BITACORA HOSPITAL SAN VICENTE by JUAN MIGUEL ARIAS HOYOS

Juan Miguel Arias H. Valentina Pulgarin P.

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bitácora

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ÍNDICE GENERAL

ŸI - ANÁLISIS PROYECTUAL POR CATEGORÍA PROYECTUALES PAG 3 - 15 -----ŸII - ANÁLISIS DEL LUGAR ------------------------------------------pag 16 - 18 ŸIII - INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DEL TEMA -------------------pag 19 - 30

Taller V Proyecto Integral Local

Arq. Edgar Arbelaez G. Arq. Juan Carlos Ríos A.

Juan Miguel Arias H. Valentina Pulgarin P.

cONTENIDO ŸHipótesis general - estrategía general ---------------------PAG 4 ŸuBICACIÓN PROPUESTA DE DOTACIONALES ----------------------pag 5 Ÿ análisis por categorías Ÿ geografía -------------------------------------------------------- pag 6 Ÿ paisaje ------------------------------------------------------------ pag 7 Ÿ morfología ------------------------------------------------------ pag 8 Ÿ arquitectura ---------------------------------------------------- pag 9 - 10 Ÿ infraestructura ----------------------------------------------- pag 11 Ÿ sociedad --------------------------------------------------------- pag 12 Ÿ GENERAL ---------------------------------------------------------PAG 13 - 15

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ANÁLISIS PROYECTUAL POR CATEGORÍAS PROYECTUALES

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HIPÓTESIS GENERAL Salento es uno de los municipios del departamento del Quindío, con fuertes y positivas dinámicas turísticas que lo convierten en uno de los núcleos urbanos que, sin evidenciar un crecimiento físico, cuenta con grandes posibilidades competitivas que deben establecer en sus intervenciones el equilibrio y la armonía con la valoración patrimonial y cultural. Identificadas a partir del análisis Urbano, una serie de problemáticas, se requiere de la implementación de un Plan Maestro de Dotacionales y Espacio Público, que promuevan la “transformación” en el núcleo de su ecosistema sociocultural y urbano basado en la tercerización del mercado, generando nuevas posibilidades de desarrollo económico a partir de la interrelación entre los activos geográficos, sociales y urbanos – naturales, paisajísticos, patrimoniales, culturales, entre otros.- evidenciamos la carencia en dotacionales que cumplan y suplan las necesidades de sus pobladores y de la población flotante en continuo auge, la poca oportunidad de espacios de recorridos que no hacen uso y provecho de su potencial, el comportamiento inadecuado de la movilidad vehicular, equipamientos existentes en desuso por su condición actual, y la aglomeración de actividades concentradas en solo algunos puntos, en el centro tradicional del municipio.

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ESTRATEGIA GENERAL La estrategia apunta a proponer, partiendo de un plan Maestro de Dotacionales y Espacio Público nuevos equipamientos públicos, fortalecer los existentes, esta vez respondiendo a diversas dinámicas, espacios, y funciones; buscando la articulación de las propuestas arquitectónicas con el sujeto urbano y las diferentes actividades socioculturales que fomenten el orden y la descongestión necesaria en el municipio de Salento, respondiendo de manera óptima a las necesidades de sus habitantes y la población flotante. Que favorezcan el mantenimiento de la población residente y atraer a sus zonas de desarrollo a toda población que garantice la cohesión social del territorio y la reconversión productiva del municipio, rehabilitando en él el soporte físico, la vivienda existente y el desarrollo de una oferta variada de soluciones habitacionales y dotacionales que se preocupen y mantengan una adecuada mezcla de usos en su centro histórico y cultural y en sus sectores de futuro desarrollo, apoyado en un estratégico sistema de movilidad eficiente y sostenible, que descarten al vehículo como objeto principal, reduciendo considerablemente su uso excesivo dentro del municipio y obviamente sus externalidades negativas, que no sólo depende de mejoras en el transporte público y la movilidad con medios alternativos de transporte, sino también de una mejor gestión en el uso de éste, contribuyendo y fortaleciendo además, la oferta y calidad de espacio público, garantizando el acceso, el desplazamiento y la cercanía a los equipamientos y servicios sociales y turísticos, atendiendo a la necesidad de renovación y dotación de infraestructuras para generar mayor capacidad de acogida de propios y visitantes e incluso haciendo frente al cambio climático y a la pérdida de población en el municipio

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UBICACIÓN PROPUESTA DE DOTACIONALES El Plan Maestro de dotacionales y espacios públicos para Salento propone 20 proyectos arquitectónicos de carácter público que cumplan con las necesidades evidenciadas en el análisis del municipio.

INSTITUCIONAL 15. C.A.M (Centro Administrativo Municipal), Área: 1110m² RECREATIVO 16. Centro Multideportivo, Área: 4000m² 17. Hotel temático, Área: 2945m²

SALUD 9. Hospital, Área: 1300m² 10. Clínica veterinaria, Área: 5982m² EDUCATIVO 11. Biblioteca, Área:1390m² 12. C.D.I (Centro de Desarrollo Infantil), Área: 2100m² 13. Escuela Educación Primaria, Área: 3165m² 14. Colegio de Educación Secundaria, Área: 3382m²

MOVILIDAD 18. Teleférico Portón del Quindío y CAT, Área:1750m² Recorrido: 3,6 km aprox 19. Teleférico Posada Alemana y CAT, Área:5509m² Recorrido: 3.6 km aprox 20. Estación de llegada del teleférico de Salento y CAT, Área:6000m² Recorrido: 3.3 km aprox

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PLAN MAESTRO DE

CULTURAL 1. Centro Cultural, Área: 2954m² 2. Casa de la Cultura, Área: 2155m² 3. Centro de visitantes, investigación y observación, Área: 3142m² 4. Observatorio, Área: 5821m² 5. Museo PCC (Paisaje Cultural Cafetero), Área: 3000m² 6. Centro cultural y paisajístico Santa Cruz, Área: 2400m² 7. Centro de desarrollo comunitario, Área: 1140m² 8. Intervención Plaza de Bolívar, Área: 5139m².

Objetivo por categoría -

GEOGRAFÍA BIOLÓGICA Y VEREDAS DEL MUNICIPIO

Describir, ubicar, analizar e interpretar el municipio de Salento teniendo en cuenta las condiciones que ofrece el terreno, las determinantes de trayectoria solar, dirección predominante de vientos, focos visuales paisajísticos y áreas ambientales. Esto con el fin de suplir las necesidades de la población a partir de intervenciones urbano-arquitectónicas que solucionen las problemáticas a las que se enfrenta el municipio y de esta manera, generar una organización lógica de expansión y estructura urbana.

Terreno alto Puntos de protección

Especie Altitud y localización Oso perezoso 1200-2800 Marteja 2000-2500O Oso de anteojos 2000-3400 Danta de Páramo 2800-3400 Puma 2400Tigrillo 2800 Venado Parque de los nevados Mono aullador Vereda Boquía Cóndor de los Andes Parque los nevados

Terreno medio Afluente hídrico

Zona estable Terreno bajo Zona de inestabilidad potencial Área de protección

Problematica:El municipio de Salento cuenta con un perímetro limitado a la hora de generar un crecimiento en el casco urbano, esto se debe a su pendiente y compleja topografía. Estrategias: La estrategia proyectual pretende dentro de la parte urbana generar espacios potenciales de permanencias y estancias aprovechando las inclinaciones topográficas para apreciar el paisaje natural y generar confort a base de las condiciones climáticas y estrategias de recursos naturales. La zona propuesta de expansión está proyectada para generar una arquitectura llamativa debido a que son partes de remate del municipio, esta pretende que la zonas sur sea mas transitada y conocida por los habitantes de la zona y turistas

Zona de expansión futura Densidad de fracturamiento Área de expansión Área de expansión Área de expansión del perimetro sanitario Zona de crecimiento urbano

Zona alta del casco urbano de salento (mirador) Visual 1: A 10° en dirección noreste el Valle de Cócora Visual 2: A 20° en dirección noroeste la vía a Armenia Visual 3:A 65° en dirección Suroeste urbanización de salento Visual 4: A 68° en dirección sureste Zona media del casco urbano de Salento (Plaza Bolívar) Visual 1: A 25° en dirección noreste encontramos la iglesia nuestra señora del carmen Visual 2: En una vista perimetral de 180° desde la plaza de bolívar Podemos observar la arquitectura colonial, que conserva el municipio de salento.

Zona baja del casco urbano de Salento(Zona de posible intervención) Visual 1:A 10° en dirección noroeste una La quebrada que lleva por nombre la calzada, se integra en el casco urbano del visual natural del Municipio municipio, a la cual le podemos sacar provecho arquitectónico, diseñando así Visual 2:A 75° en dirección sureste se un parque o zona verde lineal alrededor de esta, lo cual le dará un dinamismo puede apreciar una visual natural a la zona diferente a Salento. de posible intervención del municipio de salento.

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Objetivo por categoría -

ELEMENTOS NATURALES Y URBANOS DOMINANTES. Las zonas identificadas para la implantación del proyecto cuentan con un gran panorama paisajístico hacia los elementos naturales que dominan, esto con el fin de aprovechar el recurso más rico del municipio, sin intervenir ni interrumpir en los elementos urbanos dominantes.

Se determina que los elementos de intervención que tengan lugar sobre el municipio, deben responder a una necesidad predominante, la cual infiere que las visuales tanto aledañas como propias de la zona urbana deben ser aprovechadas en la mayor cantidad posible, teniendo en cuenta que el municipio dispone de zonas que abarcan potencialidades paisajísticos esperando a ser utilizadas, y así mismo permitiendo el paso a nuevas características de diseño, dándole mayor importancia a estas áreas, a las cuales no se les brinda la suficiente atención VISUALES - EJES VISUALES El hecho de que las zonas determinadas se ubiquen hacia las periferias, permitirá el desarrollo de un gran aprovechamiento visual. De esta manera, se pone en juego este atractivo turístico potencializando el objeto arquitectónico y sus inmediaciones de manera conjunta. UNIDAD DE PAISAJE Ubicar los futuros proyectos hacia las periferias permitirá la dinamización de actividades que frecuenta el entorno, conformando así una nueva unidad de paisaje conveniente tanto para el dotacional como para la comunidad.

ASPECTOS GEOGRÁFICOS Al emplazar el proyecto en zonas perimetrales del municipio, es primordial tener como referente los elementos que dan coreografía al paisaje de Salento, en donde éstas contribuirán a dar el toque característico que requiere el producto arquitectónico dentro de las zonas seleccionadas.

SISTEMA DE ESPACIO PÚBLICO Y ESPACIOS VERDES Las masas verdes que presenta el municipio deberán unificar recorridos entre los futuros proyectos arquitectónicos para que de esta manera las movilizaciones por el municipio tomen un sentido diferente incitando al turista a no permanecer en un solo sitio determinado

RELACIÓN ACTIVIDAD / ARQUITECTURA RECORRIDOS ESPECIALES El emplazamiento del proyecto arquitectónico debe brindar puntos de interés que se enfoquen en algunas actividades comerciales, con el fin de descongestionar las aglomeraciones presentes especialmente en la Calle Real en donde se identifica patrones de movimiento por parte de los residentes y los turistas en ciertos recorridos interactivos. HITOS - NODOS DEL PAISAJE Potenciar y destacar aún más los hitos y los nodos, que generan un mayor interés por el municipio y conocer un poco más el referente del lugar en el que se encuentran ubicados..

EJES Y TENSIONES ESPACIALES El proyecto arquitectónico propuesto deberá tener una relación indirecta con los ejes y tensiones, generando una conexión entre dicho proyecto con el contexto inmediato y los nuevos dotacionales propuestos en el plan maestro

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PLAN MAESTRO DE

Objetivo por categoría -

HIPÓTESIS. Generar conexión entre el espacio publico y los patios centrales, que puedan servir al turista de una manera mas directa, a partir de la forma que tiene el municipio generado espacios verdes que sirvan para dar un mayor aprovechamiento de los espacios vacíos, que se proyecten sin una ocupación en estas áreas. Ya que estos espacios son los que no se utilizan por no tener un acceso y una relación directa con el peatón.

Se busca fomentar la estructura del organismo morfológico del municipio para que prevalezca, al mismo tiempo que se conserve su identidad histórica con respecto a su forma, potencializándola con miras a seguir atrayendo el mismo número de turistas DENSIDAD URBANA Mantener la altura de 3 pisos máximo en cada uno de los dotacionales, de manera que no se impacte con la forma actual e histórica en el área central del municipio. Por el contrario, en las zonas expansión se podrá jugar con la forma manteniendo una altura de 2 pisos como máximo.

ANÁLISIS POR SUB CATEGORÍAS - LLENOS Y VACÍOS Problemática: Se puede notar una gran importancia hacia los patios internos, conservando la capa vegetal en las barrialidades, se agrupan estos mismos, generando un confort y aporte óptimo climático a las construcciones.

CARACTERÍSTICAS DE CONJUNTO Desde características de conjunto, se debe prevalecer las formas históricas que este lleva realizando durante su existencia, para que su identidad no se pierda al momento de proponer los dotacionales u objetos arquitectónicos ajenos a estos.

Solución: Apoyar este tipo de intenciones y de patios centrales y de arborizaciones, además de seguir planteándolos en los proyectos. Además de añadir pasajes comercial o espacios conectores en los vacíos que encuentran en este municipio. TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA Problemática: Salento cuenta con un trazado urbano que en su mayoría es regular, más aún en las zonas más urbanizadas del municipio, por el contrario y en zonas de expansión se pierde este tipo de entramado y se vuelve irregular. Por otra parte, existe un cordón verde que limita la expansión de la morfología histórica hacia las áreas de expansión. Solución: Se puede aprovechar las áreas que están en expansión para seguir con este tipo de entramado y tener un relación visual del municipio desde una vista área.

Entramado urbano regular - Sector cerca de la plaza

Entramado urbano irregular - Sector de expansión vía Palestina- Salento

TEXTURA URBANA A pesar del índice de ocupación exigido en el municipio, las áreas comerciales no cumplen con el mismo

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ESTRATEGÍA PROYECTUAL POR CATEGORÍA Plasmar en los proyectos arquitectónicos vacíos, que funcionen como espacios articuladores de actividades, que reflejen la arquitectura de Salento, así mismo lograr un aporte vegetal que eleve el confort térmico. De esta manera usar la implantación captada de la morfología de las manzanas de Salento, que consisten en ubicarse perimetralmente a estas dándole importancia a los patios centrales que cobran fuerza al juntarse con cada casa contigua por lo tanto usar estos espacios como capa vegetal relevante en los proyectos, generando una continuidad adicional a esto, utilizando los patios centrales como más paisajes comerciales o permanencias verdes, con el fin de que el turista pueda transitar por ahí y el uso de esos patios sean útiles

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PLAN MAESTRO DE

Objetivo por categoría - ARQUITECTURA

USOS DEL SUELO

El objetivo general de la categoría de Arquitectura es identificar las carencias de equipamientos, dotacionales e indica el estado de las edificaciones existentes, así mismo, saber cómo responder a las necesidades que el municipio requiere. Por otro lado, se identifica el carácter tipológico de las viviendas, y su perdida de identidad a través del tiempo, lo cual tiene como resultado la re-identificación de dicha arquitectura y rescatar los valores patrimoniales de la misma.

NOMENCLATURAS

LLENOS Y VACIOS El crecimiento que ha tenido Salento especialmente hacia la zona norte y los vacíos se ubican en la periferia del municipio donde encontramos zonas verdes ACTIVIDADES COMERCIALES ESC. LOCAL Y URBANA TIPOLOGÍAS VIVIENDA

COMERCIO Y SERVICIOS

PROBLEMÁTICAS Las viviendas de la zona central modificaron sus usos, desplazando las viviendas para las periferias y bordes del municipio. La tipología de vivienda es pequeña y responde a tipología vis, no se evidencia vivienda multifamiliar

INSTITUCIONAL LOCAL POTENCIALIDAD El comercio esta establecido en la zona patrimonial del casco urbano, el cual en sus inicios su uso inicial estaba dirigido a la vivienda unifamiliar.

SERVICIOS Y HOSPEDAJE ACTIVIDADES DE PROX. Las actividades a realizar en Salento se ven opacadas por sus fachadas similares y no permiten identificar fácilmente que tipo de establecimiento es. La hotelería es otro de los pilares de la economía salentina ya que debido a la llegada masiva de turistas se han adecuado las viviendas y edificaciones del municipio.

En cuanto a la parte institucionales se ve evidenciado el deterioro de sus estructuras, además, no presta un servicio adecuado para el desarrollo gracias a la ausencia de sus equipamientos.

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Gracias al gran crecimiento turístico que ha tenido Salento, se logra evidenciar por igual su crecimiento comercial, el cual se ha convertido en pilar fundamental de la economía de este municipio. LOCAL Y VECINAL

PROBLEMÁTICA Las viviendas dejaron de ser tan amplías y cultas tanto al interior como al exterior debido a que se redujo para incrementar el comercio y está se abre al público

INSTITUCIONAL URBANO

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PLAN MAESTRO DE

Objetivo por categoría - ARQUITECTURA

NOMENCLATURAS Actividades Servicios Actividades sociales Zonas de ocio diurno Zonas de ocio nocturno Periodo de colonización Periodo republicano Periodo contemporáneo

ANÁLISIS ARQUITECTURA Fachadas: Madera en puertas, ventanas, balcones, calados y zócalos, colores vivos y cubierta en teja de barro. El bahereque, la pisada y la guadua fueron la técnica más utilizada. Tipología de vivienda: 1. Urbana: Hermética con balcones. 2. Rural: Hermética con corredores.

ACTIVIDADES DE OCIO DIURNO

COMPLEJIDAD URBANA

En el día las personas quieren conocer más de Salento, lo cual favorece a los negocios ubicados fuera de la plaza y la calle real.

Se define en los sectores con más afluencia: la Calle Real y la Plaza Simón Bolívar y se desarrolla de la manera más conveniente para el municipio

FA C T O R E S I N F LU Y E N T E S E N L A ARQUITECTURA

PERIODOS SALENTO Pe r í o d o c o n t e m p o r á n e o : S e cambian los modos de habitar: ACTIVIDADES DE OCIO NOCTURNO Nuevas técnicas constructivas y espacios y formas funcionales. Durante la noche solo se puede realizar turismo cultural, este, es realizado por quienes son atraídos por la arquitectura colonial.

1. Social: Los nativos se apropiaron del potencial de Salento y lo convirtieron en un foco turístico.

Período republicano: Se conservan tipologías coloniales y suman mejorías en las condiciones La calle real y la plaza son el sector habitacionales. con mayor flujo peatonal, ya que le brinda al turista cultura, gastronomía, arte y entretenimiento un mismo lugar

3. Cultural: Se cuidan las fachadas y se les impregna lo típico de la cultura y la esencia de Salento.

Ciclo Montañismo

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2. Económico: La economía se mueve por el turismo y las edificaciones se enfocan en ofrecer servicios.

4. Natural: El clima de Salento está en buen un nivel de confort y favorece las actividades.

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PLAN MAESTRO DE

Objetivo por categoría -

JERARQUIZACIÓN VIAL ACCESIBILIDAD AL MUNIICIPIO Vía arteria primaria: autopista del café Arrayanal salento (única vía habilitada Vía arteria secundaria : arrayanal salento- para todo tipo de vehículo ) – vía tochecalle 5- parque bolívar camino nacional y vía palestina estas vías solo están habilitadas para BARRIOS CON ÚNICO ACCESO VEHICULAR camperos Barrio la floresta- barrio frailejones , son barrios que por su localización hacia las periferias debido a su topografía no se permite tener otras alternativas de acceso TRANSPORTE 2 empresas publicas: fines de semana llegan a la terminal. 1 servicio municipal (willys): temporada regular y baja se sitúan en el parque bolívar en temporada alta se sitúan en la vía cócora

El municipio de Salento, respecto a su infraestructura en cuestión al uso local funciona de manera adecuada, así que la problemática se identifico que viene desde la población flotante, que ingresa en vehículo particular. ya que el municipio no tiene el desarrollo urbanístico e infraestructural del sistema de movilidad, para la gran afluencia de estos que se aglomeran en temporadas altas, por lo tanto se generan conflictos y congestiones viales por la falta de espacios para el recibimiento de los vehículos debido a que el municipio por su ubicación se encuentra limitado por sus áreas de protección que lo rodean.

Vía palestina- vía cócora estas vías son transitadas mayormente los fines de semana, en donde predomina la vía cócora la cual ofrece acceso a todo tipo de vehículo particular y Willys alrededor de 800 vehículos por día (depende de la época del año ), mientras que la vía palestina presenta un menor flujo vehicular particular por sus condiciones y solo la transitan los camperos.

Estas vías dependen del flujo de la población flotante en vehículo particular que ingresan al municipio (T.A5000 VEHÍCULOS ) (T.B 400600 VEHÍCULOS ) vía arrayanal Salento- Calle 5, Calle 6, Calle 7, Cr 5

PUNTOS DE CONFLICTO

1: El principal conflicto del municipio es la llegada masiva de vehículos de turistas que sobrepasan la capacidad del municipio. De esta manera, se debe implementar un sistema se transporte que integre otras medidas de transporte publico donde se reduzca el vehículo particular. 2: Vías estrechas de doble sentido 3: Vías utilizadas para zonas azules 4: Falta de Sistema de peatonalización 5: Falta de parqueaderos 6: Falta de zonas de carga y descarga 7: Salento tiene falencias en la infraestructura y no está capacitado para el soporte de vehículos y peatones

PROBLEMÁTICAS

VÍAS CON ALTO AUGE TURÍSTICO VEHÍCULAR

VÍAS CON MAYOR CONGESTIÓN VEHÍCULAR

Prestarle un mejoramiento al municipio en el sistema de movilidad, con experiencias y satisfacción al turista y nativos. La idea principal de esto es dar una alternativa de acceso al municipio de manera aérea con el principal objetivo de convertir la infraestructura del municipio en un entorno peatonal y haya una regulación al acceso vehicular. Tratar de mitigar, replanteando las condiciones de los andenes y generando un orden peatonal, por lo tanto también ayudaría a que los turistas tengan más apropiación del municipio y su actividad no se concentre solo en la Calle Real y el Parque Bolívar.

HIPÓTESIS

SISTEMA DE CICLO RUTA Recorrido por la vereda palestina hasta la casco urbano el cual es el principal objetivo; donde se tiene como punto de partida hacia otros recorridos que se pueden hacer en las zonas veredales como la vereda a cócora o camino nacional (F.D100) (E.S 50)

En las problemáticas presentadas en la categoría de infraestructura, se plantean posibles soluciones, como: la implementación de un nuevo sistema de movilidad; que incentive la llegada de turistas al municipio en transporte público, teniendo así un control en el ingreso de vehículos particulares y reducir la necesidad de parqueaderos, en los cuales estos solo sean usados SISTEMA PEATONAL CON por personas que les sea imposible desplazarse en el medio de transporte ALTO AUGE TURÍSTICO alternativo, ayudando así a la movilidad y acceso al municipio. Las únicas calles que son peatonalizadas en el municipio es el parque Bolívar y la calle real, las cuales son altamente transitadas por peatones debido a la concentración de arquitectura patrimonial y actividades comerciales que caracterizan la cultura del pueblo

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PLAN MAESTRO DE

HOGARES POBLACIÓN Se deduce que Edad la población de salento es joven mostrando que va en aumento

Objetivo por categoría - sociedad En los hogares de Salento se presentan mayormente vivienda con 4 personas

Analizar la población de Salento para conocer patrones y comportamientos que permitan la identificación de posibles problemáticas y la resolución de ellas para abastecer las necesidades del municipio. Desarrollar propuestas arquitectónicas que demarquen mucho más la cultura de la población nativa y flotante. Con la intención de, generar actividades de interés ya sean culturales o deportivas aprovechando su potencial paisajístico desarrollando un atractivo visual. Con esto, se busca mejorar el flujo de turistas para impedir la concentración de personas en una sola zona.

MIGRACIÓN E IMIGRACIÓN

ACTIVIDAD COMERCIAL

El porcentaje de inmigración duplica el porcentaje de migración predominando la entrada turística al municipio.Se han registrado hasta 200.000 turistas en temporada alta, entre ellos predomina el genero masculino.(DANE)

El comercio en Salento se concentra en lugares específicos como la plaza y la calle real. Esto, genera aglomeración de personas en un solo sector siendo el único que responde a la demanda turística del municipio excluyendo a los habitantes nativos hacia la zona rural. Los hoteles y hostales se ubican generalmente en las zonas medias y altas de comercio. Estos, están esparcidos en casi todo el municipio.El mayor flujo vehicular se presenta en las vías de acceso y salida

EDUCACIÓN Nivel educativo

FLUJO PEATONAL

CONCLUSIÓN En el Municipio de Salento se presenta un alto índice de población sin educación y estudios no finalizados con tun total del 75% de la población, los cuales un 43,3% alcanzaron la primaria y un 32,1 incluidos menores de edad que no saben leer ni escribir

PROBLEMÁTICA Se presenta un alto flujo peatonal en la calle real ya que es el sector con mayor comercio ademas de no tener otras actividades en el muncipio genrando un colapso total en la zona por su facil acceso al mirador y la salida hacia el vale de cocora .

PROBLEMÁTICA

HIPÓTESIS PROYECTUAL

Las instituciones educativas no cuentan con el albergue necesario para la cantidad de niños en el municipio. contando con, 2136 niños de 1702 cupos disponibles, faltando 434 cupos.Esto, causa una falta de instituciones específicamente en la zona urbana sin la rural teniendo en cuenta que va en aumento la población joven.

Plantear proyectos para dar una solución óptima al tema de salud y educación teniendo en cuenta las necesidades del municipio . En el ámbito comercial proyectar más espacios para los turistas dándole respuesta a necesidades del público que van en busca de información y diferentes tipo de turismo.Esto, para evitar la aglomeración de visitantes en una sola zona y distribuirla en al totalidad del municipio.

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PLAN MAESTRO DE

GENERAL

La tipología arquitectónica de Salento se define por la influencia que tuvo la colonización antioqueña, la cual se encargó de permear todo el municipio y dejar allí plasmada su esencia, con sus colores vivos, zócalos, tejas de barro y patios centrales. Esto, tuvo como resultado el inmenso progreso económico que tuvo el municipio, gracias a que es un sitio que tiene plasmada toda su cultura histórica en cada una de sus edificaciones.

PAISAJE Las masas verdes que presenta el municipio deberán unificar recorridos entre los futuros proyectos arquitectónicos para que de esta manera las movilizaciones por el municipio tomen un sentido diferente incitando al turista a no permanecer en un solo sitio determinado.

MORFOLOGÍA Utilizar la implantación captada de la morfología de las manzanas de Salento, lo cual consisten en ubicarse perimetralmente a estas dándole importancia a los patios exteriores que cobran fuerza al juntarse con cada casa contigua; por lo tanto, usar estos espacios como capa vegetal relevante en los proyectos y orientar uno de los patios de manera que este sea perimetral hacia las calles, puesto que al pasar los turistas por el andén puedan acceder directamente a este distribuyéndolo hacia los espacios del proyecto sirviendo como aproximación y acceso principal.

GEOGRAFÍA Se pretende dentro la parte urbana generar grandes espacios de estancias potenciales para generar confort y suplir las necesidades de los usuarios, aprovechando las irregularidades del terreno obteniendo unos focos visuales interesantes. Por otro lado, teniendo en cuenta la unidad climática que nos ofrece el municipio se aprovecharía al poder implementar energías limpias a causa de la ventilación y asolación.

SOCIEDAD INFRAESTRUCTURA

Se identificaron problemas en cuanto a las necesidades de salud y educación para la comunidad Salentina. Para esto, se plantean proyectos que respondan a estas problemáticas a través de la renovación de algunos equipamientos y la creación de nuevos. En cuanto al ámbito turístico se plantean nuevos proyectos comerciales para responder a esta demanda.

Planteamos que la gran parte del casco urbano se vuelva peatonal y habilitar algunas vías de la malla urbana para generar conexión entre dotacionales y espacio publico lo que fomenta el comercio turístico por todo el municipio y este se descentraliza de la calle real y el parque bolívar, por parte de la capacidad del municipio la cual es limitada para la cantidad de vehículos particulares de la población flotante que ingresan en temporadas altas.

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PLAN MAESTRO DE

ARQUITECTURA

GENERAL

SOCIEDAD INFRAESTRUCTURA

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PLAN MAESTRO DE

ARQUITECTURA

GENERAL

SOCIEDAD INFRAESTRUCTURA

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PLAN MAESTRO DE

ARQUITECTURA

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LOCALIZACIÓN

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JERARQUIZACIÓN VIAL El lote esta ubicado en la parte noroeste del municipio, donde cuenta con dos vías de acceso, la Carrera 5a y Calle 7° que conecta directamente con la vía arteria secundaria, tiene fácil accesibilidad tanto al casco urbano como a la mayor zona de concentración veredal (Vía Palestina). Carrera 5a Calle 7°

ALTIMETRÍA: Para las zonas del hospital esta es favorecedora ya que se pueden crear diferentes ambientes y el juego de niveles (escalonamiento) Zonas de elevación media: Cota 1970 - 1995 msnm desnivel del 25% Zona de menor elevación: Cota 1930 - 1970 con el 40% de pendiente Estrategia: Rotación del volumen para seguir la estructura topográfica y terracear e implementar niveles.

LLE

6tA

Pendiente 17% 3.000 m2

A-A´

PARQUEADEROS En la zona de intervención se encuentran 3 parqueaderos de servicio publico, sobre la calle 7a. uno de ellos es un dotacional del municipio. Este servicio en el sector genera un flujo vehicular lento, obstruyendo la vía de evacuación del futuro proyecto.

B-B´

LUGAR DE INTERVENCIÓN A”

B”

SISTEMA PEATONAL

GEOGRAFÍA

El sistema peatonal en sector solo se encuentra un sistema peatonal claro el cual es puente peatonal en la carrera 5a. y en el resto del sector no hay una continuidad.

ASOLEACIÓN: Implementar vacíos internos en el volumen, las fachadas principales orientarlas al sol de la mañana (a.m) y mitigar un poco la incidencia directa del sol de la tarde (p.m) BIOCLIMÁTICA: Para los vientos que predominan del occidente en el volumen se considera implementar una estrategia la cual produzca ventilación cruzada y corrientes de aire que fluyan dentro de la composición, siendo constantemente renovados. (cizallamiento patios centrales)

CICLORUTAS El flujo de ciclistas en el sector es medianamente alto y no cuenta con los espacios de ciclo rutas adecuados flujo de ciclistas 5/20m E.S 10/15mF.D

CONVENCIONES Mayor flujo vehicular y obstrucción vial Ingreso de la zona veredal al proyecto Ingreso de la zona barrial al proyecto Parqueaderos Generar peatonalización del sector Puente peatonal Lugar de intervención

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ANÁLISIS DEL LUGAR

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PENDIENTE 17%

intervención del terreno

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estudio de caso

Ÿ Se implemento la fácil accesibilidad a todas las zonas del hospital. Ÿ Se implementaron retrocesos de fachadas para la independencia del proyecto. Ÿ Se propone implementar zonas verdes en el interior respecto a la espacialidad se desea

innovar y fomentar espacios mas confortables al interior y mas lúdicos para los usuarios. ESPACIALIDAD: HDQ

HOSPITAL PONDOK INDAH BINTARO JAYA

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HIPÓTESIS GENERAL, OBJETIVOS Y

HIPÓTESIS GENERAL

objetivos

necesidades

Crear un proyecto que unifique la población y el sistema de salud del municipio, dándole respuesta al mejoramiento del servicio a los habitantes nativos y la población flotante, cumpliendo con todos los espacios requeridos de un hospital nivel 2; para el uso adecuado de cada servicio de salud que se preste, como también fomentar en el proyecto la fácil accesibilidad para el casco urbano y rural; dándole prioridad a su accesibilidad y un uso cómodo que genere confort y tranquilidad.

Generar un dotacional de salud en el Municipio de Salento que cumpla las necesidades de los habitantes y la población flotante, para darle solución a la problemática que se presenta en el municipio del déficit de este; así proveer a los habitantes atención médica y hospitalaria donde se promueva la salud y la prevención de enfermedades; por ende se le brindara a la comunidad un objeto arquitectónico que cumpla con todos los espacios requeridos para la atención apropiada de un hospital de nivel 2.

La necesidad primordial en el ámbito de salud del Municipio, es contar con un objeto arquitectónico que cumpla con todos los espacios requeridos para la atención hospitalaria, debido a que el Municipio de Salento no cuenta con este espacio apto para la atención de salud. En el dotacional contar con los espacios que presten la atención necesaria para los principales riesgos de salud más frecuentes en el Municipio.

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TALLER

INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DEL TEMA cONTENIDO ŸHIPÓTESIS GENERAL, OBEJTIVOS Y NECESIDADES PAG ---------------20 pag 21 ŸESTUDIO DE CASO -------------------------------------------------ŸCRITERIOS DE IMPLANTACIÓN ------------------------------------pag 22 - 23 pag 24 ŸPARTI DE DISEÑO --------------------------------------------------Ÿ ZONIFICACIÓN GENERAL DEL EDIFICIO ---------------------------pag 25 ŸINTERVENCIÓN DEL TERRENO -------------------------------------pag 26 ŸORGANIGRAMA FUNCIONAL --------------------------------------pag 27 ŸRELACIONES FUNCIONALES ---------------------------------------pag 28 - 29 Ÿ CUADRO DE ÁREAS -----------------------------------------------pag 30

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estudio de caso

Hospital Pondok Indah Bintaro Jaya • • • •

Arquitecto: Silver Thomas Hanley Area: 38549.0 m2 Locación: Jakarta, Indonesia Año: 2018

Bases de Desarrollo: no comenzó no con el entorno construido, sino con la consideración de la circulación, la distancia a pie, el diseño sensible al agua y las conexiones paisajís cas .

La solución arquitectónica: rinde homenaje a los campos de arroz en terrazas del sudeste asiá co. Celebra el agua y la naturaleza tropical de Indonesia. Torres escultóricas para pacientes hospitalizados en lo alto de un podio con bandas onduladas de estantes verdes, El efecto es una forma escultórica modulada por la luz que ofrece vistas a los techos verdes y al tejido urbano más allá. La construcción de terrazas es un fenómeno cultural dis n vo del sudeste asiá co. Las terrazas consisten en la construcción de muros de piedra a lo largo de una pendiente y los contornos de las erras altas que se convierten en erras cul vadas.

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ANALISIS DEL CONJUNTO ACCESOS ,ZONIFICACION SERVICIOS Y RELACION • Los servicios del hospital se • Se genera accesos independientes prestan adjuntos entre pisos para cada función, como la circulación siendo entre ellos de la ambulancia ( zona de urgencias), independientes accesos de personal y accesos de usuarios CARACTERÍSTICAS DE LA CIRCULACIÓN EXTERIOR • Su circulación exterior funciona con retrocesos y priva zación del ediﬁco con zonas verdes • Las vías internas del proyecto son las que reﬂejan la independencia de esta en la zona

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ESTRUCTURA LA MODULACIÓN ESTRUCTURAL QUE IMPLEMENTARON EN LA VOLUMETRÍA TIENEN UNA AMPLIA LUZ

PARA EL DESARROLLO Y DISTRIBUCION DE LOS ESPACIOS INTERIORES DEL PROYECTO, GENERARNDO UNA TIPOLOGIA DE COLUMNAS SOBRE EL PERIMETRO DE LA VOLUMETRIA DONDE ESTAS SON LAS QUE TIENEN UNA MAYOR AREA. DE ESTA FORMA, LAS EPACIALIDADES INTERIORES PUEDEN TENER GRANDES.

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INTERIOR

• La infraestructura se caracteriza al interior por penetrar la naturaleza en el interior. • Las habitaciones son dirigidas hacia la visual con la intención de generar un ambiente tranquilo y que transmi era paz y confort • La doble altura se maneje en los pisos para darle estabilidad y espacialidad a cada espacio • jardineras y voladizos de paneles de metal. Protegen a las salas de pacientes de la exposición intensa al sol y ayudan a mi gar la ganancia de calor.

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Criterios de implantación

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Criterios de implantación

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PROCESO

DIAGRAMA DE ZONIFICACIÓN

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CONVENCIONES S E R V I C I O D E CONSULTA EXTERNA S E R V I C I O D E HOSPITALIZACIÓN

ORGANIGRAMA FUNCIONAL

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circulación pública circulación pRIVADA circulación de servicios circulación personal administrativo restringida

URGENCIAS

CONSULTA EXTERNA

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ÁREA

HOSPITALIZACIÓN

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RELACIONES FUNCIONALES

PROPUESTA FACHADAS Y MATERIALIDAD

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circulación pública circulación pRIVADA circulación de servicios circulación personal administrativo restringida

URGENCIAS

ÁREA

CONSULTA EXTERNA HOSPITALIZACIÓN

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RELACIONES FUNCIONALES

PLANTAS ARQUITECTONICAS PMA ACTUAL SERVICIOS/ AREAS/ AMBIENTES 1. AREA ADMINISTRATIVA

TOTAL M2 391,00

1.1 Direcciòn y Administraciòn

391,00

2.1.1 Consulta Externa 1 piso

520,00

Sala de espera facturacion Sala de urgencias

637,00

Rayos X incluye baño Archivo sala rayos X Subtotal Almacenamiento Despacho medicamentos al pubico (incluye meson) Area de Fisioterapia (incluye baño sin ducha) Archivo area parqueaderos Quirofano 1 Quirofano 2 Trabajo de parto inc baño ( 3 camillas) Area Limpia Estacion de enfermeria (dos puestos de trabajo) Almacen 3.1.1 Cocina Area de cocina Zona de mesas Area tanques ( 3 tamques en concreto) Oficina mantenimiento biomedico (ncluye baño con ducha y puesto Sub estacion electrica PGIR Oficina Oratorio Subtotal

476,99

2,024M2

ÁREA CONSTRUIDA PRIMER PISO: 1.549 M2 ÁREA NO CONSTRUIDA: 2.263 M2 INDICE DE OCUPACIÓN: 1.584 M2

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MODULACIÓN ESTRUCTURAL:

LA MODULACION ESTRUCTURAL QUE SE REALIZO EN LA VOLUMETRIA DEL PROYECTO TIENE UNOS EJES ESTRUCTURALES UBICADOS CADA 5 O 7 METROS DE LUZ PARA PPODER CUMPLIR CON LOS ESPACIOS Y CIRCULACIONES REQUERIDOS EN CADA AREA DEL PROYECTO

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DISTRIBUCIÓN DE zonas

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ESTRATEGIAS BIOCLIMATICAS

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proyecto final hospital san vicente Objetivo General: crear un proyecto que unifique la población y el sistema de salud del municipio, dándole respuesta al mejoramiento del servicio a los habitantes nativos y la población flotante, cumpliendo con todos los espacios requeridos de un hospital nivel 2 ; para el uso adecuado de cada servicio de salud que se preste, como también fomentar en el proyecto la fácil accesibilidad para el casco urbano y rural; dándole prioridad a su accesibilidad y a su uso cómodo donde se genere confort y tranquilidad Objetivo Específicos: 1:Aprovechar la ubicación del nuevo dotacional, y generar circulaciones perimetrales para no obstruir vías de gran importancia. 2:Potenciar la relación del sector, buscando obtener mayor dinamismo en caso de una eventualidad de urgencia. 3:Adaptar la morfología que nos ofrece el espacio, para generar las visuales que el sector nos ofrece. Taller V Proyecto Integral Local

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FACHADA POSTERIOR

FACHADA PRINCIPAL

FACHADA LATERAL DERECHA

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FACHADA LATERAL IZQUIERDA

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PLANTAS

EXPLOSION Taller V Proyecto Integral Local

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