Memoria 2008 | Área de Proyectos Estratégicos. Ayuntamiento de Pamplona by José-Vicente Valdenebro

área de proyectos estratégicos ayuntamiento de pamplona memoria 2008

Área de Proyectos Estratégicos . . . . . . . . . . . . . pag.

Organigrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Capital humano y formación . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

pag.

Gestión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Concesiones

pag.

Plan de ciclabilidad de Pamplona . . . . . . . . . . pag.

Comunicación y nuevas tecnologías . . . . . . . pag.

Concurso de ideas Baluarte de Parma . . . pag.

Jornadas, premios y exposiciones

Análisis económico y presupuestario

.....

.......................................

.........

pag.

........................................

pag.

Plano guía actuaciones 2008 . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Obras terminadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

Obras en ejecución

pag.

100

Actuaciones

..............................

Proyectos aprobados

...........................

ÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICEÍNDICE

Presentación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pag.

PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓN 8

Reza el dicho que no hay dos sin tres, y es así que este es el tercer año consecutivo que ve la luz la Memoria del Área de Proyectos Estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona. Se trata de un área con una clara vocación instrumental, consistente en canalizar todas aquellas actuaciones —tanto estratégicas como convencionales— referidas a la ejecución de proyectos, obras y concesiones y aparcamientos promovidas por el propio Ayuntamiento a través de sus diferentes áreas municipales. Como en ejercicios anteriores, este documento pretende ser un catálogo en el que se recogen las actuaciones más relevantes desarrolladas en nuestra ciudad por el equipo de profesionales que forman parte del área. El objetivo de este documento es doble: por un lado, trasmitir de manera detallada las actuaciones realizadas durante el año 2008; por otro, dotar al Consistorio de una herramienta útil de gestión que, sumada a las memorias de ejercicios anteriores, sirva de guía para futuros ejercicios. Al igual que en el resto de organizaciones y empresas, la crisis económico-financiera mundial ha hecho mella en nuestro consistorio y especialmente en nuestro área. La drástica disminución de ingresos, como consecuencia de la reducción de impuestos y la paralización de la actividad inmobiliaria llevó a que las previsiones presupuestarias a comienzos del ejercicio se vieran truncadas. A pesar de ello, la inercia heredada de ejercicios anteriores, la priorización de los expedientes más importantes para la ciudad y la búsqueda de soluciones imaginativas han conseguido que el cierre del ejercicio en cuanto a inversiones, si bien es cierto que no ha sido tan positivo como el pasado, si se ha aproximado al de 2006. Los procedimientos de gestión y control que se vienen aplicando durante los últimos ejercicios han posibilitado un cierre del ejercicio a nivel presupuestario exitoso. Esta eficacia queda demostrada a la vista de la desviación media de las obras: un 3,48% sobre su presupuesto de adjudicación. Este dato se consigue a pesar de que la baja media de adjudicación de obras ha llegado al 17,08%, la más elevada de los últimos años. El cierre del ejercicio, a la vista de la situación económica de nuestro país, se esperaba más tranquilo que los precedentes, sin embargo las medidas extraordinarias impulsadas por el gobierno central con el objeto de fomentar el empleo por medio de los Fondos Estatales de Inversión Local a finales del mes de noviembre sirvieron de gran revulsivo dentro del área. La necesidad de seleccionar actuaciones, y lo ajustado de los plazos para la redacción de proyectos y licitación de las obras, obligó al desarrollo de una actividad frenética por parte del equipo del área de Proyectos Estratégicos. Pamplona obtenía una financiación de 34.493.952 euros, de los cuales un 53 % se destinaban a inversiones gestionadas por este área. El año 2008 ha sido un ejercicio marcado por la finalización de importantes obras de reurbanización en el Casco Antiguo y Segundo Ensanche de la Ciudad. La finalización de las reurbanizaciones de la calle Eslava, en el centro histórico, y del tramo de la calle Tudela comprendido entre la calle Estella y avenida Zaragoza, en el Ensanche, junto con la puesta en servicio del ascensor de la calle Descalzos, han conseguido dotar a la ciudad de un nuevo eje urbano peatonal-comercial que une el barrio de la Rochapea a través del puente de Curtidores con la Plaza de los Fueros. Dentro del Segundo Ensanche se ha finalizado la reurbanización de las calles Olite y San Fermín. Todas estas obras han incluido, además de las labores de renovación de aceras y calzadas, la renovación de redes de abastecimiento y saneamiento en el subsuelo. También se han renovado redes y pavimentos en el interior del cementerio. En esta primera fase de un plan de actuación integral a desarrollar en varios ejercicios se ha actuado aproximadamente en una cuarta parte de su superficie. Durante este ejercicio, ha comenzado la ejecución de tres importantes infraestructuras cuyo objetivo es mejorar las condiciones de aparcamiento de en algunas zonas. Por un lado, se ha iniciado el estacionamiento subterráneo de la zona hospitalaria, una concesión administrativa que dotará al área sanitaria de Pamplona de más de 1.300 plazas de estacioayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

José Javier López Rodríguez Concejal Delegado de Proyectos Estratégicos José Vicente Valdenebro García Director del Área de Proyectos Estratégicos

memoria 2008

PRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓNPRESENTACIÓN

namiento de rotación en el subsuelo y un amplia zona de estancia, incorporando zonas verdes en su superficie. Y por otro lado, se ha iniciado la ejecución de dos estacionamientos subterráneos para residentes ubicados en los barrios de San Juan y Azpilagaña que dotarán de un total de 923 (433 y 490, respectivamente) nuevas plazas de aparcamiento. Con las intervenciones en el río Elorz a su paso por Echavacoiz, en el río Arga a su paso por el Club Natación y con la rehabilitación del antiguo Molino de Caparroso para reutilizarlo como Escuela Municipal de Piragüismo se ha llegado, después de una década de trabajos y una inversión cercana a los 11 millones de euros, a la fase final de las actuaciones dirigidas por el Consistorio a la recuperación de estos ríos a su paso por Pamplona. Como resultado se ha obtenido un amplio corredor verde capaz de hilvanar nuevos desarrollos urbanos junto a diferentes espacios verdes, nuevos en la ciudad, que dan como resultado el Parque Fluvial de Pamplona. La apertura del paseo fluvial junto al Club Natación ha supuesto un importante hito dentro de las actuaciones del Parque Fluvial en cuanto que se ha conseguido una continuidad que parecía imposible años atrás. Por primera vez se ha actuado en los márgenes del río Elorz creando un parque fluvial a su paso por Echavacoiz. Y también se han finalizado dos pasarelas, en Echavacoiz y el Club Natación, y hay otra en construcción en San Jorge. A las actuaciones encaminadas a la conservación del patrimonio natural hay que añadir la decidida apuesta por la conservación del patrimonio histórico. Se han finalizado las actuaciones de restauración del Frente de Francia, se han redactado proyectos para la restauración de los restos del Baluarte de Gonzaga, Portal Nuevo, fosos y revellín de San Roque en la zona de la Taconera y Revellín de Santa Clara en la Ciudadela. Estas obras se acometerán en el ejercicio correspondiente al año 2009. Por otro lado, en el mes de octubre se adjudicó el proyecto para la ordenación y mejora de la accesibilidad del recinto amurallado de Pamplona en el entorno del Baluarte de Parma (huertas de Santo Domingo) que posibilitará la construcción de un aparcamiento y un polideportivo subterráneos en el subsuelo de una nueva plaza pública, además de la rehabilitación de la zona y su entorno monumental. Ha sido también un año en el que, a la vista de los buenos resultados del plan trienal (2005-2007) de actuaciones en colegios públicos, se ha programado otro ambicioso plan a desarrollar entre los años 2008 y 2010. El objeto, una vez más, es continuar atendiendo de manera sistemática y organizada todas las solicitudes realizadas en su momento por los responsables de los centros, encaminadas a mejorar la accesibilidad para personas con discapacidades y a modernizar las instalaciones de las dotaciones educativas. Un año más queremos, desde estas breves líneas, agradecer la paciencia y confianza depositada por los vecinos y trabajadores de las zonas que se han sometido a este tipo de actuaciones, esperando hayan servido para aumentar la satisfacción de los ciudadanos de Pamplona que son en el fondo las personas para quienes trabajamos. Gracias, también, a estas personas por sus aportaciones, en los procesos participativos celebrados ya que, sin duda alguna, han contribuido a mejorar nuestros proyectos. Termina un año en el que a la vez que han finalizado importantes actuaciones se han puesto otras muchas en marcha. No podemos olvidar que esto ha sido posible gracias al esfuerzo y dedicación de todo el equipo humano que forma el Área de Proyectos Estratégicos, que junto con la aportación de otros colaboradores, han hecho posible que los objetivos con los que iniciábamos el año se hayan convertido en importantes logros encaminados a mejorar la calidad de vida de nuestra ciudad Gracias también, a todos los que han hecho posible que los proyectos con los que se iniciaba el ejercicio se hayan convertido en realidad, y en especial, a quienes han contribuido para que la Memoria de actividades del Área de Proyectos Estratégicos salga a la luz por tercer año consecutivo.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

ÁREA DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS

El Reglamento de Organización Administrativa del Ayuntamiento de Pamplona (BON 116, de 17 de septiembre de 2007), junto con la modificación mediante Decreto de Alcaldía de 3 de julio de 2008, establecía la configuración de las principales Áreas de acción de gobierno en que quedan estructurados los servicios administrativos del Ayuntamiento: • Gabinete de Alcaldía • Gerencia • Áreas de Servicios Administrativos: Presidencia Educación y Juventud Movilidad Seguridad Ciudadana Cultura Comercio y Turismo Hacienda Local Proyectos Estratégicos Conservación Urbana Urbanismo y Vivienda Desarrollo Sostenible Participación Ciudadana y Nuevas Tecnologías Bienestar Social y Deporte El Área de Proyectos Estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona tiene un carácter instrumental al servicio del resto de áreas municipales y se encarga principalmente de: • Realización de estudios y redacción de proyectos estratégicos y convencionales. • Obras de primer establecimiento, reforma o gran reparación, tanto viarias como de edificación y urbanización. • Redacción de proyectos y construcción de aparcamientos hasta la licencia de apertura.

memoria 2008

ORGANIGRAMA MUNICIPAL

Áreas ALCALDESA Yolanda Barcina Angulo

Gerencia Gabinete de Alcaldía

CONCEJALÍAS DELEGADAS José Iribas Sánchez de Boado

Presidencia

[PRIMER TENIENTE DE ALCALDE]

Educación y Juventud

Juan Luis Sánchez de Muniáin Lacasía

Urbanismo y Vivienda

[SEGUNDO TENIENTE DE ALCALDE]

Desarrollo Sostenible

Ana Pineda Abel de la Cruz

Comercio y Turismo (1)

[TERCER TENIENTE DE ALCALDE]

Hacienda Local

José Javier López Rodríguez(1) (1)

Proyectos Estratégicos

Ignacio Polo Gilabert

Conservación Urbana

Ana Elizalde Urmeneta

Movilidad

Paz Prieto Sáenz de Tejada

Cultura(1)

Fermín Alonso Ibarra

Participación Ciudadana y Nuevas Tecnologías

Javier Lorente Pérez

Bienestar Social y Deporte

Seguridad Ciudadana

(1) Con fecha 3 de julio de 2008, el Área de Comercio pasa a agrupar las competencias correspondientes a Turismo, las cuales eran asumidas hasta ese momento por el Área de Cultura. Con esa misma fecha, Ignacio Polo es designado Concejal Delegado de Conservación Urbana, puesto desempeñado hasta entonces por José Javier López.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

DIRECTOR DEL ÁREA PROYECTOS ESTRATÉGICOS José Vicente Valdenebro García

EDIFICACIÓN

OBRA CIVIL

EQUIPO DIRECCIÓN-ADMÓN

COORDINADOR COORDINADOR José Ignacio Alfonso Pezonaga José Ignacio Iribarren Berrade

COORDINADOR Francisco Ramírez Chasco

SECRETARIO TÉCNICO Francisco Linero Palacios

Arquitecto Fermín Ibarrola Labiano

Arquitecto Soledad Castiella Ramírez

ASESOR JURÍDICO Fco. Javier Vázquez Matilla

Arquitectos Técnicos Susana López Andueza María Águeda Anaya Huarte Beatriz Alcaine Jiménez Eduardo Córdoba Oronoz

Arquitectos Técnicos Raquel Arbizu Armañanzas Raquel Pérez Villanueva Ana Suecun Erro Alberto Artundo Purroy

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (vacante)

Arquitectos Técnicos Especiales Educación y Deporte Alberto Cotelo Jaureguízar Lidia Martínez Zancajo

URBANIZACIÓN

ORGANIGRAMA ÁREA DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS

CONCEJAL DELEGADO PROYECTOS ESTRATÉGICOS José Javier López Rodríguez

Administrativos María Rosario Aristu Eseverri Amaya Lizarraga Díez Auxiliares Administrativos Ángel Aranguren Vallés Alberto Corella Francés Patxi Xavier Latorre Hurtado

memoria 2008

CAPITAL HUMANO Y FORMACIÓN

58,63 % 60,9 %

24 42,5

41,37 39,1% %

empleados

años de media de edad

Mujeres en plantilla 2008 Hombres en plantilla 2008

relación de personal del área de proyectos estratégicos Puesto

Categoría

Teléfono

Correo electrónico

DIRECCIÓN

José Javier López Rodríguez

Concejal Delegado

948 420 326

jj.lopez@pamplona.es

José Vicente Valdenebro García

Director de Área

948 420 301

j.valdenebro@pamplona.es

Francisco Linero Palacios

Secretario Técnico

948 420 302

f.linero@pamplona.es

Javier Vázquez Matilla

Letrado

948 420 304

j.vazquez@pamplona.es

Mª Rosario Aristu Eseverri

Administrativo

948 420 311

t.aristu@pamplona.es

Amaia Lizarraga Díez

Administrativo

948 420 320

a.lizarraga@pamplona.es

Ángel Aranguren Valles

Aux. Administrativo

948 420 310

a.aranguren@pamplona.es

Alberto Corella Francés

Aux. Administrativo

948 420 300

a.corella@pamplona.es

Patxi Xabier Latorre Hurtado

Aux. Administrativo

948 420 341

p.latorre@pamplona.es

Olga Malumbres Murillo

Aux. Administrativo

D (Baja)

José I. Alfonso Pezonaga

Arquitecto

948 420 323

ji.alfonso@pamplona.es

Ignacio Iribarren Berrade

Arquitecto

948 420 316

i.iribarren@pamplona.es

Francisco Ramírez Chasco

Ingeniero de Caminos

948 420 321

f.ramirez@pamplona.es

Fermín Ibarrola Labiano

Arquitecto

948 420 317

f.ibarrola@pamplona.es

Soledad Castiella Ramírez

Arquitecto

A (Alta)

948 420 479

s.castiella@pamplona.es

Beatriz Alcaine Jiménez

Arquitecto Técnico

B (Alta)

948 420 306

b.alcaine@pamplona.es

María Águeda Anaya Huarte

Arquitecto Técnico

B (Alta)

948 420 145

m.anaya@pamplona.es

Rakel Arbizu Armañanzas

Arquitecto Técnico

948 420 318

r.arbizu@pamplona.es

Alberto Artundo Purroy

Arquitecto Técnico

948 420 306

a.artundo@pamplona.es

Eduardo Córdoba Oronoz

Arquitecto Técnico

948 420 315

e.cordoba@pamplona.es

Alberto Cotelo Jaureguizar

Arquitecto Técnico

948 420 371

Susana López Andueza

Arquitecto Técnico

948 420 298

s.lopez@pamplona.es

Lidia Martínez Zancajo

Arquitecto Técnico

948 420 551

l.martinez@pamplona.es

Laura Ozcoidi Garde

Arquitecto Técnico

B (Baja)

Raquel Pérez Villanueva

Arquitecto Técnico

948 420 319

r.perez@pamplona.es

Ana Suescun Erro

Arquitecto Técnico

948 420 279

a.suescun@pamplona.es

ADMINISTRATIVOS

TÉCNICOS

RELACIÓN DE ALTAS

Soledad Castiella Ramírez

Arquitecto

Beatriz Alcaine Jiménez

Arquitecto Técnico

María Águeda Anaya Huarte

Arquitecto Técnico

RELACIÓN DE BAJAS

Laura Ozcoidi Garde

Arquitecto Técnico

Olga Malumbres Murillo

Aux. Administrativo

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Fruto de la colaboración del Ayuntamiento con las universidades navarras, desde el mes de agosto de 2008 la ingeniero agrónomo Anna Scainni está prestando su colaboración a través de una beca en los trabajos desarrollados en el área.

CAPITAL HUMANO Y FORMACIÓN

el área de proyectos estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona contó a lo largo del año 2008 con 24 trabajadores (incluido el Concejal Delegado) que dependen de la Concejalía Delegada de Proyectos Estratégicos ocupada por José Javier López Rodríguez. Esta cifra representa un aumento de un trabajador con respecto al año anterior motivado por las incorporaciones de un arquitecto y un arquitecto técnico y la baja de un auxiliar administrativo. La arquitecta Soledad Castiella Ramírez pasó a ocupar la vacante que existía de una plaza de arquitecto como resultado de la oposición (BON de 23 de mayo de 2007) que finalizó a comienzos del año 2008. Así mismo, la arquitecta técnica Laura Ozcoidi Garde solicitó la excedencia voluntaria, siendo ocupada su plaza de manera eventual por Mª Águeda Anaya Huarte. En la Plantilla Orgánica Municipal aprobada para el año 2008 se crearon dos nuevas plazas: una de ingeniero de caminos, canales y puertos y otra de arquitecto técnico. Esta última fue ocupada de manera eventual por Beatriz Alcaine Jiménez. Por otro lado, como resultado de las pasadas oposiciones municipales para proveer puestos de auxiliares administrativos, Olga Malumbres Murillo obtuvo plaza de funcionaria pasando a desempeñar sus funciones en el Área de Hacienda Local. La edad media de la plantilla del Área de Proyectos Estratégicos es de 42,5 años, predominando el personal masculino (14 personas -58,63%-) sobre el femenino (10 personas -41,3 7%-). Se puede apreciar que prácticamente no ha variado con respecto a 2007 cuando la edad media de la plantilla se establecía en 42,2 años predominando también, aunque en mayor medida, el personal masculino (14 personas -60,9%-) sobre el femenino (9 personas -39,1%-). El Área de Proyectos Estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona se encuentra estructurada en tres unidades: Edificación, Urbanización y Obra Civil. Cada una de ellas se encuentra dirigida por un Coordinador y todas cuentan con el apoyo del equipo Administrativo. durante el ejercicio 2008, al igual que en los anteriores, se ha hecho especial hincapié en la formación continuada del personal del Área de Proyectos Estratégicos. Por ello, todo el personal que lo solicitó ha participado en cursos impartidos por distintas entidades. Entre ellos destacan los relacionados con paisajismo, seguridad y salud, aplicación de la ley de contratos, idiomas y nuevas tecnologías. Dos arquitectas técnicas están completando su formación con la realización de un curso de Coordinador de Seguridad y Salud y de Técnico Superior de Prevención de Riesgos Laborales. De manera paralela al continuo esfuerzo realizado por actualizar los conocimientos de los trabajadores, se ha tratado de renovar los propios sistemas informáticos (software y hardware) necesarios para el desarrollo de sus funciones. Por otra parte, en el mes de octubre técnicos del área asistieron al III Congreso Internacional de Arquitectura, Ciudad y Energía organizado por el CENER.

memoria 2008

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

82,13 %

2008

el Ayuntamiento alcanzó

el segundo

de ejecución presupuestaria de los últimos 12 años,

Crédito definitivo en 2008

llegando al

Realizado en 2008

82,13%

evolución del presupuesto municipal (1997-2008) Año

Crédito

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

1997

106.214.856

107.719.817

96.327.031

95.256.723

90.813.085

84,30%

1998

113.217.368

128.922.594

115.553.288

109.967.220

103.389.256

80,19%

1999

124.355.342

151.629.257

138.706.448

135.421.594

123.111.772

81,19%

2000

142.267.973

164.751.469

147.508.192

142.278.328

131.448.081

79,79%

2001

152.519.827

182.096.655

170.556.855

163.137.649

146.423.975

80,41%

2002

176.872.611

206.420.548

178.748.980

175.948.172

155.157.371

75,17%

2003

176.865.846

207.834.939

188.444.878

187.343.302

166.130.885

79,93%

2004

207.845.651

228.933.805

197.693.496

193.942.082

166.533.909

72,74%

2005

221.068.142

252.520.709

213.107.740

211.665.246

192.733.511

76,32%

2006

245.869.217

282.567.508

254.638.291

253.666.062

228.849.069

80,99%

2007

290.954.456

313.244.708

294.044.099

293.618.265

271.912.181

86,81%

2008

264.081.929

281.537.729

248.511.469

247.271.510

231.223.469

82,13%

Evolución de la ejecución presupuestaria del Ayuntamiento de Pamplona (Realizado)

mayor porcentaje

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

% Real./C.Def.

2008

62,96 %

el área de proyectos estratégicos consiguió un

porcentaje de

ejecución presupuestaria

del

62,96%

Crédito definitivo en 2008 Realizado en 2008

evolución del presupuesto área de proyectos estratégicos (1997-2008) Año

Crédito

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

% Real./C.Def.

1997

15.676.277

15.577.110

13.631.079

12.853.163

12.213.906

78,41%

1998

15.064.236

16.169.802

14.222.358

13.814.934

12.391.643

76,63%

1999

14.150.650

19.760.207

17.993.176

17.121.349

13.360.796

67,61%

2000

25.384.858

36.271.122

33.161.365

29.901.336

26.263.590

72,41%

2001

24.385.796

32.222.385

29.038.756

26.861.526

22.164.366

68,79%

2002

32.303.719

39.299.778

32.497.975

31.027.134

25.208.399

64,14%

2003

31.084.598

40.184.617

36.779.228

36.379.736

32.553.837

81,01%

2004

1.309.914

1.072.193

1.059.570

80,89%

2005

5.033.602

5.034.125

4.822.779

4.821.829

4.340.781

86,23%

2006

6.234.261

6.744.787

6.587.187

4.911.164

72,81%

2007

20.809.811

22.483.880

22.259.716

22.226.123

98,85%

2008

3.590.370

3.373.502

2.167.489

2.123.887

62,96%

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

hasta el año 2003 se indican los datos del Área de Obras e Infraestructuras. A partir de este momento quedó desdoblada en Área de Conservación Urbana y Área de Proyectos Estratégicos. El fuerte incremento producido en este capítulo en 2007 se debió a la consideración de la inversión de la nueva Estación de Autobuses como propia del área. Este hecho, unido a la difícil situación económica que atraviesa la economía a nivel mundial, obligó a disminuir de manera drástica las inversiones previstas, priorizándose las más necesarias para la ciudad, y explica el importante descenso para 2008.

memoria 2008

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

la ejecución presupuestaria del área de proyectos estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona en el ejercicio 2008 se desglosa en los siguientes capítulos.

ejecución presupuestaria del área (2008) Crédito

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

% Real./C.Def.

1.083.995

992.475

91,56%

181.775

140.106

138.041

75,94%

18.600

6.156

33,10%

4. Inversiones reales

2.306.000

2.089.132

1.028.752

987.215

47,25%

TOTALES

3.590.370

3.373.502

2.167.489

2.123.887

62,96%

1. Remuneración de personal 2. Compras de bienes corrientes y servicios 3. Transferencias corrientes

992.475

138.041 6.156 987.215

la evolución de la ejecución presupuestaria desde el año en que se creó el Área de Proyectos Estratégicos es la siguiente.

evolución de la ejecución presupuestaria del área (2004-2008) Área de Proyectos Estratégicos 2004

2005

2006

2007

2008

Remuneración de personal

936.101

1.000.549

1.042.757

1.016.413

992.475

Compras de bienes corrientes y servicios

(ejecución presupuestaria)

111.089

101.426

148.409

145.868

138.041

Transfer. corrientes

2.518

7.553

5.405

4.971

6.156

Inversiones reales (1)

9.862

3.231.253

3.714.593

21.058.872

987.215

1.059.570

4.340.781

4.911.164

22.226.124

2.123.887

TOTALES

(1) Las importantes fluctuaciones que se producen en este capítulo en determinados ejercicios se deben a que las inversiones para acometer determinados proyectos considerados estratégicos en el seno del Ayuntamiento son asumidas como propias del área. Este hecho explica el fuerte incremento experimentado entre 2005 y 2007, ligado a la construcción de la nueva Estación de Autobuses, así como el importante descenso para 2008 una vez finalizada la misma.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

realizados en inversiones en

58,80 %

2008 Crédito definitivo en 2008 Realizado en 2008

no obstante, al tratarse de un área instrumental, las bases del presupuesto municipal establecen que ciertas inversiones del resto de Áreas Municipales son competencia del Área de Proyectos Estratégicos. Como puede apreciarse existe un importante descenso en la ejecución presupuestaria como consecuencia de la difícil situación económica que está atravesando la economía mundial. La importante reducción de los ingresos en las arcas municipales obligó a disminuir de manera drástica las inversiones previstas, priorizándose las más necesarias para la ciudad. Por tanto, la evolución de la ejecución presupuestaria en inversiones gestionadas que son competencia de este área es la siguiente.

inversiones ejecutadas-gestionadas por el área (1997-2008) Año

Crédito

Crédito definitivo

Autorizado

Dispuesto

Realizado

1997

4.044.583

3.984.482

2.612.937

2.601.423

1.526.867

% Real./C.Def. 38,32%

1998

4.525.850

7.417.467

3.972.595

3.744.397

1.706.481

23,01%

1999

2.137.938

5.568.884

4.927.283

4.566.676

2.560.573

45,98%

2000

5.370.043

6.881.015

4.717.823

3.890.008

1.959.361

28,47%

2001

9.958.170

17.743.045

13.788.286

9.118.745

4.369.570

24,63%

2002

11.043.599

20.347.407

16.066.503

15.443.497

6.486.864

31,88%

2003

13.243.167

22.667.623

18.911.569

18.895.230

10.624.254

46,87%

2004

24.965.273

34.801.498

26.611.007

24.586.126

14.579.048

41,89%

2005

24.893.000

36.531.981

23.554.202

17.029.489

46,62%

2006

34.516.000

40.349.310

34.263.653

33.661.493

27.198.181

67,41%

2007

57.978.600

63.909.243

57.979.595

57.902.223

51.679.009

80,86%

2008

46.426.000

54.470.011

38.945.099

38.902.509

32.028.278

58,80%

ANÁLISIS ECONÓMICO Y PRESUPUESTARIO

32.028.278 €

Evolución de la ejecución presupuestaria. Inversiones gestionadas por el área (1)

memoria 2008

GESTIÓN contratación y liquidación de contratos En la siguiente tabla se recoge el número total de contratos de obra adjudicados durante los últimos nueve años y también se indica el número de obras finalizadas.

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

nº obras adjudicadas

nº obras finalizadas

Número de contratos de obra adjudicados Número de obras finalizadas

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

2008 fue la mayor de los últimos nueve años, alcanzando el

GESTIÓN

la baja media en

-17,08%

baja media anual de adjudicaciones de obras La baja media anual es la relación existente entre el presupuesto de proyecto o de licitación y el presupuesto adjudicado.

2000

2001

Presup. licitación 9.264.966,5 11.013.466,5

23.721.043,94

19.899.777,8

6.736.152,5

44.627.807,1

29.503.623,1

30.945.953,0 23.554.720,6

22.521.799,5

18.628.799,1

6.209.758,4

40.732.857,6

24.877.766,5

26.049.617,9 20.584.749,7

-5,06%

-6,39%

-7,81%

-8,73%

-15,68%

Nº de obras

Importe adjudic. Baja media (%)

8.030.306,0 10.275.256,6 -13,33%

-6,70%

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

-15,82%

-17,08%

Baja media anual en adjudicación de obras (%)

memoria 2008

GESTIÓN

el importe total de liquidación en 2008 fue de

18.990.822,70 €

con una desviación media final del

3,48%

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

GESTIÓN

En los últimos nueve ejercicios (2000/2008), la desviación media anual es del

5,64%

A lo largo de estos últimos años se ha realizado un importante esfuerzo por controlar las desviaciones finales de las obras. En concreto este año se ha liquidado un importe total de 18.990.822,70 euros con una desviación media final del 3,48%, que mejora notablemente la obtenida el pasado año. Este dato puede calificarse como excelente, teniendo en cuenta la complejidad de la obra pública y que se tiene como referente de buena gestión desviaciones que no superen el 10%. La evolución positiva de este parámetro se debe al esfuerzo y capacidad del equipo municipal del área además de la implicación y colaboración de las direcciones de obra, asistencias técnicas y contratas. La desviación media anual correspondiente a los últimos nueve ejercicios (2000-2008) es del 5,64%.

contratación y finalización de contratos 2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

Presup. licitación

6.707.577

8.422.321

12.686.303

21.327.326

7.176.425

23.273.502

28.055.754,37

51.343.680,55

23.554.720,67

Presup. de adjud.

5.636.769

7.673.087

11.980.336

20.256.401

6.786.242

21.876.688

23.579.911,19

46.902.491,79

18.351.304,53

15,96%

8,90%

5,56%

5,02%

5,44%

6,00%

15,95%

8,65%

19,38%

6.038.277

8.203.768

12.731.742

21.589.762

8.297.643

23.048.312

24.390.139,68

48.651.294,13

18.990.822,70

7,12%

6,92%

6,27%

6,58%

22,27%

5,36%

3,44%

3,73%

3,48%

Nº obras

Baja Media (%) Importe liquidado Desviación (%)

Desviación media anual de obras finalizadas en (2000-2008)

memoria 2008

GESTIÓN

contratos adjudicados por un importe de

20.584.749,70 €

con una baja media anual del

-17,08% obras iniciadas Durante el año 2008 se adjudicaron un total de 24 contratos por un importe de 20.584.749,70 euros. La baja media anual de adjudicación fue del -17,08%.

Nombre

Importe licitación

1 Estacionamiento para residentes

0,00

entre las avdas. de Bayona y Barañáin 2 Carril Bici Pamplona. C/ Gayarre-UPNA

Empresa adjudicataria Agrupación

Fecha Adjud.

Importe Adjud.

Baja

29/1/2008

0,00

0,00%

Guillén Obras y Proyectos, S.L.

12/2/2008

442.579,25

-21,80%

Arian Construcción

22/4/2008

749.932,57

-22,22%

Garajes Frontón Bayona 565.958,13

y Bernardino Tirapu-Enamorados 3 Obras de construcción de

964.171,47

pasarela peatonal en San Jorge 4 Adecuación de local para la comparsa

y Gestión de Infraestructuras, S.A. 347.681,00

Mástil Marco Construcciones, S.L.

29/4/2008

306.326,32

-11,89%

123.432,29

Construcciones Ecay, S.L.

13/5/2008

110.002,85

-10,88%

Pamplona UTE (FCC-Ros Roca)

27/5/2008

99.513,26

0,00%

Obenasa

10/6/2008

1.180104,18

-23,58%

Mástil Marco Construcciones, S.L.

10/6/2008

232.573,09

-23,56%

de gigantes y cabezudos en la estación de autobuses 5 Reforma de piscina de chapeteo en CD Aranzadi 6 Recogida neumática de residuos

99.513,26

en la calle Eslava 7 Reurbanización y renovación de redes

1.544.255,51

en la calle Tudela 8 Obras de carpintería y varios

304.243,96

en el CP Ave María

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

GESTIÓN 9 Rehabilitación de vestuarios, cerramiento

269.713,15

Construcciones Riguel, S.L.

17/6/2008

240.044,70

-11,00%

828.507,53

Guillén Obras y Proyectos, S.L.

17/6/2008

677.719,15

-18,20%

Sadar Reformas

24/6/2008

235.664,64

-22,59%

24/6/2008

115.070,77

-21,14%

4/7/2008

13.190.773,52

-15,17%

Agrupación de Garajes Azpilagaña

22/7/2008

0,00

0,00%

Construcciones y Excavaciones

22/7/2008

189.196,98

-30,00%

de porche y reforma de aulas en el CP Víctor Pradera 10 Instalacion de ascensor en las calles Monasterio de Irache y Monasterio de Fitero 11 Apertura nuevo acceso, renovación

304.439,95

pluviales, zócalos y pintado de aulas

y Mantenimiento, S.L.

en el CP Sanduzelai 12 Obras varias en CP Nicasio Landa 13 Obras de reurbanización de las calles

145.909,92 15.549.656,40

Mañueta, Navarrería, Curia, Carmen

Mástil Marco Construcciones, S.L. Arian Construcción y Gestión de Infraestructuras, S.A.

y Plaza San José (Etapa 2. Fase II) 14 Concesión administrativa de aparcamiento

0,00

en la Plaza Manuel Turrillas 15 Renovación de pavimento

270.281,40

en CP Ermitagaña 16 Obras de cubierta y pista para el patio

Erri-Berri, S.L. 537.415,50

Obras y Servicios TEX, S.L.

29/7/2008

423.795,34

-21,14%

191.753,86

Mástil Marco construcciones, S.L.

29/7/2008

145.924,96

-23,90%

495.792,41

Serimpe, S.A.

12/8/2008

420.000,00

-15,29%

919.809,61

Iruña Construcción, S.A.

12/8/2008

643.936,93

-29,99%

209.280,00

Arte Verde, S.L.

2/9/2008

130.957,07

-37,42%

Tabuenca & Leache Arquitectos

23/9/2008

54.000,00

-43,16%

346.193,06

Serimpe, S.A.

30/9/2008

295.000,00

-14,79%

663.634,12

Pamplona UTE (FCC-Ros Roca)

14/10/2008

663.634,12

0,00%

Construcciones Riguel, S.L.

29/10/2008

38.000,00

-22,95%

20.584.749,70

-17,08%

del CP Cardenal Ilundáin 17 Sustitución de vallado en el CP Mendillorri-Elorri 18 Adaptación a actividad clasificada CP San Jorge e instalación de ascensor en la escuela infantil 19 Carril Bici Pamplona (Fase I) C/ Abejeras-Azpilagaña y avda. Navarra-avda. Barañáin-UNAV 20 Siembra de césped en la urbanización exterior de la estación de autobuses 21 Concurso de ideas

95.000,00

para la ordenación y mejora de la accesibilidad a Baluarte de Parma 22 Adecuación de nave para escuela de fontanería y energía solar 23 Recogida neumática de basuras en la calle Navarrería 24 Adecuación y mantenimiento de boxes

49.321,82

en el Centro de Atención de Animales TOTAL LICITADO

24.825.964,35

memoria 2008

GESTIÓN

contratos realizados por un importe de

18.990.822,70 €

con una desviación media del sobre el precio de adjudicación

3,48%

obras finalizadas Durante el año 2008 se finalizaron un total de 23 contratos por un importe de 18.990.822,70 €, con una desviación media anual de liquidación del 3,48% sobre el precio de adjudicación. Estas obras fueron adjudicadas con una baja media del 19,38%, lo que implica que el coste final fuera un 15,90% menor de lo inicialmente presupuestado.

Nombre

1 Reforma de la sala

Importe

Empresa

Fecha

Importe

licitación

adjudicataria

adjud.

42.457,69

de conferencias en el

Mástil Marco .

Baja

Fecha

Importe

finalización

liquidación s/adjud.

Desviación

30/10/2007

39.857,95

6,12%

8/1/2008

39.660,04

-0,50%

28/12/2007

116.701,79

0,00%

31/1/2008

114.867,87

-1,57%

7/8/2007

510.315,75

14,07%

14/3/2008

510.313,42

0,00%

5/9/2006

779.272,27

23,95%

25/4/2008

852.319,93

9,37%

13/3/2007

1.474.398,22

10,00%

2/5/2008

2.115.764,48

43,50%

18/12/2007

145.708,04

17,13%

30/5/2008

117.828,40

-19,13%

Arian, S.A.

11/9/2007

3.783.024,03

17,27%

6/6/2008

2.983.019,85

-21,15%

Construcciones

13/5/2008

110.002,85

10,88%

13/6/2008

82.570,24

-24,94%

29/4/2008

306.326,32

11,89%

4/7/2008

326.060,25

6,44%

29/5/2007

4.356.397,85

16,01%

5/9/2008

4.505.212,97

3,42%

31/7/2007

1.717.920,13

18,08%

5/9/2008

2.389.222,24

39,08%

Azysa, S.L.

28/8/2007

259.106,56

29,69%

8/9/2008

252.519,65

-2,54%

Construcciones

22/7/2008

189.196,98

30,00%

10/9/2008

188.741,76

-0,24%

24/6/2008

115.070,77

21,14%

12/9/2008

115.070,76

0,00%

Construcciones, S.L

Monasterio Viejo de San Pedro 2 Obras complementarias

116.701,79

de iluminación del campo

Iruña Construcción, S.A.

de hierba artificial en San Jorge 3 Renovación de redes

593.866,88

y pavimento en el interior

Obras y Servicios TEX, S.L.

del cementerio de San José 4 Urbanización espacios

1.024.684,12

Azysa, S.L.

1.638.220,24

Construcciones

adyacentes Iglesia San Jorge 5 Restauración del Frente de Francia (II Fase):

Zubillaga, S.A.

Baluarte de Nª Sª de Guadalupe y Cortina de Palacio 6 Adecuación a normativa

175.833,51

de prevención y seguridad

Mástil Marco Construcciones, S.L.

en CP San Francisco (I Fase) 7 Obras de reurbanización

4.572.735,44

calle Eslava (4ª Etapa. Fase I) 8 Reforma de piscina

123.432,29

de chapoteo en CD Aranzadi 9 Adecuación de local para

Ecay, S.L. 347.681,00

comparsa de gigantes y cabezudos

Mástil Marco Construcciones, S.L.

en la estación de autobuses 10 Reurbanización de las calles

5.186.805,39

Gorriti (Fase I)

Iruña Construcción, S.A.

y San Fermín (Fases I y II) 11 Recuperación ambiental y

2.097.072,53

paisajística en meandro

Iruña Construcción, S.A.

de la Magdalena (II Fase) y pasarela Club Natación 12 Obras de adecuación

368.520,21

paisajística y fluvial en el río Elorz 13 Renovación de pavimento

270.281,40

en CP Ermitagaña

y Excavaciones Erri-Berri, S.L.

14 Realización de obras varias en CP Nicasio Landa

145.909,92

Mástil Marco Construcciones S.L.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

GESTIÓN 15 Realización de obras varias

304.439,95

en el CP Sanduzelai

Sadar Reformas

24/6/2008

235.664,64

22,59%

15/9/2008

235.017,17

-0,27%

10/6/2008

232.573,09

23,56%

17/9/2008

190.175,52

-18,23%

12/2/2008

442.579,25

21,80%

22/9/2008

400.798,29

-9,44%

17/6/2008

240.044,70

11,00%

29/9/2008

239.129,90

-0,38%

29/7/2008

145.924,96

23,90%

28/10/2008

104.333,22

-28,50%

Azysa, S.L.

27/3/2007

869.599,71

45,83%

7/11/2008

903.121,20

3,85%

Obenasa

10/6/2008

1.180.104,18

23,58%

22/12/2008

1.142.572,16

-3,18%

Obras y Servicios

29/7/2008

423.795,34

21,14%

29/12/2008

445.056,46

5,02%

17/6/2008

677.719,15

18,20%

30/12/2008

737.446,92

8,81%

18.351.304,53

19,38%

18.990.822,70

3,48%

y Mantenimiento, S.L.

16 Obras de carpintería y varios

304.243,96

en el CP Ave María

Mástil Marco Construcciones, S.L.

17 Carril Bici Pamplona.

565.958,13

C/ Gayarre-UPNA y

Guillén Obras y Proyectos, S.L.

Bernardino Tirapu-Enamorados 18 Realización de obras varias

269.713,15

en el CP Víctor Pradera

Construcciones Riguel, S.L.

19 Sustitución de vallado

191.753,86

en el CP Mendillorri-Elordi

Mástil Marco Construcciones, S.L.

20 Adecuación paisajística

1.605.328,22

y fluvial y potenciación de ribera del río Elorz (Fase I) y pasarela 21 Reurbanización y renovación

1.544.255,51

de redes en calle Tudela 22 Obras de cubierta

537.415,50

y pista para el patio

TEX, S.L.

del CP Cardenal Ilundáin 23 Instalación de ascensor

828.507,53

en las calles Mº de Irache

Guillén Obras y Proyectos, S.L.

y Mº de Fitero IMPORTES TOTALES/MEDIAS

23.554.720,67

obras en ejecución adjudicadas en ejercicios anteriores Nombre

1 Adaptación de edificio de

Importe

Empresa

Fecha

Importe

licitación

adjudicataria

adjudicación

5.285.064,48

calle General Chinchilla, 6

UTE Iruña Const.

Baja

15/5/2007

4.806.470,57

-9,06

20/11/2007

2.857.736,15

-17,91%

7.664.206,72

-12,57%

Const. Aranguren

como escuela de música 2 Reforma del Molino de Caparroso

3.481.045,25

para escuela de piragüismo TOTAL LICITADO EJERCICIOS

Iruña Construcción, S.A.

8.766.109,73

ANTERIORES/BAJA MEDIA

memoria 2008

GESTIÓN

contratos de servicios profesionales por un importe de

2.141.493,05 €

con una baja media anual del

-12,14% servicios profesionales y asistencias técnicas adjudicadas Durante el año 2008 se adjudicaron un total de 25 contratos de servicios profesionales contratos por un importe de 2.141.493,05 euros. La baja media anual de adjudicación fue de un 12,14 %. La redacción de proyectos y direcciones del resto de obras han corrido a cargo de los servicios técnicos municipales del área de Proyectos Estratégicos.

Nombre

1 Realización de estudio

Importe

Empresa

Fecha

Importe

licitación

adjudicataria

adjudicación

Baja

18.000,00

Mikel Gesta Cilveti

22/4/2008

8.975,00

23.375,00

Raúl Escrivá Peyró

29/4/2008

23.375,00

0,00%

67.000,00

Joaquín Torres

4/7/2008

66.012,00

-1,47%

4/7/2008

166.600,01

-30,00%

Cima Ingenieros, S.L.

22/7/2008

416.500,00

-15,86%

Tellechea y Fdez. Militino

22/7/2008

124.910,00

-25,43%

-50,29%

-50,14%

sobre patologías en Ikastola Amaiur 2 Dirección de obras de construcción de pasarela peatonal en San Jorge 3 Redacción de proyecto revellín Sta. Clara, Baluarte Real

y Verónica Quintanilla

y Baluarte de Santiago 4 Redacción de proyecto de aparcamiento

238.000,00

subterráneopara residentes

Enrique Huesa Odériz y equipo

y urbanización en la avenida de Galicia 5 Dirección de obras de reurbanización

495.000,00

de las calles Mañueta, Navarrería, Curia, Carmen y Plaza San José (Etapa 2. Fase II) 6 Redacción de proyecto y dirección de obra 167.500,00 de la CD San Jorge (Fases II y III) 7 Redacción proyecto y dirección de obra

Arquitectos, S.L. 42.000,00

Sertecna, S.A.

26/8/2008

20.880,00

958.263,21

Tabuenca & Leache

28/10/2008

958.263,21

0,00%

Javier Larraz Andía

16/12/2008

176.000,00

-20,00%

Tenada

23/12/2008

28.773,95

0,00%

Cima Ingenieros, S.L.

31/12/2008

49.005,00

-29,99%

Idom Servicios

16/4/2008

17.156,40

-29,59%

23/6/2008

2.818,24

glorieta en Pol. Ind. Landaben calle E 8 Redacción de proyecto ordenación y mejora accesibilidaad del recinto

Arquitectos

amurallado en Baluarte de Parma 9 Redacción de proyecto y dirección de obra 220.000,00 de la Escuela Infantil de Buztintxuri 10 Dirección de obra consolidación talud

28.773,95

margen derecha del río Arga a la altura del Club Natación 11 Redacción de proyecto y dirección de obra 70.000,00 alumbrado público en el barrio de la Chantrea 12 Redacción proyecto adecuación

24.366,40

de local para comparsa de gigantes 13 Dirección de obra instalaciones

Profesionales Integrados 2.818,24

en el Civivox Ensanche

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

Gonzalez Estremad y Asociados, S.L.

0,00%

GESTIÓN 14 Dirección de obra de climatización,

7.551,60

b.t., actividad clasificada y fontanería

Gonzalez Estremad

1/8/2008

7.551,60

0,00%

y Asociados, S.L.

en la Unidad de Barrio de San Jorge 15 Sondeos arqueológicos

7.238,40

Gabinete Trama, S.L.

1/8/2008

7.238,40

0,00%

8.050,00

Naserges, S.L.

10/9/2008

8.050,00

0,00%

Idom Servicios

7/10/08

13.078,40

0,00%

7/10/08

5.748,18

0,00%

en Plaza Huertas de Santo Domingo 16 Coordinación seguridad y salud en obras de restauración del Frente de Francia 17 Dirección de obra y coordinación

13.078,40

seguridad y salud para la adecuación

Profesionales Integrados

de local para comparsa de gigantes 18 Redacción de proyecto de instalaciones

5.748,18

de ampliación de oficinas

Los Llanos Arrastio y Eslava Echarren

de la Policía Municipal 19 Dirección de obra de reurbanización

1.098,14

Cima Ingenieros, S.L.

31/10/08

1.098,14

0,00%

6.960,00

Gonzalez Estremad

31/10/08

6.960,00

0,00%

31/10/2008

4.674,60

0,00%

11/12/2008

7.203,60

0,00%

19/1/2009

1.160,00

0,00%

19/1/2009

17.616,92

0,00%

19/1/2009

1.844,40

0,00%

de la calle Eslava e instalación de sistema de recogida neumática de residuos 20 Redacción de proyecto de actividad clasificada en el CP San Jorge 21 Dirección de obra infraestructuras

y Asociados, S.L. 4.674,60

en entorno e interior del Cementerio 22 Redacción de proyecto

Proyectos y Promoción de Ingeniería, S.L.

7.203,60

de reforma de instalaciones

Proyectos y Promoción de Ingeniería, S.L.

en el polideportivo Azpilagaña 23 Dirección de obra instalación

1.160,00

b.t. ascensor en Monasterio de Irache 24 Redacción de proyecto de reforma

de Ingeniería, S.L 17.616,92

de instalaciones polideportivo Arrosadía 25 Desarrollo de instalaciones en reforma

Proyectos y Promoción.

Proyectos y Promoción. de Ingeniería, S.L

1.844,40

Los Llanos Arrastio

de vivienda comunitaria en Paseo de Sarasate TOTAL LICITADO - BAJA MEDIA

y Eslava Echarren 2.437.321,04

2.141.493,05 -12,14%

memoria 2008

CONCESIONES DE ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS

A lo largo del año 2008 se inició la construcción de

2.282

plazas de aparcamiento en la ciudad

Además de las inversiones mencionadas en los apartados anteriores, desde el Área de Proyectos Estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona se gestionan importantes actuaciones en la ciudad que, por tratarse de concesiones administrativas, no tienen coste alguno para el Consistorio, si bien significan una importante mejora para la ciudad. Es el caso de los aparcamientos subterráneos y urbanizaciones superficiales finalizadas en las avenidas Carlos III-Roncesvalles, plaza de la Audiencia (c/ San Roque) o de la Plaza del Castillo. Durante este ejercicio existen tres actuaciones de estas características en ejecución, como son los estacionamientos subterráneos y urbanización superior en el área hospitaria, plaza Manuel Turrillas o el situado entre las avenidas Barañain y Bayona. De igual modo, cabe indicar que existe otra actuación dentro del segundo ensanche de la ciudad en fase de redacción de proyecto en el subsuelo de la avenida de Galicia. Durante el año 2008 se inició la construcción de un total de 2.288 plazas de aparcamiento en la ciudad. Por un lado, se está tratando de resolver de manera definitiva el problema de estacionamiento del área hospitalaria de Pamplona con la construcción de 1.359 nuevas plazas (1.313 para automóviles y 46 para motocicletas) ubicadas en cinco plazas subterráneas. En el mes de junio de 2008 dieron comienzo las obras para la construcción del citado aparcamiento de rotación. Por otro lado, como consecuencia de la demanda vecinal, se redactaron los proyectos y se adjudicaron las concesiones administrativas para la utilización del dominio público para la construcción y uso de dos nuevos estacionamientos ubicados en el subsuelo de la plaza Manuel Turrillas, en el barrio de Azpilagaña, y en el espacio existente entre las avenidas de Barañain y Bayona, en el barrio de San Juan. En ellos se contempla la construcción de un total de 929 nuevas plazas para residentes.

Concesiones

Fase

Inversión

16.214.940,02

Imágenes del acto de colocación de la primera piedra del futuro aparcamiento de la zona hospitalaria, celebrado el 15 de octubre de 2008.

Aportación

Plazas Aparcamiento

administraciones

Totales

Residentes

Rotación

---

1.359

---

1.359

Aparcamiento área hospitalaria

En construcción

Aparcamiento Barañain-Bayona

En construcción

6.725.520,00

---

433

---

Aparcamiento plaza Manuel Turrillas En construcción

6.866.264,67

---

490

---

Aparcamiento avda. Galicia

Proyecto

11.600.000,00

---

740

---

Aparcamiento Baluarte de Parma

Proyecto

---

460

308

152

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

923

plazas para residentes

aparcamientos (1991/2008)

evolución de la construcción de aparcamientos subterráneos (1991-2008) 11.885

2.282

1.200 Total 15.367

Nombre

Apertura

Residentes

Rotación

Otros

San Jorge (I)

1991

332

Total 332

Plaza de Toros

1991

231

469

700

Blanca de Navarra

1992

304

390

Conde de Rodezno

1991

350

Hermanos Imaz

1992

266

Monasterio de Fitero

1992

Monasterio de Iranzu

1992

100

Virgen de Las Nieves

1993

282

2ª Agrupación Orvina

2000

196

Vidángoz

1993

San Jorge (II)

1994

Plaza de Félix Huarte

1992

157

Plaza de San Francisco

1993

284

Virgen del Puy

1995

379

437

Frontón López

1994

102

148

250

Plaza del Vínculo

1995

234

Fermín Daoiz

1995

250

Rincón de la Aduana

1998

215

216

431

Carlos III

2002

374

311

685

Dr. Gortari/Avda. San Jorge

2000

Plaza de Compañía

2002

225

Plaza del Castillo

2004

471

472

943

Monasterio de Urdax

2002

333

Martín Azpilicueta

2004

362

Pintor Ziga

2003

224

Pintor Asarta

2004

446

Dr. Blasco/Dr. Galán

2005

227

Felisa Munárriz/Arrosadía

2006

488

Tras. Monasterio de Urdax

2007

115

Plazas Virgen de Ujué y Oskia

2007

362

Avdas. Carlos III-Roncesvalles

2007

917

Audiencia

2007

375

376

16.000 14.000 11.885

12.000 10.000

8.402

8.000 4.957 6.000

4.260

4.000 2.000

4.260

6.424

4.691

3.009 1.382

0 1991

1993

Construidas

1995

1997

1999

En construcción

2001

2003

2005

En proyecto

2007

2008

Estación Autobuses

total

15.367

252 (grúa) 1.003

2007

286

312

598

Avdas. Barañáin/Bayona

En construcción

433

Pza. Manuel Turrillas

En construcción

490

Zona hospitalaria

En construcción

1.359

Avda. Galicia

Proyecto

740

Baluarte de Parma

Proyecto

308

152

460

10.938

4.177

252

15.367

TOTAL

CONCESIONES DE ESTACIONAMIENTOS SUBTERRÁNEOS

Este año 2008 están en construcción

memoria 2008

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

2008

se ejecutaron 7,3 kilómetros del Plan de Ciclabilidad de Pamplona, por lo que ya existen kilómetros ciclables

48,3

crear una gran red ciclabe en Pamplona .

en 6 años Este es el objetivo del Plan de Ciclabilidad de Pamplona, que una vez finalizado pondrá a disposición de los ciudadanos un total de 103 kilómetros de vías para bicicletas que se extenderán por todas las zonas y que les permitirán moverse en bicicleta por la ciudad de forma cómoda y segura. Con este proyecto se creará una gran red ciclable en Pamplona que ofrecerá una imagen atractiva de la bicicleta como medio de transporte para los desplazamientos por la ciudad. Este plan de actuación, que ha sido desarrollado por técnicos del Área de Proyectos Estratégicos de manera coordinada con el Área de Movilidad de reciente creación, se estructura en dos fases. En la primera, a desarrollar entre 2008 y 2010, los nuevos tramos de carril bici conectarán los diferentes barrios. En la segunda fase, de 2011 a 2013, se realizarán las conexiones en el interior de cada uno de los barrios. Durante el año 2008 se avanzó considerablemente en el desarrollo de la primera fase, superando incluso las previsiones iniciales. Se ejecutaron un total de 7,3 kilómetros que, sumados a los 41 existentes a principios de año, permiten disponen ya de 48,3 kilómetros ciclables. Conexión Plaza de los Fueros-UPNA Se han ejecutado la conexión entre la Plaza de los Fueros con la Universidad Pública de Navarra a través de las calles Gayarre y Sebastián de Albero, la conexión entre el puente de Santa Engracia con el Parque de la Runa (calle Río Arga) a través del Parque de los Enamorados, el tramo de Bernardino Tirapu entre Marcelo Celayeta y la Calle Ochagavía. Un total de 2,6 kilómetros. Tramo Ronda Azpilagaña-avda. Navarra–avda. Barañain–calle Abejeras Por otro lado está a punto de finalizar el tramo correspondiente a la conexión sur cuyo trazado viene definido por la Ronda de Azpilagaña (desde avda. Zaragoza) y avda. de Navarra hasta cruce con calle Arcadio María Larraona. Este trazado conecta con Barañain a través de la propia avda. Barañain, con la Plaza de los Fueros a través de la calle Abejeras y con la Universidad de Navarra a través de la prolongación del trazado ya exitente en paso subterráneo de la avda. Navarra en las inmediaciones del parque de Azpilagaña. Un total de 4,7 kilómetros. Tramo Avda. San Jorge – Avda. Marcelo Celayeta Así mismo, al cierre del ejercicio, estaban en proceso de licitación los tramos correspondientes a las avenidas San Jorge y Marcelo Celayeta, con un total de 3,75 kilómetros más (2,36 el tramo Marcelo Celayeta y 1,35 el tramo San Jorge). El objeto de este proyecto se centra en dos tramos: el primero en el barrio de San Jorge, desde la rotonda de la avda. Navarra-avda. San Jorge hasta la rotonda de Cuatro Vientos; y el segundo en la avda. Marcelo Celayeta desde el cruce de Cuatro Vientos hasta la mitad de la calle Canal, donde se conecta con el municipio de Ansoain. Con esta actuación quedarán conectados los barrios de Buztintxuri, San Jorge, Rochapea, Ezcaba y Chantrea con el centro de Pamplona a través del Portal de Descalzos. Así mismo se une la red ciclable de Ansoain con la de Pamplona.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA Carril ejecutado Carril en ejecución (diciembre de 2008) En fase de licitación

... Las actuaciones previstas

en el Plan de Ciclabilidad suponen la materialización de los trabajos previos existentes que han determinado los objetivos y su alcance en base a tres documentos: Pacto por la Movilidad, Plan Municipal de Ordenación y Plan de Ciclabilidad. El Pacto por la Movilidad de la ciudad de Pamplona es un documento promovido por el Ayuntamiento y gestado y redactado con base en la participación social. Entre los principios y objetivos del mismo se encuentran: - Principio de Seguridad. El modelo ha de garantizar la seguridad en el espacio público en términos de seguridad vial, especialmente sobre los transportes más vulnerables (peatón bicicleta). - Objetivo de favorecer la bicicleta como medio de transporte alternativo. - Principio de Sostenibilidad. Representa la asunción de un conjunto de estrategias y medidas destinadas a

recuperar la calidad del espacio urbano, favoreciendo los modelos de movilidad que menos recursos naturales consumen y menos costes medioambientales provocan, sin olvidar el equilibrio entre la viabilidad económica del modelo, su capacidad de integración social y el respeto por el medio ambiente. El Plan Municipal establece una red ciclista de ámbito municipal, que se toma como punto de partida para el Plan de Ciclabilidad. El Plan de Ciclabilidad analiza la situación de partida con los dos antecedentes previos y elabora una propuesta de optimización de la red ciclable y un programa de implantación de la misma. El Plan Municipal con cargo a los últimos desarrollos urbanísticos ha comenzado a ejecutar diferentes tramos de la red en los barrios periféricos de la ciudad, quedando pendientes actuaciones en el interior de la ciudad consolidada. Conforme al propio Plan de Ciclabilidad la construcción de la red en el centro de la ciudad debe comenzar por aquellos tramos que resulten de utilidad para un mayor número de usuarios e ir extendiéndolos a las áreas de menor demanda. Recientemente se terminó una primera actuación en el entorno de la Vuelta del Castillo y el tramo del Camino de Santiago comprendido entre ésta y la Universidad de Navarra.

memoria 2008

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

fase I (2008-2010): 23 km unir los barrios Tal y como recoge el plan de ciclabilidad, la construcción de la red de carril bici debe comenzar por aquellos tramos que resulten de utilidad para un mayor número de usuarios, para después ir extendiéndose a las áreas de menor demanda. Así, la primera fase del plan (2008-2010) desarrollará cuatro corredores principales, que tratarán de unir tramos de carril bici que en estos momentos se encuentran inconexas. El Ayuntamiento ha programado para ello cuatro actuaciones que suman un total de 23 km. La inversión aproximada será de 6 millones de euros. 1- Conexión Norte 6.504 metros - Desde avda. San Jorge, por c/ Dr. Huder, paseo Sandúa, avda. San Jorge y Marcelo Celayeta. Se divide en dos recorridos que empalman con carril bici existente en el barrio de Ezcaba y en la zona de Alemanes 3.674 metros. - Por la c/ Bernardino Tirapu, desde el carril bici existente en la misma calle hasta la plaza Virrey Armendáriz y por la c/ Rodrigo Ximénez de Rada hasta la plaza Julio Caro Baroja y empalmar con el término de Ansoáin 991 metros. - Desde paseo Sandúa, por el paso subterráneo hasta unir con carril bici existente en el barrio de Bustintxuri 577 metros. - Unión de la pasarela existente en el parque del Arga (donde la plaza Juana García Orcoyen), por la zona de la c/ Biurdana, hasta la pasarela existente continuación de la travesía Bernardino Tirapu 893 metros. - Unión del carril bici existente en la c/ Bernardino Tirapu, por el puente de Curtidores hasta la unión con el futuro ascensor 369 metros. 2- Conexión Camino de Santiago 3.659 metros - Conexión con carril bici existente en avda. Pío XII (Edificio Singular), continuando por la misma calle, hasta la c/ Bosquecillo. Se une con la peatonalización del Casco Antiguo, continuando el recorrido por el Portal de Francia y c/ Vergel hasta empalmar con el parque del Arga 2.253 metros. - Desde el puente de la Magdalena hasta el término de Burlada 1.406 metros. 3- Conexión Sur 5.434 metros - Conexión con el trazado existente en c/ Julián Gayarre, con Sebastián de Albero, rotonda de Oberena y c/ Blas de la Serna, Monte Monjardín hasta ctra. Badostáin 1.686 metros. - Desde la trasera del Monumento de los Caídos, por la c/ Mutilva Alta hasta la c/ Sadar 1.036 metros. - Desde el Parque Media Luna hasta unir con el trazado que viene de c/ Monte Monjardín 504 metros. - Desde la plaza de los Fueros, por c/ Abejeras hasta el recorrido existente en el barrio de Azpilagaña 818 metros. - Por la ronda de Azpilagaña 744 metros. - Atravesando la avda. de Navarra, hasta el puente de Otsandazubia, que une con el existente en el parque del río Sadar 646 metros. 4- Conexión oeste 7.335 metros - Avda. Pío XII, continuando por la de Barañáin y Sancho el Fuerte hasta el parque de La Vaguada 1.536 metros. - Desde el final del parque de La Vaguada por c/ Monasterio Irache, parque de la Taconera, el Portal Nuevo y paseo de Ronda hasta cuesta de Santo Domingo 2.293 metros. - Desde parque de La Vaguada por la c/ Arcadio María Larraona, avda. Navarra, c/ Sancho el Sabio, hasta el recorrido existente en el barrio de Azpilagaña 2.672 metros. - De la avda. Navarra, por avda. Barañáin hasta el término de Barañáin 834 metros.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

Carril existente Carril ejecutado. Fase I Pendiente de ejecución. Fase I (diciembre de 2008)

memoria 2008

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

fase II (2011-2013): 41 km conexiones interiores Una vez unidos los barrios, se ejecutará la segunda fase del plan de ciclabilidad (2011-2013). En esta fase se desarrollará el mallado interior entre la retícula definida por los corredores principales en cada uno de los barrios. En total, está prevista la ejecución de 41 nuevos kilómetros de carril bici con una inversión aproximada de 10 millones de euros. 1- Corredor bici Txantrea 4.718 metros - Enlaza con el circuito de carril bici existente en el barrio de Ezcaba. Baja por c/ Alfonso Beorlegui, cruza c/ San Cristóbal y por c/ Cascante empalma con el recorrido que va desde el puente de la Magdalena hasta el término de Burlada 1.514 metros - Empalma con el circuito de carril bici del barrio de Ezcaba, atraviesa el parque del Mundo, c/ Ezcaba y por c/ Mugazuri empalma con el circuito que va desde el puente de la Magdalena hasta el término de Burlada 1.976 metros - Unión con el carril bici existente en la zona de Alemanes (paso existente detrás de Casa Irujo, en Aranzadi), c/ María Auxiliadora y por la c/ Aibar hasta c/ Ezcaba 1.228 metros. 2- Corredor bici Mendillorri 4.709 metros - Unión con trazado de carril bici existente en la rotonda de carretera Badostáin. Atraviesa el barrio de Mendillorri por caminos existentes en la zona verde hasta la Ronda Este 1.639 metros. - Tramo que discurre por la c/ Concejo de Ustarroz y c/ Las Aguas (se conecta con el anterior recorrido). Se divide en c/ Señorío de Eransus hasta c/ Lago 1.822 metros. - Unión con trazado de carril bici existente en la ronda, por c/ Martín de Zalba, trasera del colegio público, c/ Señorío de Echalaz, c/ Concejo de Badostáin y por camino de zona verde hasta la rotonda 1.248 metros. 3- Corredor bici Soto 4.273 metros - Unión Universidad Pública de Navarra (c/ Cataluña) con la nueva urbanización de Soto Lezcairu 1.636 metros. - Unión del recorrido que viene desde el parque Media Luna con la nueva urbanización de Soto Lezcairu 2.637 metros. 4- Corredor bici Ensanche 2.917 metros - C/ Olite y c/ Aoiz 1.528 metros. - C/ Sangüesa 1.389 metros. 5- Corredor bici Arrosadía 3.139 metros - Nueva urbanización de Arrosadia y recorridos por el Barrio de la Milagrosa 3.139 metros. 6- Corredor bici Iturrama 2.662 metros - Desde plaza de los Fueros, por avda. Sancho el Fuerte hasta plaza de Europa y hasta parque Yamaguchi 2.662 metros. 7- Corredor bici Yamaguchi-Hospitales 2.841 metros - Desde la rotonda de avda. Navarra, por avda. Barañáin, c/ La Rioja y c/ Acella hasta avda. Navarra 1.635 metros. - C/ Irunlarrea y unión con Avda. Navarra atravesando el aparcamiento de Hospitales 1,206 metros. 8- Corredor bici Mendebaldea- Etxabakoitz 4.642 metros - Desde la zona de Hospitales, por la Avda. Pamplona hasta la rotonda y por camino de zona verde, delante de UDC Etxabakoitz, c/ Concepción Benítez hasta Avda. Pío XII 2.232 metros. - Por la c/ Benjamín de Tudela, desde la Avda. Barañáin hasta c/ Ermitagaña 2.410 metros.

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

9 10

PLAN DE CICLABILIDAD DE PAMPLONA

4 2 3

Carril existente Fase I Fase II

9- Corredor bici Landaben-San Jorge 5.165 metros - Por Avda. San Jorge, desde Avda. Navarra, hasta el Polígono de Landaben 4.060 metros. - Por Avda. Navarra, desde Avda. San Jorge, hasta la rotonda del final de c/ Monasterio de la Oliva 1.105 metros. 10- Corredor bici San Juan 2.653 metros - Conexión con carril bici existente en Avda. Pío XII, continuando por Avda. Bayona, c/ Mº de Belate, c/ Mº de la Oliva y Avda. Navarra hasta la rotonda de c/ Arcadio María Larrona 2.653 metros. 11- Corredor bici Rotxapea 3.541 metros - Desde la Plaza Julio Caro Baroja, c/ Artica y c/ Río Arga hasta la c/ Bernar-dino Tirapu 1.786 metros. - Por el Puente de San Pedro, detrás de Piscinas de Aranzadi 713 metros - Tramo del parque del Arga, desde el Parque de la Runa, por la c/ Errotazar hasta la zona de Alemanes 1.042 metros. 12- Carril bus-bici 7.000 metros memoria 2008

COMUNICACIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS

115.825

visitas en 2008

a la sección de obras de la página web municipal página web:

www.pamplona.es El Área de Proyectos Estratégicos mantiene como herramienta de difusión de información relativa a las actividades que desarrolla su página web www.pamplona.es del Ayuntamiento de Pamplona. El interés que ha despertado es importante y así lo demuestra el hecho de que el número de accesos a la misma va en aumento año tras año. En el año 2008 se alcanzó una media de 317 visitas diarias, lo que representa un aumento de un 54% de accesos respecto al año anterior que contó con una media de 206 visitas. El número de accesos mensuales se ha consolidado por encima de los 8.500, mientras que en el pasado ejercicio superaban los 5.000. Cabe recordar que durante los primeros meses de 2006 la cifra de visitas mensuales no llegaba a las 1.000. El apartado más interesante y completo de la web, en lo que respecta al Área de Proyectos Estratégicos, es el que se dedica a la muestra de las diferentes obras encomendadas al área para su ejecución. Este apartado se estructura en tres zonas (proyectos, obras en ejecución y obras finalizadas). Se aporta una ficha correspondiente con cada una de las obras de entidad, en la que se pueden encontrar los créditos de cada actuación (arquitecto, aparejador, otros técnicos colaboradores, ubicación, contratista, presupuesto,...), planos que definen la actuación

Evolución de visitas trimestrales a la página del área en los tres últimos años. 2006

2007

2008

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(en formato pdf) e infografías o fotografías de maqueta e imágenes periódicas de la evolución de la obra. Se realiza un importante esfuerzo por tratar de actualizar estas imágenes, que como máximo se renuevan con una periodicidad mensual. A finales del año 2007 era posible acceder a la información de 38 actuaciones importantes. A lo largo del año 2008 se incorporaron 11 nuevas obras relevantes en el término municipal, llegando a existir un total de 49 unidades. A lo largo del ejercicio 2008 se produjeron un total de 115.825 visitas (frente a las 75.158 de 2007). Las actuaciones más visitadas correspondieron al Albergue Municipal de Peregrinos, al Plan de Actuación para la implantación del Carril Bici, a la Ciudad Deportiva de San Jorge y a la Escual de Música de la calle General Chinchilla. El siguiente gráfico muestra la evolución por meses del número de visitas que han obtenido las páginas relativas al área a lo largo de los tres últimos años (2006, 2007 y 2008).

317

54%

memoria digital del área de proyectos estratégicos Desde las páginas destinadas a Obras Municipales ha sido posible descargarse la Memoria 2007 en formato pdf. Así mismo, una vez hecha pública la presente Memoria 2008 será posible acceder a ella, bajo el mismo formato, a través del sitio web municipal.

correo electrónico El correo electrónico se ha convertido en uno de los métodos más eficaces y rápidos de intercambio de información tanto entre los propios empleados municipales como con el resto de agentes que intervienen en los diferentes expedientes.

COMUNICACIÓN Y NUEVAS TECNOLOGÍAS

la media de visitas diarias en 2008 fue de lo que representa un aumento de un

sitio web:

www.parquefluvialdepamplona.es y www.parquefluvialdepamplona.com Con el objeto de acercar a los ciudadanos y otros interesados información relativa a las actuaciones de recuperación que se han llevado a cabo en el entorno de los ríos de Pamplona -Arga, Elorz y Sadar- desde 2007 está funcionando un sitio web al que se puede acceder tecleando las direcciones www.parquefluvialdepamplona.es y www.parquefluvialdepamplona.com. A través de él, es posible acceder a a la información más relevante de la intervención que comenzó en el año 1998 y que en este momento se encuentra en su fase final. Entre los datos que se pueden encontrar destacan los relativos a: objetivos, actuaciones, accesibilidad, paisaje, senderos, puentes, pasarelas, obras hidráulicas, instalaciones deportivas,... junto con los principales indicadores de la intervención: inversión, área de actuación, arbolado plantado, mobiliario instalado... Este sitio web se completa con un interesente catálogo ilustrado de todas las especies vegetales posibles de encontrar en el entorno fluvial de Pamplona. Durante el año 2008 se registraron un total de 23.742 sesiones de usuario, lo que equivale a 65 accesos diarios y 758.813 páginas consultadas.

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CONCURSO DE IDEAS en el mes de abril de 2008, el ayuntamiento de pamplona convocó un concurso de ideas para la ordenación y mejora de la accesibilidad del recinto amurallado de Pamplona en la zona del Baluarte de Parma, con el objetivo de contar con los mejores profesionales con experiencia en este tipo de actuaciones. Equipos de arquitectos de todo el país pudieron presentar las mejores propuestas sobre el desarrollo del futuro aparcamiento e iniciativas funcionales y creativas para la restauración de la zona. El objetivo del Ayuntamiento de Pamplona a través de este proyecto es conseguir, al margen de una ordenación de la zona, otras mejoras para la ciudad como son la revalorización del Baluarte de Parma y el resto del recinto amurallado, configurar un nuevo espacio público y la reducción de los problemas de aparcamiento de la zona, además de una reorganización el tráfico que mejore la accesibilidad al Casco Antiguo para peatones, ciclistas, conductores y usuarios de transporte público. De las siete propuestas aceptadas resultó ganadora la presentada bajo el lema “Hortus” (alternativa II), realizada por Tabuenca y Leache Arquitectos, que propone una actuación capaz de reurbanizar y revalorizar el entorno con los mínimos elementos, planteando la construcción del aparcamiento subterráneo previsto en las bases del concurso con capacidad mínima para 350 plazas de residentes y 150 de rotación. Posteriormente, y a la vista del interés municipal por dotar a la zona con un polideportivo, a la propuesta ganadora se adjudica la construcción de esa instalación deportiva (planteada en la alternativa I). Por su parte, “By-pass”, del equipo formado por Oscar Mongay, Mayte Mariezcurrena y Jesús Cabrejas, y “Verde que te quiero verde” de Iñigo Beguiristain e Iñaki Bergera, obtuvieron sendos accésits. Los criterios que el jurado valoró en las propuestas recibidas fueron la integración en el conjunto de la ciudad y su adecuación a las características de la ubicación en que se situará, la explotación de las potencialidades de esta área, la creación de zonas verdes o sistemas dotacionales en los espacios que se generen, la atención a los monumentos, edificios y árboles de la zona y las condiciones de accesibilidad. A estos criterios se sumó la viabilidad técnica, económica y funcional.

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baluarte de parma, una zona con un enorme potencial. La zona del Baluarte de Parma ha sido tradicionalmente en un lugar de esparcimiento público compuesta a base de geometrías ortogonales en las que se combinaban zonas de estancia pavimentadas con otras verdes. Sin embargo, la falta de accesibilidad, el diseño excesivamente rígido, el abandono de algunos edificios del entorno y la dificultad de vigilancia de la zona, originaron la degradación del espacio, que pasó a utilizarse como aparcamiento provisional. En la actualidad la zona se está revitalizando. El antiguo Hospital Militar alberga la nueva sede del Departamento de Educación del Gobierno de Navarra y el antiguo Palacio Real (de Capitanía) se ha convertido en Archivo General de Navarra. Además, se

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ha urbanizado la Plaza San Fermín de Aldapa. Antes de planear el aparcamiento y licitar el concurso, el Ayuntamiento elaboró un estudio sobre la demanda de aparcamiento en el Casco Antiguo en el ámbito de las Huertas de Santo Domingo, basado en encuestas practicadas a vecinos. Entre las conclusiones, destaca que existen un total de 1.019 hogares que tienen al menos un vehículo sin plaza de aparcamiento y que 379 hogares tendrían interés en adquirir una plaza en un futuro aparcamiento en la zona. A esta demanda se añaden la necesidad de comerciantes y aparcamiento de rotación.

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Hortus HORTUS En latín, hortus tiene la doble acepción de huerto y jardín. Las antiguas huertas de Santo Domingo están destinadas a convertirse en un jardín público que complete la red de espacios verdes que constituyen las fortificaciones de Pamplona. Así vemos este entorno: con vocación de espacio peatonal, con césped y arbolado, transitado por caminos peatonales de piedra que faciliten y subrayen los recorridos de peatones y ciclistas... En la propuesta ganadora (alternativa II-edificio de aparcamiento sin dotación polideportiva), los accesos y rampas de aparcamiento se sitúan en la terraza de cota 429, suprimiéndose la rampa y el patio inglés de acceso a los garajes del Dpto. de Educación. En la alternativa II (con dotación polideportiva), se propone una edificación semienterrada, en la que sitúa el polideportivo en las dos primeras plantas, y el aparcamiento en las tres bajo rasante. Las construcciones perimetrales definen de forma natural dos niveles o terrazas horizontales: - Nivel +1 definido al sur por el acceso al antiguo convento de Dominicos (dpto. Educación) y al este por la muralla de piedra con contrafuertes de la terraza del Archivo. - Nivel 0 definido al norte por la explanada del Baluarte de Parma. Por el lado oeste, la calle Santo Domingo enlaza los dos niveles. En sentido este-oeste, la fractura entre los dos niveles queda rotundamente expresada por una gran “viga” de hormigón de 80 metros de longitud y 2,10 metros de altura que crea una gran línea de sombra, por donde se produce el acceso al edificio. Dicha viga se apoya en el lado este en el muro de piedra existente, y se expresará en un hormigón chorreado o abujardado de tono similar al de la piedra de Ezcaba.

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CONCURSO DE IDEAS

BY-PASS El proyecto nace del análisis del solar y su entorno... Realmente el solar se configura con edificios emblemáticos que dan al lugar un carácter institucional y de gran solemnidad. De ahí que la propuesta procura respetar el entorno sin tratar de reconstruir lo existente anteriormente. Por el contrario, se trata de una intervención que se adapta a los condicionantes topográficos en donde los elementos aparecen de un modo natural configurando un nuevo paseo. Esta manera de implantarse se manifiesta en la pasarela que conecta la nueva plaza con el Paseo de Ronda al evitar la aparición de un elemento del tipo ascensor al borde del Baluarte ya que distorsionaría el perfil existente adquiriendo un protagonismo exagerado. Por otra parte se ha proyectado un ascensor que por su situación hace de charnela entre los dos edificios y permite una conexión directa sin que suponga una agresión paisajística en el entorno. La plaza que se proyecta sirve de plataforma de unión entre ambos bordes. Para su configuración se ha mantenido el trazo existente de los Jardines del Palacio que sirve además de acceso al Baluarte. El acceso al polideportivo se produce en la cota inferior (+429) a la que se aborda desde ambos extremos o bien desde la escalinata que sirve de anfiteatro además de configurar el frente del basamento. El borde se fragmenta en dos niveles para evitar la aparición de un volumen excesivamente alto y conseguir así una escala más humana. Se vacía para dar acceso al polideportivo a modo de gran visera mientras que en la zona cercana a los jardines se posiciona la cafetería con acceso tanto desde el polideportivo como desde el exterior. Su posición es privilegiada creando así un mirador en la zona inferior y que ayuda a crear un flujo peatonal en esa zona del Baluarte. La posición del patio del polideportivo determina la existencia de las rampas de acceso al aparcamiento subterráneo así como su distribución.

VERDE QUE TE QUIERO VERDE El objetivo fundamental de la propuesta consiste en habilitar toda la superficie disponible como zona de ocio y esparcimiento ajardinada y/o habilitada para la práctica deportiva al aire libre. Se pretende, de este modo, dar cumplimiento a los objetivos básicos del Plan Municipal de Pamplona para el Casco Antiguo y suplir la práctica inexistencia de este tipo de espacios en la abigarrada trama del barrio. La propuesta incluye un estacionamiento subterráneo, un pabellón polideportivo semienterrado y una pequeña dotación destinada a la restauración.

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Se propone, además, un sistema de comunicaciones verticales mediante elevadores, al objeto de eliminar barreras arquitectónicas, mejorar la movilidad y accesibilidad al Casco Antiguo, solucionar la conexión del nuevo estacionamiento con la trama urbana y dar continuidad al paseo de Ronda... ...A partir de la conciliación de las direcciones de las dos trazas que protagonizan la conformación del vacío existente, a saber, la fachada del edificio de educación y el lienzo de muralla que precede al Archivo de Navarra, se procura establecer una relación de continuidad entre las dos cotas fundamentales que estructuran la propuesta a nivel de calle. Se plantean, asimismo, conexiones en todas las zonas susceptibles de conformarse como fondos de saco, al objeto de evitarlas. Con estas premisas, los esfuerzos se han dirigido a procurar aliviar la condición enterrada del polideportivo sin condicionar el uso del espacio libre. Los desencuentros entre los distintos niveles resuelven la entrada de luz a los espacios interiores. De este modo, atendiendo a la vocación física e histórica del enclave, se evita la aparición de nuevos cuerpos edificados, pretendiendo integrar las nuevas arquitecturas con el paisaje y la caprichosa topografía. Se procura la silenciosa desaparición de las piezas en favor de la puesta en valor del espacio recuperado para la ciudad.

ABRIENDO PUERTAS La nueva plaza mirador del Baluarte de Parma da respuesta a las carencias existentes en la actualidad: 1. PUERTA DE LA CIUDAD. La ciudad recibe al peatón proveniente de los diversos flujos peatonales...a través de la puerta histórica, en su día eliminada para facilitar el tránsito de autobuses. 2. ESPACIO MIRADOR. Dentro de la densa trama del Casco Antiguo el vacío creado en el Baluarte de Parma proporciona un nuevo lugar de encuentro que mira y se dirige al paisaje. 3. NUEVAS CONEXIONES. Los hasta ahora aislados hitos de la ciudad como el Museo de Navarra y el Archivo se conectan ahora a través de elementos arquitectónicos que permiten los diferentes tránsitos por el lugar... 4. PUNTO DE LLEGADA. El edificio de aparcamiento da respuesta a una necesidad evidente del barrio y de la ciudad en general,... ...El nuevo POLIDEPORTIVO MUNICIPAL, inmerso en la nueva plaza dará servicio a las demandas de los vecinos y permitirá la eliminación de otras dotaciones obsoletas ubicadas en el recorrido del parque del Arga... La NUEVA TERMINAL DE AUTOBUSES sustituirá a la pequeña parada de transporte público situada en la plaza de Santiago la cual no da suficiente servicio a la demanda de la zona. Esta terminal se sitúa ahora en el nuevo punto neurálgico de modo que tanto ciudadanos como turistas acceden de una manera directa y sorpresiva al lugar.

1423 El punto de partida de la propuesta es la construcción bajo rasante de todos aquellos elementos que llenarían de “ruido” este gran espacio urbano. De esta manera se consigue el doble objetivo de dar respuesta a una serie de demandas importantes en el entorno del casco antiguo (aparcamiento y equipamiento), al mismo tiempo que se estructura un espacio público claro, acotado, y con carácter. Como una gran alfombra al pie de los edificios monumentales que configuran este entorno privilegiado, un gran plano verde va cosiendo las diferentes rasantes convirtiéndose en el gran espacio plaza-mirador en el que relacionarse y desde el que asomarse por encima de la muralla. La rampa para el parking se aprovecha del patio inglés existente junto al antiguo Hospital Militar, de manera que no interfiera en el diseño general del entorno y quede perfectamente vinculada a la circulación rodada prevista. Sin embargo, tanto el uso de aparcamiento como el de espacio polideportivo, requieren una serie de elementos que necesariamente los deben ligar con la cota cero. Para el diseño de estos elementos se ha optado por un lenguaje acorde a su condición: las salidas del aparcamiento se tratan como elementos muy ligeros, cuya imagen liviana no compita de forma alguna con los tres grandes edificios que enmarcan el espacio; y, por otra parte, los accesos peatonales al polideportivo se inspiran en el lenguaje murario de muros pesados y troneras, de manera que quedan perfectamente integradas en la imagen del conjunto.

INTER MURIS Un plaza desarrollada INTER MURIS, en dos niveles; el nivel superior, pavimentado, dinámico, resuelve la relación con la ciudad, con el tráfico, con el entorno más inmediato, y sirve de acceso al nivel inferior, más estático, completamente peatonal, de estancia, casi contemplación...desde este nivel se produce el acceso a las nuevas dotaciones planteadas. Un volumen, único elemento que emerge en el espacio, que contiene el centro de información turística y que ayuda a configurar la cuesta de santo domingo y sirve de relación con el Museo de Navarra a través de una pasarela peatonal y nueva comunicación vertical. Una muralla con la que se relaciona; uno desde una visión lejana, incorporando los dos antiguos límites de las murallas de la Navarrería y San Cernin, otro, tocando la muralla, acercándose a ella con una zona verde, que respeta el encuentro con el muro. La propuesta trata de integrar al peatón, principal actor del casco antiguo, en una zona de la ciudad, que le ha sido “incomodada” durante mucho tiempo... ...Nuevo aparcamiento subterráneo: Se ubica en el ámbito definido entre el edificio del departamento de educación y cultura y el límite de la antigua muralla. Cuenta con 3 niveles y con 516 plazas. Es una apuesta firme la construcción de un aparcamiento de gran capacidad. El mayor reto supone incluir el acceso/salida del mismo en un espacio con un acceso tan restringido por la muralla, las pendientes y el recorrido del encierro. Para evitar este tránsito y minimizar acústica y ambientalmente su inserción, se dispone de un nuevo vial de acceso desde el frente del nuevo bulevar de la Rochapea y un puente que acomete la muralla en la zona donde se ubicaba la antigua puerta de la Rochapea. Se accede desde el nivel más inferior del mismo, de manera que se minimiza su impacto entre la vegetación del río Arga.

CONCURSO DE IDEAS

La ANTIGUA GARITA DE ADUANA se transforma en OFICINA DE TURISMO... Completando este conjunto de actividades se incluye la NUEVA CAFETERÍA relacionada tanto con el polideportivo como con el espacio inferior de la plaza y la nueva sala de exposiciones ubicada en pleno recorrido del encierro...

El jurado El jurado del concurso de ideas estuvo presidido por Yolanda Barcina, alcaldesa de Pamplona, a la que acompañó José Vicente Valdenebro, director del área de Proyectos Estratégicos del Ayuntamiento de Pamplona, Soledad Castiella, arquitecta del citado área, Leopoldo Gil Cornet, arquitecto del Servicio de Patrimonio Histórico de la Institución Príncipe de Viana del Gobierno de Navarra, y Enrique Maya, director del área de Urbanismo y Vivienda del Ayuntamiento de Pamplona. El jurado contó además con el criterio y los conocimientos de dos prestigiosos expertos en arquitectura como son Juan Carlos Arnuncio Pastor y Jesús Mª Aparicio Guisado, ambos doctores arquitectos que destacan por su labor profesional e investigadora.

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JORNADAS, PREMIOS Y EXPOSICIONES

durante el año 2008, miembros del área han participado en la transmisión de información y conocimientos con la asistencia a congresos, jornadas, comisiones de seguimiento de proyectos, docencia universitaria, publicaciones en revistas especializadas...

... la estación de autobuses, finalista de los premios FAD El proyecto de la nueva Estación de Autobuses de Pamplona, obra de los arquitectos Jesús Armendáriz, Luis Tabuenca, Manuel Sagastume y Manuel Blasco, resultó finalista de los prestigiosos Premios FAD de Arquitectura e Interiorismo. A su 50ª edición se presentaron un total de 489 obras, de las que salieron los 55 proyectos finalistas que fueron publicados en On Diseño, una de las revistas de arquitectura e interiorismo más influyentes editadas en España, donde también fue publicado el nuevo Albergue Municipal de Peregrinos. También, la nueva Estación de Autobuses estuvo presente a modo de ponencias elaboradas por José Vicente Valdenebro, director del área, y Francisco Ramírez, ingeniero de caminos municipal, en los siguientes congresos: - I Congreso de Urbanismo y Ordenación del Territorio “Ciudad y Territorio”. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Bilbao, (7-9 de mayo de 2008), bajo el título “Nueva estación de autobuses de Pamplona: resultado de la integración de infraestructuras en el paisaje y en el patrimonio histórico”. - XII Congreso Internacional de Ingeniería de Proyectos. Universidad de Zaragoza y Asociación Española de Ingeniería de ProyectosAEIPRO. Zaragoza, (9-11 de julio de 2008), bajo el título “Nueva estación de autobuses de Pamplona: un proyecto de conciliación de infraestructuras con el paisaje y el patrimonio histórico”.

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civivox san jorge, seleccionado para la exposición Jóvenes Arquitectos de España El nuevo Civivox de San Jorge fue elegida para participar en le exposición Jóvenes Arquitectos de España (JAE) celebrada en las arquerías de los Nuevos Ministerios de Madrid. Este edificio, obra de los arquitectos Javier Pérez Herreras y José Vicente Valdenebro García, junto con Javier Quintana de Uña. Durante el mes de Abril de 2009 esta misma muestra tendrá lugar en la ciudad de Nueva York, en Universidad de Columbia bajo la denominación Young Arquitects of Spain (YAS).

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el parque fluvial de pamplona, en las jornadas “Paisajes 08. Jornadas Paisaje, Agua y Sostenibilidad” Por otro lado las actuaciones que desde el Ayuntamiento de Pamplona se están acometiendo en el entorno de los ríos de Pamplona se presentaron, bajo el título “Parque Fluvial de Pamplona”, en el congreso “Paisajes 08. Jornadas Paisaje, Agua y Sostenibilidad” celebrado en Zaragoza (26-28 de junio de 2008) con motivo de la Exposición Internacional 2008 de Zaragoza y organizado por la Asociación Española de Paisajistas, el Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino y la Universidad Politécnica de Valencia.

JORNADAS, PREIMOS Y EXPOSICIONES

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... foro ágora’08, propuestas arquitectónicas para el impulso económico de entornos de gran concentración comercial En el mes de mayo del pasado año, las actuaciones realizadas en los últimos ejercicios por el Área de Proyectos Estratégicos en el Casco Antiguo y en el II Ensanche estuvieron presentes en el espacio de experiencias I Foro Ágora 2008 de Comercio Urbano celebrado en Málaga (7-9 de mayo de 2008). Estas actuaciones se expusieron en el “Espacio de Experiencias” apoyadas con paneles informativos y de forma más detallada en la Guía de Buenas Prácticas que con motivo del congreso fue editada con el apoyo del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio de España. Se trata de actuaciones de rehabilitación urbana, de intervención en el patrimonio histórico y de propuestas arquitectónicas que han afectado a entornos de gran concentración comercial y que han servido para impulsar comercialmente y, por tanto, económicamente la zona.

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OBRAS TERMINADAS 1 Pasarela y recuperación ambiental y paisajística del meandro de la Magdalena (fase II) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 2 Pasarela peatonal y recuperación paisajística y fluvial del río Elorz . . . . . . . . . pág. 3 Instalación de ascensor urbano entre las calles Monasterio de Irache y Monasterio de Fitero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 4 Reurbanización de la calle Tudela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 5 Reurbanización de las calles Felipe Gorriti (fase I) y San Fermín (fases I y II). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 6 Urbanización de espacios adyacentes a la iglesia y al centro parroquial de San Jorge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 7 Reurbanización de la Calle Eslava (4ª etapa de la fase I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 8 Reurbanización del área peatonal entre la avda. de Pío XII y la calle Iturrama . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 9 Reurbanización de la Travesía Bayona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 10 Carril Bici Pamplona: Calle Bernardino Tirapu-Paseo Enamorados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 11 Carril Bici Pamplona: calle Julián Gayarre-UPNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 12 Instalación de alumbrado para la construcción de un campo de fútbol de hierba artificial en San Jorge. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 13 Renovación de redes y pavimentos en el interior del cementerio . . . . . . . . . . . . pág. 14 Restauración del Baluarte de Nuestra Señora de Guadalupe y de la Cortina de Palacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 15 Reforma de piscina de chapoteo en Ciudad Deportiva de Aranzadi . . . . . . . . . . pág. 16 Adecuación de local para la comparsa de Gigantes y Cabezudos en la Estación de Autobuses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 17 Adecuación del CP San Francisco a la normativa de prevención y seguridad (fase I) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 18 Obras varias en los CP Ermitagaña, Sanduzelai y Nicasio de Landa . . . . . . . . pág. 19 Obras varias en el CP Víctor Pradera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 20 Cubierta y pista en el CP Cardenal Ilundáin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 21 Sustitución de carpinterías y obras varias en el CP Ave María. . . . . . . . . . . pág. 22 Sustitución de vallado en los CP El Lago de Mendillorri y Elorri . . . . . . . . . pág. OBRAS EN EJECUCIÓN 23 Rehabilitación del Molino de Caparroso como escuela municipal de piragüismo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 24 Pasarela peatonal sobre el río Arga en San Jorge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 25 Escuela de música municipal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 26 Estacionamiento subterráneo y urbanización en la zona hospitalaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 27 Aparcamiento subterráneo y urbanización en la plaza Manuel Turrillas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 28 Aparcamiento subterráneo y urbanización entre las avenidas Barañáin y Bayona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 29 Reurbanización del Burgo de la Navarrería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 30 Carril Bici Pamplona: C/ Abejeras-Azpilagaña y Avda. Navarra-Avda. Barañain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 31 Adaptación de actividad clasificada e instalación de ascensor en el Colegio Público San Jorge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 32 Adecuación de nave almacén para escuela fontanería y energía solar. . . . . . pág. 33 Modificación de la zona de perreras en el Centro de Atención a Animales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. PROYECTOS 34 Escuela Infantil de Buztintxuri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 35 Ciudad Deportiva de San Jorge (fases II y III) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 36 Reurbanización de la calle García Ximénez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 37 Instalación de rampas mecánicas entre Iturrama y Azpilagaña. . . . . . . . . . pág. 38 Reurbanización de la travesía Pico de Ori . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 39 Renovación del alumbrado público en el barrio de la Chantrea. . . . . . . . . . pág. 40 Reurbanización de calles en el barrio de la Chantrea . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 41 Ampliación de oficinas en locales de la calle Monasterio de Irache . . . . . . pág. 42 Adecuación de locales para la banda de música municipal “La Pamplonesa” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 43 Reforma de vivienda comunitaria en el Paseo de Sarasate . . . . . . . . . . . . . pág. 44 Restauración del Portal Nuevo y restos del Baluarte de Gonzaga. . . . . . . . pág. 45 Restauración de los fosos del Baluarte de la Taconera. . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 46 Restauración del Revellín de San Roque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. 47 Restauración del camino cubierto, contraescarpa, contraguardia y Revellín de Santa Clara de la Ciudadela . . . . . . . . . . . . . . . pág. 48 Restauración de la cortina del Baluarte Real y la cortina sur del Baluarte de Santiago. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pág. memoria 2008

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ACTUACIONES

obras terminadas

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PASARELA PEATONAL Y RECUPERACIÓN AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICA DEL MEANDRO DE LA MAGDALENA (II FASE)

Pasarela peatonal y recuperación ambiental y paisajística del meandro de la Magdalena (II fase) LOCALIZACIÓN:

Club Natación. Fin término municipal de Pamplona AUTOR/ES:

Ópera Ingeniería (PASARELA) y Tenada (RECUPERACIÓN PAISAJÍSTICA) INVERSIÓN:

2.389.222,24 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA)

CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

julio 2007/septiembre 2008

El plan que enmarca este proyecto se diseña como una intervención para configurar un parque fluvial en el entorno del río Arga, con el objetivo de corregir los problemas de la calidad del agua y de la conservación de sus cauces y orillas, así como prevenir las inundaciones y continuar el camino de dicho parque. La actuación se encuentra dentro de las instalaciones del Club Natación, donde existían dos pasarelas que comunicaban ambas márgenes del río. Tras la expropiación por parte del ayuntamiento de una parte de sus terrenos en la margen derecha, resultaba necesario prolongar las pasarelas hasta su nuevo límite, así como dotarlas de la altura suficiente. Con la solución propuesta, se establecen de forma ordenada los distintos flujos de personas. Por un lado, los paseantes tienen la altura necesaria para pasar por la parte inferior de la pasarela, a la vez que se imposibilita su escalada y presenta una barrera visual que protege la intimidad del Club. Por otro, se recupera la punta del diamante, un hito por su carácter histórico, ya que allí se realizaron los segundos campeonatos de natación de Pamplona y ha sido la entrada de los troncos de madera que bajaban desde el río y se desviaban a un canal paralelo. La pasarela se inspira en un modelo de tipología mixta (consta de viga metálica en la zona de momentos positivos y mixta en la de negativos), empotrada en su orilla izquierda y articulada en la derecha, con un canto mínimo de 1,3 metros, una longitud de 51,2, una anchura de 3,7 y una altura de la barandilla de 1,1 metros. Su diseño se basa en la pureza de líneas y en el empleo de materiales nobles. La propia viga hace la múltiple función de elemento resistente, canalón de desagüe, barandilla, camino y bastidor de soporte de las instalaciones y del paviayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

mento. De chapa armada de acero al carbono con sección en forma de U, su cimentación se resuelve mediante macizos de hormigón armado apoyados con micropilotes hasta la roca. El suelo y sus caras interiores se recubren de tablas de madera de ipé, que crean un efecto cálido, y cada cierta distancia se alumbra con luminarias empotradas y colocadas verticalmente. La cara inferior se ilumina por la noche con un foco de luz azul tenue, que resalta la punta de diamante y le aporta un cierto carácter íntimo y festivo a la vez. El acceso de la margen derecha se descompone en una escalera y una rampa circular pegada a la línea de expropiación y realizada con dos muros curvos de hormigón visto. Adosada

a la cara lateral del exterior, se dispone la escalera curva. En definitiva, se intenta proteger la punta de diamante, el origen del Club, al cobijo de la pasarela en su lado izquierdo. Se enfatiza la unión de las dos partes del mismo, separadas por el río, con la silueta en forma de salto de esta infraestructura. Su aspecto, con rectas y curvas, y su color azul cobalto se adaptan, al tiempo que prolongan una imagen de modernización, a las instalaciones deportivas del lado derecho. Ya en la primera fase del Plan de Recuperación de los Ríos de Pamplona (PIA) se realizaron obras en esta zona que incluyeron un camino sobre la mota de la orilla del Arga entre la pasarela peatonal y el límite con Burlada. Este paseo tuvo una gran aceptación, por lo que resultaba necesario efectuar un claro deslinde entre las parcelas próximas y el parque fluvial. De este modo, para resolver esta cuestión y completar la conexión peatonal entre la pasarela y el Club, se construye un camino de hormigón ofítico y un vallado de separación entre las huertas y el parque. Con esta intervención se prolonga el tránsito peatonal por el lado izquierdo del río en todo el meandro de la Magdalena. Entre las actuaciones realizadas, destaca la ejecución de un camino continuo de hormigón ofítico paralelo al borde del cauce de unos tres metros de anchura. Para conseguir esta continuidad sin afectar a la piscina olímpica de las instalaciones deportivas, se diseña una estructura en forma de voladizo a modo de mirador sobre el Arga. La delimitación entre dichas instalaciones y el nuevo espacio público se efectúa mediante la construcción de un vallado metálico, fijado sobre un murete de hormigón.

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PASARELA PEATONAL Y RECUPERACIÓN PAISAJÍSTICA Y FLUVIAL DEL RÍO ELORZ 54

Pasarela peatonal y recuperación paisajística y fluvial del río Elorz LOCALIZACIÓN:

Avenida de Aróstegui-fin término municipal de Pamplona AUTOR/ES:

Ópera Ingeniería (PASARELA) y Tenada (RECUPERACIÓN AMBIENTAL Y PAISAJÍSTICA) INVERSIÓN:

1.155.640,85 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA COMUNIDAD EUROPEA)

CONSTRUCTORA:

Azysa, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

abril 2007/noviembre 2008

El ámbito de actuación de este proyecto se centra en la margen izquierda del río, ocupada hasta entonces por multitud de huertas y chabolas que, además de suponer una afección paisajística, se encontraban dentro del cauce, lo que impedía o dificultaba el tránsito de las avenidas y el acceso al río. En total, las obras afectan a 1.291 metros de orilla, mientras que en la derecha únicamente se efectúan labores de limpieza y retirada de la vegetación en mal estado. La principal intervención consiste en ejecutar un camino rural de 3,50 metros de anchura, que discurre pegado a la cabeza del talud de la ribera. En los 1,50 metros más cercanos al río, se realiza un carril-bici, siendo los otros dos peatonales. Cuenta con iluminación, bancos y papeleras.En los tramos comprendidos entre la avenida de Aróstegui y el Grupo Urdánoz y entre éste y el final de término municipal, se repone la vegetación riparia en las zonas ocupadas por huertas, respetando la arbustiva y el arbolado existente, así como reforzándola con la plantación de 3.863 unidades de diferentes especies de árboles y arbustos. La pasarela se proyecta para mejorar la accesibilidad entre los distintos espacios, ya que conecta peatonalmente ambas márgenes del río Elorz a la altura de la S.C.D. Echavacoiz. Los accesos a la misma salvan la cota de avenida de cien años de periodo de retorno en su entronayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

que, evitando reducir la sección hidráulica del cauce en las rampas. Asimismo, soluciona los problemas de diferencia de nivel entre los puntos de llegada en ambas orillas, cumpliendo la ley de barreras arquitectónicas. Dichos accesos, en concreto el de la margen izquierda, se prolongan hasta comunicarse con áreas peatonales. El diseño de esta pasarelase integra en el entorno y sus materiales cumplen los criterios de mínimo mantenimiento y respeto al medio ambiente. Las cimentaciones se realizan mediante macizos de hormigón armado apoyados en margas con micropilotes y fijados frente a esfuerzos horizontales con anclajes al terreno, La estructura está compuesta por dos cables de acero galvanizado de 64 milímetros de diámetro, asegurados en ambos macizos de cimentación. Por último, el tablero está formado por placas de hormigón armado con pasadores incorporados, a través de los cuales se sujeta la barandilla, al tiempo que se conectan al prefabricado con el cable mediante una unión deslizante.

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ASCENSOR URBANO ENTRE LAS CALLES MONASTERIO DE IRACHE Y MONASTERIO DE FITERO

Instalación de ascensor urbano entre las calles Monasterio de Irache y Monasterio de Fitero LOCALIZACIÓN:

Barrio de San Juan (Pamplona) AUTOR/E Y DIRECCIÓN DE OBRAS:

Jose Ignacio Alfonso Pezonaga y Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTOS MUNICIPALES) 3

737.446,92 €

SUBVENCIONA:

Departamento de Administración Local del Gobierno de Navarra (200.000 €) CONSTRUCTORA:

Guillén Obras y Proyectos, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

julio 2008/diciembre 2008

El espacio urbano comprendido entre las calles Monasterio Irache y Monasterio Fitero presenta un desnivel superior a los 10 metros. Para superar dicha barrera arquitectónica se utilizan dos grupos de escaleras, el primero de ellos situado entre los números 32 y 34 de la calle Monasterio Irache desembarca en un paseo 5,30 metros por debajo de M.Irache. Este paseo en la actualidad, es la parte trasera de numerosas bajeras, desde él y a una distancia de unos 50 metros se ubica un segundo grupo de escaleras desde el cual se desciende otros 5,30 metros a un

INVERSIÓN:

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boulevard desde el que se accede a los portales impares de la calle Monasterio Fitero comprendidos entre el número 1 y el 11. Visto el problema de accesibilidad existente y estudiadas diferentes opciones se opta por ejecutar un único ascensor que salvando los dos primeros grupos de escaleras, comunica la calle Monasterio Irache con el boulevard anteriormente descrito, permitiendo así mismo desembarcar en el paseo existente entre ambos accesos.

El ascensor panorámico planteado de 1,78 m de diámetro capaz de transportar 1.250 Kg / 17 personas, esta rodeado por un edículo cilíndrico de 2,87 m de diámetro y 16,40 m de altura, formado por una estructura de acero galvanizada en caliente y pintada de poliuretano bicomponente a pistola, formada por perfiles laminados HEB180 en montantes, UPN-120 curvados en travesaños c/1.35 m. La cubierta de techo es de acero inoxidable insonorizado con ventilación perimetral, las molduras

exteriores y embocaduras de los tres accesos del mismo material. Los laterales se cierran con lunas curvas laminares de vidrio 6+6 de cantos pulidos y sellados de silicona. El acceso al ascensor desde la cota superior se realiza a través de una pasarela metálica ejecutada con perfiles de acero laminado y uniones soldadas. Dicha estructura está protegida mediante la aplicación de un esmalte de poliuretano alifático de dos componentes e imprimación antioxidante. El suelo de la pasarela está constituido a partir de perfiles de aluminio estructural fresados transversalmente y antideslizantes. memoria 2008

REURBANIZACIÓN Y RENOVACIÓN DE REDES DE LA CALLE TUDELA 58

Reurbanización y renovación de redes en la calle Tudela LOCALIZACIÓN:

Calle Tudela. II Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José I. Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Raquel Pérez Villanueva (APAREJADORA MUNICIPAL) REDES DE ABASTECIMIENTO Y SANEAMIENTO:

Álvaro Martínez (INGENIERO-MANCOMUNIDAD DE LA COMARCA DE PAMPLONA) 4

INVERSIÓN:

1.142.572,16 €

SUBVENCIONA:

Dpto. de Administración Local del Gobierno de Navarra y El Corte Inglés CONSTRUCTORA:

Obenasa INICIO / FIN DE OBRA:

julio 2008/diciembre 2008

Se pretende rediseñar la sección tipo de la calle Tudela, cambiando su carácter actual y enfatizando el espacio de circulación de los peatones, por lo que se mantiene un tráfico rodado lento y de acceso a los diferentes vados existentes y a las zonas de aparcamiento. Para ello, se propone su completa reorganización tanto en la manzana desde García Ximénez a Conde Oliveto, como la siguiente hasta la avenida Zaragoza. Se plantea una sección asimétrica de la calle de 15 metros escasos de anchura, con un eje central de iluminación siguiendo un esquema ya ejecutado. La urbanización se resuelve a un solo nivel con piedra natural (granito gris y basalto negro) en diferentes tipos, formatos y acabados. El nuevo tráfico rodado se acota a un solo carril de sentido único, ejecutado al mismo nivel que el resto de la actuación. Asimismo, se disponen nuevos espacios de estancia con arbolado y mobiliario urbano, enfatizando la presencia del peatón en las zonas más apropiadas para ello. Además, se llevan a cabo las obras necesarias para renovar las conducciones de abastecimiento y saneamiento correspondientes a la calle Tudela en los tramos definidos. Se aprovecha la apertura de la vía para definir una red separativa que en un futuro pueda continuarse en las adyacentes. En cuanto al abastecimiento, se incluyen las conexiones con las redes existentes, la renovación de acometidas y todas las actuaciones complementarias a la ejecución de las tuberías principales.

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REURBANIZACIÓN DE LAS CALLES FELIPE GORRITI (FASE I) Y SAN FERMÍN (FASES I Y II) 60

Reurbanización de las calles Felipe Gorriti (fase I) y San Fermín (fases I y II) LOCALIZACIÓN:

Calle Felipe Gorriti y San Fermín. II Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren (ARQUITECTO MUNICIPAL), Raquel Pérez, Rakel Arbizu y Ana Suescun (APAREJADORAS MUNICIPALES) REDES DE ABASTECIMIENTO Y SANEAMIENTO:

Álvaro Martínez (INGENIERO-MANCOMUNIDAD DE LA COMARCA DE PAMPLONA) 5

INVERSIÓN:

4.505.212,97 €

SUBVENCIONA:

Dpto. de Administración Local del Gobierno de Navarra CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2007/septiembre 2008

El proyecto se redacta tomando como base el anteproyecto del Plan Especial de Reforma Interior del I y II Ensanche, con fecha de junio de 2005. Con esta intervención, se pretende rediseñar la sección tipo de las calles del II Ensanche, manteniendo el esquema mixto de tráfico peatonal y rodado, pero priorizando el primero y manteniendo un tráfico rodado lento, así como un menor número de zonas de aparcamiento. Analizando estos tres factores y valorando todo ello junto con el citado anteproyecto del PERI, se acomete en la calle Felipe Gorriti una acera de tres metros, aparcamiento en línea de dos, un carril rodado de tráfico lento de cuatro, un segundo aparcamiento en línea también de dos y, finalmente, de nuevo una acera de tres. Por su parte, en la calle San Fermín se propone una acera de 4,80 metros, con alineación arbolada de dos metros, aparcamiento en batería de 3,90, aunque con posibilidad de modificarlo como carril bici de 1,80 metros, estacionamiento en línea de dos metros y otra acera de 4,80, con alineación arbolada de dos metros. En los cruces ambas calles con las longitudinales es donde la actuación adquiere una imagen identificativa, ya que éstos se liberan de los aparcamientos, se reduce al máximo el paso rodado y se crean unas pequeñas zonas de parada o estancia, suavizadas por los árboles y el mobiliario urbano, que dan como resultado unos espacios libres de vehículos y unas dimensiones importantes que enfatizan y priorizan la presencia del peatón.

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memoria 2008

URBANIZACIÓN DE ESPACIOS ADYACENTES A LA IGLESIA Y CENTRO PARROQUIAL SAN JORGE 62

Urbanización de espacios adyacentes a la iglesia y al centro parroquial de San Jorge LOCALIZACIÓN:

Avenida de San Jorge y paseo de Sandúa. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL), Raquel Pérez Villanueva y Rakel Arbizu Armañanzas (APAREJADORAS MUNICIPALES) 6

COLABORADORES:

Servicio de Jardines INVERSIÓN:

852.319,93 €

CONSTRUCTORA:

Azysa, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

octubre 2006/abril 2008

La iglesia y el centro parroquial de San Jorge ocupan la parte central del área existente entre los edificios de viviendas transversales al paseo de Sandúa y la avenida del mismo nombre. Esta implantación deriva en la creación de dos espacios, de similares características, que resulta necesario urbanizar. El desnivel producido entre las rasantes del paseo y de la avenida se aprovecha para conformar una barrera verde, un parterre de dimensiones importantes, que suaviza la vista hacia la avenida y cuyo talud se trata con especies rastreras de diferente estacionalidad, que se combinan con otras perennes. Se disponen más parterres de unos 50 metros cuadrados que, a modo de alfombras verdes, se reparten por la superficie, lo que ayuda a estructurar los recorridos diagonales y las zonas de estancia. La presencia del arbolado refuerza el carácter del lugar y genera superficies de sombra necesarias en el entorno, ya que no las había. Las áreas enfrentadas con los accesos al atrio del edificio se liberan, lo que favorece los recorridos que se pueden producir en los momentos de entrada a los diferentes actos y, sobre todo, de salida, porque éstos se producen al mismo tiempo. La plantación del arbolado se refleja en el pavimento, ya que se acompaña con un adoquinado que favorece el enraizamiento y el crecimiento de las especies. En cuanto a éstas, se colocan Gingko Biloba, que articulan el diseño por su forma y singularidad; Zelkowa Crenatoserrata, que en su disposición en masa crean una sombra muy densa y homogénea; y Parrotia Pérsica en los grupos que salen al paseo. ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

REURBANIZACIÓN DE LA CALLE ESLAVA

Reurbanización de la C/ Eslava (4ª etapa de la fase I). Instalación red de recogida neumática de residuos LOCALIZACIÓN:

Calle Eslava. Casco Antiguo AUTOR/ES:

Benito Sada Lacalle (REURBANIZACIÓN-CIMA INGENIEROS) y UTE Pamplona (RECOGIDA NEUMÁTICA DE RESIDUOS-FCC-ROS ROCA)

DIRECCIÓN DE OBRA:

Benito Sada Lacalle (CIMA INGENIEROS) INVERSIÓN:

2.983.019,85 € (REURBANIZACIÓN) y 24.698,51 € (RECOGIDA NEUMÁTICA)

SUBVENCIONA:

Dpto. de Administración Local del Gobierno de Navarra CONSTRUCTORAS:

Arian (REURBANIZACIÓN) y UTE Pamplona (RECOGIDA NEUMÁTICA) INICIO / FIN DE OBRA:

octubre 2007/junio 2008

La reurbanización del Burgo de San Cernin y su entorno, en lo que forma parte de la cuarta etapa de las obras de reurbanización del Casco Antiguo, incluye las calles Jarauta, Eslava, Campana, Ansoleaga, San Francisco, Recoletas, Santo Domingo y Mercado, así como la Plaza de la Virgen de la O y la del Museo. Esta primera fase se centra en la reurbanización de la calle Eslava y es una continuación, en cuanto a aspectos funcionales y estéticos, a las ya ejecutadas en otras anteriores, por lo que incluye una galería de servicios (o canalizaciones independientes cuando no sea posible) con servicio de recogida neumática de residuos, canalizaciones exteriores de pluviales y gas, pavimentación con losa y adoquín (de piedra calcarenita gris con cenefas de piedra caliza blanca) y alumbrado. La instalación de la red de recogida neumática de residuos sólidos urbanos se lleva a cabo paralelamente a las obras de reurbanización y su sistema de recogida y transporte se desglosa en tres grandes sectores: planta de recogida, red de vertido y red de transporte. Respecto a la de transporte, las tuberías van soldadas y están realizadas en acero al carbono St. 37.2 de 498 mm de diámetro interior, por donde discurre la corriente de aire que arrastrará consigo las bolsas de residuos. A ella, llegan las basuras depositadas en la red de vertido por medio de la operativa de la válvula de residuos. Los buzones de carga dan paso a las bolsas que deposita el ciudadano y se colocan por gravedad sobre dicha válvula. El vaciado y transporte de esas bolsas es gobernada por la unidad central de control situada en la planta de recogida. También se ha ejecutado la arqueta correspondiente al buzón de recogida de residuos de la calle Eslava. memoria 2008

REURBANIZACIÓN DEL ÁREA PEATONAL ENTRE AVDA. PÍO XII Y CALLE ITURRAMA

Reurbanización del área peatonal entre la avda. de Pío XII y la calle Iturrama LOCALIZACIÓN:

Calle Pintor Asenjo y avenida de Pío XII, 29 y 32. San Juan AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Idoia Elizalde Pérez (ARQUITECTA) INVERSIÓN:

426.069,76 €

Agrupación de Garajes Pío XII, 29 SUBVENCIONA:

Ayuntamiento de Pamplona CONSTRUCTORA:

Construcciones Elizalde, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

septiembre 2007/abril 2008

La propuesta se lleva a cabo con un criterio de continuidad con los espacios urbanos próximos, por lo que no se pretende una singularidad específica mediante el uso de materiales especiales o diseños atrevidos y singulares. Más bien al contrario, se utilizan materiales ya experimentados que garanticen no sólo su buen funcionamiento, sino también un mantenimiento económico. Respecto al diseño o reorganización de las superficies, trata de crear un lugar de estancia, donde se localizan los juegos infantiles y al que acometen las salidas de los dos núcleos de escaleras de emergencia necesarias. Las áreas de paso o tránsito para la comunicación de las calles de los “pintores” con Iturrama o Pío XII bordean este espacio central y se remarcan mediante pavimentos con las mismas características que los de estas vías. Las zonas verdes intentan garantizar una cierta intimidad respecto a dichas vías, en las que el tránsito rodado y peatonal es importante. Finalmente y siempre desde el criterio de reutilización de elementos ya existentes y evitando en la medida de lo posible gastos innecesarios, las troneras de ventilación se adecuan como bancos o elementos de descanso. Dado que las superficies que había resultaban insuficientes, se complementan con la incorporación de una pieza corrida que, a su vez, absorbe las diferencias de rasante con respecto al aparcamiento de superficie de Pintor Asenjo. Su localización se propone próxima al área de juegos, donde se entiende más útil la creación de zonas de descanso.

PROMOTOR:

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REURBANIZACIÓN DE LA TRAVESÍA BAYONA

Reurbanización de la Travesía Bayona LOCALIZACIÓN:

Travesía Bayona. San Juan AUTOR/ES:

Rufino Bruguera Prieto y Javier Jabat Inza (ARQUITECTOS) COORDINA

Ayuntamiento de Pamplona. Área de Proyectos Estratégicos

PROMOTOR:

Comunidad Propietarios Travesía Bayona 1, 2, 3 y 4 INVERSIÓN:

532.240,47 €

SUBVENCIONA:

Ayuntamiento de Pamplona CONSTRUCTORA:

VDR Mutilva, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

mayo 2007/julio 2008

Esta actuación tiene su origen en la convocatoria de subvenciones para la reurbanización de espacios privados de uso público realizada por el Ayuntamiento de Pamplona, fruto de la apuesta del mismo por recuperar zonas degradadas o abandonadas para el uso y disfrute de sus vecinos, favoreciendo una política de sostenibilidad y movilidad. El proyecto, que se centra en el área comprendida entre cuatro edificios de viviendas y una superficie de 1.343 metros cuadrados, soluciona los serios problemas de humedades y filtraciones de agua que padecían los garajes desde hace años por la falta de durabilidad y calidad en sus elementos constructivos, no resueltos anteriormente por el elevado coste que supone una intervención de estas características dadas las elevadas dimensiones de la plaza. Así, se propone la redistribución del espacio, eliminando las troneras de ventilación de hormigón existentes en el centro para lograr una zona de paso central y dos laterales, lo que permite el acceso ocasional al área central de emergencias. La nueva ventilación de los garajes se resuelve mediante troneras situadas bajo los bancos y la salida que se ubica en el nuevo cierre y que sustituye al muro existente de ladrillo enfoscado situado al fondo.La pavimentación se realiza con granito aserrado de color gris y se instala nueva iluminación y mobiliario urbano de características similares al empleado en otros puntos de la ciudad y, concretamente, en el propio barrio de San Juan. Los vecinos completan la actuación con la adecuación estructural y de seguridad del estacionamiento conforme a la normativa vigente. memoria 2008

CARRIL BICI PAMPLONA: C/ BERNARDINO TIRAPU-PASEO DE LOS ENAMORADOS 66

Carril Bici Pamplona: C/ Bernardino Tirapu-Paseo Enamorados LOCALIZACIÓN:

Calle Bernardino Tirapu y Paseo de los Enamorados. Rochapea AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL), Rakel Arbizu Armañanzas y Ana Suescun Erro (APAREJADORAS MUNICIPALES) 10

INVERSIÓN:

222.683,53 €

CONSTRUCTORA:

Guillén Obras y Proyectos, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

febrero 2008/septiembre 2008

El objeto de este proyecto se centra en dos recorridos. El primero se desarrolla por la calle Bernardino Tirapu, desde el carril bici ya ejecutado hasta la avenida Marcelo Celayeta; y el segundo por el paseo de los Enamorados, desde la rotonda junto al puente de Santa Engracia hasta la calle Río Arga. La sección del mismo varía al adaptarse a lo existente y a las particularidades de cada tramo, buscando en todo momento la seguridad del usuario del carril bici frente al del automóvil. La solución planteada en Bernardino Tirapu conserva la acera existente, actuando en la zona delimitada por los aparcamientos mediante una alineación formada por piezas especiales de Calatorao empotradas en la calzada. Se mejoran y adaptan los pasos rebajados y se amplían las aceras en los cruces con las calles transversales, disponiendo el carril con microaglomerado asfáltico de 1,80 metros de anchura encintado a ambos lados con piezas de bordillo de hormigón. Por su parte, la propuesta en el paseo de los Enamorados varía dependiendo de cada tramo. Se opta por diferentes soluciones con una alineación de piezas también de Calatorao empotradas en la calzada, señalización horizontal mediante pintura o delimitación del trazado con placas de acero inoxidable. En ambos recorridos se mantienen la recogida de aguas pluviales y el alumbrado público, salvo posibles reubicaciones de los puntos que puedan llegar a interferir en el carril. Finalmente, se colocan aparcabicis a lo largo de los itinerarios y se acondicionan los pasos rebajados que resultan afectados.

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CARRIL BICI PAMPLONA: C/ JULIÁN GAYARRE-UNIVERSIDAD PÚBLICA DE NAVARRA

Carril Bici Pamplona: C/ Julián Gayarre-Universidad Pública de Navarra LOCALIZACIÓN:

Calles Julián Gayarre y Sebastián Albero-Acceso UPNA. Milagrosa AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

J. Ignacio Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL), Rakel Arbizu Armañanzas y Ana Suescun Erro (APAREJADORAS MUNICIPALES)

INVERSIÓN:

178.114,76 €

CONSTRUCTORA:

Guillén Obras y Proyectos, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

febrero 2008/septiembre 2008

Esta actuación del carril bici de Pamplona se centra en el recorrido que discurre desde la plaza de los Fueros hasta el cruce con la calle Blas de Laserna y desde el citado cruce hasta el acceso a la Universidad Pública de Navarra. Como en el resto de tramos, la sección del mismo varía al adaptarse a lo existente y a las particularidades de cada uno y, en todo momento, se ha buscado la seguridad del usuario de la bicicleta frente al automóvil, resolviendo los puntos de confluencia con el peatón o con el peatón y el automóvil. En la mayor parte del trayecto, la solución adoptada pasa por el mantenimiento de la acera existente como zona peatonal, al considerar que existe un importante volumen de circulación a pie, y actuar en el área delimitada por los aparcamientos, respetando los vados y las paradas de bus. De este modo, el carril se proyecta sobre el asfalto existente, limitado por el bordillo de la acera y por una alineación formada por piezas especiales de Calatorao empotradas en la calzada. Las zonas de acera modificadas se realizan con baldosa hidráulica de 20x20 centímetros, similar a la original, recibida con mortero de cemento sobre solera de hormigón. Se mantiene la recogida superficial de aguas pluviales y el alumbrado público, salvo posibles reubicaciones de los puntos que puedan interferir en el trazado del carril. Se colocan aparcabicis a lo largo del itinerario en aquellos puntos que se consideran importantes y se acondicionan los pasos de peatones afectados.

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INSTALACIÓN DE ALUMBRADO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMPO DE FÚTBOL DE HIERBA ARTIFICIAL EN SAN JORGE 68

Instalación de alumbrado para la construcción de un campo de fútbol de hierba artificial en San Jorge LOCALIZACIÓN:

Calle Doctor Repáraz, s/n. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Proyectos y Promoción de Ingeniería, S.L. (INGENIERÍA) 12

COLABORADORES:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

114.867,87 €

CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

enero de 2008/enero de 2008

El campo de fútbol objeto de la actuación que se describe es el campo de fútbol municipal de San Jorge, situado en el barrio del mismo nombre, entre la Avenida de San Jorge y la calle Doctor Repáraz. En el año 2007 se ejecutó el proyecto que tuvo por objeto sustituir la superficie del terreno de juego, originariamente de arena, por una de hierba sintética que permitiera un uso más intensivo del campo. Además se mejoraron sus prestaciones dotándolo de una grada y de un cerramiento perimetral que garantizan un uso y mantenimiento adecuados. Durante la ejecución del proyecto se contempló la posibilidad de mejorar el equipamiento con la instalación de un sistema de alumbrado. Así pues, se dispusieron seis torres de alumbrado de 14 m de altura con proyectores de 1.000 y 2.000 W, en función de la zona del terreno de juego que ilumina cada torre. La instalación se completó con el resto de elementos necesarios para su correcto funcionamiento.

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RENOVACIÓN DE REDES Y PAVIMENTOS EN EL CEMENTERIO

Renovación de redes y pavimentos en el interior del cementerio LOCALIZACIÓN:

Berichitos. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Susana López Andueza (APAREJADORA MUNICIPAL) COLABORADOR/ES:

Ingenieria Proyectos y Promociones S.L. (INGENIERÍA) INVERSIÓN:

510.313,42 €

CONSTRUCTORA:

Obras y Servicios Tex, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

septiembre 2007/marzo 2008

Cada año se llevan a cabo obras de mejora en los cuadros de la parte antigua del cementerio, organizándolos en panteones, nichos, columbarios, etc. y sustituyendo los ramales de instalaciones que acometen a cada uno de ellos. En este caso las actuaciones, solicitadas desde el Área de Medio Ambiente y Sanidad debido al estado obsoleto de las infraestructuras, comprenden la sustitución de las redes generales de las instalaciones que discurren por las vías principales de la parte vieja del cementerio. Éstas comprenden la reposición de las redes de abastecimiento, saneamiento y riego, así como la preinstalación para un futuro alumbrado. Se organiza por sectores para poder independizar unas zonas de otras y, de este modo, facilitar la detección de posibles fugas y su reparación. Simultáneamente, se procede a la renovación del pavimento, colocando otro similar de hormigón fratasado con pendientes aguas afuera para evitar su acumulación en los caminos. Todos estos trabajos se ejecutan con sumo cuidado y respeto del arbolado existente, protegiéndolo para que no resulte dañado por la maquinaria. Además, en las labores de excavación en zanjas se preservan las distancias de actuación en su perímetro para que no resulten afectadas las raíces. memoria 2008

RESTAURACIÓN DEL BALUARTE DE NUESTRA SEÑORA DE GUADALUPE Y DE LA CORTINA DE PALACIO 70

Restauración del Frente de Francia: Baluarte de Nuestra Señora de Guadalupe y de la Cortina de Palacio LOCALIZACIÓN:

Murallas de Pamplona. Noreste del Casco Antiguo AUTOR/ES:

14 47

Leopoldo Gil, José Luis Fránchez Apezetxea y Javier Sancho Domingo (ARQUITECTOS) y Alicia Huarte Huarte (APAREJADORA) DIRECCIÓN DE OBRA:

Leopoldo Gil Cornet (ARQUITECTO) INVERSIÓN:

2.115.764,48 €

SUBVENCIONA:

Ministerio de Fomento CONSTRUCTORA:

Construcciones Zubillaga, S.A. INICIO / FIN DE OBRA:

mayo 2007/mayo 2008

Las obras llevadas a cabo en los baluartes de Guadalupe y bajo de Guadalupe y la cortina de palacio han sido fundamentalmente de limpieza, reposición de los perfiles de coronación, consolidación y saneamiento siempre cuidando las tareas de limpieza, desmontados y demoliciones. La organización de las obras es costosa debido a las grandes dimensiones de las edificaciones a pesar de que estas sean sencillas y en general repetitivas. La actuación de mayor envergadura es la referida a la reparación de los parapetos, de las troneras y de las cañoneras; el trabajo se adecúa tanto a las variantes constructivas como al estado de conservación en cada lugar. Se procura la consolidación o reposición de las fábricas cuidando la evacuación de las aguas y utilizando morteros de cal. En las reposiciones de piedra se ha utilizado el mismo tipo de piedra empleado en la construcción, la calcarenita local, antiguamente extraída en Ezcaba. Para reducir las labores de mantenimiento se sustituye el acabado en césped natural de las troneras por otro de un árido de diámetro 12-19 mm. Se pavimentan con adoquín de piedra calcarenita los dos túneles existentes.La actual pradera de las plataformas es posiblemente similar a las que ha cubierto históricamente estas superficies. No tiene riego. Se ha repuesto en todas las áreas en las que ha resultado removida o dañada por las obras.

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LOCALIZACIÓN:

Vuelta de Aranzadi, s/n AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Susana López Andueza (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

82.570,24 €

CONSTRUCTORA:

Construcciones Ecay, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

mayo 2008/junio 2008

En la campaña de verano 2007 se produjo una rotura de la tubería de abastecimiento general de agua de la Ciudad Deportiva de Aranzadi, la cual produjo diversas fisuras apreciables en el revestimiento de gresite del fondo de la piscina de chapoteo y un asentamiento del rebosadero de aproximadamente 3 cms, por lo que las funciones de renovación de agua de la piscina quedaron anuladas en la mitad de la misma. Tras varias pruebas realizadas, se comprobó que existía un desprendimiento del sumidero de fondo respecto a la solera y al gresite de revestimiento de la piscina lo que suponía una importante pérdida de agua en torno 60 % del total de la capacidad de la piscina. Por todo ello, se decidió realizar la reformar la piscina de chapoteo. Para ello se picó la baldosa gres y el mortero de agarre del rebosadero que quedó elevado, para conseguir una perfecta nivelación. A continuación se vertió un mortero de nivelación y tanto el vaso, como el rebosadero, se revistieron con una lámina impermeabilizante de PVC. Se sustituyeron la totalidad de las boquillas de impulsión así como los sumideros de fondo, garantizando dichas uniones mediante resinas. También se renovó el cierre perimetral de protección de las dos piscinas de 50x25 desde su acceso por la puerta del puente de San Pedro y en el lado sur que separa de la zona verde.

memoria 2008

PROYECTO DE REFORMA DE PISCINA DE CHAPOTEO EN CIUDAD DEPORTIVA DE ARANZADI

Proyecto de reforma de piscina de chapoteo en Ciudad Deportiva de Aranzadi

ADECUACIÓN DE LOCAL PARA LA COMPARSA DE GIGANTES Y CABEZUDOS

Adecuación de local para la comparsa de Gigantes y Cabezudos en la Estación de Autobuses LOCALIZACIÓN:

Estación de Autobuses. Avda. Yanguas y Miranda. I Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

INVERSIÓN:

326.060,25 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

mayo 2008/julio 2008

La intervención ha consistido en la adecuación de una sala sin uso actual, existente en el sótano –2 de la nueva Estación de Autobuses, como nueva sede de la Comparsa de Gigantes y Cabezudos. En un lateral de la mencionada sala se ha construído una serie de recintos tabicados, dispuestos en dos alturas gracias a una nueva entreplanta soportada por una estructura metálica y un forjado. El resto del espacio se mantiene vacío para albergar físicamente las figuras de la comparsa y utilizarlo como espacio de baile y ensayos. El planteamiento se ha realizado como un espacio más del edificio consolidado -gracias a la reducida escala de la actuación- cuya única fachada es un frente acristalado de vidrio u-glass hacia el espacio de baile. El resto son dos cierres perimetrales existentes. Las nuevas salas son recintos austeros cuyos usos son los siguientes: almacén, vestuarios, taller de mantenimiento de la comparsa, despacho y sala de reuniones. La tabiquería interior se realiza a base de levantes tradicionales de albañilería revestidos de trasdosados de cartón-yeso. En el taller de mantenimiento los paramentos se enfoscan para aportar una mayor resistencia. Los falsos techos son de cartón-yeso, a excepción también del taller de mantenimiento que cuenta con un espacio a doble altura donde el techo es la losa que lo cubre. La iluminación prescinde de la generación de efectos decorativos y sólo se ha adecuado para alcanzar los luxes que cada estancia requiere.

Jesús Armendáriz y Amaia Los Arcos (ARQUITECTOS-ACXT IDOM) y Ana Esteruelas (APAREJADORA-ACXT IDOM)

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LOCALIZACIÓN:

C/ Nueva, 28 bis AUTORA Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) COLABORADOR/ES:

GE & ASOCIADOS, S.L.

(ESTUDIO DE ACTIVIDAD CLASIFICADA)

INVERSIÓN:

117.828,40 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

marzo 2008/mayo 2008

El motivo por el que se plantea la redacción de este proyecto viene dado por el interés en mejorar las condiciones de habitabilidad del inmueble y adaptarlo a la normativa vigente sobre actividades clasificadas. Debido a la envergadura y uso del edificio, es considerable la dificultad para acometer simultáneamente todas las reformas necesarias ya que debe respetarse el calendario escolar para evitar afecciones a los usuarios del inmueble. Por ello esta actuación se desarrolla en varias fases y la fase I sólo afecta a una zona del sótano próxima a la Plaza de San Francisco y deberá completarse con otras actuaciones que se ejecuten en el futuro. Se propone la redistribución de los espacios para lograr un uso más racional y acorde a la normativa. Las viguetas metálicas del forjado se protegen contra el fuego con una proyección de mortero ignífugo. Posteriormente se dispone un falso techo continuo o desmontable, según zonas y usos. En los muros de carga se pican los revestimientos de yeso y mortero existentes para dejar la piedra vista. Los suelos se revisten con un pavimento de baldosas de barro cocido vitrificada con junta de 1 cm. La actuación se completa con la instalación de puertas resistentes al fuego para la creación de sectores de incendio, una central de detección de incendios para todo el edificio, detectores de humos, extintores, sirenas y señalización de emergencia. También se ejecutan en esta fase los trabajos de fontanería necesarios para la instalación de una red de bocas de incendio.

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ADECUACIÓN DEL CP SAN FRANCISCO A LA NORMATIVA DE PREVENCIÓN Y SEGURIDAD (FASE I)

Adecuación del Colegio Público San Francisco a la normativa de prevención y seguridad (fase I)

OBRAS VARIAS EN LOS CP ERMITAGANA, SANDUZELAI Y NICASIO DE LANDA

Obras varias en los colegios públicos Ermitagaña, Sanduzelai y Nicasio de Landa

LOCALIZACIÓN:

Calle Bartolomé de Carranza, 14. Ermitagaña Avda. San Jorge, 30. San Jorge Calle Etxabakoitz, 2A. Etxabakoitz 18

AUTOR/ES Y DIRECCION DE OBRA:

Alberto Cotelo Jaureguízar (APAREJADOR MUNICIPAL) INVERSIÓN:

118.741,76 € (CP ERMITAGAÑA), 235.017,17 € (CP SANDUZELAI) y 115.070,76 € (CP NICASIO DE LANDA)

CONSTRUCTORAS:

Construcciones y Excavaciones Erri-Berri, S.L. (CP ERMITAGAÑA), Sadar Reformas y Mantenimiento, S.L. (CP SANDUZELAI) y Mástil Marco Construcciones, S.L. (CP NICASIO DE LANDA) 18

INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2008/septiembre 2008

Estas tres actuaciones se enmarcan en el II Plan Plurianual de modernización de colegios del Ayuntamiento de Pamplona, para la modernización de las instalaciones y la adecuación de las infraestructuras escolares a las nuevas necesidades. Para la elaboración del plan se llevaron a cabo reuniones con los equipos directivos de los centros educativos y se visitó cada uno de ellos. El equipo municipal solicitó de las diferentes comunidades escolares las demandas y estableció los criterios de preferencia, en particular el referente a accesibilidad y seguridad de las infraestructuras y las actuaciones dirigidas a mejorar la prestación del servicio.

ERMITAGAÑA: En el CP Ermitagaña el proyecto consistió en la renovación del pavimento del patio. Para las zonas de pistas deportivas se eligió un pavimento de aglomerado asfáltico que minimizara rasguños y heridas en las caídas de los alumnos, y para las aceras que rodean los edificios y unen los tres accesos del patio se escogieron baldosas coloreadas.

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NICASIO LANDA: Las obras en el CP Nicasio de Landa se basaron en la reforma de las puertas de acceso, la sustitución de puertas y arreglos en aseos, la rehabilitación puntual de los edificios uno y dos y la instalación de señalización de emergencia.

SANDUCELAY: El proyecto realizado en el CP Sanduzelai se centró en varias actuaciones. Por un lado, la apertura de un nuevo acceso al colegio, y por otro la reparación de la red de saneamiento del patio, la instalación de portero automático y megafonía, así como el pintado y arreglo de las aulas.

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OBRAS VARIAS EN EL CP VÍCTOR PRADERA

Obras varias en el Colegio Público Víctor Pradera LOCALIZACIÓN:

Avda. Zaragoza, 49 AUTORA Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

239.129,90 €

CONSTRUCTORA:

Construcciones Riguel, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

junio 2008/septiembre 2008 19

El presente proyecto tiene por objeto la rehabilitación de los vestuarios del gimnasio, el cerramiento del porche existente en el patio y la reforma de dos aulas en la planta primera del edificio principal. La propuesta contempla en primer lugar la redistribución de los vestuarios mediante el empleo de materiales de compartimentación más ligeros que los tradicionales a base de tabiquería de ladrillo con el fin de lograr un mejor aprovechamiento del espacio disponible, de manera que se obtienen nueve cabinas de ducha frente a las seis existentes inicialmente. Además se genera, en cada uno de los dos vestuarios, un aseo-vestuario independiente adaptado a la normativa vigente sobre accesibilidad. En el porche, limitado por muros existentes en los lados norte, sur y oeste, se ejecuta el cierre del lado este dando continuidad a los paramentos ya existentes en dicho lado. El cerramiento se compone en la parte inferior por un zócalo de hormigón armado que puede utilizarse como banco, y sobre éste se dispone un paño translúcido ejecutado con bloques de pavés. Para facilitar la ventilación del recinto en la zona superior de los vanos se instalarán rejillas que permitan una circulación cruzada del aire en la dirección este-oeste. La actuación se completa con la instalación de pavimento y equipamiento deportivo. En las dos aulas de la planta primera, de unos 59 m2 cada una, se derriba el tabique separador y se levantan dos nuevas compartimentaciones que generan tres aulas de una superficie media de en torno a 40 m2. De este modo se obtiene un nuevo espacio para permitir desdobles y actividades en grupos reducidos.

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Cubierta y pista en el patio del Colegio Público Cardenal Ilundáin Avda. Marcelo Celayeta, 117. Rochapea AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Lidia Martínez (APAREJADORA MUNICIPAL) INVERSIÓN:

445.056,46 €

SUBVENCIONA:

Dpto. de Educación del Gobierno de Navarra CONSTRUCTORA:

Obras y Servicios Tex, S.L. INICIO / FIN DE OBRA:

septiembre 2008/diciembre 2008

El Colegio Público Cardenal Ilundain se encuentra situado en el barrio de la Rochapea -entre las calles Juan de Goyeneche, Travesía Tomás de Burgui y Avenida de Marcelo Celayeta- y el objeto de esta actuación ha sido el de realizar una pista polideportiva cubierta. Uno de los grandes condicionantes de la intervención fue el tamaño de las pistas a cubrir, ya que la normativa indica unas medidas mínimas y unas condiciones de seguridad en torno a ellas, que se han cumplido, para garantizar el uso adecuado de las instalaciones. Así, la superficie de cubierta ocupa la esquina oeste del patio, con una superficie de unos 1.125 m2 y orientación en el sentido longitudinal norte-sur, con una pequeña inclinación hacia el noroeste. Las dimensiones externas de la pista son 45 metros de longitud y 25 de anchura. La altura de la cubierta es variable, debido a la inclinación a un agua adoptada. Esta solución se ha realizado para evitar afecciones a la parcela colindante y conseguir una apertura del proyecto al propio patio, de modo que existiese un diálogo entre el edificio existente y esta nueva instalación que por si misma va a adquirir una entidad importante. La altura en la zona cercana a la parcela dotacional es de aproximadamente de 7,60 metros y la altura de la cumbrera es de unos 8,60 con una altura libre en la zona media de 6,60 metros. La orientación de este elemento de cubrición nos plantea un posible soleamiento de la zona sur-suroeste, zona correspondiente al colegio y a la parte principal del patio, y a su vez un mayor castigo en la utilización exterior al mismo desde la zona norte. Para responder a estas afecciones, se ha adoptado un sistema mixto de cierres que cuelgan de la estructura, evitando de este modo elementos barrera a la altura del patio. Estos cierres son mixtos porque alternan zonas opacas con otras que permiten el paso de la luz por medio de lamas. Se ejecuta también una nueva rampa para acceso de vehículos al patio. memoria 2008

CUBIERTA Y PISTA EN EL CP CARDENAL ILUNDÁIN

LOCALIZACIÓN:

SUSTITUCIÓN DE CARPINTERÍAS Y OBRAS VARIAS EN EL CP AVE MARÍA 78

Sustitución de carpinterías y obras varias en el Colegio Público Ave María LOCALIZACIÓN:

Travesía Ave María, 3A. Rochapea 21

AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

190.175,52 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO DE OBRA:

junio 2008/septiembre 2008

La presente intervención tiene por objeto la sustitución de las carpinterías exteriores del edificio, ya que las existentes han agotado su periodo de vida útil y no cumplen su función, y la reforma de los aseos de los alumnos de Educación Infantil para adaptarlos a sus usuarios y mejorar las condiciones de utilización. Las nuevas carpinterías son de aluminio con rotura de puente térmico formadas por hojas oscilobatientes, abatibles y/o fijas, y acristalamiento de vidrio con cámara de aire deshidratado del tipo 5/12/6 en las carpinterías de las plantas primera y segunda, y de vidrio laminar en la cara exterior del tipo 5/12/3+3 en la planta baja. El color del vidrio es transparente en todas las estancias, salvo en las de los aseos donde se instalan vidrio translúcidos. Las obras de los aseos contemplan una redistribución mediante el empleo de materiales de compartimentación ligeros con el fin de lograr un mejor aprovechamiento del espacio disponible y la instalación de aparatos sanitarios adecuados a la edad de sus usuarios.

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LOCALIZACIÓN:

Señorío de Echalaz, s/n. Mendillorri AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

104.333,22 €

CONSTRUCTORA:

Mástil Marco Construcciones, S.L. INICIO DE OBRA:

agosto 2008/octubre 2008

Esta intervención se realiza por la necesidad de garantizar la seguridad de uso del recinto escolar, tanto del alumnado como de las personas ajenas al edificio que transitan por las inmediaciones del mismo, ya que el antiguo cerramiento no presentaba la consistencia y resistencia necesarias y era frecuente encontrar tramos deteriorados por los que se podía acceder y salir del recinto de manera indiscriminada. Para evitarlo, se lleva a cabo la sustitución del vallado de simple torsión por otro constituido por postes y bastidores de acero galvanizado de mayor rigidez, disponiéndolo por la cara interior del seto perimetral existente para evitar su tala. Además, se sustituye el vallado de protección dispuesto entre los distintos niveles en que se desarrolla el patio del Colegio Público Mendillorri, con el que el Colegio Público Elorri comparte determinadas instalaciones, por carecer de la resistencia necesaria para evitar caídas a distinto nivel. El nuevo, de 1,50 metros de altura, está formado por postes de chapa y bastidores de perfiles de sección cuadrada de acero galvanizado y se ancla al terreno mediante placas base.

memoria 2008

SUSTITUCIÓN DE VALLADO EN LOS CP EL LAGO DE MENDILLORRI Y ELORRI

Sustitución de vallado en los Colegios Públicos El Lago de Mendillorri y Elorri

REHABILITACIÓN DEL MOLINO DE CAPARROSO COMO ESCUELA MUNICIPAL DE PIRAGÜISMO 82

Rehabilitación del Molino de Caparroso como escuela municipal de piragüismo LOCALIZACIÓN:

Playa de Caparroso, s/n. Magdalena AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Rufino Bruguera Prieto y Javier Jabat Inza (ARQUITECTOS), José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL), Susana López Andueza y Águeda Anaya Huarte (APAREJADORAS MUNICIPALES) COLABORADOR/ES:

Marta Solano Goñi y Mª del Mar Iriarte Nieto (INGENIERAS) PRESUPUESTO:

2.857.736,15 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA)

CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO DE OBRA:

diciembre 2007

La propuesta se basa en la rehabilitación del Molino de Caparroso para adaptarlo a su nuevo uso como escuela municipal de piragüismo. Las ruinas del edificio actual, protegidas en el catálogo municipal en grado 2, consisten en restos de muros de piedra de antiguas edificaciones, diferentes pavimentos, dos torres de ladrillo manual de los siglos XI, XVI y XVII atravesadas por un canal y una chimenea circular de una antigua fundición del XIX. Debido a esa protección, las obras constan de dos partes diferenciadas: los trabajos de restauración de las ruinas y la construcción de un nuevo edificio situado por encima de los muros del antiguo molino y que vuela unos diez metros sobre las orillas del río Arga. En la planta baja, se restauran los muros y sus coronaciones, se restituyen y perfilan los huecos existentes y se disponen los almacenes de piraguas de pista, de turismo y de aguas bravas. Además, se cubre el espacio donde se sitúa la zona de mantenimiento y la salida al pantalán, se ejecuta la escalera de comunicación con el nuevo edificio y se habilitan instalaciones y aseos en la planta baja de las torres existentes. La primera altura es un edificio totalmente nuevo, apoyado en cuatro pilares aislados, asentado en las ruinas de los muros y suspendido sobre la orilla del Arga. Cuenta con acceso independiente a través de una rampa exterior y con un ascensor para facilitar la accesibilidad. Asimismo, dispone de vestíbulo, vestuarios, sala de botiquín, bar-cafetería con zona de barra y cocina, aseos, terraza y un patio con una superficie acristalada sobre el canal existente. Se localiza la escalera que comunica con la planta baja, así como una nueva, situada en la torre existente, por la que se accede al segundo y tercer piso de dicha torre, donde se sitúan las oficinas y la sala de reuniones, respectivamente.

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Planta baja

Planta primera memoria 2008

PASARELA PEATONAL SOBRE EL RÍO ARGA EN SAN JORGE 84

Pasarela peatonal sobre el río Arga en San Jorge LOCALIZACIÓN:

Calles Doctor Repáraz y Doctor Juaristi y carretera del Cementerio. San Jorge AUTOR/ES:

Ópera Ingeniería PRESUPUESTO:

749.932,57 € (80% FONDOS DE COHESIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA)

CONSTRUCTORA:

Arian, S.A. 24

INICIO DE OBRA:

mayo 2008

Los objetivos de este proyecto consisten en conseguir una conexión directa e inmediata del acceso peatonal de este barrio con los caminos de la orilla izquierda que comunican con la CD San Jorge; lograr una buena conexión del desembarco de la pasarela con el recorrido peatonal principal del parque fluvial, garantizando la comodidad de uso por parte de las personas con movilidad reducida; y procurar que la afección de la misma en el régimen hidráulico del río y en su zona inundable sea mínima, con el fin de que siga en servicio a pesar de eventuales inundaciones. El fundamento de la propuesta pasa porque las soluciones de implantación, movilidad, diseño y constructivas sean sencillas, integradas y fáciles de mantener. Por su carácter escultural, debe cuidarse la belleza de esta pasarela y su diseño tiene que dotar de personalidad al espacio en el que se ubica. Además, el impacto ambiental, incluyendo también la fase de construcción, debe ser reducido y asumible. Dado que el arranque de esta estructura en la margen derecha está prácticamente fijado por la situación y la configuración de los accesos, resulta de gran interés que el desembarco en la izquierda no se produzca en un punto indeterminado del camino. De ahí que se ubique en el lugar donde comienza la zona de parque fluvial que se construirá entre la CD San Jorge y el río. Este detalle puede hacer que ese punto se convierta en un lugar emocionante. La pasarela tiene en planta una disposición curva. Entre los dos accesos, el trazado se compone de dos suaves curvas circulares de diferente radio y longitud, tangentes en el apoyo sobre el tajamar de piedra. En alzado, se adapta perfectamente a las necesidades requeridas por su forma, consiguiendo la máxima fluidez y el mínimo

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Planta pasarela

esfuerzo para salvar los desniveles existentes entre ambas márgenes. Asimismo, se instala un alumbrado mediante luminarias empotradas en el lateral interior de la viga de menor radio de curvatura obteniendo, de este modo, una iluminación radial que cambia de lado al modificar la curva, pudiéndose visualizar el efecto desde la cara inferior al ser el pavimento de madera permeable a la luz. La estructura está compuesta por dos vigas cajón paralelas de acero cortén, sección rectangular y trazado curvo, unidas transversalmente de forma radial por perfiles también de acero cortén. La propia zapata de hormigón armado conforma la superficie del apoyo de la pasarela y de la urbanización. El pavimento de estos accesos se realiza de piedra calcarenita, similar a la del Puente Miluce. El apoyo central que trabaja a compresión se diseña en sillería. Su forma hidrodinámica obstaculiza mínimamente el curso del agua. Las vigas, debido a su forma de trabajo a flexión, se proyectan en acero cortén. El pavimento se ejecuta con elementos prefabricados de perfilería de acero inoxidable sobre los que se atornilla, de forma radial, la tarima de madera tropical de ipé y atornillada mediante grapas y tornillos de acero inoxidable. Las testas y la cara superior de las vigas se forran con madera de características y disposición similares a las del suelo para permitir a los usuarios su empleo como apoyo.

memoria 2008

ESCUELA DE MÚSICA MUNICIPAL

Adaptación de edificio para escuela de música municipal LOCALIZACIÓN:

Calle General Chinchilla, 6. I Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Blasco, Esparza y Asociados, S.L. (ARQUITECTOS) 25

Faustino Zueco Melero (INGENIERO) e Ignacio Arrarás (APAREJADOR) PRESUPUESTO:

4.806.470,57 €

CONSTRUCTORA:

UTE Iruña Construcción-Construcciones Aranguren INICIO DE OBRA:

agosto 2007

El proyecto adapta este edificio, situado en la esquina donde confluyen las calles General Chinchilla y Padre Moret, como escuela de música. Construido por el arquitecto Manuel Martínez de Ubago en el año 1900, el catálogo del Plan Municipal lo califica con un grado II de protección, haciendo hincapié en la conservación de las principales fachadas, del vestíbulo principal de acceso y del núcleo de escaleras. Actualmente, la entrada principal se produce por la calle General Chinchilla, a través de un vestíbulo ornamentado de gran altura. En el proyecto de reforma, dicha entrada se mantiene, aunque de manera restringida, por lo que se crea un nuevo acceso por el pequeño jardín ubicado en la esquina de la parcela, que recoge la entrada y salida masiva de los usuarios a través de una rampa ligera facilitando, a su vez, el acceso de minusválidos. Sobre rasante, el edificio presenta, incluyendo la planta baja y la bajocubierta, cinco alturas con una superficie total de 3.267 metros cuadrados. En la baja, se disponen los despachos de dirección y administración, la sala de profesores, la biblioteca y la zona de descanso, así como la entrada a la sala de usos múltiples situada en el sótano, donde también se ubican los vestuarios y otros aseos. Las plantas primera, segunda y tercera albergan aulas de distinto tamaño dependiendo de su uso, mientras que la bajocubierta queda disponible para la actividad a la que finalmente se destine. El volumen queda claramente dividido en dos partes mediante la creación de un nuevo eje que lo atraviesa de lado a lado. Donde podían contemplarse dos patios que lo recorrían de

COLABORADOR:

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Planta segunda

arriba abajo, se crea un espacio central en el que se dispone la escalera principal, el ascensor montacargas y un distribuidor que da paso a las diferentes zonas. En la parte que mira hacia la calle General Chinchilla, donde el cuerpo principal de escaleras y el vestíbulo deben conservarse, se distribuyen las aulas más pequeñas recordando, de este modo, la estructura original de las estancias de las viviendas que había en su origen. Es en este lugar donde la estructura se mantiene intacta, aunque reforzada y protegida del fuego, tal y como la normativa actual exige. En la parte trasera, al otro lado del nuevo eje, se propone una estructura con mayores luces, lo que permite ubicar aquí las aulas mayores, garantizando que no aparezcan pilares que entorpezcan su correcto uso, así como la sala de usos múltiples del sótano. No obstante, a pesar de introducir esta nueva estructura, se conserva más de la mitad de la original. Todas las fachadas se mantienen intactas, siendo convenientemente apeadas durante las obras.

Planta primera

Planta baja

memoria 2008

ESTACIONAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN EN LA ZONA HOSPITALARIA 88

Construcción de estacionamiento subterráneo y urbanización en la zona hospitalaria LOCALIZACIÓN:

Residencia Virgen del Camino y Clínica Universitaria (unidad de actuación ZN-1 de la UI XVII). Mendebaldea AUTOR/ES:

Soler y Peralta Arquitectos Asociados (ARQUITECTOS) COLABORADORES:

Andrés Serra, Raúl Roncal y Diego Ezcaray (ARQUITECTOS) Inarq Ingeniería y Landabe Ingenieros 26

PRESUPUESTO:

21.300.000 €

CONCESIONARIA:

Cintra CONSTRUCTORA:

UTE Sanco y Ferrovial-Agroman INICIO DE OBRA:

junio 2008

El proyecto aparcamiento subterráneo en la zona hospitalaria (entre la Residencia Virgen del Camino y la Clínica Universitaria de Navarra, en el barrio de Mendebaldea) contempla la construcción de un estacionamiento de cinco plantas bajo rasante con una capacidad de 1.359 plazas (1.313 para automóviles y 46 para motocicletas), así como la urbanización exterior del mismo y la realización de un vial que comunique la avenida Navarra con la calle Irunlarrea, además de una nueva rotonda. Las premisas que han guiado el diseño del proyecto han sido las de garantizar la fluidez del tráfico y dotar a la ciudad de un espacio urbano de calidad que aporte el sosiego requerido en el área hospitalaria. En cuanto a la primera, se ejecuta una rampa de entrada y otra de salida tanto en la calle Irunlarrea, como en el vial de nueva creación que enlaza con la avenida Navarra. Su colocación hace posible captar el flujo de vehículos, de forma que no se produzcan innecesarios desplazamientos en la superficie, liberándola de aquéllos que buscan estacionamiento. En lo referente al diseño exterior, se idea una plaza delimitada por una gran zona verde y por los viales perimetrales. En ella, se integran las áreas de estancia y se potencian los recorridos peatonales de acceso a las distintas dependencias hospitalarias. En el punto de contacto de la ordenación con la futura ampliación rotacional, se genera un espacio de respeto alineado con dicha ampliación y que conecta con el camino que atraviesa el área verde desde la avenida Navarra. En su vértice, se sitúa una de las entradas peatonales, todas ellas dotadas de ascensor y resueltas en acero inoxidable y vidrio de diferentes texturas. La plaza de forma trapezoidal que se crea está limitada por dicha zona verde y la calle Irunlarrea y se configura de norte a sur en distintas franjas. En contacto con la masa vegetal, se establece un lugar de estancia lineal con bancos y arbolado. Cuenta con un pavimento de basalto flameado, en contraste con el granito que se emplea en el resto de superficies peatonales para enfatizar su carácter estático. Más al sur, se constituye el recorrido que une la rotonda con la entrada del hospital. Por último, se proyecta un área mixta de estancia permeable a Irunlarrea, en la que aparecen partes pavimentadas con basalto que realzan las plantaciones arbustivas sobre parterres y arbolado, constituyendo un jardín más urbano al otro lado de la calle y abriendo la plaza a los peatones desde los hospitales. Aquí, se localiza otra salida peatonal y, junto a ella, unos juegos infantiles sobre un suelo flexible. La calle Irunlarrea se convierte en un vial de coexistencia para enfatizar el enlace peatonal de la plaza con el resto de recintos hospitalarios. El tratamiento vegetal se basa en la plantación de arbolado y especies arbustivas con propiedades medicinales, integrado dentro de la trama geométrica que caracteriza el proyecto. Por último y como aspecto de mejora, la propuesta contempla la urbanización sin cargo al ayuntamiento de espacios fuera del ámbito mínimo de actuación, de tal manera que toda la la zona quede racionalizada y homogeneizada.

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Planta urbanización

memoria 2008

APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN EN LA PLAZA MANUEL TURRILLAS

Aparcamiento subterráneo y urbanización superficial en la plaza Manuel Turrillas LOCALIZACIÓN:

Plaza Manuel Turrillas. Azpilagaña AUTOR/ES:

Soler y Peralta Arquitectos Asociados (ARQUITECTOS) e Inarg Ingenieros (INGENIERÍA) COLABORADORES:

Koldo Ochoa (INGENIERO AGRÓNOMO) y Laboratorios Entecsa (ESTUDIO GEOTÉCNICO) PRESUPUESTO:

6.866.264,67 €

CONCESIONARIA:

Agrupación de Garajes Azpilagaña CONSTRUCTORA:

HM Compañía General de Construcción, S.A. INICIO DE OBRA:

septiembre 2008

El proyecto plantea un nuevo estacionamiento subterráneo para los residentes de la zona, con una capacidad total para 490 plazas –30 de ellas adaptadas– distribuidas en tres sótanos. La entrada de vehículos se sitúa en el extremo sur de la calle Río Alzania por considerar que es la más adecuada por los flujos de tráfico de vehículos y porque la rampa tiene una menor repercusión en la urbanización superficial. Las circulaciones existentes se respetan y se mantiene el jardín que actúa como pulmón verde del barrio, incentivando su uso peatonal con la creación de una red de caminos interiores. Para completar la ordenación y mejorar las relaciones entre ambos, la 90

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APARCAMIENTO SUBTERRÁNEO Y URBANIZACIÓN ENTRE LAS AVENIDAS BARAÑÁIN Y BAYONA 92

Aparcamiento subterráneo para residentes y urbanización en el espacio comprendido entre las avenidas Barañáin y Bayona LOCALIZACIÓN:

Avenidas de Barañáin y Bayona. San Juan AUTOR/ES:

Carmelo Fernández Militino, Jaime Suescun Sánchez, Javier Tellechea Aramendáriz y Alfonso Orueta (ARQUITECTOS) 28

PRESUPUESTO:

6.725.520,78 €

CONCESIONARIA:

Agrupación Garajes Frontón Bayona CONSTRUCTORA:

ACR Grupo, S.A. INICIO DE OBRA:

mayo 2008

Este nuevo estacionamiento subterráneo pretende resolver la enorme demanda de aparcamiento de la zona, aportando el mayor número de plazas posibles en óptimas condiciones de superficie, accesos, recorrido y evacuación, a la vez que se convierte en un espléndido argumento para potenciar el espacio exterior, público y de convivencia. Por ello, se distinguen una serie de premisas funcionales y sociales. Para las primeras, se proyecta un elevado número de estacionamientos con unos buenos accesos y para las segundas se diseña una gran plaza pavimentada, resolviendo los puntos de encuentro mediante bulevares, paseos y accesos cercanos. Respecto al aparcamiento, la propuesta incluye un total de 433 plazas en tres plantas bajo rasante. Se ubica entre las traseras de las edificaciones que dan a las avenidas Sancho el Fuerte y Bayona, disponiéndose la entrada en la primera y la salida en la segunda. Las circulaciones interiores son sencillas, procurando simplificar los circuitos y dando continuidad a las rampas para reducir tiempo y, con ello, consumos. Las escaleras y ascensores se ubican de forma que se acortan los recorridos de los usuarios, mientras que en la superficie se alinean con los inmuebles para minimizar su impacto visual. La urbanización exterior ordena un espacio muy condicionado por el entorno por lo que, en cierto modo, imita lo existente, pero reinterpretándolo e imprimiéndole personalidad. Así pues, dicha urbanización se divide en tres zonas: una plaza de estancia alrededor del frontón, el paseo Bayona-Barañáin y el entorno con los bloques existentes. La primera, que no se modifica, mantiene su carácter, desentendiéndose del entorno más inmediato a través de unos parterres elevados que le confieren nuevos límites, más ordenados y uniformes, a las bajeras. Ajustándose a su anchura, emergen los casetones de las comunicaciones verticales. Estos elementos, ejecutados integralmente en vidrio y acero, aportan colorido y son las únicas

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Planta sótano

Planta urbanización

regencias en altura. Se completa con la inserción de una zona de juego para niños, que se separa del frontón, ya que una ventilación del garaje sale al exterior y formaliza un banco corrido. El otro punto principal del proyecto es el paseo que une ambas avenidas. Éste se mantiene con parterres crecientes en la alineación frente al colegio mayor e incluye un lugar de relación, un filtro entre el paseo y la plaza, porque resultaban demasiado independientes y ahora, a través de este nuevo tamiz, dialogan generando una sensación de dinamismo y quietud. Ese tamiz se compone de parterres a nivel de suelo que intercalan áreas de estancia con bancos. La vegetación se convierte en el auténtico invitado, intercalando diferentes variedades de especies, colores, aromas… El resto de la superficie lo comprenden los espacios intersticiales entre las zonas anteriormente mencionadas y las construcciones del lugar. Éstos son irregulares por lo que, como único objetivo, se igualan con una nueva pavimentación y una iluminación idéntica al resto de la plaza. Se completan con la rampa de acceso al garaje ubicada, conforme a criterios funcionales, en la esquina oeste con entrada desde la avenida Sancho el Fuerte. memoria 2008

REURBANIZACIÓN DEL BURGO DE NAVARRERÍA 94

Reurbanización de las calles Mañueta, Navarrería, Curia, Carmen y plaza San José. 2ª etapa de la fase 2. LOCALIZACIÓN:

Calles Mañueta, Navarrería, Curia, Carmen y plaza San José. Casco Antiguo AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Benito Sada Lacalle (REURBANIZACIÓN-CIMA INGENIEROS) y UTE Pamplona (RECOGIDA NEUMÁTICA DE RESIDUOS-FCC-ROS ROCA) COLABORADOR/ES:

Estudio Trama (ARQUEOLOGÍA) PRESUPUESTO:

13.190.773,52 € (REURBANIZACIÓN) y 663.634,12 € (RECOGIDA NEUMÁTICA)

SUBVENCIONA:

Dpto. de Administración Local del Gobierno de Navarra CONSTRUCTORAS:

Arian (REURBANIZACIÓN) y UTE Pamplona (RECOGIDA NEUMÁTICA) INICIO DE OBRA:

julio 2008

La segunda etapa del proyecto de reurbanización del Burgo de Navarrería incluye las calles Curia, Navarrería, Carmen, Mañueta, Zacatín y Educación, así como las plazas de Santa Cecilia, Navarrería, Catedral y San José. Las obras en esta segunda fase son una continuación a las ya ejecutadas en otras anteriores. En aquellas zona que resulta posible, se acomete la galería de servicios, que incluye la recogida neumática de residuos, con canalizaciones exteriores de pluviales y gas y pavimentación con losa y adoquín de piedra gris con cenefas blancas. En el resto, se realizan las canalizaciones en zanjas con una pavimentación similar. Actualmente, en las calles afectadas existen diferentes secciones y materiales. En la mayoría de los casos, las aceras están pavimentadas con losa de piedra de Pitillas, de anchura variable y limitada por bordillo de Calatorao gris, mientras que las calzadas son de adoquín de piedra o de asfalto. Por su parte, la galería de servicios, cuya excavación y colocación de elementos se lleva a cabo con entibadora, está conformada por módulos de hormigón armado prefabricado, machihembrados entre sí y sellados interiormente, asentados sobre solera de grava-cemento, que se coloca, a su vez, sobre un lecho de balasto con drenes laterales y central. Donde no es posible su instalación, se proyecta una canalización multiservicios ocupando el mínimo espacio para reducir la afección a los restos arqueológicos. La instalación de la red de recogida neumática de residuos sólidos urbanos en estas calles, así como en las plazas de Santa Cecilia, Navarrería, Catedral y

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CARRIL BICI PAMPLONA: C/ ABEJERAS-AZPILAGAÑA Y AVDA. NAVARRA-AVDA. BARAÑAIN 96

Carril Bici Pamplona: C/ Abejeras-Azpilagaña y Avenida Navarra-Avenida Barañain LOCALIZACIÓN:

Calles Abejeras y Ronda de Azpilagaña, avenidas Navarra y Barañain y Universidad de Navarra AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José I. Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Rakel Arbizu Armañanzas y Ana Suescun Erro (APAREJADORAS MUNICIPALES) PRESUPUESTO:

643.936,93 €

CONSTRUCTORA:

Iruña Construcción, S.A. INICIO DE OBRA:

septiembre 2008

El objeto de este proyecto de la primera fase del carril bici de Pamplona se centra en dos recorridos, subdivididos en varios tramos y que se conectan al final de la calle Abejeras. El primer recorrido, AbejerasAzpilagaña, se centra en dos tramos: calle Abejeras desde la plaza de los Fueros hasta el cruce con Iturrama; y el barrio de Azpilagaña por la ronda de este mismo nombre. La solución adoptada en el primero de ellos consiste en un carril bici sobre el asfalto existente, limitado por el bordillo de la acera y con una alineación formada por piezas de PVC reciclado y ancladas a la calzada. Por su parte, en Azpilagaña se mantiene la acera existente y se actúa en la zona verde cercana. La propuesta es un carril en microaglomerado asfáltico hasta Río Alzania, seguido por un carril sobre la calzada señalizado con pintura. El recorrido entre las avenidas Navarra y Barañáin y la Universidad de Navarra se subdivide en tres tramos. El primero se desarrolla por la avenida Navarra, desde el final de la calle Abejeras hasta la vaguada de San Juan; el segundo, por la avenida Barañáin, desde el cruce con la de Navarra hasta la rotonda del inicio del término municipal de Barañáin; y, finalmente, el tercero discurre entre el final de la calle Abejeras y el cruce de la carretera del campus de la universidad con la de Esquíroz. Dicho recorrido, que varía en sección dependiendo de la zona, se lleva a cabo con microaglomerado asfáltico sobre la acera existente y señalización horizontal mediante pintura o piezas de PVC reciclado y ancladas a la calzada. En ambos trayectos se acondicionan los pasos de peatones, respetando los vados y las paradas de bus existentes, buscando en todo momento la seguridad del usuario del carril bici frente al automóvil y resolviendo aquellos puntos donde se produce la confluencia con el peatón o con el peatón y el automóvil.

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LOCALIZACIÓN:

C/ Doctor Juaristi, 1. San Jorge AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) COLABORADOR/ES:

G&E Asociados (ESTUDIO DE ACTIVIDAD CLASIFICADA)

PRESUPUESTO:

420.000,00 €

CONSTRUCTORA:

Serimpe, S.A. INICIO DE OBRA/FIN FASE I:

septiembre 2008/diciembre 2008

El Colegio Público San Jorge consta de dos edificios: el de Educación Primaria, del año 1972, tiene planta baja y tres alturas; y el de Educación Infantil, más moderno y formado por planta baja y primera. La presente intervención, que dada la envergadura de los edificios y de las actuaciones que deben acometerse se desarrolla en dos fases independientes, tiene por objeto la adaptación de ambos edificios a la normativa vigente sobre actividades clasificadas. La primera fase a ejecutar en 2008 afecta al edificio de Educación Infantil y consiste en la instalación en el hueco de escalera existente de un ascensor que, para reducir al máximo la pérdida de iluminación natural de la escalera, dispone de gran parte de la superficie de su caja en vidrio. Además, se acomete la construcción de una escalera de evacuación. La segunda fase -que se ejecutará en 2009-, en la que se ven afectados los dos edificios, consiste en la prolongación de las citadas escaleras de evacuación del de Educación Primaria hasta la tercera planta (originariamente sólo da servicio a la primera planta), la apertura de puertas de evacuación en cada planta, sustitución de revestimientos, redistribución y sectorización de los edificios, reforma de las escaleras existentes en el de Educación Primaria e implantación de medidas de protección contra incendios (bocas de incendio equipadas, extintores, central de detección de incendios, detectores, señalización de emergencia y demás elementos necesarios).

memoria 2008

ADAPTACIÓN DE ACTIVIDAD CLASIFICADA E INSTALACIÓN DE ASCENSOR EN EL CP SAN JORGE

Adaptación de actividad clasificada y eliminación de barreras arquitectónicas mediante la instalación de ascensor en el Colegio Público San Jorge

ADECUACIÓN DE NAVE ALMACÉN PARA ESCUELA DE FONTANERÍA Y ENERGÍA SOLAR 98

Adecuación de nave almacén para escuela de fontanería y energía solar LOCALIZACIÓN:

Polígono Industrial Landaben, c/ A AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL), Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) y PyP Ingeniería PRESUPUESTO:

114.867,87 €

CONSTRUCTORA:

Serimpe, S.A. INICIO DE OBRA:

octubre 2008

En el año 2002 se acometieron las obras para la construcción de una nave industrial en el Polígono Industrial de Landaben como sede de la Escuela Taller del Ayuntamiento de Pamplona. Dicha nave consta de una estructura métalica de pórticos dobles de 35 metros de luz, separados cada 5,66 metros, obteniéndose dos espacios adosados e independientes de planta rectangular 35x70 metros cada uno. La intervención llevada a cabo adapta una superficie de 35x11,35 metros de una de las naves de la Escuela Taller para la impartición de actividades formativas de ejecución de instalaciones de fontanería y energía solar. Para ello, en la planta baja se habilita una zona como aula-taller destinada para actividades formativas que consta de un espacio diáfano empleado como aula y distribuidor, siete cabinas independientes para la realización de ejercicios prácticos, dos vestuarios, cuatro aseos y un almacén, ocupando una superficie aproximada de 360 metros cuadrados. El resto de la superficie de la planta baja se destina para el acceso de vehículos a la nave. Sobre la zona de vestuarios y aseos se ejecuta una entreplanta, de alrededor de 72 metros cuadrados, en la que se habilitan un aula para clases téoricas y un despacho. Finalmente, se genera otra entreplanta sobre el almacén de la planta baja, de aproximadamente 36 metros cuadrados, que se utiliza como depósito de materiales y herramientas.

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LOCALIZACIÓN:

Carretera de la Universidad, s/n AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Fermín Ibarrola Labiano (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Lidia Martínez Zancajo (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

38.000,00 €

CONSTRUCTORA:

Construcciones Riguel, S.L. INICIO DE OBRA:

noviembre 2008 33

Con esta intervención se pretende modificar la zona de las perreras del antiguo Lazareto Municipal de Pamplona, redistribuyendo los espacios, para así poder crear otras nuevas en las que se ubiquen los perros de más corta edad. Se realizan cuatro nuevas perreras, totalmente aisladas de las de los perros adultos para evitar contagio de enfermedades, cada una de ellas con dos zonas, una totalmente cerrada y otra al aire libre, comunicadas mediante una puerta metálica. En el área cerrada se instalará un sistema de calefacción en el suelo por medio de placas radiantes para que los cachorros puedan percibir el aporte de calor al acomodarse sobre ellas. El resto de materiales utilizados para los acabados son todos lavables y cumplen con las normativas higiénicas que existen sobre el tema.

memoria 2008

MODIFICACIÓN DE PERRERAS EN EL CENTRO DE ATENCIÓN A ANIMALES

Modificación de la zona de perreras en el Centro de Atención a Animales

ESCUELA INFANTIL DE BUZTINTXURI

Escuela Infantil de Buztintxuri LOCALIZACIÓN:

C/ Martínez Ubago. Buztintxuri AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Javier Larraz Andía (ARQUITECTO) COLABORADOR/ES:

PRESUPUESTO:

2.578.873,80 €

La escuela se organiza en cuatro bandas que alternan cuerpos edificados y vacíos, según la siguiente secuencia. Un primer cuerpo, en el que se ubican las zonas de administración y servicios, ocupa el frente más público (oeste), de modo que actúa como filtro o colchón frente al ruido generado por el intenso tráfico de los viales colindantes. El acceso principal se produce a través de un porche cubierto y comunicado con un jardín que articula y dignifica la entrada. Tras atravesar el vestíbulo-cancela cortavientos, que comunica con el cuarto de silletas, se accede al distribuidor o espacio central, un gran vacío que cuenta con una generosa iluminación natural a través de un lucernario corrido que emerge decididamente sobre el resto del edificio, originando una amplia estancia de doble altura que cobra especial protagonismo en la composición externa del mismo. Otros dos ventanales en el nivel inferior nos permiten divisar los jardines en ambos extremos. Dos celosías formadas por lamas fijas verticales de acero protegen al lucernario principal y al núcleo de administración y servicios de la incidencia directa del sol del oeste, al tiempo que contribuyen a caracterizar la imagen exterior de la construcción. El espacio central actúa como elemento vertebrador y representa simbólicamente el “ágora” o plaza del conjunto. Desde él se llega tanto a las dependencias administrativas del primer cuerpo como, fundamentalmente, a cada uno de los módulos que alojan a los pequeños y desde sus extremos se llega directamente a los patios de juego, por lo que puede establecerse un 102

Juan Miguel García Moreda (ARQUITECTO), Atec Aparejadores, Naven Ingenieros y FS Estructuras

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recorrido circular a través de todas las zonas comunes, interiores y exteriores, sin necesidad de atravesar ninguna otra dependencia. Un tercer cuerpo alberga las áreas infantiles, agrupadas en cuatro módulos según las edades de los niños, en cada uno de los cuales se pretende una óptima integración entre aulas, talleres, comedores, baños y dormitorios, buscando la máxima funcionalidad. Asimismo, su orientación garantiza una óptima iluminación y ventilación natural a todas las estancias, así como la posibilidad de captación solar pasiva en invierno a través del patio. La ausencia de divisiones y barreras visuales en las aulas posibilita crear unas superficies diáfanas y luminosas. Por último, el patio de juegos se concibe como una prolongación de las aulas mediante generosos acristalamientos. Una marquesina o alero corrido de casi dos metros de vuelo permite la circulación a cubierto por el exterior, al tiempo que protege las clases del sol en verano. El uso de diferentes colores y texturas (soleras, cauchos, superficies verdes, arbolado, y opcionalmente areneros o graveras) conforma distintas franjas de juego sugerentes y estimulantes. Las zonas orientadas al oeste (el primer cuerpo de ser-

Alzado 2

Alzado 1

Alzado 4

Alzado 3

vicios y el lucernario elevado) se protegen del sol de tarde mediante celosías conformadas por lamas fijas de acero que cumplen una doble función: la propia de protección solar y una misión estructural, ya que se trata de lamas portantes que sustentan esa parte del edificio. Si bien se busca cierta sobriedad en la composición volumétrica del conjunto, una adecuada elección de los materiales y el uso del color tratarán de imprimirle un carácter acorde con el uso infantil.

memoria 2008

103

CIUDAD DEPORTIVA DE SAN JORGE (FASES II Y III) 104

Ciudad deportiva de San Jorge: Piscina cubierta y zona hidrotermal (fase II) y club social (fase III) LOCALIZACIÓN:

Barrio de San Jorge AUTOR/ES:

TYM Arquitectos (ARQUITECTOS) DIRECCIÓN DE OBRA:

Carmelo Fernández, Jaime Suescun y Alfonso Orueta (ARQUITECTOS) y David Llorente (INGENIERO) PRESUPUESTO:

4.745.326,12 €

La construcción de las piscinas -una de natación y otra de enseñanzay de la zona hidrotermal corresponde a la segunda fase de la Ciudad Deportiva de San Jorge. Se proyecta un edificio que albergará una piscina cubierta de 25 x 12,5 metros para natación y otra de 12,5 x 10 para aprendizaje, junto con una amplia zona de tratamiento hidrotermal que contará con sauna, baño

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turco, piscina con chorros y burbujas, diferentes duchas..., además del conjunto de instalaciones hidráulicas necesarias, dentro de un inmueble con máxima eficiencia energética de forma rectangular (59 metros de largo por 31 de ancho) que desarrolla en planta baja (piscinas y zona hidrotermal) y sótano (instalaciones). El edificio consta de tres zonas con el siguiente programa: - Piscina cubierta: Acceso a balneario y piscinas, vaso de natación, vaso de enseñanza, zona de playas, almacenes, acceso a galería de instalaciones, distribuidor, escalera y local para socorrista. - Balneario: Área de acogida, duchas de acceso, sauna finlandesa, baño turco, sala técnica, piscina de hidromasaje, distribuidor, zona de duchas, tumbonas térmicas, zona exterior pavimentada y zona exterior verde. - Instalaciones: En planta sótano y centro de transformación. La construcción contará con un altura de 4,95 metros y estará iluminada cenitalmente por tres grandes lucernarios longitudinales. La fachada norte limitará con el vial de accesos y la sur se abrirá, por medio de una gran superficie acristalada, a una extensa zona verde donde se situarán las actuales piscinas de verano.

E. SOCIAL

E. ACCESO

E. PISCINA

Alzado norte E. PISCINA

E. ACCESO

E. SOCIAL

E. PISCINA

E. ACCESO

E. SOCIAL

Alzado sur

Sección longitudinal

FASE 3

FASE 1

FASE 2

Planta primera

BIE

Extin.

FASE 3

FASE 1

FASE 2

Planta baja

memoria 2008

105

REURBANIZACIÓN DE LA CALLE GARCÍA XIMÉNEZ

Reurbanización de la calle García Ximénez, desde Sancho el Mayor hasta avenida de Roncesvalles LOCALIZACIÓN:

C/ García Ximénez. II Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José I. Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Raquel Pérez Villanueva (APAREJADORA MUNICIPAL) 36

PRESUPUESTO:

734.445,40 €

Este proyecto pretende rediseñar la sección tipo de la calle García Ximénez, cambiando su carácter actual y enfatizando el espacio de circulación de los peatones, por lo que se mantiene un tráfico rodado lento y de acceso a la carga y descarga de los comerciantes. Para ello, se propone una completa reorganización en la manzana de García Ximénez (desde la calle Sancho el Mayor hasta la conexión con la avenida de Roncesvalles), planteando una sección asimétrica de 15 metros escasos de anchura, con un eje central de iluminación y que sigue el esquema llevado a cabo en actuaciones anteriores. La urbanización se realiza a un solo nivel con piedra natural (granito gris y basalto negro) en diferentes tipos, formatos y acabados. El tráfico rodado queda acotado a un único carril de un solo sentido ejecutado al mismo nivel que el resto de la actuación. Se crean nuevas estancias con la colocación de arbolado y mobiliario urbano, enfatizando la presencia del peatón en los espacios más apropiados para ello por su ubicación y soleamiento. La iluminación general se basa en la utilización de puntos de luz dobles de seis metros de altura en el eje central de la calle y de nueve a cuatro metros en el entronque con Roncesvalles. Por último, se renuevan las infraestructuras hidraúlicas, pluviales, fecales y de abastecimiento.

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Avenida

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Planta urbanización

106

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LOCALIZACIÓN:

Calle Buena Ventura Íñiguez. Iturrama y Azpilagaña AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Soledad Castiella Ramírez (ARQUITECTA MUNICIPAL) y Raquel Pérez Villanueva (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

749.798,79 €

Planta urbanización

Alzado 1

Sección 1 (rampa 1)

La zona se encuentra en la calle Buenaventura Iñíguez, entre Río Ega y Abejeras, en el barrio de Azpilagaña en su conexión con Iturrama. La solución propuesta consiste en instalar dos rampas mecánicas de intemperie, de subida y bajada, cuyo modelo sea compatible con la norma europea EN-115. La primera de ellas se colocará paralela a la fachada lateral del edificio de viviendas que limita la actuación por su lado norte, dejando un espacio de 1,75 metros. El desnivel que salva es de 7,30 metros, con un ángulo de inclinación de 12º y un ancho de paleta de un metro. La segunda, paralela a la primera, se situará a una distancia de 3,90 metros de la nueva escalera y salvará un desnivel de 7,10 metros, con idénticos ángulo de inclinación y ancho de paleta. Además de la instalación de estas rampas mecánicas, resulta necesario acometer la reurbanización de la zona afectada, lo que incluye la construcción de una escalera con un desarrollo adecuado, la sustitución y reubicación de todos los servicios afectados, un nuevo diseño de pavimentación y barandillas, así como la plantación de arbolado en el área inclinada que discurre en paralelo a las rampas en su parte exterior, lo que permitirá dar sombra a las mismas en verano. La pavimentación de dicha escalera se llevará a acabo en losa de Calatorao para los descansillos y esta misma losa pero maciza en los peldaños, mientras que en las rampas laterales se colocará adoquín en acabado natural. Por último, se dotará a este espacio de nueva iluminación y mobiliario urbano de características similares al empleado en otras zonas de la ciudad.

memoria 2008

INSTALACIÓN DE RAMPAS MECÁNICAS ENTRE ITURRAMA Y AZPILAGAÑA

Eliminación de barreras arquitectónicas mediante la instalación de rampas mecánicas entre Iturrama y Azpilagaña

107

LOCALIZACIÓN:

Travesía Pico de Ori. Santa María la Real AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José I. Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Raquel Pérez Villanueva (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

544.529,23 €

El proyecto se centra en el espacio comprendido entre las calles Monte Lakartxela, Pico de Ori y los edificios de viviendas de la travesía, con una superficie total de 2.375 metros cuadrados. Se propone la redistribución del espacio, combinando materiales duros con nuevas zonas verdes con el objetivo de cambiar el carácter actual, por lo que se enfatiza el espacio de circulación de peatones y se acota el tráfico rodado a un carril de cinco metros, con una línea de aparcamiento en superficie y el acceso al vado del portal nº 1. Atendiendo a los recorridos existentes y nuevos, se acomete una reorganización conjunta buscando algunos lugares de estancia más apropiados por su ubicación y orientación. En la zona de sección uniforme, se plantea mantener el eje central arbolado, apoyado por implantación de zona verde, un lateral de acceso de tráfico rodado ejecutado a nivel

y otro de estancia con mobiliario urbano. El arbolado de medio porte existente se mantiene al encontrarse en buen estado. En el resto del espacio, se amplía el parterre y se dispone uno nuevo de unos 96 metros cuadrados, ambos con formas curvas y relacionados entre sí y con el central, lo que ayudará a estructurar los recorridos longitudinales de la travesía y las áreas de estancia. Finalmente, la pavimentación se resuelve con losa y adoquín prefabricados y se instala nueva iluminación, en concordancia con las formas de la propuesta de actuación, y mobiliario urbano de características similares al empleado en otras zonas de la ciudad.

PBHi

PAD

P nº3

P nº1

PAD

LA LACARCHE

vado G

REURBANIZACIÓN DE LA TRAVESÍA PICO DE ORI

Reurbanización de la travesía Pico de Ori

comercioP nº5

PAD

PAD CZ

CZ ZV

ZV PBHi PL

P nº8

CZ G

P nº6

PARROQUIA SAN ENRIQUE

P nº4

P nº2

MONTE

P nº2 bis

PBHi

Pavimento Losa pref. 600.400.80 color Arena

Banco mod. MOS DE MEIN L:2000 MM

PAD

Pavimento Adoquín pref. 200.100.80 color Arena

Luminaria mod. KUMA FO8 16n H:4 MTS IEP

Peldaño prefabricado macizo 1200.360.150 mms

Papelera mod. ITALICA

CALLE

PBHi Pavimento baldosa hidráulica existente CZ

Caz losa prefabricada 600.200.80X2

Zona verde

Planta general reurbanización

108

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

RENOVACIÓN DEL ALUMBRADO PÚBLICO EN EL BARRIO DE LA CHANTREA

Renovación del alumbrado público entre la avenida de Villava y las calles San Cristóbal, Ezcaba, Magdalena, Lumbier y avenida de Corella del barrio de la Chantrea LOCALIZACIÓN:

Avenida de Villava, calles San Cristóbal, Ezcaba, Magdalena, Lumbier y avenida de Corella. Chantrea AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Cima Ingenieros

2 1

105-EZ17PP

N 105-EZ21

23 21

105-AJ09

19 17

105-AJ08

105-AR09

21 19

105-AJ07

105-AR08

17 15

105-ES35

DER AJ2 105-ES33PP 105-ES34

105-AJ10 7

105-AJ04 105-ES32PP LÍMITE ACTUACIÓN DER AJ1

105-ES29PP

DER AJ3

105-AJ05 105-AJ06

105-ES27PP 105-ES28 105-ES30PP 105-ES31 105-AJ11

105-AR07

105-ES27PP 105-ES28

105-AR08PP 105-AR03

105-ES26PP

13 11

105-AR05PP DER AR1 105-AR04

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3 1

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3 1

105-AI01

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105-ES20PP 105-ES21PP 105-ES22

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105-OB01

105-AR10

25 23

15 13

105-AI07

11 9

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3 1

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105-ES04

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13 9

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105-SC7

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14B

12B

12BIS

105-AG9

105-EZ20

LÍMITE ACTUACIÓN

105-AR11

105-EZ19

105-EZ18

105-EZ17

105-AR13PP EZ16

EZ15 105-EZ14

19 17

105-AG10

105-AR12

105-AI09

19 15

105-OB09

105-AY08

105-AI08

33 13

105-UR07

EZ13

105-EZ12

EZ11

105-EZ10

105-AG11

105-EZ09

EZ08 105-AY09

EZ06

105-EZ03

EZ02

105-EZ07

105-AY09PP

EZ01

105-EZ05 105-OB10

105-UR08

78 17

EZ04

IRIDIUM VSAP-T 250W H=12m,SOBRE COLUMNA SAPEM LÁMPARA DE PHILIPS MASTER SON-T PIA PLUS 250W

HESTIA-2 VSAPS-T 150W REFLEC. 1627 H=8m, SOBRE COLUMNA “EQUINOX” DE SOCELEC LÁMPARA DE PHILIPS MASTER SON-T PIA PLUS 150W

KIO VSAP-T 150W H=5m, ANCLADA A FACHADA LÁMPARA DE PHILIPS MASTER SON-T PIA PLUS 150W

KIO VSAP-T 150W H=4m, SOBRE COLUMNA SAPEM LÁMPARA DE PHILIPS MASTER SON-T PIA PLUS 150W

CARANDINI TST250-PP VSAP-T 250W H=5m, SOBRE COLUMNA SAPEM LÁMPARA DE PHILIPS MÁSTER SON-T PIA PLUS 150W

La renovación del alumbrado público en el barrio de la Chantrea incluye la zona comprendida entre la avenida de Villava, las calles San Cristóbal, Ezcaba, Magdalena, Lumbier y la avenida de Corella. Esta actuación es una continuación, con similares características, a las ya realizadas en este barrio. Las luminarias se ubicarán unilateralmente con interdistancia variable entre 25 y 30 metros en función de la anchura de las calles, tal y como se justificará en los cálculos luminotécnicos. En los espacios abiertos, se propondrá una iluminación específica. Para ello, se realizarán las canalizaciones necesarias para llevar el cableado. Para el registro de dichas canalizaciones, en los cruces se colocarán arquetas de 60x60 centímetros y en el resto, de 40x40 para la acometida del alumbrado. Los circuitos estarán constituidos por conductores de cobre o aluminio y la conexión de las instalaciones proyectadas se realizará a los ya existentes. Las luminarias serán de acero galvanizado, de diferentes modelos y con altura variable de cuatro a doce metros.

memoria 2008

109

REURBANIZACIÓN DE CALLES Y RENOVACIÓN DE ACERAS EN EL BARRIO DE LA CHANTREA

Reurbanización de las c/ Urrutia, Obieta, Ayecua, Aguilar, Aibar, Arguedas, Espronceda y Ezcaba, y renovación de aceras en la c/ San Cristóbal del barrio de la Chantrea LOCALIZACIÓN:

Calles Urrutia, Obieta, Ayecua, Aguilar, Aibar, Arguedas, Espronceda y Ezcaba, y San Cristóbal (entre las calles Artajona y Echarri Aranaz). Chantrea

AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José I. Iribarren Berrade (ARQUITECTO MUNICIPAL) y Rakel Arbizu Armañanzas (APAREJADORA MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

4.00

C/ESPRONCEDA

PBH

BCL

2.00

110

C/ESPRONCEDA

PBH

PBH C/OBIETA

BCL

C/ESPRONCEDA

CRUCE 1: C/ OBIETA - C/ ESPRONCEDA

PBH 9

PBH

BCL AA

PBH BBHH 3.30 2.00

BBHH BCL

PBH AA

AA AA

BCL

2.00 4.00 PBH AA

PBH C/AGUILAR BCL

PBH

Pavimento baldosa hidraúlica 20x20

Aglomerado asfáltico

BBHH

Banda botones baldosa hidraúlica

BCL

Bordillo calatorao

PRR

Bordillo jardín hormigón Paso rebajado reformado

C/ARGUEDAS

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

2.00 0.60

AA 2.00

C/ESPRONCEDA

PBH

4.00 PBH BBHH

PBH

BCL

11B

BCL

BBHH

PBH

BCL PBH

2.00 4.00

Luminaria

PBH

C/ESPRONCEDA

BCL 2.00 AA BCL 2.00 4.00

AA 12

BH AS

2.00 BCL

2.00 0.60

BBHH

LEYENDA ESTADO PROPUESTA PBH

BCL

0.60

PBH

AA PBH

BBHH

BCL

PBH

BCL

PBH BBHH

PBH

BCL BCL

PBH

4.00

PBH 3.30 2.00 11

BCL

AA PBH 14B

PBH AA

7BIS

BBHH 3.30 2.00

PBH

PBH BBHH

PBH AA BCL

PBH PBH

PBH

12BIS

BCL

PBH

PBH AA

PBH

BCL

La construcción del barrio de la Chantrea se llevó a cabo entre los años 1950 y 1960. Se trata, por tanto, de una zona en la que la pavimentación se encuentra bastante deteriorada, obsoleta y poco adecuada para las necesidades actuales, situación agravada por la falta de mantenimiento hasta hace una década y por la realización, en los últimos años, de apertura de zanjas para distintos tipos de canalización. No obstante, a partir de 1999 se ejecutan una serie de intervenciones en diferentes calles, renovando la pavimentación de las aceras y de la calzada, ordenando los diferentes cruces con los oportunos rebajes de bordillos en los pasos peatonales, así como mejorando el mantenimiento de las zonas verdes existentes. El objetivo de este proyecto consiste en dar continuidad a esas intervenciones con la renovación total de las aceras y las calzadas, de las infraestructuras hidráulicas y del alumbrado público de las calles Urrutia, Obieta, Ayecua, Aguilar, Aibar, Arguedas, Espronceda y Ezcaba. La sección de las mismas se mantiene con el mismo esquema de tráfico peatonal y rodado y se acomete la renovación de todos los pavimentos y bordillos delimitadores. En la mayor parte de los cruces de las calles longitudinales con las transversales (excepto en los de Obieta y Aguilar con Espronceda, que se ejecutarán a nivel), se llevará a cabo una ordenación del cruce, creando orejas que recojan el aparcamiento en línea y permitan los rebajes de bordillos de los pasos de peatones. Asimismo, se adecuarán los espacios o plazas comprendidos en el ámbito de la actuación. Por otra parte, en la calle San Cristóbal, una de las más importantes arterias de comunicación dentro del barrio y con un deterioro considerable, las obras consisten en la renovación de la pavimentación de las aceras de varias manzanas comprendidas entre las calles de Artajona y Echarri Aranaz, en la mejora del mantenimiento de los espacios verdes existentes para su consolidación con la inclusión de sistemas de riego y en la sustitución del mobiliario urbano. En la intervención se cumple con la normativa de eliminación de barreras arquitectónicas mediante la ordenación de los diferentes cruces creando los oportunos rebajes de bordillos en los pasos de peatones.

C/ESPRONCEDA

2.710.957,36 € (REURBANIZACIÓN) y 263.588,67 € (RENOVACIÓN DE ACERAS)

BCL

Calle EZCABA

Calle URRUTIA 10

Calle URRUTIA

Calle ESPRONCEDA

19BIS

12BIS

Calle SAN CRISTOBAL

42 19

40 9

Calle OBIETA

Calle EZCABA

7BIS

Calle OBIETA

12BIS

10 18

Calle ESPRONCEDA

38 9

Calle AYECUA

12B

Calle ESPRONCEDA

TOBA

Calle

SAN

CRIS

Calle AYECUA

Calle EZCABA

1 7

11B

14B

14 9

Calle AGUILAR

Calle ESPRONCEDA

32 7

Calle ESPRONCEDA

Calle AIBAR

1 7

Calle ARGUEDAS

TOBA L

10 8

SAN

LÍMITE ACTUACIÓN

3 1

2 4

11 6

Calle ESPRONCEDA

Calle

LÍMITE ACTUACIÓN

Calle ARTAJONA

Calle ARTAJONA 26

Calle ESPRONCEDA

CRIS

Calle ARGUEDAS

Calle CASEDA

Planta general (estado reformado) memoria 2008

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AMPLIACIÓN DE OFICINAS EN LOCALES DE MONASTERIO DE IRACHE

Ampliación de oficinas en locales de la calle Monasterio de Irache LOCALIZACIÓN:

C/ Monasterio de Irache. San Juan AUTOR/ES:

José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL)

COLABORADOR/ES:

Tomás de los Llanos Arrastio y David Eslava Echavarren (INGENIEROS) DIRECCIÓN DE OBRA:

José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL), Tomás de los Llanos Arrastio y David Eslava Echavarren (INGENIEROS) PRESUPUESTO:

327.285,61 €

Con este proyecto se ampliará el número de despachos del primer piso de las dependencias de la Policía Municipal mediante la adecuación de los locales que actualmente están ocupados por el taller de carpintería del antiguo Servicio de Obras del Ayuntamiento de Pamplona (hoy Área de Conservación Urbana). La distribución se realizará por medio de la creación de un pasillo central que comunique con la actual zona de despachos y por el otro lado con el pasillo de acceso al antiguo taller de pintura. Dicho pasillo central creará cuatro oficinas a cada lado, las de la zona norte con ventanas alargadas a la fachada de la calle Larraina y las de la fachada sur, con la modificación de su fachada, abiertas al patio interior de manzana. En su mayor parte, el sistema distributivo se realizará

a base de tabiquería modulada prefabricada similar a la existente. También se modificará y actualizará la altura del falso techo de las oficinas, ya que el existente se encuentra a una altura de 3,5 metros y a cinco en fachada norte. Los desniveles se solucionarán con tabicas de pladur. Las instalaciones se renuevan en su totalidad, tanto las de iluminación como las tomas de corriente, para lo cual se creará un cuadro con las nuevas líneas como las de calefacción y climatización, instalándose un rack con acometidas informáticas a las oficinas. En general, se mantiene la estética similar a las oficinas de Policía Municipal.

1 futura escalera de evacuación 2 taller pintura 3 despacho 4 despacho existente 5 zona acceso 6 despacho ampliado 7 instalaciones 8 pasillo

4 2

8 5 3 1

4 6

Planta

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ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

C/ Monasterio de Irache, 2. San Juan AUTOR/ES:

José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL)

COLABORADOR/ES:

Tomás de los Llanos Arrastio y David Eslava Echavarren (INGENIEROS) DIRECCIÓN DE OBRA:

José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL), Tomás de los Llanos Arrastio y David Eslava Echavarren (INGENIEROS) PRESUPUESTO:

416.859,92 €

El objeto de este proyecto es adecuar los actuales locales utilizados por la Banda de Música Municipal “La Pamplonesa”, ubicados en la calle Monasterio de Irache -así como en un taller y almacén anexos-, para su ampliación por necesidades de ocupación y para obtener un mejor y mayor aprovechamiento del espacio. Tras la reforma, los nuevos locales de la formación musical contarán con sala de ensayo, dos almacenes para trajes e instrumentos, un archivo, tres cabinas individuales y una sala de cámara insonorizadas, un despacho de dirección y una sala de administración y de juntas. El local tiene una fachada al exterior y otra al interior: la

norte hacia la calle Larraina, la sur a un patio empleado para el aparcamiento de vehículos de propiedad municipal y pasillo de distribución al resto de talleres. El lado este limita con el taller de electricidad objeto de ampliación y en el oeste se encuentra la medianera con un bloque destinado a oficinas y viviendas. En su fachada norte, los locales tienen una serie de ventanas alargadas de suelo a techo agrupadas de tres en tres y en la sur dispone de una ventana corrida a media altura compuesta de tabique de pavés. Cuentan con un falso techo a una altura de 3,50 y 3,90 metros, según estancias, y de cinco en fachada norte. El desnivel está solucionado con un plano inclinado del falso techo que será sustituido por tabicas de pladur.

1 sala de ensayos 2 archivo 3 almacén de instrumentos 4 aseo 5 almacén de trajes 6 despacho de dirección 7 administración y sala de juntas 8 cabina 9 sala de cámara 10 acceso y pasillos

ADECUACIÓN DE LOCALES PARA “LA PAMPLONESA”

Adecuación de locales para la banda de música municipal “La Pamplonesa”

Planta

memoria 2008

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REFORMA DE VIVIENDA COMUNITARIA EN PASEO DE SARASATE

Reforma de vivienda comunitaria en el Paseo de Sarasate LOCALIZACIÓN:

Paseo de Sarasate, 6. I Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

José Ignacio Alfonso Pezonaga (ARQUITECTO MUNICIPAL) PRESUPUESTO:

256.600,03 €

El objeto de la presente obra es recoger las actuaciones necesarias para adecuar la vivienda a los futuros residentes, personas de la tercera edad, eliminando las barreras físicas y sensoriales así como las necesarias para mejorar sus instalaciones y mejorar el confort en la vivienda. Dado el tiempo trascurrido desde la última reforma se cree necesaria la intervención en la misma. El edificio está situado en la calle Paseo de Sarasate de Pamplona y consta de planta baja y cinco plantas elevadas disponiendo actualmente de ascensor. Actualmente la vivienda está deshabitada aunque con el mobiliario propio de una vivienda de este tipo. Su acceso es por el portal nº 6 del Paseo de Sarasate por el que se accede al resto de viviendas. La vivienda ocupa toda la planta tercera. Linda al Norte con la calle Lindachiquía, al Sur con el Paseo de Sarasate y Este y Oeste con los edi-

ficios de viviendas números 4 y 10 del Paseo, respectivamente. La vivienda dispone de cinco ventanas que asoman a la calle Lindachiquía así como cinco balcones al Paseo Sarasate. También existen varios huecos en dormitorios y aseos que asoman a un patio interior. Todas las estancias de la vivienda disponen de ventilación natural a excepción del distribuidor, pasillos y dos aseos. Actualmente, uno de los dormitorios individuales se destina al uso de la cuidadora, que dispone de aseo propio. La actuación más significativa será el adecuar este dormitorio para su uso por otro residente así como anular el aseo actualmente incorporado en esta habitación y aumentar en superficie el contiguo al mismo.

Planta

114

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

Avda. de Guipúzcoa y Cuesta de la Reina. I Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Joaquín Torres y Verónica Quintanilla (ARQUITECTOS) COLABORADOR/ES:

Javier Urdaci (APAREJADOR) PRESUPUESTO:

1.790.162,05 €

Estructuralmente, tanto el Portal Nuevo como los restos del baluarte de Gonzaga se encuentran en buen estado, no existiendo zonas que corran peligro estructural o de desprendimiento. Por ello, las obras del presente proyecto consisten básicamente en colocación de andamios, organización y medios auxiliares, trabajos de eliminación de la vegetación y limpieza, rejuntado, cantería... En el Portal Nuevo se realizarán labores de sustitución de la red de saneamiento, pavimentación e impermeabilización de cúpulas. Se eliminará la vetación existente y se procederá, si fuera necesario, a consolidar aquellos sillares movidos. En primer lugar, se limpiarán las eflorescencias salinas para, a continuación, realizar la lim-

pieza de las zonas ennegrecidas. Para finalizar se rejuntará con mortero de cal y se procederá a comprobar la iluminación. También se realizarán labores de limpieza y consolidación de los escudos existentes. En los restos del Baluarte de Gonzaga se realizará el desbroce de la abundante vegetación existente e incluso la eliminación de arbustos y árboles enraizados en las murallas. Se fijarán los sillares movidos y se procederá a realizar la limpieza de los sillares, saneado de juntas, rejuntado con mortero de cal y reposición de sillares de coronación. También está previsto realizar la urbanización del paseo superior con sistema de drenaje, pavimento, recogida de agua y reposición de barandillas.En el tramo de la bajada de Recoletas se procederá al desbroce de la vegetación, eliminación de restos metálicos anclados a los muros, limpieza con cepillo y rejuntado y reposición de zonas verdes afectadas por las obras.

memoria 2008

RESTAURACIÓN DEL PORTAL NUEVO Y RESTOS DEL BALUARTE DE GONZAGA

Restauración del Portal Nuevo y restos del Baluarte de Gonzaga

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RESTAURACIÓN DE LOS FOSOS DEL BALUARTE DE LA TACONERA

Restauración de los fosos del Baluarte de la Taconera LOCALIZACIÓN:

Parque de la Taconera. I Ensanche AUTOR/ES:

Joaquín Torres y Verónica Quintanilla (ARQUITECTOS)

COLABORADOR/ES:

Javier Urdaci (APAREJADOR) PRESUPUESTO:

998.682,79 €

El proyecto de restauración de los fosos del Baluarte de la Taconera se divide en dos zonas: los fosos del Baluarte de la Taconera y la zona de murallas del Portal de la Taconera. En ambas, se procederá de similar manera: se realizará la implantación en la obra, se habilitará la zona de accesos y acopios, la organización de medios auxiliares generales de la obra y la adecuación de caminos por fosos y accesos. En primer lugar se procederá a la eliminación de la vegetación existente en las murallas y a la aplicación de biocida, para posteriormente proceder a la limpieza de los lienzos con cepillos de cerdas vegetales, en principio en seco para eliminar los restos de vegetación que pudieran quedar y luego mojando la pared para eliminar los restos orgánicos. En aquellas zonas donde los sillares tengan peligro de desprenderse, se retirarán y numerarán para volver a colocarlos en el mismo lugar. Se procederá a la eliminación total de los árboles, incluídas raíces existen-

tes en murallas y a la reposición, si fuera necesaria, de los sillares afectados. Seguidamente se rejuntarán con mortero de cal. Los nichos de alumbrado se cerrarán con sillares de similares características al resto, y la iluminación se instalará en el suelo, siguiendo las indicaciones de los técnicos municipales, para conseguir una iluminación similar al resto de las murallas. También se recuperará la parte del peldañeado que se conserva de una escalera que comunica los fosos con la parte superior. Las actuaciones que se proyectan comprenden los trabajos necesarios para mantener las superficies de pradera como se encuentran en la actualidad, por lo que se mantendrá el césped ornamental existente.

B4 Baluarte de la Taconera y murallas perimetrales de los fosos. B5 Murallas zona portal de la Taconera 116

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

LOCALIZACIÓN:

Parque de la Taconera. I Ensanche

AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Joaquín Torres y Verónica Quintanilla (ARQUITECTOS) COLABORADOR/ES:

Javier Urdaci (APAREJADOR) PRESUPUESTO:

1.497.846,69 €

Para llevar a cabo la restauración del Revellín de San Roque de la Taconera, en primer lugar se realizará la implantación en la obra, se habilitará la zona de accesos y acopios, la organización de medios auxiliares generales de la obra y la adecuación de caminos por fosos. Posteriormente, se procederá a la eliminación de la vegetación existente en el revellín y a la aplicación de biocida. Debido al mal estado de conservación que presentan algunas zonas, sobre todo uno de los lienzos principales del revellín, se realizará un desbroce manual, retirándose los sillares que estén a punto de desprenderse y numerándolos para volver a colocarlos en la misma posición, procediendo después a la eliminación total de los árboles que han crecido en la propia muralla y a la reposición con sillares de piedra similar.

Las zonas que se encuentren hundidas o desplomadas se rellenarán con argamasa y se procederá al aporte de los sillares perdidos, así como a la pieza de coronación. A continuación se realizará la limpieza de los lienzos, preferiblemente con cepillos de cerdas vegetales, y el rejuntado con mortero de cal. Todos los nichos de alumbrado se cerrarán con sillares de similares características al resto, instalándose la iluminación en el suelo. Por otra parte, se restaurará un escudo existente -llevando a cabo trabajos de limpiado, rejuntado de bordes y consolidación, pues no se aprecian volúmenes que precisen ser reintegrados- y se limpiarán también los almacenes que existen en las golas. Esta actuación comprende además los trabajos necesarios para mantener las superficies de pradera como se encuentran en la actualidad, manteniéndose el césped ornamental existente.

RESTAURACIÓN DEL REVELLÍN DE SAN ROQUE

Restauración del Revellín de San Roque

Zona B Taconera. Media Luna o Revellín de San Roque memoria 2008

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RESTAURACIÓN DEL CAMINO CUBIERTO, CONTRAESCARPA, CONTRAGUARDIA Y REVELLÍN DE SANTA CLARA

Restauración del camino cubierto, contraescarpa, contraguardia y Revellín de Santa Clara de la Ciudadela LOCALIZACIÓN:

Ciudadela. I Ensanche AUTOR/ES Y DIRECCIÓN DE OBRA:

Joaquín Torres y Verónica Quintanilla (ARQUITECTOS) COLABORADOR/ES:

Javier Urdaci (APAREJADOR) PRESUPUESTO:

3.618.933,50 €

Dentro del conjunto de la Ciudadela se encuentran el revellín, contraescarpa, contraguardia y camino cubierto de Santa Clara o San Francisco Javier. Esta zona se encuentra a continuación de la recientemente restaurada y recuperada zona amurallada del entorno de la Estación de Autobuses, por lo que la cercanía de ambos tramos pone de manifiesto el estado de abandono que sufren los elementos defensivos de Santa Ana. El objeto de la actuación es la restauración de los tramos de fortificación que se encuentran a continuación de las zonas ya recuperadas. Fundamentalmente los trabajos se centrarán en la eliminación de la vegetación, la limpieza de lienzos, la recuperación de los sillares perdidos o en mal estado, el relleno con argamasa del trasdós de aquellos muros que se encuentren debilitados, la recuperación de los perfiles y

formas y la colocación de las piezas de coronación y el rejuntado con mortero de cal de la contraescarpa, contraguardia y revellín de Santa Clara. El camino cubierto se recuperará según su trazado original, lo que supone labores de desmonte de tierras en su zona baja, recuperación de sillares y coronaciones del muro, rejuntándose con mortero de cal y procediéndose a su limpieza. Finalmente, se redistribuirá la iluminación a base de focos empotrados en el suelo de los fosos y se volverán a sembrar todas aquellas zonas verdes que se vean afectadas por la intervención

Camino cubierto, contraescarpa, contraguardia y revellín de santa Clara 118

ayuntamiento de pamplona / área de proyectos estratégicos

RESTAURACIÓN DE LA CORTINA DEL BALUARTE REAL Y LA CORTINA SUR DEL BALUARTE DE SANTIAGO

Restauración de la cortina del Baluarte Real y la cortina sur del Baluarte de Santiago LOCALIZACIÓN:

Ciudadela. I Ensanche AUTOR/ES:

Joaquín Torres y Verónica Quintanilla (ARQUITECTOS) COLABORADOR/ES:

Javier Urdaci (APAREJADOR) PRESUPUESTO:

619.156,77 €

268

También en el conjunto de la Ciudadela se encuentran la cortina, ronda, plazas bajas, casamatas y caballero dominante del Baluarte Real y la cortina sur, ronda, casamata y plaza baja del Baluarte de Santiago o de Santa María, que, al igual que el proyecto anterior, se encuentra a continuación de la recientemente restaurada y recuperada zona amurallada del entorno de la Estación de Autobuses. En líneas generales estas construcciones se encuentran bien conservadas, y las únicas patologías que presentan son las propias del paso del tiempo y la falta de mantenimiento. En algunos puntos está previsto realizar trabajos de reconstrucción de esquinas con fábrica de sillería de las mismas características que las existentes, así como reconstruir varias garitas y recuperar algunas zonas y coronaciones con material cerámico. Fundamentalmente, los trabajos se centrarán en la eliminación de la vegetación y aplicación de biocidas, la limpieza de lienzos y rejuntado en los lugares que falta con morteros de cal y la limpieza de pintadas y graffitis.

217

Planta, alzado y sección de puerta de acceso

5 4 3 Ce6a 2

6 7 8

1 Ce3a Baluarte de Santiago_Lienzo este (Ce3a)

Ce7a

Baluarte de Santa clara_Cortina sur (Ce6a)

8 Baluarte Real_Cola sur (Ce7a)

Baluarte de Santiago_Gola Norte (Ce3a)

+458,30

+447,20 9 Baluarte Real_Lienzo Oeste (Ce7a)

Estado actual. Alzados

memoria 2008

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EDITA:

Área de Proyectos Estratégicos. Ayuntamiento de Pamplona

DIRECCIÓN:

José Javier López Rodríguez, José Vicente Valdenebro García

REDACCIÓN:

José Vicente Valdenebro García, José Ignacio Alfonso Pezonaga, José Ignacio Iribarren Berrade

COLABORADORES:

Francisco Linero Palacios, Alberto Corella Francés, Patxi Xabier Latorre Hurtado.

PRODUCCIÓN:

Formas de Proyectar Ediciones, S.L.

DIRECCIÓN EDITORIAL:

Javier Liberal Carbajo

MAQUETACIÓN:

Susana Ibáñez Freiria

FOTOGRAFÍA:

Berta Buzunáriz y José Manuel Cutillas

TRATAMIENTO DE PLANOS:

Begoña Latasa

IMPRESIÓN:

Ona Industria Gráfica, S.L.

DEPÓSITO LEGAL:

NA-2052/2009 Impreso en papel estucado totalmente ecológico (TCF) libre de ácidos y dioxinas, biodegradable y reciclable

Área de Proyectos Estratégicos Avenida del Ejército 2, 9º 31002 Pamplona (NAVARRA) Tel.: 948 420 300 Fax: 948 420 324 www.pamplona.es