carreteras centrales de hoy en día, arterias viales que comunican los diversos poblados (veredas y corregimientos). Aunque el sistema de conexiones veredales y corregimientos es precario, esta precariedad se piensa anclada al pasado, es decir, las exigencias de movilidad en términos de desarrollo vial en antaño eran mínimas, atendiendo a que la movilidad se daba o a pie, a lomo de mula o caballo, aspecto que hoy se transformado debido a las facilidades de adquirir vehículos motorizados, especialmente las motocicletas que son por excelencia el vehículo más usado para transportarse. Inzá es una interesante cabecera municipal, donde llama la atención su ingeniosa implantación territorial, ya que está encima de una montaña, lo que crea una inclinación de alta pendiente desde donde se puede ver e imaginar el territorio, es decir, se puede establecer el contacto visual con el paisaje y la impronta que sus pobladores han dado a este espacio. Un espacio territorializado por dinámicas culturales heterogéneas, pero que se homogenizan en la vocación agrícola, una característica común que identifica a los habitantes de este vasto territorio como campesinos independientemente de su origen étnico. Un territorio campesino que tiene injerencia en la economía municipal y departamental, no adrede se representa y se le rinde homenaje en el parque central del casco urbano, con una escultura, al campesino cafetero. El café es el protagonista central de las dinámicas económicas, las cuales inciden en formas de construcción y hábitat del territorio, acompañado claro, de otros productos agrícolas de consumo doméstico o con fines de comercio como la pitaya, el plano y el tomate, solo por nombrar algunos. Foto 2: Tipologías Arquitectónicas en el camino.
Fuente: Elaboración propia. 2018.
Desplazarse en carro desde el casco urbano a las zonas rurales de Municipio, recorrer las dos horas por la ruta Inzá – Pedregal – San José, o las cuatro horas Inzá – Turminá – San José, permite dibujar una imagen interesante de la construcción del territorio, pero, ante todo, permite generar un referente de cómo la gente habita e interviene el espacio. Estos recorridos permiten identificar 57
