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ACTU MOBILITÉ
MOBILITÉ ICI ET AILLEURS
TEXTE: ERIK DERYCKE
GREEN MOBILITY
ARRIVE À BRUXELLES
GreenMobility, un fournisseur danois de voitures électriques partagées, a ouvert trois stations à Bruxelles. On peut y retirer et restituer une voiture partagée. GreenMobility avait prévu de se déployer dans la capitale l’an dernier, mais la crise sanitaire a remis ce lancement à plus tard. Les stations sont situées aux parkings Interparking Monnaie, Interparking Grand-Place et Interparking2 Portes.
SWAPFIETS
À LA CONQUÊTE DE L’EUROPE
Swapfiets, le fournisseur néerlandais de vélos partagés, se développe en Europe. Ce printemps, les Barcelonais et les Viennois pourront souscrire un abonnement vélo mensuel. Swapfiets s’est récemment lancé dans la location de vélos à assistance électrique. Pour les usagers de la voiture et des transports publics, il y a le Swapfiets e-Kick, une trottinette électrique. En Belgique, Swapfiets est présent à Bruxelles, Anvers, Gand, Louvain et Malines.
LE saviez- vous?
C’est ce qui ressort d’une enquête menée par l’Institut Vias. En 2019, un peu plus de 4millions de PV ont été dressés pour excès de vitesse, soit une augmentation 8% par rapport à 2018. En moyenne, un conducteur belge reçoit une amende pour vitesse excessive tous les deux ans. Malgré les risques accrus de flagrant délit et l’augmentation du nombre d’amendes, la vitesse excessive reste un problème majeur sur nos routes. Selon une enquête européenne de 2019, 68% des Belges admettent avoir roulé trop vite sur autoroute au cours du dernier mois, contre 62% en agglomération.
TOULOUSE
TESTE LA NAVETTE ÉLECTRIQUE AUTONOME
La métropole française de Toulouse a donné son feu vert à une navette électrique autonome. L’essai de cette navette sans conducteur aura lieu sur le campus de cancérologie Oncopole. La navette relie le parking situé en périphérie du site au centre de recherche. Ce test a reçu l’appui du gouvernement français et durera jusqu’à l’été2022.
AMSTERDAM
RAMASSAGE DES ORDURES AU FIL DE L’EAU
Amsterdam va procéder au ramassage des ordures au moyen d’une flottille de bateaux à assistance électrique déployée sur les canaux de la ville. Les lundis et jeudis matin, ces «bateaux-poubelles» circuleront sur les canaux. Sur la rive, les éboueurs collecteront les sacs avant de les jeter à bord. Dans les rues adjacentes, de petits camions-poubelles procéderont au ramassage des sacs-poubelles et les transféreront sur les bateaux. Ce projet pilote devrait durer six mois.
L’ALLEMAGNE
VEUT DEVENIR LE PARADIS DE LA PETITE REINE
Le gouvernement allemand a approuvé le plan national de circulation cycliste (NRVP) 3.0. Objectif: doubler le nombre de déplacements à vélo et la distance parcourue à vélo à l’horizon2030. Le gouvernement fédéral investira 1,4milliard d’euros dans les infrastructures cyclables au cours des prochaines années. Les Länder et les communes apporteront également leur écot. Des pistes cyclables plus sécurisées devraient se traduire par une réduction de moitié des décès et des blessés chez les cyclistes d’ici à 2030.
TOURING
magazine en bref
La Wallonie se cherche des parkings de covoiturage. La Région wallonne souhaite étendre le réseau actuel de 2.500places réparties sur 92parkings. À cette fin, elle recherche des parkings publics ou privés à proximité des autoroutes et des grandes voiries régionales. L’objectif est de faire passer le taux d’occupation moyen par voiture de 1,3 à 1,8, de manière à ce que 4trajets sur 5 s’effectuent avec, à bord, au moins deux occupants.
Le gouvernement wallon soutient l’achat d’un vélo classique ou à assistance électrique pour les déplacements domicile-lieu de travail ou comme vélo d’entreprise. La prime s’élève à 20% du prix d’achat, plafonnée à 200euros pour un vélo à assistance électrique et 400euros pour un vélo-cargo.
Selon les statistiques de la fédération sectorielle Traxio, il s’est vendu quelque 592.107vélos en Belgique en 2020, soit 4% de plus que l’année précédente. Cette hausse aurait pu être encore plus marquée, mais en raison de la crise sanitaire, les stocks disponibles étaient insuffisants. Près de la moitié des vélos vendus dans les magasins spécialisés sont des modèles à assistance électrique.
La mortalité routière en Europe a chuté de façon spectaculaire en 2020 vu l’apaisement du trafic routier. L’an dernier, 18.800personnes ont trouvé la mort dans un accident de la route, soit une baisse de 17% par rapport à 2019. Entre 2010 et 2020, la mortalité sur les routes a diminué de 36%. Toutefois, ce résultat est inférieur à l’objectif de réduction de 50% fixé pour la décennie.
Un reportage du magazine d’investigation Pano sur la chaîne flamande VRT a révélé que certaines auto-écoles peu scrupuleuses proposaient à la vente des certificats d’aptitude sans que le candidat conducteur ait suivi des cours de conduite. Ce certificat n’est normalement délivré qu’à l’issue de vingt heures de cours de conduite. On étudie la possibilité d’autoriser les inspecteurs à accéder aux systèmes logiciels des écoles de conduite afin de vérifier que les futurs conducteurs ont effectivement suivi des cours.
En décembre2020, le gouvernement flamand a demandé aux administrations locales d’identifier les endroits dangereux pour les cyclistes sur les parcours scolaires. Cet exercice a recensé quelque 801zones à problèmes sur les routes régionales. L’Agentschap Wegen en Verkeer effectuera les modifications demandées dans les plus brefs délais. Le gouvernement a dégagé un budget de 30millions d’euros à cette fin. La ville de Luxembourg disposera des toutes premières rues cyclables du Grand-Duché. Trois rues ont été retenues pour ce projet pilote: rue de Bragance, un tronçon de la rue Laurent Ménager et rue de Pulvermühl. Comme en Belgique, les cyclistes sont autorisés à occuper toute la largeur de la chaussée, les voitures ne sont pas autorisées à dépasser les cyclistes et la vitesse est limitée à 30km/heure. En aménageant des rues cyclables, la ville entend améliorer la sécurité des cyclistes.
JÖNKÖPING
LA VILLE LA PLUS ACCESSIBLE
La ville suédoise de Jönköping a été élue Ville la plus accessible d’Europe au Access City Award2021. Ce concours ouvert à toutes les villes de plus de 50.000habitants évalue les efforts des municipalités dans le domaine de l’accessibilité pour tous, indépendamment de l’âge, de la mobilité ou des situations de handicap. Poznań en Pologne a reçu une mention spéciale pour l’accessibilité de ses services publics pendant la pandémie de COVID-19. En dix ans d’existence, ce prix n’a encore récompensé aucune ville belge.
