Probando revista

ITB

BERLIN RASTREANDO COVID AGENCIAS DE VIAJES

EL REFERENTE EN EL SECTOR TURÍSTICO

TOUROPERADORES

Agencias de Viajes

Juan Fernando Suárez

páginas 04-11 páginas 05-10

ITB Berlín

Soraya Romero

páginas 12-19 páginas 12-17

Touroperadores

Manuel Morales

páginas 20-27 páginas 20-25

Rastreando Covid

Branko Karlezi

páginas 28-37 páginas 28-35

1ª Edición Abril 2021 Tourinews magazine Propiedad de Malbamedia S.L Las Palmas de Gran Canaria España © 2021 Todos los derechos reservados

“El primer país nórdico que retomará la operativa será Dinamarca”

“Ahora mismo no se está viendo un trasvase de cifras en las reservas a destinos turísticos con mejores datos de vacunación”, asegura Juan Fernando Suárez Díaz, representante turístico del Patronato de Turismo de Gran Canaria en los Países Nórdicos, en una entrevista en exclusiva para Tourinews. Los Países Nórdicos están formados por Noruega, Suecia, Dinamarca Finlandia e Islandia, aunque cuando hablamos de turismo, este último no suele incluirse en el grupo debido a las diferencias entre las características de su mercado turístico. Para este experto, el periodo de incertidumbre que estamos viviendo llevará a los turistas a elegir los destinos tradicionales para pasar sus vacaciones, una vez se reactive la movilidad internacional.

En cuanto a cuáles serán los primeros mercados en reactivarse en el norte de Europa, Juan Fernando Suárez cree que será Dinamarca, después de Suecia, que ha mantenido la conectividad, aunque bastante reducida. “Suecia continúa con una conectividad bastante reducida. Entre Finlandia, Dinamarca y Noruega, probablemente, el primero que retome la operativa sea Dinamarca, que podría ser después de Semana Santa”, asegura.

Juan Fernando Suárez, representante turístico en los Países Nórdicos.

Pregunta (P): ¿Cuál es la diferencia entre Escandinavia y Países Nórdicos?

Respuesta (R): Escandinavia es la región de Scandia, que es el sur de la península escandinava. Hoy en día lo forman Noruega, Suecia y Dinamarca. Escandinavia se refiere a esa parte. Países Nórdicos es lo mismo, pero incluye a Finlandia. A Islandia también la podríamos incluir, ya que es un país nórdico, pero, dependiendo del tema del que se trate, se separa o se incluye junto al resto de países. En el caso de turismo, no se incluye a Islandia en los Países Nórdicos, porque la estructura de su mercado turístico (touroperación y agencias de viajes) comparte muy pocas características con el resto de los mercados nórdicos. En ese sentido, también tendríamos que incluir a las Islas Feroe, que es un territorio de unos 20.000 habitantes, con línea aérea propia y que vuela a Gran Canaria.

“Un buen viajero no tiene planes fijos ni la intención de viajar”. -Lao Tse

5

P: ¿Cómo vive la sociedad nórdica un invierno sin vacaciones en el sur de Europa?

P: ¿Ha notado que ha cambiado el humor de la gente, al no poder disfrutar de las vacaciones?

R: Se vive con bastante resignación.

En general, la gente tiene bastante esperanzas puestas en el momento en el que puedan viajar, ya todo el mundo está imaginando cómo serán sus vacaciones. Las vacaciones, según una encuesta de Nordic Leisure Travel Group (antiguo Thomas Cook), son el momento culmen del año para la gran mayoría de hogares suecos, extrapolable a nórdicos.

Las familias van planeando sus vacaciones con bastante antelación, se compran y se disfrutan, convirtiéndose en el momento culmen de la familia en lo que se refiere a los acontecimientos del año. Suele haber dos periodos de vacaciones: uno en verano, en el que compiten muchos destinos como los mediterráneos y donde Canarias pasa a un segundo plano, aunque no desaparece; y las vacaciones invernales, donde existe un top tres de destinos conformado por Canarias, Egipto y Tailandia, pero en el que Canarias suele estar en primera posición, Gran Canaria específicamente. Las vacaciones invernales son un punto importante porque hacen una especie de paréntesis en el invierno tan largo y oscuro que hay en los Países Nórdicos.

R: Por lo general, los nórdicos no son tan comunicativos como los países del sur, pero sí que se nota, sobre todo en el humor y en el hastío de la gente. Las restricciones no suelen ser tan tajantes como en España, no son obligatorias, sino que son recomendaciones que se toman bastante en serio, pero sí que se nota ese hastío y vivir con esa situación a la gente le suele cansar bastante.

1ª Edición Abril 2021

P: ¿Cuándo prevén que se puedan recuperar los viajes y quiénes serán los primeros en subirse al avión?

R: Eso es en lo que estamos trabajando día a día. Suecia no se ha bajado del avión, aunque a cuentagotas, pero no ha dejado de viajar a Gran Canaria. De hecho, hubo algún día en Navidades que vivimos una especie de espejismo, con cinco vuelos hacia Gran Canaria. Suecia continúa con una conectividad bastante reducida.

Entre Finlandia, Dinamarca y Noruega, probablemente, el primero que retome la operativa sea Dinamarca, con los datos que manejamos a día de hoy, y que podría ser después de Semana Santa, nos pillaría en temporada baja. Finlandia y Noruega están bastante escépticos sobre si van a poder viajar en verano o no, aunque parece ser que sí. Nosotros [Canarias] digamos que empezaríamos a ver a los turistas nórdicos ya en invierno porque, aunque empezasen a viajar, sería sorprendente que programasen Gran Canaria en verano.

Número de turistas que visitaron Canarias en 2020, por isla principal de destino

“Solos vamos más rápido, juntos vamos más lejos” -D.A.R.

7

P: ¿Cree que, después de la pandemia, los turistas nórdicos optarán por los destinos tradicionales o apostarán por nuevos lugares?

R: Yo creo que se asegurarán lo que ya conocen. Hay una tendencia que se repite con cierta periodicidad, no sé si también en el resto de mercados, y es que la gente suele apostar por el viaje exótico, ese que se hace una vez en la vida, durante un periodo de bonanza económica. Cuando los factores se alinean y la coyuntura es muy favorable, tiran más por lugares nuevos y desconocidos. Pero, cuando la situación es de incertidumbre, suelen ir a lo conocido. Y la touroperación, que es muy fuerte en los Países Nórdicos, también elimina estos destinos que no son realmente tan rentables cuando los volúmenes de viajeros son muy bajos. Entonces, también se concentran mucho más en los destinos conocidos. Por suerte somos uno de ellos [Gran Canaria], junto con Mallorca y algún otro más.

P: ¿Qué cree que pueden ofrecer ahora mismo los destinos turísticos al mercado nórdico para apoyar la reactivación turística?

R: Información sobre vacunación y protocolos, pero bajo un formato lo más simplificado posible. Y lo más simplificado posible suele venir siempre de la mano del touroperador o de la línea aérea, que es con quien ellos interactúan y es con quien han viajado en años anteriores. Nosotros hacemos una labor B2B, ‘business-to-business’, con los principales touroperadores, especialmente con Ving por ser el sueco que está ahora mismo trabajando en mayor número, y les pasamos toda la información local relativa a protocolos de vacunación y todo lo que se va implementando en el ámbito legislativo. En ese sentido, la comunicación es bastante fluida. Ellos son los que, luego, lo trasladan a sus clientes.

8 “No hay nada como volver a un lugar que no ha cambiado, para darte cuenta de cuánto has cambiado tú” -Nelson Mandela

1ª Edición Abril 2021

“Las personas no toman viajes, los viajes toman a las personas” -John Steinbeck

9

P: ¿Y qué importancia se le está dando a la vacunación en los destinos turísticos?

R: Es un debate todavía, no hay un peso específico sobre la vacunación.

Por ejemplo, todos sabemos que Israel es el país que lleva la delantera y es un destino turístico bastante conocido en Suecia. Pues no por ello se está viendo un trasvase de cifras en las reservas, no hay una correlación directa, al menos ahora mismo.

P: ¿Usted cree que los destinos tradicionales seguirán siendo los favoritos?

R: En principio, sí.

P: ¿Qué franja de edad cree que será la que más viajará?

mento; intentan alargar la duración del viaje todo lo posible, a diferencia de alguien que tiene que volver para trabajar; y, en cuanto a actividades, se apuntan a todo. Es un perfil de cliente que siempre ha estado ahí, lo que pasa es que ahora se les está poniendo mucho más en valor. Nosotros, por suerte, siempre los hemos contemplado y hacemos bastante promoción en ese segmento. Creemos que es el más fiel y, sobre todo, el que más ayuda a desestacionalizar.

R: Sorprendentemente yo creo que será la senior, una vez se vacunen, aunque en términos de marketing no es el modelo más atractivo que inspira al resto a viajar. Es gente que no depende de las vacaciones escolares, pueden viajar en cualquier mo-

10 “El que vuelve de un viaje no es el mismo que el que se fue…” -Proverbio Chino

¿YA HAS LEÍDO ESTAS ENTREVISTAS? ¡ESCANEA Y LEE!

DIRECTOR DE LA AGENCIA CATALANA DE TURISMO EN REINO UNIDO E IRLANDA

AICARD GUINOVART

“En el caso de Cataluña, se están confirmando reservas para agosto y septiembre”.

CONSEJERO DE TURISMO DE TURESPAÑA EN LOS PAÍSES BAJOS

IGNACIO VALLE MUÑOZ

“En mayo o junio, muy probablemente se empiecen a recuperar las conectividades”.

ITB BERLÍN Ferias turísitcas en 2021

SORAYA ROMERO, DIRECTORA DE SOSTENIBILIDAD EMEA DEL GRUPO IBEROSTAR

según Romero, han reflejado los huéspedes a través de una encuesta: “En torno al 70% estaba de acuerdo y aplaudía las iniciativas de la compañía respecto a la eliminación de productos monodosis; y el 65% dijo que el hecho de que un hotel se preocupase por la sostenibilidad, sería algo que les impulsaría a la hora de escoger”.

“A pesar de la pandemia, hemos seguido trabajando e impulsando la vía de la sostenibilidad”, señala Soraya Romero, directora de Sostenibilidad EMEA (Europa, Oriente Medio y África) del Grupo Iberostar y miembro vocal del Comité Ejecutivo del Pacto Mundial desde 2020, en una entrevista en exclusiva para Tourinews. Así, han podido alcanzar el objetivo de 2020 de eliminar los plásticos de un solo uso en todas las zonas de los hoteles y se han marcado uno nuevo para 2025: eliminar la generación de residuos. “Para alcanzar ese objetivo crearemos el Área 3R: reducir, reutilizar y reciclar”, apunta la directora.

En su experiencia, la comunicación fue la clave del éxito de esta iniciativa. “Si nosotros les explicamos a los clientes por qué estamos haciendo esto, el impacto es muy positivo”. Esto es lo que,

P: Al sector turístico primero llegó el concepto del medioambiente, luego la sostenibilidad y ahora se habla de economía circular, ¿qué valor tiene para el grupo la inclusión de todas estas ideas en su gestión estratégica?

R: Están completamente integrados en la estrategia y tienen tal valor que los objetivos de la compañía se definen basándonos en los objetivos de la sostenibilidad.

Pregunta (P): ¿Qué engloba el Grupo Iberostar?

Respuesta (R): El Grupo Iberostar engloba World 2 Meet, The Club y la parte hotelera, Iberostar Hotels and Resorts.

Tiene receptivo, línea aérea y touroperadores, aparte de los 120 hoteles en 19 países.

Es un grupo turístico, pero es cierto que la parte hotelera es la principal de la compañía.

“Viajar, primero te deja sin palabras y luego te convierte en un narrador” -IBN Battuta

13

P: El Grupo Iberostar, en la ITB Berlín NOW, presentó el panel ‘Eliminate. Innovate. Circulate.

Strategies from the Global Tourism Plastics Initiative’, ¿en qué consistió esta propuesta?

R: Este año no teníamos stand en la feria por la situación en la que nos encontramos, pero sí que participamos en ese panel, que está organizado por la OMT, el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente y la Fundación Ellen MacArthur. El panel hablaba sobre iniciativas mundiales sobre el turismo de los plásticos, que es algo en lo que estamos colaborando con todas las organizaciones. Lo que expusimos fue cómo, a pesar de la pandemia y de tener las operaciones cerradas en muchos de los destinos durante bastante tiempo, hemos seguido trabajando e impulsando la vía de la sostenibilidad, alcanzando nuestro objetivo de ser hoteles libres de plásticos de un solo uso en todas las zonas, que era un compromiso para 2020. Además, esto ha sido como la punta de lanza, el inicio de la circularidad, porque pensamos que podemos hacer mucho más. Nos hemos marcado como objetivo para 2025 ser hoteles libres de residuos. Es decir, vamos más allá de los plásticos: analizamos productos de monodosis, analizamos los packaging de materiales alternativos e intentamos adaptar la oferta [a la sostenibilidad]. Por ejemplo, en cocinas y bufés, nos adaptamos a aquellos productos que generen menos residuos y que, el residuo que genere pueda convertirse en un recurso.

Para alcanzar ese objetivo, lo que vamos a hacer ahora, que ya hemos empezado con las pruebas piloto estos últimos meses, es crear el Área 3R.

P: ¿Qué significa ‘3R’?

R: Reducir, reutilizar y reciclar. El Área 3R van a ser departamentos que controlarán todos los procesos de gestión de residuos y contarán, además, con herramientas de medición y mecanismos de reportes que nos permitan ver cómo vamos avanzando y actuando para mejorar en aquellos puntos más críticos o en los que, a día de hoy, es difícil encontrar una alternativa o gestionar el residuo para convertirlo en un recurso.

P: ¿Es el plástico de un solo uso el gran “enemigo” del turismo sostenible o es solo un primer paso?

R: Es un primer paso, pero tampoco es un enemigo. A los plásticos de un solo uso les llamamos plásticos problemáticos, en línea con la Fundación Ellen MacArthur, pero al final hay

plásticos de un solo uso que no son problemáticos y que son hasta necesarios, que por ley los tienes que tener. Es decir, el plástico sabemos que es uno de los grandes contaminantes de los mares y lo que hacemos es evitar su uso para evitar que lleguen a mares y océanos, en aquellos productos donde se puede dejar de utilizar ese material. Cuando hablamos de reducir, el mejor residuo es el que no se genera. Entonces, están los que se pueden eliminar, cambiándolos de formato para que deje de ser de un solo uso; y luego hay otros productos que te permiten envasarlos en otros tipos de materiales más naturales, compostables o biodegradables, que tienen unas garantías con un sello reconocido.

Hay un gran trabajo detrás. No es que seamos superenemigos de los plásticos, porque entendemos que hay plásticos que son necesarios, pero hay otros que son problemáticos.

P: Durante la pandemia, los plásticos de un solo uso tienen un gran protagonismo. ¿Cómo se compatibiliza esa misión acerca de la economía circular con las necesidades de la pandemia?

R: Cuando se inició la pandemia, creamos un consejo médico asesor con expertos que nos ayudaron a definir 300 medidas de seguridad sanitaria que, después, fueron revisadas desde el área de sostenibilidad para asegurar que estaban alineadas con las políticas de circularidad de la compañía. Con esto quiero decir que, por ejemplo, las mascarillas que empezamos a utilizar estaban hechas a partir de materiales reciclados y que, además, tenían múltiples usos, se podían reutilizar para reducir al máximo el desperdicio. Luego, en productos de un solo uso, como los take away y cosas por el estilo, también hemos optado por alternativas biodegradables o compostables, principalmente estas últimas.

P: ¿Han medido cómo valoran los clientes estas iniciativas del Grupo Iberostar?

R: Cuando empezamos con la eliminación de plásticos se produjo un cambio bastante drástico porque se cambiaron muchas cosas y se eliminaron muchas otras. Y teníamos esa duda acerca de cómo iba a reaccionar el cliente, si estas medidas tendrían un impacto positivo o negativo en ellos.

Nos dimos cuenta de que la comunicación era fundamental. Es decir, si nosotros les explicamos a los clientes por qué estamos haciendo esto, el impacto es muy positivo; si, por el contrario, llegas y no se lo explicas, pues el impacto será negativo. Pero nosotros hicimos una encuesta a nuestros clientes, después de los primeros meses, y los resultados concluyeron que en torno al 70% estaba de acuerdo y aplaudía las iniciativas de la compañía respecto a la eliminación de estos productos monodosis; y el 65% dijeron que, el hecho de que un hotel se preocupase por la sostenibilidad, sería algo que les impulsaría a la hora de escoger los hoteles, sería como un driver de compra.

16 “Como todo lo que importa en la vida, un gran viaje es una obra de arte” -André Suarès

P: ¿Tomarán algún tipo de medida para todos estos productos, propios de la pandemia, que van a llegar a los hoteles con los turistas?

R: Hay productos que no se pueden reciclar por la normativa higiénico-sanitarias, como es el caso de los EPI o de las mascarillas. Esos son productos que no está permitido que se reciclen. Lo que sí vamos a hacer es trabajar mucho con este departamento 3R que va a haber en todos los hoteles para asegurar la correcta gestión de los residuos, es decir, que no se tiren donde no se deben tirar. Ahora volveremos a abrir muchos hoteles y podremos ver el impacto real que tienen estas medidas en las que hemos estado trabajando durante este año, cuando los hoteles estaban cerrados para los clientes.

“Es bueno tener un fin hacia el que viajar, pero es el viaje lo que importa finalmente”. -Ernest Hemingway

17

OTRAS ENTREVISTAS SOBRE ITB BERLÍN:

ANALISTA Y CONSULTOR TURÍSTICO

ANTONIO GARZÓN “La presencialidad y las relaciones personaoles son importantísimas para el negocio y han faltado”.

CONSEJERO DE TURISMO Y PRESIDENTE DE LA FUNDACIÓN MALLORCA TURISMO

ANDREU SERRA “Transmitir seguridad es la clave para la temporada de verano en Mallorca”.

DIRECTOR GERENTE DE TURISMO COSTA DEL SOL (MÁLAGA)

ANTONIO DÍAZ “Yo apostaría por tener ferias presenciales, al menos en el ámbito turístico”.

1ª Edición Abril 2021

“Hay mucha diferencia entre viajar para ver países y para ver pueblos”. -Jean Jacques Rousseau

19

TOUROPERADORES CÓMO AFRONTAR ESTOS TIEMPOS

“A FINALES DE JUNIO TENDREMOS UNA DEMANDA SUFICIENTE PARA PODER TRABAJAR Y HACER NÚMEROS DE VERDAD” MANUEL MORALES, DIRECTOR DE DESTINO DE FTI EN ESPAÑA

“Sería positivo que el Gobierno alemán fijara una fecha aproximada de apertura al turismo internacional”, ha señalado Manuel Morales, director de Destino del Grupo FTI en España, en una entrevista en exclusiva para Tourinews. FTI Group es el tercer grupo turístico más grande de Alemania, que opera en 6 mercados de origen, 120 áreas de destino y factura 4.000 millones de euros en un año normal.

Manuel Morales ha señalado que no cree que “se abra mucho para Semana Santa”, pero considera que “sería positivo que el Gobierno alemán fijara una fecha aproximada de apertura al turismo internacional”. En cuanto los mercados se abran, Morales está seguro de que los destinos turísticos favoritos para los alemanes serán Grecia, España y Turquía, debido a la cercanía, el precio y las condiciones sanitarias.

Pregunta (P): A nivel turístico, ¿cómo se ha vivido esta pandemia en Alemania?

Respuesta (R): Este año que llevamos de ‘temporada.-corona’, por decirlo de alguna manera, a nivel turístico creo que se ha vivi-

do con muchos altibajos. Si recordamos hace un año, por estas fechas España estaba fatal, pero Alemania todavía parecía que no iba a verse tan afectada como otros países; después vimos como sí se vio afectada. A nivel turístico, en Alemania empezamos a sufrir las consecuencias de los cierres por completo de los países, entre ellos, obviamente, España.

P: El día 1 de marzo de 2021 hubo manifestaciones de los profesionales del sector turístico en Dresde y parece que se van a extender por otras ciudades alemanas. ¿Es la situación tan crítica?

R: Sí lo es. Hay que entender que la crisis no afecta solo a los touroperadores, sino, sobre todo, a los mileuristas y pequeños negocios turísticos. En Alemania estamos hablando de más de 10.000 agencias de viajes que prácticamente están cerradas desde hace un año y, a nivel ayudas del Gobierno, hay que decir que no creo que hayan recibido todo lo que se merecen. Entonces, es normal que llegue el momento en el que este sector se levante y manifieste sus deseos y su situación, que es muy lamentable después de un año parados.

“No importa cuánto me lleve, pero voy a ir a un lugar maravilloso”.-D.A.R

21

BUNGALOW 103

UNA EXPERIENCIA QUE CAMBIA LA VIDA TAL Y COMO LA CUENTA IGNACIO MOLL

P: Así, incluso las agencias podrían comenzar a vender viajes para junio, julio, agosto o para cuando se estableciera la fecha R: Correcto, a eso es a lo que me refiero.

Los touroperadores estamos ofreciendo los paquetes con mucha flexibilidad. Actualmente, nosotros hasta dos semanas antes de la llegada del cliente le damos el 100% de libertad para poder cancelar en caso de que no puedan viajar. Entonces, esta libertad la tienen, pero si no se da una fecha por parte de la política, muy pocos clientes se atreven a reservar. Tenemos reservas, pero muy pocas.

P: Si los protocolos funcionan bien, ¿cuánto cree que tardaremos en recuperar cifras pre-COVID? R: Yo creo que antes de 2023 no vamos a tener las cifras pre-COVID. Así que en 2022 alcanzaremos el 70% y en 2023 posiblemente lleguemos al nivel de 2019.

22 “Viaja lo suficientemente lejos, te encuentras a ti mismo”. -David Mitchell

P: ¿Qué porcentaje de producción cree que tendrán este año?

El GRUPO FTI es el tercer operador turístico más grande de Europa. Con sede en Munich, Alemania, el grupo emplea a más de 12.000 personas en todo el mundo.

R: La competencia no sé lo que ha hecho, pero en FTI pensamos que vamos a hacer un 50% del verano de 2019 —que abarcó desde abril hasta octubre—, aunque muy concentrado en julio, agosto, septiembre y octubre.

Es decir, en cuatro meses queremos hacer el 50% que hicimos en el verano de 2019.

P: El problema es que no hay ventas…

Como parte de FTI GROUP Meeting Point International (MPI) es una empresa líder en gestión de destinos y opera en más de 40 destinos en 20 países.

R: Correcto. De momento todo está cerrado en Alemania, debido al lockdown, que esta semana se ha confirmado que se extendería hasta finales de marzo. Obviamente no hay ventas. El porcentaje de ventas que tenemos como touroperador, y que la mayoría se hace a través de agencias de viajes, está en torno al 10, 15 o 20% con respecto al año 2019. No quiero comparar el 2020 porque estuvo lleno de altibajos: hubo un par de semanas buenas, después se cerraba el país de destino... Grecia funcionó bastante bien, después Turquía, y luego Baleares y Canarias durante algunas semanas. Así que, la venta que tenemos actualmente es muy triste y no da para comer.

P: ¿Hay fecha para la reactivación del sector turístico alemán?

R: Ahora mismo estamos calculando que para finales de junio tendremos una demanda suficiente como para poder trabajar y para poder hacer números de verdad. Lo que se está vendiendo ahora no da ni para pagar los costes.

P: En Reino Unido sí han fijado una fecha tentativa para la apertura de los viajes internacionales, ¿qué tendría que suceder en Alemania para que se reactivara el sector?

R: Lo que han hecho los británicos creo que ha tenido como consecuencia una reacción.

En cierta manera, por una parte, ha sido negativo porque han dicho “no vamos a abrir en Semana Santa, abril ni casi mayo”; pero también han dicho que “a partir del 17 de mayo podréis disfrutar de vuestras vacaciones”. Y esta última es la parte positiva, porque se ha notado enseguida que la gente se ha animado a comprar y las familias han reservado vacaciones para julio y agosto. Yo creo que una noticia de estas sería beneficiosa para el sector, pero también para el pueblo alemán. Decirles: “sí, va a haber vacaciones, no te preocupes”. Porque, hasta ahora, lo que decían los políticos alemanes era “No, no viajéis, no, no, no”. Pero el alemán quiere viajar, quiere salir, está muy cansado. Entonces, una noticia de estas, con una fecha condicionada a si todo va bien, pues sería buena.

P: ¿Y cuáles cree que van a ser los destinos favoritos?

R: De momento, viendo las tendencias que tenemos, va a repetir Grecia, al ser un destino bastante demandado porque saben gestionar la política y la crisis sanitaria muy bien.

Después, obviamente España, especialmente Baleares y Canarias estarán dentro de los destinos mejor vendidos, además, porque están haciéndolo muy bien. Las cifras de Covid-19 en estas regiones están, ahora mismo, muy bien y yo creo que si se sigue gestionando así puede incentivar mucho a los turistas. Y después Turquía, que siempre va a estar ahí. Estos son los tres destinos que yo creo que serán los ganadores.

P: En Mallorca se está barajando la apertura de los hoteles a finales de marzo o principios de abril, ¿esto es significativo para el mercado alemán?

R: No, no creo que lo sea. Además, he estado hablando con muchos compañeros hoteleros y no creo que sean muchos los que vayan a abrir antes de mayo. Hoy mismo he tenido varias reuniones y hay muchos que dicen: “bueno sí, lo estamos pensando gracias a las buenas noticias que se escuchan últimamente, pero sinceramente antes de mayo no creemos que podamos abrir”. Así que yo tampoco creo que se abra mucho para Semana Santa.

24 “Viajar te hace modesto. Ves el pequeño espacio que ocupas en el mundo” -Gustave Flaubert

P: ¿Y cuáles van a ser los factores determinantes a la ahora de elegir los destinos vacacionales?

P: Grecia no tiene la misma capacidad hotelera que tiene España, pero Turquía sí tiene muchos hoteles…

R: La cercanía será un factor importante, sobre todo con respecto a seguridad en el vuelo. Todavía el cliente tiene un poco de miedo a estar mucho tiempo encerrado en un avión, aunque se ha visto que un vuelo de cuatro o cinco horas tampoco es un problema para quien decida irse de vacaciones. Pero también pueden ser factores determinantes el precio y, sobre todo, las condiciones que encontremos en cada destino a nivel sanitario.

Si en Baleares y Grecia, que están a dos horas aproximadamente en avión, hay buenos precios y todo funciona bien, los clientes alemanes preferirán ir a estos destinos que a otros que estén a cinco horas de distancia y, a lo mejor, que tienen precios más altos.

R: Turquía tiene muchísimos hoteles y va a ser muy agresiva otra vez, como ya lo fue en 2020. Este país se va a llenar otra vez porque el mercado ruso y los mercados del este son muy fuertes allí, así que van a tener una temporada buena. Ya veremos si con muchos alemanes o no, pero creo que sí.

P: ¿Cree que, a partir de ahora, los touroperadores van a contar con más hoteles propios para optar a más controles y protocolos propios? ¿O seguirán contratando cadenas hoteleras u hoteles independientes?

R: No, no lo creo, pero no debido a la crisis sanitaria. Yo creo que los touroperadores van a tener un mix bastante equilibrado, pero siempre, o al menos nosotros, el hotel no propio será el que vaya a tener mayor importancia, porque en cuanto al número de clientes, el tamaño de los hoteles propios que tenemos es insignificante. No creo que podamos ni queramos realizar un crecimiento a nivel hoteles propios tan fuerte, porque hay que valorar los riesgos que eso conlleva.

P: ¿Qué valor le están dando los touroperadores a la vacunación?

R: Mucho. Por un lado, estamos muy descontentos por el proceso tan lento que se está siguiendo; y, por otro lado, la vacunación es muy importante y, si todo va bien y las noticias son positivas como están siendo ahora, la vacuna puede ser muy determinante para dar la seguridad al cliente que nos piden en el momento de reservar.

“Viajar es imprescindible y la sed de viaje, un síntoma neto de inteligencia”. -Enrique Jardiel Poncela

25

ENTREVISTAS

SENIOR CONTRACTING MANAGER DE APOLLO TRAVEL GROUP

ROGER JARKELL

CONTRACTING MANAGER DE ALPITOUR

BRUNO SQUILLARIO “Podremos volver a operar con volumen en Julio, no antes”.

“La fecha de la reactivación del turismo ya la tenemos para Canartias y Baleares”.

26 “Como todos los grandes viajeros, he visto más de lo que recuerdo, y recuerdo más de lo que he visto” -Benjamin Disraeli

SAL DE TU BURBUJA

¡Escucha turismo!

IEMPOS DE COVID

El Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile ha sido pionero en implantar algunas medidas para la detección y control de la pandemia en sus instalaciones.

La más destacada ha sido la de los perros policía que son capaces de detectar, a través del aroma del sudor, si una persona está infectada con el virus. “Los canes han probado tener un porcentaje de seguridad de más de un 90%”, destaca Karlezi y apunta que es un método efectivo y complementario a las pruebas PCR.

SUBGERENTE DE COMUNICACIONES DEL AEROPUERTO DE SANTIAGO DE CHILE

B R A N KO KARLEZI

“Si bien esta mezcla de procesos funciona en estos momentos, en el futuro son bastante impracticables”, destaca Branko Karlezi, subgerente de Comunicaciones y Servicio al Cliente de Nuevo Pudahuel, en una entrevista exclusiva para Tourinews. Nuevo Pudahuel es la concesionaria que gestiona el Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile. Karlezi apunta que el volumen de pasajeros actual permite que se puedan cumplir las medidas de seguridad y distanciamiento social, pero que cuando vuelvan a un volumen normal de “12 o 15 millones” de viajeros será complicado garantizar el espacio y controlar

su comportamiento. “Los pasajeros están cansados y estresados de las esperas y las largas cuarentenas”, añade el subgerente.

Pregunta (P): ¿Cuántos pasajeros pasan anualmente por las instalaciones del Aeropuerto de Santiago de Chile?

Respuesta (R): El Aeropuerto de Santiago de Chile es el más importante del país y en el año 2019 cerramos con casi 26 millones de pasajeros (todo el país). Para el año siguiente, en 2020, tuvimos una drástica reducción del volumen y solo alcanzamos 8 millones de pasajeros. Eso quiere decir que hubo un retroceso de entre 10 y 12 años de progreso en cuanto a la conectividad. Y esto es importante, porque nos encontramos justamente en la mitad del desarrollo de la nueva terminal internacional, que aumentaría la capacidad del aeropuerto de Santiago desde los 16 millones de pasajeros, para los que estaba construida esa estructura, hasta alcanzar los 38 millones.

El consorcio lo manejan dos empresas europeas líderes en control y operación aeroportuaria, como es el Grupo VINCI (Francia) y el grupo de aeropuertos de París, que maneja y opera el Aeropuerto de Charles de Gaulle (París). Entonces, estamos hablando de una inversión de 1.000 millones de dólares, justo cuando nos hemos encontrado una bajada drástica de ingresos.

Además, la concesión tiene una máxima duración de 20 años y es por eso que hemos intentado mantener conversaciones con el Gobierno de Chile para ver cómo se puede modificar el contrato, como bien se ha hecho en Brasil e, incluso, en España.

Lamentablemente, el Gobierno de Chile no ha estado abierto a esa conversación.

P: Lo que reclaman es que se añada el tiempo que dure la pandemia y que no puedan operar en las condiciones previstas a la duración del contrato, ¿no?

R: Nosotros solamente pedimos que se sienten en la mesa a conversar sobre cómo el Covid-19 ha impactado en el mundo aeroportuario y cómo podemos repartir estos costes ocasionados por algo que no esta-

ba en el contrato de la concesión. Cuando hay algo que no está en ese contrato, se deben revisar los datos y modificar cómo está conformado el contrato. Eso es lo que estamos pidiendo como primer paso, ni siquiera estamos llegando a las soluciones, a pesar de que hemos ofrecido dos o tres posibilidades distintas donde se comparten los costos y, además, son en tiempos variables, que es importante para un Estado.

P: El Aeropuerto de Santiago de Chile tiene una particularidad: están utilizando perros para detectar pasajeros infectados del virus.

R: Así es. Carabineros de Chile [el cuerpo oficial de policías] comenzaron con dos perros que estaban instruidos para reconocer ciertos aromas. Ahora, lo que se reconoce es el aroma que desprenden a través de la sudoración las personas positivas en Covid-19, incluso antes de que tengan síntomas. Los canes han probado tener un porcentaje de seguridad de más de un 90%. Lo que las autoridades de Chile querían era que estos perros fueran capaces

de identificar tanto personas que no están contagiadas, como personas que sí están contagiadas y ha funcionado muy bien.

P: ¿Y cómo se les ocurrió utilizar perros? ¿Son los mismos que se utilizan para detectar drogas y explosivos?

R: Es importante recalcar que es una acción del Gobierno de Chile, a través de Carabineros. Son perros que tenían entrenamiento previo, aunque no conozco específicamente qué tareas estaban haciendo. Estos perros fueron los primeros en América. Las

“Dicen que cada hombre es un mundo, por eso, chicas, hagan turismo” -Mafalda

31

autoridades se dieron cuenta de que era una forma más rápida, efectiva y, además, complementaria a lo que estaba haciendo el Ministerio de Salud en cuanto a las PCR, que toma muchísimo más tiempo. Entonces, lo que vemos nosotros como concesionaria es que las autoridades chilenas han buscado distintos modos de acortar los tiempos de detección y así mejorar la trazabilidad, que, tal y como ha reconocido el Ministerio de Salud, no ha funcionado muy bien en Chile. Es decir, ¿cuántas personas tuvieron el contacto con una persona infectada y dónde están esas personas para poder aislarlas? Los perros no están todo el día en el aeropuerto, sino en las horas punta. A esta medida se une un nuevo programa de testeo de PCR aleatorio y, además, otro sistema de PCR rápido. Como experiencia, te puedo contar que VINCI Airports ha probado distintos modos en los más de 60 aeropuertos en los que opera y, de esa forma, se han ido midiendo los tiempos de espera y con ese conocimiento se ha apoyado a las autoridades para tomar las mejores medidas en cuanto a la detección del virus.

P: ¿Y qué otras medidas se están tomando en el Aeropuerto de Santiago de Chile?

R: Cabe recordar que Chile ha tenido distintas medidas a través de las autoridades: cierre de fronteras, requerimiento de test PCR realizado en las 72 horas previas al viaje y, especialmente, con sus países vecinos. Con Brasil tenemos medidas bastante duras que requieren que las personas que lleguen de allí, sin importar quién sea, estén en un hostal sanitario y, además, se le haga otro test PCR después de la llegada a Chile. Además, todas las personas que entran a Chile tienen que hacer una cuarentena obligatoria de 10 días, que hasta hace poco tiempo se podía anular al séptimo día con una PCR negativa, pero se ha eliminado esta excepción porque los casos han subido exponencialmente. Esto se suma a que nuestro sistema de vacunas esté funcionando de forma realmente maravillosa y que estemos detrás de Israel y Emiratos Árabes Unidos en cuanto a población vacunada.

Estamos vacunando con distintos laboratorios y eso ha hecho que ya tengamos casi 6 millones de personas vacunadas con la primera dosis y más de 2 millones con la segunda.

P: ¿Cuál es el mejor método, desde el punto de vista de un gestor aeroportuario como ustedes, para detectar el virus?

R: Desde nuestra experiencia, lo mejor es una mezcla de distintos factores. Sin embargo, lo que más cuesta controlar es el comportamiento de los pasajeros, aquí y en todo el mundo. Nosotros, además de las medidas sanitarias obligatorias, tenemos cámaras térmicas y también hemos hecho cosas distintas, como es el caso de los perros. Chile también es muy conocido por el cobre y hemos cambiado todos los mostradores donde los pasajeros realizan procesos aeroportuarios por mostradores con superficie de cobre, ya que este material limita el tiempo de vida del virus en las superficies: de 24 o 48 horas, lo baja hasta 1 o 2 horas. Todos los procesos de las operaciones aéreas son sin contacto e, incluso, LATAM trabaja mucho con el checking telemático. Además, al momento de la llegada es importante hacer aleatoriamente PCR, que es lo que están haciendo las autoridades sanitarias. Eso toma más tiempo y las colas de espera son más largas, lo que sin duda ha golpeado los aeropuertos de todo el mundo. Los procesos de salida son más lentos incluso ahora, que tenemos casi un 85% menos de vuelos. Entonces, si bien esta mezcla de procesos funciona en estos momentos, en el futuro son bastante impracticables porque, si ahora mismo tenemos 8 millones de pasajeros al año, imagínate cuando volvamos a tener 15 o 20 millones. El tema del espacio y del comportamiento es fundamental. Y los pasajeros ya están cansados y estresados de las esperas y de las largas cuarentenas que hemos tenido en el país.

P: ¿El Covid-19, de alguna manera, va a implicar un rediseño de los espacios aeroportuarios a nivel arquitectónico?

R: Nosotros tuvimos la suerte de estar construyendo un nuevo terminal internacional cuando golpeó la pandemia y se han tenido en consideración cuáles podrían ser algunos cambios para futuros riesgos. Porque claro, para afrontar la pandemia actual no se pueden hacer modificaciones, pero ciertamente esta no es la primera ni la última enfermedad que va a ocasionar una pandemia global y los aeropuertos van a seguir siendo puntos importantes de potenciales contagios. En los últimos tiempos se ha demostrado que las medidas que han tomado los aeropuertos del mundo, y eso lo hemos verificado con VINCI Airports y con el Grupo ADP, hace que los aeropuertos sean lugares muy seguros siempre y cuando los pasajeros mantengan las medidas de protección. Y eso es fundamental saberlo porque, a pesar de que uno puede tener los tótems con gel, las cámaras térmicas, el distanciamiento físico, las personas por megafonía recordando las medidas… Si las personas no cumplen las normas, entonces, las medidas realmente no surten ningún tipo de efecto. Eso es fundamental.

TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR:

CEO DE PALMA BEACH (MALLORCA)

JUAN MIGUEL FERRER

“Hay que ser prudentes, nuestro sector no aguanta una cuarta ola”

DIRECTOR DEL SERVICIO CANARIO DE LA SALUD

CONRADO DOMÍNGUEZ

“Con las previsiones actuales, el 70% de los canarios estará vacunado en agosto”

DIRECTOR CIENTÍFICO DEL ÁREA COMERCIAL DE EUROFINS MEGALAB ESPAÑA

JAVIER SALAZAR

“Queremos ayudar a implantar medidas y recuperar el tráfico aéreo”

36 “Viajar es conocer el mundo con nuevos ojos”. -D.A.R

1ª Edición Abril 2021

“Los viajes son en la juventud una parte de la educación, y en la vejez una parte de la experiencia” -Francis Bacon

37