Аэропорт Пермь by Julia Vorozhtsova

3 (27 ) апре ль 2014

АЭРОПОРТ ПЕРМЬ журнал для тех, кто любит летать

дорога к звездам стр. 90 16+

Ил-14 самолеты пермского неба стр. 6

почему погиб гагарин

схипхол амстердам аэропорт для людей

стр. 16

стр. 54

Элитный бельгийский шоколад Starbrook Airlines ценят королевские семьи и главы государств, ведь он считается одним из лучших в мире. Блестящие, бархатистые, ароматные пралине, марципаны, трюфели раскрывают свои свойства постепенно. Этот изысканный шоколад тает во рту, а его глубокий насыщенный вкус длится и длится… Все конфеты этой марки изготавливаются без консервантов и красителей по старинным рецептам, которые хранятся в строжайшем секрете.

В Перми конфеты Starbrook Airlines можно купить в магазинах «Чай, кофе…»

ул. Ленина, 60, (ТРК «Колизей-Atrium», вход с ул. Кирова), тел.: 233-22-44; ул. Луначарского, 51, тел.: 237-77-09; ул. Сибирская, 61, тел.: 281-57-22

Дорогие читатели! Апрель — месяц космический, и тема апрельского номера «Аэропорт Пермь» была предопределена. Читайте про Пермский авиационный техникум — одно из первых в стране учебных заведений, где учились освоению сначала воздушного, а затем и космического пространства. Самое время вспомнить, что пермское предприятие НПО «Искра» — один из важнейших участников отечественных космических программ. Версию гибели первого космонавта Юрия Гагарина предлагает Виктор Баяндин, летчик-инструктор 1-го класса с огромным опытом учебных полетов на разных типах самолетов. В этом номере — три путешествия. Внимательно изучаем аэропорт Амстердама, готовимся встречать весну в Берлине и на десерт — кулинарное путешествие в Мексику. Кстати сказать, «Кулинарное путешествие» — новая постоянная рубрика в журнале «Аэропорт Пермь».

Легких посадок и приятных путешествий!

С уважением, Юлия Ворожцова, главный редактор

32 Олег Добрынин: «Изменяется не только мир, но и способность человека познавать его, в том числе посредством измерений». Время сна контролирует будильник, находясь за рулем, мы контролируем скоростной режим по спидометру, перед выходом на улицу сверяемся с термометром, регулярно передаем в ТСЖ данные с бытовых счетчиков. Нам постоянно нужен метр, киловатт, километр. А как измерить уровень профессиональной гордости?

В 1914 году было совершено последнее в мире географическое открытие. Во время экспедиции в Северном Ледовитом океане русские полярники открыли сразу несколько островов, один из них — остров Жохова. Два ледокола — «Таймыр» и «Вайгач» бороздили бескрайние просторы арктического мира. Цель гидрографической экспедиции — составление морских карт, сбор научных коллекций и природных материалов. «Прямо по курсу — неизвестный остров», — доложил стоявший на вахте лейтенант Жохов. Его именем и назвали небольшой островок суши, всего 58 квадратных километров. А в середине 60-х прошлого века о. Жохова стал символом холодной войны.

60 Берлин для каждого свой, и каждый открывает его по-своему. Одни предпочитают объехать город на велосипедах, любители водных путешествий знакомятся с достопримечательностями, курсируя на прогулочных корабликах по водам Шпрее. Для тех, кто не боится высоты, есть уникальная возможность полюбоваться на Берлин с высоты птичьего полета, поднявшись на телебашню, самое высокое сооружение города.

«Но тут случилась, как он выражается, «дурь какая-то». Им овладело беспокойство, охота к перемене мест. Эта дурь потом  не раз будет срывать его с теплых мест и нести в неведомые дали. В тот раз он уехал в Крым,  а потом на Камчатку, Чукотку и Курильские острова. Работал на рыбозаводе, жил в бараке, видел изнанку жизни и ее дно, а на картинах отражал только красоту и гармонию. Вернулся с такими работами, что его персональная выставка прошла в Пермской художественной галерее. Это был 1964 год, а тогда даже членам Союза художников персональные выставки в ПГХГ полагались к пятидесяти годам. Ему же не было и тридцати».

тема номера:

содержание: история авиации прикамья

Ил-14: наследник «Дугласа»......................................... 6 Версия

Почему погиб Гагарин?................................................. 16 Персона

«Мой дом здесь, в Перми»........................................... 20 история успеха

Точность – вежливость королей................................. 32 географическое открытие

Остров накануне............................................................. 38 бродяги, авиаторы, мореходы

Нырнувший в вулкан...................................................... 48 аэропорты мира

Схипхол Амстердам ...................................................... 54 путешествие

Аксиома любви............................................................... 60 музеи

«Мой дом здесь, в Перми» 20 Армянин, уроженец небольшого русского городка Богдановка Грузинской ССР, большую и, что важно, — сознательную! — часть своей биографии связал с Пермским краем. Как и мечтал, получил классическое юридическое образование, но карьеру юриста не сделал — жизнь внесла свои коррективы. Председатель совета директоров ОАО «Метафракс», депутат Законодательного Собрания Пермского края, кавалер Ордена Православной церкви преподобного Сергия Радонежского, лауреат международной премии «Профессия — жизнь», номинант Строгановской премии «За выдающиеся достижения в экономике и управлении» Армен Гарслян — о красоте, добре и смысле жизни в интервью журналу «Аэропорт Пермь».

Пермь — Великая, разная и неожиданная.............. 68 о птичках

«Мультяшки» с Галапагосских островов................... 74 кинопутешествие

Трудный путь открытия................................................. 82 художники прикамья

Мастер и Маргарита...................................................... 86 философия

Поехали?........................................................................... 90 из истории вещей

Кружевная видимость................................................... 94 кулинарное путешествие

Вкус Мексики................................................................... 98 дорожное чтение

День дурака в мировой истории................................ 102

№ 3 (27), апрель, 2014

АЭРОПОРТ ПЕРМЬ журнал для тех, кто любит летать

Главный редактор: Юлия Ворожцова Дизайн и верстка: Григорий Мишланов Размещение рекламы: 236-83-89 E-mail: trajectory@bk.ru Журналисты: Юлия Баталина, Арина Галашова, Михаил Гриф, Вадим Зубков, Владимир Ивашкевич, Светлана Ивашкевич, Юрий Куроптев, Сергей Крюков, Алексей Лукьянов, Ирина Романова, Ирина Севрук, Сергей Сигерсон, Любовь Соколова, Инесса Суворова, Юлия Юшкетова. Фотографы: Валерий Заровнянных, Вадим Зубков, Максим Кимерлинг, Ирина Севрук, из частных архивов авторов. Художник: Дмитрий Кононов. Учредитель и издатель: ООО «Траектория» Почтовый адрес: Пермь, ул. Плеханова, 39 Адрес учредителя и издателя: Пермь, ул. Плеханова, 39

Адрес редакции: 614068, Пермь, Плеханова, 39-37 E-mail: trajectory@bk.ru. Тел.: 8 912 88 22 384 Места распространения: авиакассы «Аэро сервис-Н», www.avia59.ru; отель «Урал», ул. Ленина, 58; ДК им. Солдатова, Комсомольский пр-т, 79; отель «Спорт», ул. Куйбышева, 49; БЦ Славянов ский PLAZA, ул. Ленина, 92; м/р Гайва, Вильямса, 39б; м/р Закамск, Маршала Рыбалко, 84 А; ГРЭС, г. Добрянка; отель «New Star», ул. Г. Звезда, 38 Б; гипермаркет «Семья», Революции, 13; «Модные люди», Куйбышева, 10; галерея «Марис-Арт», Комсомольский проспект, 8; Галерея Марины Фельдблюм, ул. Чернышевского, 28; «Гутен Таг», клиника немецкой стоматологии, Петропавловская, 29, Снайперов, 3; студия Green Club, ул. Пушкина, 50; «Клиника современной косметологии», ул. Кирова, 30; Coffeeshop Company, ул. Швецова, 41, Комсомослький пр. 1, ул. Революции, 13.

Адрес типографии: ООО «ПК «Астер», 614064, ул. Усольская, 15, тел. 249-54-01. Отпечатано: 18.04.2014. Номер заказа: _____. Номер подписан в печать 15.04.2014. Выход в свет 18.04.2014. Тираж 4 999 экз. Выходит 1 раз в месяц. Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации средства массовой информации: ПИ № ТУ 59 — 0616 от 25.11.2011. Выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Пермскому краю. Редакция не несет ответственности за содержание материалов, опубликованных на правах рекламы. Все необходимые товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии. Перепечатка любых материалов без письменного согласия Издателя запрещена.

ис тория авиации прикамья

АП 04’14

Текст: Михаил Гриф

Ил-14: наследник «Дугласа» самолеты ПЕРМСКОГО НЕБА

ис тория авиации прикамья

АП 04’14

Посетители авиационных праздников на пермском аэродроме Фролово могли заметить стоящий за одним из аэродромных зданий большой двухмоторный самолет в поблекшей аэрофлотовской окраске. Это пассажирский лайнер Ил-14П. По данным Интернета, группа энтузиастов-любителей авиации ведет работы по реставрации этой машины.

Самолет Ил-14 стал дальнейшим развитием более ранней пассажирской машины ОКБ С.В. Ильюшина — Ил-12, созданной в качестве замены морально устаревших лайнеров DC-3 и Ли-2. «Аэрофлот» уже начал регулярную эксплуатацию Ил-12, которая со всей очевидностью показала необходимость совершенствования машины. В ильюшинском ОКБ такие работы развернули, не дожидаясь специальных решений правительства. С.В. Ильюшин понимал, что на Ил-12 не в полной мере удалось решить ряд важных вопросов, прежде всего связанных с безопасностью полета. Потребность в пассажирском самолете, могущем обеспечить безопасное завершение взлета после

отказа двигателя, становилась все более острой по мере роста объема пассажирских перевозок на воздушном транспорте. Однако для создания такого пассажирского самолета без ухудшения показателей его экономической эффективности в эксплуатации предстояло решить ряд трудных технических проблем. При достижении на разбеге некоторой критической скорости (по современной терминологии Норм летной годности гражданских самолетов СССР — скорости принятия решения) новый самолет должен был иметь возможность прервать взлет, если перед ним имелась достаточная для торможения и остановки длина взлетно-посадочной полосы,

или продолжить его и на оставшемся после отказа двигателя участке летной полосы с уменьшенной вдвое тягой достигнуть заданной скорости отрыва и требуемой высоты полета. Значение критической скорости, до достижения которой экипаж во всех случаях должен был прекращать взлет при отказе двигателя, а после ее превышения — продолжать взлет, зависело не только от летно-технических характеристик самолета и его энерговооруженности, но и от конкретных условий эксплуатации — температуры и давления воздуха, скорости и направления ветра, состояния поверхности взлетно-посадочной полосы, а также ее уклонов. Все это весьма усложняло проектирование

нового самолета, требовало применения на нем значительно более мощных, чем раньше, двигателей, установка которых в свою очередь отрицательно сказывалась на весовой и экономической эффективности самолета. По своей схеме, аэродинамическим и компоновочным особенностям первый вариант нового пассажирского самолета Ил-14 повторял самолет Ил-12, отличаясь от него только несколько большими размерами и массой. На Ил-14 предполагалось установить два самых мощных в то время поршневых двигателя воздушного охлаждения АШ-73 с взлетной мощностью 1765 кВт (2400 л.с.), конструкции пермского (до 1957 года — молотовского) ОКБ-19.

ис тория авиации прикамья

Возросшая энерговооруженность нового самолета обеспечивала ему возможность продолжения взлета при отказе двигателя на скорости, превышавшей критическую, а увеличение до 48 мест пассажировместимости делало экономическую эффективность этого варианта Ил-14 сравнимой с эффективностью Ил-12. Утвержденный С.В. Ильюшиным весной 1947 года проект самолета Ил-14 с двумя двигателями АШ-73 не был реализован. Но опыт работы над проектом показал, что простое увеличение энерговооруженности самолета еще не решает окончательно проблемы продолженного взлета с одним работающим двигателем. Наличие большой энергово оруженности сильно усложняет путевую балансировку самолета при отказе двигателя на взлете. При появлении значительного разво-

рачивающего момента киль, руль направления, а также элероны самолета должны быть достаточно эффективными на малых скоростях полета для устранения нежелательных отклонений от траектории взлета, а управление самолетом должно оставаться простым, без чрезмерного увеличения нагрузок на органы управления и усложнения действий экипажа. Вопросы обеспечения необходимой эффективности системы управления самолетом при отказе двигателя, наряду с получением требуемой энерговооруженности, как показал опыт проектирования первого варианта самолета Ил-14, и являются основными при решении проблемы продолженного взлета с одним работающим двигателем. Конструктивные мероприятия, направленные на снижение лобового сопротивле-

АП 04’14

ния самолета на взлете, одновременно как бы увеличивали его энерговооруженность. Расчеты показали, что новый самолет сможет надежно взлетать с одним отказавшим двигателем во всех возможных условиях эксплуатации при незначительном повышении мощности серийных двигателей АШ-82ФН. ОКБ А.Д. Швецова форсировало доводку двигателей АШ82ФН по частоте вращения и наддуву, улучшило охлаждение головок его цилиндров. Взлетная мощность этого двигателя, получившего обозначение АШ-82Т, стала равной 1397 кВт (1900 л.с.), и она сохранялась до высоты 400–500 м, что позволяло резко повысить безопасность эксплуатации нового самолета на высокогорных аэродромах и в условиях высоких температур наружного воздуха. Для двигателей АШ-82Т были спроектированы

гондолы с капотами, конструкция которых обеспечивала легкий и свободный доступ ко всем агрегатам двигателя. Большое внимание уделялось усовершенствованию противообледенительной системы и установке нового пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования. Первый опытный самолет, получивший обозначение Ил-14, строился с крылом и вертикальным оперением самолета Ил-12. Основной целью его постройки являлось выявление главных особенностей взлета с одним работающим двигателем и проверка в полете конструктивных решений, связанных с установкой двигателей АШ-82Т, более мощной гидросистемы, усовершенствованного механизма открытия и закрытия створок отсеков шасси, комплексной воздушнотепловой противообле-

ис тория авиации прикамья

АП 04’14

денительной и отопительной системы. 13 июля 1950 года летчик-испытатель В.К. Коккинаки впервые поднял в воздух опытный самолет Ил-14. Однако уже через 15 минут полет был прекращен из-за высокой температуры в теплообменниках противообледенительной системы. После обмотки трубопроводов асбестовым полотном испытательная программа выполнялась без осложнений, но, по оценке летчиков, воздушнотепловая противообледенительная система крыльев и хвостового оперения работала недостаточно эффективно. В связи с этим для второго опытного самолета, постройка которого уже была начата, спроектировали новые выхлопную и воздушно-тепловую системы. При испытаниях первого опытного самолета Ил-14 выявилась необходимость улуч-

шения характеристик путевой устойчивости и управляемости самолета на малых скоростях, характерных для условий взлета с одним отказавшим двигателем. Поэтому на втором опытном самолете площадь вертикального оперения была увеличена на 17%, и самолет стал иметь больший запас путевой статической устойчивости. Постройка второго опытного самолета с новым крылом и увеличенным вертикальным оперением, а также с усовершенствованными комплексной воздушно-тепловой противообледенительной и отопительной системами, который получил обозначение Ил-14П, была завершена через два с половиной месяца после начала испытаний опытного самолета Ил-14, и 1 октября 1950 года экипаж летчика-испытателя В.К. Коккинаки выполнил на Ил-14П первый полет. Оценка

нового самолета была высокой. Отмечалось, что кабина экипажа самолета просторная и светлая. Передние и боковые стекла выше, чем у Ил-12, поэтому обзор из кабины вперед и в стороны улучшился. На государственные испытания самолет был предъявлен в конце 1951 года, и после успешного их завершения в августе 1952 года начались эксплуатационные испытания самолета на различных воздушных линиях, где он летал в самых различных погодных и климатических условиях. По итогам этих продолжительных испытаний Ил14П зарекомендовал себя как высоконадежный, безопасный, простой в управлении и в обслуживании, способный взлетать и садиться на небольших аэродромах с грунтовым покрытием, экономичный в эксплуатации самолет. По сравнению с Ил-12 в результате увеличе-

ния аэродинамического качества и уменьшения расхода горючего максимальная скорость Ил-14П увеличилась на 30 км/ч, увеличилась также его дальность. Большая, на 400 кг (главным образом из-за дополнительного оборудования и радиосредств) взлетная масса самолета Ил-14П не вызвала снижения его скороподъемности. Вертикальные скорости обоих самолетов оказались практически одинаковыми. Летчики отмечали, что по технике пилотирования самолет Ил-14П практически не отличается от самолета Ил-12 с пружинным сервокомпенсатором на руле направления, и переход с Ил-12 на Ил-14П не потребует специальной тренировки летного состава. Качественно новый уровень безопасности полета Ил-14П и его летно-пилотажных данных определил принятие

ис тория авиации прикамья

АП 04’14

решения о его запуске в серийное производство, которое началось весной 1953 года. Техническая документация для серийного производства этих самолетов была передана в ЧССР, где они выпускались под обозначением АВИА-14, а также в ГДР. Регулярные перевозки пассажиров на самолетах Ил-14П начались 30 ноября 1954 года. В этот же период самолеты широко использовали для особо ответственных правительственных полетов. В 1955 году во время визитов советской правительственной

условиях 24-местные самолеты не обеспечивали наличия достаточных свободных объемов багажных отсеков как для размещения багажа пассажиров, так и для попутных грузов. Эта проблема была решена в 1955 году созданием модифицированного самолета Ил-14М, длина носовой части фюзеляжа которого была увеличена на один метр. В пассажирской кабине самолета первоначально устанавливали 24 кресла первого класса — так же, как и на некоторых самолетах Ил-14П. Взлетная масса стала 17 250 кг.

воздушных линиях относительно небольшой протяженности. На этих авиалиниях самолеты Ил-14 эксплуатировались в вариантах компоновки с максимальной пассажировместимостью, которая на Ил-14П постепенно повышалась от 24 до 28, а затем и до 32 пассажирских мест. В пассажирских салонах самолетов Ил-14М устанавливались 28, 32 и 36 кресел. Увеличение коммерческой нагрузки самолетов Ил-14 способствовало повышению их экономической эффективности при эксплуатации и позволило снизить

делегации в Индию, Бирму и Афганистан десять самолетов Ил14П пролетели в общей сложности по 22 500 км, и на всем протяжении перелета материальная часть самолетов работала безотказно. Являясь самолетом относительно небольшой дальности полета, Ил-14П в середине 1950-х годов стал основным магистральным самолетом «Аэрофлота» и эксплуатировался на весьма протяженных воздушных линиях. В этих

Самолеты Ил-14П на 18 пассажирских мест и Ил-14М на 24 пассажирских места до начала 1960-х годов являлись основными типами советских пассажирских самолетов на магистральных внутренних и международных воздушных линиях. Только после массового внедрения на основных авиалиниях страны новейших газотурбинных пассажирских самолетов Ил-14 различных модификаций стали использоваться на местных

себестоимость перевозок и тарифы на короткорейсовых маршрутах. Самолеты Ил-14П и Ил-14М использовались и в национальных авиакомпаниях ряда других стран. Для удовлетворения потребности Советского Союза и зарубежных заказчиков был создан ряд специальных вариантов самолета: высококомфортабельные самолеты Ил-14С, Ил-14ПС, Ил-14СИ, Ил14СО с компоновкой пассажирской кабины по типу салон или полуса-

лон; грузовые самолеты Ил-14Г с грузовой дверью без «калитки» на правом борту и с усиленным полом, рассчитанные на перевозку 3500 кг; транспортные самолеты Ил-14Т, имевшие на левом борту большую двухстворчатую грузовую дверь с «калиткой» и узлы под центропланом для наружной подвески грузов в удобообтекаемой таре; транспортнодесантные самолеты Ил-14-ЗОД и ряд других. В Чехословакии небольшой серией строились самолеты АВИА-14-42 «Супер», рассчитанные на 42 пассажирских места. Гражданские модификации самолета Ил-14 эксплуатировались авиакомпаниями не менее чем 12 стран. Большую помощь оказывали и оказывают самолеты Ил-14 арктического исполнения при освоении Арктики и Антарктики. Они поддерживают регулярную связь между Большой землей и полярными станциями, ведут разведку льдов и проводку в них морских судов с важнейшими народнохозяйственными грузами, в суровых полярных условиях выполняют самые разнообразные научные и транспортные работы. Эти самолеты оснащены дополнительными топливными баками, узлами для подвески под фюзеляжем ракетного ускорителя взлета, имеют бортовой вспомогательный движок для отопления и освещения кабин при стоянке самолета, газовую плиту для

ис тория авиации прикамья

АП 04’14

приготовления пищи. Арктические варианты самолета Ил-14 неоднократно модифицировались, приспосабливались к суровым условиям эксплуатации и особенностям выполняемой работы. На самолетах, используемых в качестве ледовых разведчиков, устанавливалась бортовая радиолокационная и специальная навигационная аппаратура. Обширная сфера применения самолета Ил-14 различных модификаций в течение столь продолжительного времени подтверждает его высокие летно-технические и эксплуатационные данные, ставит этот самолет в ряд выдающихся образцов мировой авиационной техники. Ресурс машины в процессе серийного производства был повышен с 14 до 40 тыс. летных часов. Наряду с DC-3 Ил-14 является «долгожителем» среди самолетов

аналогичного класса. Всего в СССР было построено свыше 1,5 тыс. экземпляров Ил-14 в десяти базовых модификациях. У нас в Перми самолеты Ил-14 эксплуатировались в составе летного отряда машиностроительного завода им. Свердлова (ОАО «Пермский моторный завод»). Летный отряд существовал на данном предприятии уже в 30-е годы прошлого века. В 1993 году он был расформирован. Однако в годы расцвета там интенсивно использовались два борта Ил-14. Оба самолета были построены на Московском машиностроительном заводе «Знамя Труда» (авиазавод №30) в конце 1950-х годов. Одна из этих машин представляла собой грузовой вариант Ил-14Г (заводской номер 147001435, регистрационный номер СССР-13353) и эксплуатировалась

практически 30 лет с 1957 по 1986 год. За время своей долгой летной жизни этот борт сменил несколько эксплуатантов, среди которых были и Красноярское управление гражданской авиации (1957–1959) и ВВС (1961–1963, в/ч 78474, СССР-61710). А в составе летного отряда завода им. Свердлова этот «14-й» оказался в 1963 году). Самолет использовался в интересах своего предприятия, а также выполнял коммерческие грузовые рейсы. В 2009 году борт СССР-13353 был разделан на металл. Сохранилась только его кабина, которую можно увидеть в экспозиции частного Пермского музея авиации. Второй борт — пассажирский Ил-14П (заводской номер 148001934, бортовой номер СССР29112) также был построен в Москве на авиастроительном заводе «Знамя Труда» в 1958 году

и до 1965 года эксплуатировался в «Аэрофлоте». В ноябре 1965 года самолет был передан Пермскому машиностроительному заводу им. Свердлова, в летном отряде которого использовался для различных перевозок до 1988 года. Позднее борт СССР-29112 был из состава заводского летного отряда списан и передан в распоряжение Пермского аэроклуба. В настоящее время группа энтузиастов реставрирует эту машину. По данным 2012 года, в состоянии летной годности в России находится один самолет Ил-14 «Советский Союз» RA-0543G, отремонтированный энтузиастами из Санкт-Петербурга. Также команда энтузиастов производит восстановительный ремонт Ил-14Т «Пингвин» RA-1114K (этот самолет 1 октября 2012 года совершил полет из Мячково в Ступино) и Ил14T «Голубая Мечта».

космонавтика

АП 04’14

Нам есть чем гордиться!

НПО «Искра» сегодня — один из лидеров твердотопливного двигателестроения России. Следует помнить, что космонавтика как таковая выросла из стратегического ракетостроения. Мощные баллистические ракеты вывели на околоземные орбиты и первый искусственный спутник земли, и первого космонавта в космическом корабле. И нам есть чем гордиться — это были первые достижения человеческого разума на пути освоения космического пространства, и их авторами стали ученые, конструкторы, рабочие, руководители промышленности Советского Союза во главе с гениальным Сергеем Королевым. Достижения НПО «Искра» в твердотопливном ракетостроении хорошо известны. В реализации космических программ СССР вклад пермского НПО «Искра» можно отметить следующими последовательными шагами. Начав по просьбе Королева с участия в выпуске конструкторской документации на ракету Н-1, специалисты предприятия осуществили конструк-

Генеральный директор НПО «Искра» Владимир Борисович Шатров

космонавтика

АП 04’14

Ракетный комплекс «Тополь-М»

торскую доработку двигателей системы аварийного спасения космонавтов (разработка МКБ им. И.И. Картукова) и обеспечили серийный выпуск твердотопливных двигателей увода и мягкой посадки САС «Алмаз». В рамках национальной программы «ЭнергияБуран» были созданы уникальные по параметрам надежности специальные двигатели семи функциональных разновидностей (58 двигателей на каждый комплекс). Их надежность была подтверждена в условиях реальных пусков в 1987 и 1988 годах. В начале 2000-х годов впервые в отечественной практике в Перми были созданы сопловые насадки для жидкостных ракетных двигателей разгонного блока ракеты «Зенит-3 SL» (международная програм-

ма «Морской старт»), обеспечивающие увеличение полезной погрузки на ~ 100 кг. Это экономия на каждом пуске ~ 1÷1,5 млн. долларов. В настоящее время НПО «Искра» приступило к разработке самого большого в России раздвижного соплового насадка радиационного охлаждения для разгонного блока тяжелой ракеты-носителя «Ангара-5». Ведется разработка двигателей аварийного спасения космонавтов для перспективного космического корабля нового поколения. Мировой уровень разработок «Искры» подтвержден более 1900 патентами на изобретения. Есть все предпосылки для успешной реализации этих разработок. Пермская кооперация — надежные партнеры!

Двигатель III ступени ракеты 15Ж61 БЖРК

Старт ракеты «Булава» с подводного крейсера

образование

АП 04’14

Дорога к звездам Текст: Инесса Суворова

В Прикамье она началась с авиационного техникума

Пермь для истории отечественной космонавтики — особый город. Именно здесь в наши дни создаются технические возможности для полета человека в космос. Но если говорить о самых первых предпосылках появления «пермской космонавтики», то придется вернуться в 30-е годы прошлого века, когда для возведенного здесь авиамоторостроительного завода срочно потребовались квалифицированные кадры. Тогда в Перми на базе бывшего индустриального появился Пермский авиационный техникум. Это было одно из первых в стране учебных заведений, где учились освоению сначала воздушного, а затем и космического пространства. Авиационный техникум имени А.Д. Швецова и по сей день остается одним из лучших в России учебным заведением, готовящих профессионалов, которые прокладывают дорогу в космос. О том, чем сегодня живет техникум и какие перспективы видит в будущем, рассказывает его директор Александр Дическул. — Александр Дмитриевич, считается ли в стенах авиационного техникума День космонавтики «своим» праздником?

— Да! С самого первого момента организации в 1935 году техникум был отнесен к сфере производства авиационных двигателей, авиации, а в дальнейшем и ракетостроения. Техникум всегда был, как сейчас принято говорить, «брендовым» учебным заведением, считался кузницей кадров для самых передовых производственных отраслей. В нашем техникуме училось немало тех, кто впоследствии стал известными инженерами, руководителями крупных

предприятий и производственных участков. Конечно, сегодня в обществе нет восторженности молодежи 30-х годов с их лозунгом «Все на аэроплан!», но традиция гордиться принадлежностью к авиации, к небу и у педагогов, и у ребят остается неизменной. И этот праздник в техникуме отмечается всегда. — Чем сегодня гордится техникум? — Наша большая заслуга в том, что мы с 1935 года не потеряли ни одной специальности и — второе — никогда не готовили не нужных экономике страны специалистов. Все эти годы главными сферами подготовки для нас оставались: производство авиадвигателей, литейное производство черных и цветных металлов, технология машиностроения, приборостроение. С годами список только пополнялся такими специальностями,

образование

как прикладная информатика, компьютерные сети, почтовая связь, экспертиза качества потребительских товаров и другие. У нас создан интересный комплекс образовательных программ, который востребован современным профессиональным рынком. Мы не просто стремимся быть лучшими, мы ими являемся. И это признано на федеральном уровне: в 2008 году техникум стал победителем национального проекта «Образование». В свое время именно нам было доверено разработать образовательные стандарты по таким учебным специальностям, как «производство авиационных двигателей» и «радиоэлектронные приборные устройства». Сейчас Пермский авиационный техникум вновь участвует в эксперименте. — Каком? — На этот раз по внедрению дуальной системы образования: Прикамье стало одной из десяти пилотных площадок. Надо заметить, что техникум уже десять лет в такой системе взаимодействует с приборостроительной компанией. В рамках эксперимента это, конечно, будет идти уже на другой правовой и образовательной базе. Схему сотрудничества мы будем отрабатывать с Пермским моторным заводом. Кроме того, недавно нам предложили поучаствовать в еще одном проекте. На этот раз он касается развития региональной авиации, в частности подготовки наземного персонала для обслуживания авиатехники и авиаприборов малой авиации. Мы уже начали работать в этом направлении и готовы открыть новые специальности. Но это дело не быстрое, поскольку, кроме желания, необходимы еще финансирование и государственное лицензирование. — Другими словами: перспективы у техникума обширные? — Конечно. Наши выпускники очень востребованы на самых крупных и значимых предприятиях Прикамья. Часть из них

АП 04’14

являются нашими социальными партнерами. К примеру, с ОАО «Протон» есть очень интересные совместные планы в рамках проекта технополиса «Новый Звездный». Кадры для таких предприятий мы готовим буквально со школьной скамьи. А в скором времени мы планируем пополнить учебное про-

странство новым оборудованием. Есть надежда на расширение и самого пространства. К 2018 году планируем обзавестись новым учебным корпусом. Так что перспективы у нас отличные. И это позволяет сказать, что наш вклад в развитие авиации и космонавтики России есть. И он немалый.

версия

АП 04’14

Почему погиб

Текст: Владимир Ивашкевич Фото: из личного архива В. Баяндина

Гагарин? Точка зрения профессионала

27 марта 1968 года в СССР произошла одна из самых резонансных и таинственных авиакатастроф. Во время выполнения контрольного полета на самолете МиГ-15УТИ на допуск к тренировочным полетам после вынужденного перерыва в летной работе разбились первый космонавт планеты Юрий Гагарин и опытный инструктор Герой Советского Союза полковник В.С. Серегин. Долгие годы результаты расследования причин катастрофы были засекречены, породив множество конспирологических версий произошедшего. И даже полное рассекречивание архивных документов в 2011 году не смогло дать полный и окончательный ответ: почему погиб Гагарин. Ю. А. Гагарин в училище на аэродроме «Пугачи-2», Оренбург, 1968 г.

Владимир Викторович Баяндин, бывший начальник Ворошиловградского учебного авиационного центра, человек с огромным опытом учебных полетов на разных типах самолетов, в том числе и на спарке УТИ МиГ-15, в различных условиях, с представителями авиации из 19 стран мира, имеет собственную версию произошедшего с самолетом Гагарина и Серегина. По-

добную ситуацию в воздухе он однажды «примерил» на себя. Причина авиакатастрофы по заключению Государственной комиссии: экипаж из-за изменившейся воздушной обстановки совершил резкий маневр и сорвался в штопор, несмотря на попытки летчиков вывести машину в горизонтальный полет, самолет

версия

АП 04’14 столкнулся с землей. Наиболее вероятной причиной попадания самолета в закритический режим полета, по мнению комиссии, мог быть резкий маневр уклонения от оказавшегося по курсу метеорологического шара-зонда. Широко известна «альтернативная» версия Почетного гражданина Перми космонавта А.А. Леонова: самолет Гагарина в условиях ограниченной видимости и плохой наземной организации полетов попал в спутный след от другого самолета (предположительно, идущего на форсаже перехватчика Су-15). После катастрофы в лабораторных условиях была испытана «гагаринская» конфигурация самолета МиГ-15УТИ с подвесными баками и сделан вывод, что спутная струя не приводит к сваливанию в штопор. В. В. Баяндин: — Я лично видел Юрия Гагарина в годы моей учебы в Оренбургском военно-авиационном училище летчиков. Гагарин неоднократно бывал в Оренбурге, там у него жили родственники, и конечно, посещал свое родное летное училище. Когда он прошел через КПП вместе с начальником училища и сопровождающими представителями местной власти, мы, курсанты, все устремились посмотреть на первого космонавта Земли. Он сам был когда-то курсантом и понимал нас, мальчишек, шел и улыбался. И мы, не сговариваясь, устроили Гагарину овацию. Было всеобщее воодушевление! Юрий Алексеевич тоже подхватил наше приветствие и зааплодировал. От него просто веяло дружелюбием. Потом он не выдержал, стал пожимать руки тем, что были в первых рядах. Долго мы ему аплодировали, командование его буквально под руки увело сначала в летную столовую, а потом в офицерский клуб. Было его выступление перед преподавательским составом и курсантами училища. Гагарин с удовольствием фотографировался с курсантами на выходе из клуба. Потом Гагарин присутствовал на курсантских полетах на аэродроме «Пугачи-2», эмоционально реагируя на красивый высший пилотаж наших летчиковинструкторов. Фотографию с этого мероприятия я бережно храню. С тех курсантских лет эта встреча с Гагариным оставила глубокий след в моей памяти и в какой-то степени повлияла на мою судьбу. Спустя некоторое время, в 1970-м году, я оказался в составе делегации Военно-воздушных сил на XVI съезде ВЛКСМ в Москве. Для нашей делегации организовали посещение Центра подготовки космонавтов в Звездном. Тогда и состоялась моя встреча с летчиком-космонавтом Борисом Волыновым. Когда он узнал, что я курсант Оренбургского училища и Гагаринский стипендиат, наша беседа стала более доверительной, и я впервые услышал обстоятельства гибели Гагарина и Серегина. Этот рассказ врезался в память. Со слов космонавта Б. Волынова, судя по останкам, руки Гарина и Сере-

В.В. Баяндин в инструкторской кабине УТИ Миг-15

гина были на рычагах управления двигателем (РУД) и ручке управления самолетом, а ноги на педалях. То есть они управляли истребителем до столкновения с землей. В крови не обнаружено повышенного уровня адреналина — летчики были спокойны. Когда годы спустя я сам уже летал в качестве инструктора, контролируя подготовку летчиков по такому же упражнению, по которому проверялся Гагарин в своем последнем полете, попал в ситуацию, анализ которой привел к переосмыслению произошедшего с Ю.А. Гагариным. Однажды я проверял технику пилотирования по дублирующим приборам с отработкой вывода самолета из сложного положения одного из заместителей командиров эскадрильи, летчика-инструктора первого класса, подполковника. То есть человека опытного. Полет выполнялся на учебном самолете Л-29, я контролировал действия летчика, который отрабатывал вывод самолета из сложного положения по дублирующим приборам. Вывод выполнялся недостаточно четко, медленно и с большой потерей высоты.

версия

АП 04’14

Лейтенант летчик-инструктор В. В. Баяндин с солдатами

По СПУ (самолетное переговорное устройство) я сказал проверяемому: «Давай сделаем вместе» — и взял ручку управления самолетом. Убедившись, что элемент летчиком отработан и он действует уверенно, ощущая его управляющие действия на рычагах управления, сказал по СПУ: «Хорошо, теперь правильно. Давай на аэродром», — и отпустил управление. Высота 3500 м. Летчик доложил о выполнении задания, и нам дали выход 1500 м на приводную радиостанцию аэродрома. Самолет начал разворачиваться с увеличением крена и тангажа на снижение. Поначалу я не вмешивался, думая, что проверяемый летчик хочет энергично выполнить маневр в направлении аэродрома и занять заданную высоту. Вижу, что у нас угол тангажа на пикирование все возрастает и крен увеличивается. А когда параметры полета стали угрожающими, крен под 75–80 градусов и угол тангажа (наклона к земле) — градусов под 50 и увеличивается, самолет несется к земле, проскочив высоту 1500 м, я взял управление и начал выводить самолет из пикирования. Вывести самолет в горизонтальный полет удалось примерно в 50–70 метрах от земли с превышением максимально допустимой для самолета перегрузкой, то есть более 8g, и срабатыванием сигнализации. После этого управление уже не отпускал. Приземлившись, зарулил на стоянку, вылез из задней кабины, и когда техник открыл фонарь передней кабины, спросил у летчика: «Володя, в чем дело? Почему самолетом не управлял?». А тот: «А я думал, что вы управляете».

Делегат XVI съезда ВЛКСМ

версия

АП 04’14

Владимир Викторович Баяндин — подполковник в отставке. Последнее место службы — начальник Ворошиловградского учебного авиационного центра (ныне г. Луганск, Украина). Первый полет совершил в Пермском аэроклубе. В 1971 году окончил Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков. Летчик-инструктор 1-го класса, летчик-спортсмен 1-го разряда. Заместитель директора ЗАО «Авиакомпания «Геликс». Пилотинструктор, экзаменатор на сверхлегких воздушных судах ВКК Росавиации. Моя ошибка, как инструктора, была в том, что я не убедился — летчик в передней кабине управляет. Надо было спросить: «Взял управление?», и только потом отпустить ручку управления самому. Анализируя неоднократно в своей летно-инструкторской работе этот случай и много раз снова и снова осмысливая эту ситуацию, я пришел к выводу, что такая же ситуация могла сложиться и у Гагарина с Серегиным. Высота начала снижения и выполнения маневра на аэродром, когда они закончили выполнение такого же упражнения, у нас и у них была одинаковая — 3500 метров. Гагарину также дали выход на аэродром на 1500 м, и они начали снижение. После чего отметка на локаторах от самолета Гагарина пропала. Но у них был учебно-боевой истребитель, его скорость вдвое больше, чем у Л-29. Может быть, начали выводить, но не успели. Конечно, моя версия трудно доказуема. Но она максимально правдоподобно объясняет поведение самолета Гагарина и Серегина. Все остальные версии, увы, полны вымысла и предположений. *** Опытные летчики уже высказывали похожую точку зрения. Например, в номере «Комсомольской правды», посвященном 35-летию катастрофы, бывший летчик-инструктор Летного отряда космонавтов и член Государственной комиссии, полковник Александр Справцев сообщил: «По данным комиссии, самолет упал под углом 51 градус. Скорость была 690 километров в час, двигатель делал 10 040 оборотов в минуту. Так вот, последнее характерно для горизонтального (выделено. — авт.) полета. Но ведь если самолет вошел в крутое пике, первое, что делает летчик, — уменьшает обороты двигателя! Вывод? Что-то случилось сразу после доклада Гагари-

Парковый день — контрольный осмотр самолета

на о курсе и высоте. Что-то, после чего оба не могли пилотировать самолет и сбросить обороты». В той же газете высказался и дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Борис Волынов, тот самый, который в 1970-м году «приоткрыл завесу» обстоятельств гибели Гагарина в приватной беседе с В. Баяндиным. Как оказалось, он сам не раз летал на МиГ-15 с бортовым номером 18, на котором позже разбился Гагарин: «Версию о самолете, который пересек дорогу Гагарину — Серегину, не поддерживаю. Теоретически вероятность попадания в спутный след была. Но практически погибнуть от этого невозможно. Я сам в таких ситуациях бывал... Инструктором с Гагариным летел Серегин — опытнейший летчик, у которого не было перерыва в летной работе. Он поднимался в воздух каждую смену, прекрасно летал по приборам, был очень собранным и ответственным. К тому же — командир полка, который отвечал за своих летчиков, не мог допустить легкомысленной ошибки. Было что-то такое, чего мы, вероятно, так и не узнаем...» А ведь профессиональным историкам известно, что большинство самых загадочных событий объясняются не хитроумными заговорами, происками тайных сил или чем-то сверхъестественным, а весьма прозаически. Подчас даже банально. Не будем забывать, что Юрий Гагарин, наш национальный герой, был прежде всего прекрасный человек, со всеми человеческими качествами. За что и любим всеми нами.

п е р со н а

АП 04’14

п е р со н а

АП 04’14

Армен Гарслян:

Текст: Любовь Соколова Фото: Максим Кимердинг, пресс-служба ОАО «Метафракс»

«Мой дом здесь, в Перми» Председатель совета директоров ОАО «Метафракс», депутат Законодательного Собрания Пермского края, кавалер Ордена Православной церкви преподобного Сергия Радонежского, лауреат международной премии «Профессия — жизнь», номинант Строгановской премии «За выдающиеся достижения в экономике и управлении». Армянин, уроженец небольшого русского городка Богдановка Грузинской ССР, большую и, что важно, — сознательную! — часть своей биографии связал с Пермским краем. Выбор места, способа, спутника жизни происходит, когда человек еще слишком молод, чтобы руководствоваться опытом и трезвым расчетом. Один ориентир позволил нашему герою безошибочно определить свой путь. Это любовь. Красивый роман в юности имеет продолжение в счастливом браке и детях; история любви к суровой земле, не похожей на его малую родину, проявляется в уникальных проектах, личных и коллективных достижениях, свершениях и задумках. — Я очень люблю Пермь. Пусть кто-то скажет иначе! — говорит Армен Гайосович с характерной горячностью. — А если такой найдется? — Пусть тогда покажет, что он сделал, и сравнит с тем, что сделали мы с моей командой. От души, не напоказ.

О душе, исторических корнях и геополитике

Он построил здесь большой дом, где живет его семья и постоянно гостит кто-то из близких: приезжают, останавливаются на день-два, на неделю и дольше.

Многолюдием пермский дом Армена Гарсляна похож на дом его детства в Богдановке, на родовое гнездо, сохранившееся в собственности потомков основателя. — Мой прапрапрадед по отцовской линии был священником, носил фамилию Тер-Вартапетян. Тер означает священник, — поясняет Армен Гарслян. — Его правнук, мой дед, один из немногих детей, кто получил высшее образование и работал врачом на два района. В 51 год, имея армейскую бронь, освобождение по возрасту и службе, он ушел на фронт добровольцем. И пропал без вести. Только в 2005 году после долгих поисков мне удалось найти информацию о нем в архиве минобороны в Подольске. Он погиб под Хадыженском в Краснодарском крае в 1943 году. Дед по материнской линии тоже был легендарный человек, участвовал в Финской войне, воевал на Малой земле, поднимал сельское хозяйство в Грузии, а до того учился и работал в Москве, руководил предприятиями, поэтому мама моя москвичка. Он готов подробно рассказать о том, как жизнь его предков вплетена в историю, а именно в исто-

рию завоевания русскими земель, прилегающих к крепостям Карс и Эрзрум. Пограничье, обильно политое солдатской кровью, многократно переходило из рук царя под власть султана и обратно. — И надо заметить, русские всегда брали крепости с боем, а отдавали по договорам, подписанным дипломатами, — говорит Армен Гайосович. — Я с большим интересом изучаю те давние события, стараюсь понять связь с происходящим сейчас в мире. Времени, конечно, не хватает, но это важно для меня. Национальный вопрос, при всей его деликатности, наш собеседник считает актуальной темой, достойной открытого обсуждения как в историческом, так и в житейском контексте. Бросив взгляд на Кавказ отсюда, с Урала, не каждый различит особенности народов, населяющих далекий горячий регион. Мы порой находимся в плену поверхностных сведений и стереотипов. — Меня спрашивают, садятся ли армянские женщины за стол с мужчинами. Отвечаю: конечно! Как может быть иначе? У русских с армянами больше общего, чем с

п е р со н а другими народами Кавказа. Объясняется это схожестью религиозных традиций. Армянская и русская православные церкви называют сестринскими. Церковь на протяжении многих веков, когда армянский народ не имел государственности, была для нас единственным общим домом, «объединяющей институцией», если говорить современным языком. Представьте себе, с 301 года, со времен принятия христианства, армяне жили в окружении нехристианских народов. Сколько вынесли! Нашествие Тамерлана, правление Шаха Аббаса, а еще раньше там проходили войска Александра Македонского. Много, много невзгод. Язык, культура и вера — вот три столпа, на которых сохраняется нация. Наш каталикос Гарегин I говорил: «Для армян вера, как цвет кожи, — нельзя ее поменять». И это действительно так. — В Перми строится армянский храм. Будет ли уместно посещение этого храма русскими православными верующими? — Думаю, да. Я не силен в богословии. Знаю только, что слова молитвы «Во имя Отца и Сына и Святого духа» по-армянски звучат иначе, нежели по-русски. Я посещаю русскую православную церковь, разночтение не является для меня препятствием, как и для других армян, живущих здесь. Русская печь, блины и прочие атрибуты быта мне привычны. Я вырос в русской среде, учился в русской школе. При этом мои русские одноклассники легко говорили по-армянски. Это воспринималось как само собою разумеющееся. — Армянские диаспоры существуют в разных странах и сохраняют этническую самоидентификацию? — Судьбу нашего древнего народа можно сравнить с судьбой многострадального еврейского народа. Всю жизнь мы не могли найти себе места. Есть художественный фильм о том, как армяне, спасаясь от турецкого геноцида, на

АП 04’14

корабле плывут по Средиземному морю и сходят на берег в Марселе. Несколько человек продолжают путешествие. Почему не хотят остаться во Франции? Потому что за океаном есть прекрасная страна Венесуэла. Ничего не известно о той стране, но как звучит: Ве-несу-э-ла! Теперь там существует большая армянская диаспора. В поисках лучшей доли нас разбросало по миру. После Первой мировой войны некоторое непродолжительное время существовало самостоятельное армянское государство, которое вскоре вошло в состав СССР. Всегда состояние Армении зависело от состояния государства российского. Наши отношения могут быть более близкими или менее близкими, а приверженность России остается главным для Армении, вопреки любому влиянию извне.

О красоте, добре и смысле жизни

— Армен Гайосович, ваша юношеская мечта стать следователем и бороться с преступностью не реализована. А ведь именно она привела вас в Пермь 26 лет назад? — Юриспруденция — мое призвание. Действительно, в октябре 1988 года, после армии, я приехал в Пермь, ничего не зная об этом городе, кроме того, что здесь есть университет и юридический

факультет. У меня был небольшой жизненный опыт, почти отличный (с одной четверкой) школьный аттестат и желание учиться. Поступил на подготовительное отделение. Затем успешно сдал вступительные экзамены. Учился заочно, потому что в двадцать с лишним лет брать на жизнь деньги у родителей считал зазорным. Работал в Мотовилихинском суде. — Город вам понравился? — Поздняя осень, холодно, дождь, снег, слякоть… представляете? Мне понравилось, как меня приняли люди. Я после Ставрополя попал в совершенно иную теплую душевную среду. В суде работали такие сердечные женщины, они относились ко мне, как мамы. До сих пор считаю, что в Перми очень добрые люди. Пермяки оспаривают это утверждение, но переубедить меня невозможно. Я смотрел со стороны, я имел возможность сравнивать. Город, в котором живут такие добрые люди, нельзя не полюбить. Я, как мечтал, получил классическое юридическое образование, но не сделал карьеру юриста, потому что жизнь внесла коррективы. (Помимо ПГУ Армен Гарслян окончил Московскую международную высшую школу бизнеса по специальности «Финансы и кредит» и «МВА: мастер делового администрирования». — ред.)

п е р со н а

АП 04’14 — В результате вы связали свою судьбу с «Метафраксом» и Губахой, о чем не жалеете и завод свой любите? — Хотя я не являюсь акционером «Метафракса», завод и город, и весь Кизеловский угольный бассейн — это тринадцать лет моей жизни, напряженной, насыщенной разными событиями. Я не могу относиться ко всему этому безразлично, я испытываю глубокое чувство привязанности к этой земле. — Вы депутат Законодательного Собрания Пермского края. Наверное, в связи с депутатскими обязанностями вам приходится иметь дело с законом и беззаконием, с добром и злом. Бывает, что надо выбрать меньшее из двух зол? Как не ошибиться? — В жизни всегда приходится делать выбор, не имеет значения, депутат ты или просто отец, муж, сын. Мне везло с самого начала, потому что рядом были

очень мудрые люди. Я и детям своим говорю, никогда не зазорно посоветоваться с тем, кто для вас является авторитетом. Сам до сих пор в сложной ситуации обращаюсь к таким людям. Вот, например, Цодикович Виктор Михайлович, он был председателем Мотовилихинского суда в пору моего студенчества. Столько лет прошло, а я и сейчас с ним советуюсь. Олейник Иван Иванович, царствие ему небесное, имел для меня огромное значение как личность, с которой можно сверять собственную позицию, в том числе по отношению к добру и злу. А знаете, добрых людей и вообще добра на свете больше, иначе бы мир перевернулся. Зло заметнее, оно кусает, обливает грязью. Но добро сильнее. — В ассоциативной цепочке Гарслян, Губаха… непременно возникает образ «балета на закате». Кто это придумал? Как такое придумалось?!

— К балету меня приобщил Георгий Исаакян. Честно скажу, сначала казалось, не до того. И вот когда Губаха стала культурным центром Пермского края, появилась возможность реализовать предложенную идею. «Метафракс» к этому отношения не имеет. Подключились другие люди, такие как Любовь Зайцева, директор губахинского театра «Доминанта», вся наша команда работала. А первое представление я не видел. Не получилось. Посмотрел съемки и весь год потом ждал, когда снова придут в Губаху лето и балет на закате. В прошлом году семь с половиной тысяч человек смотрели! В Москву приехал, а мне говорят: там у вас такое бывает, балет в горах на фоне неба. Я достал телефон, показал видео, говорю: смотрите, приезжайте, всех приглашаю. Красиво! — Книга о Басегах — тоже красиво. Тоже ваш личный проект? — Началось с того, что ко мне на депутатский прием пришла

п е р со н а

Елена Ульянова, на тот момент будущий директор заповедника. Она принесла фотографии. Я посмотрел, думаю: где такая красота? Оказалось, буквально рядом. Мы организовали фотовыставку в фойе Заксобрания. Все удивились, никто из депутатов там не бывал. А через год вышла книга. Все, что связано с Губахой, уже воспринимается как личное, родное. Губаха, безусловно, сейчас столица КУБа. «Метафракс» — ядро. Формула развития такая: завод, театр, школа, больница и вся инфраструктура. Первым в цепочке стоит завод. Обратный порядок не работает. Пробовали, не получается. А и пробовать не стоило. Я сразу говорил. Существуют представления о характерных чертах, присущих каждому этносу. Широко цитируемое «армянское радио» отличается креативным взглядом на предметы и события. — Армен Гайосович, какие особенности помимо остроумия присущи вашему народу? — Сейчас скажу, а моим не понравится? — И после короткой

АП 04’14

паузы решительно: — Все равно скажу! Трудолюбие, это основное, не отнять, а еще почему-то все хотят быть царями. Трудно стать лидером среди армян. Только выберут лучших, сразу недовольны и хотят перевыбрать. Как строить государственность в таких условиях? Во все времена это мешало нам. В России тоже такое было, раздробленные княжества, соперничество, но прошло, преодолели. — Допустим, вы уже «царь»: все есть — и власть, и средства, и перспективы вдохновляют. Как не попасть в услужение своему капиталу, своей карьере? — Мой дед, а дед был большой человек, я уже говорил о нем, он прожил 96 лет и многое повидал за свою жизнь; дед говорил, что самое тяжелое испытание — это испытание креслом и деньгами. Я всегда помню эти простые, казалось бы, слова. Человек должен время от времени остановиться и посмотреть на себя со стороны, спросить себя, не «улетел» ли он, не утратил ли чувство реального? Я спрашиваю об этом свое окружение, не только себя самого.

Я никогда не ставил целью обогащение, семья знает, сколько я трачу на разные программы, не афишируя эти траты. И в то же время я не лентяй. Если другие, достигнув своего уровня, полагают, что им хватит и можно расслабиться, я продолжаю работать. Не потому, что хочу «накопить на самолет», а потому что человек не должен сидеть, если он может что-то делать. Наверное, моя национальная черта так проявляется — трудолюбие. Но это не ради обогащения. Деньги не главное, самая большая ценность на все времена — это семья. — Говорят, армяне не разводятся никогда. Такова национальная традиция? — Да, у нас не принято собрать чемодан и сказать жене: прости, дорогая, влюбился в другую. Представление о высшей ценности семейных отношений закладывается с детства всем окружением, примером родственников. Поэтому, если ты армянин, ты очень внимательно смотришь, прежде чем принять решение. Но даже в том случае, когда брак не вполне счастливый, армяне сохраняют семью. Не скажу, правильно это или нет, но так принято. Сейчас многие ограничения снимаются. Молодые люди могут открыто встречаться, ходить в кино, в кафе, узнавать друг друга. В моей молодости такое поведение не одобрялось. И все же у нас с женой была красивая история любви. Мы встречались тайно. Очень рисковали. Но того стоило. Когда в основе семьи любовь, соблюдать традицию нерушимости брачных уз нетрудно, все само собой получается. — Чего еще вы ждете сегодня от жизни? — Я должен когда-нибудь реализовать свое призвание, вернуться к юриспруденции. В остальном мне остается лишь благодарить Бога. Я благодарю его каждый день и прошу лишь благополучия для своих близких.

п р о ф е сс и о н а л ы

АП 04’14

Оперативность

и профессиональный подход Василий Шилов, управляющий филиалом АКБ «ФОРА-БАНК» ( ЗАО) в Перми, рассказал об основных отличиях «ФОРА-БАНКА» от конкурентов, а также о социальных и благотворительных проектах пермского филиала. — Пожалуйста, расскажите об итогах деятельности филиала АКБ «ФОРА-БАНК» (ЗАО) в Перми? — В Перми «ФОРА-БАНК» присутствует с сентября 2011 года. За этот относительно небольшой период времени мы сформировали депозитный портфель более 2,5 млрд. рублей, кредитный портфель превышает 1,3 млрд. рублей, валюта баланса составляет более 4 млрд. рублей. Филиал активно развивается, увеличивается количество офисов. В Перми уже больше года работает дополнительный офис «На Сибирской». В 2013 году открыто два операционных офиса в городах Саранске и Нижнем Новгороде. В планах 2014 года открытие новых дополнительных офисов в Перми и Пермском крае. — Что может предложить «ФОРА-БАНК» своим клиентам? — АКБ «ФОРА-БАНК» (ЗАО) является универсальным банком, предоставляющим полный перечень продуктов для юридических и физических лиц. К нашим корпоративным клиентам у нас нет жестких рамок, мы готовы рассматривать конкретный бизнес и уже на основании этого предлагать тот или иной продукт и условия. Кроме того, у нас представлена широкая линейка продуктов и для физических лиц: валютнообменные операции, денежные переводы, потребительское и ипотечное кредитование, депо-

зиты с различными сроками, условиями начисления и выплаты процентов. Регулярно проводятся различные акции. — Что отличает вас от конкурентов? — Из основных особенностей «ФОРА-БАНКА» можно выделить то, что мы один из немногих банков, уже предоставляющих «правильные» банковские гарантии в полном соответствии с обновленным федеральным законодательством, а также кредитующих строительную отрасль. Многие кредитные организации избегают работать с представителями этой сферы. Предлагая полный спектр валютных операций, например, мы также готовы применять индивидуальный подход при установке курсов обмена валют как при наличной, так и безналичной конвертации с учетом текущей биржевой ситуации. Другим нашим выгодным отличием являются сроки рассмотрения кредитных заявок. Если заемщик своевременно предоставляет полный пакет документов, то решение может быть принято даже за неделю. Для рынка это хорошие сроки. В числе наших партнеров ГК «Метафракс», ГК«Мотовилихинские заводы», ГК «Камская долина», ГК «Кастом Кэпитал Групп», «Краски Хеми», «Пермский гарантийный фонд» и другие известные предприятия Приволжского федерального округа.

— Помимо своей основной деятельности, «ФОРА-БАНК» занимается благотворительностью. Расскажите подробнее об этом направлении. — В 2013 году Филиал АКБ «ФОРА-БАНК» (ЗАО) в г. Перми стал финансовым партнером нескольких культурно значимых проектов, таких как: «Балет на закате» в г. Губаха на горе Крестовой, Пермский театр «У Моста», благотворительный проект по сбору средств и игрушек для детей с онкологическими заболеваниями «Кино + подиум». В настоящее время в офисе филиала по адресу: Комсомольский проспект, 1 в очередной раз проходит художественная выставка, посетить которую и приобрести понравившиеся полотна может любой желающий.

АКБ «ФОРА-БАНК» (ЗАО) офисы: Комсомольский пр., 1, т. (342) 2-350-450 Ул. Сибирская, 16, т. (342) 200-92-50 www.forabank.ru Генеральная лицензия ЦБ РФ № 1885 Реклама

образование

АП 04’14

Лето.

Пора учиться… за границей! Вас ждет солнце новых встреч, свежий ветер странствий и перемен, море знаний и впечатлений… Какие цели стоят перед родителями, которые отправляют своих детей за границу? Самые разные. Родители стремятся максимально «загрузить» ребенка, чтобы он развивался в ногу со временем и не пропадал на улице, так как это просто-напросто небезопасно, поэтому летние языковые курсы за рубежом — это замечательная возможность совместить приятное с полезным: изучение иностранного языка и, конечно же, интересный и насыщенный отдых! Бывает, что ребенок неплохо знает иностранный язык, но стесняется на нем говорить, поэтому необходимо снять языковую зажатость. Или у него уже есть хороший уровень первого иностранного языка, но для будущего ему необходим второй язык. Некоторые родители считают, что знание

иностранного языка необходимо ребенку для дальнейшей жизни, в какой бы профессиональной сфере ни пришлось потом работать. Вне всякого сомнения, можно сформулировать и другие задачи для языковой поездки. Однако в любом случае следует помнить, что, по оценкам специалистов, один месяц изучения иностранного языка за рубежом соответствует одному году изучения языка в своей стране. В организации языкового курса огромную роль играет международный микс, представленный языковой школой: национальный состав детей из разных стран мира, которые приезжают в летний лагерь. Причем, чем большее количество стран представлено, тем лучше: так вашему ребенку будет проще общаться, он не будет стесняться говорить,

Берестова Татьяна Ивановна, директор компании «Международное образование»

так как остальные дети примерно на таком же уровне говорят по-английски, причем все они из разных стран, поэтому английский — это единственный способ общения между ними. Волей-неволей дети втягиваются в процесс общения, знакомятся друг с другом, обмениваются телефонами и адресами, причем очень часто такие связи после поездки перерастают в многолетнюю дружбу. Еще один огромный плюс от поездки в международный летний лагерь! Имея на сегодняшний день более 800 прямых партнеров по всему миру и 20-летний опыт работы, специалисты компании «Международное образование» могут удовлетворить практически любые требования самых взыскательных клиентов. В настоящее время существует множество классификаций языковых курсов (по длительности, уровню подготовки, целям, ценам

образование

АП 04’14

ПРОГРАММЫ ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ (ОТ 18 ЛЕТ И СТАРШЕ)

т.д.). Но в данном случае самая удобная, на наш взгляд, — это классификация по возрасту. Краткосрочные языковые программы доступны всем пермякам, начиная от самых маленьких и заканчивая пенсионерами.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ САМЫХ МАЛЕНЬКИХ (4–6 ЛЕТ)

Если ваш ребенок очень мал, можно воспользоваться программой «семейные языковые курсы», которая подразумевает выезд ребенка за границу вместе с мамой/папой/бабушкой/дедушкой/ тетей… (или всеми сразу). Иными словами, ребенка сопровождает взрослый, имеющий соответствующее разрешение на поездку. Учить язык может только ребенок либо и взрослый и ребенок, причем каждый на своем уровне.

ПРОГРАММЫ ДЛЯ ШКОЛЬНИКОВ (7–18 ЛЕТ)

Если ваш ребенок еще недостаточно взрослый, едет за границу первый раз или просто хочет заниматься в компании сверстниковдрузей, специалисты компании «Международное образование» рекомендуют выбрать групповую поездку с руководителем из Перми. Этим летом мы предлагаем большое количество групповых программ на выбор: в Англию, Ирландию, Шотландию, Чехию, на Мальту, Кипр и даже в Америку!

Индивидуальная языковая программа подойдет взрослым и самостоятельным детям, которые уже побывали за границей и чувствуют себя там довольно уверенно и которые хотят интенсивно изучать иностранный язык в период каникул. Минимальная длительность такой программы составляет две недели. Хотя в очень редких случаях, когда у человека совсем мало свободного времени, возможна недельная поездка. Индивидуальные языковые программы тоже делятся на виды в зависимости от потребностей ребенка. Пермским ребятам есть из чего выбирать: — стандартный курс английского языка (20 часов занятий в неделю); — интенсивный курс (частота занятий оговаривается заранее); — занятия «один на один» с преподавателем (наиболее интенсивный вариант); — язык + предметы школьной программы (программа наиболее подходит для тех, кто хотел бы учиться в средней школе за рубежом); — язык + спорт (футбол, теннис, верховая езда, гольф и другие виды спорта, причем как на любительском, так и на профессиональном уровне!); — язык + творчество (дизайн, фотография, драматическое искусство, кулинария, пение, танцы, флористика и многое-многое другое).

Для студентов (как правило, до 22 лет), молодых специалистов и просто взрослых людей существует широкий выбор языковых программ. Желающие пройти такие курсы сами могут выбирать страну, место проживания (общежитие, гостиница, апартаменты, прочее), вид и длительность языковой программы. Компания «Международное образование» предлагает индивидуальные языковые программы по всему миру. Большинство пермских студентов едут в англоязычные страны: Англию, Ирландию, на Мальту, в Швейцарию, Австралию, Новую Зеландию, Канаду, США… Множество программ предлагают языковые школы Франции, Германии, Испании, Италии. Интенсивно развивается новое направление поездок — Япония и Китай. Кроме того, можно изучать испанский язык в Аргентине, а английский — в ЮАР… Все зависит от фантазии и возможностей клиента. Специалисты компании обязательно помогут определиться с выбором, подберут наиболее целесообразный по продолжительности и стоимости курс. И помните: желание клиента изучать язык вкупе с профессионализмом образовательных консультантов обязательно приведет к поставленной цели!

Международное образование г. Пермь, ул. Монастырская, 12 Тел./факс: (342) 2-105-505, тел.: (342) 2-570-203/2-570-204 www.intered.ru intered@perm.ru

образование

АП 04’14

Без барьеров

Текст: Елена Михайловна Ракинцева, директор школы №12

Пермская школа №12 уникальна. В следующем году образовательное учреждение отметит свое восьмидесятилетие. Сегодня ребята имеют возможность углубленно изучать немецкий язык. А еще — бесплатно сдать экзамен на право получения немецкого языкового диплома, с которым перед ними открываются двери в немецкие колледжи и вузы. Пермскую школу поддерживают крупнейшие немецкие культурные и образовательные институции. Коллектив преподавателей гордится сотрудничеством с Министерством образования ФРГ, Центральным управлением зарубежных школ Германии и немецким фондом доктора Гебеля. Каждый учебный год с пермскими ребятами работают носители языка — преподаватели из Германии. Но главное — вот уже тринадцать лет учащиеся школы имеют право сдавать экзамены на получение «Диплома немецкого языка», что дает возможность пермским ребятам поступить в высшие учебные заведения Германии без языкового экзамена. Языковой диплом выдается высшим органом Германии — Конференцией министров образования и культуры ФРГ и является признанным во всем мире сертификатом по предмету «Немецкий язык».

Учащиеся одиннадцатых классов сдают в школе №12 экзамен на право получения «Диплома немецкого языка» II степени, а учащиеся девятых классов — на право получения диплома I степени. Экзамены принимаются ежегодно. В январе устные испытания принимает комиссия под председательством одного из сотрудников Центрального управления зарубежных школ Германии. Письменные задания отсылаются для проверки в Германию. Пермская школа №12 является единственной в Пермском крае такого уровня. Да и в России их немного — чуть более 60. Еще одна особенность двенадцатой школы — билингвальное обучение. Начиная с начальной школы, некоторые общеобразовательные предметы модульно ведутся на немецком языке. Важная особенность школы — стажировки учащихся в школах Германии. Так, семиклассники учат-

ся в солидной гимназии им. Шинкеля города Нойруппина. Восьми- и девятиклассники месяц проходят теоретический и практический курс вождения парусных судов в земле Бранденбург. Девятиклассники участвуют в программе школьного обмена с гимназией города Эссен. А десятиклассники выезжают в Германию на целых три месяца, живут и учатся в разных уголках страны в немецких школах. Таким образом, учащиеся пермской школы №12 не только получают качественное образование с отличным владением немецким языком, но и усваивают культуру другого народа. Особенно актуально это сегодня, когда связи между Пермским краем и Германией из года в год все укрепляются и возрастают. При этом преимущество на рынке труда как раз получают специалисты, которые могут свободно владеть несколькими иностранными языками. Так что польза от углубленного изучения школьниками немецкого языка вполне очевидна.

образование

АП 04’14

МБОУ «СОШ № 77 с углубленным изучением английского языка» г. Перми:

Международное образование начинается в школе

Как реализовать такую сложную цель в отрыве от естественной языковой среды? Нужно создать такую среду. Создание иноязычной коммуникативной среды обеспечивается наличием многих факторов: - научно-методическим обеспечением образовательного процесса, - наличием квалифицированных преподавателей иностранных языков, реализующих личностно-деятельностный подход и использующих интерактивные технологии, - обеспечением возможностей для межкультурного общения с носителями иностранного языка и т.д. Расширяется образовательное пространство. Современные технологии позволяют учителю и ученику выйти за пределы класса, используя возможности Интернета. Сайты, созданные носителями языка, предлагают аутентичные материалы в дополнение к материалам учебников, создают

для школьников условия для «межкультурного и межличностного общения с носителями языка», которое расширяет их представления о культурном многообразии мира и во многом способствует формированию социокультурной компетенции. Использование в образовательном процессе наряду с отечественными зарубежных учебников позволяет учителю учить живому языку, создавать реальные ситуации для общения. Во внеурочной деятельности это подкрепляется встречами с интересными людьми, связавшими свою жизнь с английским языком, уроками преподавателей из англоязычных стран, проектной деятельностью. Участие в традиционных школьных мероприятиях на английском языке: мюзиклах, фестивалях, совместных спектаклях силами учащихся и учителей английского языка и др. — поддерживает высокий уровень мотивации школьников

и стремление к совершенствованию умений и навыков. Ориентиром для учителей являются не только отечественные образовательные стандарты, но и «Общеевропейские компетенции владения иностранным языком». Прописанные в этом документе характеристики для каждого уровня позволяют не только выстраивать в соответствии с ними образовательный процесс, но и проводить диагностику и необходимую коррекцию. В последнее десятилетие у учащихся появилась возможность

проверить свой уровень владения иностранным языком, сдав международный экзамен. Школа является аккредитованным центром по приему международных экзаменов Pearson. Результаты учащихся, сдающих этот экзамен, нас радуют: семь-восемь человек из десяти сдающих получают оценки Pass with Merit, Pass with Distinction. Участие школы в краевом проекте «Английский язык как второй государственный» позволило 42 нашим школьникам сдать IELTS. Средний балл 6,4. Высший балл 8,5 (из 9). Такие результаты позволяют нашим выпускникам поступать в зарубежные вузы в Канаде, Великобритании, Австралии, Чехии и успешно там учиться. С.И. Сивкова, зам. директора по УВР (иностранные языки)

«Развитие и воспитание поликультурной личности, способной и готовой осуществлять продуктивное межкультурное и межличностное общение с носителями языка, представлять отечественную культуру и познавать иноязычную культуру в процессе диалога культур», — так определена цель иноязычного образования в нашей школьной концепции. Заданный уровень владения иностранным языком — B2–C1 согласно общеевропейской классификации.

выгодные подарки

АП 04’14

Монета

на счастье Текст: Сергей Крюков

Сколько деловых встреч приходится проводить каждый день? Вы и ваши подчиненные не сидите на месте! Чтобы бизнес развивался, необходимо налаживать контакты, — а что может как нельзя лучше подчеркнуть важность и статусность ваших деловых отношений? Более чем достойный вариант — коллекционные монеты, которые можно купить в банке.

выгодные подарки

Отправляетесь ли вы на переговоры, едете ли на дружественный корпоратив, а может, собираетесь на юбилей к своему шефу в ресторан — оригинальная монета из драгоценных металлов всегда произведет отличный эффект! Тем более, когда летите в деловую командировку в другой регион или за границу, не забудьте взять с собой в самолет несколько таких ценных бизнес-подарков: эффект от вашей миссии превзойдет все ожидания! Сами знаете, все любят подарки, а бизнес-подарки — тем более. Вы будете пожинать плоды вашего сотрудничества в течение многих лет — и маленький ценный презент станет в этом деле немалым подспорьем! Не стоит забывать, что коллекционная монета — это не какойнибудь бесполезный сувенир, каких тысячи, а оригинальная вещь, которая имеет высокую ценность! Какая судьба у сотен и сотен однообразных бизнес-презентов с фирменной символикой? Пылиться десятки лет где-нибудь в офисном шкафу, и не факт, что

такой ваш подарок — громоздкую пепельницу или какие-нибудь пластмассовые часы с логотипом вашей компании не забудут при переезде! Опять же такой бизнес-подарок имеет двойную ценность! Притом что коллекционная монета — это в некотором роде произведение искусства, в то же время — это твердый денежный эквивалент. Подчеркнем — денежный эквивалент, не подверженный девальвации, то есть обесцениванию! В наше время, когда ненадежные банки закрываются пачками, а фондовые биржи трясет, как в лихорадке, что может быть ценнее и надежней доброй коллекционной монеты, которая будет иметь вес и через сто, и через двести лет... Что опять же подчеркивает ваш деловой престиж! Ну так, заглянем уже в «золотой сундучок»! Например, в Сбербанке вы найдете лучшие мировые образцы монет от Банка России и 30 ведущих зарубежных производителей! И периодически возникает «дождь» из драгоцен-

ных монет — проходит обновление ассортимента! Есть монеты, посвященные Олимпийским играм в Сочи, с изображениями животных, птиц и растений... Всех не перечислить. Проще заглянуть на сайт ОАО «Сбербанк России» или в его ближайший офис и выбрать монеты самому! Коллекционные монеты — это не просто бизнес-подарок и отличное вложение денег — прибыльная покупка, одним словом, но и оригинальная вещь, которая радует глаз! Только полюбуйтесь: памятные монеты со вставками из драгоценных камней, янтаря, кристаллов Сваровски, с голограммой... Разглядывать их можно бесконечно! Поэтому лучше иметь в своей собственности — а лучше, конечно, подарить своим компаньонам! Вы все еще стоите у витрины с драгоценными монетами? Ладно, не буду вас отвлекать! Только не опоздайте на самолет! И не забудьте с собой бизнес-подарки — коллекционные монеты! Они ускорят решение ваших дел — со скоростью реактивного самолета!

АП 04’14

ис тория успеха

АП 04’14

Точность –

Текст: Любовь Соколова

вежливость королей,

она же кредо метрологов Олег Добрынин:

«Изменяется не только мир, но и способность человека познавать его, в том числе посредством измерений» Полтора литра арбузов

В теплый августовский полдень шел по городу метролог. На углу Комсомольского проспекта и улицы Революции, прямо возле решетки Горьковского сада, продавали арбузы. К лотку тянулся хвост небольшой очереди. Метролог поддался, было, соблазну купить для домашних суперягоду. Посмотрел на ценник, на весы и обомлел. Смутила его не стоимость, а процесс взвешивания товара. Продавец вместо гирь пользовалась жестяными банками, заполненными речным песком: литр, пол-литра. Стрелка весов ходила ходуном, что указывало на неисправность механизма. А ничего! Торговка ловко через разбитое стекло циферблата придерживала стрелку пальцем. Не стерпел метролог и спросил работника торговли, почему такие нарушения допускаются? Женщина стала сетовать на нехватку гирь в арбузно-овощной сезон, но тут зашумела очередь:

— Не нравится — не бери, иди своей дорогой, не мешай людям арбузы взвешивать! И пошел метролог, и погрузился в размышления о том, как причудливо порой соотносится наука, техника и жизнь. Мы живем в мире измерений, не задумываясь об этом, и порой сами того не замечаем. Метрология в виде

измерений, наблюдений, сравнения величин сопровождает нас постоянно. Время сна отмеряет будильник, находясь за рулем, мы контролируем скоростной режим по спидометру, перед выходом на улицу сверяемся с термометром, регулярно передаем в ТСЖ данные с бытовых счетчиков. Нам постоянно нужен метр, киловатт, кило-

ис тория успеха

АП 04’14

К 180-летию со дня рождения ученого с мировым именем Д.И. Менделеева

Приход Дмитрия Менделеева в метрологию стал логическим завершением его многогранного творческого пути. Знаменитый химик, первоклассный физик, автор исследований в области гидродинамики, геологии, химической технологии, глубокий знаток нефтяной промышленности, экономист, педагог, государственный деятель, он последние пятнадцать лет своей жизни посвятил главному делу — метрологии, как специфической отрасли познания окружающего нас мира, оказывающей решающее влияние на состояние экономики. Вклад Менделеева в развитие этой сферы знаний таков, что потомки называют его величайшим метрологом. Некоторые методики измерений, разработанные Дмитрием Менделеевым, опередили свое время на многие десятки лет. Оправдался

и расчет ученого относительно необходимого числа поверочных организаций для такой огромной страны, как Российская империя. Ученый полагал, что потребуется порядка сотни поверочных палаток. Сегодня в России 83 Центра стандартизации и метрологии, которые являются подразделениями Росстандарта и включены в структуру Министерства промышленности и торговли РФ. Директором Государственного регионального центра стандартизации, метрологии и испытаний в Пермском крае является Олег Добрынин, эксперт по аккредитации метрологических служб, по сертификации систем менеджмента качества.

Миллионные доли

Пермский ЦСМ исторически связан с поверочной палаткой, открытой в Перми в 1922 году по Постановлению Пермского губ исполкома. Сегодня это довольно крупная организация, хорошо оснащенная и постоянно развивающаяся. — Перед нами стоит задача максимально расширить номенклатуру поверяемых средств измерений, чтобы поверять их

Бюст Менделеева

здесь в Перми, и эту задачу мы успешно решаем, — говорит Олег Игоревич. — Порядка 350 тысяч единиц средств измерений поверяет Пермский ЦСМ ежегодно. Это весы различного назначения, щитовые вольтметры и амперметры, приборы учета энергоресурсов, многоканальные систе-

Миллионные доли грамма

грамм, литр. С какой погрешностью измеряем все эти величины? Достоверны ли показания приборов, которыми мы пользуемся? Задумываемся об этом крайне редко. Историю о банках с песком рассказал мне Олег Игоревич Добрынин, Почетный метролог РФ. История тем более удивительная, что произошла она в большом индустриальном и университетском городе в начале ХХI века, через сто лет после того, как Дмитрий Иванович Менделеев опубликовал «Предположения по предмету дальнейшего устройства и распределения в империи местных поверочных учреждений». Предложения были одобрены, и в 1902 году в Пермской губернии в городе Екатеринбурге открылась поверочная палатка №19, где можно было поверять весы, клеймить гири и совершать прочие метрологические действия. С ее открытия началась история метрологии на Урале.

ис тория успеха

мы параметров и комплексные многофункциональные приборы и т.д. Благодаря этому предприятия края получают услугу быстро и сокращают расходы на транспортировку измерительных приборов в другие регионы. Более того, по отдельным направлениям деятельности центр работает от границы с Китаем до границы с Норвегией. Мы не только осваиваем новые виды и средства измерения, параллельно идет другой, очень интересный процесс. Повышается точность. В лабораториях Пермского ЦСМ измеряют массу до тысячной доли миллиграмма. Представьте 1 грамм. Так это миллионная его доля. И взвесить, например, вашу подпись — большого труда не составит. Разумеется, для такого класса измерений необходимы специальные условия. В помещении поддерживается постоянная температура, допустимые колебания не превышают 0,5 градуса. Весы уста-

АП 04’14

навливают на мраморный — для исключения электростатических наводок — стол на фундаменте, который заглублен на 8 метров и развязан с фундаментом здания. Благодаря этому проходящий мимо Пермского ЦСМ транспорт не влияет на показания измерительных приборов. Но землетрясение на Фукусиме приборный парк Пермского ЦСМ засек. Метрологи, еще не знавшие о природной катастрофе, изрядно тогда понервничали. Шутка ли, дорогостоящее эталонное оборудование вдруг одновременно вышло из штатного режима! — Мы не сейсмолаборатория, — поясняет Олег Добрынин. — Сам факт удивительный. Трудно представить, как, по каким тектоническим земным пластам прошли эти волны и ударили здесь в Перми! Продолжаем удивляться, совершая экскурсию по лабораториям Пермского ЦСМ. Геометрические измерения здесь выполняют

с точностью порядка 10 нанометров. При помощи кругломера определят, например, отклонения формы цилиндрической детали с точностью до сотой доли микрона. Человеческий волос 35–40 микрон. Точно так же выявят неплоскостность и иные отклонения формы и взаимного положения поверхностей. Возникает вопрос, для чего нужна такая точность? — Предприятия владеют парком средств измерений и привозят в Центр для определения их погрешности. Точность эталона должна быть выше точности рабочих приборов, — поясняет Олег Добрынин. — Впрочем, сейчас это уже востребовано и в производстве, в той сфере, что мы называем нанотехнологиями. Конечно, если речь идет об измерении массы, к примеру, сорок тонн, допуски другие. Пермский ЦСМ специализируется, кроме того, на поверке приборов, измеряющих вязкость жидкостей, вискозиметров. Для этих целей в центре есть термостаты с термостабилизацией до

АП 04’14

ис тория успеха

0,02 градуса Цельсия. Это условие важно для поверки капиллярных вискозиметров.

Сто лучших товаров

Метрология в России получила развитие в период промышленной революции ХIХ века неслучайно. Совершенно невозможно развивать массовое производство без использования точных приборов и единообразия в методиках измерений, обеспечивающих достоверность результатов. Стандартизация — логическое продолжение метрологии, основа из основ развития производства и общества. — У нас в Пермском ЦСМ самый большой в Пермском крае фонд стандартов, причем это не только ГОСТы, но и иные нормативные документы, включая международные и зарубежные стандарты, — комментирует Олег Игоревич. — Всего — порядка 27 000 единиц хранения. С ними можно ознакомиться в читальном зале совершенно свободно. Любой стандарт, если его не оказалось в нашем фонде, мы запросим у партнеров и предоставим заказчику. Продолжая логическую цепочку, мы от стандартизации переходим к управлению качеством. В 1998 году Госстандарт (ныне Росстандарт), Академия проблем качества и редакция журнала «Стандарты и качество» объявили конкурс программы «100 лучших товаров России». Пермский ЦСМ в течение 17 лет является доверенным лицом в регионе по организации этого конкурса. Результаты впечатляющие: — В 2007 году Пермский край занял третье место среди субъектов Российской федерации, в 2008-м вошел в пятерку лучших, в 2009-м — вновь занял третье место, а в 2010 году — первое место среди краев РФ. В стране предприятий, не пропустивших ни одного

ис тория успеха

АП 04’14 конкурса «100 лучших товаров», не более пяти. Мы гордимся тем, что Пермская научно-производственная приборостроительная компания — такой постоянный участник. Компания дважды лауреат Премии Правительства в области качества, дважды удостоена звания «Лидер качества» в номинации «Продукция производственно-технического назначения и товары народного потребления». Таких предприятий в стране больше нет. Убедительных результатов добился «ЛУКОЙЛПНОС», также лауреат Премии Правительства в области качества, предприятие удостоено звания «Лидер качества» в номинации «Продукция производственнотехнического назначения». В прошлом году лауреатом Премии Правительства в области качества стало ОАО «Протон ПМ». Уже объявлен конкурс «100 лучших товаров России — 2014», и предприятия Пермского края готовятся к участию.

Раздвигая границы познания

Метрология и стандартизация пронизывают все сферы продуктивной деятельности человека, от торговли и медицины до космоса. Это основа технической, информационной совместимости и взаимозаменяемости. Метрология — основа глобальной экономики и часть международной политики. Об этом говорил Дмитрий Иванович Менделеев, цитата которого, запечатленная в камне, встречает каждого, входящего в Пермский ЦСМ.

ис тория успеха

АП 04’14

Здесь поверяют счетчики для ЖКХ

— Наверное, немногие останавливаются, чтобы прочитать текст? — Возможность ознакомиться есть, это главное. Существует много высказываний великих людей о метрологии. Они поразительно точны, как и сама метрология. Наука начинается там, где начинаются измерения. Точная наука немыслима без меры. Менделеев Д.И. Существует лишь то, что можно измерить Макс Планк Искусство измерения — это могущественное оружие, которое создал человеческий ум для проникновения в законы природы… Якоби Б.С. Метрология является острой необходимостью нашего времени — от нее зависит возможность установления фундаментальных основ физического мировоззрения… Александров А.П. Точное измерение — суть физики, и, по моему опыту, новая физика начинается со следующего десятичного знака. Стивен Чу

Пермский ЦСМ обеспечивает весь спектр метрологической деятельности в крае: не только поверка измерительных приборов и систем, разработка программ и аттестация методик выполнения измерений, оценка состояния измерений в лабораториях, но и проведение семинаров, переподготовка, повышение квалификации специалистов, участие во всероссийских и международных выставках, презентации нового оборудования и измерительной техники, консультации и стажировки специалистов предприятий — значительная часть нашей работы. Нередко предприятия обращаются с просьбой выполнить необходимые для них точные или сложные измерения. Метрологи, как правило, рады случаю решить нетривиальную задачу, они испытывают нескрываемое удовольствие от

своей работы, от возможности продемонстрировать высокую квалификацию и измерительные возможности современных приборов. — Олег Игоревич, возможно ли измерить уровень профессиональной гордости? — Сегодня в нашем распоряжении нет таких методик. Мы занимаемся исключительно измерением физических величин, понимая, что действительное значение отличается от измеренного погрешностью измерения. Поскольку метрология стремительно развивается, раздвигает границы познания, я не исключаю, что в будущем появятся методики, а возможно, и приборы, которые позволят измерять, например, широту души или профессиональной гордости. Если это будет востребовано обществом, так и будет.

ФБУ «Пермский ЦСМ» 614068, г. Пермь, ул. Борчанинова, 85 тел. +7 342 236-31-00, факс +7 342 236-23-46 e-mail: pcsm@permcsm.ru www.permcsm.ru

географическое открытие

АП 04’14

Остров накануне Текст: Георгий Ютов

2014-й — год столетия начала Первой мировой войны и последнего крупного географического открытия. Во время экспедиции в Северном Ледовитом океане русские полярники открыли сразу несколько островов. Один из них — остров Жохова.

АП 04’14

географическое открытие

географическое открытие В середине шестидесятых прошлого века остров Жохова стал символом холодной войны. «Более года среди высокопоставленных западных лидеров циркулировали зловещие слухи о том, что Советский Союз разрабатывает нечто, что может быть абсолютным оружием: Устройство Судного Дня. Разведка определила, что место расположения сверхсекретного проекта — пустынная, укрытая туманом земля за арктическими вершинами островов Жохова», — с этих слов начиналась черная комедия «Доктор Стрэйнджлав» Стэнли Кубрика. За полвека до этого «Таймыр» и «Вайгач» были спущены на воду. Планировалось, что русские ледоколы достигнут мыса Челюскин, а затем и западной части Северного Ледовитого океана. Команда каждого ледокола состояла из пяти офицеров, среди них был и лейтенант Алексей Жохов, успевший до этого послужить и на знаменитом крейсере «Аврора». Вахтенный офицер «Таймыра» Алексей Жохов вместе с другими участниками гидрографической экспедиции занимался составлением морских карт, сбором научных коллекций и материалов о природе

АП 04’14 арктических морей. В июле 1913 года (по новому стилю. — авт.) для гидрографической экспедиции началась четвертая, а для Алексея Жохова вторая полярная навигация. При попытке обогнуть Новосибирские острова «Таймыр» неожиданно вышел на мелководье, с которого выбрался с трудом. А когда туман рассеялся, левее курса Алексей Жохов увидел небольшой высокий и обрывистый остров. Взору путешественников открылась картина первозданного арктического мира: на каменистой вершине стоял огромный белый медведь, безбоязненно разглядывая гостей. Моржи плавали вокруг корабля. Чуть поодаль, на береговой песчаной отмели, спал еще один белый медведь. Впоследствии остров назвали именем А. И. Вилькицкого — отца начальника экспедиции: он немало поработал в Арктике, а затем много лет возглавлял Главное гидрографическое управление. 2 сентября полярники открыли небольшой песчаный остров, известный сегодня под названием Малый Таймыр. А на следующий день увидели землю, горы которой круто спускались к морю. По-

АП 04’14

лосы свободной ото льда воды тянулись далеко на север. Вначале открытую землю приняли за обычный остров. Но когда попытались обогнуть его, пройдя берегом более сотни миль, оконечности не увидели. Ныне остров носит имя начальника экспедиции Б. А. Вилькицкого. Так была открыта Северная Земля, оказавшаяся, как выяснилось впоследствии, огромным, состоящим из четырех крупных и ряда мелких островов архипелагом. Это было крупнейшим географическим открытием прошлого столетия. Известие об открытии арктического архипелага к северу от мыса Челюскин произвело огромное впечатление. О нем писали все отечественные и зарубежные газеты. На карту было положено более чем тысячекилометровое арктическое побережье, не говоря об огромном объеме произведенных астрофизических и гидрографических работ. Следующее путешествие, которое состоялось в 1914 году, стало для Алексея Жохова последним. С «Таймыра» его перевели вахтенным начальником на «Вайгач». Пройдя мыс Биллингса, суда повернули к северу. 27 августа при обходе с северной стороны открытого в 1913 году острова Вилькицкого стоявший на вахте лейтенант Жохов, как и в прошлый раз, спокойно и уверенно доложил: «Прямо по курсу — неизвестный остров!». Теперь эта островная суша, лежащая в точке

географическое открытие

76° 10’ северной широты и 153° восточной долготы, носит имя ее первооткрывателя — лейтенанта Жохова. Площадь острова невелика — всего около 58 квадратных километров, но имеет он важное значение для изучения природы высоких широт. В сентябре 1914 года «Вайгач» и «Таймыр» встали на зимовку в сотне миль от берега. Чтобы как-то разнообразить быт полярников, для матросов организовали спортивные игры на открытом воздухе, в которых принимал активное участие и сам Жохов. Но чем дольше продолжалась зимовка, тем офицер все больше становился угрюмым и подавленным. Однако к врачу не обращался и продолжал заниматься научными наблюдениями. 27 февраля на «Таймыр» поступила тревожная радиограмма: «Лейтенант Жохов серьезно болен». 1 марта 1915 года Алексея Жохова не стало. Выполняя его последнюю волю, товарищи предали тело офицера земле, а не погребли в полярных льдах. Об Алексее Жохове известно немного. Он родился в Петербурге и происходил из очень древнего и старинного костромского рода Жоховых. Так, Иван Родионович Жохов прославился, командуя полком костромичей в Куликовской битве, Николай Эрастович — в Отечественной войне 1812 года (примечательно, что и в Перми живет представитель рода Жоховых — философ и музыкант Анатолий Жохов).

географическое открытие

АП 04’14 брака. Но отец невесты и слышать об этом не хотел. Чтобы не обострять отношения, молодые люди решили отложить свадьбу до завершения экспедиции. Но жизнь рассудила по-своему. Перевод на «Вайгач», так болезненно воспринятый Жоховым, затем неожиданная и вынужденная зимовка. И наконец, болезнь, причиной которой, как утверждает в своих воспоминаниях врач «Таймыра», было то, что Алексей Жохов, катаясь на лыжах в длинную полярную ночь, «простудил себе почки». Алексей Жохов написал несколько сотен писем своей невесте. Были в них и стихи о плавании, о зимовке, о полярной природе. Они не сохранились — перед смертью Нина попросила сжечь письма своего возлюбленного. За исключением эпитафии, которую Алексей Жохов написал перед смертью:

После окончания трех классов костромской гимназии по семейной традиции Алексей Жохов был определен на воспитание в Морской кадетский корпус. И в 1905 году был выпущен из военно-морского учебного заведения в звании мичмана. Известно, что у Жохова была невеста, с которой он был помолвлен. Нина Жохова доводилась ему двоюродной сестрой. Родители Жохова не были против

Под глыбой льда холодного Таймыра, Где лаем сумрачным испуганный песец Один лишь говорит о тусклой жизни мира — Найдет покой измученный певец... Не кинет золотом луч утренней Авроры На лиру чуткую забытого певца. Могила глубока, как бездна Тускароры, Как милой женщины любимые глаза. Когда б он мог на них молиться снова, Глядеть на них хотя б издалека, Сама бы смерть была не так сурова. И не казалась бы могила глубока...

город мечты

АП 04’14

Чтобы город был красив

Текст: Олег Есюнин

Опять наступила весна. Весной особенно хочется видеть наш город чистым и красивым. Что нужно для того, чтобы видеть город таким, как хочешь? Чтобы он стал чистым и красивым, хотя мы и любим его таким, как есть. Сделать город чистым проще, чем красивым. Архитектуру можно изменить. Раскрасить дома. Построить новые здания, снести старые. Можно даже выложить тротуары одинаковой плиткой. Появится ли в результате всех этих действий красота, не известно. Хочется уверенности. Уверенности, что построят именно красивое, а не просто новое. Что построенное в моем городе будет радовать, а не огорчать… А еще важно, чтобы новые здания стояли на земле надежно — не трещали, не падали, не проваливались. В Пермском крае непростая геология, поэтому даже самое красивое здание в наших условиях должно иметь крепкий фундамент, грамотно спроектированный на основе всей информации о земной поверхности, на которой он стоит. Мне все это важно потому, что я знаю, что инженерные изыскания (а именно в процессе изысканий определяют геологические условия строительной площадки) можно сделать очень по-разному. Можно сделать честно и добросовестно, грамотно иссле-

довать все особенности верхней части земной коры, качественно пробурить все скважины и получить исчерпывающие данные для проектирования и будущего строительства. А можно сделать все за полцены, выдав на бумаге желаемое за действительное, полагая, что все равно никто не проверит, что там, глубоко под землей. Самое удивительное, что результат работы будет выглядеть почти так же, но уверенности не придаст. Наоборот, заставит потом владельца всю жизнь думать, а не превратится ли ваш красивый дом неожиданно в Пизанскую башню. Сегодня, когда допуски СРО покупаются и продаются, когда цены снижаются вчетверо, сомнения в достоверности результатов инженерных изысканий становятся все более обоснованными. Более 50 лет специалисты ОАО «ВерхнекамТИСИз» честно работают на рынке изысканий, обеспечивая заказчиков достоверной информацией, в том числе геологической, геофизической, экологической. Дома, корпуса предприятий, мосты, театральные здания, построенные по нашим изыска-

ниям, надежно стоят на пермской земле. Поэтому жители города могут быть уверены в безопасности окружающей их городской среды. Продолжая мечтать о красоте и чистоте родного города.

Открытое акционерное общество «Верхнекамский трест инженерностроительных изысканий» Россия, 614016, г. Пермь, ул. Куйбышева, 52 www.vktisiz.ru E-mail: vktisiz@lacos.org, mail@vktisiz.ru Тел. +7 (342) 239-31-12, факс: +7 (342) 239-33-08

театр

АП 04’14

Время чувствовать музыку Пермь — город музыкальный, а весна — самое время для того, чтобы слушать музыку и говорить о ней. О любви и музыке, о разных, но неразрывно связанных Перми и Петербурге и о дружбе с… Сергеем Дягилевым мы говорим с режиссером музыкального театра, пермячкой по рождению и петербурженкой по прописке Ольгой Маликовой-Наумовой. — Ольга, у каждого города есть своя мелодия. Как Пермь звучит для вас? — У меня Пермь ассоциируется с водой в разных состояниях, и мелодия города — это капель, журчащая вода — все зависит от моего настроения. Я рыба по гороскопу, и в этих ассоциациях, наверное, мое ощущение Перми как чего-то родного. — Вы родились в Перми, долгое время живете в Петербурге. Нередко говорят о том, что у этих городов много общего, вы с этим согласны? — И Пермь, и Петербург я могу назвать родными, но это абсолютно разные города. И в этом есть своя прелесть. Я пытаюсь сохранить это ощущение разности внутри себя. Пермь — это город моего детства, это город ощущений моего прошлого, город, где жили мои родные. Пермь — это возврат к Бажову, это ассоциации с персонажами его сказов, зеленоглазыми, с утонченными лицами. Это ассоциации с самоцветами, с богатством уральской земли, в которой вся таблица Менделеева. У Пермского края своя атмосфера: я недавно побывала в Демидково, и настолько мне там было комфортно, среди этих сосен! Наш регион — это и Хохловка с постройками без единого гвоздя, и Кунгур с его ледяной пещерой и ее потрясающими подземны-

ми озерами, и Коми-Пермяцкий округ с его совершенно особенным характером… Пермь — город, который меня воспитал: здесь я окончила музыкальную школу, затем — музыкальное училище. Знаете, в 18 лет я рвалась уехать из города — хотелось больших возможностей. И Петербург дал мне их: я получила хорошее образование, окончив Санкт-Петербургский государственный университет культуры и искусств по кафедре хорового дирижирования и СанктПетербургскую государственную консерваторию им. Н. А. Римского-Корсакова. Как режиссер я поставила 25 оперных спектаклей на сценах различных российских театров, реализовала множество театрально-музыкальных проектов, в том числе за рубежом. В Мариинском театре с успехом уже пять лет идет моя «Ночь перед Рождеством» Римского-Корсакова — мне постоянно звонят певцы, говорят, что спектакль жив, что его до сих пор принимают замечательно. Мне бы очень хотелось реализовать накопленные знания и опыт здесь, в Перми: я хотела бы поставить большую русскую оперу, какую — пока не знаю, но пожелаю Перми как можно больше классики. Пермский театр оперы и балета все-таки носит имя Чайковского — только представьте, какое место в культуре занимает эта личность!

— Петербург часто называют мистическим городом… — Для меня Пермь не менее мистическая: та же туманность, таинственность… А бывают непостижимые, судьбоносные моменты! Нас познакомили с издателем и культуртрегером Ильдаром Маматовым, и в процессе разговора выяснилось: офис Ильдара в Петербурге и мой дом — в соседних арках. Мы восприняли это как знак и решили сотрудничать. У нас появилось много идей и проектов: хочется возрождать традиции, закладывать новые… Пригород Перми Демидково, куда меня пригласил Ильдар и где недавно прошел мой спектакль драмы и музыки «Претерпевшие до конца», — замечательная площадка для этого.

АП 04’14

театр

Трио «Созвучие»

Михаил Наумов

Я надеюсь, что камерные театральные выступления будут проходить здесь постоянно, и с этим редким для Перми жанром смогут познакомиться и отдыхающие санатория, и любители искусства. — Расскажите подробнее о проекте «Претерпевшие до конца». — Это исторический проект, это лирический проект, проект о памяти, о любви. Спектакль был поставлен в прошлом году, к 400-летию династии Романовых. Премьера его состоялась в Улан-Удэ, но, оказавшись в Перми, я поняла, что пермякам история царской семьи особенно близка: Екатеринбург, где была расстреляна царская семья, входил в состав Пермской губернии, брат Николая Второго, последний русский царь Михаил Романов был расстрелян в Мотовилихе. Моя догадка оказалась верной: спектакль востребован. Мы уже показали спектакль в Перми, в Чусовом, в Демидково, осенью покажем его в Осе. Что это такое? В нашем спектакле жизнь тесно переплетена со смертью, разрушение — с созиданием. В спектакле участвуют музы-

театр канты пермского инструментального трио «Созвучие» — скрипачка Анна Анисимова, виолончелистка Татьяна Шишкина, пианистка Елена Жахова, один певец, мой муж, солист Пермского оперного театра Михаил Наумов и я в качестве ведущей. Каждый из участников постановки выступает как актер — это ново для моих инструменталисток, но с актерскими задачами они справляются. Зрители очень тепло и эмоционально принимают постановку, многие плачут. В спектакле я сделала акцент на семье и ее хрупкости, на бережности Алекс и Ники друг к другу, на рождении четырех дочерей и долгожданного сына, болезни наследника и появлении Распутина… В нашем спектакле герои не персонифицированы, но все создают некую атмосферу жизни семьи. И если отвлечься от того, что это семья императора, останутся просто человеческие отношения. Сцена из спектакля

АП 04’14 — К вопросу об отношениях: вы дружите с Сергеем Дягилевым… — Да! Мы работали в Марийском государственном театре оперы и балета: я ставила оперу Римского-Корсакова «Майская ночь», он работал главным дирижером. Сергею Павловичу Дягилеву он приходится правнучатым племянником. У Сергея Дягилева-младшего замечательная семья: понимающая жена Ирина, четверо сыновей. Все дети творческие: старший сын, Александр, — альтист, солист Международного симфонического оркестра капеллы «Таврическая». Сам Сергей — прекрасный композитор. Семь лет назад он написал оперу «Мальчик у Христа на елке» по Достоевскому — и мы очень хотели ее поставить, но… видимо, все впереди. — Вы рассказываете о творческой семье Дягилевых, но ведь

и ваша семья музыкальна: ваш супруг Михаил — оперный певец… Как удается сохранять гармонию в союзе художников? — Не только муж, мой сын Владимир — личность тоже очень творческая: он окончил в Петербурге музыкальную школу по классу саксофона, учился в художественной школе, театральной студии. В этом году он переехал в Пермь, заканчивает здесь школу, занимается в театральной студии, работает в Пермском театре оперы и балета артистом миманса и уже дебютировал в оперетте «Летучая мышь», для которой я поставила разговорные сцены. А сохранять гармонию в семье нам позволяет понимание профессии изнутри — это очень объединяет: мы все принадлежим искусству, и каждому из нас нужно постоянное эмоциональное горение, и мы поддерживаем это горение друг в друге.

брод яги, авиаторы, мореходы

АП 04’14

Нырнувший в вулкан

Текст: Сергей Сигерсон

В пустой келье горного монастыря прямо на камнях спит человек. Подложив под голову единственный предмет — книгу. Три часа отдыха, и он вновь погружается в изучение древних рукописей, делая выписки да отгоняя слишком назойливых змей-скорпионов-ящериц громким проговариванием диковинных слов. Лишь вызванный истощением организма да плохой пищей приступ лихорадки прервал на время этот бег мысли. Что сразу по выздоровлении возобновился. Да погнал в новые города, пещеры, пустыни. Дервиши и контрабандисты, пастухи и монахи, арабы и сирийцы, персы и турки, греки и нубийцы принимают за своего, называют местными именами этого странного европейского юношу, трижды ставшего бароном (о чем он пока и сам не знает). Признанный лучшим латинским лириком да новым классиком, лично увенчанный лаврами Папы Римского да книжными иллюстрациями Питера Рубенса, повсюдно уважаемый Мацек Казимеж Сарбевски пытался примирить романтизм и науку. Через двести лет этим же (и более успешно) занялся его родившийся в 1800 году прямой потомок Юзеф Сековски. Происхождение из сильно промотавшегося к тому времени рода польской шляхты (по отцу) дополняется белорусским (материнским) родом Буйковых, где в родне были итальянцы, французы да немецкие бароны (первое — смутное — баронство). Отсюда, видимо, проистекает прирожденное полиглотство нашего героя. За полвека своей не очень долгой жизни (57 лет) успевает освоить несколько языков: английский, арабский, баскский, белорусский, грузинский, древнегреческий, исландский, испанский, итальянский, китайский, латинский, литовский, маньчжурский, монгольский, немецкий, новогреческий, персидский, сирийский, тибетский, турецкий, украинский, французский, шведский, прочие — около трех десятков. На большинстве не просто говорил-читал, но и сочинял весьма витиеватые литературные тексты.

После неплохого домашнего образования да минского коллегиума Юзеф в 19 лет блестяще окончил Виленский университет — один из трех лучших тогда в Российской империи. И ныряет из одесского порта в объятия Востока. Деньги на поездку собирали по специальной подписке среди околоуниверситетской элиты. Для солидности в объявлении герою набавили три года. Египет, Сирия, Турция — три страны основательно исхожены, изучены, описаны серией очерков, выходящих по-польски и по-русски. В Греции он становится свидетелем революции, погубившей лорда Байрона. В Константинополе (одно из трех русских имен Стамбула) барон Г. Строганов приглашает юного поляка официально служить русской дипломатии. Европейские масоны, виленские профессора, варшавские ученые — теребят путника нервными письмами, требуя считаться лишь со своими интересами. Одни хотят заполучить библиотечные раритеты-манускрипты, другие бредят документами о древних восточных связях Великой Польши, третьи — тайными знаниями из храмовых свитков. Польский Юзеф «Фандорин» (Бонд или Лоуренс Аравийский (как кому

АП 04’14 понравится)) вывозит из своих странствий и документы, и манускрипты, и свитки. Пытается даже целую древнюю дендерскую колонну с подробным зодиаком. Вырубленную из потолка здания колонну уже и на барку погрузили, но из-за местной революции удалось вывезти лишь тщательно перерисованное изображение загадочного зодиака. За всеми авантюрами не забывает полиглот и языкам новым обучаться — в гуще народной. Проведя некоторое количество времени в польско-литовских владениях, затеяв развод своего скоропалительного брака — с беспутной вдовой М. Рудзевич да недолгой дружбы — с заносчивыми ярыми патриотами, бродяга всплывает на берегах Невы. Спустя три года после ученичества в университетских стенах Вильны вступает в аналогичные петроградские — уже как учитель. Почти три десятилетия после этого профессорствует, блестяще выступает, принимается почетным членом европейских университетов, создает настоящую школу российского востоковедения. До того приглашались редкие заморские академики, один из которых экзаменовал Юзефа при поступлении да записал, что экзаменуемый превосходит его знаниями. Хотя Юзеф Сековски исчез. Везде, кроме круга близких земляков, его место занял преуспевающий русский ученый Осип Иванович Сенковский. Эта восходящая звезда столичных светских салонов, элитарных изданий, ученых сообществ быстро засияла повсеместно. Как только не писали в бумагах официальных: Джозеф, Иосип Иоаннович, Иосиф, Юлиан, Йозеф, Йосип, Юзеф-Юльян Сековский, Сеиковский, Сенковський, Сеньковский, Синковский, Синьковский, прочая. А тому и горя мало! Сам надел чуть не триста масок, каждой дал свой особенный стиль, порою и биографию придумать успел. Да еще и за других, нередко весьма самолюбивых да уважаемых персон, высказывания имел. Через что и пострадал в итоге. А началось все довольно весело... Университетская молодежь Вильны под водительством наиболее остроумных местных писателей в 1817 создала «Товарищество шубравцев» (варианты перевода ключевого слова: «баламуты, бродяги, весельчаки, т.п.»). Новое легальное общество пародировало тайное масонское — доведенными до абсурда высокоинтеллектуальными беседами, нелепыми ритуалами, пафосными псевдонимами из литовской мифологии. Сотрудничали в местной прессе, выпускали свои типографские «Уличные ведомости с того света» да не предназначенные для печати протоколы заседаний. Печатающийся с 15 лет бойкий Юзеф нашел тут подходящую компанию. Издевались над национальными (в основном) ура-патриотизмом, косностью-консерватизмом, ленивым бюргерством, беспробудным пьянством, неотесанной грубостью с претензиями на аристократизм. Писать учились у троицы лучших британских сатириков-юмористов: Свифт, Стерн,

брод яги, авиаторы, мореходы Филдинг. Пока наш герой летал по белу свету, его веселые друзья слегка посерьезнели, озаботились социальными вопросами, стали больше собираться на заседания тайных студенческих обществ, во многом пересекающихся (лучисты, поэтисты, филадельфисты, филареты, филоматы, др.), налаживать связи с российскими тайными обществами. Прибывший в Петроград Сенковский получил не только место в университете, не только должность переводчика Иностранной коллегии, но и уголок в «Полярной Звезде». Будущие декабристы собирали для выпусков этого альманаха лучшие силы отечественной словесности. До двадцати лет толком не владеющий русским языком, полиглот стал брать уроки у нового товарища — легендарного А. Марлинского (один из братьев Бестужевых), попутно обучая того польскому языку да культуре. Познакомил их почетный член клуба шубравцев, под именем Фаддея Булгарина успешно покоряющий российский Парнас. После первых же русскоязычных публикаций Осипа Аравийского А. Пушкин захлебывается восторгом в письме Марлинскому: «Арабская сказка прелесть; советую тебе держать за шиворот этого Сенковского». В русскую литературу пришел новый автор. Вместе с ним пришли новые темы, стили, жанры. И даже — новые штампы. Цикл романтических «восточных повестей» Сенковского, наперегонки опубликованный ведущими изданиями, тут же дополняется подобными опытами всего литературного бомонда (о некоторых творениях да псевдонимах до сих пор спорят, приписывая то нашему герою, то более респектабельным фигурам).

брод яги, авиаторы, мореходы А неутомимый искатель нового ныряет в иное, печатает «Письмо Тутунджи-оглы-Мустафа-аги, истинного турецкого философа», где научные теории становятся объектом развеселой неистовой гробопляски невесть откуда взявшегося философа-табачника (кое-кем воспринято как трактат подлинной дискуссии). Была масса обиженных. Обманувшихся. Вообще, таковые на пути нашего героя возникают постоянно. И по мелочам, и по-крупному (мировоззренчески). А тот будто нарочно дразнит. В свои переводы — хоть античных поэтов, хоть восточных мудрецов, хоть западных историков — часто вставляет свои же мысли (афоризмы, каламбуры, логические пассажи). Интересную многим гипотезу приписывает несуществующим лицам. Пишет рецензии на несуществующие книги. Достаточно точные переводы выдает за свои вольные пересказы источника. Объявляет гением первого попавшегося литератора, чтоб едко показать его ничтожество, как только поверившая (либо возмущенная) публика привыкнет к данному утверждению. Впрочем, герой пока пытается стать и серьезным государственным человеком. Исполняет обязанности цензора, предлагает разные дипломатические, издательские, образованческие проекты. Начальство порою воплощает их — через много лет и не так полно. Порою просто замалчивает «дельные предложения». Порою настойчивые рекомендации Сенковского принимаются в дело как заслуги иных. Так было с дипломатической миссией А. Грибоедова. Ардебильскую библиотеку да множество иных раритетов «гореумный» классик принял от персов после специальных сенковских докладов генералитету о необходимости такого пункта в мирном договоре. Послом в Персию «прыткого ляха» не пустили. Зная печальный грибоедовский финал, остается этому радоваться. Осип Иванович у властей на подозрении как маскирующийся якобинец. Не зря ведь дружил с вождями Северного общества декабристов, ходил на заседания Союза Благоденствия. За два года до восстания на Сенатской площади начался разгром Виленского университета. Правительство усмотрело в деятельности тамошних студенческих обществ подготовку бунта. Самый массовый политический процесс среди студентов того времени: 108 подсудимых. Все общества запретили, зачинщиков распределили по ссылкам, монастырям, тюремным камерам.

АП 04’14 Некоторые судимые после промелькнули на невских берегах. Сенковский пытается пристраивать поляков в университет да в прессу. Чем вызывает новые волны официального недоверия к себе. Его решают испытать. В 1826-м отправляют ревизором белорусских училищ. Но сыщик-шубравец вместо нигилистов изводит иезуитов, ловко повернув дело к ослаблению чужой в тех местах церкви. Ссыльные друзья юности очень веселились дошедшим до них рассказам про ревизию, «Мицкевич пал под стол» со смеха. И в петроградских кругах подробно пересказывались особо колоритные эпизоды, когда испуганные деятели на местах оговаривают друг друга, хитрят, задабривая ревизора любыми средствами. Хватило потом и Вельтману, и Гоголю, и Квитке, и Пушкину, и Свиньину (а спор о первенстве сюжета идет до сей поры). Укреплению подозрительного для властей чужака Сековски в столице содействовала и его новая женитьба. Модный красавец в загадочно-романтическом духе, преуспевающий на многих поприщах деловой кавалер, экзотический пилигрим с талантом обаятельного рассказчика, эффектный интеллектуал-аристократ пользовался немалой популярностью в свете. Безответно любимая им дама (одна из трех сестер, как в классике) пожелала осчастливить свою влюбленную в красавца младшую сестру. Так беглый поляк второй раз стал бароном. Женился на дочери барона Раль. Тесть-банкир настаивал, чтоб титул носился официально, но звучание напоминало «барон-враль» (так прозвали земляки Мюнхаузена). Дом новоиспеченного барона Раля становится одним из культурных центров столицы, там собирается не только близкая компания родственников по жене (братья Брюлловы, Шуберт, др.), но и весь бомонд. В трех успешных начинаниях издателя Смирдина с 1833-го барон-завоеватель получает место главного редактора: «Новоселье», «Сто русских литераторов», «Библиотека для чтения». Последняя становится особенно успешной да продолжается три десятилетия. Алфавитный список сотрудников (лучшие писатели той поры) украшает О. Сенковский и (на третьем месте) некто Барон Брамбеус. Многие писательские клубы придумывали коллективную маску, от имени которой вместе сочиняли, вели журнальные рубрики, пародировали коллег. Например, Д. Свифт с друзьями писали от имени М. Скрибблеруса, компания А.К. Толстого как К. Прутков. Коллективной маской в новом журнале и задуман Барон (с большой буквы как имя) Брамбеус. Порой в новеллах Сенковский-Раль пишет о нем как о своем хорошем знакомом. О нем же пишут другие. Брамбеус мелькает в сценических фарсах Бахтурина, Булгарина, Гоголя, Кюхельбекера, Некрасова, Пруткова, Сухово-Кобылина, проч. Прозаических его явлений не счесть. И не только в родном журнале. Новый наглый автор иронической тенью нависает над всею российской словесностью. Затем — и за другие

АП 04’14 искусства, а там — и за науку принялся. Нырнул с головой. Началось отождествление Сенковского с Брамбеусом до полной замены. В какой-то момент исчез Сенковский. Все им сделанное приписывают новому автору — главному писателю той эпохи, прозванной «мрачным безвременьем тридцатых». Столь неожиданно вставший во главе российской культуры пришелец взял себе наобум имя из народной лубочной сказки о Францыле Венециане, где поминается «король шпанский Барон Брамбеус». В разных текстах Сенковского ему давалась разная биография, разное имя (Андрей Андреевич, Визирь Ага Багадур, Лама Брамбеус, Капыджи Баша, Редививус), разная национальность (монгол, немец, русский, турок), семейный статус (не женат, жена англичанка (немка, русская, цыганка)) и т.д. Уставший от столь алогичного маскарада читатель в основной массе порешил считать Барона просто маской самого писателя-поляка. Так чаще всего и принято до сих пор. «Фантастические путешествия Барона Брамбеуса», самая известная его книга, где герой ныряет в жерло вулкана Этна, восторженно принята публикой, которая привыкла к русификации не только обстоятельств подвигов Мюнхаузена, но и его имени (Вральман, Пустомелев, т.п.). Новую книжку восприняли как мюнхаузиаду для более окультуренных слоев. Автор не просто описывал невероятные события, но ненавязчиво знакомил с новыми идеями-теориями, спорил с оппонентами на литературном, философском, научном фронте. То же касалось и всей его продукции. В любом из жанров, которые он не только активно опробовал, но и скрещивал между собой. Казалось бы, что может быть скучнее книжных рецензий? Брамбеус месил их с гаремными сказками, и публика радостно внимала. Теорию происхождения кавказского народа месил со стилем американского таинственного романтизма. А псевдоученый доклад о светящихся червячках чуть не вызвал закрытие журнала разгневанным императором лично. Из современных нам явлений это подобно вызвавшим резонанс теориям С. Курехина типа «Ленин-гриб». От гнева отгораживались официальным объявлением редактором двух запасных (из троицы) — Н. Греч либо И. Крылов. Но подлинным хозяином всегда остается Брамбеус. Он не просто отбирает тексты, иллюстрации, стиль оформления, но и жестко правит даже мэтров. Те, естественно, возмущаются. Из записок полуграмотного казака делается интереснейшая беллетристика. Из академического трактата — бой-

брод яги, авиаторы, мореходы кая статья. Из водянистых дамских исповедей (в т.ч. собственной супруги) — читабельные романы. Недописанные умершими классиками шедевры дописываются. Иногда текст увеличивается редакторскими правками-вставками вдвое. Платится исправно — по напечатанному объему. Возмущающиеся «тираном редактором» писаки затем исправно перепечатывают его варианты текстов в своих собраниях сочинений. Родившийся накануне первоапрельского Дня дурака (по новому стилю) барон на все смотрит с иронией. В том числе на массовое помешательство, вызвавшее шквал эпоса. Откуда-то вдруг один за другим стали являться до сих пор неведомые эпические шедевры с подробной биографией автора (или хотя бы неизвестные шекспировские пьесы). Как знаток-собиратель словесности разных стран да эпох Брамбеус поначалу лишь ехидно потешался. Но дело приняло серьезный оборот. Кое-что с кислой миной сожаления отбраковано культурной общественностью как явная подделка. Но кое-что и нынче проходят в университетах как бесспорные следы древнего гения. Барона травила ученая братия, обзывая неучем-шарлатаном за то, что оспорил «Краледворскую рукопись», «Песни Оссиана», «Слово о полку Игореве», прочие наскоро сооруженные любителями раритеты. В ответ наш герой запускает свою самую удачную мистификацию, чьи результаты и в XXI веке рассматриваются как продукт народного сознания — то ли XVI, то ли XVIII века (в зависимости от смелости историка). Хотя первые сведения о самом явлении датируются 1855-м. А текст (точнее, народные варианты) всплыл и того позже. Вот что пишут нынешние филологи: «По примеру «Калевалы», «Илиады», «Скрибблерианы», «Шекспирианы», «Гайаваты», «Оссианиды», «Игоревиады» и т.п., являющихся эпическим сводом однородных мифов, приписанных единому автору, Брамбеус создал свод в своем духе — комический эпос... Использовались отдельные мотивы вертепных веротерпимых кукольных представлений про царя Ирода, ярмарочных инсценировок песен про разбойничью лодку, мотивы лубочных рыцарских романов, опираясь лишь на древние скоморошины да... импровизированную италийскую комедию масок». Есть целые тексты про зашифрованные в этой псевдонародной «Комедии про царя Максимилиана и его непокорного сына Адольфа» обстоятельства жизни, борьбы, воззрений Брамбеуса, который поделил себя меж разными персонажами (в т.ч. и полным тезкой). Но вообще литература все меньше занимает героя. Он ныряет в жерло новых областей жизни,

брод яги, авиаторы, мореходы

словно задался целью перекроить весь досягаемый мир, отредактировать по своему вкусу, все делать самому. Скрипке приделывает пятую струну, роялю — стеклянную подставку, пианино — стеклянную клавиатуру, строит совершенно невиданный инструмент — оркестрион в два этажа. Занимается новыми моделями комодов, ламп, печей, фототехники (только появившейся), выводит новые растения да сорта табака, в домашней лаборатории ставит опыты да пишет статьи об астрономии, гальванопластике, медицине, химии, т.п. Уходит из университета со скандалом да мистификаторским докладом по древней истории (предтеча «новой хронологии» А. Фоменко). Занимается коммерцией (не в искусстве). Переносит живьем холеру, сильное разорение, смерть любимой женщины (сестра жены). Возвращаясь в литературу, быстро привлекает внимание читателя к новым или забытым старым изданиям. Еще три попытки возрождения шубравцев на Неве: «Баламут Петербургский» (1830–1836 (на польском)), «Листок Барона Брамбеуса» (на протяжении трех лет с 1856, последняя новелла — за три дня до смерти), «Весельчак» (1858 (его маска с тройной фамилией Хлопотенко-Хохотунов-Пустяковский живет в журнале и после смерти автора)). Также посмертно его пытаются арестовать по жандармским доносам про «красные» вольнодумные журналы, когда прямых продолжателей «красного барона» садят в крепость. Весь русский нигилизм признается в зависимости от этого скептика. Герцен с друзьями пытается перекупить его поправевший журнал для своей пропаганды. Считающаяся антагонистом Брамбеуса «физиологическая школа» вся вышла из

АП 04’14 серии его очерков «Петербургские нравы». Из абзаца баронского «Поэтического путешествия по белу свету» его главный хулитель Гоголь изваял «Мертвые души». Следы барона — во всей русской классике, тексты неблагодарных авторов которой он не только выводил в люди, но и дополнял своей эрудицией-остроумием-стильностью. Прижизненные клоны-писаки начались с барона Брамеуса (нет буквы). Замужняя Елена Ган, чей роман с Брамбеусом породил столько толков, стала не только популярной беллетристкой, но и матерью Елены Блаватской (что пошла на Восток по баронским следам). Реальные Брамбеусы-Врангели обитают до сих пор в деревенской России, получив когда-то фамилию от помещика-книголюба. В ХХ веке барона воспевают в стихах Н. Гумилев да С. Дадаграф, В. Каверин всю жизнь писал баронову «апологетическую» биографию, М. Булгаков признавался в своем восхищении баронскими повестями про Сатану, А. Верников в Екатеринбурге открыл клуб «Дада, или Академия имени Барона Брамбеуса», М. Ларионов с Н. Гончаровой продолжают баронский лучизм, т.д. Отзвуки Брамбеуса как персонажа или стиля — у А. Говорова, Я. Костюковского, С. Кржижановского, Э. Кощеева, Л. Лагина, К. Нокдауна, М. Слободского, Е. Сиреневой, Ю. Тынянова, Д. Хармса, В. Шкловского, мн. др. Появляются группы в компьютернетных соцсетях от его имени. Бродят по Интернету новые авторы — Баронесса Брамбеус, Барон Брамбеус Второй, Сергей Сенковский, Вадим Брамбеус и Брамба Вадимова. А также Свифт Шершеневич Брамбеус — собирательный герой. На киноэкране барон пока виден трижды: его играют Г. Вицин («Глинка», 1946), С. Дрейден («Смерть Вазир-Мухтара», 1969), А. Матюков («Смерть Вазир-Мухтара», 2009). Нырнув в вулкан культуры, наш герой до сих пор не достиг дна.

к о н с у л ьт а ц и я

АП 04’14

Ответственность юридических компаний перед клиентами теперь может быть обеспечена судом Московское юридическое Бюро (назовем его так) обратилось с иском о взыскании задолженности с клиента за оказанные юридические услуги. Клиент выдвинул встречный иск к юрбюро о взыскании убытков в связи с некачественным оказанием услуг. Елена Жукотская, директор компании «Радомир-Право»: — Как и было принято в судебной практике до сих пор, суды первых двух инстанций удовлетворили иск юрбюро и отказали в иске клиенту. Однако Высший арбитражный суд РФ пошел вразрез с имеющейся судебной практикой и копнул глубже, всесторонне изучив обстоятельства взаимоотношений юрбюро и его клиента. В результате чего выяснилось, что клиент действительно понес убытки в связи с тем, что его правовой консультант (а именно — юрбюро) просто не был в курсе изменений в законодательстве! Подобного рода ситуации являются следствием проблемы непро-

фессионализма кадров и, конечно же, рождают недоверие к правовым консультантам как таковым. Ожидается, что данный прецедент станет поводом для введения законодательного обеспечения ответственности юридических фирм за качество услуг, оказываемых клиентам. Для юридического сообщества это означает очень многое! Законодательно закрепленная ответственность юристов перед клиентами позволит качественно повысить уровень профессионализма среди лиц, оказывающих услуги в сфере правового консалтинга, что положительно скажется на репутации отрасли в целом! Разумеется, ответственность за исход любого дела не может быть

односторонней — это всегда совместная деятельность и консультанта, и заказчика. Однако введение ответственности юристов перед клиентами за качество консалтинга — это дополнительные серьезные гарантии правовой безопасности для клиента.

Продажа действующих

торговых площадей

в ТРК «Столица», г. Пермь, ул. Мира, 41/1

на 1-м этаже

на 2-м этаже

8-915-000-15-15 8-912-88-95-291 Реклама

аэропорты мира

АП 04’14

Схипхол Амстердам – аэропорт для людей Текст: Вадим Зубков

АП 04’14

В какую бы страну мира мы ни прилетали, первой (и последней) достопримечательностью всегда является аэропорт. Это место — старт и окончание нашего путешествия или временная передышка между рейсами в случае транзитного перелета. Существуют маленькие и непримечательные аэропорты и аэродромы, а есть в мире аэропорты — легенды, знаменитые на весь мир. Именно таким аэропортом и является транзитный аэропорт Схипхол (Amsterdam Airport Schiphol), главный аэропорт Нидерландов. Он находится в 18 км к юго-западу от Амстердама, в муниципалитете Харлеммермер. На сегодняшний день Схипхол является одним из важнейших аэропортов Европы и стабильно входит в четверку крупнейших хабов Старого света. Многие специалисты в области авиаперевозок считают Схипхол главными воздушными воротами Евросоюза. Так, в 2013 году услугами аэропорта воспользовались 52 569 250 пассажиров. Из них почти 40% следовали межконтинентальными

аэропорты мира

рейсами. В 1980, 1981, 1984–1986, 1990, 2003 годах Схипхол признавался лучшим аэропортом в мире. 15 лет подряд, с 1988 по 2003 год, аэропорту принадлежал титул «Лучшего аэропорта Европы». На сегодняшний день рейтинг Skytrax аэропорта — четыре звезды, такой рейтинг есть только у девяти аэропортов. В 2012 году Схипхол занял первую позицию в рейтинге World Airport Awards среди аэропортов. По мнению транзитных путешественников, аэропорт Схипхол один из самых удобных, гостеприимных и уютных аэропортов в мире... И так далее, и тому подобное. Как же удалось аэропорту Схипхол добиться таких выдающихся результатов? Для ответа на этот вопрос нам придется совершить путешествие во времени и проследить почти столетнюю историю аэропорта — с момента его возникновения. 16 сентября 1916 года на месте современного аэропорта состоялось открытие военной авиабазы. Именно этот день считается днем рождения аэропорта Схипхол. В те давние времена на аэродроме было несколько казарм и пара грунтовых взлетно-посадочных полос. Перед рождеством 1920 года с аэродрома Схипхол-леБен (так его тогда называли) совершил первый рейс

аэропорты мира

АП 04’14

гражданский самолет. Кстати, название «Схипхол» аэропорт получил от одноименного форта, который некогда был на этом месте и входил в систему оборонительных укреплений Амстердама. Но это лирическое отступление. В 1926 году аэропорт Схипхол был приобретен городом Амстердамом. В 1928 году (перед Олимпийскими играми в Амстердаме) было открыто первое здание аэровокзала. К 1935 году площадь аэродрома увеличена в три раза. Схипхол имел уже четыре асфальтовые взлетно-посадочные полосы (все по 1020 метров) и был оборудован системой ночной посадки. В 1940 году немецкая авиация разбомбила аэродром и уничтожила здание аэровокзала. Во время оккупации аэродром использовался в военных целях. Перед своим уходом немецкие войска взорвали основные здания и коммуникации аэропорта. Благодаря самоотверженной работе персонала аэропорта 8 июля 1945 года на аэродром приземлился первый самолет союзников — Douglas DC-3. Через несколько месяцев Схипхол снова стал осуществлять грузовые и пассажирские перевозки. В скором времени стало ясно, что у аэропорта катастрофически не хватает территории. В это же время Роттердам решил обзавестись собственным аэропортом, но правительство Нидерландов решило, что целесообразней расширять Схипхол, чем строить еще один аэропорт. В 1949 году было окончательно принято решение о модернизации и расширении Схипхола. Была проведена колоссальная подготовительная работа, которая включала в себя работы по мелиорации земель, строительство дорог, прокладку новых инженерных коммуникаций, расселение людей из зоны отчуждения земель. В 1961 году

АП 04’14

аэропорты мира был представлен окончательный проект нового аэропорта. Но это было только начало. В 1967 году был официально открыт новый аэровокзал... А в 1975 году он уже был увеличен в два раза. Реконструкции и новые строительства велись практически безостановочно на протяжении последующих 15 лет. В 1990 году был подготовлен новый генеральный план Схипхола. Это привело к увеличению здания аэропорта в два раза. Был построен третий терминал и продлен второй терминал. Железнодорожная станция была расширена до шести путей. В 1991 году была закончена новая диспетчерская башня. На момент окончания работ это была самая высокая — 101 метр — диспетчерская башня в мире. На сегодняшний день аэропорт Схипхол представляет собой одно огромное пространство (концепция «все под одной крышей»), состоящее из трех терминалов. Все терминалы связаны между собой и имеют 165 посадочных ворот. В принципе, на технико-исторической части повествования можно закончить. Иначе не остановиться, так как планы развития аэропорта теряются в 2020-х гг. Сейчас самое время перейти к рассказу о том, почему аэропорт Схипхол так любят транзитные пассажиры. Как уже было сказано выше: аэропорт «исповедует» принцип общего пространства. У путешественников даже с небольшим запасом времени на пересадку, как правило, не возникает проблем. Служащие Схипхола уверяют, что и «30 минут будет достаточно, чтобы успеть на свой рейс». При этом не стоит опасаться за свой багаж. Он будет в конечной точке маршрута вовремя. Если же вы располагаете парой часов — это здорово! Несколько часов, проведенных в Схипхоле,

аэропорты мира

АП 04’14

вы запомните надолго. Чего здесь только нет! К вашим услугам: бесплатный Wi-Fi и библиотека, филиал Национальной художественной галереи (Rijksmuseum) с обновляемыми экспозициями, музей авиации, комнаты для молитвы всех основных конфессий, детские игровые зоны и парк, открытая терраса на крыше аэропорта с роскошным видом на аэродром. Все, что я перечислил, совершенно бесплатно. Для тех же, кто готов потратить «честно заработанные», есть ряд специальных предложений. В их числе: казино, спа-салоны и сауны, зал бракосочетаний, рестораны высокой кухни... Но самое главное — работа персонала аэропорта выше всяких похвал. Все продумано и отлажено. Будьте уверены — вас никогда не оставят в сложной ситуации без помощи. Хотя какая сложная ситуация может случиться в Схипхоле — «аэропорте для людей»?

Аэропорт Схипхол в цифрах:

16 сентября 1916 года — дата официального открытия аэропорта. 18 км — расстояние до Амстердама. 52 569 250 пассажиров обслужил аэропорт в 2013 году. 75 кафе и ресторанов работают на территории аэропорта. 6 взлетно-посадочных полос (3800, 3500, 3400, 3400, 3300 и 2014 м). 101 метр — высота башни управления воздушным движением. 27 300 000 000$ — оборот аэропорта в 2013 году. 3 метра ниже уровня моря — расположен аэропорт. 425 565 воздушных судов обслужил аэропорт в 2013 году. 3,20 € — стоимость поездки на поезде до Амстердама (15 минут). Почтовый адрес: Postbox 7501, ZG Schiphol Airport, Netherlands. Телефон дирекции аэропорта: +31 900 72 44 74 65. Телефон справочной аэропорта: +31 207 940 800. Факс: +31 20 601 38 01. Официальный cайт аэропорта: www.schiphol.com

пу тешес твие

Аксиома любви

АП 04’14 Текст: Ирина Севрук Фото автора

пу тешес твие

АП 04’14

По дороге на Александерплатц мы принялись перечислять символы Берлина: медведи, телебашня, Дом, Бранденбургские ворота, Рейхстаг, музей Пергамон, Берлинская стена… Сбились со счета… Город многолик и разнообразен, чем и привлекает огромное число гостей, надолго оставляя шлейф воспоминаний.

Берлин для каждого свой, и каждый открывает его по-своему. Одни предпочитают объехать город на велосипедах, любители водных путешествий знакомятся с достопримечательностями, курсируя на прогулочных корабликах по водам Шпрее. Для тех, кто не боится высоты, есть уникальная возможность полюбоваться на Берлин с высоты птичьего полета, поднявшись на телебашню, самое высокое сооружение города. С почти четырехсотметровой высоты открывается поистине завораживающая панорама города, уходящая далеко за горизонт. Телебашня популярна не только среди туристов, готовых простоять в очереди на подъем около трех часов, но и любима местными жителями, для которых уже доброй традицией стало празднование на башне… свадеб. Видимо, высота придает особую торжественность такому событию.

Ненавистники очередей могут буквально по соседству с башней взобраться на смотровую площадку «Панорама 37». Проехав тридцать семь этажей на лифте и преодолев еще три пешком, попадаешь в царство безудержного ветра, несущегося над городом,

вливаясь в его ритм и передавая его звуки, запахи, краски и настроение. Берлин особенно красив в солнечный день: переливаются и бликуют воды озера Ваннзее, просыпается все живое в Ботаническом саду, скачут суетливые кролики, молодые кабанчики ищут

пу тешес твие

АП 04’14 желуди в ворохе упавшей листвы, любопытные белки в поисках угощенья заглядывают в кормушки, щедро развешанные на деревьях парка Тиргартен. Занимая довольно внушительную территорию, парк граничит с великолепным старейшим зоопарком, по праву считающимся одним из лучших в Европе. В зоопарке не скучно ни детям, ни взрослым. Прогуливаясь между вольерами, замечаешь, что за исключением мест обитания хищников, практически нигде нет высоких оград, и это особенно сближает с «братьями меньшими». В зоопарке можно увидеть всеобщих любимцев — обезьян, великолепных длинношеих жирафов, гордость зоопарка — маленького слоненка, старательно перекатывающего хоботом огромную картофелину. Неподалеку огромный носорог лакомится молодой рождественской елочкой, не нашедшей своего покупателя. В пруду клянчат рыбу белоснежные пеликаны, чинно вышагивают длинноногие розовые фламинго, над головами стремительно проносятся серые цапли, приводя посетителей в легкое недоумение. Маленькие посетители могут сделать настоящее открытие, что не все волки серы, познакомившись с симпатичным семейством белых канадских хищников. По соседству можно увидеть медведей: знакомого по сказкам бурого мишку, очкового медведя и даже гигантскую панду. В бассейне устраивают настоящее представление морские котики, делая это с большим удовольствием на радость благодарным зрителям. И далеко слышен рев царя зверей — льва. К зоопарку примыкает достойный не меньшего внимания аквариум, в котором обитают ярчайшие представители подводного мира, земноводные и пресмыкающиеся. В огромных аквариумах проплывают акулы, скаты, рыбы немыслимых размеров и самых безумных расцветок: светящиеся

пу тешес твие

АП 04’14

неоны, прозрачные «стеклянные» рыбки, морские коньки, обидчивая ёж-рыба и улыбчивые брабусы, желейные медузы и длиннющие «иглы», жабки и лягушки, змеи и насекомые. В центре этого мира создан настоящий тропический уголок, среди лиан и папоротников которого порхают необычайной красоты бабочки, а в речушке водятся неторопливые черепахи и даже парочка молодых крокодилов. Напротив зоопарка на Брайтшайдплатц, в знаменитом комплексе «Европа-центр», представлен уникальный артобъект — огромные часы, показывающие течение времени в буквальном смысле этого слова. Символизируя отсчет минут и часов, ядовито-зеленая жидкость перетекает по трубкам из одного стеклянного шара в другой, попадая в конечном итоге в огромную круглую колбу. Постояв минут пять-десять, глядя на загадочный механизм, вдруг ощущаешь ценность времени и спешишь дальше знакомиться с городом. На той

же площади находится еще один объект, связывающий настоящее время с прошлым, — Мемориальная церковь кайзера Вильгельма, разрушенная во время бомбового налета союзников в ноябре 1943 года и ставшая мемориалом разрушения и созидания, напоминая об ужасах войны. К слову сказать, в Берлине много памятных мест, иллюстрирующих страницы истории страны. Это и занимающий целую площадь памятник убитым евреям Европы, и музей ГДР, и музей Штази, посвященный деятельности этой организации с 1945 по 1989 годы. Но, пожалуй, наиболее привлекает туристов музей Берлинской стены, известный также как «Дом у Чекпойнт Чарли», собравший в себе коллекцию предметов, с помощью которых жители Восточного Берлина пытались пересечь рукотворную границу. Берлин — настоящий рай для любителей музеев. В самом центре

столицы есть целый Музейный остров (нем. Museumsinsel), собравший в единый комплекс Старый музей, представляющий богатейшую коллекцию времен античности — украшения, фрески, керамику, живопись; Пергамский музей (или Пергамон), рассказывающий историю исламского искусства и представляющий Переднеазиатское собрание и Античное собрание; музей Боде с коллекцией византийского искусства, Скульптурным собранием и Монетным кабинетом; Новый музей, в котором можно погрузиться в мир Древнего Египта, бродя между статуями богов и фараонов, и полюбоваться красотой Нефертити. Интересен также музей Дали, посвященный жизни и творчеству великого гения. Музей кино и телевидения знакомит посетителей с историей этих увлекательных видов искусства, рассказывает о творчестве немецких кинозвезд, ярчайшей представительницей

пу тешес твие

АП 04’14 которых является блистательная Марлен Дитрих. А в Музей техники лучше отправиться с детьми и вместе ознакомиться с историей развития всего, что окружает нас в повседневной жизни: от швейной машинки до реактивного самолета. Музей интерактивен, многие экспонаты не только можно, но и нужно трогать руками, приводя в движение. Здесь можно забраться на настоящий локомотив или отправиться в кругосветку на шхуне помощником капитана. Берлин огромен и очень привлекателен. В нем столько интересных мест, что хочется успеть посетить каждое из них: пройтись по знаменитой «Под липами» (нем. Unter den Linden) до Бранденбургских ворот и Рейхстага, прогуляться по Потсдамской площади, заглянуть в квартал Хакеше Хёфе (нем. Hackesche Höfe) с яркими дворами-колодцами и выпить в местном арт-кафе чашечку капуччино или витаминную вишнево-банановую бомбу KIBA (от нем. Kirsche + Banane). Можно отправиться в великолепный дворец Шарлоттенбург, побродить по его многочисленным залам или полюбоваться его фасадом, прогуливаясь по парку. В выходные дни любители старины могут побаловать себя удачными приобретениями на одном из «блошиных рынков» или просто пройтись вдоль многочисленных прилавков, глазея на причудливой формы литые подсвечники, фарфор, старинные открытки или фотографии довоенных времен, пожелтевшие от времени книги, потрепанные игрушки, украшения, военную форму и награды — каждая вещь хранит свою историю и готова рассказать ее своему новому хозяину. Покидая Берлин, ловишь себя на мысли, что успел посмотреть лишь малую долю того, что хранит в себе этот удивительный город. Но в одном ты уверен точно: отныне ты влюблен в Берлин, и это аксиома.

Эти высококачественные книги о Перми — путеводитель «Пермь и Пермский край» и книга-фотоальбом Юрия Силина «Признание в любви. Прогулка по Перми» — были напечатаны в типографии «Уральский рабочий».

музеи

АП 04’14

Пермь —

Текст: Юлия Баталина Фото: Валерий Заровнянных

Великая, разная и неожиданная Выставка-форум музеев Пермского края стала откровением не только для посетителей, но и для организаторов

«Мы не ожидали такого потока посетителей, — признается директор Пермского краеведческого музея Ольга Юдина. — Еще не закончилось торжественное открытие, а в павильоне уже негде было протолкнуться! Особенно много было школьников. А какие отзывы люди оставляли!

Такое не придумаешь! Пенсионеры, родители с детьми приходили по два, по три раза… Я разговорилась с семьей, в которой пятеро детей. Они всегда тщательно выбирают, куда пойти в выходные дни: им важно, чтобы развлечение было полезным и недорогим, и наш форум оказался именно та-

ким — познавательным и совершенно бесплатным для посетителей». Действительно, многие шли на музейный форум в Выставочном центре «Пермская ярмарка» с вежливым любопытством. Но по мере знакомства с экспозицией это чувство сменялось искренним потрясением.

Выставка-форум музеев Пермского края прошла 2–6 апреля по инициативе Пермского краеведческого музея в первый раз, но, наверное, не последний: такой успех хочется повторить, и еще не раз повторить! Музеи — муниципальные, краевые и частные — привезли на форум все лучшее из

музеи

АП 04’14 своих коллекций. 1003 экспоната, и все — подлинники. Получился неожиданный и совершенно волшебный синкретический эффект: в пространстве выставочного павильона возник… Пермский край — со всеми своими смыслами и феноменами. Каждому посетителю — Каждому! И совершенно бесплатно! — выдавался прекрасный буклет с кратким, но информативным описанием всех музеев — участников форума. Немедленно хотелось, вооружившись этим буклетом, отправиться в большой музейный тур по Прикамью. Возможность такая есть не у каждого, но каждый мог бы совершить символический мини-тур по экспозиции форума и составить представление обо всех феноменах Перми Великой.

Экспозиция была составлена по географическому принципу, павильон как бы повторял географию края: в правом дальнем углу — Чердынь, Красновишерск, Березники, Соликамск, Усолье; в левом дальнем — КомиПермяцкий округ, ближе

ко входу — Краснокамск, Нытва, Уинское, Кунгур, Орда и прочие южные районы; справа — Горнозаводской Урал: Губаха, Кизел, Горнозаводск; слева — строгановское Прикамье: Очер, Оханск; в центре — музеи Перми. Здесь и соль, и нефть, и мед; Строгановы и

Демидовы; разумеется, пермский звериный стиль и деревянная скульптура. И современное искусство тоже тут: те, кто соскучился по «красным человечкам», были рады увидеть их в очень неплохом состоянии. Можно попытаться составить краткий список главных экспонатов форума. Рискнем, понимая, что наверняка забудем что-то очень важное. 1. «Чердынские принцессы», они же «Тимшерские богини». Чердынский краеведческий музей привез на форум шесть из девяти пластин пермского звериного стиля, которые в 1947 году директору музея Илье Лунегову притащил тракторист из деревни Тимшер. Тракторист сказал, что у них таких еще много, он их использует в качестве рыболовных грузил. Лунегов сулил ему деньги, но деньги тому

музеи

АП 04’14

были без надобности: что можно было купить в колхозе в 1947 году? Лунегов засобирался на раскопки, но, когда приехал в Тимшер, оказалось, что тракторист спьяну повесился, и местонахождение клада никому не известно. С тех пор многие пытались найти что-то подобное «тимшерским богиням». Эти изделия принципиально отличаются от всех прочих образцов пермского звериного стиля: они гораздо лучше проработаны, они сложнее по сюжетам и даже больше по размерам. В каждой такой пластине — целое мироздание. Но, увы, они до сих пор остаются единственными в своем роде. Уже и Тимшера нет, и поля вокруг

него вдоль и поперек перепаханы «черными археологами». То тут, то там в частных коллекциях всплывают новые «богини», но специалисты считают их подделками. В свое время Государственный Эрмитаж, узнав об уникальной находке, попытался отобрать сокровище у Чердыни, но Лунегов сказал: «Только через мой труп». Так что «богини» попрежнему в Чердыни, и каждый уважающий себя пермяк просто обязан с ними познакомиться. 2. Герб Строгановых из Добрянки. Это не просто гигантский деревянный резной герб. Это символ «прикамской

музеи

АП 04’14

4. Пермская деревянная скульптура. Деревянных богов привезли многие музеи — и Пермский краеведческий, и Березниковский, и Чердынский. Получилось визуальное «стерео»: деревянные боги окружали посетителей форума, куда бы они ни направились. Пермская государственная художественная галерея свою экспозицию построила на идее сохранения и реставрации произведений искусства: показала расчищенные картины и иконы — а рядом их фото до реставрации. Некоторые произведения еще только начали реставрировать — расчистили лишь фрагмент. Таков замечательный деревянный ангел: половина головки уже «раскрыта», другая еще черная, нечищеная. Натуральный «инь и ян» пермской культуры.

Атлантиды» — десятков затонувших городов, городков и заводов. Строгановские имения располагались вдоль Камы, и во время создания Камской ГЭС большинство из них ушли под воду. Где-то под водой — останки Нижнечусовских городков, исконного Орлагородка, Полазненского и Ильинского заводов… Добрянский завод тоже превратился в Китежград, есть даже идея у местных экстремалов — устраивать дайв-туры к

затопленным домнам. Культурная общественность успела только снять с заводских ворот гигантский герб, да двух чугунных львов утащить от заводоуправления. И то, и другое пермяки увидели в экспозиции форума. Пара экспонатов — а полное впечатление, что прикоснулись к чему-то великому. 3. Соль-пермянка. Здесь все просто: в экспозиции — фрагмент рассолоподъем-

ной трубы и огромный соляной кристалл. То и другое прибыло из Боровска, где находится потрясающий музей — Усть-Боровский соляной завод, который по дедовской технологии варил соль аж до 1970-х годов! Увы, памятник в ужасном состоянии, а ведь это потенциально ЮНЕСКОвский объект, натурально всемирное наследие! Остается надеяться, что растущее внимание к прошлому Прикамья поможет его сберечь.

5. Пермский балет К сожалению, в Пермском театре оперы и балета музей как бы есть, но только как бы. К счастью, есть музей в Пермском хореографическом колледже, а также очень своеобразный Дом-музей Сергея Дягилева — оба они участвовали в форуме. Благодаря этому на «Пермской ярмарке» можно было увидеть и настоящие балетные пачки, и портреты великого импресарио. 6. Советское прошлое. События недавнего прошлого музеи Пермского края представляют во всей сложности и полно-

музеи

АП 04’14 для многих лучшее — это работы художников, местных уроженцев. Крепостные художники Строгановых из коллекции Пермского краеведческого музея, Михаил Потапов из Соликамска, Рудольф Тюрин из Ильинского, наивный художник Зеленин их Оханска, Иван Крохалев из Кудымкара и, конечно, великий Петр Субботин-Пермяк… Те, кто впервые видел «египетские» портреты Потапова, развеселые многофигурные композиции Тюрина, ангелов, балерин и глазастые цветы Нины Горлановой из коллекции частного Музея советского наива, просто ахали. Творчество этих художников не укладывается ни в какую теорию, не описывается никакими «измами». Это творческая индивидуальность во всей своей уникальности.

те. Здесь и «Пермь-36» с подлинными артефактами лагерной жизни, и трогательно ностальгический краснокамский музей «Коммунальная квартира». На «коммунальной кухне» с эмалированным чайником, лысьвенской газовой плитой и коробкой от торта «Полет» краснокамцы угощали посетителей натуральными и очень съедобными сушками.

7. Ложки, каски, фанера и мед. В Пермском крае есть целая плеяда необычных музеев. Музей каски в Лысьве, музей меда в Уинском. Уральский поселковый историко-краеведческий музей возник при Пермском фанерном заводе и на форум привез самые разнообразные изделия из пермской фанеры — маркетри, гравюры, расписные туески и даже

цветную модель Эйфелевой башни. Из Нытвы прибыла, разумеется, коллекция исторических ложек — любопытная, но слишком однообразная, чтобы показать всю пестроту и необычность нытвенского музея ложки. 8. Пермские художники. Музеи, как уже было сказано, везли все лучшее. Оказалось, что

*** Над выставочным павильоном реял, как флаг, огромный батик работы Ирины Лавровой, который краеведческий музей уже свозил на «гастроли» в Государственный исторический музей. На нем изображена Пермь Великая во всем разнообразии своих феноменов — исторических и культурных. Получилось, что выставку резюмировал символический «синопсис», художественное осмысление того, что музеи Пермского края представили лучшими подлинниками из своих коллекций.

о птичках

«Мультяшки» с Галапагосских островов Текст: Вадим Зубков

АП 04’14

о птичках

Далеко-далеко, в теплых водах тропических морей, обитает один из самых необычных представителей мира пернатых — голубоногая олуша. Эту птичку можно встретить на небольших островах Калифорнийского залива, на западном побережье Мексики и на островах, расположенных недалеко от Эквадора и Перу. Однако самая большая популяция голубоногих олуш находится на Галапагосских островах. Многие столетия Галапагосские острова были отделены от материка океаном, и на их земли редко ступала нога человека. Это позволило сохранить до наших дней целый ряд персонажей Дарвиновской теории эволюции, таких как муравьед, игуана, броненосец, гигантская черепаха. Прибрежные скалы здесь облюбовали фрегаты, альбатросы, пеликаны и другие морские птицы, не пуганные ружейными выстрелами, а потому смело взирающие на человека, включая и героиню нашего рассказа. Голубоногая олуша похожа на героя детского мультфильма или на мягкую игрушку. Трудно поверить, что этот большеглазый, большеклювый, синелапый персонаж — живая птица. Само слово «олуша» означает «глупышка» — так обычно характеризуют животных, которые совершенно не боятся человека. Смешные пернатые в голубых сапожках зачастую разрешают людям брать себя на руки. Но разве можно сравнивать доверчивость с глупостью? Тем более что олуши довольно сообразительны, во всяком случае, придумали же они свой собственный способ добывать пищу. Но об этом позже. На сегодняшний день на Земле насчитывается около 40 000 пар голубоногих олуш. Более половины всех представителей вида обитают на Галапагосских островах (как будто птицы знают, что здесь они охраняются законом). Как же с научной точки зрения выглядит типичный представитель «синелапой братии»? Голубоногая олуша длиной 80 см. Самки, как правило, крупнее и тяжелее самцов. У птиц длинные крылья с острыми концами и небольшой аккуратный хвост. Также их отличает сильная массивная шея. Глаза у этих птиц расположены по бокам от клюва и смотрят вперед. У них отличное зрение, а цвет глаз желтый. Отметим, что у самцов радужная оболочка гораздо ярче. Также у самцов вокруг зрачков имеется темное пигментное кольцо, что зрительно увеличивает их глаза. Интересно, что у олуш ноздри всегда закрыты для ныряния, а дышат они через уголки рта. Цвет их лап варьируется от бирю-

о птичках зового до светло-голубого. Что интересно, у самцов и маленьких птенцов они бледнее всего. Как ни крути, в рассказе мы постоянно возвращаемся к цвету лап. Да, ножки этой птицы вовсе не простые. Мало того, что они насыщенного яркосинего цвета, а это, согласитесь, само по себе необычно, так еще и теплые очень. Причем настолько теплые, что позволяют птице согревать яйца, поддерживая в них температуру в целых 39 градусов. Кто бы мог подумать, что синие ноги могут быть горячими. К слову сказать, цвет лап у самцов является определяющим для дальнейшей «счастливой семейной жизни». У самца с ярко-синей окраской

лап больше всего шансов быть замеченным и выбранным самкой, так как у них наиболее интенсивное кровообращение. А все потому, что голубоногие олуши яйца в кладке не высиживают, а согревают между лап. В этом процессе поочередно принимают участие оба родителя. Но вернемся к началу брачных игр. Смотреть на заигрывание охваченных любовной лихорадкой «синелапых» одно удовольствие. Подняв хвост, вытянув шею, перебирая ногами и издавая нетерпеливый свист, самец всеми силами старается привлечь внимание своей избранницы, а та уже на низком старте. Обе птицы раскланиваются, касаясь друг друга клювами, а затем медленно, со смешными ужимками, ритмично поднимая и опуская свои большие красивые ноги, начинают совместный танец. Он смахивает на медленную польку, отплясываемую упитанными танцорами, обутыми в голубые ласты. И в завершении они дарят друг другу красивые зеленые веточки — совсем как люди обмениваются цветами. Итак, брачный союз заключен и можно приступать к продолжению рода.

АП 04’14

о птичках Когда-то давным-давно предки современных голубоногих олуш строили гнезда, нынешние же пары предпочитают просто вытоптать в земле небольшое углубление и отгородить его несколькими веточками. Самка обычно откладывает по два или три яйца. Оба родителя насиживают их по очереди. Для того чтобы содержать яйца и гнездо в тепле, они греют их своими лапами. Вылупившиеся через 40 дней птенцы — маленькие беспомощные комочки, которые затем покрываются густым пухом. Растут они довольно быстро, и скоро на смену белому пуху появляются перья. В десятинедельном возрасте они покидают гнездо и смело бросаются в воду. Ни летать, ни нырять они еще толком не умеют. Нырнуть малышам трудно, потому что под кожей у олушей есть воздушные мешочки, позволяющие держаться птицам на плаву. Зато наличие такой воздушной «подушки» у взрослых особей значительно смягчает удар о воду, когда те с многометровой высоты пикируют в океан за рыбой. К самостоятельной охоте молодые олуши приступают только спустя три-четыре месяца. Голубоногие олуши — исключительно морские птицы. Земля им нужна только для построения

о птичках

гнезд. Остальное время они проводят прямо в воде. Рацион олуш состоит целиком и полностью из рыбы. Они питаются сардинами, анчоусами, скумбрией и другими видами рыб. Олуша ныряет в воду и плавает там в поисках добычи. Охотиться они могут как в одиночку, так и парами, и даже целыми стаями. Голубоногие олуши летают над поверхностью моря и высматривают рыб, при этом клюв всегда направлен вниз. Когда они находят подходящую добычу, они складывают крылья и пикируют стремительно в воду на глубину до 25 м, и в случае успеха появляются с рыбой в клюве на расстоянии нескольких метров от места погружения. Интересен тот факт, что птицы «придумали свой способ» охотиться на рыб не во время погружения, а при всплытии. Причиной этого является яркий, светлосеребристый рисунок на животе рыб. Иногда они также хватают в воздухе летучих рыб, если те передвигаются над водой. Когда группа птиц видит в воде рыбу, то они ныряют туда одновременно. Голубоногие олуши напоминают торпеды при нырянии в воду. Они могу нырять туда с более чем стометровой высоты и развивать скорость под водой до ста километров в час. Но что самое поразительное, рыбу они едят, тоже находясь в воде. Не знаю, как вы, но я хотел бы, чтобы в новом пермском зоопарке был отдел «Птицы тропических морей». И украшением этого отдела стали бы голубоногие олуши — «глупыши» с Галапагосских островов.

АП 04’14

Пермский край

АП 04’14

Заповедная Вишера

Текст: Виктор Семенов

На крайнем северо-востоке Пермского края уральская природа сохранила свой ненарушенный, первозданный облик. Бескрайние леса с могучими кедрами и высокие каменные горы, кристально чистые реки, богатый животный мир и многообразная растительность. Все это верховья Вишеры — чудом уцелевший живой эталон природы Северного Урала. Современный облик этих заповедных мест позволяет представить себе, как могла бы выглядеть Пермская земля, если бы человек не вмешивался в естественный ход ее развития.

Начало июня на заповедной Вишере

В 1991 году для охраны и изучения последнего в Пермском крае нетронутого островка природы в верховьях Вишеры был создан государственный заповедник. Его территория имеет протяженность 90 км при ширине 25–30 км и занимает 2,42 тыс. кв. км. Казалось бы, это немного — всего 1,5% от площади обширного Пермского края. Однако по сравнению с другими охраняемыми территориями Европейской России заповедник «Вишерский» выглядит очень внушительно. По размерам он почти равен маленькому европейскому государству Люксембург (2,65 тыс. кв. км). Такая площадь вполне до-

статочна для эффективного сохранения уникальных горно-таежных ландшафтов и их обитателей. По данным 2013 года, в заповеднике обнаружено 572 вида высших растений, свыше 332 видов лишайников, 395 видов мхов, 340 видов шляпочных грибов. Богат и многообразен животный мир: 15 видов рыб, 4 вида земноводных и рептилий, 164 вида птиц, 46 видов млекопитающих. При этом каждый год ученые находят на территории заповедника новые, не отмеченные ранее виды животных и растений. Среди них немало уникальных для территории Пермского

края гостей из Сибири и Заполярья, которые встречаются в нашем регионе только в верховьях Вишеры. Таковы, например, тундряная куропатка, северный олень и соболь. Изредка с севера сюда заходит даже песец и залетают полярные совы. Реки заповедника богаты хариусом. Встречается здесь и крупнейший пресноводный хищник Евразии — сибирский таймень. Многочисленны на охраняемой территории и более привычные пермякам дикие животные. Здесь обитает 30–40 бурых медведей, 35–50 лосей, более сотни северных оленей, 5–10 волков и столько

Пермский край

АП 04’14 же росомах, свыше 150 куниц, около 300 соболей, 80–90 норок, 20–25 выдр, около сотни горностаев, 10–15 колонков, свыше 450 бобров, несколько сот белок, более 1500 зай цев, около 1000 глухарей, 300–400 тетеревов, 350–500 белых куропаток, 500–600 тундряных куропаток, десятки тысяч рябчиков. В реках заповедника ежегодно нерестится свыше 150 тысяч хариусов и 15–20 взрослых тайменей. Находясь под охраной российского закона, все эти ценные представители животного мира спокойно живут на охраняемой территории, а после удачных для воспроизводства поголовья сезонов расселяются широко за ее пределы, обогащая соседние охотничьи и рыболовные угодья. В самом заповеднике охота и рыбалка строго запрещены российским законом. За соблюдением заповедного режима следит специальный штат сотрудников охраны, обеспеченный современным транспортом и средствами связи. Патрулирование территории ведется на базе шести постоянно действующих кордонов, которые равномерно расположены по всей охраняемой территории. Помимо службы охраны в заповеднике «Вишерский» работают также отделы науки, экологического просвещения и обеспечеВаракушка — характерный пернатый житель горных редколесий

Кордон Лыпья с воздуха. Вдали — самый высокий в Пермском крае горный хребет Тулымский камень

ния основной деятельности. Они расположены в городе Красновишерск. Здесь же находятся производственная база заповедника, его головной офис и музей природы. Многие пермяки думают, что заповедная территория начинается прямо на окраине Красновишерска. Однако это не так. Отсюда до крайней южной точки заповедника приходится ехать по разбитой грунтовой дороге около 170 км. В самом заповеднике нет ни дорог, ни населенных пунктов. Только крохотные, окруженные горами и тайгой лесные «хутора-кордоны» и редкие пешеходные тропы, которые каждый год приходится очищать от бурелома. Поэтому, доехав на машине до места, где кончается последняя в Пермском крае проезжая дорога, сотрудники заповедника пересаживаются на моторные лодки и десятки километров поднимаются вверх по Вишере. Зимой заброска людей осуществляется на снегоходах. Переходы по тайге возможны только пешком или на лыжах с тяжелым рюкзаком за плечами, от одной таежной избушки до другой. Поэтому рейды службы охраны или заезды научных сотрудников превращаются в настоящие многодневные экспедиции. Снабжение удаленных и труднодоступных кордонов производится в основном вертолетом. Один-два раза в год крылатые

машины завозят в тайгу все, что необходимо для жизни и работы сотрудников: горючее, снаряжение, продукты и строительные материалы. Несмотря на такие нелегкие условия, на охраняемой территории постоянно работают люди. Они проводят научные наблюдения, следят за соблюдением заповедного режима, оборудуют тропы, строят и ремонтируют таежные базы, сопровождают группы туристов. С познавательными целями посетить заповедник может любой желающий. Для этого необходимо получить официальное разрешение администрации, которая находится в Красновишерске. При планировании маршрута нужно учитывать, что туристы могут ходить по заповеднику только на ограниченной, специально выделенной для этого территории при обязательном сопровождении гида-экскурсовода. Там проложены и обустроены две экотропы. Полноценный поход по ним может длиться от двух до пяти дней. При наличии хорошей погоды он позволяет познакомиться с многообразием первозданной природы Уральского Севера и совершить незабываемое восхождение на высшую точку Пермского края — главную вершину заповедного хребта Тулымский камень.

кинопу тешес твие

АП 04’14

«лунные горы» mountains of the moon Биографическая драма Режиссер: Боб Рафелсон В главных ролях: Пэтрик Берджин, Иэн Глен США, 1990

Текст: Арина Галашова

Трудный путь открытия

Нил — величайшая по протяженности река, только Амазонка чуть длиннее его. Нил служит источником жизни в безводной Сахаре, является причиной существования всей египетской цивилизации. Он преодолевает 6852 км с юга на север и впадает в Средиземное море. Над тем, где находятся истоки Нила, ученые умы бились многие тысячелетия со времен Геродота.

АП 04’14

Птолемей назвал предполагаемым местом рождения Нила Лунные горы. Все, искавшие истоки реки, пропадали или возвращались, не достигнув цели. Лишь во второй половине XIX века экспедиция Лондонского королевского географического общества разгадала тайну Лунных гор. Это сделали Ричард Бертон и Джон Спик. Опираясь на их дневники, Уильям Хэррисон написал роман «Бертон и Спик», который впоследствии экранизировал Боб Рафелсон. Получился эпического размаха фильм. Сэр Ричард Бертон — знаменитый ученый, путешественник, переводчик с 29 языков, писатель, шпион, дипломат и офицер с неукротимым нравом. Лейтенант Джон Спик — сдержанный и

кинопу тешес твие

кинопу тешес твие аккуратный педант, заместитель Бертона в походе. Их первая исследовательская экспедиция в Сомали оказалась крайне неудачной. В самом начале группу атаковали туземцы, Спика захватили в плен и изранили копьем ноги, прежде чем он сумел бежать. Бертона вообще проткнули дротиком, который вошел в одну щеку и вышел из другой — ему пришлось спасаться с древком оружия, торчащим из головы. Еле выжив, натуралисты вернулись в Англию. Через два года соратники отправились на поиски Лунных гор, надеясь найти истоки Нила. Эта экспедиция патетично оценивалась как вторая по значимости после открытия Америки Колумбом.

АП 04’14 Тут начинается очень дотошно воссозданная история открытий, лишений, дружбы и вражды викторианских джентльменов. Режиссер выбрал позицию беспристрастного рассказчика, хотя, возможно, отдаленность событий во времени повлекла за собой неточности. Но это искупается мастерством оператора Роджера Дикинса, который впоследствии стал постоянным оператором братьев Коэнов. Грозная и опасная красота Африки, водные просторы и выжженные пустоши, непроходимые джунгли и нравы туземных племен показаны практически как в документальных фильмах. Есть в картине место и Викторианской Англии.

Фильм захватывает все внимание. История рассказана умно и трезво — стильно, но без надрыва. Это один из тех фильмов, после которых отходишь от экрана с желанием узнать побольше о героях. Роджер Эберт, rogerebert.com

Экспедиция для Бертона и Спика была крайне тяжелой. Ее участники страдали от тропических болезней. Спику в ухо заполз жук, и он на время оглох. У Бертона отнялись ноги. Их удерживали дикие воинственные аборигены. Понадобилось немало времени, чтобы исследователи пришли в себя. В результате до озера, из которого вытекает Нил, Спик добрался в одиночку. Он назвал его Виктория в честь английской королевы. Натуралист не собрал достаточно сведений, доказывающих, что это и есть исток Нила, поэтому Бертон категорически отрицал открытие друга. Так дружба превратилась во вражду. После возвращения путешественников в Англию был назна-

кинопу тешес твие

АП 04’14 чен диспут в королевском географическом обществе, призванный прояснить, кто из исследователей прав. Его предваряла пламенная речь Бертона, призванная опровергнуть представления британцев о неграх — их считали ленивыми и пассивными, не достигшими ничего в своем развитии. Ученый объяснил, что в 50-градусную жару не так просто сохранять активность. Англичанин, добывающий весь день уголь, а вечером, напившись пива, засыпающий как убитый, по словам Бертона, достиг не большего, чем африканец, убирающий урожай и танцующий по вечерам. Тем временем Спик погибает на охоте от огнестрельного ране-

ния, которое он нанес сам себе. Был ли это несчастный случай или самоубийство — остается только гадать. Ведь, несмотря на противостояние, Спик, как и Бертон, не забыл о временах преданности и дружбы, когда они рисковали своими жизнями ради спасения друг друга. Бертон с женой уехал в Бразилию, где ему предложили место консула. Много лет спустя было доказано, что Спик был прав и главный исток Нила действительно озеро Виктория. Независимо от того, какая доля славы досталась первооткрывателям, результаты их экспедиции оказались очень велики: на карте Африки появилось множество новых географических объектов.

х уд о ж н и к и П р и к а м ь я

АП 04’14

Мастер и Маргарита

Текст: Светлана Ивашкевич

Деньги придуманы не для художника Алексея Соколова. «Вся жизнь мимо кассы», — так назвал бы о нем роман человек с бухгалтерским образованием. Судьба словно упражнялась на нем, ставя в дикие и нелепые ситуации и постоянно отбирая жилье, картины, деньги. Когда брать стало нечего, она принялась за память. Но «не плачьте обо мне, я был счастливый малый», — так, вслед за поэтом Алексеем Решетовым, мог бы он сказать. Все хорошее он помнит отлично. Особенно изостудию ДК железнодорожников. Это было лучшее время его жизни. Позади были армия и военное детство в бараке на Красном Октябре. Отца он никогда не знал, а мама работала свинаркой. И он бы должен был пойти по этой дороге физического труда от звонка до звонка и сгореть в 50 лет от пьян-

Вечерние разговоры, картон, масло

ства, но тот, кто вершит судьбы, завернул его в эту изостудию. Года занятий хватило Алексею Соколову, чтобы стать самобытным, ярким, ни на кого не похожим художником. Там же, в ДК железнодорожников, прошла его первая персональная выставка. И — первый успех. Уже по тем картинам стало видно, что у него нескромный несамодеятельный талант и тонкая душа. Но тут случилась, как он выражается, «дурь какая-то». Им

овладело беспокойство, охота к перемене мест. Эта дурь потом не раз будет срывать его с теплых мест и нести в неведомые дали. В тот раз он уехал в Крым, а потом на Камчатку, Чукотку и Курильские острова. Работал на рыбозаводе, жил в бараке, видел изнанку жизни и ее дно, а на картинах отражал только красоту и гармонию. Вернулся с такими работами, что его персональная выставка прошла в Пермской художественной галерее. Это был 1964 год, а тогда даже членам Союза художников персональные выставки в ПГХГ полагались к пятидесяти годам. Ему же не было и тридцати. Его заметили уже и искусствоведы. Дальше — всесоюзные

х уд о ж н и к и П р и к а м ь я

АП 04’14

Большой иней, 1997, холст, масло

и всероссийские выставки. Самодеятельный художник Соколов терялся и тушевался среди мэтров, членов творческих союзов и людей с высшим художественным образованием, но его картины ничуть не уступали их работам. Опять скитания: Русский Север в Каргополье и Заонежье. Однажды вернулся домой, а жена уже с другим мужчиной живет. Дочка кинулась к нему: папа, папа! Взял ее за руку и повез в Среднюю Азию, к сестре. Потом, конечно, жена ее себе вернула, но ненадолго. Так получилось, что дочь Наталью с пяти лет он воспитывал один. Уже позади были путешествия в Узбекистан, полуостров Мангышлак, Казахстан и Каракалпакию. Он трудился на Пермской студии телевидения. Жилья не было, и потому от какого-то завода им дали комнату в общежитии. И вот тут рок догнал его в первый раз. В 1970–1971 годах пермский КГБ как раз поймал опасных

диссидентов, читавших Солженицына. Особо опасных, таких как Олег Воробьев и скульптор Рудольф Веденеев, посадили в колонию, менее опасных, таких как историк Василий Устюгов, который имел неосторожность обсудить с ними эту книгу, выгнали из партии. Соколов, который дружил с Василием Устюговым и хорошо знал Веденеева, тоже пострадал: из общежития их с дочерью-школьницей выгнали. Они скитались по знакомым, даже ночевали на вокзале. Так возникла идея построить свой дом. Самострой по тем временам был частым делом. Вот и Алексей Соколов решил строиться в микрорайоне Балатово без всяких документов. Место выбрал проклятое. По легенде две соседки не поделили мужчину. Сначала одна сопернице дом подожгла. Потом другая. И стояло это место пустым, никто там селиться не хотел. А художник построил дом. Наконец было у него место, где хранить

книги и картины. Он даже разбил перед домом клумбу. «Дурь» к тому времени уже дважды посетила его: он бросил телевидение и ушел из мастерской в Доме художника на Горького. Последнее вообще необъяснимо. Рассказывают, что пригрел Соколова сам главный пермский художник, обласканный властью. Даже мастерские у них якобы были рядом. Соколов о произошедшем особо не распространяется. Его версия такая: — Он меня выдвинул. Как человек он сложный. Окружение на него повлияло, и потому он вынужден был так себя вести. Видите ли, большой художник был мелким пакостником. И спустя несколько десятилетий люди помнят обидные, глупые и недостойные ситуации, в которые он ставил художников. К примеру, к члену Союза художников — ветерану войны пришла в мастерскую комиссия, принимать работу.

х уд о ж н и к и П р и к а м ь я

Панорама Хивы с минаретом Калта Минор, 1968, бумага, гуашь

Зима, 1996, холст, масло

АП 04’14 — Так плохо видно, — сообщил большой художник и попросил взять картину в руки и держать на весу. Работа была большой и закрыла весь обзор. Художник не видел, что большой художник дал комиссии знак рукой и они вышли из комнаты. — Вот это что? Как это понимать, когда ветеран стоит, надрывается, держит картину, а они ушли? — спрашивал меня человек через тридцать лет после событий и голос его дрожал. Рассказывают, что большой художник распоряжался Соколовым как слугой, но, когда попросил его сделать нечто из разряда вышесказанного, тот встал, вышел из мастерской и больше туда не вернулся. По другой версии, было еще хуже. В 1980 году работы Алексея Соколова уже демонстрировались на выставках в Англии, ГДР, Болгарии, Италии. Персональная выставка прошла в выставочном зале Московского отделения Союза художников на Кузнецком мосту. Большой художник при этом имел персональные выставки только в Перми. — Что у тебя за работы? — спросил он Соколова. — Принеси мне посмотреть! Тот принес и оставил. Через время пришел за картинами. — А у меня был ремонт и рабочие твои картины выбросили, — якобы сказал большой художник. Так это было или нет — неизвестно, но то, что картины Соколова постоянно исчезают с выставок, а потом оказываются в частных коллекциях, — чистая правда. Тут судьба приготовила Алексею еще один подарок — любовь. Маргарита помнит их встречу в мельчайших подробностях. Это было 8 июня, она подметала пол на веранде детского сада. Художник собирался уезжать насовсем в город Уржум Кировской области, но вот незадача — дорогу к дому развезло, и была возможность

х уд о ж н и к и П р и к а м ь я

АП 04’14 проехать только через территорию садика. Заведующая же уперлась и ни в какую не разрешала это сделать — у них, понимаете ли, карантин по ветрянке. Только Соколов мог попасть в такую ситуацию. Большой бы художник быстро бы поставил всех на место, и воспитательницы бы еще и машину его помыли, но Соколова не пускали насмерть — он ходил на поклон каждый день, но все безрезультатно. Зато увидел Маргариту. Она понравилась ему тем, что из всех его работ выбрала себе в подарок только скромный натюрморт с желтыми купавками. Приятельницу Маргариты, с которой они оказались в доме художника, потрясло количество книг: «Если их продать, то хватит на автомобиль», — сказала она. Маргариту же покорила классическая музыка, которую Соколов им поставил — за ней, крановщицей грузового порта, никогда так не ухаживали. В Уржум он все равно уехал, но раз машину с вещами не пропустили, оставил ключи Маргарите, попросил следить за домом и рыжей собакой Тузиком. Дом обокрали. Унесли книги и картины. Воров помог вычислить таксист, с которым расплатились книгами. Но большинство работ так и не нашли. Из Уржума Соколов приехал с чемоданом денег и каждый день дарил подарки Маргарите. Жить стали в ее благоустроенной квартире, а когда однажды навестили дом, то оказалось, что его заняли цыгане. Узнав, что хозяин нашелся, они тут же перепродали другим цыганам, а документов на землю и дом не было. Так на шестом десятке лет художник снова оказался бездомным. Люди, которые умеют жить, такого бы, конечно, не допустили: и справки бы нужные нашли, и свидетелей, и милиция бы была на их стороне. Но Соколов ничего этого не умеет. Такая деталь: в 1980 году он поехал в Москву на свою выставку, и его на вокзале раз-

Серебристый день, 1980-е

вернули — нужных бумаг у него с собой не было. Не смог он убедить милицию, что он художник. Так и не увидел свою выставку. А тут надо было доказать, что этот дом — его. Конечно, ему это не удалось. И опять его потянуло в «дальние страны»: Коми АССР, Северный Кавказ, Заполярье, Северная Двина, Пинега, Беломорье… В 1990-е была какая-то эпопея с поселком Павловск Очерского района. Алексей Соколов там фактически жил. Два огромных зала отдали под его выставочный зал. Но обстоятельства отъезда непонятны. Маргарита темпераментно рассказывает, как бросила бумаги с отчетами по какому-то гранту в котлован с водой и вывезла оттуда мужа. С 2003 года Алексей Соколов дружит с галереей «Марис». И владелица бизнеса Татьяна Пермякова и арт-директор Вадим Зубков в нем души не чают. Здесь прошло

несколько его персональных выставок. Татьяна Пермякова: — Он когда приходил к нам в гости, то у него всегда с собой было два-три новых фильма. Он очень кино увлекается. Да, Алексей Соколов — знаток итальянского кино, путешественник, странный человек. Но в первую очередь он — мощный живописец. Его картины похожи на милых детей больше, чем чьи-либо. В них простота и выразительность сочетаются с искренностью. Потому их с восторгом принимали на выставки во времена Советского Союза, и это причина, почему его работы так ценятся сейчас. Кроме того, уже сейчас понятно, что со временем стоимость его работ только возрастет. Не говоря уже о том, что его желтые купавки могут заставить дрогнуть любое, самое холодное сердце.

ф и л о со ф и я

АП 04’14

Поехали?

ф и л о со ф и я

АП 04’14

Интерес к космосу — такая же мода, как купальники-бикини, рок-н-ролл или социальные сети. Сначала все только об этом и говорят, кругом полно фанатов, потом сенсация становится обыденностью, и вскоре народ переключается на новую сенсацию. Читатели постарше, наверное, помнят период, когда каждый старт космического корабля становился событием общемирового масштаба, когда дети мечтали стать космонавтами. Сейчас космос стал привычным и отошел на задний план. Многие даже удивляются: зачем нам космос, если мы земные проблемы разрешить не можем? Текст: Алексей Лукьянов

Существуют реальные земные проблемы: водоснабжение засушливых районов, голод в странах Африки, локальные войны и экологические катастрофы. Зачем тратить ресурсы на холодную пустоту, в которой даже дышать нечем? Думающий человек сразу ответит: потому что человечество развивалось, желая странного. Очевидная польза от космонавтики — спутники, передающие радио- и телесигнал, почти в каждом телефоне сейчас есть GPS-навигатор, упрощение в предсказании погоды (что ни говори, а прогнозы стали более точными). Но это все искусственные спутники Земли, за пятьдесят пять лет космической эры мы привыкли к этим светящимся точкам на нашем небосводе. Но вот мода на космос начала потихоньку возрождаться. Пусть не так, как во времена полета Гагарина, но и интерес уже не из разряда международного престижа. В космическую отрасль сейчас все больше заглядывают неправительственные организации и частные капиталы. Это раньше освоение космоса было делом государственной важности. Все чаще на околоземную орбиту, а то и на межпланетные путешествия, заглядываются частные компании. SpaceX, Blue Origin, Astrobotic Technology Inc., Orbital Sciences Corporation давно и всерьез нацелены на покорение космоса. Цели у компаний совершенно разные. Одни рассчитывают подзаработать на космическом туризме — уже сейчас многие не против отдать четверть миллиона долларов за то, чтобы побывать на орбите всего десять минут. Другие лелеют мечту о космической экспансии человечества — дескать, при глобальной катастрофе так больше шансов уцелеть. Третьи смотрят на космос как на сырьевую базу. У всех подходов есть свои сторонники и противники, но это уже вопрос десятый. Если богатому человеку хочется вкладывать деньги в дорогостоящие игрушки, никто не может ему этого запретить. Но игрушки ли это? Каковы бы ни были чаяния чудаков, грезящих космосом, подход у них абсолютно серьезный и деловой. Уже выведен на орбиту частный спутник, грузовой корабль «Dragon» доставляет на МКС полезные грузы, видео с испытаниями многоразовой ракеты «Grasshopper» недавно взорвало интернет. Не за горами, думается, и межпланетные экспедиции. В 2011 году стартовал проект Mars One, тоже, кстати, частный — его автором и руководителем стал предприниматель и изобретатель Бас Лансдорп. В прошлом году начался отбор астронавтов, готовых отправиться в дальнее путешествие, и очень скоро желающих поучаствовать набралось более ста тысяч! Все это кажется фантазией, но сам Лансдорп считает, что все необходимые технологии для колонизации Красной планеты уже существуют. И многие с ним согласны. Согласно планам проекта, уже к 2020 году начнется расчистка площадки под обитаемый модуль, а в конце 2024 года первая четверка колони-

ф и л о со ф и я стов уже отправится на Марс. К 2035 году — держитесь за кресла, мы к тому времени будем еще не старыми! — на Марсе будут обитать уже двадцать мужчин и женщин. И вот тут возможна интересная коллизия. Как уже упоминалось, государственное участие в исследовании космоса уже не так велико, как на заре космонавтики. Оно и резонно — ракетостроение поощрялось из-за гонки ядерного вооружения. Сейчас, когда угроза ядерной войны отступила, государственные умы о космосе беспокоиться перестали. По ратифицированному большинством стран с космической программой Договору о космосе от 10 октября 1967 года оружие массового поражения на орбите Земли, на Луне или любом другом небесном теле, или на станции в космическом пространстве базироваться и испытываться не может. Стратегическая надобность в космосе отпала, чего напрягать бюджет? Но представьте, что затея Лансдорпа удалась — лично я желаю ему в этом удачи — и члены Mars One

АП 04’14 обоснуются на Марсе. Сразу возникает несколько вопросов: чья это территория, кто главный, кому экспедиция подчиняется. Предположим, что какое-то время будет соблюдаться Соглашение о деятельности государств на Луне и других небесных телах, заключенное в рамках ООН 18 декабря 1979 года. Соглашение это не ратифицировано космическими державами, но так как межпланетные перелеты — вещь дорогостоящая, возможно, на первых порах Земля не будет вмешиваться в деятельность своих питомцев на Красной планете. Допустим, эти ребята хорошо подготовились, потратили минимум времени для адаптации к реальным трудностям и развернули бурную деятельность по терраформированию планеты. Какое-то время связь с Землей будет поддерживаться — всетаки невозможно предусмотреть все, и какие-то затруднения нужно будет устранять сообща. Но первой задачей колонистов будет обеспечение полной автономии, чтобы не зависеть от случайностей, это

АП 04’14 понимают все. И вот загвоздка: как только колония сможет обеспечивать себя пищей, воздухом и водой, тут же встанет вопрос: а нужно ли нам подчиняться центру? А если — не дай бог, конечно, но, полагаю, форс-мажоры программой тоже предусмотрены — связь с колонией по какой-то причине вдруг прервется? А если спасательную экспедицию на Марс организовывать никто не захочет? Мало ли, вспышка бубонной чумы на Земле, глобальное похолодание, извержение супервулкана… И через какое-то количество времени молодое, технически подкованное, закаленное в борьбе за выживание на Марсе общество строит свои космические корабли и возвращается на Землю. Мол, вот и мы, не потеряли? Живем хорошо, придумали много всяких штук, не хотите ли начать с нами торговлю и туризм? Как в таком случае поступать Земле в целом, не говоря уже отдельно о земных государствах? Вы только представьте — где-то у черта на рогах живут себе люди, налогов не платят, законов американских

ф и л о со ф и я (российских, германских, китайских) не соблюдают. Возмутительно? Не то слово. К тому же недра Земли почти истощены, а кто знает, какими богатствами полон Марс? Когда-то такое произошло и с Америкой. Колонии не захотели быть сырьевым придатком метрополии — и отделились. Разумеется, все это сопровождалось военными действиями, но потянет ли военные действия в космосе хоть одна земная держава? Вряд ли мы объединимся, чтобы преподать урок «марсианам», мы и по земным-то вопросам не очень договариваться умеем. Подобных сценариев в фантастической литературе пруд пруди. Обернется ли идея покорения космоса золотым веком или катастрофой, сейчас решить никто не может. И все же идея колонизации других планет заманчивей, чем просто сидеть прикованными к нашей родной, но уже такой маленькой, исхоженной вдоль и поперек планеты. Поехали?

из ис тории вещей

Кружевная видимость Текст: Арина Галашова

Чулки изначально носили исключительно мужчины. А женские колготки — детище сексуальной революции. Они появились в 1960-х вместе с мини-юбкой, которая не позволяла носить чулки с резинками. Утверждается, что их придумал Ив Сен-Лоран.

АП 04’14

из ис тории вещей

АП 04’14 «Одежда для ног» существовала в незапамятные времена. Первые вязаные носки были найдены в коптских гробницах V века до н.э. Потом искусство вязания на время было утрачено и вновь появилось лишь в XIII веке. Чулки тогда еще не носили, но в мужском гардеробе было их подобие — панталоны, сшитые из тонкой ткани или кожи. Каждая половина делалась из материала разного цвета, штанины украшали гербами владельца и даже изречениями великих мужей. Предком современных колготок являются панталоны «шосс» XIV века. Через пару столетий в Испании начали носить чулки, связанные вручную. Постепенно они распространились в Европе и стали непременным элементом гардероба кавалеров. Были и тонкие, и теплые, и даже кольчужные чулки. Первый станок для их вязания изобрел английский священник Уильям Ли в 1589 году. Ранняя чулочная мода была разнообразнее и пышнее, чем

нынче. При Людовике XIV у колен крепились богатые банты и подвязки. Маркиза де Помпадур ввела в моду кружевные белые шелковые чулки. А чего стоит история возникновения старейшего в мире высшего рыцарского ордена Великобритании — ордена подвязки? По самой распространенной легенде, его учредил Эдуард III,

любовница которого во время танца потеряла подвязку с чулка. Окружающие засмеялись, а король поднял подвязку и повязал ее себе на рукав со словами «Позор тому, кто дурно об этом подумает!». В XIX веке с появлением длинных брюк значение мужских чулок сошло на нет, они укоротились, превратившись в носки.

из ис тории вещей Женские юбки, напротив, стали укорачиваться, превращая чулки в важный элемент моды. Тут как раз изобрели вискозу — «искусственный шелк», и гладкие прозрачные чулки стали доступнее. Были также чулки шелковые и нейлоновые. Во время Второй мировой войны весь нейлон пошел на парашюты, и пришлось носить хлопчатобумажные. Дети «это» носили вне зависимости от половой принадлежности. Главная чулочно-колготочная революция связана с появлением спандекса (лайкры) в 1959 году. Ну а дальше мини-юбка, рок-н-ролл и Ив Сен-Лоран сделали свое дело, и женский мир облачился в колготки. Кстати, Сен-Лоран вообще ввел много нового в дамский гардероб: брючные костюмы, прозрачные платья, смокинги и куртки-сафари. Благодаря ему мужские предметы перекочевали к женщинам, но ведь и прообраз колготок был когда-то прерогативой мужчин. К слову, маленькие мальчики до сих пор без них не обходятся. Колготки отметились в истории быта Советского Союза почти по Фаине Раневской: несмотря на то что слово такое было, самих колготок как бы и не было. Купить их было проблематично — не только такие, как изобрел Сен-Лоран, но даже и хлопчатобумажные производства Лысьвенской фабрики. Добыв колготки, ухищрялись, чтобы сохранить подольше — штопали, надставляли, красили, распускали петли, закрепляли «стрелки» лаком для ногтей. Чтобы шов на капроновых колготках не был виден, дырки зашивали волосом. Забавна история появления слова «колготки» в русском языке. Эти изделия легкой промышленности впервые попали в СССР в 1960-х из Чехословакии. По ГОСТу их назвали громоздким словосочетанием «чулковые рейтузы». На чешских упаковках было написано «kalhoty punčochove» (калготы панчухове), и советские покупатели решили, что «калготы» как раз и

АП 04’14 есть название этого чулочно-носочного чуда. Вообще «калготы» на чешском означает «штаны», а колготки чехи называют «пунчохоче» или «пунчохи». Заимствованное слово до 1970-х годов писалось через «А» — «калготки», и лишь со временем превратилось в «колготки». Филологи предполагают, что это произошло из-за сходства со словом «колготиться» — суетиться, возиться. Первым модницам действительно приходилось повозиться с колготками: те, первые, тянулись и надевались не так легко, как современные. Теперь зато — полное видовое разнообразие! Из последних достижений науки можно отметить колготки, питающие кожу ног витаминами; колготки с охлаждающим эффектом; с цветочным ароматом; маслами для смягчения кожи. Японцы вообще создали колготки, которые не рвутся и не морщат: специальный нейлоновый спрей наносится на поверхность ног, образуя пленку, неотличимую от ткани. Баллончика хватает на 20–30 раз. Хотя чулки всетаки элегантнее.

Выбирая колготки, понюхайте их: запах качественного изделия должен быть приятным — их обрабатывают антибактериальными экстрактами. Колготки низкого качества пахнут резиной. При просмотре на свет хороших колготок должен проявиться рисунок, напоминающий волокна древесины.

НОВАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ЛЕТО 2014

ǛǱǼǸȈ ǿǷ ǝǴǭǴǼǽǶǬȋ 16

ULFKPHQ SUP#EN UX

НОВАЯ КОЛЛЕКЦИЯ ЛЕТО 2014

ǛǱǼǸȈ ǿǷ ǝǴǭǴǼǽǶǬȋ 16

ULFKPHQ SUP#EN UX

к улинарное пу тешес твие

АП 04’14

Вкус Мексики

Текст: Ирина Романова

Великолепная природа, прекрасные пляжи и снежные вулканы, богатейшая история с археологическими памятниками ацтеков, майя, колониальными дворцами, множество райских уголков, привлекающих туристов теплотой ласковых волн и радушием жителей, и все это великолепие при относительно невысоких ценах на товары и услуги, особенно в провинции — все это современная Мексика.

к улинарное пу тешес твие

АП 04’14 Кухня Мексики крайне оригинальна и свое образна, что объясняется смешением кулинарных традиций индейских племен Мезоамерики с сильным влиянием испанских и французских рецептур. При этом большинство традиционных ингредиентов местной кухни изначально появились именно в этих местах и лишь потом были распространены по всему свету, став популярными. В основе мексиканской кухни лежит огромный выбор местных продуктов: кукуруза (маис), авокадо, бобы, кабачки, сладкий и обычный картофель, томаты, кактусы, перец чили, тыква, мясо птицы, ванилин, арахис (и его масло), какао, а также множество видов рыбы, фруктов, зелени и специй. Главенствующее место в народной мекси-

канской кухне занимает кукуруза — жареная и вареная, в виде муки и как напиток, с майонезом или тертым сыром, с мясом и молотым перцем. Самые распространенные блюда из кукурузы — печеная на углях кукурузная лепешка с начинкой «тако», мясо в кукурузной муке «по-

соле» (а также одноименный напиток из кукурузы), смесь поджаренной кукурузной муки с какао «пиноле», лепешка из кукурузной муки «тортилья», вареные на пару «тамале» — куски кукурузного теста с соусом, «антохито» и «репостариа», лепешки с разнообразными

начинками — «начо», «кесадилья», «тостадо», «чимичанги» и др. Жгучий стручковый перец чили — визитная карточка мексиканской кухни, его здесь насчитывается более 80 видов. Из него делают сотни сортов разно образных соусов, фаршируют, добавляют в

100

к улинарное пу тешес твие

АП 04’14 разнообразные овощные салаты, мясные блюда, к рыбе и, конечно же, к кукурузе. Мясные блюда. Не знавшие до прихода европейцев крупного рогатого скота и кур, индейцы создали множество оригинальных рецептов из местной дичи (отварной уж, игуана с кукурузной кашей, запеченная змея и т.д.), но быстро пустили в ход и новые продукты. И сейчас «истинно мексиканскими» считаются разнообразные гуляши «олья-подрида», отварная свинина с овощами «чипиле», жареные говяжьи ленточки с фасолевым гарниром «карнеасадос», мясные фарши с томатами «пикадильо», горячие фаршированные лепешки «эмпанада», десятки видов жареной или тушеной индейки вроде «монте-

к улинарное пу тешес твие

АП 04’14 лаблано», своеобразные рулеты «энчилада» с начинкой из перца, сыра, яиц или мяса, баранина по-мексикански, жареные на вертеле ломтики свинины «такос-альпастор», говядина с бобами, яйца («вальехо», «ранчо» или с картофелем и ветчиной), а также «карнитас», цыпленок «мексикали» и множество других оригинальных блюд. Ассортимент используемых овощей также крайне разнообразен. На первом месте, конечно, бобы — свежие и сушеные, в жареном и в свежем виде, в качестве наполнителя

лепешек, супов и как гарнир — перечислять все блюда из них можно бесконечно. Также готовятся десятки блюд из кактуса «нопаль» (используются листья, цветы, плоды и семена), агавы, фасоли, авокадогуакамоле (используется как в закусках, так и во вторых блюдах), грибов, лука, томатов и др. Особой популярностью пользуется своеобразный местный фрукт «чайот», потребляемый в печеном, тушеном и вареном виде, в составе запеканок, салатов, гарниров и т.д. Рыбные рецепты также основаны на

Чили (или «чили кон карне») — старинное традиционное мек сиканское блюдо, у которого множество вариаций. Из названия можно догадаться, что основным ингредиентом блюда является перец чили. Желательно найти несколько сортов перца. «Кон карне» означает «с мясом». Само блюдо традиционно готовится из черной или красной фасоли или бобов. Для нашего чили на 6 порций мы возьмем: 1,5 кг говядины, 4–5 средних луковиц, 1 головку чеснока, 2 зеленых паприки, 2–4 стручка жгучего перца (в зависимости от любви к острому), 800 г фасоли (черной или красной), 800 г томатов в собственном соку или 1 кг свежих (тогда еще полстакана томатной пасты), ½ чашки сухой молотой паприки, 1 ч.л. кумина, 1 ч.л. кориандра, 1 ч.л. черного перца, ½ ч.л. молотого жгучего перца, 1 ст.л. душицы, 1–2 ч.л. крупной соли, оливковое масло, зелень. Фасоль замочить в воде с вечера и сварить отдельно. Готовим говядину: режем кубиками 1–1,5 см. Луковицы чистим и крошим кубиками. Чеснок разбираем на зубчики и измельчаем. Паприку разрезаем пополам, удаляем ножки и семена и режем квадратиками. Свежий жгучий перец чистим от семян и мелко нарезаем, не забыв надеть перчатки. Готовим смесь специй: кумин, кориандр и черный перец жарим на сухой сковороде и толчем в ступке, затем смешиваем получившуюся смесь с молотой сухой паприкой и

национальных традициях: треска «юкатан», «лютианус», «веракрус», тортильи с рыбой, рыбамеч с лимоном или с чесночным соусом, суп с морепродуктами «сопаде-мариско», лангусты с авокадо и др. На десерт чаще всего идут местные фрукты, популярен оригинальный десерт из жареного сахарного тростника «канасасадас», прекрасная выпечка во французском стиле, сладкий хлеб «роска-де-рейес», булочки и кексы, а также отменные сладкие блюда из овощей и фруктов — вишневое

«чимичанги», суфле из кукурузы, манго со сливками, «кесадильи», тыква в сиропе, «шейди-лейди», различные пудинги с начинкой и орешки. Из спиртных напитков настоящую славу стране принесла текила, которая производится двойной перегонкой сока сердцевины голубой агавы. Агавы насчитывается более 300 видов (официально утверждены четыре вида — Blanco, Joven, Reposado и Anejo). Также хороши мексиканские вина, но они в основном создаются по европейским технологиям.

молотым жгучим красным перцем. Теперь все подготовлено к приготовлению «чили кон карне». В большой кастрюле с толстым дном разогреваем оливковое масло, обжариваем слегка лук и чеснок, добавляем мясо и слегка его зарумяниваем, переворачивая. Кладем в кастрюлю к мясу зеленый сладкий перец и жгучий острый перец, еще немножко жарим. В это же время готовим томаты. Если они целые в собственном соку, то достаем их и мнем вилкой. Если свежие, то ошпариваем, удаляем кожицу и нарезаем кубиками. Добавляем томаты к мясу вместе с соком. Если используем свежие, то добавим пару ложек томатной пасты. Добавляем нашу подготовленную смесь специй и столовую ложку сухой душицы и примерно 1 литр горячего бульона или воды. Можно добавить вместо части бульона 1 стакан красного сухого вина. Тушим наш чили примерно два часа. Ближе к концу тушения добавляем соль. Когда мясо будет готово, добавляем в наше блюдо отцеженную фасоль и готовим еще минут 10. «Чили кон карне» готово. Украшаем блюдо в тарелках тертым сыром чадер, рубленой кинзой, тонкими кольцами лука-порея и красного жгучего чили.

101

102

дорожное чтение

День дурака

АП 04’14

в мировой истории Блог Бориса Акунина

ЛЮБОВЬ К ИСТоРИИ borisakunin.livejournal.com

Бориса Акунина знают все. Но не все знают, что у любимого многими писателя есть свой блог (http://borisakunin.livejournal.com), где он публикует «занятности», накопленные в поисках «фактов и деталей, которые могут пригодиться для работы». С любезного разрешения автора блога мы печатаем главы в журнале «Аэропорт Пермь».

АП 04’14

Решил подойти к проблеме основательно. Пора бы. Много лет в этот день не доверяю никаким новостям, а откуда взялась традиция первого апреля морочить людям голову, знать не знаю. Оказывается, никто толком не знает, когда и почему первое апреля решили сделать днем розыгрышей. Наиболее правдоподобная версия предполагает, что праздник дурацких шуток появился благодаря французскому королю Карлу IХ, который вообще-то был тот еще шутник (вспомним Варфоломеевскую ночь). Король, собственно, и не собирался шутить, а просто в 1564 году постановил вести отсчет года с 1 января. Раньше во Франции новый год начинался 25 марта, до 1 апреля продолжались праздники, и в «Исаак Бикерстафф» (слева) и его альманах

дорожное чтение самый последний их день полагалось дарить подарки и раздавать слугам чаевые. Отныне настоящие подарки стали преподносить 1 января, а в «старый новый год» давали что-нибудь не имеющее ценности, часто дурашливое. Века этак с восемнадцатого смешной французский праздник распространился по всей Европе, причем с особенным усердием его принялись отмечать англичане, любители юмора и всяческих чудачеств. Именно британцы, кажется, придумали использовать для первоапрельского надувательства печать — и вот уже триста лет успешно эксплуатируют доверие публики к средствам массовой информации. Одну из первых шуток такого рода отмочил Джонатан Свифт. В 1708 году он под псевдонимом «астролог Исаак Бикерстафф» опубликовал альманах с предсказаниями. Согласно одному из них, самый знаменитый тогдашний астролог по имени Партридж 29 марта должен был отправиться в мир иной. 30 марта в газете появилось сообщение, что мистер Партридж действительно приказал долго жить, а 1 апреля к «покойнику» домой пришли из похоронной конторы выяснять насчет траурной церемонии. На улице к Партриджу подходили и говорили, что он очень похож на умершего астролога; многие от него шарахались и крестились. Партридж опубликовал опровержение: я жив, жив! Но Свифт напечатал опровержение этого опровержения… По нынешним временам остроумие не ахти какое, но девственных англичан 1708 года оно просто сразило своей замысловатой изысканностью. Кто бы мог вообразить, что альманахи и газеты могут шутить?! Как говорится, шли годы. В девятнадцатом веке юмор стал не скажу, что тоньше, но несколько изобретательней. 31 марта 1846 года вполне респектабельное лондонское издание «Ивнинг стар» напечатало объявление: «Завтра на сельскохозяйственной выставке в Айлингтоне состоится невиданный по своей представительности показ ослов». Зеваки, пришедшие поглазеть на этих мало распространенных в Англии животных, обнаружили, что на роль ослов редакция определила своих доверчивых читателей. Подлинного расцвета первоапрельское надувательство достигло в ХХ веке. Самый знаменитый и удачный розыгрыш устроил канал Би-Би-Си 1 апреля 1957 года. Тщательно подготовленный и срежессированный репортаж сообщил аудитории,

103

104

дорожное чтение

что в южной Швейцарии из-за мягкой зимы собран невиданный урожай спагетти. Было видно, как счастливые фермеры укладывают длиннющую пасту в корзины. «Нет ничего вкуснее настоящих спагетти, выращенных в домашних условиях», — такими словами закончил диктор вешать макаронные изделия на уши телезрителей. Очень многие поверили и начали названивать на телевидение: где достать семена? Телефонистки отвечали: «Возьмите кусочек спагетти, посадите в банку с томатным соусом и молитесь, чтобы пророс». Ладно, бог с ними, с англичанами. Давайте я лучше расскажу вам про несколько первоапрельских шуток, связанных с Россией, великой нашей державой, которая иностранцам почему-то всегда казалась то страшной, то смешной, а то и страшно смешной. Однажды (дело было в XVIII веке) французский драматург Антуан Пуансинэ получил извещение, что он избран почетным членом Санкт-Петербургской академии наук. Он возгордился и взволновался, бросился за советом к друзьям — тем самым, кто прислал липовый документ. Они сказали: «Ты должен поехать в Россию и произнести перед императрицей Екатериной речь на русском языке. Царица будет потрясена и одарит тебя щедрее, чем Вольтера». Очень кстати нашелся и учитель. Бедный Пуансинэ прозанимался у него полгода, пока случайно не выяснил, что постигает премудрости древнего гэльского языка… А вот русофильская или русофобская (решайте сами) шутка из относительно недавних времен. Обратите внимание на имя контакта

АП 04’14 1 апреля 1984 года в сети Usenet, предвестнице Интернета, появилось сообщение о том, что к сообществу присоединяется новый член — Советский Союз. Две недели все шумно радовались, что технический прогресс охватил тогдашнюю Evil Empire, но потом кто-то догадался посмотреть на дату… Между прочим, это, кажется, был вообще первый розыгрыш в Сети. В 1995 году первого апреля шутников почемуто массово повело на нашего Владимира Ильича. В итальянском городе Кавриаго вдруг замироточила молочно-белыми слезами статуя вождя пролетарской революции (уж не знаю, откуда она там взялась — наверное, город был коммунистический). И в тот же день ирландская газета «Айриш таймс» напечатала сенсационное известие: компания «Дисней» приобрела у Российской Федерации мумию Ленина, которая теперь будет выставлена в Евродиснейленде, где построят специальный павильон со светоцветовыми эффектами и сувенирным магазином. «Дисней»-де хотел купить и мавзолей, но русские пожелали оставить его на Красной площади, чтобы перезахоронить там останки Николая Второго. А напоследок совсем свежая шутка по поводу другого Великого Вождя. По-моему, удачная. Американское интернет-издание «Онион» объявило подушкообразного корейского лидера Ким Чен Ына «самым сексуальным мужчиной 2012 года».

«Ким покорил редакцию безупречностью туалетов, стильностью прически и, конечно, своей знаменитой улыбкой», — говорилось в комментарии. Не особенно остроумно, правда? Нашли над кем иронизировать. Но через несколько дней стало по-настоящему смешно. Когда новость на полном серьезе перепечатала мощная китайская «Жэньминь Жибао» — тут уж всем пришлось признать, что шутка удалась. Единственный ее недостаток — что статья была опубликована осенью. Но по духу шутка стопроцентно первоапрельская.

АП 04’14

улетная полоса

Апрель-хохотун Если вам вдруг все перестали верить — значит ...наступил апрель-хохотун! Из чего следует, что очередная улыбка из-за угла — это непременно к хлопотам! Но не надо этого бояться.

Легкое беспокойство — как в печи, сжигает ненужное, набранное за зиму! Польза — налицо!

Настоятельно рекомендую: грусть, печаль и всё такое ...засунуть подальше. А вытащить из закромов на свет божий: акиян эмоций, море позитива да драйва ведро... Ибо так надо.

105

Если ваш рейс

задержали

Права авиапассажиров при задержке рейса Что необходимо знать в случае задержки рейса, его отмены из-за неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам или изменения маршрута перевозки.

В соответствии со ст. 103 Воздушного кодекса РФ пассажир, покупая авиабилет, заключает договор воздушной перевозки с авиакомпанией (перевозчиком), которая обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения с предоставлением места в воздушном судне. Условия договора воздушной перевозки изложены в авиабилете.

Порядок взаимодействия пассажира, авиаперевозчика и аэропорта регламентированы законом.

Авиакомпания (перевозчик) несет ответственность перед пассажиром за нарушение условий договора воздушной перевозки (ст. 116 Воздушного кодекса РФ). Аэропорт предназначен для приема и отправки воздушных судов и выполнения необходимого комплекса аэропортовых услуг по выполнению воздушной перевозки (ст. 40 Воздушного кодекса РФ). Таким образом, при возникновении каких-либо ситуаций, связанных с задержкой или отменой рейса, пассажир должен руководствоваться требованиями Федеральных авиационных правил (ФАП) «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа…», утвержденными Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. № 82, при задержке, отмене, изменении маршрутов авиарейсов.

Прежде всего:

Что говорит закон: 1. Авиакомпания обязана информировать пассажиров об изменении расписания движения воздушных судов любым доступным способом (п. 74 ФАП). 2. Авиакомпания должна предоставить пассажирам в аэропорту визуальную и/или акустическую информацию о задержке или отмене рейса и о причинах задержки или отмены рейса (п. 92 ФАП).

Если ваш рейс задержали, обратитесь в представительство авиакомпании. В случае необходимости там вам смогут оформить документ, подтверждающий факт задержки.

Что вы получаете бесплатно: Авиакомпания обязана бесплатно организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах при перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки следующие услуги (п. 99 ФАП).

Предоставление комнаты матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет.

При ожидании отправления рейса более двух часов:

При ожидании отправления рейса более четырех часов:

два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте; обеспечение прохладительными напитками.

обеспечение горячим питанием.

размещение в гостинице при ожидании вылета рейса; При ожидании отправления рейса более восьми часов в дневное время и более шести часов в ночное время:

доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы; организация хранения багажа в камере хранения в пунктах отправления.

Если вы недовольны: В случае если перевозчик не принял меры по защите прав пассажиров авиарейсов, потребитель должен предъявить претензию в течение 6 месяцев со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии (ст. 126 Воздушного кодекса РФ).

Важно: сохраняйте документы Управление Роспотребнадзора по Нижегородской области рекомен дует пассажирам заранее собирать документы, подтверждающие факт непредоставления обязательных бесплатных услуг, а также причине ние имущественного и морального вреда, причиненных нарушением условий договора и установленных норм законодательства:

Куда обращаться с жалобой:

• контрольно-кассовые чеки и квитанции на предоставление услуг связи, гостиничных услуг, проезда до места нахождения гостиницы, услуги хранения, необходимое питание, прохладительные напитки и т.п.; • сведения о пассажирах рейса, которые могли бы подтвердить сложившуюся на тот момент ситуацию (фамилия, имя, отчество, место жительства, номер билета, контактный телефон); • фото- и видеоматериалы, подтверждающие факт задержки и непредоставления обязательных услуг; • сообщения в средствах массовой информации; • документы, подтверждающие причиненный моральный вред (медицинская справка, чеки на лекарства и т.д.).

Управление Роспотребнадзора по Пермскому краю адрес: 614016, г. Пермь, ул. Куйбышева, 50, тел.: +7 (342) 239-35-63, http://59.rospotrebnadzor.ru Федеральное агентство воздушного транспорта адрес: 125993, ГСП-47, Москва, Ленинградский проспект, 37, корпус 2. Тел.: +7 (499) 231-50-09; телефакс: +7 (499) 231-56-56, E-mail: rusavia@scaa.ru. Телефон круглосуточной службы «горячая линия» по сбойным ситуациям на международных пассажирских рейсах вне расписания (чартерные рейсы): +7 (499) 231-53-73; e-mail: hotline@cpdu.ru

Расписание движения воздушных судов в/из

в сезоне «Зима-13» по местному времени для каждого аэропорта № рейса

Авиакомпания

Тип ВС

Аэропорт назначения

UT-566 UT-566 UT-566 UT-566 UT-568 UT-568 S7-308 UN-162 UN-162 S7-306 S7-302 S7-302 S7-304 S7-304 S7-304 S7-304

Ютэйр Ютэйр Ютэйр Ютэйр Ютэйр Ютэйр Сибирь Сибирь Сибирь Трансаэро Трансаэро S7-Airlines S7-Airlines S7-Airlines S7-Airlines S7-Airlines S7-Airlines Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Оренбургские авиалинии Оренбургские авиалинии Уральские авиалинии Уральские авиалинии Уральские авиалинии Северный ветер Уральские авиалинии Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Ютэйр Ютэйр Ютэйр Ютэйр-экспресс Ютэйр-экспресс Ютэйр Ютэйр Северный ветер Северный ветер Уральские авиалинии Уральские авиалинии Уральские авиалинии Северный ветер АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро Оренбуржье АК БАРС Аэро

B-737-500 B-737-500 B-737-500 B-737-500 B-737-500 B-737-500 A-319 B-737 B-737 A-319 A-319 A-319 A-319 A-319 A-320 A-319

МОСКВА/ВНК МОСКВА/ВНК МОСКВА/ВНК МОСКВА/ВНК

SU-1219 SU-1219 SU-1219 SU-1219 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1201 SU-1203 SU-1203 N4-5801 R2-7721 R2-7721 U6-1027 U6-1027 U6-1027 N4-5801 U6-1027 N4-5801 N4-5801 UT-5093 N4-9806 N4-9806 N4-2435 N4-9806 UT-5093 UR-9354 UR-9354 N4- 1587 N4-1587 UT-5693 U6-805 U6-2923 U6-2923 N4-1711 N4-9806 N4-9806 2B-119 2B-119 2B-119 D2-9581

СУ-95 A-321 СУ-95 СУ-95 СУ-95 A-321 A-321 A-321 A-320 СУ-95 A-319 СУ-95 A-320 A-320 A-320 A-321 B-737-800 B-737-800 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 B-757-200 B-767-300 B-767-300 B-767-300 B-767-300 B-757-200 АН-24 АН-24 B-757-200 B-757-200 B-757-200 A-321 A-320 A-320 A-321 B-767-300 B-767-300 C-208 C-208 C-208 CRJ-200

МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ БАНГКОК БАНГКОК БАНГКОК БАНГКОК БАНГКОК

Дни отправления

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4

3 3 3

4 4 4

1 1 1

2 2 2

Время отправления 5 5 5 5 5

6 6

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

6 6

6 6 6

7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7

5 5 5

6 6 6

7 7 7

6 2 1

1 1 1 1

2 2 2 2 2 2

3 3 3 3

4 4 4 4

5 5 5 5

6 6 6 6 6 6

7 7 7 7 7

6 1 1

7 7

4 6

7 2

5 3

1 6 3 2 3 1 3

ВОЛГОГРАД ВОЛГОГРАД ГОА ГОА ГОА ГОА ДУБАЙ ДУШАНБЕ

2 2 1 5 4 1

КАЗАНЬ КАЗАНЬ КАЗАНЬ

3 2 5 7 7 1

06:25 06:25 06:25 06:25 08:00 08:00 08:00 08:00 08:00 08:00 08:00 08:00 12:50 20:55 20:55 00:10 02:30 03:00 03:00 03:00 05:00 05:00 05:00 05:00 12:35 01:45 04:15 11:30 12:35 22:00 23:00 13:30 13:30 00:55 00:55 20:30 15:20 05:00 16:00 01:00 04:15 11:30 12:00

2 2

КАЗАНЬ КАЗАНЬ КАЗАНЬ

07:00 07:00 07:00 07:40 15:05 15:05 05:50 06:05 06:05 07:25 13:15 13:15 19:55 19:55 19:55 19:55

13:05 13:30 13:35

аэропорта Большое Савино города Перми Время прибытия в а/п назначения 07:10 07:10 07:10 07:40 15:05 15:05 06:10 06:15 06:15 07:45 13:25 13:25 20:15 20:15 20:15 20:15 06:35 06:35 06:35 06:35 08:10 08:10 08:10 08:10 08:10 08:10 08:10 08:10 13:05 20:55 20:55 01:40 04:00 04:30 04:30 04:30 06:30 06:30 06:30 06:30 14:05 11:45 17:45 01:00 23:10 11:30 09:00 15:00 15:00 07:35 07:35 03:00 18:40 07:10 18:15 02:30 03:15 10:30 12:00 13:05 13:30 12:25

Дни отправления

№ обратного рейса UT-565 UT-565 UT-567 UT-567

1 1 1 1

2 2 2 2

3 3 3 3

4 4 4 4

S7-307 S7-305 S7-305 UN-161 UN-161 S7-301 S7-301 S7-303 S7-303 S7-303 S7-303 SU-1394 SU-1394 SU-1394 SU-1394 SU-1394 SU-1394 SU-1218 SU-1218 SU-1218 SU-1218 SU-1218 SU-1218 SU-1200 SU-1202 SU-1202 R2-7722 R2-7722 U6-1028 U6-1028 U6-1028 N4-5802 U6-1028 N4-5802 N4-5802 N4-5802 N4-2436 N4-2436 N4-2436 UT-5094 UT-5094

1 1 1 1 1 1 1 1 1

2 2 2 2 2 2 2 2 2

3 3 3 3 3 3 3 3 3

4 4 4 4 4 4 4 4 4

5 5

2 2

3 3

4 4

2 2

UR-9357 UR-9357 UT-5694 UT-5694 N4-1588 N4-1588 U6-806 U6-2924

2B-120 2B-120 2B-120 2B-120 2B-120 O7-79 2B-120

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

7 7 7

22:50 22:50 10:25 10:25

02:50 02:50 14:25 14:25

6 6 6 6

6 6

7 7 7 7 7 7 7 7 7

6 6

7 7

22:30 00:30 00:30 00:25 00:25 08:30 08:30 15:10 15:10 15:10 15:10 23:05 23:05 23:05 23:05 23:05 01:30 01:30 01:30 01:30 01:30 01:30 01:30 07:55 16:10 16:10 00:30 01:00 01:00 01:00 03:00 03:00 03:00 03:00 10:30 22:10 01:15 08:30 19:00 11:40 14:40

02:35 04:35 04:35 04:40 04:40 12:35 12:35 19:15 19:15 19:15 19:15 03:10 03:10 03:10 03:10 03:10 05:35 05:35 05:35 05:35 05:35 05:35 05:35 12:00 20:05 20:05

7 6

2 2 2 2 2

3 3 3 3 3

4 4 4 4 4

5 5 5 5 5

6 6 6 6

7 7 7 7 7

6 6

7 7

5 2

3 5

6 1

4 2

1 1

4 2

1 1 3 5 5 5 4 1 4 7 1 1

3 3

6 7 7

5 5

Время прибытия в а/п Пермь

6 6 6

1 1 1 1 1 1

Время отправления

15:05 15:05 02:50 03:20 20:40 21:40 13:10 16:15

06:00 06:30 06:40 06:40 07:00 09:25 12:05

20:30 23:45

11:00 11:00

10:15 10:45 10:55 10:55 11:15 13:05 16:20

Период выполнения 31.03 — 27.04 21.04 — 04.05 31.03 — 04.05 30.03 — 01.05 31.03 — 27.04 28.04 — 01.05 30.03 — 25.10 31.03 — 28.04 28.04 — 11.05 31.03 — 25.10 31.03 — 12.05 31.03 — 04.05 31.03 — 04.05 31.03 — 27.04 07.04 — 27.04 11.04 — 06.05 28.04 — 06.05 31.03 — 13.04 04.04 — 11.04 07.04 — 24.04 14.04 — 19.10 31.03 — 19.10 01.04 — 01.04 03.04 — 07.04 04.04 — 08.04 05.04 — 12.04 08.04 — 25.04 09.04 — 26.04 15.04 — 20.10 30.03 — 25.10 31.03 — 27.04 28.04 — 25.05 28.04 — 12.05 25.04 — 16.05 26.04 — 27.04 27.04 — 19.10 25.04 — 24.10 26.04 — 25.10 27.04 — 23.10 29.04 — 24.10 28.04 — 04.05 28.04 — 28.04 01.04 — 12.04 02.04 — 14.04 15.04 — 28.04 23.04 — 30.04 11.04 — 28.04 23.04 — 23.04 08.04 — 11.04 22.04 — 25.04 03.04 — 07.04 14.04 — 18.04 03.04 — 17.04 06.04 — 06.04 31.03 — 28.04 30.03 — 12.05 29.04 — 13.05 26.04 — 26.04 02.04 — 09.04 14.04 — 03.05 30.03 — 06.04 30.03 — 13.04 04.04 — 13.04 30.03 — 25.10

Расписание движения воздушных судов в/из

в сезоне «Зима-13» по местному времени для каждого аэропорта № рейса

Авиакомпания

Тип ВС

Аэропорт назначения

O7-80 2B-119 2B-119 2B-119Б 2B-119 DXT-213 DXT-213 N4-1637 2B-146 2B-146 2B-146 2B-146 2B-146

АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро Декстер Декстер Северный ветер АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро Икар Икар Czech airlines Czech airlines Czech airlines Czech airlines Северный ветер Северный ветер Ютэйр-экспресс Ютэйр-экспресс Декстер

Л-410 C-208 C-208 C-208 C-208 PC-12 PC-12 A-321 C-208 C-208 C-208 C-208 C-208

КАЗАНЬ КАЗАНЬ

IK- 2561 IK-2561 OK- 257 OK-257 OK-257 OK-257 N4-2499 N4-2499 DXT-211 UR-9324 UR-9324 UR-9324 FV-6712 KMA-28 2B-121 2B-121 2B-121 2B-121 2B-121 2B-121 UR-9585 UR-9585 UR-9328 UR-9328 O7-98 O7-84 U6-2901 R2-6875 R2-7521 U6-3027 R2-6875 R2-6875 UN-9661 R2-6875 7K-9439 R2-6875 UN-9661 R2-7521 R2-7521 7K-9427 N4-1937 N4-1937 7K-9427 N4-1937 N4-1937 N4-1937 N4-1937 N4-1937

Россия Комиавиатранс АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро АК БАРС Аэро Ютэйр-экспресс Ютэйр-экспресс Ютэйр-экспресс Ютэйр-экспресс Оренбуржье Оренбуржье Уральские авиалинии Уральские авиалинии Оренбургские авиалинии Уральские авиалинии Оренбургские авиалинии Оренбургские авиалинии Трансаэро Оренбургские авиалинии Когалымавиа Оренбургские авиалинии Трансаэро Оренбургские авиалинии Оренбургские авиалинии Оренбургские авиалинии Когалымавиа Когалымавиа Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Когалымавиа Северный ветер Северный ветер

Возможны изменения

B-767-300 B-767-300 A-319 A-319 A-320 A-319 B-767-300 B-767-300 PC-12 АН-24 АН-24 АН-24 A-319 Л-410 C-208 C-208 C-208 C-208 C-208 C-208 ТУ-134 ТУ-134 АН-24 АН-24 Л-410 Л-410 A-320 B-737-800 B-737-800 A-321 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 A-321 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 A-321 B-737-800 B-737-800 A-321 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800

Дни отправления 1 1

Время отправления

3 3

5 5

2 7 КИРОВ КИРОВ ЛАРНАКА Н НОВГОРОД Н НОВГОРОД Н НОВГОРОД Н НОВГОРОД Н НОВГОРОД Н НОВГОРОД НЯЧАНГ НЯЧАНГ ПРАГА ПРАГА ПРАГА ПРАГА ПХУКЕТ ПХУКЕТ САМАРА САМАРА САМАРА С-ПЕТЕРБУРГ СЫКТЫВКАР УЛЬЯНОВСК УЛЬЯНОВСК УЛЬЯНОВСК УЛЬЯНОВСК УЛЬЯНОВСК УЛЬЯНОВСК УСИНСК УСИНСК УСИНСК УСИНСК УФА УФА ХУДЖАНД ХУДЖАНД ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ

1 1

2 2

4 5

2 1

5 7

3 3 4 5 1

4 2 5 5 2

1 1

3 3 3 3 3 3 3

2 2

5 5

4 4

7 7

6 7 5 5

6 6

2 2 5 5 1 1

2 2

4 4

1 2 1

4 5 5 4

1 1 1 7 5 5 1 7 3 5 7 2 4 3

6 6

13:55 14:10 17:15 18:00 19:15 14:30 14:30 12:00 08:40 11:15 11:45 12:00 16:00 01:00 02:00 05:40 08:10 08:15 08:15 02:00 09:30 08:05 13:30 13:30 13:30 06:40 23:30 09:00 09:00 11:05 11:35 14:45 14:45 09:40 09:40 13:30 13:30 11:20 19:30 18:20 01:00 02:30 03:00 10:00 10:00 10:10 10:30 10:30 11:30 12:00 12:10 14:50 01:00 01:00 01:30 03:00 10:30 10:40 11:30 11:30 11:30

аэропорта Большое Савино города Перми Время прибытия в а/п назначения 13:35 14:10 17:15 18:00 19:15 13:50 13:50 13:30 09:50 12:25 12:55 13:10 17:10 11:55 12:55 05:45 08:15 08:20 08:20 12:35 20:05 07:50 13:30 13:30 13:30 07:10 23:15 09:40 09:40 11:45 12:15 15:25 15:25 11:30 11:30 15:30 15:30 12:45 21:10 21:10 02:40 04:10 04:40 11:40 11:40 11:50 12:10 12:10 13:10 13:40 13:50 15:20 02:30 02:30 03:00 04:30 12:00 12:10 13:00 13:00 13:00

Дни отправления

№ обратного рейса 2B-120

Время отправления

Время прибытия в а/п Пермь

14:40

18:55

15:00 15:00 23:00 07:00 07:00 08:20 11:20 13:30 13:30 13:15 14:15 19:35 22:55 22:55 22:55 19:00 21:15 11:45 11:45 09:00

18:30 18:30

01:20 22:45 08:50 08:50 10:10 10:20 12:40 13:05 18:00 18:00 18:00 18:00 09:10 16:45 03:00 14:00 00:30 01:00 03:00 03:00 22:40 08:30 22:50 09:30 00:20 10:20 10:20 23:00 13:20 15:30 08:30 08:40 09:30 09:30 09:30 13:30 23:00 23:30

05:50

DXT-214 DXT-214 N4-1638 2B-145 2B-145 2B-145 2B-145 2B-145 2B-145 IK-2562 IK-2562 OK-256 OK-256 OK-256 OK-256 N4-2500 N4-2500 UR-9327 UR-9327 DXT-212

FV-6711 KMA-27 2B-122 2B-122 2B-122 2B-122 2B-122 2B-122 UR-9329 UR-9359 UR-9329 UR-9359 O7-97 O7-83 U6-2902 U6-2902 R2-7522 U6-3028 R2-6876 R2-6876 UN-9662 R2-6876 7K-9440 R2-6876 UN-9662 R2-7522 R2-7522 R2-6876 7K-9440 7K-9428 N4-1938 N4-1938 N4-1938 N4-1938 N4-1938 7K-9428 N4-1938 N4-1938

3 3

5 4 5 7 7

1 2 3 3 3

5 4

1 4 4 5 6

5 5 5 5 5 5 5

7 7

6 6

4 3 7

1 1

2 2

4 4

6 6 6 6 6 5

2 1 3

7 4 4

3 7 7 7 7 5 5 7 3 4 6 1 4

6 6

3 7 6 2

12:15 12:15 13:35 16:35 18:45 18:45 22:10 23:10 03:40 07:00 07:00 07:00

13:00

13:30 13:30 14:50 15:00 17:20 17:45

10:30 18:15

08:20 08:30 10:00

23:00 01:00

23:00

Период выполнения 30.03 — 25.10 31.03 — 07.04 01.04 — 01.04 13.04 — 13.04 14.04 — 03.05 31.03 — 24.10 01.04 — 23.10 25.04 — 25.04 01.04 — 06.04 13.04 — 02.05 31.03 — 07.04 01.04 — 09.04 02.04 — 09.04 14.04 — 02.05 16.04 — 17.04 03.04 — 04.04 30.03 — 23.10 31.03 — 25.10 03.04 — 04.04 10.04 — 24.10 01.04 — 25.04 12.04 — 14.04 31.03 — 24.10 02.04 — 18.04 31.03 — 24.10 30.04 — 30.04 31.03 — 19.05 31.03 — 30.04 02.04 — 05.04 08.04 — 12.04 08.04 — 03.05 02.04 — 13.04 04.04 — 13.04 11.04 — 03.05 05.04 — 08.04 12.04 — 22.04 04.04 — 19.04 18.04 — 26.04 30.03 — 13.05 30.03 — 14.05 31.03 — 12.05 29.04 — 13.05 14.04 — 28.04 30.03 — 23.04 31.03 — 24.04 04.04 — 24.04 09.04 — 25.04 06.04 — 10.04 07.04 — 04.05 13.04 — 05.05 14.04 — 20.04 04.04 — 20.04 04.04 — 25.04 25.04 — 27.04 30.04 — 30.04 10.04 — 21.04 05.04 — 27.04 31.03 — 09.04 11.04 — 12.04 06.04 — 19.04 01.04 — 23.04 12.04 — 20.04 17.04 — 26.04 08.04 — 23.04

Органическое кафе студии здоровья «Green Club» г. Пермь, ул. Пушкина, 50 тел. (342) 201 01 98 www.gc-perm.ru