Analisis Barrio Bonanza a Escala Distrital y por medio de 3 teorias urbanas. Muratori-Panerai l Gordon Cullen l Kevin Lynch l Christopher Alexander
ARQUITECTURA
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rbana
Autores: Camila Aguilar Mendieta Juan Sebastian Cruz Alejandra Pe帽uela Editorial: Universidas de los Andes Impresi贸n: Comercial Papelera Agradecimientos: Edgar Duarte.
tema 1. Estructura urbana............................................ 1.1Escala Urbana 1.2 Escala Barrial 1.3 Escala Proyecto 3. Análisis por autores......................................... 3.1 Moratori y Panerai 3.2 Gordon Cullen 3.3 Lynch 3.4 Christopher Alexander 4. Análisis por proyectos...................................... 4.1 Jardín y Guarderia 4.2 Colegio
I
ndice
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U
scala
rbana
C
recimiento
H
istórico “Entre 1900 y 1930 la población de Bogotá se triplicó y su área urbanizada se multiplicó por ocho. La diferencia notoria entre estos dos índices de crecimiento puede tener varias explicaciones. En 1900, la ciudad estaba densamente poblada dentro de un perímetro relativamente compacto. Con el surgimiento y expansión de los barrios residenciales, hubo una distensión de esa densificación. Entre 1938 y 1999 la cantidad de población se multiplicó 19 veces. La extensión física de Bogotá, en ese mismo lapso, se multiplicó apenas 12 veces, lo que indica una inversión el fenómeno de comienzos del siglo XX. En las últimas décadas, la ciudad se densificó nuevamente". Actualmente el Distrito Capital tiene un área total de 1.732 km2 (173.200 ha), área rural de 122.256.000 (ha), área urbana: 38.430.000 (ha), suelo en expansión: 2.974 (ha) Evolución urbana de Bogotá. (n.d.). In Red Bogotá. Retrieved May 6, 2014, from http://institutodeestudiosurbanos.info/endatos/0100/0140/01411.htm
El Subsistema Vial está constituido por cuatro (4) mallas jerarquizadas y relacionadas funcionalmente por las intersecciones generadas por las mismas: • Una Malla Vial Arterial Principal, que es el soporte de la movilidad y accesibilidad metropolitana y regional. • Una Malla Vial Arterial Complementaria, que articula operacionalmente los subsistemas de la Malla Vial Arterial Principal, facilita la movilidad de mediana y larga distancia como articulación a escala urbana. • Una Malla Vial Intermedia, constituida por una serie de tramos viales que conectan la retícula que conforman las Mallas Arterial Principal y Complementaria sirviendo como alternativa de circulación a éstas. Permite el acceso y fluidez de la ciudad a escala zonal. • Una malla Vial Local, que establece el acceso a las unidades de vivienda. La Malla Vial de Bogotá a Diciembre de 2005 alcanzaba 15,348 Kilómetros-carril, de los cuales el 94.5% (14,505 Km.-carril) corresponden al Subsistema Vial y el 5.5% (843 Km.-carril) al Subsistema de Transporte.
FORMULACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE MOVILIDAD PARA BOGOTÁ D.C., QUE INCLUYE ORDENAMIENTO DE ESTACIONAMIENTOS. (n.d.). In Movilidad Bogotá. Retrieved May 6, 2014, from http://www.movilidadbogota.gov.co/hiw ebx_archivos/audio_y_video/07-InfraestructuraVial.pdf
La EEP de Bogotá cubre una superficie de 76.468 Has (47,2 por ciento del DC3), definida para «la conservación y recuperación de los recursos naturales, como la biodiversidad, el agua, el aire y, en general, del am- biente deseable para el hombre, la fauna y la flora (POT Artículo 72). Hacen parte de la EEP : a. Sistema de Áreas Protegidas del Distrito Capital. b. Parques urbanos c. Corredores ecológicos d. Área de Manejo Especial del río Bogotá. Se ve pues que las áreas rurales del DC, en una proporción alta (59,4 por ciento), corresponden a suelos de protección o áreas protegidas, que en mayor proporción son de propiedad privada. Estas se han definido principalmente por los beneficios que repre-sentan para la ciudad, lo cual exige modelos de gestión acordes con esta situación. Una proporción menor del suelo urbano es de protección (corredores ecológicos y parques urbanos). Además de los valores ambienta- les de estas áreas, el conjunto presenta funciones de conservación importantes en el ámbito del territorio, tales como la conectivi- dad entre los Cerros Orientales y la llanura aluvial del río Bogotá y la calidad ambiental de la ciudad.
ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL Y ÁREAS PROTEGIDAS DE BOGOTÁ. (n.d.). In Foro Nacional Ambiental. Retrieved May 6, 2014, from http://www.faae.org.co/PolicyPdf/policy-25.pdf
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arrial
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arrial
EL BARRIO BONANZA SE ENCUENTRA LOCALIZADO EN LA LOCALIDAD DÉCIMA DE ENGATIVA AL NOROCCIDENTE DE LA CIUDAD. LIMITA CON LA AVENIDA BOYACÁ, LA CALLE 80 Y LA CARRERA 68. ESTÁ RODEADO POR LOS BARRIOS TABOCA, MINUTO DE DIOS, LAS FERIAS Y SANTA MARÍA DEL LAGO.EL TERRENO DEL BARRIO FUE COMPRADO EN EL AÑO 1964, SIN EMBARGO FUE FUNDADO HASTA EL AÑO 1967 CON LA APROBACIÓN DEL ALCALDE VIRGILIO BARCO VARGAS. ESTE CUENTA CON UNA ESTRUCTURA ECOLÓGICA DE GRAN IMPORTANCIA, EL HUMEDAL DE BONANZA, EL CUAL HACÍA PARTE DEL HUMEDAL SANTA MARÍADEL LAGO. ADEMÁS CUENTA CON UN CANAL QUE FUE CONSTRUIDO ENTRE1981 Y 1983. LOS DOS ELEMENTOS ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN DETERIORA-DOS POR LA PRESENCIA DE DESECHOS SÓLIDOS PROVENIENTES DE LAS VIVIENDAS QUE COMPONEN EL BARRIO, CONECTADAS POR VÍAS SECUNDARIAS Y PEATONALES, CARACTERIZADAS POR SER DE BAJA ALTURA, UBICADAS EN EL INTERIOR DEL BARRIOY RODEADAS POR UN CORDÓN COMERCIALY VÍAS ARTERIALES.
Aspectos Urbanos
Componentes
Claro deterioro ambiental, de la estructura existente, Oportunidad de recuperar el humedal. No se hace uso del río que se encuentra Corredores Verdes dentro del barrio, Oportunidad de potencializar su uso como parte de la estructura ambiental. Estructura verde discontinua, Oportunidad Espacios Abiertos de conectar el barrio por medio de ellas. El barrio se encuentra bien conectado con Víal la ciudad. Pocas vías peatonales y fata de conectiviPeatonal dad. Oportunidad de darle más importancia al peaton sobre al carro. No se encuentran ciclorutas dentro del Ciclorutas sector. Oportunidad de potencializar el uso de la bicicleta como medio de trasnporte. Pocos servicios institucionales. Oportunidad Usos institucionales de mayor usos dotacional. Falta de distribución por todo el sector. Usos Comerciales Oportunidad de dotar el interior con actividad comercial. Deterioran las vías y generan escombros y Usos Industriales basura. Oportunidad de etener otro tipo de uso que beneficie al barrio. Poca vivienda en altura. Posibilidad de liberar Usos residenciales espacio al no ocupar todo el lote. Falta de equipamientos. Oportunidad de Servicios urbanos generar nuevas actividades al interior. Acceso Servicios Públicos Buena articulación de servicios públicos No hay muchos servicios a la dispocisión de Acceso a Servicios los habitantes. Posibilidad de generar mayor Sociales actividad dentro del sector. Estructura Ambiental
Sostenibilidad
Conectividad
Productividad
Equidad
Diagnostico (Problemas y Oportunidades) Determinantes urbanas
Propuesta Urbana Humedal dor
como del
potencializabarrio
Conectar el canal y tenerlo como componenete de la estructura verde Generar un eje verde continuo que complemente el humedal Crear un eje peatonal relacionado directamente con las actividades del interior del barrio Generar un eje de ciclorutas que esten relacionalas a la estructura verde, y a la ciudad. Creación de nuevos colegios y centros de aprendizaje. Distribuir el comercio al interior y exterior del barrio. Zonificar todos los usos industriales. Densificar en altura. Crear equipamientos para el ocio de la comunidad. Generar mas actividades en el sector.
E B scala
Cuerpo de Agua Estructura Verde Inutilizada Parques
arrial
Vivienda Comercio Industrial
v-3 v-2 v-5 vías peatonales
Vivienda en altura Vivienda en baj altura Nucleo de Conexiones.
VIVIENDA BAJA ALTURA (2 PISOS)
ANDEN
VIA ANDEN V-
VIVIENDA BAJA ALTURA (1 PISO)
VIVIENDA
EDIFICIO COMERCIO VIA EN PRIMER PISO V-1 ANDEN
SEPARADOR CALZADA TRANSMILENIO
EDIFICIO
COLEGIO
ESPACIO VERDE ANDEN VIA ANDEN VIVIENDA SIN USO BAJA ALTURA V-1 (2 PISOS)
DOTACIONAL
E P
scala
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royecto
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ardín
Proyecto
Estructura Verde Inutilizada Parques
E P scala
La zona de trabajo se ve caracterizada por ser un espacio residencial, de baja altura la cual se conecta a la estructura ecológica por medio de un vía peatonal deteriorada y angosta, además de esto está sobre la avenida rojas la cual cuenta con gran flujo vehicular y peatonal. Se puede observar que está en el medio de 2 edificios dotacioanles, la iglesia y el colegio, lo cual congrega Proyecto mucha población a ciertas horas del día. v-5 Estos planos demuestran que la zona escogida, cuenta v-3 vías peatonales con mucha actividad y dinamismo pero el espacio no responde de manera correcta esta.
royecto
C
olegio
Proyecto Vivienda Comercio Dotacional
A A
nรกlisis por utores
Nació en Otley, inglaterra en 1914. hijo de un metodiasta. Sale del regent street polytechnic y se desempeña como ilustrador de una oficina de arquitectura ( Raymond McGrath ). en 1937 fue delegado de gb en el CIAM V, Parias, Francia.Sobre la vivienda y el ocio. ( trabaja con Lubetkin y tecton ).Participa en el grupo MARS - Modern Architectural Research-, que en 1938 organizó una exposición de Arquitectura Moderna en Londres, para años despues trabajar en la oficina de planificación del departamento de desarrollo y bienestar en Barbados. en 1946 ingresó a la Architectural Review, en Londres, donde permaneció diez años como Asistente de Direccion de arte. Desde 1950 - 1960. Participa en el diseño de recorridos peatonales y en la valoracion de los recintos urbano y la imagen genreal de la ciudad.influye en las mejoras en el entorno urbano y rural de GB. Hacia el año 1956 se vuelve escritor independiente, ilustrador y consultor ( planes de reconstrucción y reurbanización de Liverpool, Llantrisant, Tenterden y Peterborough).En el año 1960 fue invitado a la india para asesorar sobre los aspectos de la planificacion del trabajo de la funcación Ford en Nueva Delhi y Calcuta. 1961. publica THE CONCISE TOWNSCAPE para el año 1994 Cullem muere en el pequeño pueblo de wraysbury ( berkshire ) donde vivió 36 años.
G C
ordon
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ecorrido
S V erial
enecia
Este se vuelve la antesala de elementos urbanos mucho mas poderosos en la ciudad, su escala casi desproporcionada interactura con el entorno inmediato.
Se crea una intriga de lo venidero un espacio que antecede al otro creando diversas espacialidades, marcos del recorrido que sobresaltan puntos importantes.
La calle se vuelve infinita, con una perspectiva que prolonga el recorrido con sus elementos repetitivos en las fachadas , siendo un espacio tan importante como el otro sin ninguna gerarquia
Los elementos de la calle no son solo arquitectonicos los complementos que la actividad crea en el lugar, aportan a las sensaciones del hombre en su vivir; el comercio revitaliza revivi un lugar.
La vision cerrada crea una vision puntual de un elemento de la ciudad,se siente como si la arquitectura quisiera enfatisar en un solo elemento que se observa a lo lejos.
El espacio se rompe, el ritmo de sus fachadas es interrumpida por el protagonismo de un bloque imponente que guia por otros camino al peaton.
Estos se vuelven los elementos caracteristicos de la ciudades, formas en el espacio protagonistas que se vuelven un punto de referencia geografico.
El espacio cerrado no se limita por bloques; por el contrario, crea nuevas espacialidades que se vuelnven protagonistas de la ciudad.
El espacio cerrado no se limita por bloques; por el contrario, crea nuevas espacialidades que se vuelnven protagonistas de la ciudad.
los elementos naturales que complementan los recorridos crean una admosfera amplia; independiente de el ancho de la calle.
El contexto cultural e historico es un factor determinante en la composicion y el detalle de las diferentes edificaciones del recorrido.
Este elemento se vuelve un complemento del espacio urbano en las ciudades, su linealidad, aporta a su entorno una calidez mas consecuente con el hombre.
La textura de las fachadas de venecia es un arte poetico que se convierte en conjunto en un paseo romantico complentativo casi asimilado a la observacion de una escultura.
La estructura ecologica no es evidente en los recorridos por venecia pero sutilmente sobresalen de las edificaciones , protagonista de la composicion urbana.
los elementos naturales que complementan los recorridos crean una admosfera amplia; independiente de el ancho de la calle.
R
ecorrido
S B erial
onanza
inmediaci贸n Apertura
Calle Abierta
Incidencia
Espacio Cerrado
Portalon
Angostura Exposici贸n
Punto Focal
Desviaci贸n
C
onclusion MISTERIO
INMEDIACIÓN
la sensacion que crea estos grandes muros tan estrechos, intimidad con su desproporcion, dan un tacto escalofriante de la ciudad, dotandolo de intriga frente a los espacios veniredos.
AQUÍ Y ALLÌ
los elementos naturales que complementan los recorridos crean una admosfera amplia; independiente de el ancho de la calle.
INCIDENTE
AQUÍ Y ALLÌ
La calle se vuelve infinita, con una perspectiva que prolonga el recorrido con sus elementos repetitivos en las fachadas , siendo un espacio tan importante como el otro sin ninguna gerarquia
Se crea una intriga de lo venidero un espacio que antecede al otro creando diversas espacialidades, marcos del recorrido que sobresaltan puntos importantes.
VISIÓN CERRADA
ANGOSTURA
Los elementos de la calle no son solo arquitectonicos los complementos que la actividad crea en el lugar, aportan a las sensaciones del hombre en su vivir; el comercio revitaliza revivi un lugar.
Este elemento en el espacio crea en la ciudad diferentes alternativas de experiencia sensorial en el hombre. El aqui y el allí rompe con los elementos de ritmo de la ciudad moderna, y a su vez aporta al espacio publico elementos de forma y espacialidad que alterar la percepcion y la experiancia; juegan con la escala, la monumentalidad, la morfologia y la caligrafie en sus fachadas, produciendo en el espacio elementos que no se pueden repetir, iconos reconocibles que aportan variedad e identidad.
La vision cerrada crea una vision puntual de un elemento de la ciudad, se siente como si la arquitectura quisiera enfatisar en un solo elemento que se observa a lo lejos
El recorrido de venecia da una perspectiva amplia de como los elementos urbanos pueden afectar la escala humana en las diferentes alternativas de distribucion y recorrido de una ciudad. De acuerdo a esto, Cullen se enfatiza en la experiencia del recorrido como un efecto emocional producido en el hombre, una perspectiva de las ciudades mas seonsorial que fisica en donde la arquitectura se compone apartir de sus elementos de forma y ritmo, de textura y color que vuelven iconicas y reconosibles las metropolis. Por esta razon Cullem critica fuertemente la arquitectura moderna opacada por estandares de eficiencia y estetica que se olvidan del peaton y del efecto que esta tiene en el espacio urbano circundante.
REGLAS
La ciudad debe aportar elementos sensoriales al hombre mas halla del simple factor arquitectonico en el espacio; crear lugares urbanos con distintas formas en sus recorridos donde se logren enmarcar espacios, plazas, son narrados por un camino que los descubre, en un juego morfologico que crea marcos en donde se producen nucleos de reunion.
Tanto en la escala mayor como en la escala menor radica el exito del espacio; el detalle es tan importanto como el plan maestro de urbanizacion, los elementos fisicos del lugar tienen que estar en funcion del hombre y ni de el funcionamiento logico de una estructural vial. Los recorridos tiene que aportar diversas sensaciones a la experiencia del hombre, las fachadas aportan a este juego un aspecto enrriquesedor del lugar. no todo puede ser igual y no todo tiene que ser diferente, estos juegos se deben adecuar a las actividades dirigidas.
M P
uratori
anerai
A
nalisis
DE e
structuras
VIVIENDA EN ALTURA - BARRIO BONANZA
VIVIENDA EN BAJA ALTURA - BARRIO BONANZA
BONANZA VIVIENDA DE BAJA ALTURA
MANZANA BONANZA - PROYECTO GUARDERIA JARDIN
MANZANA BONANZA - PROYECTO GUARDERIA JARDIN
A
nalisis
VIVIENDA EN ALTURA - BARRIO BONANZA
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VIVIENDA EN BAJA ALTURA - LA CANDELARIA
VIVIENDA EN BAJA ALTURA - BARRIO BONANZA
BARRIO BONANZA
LA CANDELARIA
BARRIO BONANZA
C
onclusion
CARACTERISTICAS FISICAS DEL SECTOR
El sector se encuentra delimitado por la estructural vial que lo complementa, de ahĂ se compone su forma y se desarrolla la vivienda a lo largo de bonanza ; las vias que lo delimitan son la calle 80, y la Boyaca por un costado; y por otro, la calle Rojas y la 72.adicionalmente,la estructura verde que se encuentra en la zona es de gran influencia para su conformacion. El humedal que cruza por el centro del barrio crea una barrera que casĂ divide por completo la zona recidencial.
CARACTERISTICAS DE LA DIVISION PARCIAL
Las manzanas del sector se encuentran conformadas por casas individueles en su mayoria, estas se construyen en lostes promedio de 17 metros de largo por 6 de ancho. la agrupacion de vivienda crea retrocesos en fachada y patios interiores como una estrategia de iluminacion, debido a la alta densidad que presenta el barrio. CARACTERISTICAS DE LAS UNIDADES INMOBILIARIAS
Las unidades residenciales del sector tienen una variedad en altura limitada; por las dimensiones de loteo las casas se conforman en 1, 2 o 3 pisos como maximo, y su crecimiento es progresivo a la estabilidad economica de la familias. Por otro lado, las agrupaciones en altura (4 piso ) ocupan el 52 % de la manzana, creando espacio comunales dirigidos a las torres. CONCLUSIONES
El barrio tiene una division predial rigida, creando en el sector un elemento repetitivo que no altera su estrutura fisica. tanto las dimensiones como su disposicion impiden que en la zona se creen usos alternativos a la vivienda que puedan alimentarla y su disposicion frente a la manzana ha ocacionado que la mayoria del area util sea utilizada por las viviendas, evidenciando un claro deterioro en la infraestructura del espacio publico del lugra. REGLAS
Crear flexibilidad en la division de loteo, esto con el objetivo de poder aportarle al barrio actividades suplementarias a sus usos residenciales. tener una division de espacios verdes para los loteos individuales, tales com antejardines y patios traceros que puedan aportarle a las viviendas un mejor habitar. y al tiempo mejorando las zonas publicas de Bonanza. Maximizar la eficinecia de ocupacion de manzana, crando en las manzanas mas grandes viviendas de alta densidad en altura, esto con el fin de aprovechar los espacios en primer piso para para actividades de la comunidad.
A E
nรกlisis
structuras
KEVYN LYNCH
Nació en Chicago en 1918, en una familia de inmigrantes acomodados. Educado bajo un modelo progresista basado en el aprendizaje a través de la acción, decidió estudiar arquitectura en Yale, chocando con la tradición de la escuela tradicional de las Beaux Arts. En 1936 solicitó admisión en Taliesin, la escuela de Lloyd Wright, caracterizada por su enfoque pragmático y la denominada arquitectura emergente. Después de año y medio empezó a sentirse sofocado: “si uno se queda en Taliesin se transforma en un pequeño Sr. Wright”. Luego decidió retirarse e inscribirse en la facultad de ingeniería. En 1941 Lynch se casó y a los tres meses fue reclutado por el Cuerpo del Ejército de Ingenieros para ir a la II Guerra Mundial viajando a Filipinas y Japón. Al regreso (1945) estudió Urban Planning en el MIT. Como especialista trabajó para la Comisión de Planeamiento de Greensboro y luego, presionado por su esposa, aceptó un cargo como profesor del MIT En sus diarios de viaje por Europa (1952‐1953) toma notas sobre los paisajes devastados, impresionándolo el estado de desolación de las colinas de Siena y el valle del Río Mugnone, cerca a Florencia; pero a la vez se conmueve al ver algunos niños jugando con cosas estropeadas y en espacios residuales. A pesar de la rápida y moderna reconstrucción de las ciudades norteamericanas en la posguerra, en la década de los 50 se reconocía la falta de conocimiento sobre éstas (tan distintas de las europeas). Instituciones como la Fundación Rockefeller financiaron estudios de teóricos locales como Jane Jacobs, Edmun Bacon, Christopher Alexander o Kevin Lynch, quien recibió junto con George Kepes la primera beca en 1954.
L
ynch
"facilidad con que se reconocen los elementos fĂsicos de la ciudad y son organizados en un sistema coherente". KEVYN LYNCH
S U ector
BARRIOS
NODOS
rbano
BORDES
SENDAS VEHICULARES
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SENDAS PEATONALES
SS ub
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ector
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BOR o roj
2 11 3
BARR otro de la
SENDAS: Se encuentran vías peatonales y de carros que permiten crear conexión al intenrior del barrio y con el exterior .
BORDES: Se encuentra la av Boyacá y la carrera 80 o rojas delimitando el barrio Bonanza.
otro lado de la Boyacá y Las ferias al otro costado de la carera 70.
se configuran como nodos ya que son la intersección de varias calles y puntos de encuentro para la gente.
HITOS: El conjunto camino de bonanza, la iglesia y el colegio República de Guatemala son los hitos del NOD sector ya que son un punto de referencia y ubicación se co BARRIOS: Losdentro barrios limitrofes son Santa María al NODOS: La iglesia y el conjunto camino de bonanza de va del mismo. 1.
2.
PROYECTOS que se Realizan en el secto,rhacia la estructura vede un colegio y al costado del colegio ecistente (República de Guatemala) una guadería y un jardín.
PATRÓN VI VO
Problema:
3.
Proy estru HITOS: El conjunto camino de bonanza, la iglesia y ecist el colegio República de Guatemala son los hitos del sector ya que son un punto de referencia y ubicaciónun ja 2.
1.
dentro del mismo.
1.
2.
3.
C
onclusión
S: Se encuentran vías peatonales y de car ros rmiten crear conexión al intenrior del barrio el exterio r.
A perfiles viales de gran magnitud se puede responder con edificios de gran escala Dar otro tratamiento en donde se generan los nodos e hitos para dar respuesta y diferenciación a estos
S: Se encuentra la av Boyacá y la car rera 70 delimitando el barrio Bonanza.
Propiciar mayor importancia a las vías peatonales que a las viales Generar conexión entre barrios mediante las sendas peatonales y viales . También por medio de la estructura verde.
OS: Los barrios limit rofes son Sante María al do de la Boyacá y Las ferias al ot ro costado ar reraLYNCH 70.
Vías principales como borde del barrio y conectores con la ciudad
Vías secundarias como conectores del interior del barrio. Se encuentr SENDAS:
que permiten crear co y con el exterio r.
Vías peatonales como punto medio entre 2 manzanas y como vía de conexión con el interior del barrio
S: La iglesia y el conjunto camino de bonanza figuran como nodos ya que son la inte rsección as calles y puntos de encuentro para la gente. 2
Estructura verde divisora barrio, BORDES: Se del encuentr falta de conexión de una lado al otro
o rojas delimitando e
11
os que se realizan en el secto r, hacia la ura verde un colegio y al costado del colegio te (República de Guatemala) una guardería y n.
3
Ampliar el perfil de la vía peatonal para brindar mejores condiciones, un paseo comercial e integración de los individuos..
BARRIOS: Los barrios lado de la Boyacá Aprovechar otro las vías de borde para implantar el de proyecto, posibilitar la car rera 70. fácil y rápido acceso además de ser fácil de localizar.
A
vías peatonales y de car ros exión al intenrior del barrio
a av Boyacá y la car rera 70 arrio Bonanza.
it rofes son Sante María al Las ferias al ot ro costado
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nalisis
atrones
CHRISTOPHER ALEXANDER Nació en Viena, Austria en 1936. Fue criado en Inglaterra, y tiene un Máster en Matemáticas, un título de licenciatura en Arquitectura por la Universidad de Cambridge y un doctorado en Arquitectura de la Universidad de Harvard que obtuvo desarrollando programas informáticos para la descomposición jerárquica de sistemas o series asociadas a gráficos. En 1958 se mudó a los Estados Unidos y ha vivido en Berkeley, California, desde 1963 hasta el presente. Fue el fundador del Centro Ambiental de Estructuras en 1967, y sigue siendo el presidente de la empresa hasta la actualidad En 2000, fundó PatternLanguage.com, y es Presidente de la Junta. Ha sido consultor urbano, de condados y gobiernos nacionales en todo el mundo. Ha asesorado a empresas, agencias gubernamentales y a las oficinas más prestigiosas de arquitectos y planificadores urbanos. En 1996 Alexander fue elegido miembro de la Academia Americana de las Artes y las Ciencias, es un miembro de la Sociedad Real de Suecia, ha recibido innumerables premios y honores, incluyendo la medalla de oro de la investigación del Instituto Americano de Arquitectos, otorgado en 1970..
MURATORI Y PANERAI
Mantener el lenguaje de patios para crea al aire libre para los niños del jardín y la g
“Cada patrón describe un problema que ocurre una y otra vez en un determinado contexto y describe una solución al problema de tal manera que esta solución puede ser utilizada millones de veces sin necesidad de repetirla nunca exactamente”
espacios privados ardería.
CHRISTOPHER ALEXANDER
P F atrón
isico
Problema
La ocupación de los antejardines con el objetivo de ganar más espacio, para el parqueadero o bodega, bloqueando la relación y trancisión entre lo publico y lo privado.
Fuerza
Activación del espacio publico, promoviendo la vida vecinal, por medio del antejardin, como elemento trancitorio entre lo publicoy lo privado.
Solución
Abrir el antejardín como una zona privada con el fin de integrar el espacio publico, creando una trancision entre lo publico y lo privado.
Contexto.
Cerramiento del lote por medio de rejas o muros en concreto, delimitandolo y obteniendo más espacio ?
Aplicación
Almere, Paises Bajos Pontevedra Ciudad Jardín
Expocisión Razonada Se genera una trancisión gradual entre el espacio público y lo privado ayudando a crear participación de los habitantes y del peatón manteniendo un contacto directo, pemitiendo la activación de la calle. Con esto se le da un nuevo significado y sentido a la calle, como punto de atracción, dotandolo de calidad y accsesibilidad ya que el peatón al pasar por delante del antejardín se van a sentir incitados a asociarse con el entorno, también que la familias que habiten en el sector se vean más entre si y se incite la vida vecinal.
“Cada patrón es una regla que establece relaciones entre tres elementos: un contexto, un problema y una solución.”
P V atrón
ivo
Problema
Fuerza
El objetivo principal es lograr que el barrio tenga actividad durante toda la semana y a toda hora.
Inactividad del barrio entresemana por traslado de los habitantes hacia sus áreas de trabajo y estudio.
Lunes a viernes
?
Sábado - domingo
Solución
Aplicación
Contexto.
Expocisión Razonada
Generar equipamientos al interior del barrio y oficinas que permitan que Bonanza tenga actividad al interior toda la semana.
Se deriva del patrón de la ocupación delbarrios en la gran mayoría sólo por vivienda.
Un ejemplo al que se puede acudir es al de los anillos de Ebenezer Howard en el cual todo se conformaba como una pequeña ciudad al interior del barrio y siempre había actividad al dentro del mismo.
Este patrón es útil porque permite identificar una deficien en el barrio, generar una solución y potenciar la actividad interior
“La metáfora de patrón se puede resumir como un mecanismo que hace posible capturar la esencia de una solución a un problema recurrente en el diseño arquitectónico.”
C
Lunes a viernes
onclusión
C
onclusión
7 am Solución:
Pr tra ye Sábado - domingo F b y S d Crear un centro institucional con el colegio, el jardín y la guardería te de modo que los niños no se tengan que desplazar fuera del barrio A para ir a estudiar. e No ocupar el espacio del antejardín cedérselo al espacio to 3 - para 6 pm público y crear zonas verdes. Entresemana a Diversificar y activar el espacio, distribuyendo proyectos claves d a
lo largo de toda la zona, para evitar las centralidades y que haya un movimiento homogéneo y permanente de personas por todo el espacio
?
Aplicación:
Integrar los distintos tipos de población por medio de nuevos usos, tipologías y actividades
Lunes a domin
Equipamientos y oficinas
Reinterpretar el lugar e implantar los proyectos de acuerdo a las alturas existentes, buscando como fin mejorar la calidad de Exp vida per de los habitantes del lugar
gen
Crear elementos icónicos dentro de los proyectos, para integrar Con y generar puntos de referencia
bar
Responder de manera adecuada a la calle, dotándola de actividad y permitiendo la accesibilidad y el libre flujo de personas por espacios.
Lunes a viernes
Sábado - domingo
? Toda la semana
blema: Inactividad del barrio entresemana porla iglesia y HITOS: El conjunto camino de bonanza, do de los habitantes hacia sus reas de trabajo el colegio República de áGuatemala son los hitos del udio. sector ya que son un punto de referencia y ubicación dentro delprincipal mismo. es lograr que el rzas: El objetivo rio tenga actividad durante toda la semana toda hora. 2. al interior3. 1. ución: Generar equipamientos barrio y oficinas que permitan que Bonanza ga actividad al interior toda la semana. icación: Un ejemplo al que se puede acudir l de los anillos de Ebenezer Howa rd en el cual PATRÓN VO o se confoVIrmaba como una pequeña ciudad terior del barrio y siemp re había actividad al Problema: t ro del mismo.
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P roblema: Inactiv traslado de los habi y estudio. Fue rzas: El objet barrio tenga activ y a toda hora. Solución: Genera del barrio y ofici tenga actividad al Aplicación: Un e es al de los anillos todo se confo rma al interior del barri dent ro del mismo
nálisis por
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Entresemana
Aplicación:
Proyectos que se re estructura verde un co ecistente (República d un jardín.
Sábado - domingo
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Equipamientos y oficinas
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Mantener el lenguaje de patios para crear espacios privados al aire libre para los niños del jardín y la guardería.
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Mantener el lenguaje de patios para crearal aire lib privados al airedelibre parapara los Eliminarespacios 12 casas debido al tamaño cada lote poder llevar a cabo la guradería y el jardín. niños del jardín y la guardería.
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Ampliar la vía peatonala 5mts de ancho para brindar mejores condiciones, un paseo comercial e integración de los individuos.
5 mts
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Generar el aquí y el allá mediante un elemento de conexión entre edificios (puente) que permita enmarcar la vía peatonal y crear otra perspectiva al pasar de un espacio a otro por debajo del puente.
Generar angostura en la vía peatonal, un lenguaje entre usos y sensaciones completamente distintas al pasar de la amplitud de la plaza situada entre el jardín y la guardería a la vía peatonal.
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Eliminar 12 casas debido al tamaño poder llevar a cabo la guradería y e
Después
Aprovechar las vías de borde como a rojas para implantar el proyecto, posibilitar fácil y rápido acceso ademàs de permitir fácil localización del jardín y la guardería. av. rojas
5 mts
LYNCH
Ampliar la vía peatonala 5mts de ancho LYNCH para brindar mejores condiciones, un paseo comercial e la integración de5mts los de Ampliar vía peatonala individuos. condiciones, un paseo comercial e
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SENDAS: Se encuentran vías peatonales y de car ros que permiten crear conexión al intenrior del barrio y con el exterio r.
2 11
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hristopher
BORDES: Se encuentra la av Boyacá y la car rera 70 o rojas delimitando el barrio Bonanza.
av. rojas Crear un centro institucional con el colegio, el jardín y la guardería de modo que los niños no se tengan que BARRIOS: Los barrios limit rofes son Sante María al desplazar barrio otro lado defuera la Boyacá del y Las ferias al ot ro para costado ir a estudiar. de la car rera 70.
HITOS: El conjunto camino de bonanza, la iglesia y el colegio República de Guatemala son los hitos del sector ya que son un punto de referencia y ubicación dentro del mismo.
NODOS: La iglesia y el conjunto camino de bonanza se configuran como nodos ya que son la inte rsección de varias calles y puntos de encuentro para la gente.
No ocupar el 2. espacio del antejardín para 3. 1. Proyectos que se realizan en el secto r, hacia la cedérselo al espacio público y crear zonas estructura verde un colegio y al costado del colegio ecistente (República de Guatemala) una guardería y verdes. un jardín. PATRÓN VI VO Problema:
Lunes a viernes
lexander
Sábado - domingo
P roblema: Inactividad del barrio entresemana por traslado de los habitantes hacia sus á reas de trabajo y estudio. Fue rzas: El objetivo principal es lograr que el barrio tenga actividad durante toda la semana y a toda hora. Solución: Generar equipamientos al interior
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e cada lote para ard铆n.
ho para brindar mejores tegraci贸n de los individuos.
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La importancia de crear zonas libres en el colegio nace apartir de la premisa de conectar la estructura verde principal del barrio en el interior del programa propuesta.
El proyecto toma 15 lotes de casas para llevar a cabo su implantacion; esta busca mantener la estrategia predial de patios a una escala mayor con el fin de aprovechar la luz y reducir la ocupacion.
G AQUĂ? Y ALLĂŒ
ordon
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Este elemento en el espacio crea en la ciudad diferentes alternativas de experiencia sensorial en el hombre. El aqui y el allĂ rompe con los elementos de ritmo de la ciudad moderna, y a su vez aporta al espacio publico elementos de forma y espacialidad que alterar la percepcion y la experiancia; juegan con la escala, la monumentalidad, la morfologia y la caligrafie en sus fachadas, produciendo en el espacio elementos que no se pueden repetir, iconos reconocibles que aportan variedad e identidad.
ullen El proyecto parte de la idea del aqui y el alli para crear una diferenciacion entre el humedal y el programa interior del colegio; Su morfologia crea un marco iconico en el barrio que busca destacar el elemento como apertura y conexion de dos usos totalemente diferentes.
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royecto
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achillerato
L
ynch La creacion de senderos peatonales nace de la intencion de que articular el tejido del barrio con los nuevos itos urbanos creados en el lugar. La apertura de la manzana cose puntos que se encontraban separados.
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SENDAS: Se encuentran vías peatonales y de car ros que permiten crear conexión al intenrior del barrio y con el exterio r.
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BORDES: Se encuentra la av Boyacá y la car rera 70 o rojas delimitando el barrio Bonanza.
Crear un centro institucional con el colegio, el jardín y la guardería de modo que los niños no se tengan que BARRIOS: Los barrios limit rofes son Sante María al desplazar barrio otro lado defuera la Boyacá del y Las ferias al ot ro para costado ir a estudiar. de la car rera 70.
HITOS: El conjunto camino de bonanza, la iglesia y el colegio República de Guatemala son los hitos del sector ya que son un punto de referencia y ubicación dentro del mismo.
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PATRÓN VI VO
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La prioridad del proyecto apunta a reintegrar la estructura verda existente con los nuevo espacios de colegio; de quela este se vuelve una extenProyectos que se realizan manera en el secto r, hacia estructura verde un colegio y al costado del colegio cion unadeguardería la vegetacion en las zonas de ecistente (República de Guatemala) y un jardín. primer piso . NODOS: La iglesia y el conjunto camino de bonanza se configuran como nodos ya que son la inte rsección de varias calles y puntos de encuentro para la gente.
Problema: P roblema: Inactividad del barrio entresemana por traslado de los habitantes hacia sus á reas de trabajo