MUESTRA KSB

Edición | Fecha 5

karting del Sur La revista de los pilotos del KARTING DEL SUR BONAERENSE ISSUE #01 - AGOSTO, 2022 WWW.KARTINGDELSUR.COM

Nuestra Historia karting del Sur Bonaerense El karting del sur bonaerense nace por la inquietud y ganas de un grupo de pilotos que se unieron a mitad del año 2013, tras correr de manera informal en karting en un trazado de tierra en Las Flores.

Decidieron, tras el padrinazgo de Las Flores Automóvil Club homologarse como categoría. Tras los primeros trámites el auge comenzó a ser dinámico por parte de los futuros pilotos, sus amigos, su familia y del pueblo en general de Las Flores, una nueva manera de espectáculo se presentaba y que no hacía más que confirmar la pasión por los fierros de todo el pueblo florense.

El 29 de agosto de 2013 se confirma oficialmente el nacimiento de la Categoría de Karting del Sur Bonaerense fundada en Las Flores, con mayoría de pilotos florenses y por incentivación de la comisión directiva de Las Flores Automóvil Club cuyo presidente era Eduardo César D´Agostino.

La misma se encuadró dentro de la Federación Regional de Automovilismo Deportivo Nº 3 Zona Centro. Y comprendía una divisional con motores de 110 C.C. Además, dentro del ambicioso proyecto se conformaba una “escuelita” de karts para aquellos chicos que también querían dar sus primeros pasos en la competición.

El sábado 16 de noviembre de 2013 se ponía en marcha la primera carrera que tuvo por ganador a Damián Villanueva y a Gastón Bonnefón La temporada 2013 con un campeonato exhibición se consagró campeón Damián Villanueva, siendo el subcampeón Tomas Gaimaro en una temporada brillante para ser el comienzo en esta hermosa historia.

La gente del pueblo acompañó el proyecto que ya era una auténtica realidad y se volcó de lleno al autódromo.

Como punto sumamente alto para nuestra categoría podemos citar las dos carreras con pilotos invitados, en los que se hicieron presente personalidades relevantes de nuestro Automovilismo Nacional, todos invitados de la mano de Gastón Billeres, entre ellos, Juan Bautista y Franco De Benedictis, Josito Di Palma, Camilo Echevarría, Marcelo González, Juan Iorio, Facundo Martínez, “El Mago” Ebarlín, Stefano Di Palma, Juan Urruty y muchos más referentes del deporte motor.

A fines de la temporada 2014 se puso en marcha una nueva divisional, la clase 150C.C., dando comienzo a un gran cambio para la categoría, el crecimiento de pilotos de toda la zona, y la incorporación de nuevos escenarios como Gral. Alvear, Saladillo, Rauch, 25 de mayo, generaron la creación de nuevas divisiones.

Durante la temporada 2017, y con un crecimiento sostenido, se crea la divisional master, exclusiva para pilotos mayores de 45 años, generando un gran interés en la zona.

En él años 2018, el KSB sorprende con una divisional nueva y distinta a todas, la estándar, donde la categoría provee los motores a los pilotos, la paridad entre motores convertiría a la estándar en una de las grandes atracciones del KSB. De esta manera y hasta la actualidad el KSB cuenta con 5 divisionales: junior, master, estándar, 150 clase 1 y 2.

KSB

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PÁGINA 10

Índice Siguiente conductor

04

Mauricio no siente presión de su entorno, pero los que lo rodean sí lo sienten

La carrera continúa

08

La carrera local del fabricante del motor. Va a ser un fin de semana difícil para el equipo.

Elegante y sofisticado

17

Una entrevista a Ian Kyle, quien conduce uno de los 20 autos más rápidos del sector

Hoy: Mazuki Yoshito

24

Conocé al gánster japonés y su resplandeciente auto deportivo neón

Potencia estadounidense

28

Un motor de alto rendimiento diseñado para una conducción de alto rendimiento

FECHA 4

CIRCUITO DE GENERAL ALVEAR PEDRO H. GARCIA Subcomisión PRESIDENTE VICEPRESIDENTER VICEPRESIDENTER SECRETARIO TESORERO JEFE DE PRENSA

Nelson Echeverría Oscar Martínez Simón Mattia Florencia Colagioia Cristian Morris

EDITOR DE PRUEBAS DE AUTOS

Alejandra Plantick

REDACTORA INTERNA

Román Fernández

JEFE DE CONTENIDO COMERCIAL FOTÓGRAFOS

Cristian Tomasini, Tomás Gárate, Gina Fey, Jazmín Malone, Justina Loris

150 CC. JUNIORS

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

EXPLORA / MARZO 2020 5

PROTAGONISTA

150CC JUNIORS

lA PRIMERA FINAL NOS DEJO UNA LUCHA CONTINUA POR EL PRIMER LUGAR ENTRE LOS PILOTOS JULIAN GARCIA Y EMILIANO LABORDA UNA LUCHA QUE DIO QUE HABLAR...

jULIAN GARCIA SE QUEDO CON LA PROMER FINAL CON UN TIEMPO RECORD DE 1:30:30 PROMEDIO POR VUELTA

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

150 CC. CLASE 2

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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PROTAGONISTA

150CC CLASE 2

lA PRIMERA FINAL NOS DEJO UNA LUCHA CONTINUA POR EL PRIMER LUGAR ENTRE LOS PILOTOS JULIAN GARCIA Y EMILIANO LABORDA UNA LUCHA QUE DIO QUE HABLAR...

jULIAN GARCIA SE QUEDO CON LA PROMER FINAL CON UN TIEMPO RECORD DE 1:30:30 PROMEDIO POR VUELTA

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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/ REVISTA SABORES /

PREPARACION FISICA PARA PILOTO DE KARTING FOTO: F1 RACING

Las primeras experiencias para un piloto novel

esto detiene el flujo hemático, aun cuando

que sube a un kart son traumáticas; después de

están más necesitados de oxígeno,

un par de vueltas comienzan a sentir las

disminuyendo así la probabilidad de conducir en

deficiencias físicas. Esto se debe a que

condiciones favorables.

intervienen diversos factores, pero

Es conveniente analizar la postura del piloto y

fundamentalmente, el de la posición de manejo

los músculos que intervienen.

sacrificada.

El cuello, la columna, y los brazos están

A. Explicación de la posición de base En la

dispuestos a notables exigencias. El asiento es

competición son posibles todas las formas de

de fibra de carbono y cada movimiento del kart

ajuste. Tratan de encontrar la mejor posición

sin suspensión, viene transmitido directamente

sentada para que los tiempos se aproximen a los

a la columna del piloto, sobre todo a la zona

mejores, olvidándose de la correcta posición de

cervical y sacro-lumbar, provocando pequeños

pilotaje. En el karting, la correcta posición del

pero continuos traumatismos.

piloto es relativa, ya que cada fábrica tiene unas

La fuerza centrífuga que empuja el cuerpo del

medidas estándar donde el sillón se coloca y el

piloto hacia el exterior de la curva, es una de las

piloto se adapta a él; Así que la posición

fuerzas que hace que el piloto llegue a

correcta depende da cada fábrica y de cada

situaciones de fatiga muscular. La columna

piloto. Nunca se verá un mecánico colocando un

cervical del piloto no está sujeta y se le

sillón al gusto del piloto, sino el piloto al gusto

considera un punto crucial, sobre el que recaen

del chasis.

en mayor medida las solicitaciones mecánicas.

Para mantener la cabeza en flexión lateral y

B. Músculos que intervienen en cada posición o

además resistir la fuerza centrífuga que empuja

situación de carrera:

el casco hacia la parte externa de la curva, se provoca un aumento de la presión endomuscular, los músculos se vuelven rígidos y

GRUPO 1

05 | DESTINOS

Extremidades superiores y cintura escapular. Músculos expuestos a continuas contracciones, tanto isotónicas como isométricas

GRUPO 2

Extremidades inferiores y cintura pélvica. Ayudan a sostener la postura del tronco, y al pisotón del pedal de aceleración y de freno.

GRUPO 3

Músculo de abdomen, del dorso y del cuello, que representan un anillo de conjunción entre los músculos de las extremidades superiores y las inferiores y éstos tienen la función de sostén de todo el cuerpo. Muy importante, ya que cuanto más rígido esté el tronco mejor.

Cualidades físicas básicas del piloto: Velocidad Gestual: componente muscular y coordinación visual ante un estímulo, como puede ser una curva, una frenada, una derrapada, un adelantamiento, etc.

Esta velocidad supone encadenar una serie de movimientos, ejecutados a la máxima rapidez. No obstante, el hecho de realizar un gesto técnico en el menor tiempo posible es determinante de una gran eficacia deportiva.

Velocidad de Reacción: El tiempo que transcurre entre el inicio de un estímulo como puede ser un semáforo en verde, un adelantamiento, y el inicio de la respuesta solicitada. Un factor importante es la anticipación, consiste en percibir una acción adelantándose a la misma con el fin de estar en condiciones favorables de resolverla. El piloto no actúa por reflejos sino por anticipación. Sus acciones deben resultar de una buena coordinación de gestos precisos, rápidos, que preceden permanentemente las reacciones del kart.

Resistencia: En el karting la resistencia es muy difícil de definir específicamente, ya que tiene muchos

factores que la cambian de una competición a otra, el tipo de circuito, si tiene muchas rectas, si las curvas son rápidas o cerradas, la longitud del trazado, todo eso puede cambiar la orientación fisiológica de la la competición.

La resistencia básica es esencial para desarrollar otras capacidades y la resistencia específica depende de cada especialidad, en este caso, la resistencia en el kart es de larga duración entre 10-30 min. aproximadamente, y se podrían señalar como factores decisivos para el rendimiento: Capacidad aeróbica: el esfuerzo se puede mantener con un porcentaje elevado del VO2 máx. (90-95%) por lo que es importante disponer de una buena capacidad aeróbica.

Nivel de umbral anaeróbico: Especialmente en la proximidad a los 35 minutos de los esfuerzos características de esta resistencia de base.

Tolerancia al lactato: (capacidad glucolítica) con valores de 7-8 mMol/l en duraciones hasta 35 minutos).

El glucógeno es el subtrato principalmente utilizado para producir la energía aeróbica y anaeróbica necesaria para este tipo de esfuerzo.

Fuerza: Prioriza la fuerza resistencia y el método “hasta el rechazo”. En el karting son hallados esfuerzos estáticos significativos, dichos esfuerzos exigen una atención titánica durante la realización de ejercicios físicos. Además, provocan la fatiga con relativa rapidez.

Flexibilidad: Es la cualidad que con base en la movilidad articular, extensibilidad y elasticidad muscular permite el máximo recorrido en las articulaciones en posiciones diversas, permitiendo al sujeto realizar acciones que requieren de gran agilidad y destreza.

Plan de entrenamiento adecuado En la primera sesión de fuerza realizaremos un test de fuerza máxima (1RM) para determinar el porcentaje de carga para trabajar.

Para los deportes de resistencia con niveles medios de fuerza, como es el karting y en general el automovilismo deportivo: Hay que trabajar a una intensidad del 50-60% del 1RM, con repeticiones superiores a 15 o durante 45-60”, y realizar entre 2 y 4 series a una velocidad de ejecución baja o media.

Para aumentar el volumen total de trabajo por cercanía de competiciones y con el fin de alejar la aparición de la fatiga, se pueden platear las siguientes soluciones: Aumentar el número de repeticiones por

La natación por el trabajo continuado de todos los músculos. La bicicleta de montaña a parte de ser complemento aeróbico sirve de entrenamiento psicológico debido al nivel de atención que hay que prestar a este deporte, y en el karting la atención es la clave para terminar al 100% una carrera. La carrera continua es la base del ejercicio aeróbico.

La flexibilidad es una cualidad que se debe trabajar al inicio y al final de cada sesión de entrenamiento. Se puede considerar como un índice de salud general y elemento básico de todo proceso de entrenamiento.

cada serie Aumentar el número de series para cada ejercicio Disminuir la velocidad de ejecución En cuanto a la resistencia es tema de todos los entrenamientos, es decir que hay que entrenarla siempre. Se puede hacer tanto en piscina, bicicleta, y en carrera continua. Todos se complementan, pero lo ideal sería practicarlos todos.

Autora: Elena García Sintes FUENTE: efdeportes.com

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150 CC. ESTANDAR

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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150 CC. MASTER

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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150CC

MASTER

lA PRIMERA FINAL NOS DEJO UNA LUCHA CONTINUA POR EL PRIMER LUGAR ENTRE LOS PILOTOS JULIAN GARCIA Y EMILIANO LABORDA UNA LUCHA QUE DIO QUE HABLAR...

jULIAN GARCIA SE QUEDO CON LA PROMER FINAL CON UN TIEMPO RECORD DE 1:30:30 PROMEDIO POR VUELTA

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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150 CC. SUPER MASTER

LA 150CC JUNIOR NO FUE UNA CARRERA MAS....

El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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PROTAGONISTA

150CC

SUPER MASTER

lA PRIMERA FINAL NOS DEJO UNA LUCHA CONTINUA POR EL PRIMER LUGAR ENTRE LOS PILOTOS JULIAN GARCIA Y EMILIANO LABORDA UNA LUCHA QUE DIO QUE HABLAR...

jULIAN GARCIA SE QUEDO CON LA PROMER FINAL CON UN TIEMPO RECORD DE 1:30:30 PROMEDIO POR VUELTA

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Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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250 CC. KAYAK

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El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

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PROTAGONISTA

250CC.

KAYAK

lA PRIMERA FINAL NOS DEJO UNA LUCHA CONTINUA POR EL PRIMER LUGAR ENTRE LOS PILOTOS JULIAN GARCIA Y EMILIANO LABORDA UNA LUCHA QUE DIO QUE HABLAR...

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El modelo H.S. 21, un auto superdeportivo de motor central y dos asientos, es increíblemente parecido a los conceptos del Veyron y el Chiron de Bugatti. Lo diseñó Francisco Villafanez, con 33 años, y el prototipo es exquisito. Cuenta con un techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza. n techo de vidrio que se extiende desde el parabrisas hasta la cubierta del motor, y las puertas se abren hacia arriba y hacia fuera, como las alas de una cigüeña, lo que fue el emblema clásico de Hispano-Suiza.

Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

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sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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150 CC. CLASE 1

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Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial? La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.Si Bugatti puede volver a escena, ¿por qué no puede hacerlo Hispano-Suiza, una de las más grandes marcas de la época previa a la Segunda Guerra Mundial?

La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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PROTAGONISTA

150CC.

CLASE 1

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La empresa tiene una historia de fabricación de autos y aviones un tanto intrincada, que involucra tanto a España como a Suiza, como su nombre lo indica. Por lo tanto, el Salón del Automóvil de Ginebra en el 2000 fue el lugar adecuado para que la consultora de ingeniería y fabricante de prototipos española Mazel presentara una propuesta para el resurgimiento de la marca.

Los viajes son el movimiento de las personas entre lugares geográficos relativamente lejanos. Pueden implicar viajar a pie, en bicicleta, auto, tren, bote, avión u otros medios de transporte, con o sin equipaje, y pueden ser solo de ida o de ida y vuelta.

El origen etimológico de la palabra “viaje” es el término catalán “viatge”. Y este término, a la vez, deriva del latín “viaticum”, que significa camino. Muchos estudios han determinado que el turismo y los viajes han estado históricamente ligados. Sin embargo, a diferencia de otros tipos de desplazamiento, el turismo adquiere una naturaleza comercial. El viaje turístico

sería consecuencia de un aumento en el tiempo libre y de mejoras salariales surgidas a partir de las luchas sindicales y el avance tecnológico en materia de movilidad. Se puede viajar a través del cielo, a través del océano, los ríos y los mares, en profundidades submarinas, por el espacio y por tierra.

Hoy en día, viajar puede ser mucho más fácil o mucho más complejo, según el destino que elijas (ej., el Everest o la selva amazónica), según cómo elegís llegar al destino (en autobús, en un crucero o en un carro de caballos), y si optás o no por un viaje de aventura (es decir, por una experiencia de turismo extremo).

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Volume No. 1 • July

THE BIGGEST FESTIVAL IN THE CITY A magazine is a periodical publication, which can either be printed or published electronically. It is issued regularly, usually every week or every month, and it contains a variety of content. This can include articles, stories, photographs, and advertisements.

AnnaKatrina Marchesi A magazine is a periodical publication, which can either be printed or published electronically. It is issued regularly, usually every week or every month, and it contains a variety of content. This can include articles, stories, photographs, and advertisements.