ACTUEEL

SCAN DE CODE VOOR UITGEBREIDE TESTEN EN MOTORNIEUWS OF SURF NAAR

www.touring.be/nl/artikels/motortesten.

2023 MOTO MORINI SEIEMMEZZO STR EN SCR 2023 HONDA CB750 HORNET

Ook Moto Morini is helemaal terug. En hoe! Na de eerder gepresenteerde X-Cape 650 bouwen de Italo-Chinezen nu een naked en een scrambler rond hetzelfde blok. De technische fiches van scrambler-versie SCR en de naked STR lopen tot na de komma gelijk. De verschillen zitten ‘m in het kuipwerk, het stuur, de kleur van de voorvorkpoten, de zadelkleur en -stiksels, de spatborden en de wielen/banden. Staat wél op de lijst met overeenkomsten: het onverwacht hoge niveau van de afwerking. De STR en de SCR stralen in hun respectievelijk metallic en matte velletje, waarbij elk kabeltje mooi zit weggewerkt achter het kuipwerk of op het frame. Knap. Dat blijkt ook tijdens de test. Van de manier waarop het gebrul uit de demper aanzwelt als je de kolenkamer oppookt, over de volgzaamheid van de Seiemmezzo’s bij elke impuls op hun brede hefboom en de erg fijn te bedienen axiale remmen, tot het potente eindschot tussen 6.000 en 10.000 toeren. Voor 7.199 of 7.599 euro haal je respectievelijk een Moto Morini Seiemmezzo STR of SCR in huis, die allebei uitpakken met een heel knap en makkelijk te bedienen 5-inch dashboardje, een volledig instelbare Kayaba UPSD-voorvork, instelbare hendels, Brembo-remmen, verlichte knoppen, … Een knap vormgegeven en uitgevoerd pakket waar geen motorrijder z’n neus voor zal ophalen. Meer info op www.motomorini.eu en op www.motorprijzen.be. De originele Honda CB600F Hornet uit 1998 groeide om tal van redenen uit tot een enorm populaire motor in Europa. Na meerdere updates en generaties dook de naam ‘Hornet’ even in een winterslaap. Maar hij is helemaal terug, als de geheel nieuwe Honda CB750 Hornet. Het gloednieuwe motorblok van de Hornet is verrassend genoeg geen vier- maar een compactere tweecilinder: een 755cc unicam paralleltwin met 92 pk aan piekvermogen en 75 Nm koppel. Met een rijklaargewicht van 190 kg pronkt de nieuwkomer met een erg knappe vermogen-gewichtsverhouding van 0,49 pk per kg. Een 270° krukas zorgt voor het nodige gevoel en karakter; de primaire aandrijving dubbelt als balansas, terwijl een assist-/slipperkoppeling gecombineerd wordt met een zesbak. Ook aan elektronische rijhulpjes geen gebrek: dankzij Throttle By Wire (TBW) heeft de Hornet drie rijmodi (plus een USER-modus), en is er Honda Selectable Torque Control (HSTC, instelbaar in drie niveaus) en Wheelie Control (motorvermogen instelbaar op drie niveaus en afstelling van de motorrem). Om het potentieel van de nieuwe motor volledig te kunnen benutten, heeft Honda er een licht stalen diamantframe rond gebouwd en er topkwaliteit vering onder gemikt: een Showa 41 mm SFF-BPTM USD-voorvork (130 mm veerweg) regeert vooraan, terwijl een Pro-Link-achterschokbreker (150 mm veerweg) achteraan de dienst uitmaakt. Dubbele radiaal gemonteerde Nissin-remklauwen met vier zuigers moeten vooraan voor de nodige remkracht zorgen, terwijl de banden de juiste maat hebben voor een perfecte grip en wendbaarheid – een 120 vooraan en een 160 achteraan. Een veelbelovend pakket. Meer info op www.fl.honda.be/motorcycles en op www.motorprijzen.be.

VEELBELOVEND

SIMPSON VENOM STINGRAE

De in carbon vervaardigde Venom Stingrae combineert een zeer lichte constructie (1.330 gram) met een ingebouwd zonnevizier. Bovendien is de ECE 22.05-gekeurde Venom voorzien van een breed gezichtsveld en een ventilatiesysteem met twee in- en vier uitlaatpoorten, waardoor je hoofd steeds verfrist blijft. Al is het geen probleem als je toch zou zweten, want de binnenvoering is verwijderbaar én wasbaar. Verkrijgbaar in de maten XS tot XXXL, in drie verschillende schaalmaten, vanaf 419,95 euro. Meer info: www.jopa.nl

VELOFOLLIES

TOTAALBELEVING VOOR FIETSERS

WIN

Win een van onze 20 vrijkaarten op www.touring.be/nl/ velofollies

Na twee opeenvolgende afgelastingen kan Velofollies in Kortrijk eindelijk zijn jubileumeditie – we zijn al aan de 15de jaargang toe – laten plaatsvinden. En wel van vrijdag 20 tot en met zondag 22 januari. De ‘fietsbeurs’ is ondertussen uitgegroeid tot een heuse totaalbeleving die alle aspecten van de tweewieler wil belichten. Uiteraard kan je je nog altijd vergapen aan de nieuwste racefietsen, MTB’s, e-bikes, trekkingfietsen, retrobikes en ga zo maar door. En er is ook plaats voor accessoires, helmen en fietskledij, fietsliteratuur en fietsreizen. Maar Velofollies wil ook een doe-beurs zijn, waar je kan deelnemen aan workshops over bikefitting, fietstrainingen en aangepaste voeding. Bekende wielrenners en ploegmanagers

Wie af en toe naar een veldrit kijkt op tv of in het wielrennen het Lotto Soudal-team volgt, weet dat Ridley een dijk van een naam is in de wereld van sportieve fietsen. Het Belgische merk geniet wereldfaam in dat segment en zet nu ook zijn eerste stappen bij de e-bike toerfietsen. Die rijden door het leven met de naam RES, wat staat voor Ridley E-Speed. Voorlopig zijn er drie modellen beschikbaar: de RES U400 (2.399 euro), de RES U500 (2.599 euro) en de RES U800 (3.339 euro). Als we even inzoomen op die laatste, dan merk je meteen dat Ridley zijn sportieve DNA trouw blijft. De RES U800 komt namelijk met een krachtige Brose-motor die gekend staat om zijn stille werking. Vijf ondersteuningsniveaus (boost, sport, tour, eco en walk) bieden de gepaste hulp. Dankzij de achterderailleur met 10 versnellingen vertrek je makkelijk bij groen licht en hou je de trapfrequentie onder controle bij hogere snelheden. De RES U800 heeft geen verende voorvork, maar rekent op de brede Continental Contact komen er aan het woord. Kortom, een heel programma waarmee je moeiteloos een dag kan vullen. Kaarten (13 euro voor volwassenen) bestel je vooraf op www.velofollies.be, de website waarop je ook alle praktische informatie én het volledige activiteitenprogramma vindt. Kruis het alvast aan in je agenda. Tot in Kortrijk?

RIDLEY E-BIKE SPORTIEVE GENEN

Cruiser-banden voor het nodige comfort. Spatborden houden je droog en de bagagedrager achteraan biedt mogelijkheden om je boodschappen veilig te vervoeren. Over veiligheid gesproken: hydraulisch bediende remschijven voor en achter staan garant voor een goed doseerbare remkracht. En de 500W sterke batterij tenslotte zou je met de Ridley RES U800 zo’n 90 km ver moeten brengen. Wil je Ridleys RES-familie in het echt leren kennen, dan kan je langsgaan bij een van de Bike Republic-winkels (www.bikerepublic. be). Wie al eens virtueel wil kennismaken, moet opwww.ridley-bikes.comzijn.

MEER GEDETAILLEERDE FIETSTESTEN

vind je op www.touring.be/nl/artikels/fietstesten.