRITO DE LAREDO - TRUJILLO

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

UBICADO EN EL SECTOR DE BARRANZA , DISTRITO DE LAREDO - TRUJILLO

LAREDO

EXCLUSIVO CONDOMINIO CON ALTOS ESTÁNDARES URBANISTICOS, UBICADO EN EL SECTOR BARRAZA, DISTRITO DE LAREDO, EN LA CIUDAD DE TRUJILO A 7 MINUTOS DEL CENTRO COMERCIAL REAL PLAZA; A 1,000 METROS DEL MUSEO DE ARTE MODERNO (AV. FEDERICO VILLARREAL) CIRCULANDO POR LA AV. DE LA CULTURA QUE SE ENCUENTRA TOTALMENTE ASFALTADA. EL CLIMA DE LA ZONA ES SECO Y AGRADABLE DURANTE TODO EL AÑO.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

FUNDO UPAO

CONDOMINIOS LOS SAUCES DE BARRANZA

ARBO EL BOSQUE MUSEO DE ARTE MODERNO

ANALISIS DE CONTEXTO

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

UNIVERDIDAD PRIVADA DE TRUJILLO

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

47M

ANALISIS DE TOPOGRAFICO

47M 46M 45M 45M 44M

CAPÍTULO 3

43M 42M 42M 41M 40M

CAPÍTULO 4

39M 38M 38M 37M

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

36M

TERRENO CON LIGEROS CAMBIOS DE NIVEL CONSIDERADO CASI LLANO , ANTERIORMENTE USADO A LA AGRICULTURA

35M 34M 33M 32M 31M 29M 28M 28M 23M

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

AV.FEDERICO VILLAREAL (VIA PRINCIPAL)

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CARRETERA INDUSTRIAL:

CAPÍTULO 2

VIAS:

CAPÍTULO 3

ACCESIBILIDAD

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

PROBLEMATICA SOCIAL URBANA

ESTE PROYECTO SIGNIFICA LA PUESTA A CONSIDERACIÓN DE UNA HABILITACIÓN URBANA DE LA CARACTERÍSTICA CONDOMINIO RESIDENCIAL TIPO CLUB , AISLANDOSE DE LA CIUDAD Y DELIMITANDO SU AREA CON MUROS PERIMETRICOS DE 4M.

EXISTENCIA DE MUY POCOS COMPRADOS DE LAS AREAS UBICADAS DENTRO DEL HABILITACION POR LA DISTANCIA EXISTENTE ENTRE ELLA Y LA CIUDAD

FALTA DE EQUIPAMIENTO COMO: CENTRO DE SALUD CERCANO COLEGIOS

INSEGURIDAD EN SUS EXTERIORES

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

RESIDENCIAL

DOMINIO RESIDENCIAL TIPO CLUB “LOS SAUCES DE BARRAZA" / PLANO DE LOTIZACIÓN CON PARQUES

TIPO DE PROPIEDAD

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

33 HECTÁREAS CON 202 LOTES INDEPENDIZADOS QUEDANDO DISPONIBLES 80 LOTES ENTRE 956M2 Y 1,318 M2. SÓLO PARA VIVIENDAS UNIFAMILIARES. CERCO PERIMÉTRICO GENERAL DE 4.0 METROS DE ALTURA.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

EXCLUSIVO CONDOMINIO CON ALTOS ESTÁNDARES URBANÍSTICOS, UBICADO EN EL SECTOR LOS SAUCES DE BARRAZA, DISTRITO DE LAREDO, DE LA CIUDAD DE TRUJILLO.

CAPÍTULO 3

- CERCO PERIMÉTRICO GENERAL DE 4.0 METROS DE ALTURA.

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

- SÓLO PARA VIVIENDAS UNIFAMILIARES. - EXCLUSIVO REGLAMENTO INTERNO INSCRITO EN REGISTROS PÚBLICOS. - RIEGO PRESURIZADO POR 6,000 ASPERSORES. - CABLEADO SUBTERRÁNEO. - ZONA DEPORTIVA Y COMERCIAL. - SERVICIOS BÁSICOS HABILITADOS. - PISTAS Y VEREDAS DE ADOQUIN DE CONCRETO. - SEGURIDAD LAS 24 HORAS DEL DÍA. - CÁMARAS DE VIDEO VIGILANCIA DE LARGO ALCANCE. - ILUMINACIÓN LED Y POSTES ORNAMENTALES. AT : 1080 M2

CAPÍTULO 6

PRECIO X M2 : US$ 260

PROPUESTA INNOVADORA Y DE ALTO NIVEL PARA EL NORTE DEL PERÚ.

TIPO DE PROPIEDAD

MODULO 1 CAPÍTULO 5

MODULO 2 DOS NIVELES CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

TIPOLOGIAS

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

ANALISIS CRITICO ESPACIAL Y FUNCIONAL

APARQUES CON DISEÑO PAISAJISTICO Y ECOLOGICO - 70% DE ÁREAS VERDES EN EL CONDOMINIO, EQUIVALENTE A 21 HECTÁREAS.

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

AREAS DE RECREACION ESTRATEGICAMENTE UBICADAS Q TODOS LOS USUARIOS TENGAN FACIL ACCESO A ELLSO

CAPÍTULO 5

ESPACIOS PENSADOS PARA EL PEATON

CUENTA CON LOS ESPACIOS NECESARIOS DE RECREACION Y ABASTECIMIENTO DE ALIMENTOS UBICADOS EN ZONAS ESTRATEGIAS Q NO INTERRUNPAN LA FLUIDES DE LOS ESPACIOS PUBLICOS.

CAPÍTULO 6

ANALISIS CRITICO ESPACIAL Y FUNCIONAL

ESTÁ UBICADO DENTRO DE LA URBANIZACIÓN VILLAS DE SAN PABLO, LOCALIZADA AL SUROCCIDENTE DE LA CIUDAD DE BARRANQUILLA, MUY CERCA DE LA AVENIDA CIRCUNVALAR

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

URBANIZACIÓN VILLA SAN PABLO - COLOMBIA

VILLA DE SAN PABLO ESTÁ UBICADA EN EL CORREGIMIENTO JUAN MINA, A UNOS CUATRO KILÓMETROS DE BARRANQUILLA

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 BLOQUES MANZANA 19

IGLESIA VILLA SAN PABLO

CAPÍTULO 3

CENTRO INETGRACIÓN CIUDADANA VILLAS DE SAN PABLO

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

PUNTO VIVE DIGITAL

CDI - AEIOTU VILLAS DE SAN PABLO

ENTORNO URBANO

CAPÍTULO 6

DESPACHO ALIANZA SOLIS

CAPÍTULO 1

EL TERRENO ES CONSIDERADO LLANO, YA QUE NO CUENTA CON CAMBIOS DE NIVELE.

47M 47M 46M

CAPÍTULO 2

45M 45M 44M 43M 42M

CAPÍTULO 3

42M 41M 40M 39M 38M

CAPÍTULO 4

38M 37M 36M 35M 34M

CAPÍTULO 5

33M 32M 31M 29M

CAPÍTULO 6

28M

28M 23M

TOPOGRAFIA

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

AV. LOS ESTUDIANTES AV. LOS ESTUDIANTES

CALLE 143

MOVILIDAD URBANA

ATLANTICO

CALLE 134 LA MOVILIDAD URBANA DE "URBANIZACIÓN VILLA DE SAN PABLO" ES VEHICULAR Y PEATONAL, YA AMBOS PUEDEN RECORRER LAS CALLES Y VIAS, YA SEA TRANSPORTE PÚBLICO O TRANSPORTE PRIVADO. ENTRE ELLOS TAMBIEN ESTA LO QUE SON LAS BICICLETAS Y MOTOS.

CAPÍTULO 6

ATLANTICO

CAPÍTULO 5

CALLE 134

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

EN LA URBANIZACION VILLA DE SAN PABLO ES DIFICULTOSO SU ACCESIBILIDAD YA QUE PARA DIRIGIRSE A DICHA URBANIZACION SOLO SE PUEDE UTILIZAR LOS TRANPORTES PRIVADOS, LOS TRANSPORTES PUBLICOS SOLO PASAN POR CIERTA ZONA UN POCO ALEJADA LO CUAL DIFICULTA PARA LOS HABITANTES PODER DIRIGIRSE A DISTINTOS LUGARES.

TRANSPORTE

2011 SURGIMIENTO PRIMEROS NEGOCIOS 2012 SURGEN ESPACIOS DE INTEGRACIÓN: CARNAVAL, ACTIVIDADES CULTURALES Y RELIGIOSAS INICIO OBRAS DE URBANISMO DE CANAL Y VIVIENDAS PROGRAMA DE VIVIENDA GRATIS 2013 CREACIÓN JUNTA DE ACCIÓN COMUNAL CONSTRUCCIÓN VIVIENDAS I ETAPA (CDI) CONSTRUCCIÓN PRIMER PLAN DE DESARROLLO CREACIÓN FRENTES DE SEGURIDAD VINCULACIÓN LABORAL Y FORMACIÓN LABORAL SENA

2018 INICIA III ETAPA 2019 CREACIÓN COLECTIVO JÓVENES EJEMPLARES ALUMBRADO PÚBLICO LED ENTREGA VIVIENDAS ÁLAMOS PROGRAMA SIEMBRA BARRANQUILLA

2020 BOSQUE URBANO CON 3 MIL ÁRBOLES

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 6

2014 PROGRAMA BALANZA COMERCIAL SE CREAN LOS CONSEJOS DE ADMÓN. Y CONVIVENCIA COPROPIEDADES FORTALECIMIENTO COMITÉS COMUNITARIOS PROGRAMA ADOPTA TU ÁRBOL CREACIÓN ORGANIZACIÓN COMUNITARIA AMBIENTAL VIGA ENTREGA VIVIENDAS PROGRAMA DE VIVIENDA GRATIS Y SECTOR CDI INICIAN OBRAS II ETAPA E INFRAESTRUCTURA SOCIAL

2016 PROGRAMA AMBIENTAL VIVE 3R SURGEN LOS COMITÉS BUENOS VECINOS Y GRUPOS POR TORRES SEGUNDO PLAN DE DESARROLLO CONVENIO ACOMPAÑAMIENTO SOCIAL PROGRAMA VIVIENDA GRATIS APOYO EMPRENDIMIENTOS CONSTRUCCIÓN NODO SENA

CAPÍTULO 2

VÍAS

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 4

2008 INICIA AUTOCONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS INTERNAS CREACIÓN COMITÉS COMUNITARIOS

2015 OPERACIÓN CAI - CDI

CAPÍTULO 5

2007 NACE LA URBANIZACIÓN VILLAS DE SAN PABLO

PROCESO DE CONSTRUCCIÓN

9.061* - 2020

HOMBRES 4295

MUJERES 4766

17%

4 PERSONAS POR HOGAR - 83 %

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

CAPÍTULO 2

CAPÍTULO 1

NÚMERO DE HABITANTES

MAS PERSONAS POR HOGAR - 17 %

83%

EQUIPAMIENTO CONSTRUIDOS MEGA COLEGIO CENTRO DE DESARROLLO INFANTIL CENTRO DE SALUD PARQUE RECREODEPORTIVO BIBLIOTECA SENA PUNTO "VIVE DIGITAL" CENTRO DE ATENCIÓN INMEDIATA

CAPÍTULO 1

VIVIENDA TIPO 1: PRIMER PISO VIVIENDA TIPO 2: PISO 1 + PISO 2 AV. LOS ESTUDIANTES VIVIENDA TIPO 3: PISO 1 + PISO 2 + TERRAZA

TIPO DE PROPIEDAD

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CALLE 143

CAPÍTULO 4

CAPÍTULO 3

ATLANTICO

CAPÍTULO 2

RESIDENCIAL

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

LA PISTA

LA FALTA DE ASFALTAOD EN LAS PISTAS HACE QUE EN TIEMPOS DE LLUVIA SEAN INTRANSITABLES.

EQUIPAMIENTO

OFRECIAN UNA URBANIZACIÓN CON COLEGIO, CENTRO MÉDICO Y UN POLIDEPORTIVO, QUE AÚN NO SE HAN CONCRETADO DE PARTE DEL CONTRATISTA.

PATOLOGÍAS

MUCHAS DE LAS VIVIENDAS DE ESTA URBANIZACION PRESENTAN AGRIETAMINETO, Y HUMEDAD A CAUSA DE LAS CONSTANTES LLUVIAS.

LA INSEGURIDAD

UNOS DE LOS PROBLEMAS MAS CONCURRENTES EN DICHA RESIDENCIA ES LA INSEGURIDAD, EN CULAQUIER MOMENTO SON SORPRENDIDOS POR ESTOS HECHOS.

P R O B L E M Á T I C A S O C I A L U R B A N A 07

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2

PISCINA

AREA VERDE

JUEGOS

PLAZOLETA

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

CAPÍTULO 4

SEGÚN LA DISTRIBUCIÓN DE SUS ESPACIOS URBANOS LLENOS Y VACIOS SEGÚN EL DISEÑO DE TRAMA, SE BUSCA EQUILIBRAR EL ÁREA EDIFICADA CON EL ÁREA VERDE . PROPORCIONA ÁREAS VERDES A LA MAYOR CANTIDAD DE LOTES POSIBLES, CENTRALIZÁNDOLOS Y CREANDO RECORRIDOS VERDES.

CAPÍTULO 3

GIMNASIO

ANÁLISIS CRÍTICO FUNCIONAL Y ESPACIAL

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4 CAPÍTULO 5 CAPÍTULO 6

RESIDENCIAL UNIFAMILIAR VIVIENDA TIPO 58: PISO 1 + PISO 2 AV. LOS ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICAS 3 ALCOBAS SALA COMEDOR COCINA ÁREA DE LABORES 1 BAÑO PATIO

58,00M² CONSTRUIDOS

TIPO DE PROPIEDAD

2 HABITACIONES 1 BAÑO SALA COMEDOR COCINA PATIO GARAJE

50,81M² CONSTRUIDOS

TIPO DE PROPIEDAD

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3

CARACTERÍSTICAS

CAPÍTULO 4

AV. LOS ESTUDIANTES

CAPÍTULO 5

VIVIENDA TIPO 1: PISO 1

CAPÍTULO 6

RESIDENCIAL

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 3 CAPÍTULO 4

VIVIENDA TIPO 2: PISO 1 + PISO 2 AV. LOS ESTUDIANTES

CARACTERÍSTICAS SALA COMEDOR COCINA PATIO GARAJE 3 BAÑOS 3 HABITACIONES SALA DE ESTUDIO

91,71M² CONSTRUIDOS

CAPÍTULO 6

CAPÍTULO 5

RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR

TIPO DE PROPIEDAD

CARACTERÍSTICAS SALA COMEDOR COCINA PATIO GARAJE 3 BAÑOS 3 HABITACIONES SALA DE ESTUDIO

CAPÍTULO 1 CAPÍTULO 2 CAPÍTULO 6

91,71M² CONSTRUIDOS

CAPÍTULO 3

AV. LOS ESTUDIANTES

CAPÍTULO 4

VIVIENDA TIPO 2: PISO 1 + PISO 2 + TERRAZA

CAPÍTULO 5

RESIDENCIAL MULTIFAMILIAR

TIPO DE PROPIEDAD

BIBLIOGRAFIA

https://ww3.vivienda.gob.pe/ejes/vivienda-yurbanismo/documentos/Reglamento%20Nac ional%20de%20Edificaciones.pdf

http://www.muninuevochimbote.gob.pe/pagi nas/5/22/plan-urbano.html

https://www.fundacionsantodomingo.org/d esarrollo-territorial/villas-de-san-pablo/

https://www.estrenarvivienda.com/viviendainteres-social/barranquilla/suroccidente/villasde-san-pablo

TIPOS DE HABILITACIONES

06 07

http://www.propygo.com/propie dad/venta-de-casa-condominiolos-pinos-chimbote/ https://www.adondevivir.com/propiedades/los-pinoslotes-1-2-3-4-los-pinos-477971.html