AutoPrice_04_2021

28

интервью • александр хорошев • ргс банк

банк для автомобилистов

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

18

событие • югория

стало комфортнее

№04 [269] АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

Реклама.

Audi e-tron — лидер электрических SUV Ауди Центр Тюмень Ул. Пермякова, 94, стр. 4, +7 (3452) 429-429, audi-tyumen.ru

В ЭТОМ НОМЕРЕ

5

НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

7

УСЛУГИ • СЕРВИС ЗАПЧАСТИ

МОНИТОРИНГ

46-47

ООО «Классик Групп» 24/7

(3452) 92-05-92 (3452) 92-22-77

С Т Р.

СЕМЬ СПОСОБОВ КОНТРОЛЯ ТОПЛИВА 6

ЦИФРЫ

Ценообразование

30

Сколько за литр?

8

НОВОСТИ

Новинки, события Страны, мира, города

10

14

Т Е С Т-Д РА Й В

Инновации рядом

28

ООО «Аварком» 24/7

ТЕХНОЛОГИИ

(3452) 933-126 (3452) 381-000

Перспектива ПРИЛОЖЕНИЕ

Яндекс.Заправки

Э КС П Р Е С С- С П РА В К А В Г И Б Д Д С О С М ОТ Р О М П С И Х И АТ РА И Н А Р КОЛ О ГА

ТОПЛИВО

СОБЫТИЕ

www.doktor-a.com

На чем ездят автомобили?

42

СОБЫТИЕ

Стало комфортнее ТЕХНОЛОГИИ

Помеха сверху ИНТЕРВЬЮ

Škoda — это семья ЭКСКЛЮЗИВ

Престижный

Первое знакомство

44

КОНЦЕПТ

А ВТО Ю Р И С Т, Б Е С П Л АТ Н А Я КО Н С УЛ ЬТА Ц И Я П О Т Е Л Е Ф О Н У, С Т РА ХО В Ы Е В Ы П Л АТ Ы ( К АС КО, О С А ГО) , СПОРЫ О ВИНОВНОСТИ В ДТ П , О БЖ А Л О ВА Н И Е Ш Т РАФ О В Г И Б Д Д

770 км без подзарядки

«Автоюрист72»

ИНТЕРВЬЮ

Ток вместо бензина Денис Дедюхин

48

Mercedes-Benz EQS

50

ИНТЕРВЬЮ

Новый регламент Максим Долматов

52

СОБЫТИЕ

День рождения

INFINITI QX60

Астериону 17 лет

ИНТЕРВЬЮ

НОВИНКА

Банк для автомобилистов Алексей Хорошев

(3452) 500-077

Бренд Ducati

Александр Галеня

26

Самые ожидаемые

ООО «Доктор-А»

Водород

22

(3452) 59-33-15 ул. 50 лет ВЛКСМ, 57

О сервисе

Югория. Открытие филиала

20

ООО «Автостоп»

Audi e-tron

Виды топлива

18

П Р И П ОЛ О М К Е

НОВИНКИ

Водородный двигатель

40

Б Е С П Л АТ Н А Я Э ВА К УА Ц И Я А ВТО М О Б И Л Я ДО С ТО

С Л У Ж БА А ВА Р И Й Н Ы Х КО М И С С А Р О В , К РУ ГЛ О С У ТО Ч Н О

Электромобили 2021 года

36

Э ВА К УАТО Р (+ Г РУЗ О В О Й ) , ТЕХПОМОЩЬ (ВСКРЫТИЕ А ВТО, ЗА М Е Н А КОЛ Е С А , П ОД В О З ГС М , ЗА Р Я Д К А А К Б), ГО Р ОД , М Е Ж ГО Р ОД

54

Возрожденный Hummer EV

(3452) 70-80-60 ул. С. Щедрина, 57

У П РА В Л Е Н И Е Г И Б Д Д У М ВД Р О С С И И П О Т Ю М . О Б Л АС Т И Дежурная часть

(3452) 79-46-10 (3452) 79-46-52 Телефон доверия

(3452) 29-14-32 Служба спасения

112, 590-401, 590-402 590-403 # 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

3

РЕДАКЦИЯ ЖУРНАЛА

ГЛ А В Н Ы Й Р Е Д А К ТО Р

Евгения Неверова direktor@fastpres.ru

И З Д АТ Е Л Ь С К И Й ДО М « ФАС Т П Р Е С С М Е Д И А» АДРЕС РЕДАКЦИИ:

625051, Тюмень, ул. Василия Гольцова, 26 тел. 8 (3452) 56-06-66 www.автопрайс.рф

В Ы П УС К А Ю Щ И Й Р Е Д А К ТО Р

Анна Епимахова anna@fastpres.ru Р Е Д А К ТО Р / Д И ЗА Й Н

Кирилл Диев art@fastpres.ru Л И Т Е РАТ У Р Н Ы Й Р Е Д А К ТО Р

Эллина Липатова ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ

(3452) 56-06-66

edit@fastpres.ru ГЛ А В Н Ы Й Б У Х ГА Л Т Е Р

Ольга Маркова markova@fastpres.ru РАС П Р О С Т РА Н Е Н И Е

Вадим Емельянов 2@fastpres.ru

ВЫХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Журнал выходит один раз в месяц.

Рекламно-информационное издание. За содержание рекламы

#04 [269] в распространении: 21.04.2021 — 21.05.2021 г.

и рекламных объявлений несет ответственность рекламодатель.

Отпечатано в типографии ООО «Типография Вик»:

Перепечатка любых материалов без письменного разрешения

625002, Тюмень, ул. Комсомольская, 58.

редакции запрещена. Вся информация, размещаемая в журнале

Тираж 13 000 экз. Цена свободная.

«Автопрайс» несет рекламный характер и не является ни офертой,

Заказ #680

ни призывом к оферте. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать. В журнале

Учредитель и издатель ООО «Автопрайс»,

использованы материалы со сторонних источников: autostat.ru, auto.

625051, Тюмень, ул. Василия Гольцова, 26.

mail.ru, autonews.ru, kolesa.ru, 5koleso.ru, 1gai.ru, Российская газета,

Главный редактор: Неверова Евгения Владимировна

Коммерсантъ, forbes.ru, rbk.ru, За рулем, ng72.ru, gibdd72.ru, nashgorod.

Свидетельство о регистрации СМИ:

autonavigator.ru, РИА Новости, Главное управление строительства ТО,

Автопрайс. Автомобильный журнал ПИ ТУ 72-01180 от 01.12.2014 г.

сайт ОНФ в Тюменской области, Ведомости.

ru, Известия, car72.ru, t-l.ru, Госавтоинспекция ТО, Интерфакс,

Выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Тюменской

Распространяется бесплатно на клиентских зонах: автосалонов,

области, Ханты-Мансийскому автономному округу — Югре

сервисных станций, автомоек, спортклубов, барбершопов.

и Ямало-Ненецкому автономному округу. Подписано в печать: 19.04.2021 г. Дата выхода: 21.04.2021 г.

4

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Фото обложки: Александр Чуркин

ЦИФРЫ

Ц Е Н О О Б РА З О ВА Н И Е

источник автостат • mail.ru

Кто влияет на стоимость и какая реальная цена бензина?

24.3

Изменение налогов в цене АИ-92 (рублей за литр) 22.5

23.4

Акциз и демфер 18.8

НДПИ и НДД НДС

10.9

12.2

13.1

14.3

15.3 5.1

4.8

4.5

3.8

4.7

5.2

5.1

4.2 3.9

2.3

3.4

3.0

2.8

3.9

4.5

5.0

5.4

2010

2011

2012

2013

2014

2015

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

8.8

8.6

5.9

4.7

4.2

За последние годы все перечисленные налоги значительно увеличились — в 2,6 раза или на 14,3 руб. за литр. Эффективная ставка НДПИ и НДД с учетом льгот выросла в 3,7 раза (до 8,6 руб. за литр) из-за налогового маневра в нефтяной отрасли. В рамках маневра увеличение НДПИ нивелировалось снижением экспортной пошлины на нефть и акцизов. На практике пошлина снизилась меньше планируемого,

6

8.7

5.1

9.1

3.8

5.6

16.8

Сумма налогов

8.4 7.1

9.1

7.5

7.7

8.0

7.8

2016

2017

2018

2019

2020

а акциз вырос до 7,8 руб. за литр (включая акциз на нефтяное сырье и демпфер). НДС увеличился из-за изменения ставки с 18% до 20% и повышения налоговой базы. С 2010 г. сумма НДС выросла на 87% — с 3,8 руб. за литр до 7,1 руб. В целом, в 2019 г. доля налогов (эффективные ставки) в цене бензина АИ-92 достигла исторического максимума — 54%

НОВОСТИ

МИРОВЫЕ

НОВЫЙ ФЛАГМАН

CITROEN C5 X

Новая флагманская модель Citroen C5 X получила гибридную силовую установку и систему полуавтономного управления. Компания Citroen рассекретила новую флагманскую модель C5 X. Автомобиль получил необычный дизайн, который представляет собой смесь седана, фастбэка и кроссовера. Продажи новинки в Европе стартуют во второй половине нынешнего года. Появится ли этот автомобиль на нашем рынке, пока не сообщают. Модель получила ряд стилистических решений от гибридного концепт-кара Cxperience, который был представлен в 2016 году в рамках Парижского автосалона. C5 X оснащается длинным капотом, очень тонкими светодиодными фарами, 19-дюймовыми колесными дисками и V-образными фонарями. Также машину укомплектовали подвеской Citroen Advanced Comfort с тремя режимами езды. Как утверждают французы, благодаря этой системе машина способна буквально парить над дорогой, создавая ощущение полета на «ковре-самолете». Водителю доступна система полуавтономного вождения 2 уровня, которая может быть активирована при движении по шоссе. Технология включает в себя: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и ассистент контроля полосы. Машина комплектуется системой контроля слепых зон, функцией предупреждения при движении задним ходом, системой кругового обзора Top 360 Vision и системой бесключевого запуска двигателя и автоматического отпирания/запирания дверей автомобиля.

8

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

КОСМИЧЕСКИЙ HYUNDAI STARIA Компания Hyundai полностью рассекретила новый минивэн с космическим дизайном, который доберется до России в конце 2021 года. Компания Hyundai полностью рассекретила минивэн Staria, который получил необычный дизайн в стиле космических кораблей и очень вместительный салон, предусматривающий множество конфигураций. По словам представителей компании, Hyundai Staria отличается «перспективным дизайном кузова, имеющим сходство с космическим кораблем». Ключевой темой экстерьера стала изогнутая линия, которая должная вызвать «ассоциации с полоской света, освещающей горизонт Земли во время восхода при взгляде на него из космоса». Другими отличительными чертами автомобиля стали низко посаженные светодиодные фары, расположенные по бокам, массивная хромированная радиаторная решетка, а также большие панорамные задние окна с низкой линией. Длина Hyundai Staria составила 5253 мм, ширина 1997 мм, размер колесной базы — 3273 миллиметра. Высота автомобиля равна 1990 мм, благодаря чему в салоне в полный рост может встать «среднестатистический ребенок школьного возраста».

Hyundai Staria будет доступен с в конфигурациях с 11, 9, 7 посадочными местами, а также в двухместной коммерческой модификации. В 7-местных версиях автомобиля среднего ряда смогут откидываться назад путем нажатия кнопки, а у варианта с 9 местами сиденья второго ряда можно будет повернуть на 180 градусов, чтобы пассажиры сидели лицом друг к другу. На базе модели Staria корейцы планируют создать целое семейство различных машин, в том числе роскошный VIP-минивэн, автомобиль скорой помощи и фургон для кемпинга.

В 1,5 раза

На 22%

2491

автомобиль Lexus

снизился объем

автомобильный рынок в марте 2021 года

производство автомобилей в марте

был реализован в марте 2021 года

рынка новых автобусов за год

вырос мировой

увеличил КАМАЗ

На 1/4

КОРОТКО

НОВОСТИ

ОБНОВЛЕННЫЙ CLS Купеобразный седан Mercedes-Benz CLS получил слегка измененную внешность, технологии от нового E-Class и гибридные моторы.

Mercedes-Benz представил модернизированный купеобразный седан CLS третьего поколения, который получил слегка измененную внешность и салон, а также технологии от «старшего» E-Class. Мировые продажи рестайлинговой модели, в том числе и российские, начнутся июле нынешнего года. Базовую версию обновленного Mercedes-Benz CLS можно отличить от предшественника благодаря модернизированной радиаторной решетке, измененному переднему бамперы с воздухозаборниками иной формы и хромированному серебристому сплиттеру. Плюс ко всему для автомобиля стали доступны 19- и 20-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна. Главным изменением в салоне стало появление нового мультифункционального рулевого колеса с отделкой кожей Nappa и сенсорными панелями. Датчики, расположенные на фронтальной и тыльной стороне, обеспечивают обратную связь между системами полуавтоматического управления и водителем. Таким образом, больше нет необходимости слегка «покачивать» рулем, чтобы дать понять ассистирующей электронике, что водитель контролирует ситуацию. Флагманской версии Mercedes-AMG CLS 53 досталось рулевое колесо нового поколения, дебютировавшее на

обновленном E-Class. Речь идет о руле с тремя спицами, в котором боковые спицы разделены надвое, и каждая из частей имеет собственный набор кнопок управления. В зависимости от версии, обновленный Mercedes-Benz CLS доступен с информационно-развлекательным комплексом MBUX с экраном виртуальной приборной панели и сенсорным дисплеем мультимедиа, диагональ каждого из которых составляет 10,25 или 12,3 дюйма. Комплекс предусматривает интеллектуальную систему голосового управления и функцию дополненной реальности, которая накладывает навигационные подсказки на изображение с передней камеры. Бензиновая гамма представлена двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 299 л. с. и трехлитровым шестицилиндровым «умеренно-гибридным» мотором, выдающим 367 сил и 500 ньютон-метров. Топовая версия Mercedes-AMG CLS 53 оснащена той же гибридной системой и трехлитровой «шестеркой» мощностью 435 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента. Такой автомобиль способен набирать «сотню» с места за 4,5 сек., а его максимальная скорость принудительно ограничена 250 км/ч (с опциональным пакетом AMG Driver’s Package ограничитель передвинут на отметку 270 км/ч).

ЦИКЛОКАР Необычное транспортное средство сможет развивать скорость до 250 километров в час, а дальность полета составит 500 километров.

Созданием аэромобиля занимаются специалисты института теплофизики Сибирского отделения РАН. Пока «Циклокар» существует лишь в виде 60-килограммового прототипа и виртуального концепта, который показали на небольшом видеоролике. Предполагается, что необычное транспортное средство сможет развивать скорость до 250 километров в час, а дальность полета составит 500 километров. Шестиметровый аэромобиль с циклическими движителями рассчитан на шесть человек. На борт он сможет взять до 600 кг груза. Как рассказали в организации, отличительной особенностью «Циклокара» станет возможность посадки на наклонную поверхность — до 30 градусов, и причаливания к вертикальным поверхностям. Разработчики уверяют, что управлять аэромобилем будет не сложнее, чем обычными современными автомобилями. В движение машину будет приводить силовая установкой на базе бензинового роторно-поршневого двигателя. Также предусмотрена более мощная версия «Циклокара» c гибридной силовой установкой на основе турбовального мотора.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

9

Т Е С Т-Д РА Й В A U D I E -T R O N

НОВИНКА

тест-драйв проведен редакцией автопрайс

Уже сегодня начинает формироваться тенденция, указывающая на рост популярности электроавтомобилей. Бренды начинают постепенно отказываться от массовых разработок машин с двигателями внутреннего сгорания. Стало появляться все больше идей о создании автомобилей, которые созданы с целью заботы об экологии. Так, Audi ставит перед собой задачу к 2025 году вывести на рынок 30 электрифицированных моделей. Причем 20 из них будут полностью электрическими и с нулевым уровнем локальных выбросов CO2.

ИННОВАЦИИ РЯДОМ

10

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

A U D I E -T R O N

Audi e-tron — это первый серийный электромобиль от немецкой компании. Впервые автомобиль представили в 2015 году на выставке во Франкфурте. Тогда кроссовер был показан в качестве концепт-кара. Но вскоре модель поступила в продажу. В Тюмени e-tron появился относительно недавно. Наша редакция решила протестировать новинку.

Технические характеристики Новинку разрабатывали «от начала и до конца» именно как электромобиль, а не как переделку ДВС-версии существующей модели. Однако по техническим параметрам привязка все же есть, по опциям наполнение идентично Audi Q7 и Audi Q8. Электрокар оснащается двумя электромоторами. Двухступенчатый редуктор с одной передачей вперед и с одной передачей назад. Благодаря такому решению, получилось создать бесшумное ускорение при движении без задержек. С нуля и до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 6,6 секунд, а в режиме overboost за 5,7 секунды. Габариты — 4900×1930×1600 мм, колесная база — 2928 мм. Объем багажника составляет 660 литров, а максимальный заявленный объем — 1725 литров. Это стандартные параметры среднеразмерного кроссовера, каким и является e-tron. Машина очень отзывчива в управлении, отлично подходит для спокойной езды в городских условиях. Audi e-tron оснащается пневматической подвеской, которая регулирует клиренс в диапазоне 76 мм. Преимущественно электроавтомобиль использует только задний двигатель, но если требуется большая мощность, то тогда включается и передний. Система полного привода quattro нового поколения включается при необходимости и обеспечивает оптимальное тяговое усилие. Результат — полный контроль над автомобилем. Запаса хода в целом хватает на 436 км. В качестве источника энергии служит тяговая литий-ионная батарея емкостью 95 кВтáч, состоящая из более чем трех десятков элементов. Все поездки на Audi e-tron становятся благоприятнее за счет низкого уровня шума, электродвигатель работает довольно тихо, его практически не слышно. Гарантия на автомобиль распространяется на 4 года лет или 120 тыс. км. Обслуживание производится 1 раз в год, примерно каждые 15 тыс. км. На данный момент в Тюмени существуют компании, которые занимаются обслуживанием электроавтомобилей. Проблем с доступностью автосервисов для подобного вида машин — нет.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

AUDI E-TRON Мощность 360 л.с. Мощность в режиме overboost 408 л.с. Крутящий момент 561 H•m Макс. скорость 200 км/ч Разгон до 100 км/ч 6,6 сек. Тип двигателя 55 quattro

Т Е С Т-Д РА Й В

Особенности зарядки батареи Существует несколько вариантов зарядки нового e-trona. Для зарядки аккумуляторной батареи используются два штекера, поставляемые в комплекте — для бытовой и промышленной розеток. Первый вариант предусматривает полную зарядку от обычной розетки дома или в гараже. Однако по времени это займет от 10 до 12 часов. Если используется промышленная зарядка, то тогда она позволяет за 8 часов получить полный заряд.

Audi предлагает возможность мощные и компактные зарядные системы, соответствующие разнообразным требованиям. Возле дилерского центра находится зарядная станция с блоками для подзарядки. Помимо нее, в Тюмени находятся еще 6 таких специализированных точек в разных уголках города, некоторые из них бесплатные. Также одним из преимуществ владельцев электроавтомобилей является предоставление бесплатных парковок на территории Тюменской области и невысокие транспортные налоги.

Все зарядное оборудование Audi использует только ту мощность, которую способна выдать розетка, за счет чего предотвращается перегрузка электросети. # 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

11

Т Е С Т-Д РА Й В

A U D I E -T R O N

Забота об экологии Основное преимущество e-trona — уменьшение загрязнения окружающей среды, так как нет выбросов оксида углерода. Учитывая стремительный прирост личного транспорта, выхлопные газы в воздухе обосновались надолго. Они оказывают постоянное негативное влияние на здоровье человека и окружающую природу. Переход на электроавтомобили поможет разрешить эту проблему. С Audi e-tron вы поможете миру сделать шаг в более чистое будущее!

Внешний облик и интерьер Audi e-tron имеет спортивный и дерзкий внешний вид. На первый взгляд нам показалось, что он напоминает флагманский внедорожник Q8. Но на самом деле они значительно отличаются друг от друга. У новинки представлена топовая матричная оптика, стильная 6-угольная решетка радиатора, широкие трапециевидные воздухозаборники, оригинальная светодиодная полоса. Привлекают внимание и фактурные боковины на кузове, покатая линия крыши, массивные задние стойки. Отсутствие наружных зеркал вызвало удивление у всей редакции, ведь привычная

12

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Первый полностью электрический SUV от Audi станет вашим надежным и безопасным спутником в наступающей новой эре.

A U D I E -T R O N

Т Е С Т-Д РА Й В

Ауди Центр Тюмень Ул. Пермякова, 94, стр. 4, +7 (3452) 429-429 www.audi-tyumen.ru

проверка обзора теперь иная. Встроенные камеры обеспечивают отличную видимость в ночное время суток. А еще они не загрязняются, как обычные зеркала. Для камер предусмотрено три режима: шоссе, поворот и парковка. Если рядом есть какая-то помеха, будь это автомобиль или препятствие, на сенсорном экране в обшивке дверей они выделяются ярким оранжевым цветом. Таким образом, водитель получает больший контроль над дорожной обстановкой. Данное решение показалось нам очень необычным и современным. Думаем, что со временем автолюбители по-настоящему оценят его. Внутри отделка салона выполнена алькантарой. Передние кресла представлены с выразительной боковой поддержкой, второй вместительный ряд рассчитан на трех пассажиров. Есть и стильная надпись с на-

званием модели, которая видна при открытии люка для зарядки автомобиля. Одна из главных особенностей машины — обилие дисплеев во фронтальной части с технологией OLED. К тому же, автомобиль может комплектоваться аудиосистемой высочайшего качества Bang & Olufsen Premium Sound System. Она объединяет 16 динамиков, а ее мощность достигает 705 Вт. Никаких посторонних шумов — только вы наедине с любимой музыкой! Стоимость Audi e-tron стартует от 6 280 000 рублей. Цена варьируется в зависимости от выбранной комплектации и наполнения автомобиля дополнительными опциями. Приглашаем вас протестировать новый электроавтомобиль. Мы уверены, что он удивит вас и подарит незабываемые впечатления!

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

13

ТОПЛИВО ВИДЫ

Ч Е М З А П РА В Л Я Т Ь?

Топливо — это специальное горючее вещество, выделяющие тепловую энергию для передвижения автомобилей. Большинство современных транспортных средств представлены с двигателями внутреннего сгорания, которые функционируют на бензине. В меньших масштабах используются газобаллонные установки, работающие на сжиженных газах — метане и пропан-бутане. У каждого вида топлива существуют свои особенности. Какие именно, разберем в этой статье.

НА ЧЕМ ЕЗДЯТ АВТОМОБИЛИ? БЕНЗИН Это самый распространенный вид топлива, получаемый из сырой нефти. Особенность бензина состоит в том, что для удачной работы он должен смешиваться с воздухом. Таким образом, процесс возгорания будет намного лучше. Значимыми параметрами бензина являются экологический класс и октановое число. Экологический класс — это параметр, указывающий на безопасность используемого топлива. Данный стандарт регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортного средства. Всего выделяют 4 вида символов, обозначающих экологический класс: • K2 (до 500 мг серы на 1 кг, а доля монометиламина не более 1,3%); • К3 (до 150 мг/кг и 1% ММА); • К4 (до 50 мг/кг и 1% ММА; • К5 (до 10 мг/кг и полное отсутствие ММА).

14

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ВИДЫ

Эти обозначения указывают на различное содержание серы в топливе. Чем меньше ее в составе, тем безопаснее продукт. В маркировке бензина экологический класс указывается после октанового значения, например: АИ-92–4. Цифровое октановое значение бензина обозначает устойчивость горючего к самопроизвольному воспламенению во время работы двигателя. И чем устойчивее топливо к детонации, тем выше будет показатель. На АЗС виды этот показатель маркируется цифрами: 92, 95, 98 или 100. Многие автолюбители часто задаются вопросом: «Какой бензин лучше заливать, с какими показателями?». Рекомендуется использовать топливо с октановым числом, рекомендованным производителем для конкретного типа двигателя. Если использовать топливо с более низким показателем, то это может привести к выходу двигателя из строя. ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО Что представляет собой дизельное топливо? Это смесь, созданная посредством перегонки нефти. Основой продукта являются углеводороды, которые имеют температуру закипания примерно от +200 до –350 градусов. Дизельное топливо уступает по популярности бензину. Но несмотря на это, оно активно используется водителями для различных видов двигателей. При выборе данного вида топлива стоит обращать внимание на несколько важных показателей: плотность, содержание серы, предельная температура фильтруемости. Плотность дизельного топлива — это соотношение массы нефтепродукта к его объему. Снижение температуры приводит к снижению плотности, повышение — к повышению. Стоит понимать, что высокая плотность подразумевает присутствие тяжелых фракций, из-за которых топливо сгущается. А это приводит к негативным последстви-

ям в процессе эксплуатации транспортного средства. Содержание серы, в соответствии со стандартом, должно составлять не более 10 мг/кг. С каждым годом требования к наличию этого элемента ужесточаются, поэтому активно рассматривается вопрос о внедрении топлива с более низким показателем. Предельная температура — это та минимальная температура, при которой дизельное топливо становится вязким и не способно просачиваться сквозь отверстия фильтра, тем самым забивая его. Водители дизельных транспортных средств всегда подбирают топливо по сезону. Всего существует три вида: летнее, зимнее, арктическое. Каждое из них рассчитано на различную погоду. Летнее используется при температуре не выше 0 градусов, зимнее не более, чем при –30 градусах а арктическое направлено на эксплуатацию при температуре до –50 градусов. В автомобилях газовое топливо хранится в специальных баллонах. Обычно их размещают в багажном отделении. При заправке баллона нужно помнить, что его заполняют на 80% от номинального объема. Оставшиеся 20% нужны для размещения «паровой подушки», которая создает давление. И тогда газ начинает поступать к двигателю.

ТОПЛИВО

Цифровое октановое значение бензина обозначает устойчивость горючего к самопроизвольному воспламенению во время работы двигателя. И чем устойчивее топливо к детонации, тем выше будет показатель.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

15

ТОПЛИВО

ВИДЫ

ПРОПАН Пропан — это самый распространенный вид газа, используемый в качестве топлива для атвомобилей. Он относится к классу алканов и является органическим веществом, которое выделяется при процессе переработки нефтепродуктов. Для создания топливной смеси, пропан смешивается с этаном и бутаном и в сжиженном состоянии помещается в баллоны под давлением в 10-15 атмосфер. Пропан представляет собой продукт разделения нефтяного или «жирного» природного газа. В нем содержится огромное количество примесей, масел и других сопутствующих веществ, поэтому он обязательно должен пройти качественную фильтрацию. Главным преимуществом использования этого газа является дешевое оборудование, меньший объем выброса вредных веществ, низкая цена. МЕТАН Метан относится к категории простейших углеводородов, он существенно легче воздуха и почти не растворяется в воде. Добывают его в обширных подземных месторождениях фактически в чистом виде, но процедуру фильтрации все же проходит. За счет чистоты такого топлива, увеличивается срок эксплуатации транспортного средства и долговечность использования двигателя. Метан часто используют из-за невысокой цены. Однако для метана, с учетом специфики его использования, требуется достаточно дорогая установка. Данный газ, как и пропан, обладает наркотическим влиянием на человеческий организм, но незначительным, ввиду разреженного нахождения в воздухе.

16

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Валерий Лютый управляющий многотопливными АЗС «ТПК»

На что обращать внимание при выборе газа?

— В первую очередь смотрят на сертификацию газа, в котором основной упор идет на процентовку бутана и пропана. От этого будет зависеть расход топлива. Если газ легче, то испаряемость у него быстрее, но из-за этого расход увеличивается. Однако тем самым это лучше влияет на сгорание, а за счет этого улучшается плавность работы двигателя. Насколько вообще выгодно использование газа? Если вы действительно много ездите, это актуально даже больше для коммерческого транспорта, то установка газового оборудования — отличный вариант. Так как стоимость заправки выходит в два раза меньше, чем на бензине.

Пропан представляет собой продукт разделения нефтяного или «жирного» природного газа. В нем содержится огромное количество примесей, масел и других сопутствующих веществ, поэтому он обязательно должен пройти качественную фильтрацию.

KIA EV6

НОВИНКА

KIA EV6 Сверхбыстрая 800-вольтная зарядка позволяет пополнить аккумулятор нового электрического кроссовера с 10% до 80% всего за 18 минут, независимо от версии. Компания Kia в ходе специального онлайн-мероприятия полностью рассекретила новый электрокар под названием EV6. Производство автомобиля наладят на заводе в Южной Корее. На местном рынке продажи кроссовера стартуют уже этим летом. До Европы машины доберется ближайшей осенью. О возможности появления новинки на российском рынке пока не сообщается.

EV6 построен на электрической модульной платформе E-GMP, которую также использует недавно представленный Hyundai Ioniq 5. Базовый кроссовер оснастили батареей на 58 кВт•ч. Такая версия машины может оснащаться одним электромотором мощностью 170 лошадиных сил. Доступна и модификация с двумя двигателями. Мощность такого кроссовера составляет 235 лошадиных сил. Запас хода у таких модификаций EV6–400 и 380 км соответственно. Еще клиентам предлагается новинка с батареей на 77,4 кВт•ч. В такой модификации мощность кроссовера с одним электромотором составляет 228 л. с., а полно-

приводной версии — 325 лошадиных сил. Запас хода у такого EV6–510 и 490 км соответственно. Наконец, машину можно приобрести в топовой версии GT. Отдача электрической установки в такой модификации составляет 585 лошадиных сил. Разгон до «сотни» у спортивного кроссовера занимает 3,5 секунды. Запас хода — 400 километров. Для EV6 предусмотрена возможность зарядки с напряжением 800 В или 400 В. Пополнить батареи с 10 до 80% можно всего за 18 минут. Если уровень заряда аккумуляторной батареи больше 35%, EV6 способен буксировать прицепы массой до 1 600 килограммов.

Kia EV6 создан в соответствии с новой философией дизайна бренда — Opposites United. Кроссовер получил рельефный капот, тонкие полоски дневных ходовых огней и выдвигающиеся дверные ручки. В салоне автомобиля цифровую приборную панель, большой сенсорный дисплей мультимедийной системы и проекционный экран.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

17

СОБЫТИЕ ОТКРЫТИЕ ФИЛИАЛА

ЮГОРИЯ

Тюменский филиал Группы страховых компаний «Югория» теперь находится по новому адресу: на ул. Перекопская, 19 в деловом центре «Атриум». Праздничное открытие офиса состоялось 30 марта 2021 года. На мероприятии присутствовал генеральный директор «Югории» — Алексей Охлопков. Он торжественно перерезал красную ленту и произнес поздравительную речь для коллектива.

СТАЛО КОМФОРТНЕЕ «Очень рад, что у нашего Тюменского филиала появился современный и красивый офис! Это результат работы коллектива, руководства филиала, региональных групп. Убежден, что развивая сеть региональных филиалов, Югория повышает оперативность и качество сервисного обслуживания, создает максимальный комфорт для клиента. Тюмень — стратегически важный город для дальнейшего развития компании. Он всегда являлся лидером в нашей компании и, уверен, что останется на этой позиции еще долгие годы!», — отметил Алексей Охлопков. Структура нового офиса позволяет получать все необходимые услуги страхования в одном месте, что значительно сокращает время обслуживания. Помещение функциональное, отвечает большому ряду технологичных условий и требованиям безопасности. Каждый сотрудник проходит обучение,

18

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

находит индивидуальный подход к клиентам, что обеспечивает эффективную работу компании. Филиал на протяжении многих лет имеет репутацию профессионального коллектива. Это отметила и первый заместитель генерального директора — Лариса Агеенко: «Здесь работает команда, нацеленная на результат. Ежедневно заключается порядка 350 договоров. Тюменский филиал обеспечивает более 15 млн руб. среднемесячных продаж Каско, а также стабильно входит в тройку лидеров по продажам ОСАГО, ИФЛ, РУД». Офис открывает свои двери в будни с 8:00 до 20:00 без перерыва. В выходные: в субботу с 10:00 до 17:00, а в воскресенье с 10:00 до 15:00. Записаться на прием можно по телефону: 8 (3452) 520-229, либо по телефону Федерального контакт-центра: 8 (800) 100-82-00.

ОТКРЫТИЕ ФИЛИАЛА

СОБЫТИЕ

Тюмень, ул. Перекопская, 19 тел. (3452) 520-220 www.ugsk.ru

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

19

ТЕХНОЛОГИИ ВОДОРОД

Запрет бензиновых двигателей, о котором задумались власти стран Европы, дает новый шанс их водородным конкурентам. А пока работающая на самом легком газе техника осваивает узкие отраслевые ниши.

ПОМЕХА СВЕРХУ Одним из главных драйверов развития водородной энергетики служат жесткие экологические ограничения, которые вводят правительства развитых стран. Бензиновым и дизельным двигателям, похоже, осталось всего несколько десятилетий. Министр по делам окружающей среды Великобритании Майкл Гоув рассказал, что правительство готовится принять запрет на их продажу с 2040 года, а в районах с наиболее грязным воздухом даже раньше. Аналогичное решение обсуждается в нескольких других странах Европы, в частности в Норвегии и Франции.

BMW Hydrogen 7

20

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Согласно исследованию Bloomberg New Energy Finance, к тому же 2040 году ежегодные продажи электрокаров, часть из которых использует водородные ячейки, достигнут 35% от числа всех продаваемых машин. Этому немало будет способствовать снижение цен — по прогнозам уже к 2025 году стоимость таких машин сравняется со средней ценой обычных автомобилей.

Прощание с бензином У водородных двигателей долгая и непростая история: еще в 1979 году BMW выпустила первый автомобиль, работающий на этом газе. Однако нефтяные кризисы 1970-х, заставившие задуматься о разработке такого автомобиля, миновали. Все изменилось в новом веке, когда нефть снова стала дорожать, а правительства задумались о снижении выбросов в атмосферу углекислого газа. Экологичность — один из главных плюсов водородных двигателей, ведь единственный побочный продукт их работы — обычная вода. В 2007 году BMW выпустила партию из ста автомобилей Hydrogen 7, способных работать как на бензине, так и на водороде, сопроводив

ВОДОРОД

ТЕХНОЛОГИИ

Нишевый элемент

Hyundai ix35 Fuel Cell

это событие масштабной рекламной кампанией: за рулем таких авто появлялись голливудские звезды Брэд Питт, Анджелина Джоли, Ричард Гир, Шарон Стоун. Однако сотней машин дело и ограничилось: их технические характеристики оставляли желать лучшего. Другие компании извлекли из эксперимента BMW урок. Сейчас уже три фирмы серийно выпускают легковые автомобили на водородных топливных ячейках, использующих топливо более эффективно: в результате электрохимической реакции они вырабатывают энергию, которая подается на электрический двигатель. Первой работающей по такой схеме была машина Hyundai ix35 Fuel Cell, поступившая в автосалоны в начале 2013 года. Годом позже в Японии стартовали продажи Toyota Mirai, а в 2015–2016 годах на японский и американский рынки вышла Honda Clarity. Еще полтора десятка компаний в последние годы объявили о скором выпуске или по крайней мере о начале разработки таких автомобилей. Но цены на такие автомобили кажутся высокими по сравнению с обычными машинами: так, Hyundai ix35 с обычным двигателем стоит от $10 тыс. до 35 тыс. Да и сам водород пока обходится дороже бензина. Но инновационные автомобили не только чище, но и потенциально выгоднее.

И все-таки будет ошибочным считать водородную энергетику тупиковым направлением. Пока автомобили на топливных элементах делают первые шаги, их меньшие братья — автопогрузчики уже вовсю переходят на самый легкий газ. В июле Walmart приобрела 55 млн акций одного из пионеров водородной энергетики — компании Plug Power, объявив о планах оснастить 30 своих центров дистрибуции водородными автозаправками, где смогут заряжаться погрузчики компании. В апреле этого года Amazon.com купила более 50 млн акций Plug Power, параллельно начав оснащать водородными заправками свои склады.

К 2040 году ежегодные продажи электрокаров, часть из которых использует водородные ячейки, достигнут 35% от числа всех продаваемых машин.

Компании-конкуренты считают, что водород поможет их центрам быть более эффективными. «Складская техника — это ниша, в которой водородные топливные ячейки уже прочно закрепились, — говорит Данила Шапошников. — Электрические аккумуляторы погрузчиков быстро садятся и подолгу заряжаются. Возникают большие паузы в работе. Кроме того, батареи имеют короткий срок службы. А техника на водороде надежна, неприхотлива и, кроме того, экологична — такие погрузчики могут работать в закрытых помещениях». Водородная энергетика будет развиваться даже при отсутствии прорыва в автомобильной отрасли, говорят эксперты. Объем мирового производства водорода, который сейчас составляет $115 млрд к 2022 году вырастет до $154 млрд. Высокая энергия Но и в автомобильной промышленности этот В России компании также проявляют интерес элемент рано списывать со счетов. Да, водород к водородным технологиям. В 2006 году «Нориль- высокого давления требует строительства сотен ский никель» приобрел контрольный пакет акций заправочных станций. Но есть более дешевая американского пионера водородной энергетики альтернатива, которую сейчас разрабатывает Plug Power. Однако кризис 2008–2009 годов сразу несколько компаний. Жидкий химический вынудил «Норникель» продать бумаги. состав можно будет заливать в обычные бензохВ 2014 году в России появился производитель ранилища, которыми оснащены АЗС, и заправлять водородных топливных ячеек — AT Energy. Ком- им машину как бензином. пании удалось найти свою нишу: она поставляет аккумуляторные системы для дронов, в том числе военных. Топливными элементами AT Energy Honda Clarity были, например, оснащены дроны компании «АФМ–Серверс», снимавшие с воздуха Олимпиаду-2014 в Сочи. В июне 2017 года AT Energy подписала стратегическое соглашение с АО «Линде Газ Рус», дочерней компанией производителя промышленных газов Linde Group. Партнеры будут поставлять владельцам беспилотных аппаратов баллоны с водородом производства Linde. Это поможет решить важнейшую проблему водородной энергетики для беспилотников — заправочной инфраструктуры. # 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

21

ИНТЕРВЬЮ А Л Е К С А Н Д Р ГА Л Е Н Я

ŠKODA • ВОСТОК МОТОРС

ŠKODA — это чешская автомобильная марка, одна из самых динамично развивающихся в мире. Многие считают ŠKODA относительно молодым брендом, однако история компании началась в конце 19 века. Чем именно отличаются автомобили ŠKODA от других? Более подробно об этом и представленном модельном ряде мы поговорили с Александром Галеня, руководителем отдела продаж Восток Моторс Тюмень — официального дилера ŠKODA.

ŠKODA — ЭТО СЕМЬЯ Какова концепция бренда ŠKODA? В чем основные преимущества?

— ŠKODA — это, прежде всего, семейный бренд. В автомобилях ŠKODA, созданных с заботой обо всех членах Вашей семьи, даже четвероногих, предусмотрено особое внимание к мелочам. Это Simply Clever решения, которые помогают при ежедневной эксплуатации автомобиля. Они проявляются в практичных приспособлениях: различных держателях, крючках, зонтиках, щетках, багажных сетках.Также ŠKODA использует экологически чистые материалы, в салонах отделка выполняется из гипоаллергенного пластика. Важным преимуществом является тот факт, что весь модельный ряд отличается низким расходом топлива.

Расскажите о каждой модели, представленной в вашем салоне.

ŠKODA RAPID В нашем дилерском центре представлены автомобили с наивысшим качеством в своем сегменте. Начнем со ŠKODA RAPID. Это автомобиль класса B-B+. Данную модель приобретают абсолютно все поколения. Цена начинается от 892 000 рублей. Машина славится своей безопасной, большим багажником и самым просторным салоном. RAPID практичен, отлично показывает себя как в городе, так и на трассе. Дорожный просвет составляет 170 мм.

22

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

А Л Е К С А Н Д Р ГА Л Е Н Я

ŠKODA RAPID

Основной двигатель для ŠKODA RAPID — 1,6 MPI бензиновый 1,6 литров. Он предлагается в двух вариантах — 90 л.с и 110 л. с. Расход топлива на 100 км от 4,4 литров до 7,5 литров. Этот автомобиль еще часто используют в такси и каршеринге, так как очень важны надежные двигатели. Помимо базовой комплектации, возможно заказать более индивидуальные версии, например, со спортивным рулем и сидениями, с красивыми дисками, с пакетом black-edition.

ИНТЕРВЬЮ

радиатора имеет более агрессивный вид. Теперь абсолютно новая OCTAVIA очень заметна в автомобильном потоке. Современный дизайн передних матричных фар и задних оптических мгновенно привлекает внимание. Приборная панель внутри салона стала более современной. А двухспицевый руль имеет не только эстетическую функцию, но позволяет постоянно правильно располагать руки. Сидения стали более удобными, великолепно подстраиваются под тело, вне зависимости от комплекции человека. Подлокотники регулируются. Скоро к заказу будет доступна версия с двигателем 1,6 — классическая механика и автомат. Это отличный вариант для тех, кого устраивает обычный атмосферник. И в базе будут представлены все минимальные опции. Стоимость новинки начинается от 1 490 000 рублей.

ŠKODA OCTAVIA Целевая аудитория OCTAVIA преимущественно молодые люди от 30 лет. Модель шагнула на класс вперед. Машина визуально стала шире, а решетка ŠKODA SUPERB

ŠKODA SUPERB

ŠKODA OCTAVIA

Это великолепный автомобиль европейской сборки. Целевая аудитория — молодые люди 35+, для которых важен статус. SUPERB — это индивидуальный автомобиль, представленный в классических цветах. Есть версия как с турбированным двигателем, так и с полным приводом. Под заказ мы можем привезти машину в кузове универсал. Расход топлива у модели от 3,9 литров до 10,9 литров. # 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

23

ИНТЕРВЬЮ

А Л Е К С А Н Д Р ГА Л Е Н Я

Изящный дизайн модели отточен до мелочей. Автомобиль имеет динамичный и элегантный вид. Увеличенная радиаторная решетка, узкие светодиодные фары, обновленная крышка багажника, стремительные линии кузова — каждый элемент экстерьера служит изысканному облику этого роскошного автомобиля. Салон выполнен из кожи темно-коричневого цвета. Цена на модель начинается от 2 193 000 рублей.

ŠKODA KAROQ

ŠKODA KAROQ ŠKODA KAROQ — это яркий пример прорыва бренда, машина пользуется мировым успехом. Самая безопасная в своем сегменте. KAROQ получил высшую оценку «5 звезд» от организации Euro NCAP. В целевой аудитории преобладают больше девушки от 28+. Преимущественно, это второй автомобиль в семье. Он более экономичен в расходе топлива за счет того, что «железо» легче: от 4,5 литров до 7 литров. Базовым двигателем выступает 110-сильный мотор (1,6 л) в сочетании с шестиступенчатой автоматической либо пятиступенчатой механической трансмиссией. В качестве альтернативы представлен турбированный 150-сильный TSI двигатель (1,4 л).

ŠKODA KODIAQ

Стоимость стартует от 1 390 000 рублей. Скоро для заказа будет доступна версия с классическим двигателем 1,6 л.

ŠKODA KODIAQ ŠKODA KODIAQ — по-настоящему динамичный и комфортный автомобиль. Целевая аудитория модели — семейные люди 35+ с детьми, либо молодежь, любящая активный отдых. Автомобиль имеет универсальный дизайн, который подойдет каждому. Оригинальная облицовка радиатора вместе со слегка угловатыми арками колес придает модели определенную долю солидности, а сужающееся к «корме» остекление вкупе с удлиняющим линию крыши дефлектором и боковыми выштамповками делает силуэт живым.При покупке семейного пакета, можно увеличить количество пассажирских мест у KODIAQ. Машину можно приобрести в шести-семиместном варианте, что идеально подойдет для большой семьи. На сегодняшний день KODIAQ представлен с тремя двигателями: с бензиновыми «четверками» объемом 1,4 и 2 л., выдающими 150 и 180 л. с. соответственно, и с двухлитровым дизелем мощностью 150 л. с. Несмотря на крупные габариты, расход топлива порадует многих: от 5,7 литров до 7,5 литров. Стоимость модели от 1 939 000 рублей до 3 млн и выше, цена меняется в зависимости от выбранной комплектации и наличия дополнительных опций.

Тюмень, 3-й Заречный мкр, ул. Алебашевская, 11, тел. (3452) 521-777 skoda-vostokmotors.ru * Для всего модельного ряда SKODA предоставляются выгодные условия сдачи прежнего автомобиля в трейд-ин. Более подробно об акции вы можете узнать на официальном сайте www.skodavostokmotors.ru или по номеру телефону 8 (3452) 52-17-77.

24

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ЭКСКЛЮЗИВ INFINITI QX60

INFINITI

Мощный, эффектный, вместительный INFINITI QX60 сочетает в себе комфорт и изысканный стиль. Эта модель идеально находит баланс между дизайном и функциональностью внутреннего интерьера. Только сейчас на автомобили из наличия действует специальное предложение у официального дилера INFINITI «ЦС МОТОРС»: стоимость машины с учетом преимущества трейд-ина составляет 3 500 000 рублей! Акция распространяется на комплектацию Elegance 2019 года. Чем же еще может удивить вас INFINITI QX60?

ПРЕСТИЖНЫЙ INFINITI QX60 Роскошным экстерьером Обновленный автомобиль престижного класса INFINITI QX60 от японского производителя всегда будет узнаваем среди потока машин. Спереди машина привлекает внимание брендовым двойным изгибом решетки радиатора и фарами, слегка зауженными по краям. Внушительные легкосплавные диски диаметром 18 дюймов придают атлетичный вид, а их облегченная конструкция позволяет легко проходить крутые повороты. Сзади на крышке багажника находится небольшой спойлер, а ближе к середине, сверху и снизу номерного знака расположились хромированные вставки.

ул. Пермякова, 65 +7 (3452) 57-46-97 www.infiniti-tmn.ru

26

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Пассажиры задних рядов могут с удовольствием наслаждаться не только комфортными и просторными сидениями, но и тишиной.

Техническими особенностями

Автомобиль комплектуется единственным мотором — шестицилиндровым «атмосферником» с Vобразным размещением цилиндров. Рабочий объем алюминиевого двигателя с изменяемыми фазами газораспределения — 3,5 литра (3498 кубических сантиметров), который выдает 283 лошадиные силы. Сочетается «шестерка» с клиноременным вариатором с семью виртуальными ступенями и полноприводной трансмиссией All-mode 4WD с многодисковой муфтой. Машина разгоняется Продуманным интерьером до 100 км/ч за 8,2 cекунды. Расход топлива на Семиместный салон INFINITI QX60 удивляет 100 км — 10,5 литров. простором, он идеально подойдет для большой Коробка передач — Вариатор CVT. Заменяя семьи. В нем удобно и ездить в городе за по- традиционное переключение передач на приводкупками в торговый центр, и путешествовать по ной ремень, вариатор обеспечивает оптимальные бескрайним просторам России. Оригинальная условия для хорошего ускорения, экономию конструкция сидений позволяет одной рукой топлива и впечатляющую плавность движения. сдвинуть и наклонить сидения второго ряда даже с установленным детским креслом. А сов- Впечатляющими габаритами ременные материалы внутри салона и роскошные текстуры наполняют пространство уютом Габаритные размеры INFINITI QX60: длина 5093 мм, и элегантностью. ширина 1960 мм, высота 1742 мм, колесная база Внедрение технологии активного поглощения 2900 мм, а величина дорожного просвета составшумов создает в салоне обстановку спокойствия. ляет 187 миллиметров. Такой клиренс обеспечивает

INFINITI QX60

ЭКСКЛЮЗИВ

Касаткин Виктор Егорович владелец INFINITI QX60 — Уже восемь лет я являюсь постоянным клиентом бренда INFINITI. Самый первый мой автомобиль — это FX37, который ранее был одним из самых популярных. Сегодня наша большая семья владеет двумя QX60. Так как у нас много детей, для нас важно, чтобы машина имела три ряда сидений. Автомобиль оказался очень удобным для длительных поездок. Я ездил до Екатеринбурга и до Новосибирска, а младший сын добирался до Краснодара. Эксплуатация INFINITI QX60 беспроблемная, ни разу ничего не ремонтировали. Техническое обслуживание производим только у официального дилера INFINITI «ЦС МОТОРС», очень довольны работой грамотных специалистов.

отличную проходимость по асфальтированным городским улицам и скоростным шоссе, но также и по грунтовым дорогам и трассе.

и ориентируясь по нему, водитель безопасно совершает маневры. Дополнительно при заказе автомобиль можно доукомплектовать функцией кругового обзора. Бесконтактное использование багажника позволит открыть или закрыть дверь Комфортом без прикосновений. Не нужно нажимать на кнопки INFINITI QX60 отличается непревзойденным на брелоке или на двери, опция срабатывает при комфортом. В этом ему помогают опции, которые движении ногой под задним бампером. А встроенвходят в состав базовой комплектации. Так, круиз- ный подогрева руля идеально подходит для наших контроль автоматически поддерживает одну и ту климатических условий. Ваши руки постоянно же скорость вне зависимости от качества дороги. будут в тепле даже в самую холодную погоду. Это обеспечивает удобство как в дальних поездках, Количество автомобилей по акции ограничетак и на ближние расстояния. но! Более подробно о предложении и сроках его Камера заднего вида предназначена для обзора действия можно узнать на официальном сайте территории при движении задним ходом и манев- дилера INFINITI «ЦС МОТОРС» или по телефону рировании. Изображение передается на дисплей, 8 (3452) 57-46-97.

8 800 200 7077 www.infiniti.ru InfinitiRussia InfinitiRussia

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

27

ИНТЕРВЬЮ АЛЕКСАНДР ХОРОШЕВ

РГС БАНК

РГС Банк становится цифровой платформой, ориентированной на сегмент автобизнеса. В дальнейшем на ней будут объединены все товары и сервисные услуги для автомобильной отрасли. Более подробно об этой инновации и итогах года компании мы побеседовали с Александром Хорошевым, управляющим операционным офисом «Тюмень» РГС Банка.

РГС БАНК —

БАНК ДЛЯ АВТОМОБИЛИСТОВ С какими итогам РГС Банк завершил 2020 год?

— В 2020 году, несмотря на пандемию, мы качественно нарастили совокупный кредитный портфель (розничный и корпоративный) до 72 млрд руб. Наиболее значимые результаты были достигнуты в рамках стратегического направления развития — автокредитования, где банк вошел в пятерку лидеров рынка по выдачам и ТОП-10 по портфелю автокредитов. Пока мы все еще находимся в инвестиционном цикле развития и являемся новичком в сегменте автобизнеса, но активно внедряем новую технологическую платформу и наращиваем сотрудничество с партнерами. В том числе в конце года был запущен один из ключевых проектов банка — маркетплейс для профессиональных участников авторынка и потребителей bankauto.ru. На нем уже доступны сервисы покупки авто, кредитования, страхования и трейд-ин.

Что даст банку и клиентам запуск маркетплейса?

— Порядка 50% процентов продаж к 2022 году мы планируем осуществлять через онлайн-каналы. Цифровой банк, в свою очередь, подразуме-

28

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

вает переход от традиционной бизнес-модели с вертикальной интеграцией к построению омниканальной модели продаж, где важную роль будет играть как раз онлайн-платформа. Омниканальная модель продаж подразумевает общение клиента с банком в любом из доступных ему каналов обслуживания — через сайт, контакт-центр, офис банка, точку продаж в салоне дилера, ДБО или маркетплейс с сохранением всех данных клиентского запроса и досье.

Какие нововведения РГС Банк предложил клиентамавтомобилистам в 2020 году?

— Во-первых, широкую линейку программ автокредитования. Сегодня в РГС Банке автовладелец может получить финансирование практически под любые потребности: оформить классический автокредит на новую и подержанную машину, на покупку авто у дилера и у частного лица, автокредит с остаточным платежом или наличными на покупку авто. Во-вторых, линейку сберегательных и инвестиционных продуктов с конкурентными рыночными условиями и специальными промо-предложениями для автовладельцев: классические вклады, накопительные счета, серия bundle-продуктов с альтернативными

АЛЕКСАНДР ХОРОШЕВ

формами сбережения в составе классических вкладов, доходные карты и пр. В-третьих, карточные продукты с программой лояльности и выгодными условиями кэшбэка в автокатегориях. И, наконец, разнообразные сервисные программы для автовладельцев от страховых услуг до помощи на дороге. И это далеко не все направления, которые мы планируем развивать.

Насколько популярными за последний год оказались совместные программы вашего банка с автопроизводителями и дилерами?

— В 2020 году мы запустили специальные программы кредитования для ряда марок (корейские авто, Lada, Газ, Geely) и для дилеров. Наиболее успешными стали специальные программы с дилерами, направленные на рост продаж автомобилей с пробегом. Для автопроизводителей были разработаны программы финансирования склада, запущен продукт по гарантии на участие в госзакупках. Еще банк участвовал в поддержке программы опережающих закупок автотранспорта, реализованной Минпромторгом.

Повлиял ли коронавирус на бизнес-процессы банка?

— Да, несомненно. Одним из основных последствий пандемии и режима самоизоляции стал перевод значительной части финансовых операций в онлайн. В 2020 году РГС Банк продолжил активное развитие технологической платформы бизнеса. Запущен новый кредитный конвейер для физических лиц, состоялся переход контактцентра на инновационную платформу Genesys, расширен функционал по оформлению банковских, страховых и сервисных продуктов на сайте, в ДБО, контакт-центре, а также внедрена онлайн-запись клиента на сделку в офис.

рию автокредитования. Сказался повышенный спрос во второй половине года и, безусловно, поддержка рынка со стороны государства. В 2020 году в кредит было куплено почти 900 тыс. автомобилей. В целом, по сравнению с 2019 годом выдачи кредитов, по оценке РГС Банка, упали на 6 % в количестве, но выросли в объеме выданных средств — прежде всего, за счет роста цен на авто. Из очевидных тенденций — рост доли кредитов на подержанные автомобили, 29% в общем объеме выдач автокредитов.

ИНТЕРВЬЮ

Тюмень ул. Малыгина, 90 8 800 70-40-40 доб. 072-1200 www.rgsbank.ru

На ваш взгляд, как будет развиваться рынок автокредитования в 2021 году? Какие основные факторы будут влиять на его динамику?

— Мы рассчитываем на рост рынка автокредитов порядка 8% на фоне восстановления продаж новых автомобилей и продолжения роста кредитных сделок в сегменте авто с пробегом. Рост цен при этом может затормозиться при условии укрепления национальной валюты и заполнения складов новоприбывшими автомобилями. Положительное влияние на динамику спроса окажет возобновление и увеличение объема государственных программ поддержки рынка — без них рынку вряд ли удастся показать положительную динамику. Дальнейшее развитие получат цифровые каналы обслуживания клиентов. Конкуренция на рынке в принципе перемещается из традиционных в цифровые каналы. И если последние стали уже привычными среди банковских клиентов, то в сфере обслуживания автолюбителей они переживают сегодня период роста и активной трансформации.

Считаете ли вы в связи с этим, что банкам все еще нужны офисы?

— Мы понимаем, что часть клиентов все еще не готовы весь функционал перевести в онлайн, и продолжаем расширять сеть банка в важных для автобизнеса регионах, а также проводить реформат сети в направлении «легких» офисов обслуживания без касс в обновленной автомобильной тематике и удаленных точек продаж в партнерской дилерской сети.

Как вы оцениваете итоги 2020 года на рынке автокредитования? Какие изменения в кредитных продажах наблюдались в течение всего года? Что стало их причиной?

— Год оказался для автокредитования хорошим. Портфель автокредитов превысил 1 трлн руб, что является самым высоким показателям за исто-

ПАО «РГС Банк». Ген. лицензия ЦБ РФ №3073. На правах рекламы.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

29

НОВИНКИ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

САМЫЕ ОЖИДАЕМЫЕ ЭЛЕКТРОАВТОМОБИЛИ 2021 ГОДА Развитие современных технологий затрагивает многие сферы человеческой деятельности. Не осталась в стороне и автомобильная промышленность, многие производители начали выпускать электроавтомобили. Новинки удивляют не только экологичностью, но и невероятным дизайном, мощными техническими характеристиками. «Автопрайс» подготовил подборку электроавтомобилей, которые планируют появиться на рынке в России в 2021 году. Какие именно, давайте узнаем!

30

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

НОВИНКИ

Mercedes-Benz EQA Впервые EQA был представлен в форме MercedesBenz Concept EQA на Франкфуртском автосалоне в 2017 году. Первое время для заказа будет доступна только одна модификация — это переднеприводный Mercedes-Benz EQA 250 с одним электромотором (190 л. с., 375 Нм) и тяговой батареей емкостью 66,5 кВт·ч. До 100 км/ч такой электромобиль разго-

няется за 8,9 с, максимальная скорость — 160 км/ч. Заявленный запас хода на одном заряде батареи достигает 426 км по циклу WLTP. Вскоре появятся более мощная двухмоторная полноприводная модель (мощность превысит 270 л. с.) и дальнобойная модификация, которая сможет преодолеть более 500 км без подзарядки.

Mercedes-Benz EQC Mercedes-Benz EQC — вовсе не разновидность модели GLC, которую перевели на аккумуляторы. Эти две модели роднит платформа с колесной базой 2873 мм, двухрычажной передней подвеской и задней многорычажкой. Однако кузов у электромобиля свой, с более стремительным дизайном и заметно увеличенной длиной: 4761 мм от бампера до бампера против 4656 мм у Мерседеса GLC. Хотя по ширине (1884 мм) и высоте (1624 мм) EQC отличается от углеводородного собрата не более чем на 15 мм. Предварительный показатель пробега на одной зарядке — 450 км, но он почему-то измерен по циклу NEDC, от которого автопром уже отказывается. Данных по новому, более реалистичному циклу WLTP пока нет. Зарядное устройство имеет жидкостное охлаждение и мощность 7,4 кВт, «заправка» на 80% от быстрого терминала должна занять около 40 минут.

Анна Александрова руководитель отдела продаж легковых автомобилей Mercedes-Benz

— EQA это базовая модель от Mercedes-EQ. Этот компактный премиальный внедорожник с характерным дизайном объединяет повседневную мобильность без вредных выбросов и атлетическую спортивность с интуитивной сетевой интеграцией. MercedesBenz EQC отличается тем, что это абсолютно новаторская модель. Но не только от того, что это электромобиль. Впечатляет его техническое оснащение. Удовольствие от управления автомобиля клиенты получат благодаря двум мощным электродвигателям, которые в продуманном сочетании друг с другом образовывают полный привод 4MATIC. Он питается через 400-вольтную бортовую сеть энергией мощной литий-ионной аккумуляторной батареи.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

31

НОВИНКИ

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

Lexus UX300e Это первый полностью электрический автомобиль марки, способный проезжать до 320 км. UX 300e приводится в движение электродвигателем мощностью 201 л. с. и крутящим моментом 300 Нм, что делает его более мощным, чем гибридная модель UX 250h. Полноприводной версии электрической модели пока нет. Lexus подтвердил, что UX 300e будет принимать максимум 50 кВт через быстрое зарядное устройство постоянного тока. Это должно привести к пополнению на 80% примерно за 50 минут.

Lexus UX доступен как отдельная модель базового уровня или с двумя пакетами оборудования. Каждый UX оборудован светодиодными фарами и автоматическим дальним светом, подогревом и электрически регулируемыми передними сиденьями, датчиками парковки, автоматическими дворниками, камерой заднего вида, а также Apple CarPlay и Android Auto.

BMW i4 BMW называет свой новый стильный электромобиль i4 «четырехдверным купе». Предполагается, что этот электромобиль BMW 2021 года будет иметь запас хода более 480 км и систему быстрой зарядки, которая прибавит около 95 км всего за 6 минут. i4 также обещает производительность спортивного автомобиля с 530 л. с. и ускорением от 0 до 95 км/ч менее чем за 4 секунды. Вероятно, это не совпадение, что показатели ускорения похожи на показатели Tesla

32

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Model 3, главного конкурента. Тот факт, что BMW выпускает электромобиль с большей привлекательностью, чем причудливый компактный i3, даст потребителям на рынке спортивной роскоши больше вариантов для выбора. Новая концепция автомобиля направлена на оптимизированную аэродинамику и сбалансированную развесовку, что обеспечивает высочайший уровень маневренности и точности управления.

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

НОВИНКИ

Audi Q4 e-tron В конце этого года Audi расширили линейку e-tron, представив Q4 e-tron. Электрический внедорожник Audi будет построен на платформе модульного электромобиля Volkswagen MEB. Исходя из своего размера, Q4 e-tron будет конкурировать с такими авто, как Tesla Model Y и Volvo XC40 Recharge. Заявленный пробег на

одной зарядке — «более 450 км» по циклу WLTP. Перезарядка от самого мощного терминала (125 кВт) с 0% до 80% займет полчаса. Литий-ионная тяговая батарея под полом салона имеет емкость 82 кВт·ч и весит 510 кг. Благодаря электромобильной компоновке узлов и агрегатов, электрический Audi Q4 e-tron имеет

просторный для своих габаритов салон. Центрального тоннеля здесь нет, блок климатической установки перемещен в освободившееся подкапотное пространство, а передняя панель находится на 15 см ближе к лобовому стеклу, чем у аналогичных машин с традиционными силовыми установками.

Audi SQ8 Компания Audi раскрыла информацию о новой версии кроссовера Q8. Автомобиль представляет собой спортивную модификацию с дизельным мотором, поэтому и название ее несколько иное — SQ8. Новый кроссовер выделятся в потоке серебристой окантовкой радиаторной решетки с шестью вертикальными ламелями, четырьмя выхлопными оконечниками, большими дисками 21 радиуса. В салоне отличие от обычной версии заключается в ином оформлении приборной панели — с тахометром в гоночном стиле и цифровым спидометром. Помимо этого, упоминаются адаптивная пневмоподвеска, тормоза из карбона и ряд других возможностей. Под капотом Audi SQ8 2020 установлен 4.0-литровый битурбированный дизельный мотор, который дополнительно оборудован мягким «гибридом». Турбины располагаются в развале блока цилиндров, что обеспечивает лучший отклик на нажатие педали газа, и работают последовательно. До сотни автомобиль разгоняется за 4,8 секунды, максимальная скорость составляет 250 км/ч.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

33

НОВИНКИ

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

Mazda MX-30 MX-30 — совершенно новая модель для Mazda. Это первый раз, когда японский автопроизводитель экспериментирует с полностью электрической трансмиссией. Он аналогичен по размеру текущему CX-3 и будущим кроссоверам CX-30, но заимствует номенклатуру MX у MX-5 Miata, это дает надежду, что он будет ориентирован на производительность на рынке электрических внедорожников. Новые электромобили 2021 года от Mazda до сих пор остаются «темными лошадками». Представители бренда говорят, что MX-30 сможет заряжаться от стандартной сети переменного тока, а также от более современных и быстрых зарядных устройств постоянного тока.

Hyundai IONIQ Electric Корейский автопроизводитель делает смелые шаги в сегменте электромобилей, во главе электрокаров 2021 года — полностью электрический седан IONIQ Electric. Новая версия хэтчбека IONIQ (есть также бензиновые и гибридные модели), которая будет доступна, предлагает пробег до 275 км на одной зарядке. Автолюбители ожидают, учитывая относительно небольшую стоимость, возможность быстрой зарядки и ассистент движения по полосе. Hyundai недавно объявили, что IONIQ станет их собственным суббрендом, и, начиная с 2021 года, планируется еще как минимум три электромобиля, включая кроссовер среднего размера, седан и большой внедорожник.

34

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ

НОВИНКИ

Porsche Taycan Porsche Taycan станет первым массовым электромобилем с рабочим напряжением тяговой сети 800 вольт против 400-480 у других машин. Это означает не только меньшее сечение и массу силовой проводки, но еще и вдвое меньшее время зарядки литий-ионной тяговой батареи, разработанной совместно с корейской компанией LG Chem. От станции мощностью 270 кВт и напряжением 800 вольт постоянного тока аккумулятор с жидкостным охлаждением сможет восполнить заряд

на 80% всего за 23 минуты! Хотя подключить Taycan можно и к менее мощным терминалам. Седан имеет полный привод и два двигателя. Синхронные электромоторы переменного тока компактнее привычных асинхронных и расположены поперечно, каждый приводит колеса своей оси. А сзади установлен двухступенчатый редуктор — и это еще одна фишка Porsche, ведь почти все нынешние электромобили довольствуются только одноступенчатыми передачами.

Skoda Enyaq iV Skoda Enyaq iV — первый электрический внедорожник бренда. Enyaq iV имеет мощность до 306 л. с. и запас хода до 509 км. Слово «Enyaq» происходит от ирландского имени Enya, которое в местной культуре означает «источник жизни». Кроме того, заглавная литера Е символизирует электрическую силовую установку, а буква Q подчеркивает родство с другими кроссоверами чешского бренда (Kamiq, Karoq, Kodiaq).

Enyaq iV продолжает философию «simply clever»: в кармане водительской двери по традиции спрятан зонтик, на центральной консоли и в подлокотнике есть боксы для мелочовки, на передней стойке предусмотрен держатель для парковочных талонов, а в багажнике можно найти скребок для льда. В список базового оборудования входят двухзонный климат-контроль, мультируль с кожаной обивкой, медиасистема с возможностью подключения гаджетов и цифровое радио DAB.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

35

ТЕХНОЛОГИИ ВОДОРОД

Автомобили с водородными двигателями называют главными конкурентами электрокаров. Но у технологии пока что немало минусов, и, например, основатель Tesla Илон Маск называет ее «тупой и бесполезной». Прав он или нет?

ВОДОРОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ПЕРСПЕКТИВА 36

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ВОДОРОД

ТЕХНОЛОГИИ

С 2018 года в ЕС действует запрет на дизельные автомобили новейшего поколения в населенных пунктах. Это стало поворотным моментом в развитии рынка электрокаров, а также — гибридных и водородных двигателей. Великобритания еще в 2017-м высказывалась за полный запрет бензиновых авто к 2040 году. Тогда же, если верить исследованию Bloomberg New Energy Finance, на электрокары будет приходиться 35% от всех продаж автомобилей. Уже к 2030 году Jaguar и Land Rover планируют довести число электрокаров в своих линейках до 100%. Часть из них тоже работает на водороде.

щенная в 2014 году. Сегодня такие модели есть в линейках многих крупных автопроизводителей: Honda, Hyundai, Audi, BMW, Ford и других. На специальных заправках топливный бак заправляют сжатым водородом. Он поступает в топливный элемент, где есть мембрана, которая разделяет собой камеры с анодом и катодом. В первую поступает водород, а во вторую — кислород из воздухозаборника. Каждый из электродов мембраны покрывают слоем катализатора (чаще всего — платиной), в результате чего водород начинает терять электроны — отрицательно заряженные частицы. В это время через мембрану к катоду проходят протоны — положительно заряженные частицы. История развития рынка Они соединяются с электронами и на выходе образуют водяной пар и электричество. Первый двигатель, работающий на водороде, По сути, это — тот же электромобиль, только придумал в 1806 году французский изобретатель с другим аккумулятором. Емкость водородного Франсуа Исаак де Риваз. Он получал водород аккумулятора в десять раз больше емкости литийпри помощи электролиза воды. ионного. Баллон с 5 кг водорода заправляется Первый патент на водородный двигатель вы- около 3 минут, его хватает до 500 км. дали в Великобритании в 1841 году. В 1852 году в Германии построили двигатель внутреннего сгорания (ДВС), который работал на воздушноводородной смеси. Еще через 11 лет французский изобретатель Этьен Ленуар сконструировал гиппомобиль, первые версии которого работали на водороде. В 1933 году норвежская нефтегазовая и металлургическая компания Norsk Hydro Power переоборудовала один из своих небольших грузовиков для работы на водороде. Химический элемент выделялся за счет риформинга аммиака и поступал в ДВС. В Ленинграде в период блокады на воздушноводородной смеси работали около 600 аэростатов. Такое решение предложил военный техник Борис Шепелиц, чтобы решить проблему нехватки бензина. Он же переоборудовал 200 грузовиков ГАЗ-АА для работы на водороде. Первый транспорт на водороде выпустила в 1959 году американская компания Allis-Chalmers Manufacturing Company — это был трактор. Первым автомобилем на водородных топлив- Плюсы двигателя ных элементах стал Electrovan от General Motors 1966 года. Он был оборудован резервуарами для Экологичность при использовании. Водородный хранения водорода и мог проехать до 193 км на транспорт не выбрасывает в атмосферу диоксид одном заряде. Однако это был единичный демон- углерода; страционный экземпляр, который передвигался Высокий КПД. У двигателя внутреннего сгорания только по территории завода. (ДВС) он составляет около 35%, а у водородного — В 1979-м появился первый автомобиль BMW от 45%. Водородный автомобиль сможет проехать с водородным двигателем. Толчком к его созда- на 1 кг водорода в 2,5–3 раза больше, чем на нию послужили нефтяные кризисы 1970-х, и по эквивалентном ему по энергоемкости и объему их окончании об идее альтернативных двигателей галлоне (3,8 л) бензина; Бесшумная работа двигателя; забыли вплоть до 2000-х годов. В 2007 году та же BMW выпустила ограни- Более быстрая заправка — особенно в сравнении ченную серию автомобилей Hydrogen 7, которые с электрокарами; могли работать как на бензине, так и на водороде. Сокращение зависимости от углеводородов. Но машина была недешевой, при этом 8-кило- Водородным двигателям не нужна нефть, запасы граммового баллона с газом хватало всего на которой не бесконечны и к тому же сосредоточены 200–250 км. в нескольких странах. Это позволяет нефтяным Первой серийной моделью автомобиля с во- государствам диктовать цены на рынке, что недородным двигателем стала Toyota Mirai, выпу- выгодно для развитых экономик. # 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

37

ТЕХНОЛОГИИ

ВОДОРОД

Где применяют? В автомобилях с водородными и гибридными двигателями. Такие уже выпускают Toyota, Honda, Hyundai, Audi, BMW, Ford, Nissan, Daimler; В поездах. Первый такой был выпущен в Германии компанией Alstom и ходит по маршруту Букстехуде — Куксхафен; В автобусах. Например, в городских низкопольных автобусах марки MAN; В самолетах. Первый беспилотник на водороде выпустила компания Boeing, внутри — водородный двигатель Ford; На водном транспорте. Siemens выпускает подводные лодки на водороде, а в Исландии планируют перевести на водородное топливо все рыболовецкие суда; Во вспомогательном транспорте. Водород используют в электрокарах для гольфа, складских погрузчиках, сервисных автомобилях логистических компаний и аэропортов; В энергетике. Электростанции мощностью от 1 до 5 кВт, работающие на водороде, могут обеспечивать теплом и энергией небольшие города и отдельные здания. Например, после аварии на Фукусиме в 2018 году Япония активнее начала переходить на водородную энергетику [9], планируя перевести на водород 1,4 млн электрогенераторов;

Проблемы с инфраструктурой. Для заправки водородом нужны специальные станции, которые стоят дороже, чем обычные. Не самое экологичное производство. До 95% сырья для водородного топлива получают из ископаемых. Кроме того, при создании топлива используют паровой риформинг метана, для которого нужны углеводороды. Так что и здесь возникает зависимость от природных ресурсов. Высокий риск. Для использования в двигателях водород сжимают в 850 раз, из-за чего давление газа достигает 700 атмосфер. В сочетании с высокой температурой это повышает риск самовоспламенения. Водород обладает высокой летучестью, проникает даже в небольшие щели и легко воспламеняется. Если он заполнит собой весь капот и салон автомобиля, малейшая искра вызовет пожар или взрыв. Так, в июне 2019 года утечка водорода привела к взрыву на заправке в Норвегии. Сила ударной волны была сопоставима с землетрясением в радиусе 28 км. После этого случая водородные АЗС в Норвегии запретили Водород для топлива можно получать разными способами. В зависимости от того, насколько они безвредны, итоговый продукт называют «желтым» или «зеленым». Желтый водород — тот, для которого нужна атомная энергия. Зеленый — тот, для которого используют возобновляемые ресурсы. Именно на этот водород делают ставку международные организации. Самый безвредный способ — электролиз, то есть, извлечение водорода из воды при помощи электрического тока. Пока что он не такой выгодный, как остальные (например, паровая конверсия метана и природного газа). Но проблему можно решить, если сделать цепочку замкнутой — пускать электричество, которое выделяется в водородных топливных элементах для получения нового водорода.

Водородный транспорт

В России в 2014 году появился свой производитель водородных топливных ячеек — AT Energy. Компания специализируется на аккумуляторных системах для дронов, в том числе военных. Именно В смесях с обычным топливом. Например, с дизельным ее топливные ячейки использовали для беспилотили газовым — чтобы удешевить производство. ников, которые снимали Олимпиаду-2014 в Сочи. В 2019 году Россия подписала Парижское соглашение по климату, которое подразумевает постепенный переход стран на экологичные виды топлива. Минусы двигателя Чуть позже «Газпром» и «Росатом» подготовили совместную программу развития водородной Высокая стоимость. Галлон бензина в США стоит технологии на десять лет. около $3,1, а эквивалентный ему 1 кг водороГлавный фактор, который может обеспечить да — $8,6. Водородные батареи содержат пла- России преимущество на рынке водорода — это тину — один из самых дорогих металлов в мире. богатые запасы пресной воды за счет внутренних Дополнительные меры безопасности также делают водоемов, тающих ледников Арктики и снегов двигатель дорогим: в частности, специальные Сибири. Вблизи последних уже есть добываюсистемы хранения и баки из углепластика, чтобы щая инфраструктура от «Роснефти», «Газпрома» и «Новатэка». избежать взрыва.

38

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ВОДОРОД

В конце 2020 года власти Санкт-Петербурга анонсировали запуск каршеринга на водородном топливе совместно с Hyundai. В случае успеха проект расширят и на другие крупные города России.

Перспективы технологии Вокруг водородных двигателей немало противоречивых заявлений. Одни безоговорочно верят в их будущее — например, Арнольд Шварценеггер еще в 2004 году, будучи губернатором Калифорнии, обещал, что к 2010 году весь его штат будет покрыт «водородными шоссе». Но этого так и не произошло. В этом отчасти виноват глобальный экономический кризис: автопроизводителям пришлось выживать в тяжелейших финансовых условиях, а подобные технологии требуют больших и долгосрочных вложений. Другие, напротив, критикуют технологию за ее очевидные недостатки. Так, основатель Tesla Илон Маск назвал водородные двигатели «ошеломляюще тупой технологией», которая по эффективности заметно уступает электрическим аккумуляторам. Отчасти он прав: сегодня водородным автомобилям приходится конкурировать с электрокарами, гибридами, транспортом на сжатом воздухе и жидком азоте. И пока что до лидерства им очень далеко. С одной стороны, в Европе Toyota Mirai II стоит несколько дешевле, чем Tesla Model S (€64 тыс. против €77 тыс.). Полная зарядка водородного автомобиля занимает около 3 минут — против 30‑75 минут для электрокара. Однако вся разница — в обслуживании: Toyota Mirai вмещает 5 кг водородного топлива по цене $8–9 за кг. Таким образом, полный бак обойдется в $45, и его хватит на 500 км — получаем около $9 за 100 км пробега. Для Tesla Model S те же 100 км обойдутся всего в $3. Но у водородного топлива есть существенное преимущество перед электрическими аккумуляторами — долговечность. Если аккумулятора в электрокаре хватает на три-пять лет, то водородной топливной ячейки — уже на восемь-десять лет. При этом водородные аккумуляторы лучше приспособлены для сурового климата: не теряют заряд на морозе, как это происходит с электрокарами.

ТЕХНОЛОГИИ

Есть еще одна перспективная сфера применения водородного топлива — стационарное резервное питание: ячейки с водородом могут снабжать энергией сотовые вышки и другие небольшие сооружения. Их можно приспособить даже для энергоснабжения небольших автономных пунктов вроде полярных станций. В этом случае можно раз в год наполнять газгольдер, экономя на обслуживании и транспорте. Основной упрек критиков — дороговизна водородного топлива и логистики. Однако Международное энергетическое агентство прогнозирует, что цена водорода к 2030 году упадет минимум на 30%. Это сделает водородное топливо сопоставимым по цене с другими видами. Если вспомнить, как развивался рынок электрокаров, то его росту способствовали три главных фактора: Лобби со стороны развитых государств: в США, ЕС, Японии, России и других странах приняты законы в поддержку экологичного транспорта. Удешевление аккумуляторов: согласно исследованию Bloomberg New Energy Finance, за последние десять лет цены на литий-ионные аккумуляторы упали с $1200 до $137 за кВт·ч. Развитие инфраструктуры: специальные электрозарядные станции и зарядки в крупных бизнес-центрах, на парковках ТЦ и аэропортов. Водородные двигатели ждет примерно тот же сценарий. В Toyota видят главные перспективы для водородных двигателей в компактных автомобилях, а также в среднем и премиум-классе. Пока что производство не вышло на тот уровень, чтобы бюджетные модели работали на водороде и оставались рентабельными. Современные водородные машины стоят вдвое дороже обычных и на 20% больше, чем гибридные. Согласно прогнозу Markets&Markets, к 2022 году объем мирового производства водорода вырастет со $115 до $154 млрд. Остается главный вопрос: как быть с инфраструктурой? Чтобы водородные двигатели стали массовыми, нужны сети заправок, трубопроводы для топлива, отлаженные логистические цепочки. Все это пока только зарождается. Но и тут есть позитивные сдвиги: например, канадская Ballard Power по заказу китайского Министерства транспорта запустила пилотный проект, в рамках которого водородное топливо можно будет заливать в обычные АЗС.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

39

S O F T WA R E

ПРИЛОЖЕНИЯ

Яндекс.Заправки — это специальный сервис, с помощью которого вы можете оплатить топливо через мобильное приложение. Теперь нет необходимости идти до кассы и стоять в долгих очередях. Вы можете произвести оплату и самостоятельно заправиться. А если на АЗС присутствует заправщик, то он поможет заправить автомобиль. И вам даже не придется выходить из машины. Звучит привлекательно, не правда ли? Самое главное — пользоваться сервисом по инструкции. Сейчас объясним вам все пошагово!

ЯНДЕКС. ЗАПРАВКИ ЧТО ЭТО? Первый шаг — открыть одно из приложений, в котором доступна заправка. Вы можете скачать Яндекс. Навигатор, Яндекс. Карты или же Яндекс. Заправки. После чего необходимо выбрать удобную для вас АЗС и добраться до нее. Второй шаг — по приезде на АЗС, необходимо выбрать колонку, рядом с которой вы остановитесь. После заходите в приложение и отмечаете ее номер. Третий шаг — необходимое отметить в приложении вид топлива и количество литров, а затем оплатить. После вы можете самостоятельно вставить пистолет в бак и произвести заправку. Либо к вам подойдет заправщик. Это создает значительную экономию времени, ведь не нужно идти до кассы и стоять в очереди.

40

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Почему стоит попробовать этот сервис? Многих привлекает отсутствие комиссий на топливо, бонусы и различные акции. Так, например, первая заправка с помощью приложения может обойтись вам с 10 процентной скидкой. Чтобы снизить стоимость топлива, введите при оплате промокод «START». Использовать его можно один раз. Кроме того, качество топлива на заправках, подключенных к приложениям, застраховано. Если вдруг бензин окажется причиной поломки авто, то страховые компании «Ингосстрах» и «Ренессанс страхование» произведут компенсацию затрат на ремонт. В приложении доступно огромное количество заправочных станций. Если у вас определенные предпочитаемые бренды АЗС, то вы можете остановить свой выбор именно на них. Из наиболее популярных в Тюмени представлены: Лукойл, Газпромнефть, Новый поток, H-1, ТПК Газ, Кондор.

УСЛУГИ • СЕРВИС • ЗАПЧАСТИ

РЕКЛАМА В ЖУРНАЛЕ (3452) 56-06-66

Автотехцентр

Формула Сервис

Осуществляем большой спектр работ по ремонту автомобилей. Выполняем диагностику ходовой части, двигателя, коробки передач, электрики. У нас вы можете отремонтировать ДВС, КПП, подвеску. Делаем плановое техническое обслуживание автомобилей, снятых с гарантии. Расходники можно привезти с собой или заказать на сервисе. По сезону занимаемся заменой шин: работаем на оборудовании с радиусом колес до R24. Если вы записываетесь онлайн на оказание услуг через наш сайт, то получаете скидку 5%!

• • • •

Диагностика Ремонт двигателя Кузовной ремонт Замена масла

• • • •

Шиномонтаж Автомойка Страхование Развал-схождение

Тюмень, ул. Депутатская, 82 +7 (3452) 547-001 09:00-21:00, без выходных

www.service.formula.as

СЕРВИС И ЗАПЧАСТИ

НА КОРЕЙСКИЕ И ЯПОНСКИЕ

АВТОМОБИЛИ

К И ТА Й С К А Я К О М П А Н И Я

ООО ФУЯО-АВТОСТЕКЛО ТЮМЕНЬ

fuyaogroup.com

АВТОСТЕКЛА

ТЕЛЕФОН МНОГОКАНАЛЬНЫЙ

на иномарки от производителя ПРОДАЖА

УСТАНОВКА ГАРАНТИЯ

китайскими специалистами

Тюмень, ул. Магнитогорская, 11/2

тел.: (3452) 74-88-51, 305-123

3452

ул. Молодежная, 74/3 ул. Товарное шоссе, 14/1 ул. Домостроителей, 19 ул. 30 лет Победы, 125/8

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

41

СОБЫТИЕ ОТКРЫТИЕ САЛОНА

D U C AT I

* первое знакомство

Официальное открытие шоурума Ducati планируется в июле. Но уже сейчас у вас есть отличная возможность познакомиться с легендарными мотоциклами, а также заказать новинки! О доступных моделях нам рассказал Тарас Сукманов, директор Ducati Центра Тюмень.

PRIMO INCONTRO История бренда Ducati Итальянский бренд мотоциклов, созданный в 1926 году. Фирму основал Антонио Дукати и трое его сыновей — Адриано, Марчелло и Бруно. Изначально основной деятельностью компании было изготовление радиотехники. Однако по окончании Второй мировой войны руководство решило наладить выпуск транспортных средств, и к 50-ым годам появились первые легкие мотоциклы. Практически все разработки компании, которые проводились в период 1950-1960-ых годов, отвечали запросам профессиональных гонщиков либо же любителей скоростной езды.

42

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ОТКРЫТИЕ САЛОНА

В настоящее время компания выпускает мототехнику и мотоциклы, принадлежащие разным рыночным сегментам. Продукция бренда отличается не только высоким качеством, но и уникальным стильным дизайном. Сущность итальянского стиля сквозит в дизайне каждого мотоцикла: волнообразные, соблазнительные и гибкие линии. Мотоциклы Ducati являются объектом мечты самых пылких энтузиастов-

мотоциклистов в более чем 60 странах мира. У Ducati представлены самые легкие мотоциклы в своем классе, благодаря чему их характеристики кратно выше, чем у конкурентов. Они обладают большей энерговооруженностью, что дает потрясающие эмоции от управления, как на гоночном треке, так и в городской среде и на легком бездорожье. Остановимся более подробно на представленных моделях.

Streetfighter V4 Самый мощный мотоцикл Ducati с корнями истинного спортбайка. Современный и технологичный открытый мотоцикл Ducati сразу же стал пользоваться большим успехом у мотоциклистов всего мира, что подтверждается и положительными откликами международных СМИ. Несмотря на «спортивные характеристики», он отлично подойдет и для городских условий. Модель представлена с двигателем Desmosedici Stradale, рабочий объем которого имеет показатель 1100 куб. см, а мощность составляет 208 л. с. В 2021 году этот мотоцикл уже доступен в новой цветовой гамме Dark Stealth — черный, которая дополнит спортивный красный цвет Ducati Red.

Multistrada 950 Модель отлично подойдет для повседневных поездок и путешествий на дальние расстояния. Легкость и уменьшенная высота сиденья (840 мм) делают мотоцикл маневренным и легким в управлении, а новейшие технологии гарантируют максимальную безопасность в любых условиях. Мотоцикл представлен в классическом красном цвете — Ducati Red. На Multistrada 950 используется двухцилиндровый двигатель Testastretta 11, с объемом 937 куб. см с десмодромной системой управления фазами газораспределения.

СОБЫТИЕ

ул. Пермякова, 94, стр. 3 +7 (3452) 520-666 www.ducati-tmn.ru

Diavel 1260/1260 S Данный мотоцикл представлен в двух версиях Diavel 1260 и Diavel 1260 S. Новый Diavel 1260 совмещает качества мотоцикла maxi naked с эргономикой мускулистого круизера с элегантными линиями. Его дизайн представляет собой переосмысленный стиль Diavel, который стал более современным и идеально сочетается с двигателем Testastretta DVT 1262 мощностью 150 л. с. Цветовые решения обновились в обеих версиях: в стандартной комплектации доступна полностью черная цветовая схема, а для комплектации S предлагается красный цвет с белыми графическими элементами.

Scrambler 1100 Dark PRO Это особый мотоцикл с отважным характером: его создатели черпали вдохновение на улицах крупных городов. Scrambler — невероятно стильный мотоцикл: классическая олдскульная модель, выполненная в темных цветах, которые вызывают ассоциации с атмосферой ночи. Мотоцикл оснащается двигателем Scrambler 1100 Dark PRO — L-Twin объемом 1079 смÐ с двумя клапанами на цилиндр и воздушно-масляным охлаждением. Кроме того, модель выделяется двухместным сиденьем, которое стало более плоским и удобным как для водителя, так и для пассажира. # 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

43

ИНТЕРВЬЮ ДЕНИС ДЕДЮХИН На протяжении полутора века машины, заряжающиеся от розетки, стали быстрее, лучше и доступнее. С каждым электромобилей становится все больше, в том числе и в Тюмени. Наша редакция побеседовала об этом с Денисом Дедюхиным, председателем сообщества владельцев электрических транспортных средств в Западной Сибири.

ТОК ВМЕСТО БЕНЗИНА Как давно вы пользуетесь электромобилем?

— В 2014 году мы с женой захотели второй автомобиль. Нам нужна была машина, чтобы решать повседневные вопросы. Именно так в нашей семье появился первый электромобиль — Mitsubishi i MiEV, который не подводил нас и в зимние периоды. И по факту, электромобиль стал не вторым автомобилем, а вышел на первый план. Затем приняли решение, что стоит перестать пользоваться автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Единственное, за что мы переживали, что нужно решить вопрос передвижения по межгороду. В 2016 году появился Nissan Leaf, а место маленькой i MiEV в семье занял минивэн Mitsubishi Minicab MiEV. Сейчас в 2021 году у нас двухместный Smart ED и plug-in hybrid Opel Ampera. Особенность подключаемого гибрида состоит в том, что ему не требуется зарядная инфраструктура. С использованием розетки 220В дома, он в состоянии проезжать до 80 км на электротяге. Если выезжаем куда-то далеко (межгород), то можно заправиться бензином, и исключить томительные ожидания зарядки.

44

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

СИЛА ТОКА

ДЕНИС ДЕДЮХИН

ИНТЕРВЬЮ

Стало ли в Тюмени больше электромобилей?

— На данный момент в городе около 300 электромобилей. Общая тенденция очевидна — владельцев становится в разы больше. В 2017 году их было всего лишь 8, в 2018 году — 32 автомобиля такого типа, в 2019 около — 70. В 2020 году узнать точное количество не получилось, так как встреча не состоялась из-за ограничений в период пандемии. Сейчас встречи проводятся. Еще у нас существует чат в одном из мессенджеров. В нем общаются владельцы электромобилей не только с Тюменской области, но и с многих других регионов.

Какие привилегии имеют владельцы таких транспортных средств?

— В Тюмени принято постановление, которое позволяет получить бесплатный доступ к парковкам закрытого типа. Для этого необходимо внести данные о транспортном средстве в реестр электромобилей в АО «Тюменьгортранс». Также для электромобилей с мощностью двигателя до 150 л.с распространяется льгота на транспортного налог. Если у вас несколько машин, то на одну из них действует такая привилегия.

Как заряжают подобные автомобили и есть ли альтернативные виды зарядки?

— В городе представлено шесть зарядных станций, четыре из которых являются быстрыми (DC): у ТРЦ «Гудвин», у ТРЦ «Па-На-Ма», у ТРЦ «Кристалл» и на территории платной парковки возле администрации города Тюмени. Две зарядки медленные (AC): у ТРЦ «Вояж» и ТРЦ «Сити-Молл». Быстрые зарядные станции могут подать мощность зарядки до 50кВт непосредственно в батарею автомобиля. При зарядке от медленной зарядной станции, мощность ограничена возможностями бортового зарядного устройства. Например, для большинства Nissan Leaf, это ровно столько же, сколько он может взять от обычной розетки. И лишь некоторые автомобили способны от медленной зарядки взять мощность до 22кВт.

Существуют ли трудности в обслуживании, есть ли сервисы в Тюмени?

— Проблем с сервисами нет, они появились достаточно давно. Есть механики, которые принципиально не берут машины с бензиновыми двигателями, потому что после электромобилей ими не хочется заниматься. Работать с электромобилями приятнее, нет масла и грязи. К тому же, постоянно появляется новая техника для обслуживания, это направление развивается.

Но, конечно, стоит понимать, что все сейчас держится на энтузиазме любителей таких транспортных средств.

Какого типа батареи устанавливаются?

— На сегодняшний день наиболее распространены аккумуляторы для электрокаров двух типов: литий-ионные и литий-титанатные. Они не требуют обслуживания в течение всего срока эксплуатации (не менее 10 лет), и зачастую эксплуатация электрокара приносит только позитив и экономию средств. Безусловно, литий-ионные батареи — сейчас самый часто используемый вариант аккумуляторов, в силу ряда явных достоинств: достаточно высокая плотность энергии, высокая токоотдача, низкий саморазряд, а эксплуатационный срок эксплуатации — 10 лет. Через этот промежуток времени ее емкость снизится, возможно, будет меньше 80%. Но аккумулятор нет необходимости утилизировать, его можно использовать и дальше. Например, в системах накопления энергии, работающих от ВИЭ.

Расскажите о главной особенности эксплуатации электромобилей.

— При эксплуатации Nissan Leaf без систем подогрева батареи есть нюанс: при температуре ниже 25 градусов, машина переходит в аварийный режим, не активируется. Для этого устанавливается подогрев, работающий от сети. Это решает проблему работы электромобиля в зимний период. Вообще, от эксплуатации можно получать удовольствие, главное грамотно рассчитывать запас хода, готовить этот транспорт к нашим зимам. Многих порадует меньшее количество затрат на топливо. Среднестатистическая семья может сэкономить в год до 200 тыс. рублей. Если вы желаете, стать одним из владельцев электромобиля, в нашем сообществе вам с радостью окажут поддержку. Переход на электротранспорт — это не только забота об экологии, но и значительная экономия семейного бюджета. # 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

45

МОНИТОРИНГ КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА При владении автопарком большая часть затрат приходится на топливо. Многие предприятия составляют отчеты на основе чеков и данных с топливных карт, предоставленных водителями. Но существует вероятность столкнуться с недобросовестным отношением и различными махинациями сливов. Пока не будет точного измерения и фиксации затрат на топливо с независимой стороны, то не появится полное понимание расходов. Как же верно контролировать топливо? О существующих способах нам рассказал Андрей Дергоусов, директор компании «76 Ойл Тюмень».

СЕМЬ СПОСОБОВ КОНТРОЛЯ ТОПЛИВА

46

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Со штатным датчиком

Через CAN-шину

Назначение штатного датчика — показывать на приборной панели примерный уровень топлива в баке водителю. Этот способ контроля достаточно экономичен, так как не требует установки дополнительного оборудования. Но при этом является и недостаточно точным. Как правило, на практике проявляется погрешность, которая при измерении составляет от 10 до 30%. Штатный датчик уровня топлива хорош тем, что он есть практически в каждом современном автомобиле и может быть подключен к GPS-терминалу. С его помощью считываются данные, а затем они интегрируются в служебную систему для клиента.

Это встроенное устройство в автоматике машине, которое объединяет различные датчики в единую систему. С его помощью можно отследить не только расходы топлива, но и информацию об оборотах двигателя, температуре охлаждающей жидкости, о давлении масла и о многих других параметрах. Все полученные данные передаются в бортовой компьютер. Главное преимущество этого способа — наименьшее количество затрат на установку по сравнению с ДУТ и ДРТ. Погрешность измерения — от 5 до 19%. И чем старше машина, тем больше изнашиваются датчики, что влияет на достоверность полученных данных.

КОНТРОЛЬ ТОПЛИВА

МОНИТОРИНГ

Пока не будет точного измерения и фиксации затрат на топливо с независимой стороны, то не появится полное понимание расходов.

УСТАНОВКА ДУТ И ДРТ

Датчик уровня топлива Устанавливают этот прибор через штатное отверстие в баке или специально готовят подходящее по диаметру отверстие для монтажа. Датчик может соединяться с индикатором уровня топлива на приборной панели. Благодаря этому водитель может отслеживать расход во время движения и вовремя делать остановки для заправки. Диспетчерам поступает вся информация об объеме залитого топлива, времени начала и окончания заправки. Погрешность работы ДУТ возможна до 5%.

Датчик расхода топлива Использование такого датчика — это один из самых достоверных способов узнать расход топлива. Однако его установка имеет довольно сложный процесс, так как требуется вмешательство в топливную магистраль. В основном этот прибор функционирует со спецтехникой, он отлично рассчитывает количество мото-часов. Основная проблема внедрения состоит в том, что датчик рассчитан примерно на точное измерение 300 тонн топлива, то есть действия хватает примерно на год. В этот период погрешность составляет всего лишь 1%.

Установка датчиков на форсунки Такой способ рассчитан больше на автомобили, которые ездят на бензине. Датчики считывают время открытия форсунки, впрыск топлива и его затраченный объем. Таким образом, возможно узнать потребление топлива на единицу времени. Основа такого способа контроля расхода

топлива заключается в том, что время открытия у всех форсунок будет одинаковым. Погрешность измерения составляет от 5 до 10%.

Отслеживание стиля вождения водителя При установке системы навигации дополнительно можно внедрить решение для контроля стиля вождения. В программу поступает отчет о превышении скоростного режима, резкого торможения и ускорения, об опасных маневрах при прохождении поворотов. Все эти действия влияют на расход топлива. Но такой способ покажет высокую эффективность только в том случае, если будет налажена обратная связь с водителями.

Математический способ Самый простой способ контроля основан на расчете расхода топлива исходя из пробега автомобиля, времени работы двигателя на холостом ходу и времени года, при котором эксплуатируется автомобиль. Сначала берут нормы топлива в городском и загородном циклах. Программа тем временем автоматически считывает цикл движения. Затем в нее добавляют нормы, и уже на их основе списывается топливо. Погрешность такого подсчета может достигать до 10%.

Торгово-установочная компания «76 Ойл Тюмень» официальный дилер платформы для GPS/ГЛОНАСС мониторинга «Виалон»

доступный мониторинг транспорта ул. 30 лет Победы, 129, оф. 304 тел. (3452) 53-13-46 ежедневно 8:00 — 18:30 wialon.club

Как правило, дорогостоящие методы контроля самые эффективные. При внедрении систем появляется значительная экономия расходов, а потребление топлива снижается на 20–30%. Если ваш автопарк потребляет большое количество топлива, то необходимо обеспечить его качественным контролем. Но мы можем контролировать только то, что можем правильно измерить.

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

47

КОНЦЕПТ

MERCEDES-BENZ EQS

770 КМ БЕЗ ПОДЗАРЯДКИ Mercedes-Benz обнародовал основные технические характеристики нового электрического седана, который дебютирует в середине апреля.

Mercedes-Benz обнародовал основные технические характеристики электрического седана EQS, который станет флагманской экологически чистой моделью немецкой марки. Новинку создадут на модульной платформе EVA (Electric Vehicle Architecture), разработанной специально для автомобилей без двигателей внутреннего сгорания. Всего будет доступно две основные модификации с батареями емкостью 90 кВт-ч и 107,8 кВт-ч, которые позволят автомобилю проехать без подзарядки 640 км и 770 км соответственно. Как отметили в компании, таких показателей удалось добиться в том числе благодаря коэффициенту лобового сопротивления 0,20 — одному из самых низких среди серийных машин.

Mercedes-Benz будет постоянно совершенствовать программное обеспечение системы управления распределения энергии, которое будет автоматически загружаться из облачного хранилища. На каждый блок аккумуляторов будет действовать гарантия сроком на 10 лет или на пробег в 250 тыс. километров.

Mercedes-Benz EQS предложат с силовыми установками, состоящими из одного или двух электрических двигателей. Базовая модификация получит мотор мощностью 333 л. с., тогда как топовую версию оснастят 184-сильным двигателем на передней оси и 347-сильным — на задней.

48

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Ранее Mercedes-Benz опубликовал фотографии салона модели EQS, где будет огромный 56-дюймовый «гиперэкран» информационно-развлекательного комплекса, который растянется на всю длину передней панели. Еще одной особенностью электрокара станет инновационная климатическая установка, которая сделает воздух в салоне «таким же чистым, как в операционной». Фильтр общим объемом 10 л будет задерживать в себе мельчайшую пыль, бактерии, оксиды азота, сернистый газ, а также неприятные запахи.

РЕКЛАМА В ЖУРНАЛЕ (3452) 56-06-66

УСЛУГИ • СЕРВИС • ЗАПЧАСТИ

Следи за событиями автомобильного мира в нашем Инстаграме

autoprice.rf

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

49

ИНТЕРВЬЮ АВТОШКОЛЫ

Н О В Ы Е П РА В И Л А

Теперь все курсанты сдают экзамен на право управления транспортными средствами по новому регламенту. Ключевым изменением является проведение одного практического экзамена в условиях дорожного движения вместо двух, проводимых в настоящее время на закрытой площадке и в городе. На автодроме кандидаты в водители будут только оттачивать упражнения. Об этом и других основных изменениях мы поговорили с Максимом Долматовым, заведующим учебной частью автошколы «Формула».

НОВЫЙ РЕГЛАМЕНТ В ДЕЙСТВИИ Максим Долматов заведующий учебной частью автошколы «Формула»

Многие курсанты до сих пор находятся в процессе получения водительского удостоверения. Все ли попадают под новые правила?

— Вне зависимости от того, когда началось обучение — в 2020 или 2021 году, все попадают под новые правила. Студенты, которые ранее сдали элементы с автодрома, в городе выполнять их не будут. Если курсант не успел сдать площадку или вышел на пересдачу, то тоже попадает под действие регламента. Это значит, что необходимо сдавать практику с такими элементами как: подъем; спуск, заезд в него; параллельная парковка.

Как будет проводиться экзамен?

— Конструктивная особенность нашего города не позволяет в полной мере осуществить этот регламент. Инспекторы пояснили, что в целом по структуре остается то же самое, но маршруты разведут до объездных дорог. Наши курсанты ездят и сдавали экзамены в таких условиях. Элементы автодрома кандидаты будут выполнять на территориях с малоинтенсивным движением. Экзаменуемому вместе с инспектором можно посмотреть, насколько качественно выполнено упражнение в пределах разметки. И затем можно осуществлять движение дальше.

50

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

АВТОШКОЛЫ

ИНТЕРВЬЮ

Как курсант будет парковаться среди других машин?

— Прохождение экзамена — это, прежде всего, дополнительная психологическая нагрузка. Мы тоже переживаем за это действие, так как рядом могут находиться дорогие автомобили. Я думаю, что такой момент постараются урегулировать. Для студентов сделают специальные отдаленные площадки. Например, сейчас на Войновке и Маяке уже есть участки, где можно выделить места для этого упражнения.

Сколько по времени будет занимать экзамен?

— Время лимитировано — 30 минут. Стоит понимать, что при неуверенности в умениях кандидата в водители, ему могут быть даны и дополнительные задания. Однако экзамен может продлиться меньшее количество времени. Если за 10-15 минут курсант сумеет продемонстрировать свои навыки успешно, то инспектор поставит отметку «сдал».

Поменялись ли сроки сдачи?

— Практический экзамен можно сдавать не ранее, чем через 7 дней после сдачи теории. Но студенты в общем должны уложиться в течении двух месяцев. Посмотрим, как будет работать эта система, ведь количество желающих сдать экзамен растет. Очереди с пандемии растянулись, необходимо, чтобы для каждого желающего предоставили время для сдачи.

Изменился ли перечень ошибок?

— Да, конечно. Ошибки и нарушения разделены на подгруппы от одного до пяти штрафных баллов, в зависимости от степени влияния на безопасность движения. При этом грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок. Например, основанием для прекращения проведения практического экзамена станет ситуация, когда курсант не пристегнет ремень безопасности или будет использовать во время движения телефон.

Появились ли еще значимые нововведения?

— Во время экзамена в автомобиле могут находиться наблюдатели. В качестве них могут выступить, например, другие кандидаты в водители, ожидающие своей очереди на экзамен, представители общественных организаций и автошкол. Участие таковых лиц поможет добить-

ся повышения прозрачности экзамена и разрешить возможные спорные ситуации. Курсант обязательно должен предоставлять личное согласие на присутствие других людей. Также на соседнем пассажирском сидении спереди будет сидеть инспектор. И экзаменационные педали, по сути, в его распоряжении. Это вызывает тревогу не только у студентов, но и у инструкторов.

С чем связано беспокойство?

— Инструктор, проводивший обучение, хорошо знает манеру вождения студента и ее особенности. И вмешиваться в процесс управления стал бы только в крайних случаях. Инспектор видит студента впервые. Кроме того, мы задумываемся о том, кто будет нести ответственность в случае дорожно-транспортного происшествия. Раньше, в случае ДТП, инструктор брал все риски на себя. Но на данный момент материальная нагрузка переходит на курсанта. С юридической точки зрения этому нет четкого объяснения. И сейчас остается открытым вопрос: как сделать так, чтобы обезопасить каждую из сторон на экзамене? В части регионов нашей страны в экзаменационных подразделениях существует транспорт для сдачи экзаменов. Автошкола обучает, а ГИБДД на своем транспорте принимает экзамены. У нас же такой возможности нет и не будет. Поэтому нам стоит следить за урегулированием этого вопроса.

Единый телефон

8-800-550-18-31 пн-пт — 10:00-19:00 сб, вс — выходной

https://formula.as @avtoshkola_formula72 avtoshkola_formula

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

51

СОБЫТИЕ MERCEDES-BENZ

АСТЕРИОН ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ Второго апреля ООО «Астерион», официальному дилеру «Мерседес-Бенц» исполнилось 17 лет! В честь такого знаменательного события компания организовала торжество. Присутствующих порадовали вкусными закусками, тортом, дегустацией уникальных вин. Каждому гостю был вручен памятный подарок: эксклюзивное издание TopGear, посвященное 125-летию Мерседес-Бенц. Для самых маленьких посетителей организовали тест-драйв на мини-версиях ML350. На мероприятии выступил собственник — Алманов Георгий Кузьмич. Весь вечер сопровождался живой музыкой. Саксофонист и певица звучали вместе очень красиво и слаженно, что создавало особенную атмосферу в помещении. Завершился праздник показом нового премиального седана S-Класса.

52

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ

MERCEDES-BENZ

СОБЫТИЕ

# 04 [ 2 69]

А П Р Е Л Ь -М А Й /20 21

53

НОВИНКА

HUMMER EV

ВОЗРОЖДЕННЫЙ Американская компания GMC представила новый электрический внедорожник, для которого спустя 10 лет возродили название Hummer. На данный момент автомобиль уже доступен для заказа в США. Внешне внедорожник мало чем отличается от пикапа Hummer EV, премьера которого состоялась в конце прошлого года. Новинка получила закрытую заднюю часть кузова, однако третий ряда сидений вместо грузовой платформы американцы устанавливать не стали. При желании внедорожник можно превратить кабриолет, сняв панели крыши.

Hummer EV оснащается агрессивными бамперами, прямоугольными колесными арками и вертикальным лобовым стеклом. Кроме этого, электрокар укомплектовали тонкими светодиодными фарами, буксировочными проушинами и необычной радиаторной решеткой с шестью секциями в духе оригинальных Hummer второго и третьего поколения (H2 и H3). Машину можно оборудовать стальной защитой днища и внедорожными покрышками диаметром 35-дюймов. В салоне новинки установили цифровую приборную панель, рулевое колесо с тремя спицами и 13,4- сенсорный дисплей мультимедийной системы.

54

#0 4 [26 9]

А П Р Е Л Ь - М А Й / 2021

Автомобиль построили на новой платформе Ultium (изначально американцы так называли только тяговую батарею, которая была разработана совместно с компанией LG Chem). У «Хаммера» имеются специальные внедорожные камеры UltraVision, которые устанавливаются под днищем автомобиля. Устройства анализируют рельеф и проецирует его изображение на дисплей, что помогает водителю справляться с бездорожьем. Электрокар получил адаптивную пневмоподвеску. У одноименного пикапа новинка позаимствовала «режим краба» — эта функция позволит машине двигаться по диагонали. Для этого все четыре колеса внедорожника теперь могут поворачиваться в одну сторону. Также GMC Hummer оснастили фирменной системой полуавтоматического управления Super Cruise. Электроника может полностью контролировать рулевое управление, акселератор и тормозную систему во время езды по шоссе.

АВТОКОМПЛЕКС ÇÀÌÅÍÀ ÆÈÄÊÎÑÒÈ Â ÒÐÀÍÑÌÈÑÑÈÈ

ÇÀÌÅÍÀ ÒÎÐÌÎÇÍÎÉ ÆÈÄÊÎÑÒÈ

ÇÀÌÅÍÀ ÎÕËÀÆÄÀÞÙÅÉ ÆÈÄÊÎÑÒÈ

ÇÀÌÅÍÀ ÌÀÑËÀ Â ÄÂÈÃÀÒÅËÅ

ÇÀÌÅÍÀ ÆÈÄÊÎÑÒÈ Â ÊÏÏ

ÇÀÌÅÍÀ ÑÂÅ×ÅÉ ÇÀÆÈÃÀÍÈß

ÇÀÌÅÍÀ ÒÎÐÌÎÇÍÛÕ ÊÎËÎÄÎÊ

ÁÀËÀÍÑÈÐÎÂÊÀ È ØÈÍÎÌÎÍÒÀÆ

ÇÀÌÅÍÀ ÌÀÑËÀ È ÎÑÌÎÒÐ ÏÎÄÂÅÑÊÈ

www.neptun72.ru

STO_NEPTUN

№ 09 [220] МАЙ-ИЮНЬ 2018

55

Тюменская Генераторная Компания специализированный автосервис

Ремонт стартеров и генераторов на Энергетиков, 96/6 (3452)

393-393

Устраняем причину, а не следствие Гарантия 6 месяцев на все виды работ Запчасти в наличии

#04 [269] АПРЕЛЬ-МАЙ 2021

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ

ВЫХОДИТ ОДИН РАЗ В МЕСЯЦ