Аэропорт Пермь июль 2015 by Julia Vorozhtsova

АП 4 (39) | ИЮЛЬ 15

16+

Аэропорт ПЕРМЬ журнал для тех, кто любит летать

18 АРМЕН ГАРСЛЯН:

ПОВЕРЬ В МЕЧТУ! «Крылья Пармы»: перипетии

Жизнь ― череда завоеваний

KAMWA-2015 ― это праздник

Интервью с организатором авиашоу

Беседа с летчиком-испытателем

Об особенностях фестиваля рас-

Юлией Ворожцовой

Сергеем Богданом

сказывает Наталия Шостина

Юлия Ворожцова, главный редактор

Дорогие читатели! Этот номер журнала почти полностью посвящен одной теме — исполнению желаний. Наши герои раскрывают секреты: как добиться поставленной цели, как получить то, что важно и ценно в жизни. Почетный гость авиационного фестиваля «Крылья Пармы» летчик-испытатель Сергей Богдан рассказывает о том, как добиваться поставленной цели и о двух главных качествах человеческой личности — надежности и честности. Председатель совета директоров ОАО «Метафракс» Армен Гарслян делится итогами 60-летней деятельности предприятия и уверено говорит о планах на ближайшие 15 лет. А еще дарит подарок всем гостям города Губахи — великолепный романтичный мюзикл с настоящими алыми «Парусами на закате». В этом номере, впервые за все годы существования журнала, я решила сама рассказать про авиационный фестиваль «Крылья Пармы» — про трудности, радости и мечты. Конечно, в этом номере мы путешествуем: лето — пора странствий! Отправляемся с Сергеем Аверьяновым на Мадагаскар, дегустируем вместе с Сергеем Пахомовым японскую еду, летим с Вадимом Зубковым в аэропорт Сантьяго — можно многое позволить себе в хорошей компании! Приятных вам путешествий!

СОДЕРЖАНИЕ

4 12 18 26

ФЕСТИВАЛЬ «Крылья Пармы»: трудности и перипетии ПЕРСОНА Жизнь — череда завоеваний СТИЛЬ ЖИЗНИ Армен Гарслян: «Поверь в мечту!» БИЗНЕС-ПЛОЩАДКА Мобильные инновации глазами пермского бизнеса

АЭРОПОРТЫ МИРА Аэропорт Сантьяго: в зоне особого внимания

КУЛЬТУРА KAMWA 2015 — это праздник!

ПРИКЛЮЧЕНИЕ Остров эндемиков

О ПТИЧКАХ Балтиморская иволга

ПУТЕШЕСТВИЕ Саксонская сказка

С ЛЮБОВЬЮ ИЗ МАДРИДА Город достойных людей

КУЛИНАРНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ Разрушение мифов о японской кухне

КИНОПУТЕШЕСТВИЕ Автостопом по Европам

ГАЛЕРЕЯ Виртуальные Строгановы

ИСТОРИЯ ВЕЩЕЙ На босу ногу

ДОРОЖНОЕ ЧТЕНИЕ Как стать королем и привести свое королевство к процветанию

ТЕМА НОМЕРА

Армен Гарслян: «Поверь в мечту!» Один из крупнейших производителей метанола в России — открытое акционерное общество «Метафракс» — отмечает свое 60-летие. В свой юбилейный год предприятие вошло крупным химическим холдингом. Сейчас в состав группы «Метафракс» входит 14 дочерних организаций, а на его производственной площадке действует самая крупная в Европе установка по выпуску метанола мощностью миллион тонн в год. О перспективах развития, а также о культурной деятельности компании в регионе журналу «Аэропорт Пермь» рассказал Армен Гарслян, председатель совета директоров. Полная статья на странице 18.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

АНОНС

Аэропорт ПЕРМЬ

...для тех, кто любит летать

КРЫЛЬЯ ПАРМЫ В конце июня на военной авиабазе «Сокол» прошел седьмой авиационный фестиваль «Крылья Пармы». В этом году авиашоу длилось всего один день, но эмоциональный градус зрителей был ничуть не меньше чем в прошлые годы. Как появились «Крылья Пармы» в Перми, какие у фестиваля сложились традиции, рассказывает организатор авиашоу Юлия Ворожцова.

№ 4 (39) июль 2015 года Главный редактор: Юлия Ворожцова Дизайн и верстка: Ольга Гладких Директор по рекламе: Елена Стрелкова Размещение рекламы: т. 257-61-26, E-mail: trajectory@bk.ru Журналисты: Журналисты: Сергей Аверьянов, Юлия Ворожцова, Арина Галашова, Вадим Зубков, Юрий Куроптев, Сергей Пахомов, Любовь Соколова, Инесса Суворова. Фотографии: Сергей Аверьянов, Армен Гаспарян, Вадим Зубков, Марина Лысцева, Сергей Пахомов, Андрей Перечицкий, Артур Саркисян, из личных архивов авторов. Художник: Дмитрий Кононов. Корректор: Наталья Семукова. Учредитель и издатель: ООО «Траектория». Почтовый адрес: 614068, г. Пермь, ул. Плеханова, 39-2. Адрес учредителя и издателя: 614068, Пермь, ул. Екатерининская, 117, 3-й этаж. Адрес редакции: 614068, Пермь, ул. Екатерининская, 117, 3-й этаж. http://magazine-aeroport.ru, trajectory@bk.ru Тел.: 257-61-26

СЕРГЕЙ БОГДАН: ЖИЗНЬ — ЧЕРЕДА ЗАВОЕВАНИЙ 5200 часов в воздухе и 59 освоенных типов и модификаций самолетов. Даже для летчика-испытателя это очень много. О своем пути к работе испытателя, о том, какие звезды вели к цели и что самое главное в работе и в жизни, Сергей Леонидович рассказал в эксклюзивном интервью журналу «Аэропорт Пермь».

МЕСТА РАСПРОСТРАНЕНИЯ: авиакассы «Аэросервис-Н»: отель «Урал», ул. Ленина, 58; ДК им. Солдатова, Комсомольский пр., 79; отель «Спорт», ул. Куйбышева, 49; БЦ Славяновский PLAZA, ул. Ленина, 92; авиакассы (Гайва), ул. Вильямса, 39б; авиакассы (Закамск), ул. Маршала Рыбалко, 84а; отель NEW STAR, ул. Газеты «Звезда», 38б; гипермаркет «Семья», ул. Революции, 13, «Модные люди», ул. Куйбышева, 10; галерея «Марис-Арт», Комсомольский пр., 8; клиника немецкой стоматологии «Гутен Таг», ул. Петропавловская, 29, ул. Снайперов, 3; Coffeeshop Company, ул. Швецова, 41, Комсомольский пр., 1, ул. Революции, 13; книжный магазин «Пиотровский», ул. Ленина, 54. ТИПОГРАФИЯ: ООО «ПК «Астер»; Адрес: 614064, г. Пермь, ул. Усольская, 15, тел. 249-54-01. Отпечатано: ______. Номер заказа: _____. Выход в свет: ______. Номер подписан в печать: ______. Тираж: 5000 экз. Выходит 1 раз в месяц. Распространяется бесплатно. Свидетельство о регистрации средства массовой информации: ПИ № ТУ 59 — 0616 от 25.11.2011, выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Пермскому краю. Редакция не несет ответственности за содержание материалов, опубликованных на правах рекламы. Все товары и услуги имеют необходимые сертификаты и лицензии. Перепечатка любых материалов без письменного согласия Издателя запрещена.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ГОРОД ДОСТОЙНЫХ ЛЮДЕЙ Впечатлениями от поездок (особенно заграничных) принято делиться везде и со всеми. Как правило, путешественники рассказывают о чудесах архитектуры и природы, особенностях национальной кухни и приключениях во время вояжа. В своей новой рубрике Вадим Зубков рассказывает о мадридцах — их привычках, проявлении национальной самобытности.

ВИРТУАЛЬНЫЕ СТРОГАНОВЫ

Выходцев из разбогатевших поморских крестьян можно назвать первыми русскими олигархами. В XVI веке предприимчивый Аника Строганов активно осваивал русские земли. Его торговые конторы имелись в различных концах России. Пермские владения Строгановых были огромны — 3,4 млн десятин. Главным предпринимательским устремлением Строгановых было солеварение.

Беседовали: Юлия Юшкетова, Елена Стрелкова, Виталий Анисимов Фото: Артур Саркисян, Марина Лысцева, Андрей Перечицкий, Армен Гаспарян

«КРЫЛЬЯ ПАРМЫ»: трудности и перипетии

В последние выходные первого летнего месяца традиционно проходит авиационный фестиваль «Крылья Пармы». В это время в Перми обычно всегда хорошая погода, и не воспользоваться этим нельзя — уральское лето быстротечно, может больше и не повезти. 27 июня 2015 года военная авиабаза «Сокол» открыла доступ всем, кому интересен мир военной авиации. Желающих попасть на секретный режимный объект оказалось немало — более 50 тысяч зрителей увидели авиашоу «Крылья Пармы» в этом году. О трудностях и перипетиях авиационного фестиваля журналу «Аэропорт Пермь» рассказала Юлия Ворожцова, организатор авиашоу.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ФЕСТИВАЛЬ

Авиаоператор Артур Саркисян за подготовкой видеооборудования.

— Как возникла идея проведения авиашоу? — Изначально не было идеи авиашоу, мне лично это казалось немыслимым — какое может быть авиашоу в нашей Перми? Закрытый режимный военный аэродром, туда просто попасть — большой праздник. Собственно, идея устроить день открытых дверей на военном аэродроме и пригласить жителей города пришла в голову Евгению Хлудневу, он в 2009 году был замполитом «Сокола». Я работала тогда руководителем управления информационной политики на «Пермском моторном заводе» и в силу своей профессиональной деятельности поддержала идею. Прошли первые «Крылья Пармы» — и это была полностью заслуга Евгения — с неожиданно большим успехом. Зрителей было около трёх тысяч! Летчики выкатили на экспозицию самолеты, устроили выставку боевого вооружения. Помню, Женя тогда сказал: «А вот представляешь, на следующий год к нам прилетит пилотажная группа!» Мне эта идея казалась нереальной — к нам в Пермь, и пилотажная группа? Невероятно! Привезти пилотажную группу удалось не сразу, вторые «Крылья Пармы» принимали всероссийский фестиваль авиационной авторской песни «Крылья России». А вот в 2011 году, на третьи «Крылья», — благодаря поддержке тогдашнего министра культуры

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Пермского края Николая Новичкова (спасибо ему огромное) и министра безопасности Игоря Гончарова (и ему низкий поклон) — все сложилось. В Пермь впервые прилетела пилотажная группа «Русь». И это было круто! С тех пор в Перми на «Крыльях Пармы» летали «Русские Витязи» (2012), «Русь» (2013), «Стрижи» (2014, 2015). — Есть ли традиции у фестиваля? — Есть. Как раз со вторых «Крыльев Пармы» (2010) появилась отличная традиция — петь на аэродроме. Ежегодно к нам прилетают те исполнители, кто не представляет свой жизни без песен об авиации, о самолетах, о небе. Это Галина Архипова и Евгений Бобков из Москвы, Игорь Баталов из Волгограда. Конечно, Николай Анисимов, он прилетает к нам каждый год из Минска, это отдельная история. Николая Анисимова я впервые услышала в 2009 году в Геленджике, на авиашоу. И меня до глубины души задела его песня «Я летчик». Потом я его искала, нашла, пригласила в Пермь. С тех пор концерт Николая Анисимова на «Крыльях Пармы» — моя любимая традиция. Есть еще одна традиция, тоже уже не новая. Это обязательное присутствие (и не только присутствие, но и довольно тяжелая работа) Артура Саркисяна. Артур Саркисян и его помощник Самвел Хачатурян делают небо на нашем авиашоу ближе: всё,

ФЕСТИВАЛЬ

что зрители видят во время пилотажной программы на большом экране, — их работа. Артур — наш авиационный видеооператор. — Как добираются «Стрижи» на фестиваль? — На своих самолетах, на МиГ-29, конечно! (Смеется. — Прим. ред.) Многие задают этот вопрос, некоторые даже уверены, что самолеты привозят, а летать ребята начинают только в Перми. И все-таки они прилетают сами. Авиационная группа высшего пилотажа — это прежде всего военные летчики, со своей ежедневной работой, со своими целями и задачами. Перелет из города в город не представляет для них сложности, обычное дело. Пилотажные программы в других городах — это командировки, зачастую одна за другой, вот из Перми они сразу в Петербург улетели, без возвращения на базу. — Есть ли у вас мечта? — У меня есть мечта. Моя мечта — «Кубинский бриллиант» в небе Прикамья. Это совместное выступление «Витязей» и «Стрижей», оно всегда производит сильное впечатление, это я хотела бы показать всем нашим зрителям. А с этого года еще стала мечтать увидеть Сергея Богдана на ПАК ФА в нашем небе. — Как у вас хватает сил в седьмой раз проводить авиационный фестиваль? Что вас окрыляет? — Спасибо за вопрос, я его часто сама себе задаю. Каждый раз после «Крыльев Пармы» появляется некоторое количество желающих проводить «Крылья Пармы». (Смеется. — Прим. ред.) Наверное, это показатель успеха. И я уже готова передать эстафетную палочку, но когда доходит до дела — при тех условиях, в которых обычно «Крылья» рождаются, — энтузиазм у них резко пропадает.

То, что видят люди на «Крыльях Пармы» — это верхушечка айсберга, это квинтэссенция огромной работы в течение нескольких месяцев. Мы ежегодно решаем бесконечное число задач, связанных с безопасностью — как в воздушном пространстве, так и на аэродроме. И там и там есть свои нюансы, есть сроки, которые нельзя пропустить, есть ведомства, которые нельзя не поставить в известность. К слову сказать, последние недели перед авиашоу я сплю не дольше 3–4 часов в сутки, потому что катастрофически не хватает времени. И не только я, вся моя команда работает в форсированном режиме, порой ночуя в офисе, — спасибо им за их ответственность!

Очень радует, что есть те, кто осознает масштаб «Крыльев», помогает решать сложные задачи и поддерживает в силу своих полномочий и компетенций. В первую очередь, это военные летчики. Без помощи и поддержки командира нашей авиабазы Нияза Мирзоева не было бы ничего. Хоть он и ругает меня иногда «бандиткой», но все мои идеи всегда поддерживает, с ним работать легко и приятно. Второй незаменимый человек — директор «Международного аэропорта «Пермь» Эдуард Кошенсков. Помню, с каким недоверием он отнесся к первым «Крыльям», и насколько быстро мы с ним решаем все вопросы сейчас. Не могу не поблагодарить командующего 2-го командования ПВО и ВВС Центрального военного округа Виктора Севостьянова, благодаря ему мы второй год видим в нашем небе самолеты Су-24, а его высокая оценка «Крыльев Пармы» воодушевляет. В этом году огромную помощь оказали ребята из ГУВД МВД — Виктор Михайлович Голенков, Андрей Шилов. Без поддержки начальника ГИБДД Пермского района Алексея Козлова, поверьте, ситуация с пробками была бы гораздо хуже. Спасибо им огромное. — Почему каждые «Крылья Пармы» сопровождают такие пробки? — Во-первых, не только «Крылья Пармы». Автомобильные пробки — неизбежное явление на всех авиашоу мира. Я стояла в пробках перед авиашоу и в Москве, и в Дубае, и в Бангалоре, и даже в Берлине. Ну а в Перми авиашоу проходит на закрытом режимном объекте, сюда никогда не будет шестиполосных трасс. А теперь представьте, что несколько тысяч автомобилистов решили одномоментно выехать из одного места. Добавьте к этой ситуации несколько безответственных водителей, которые оставили свои машины в месте сужения дороги. Что будет? Пробка. Всегда прошу наших зрителей с пониманием отнестись к этой ситуации. В случае пробки лучше немного задержаться на аэродроме, погулять среди самолетов, ведь в следующий раз на военную базу можно будет попасть в лучшем случае только через год! — Каким вы видите будущее фестиваля? — Не готова пока об этом говорить. В этом году «Крылья Пармы» прошли при поддержке Министерства культуры Пермского края. И я очень благодарна нашему министру Игорю Гладневу за то доверие, которое он мне как организатору оказал. Это позволило провести все на высоком уровне, не оттягивая ресурсы на ненужные вещи. На данном этапе у меня нет никакой ясности с ресурсами для «Крыльев Пармы» на следующий год.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ФЕСТИВАЛЬ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ФЕСТИВАЛЬ

Сергей Богдан, заслуженный лётчик-испытатель, Герой России: «Организовать полномасштабный фестиваль — дело само по себе сложное, устроить его на закрытой обычно территории военной части — ещё сложнее. Будучи впервые в Перми, испытываю гордость по поводу того, что авиационный фестиваль в России ничуть не уступает зарубежным авиавыставкам. Особенно правильно, что родители приводят сюда своих детей. Увидеть первый раз в жизни настоящий боевой самолёт — огромное, подчас определяющее событие, каким оно стало когда-то и для меня».

На фото: летчик-испытатель Сергей Богдан, организатор фестиваля «Крылья Пармы» Юлия Ворожцова, руководитель показа АГВП «Стрижи» полковник Руслан Барилов.

Для такого масштабного мероприятия нужны временные, административные, человеческие, финансовые ресурсы. У«Крыльев Пармы» много поклонников, но это и накладывает особую ответственность на организатора. Нельзя обманывать ожидания, нельзя опускать планочку. А для развития, роста нужны ресурсы. Есть много идей, как это можно было бы сделать в следующие годы. Пермский край — край больших территорий, без авиации нельзя. В то же время у нашего края есть превосходный козырь по сравнению с другими областями — у нас много рек. Одна из моих задумок — провести второй день авиационного фестиваля «Крылья Пармы» на водоеме — продемонстрировать возможности

ФЕСТИВАЛЬ «КРЫЛЬЯ ПАРМЫ» ПРОВОДИЛСЯ ПРИ ПОДДЕРЖКЕ И МИНИСТЕРСТВА КУЛЬТУРЫ, МОЛОДЕЖНОЙ ПОЛИТИКИ И МАССОВЫХ КОММУНИКАЦИЙ ПЕРМСКОГО КРАЯ

АДМИНИСТРАЦИЯ ГУБЕРНАТОРА ПЕРМСКОГО КРАЯ

гидросамолетов. Это интересно и с точки зрения развития рынка, и с позиций тех людей, которые уже активно используют гидросамолеты в своей жизни, работе. Но все это требует, повторюсь, ресурсов. — Почему не бывает салюта на фестивале? Фейерверк добавил бы праздничности мероприятию! — Фестиваль проходит в дневное время, летом, фейерверк не так впечатлит. Кроме того, у аэродромов есть свои правила безопасности, и фейерверк не всегда вписывается в их концепцию. Но салют на «Крыльях» бывает — с самолетов «Стрижей», например.

ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПАРТНЕР ФЕСТИВАЛЯ

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПЕРЕВОЗЧИК ФЕСТИВАЛЯ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

«Птица-Мельница» – качество ценится! В год 60-летнего юбилея ОАО «Пермский мукомольный завод» с успехом реализует самую масштабную в своей истории программу развития

Текст: Инесса Суворова

Пышные караваи, сдобные пироги, нежные пирожные, а также крендели, сайки, плюшки, булочки… Любая хозяйка скажет, что вкус и качество этих изделий напрямую зависит не только от мастерства хлебопека, но, главным образом, от качества основного ингредиента — муки. И большинство из них для домашней стряпни уже многие годы выбирает продукцию Пермского мукомольного завода, известную сегодня под торговой маркой «Птица-Мельница». Но самое главное, что в этом выборе с домохозяйками солидарны и профессиональные хлебопеки. Практически все пермские производители, начиная от крупнейших заводов, таких как «Покровский хлеб» и «Первый хлеб», — до небольших частных пекарен, предпочитают работать с продукцией ОАО «Пермский мукомольный завод». О том, благодаря чему удается уже много лет держать лидерство в отрасли, наш разговор с генеральным директором завода Сергеем Окишевым.

— Сергей Анатольевич, успехи предприятия, отмечающего нынче 60-летний юбилей, признаны и рядовыми потребителями, и профессиональным сообществом. Каковы они — «три кита» успеха? — Всегда считал, что самым значимым фактором успеха любого дела являются люди, их отношение к труду. Мы гордимся коллективом, который у нас сложился. Все они — профессионалы высокого уровня, несмотря на то что среди них очень много молодежи. Средний возраст работников — 40 лет. Большинство из них активно проявляют себя и в работе, и в общественной жизни. Второй «кит» — это открытость ко всему новому и желание развиваться. Мы очень много вкладываем в обучение работников — и руководителей, и специалистов среднего звена. И третья составляющая успеха — вера в себя и в успешное будущее нашего производства. — Но нужна и крепкая материальная база…

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ЛИДЕРСТВО БЕЗ СЛОВ

— Конечно. Только за последние пять лет на модернизацию и развитие производства выделено более 120 миллионов рублей. К примеру, мы первыми начали использовать фотоэлектронный сепаратор. С помощью этого уникального механизма ни одно зернышко, не соответствующее стандарту, не попадет в помольную партию. Или технология гранулирования отрубей беспаровым способом, которая используется тоже только на нашем предприятии. 60 лет упорного коллективного труда и создали заслуженную славу нашей муке. Сегодня «Пермский мукомольный завод» — крупнейшее предприятие отрасли на Западном Урале, которое вырабатывает 15 тысяч тонн готовой продукции в месяц. А всего за шесть десятилетий существования завода здесь было произведено 8,5 миллиона тонн муки! — В прошлом году ваше предприятие стало первым в Прикамье производством, получившим почетный приз конкурса «Вкус качества». Что это за награда? — Это высшая награда Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России», которую мы получили за продукцию «Мука ржаная обдирная». По существующим условиям, претендентом на награждение мог стать только один вид продукции региона из числа уже признанных лауреатов. Причем признанных не только экспертами, но и потребителями. Для нас эта победа особенно важна, ведь мука — это не продукт готового потребления. И то, что она стала лучшей, действительно весомое признание заслуг пермских мукомолов. Замечу, что все годы существования конкурса «100 лучших товаров России» различные виды нашей продукции всегда получали призовые места.

Мы всегда жили под девизом «Любить людей, любить работу». Сейчас предприятие крепко стоит на ногах: мы прочно завоевали лидерство и не собираемся его отпускать, ведь мы дорожим доверием покупателей.

А в ассортименте у нас сейчас — почти десяток видов муки и крупяных изделий. — Другими словами — конкуренции вы не боитесь? — Мы реально смотрим на то, что происходит на рынке. У нас работают лучшие специалисты по маркетингу и продажам. Но главное, что дает нам уверенность в будущем, — это качество нашей продукции. Мы просто не умеем делать плохую муку. Не зря слоган для нашей торговой марки, появившейся в 2012 году, звучит так: «Птица-Мельница» — качество ценится». Оно действительно в цене. Доказательством тому — быстрый успех и признание новой марки муки на пермском рынке. И кстати, не только на пермском. Наша продукция поставляется во все соседние регионы: Удмуртию, Башкирию, Кировскую, Тюменскую и Свердловскую области, Республику Коми. — Поздравляем всех пермских мукомолов с 60-летием предприятия! Пусть и впредь его история будет только успешной!

На предприятии идет постоянный процесс усовершенствования технологий, приобретается современное оборудование и машины последнего поколения. Еще одним доказательством этому стало награждение завода высшей отраслевой наградой — «Лучшая мельница России» — за внедрение прогрессивных технологий, эффективное использование производственных мощностей, выпуск высококачественной продукции.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПЕРСОНА

Беседовала Юлия Ворожцова

Сергей богдан:

«Жизнь — это череда завоеваний» Почетным гостем авиационного фестиваля «Крылья Пармы» стал Сергей Богдан. Признаюсь, у меня перехватило дыхание, когда я узнала, что Сергей прилетит в Пермь. Потому что лично для меня это имя ассоциируется с великолепным пилотажем на Су-30 на московских авиасалонах, с новыми элементами пилотажа на полусекретном самолете ПАК ФА. Сергей Богдан — человек, увидеть которого можно было только в небе. И вот он в Перми, на «Крыльях Пармы». Специальное интервью для читателей «Аэропорт Пермь».

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПЕРСОНА

— В Интернете есть информация о 57 освоенных вами типах самолетов… — 59 типов и модификаций различных самолетов, с учетом ПАК ФА. — Неужели первый полет на Л-29 все-таки самый запоминающийся из этих 59? — Первое впечатление — наиболее яркое, потому что это самый первый полет, он так хорошо помнится. Потом, конечно, было много полетов разной степени яркости. Выполнял интересный полет в пустыне Сахара: нужно было пролететь 1400 км на предельно малой высоте — от 15 до 100 метров, не больше, и так — два часа. Были другие запоминающиеся полеты, например нужно было в Черном море выпустить ракеты. Готовились лететь с фотографом, чтобы заснять пуск ракет, но оказалось, что из-за сложной погоды фотографа не взяли, а задача съемки осталась. Мы пустили управляемую ракету, потом сами же ее догнали, и на скорости 1100 км/ч на предельно малой высоте (порядка 80 м) рядом с этой ракетой — в 10-15 метрах — летели к кораблю… — …параллельным курсом? — Да, рядышком, и потом уже, перед самым кораблем, мы отошли чуть в сторону. Было красиво, очень запоминающийся момент. Групповые полеты в ночных условиях, пилотирование парой ночью в плотных боевых порядках — тоже очень интересно. Но в целом, по качественной оценке, первый полет, пожалуй, — наиболее запоминающийся. — Каждый человек в какой-то момент своей жизни что-то вспоминает из прошлого: у кого-то это впечатления, позитивные или негативные,

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

у кого-то — трудности, которые он преодолевает. Ваша жизнь на данный момент — та, за плечами, — из чего она состоит? — Из этапов определенных, я думаю, — когда, где служил, чем занимался… Этап детства, этап училища, который казался очень длинным. То относительное ограничение свободы было довольно долгим, и поэтому тот этап так врезался в память. Затем была служба в строевых частях, три гарнизона, и все по-своему специфичны. Потом — военный летчик-испытатель одновременно с учебой и этап работы гражданским летчиком-испытателем. Вот из таких глобальных этапов и состоит жизнь. И каждый этап в себя включал освоение чего-то, достижения… — …победы? — Ну да… — Какой у вас налет часов? — Порядка 5200. Для испытателя, я считаю, это немало. Одно дело — гражданский пассажирский самолет, который совершает 3–8-часовой полет. Вроде бы долго, а на самом деле это один полет, и он в себя включает относительно небольшие напряженные участки: взлет, посадка, заход на посадку, все остальное — на автоматических режимах. А испытатель за один час может выполнить порядка восьми полетов на предельно малой высоте, которые по сложности и по эмоциональности очень тяжелы — там очень высокие перегрузки. В то же время скажу, что типы самолетов — вещь весьма условная: есть самолеты, по названию разные, а в реальности разница между ними не такая уж большая. А есть модели самолетов, которые отличаются всего одной буквой в названии.

ПЕРСОНА

Каждая освоенная модификация — это этап жизни: для чего ты осваивал этот самолет? Это не спортивный интерес, а определенные задачи, решение которых на тебя возлагали.

Например, Су-30МКК и Су-30МК2 — это практически один и тот же самолет. А есть Су-30МКИ, и это абсолютно другой самолет, хотя он называется «модификацией»: другие двигатели, другая система управления, другая авионика, эргономика, другое оборудование, состав вооружения. Су-30МКИ, Су-30МКА, Су-30МКМ — вроде бы различаются одной буквой, но это почти однотипные машины. Или Су-25 и Су-25Т — одна буква меняется, но состав оборудования, вес самолета, система управления существенно отличаются. Су-25УТГ — это уже корабельный самолет, по сложности — совершенно иная вещь. — Как вы себя приучали не сдаваться? Работа летчика-испытателя сложная, связана с большим стрессом — обычные люди от стресса убегают, а у вас он практически постоянно в работе. — Есть такая песня замечательная: «Не позволяй душе лениться, душа обязана трудиться и день и ночь, и день и ночь! Коль дать ей вздумаешь поблажку, освобождая от работ, она последнюю рубашку с тебя без жалости сорвет». Если приучить себя к тому, что от каких-то вещей ты уходишь, потому что тебе это тяжело, то это становится слабостью, вредной привычкой, которая потом начнет тобой править. Каждый раз уходить от какой-то трудности? А зачем? Нужно постоянно двигаться вперед. Любой полет — это движение вперед, за исключением восстановления утраченных навыков после перерыва. Методика подготовки летчика подразумевает, что все задачи нужно выполнять качественно, тогда ты будешь двигаться вперед. «Этапным» для меня был момент, когда я пришел в летчики-испытатели. Конечно, я читал книги об испытателях, понимая, что это параллельный мир — еще одна интересная профессия, ко мне не относящаяся никак. Но когда старший товарищ говорит, что мне надо попробовать себя в этом, ему кажется, что у меня получится, я задумался — почему бы и нет? И эту задачу перед собой поставил. Да, были трудности. Не каждый желающий может поступить в школу летчиковиспытателей. Нужна была совокупность факторов: чтобы был набор в школу (были периоды, когда набор не производился), чтобы вызов пришел в полк. Если даже вызов придет, не факт, что тебя пошлют: людей много — кто сказал, что это для тебя? Ты хочешь? Это ничего не значит. Одно дело, когда есть поддержка, а другое — когда приходит новый командир со своими задачами, со своими взглядами — для него мы все на одно лицо поначалу. В таких условиях у меня решалась эта задача — поступить в испытатели. Пришел новый командир и говорит: «Кто сказал, что ты должен ехать? Мне некого посылать по замене

в Монголию». А я тогда был в Ленинградском военном округе. «Всё, — говорит, — езжай, а там испытывай свою судьбу в новом полку». А в новом полку у меня подчиненный сорвался в штопор. Комиссия постановила, что ситуация была из разряда случайностей. Пилот был очень ответственным, готовился к полетам хорошо. Но надо было кого-то наказать, а тут я пришел — молодой, перспективный — старший лейтенант, командир звена, подготовленный до уровня летчика первого класса. Меня сняли с должности, командир дивизии не отпустил в школу испытателей. В общем, все было очень непросто… — …но цель стояла… — Да, цель уже стояла. Ситуацию удалось выправить уже по прошествии нескольких лет. Я пропустил три набора и на тот момент мог бы поступить в гражданскую школу летчиков-испытателей, но поступил в военную. Это великолепнейшая школа, я ничуть об этом не жалею. Очень интересно, как я приехал поступать — тоже этап важный. Запроса на набор в наш полк не было, но старшие товарищи подсказали — езжай в Ахтубинск на консультацию, пригодится. У меня на 16 июня 1991 года был билет в Ахтубинск, и на 19 июня уже обратно. Приехал на консультацию, а оказалось, что в это время уже набор идет. Вышел на автовокзале — как сейчас помню — кругом конопля росла и ни одного человека на улице. Меня всего облепила мошкара, пылища, жара под 45... Думаю, всё — в понедельник решаю все вопросы и смело отсюда уезжаю: мне здесь уже всё ясно (смеется. — Прим. ред.). Вот настал понедельник. По дороге в гарнизон идут тысячи людей, из которых больше половины — полковники. Обычно в полку один полковник, а здесь они на каждом шагу — специфичный город! Долго ждал в проходной, а потом вышел майор и сказал: «Всё, свободен, можешь уезжать». Я тогда решил для себя: стоп, пришло время поговорить серьезно, я никуда отсюда не уеду. Ну и так получилось, что я остался тогда на экзамены. Сдал экзамены нормально, но за этот месяц я похудел на 10 килограммов. Это такое физическое и эмоциональное испытание было, более серьезных экзаменов я не сдавал никогда. Поступил в школу летчиков-испытателей. Это был важный этап… — …преодоление… — Да, чем сильнее препятствие, тем сильнее нужно включаться. Ну и дальше по жизни так и шло. Специфика летно-испытательной работы — в совершенно ином подходе к летной работе. Летчик-испытатель должен уметь подготовиться к любой задаче самостоятельно, не имея самолета с двойным управлением. Методология была такая: посредством тренажа осваивается новая

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПЕРСОНА

техника, от простого к сложному, и ты должен научиться получать информацию из всех источников, чтобы суметь самостоятельно решить любую задачу. В любой момент можешь сесть на абсолютно новый самолет, на котором никто никогда не летал, и ты должен сам уметь почерпнуть те знания, которые тебе необходимы. Плюс прививался спокойный, безэмоциональный подход к освоению новой техники. В конце концов доходишь до самых виртуозных, экзотических видов полета — сверхманевренности, полетов с разнотягами на разных типах самолетов, но без инструктора, а сам — от простого к сложному. Это как у альпинистов: есть те, которые учатся идти по сложной, отвесной стене, используя крюки, забитые предшественниками, накидывают страховку, идут-идут-идут. А есть другая методология, когда ты идешь первый и сам забиваешь эти крюки, и знаешь: если ты здесь сорвешься, то повиснешь на ближайшем забитом тобой крюке, опять зацепишься, пойдешь дальше. Испытательная работа именно тем и интересна, что для тебя открывается огромнейший спектр деятельности. Поэтому самое главное, чтобы ты был готов к той ответственности, которая на тебя возложена, потому что, как я понял, у летчика-испытателя

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

самое главное качество — это надежность. Любую задачу, которую тебе доверили, ты должен уметь решить абсолютно надежно — в отрыве от базы, где нет проверяющих, где нет «погонял». Ну а дальше так же, как и в любой ситуации, ты должен проявлять максимальную надежность. Соответственно, чем больше ты ее проявляешь, тем больше тебе доверяют. А доверие выражается, в конечном итоге, в том, какую тебе дают тематику, какие типы самолетов, какие перспективные направления. Любой начальник старается на ответственные места поставить людей, которые не подводят. Еще испытательная работа приучила к честности. Летчику-испытателю предъявляются высокие профессиональные требования. Наверное, любой опасается своих некорректных, непрофессиональных действий, и самый простой путь, как может показаться, — размыто объяснить происшедшее. Но люди, связанные с техникой, начинают проверять все возможные причины. Как только испытатель научится откровенно говорить «да, ребята, это моя ошибка» — сразу же идет колоссальный прорыв с точки зрения сроков подготовки к следующему полету. Эта открытость, умение показать свои слабые стороны в конечном итоге оборачивается твоей

ПЕРСОНА

нием, замечаний нет» — и так ты пишешь о каждом полете, то конечно, таким «безответственным» подходом ты приучаешь себя особо не задумываться: «Ну, были недостатки, да ладно — инженеры разберутся». А когда обращаешь внимание на каждую мелочь, тренируешь свой мозг, логику, то почувствовал что-то — и уже понимаешь, что это такое. Когда вдумчиво делаешь замечание, к тебе начинают прислушиваться: зря он не скажет. Наверное, в чем-то это можно назвать интуицией. — Расскажите про хоккей!

сильной стороной. Жизнь показала, что самый простой путь — идти прямой дорогой, уметь любую задачу решать в лоб. Летно-испытательная работа — это непрерывная череда завоеваний, ступеней, высот — как у альпиниста. Ты движешься, ты должен куда-то двигаться, прийти к новой вершине, к новой цели. Твоя цель — это профессиональное становление. — Это работа над собой, прежде всего... — Да, это работа над собой. Это нужно постоянно, постоянно, постоянно заниматься. Я прихожу домой вечером, меня дочь спрашивает: «Папа, что будешь делать?» Я говорю: «Я буду учить уроки». Учить уроки — то, что ты на работе не успел (а там физически этого не успеешь) — берешь с собой отчеты писать. У нас как говорят? Летать — это отлынивать от работы. Ты должен максимально описать все недостатки техники, понять причины этих недостатков, грамотно озвучить их и предложить решение для инженеров. Если есть какая-то тень сомнения, ты должен вынести на общее обсуждение, а дальше — уметь доказать свою точку зрения, чтобы она стала мнением коллектива, и дальше довести до инженеров, чтобы они воплотили ее в изменениях. Самолет должен создаваться исходя из того, что на нем будет летать летчик со средними навыками, средними возможностями. — Интуицией в работе пользуетесь? Или интуиция для летчика-испытателя — это квинтэссенция опыта? — Да, конечно. Если просто слетал и написал в отчете «полет выполнил в соответствии с зада-

— А, ну хоккей… Работа сама по себе достаточно интересна, но сильно загружает психику, то есть постоянно нужно быть в тонусе — эмоциональном и физическом. Разные проблемы — технические, организационные — и ты постоянно в этом «варишься», изо дня в день, из недели в неделю, из месяца в месяц, из года в год. Бешеный темп перемещений, командировок, задач — и нужно иметь возможность от всего абстрагироваться. Игровые виды спорта интересны, динамичны, и самое главное — это абсолютно другой коллектив, чувство команды. Там люди совершенно из других областей — и бизнесмены, и полицейские, и музыканты — каждый со своим характером, возрастом, но все равно есть чувство команды. Едешь куда-то на турнир — там своя жизнь течет. Эта эмоциональная разрядка очень дорогого стоит. К тому же спорт позволяет держать приемлемую физическую форму. Конечно, бывает непросто, потому что в хоккей играем по ночам — я домой зачастую приезжаю за полночь. Но очень уж много интересного связано с хоккеем! — В хоккей играете с детства? Или это увлечение последних лет? — Я в детстве играл, потому что я из подмосковного Воскресенска, где известнейшая хоккейная команда и вообще весь город хоккеем живет. Потом в училище, в гарнизонах не всегда была возможность играть, но когда была — я ею пользовался. А крайние лет тринадцать — играю непрерывно. (Летчики не употребляют слово «последний». — Прим. ред.) — Здорово! Расскажите теперь про детей. — Старшего сына зовут Иван, ему 29 лет. — По вашим стопам пошел? — Нет, он не изъявлял желания такого, потому что, наверное, видел все тяжести, проблемы этой работы. Я не навязывал никогда, хотя, может быть, и нужно было. Не знаю… Я просто исходил из того, что отец меня никогда не принуждал к чемуто. И мой сын выбрал свой путь сам: бизнесом занимается. А дочке 13 лет, учится в школе. Иван да Марья…

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

203 2 555 «Крылья Пармы»:

ПРОДАЖА

взмах седьмой

VII авиационный фестиваль «Крылья Пармы»-2015 на авиационной базе «Сокол» отгремел две недели назад, но гости «Крыльев» до сих пор делятся впечатлениями, фотографиями и видео в социальных сетях. Сделать «Крылья Пармы» в этом году еще ярче и радостнее помог генеральный спонсор фестиваля, туроператор Coral Travel. С его помощью капониры «Сокола» превратились в холмы не хуже голливудских — а вместо золотых их увенчали небесно-голубые буквы — название фестиваля влюбленных в небо. Сделать стильное фото на память о фестивале можно было не только на их фоне: внимание гостей привлекли фигуры птиц — символы фестиваля и фотозоны — веселая от туроператора Coral Travel и патриотичная — от фотомагазина SHX (здесь можно было сфотографироваться на фоне изображения идущего на взлет МиГ-29).

ОФИСЫ, СКЛАДЫ

На этот раз фестиваль собрал более 50 тысяч (а по некоторым оценкам — более 70 тысяч) гостей, и каждому из них было чем заняться. «Крылья Пармы» прививают любовь к небу и гордость за авиацию с малых лет — зрители традиционно приезжают на фестиваль семьями. И уже в третий раз самых юных гостей фестиваля принимает детская площадка «Крылышки Пармы». Одним из самых зрелищных событий «Крылышек» стал «авиастроительный» флеш-моб. Папы, мамы, мальчишки и девчонки всех возрастов мастерили из картона самолеты с вращающимися пропеллерами и с удовольствием фотографировались в их кабинах. Расцветить «Крылышки» новыми красками помогли лучшие образовательные и развлекательные детские городские проекты: Академия робототехники и Парк научных развлечений, театр «Красный цветок» и танцевальная студия «FREAK DANCE STUDIO». А победители конкурса рисунков «Всё выше и выше» получили полезные и приятные памятные подарки от партнера фестиваля «А.В.Т. - спорт».

ПРОДАЖА СКЛАДОВ, ЗЕМЕЛЬНЫХ УЧАСТКОВ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КУПИМ ЗЕМЛЮ ПОД СТРОИТЕЛЬСТВО Мы предлагаем качественные объекты: офисные помещения, теплый склад, холодный склад, земельный участок. Продаем непрофильные активы

ТЕМА НОМЕРА

СТИЛЬ ЖИЗНИ

Беседовала Мария Потапова

Армен Гарслян:

ПОВЕРЬ В МЕЧТУ! Один из крупнейших производителей метанола в России — открытое акционерное общество «Метафракс» — отмечает свое 60-летие. В свой юбилейный год предприятие вошло крупным химическим холдингом. Сейчас в состав группы «Метафракс» входит 14 дочерних организаций, а на его производственной площадке действует самая крупная в Европе установка по выпуску метанола мощностью миллион тонн в год. Метанол и его производные широко используются в производстве формальдегида и уксусной кислоты, в газовой и авиационной промышленности, в мебельной индустрии и автомобилестроении. О перспективах развития компании журналу «Аэропорт Пермь» рассказал Армен Гарслян, председатель совета директоров.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

СТИЛЬ ЖИЗНИ

Официальная дата рождения Губахинского химического завода — 15 ноября 1955 года. Именно в этот день был подписан приказ Министерства химической промышленности СССР о приемке в эксплуатацию Губахинского химзавода. Но история завода началась раньше — с эвакуации в 1941 году Горловского и Сталиногорского химкомбинатов. Началось строительство производственных корпусов, а в 1945-м сюда по репарации поступило немецкое оборудование. В 1955 году была принята в эксплуатацию первая очередь Губахинского химзавода. Спрос на его основную продукцию — толуол — был невелик, и вскоре было принято решение о перепрофилировании производства на выпуск метилового спирта. Предприятие стало площадкой для опробования нового метода получения метанола — из коксового газа, тем более что, благодаря расположению, недостатка сырья не прогнозировалось — рядом находился Губахинский коксохим. Сегодня «Метафракс» — это группа компаний с активами в Пермском крае, Московской области и австрийском городе Кремс. В ее состав входят как химический, так и строительный дивизионы. — У нас есть не только 60 лет истории, но и 15 динамичных лет будущего. Через 15 лет компания, я уверен, удвоит свою мощь, — говорит председатель совета директоров Армен Гарслян.

Завод группы компаний «Метафракс» в Австрии.

В ближайшие годы группа компаний «Метафракс» планирует нарастить объем выпуска продукции, расширить ассортимент на фоне снижения затрат сырья и энергоресурсов, а также начать проекты по выпуску принципиально новой товарной продукции.

География деятельности группы компаний «Метафракс» на сегодняшний день охватывает более сорока стран мира.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

СТИЛЬ ЖИЗНИ

— Совместно с немецким концерном Bayer завершается разработка программы развития группы компаний на период до 2030 года. Что нового в этой стратегии?

— В этом году во многих отраслях идет снижение объемов производства. Повлияла ли существующая экономическая ситуация на предприятие?

— При разработке стратегии мы нацелились на достижение высоких производственных и финансово-экономических результатов. Группа будет полностью соответствовать европейским экологическим нормам за счет новых технологических решений при оптимальных затратах. Мы расширим и модернизируем производственную площадку в Губахе. Делаем дополнительный акцент на развитие сети продаж силами своих трейдинговых структур в России и за рубежом. Новации позволят оперативно реагировать на изменение конъюнктуры рынка, на колебание цен на сырье и продукцию в контракте с покупателями. По сути, трейдинговые структуры станут заказчиками перед производством. Отдельное внимание — развитию смольного бизнеса. Планируется увеличение ассортимента и объемов производства высокомаржинальных синтетических смол.

— Мы столкнулись с рядом трудностей, хотя внутренне готовились к обвальной ситуации в экономике. Во-первых, пришли новые данные о банковских ставках, которые стали неприятным сюрпризом. Ситуация оказалось болезненной — на этот год у нас запланирован самый крупный объем инвестиционных проектов за последнее время. Ведем поиск новых инструментов, переговоры с банками, с которыми прежде не работали. Во-вторых, просел рынок потребителей. В сложной ситуации оказались многие наши партнеры, мы стараемся поддержать их. Большой плюс для холдинга в том, что в свое время мы создали мощное дочернее предприятие, являющееся нашим крупнейшим потребителем. Годовая выручка «Метадинеи» составляет более десяти миллиардов рублей. Сегодня эта компания, история которой началась десять лет назад, — крупнейший игрок на рынке синтетических смол.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

СТИЛЬ ЖИЗНИ

ПОВЕРЬ В МЕЧТУ! Город Губаха при активной поддержке «Метафракса» живёт динамичной культурной жизнью. Когда в 2012 году Губаха стала центром культуры Пермского края на целый год, мало кто догадывался, чем этот факт обернется годы спустя. Эта победа существенно изменила жизнь города. Появилась туристическая инфраструктура, новый гостинично-развлекательный комплекс, множество арт-объектов, современный Музей угля, успешно развиваются точки общественного питания. Интерактивная городская библиотека активно ведет совместные проекты с Пермской художественной галереей. Местные жители убедились — их родной город интересен туристам. Центром притяжения Губаха становится в конце июня. Тысячи зрителей приезжают на гору Крестовую, чтобы на закате увидеть уникальное зрелище — театральное представление, вписанное в ландшафт мощной уральской природы. Главным персонажем в этом спектакле ежегодно выступает солнце. Великолепный закат придает действию на сцене особую романтику, ничем не передаваемую природную красоту. В этом году на горе Крестовой пермский Театр-Театр представил мюзикл «Алые паруса». Уже на пути к вершине зрителей встречали небольшие бумажные кораблики, развешанные на ветках деревьев. Не самый простой путь восхождения полностью забывается на вершине горы — панорама открывается такая, что захватывает дух.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

В прошлые годы в лучах заката можно было увидеть балетные постановки. В этом году организаторы отошли от традиции — зрители увидели мюзикл. Переход к новому формату принес много приятных сюрпризов. Неожиданностью стал «живой» звук — в этот раз все композиции мюзикла исполняли солисты и камерный оркестр театра, расположившийся тут же, в импровизированной оркестровой яме перед сценой. Казалось, самой природе нравится участвовать в спектакле. Вот маленькая Ассоль ходит среди корабликов, сделанных ее отцом, а позади нее — нежное голубое небо. Когда повзрослевшая Ассоль отчаивается ждать Грея и решает выйти замуж — закат на заднем плане приобретает мрачные оттенки. А в счастливом конце сказки ветер от всей души наполняет алые паруса.

Армен Гарслян: «Сегодня мы можем констатировать, что проект фестиваля удался. Об этом говорит его востребованность».

— Армен Гайосович, как Губаха решилась на такой масштабный проект? Вывезти целый театр, поставить огромную сцену, а в этом году был еще и настоящий оркестр... — Четыре года назад с фестивалем «Тайна горы Крестовой» Губаха победила в проекте «Пермский край — территория культуры». Нашим девизом тогда стали слова «Поверь в мечту!» И мы поверили! Губаха — город мечтателей, умеющих претворить свою мечту в жизнь. Ландшафтный фестиваль на горе Крестовой по праву можно назвать нашим геобрендом. География зрителей, которых было более десяти тысяч, вышла за границы России.

СТИЛЬ ЖИЗНИ

МАРИЯ КОНОВАЛОВА, руководитель проекта, член оргкомитета фестиваля «Паруса на закате-2015»

— В течение трех лет театральный фестиваль на горе Крестовой прибавлял по нескольку тысяч зрителей и вырос с трех тысяч в 2012 году до более чем десяти в 2015-м. Импровизированный партер на ландшафте расширился с трехсот мест до тысячи, а билеты расходятся с невероятной скоростью. В этом году мы несколько изменили формат фестиваля и, конечно, переживали, воспримет ли зритель мюзикл после классического балета. Крайне серьезно отнеслись к проекту Анатолий Пичкалев, Борис Мильграм, Татьяна Виноградова. С творческим руководством «Театра-Театра» мы почти год вынашивали эти планы, выбирали спектакль. Сложнее в этом году шел фандрайзинг на фоне тревожной ситуации в экономике. Однако «Паруса на закате» удались. Вместе с муниципальной властью Губахи, театром «Доминанта» мы старались учесть недоработки прошлых лет. Активно подключился местный бизнес, туристическая инфраструктура города. Фестиваль стал отличной проверкой нашей творческоадминистративной команды, вместе с партнерами и спонсорами. Мы принимали солидную команду федеральных масс-медиа. Тысячи публикаций в СМИ, соцсетях — все это подтверждает успех фестиваля. И зрители аплодировали стоя. А значит, проект нужен, нужен Губахе и её жителям, нужен культурному сообществу Пермского края.

m Гала-спонсором проекта «Паруса на закате» выступил АКБ «Фора-Банк» в Перми. Партнер проекта — «Промсвязьбанк». Официальные спонсоры: «УралФД», «Метафракс», «Пермский мукомольный завод», «Уральский завод противогололедных материалов», «Росгосстрах».

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Фотоальбом «Крылья Пармы» В 2014 году на авиационный фестиваль «Крылья Пармы» собралось более 50 тысяч зрителей. Среди всех любителей авиации можно было выделить самых отважных, самых любознательных, самых смелых. Они собрались на аэродроме для того, чтобы снимать самолеты! На них пришлось надеть ярко-зеленые жилеты, с обозначением «пресса», но и без этого их можно было бы сразу узнать по фотоаппаратам. Это профессиональные авиационные фотографы, хотя некоторые из них называют себя авиаспоттерами. Поверьте, это особая категория людей — совершенно иначе смотрящих в небо. Мы провели несколько ярких дней на аэродромах Прикамья, получили много сильных впечатлений и… отличные снимки, которые передают всю звенящегудящую атмосферу авиационного шоу! Фотоальбом «Крылья Пармы» никого не оставит равнодушным: от одних фотографий захватывает дух, другие наполняют чувством гордости за мастерство наших летчиков, третьи — глубоко лиричны. Рядовых снимков нет, каждая фотография — событие.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Приобрести фотоальбом можно по адресу: Пермь, ул. Екатерининская, 117, 3 этаж или отправив заказ на электронную почту TRAJECTORY@BK.RU Высылаем в другие города!

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

БИЗНЕС-ПЛОЩАДКА

МОБИЛЬНЫЕ ИННОВАЦИИ ГЛАЗАМИ ПЕРМСКОГО БИЗНЕСА Компании стали более требовательными к выбору оператора связи. Теперь недостаточно предоставить только качественную мобильную связь и интернет, в сегодняшних условиях нужны новые инструменты для бизнеса — удобные и экономичные. Рассказать, какие телеком-услуги доказали свою эффективность, мы попросили пермских бизнесменов.

M2M-РЕШЕНИЯ

ЭКОНОМИЧНЫЙ БЕЗЛИМИТ

По статистике компании «МегаФон», наиболее востребованными услугами в 2014 году стали фиксированный интернет-доступ и M2M-решения, основанные на работе специализированного оборудования с помощью sim-карт. Данная технология была использована клиентами в приборах учета, кассовых аппаратах и даже системе видеонаблюдения. «Мы реализовали важный для нас проект — мониторинг и охрану порядка ста объектов частной и коммерческой недвижимости в Перми. Мы выбрали «МегаФон» в качестве единственного поставщика услуг связи, потому что у нас вызывает уважение и доверие успешное развитие компании. Гибкость, принятие умных решений, работа на перспективу — это грамотное ведение бизнеса. Мы сотрудничаем с компанией «МегаФон» и внимательно следим за новыми проектами нашего мобильного партнера», — отмечает начальник технического отдела ООО ОП «Прогрессохрана» Кавыс Юсупов.

перейти к новому оператору в рамках услуги переносимости мобильных номеров, чтобы сэкономить существующие расходы на связь. Например, тарифная опция «Безлимит XS» от «МегаФона» поможет обеспечить связью штат компании из 15 человек за сумму не более 2000 рублей. За ежемесячную плату в 130 рублей сотрудникам будут доступны неограниченные разговоры с абонентами оператора в Пермском крае, объемный пакет SMS-сообщений и целый гигабайт интернеттрафика. Бизнес-клиентом оператора несколько месяцев назад стала компания «МедЛабЭкспресс» — многопрофильная лаборатория уже смогла существенно сократить расходы на связь. «Наш главный принцип — сочетание высочайшего профессионализма сотрудников, лучшего медицинского оборудования и отличных условий для обслуживания пациентов. Поэтому мы тщательно выбираем партнеров, отдавая предпочтение

Подавляющее большинство клиентов решают

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

БИЗНЕС-ПЛОЩАДКА

Количество корпоративных абонентов «МегаФон» в Пермском крае за 2014 год выросло на четверть, при этом в сравнении с прошлым годом оператора выбрали почти в 2 раза больше клиентов. Всего абонентами надежного оператора связи за этот период стали свыше 300 компаний и госучреждений. В компании активный рост в сегменте b2b объясняют растущим интересом к мобильному интернету — за год количество корпоративных интернет-пользователей выросло на 30%. Сегодня почти каждый второй корпоративный абонент компании пользуется самым быстрым мобильным интернетом.

ПЕРМСКОЕ РЕГИОНАЛЬНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ОАО «МЕГАФОН»: г. Пермь, ул. Екатерининская, 32а. Тел.: (342) 204-63-63, факс: (342) 204-63-00. http://megafon.ru

только проверенным фирмам с надёжной репутацией и подтвержденным качеством услуг. Став клиентами «МегаФона», мы обратили внимание на качество связи, широкую зону действия сети, надежную работу скоростного 4G-интернета. Мы с радостью отмечаем, что смогли сэкономить 30% своего привычного бюджета на связь», — отмечает коммерческий директор лаборатории «МедЛабЭкспресс» Ольга Бузилова. «8-800» Помимо услуг, связанных непосредственно с мобильной связью или передачей данных, компании активно внедряют в бизнес-процессы полезные мобильные сервисы. Разработанные «МегаФоном» предложения «Мобильная АТС», «Онлайн-конференция», «8-800» направлены на улучшение и упрощение коммуникаций внутри фирмы-клиента. Например, услуга «8-800» поможет без дополнительных усилий организовать «горячую линию» на время проведения рекламной кaмпании, единый номер для приема заказов интернетмагазина или постоянный и легко запоминающийся телефон клиентской службы. Такой возможностью воспользовался интернет-магазин туров «David-travel». Директор Евгений Громов отмечает, что звонки поступают со всей России, а их количество постоянно возрастает.

собственную телефонную сеть или виртуальный call-центр без использования дорогостоящей офисной АТС. В Перми услуга интересна службам экстренного реагирования, транспортным предприятиям, службам доставки, туристическим и страховым организациям, медицинским центрам, различным сервисным службам и call-центрам. Но список клиентов данной услуги у «МегаФона» намного шире — это и сеть заправок «Феникс Петролеум», и крупный производитель дверей «Инком-строй», и стоматологическая клиника «Медента» в Березниках, и многие другие. Кроме того, предложение привлекает внимание начинающих бизнесменов, так как прием заказов можно начать сразу же, без затрат на стандартную АТС. «У данной услуги есть ряд преимуществ. Во-первых, мы экономим на затратах, потому что не нужно вкладывать средства в оборудование, а вызовы между абонентами «Мобильной АТС» не тарифицируются. Во-вторых, программой легко управлять с помощью удобного и понятного интерфейса. Мы сами можем выбрать, как принимать вызовы и управлять ими, все настройки можно задать самостоятельно в зависимости от потребностей и желаний. Кроме того, с «Мобильной АТС» можно работать без проблем в любом месте, в любое время дня и ночи», — отмечает директор пермского кафе «Мафия» Максим

«МОБИЛЬНАЯ АТС»

Абатуров.

«Мобильная АТС» создана для компаний, которым нужна система многоканальных номеров. Эта услуга позволяет предприятиям создать

ными в материале и другими услугами можно

реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Подробнее познакомиться с представленна сайте компании www.megafon.ru.

АЭРОПОРТЫ МИРА

Аэропорт Сантьяго Артуро Мерино Бенитес

В ЗОНЕ ОСОБОГО ВНИМАНИЯ! Текст: Вадим Зубков

27 февраля 2010 года у побережья Чили произошло одно из самых крупных землетрясений за последние полвека. Магнитуда толчков в эпицентре составила 8,8 балла по шкале Рихтера. В результате около двух миллионов чилийцев остались без крова, более 800 человек погибли, 1200 человек пропали без вести, было повреждено 1,5 миллиона зданий, ось вращения Земли сместилась на 8 см в сторону 112-го градуса восточной долготы. Да что там ось… Продолжительность земных суток сократилась на 1,2 микросекунды! Землетрясение затронуло и главный аэропорт страны — Santiago Arturo Merino Benitez Airport, также известный как аэропорт Сантьяго-Пудауэль. Во время землетрясения здание пассажирского терминала получило ряд повреждений: обрушился пешеходный мост между зоной авто-

мобильной парковки и зоной вылета, была полностью выведена из строя система кондиционирования и вентиляции всех зданий аэропорта, серьезно пострадала система пожаротушения. Но! Несмотря на это, структура аэродрома осталась нетронутой. Обе взлетно-посадочные полосы продолжали функционировать в штатном режиме, что позволило военно-воздушным силам страны в кратчайшие сроки организовать доставку гуманитарной помощи в наиболее пострадавшие районы страны. Для коммерческих перевозок аэропорт был закрыт всего на 5 дней (до 3 марта 2010 года). Очень быстро комплекс аэропорта вернулся к нормальной жизни. В армейских палатках и надувных ангарах разместились службы приёма и отправки пассажиров. Своеобразные «учения гражданской обороны» длились недолго, и через месяц работа аэропорта вошла в обычное русло…

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

АЭРОПОРТЫ МИРА

Разработчики проекта аэропорта, разумеется, учли тот факт, что Чили находится в зоне «Огненного кольца». Но тем не менее, для землетрясения подобной силы аэропорт Сантьяго на удивление «легко отделался».

Почему я начал текст об аэропорте Сантьяго Артуро Мерино Бенитес с воспоминания о землетрясении? Я по-хорошему был удивлен тем фактом, что аэропорт выстоял и продолжил работать в условиях такой сейсмической активности. К слову сказать, толчки повторились 11 и 13 марта 2010 года. И сила их была велика — 7,2 и 5,7 балла по шкале Рихтера. И совсем близко от аэропорта… Я понимаю, что команда инженеров и архитекторов при строительстве учитывала высокую сейсмическую активность региона, и все же не припомню другого такого случая, когда при землетрясении подобной силы совершенно не пострадал аэродром… Не буду придумывать «сказочную» историю появления «аэропорта-героя» на свет. Как и в большинстве случаев, строительство нового аэропорта в столице Чили связано с началом эры реактивных авиаперевозок. В конце 1950-х годов в условиях быстрорастущей столичной территории возникла острая потребность в строительстве нового, современного аэропорта рядом с Сантьяго.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Небольшой аэропорт Лос-Сериллос катастрофически не справлялся не только с международными рейсами, но и с внутренними перевозками. В 1961 году к северо-востоку от Сантьяго начались строительные работы по возведению здания пассажирского терминала, взлётно-посадочной полосы, контрольно-диспетчерской вышки и объектов для хранения и обработки грузов. Официальная сдача аэропорта в эксплуатацию состоялась 2 февраля 1967 года. Слишком амбициозных задач (на тот момент времени) аэропорт перед собой не ставил. Пропускная способность новых воздушных ворот столицы была рассчитана на уровне 6 миллионов пассажиров в год. Возможно, на тот момент времени это было хорошим нормативом, но проектировщики не мечтали масштабно. Расположение международного аэропорта Сантьяго в центральной части страны создаёт все предпосылки для функционирования практически идеального хаба и центра технического обслуживания самолётов для большинства чилийских

АЭРОПОРТЫ МИРА

авиакомпаний. На сегодняшний день аэропорт обслуживает прямые рейсы более чем по сорока направлениям (Европа, Северная и Южная Америка), а также является основным транзитным пунктом авиасообщения между Латинской Америкой и Океанией. По всей видимости, именно эти аргументы способствовали тому, что с начала 1990-х аэропорт постоянно подвергается модернизации и расширению. В 1994 году был открыт новый международный терминал (один из самых современных в Южной Америке на тот момент). С 1961 по 2004 годы в аэропорту была только одна ВВП. В 2004 году параллельно со старой взлетно-посадочной полосой была введена в эксплуатацию новая ВВП, которая стала длиннее своей «сестры». Кроме того, новая полоса способна принимать Airbus A380. В 2013 году правительство Чили объявило план реконструкции аэропорта. Условия генерального плана предусматривают увеличение пропускной способности международного аэропорта Сантьяго до 14 миллионов пассажиров к 2014 году, 34 миллиона — к 2034-му и 50 миллионов — к 2045 году. Проект включает также

строительство нового здания пассажирского терминала для обслуживания внутренних и международных перевозок, торговых зон и подведение к аэровокзалу линии узкоколейной железной дороги, которая соединит аэропорт с сетью метрополитена Сантьяго. Строительство нового терминала началось в этом году и закончится в 2019-м. Для реализации этого проекта правительство (основной держатель акций аэропорта — государство) привлекло корпорацию «Aéroports de Paris Ingeniérie» (ADP-I), занимающуюся проектированием, инжинирингом и техническим обслуживанием аэропортов Франции. Первый этап реконструкции включает в себя строительство новых дополнительных зон вылета и прибытия внутренних и международных рейсов, расширение территории пограничного таможенного контроля и введение в эксплуатацию современной системы выдачи багажа. Это все, конечно, важная информация, но далеко не вся. На мой взгляд, в этом проекте самое интересное то, что новый аэропорт будет одним из самых современных аэропортов с моральной точки зрения. Потребление электричества из невозобновляемых источников энергии,

Если вынести «за скобки» тот факт, что Чили вообще и столицу в частности «трясет», то Сантьяго — очень привлекательное место для авиаперевозчиков.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

АЭРОПОРТ САНТЬЯГО АРТУРО МЕРИНО БЕНИТЕС В ЦИФРАХ 9 февраля 1967 года 16 068 098 2 25 км 2–2,5$ 474 м 175 000 м2 9500 000$ 35–40$

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

— дата официального открытия аэропорта — пассажиропоток в 2014 году взлетно-посадочные полосы (3748 и 3800 м) — расстояние от аэропорта до центра Сантьяго — стоимость поездки на автобусе до станции метро Universidad de Santiago — высота аэродрома над уровнем моря — площадь нового пассажирского терминала — стоимость мастер-плана развития аэропорта — стоимость поездки на такси до центра Сантьяго

в новом терминале, сократится до 50%. Использование материалов, наносящих вред окружающей среде, будет сведено до минимума. Сейсмологическая устойчивость нового терминала будет максимально возможной. Тепло, генерируемое электроникой, будет реинвестировано в системы отопления… И так далее. Уже на сегодняшний день пассажиропоток аэропорта превысил 16 миллионов человек. Причем более половины из них — это представители других государств. Если бы можно было получить среднестатистический отзыв об аэропорте, он звучал примерно так: «Аэропорт большой, понятный, удобный. Много остроумной рекламы и оригинальных конструкций. Обслуживание на высоком уровне: деликатно, профессионально и быстро. Собственно, аэропорт — достойные ворота очень хорошей страны». Да, все в обновленном аэропорту Сантьяго Артуро Мерино Бенитес хорошо: рестораны и кафе, отели, зоны отдыха и магазины беспошлинной торговли… Но есть два «но». Первое «но» — регистрация реализована по принципу «авиакомпания», а не «номер рейса» и может занять до часа времени. Это стоит иметь в виду, если вы летите в «высокий» сезон. Второе «но» связано с название аэропорта. Об этом пойдет речь ниже. ПОСЛЕСЛОВИЕ В описании аэропорта я как-то совсем упустил из виду тот факт, что на территории аэродрома находится штаб-квартира 2-й воздушной бригады Военно-воздушных сил Чили и база её 10-й авиационной группы. Возможно, именно поэтому 19 марта 1980 года указом Закона №3245 аэропорту было присвоено имя «Артуро Мерино Бенитес», в честь основателя и первого главнокомандующего ВВС Чили (FACH). Ничего не имею против этого выдающегося человека, но был еще один вариант названия. Инициативная группа выступила с предложением изменить имя аэропорта на «Пабло Неруда», в честь чилийского поэта, лауреата Нобелевской премии по литературе 1971 года. Однако во времена правления Аугусто Пиночета это было impossible.

Почтовый адрес: Casilla 79, Correo Aeropuerto internacional, Santiago, Chile Телефон дирекции аэропорта: +56 2 560 27 00 Факс: +56 2 601 98 92 E-mail: opraciones@scltas.cl Официальный cайт аэропорта: www.aeropuertosantiago.cl

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

европейская, итальянская и японская кухни вкуснейшая пицца и фирменная лазанья бизнес-ланчи днем от 160 руб.

Ждем вас 24 часа в сутки

летние спецпредложения: коктейли, смузи, лимонады

Кафе

LA LUNA four seasons Каждую пятницу и субботу в кафе яркие вечеринки с лучшими диджеями города. Вход бесплатный! Организуем и проводим праздники Именинникам предоставляется скидка 20% Круглосуточный телефон доставки: (342) 221-92-92

Пермь, ул. Пушкина, 50 Т. (342) 206 -17-17

www.lalunaperm.ru vk.com/lalunaclub

КУЛЬТУРА

Беседовала Любовь Соколова

Наталия Шостина:

«КАМWА 2015 — это праздник» Международный фестиваль современных этнических культур KAMWA проводится в Перми с 2006 года. В августе 2015-го он соберет друзей в десятый раз. Освоенное многими языками слово «Камва» звучит загадкой, как будто гулкое эхо параллельных миров вплетается в привычный шум современного города.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КУЛЬТУРА

Наталия Шостина с коми-пермяками на празднике Нового хлеба. KAMWA 2010.

— Мы услышали его в коми-пермяцкой легенде, — рассказывает директор фестиваля Наталия Шостина. Камва — мифологическое название реки Кама, состоящее из двух древних финноугорских слов: КАМ — человек, шаман, ВА — вода. В 2009 году словесный и графический товарный знак КАМWА зарегистрирован в Роспатенте. Международный фестиваль официально называется «KAMWA» и сопровождается знаком обслуживания. «Камва» — это движение, а ежегодный фестиваль — одно из его проявлений, мощное как половодье, живой поток, повторяющийся и неповторимо волнующий. «Живой поток времени» — слоган движения «Камва», родившийся в том же 2006 году. КОНТЕКСТ Когда Коми-Пермяцкий округ и Пермская область объединились в Пермский край, вновь созданный регион стал частью финно-угорского мира. Финно-угорская культура насчитывает

реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

почти десять тысяч лет, и в отличие от прочих архаичных культур, обращена из прошлого в будущее. На финно-угорской почве возник и возрос этнофутуризм — еще одно контекстное понятие, которое необходимо прояснить для разговора про фестиваль КАМWА. — В 80-х годах прошлого века в Эстонии зародилось, а затем распространилось среди финно-угорских народов на территории России особенное направление в искусстве постмодернизма, — погружает нас в тему Наталия Шостина. — Первыми этнофутуризм поддержали художники Удмуртии, затем он проявился в Республиках Коми, Марий Эл, Мордовии. Художники из Башкортостана и Татарстана открыли миру тюркский этнофутуризм. Пермь в этой цепочке регионов заняла достойное место, так как стала родиной этнофутуристического фестиваля «KAMWA». Мы начинали в то время, когда картина полиэтничного Прикамья стала раскрывать современникам культуру этносов, живущих на территории Пермского

КУЛЬТУРА

ВЕХИ Первый юбилей KAMWA отметила в 2010 году. Пятый фестиваль называли волшебным. КАМWА зрела, впитывая радость окружающего мира, изучала культуру разных народов. На площадках фестиваля пять лет подряд встречались и делились радостью свободного творчества музыканты, ученые, модельеры, художники. Энергия счастья изливалась на зрителей, и люди носили с собой от фестиваля к фестивалю этот необычный опыт — ощущение чистой радости, точно зная, что счастье есть, оно не за горами, оно здесь. С годами

края много веков. Этнофутуризм, обращаясь к корням, дает представление о том, как будет развиваться национальная культура малых народов в будущем. Уже в 2007 году, то есть сразу после дебюта, KAMWA получила статус международного фесНа фото — гости и символ фестиваля KAMWA.

тиваля и вошла в десятку приоритетных проектов Пермского края в области культуры и искусства, как мероприятие престижа. Сегодня KAMWA — пермский культурный бренд нового времени.

к пермякам пришло осмысление своей корневой культуры, её исторической символики и эстетики. KAMWA 2010 установила рекорд по числу зрителей, участников и по количеству представленных проектов. Особое место в программе фестиваля заняла научная составляющая. В работе форума Ethnofuture приняли участие родоначальники направления, давшего жизнь этнофутуризму и фестивальному движению KAMWA. KAMWA 2011 предстала в совершенно новом формате: самый продолжительный проект, вписанный в программу мегафестиваля «Белые ночи».

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КУЛЬТУРА

Фото из архива фестиваля KAMWA разных лет.

— Мы хотим соответствовать времени, ощущению ритма современной жизни, соответствовать мировым трендам и в музыке, и в фестивальном движении, — говорит Наталия Шостина, возвращаясь к смыслу слогана «живой поток времени». — В 2011 году стало интересно работать с сообществами. Понятие массового искусства утрачивает свое значение, потому что потребитель перестает быть монолитной массой. Один из путей активного развития культуры — творчество сообщества, когда оно само создает праздник, вовлекая в него себе подобных. Не потребление зрелища, когда люди пришли, посмотрели, оценили. Нет! — Сделали сами. Так появился проект KAMWA-Спорт, в котором приняли участие более двадцати пермских федераций любительского и профессионального спорта. Впервые на фестивале звучал формат eclectic-music и KAMWAСпорт открыл новое измерение городу. Научно-популярный форум «Звериный стиль в коллекциях музеев» зафиксировал культурологическую ценность Пермского звериного стиля, а ленд-арт-проект презентовал Перми новое экологическое искусство. В течение десяти лет KAMWA осваивала все лучшие площадки Перми: от оперного театра и филармонии до клубных пространств и стадионов. А в юбилейном 2015 году KAMWA покидает Пермь, чтобы разбить эколагерь на Хохловских холмах, неподалеку от музея под открытым небом. Четыре года фестиваль проходил в Перми. В этом году впервые KAMWA полностью пройдет за пределами нашего города. реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КУЛЬТУРА

— Эколагерь принимает всех желающих? — Лагерь рассчитан на проживание 1000 человек. Там будут проходить вечерние музыкальные концерты, будет специальная инфраструктура для гостей с точками здорового питания, парковкой, охраной, игровыми и спортивными площадками. И кроме того, на Хохловских холмах в эколагере будет работать ночной кинозал. В этом году на «Камве» мы впервые задумали проект «Дружба трех фестивалей». С «Флаэртианой» мы показываем этнокино про финно-угорский мир. А с фестивалем «Крылья Пармы» устраиваем 8 августа в музее Фестиваль воздушных змеев. — Змеев брать с собой? ЮБИЛЕЙ Десять лет — как возраст человека, ещё совсем молодого, но уже личности. Мы поняли, что вместе с фестивалем вырос новый юный человек. Поэтому взяли эмблемой десятого фестиваля — руки десятилетнего ребенка, который сложил птицу и направил её на солнце. Кстати, дети до десяти лет включительно смогут пройти на фестиваль в музей Хохловка бесплатно. ВОЗВРАЩЕНИЕ Подготовку к юбилею начали в первых числах мая с посева трех культур — льна, овса и пшеницы — на территории этнографического музея Хохловка. Согласно старинному обряду, в самом начале на поле бросили вареные яйца как символ плодородия. По традиции лен сеяли женщины, используя аутентичные наговоры. Злаки сеяли мужчины. Финальный день фестиваля KAMWA 9 августа посвящен Лету, Празднику нового хлеба и сбору урожая. Ознакомившись с подробной программой праздника на 7, 8 и 9 августа, каждый найдет для себя самое интересное, и все же хотелось бы понимать, какие события совершенно нельзя пропустить. Рассказывает об этом директор фестиваля Наталия Шостина: — Больше всего повезет тем гостям, кто приедет в эколагерь на открытие фестиваля 7 августа. Там будут выступать все участники, программа продлится до часа ночи, а начнется действо в 17 часов с перформанса «Кочующие свитки». — Кочующие свитки… Эзотерика? — К нам приедут гости из Татарстана, привезут 100 свитков этнофутуристической живописи. Во время фестиваля они создадут новый большой свиток, посвященный фестивалю KAMWA. Художники будут рисовать на тему «Река времени». Потом свиток сошьют, что символично, поскольку пришло время сшивать, а не рвать. Все свитки можно будет увидеть в Арт-галерее на солеварне, туда они перекочуют из эколагеря 8 августа.

— Можно привезти или купить или сделать в нашей мастерской. Приветствуются все варианты. — Что станет ключевым событием второго дня? — На территории музея 8 августа будет презентован ленд-арт-проект «Мифы Урала», пройдет программа «Этномода», откроется Город мастеров. — А если захочется самим что-нибудь сотворить? — В этом году нас ждет особый Город мастеров, который познакомит пермяков с редкими ремеслами и промыслами финно-угров и славян. В торговые ряды встанут палатки викингов и индейские типии, а средневековые реконструкции удивят зрителей живыми традициями. Будет возможность пройти мастер-классы, купить уникальные сувениры, отведать экзотической еды и примерить этническую одежду. — Какая музыка будет звучать на юбилейной «Камве»? — Музыка самая разная. Приглашаем музыкантов — друзей фестиваля, кто вместе с нами много лет поднимал дух «Камвы». Это и Сергей Старостин, и проект «ВОЛГА», финно-угорская традиционная и современная музыка, славянская музыка в исполнении «Веданъ КолодЪ» и белорусской «Троiцы», современный dub и этноэлектроника, гимны шотландских волынок, ритмы африканских барабанов и волшебные звуки арфы. Три музыкальные площадки позволят каждому выбрать музыку по душе. — Значит, на фестивале надо жить, обосновавшись на Хохловских холмах, окунувшись в живой поток времени? — Да, мы предлагаем на три дня покинуть городскую суету, погрузиться в экотуризм, этническую музыку и нашу прекрасную природу. — Так что же такое KAMWA? Это искусство, технология, наука, мода? — Я думаю об этом каждый раз. KAMWA разная. В этом году KAMWA — праздник!

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

при поддержке Министерства культуры, молодежной политики и массовых коммуникаций Пермского края АП 4 | ИЮЛЬ` 15

е ил

фестива й ы ль н

www.kamwa.ru +7 342 212-57-06 39

Текст и фото: Сергей Аверьянов

Рыбак и пирога. Рассвет. Мурундава. Берег Мозамбикского пролива.

Остров эндемиков В трёхстах километрах от западного побережья Африки есть остров Мадагаскар. Он — наглядное подтверждение теории эволюции. Здесь обитает 5% видов мировой флоры и фауны, 80% из них — эндемики, то есть не встречаются больше нигде в мире. Это объясняется длительной изоляцией острова, который отделился от Африки 150 миллионов лет назад, а ещё через 90 миллионов лет — от Индостана при разделении гигантского праконтинента Гондвана. Четвёртый по величине остров мира, по природному разнообразию он заслужил звание «маленького континента».

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПРИКЛЮЧЕНИЕ

Мадагаскар ещё называют Красным островом, из-за обилия глинистых почв. Раньше он был менее красным, но в результате человеческой деятельности остров лишился большей части своих лесов. Сейчас леса восстанавливаются благодаря поддержке международных организаций, однако многие редкие виды животных, лишившихся естественных ареалов обитания, до сих пор под угрозой исчезновения, а некоторые безвозвратно вымерли. Сейчас для сохранения природы острова организовано несколько крупных национальных парков, в которых полностью запрещена хозяйственная деятельность. Есть также парки, в которых туристы могут понаблюдать за лемурами, хамелеонами и черепахами в естественных условиях. Крупнейшая охраняемая территория Мадагаскара — Национальный заповедник Цинги де Бемараха, он занимает площадь более ста пятидесяти тысяч гектаров. Уникальный природный ландшафт заповедника — «цинги», остроконечные карстовые скалы, огромными массивами возвышающиеся над джунглями. Дожди и ветры за миллионы лет превратили их в невероятное подобие каменного леса. В труднодоступных лабиринтах скал нашли убежища редчайшие представители животного и растительного мира, новые

виды открывают тут до сих пор. Передвижение по Цингам возможно только с альпинистским снаряжением или в пределах туристической зоны, где устроены мосты и смотровые площадки. Вдоль восточного побережья острова проходит один из самых длинных каналов мира — Пангалейнс, построенный французами в колониальные времена, он соединяет несколько систем

Цинги, ущелье Манамболо.

Национальный заповедник Цинги де Бемараха. Большие Цинги.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПРИКЛЮЧЕНИЕ

Озёра близ канала Пангалейнс.

пресноводных озёр и предназначался для доставки грузов в порт Туамасина. Канал отделён от Индийского океана перешейком, который в некоторых местах сужается до пары сотен метров. Перейдя его, можно ощутить контраст между озёрным покоем и могучим прибоем бушующего океана. Вдоль канала расположены живописные рыбацкие деревушки и несколько частных заповедников.

Мадагаскар — остров не только эндемичной флоры и фауны, но и не менее эндемичной культуры. Предкам современных мальгашей (так называют местных жителей) пришлось пересечь Индийский океан, чтобы добраться на Мадагаскар с острова Борнео, вторая волна заселения острова проходила значительно позже с Африканского континента через Мозамбикский пролив. Это этническое и культурное смешение привело к появлению удивительного, ни на что не похожего сплава. Здесь до сих пор негласно существует кастовая система, которая была отменена в колониальные времена, но по известным только им признакам мальгаши безошибочно определяют принадлежность к одной из трёх каст — аристократов, свободных людей и рабов. Межкастовые браки встречаются редко и осуждаются. Каждый мальгаш знает свою родословную, это часть местных верований, важнейшим компонентом которых является культ предков, или культ мёртвых. Считается, что умершие родственники переходят в новое, божественное состояние, и в нём помогают оставшимся на этом свете. Покойники продолжают оставаться членами семьи, только в другом качестве, поэтому кладбища на Мадагаскаре являются местом обитания уважаемых предков. В некоторых местах существует обычай фамадихана, при котором раз в несколько лет

Индийский океан.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПРИКЛЮЧЕНИЕ

На фото: девочка в аллее баобабов, мальчик в деревне Бемараха, аллея баобабов, Мурундава-Киринди.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПРИКЛЮЧЕНИЕ

На фото: 1 — хамелеон 2 — сифака 3 — белый сифака 4 — бурый лемур 5 — бамбуковый лемур ест гуаву.

покойника приносят с кладбища в дом и устраивают в его честь праздник с танцами и музыкой, затем переодетого в новый нарядный костюм возвращают на кладбище, где его радостно встречают друзья из числа покойников. Чтобы не стать свидетелями этой встречи, идти с кладбища полагается не оборачиваясь. Каждый мальгаш мечтает об упокоении на семейном кладбище и вхождении в число уважаемых предков. Если семья переезжает на новое место, часто в путь отправляются и предки в гробах. Автобус или автомобиль с покойником отмечается специальным флагом. Самыми страшными видами смерти считаются те, при которых затруднено погребение по всем правилам, а стало быть — участие в посмертной деятельности.

Республика Мадагаскар, обладая огромными природными богатствами и ресурсами для развития туризма, продолжает оставаться одним из беднейших государств мира. Внутренние противоречия, политическая нестабильность, периодически приводящая к переворотам со стрельбой в столице, эпидемии малярии и более экзотических лихорадок, приносимых ветром с Африканского континента, не способствуют притоку туристов. Что ж, это в том числе делает Мадагаскар привлекательным для настоящих исследователей и путешественников, предпочитающих москитную сетку в тростниковой хижине кондиционированному воздуху отелей, а джип, буксующий в красной грязи, — комфортабельному автобусу, мчащемуся по асфальту.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

БИЗНЕС-ПЛОЩАДКА

Как не нервничать в отпуске из-за работы Вы — руководитель отдела продаж или другого подразделения в крупной компании. А может быть, владелец собственного малого предприятия. Вы летите в отпуск — руководителям тоже нужно отдыхать. Хорошо бы на это время полностью забыть о работе, выключить мобильный телефон, проводить время с семьей и валяться на пляже. Но вам не дает покоя мысль: «А как там без меня моя любимая компания и сотрудники? Будут ли они искать новых клиентов, работать с существующими? Не упадет ли объем продаж? Не понизится ли качество сервиса?»

СТРАХ ПОТЕРЯТЬ КОНТРОЛЬ

переадресацию вызовов на мобильные телефоны сотрудников.

Трудовое законодательство России стоит на страже наших интересов — среднему россиянину положено отдыхать 28 рабочих дней. Что, впрочем, не мешает многим соотечественникам лишать себя отдыха по доброй воле. В чем причина? Многие из нас, собираясь в отпуск, начинают представлять себе страшные картины того, что может произойти на работе во время нашего отсутствия. Чаще всего это касается владельцев малого и среднего бизнеса, менеджеров и экспертов средних и крупных предприятий. Есть ли выход? Есть. Ведь современные информационные технологии, «облачные» сервисы и приложения для удаленной работы позволяют не только оставаться на связи, но и контролировать работу подчиненных, находясь на другом конце света.

Другое оборудование не нужно — ведь АТС работает в «облаке».

СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ «ОБЛАКО» В последние годы в нашей стране стремительно набирают популярность «облачные» сервисы связи. Так, Виртуальную АТС MANGO OFFICE используют уже более 26 000 компаний, а за минувший год абонентская база оператора увеличилась на 20%. Виртуальная АТС — это удобное средство телефонизации бизнеса. Провайдер предоставляет вам телефонные номера и услуги связи. Вы приобретаете офисные IP-телефоны, а инженер компании помогает вам подключить их к Интернету. Также для звонков можно использовать компьютеры с гарнитурой или установить

ОТДЫХАЙТЕ СПОКОЙНО! Чтобы не нервничать в отпуске, нужна уверенность, что вы можете держать руку на пульсе. В Виртуальной АТС MANGO OFFICE для этого есть информационно-аналитические сервисы. В любой точке земного шара, где есть доступ в Интернет, вы сможете посмотреть, сколько звонков совершает и принимает каждый сотрудник или отдел, сколько вызовов пропущено, на какие номера совершаются звонки, сколько длятся разговоры. А при необходимости и прослушать их записи. На самом деле это вовсе не обязательно: зная, что вы в любой момент можете узнать состояние дел, сотрудники в ваше отсутствие не будут «филонить». А если все же возникла необходимость позвонить коллегам или деловому партнеру? Можно сделать это с мобильного, но в другом регионе или стране это может быть накладно. С Виртуальной АТС можно заметно сэкономить. Просто установите на ваш мобильный бесплатное приложение-софтфон, подключитесь к такому же бесплатному Wi-Fi в гостинице или кафе — и звоните так, как будто вы находитесь в офисе! При звонке коллегам вам даже не придется набирать номер компании — сразу набирайте добавочный и соединяйтесь. Выгодно? Выгодно. Удобно? Еще как! Главное — можно ни о чем не беспокоиться и отдыхать спокойно. Хорошего вам отпуска!

MANGO OFFICE в Перми: ул. 25-го Октября, 101, 1-й этаж. Тел.: +7 (342) 255-42-04 www.mango-office.ru реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Балтиморская иволга ПЕРНАТЫЙ ПОСОЛ ШТАТА МЭРИЛЕНД Текст: Вадим Зубков

В ходе различных экспериментов, связанных с изучением воздействия цвета на психику, неизменно повторяется первая ассоциация с желтым: солнечный свет. Другие распространенные ассоциации — лучи солнца, золото, звезды и созвездия, подсолнух, цыплёнок… и я добавлю еще одну ассоциацию — балтиморская иволга.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

О ПТИЧКАХ

Своё название балтиморская иволга получила в честь лорда Джорджа Калверта, первого барона Балтимора, человека удивительной судьбы, основателя колонии Мэриленд, выделенной из территории Вирджинии в 1632 году. Всё дело в том, что геральдическое знамя Балтиморов содержало поля оранжевого и черного цветов. Теперь те же цвета на флаге штата Мэрилэнд. К слову сказать, флаг Мэриленда — единственный из флагов штатов США, основанный на английской геральдике. Но вернемся к нашей птичке. Балтиморская иволга, или балтиморский цветной трупиал, — птица, относящаяся к семейству трупиаловых и роду цветных трупиалов. Мало кто знает, но иволгой эта птица зовётся лишь из-за внешней схожести с одноимённым родом птиц. С научной и биологической точки зрения, эти птицы имеют мало общего между собой. Балтиморский трупиал представляет собой маленькую птичку с длиной тела всего в 18–20 см и весом 32–40 г. Перья, покрывающие брюхо птицы и середину крыльев, имеют ярко-оранжевый цвет, всё остальное оперение — чёрное. Лишь на крыльях красуется несколько поперечных белых полос. Глаза карие, клюв черный или свинцово-серый, светлее к краям, ноги также свинцово-серого цвета. Как часто бывает в мире пернатых, оперение

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

у самочек бледнее и тусклее, чем у самцов. У самок верхняя часть тела оливково-буровато-серая (немаркая расцветка), нижние шейные перья неясно исчерчены продольными, более темными черточками, нижняя часть тела оранжево-желтая, верхние кроющие перья крыльев и большинство остальных кроющих на конце белые. Я так подробно описываю внешний вид этих птиц, чтобы читатель, который будет путешествовать по Северной Америке, с ходу узнавал нашего героя. Хотя… Балтиморскую иволгу, помимо яркого оперения, можно узнать по характерному пению. Если быть абсолютно точным, поют только «мужчины». Причем поют не всегда и не для всех. Но если поют! Пение балтиморский иволги громкое, «высокое», напоминающее мелодичный свисток. Для того чтобы исполнить свою «коронную арию», самец выбирает в ветвях дерева место повыше и поэффектней. Если вы застали подобное выступление, знайте — пришла пора птичьей любви! Считается, что балтиморские иволги — птицы моногамные. Хотя, как показали многолетние наблюдения, дополнительный «адюльтер» довольно распространён среди самцов. В этот период (а это, как правило, весна) самцы начинают петь и плясать перед «дамами сердца». Их танцы весьма забавны: самец низко кланяется, опустив

О ПТИЧКАХ

крылья и распушив хвост. Потом выпячивает грудь и выдает мелодичный клич. Затем вновь наклоняется вперед, потрясывая крыльями и хвостом… И так до тех пор, пока кто-либо из самочек не откликнется на его «па». Выбрав себе пару, самец успокаивается и удаляется на «мальчишник». А в это время самочка, в гордом одиночестве, начинает обустраивать гнездо. О! Это не просто гнездо, а произведение искусства, как декоративно-прикладного, так и архитектурного. «Гнездо» балтиморской иволги представляет собой сплетенный мешок. В южных штатах они свиваются из так называемого «испанского мха», притом так рыхло построены, что воздух легко может циркулировать по всем направлениям; внутри не кладется никакого согревающего вещества, и даже само гнездо строится с северной стороны дерева. В северных штатах — наоборот: гнездо подвешивается к ветвям, на

которые падают солнечные лучи, и снабжено нежной и теплой подстилкой. Птица, вьющая гнездо, слетает на землю, отыскивает нужный материал, прикрепляет его одним концом к ветке и с большим искусством все это сплетает вместе. Как правило, гнезда располагаются на вязах, кленах, тополях, ивах или яблонях на высоте от 7 до 9 метров над землей. Окончив постройку гнезда, самка кладет от 4 до 6 яиц около 25 мм длиной и 16 мм в диаметре. Бледно-серый фон их испещрен более темными пятнышками, точками и штрихами. Через четырнадцать дней высиживания на свет появляются птенцы, а через 3 недели после этого они уже летают. Не умея еще летать, птенцы часто цепляются за наружную часть гнезда, выскакивают и прячутся обратно. Научившись же летать, они еще почти две недели неразлучно следуют за родителями, которые их подкармливают.

Гнезда балтиморские иволги устраивают различно, но всегда их подвешивают к тонкой ветке и проявляют чудеса кружевоплетения.

Можно подумать, что балтиморские иволги — это реинкарнация испанских грандов: их движения и особенно брачные танцы очень замысловаты и полны достоинства.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

О ПТИЧКАХ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

О ПТИЧКАХ

Балтиморские иволги любят лакомиться половинками апельсинов и виноградным желе.

Балтиморская иволга — беззащитная птичка. В естественных условиях у неё много врагов. Хищничество является распространенным источником смертности среди птенцов. Главную опасность для балтиморской иволги представляют: вороны, сойки, сороки, белки и домашние кошки. Одни из них разоряют кладку, другие охотятся на неокрепших птенцов. Наверное, именно поэтому для строительства гнезд птицы выбирают самые тонкие длинные ветви деревьев. Кошки не могут на них удержаться, а воронам и сорокам затруднительно за них зацепиться. Еще с одной опасностью балтиморские иволги сталкиваются в период миграции. В это время на них начинают «охоту» соколы-сапсаны, совы и сипухи. Несмотря на свой экстравагантный вид и «легкомысленное» поведение, балтиморских иволг

можно отнести к разряду полезных птиц. Помимо ягод и нектара, иволги употребляют в пищу в большом количестве насекомых. Часто добычей птиц становятся гусеницы моли (в их личиночной стадии), что благотворно сказывается на состоянии лесов. В настоящее время многие жители Америки и Канады специально строят кормушки для балтиморской иволги, чтобы привлечь их на свои земли. Такие кормушки содержат, по существу, ту же пищу, что и для колибри, но предназначены они для иволги. Их основные различия — в цвете и размере. У колибри они красные, с небольшими емкостями для нектара, а у иволги — оранжевые, с более крупными отделениями для корма. Продолжительность жизни птиц в дикой природе достигает 12 лет. В неволе иволги живут чуть дольше — 14 лет. реклама

King Flowers ОПТОВО-РОЗНИЧНАЯ БАЗА СРЕЗАННЫХ И ГОРШЕЧНЫХ ЦВЕТОВ ПРЯМЫЕ ПОСТАВКИ ИЗ ЭКВАДОРА И ГОЛЛАНДИИ

Ш. Космонавтов, 320б Т.: (342) 2019985, (342) 2019986 kingflowers.perm@gmail.com

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Лабиринт

г. Пермь ул. Ленина, 88 (342) 206-34-10 288-82-03

КАРАОКЕ-КЛУБ

Караоке стало популярным в нашей стране уже довольно давно. Мы привыкли видеть повсюду надпись «караоке», это слово уже так прочно вошло в нашу жизнь, что нам кажется, так было всегда. И мало кто из нас задумывается о том, что и у караоке есть своя история. В современном мире караоке одно из лучших развлечений как для молодежи, так и для людей постарше. Увидеть за соседними столиками 20-летнего парня и солидную даму ― не редкость. Караоке объединяет людей всех поколений, порой меняет их судьбы, и просто делает нашу жизнь ярче и веселее. Люди любого возраста приходят в караоке-клубы и поют — от всего сердца, от души, до слез в глазах. Приходите и вы — испытайте себя, насладитесь своей собственной минутой славы! Караоке-клуб «Лабиринт» находится в самом центре Перми. Мы предлагаем огромный выбор песен для исполнения в караоке, а чтобы пелось веселее — отличный выбор напитков и разнообразное меню с горячими блюдами. Мы готовы провести вам яркий, незабываемый корпоративный праздник или веселую свадьбу. Для наших самых взыскательных посетителей есть изолированная VIPкомната с русским бильярдом, TV-трансляцией, помещением для курения.

й е н с и е н п з и Спо ж

реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Саксонская сказка Текст: Юлия Ворожцова

Не так много на свете мест, где исторические факты напоминают сказочные сюжеты. Полвека провела в ссылке в замке Штольпен графиня фон Козельская — настоящая заточенная в башне принцесса, волшебник Бёттгер нашел рецепт фарфора, а барочный дворец Морицбург — тот самый дворец, в котором снималась сказка «Три орешка для Золушки».

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПУТЕШЕСТВИЕ

Так сложилось исторически, что на территории современной Саксонии саксы никогда не жили. До X века здесь жили славяне, а в X веке эти земли захватили немецкие племена тюрингов. Значительная часть славян осталась на своих землях и была постепенно онемечена. В этот же период возникло маркграфство Мейсен. В 1423 году мейсенскому правителю Фридриху IV было передано оставшееся без наследников герцогство Саксен-Виттенберг и вместе с ним титул курфюрста Саксонии. В 1706 году Август Сильный принял титул короля Саксонии, и Мейсенское маркграфство стало королевством Саксония. Королевство Саксония вошло в состав Германской империи в 1870 году и до 1918 года оставалось монархией.

АВГУСТ СИЛЬНЫЙ Саксонии очень повезло с правителями. Август Сильный (1670 — 1733) и его сын Август II (1696 — 1763) не отказывали себе ни в чем — ни в роскошном дворе, ни в строительстве новых барочных замков с великолепными садами, ни в коллекционировании предметов искусства. Тем не менее благодаря их расточительству (по мнению немцев) Саксония сегодня принимает ежедневно тысячи туристов — любителей архитектуры, живописи, фарфора. Сам Август Сильный прославился своим жизнелюбием — немцы до сих пор спорят о количестве его детей, и в некоторых спорах звучит цифра свыше 300 человек! Любовная история Августа и графини фон Козельской тоже не оставляет никого равнодушным. Красивая фаворитка,

Сегодня в крепости живет привидение, с которым может поговорить каждый желающий — всего за 10 центов.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПУТЕШЕСТВИЕ

Вид на реку Эльба с массива Бастай.

родившая Августу троих детей, была сослана за свой интерес к политическим делам в крепость Штольпен на долгих полвека — вплоть до своей смерти. Настоящая башня с принцессой. Только принца можно не ждать, принц в ее жизни уже был.

ДРЕЗДЕН Помимо великолепных архитектурных ансамблей в этом саксонском городе сосредоточены самые богатые коллекции. Одна из них — «Грюнегевёльбе» (Зеленые своды) — главная сокровищница Европы. В музее насчитывается более четырех тысяч произведений искусства, среди которых — ювелирные украшения, скульптуры, предметы интерьера — из янтаря, жемчуга, серебра, слоновой кости, перламутра, фарфора. Каждая комната музея удивляет количеством предметов: плотные полки и витрины до самого потолка. А я недоумевала — как? Как удалось сохранить все это великолепие во время войны? ФАРФОР Музей фарфора в Дрездене насчитывает более 20 тыс. предметов искусства. Начало коллекции положил, естественно, Август Сильный. История возникновения майсенского фарфора

Увлеченно скупая фарфор, Август однажды расплатился… своими драгунами. Шестьсот драгунов в полном вооружении в обмен на 150 китайских ваз. Эти вазы эпохи Мин и Цин в музее названы «драгунскими».

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПУТЕШЕСТВИЕ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПУТЕШЕСТВИЕ

также тесно связана с именем Августа Сильного. В 1704-1710 гг. по заданию Августа над поиском рецепта золота трудился известный алхимик Иоганн Фридрих Бёттгер… Эти опыты не увенчались успехом, зато Бёттгер нашел рецепт твердого фарфора, похожего по характеристикам на китайский. И уже через полвека после этого открытия мейсенский фарфор стал предметом культа. По некоторым сведениям, в дореволюционную Россию было ввезено около 40% всего экспорта мейсенского фарфора. МОРИЦБУРГ Морицбург называют жемчужиной саксонского барокко. Началось все с небольшого охотничьего домика, построенного в середине XVI века. Здесь останавливались курфюрсты, приехавшие пострелять зверей. В XVIII веке Август Сильный решил превратить этот домик в королевскую резиденцию. Получился настоящий замок на воде, который буквально парит над озерами. В замке около 200 комнат, некоторые из них поражают

воображение своими интерьерами. Обои где-то инкрустированы листовым серебром, а кое-где — кожаные. САКСОНСКАЯ ШВЕЙЦАРИЯ В 30 км от Дрездена находится национальный парк Саксонская Швейцария. Это название парк получил благодаря швейцарскому художнику Антону Графу, которому ландшафт напомнил родные края. Одно из самых посещаемых мест парка — огромный каменный массив Бастай. Высота над уровнем моря — 305 м, над уровнем протекающей у подножья Эльбы — 200 м. Красивый каменный мост, отвесные скалы, вид на изгибы Эльбы делают это место особенно привлекательным для художников. Но и число простых туристов в самый обычный будний день значительно — люди приезжают на весь день, с семьями, с друзьями. Прекрасная инфраструктура позволяет провести время с удовольствием. Кстати говоря, в соседней Чехии, буквально в нескольких километрах от этого места расположен национальный парк Чешская Швейцария.

Замок Морицбург с внешним миром соединяет только узенькая дорожка. Окружают замок несколько парков, выполненных в различных стилях.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

ЦЕНТР ГОРОДА 25 КОМФОРТНЫХ НОМЕРОВ (кондиционер, телефон, wi-fi, телевизор, мини-бар) РЕСТОРАН КРУГЛОСУТОЧНЫЙ БАР КОНФЕРЕНЦ-ЗАЛ НА 25 ЧЕЛОВЕК САУНА (гидро- и аэромассаж) СТУДИЯ КРАСОТЫ УСЛУГИ ПРАЧЕЧНОЙ

НА ВСЕ УСЛУГИ ОТЕЛЯ АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ул. Пермская, 78а www.gabrielhotel.ru 57

СКИДКИ ДО 30%

+7 (342) 270-03-50

ГОРОД ДОСТОЙНЫХ ЛЮДЕЙ

Текст: Вадим Зубков

Сатин: «Чело-век! Это — великолепно! Это звучит... гордо! Че-ло-век! Надо уважать человека» (Максим Горький «На дне»)

Впечатлениями от поездок (особенно заграничных) сегодня принято делиться везде и со всеми. Как правило, путешественники рассказывают о чудесах архитектуры и природы, особенностях национальной кухни и приключениях во время вояжа. Все это любопытно и правильно, но за время своих поездок я понял, что для меня интересней всего изучать другие страны через людей, живущих в них. С годами именно люди, их привычки, проявления национальной самобытности — самое увлекательное. Итак, попробую с этой точки зрения рассказать о Мадриде — городе, в котором многие из читателей были или собираются побывать.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

С ЛЮБОВЬЮ ИЗ МАДРИДА

В Мадриде дети повсюду — в парках, музеях, на стадионах…

Первым, кого вы встретите, прибыв в страну, будет представитель пограничной службы Испании — таможенник. Несмотря на то что феминистки королевства весьма активны, таможенники в подавляющем большинстве мужчины. Так вот. Испанский таможенник — корректен, серьезен, полон чувства ответственности и немногословен. Место службы и форма требуют «соответствовать». Вторым человеком, с которым вы пересечетесь, будет водитель такси. Таксисты Мадрида вездесущи. В любое время дня и ночи стоит поднять руку, как у обочины через пять секунд остановится такси. Почти у всех водителей на видном месте в машине фотографии детей или внуков. За рулем одни из них предпочитают слушать музыку, другие напевают или насвистывают. Таким, ненавязчивым, способом гостя страны знакомят с национальной музыкальной культурой. Возможно, так везет исключительно мне, но все без исключения испанцы, с которыми мне пришлось общаться (на моем несовершенном español), были приветливы и доброжелательны. Даже если я путал времена у глаголов и окончания существительных (а в испанском языке это принципиальное различие), они были терпеливы

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

и внимательны. Наблюдая за испанцами, я пришел к выводу, что помимо общеизвестных «анекдотических» особенностей национального характера, таких как эмоциональность, жестикуляция и быстрая речь, главной отличительной чертой испанца является чувство собственного достоинства. Это становится понятно сразу. Только человек, который уважает себя, уважительно относится к окружающим, и наоборот. Этому учат с детства. Скорее даже не учат, а воспитывают на личном примере. В Испании — культ детей. Наверное, поэтому Испания считается одной из лучших стран для детей. Мне ни разу не пришлось наблюдать сцену (столь характерную для нашей страны), когда отец или мать прилюдно отчитывают или наказывают ребенка. Возможно, дома, в обстановке tête à tête, малолетний шалопай и получит подзатыльник «со внушением». Но это произойдет при закрытых дверях, когда самолюбие маленького человека не пострадает. Вообще мне очень нравятся отношения в испанских семьях. Понятное дело, я мог это наблюдать только в общественных местах. Так сказать, «на людях». Но фальшь в отношениях, если она есть, всегда заметна.

С ЛЮБОВЬЮ ИЗ МАДРИДА

Вувузела (зулу — «делать шум») — рожок длиной до метра, ставший широко известным во время чемпионата мира по футболу 2010 года как незаменимое «оружие» фанатов. При игре вувузела производит монотонный шум, похожий на жужжание роя пчел.

Интересен «гендерный подход» в воспитании. Если девочек отцы балуют и просто ими любуются, то мальчиков с детских лет приучают (опять же на личном примере) быть защитниками и «ответственными людьми». В ресторанчике на площади у королевского дворца наблюдал такую картину. В семье три ребенка. Старший ребенок — мальчик лет 8, и две девочки, примерно, 6 лет и 4 года. Девочки носятся по площади (особенно маленькая), гоняют голубей — мальчик сидит со взрослыми. Малышка запнулась и упала. Первым к ней бросился брат. Потом отец. И впоследствии, если младшая сестра начинала «хныкать», первым ее успокаивал брат. Интересны отношения между дедушкамибабушками и внуками. Хотя такую ситуацию увидишь нечасто. В отличие от России, испанские бабушки (и тем более дедушки) не «сюсюкают» с внуками, хоть любят их так же сильно, как и у нас. Старшее поколение и внуки скорей друзья. Причем заметно, что внуки (особенно подростки) с уважением относятся к своим «праотцам». Это видно по тому, как они слушают, как смотрят на них. Для подобных наблюдений лучше всего подходит стадион. В случае с Мадридом — «Сантьяго Бернабеу». К игре начинают готовиться заранее. Договариваются с родственниками и друзьями о времени и месте встречи, приводят в порядок форму, ну или хотя бы майку с именем любимого игрока,

покупают новую вувузелу… Да, и еще шарф с именем команды нужно не забыть! На стадионе в порядке вещей увидеть семью, состоящую из трех, а иногда и из четырех поколений. Вид старого деда с тростью и бабушки с нитроглицерином и веером не сможет никого ввести в заблуждение. «Болеть» за свою команду представители старшего поколения будут так же самоотверженно, как их дети и внуки. Если говорить о том, кого на стадионе больше — взрослых или детей, то получится ничья. На одного взрослого приходится один ребенок. Стадион — единственное место, где все без исключения превращаются в детей. Дама почтенного возраста и ее внук одинаково азартно дудят в вувузелы. Отец и сын громко комментируют неудачную атаку «Реала» и тут же рукоплещут красивому голу, который забил противник в «родные» ворота. На стадион приходят, как в театр — увидеть красивую игру. До игры, в перерыве и после окончания матча болельщики обсуждают достоинства и недостатки игроков. Совершенно не очевидный факт, что «своих» будут хвалить, а соперника ругать. Всем достанется по справедливости. Вот именно в эти минуты обсуждений можно увидеть, как юные испанцы, открыв рот (в прямом смысле этого слова), слушают стариков. О моральном здоровье общества можно судить по тому, как в нем живется старикам, детям и собакам. Как чувствуют себя дети, я уже написал.

Поход на стадион, да еще на игру «Реал Мадрида» — важное событие в жизни столичного жителя любого возраста.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

С ЛЮБОВЬЮ ИЗ МАДРИДА

Если мадридцы выбрались на прогулку всей семьей, будьте уверены, что детьми будет заниматься исключительно папа. И неважно, кого в семье больше — мальчиков или девочек.

Как мне «показались» старики — напишу чуть ниже. Тему «Собаки Мадрида» освещу в двух словах сейчас. Что могу сказать о собачьей жизни в столице Испании? Мадрид — рай для собак!!! Если произвести статистические исследования, то на каждого жителя испанской столицы придется один четвероногий друг. В 80% случаев это будет собака. Если у вас нет собаки, то будьте уверены, что у соседа их три. Собаки в Мадриде повсюду. Их любят! Им хорошо! Это видно невооруженным глазом. Если в карликовых породах я с трудом, но разбираюсь, то гигантских собак я опознать не смог (дог не в счет). На руках, на поводках, в связках по 5-6 штук, бегущие вместе с хозяевами по парку… В общем, собаки везде. Так же как и в истории с детьми, я не видел, чтобы кто-то из хозяев жестко (и уж тем более жестоко) обращался со своим питомцем. Еще

примечателен такой факт: мне не довелось наблюдать собак в намордниках (даже бойцовые породы). Из этого я сделал вывод, что селекция очень серьезная и «ген агрессивности» в стране не приветствуется. О собаках я мог бы писать бесконечно, но перейду к теме, которую люблю не меньше, — жизнь людей «третьего возраста». В Мадриде очень много пожилых людей. Старение нации — общая проблема современного мира и особенно Европы. Но стареть можно по-разному. Во всех самоучителях и разговорниках испанского языка, даже с минимальным набором фраз, в обязательном порядке вы встретите слово — la peluquería. Это слово переводится как «парикмахерская». Испанские дамы и синьоры содержат голову в порядке, во всех значениях этого слова. Немыслимое дело — встретить пожилую даму без стрижки (укладки) или сеньора с «несвежим» лицом.

Для человека лучшей характеристикой является его отношение к животным. По тому, как мадридцы относятся к собакам, я сделал вывод, что они очень приятные люди.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

С ЛЮБОВЬЮ ИЗ МАДРИДА

Это нонсенс! С возрастом чувство собственного достоинства никуда не исчезает. В последнее время (а эта разительная перемена случилась за два года моего отсутствия) в Мадриде стало много нищих. Но среди них не встретишь коренных испанцев. Если вы скажете, что видели «нищего» испанца, то, скорее всего, вы его перепутали с такой хорошо известной в России категорией, как «бомж». Это несколько другая история, где люди сознательно выбирают «свободный» образ жизни. Если будет интересно, я могу рассказать об этом явлении в отдельной статье. Но вернемся к старикам. Находясь в Перми (да и в России в целом), я часто ловил себя на мысли, что мне жаль наших пенсионеров. Они прожили длинную, трудную

жизнь, и после выхода на пенсию оказались в нужде... При взгляде на испанских стариков подобная мысль в голову не приходит. Я не думаю, что их закат жизни легче или сытней. Но в том, как гордо они держат головы и спины, столько достоинства, что это вызывает уважение. Я не знаю, может быть мне показалось, но испанские старики очень любят жизнь. Пожилые и очень пожилые люди, в обязательном порядке, совершают моцион. Кто-то под руку со спутником жизни, ктото с молодым родственником, а иные с патронажной сестрой. Но они гуляют, смеются, играют в шары, слушают музыку в парке Буэн-Ретиро… Кстати! Вот хорошая тема для следующей «мадридской» статьи. Именно парку Буэн-Ретиро я ее и посвящу.

Большинство стариков в Мадриде, как и во всей Испании, живут небогато. Но это никак не проявляется в том, как они себя ощущают и «являют» миру.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ПРАВОЕ ДЕЛО

«Адвокат», которому доверяют г. Пермь, ул. Екатерининская, 216 /Плеханова, 42 Т.: 293-54-63, 236-80-15 E-mail: permurist@yandex.ru http://пермюрист.рф/

Константин Алексеевич Селезнев, руководитель юридического центра «Адвокат»

Юридических вопросов в любой компании всегда достаточно: это и всевозможные разногласия с клиентами и контрагентами, органами власти, налоговыми и другими контролирующими и надзорными органами, конфликтные ситуации с работниками, и многое другое. Любой дальновидный руководитель организации или успешный предприниматель обязательно пользуется услугами эксперта в области права. Стабильность работы и развитие бизнеса во многом зависит именно от профессионализма юристов. То же самое касается и граждан. Жизнь современного человека постоянно сопряжена с многочисленными вопросами юридического характера. Люди покупают и продают квартиры, загородные дома, земельные участки и автомобили, арендуют и сдают в аренду свое имущество, заключают между собой договоры. В большинстве случаев стороны сталкиваются с ненадлежащим исполнением обязательств по заключенным сделкам. Но при этом граждане не всегда считают необходимым обращаться к адвокатам для консультаций и правового сопровождения сделок. По статистике, по каждой третьей сделке возникают спорные ситуации. Чтобы быть уверенным в своих действиях и спокойным за последствия, крайне важно своевременно обратиться за юридической помощью. До тех пор пока будут существовать взаимоотношения между людьми, всегда будет необходимость в экспертах, способных эти отношения регулировать и корректировать. Более того, бывают ситуации, когда обращение за помощью к адвокату является обязательным. Это привлечение к уголовной, административной или гражданско-правовой ответственности,

реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

необходимость обращения в правоохранительные органы и суды. Пренебрежение услугами адвокатов в этих ситуациях, как правило, приводит к крайне неблагоприятным последствиям. Юридический центр «Адвокат» оказывает юридические услуги юридическим и физическим лицам на протяжении многих лет. Сотрудниками нашего центра являются только профессиональные юристы, имеющие статус адвоката. Во взаимоотношениях с клиентами мы предельно открыты, предоставляем о себе исчерпывающую информацию для исключения любых сомнений в своей благонадежности. Мы постоянно размещаем на нашем сайте отзывы от наших клиентов о работе центра или конкретного адвоката, а также выкладываем итоговые решения по завершенным делам, для того чтобы у потенциальных клиентов имелась исчерпывающая информация о профессиональном опыте наших специалистов. Главная цель юридического центра «Адвокат» — максимально эффективно отстаивать интересы своих клиентов. Мы гарантируем внимательное и профессиональное отношение к вашей проблеме и лично к вам, а также стопроцентную конфиденциальность и, если потребует клиент, полную конфиденциальность при непосредственном общении. Мы гарантируем, что сделаем все от нас зависящее и возможное, чтобы исполнить все то, что будет перечислено в нашем с вами договоре, и немного больше, поскольку мы понимаем важность доверия при выборе адвоката, а также ценность долгосрочных отношений с клиентами, основанных на доверии, взаимоуважении и открытости отношений.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КУЛИНАРНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Как едят в Стране восходящего солнца, или разрушение мифов о японской кухне Текст и фото: Сергей Пахомов

В чем заключается секрет популярности японской кухни за пределами Страны восходящего солнца? Скорее всего, дело в общем тренде взаимопроникновения культур, моде на все восточное на Западе и интересе к европейской культуре на Востоке.

Опасный японский деликатес — рыба фугу.

Японская кухня, в отличие от китайской, гораздо проще. Это объясняется отчасти ограниченными природными и географическими ресурсами. Японцы употребляют гораздо меньше соусов и очень мало жиров. Долгое время в этой стране главное место в меню занимали рис, овощи, лапша, соевые продукты, рыбные блюда и почти все возможные дары моря — водоросли, крабы, моллюски. Но все меняется, в том числе и кулинарные предпочтения. Сегодня во многих ресторанах Японии морепродукты вытесняются мясом. Фраза, взятая из кулинарного опуса «Японцы предпочитают свежую пищу», не лишена здравого смысла. Кто ж не предпочитает? Все рассказы о сбалансированности и пользе для здоровья японской кухни тоже являются правдой. Но сами японцы едят так, как позволяет кошелек и свободное время. В будничной суете мегаполисов, когда для экономии и ночевать-то приходится в капсульном отеле, простым людям не до чайных церемоний и классических трапез под звуки бамбуковой флейты. В крупных городах нередко можно увидеть людей, поглощающих «еду на вынос» на газоне или скамейке. На другом полюсе общественного питания находятся рестораны авторской кухни. В такие места съезжаются гурманы, желающие отведать гастрономические изыски типа фугу (рыба-шар). Деликатес из деликатесов! Однако надо помнить, что желчь этой рыбы ядовита и если хоть капля прольется в еду, то пища больше не понадобится. Все повара в таких ресторанах — исключительные мастера. Мы же остановимся на кухне средней ценовой категории и нырнем в один из ресторанчиков

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Киото, подальше от туристических маршрутов. Как говорится, в заведение для местных. Следует церемония приветствия с улыбками и поклонами. Приятный атрибут — осибори — свернутая в трубочку горячая салфетка. Перед едой ею принято вытирать лицо и руки. В начале трапезы подают либо зеленый чай матча, о котором чуть позже, либо бульон мисо. Ожидание не слишком утомительно, так как есть возможность познакомиться с рестораном, в прямом смысле слова, изнутри. Узнав, что я представляю интересы русского журнала и хотел бы рассказать читателям о настоящей Japanese Food, администратор любезно пригласил меня на кухню и дал возможность сделать снимки. Изучая меню, я был очень удивлен, когда обнаружил столь популярные у нас роллы лишь на седьмом развороте шестнадцатистраничного меню. На первых местах предложения и спроса в японских ресторанах, как бы странно это ни звучало, стоят блюда из свинины и говядины. Курица и морепродукты, разумеется, тоже присутствуют. Никуда не делась из рациона японцев и рыба. Украшение любого меню «сасими» — ассорти из тонко нарезанных кусочков сырой рыбы. И все же в сознании большинства сограждан японская кухня — это роллы. Даже не суши. Наших рестораторов это вполне устраивает, так как технология производства роллов не слишком сложна, а в ингредиентах и фантазиях поваров нет недостатка. В то же время маки и суси в Японии предлагает не каждый ресторан местной кухни. Буклет одного из кафе с «вариациями на тему японской кухни» вызвал у моих знакомых в Токио

КУЛИНАРНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

Сычуаньский перец не является «перцем»: это раскрытые зрелые плоды растения семейства цитрусовых, произрастающего в китайской провинции Сычуань.

гомерический хохот. «У нас никогда не используются сыры, а роллы заворачивают только в водоросли нори, и никогда в лосося или угря. Авокадо в роллы тоже не добавляют, — прокомментировал профессионал привезенное мной меню. — Ваши повара используют не японский рис, а более дешёвый, из Юго-Восточной Азии. У него низкий уровень клейковины. В результате роллы и «райсболлы» разваливаются, едва вы макнете их в соус». Справедливости ради замечу, что и тут мы не оригинальны, так как в странах Европы и Северной Америки точно так же популярны адаптации Japanese Food под локального потребителя с добавлением местных ингредиентов. Однако гастрономические пристрастия японцев весьма разнообразны и не ограничиваются национальной кухней, вывески ресторанов французской кухни, пиццерий, световые короба американских «фаст-фудов» разбавляют и дополняют местный колорит. Взаимопроникновение культур...

Одним из неожиданных открытий в японской кухне для меня была специя санчо (Sancho), известная как сычуаньский перец и придающая блюдам неповторимую пикантность. Зеленый чай матча (Matcha) — это больше, чем просто чай. Будучи добавленным к другим сортам чая и кулинарным блюдам, матча обогащает их нежным привкусом, придавая оригинальный аромат и зеленоватый оттенок. Уверяю, зеленый шоколад и мороженое не оставят вас равнодушными. Японцы очень любят пиво и виски. И конечно же, сакэ. Этот символ японского застолья прошел путь от сакрального зелья, изготавливаемого в ритуальных сакэварнях при буддийских монастырях, до будничного напитка. Двухнедельное турне по большим и малым городам Японии превратилось в процесс созерцания кулинарных традиций и развенчания мифов о знакомой, казалось бы, японской кухне. Стереотипы в итоге были заметно подкорректированы...

Удачное место для семейного пикника — водоем и цветущие сакуры.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КУЛИНАРНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Автостопом по Европам Текст: Арина Галашова

Солнце Ацтеков/Im Juli Роуд-муви Режиссер Фатих Акин В ролях: Мориц Бляйбтрой, Кристиана Пауль Германия, 2000 Чтобы найти свое счастье, многие пускаются в дальний путь. Однако порой достаточно оглядеться, чтобы понять, что искомое — рядом и мчаться вдаль нет нужды. Разве что хочется неожиданных приключений. Об одной такой истории — фильм «Солнце Ацтеков» Фатиха Акина.

АП 4 | ИЮНЬ` 15

КИНОПУТЕШЕСТВИЕ

Один из самых ярких современных немецких режиссеров Фатих Акин — сын турецких иммигрантов. Все его фильмы отмечены солидными наградами, например «Солнце Ацтеков» удостоен приза зрительских симпатий на кинофестивале в Тромсё. Режиссер подчеркивает в своих интервью, что его интересуют не проблемы адаптации иммигрантов, а характеры и взаимоотношения людей разных национальностей. Картины Акина – это антиглобалистские истории простых персонажей. «Солнце Ацтеков» — второй по счету фильм Акина, он снял его в возрасте 27 лет. Это добрый, красочный, полный опасных и смешных приключений, очень летний фильм. Его оригинальное название — игра слов: «В июле»

или «Я — Юли». Юли — имя героини, да и дело происходит в июле. Молодому преподавателю физики Даниэлю из Гамбурга после окончания учебного года «светит» провести очередное унылое лето в жарком и душном городе. Все меняется, когда он случайно встречает красивую турчанку Мелек и влюбляется в нее по уши. Даниэль решает отправиться в Стамбул, чтобы признаться ей в своих чувствах. На дороге герой подбирает знакомую девушку Юли, которая каждое лето путешествует автостопом. Причем Юли давно неравнодушна к Даниэлю. Ну а солнце ацтеков — это древний символ на кольце, которое главный герой приобрел на блошином рынке у Юли. Она пообещала, что

Из спецэффектов в фильме - только блик солнца на древнем кольце Майя. Но чем же тогда цепляет это кино? Простотой, аутентичностью, смешанным шармом двух культур, сумасбродностью закоулков ночного Гамбурга, пляжным костром, знойностью Стамбула, бесконечными дорогами вдоль зеленой пелены деревьев, солнечным затмением и летними именами. Madchen, kinopoisk.ru

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КИНОПУТЕШЕСТВИЕ

m Путь может быть извилист и долог, но все дороги ведут в Стамбул, любимый город режиссера, его место силы. Мир полон людей, готовых помочь, и если следовать за мечтой, то обязательно окажешься в нужное время в нужном месте, а главное — рядом с правильным человеком. Виктория Горбенко, postcriticism.ru

кольцо должно принести ему удачу в любви. С этого кольца начинаются перемены и приключения в жизни Даниэля. Впереди у героев эмоциональное, почти трагикомичное и немного сказочное путешествие через всю Европу. По дороге Даниэля избивают, соблазняют, угощают наркотиками, грабят, сажают в тюрьму, он лишается машины, теряет вещи, деньги и документы. Однако это не мешает ему пересекать границы. Очень в духе фильмов Эмира Кустурицы. Так же как у него, фильм Акина можно воспринимать как легкую комедию и как философскую притчу.

При этом в «Солнце Ацтеков» совершенно нет предсказуемости и нравоучений, его просто проживаешь как захватывающее летнее приключение. Стеснительный и слегка нелепый учитель Даниэль превращается в дороге в решительного парня. Его великолепно сыграл уже широко известный к тому времени по фильмам «Беги, Лола, беги» и «Достучаться до небес» немецкий актер Мориц Бляйбтрой. Съемки у Акина пополнили звездную копилку актера — за роль Даниэля он получил премию German Film Awards немецкой киноакадемии

Фильм берет вас в плен с первых кадров и не отпускает до финальных титров. Подобно Кустурице, Акин даже неприятности, происходящие с героем, может обернуть забавными приключениями. Бандиты у него комичны, простые люди, среди которых встречаются венгры, болгары, румыны и турки, добры и гостеприимны. kinopoisk.ru

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

КИНОПУТЕШЕСТВИЕ

как лучший актер. Сам Фатих Акин снялся в «Солнце Ацтеков» в камео: его можно увидеть в роли пограничника в сцене на венгерскорумынской границе. В фильме вообще полно людей самых разных национальностей, ведь по дороге из Гамбурга в Стамбул герои пересекают немало стран: Германию, Австрию, Венгрию, Румынию, Болгарию, Турцию. Они встречают маргиналов и аутсайдеров, авантюристов, роковых красоток и даже тюремщиков. Летние дороги наполнены музыкой разных стран и стилей и всеми историями, которые только могут случиться

летом и в погоне за счастьем. Всю дорогу Даниэль репетирует слова, которые планирует сказать своей возлюбленной при встрече: «Моя любимая, я прошел тысячи миль, переплыл реки, пересек горы, я претерпел страдания и муки, я противостоял искушениям, я шел за солнцем, чтобы стать перед тобой и сказать: я люблю тебя!» Тем, кто отправляется в отпуск, стоит посмотреть этот фильм, чтобы узнать, при каких обстоятельствах это произойдет. Если вы остаетесь дома — тем более посмотрите, чтобы понять, нужно ли было Даниэлю ехать через всю Европу.

Фильмы Фатиха Акина эмоциональны и остры, конфликты открыты и естественны. Ему подвластны любые виды и жанры кинематографа: от игрового до документального, от гангстерского боевика до любовной мелодрамы. rutracker.org

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Виртуальные

Строгановы Пермская художественная галерея отдает дань роду Строгановых. «Отечеству — богатство, себе — имя» — информационно-просветительский виртуальный центр, который объединит культурное наследие российских промышленников и меценатов.

Текст: Юрий Куроптев

Выходцев из разбогатевших поморских крестьян можно назвать первыми русскими олигархами. В XVI веке предприимчивый Аника Строганов активно осваивал русские земли. Его торговые конторы имелись в различных концах России. Но главным предпринимательским устремлением Аники Федоровича было солеварение. В 1558 году Аника Строганов обратил внимание на природные богатства Перми Великой и испросил у Ивана Грозного разрешение «варницы ставити и соль варити», а также строить дворы и распахивать земли по Каме в «пустых местах». Взамен Строганов обязался оборонять Пермь Великую от внешней угрозы. Пермские владения Строгановых были огромны — 3,4 млн десятин. Род основал множество городков, сохранивших свое значение сегодня: Пыскор, Орел, Чусовой, Усолье, Юго-Камск, Ильинск, Кусье-Александровск, Добрянку, Очер, Кын, Нердвинск и другие. На этих землях Строгановы занимались добычей и вываркой соли, производством меди и железа, выплавкой стали, производством якорей для судов. Фактически Строгановы заложили основу для «горнозаводской цивилизации». Именно на их промышленной базе в XVIII веке в Прикамье было основано большинство медеплавильных заводов. Они развивались в дальнейшем в рамках горнозаводских вотчин Всеволожских, Голициных, Лазаревых, Шаховских, которые купили эти заводы у Строгановых. Впрочем, «горнозаводская цивилизация» — это не только заводы, но и культура. Как современные корпорации в зонах своего присутствия, промышленники возделывали «почву и судьбу». Строгановы — самые первые и крупные меценаты Прикамья. Целые направления в разных видах искусства получили приставку «строгановская». «Строгановская школа» есть в архитектуре,

иконописи и церковном шитье. А десять лет назад образовалась «Строгановская премия», которая призвана явить героев нашего времени — современников, чьи дела достойны того же внимания, что и свершения известных предшественников. Строгановы строили храмы и наполняли их разнообразной утварью. В своих вотчинных землях они организовывали иконописные и золотошвейные мастерские. Сегодня нам известно более ста имен строгановских иконописцев, причем многие их произведения дошли да нашего времени и попали в крупнейшие музеи страны. Кроме Пермской галереи отдельные памятники Строгановской иконописной школы хранятся в Березниковском краеведческом музее, в действующей церкви Похвалы Богоматери села Орел Усольского района. Самая большая коллекция строгановских икон принадлежит Пермской галерее, где хранятся около пятидесяти памятников, причем половина из них — подписные и датированные иконы конца ХVI — первой половины ХVII века. Это работы Истомы Савина и Никифора Савина, мастера Григория, Семена Хромого, Богдана Соболева и многих других талантливых живописцев. Очевидно, такое обилие имен встречается в Строгановской иконописной школе не случайно. Именно Строгановы впервые обратили внимание на человеческий потенциал. Они активно создавали школы для детей горнозаводского населения, ремесленных училищ для рабочих. Им принадлежит заслуга выявления из среды крепостных одаренных людей, на обучение которых они не жалели средств и тем самым способствовали преобразованию не только Пермского края, но и России. Здесь можно назвать семейство Теплоуховых — ученых-лесоводов, благодаря которым

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ГАЛЕРЕЯ

Музей - палаты Строгановых.

Графская площадь (начало 1900-х гг.), здание Правления Пермского имения Строгановых.

были сохранены пермские леса, пашни, заложены уникальные по своему составу парки и сады. Другая креатура Строгановых — знаменитый архитектор Андрей Воронихин. Талантливый крепостной мальчик был отправлен графом на обучение в Москву и достиг немалых высот — стал архитектором Казанского собора, а впоследствии — президентом Санкт-Петербургской академии художеств. Династия Строгановых главенствовала в Прикамье около пятисот лет. С середины XVI века и до начала XX столетия — до национализации строгановских земель, промыслов и заводов — проявили себя активно десять поколений этого рода. Признание заслуг Строгановых в освоении уральских, а затем и сибирских земель позволило Петру I присвоить Строгановым титул баронов Российской империи и тем самым ввести их в элитный круг российской аристократии. В дальнейшем заслуги Строгановых были закреплены более почетным графским титулом. Пермская художественная галерея обратила внимание на культурное значение рода Строгановых еще в начале 1990-х годов. А сегодня галерея создает информационно-просветительский виртуальный центр «Отечеству — богатства, себе — имя». Строгановы в истории и культуре Русского Севера и Пермского края». Задача — объединить в один виртуальный архив все культурное и историческое наследие прославленного рода промышленников и меценатов. Проект большой, в нем участвуют несколько музеев: помимо Пермской галереи — Сольвычегодский, Тотьмы, Коми-пермяцкий, Березниковский, Пермский краевой, Ильинский, Усольский. Виртуальный центр появится благодаря выигранному конкурсу «Музеи Русского Севера», на средства архангельского предприятия «Северсталь». Руководитель проекта — искусствовед Пермской галереи Нина Казаринова. Портал будет состоять из трёх больших разделов: виртуальный музей, виртуальная библиотека и форум. Виртуальный музей объединит более 200 фотографий различных культурных объектов и более 200 искусствоведческих текстов. Среди них — предметы из нескольких российских музеев, расположенных на «строгановских» территориях. Пользователи смогут проследить пути и следы деятельности трёх ветвей Строгановых. Для виртуальной библиотеки создатели сайта сканируют почти десять тысяч страниц из книг, посвящённых Строгановым. Таким образом, подобно тому как в прошлом Строгановы осваивали и собирали русские земли, сегодня Пермская художественная галерея объединяет все культурные активы прославленных промышленников и меценатов. Результаты увидим совсем скоро. реклама АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Фото 1–4 — портреты членов династии Строгановых: Александр Сергеевич, Сергей Григорьевич, Григорий Дмитриевич, Софья Владимировна. Фото 5 — усыпальница Строгановых.

5 73

ИСТОРИЯ ВЕЩЕЙ

Текст: Арина Галашова

На босу ногу Сандалии — самая первая обувь на земле. Они появились вовсе не в Древней Греции или Риме, как принято думать, а еще у первобытных людей. Ученые оценивают возраст данной обуви примерно в 30 тысяч лет.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ИСТОРИЯ ВЕЩЕЙ

m Прообраз сандалий был весьма примитивен: под стопу клали что-нибудь твердое вроде коры дерева или шкуры животного и приматывали ремешками к ноге. Так первые люди защищали ноги от горячего песка, колючек, камней. До нашего времени такие модели обуви не сохранились, специалисты сделали свои выводы по сохранившимся фалангам пальцев ноги, несущих следы характерных деформаций. В Египте и Риме стали применять сыромятную кожу, папирус, пальмовые листья и дерево. На сандалиях знати появились узоры и драгоценные камни. В Южной Америке плели обувь из шпагата, скрученного из лиан. Китай и Япония использовали рисовую солому. В американском штате Невада современные археологи нашли целый склад — 300 пар плетеных из травы сандалий возрастом 9 тысяч лет. Они были столь красивы и удобны, что местные жители начали плести такие же для продажи туристам. Сандалии отдельно для правой и левой ноги впервые стали шить в Греции. Там же придумали котурны на очень высокой подошве для актеров. А гетеры заказывали себе сандалии, подбитые гвоздями так, чтобы они оставляли следы на земле с надписью «следуй за мной».

С распространением христианства сандалии впали в немилость — открытая обувь, как и одежда, стала непозволительна. Впрочем, в закрытой обуви ходить во многих странах практичнее и просто теплее. В эпоху Возрождения сандалии вернулись в моду, особенно популярна была шнуровка до колена. Потом снова случился период забвения, как это всегда бывает с модой, и вновь возвращение, даже бум сандалий в ХХ веке. В его начале модельеры начали «раздевать» и «разувать» женщин: предложили отказаться от корсетов и начать носить сандалии. Первым из дизайнеров, кому удалось продвинуть обувь из ремешков в массы, стал Сальваторе Феррагамо. Он шил обувь для американских киностудий в 20-х годах ХХ века. Поначалу, когда «звездный сапожник» предложил бомонду сандалии, обнажать свои пальцы клиентки отказались, сочтя это слишком экстравагантным. Помог случай: к Феррагамо в мастерскую заглянула индийская принцесса, которая нашла сандалии вполне симпатичными. Она начала щеголять в них на вечеринках, фото появились в газетах, и звезды не смогли пропустить соревнования по эпатажу. После кинодив «Римские сандалии» (Феррагамо был итальянцем) стали носить все, кто желал

Все ветхозаветные герои, будь то мужчина, женщина, царь, солдат или пророк, всегда изображаются в сандалиях.

Для пеших походов и прогулок по туристическим тропам южных стран нет ничего удобнее сандалий, хорошо сидящих на ноге.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ИСТОРИЯ ВЕЩЕЙ

При изготовлении современных сандалий в ход идут кожа и замша, кожзаменители и каучук. Их отделывают вышивкой, стразами, заклепками. На заре существования сандалий ассортимент, как и форма, были гораздо скромнее. На фото: 1 — сандалии V века, найденные в Испании; 2 — сандалии девочки-инка.

соответствовать. К вечерним нарядам надевали сандалии на высоких каблуках из золотой и серебряной кожи. Когда мода на открытую обувь проникла в широкие массы, дамы стали впервые делать педикюр. Изрядный вклад в продвижение сандалий сделали битники и хиппи. Битники стали носить мексиканские национальные гуарачи, а хиппи начали сами делать что-то подобное — они называли их «сандалии Иисуса». Тогда возникла повальная мода на сандалии на тонкой подошве, ремешками служили цепочки и нитки бусин, щиколотки обхватывали браслеты из ракушек. К 1970-м годам по миру началось распространение крайне популярных теперь сандалий-биркенштоков. Вообще это фамилия немецкой семьи, которая делала обувь с 1774 года, а в 1902 году занялась производством ортопедической обуви. Американка Марго Фрейзер избавилась от хронических болей в ногах благодаря сандалиям Birkenstock на немецком спа-курорте. Она занялась импортом биркенштоков, и поначалу ее не

поняли — обувные магазины сочли обувь неэстетичной и отказались продавать. Но тут как раз общество озаботилось здоровьем и экологией, и на этой волне биркенштоки стали популярны. Дальнейшая эволюция сандалий связана со спортом. Например, были созданы сандалии с закрытым носком Keen для походов и сандалии для водных видов спорта Teva, суперпопулярные сейчас. Впрочем, есть уже даже сандалии на меху. Или сандалии для йоги, у которых все пальцы разделены перепонками. Американская сеть кофеен Krispy Kreme выпустила сандалии, у которых вместо стельки — живая трава. К ним прилагаются удобрения, и если регулярно поливать стельки, то хватит на 4 месяца. Наконец, есть «нагие сандалии» — только подошва, которая приклеивается, когда наступаешь на нее. Клеящаяся основа рассчитана на год. Что касается того, можно ли носить сандалии с носками, то, если коротко, все зависит от ситуации и от того, как выглядят эти сандалии и носки. В ряде случаев это даже ультрамодно.

Послевоенные 1950–60-е годы знаменуются новым витком популярности сандалий. На фото: 1 — в моду вошел этнический стиль, нашедший отражение и в коллекциях ведущих модных домов; 2 — традиционные мексиканские гуарачи (huarache).

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ДОРОЖНОЕ ЧТЕНИЕ

Бориса Акунина знают все. Но не все знают, что у любимого многими писателя есть блог, где он публикует «занятности», накопленные в поисках фактов и деталей для его книг. С любезного разрешения автора мы публикуем главы в журнале «Аэропорт Пермь». http://borisakunin.livejournal.com

КАК СТАТЬ КОРОЛЕМ И ПРИВЕСТИ СВОЕ КОРОЛЕВСТВО К ПРОЦВЕТАНИЮ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ДОРОЖНОЕ ЧТЕНИЕ

Маленькие, депрессивные городки, в которых негде работать, нечем заняться, где мухи дохнут на лету, откуда молодежь мечтает удрать куда глаза глядят, есть повсюду. Несколько лет назад британское издательство попросило меня поучаствовать в литературном фестивале, который проходил в Уэльсе, в городке с трехсложным названием Хэй-он-Уай (я о таком в жизни не слыхивал). Прилетел я в аэропорт города Ноттингем, тоже не бог весть какого мегаполиса, и потом ужасно долго, часа три или четыре, меня везли на машине куда-то в сельскохозяйственную тьмутаракань. Вокруг были одни коровы да полятополя. Я ехал и удивлялся: кому пришло в голову устраивать литературный фестиваль в такой глуши? Неужели мало нормальных городов? Город, вернее городок Хэй-он-Уай, точно оказался ненормальным. Население 1900 душ. При этом на фестиваль съехалось 80 тысяч народу, так что гостиницы и кемпинги были забиты по всем окрестным деревням на много километров. Но ненормальность заключалась не в этом, а в том, что весь Хэй был оккупирован книжными магазинами и лавками. И открылись они не ради фестиваля. Они в этом странном месте существуют всегда. И городок из-за них, представьте, процветает.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

Его Величество книжный король Бут.

А началось всё с того, что в семидесятые годы здесь жил один чудак по имени Ричард Бут. Хэйон-Уай в это время пребывал в глубокой депрессии, совсем «загибался» — с тех пор как закрыли железнодорожную станцию, окно в большой мир. Бут был библиофилом и владел книжной лавкой. И ему пришло в голову — безо всяких на то оснований — объявить городок Хэй «книжным королевством», а себя он провозгласил книжным королем. Притом что население Хэя никакой особенной любовью к книгам и чтению не отличалось.

ДОРОЖНОЕ ЧТЕНИЕ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

ДОРОЖНОЕ ЧТЕНИЕ

Обнаружил на развале комплект литографий времен Первой империи про русский поход Великого Человека: За «Березину» (50 х 70 см, состояние хорошее) взяли 50€ и долго извинялись, что дорого. А эта красота 1909 года, изображающая бой революционеров с полицией на подмосковной datcha, обошлась мне в целых 4€. Теперь висит на стенке.

Каким-то образом Бут убедил муниципалитет и сограждан принять участие в этой странной затее. Открылось два десятка книжных (в основном, букинистических) магазинов, а они, как вскоре выяснилось, обладают магическим свойством цивилизовать окружающее пространство. Рядом появляются славные тихие пабы, маленькие арт-галереи и антикварные лавки. Потом гостиницы. Вскоре в Хэй стали приезжать из всего Уэльса. В выходной день сесть всей семьей на машину и съездить в такое занятное место нетрудно за 50 и даже и за 100 километров, тем более что в уэльской провинции, как и в любой другой, развлечений немного. А потом возник литературный фестиваль, а потом к нему присоединился музыкальный... Ричард Бут из Хэя давным-давно уехал, а его дело живет и побеждает. Я вспомнил ту уже давнюю поездку на днях, когда заехал посмотреть на французский Бешерель, который тоже называет себя «Городом Книг». История его удивительно напоминает хэй-он-уайскую. Городишко совсем крохотный — семьсот с чемто жителей. Четверть века назад был деревня деревней, с населением меньше, чем в XVIII веке. Развалины замка, уныние, безработица. Классическая картина «Всё в прошлом». Но среди местных жителей нашлись люди, знавшие про хэйский эксперимент и решившие его повторить. Рецепт сработал. Появились букинистические магазины (их сейчас полтора десятка), потом кафе (не пабы, разумеется — это же Франция), потом книжные мастерские (переплетные, экслибрисные и так далее). Теперь Бешерель устраивает три книжных праздника в год. И процветает. Я заехал туда на полчаса, а не заметил, как пролетело полдня. Очень уж милый городок. Все-таки в книгах есть нечто мистическое, ей-богу. Они оживляют и облагораживают реальность. Дети городка Бешерель, как и городка Хэй, с ранних лет приучаются к чтению, а это значит, что, живя в глухомани, они видят перед собой весь мир. Вот вам чистейший пример сочетания приятного с полезным. А всего-то и нужно было, чтобы кто-то из местных загорелся красивой мечтой. Ну и, конечно, чтоб власти не мешали. Если же будут помогать — вообще идеально. Эта формула кажется мне универсальным рецептом для провинциального оздоровления. Не только в Англии и Франции. Везде.

АП 4 | ИЮЛЬ` 15

РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ИЗ/В июнь – октябрь 2015 по местному времени для каждого аэропорта № рейса

Авиакомпания

Тип ВС

Аэропорт назначения

Период

DP-389 YC-301 R2-5956 R2-7522 4R-8028 U6-1028 N4-5802 4R-8028 4R-8028 U6-1028 4R-8028 4R-8028 U6-1028 4R-8028 R2-7522 4R-8028 U6-1028 U6-1028 U6-1028 N4-5802 ZF-3162 ZF-3162 ZF-3162 ZF-3162 ZF-3162 ZF-3162 N4-5802 N4-5802 N4-5802 4R-8028 4R-8028 4R-8028 N4-5802 N4-5852 N4-5852 N4-5802 N4-5802 N4-5802 N4-5802 N4-5852 UN-9762 UN-9762 UN-9762 UN-9762 UN-9762 UN-9762 N4-5802 N4-5802 N4-5802 N4-5802 N4-5802 N4-5802 N4-5802 J2-557 J2-557 4R-8328 4R-8328 4R-8328 4R-8328 4R-8328 4R-8328 4R-8098 4R-8098 4R-8098 4R-8098 4R-8098 4R-8098 O7-54 N4-1712 N4-1712 N4-1712 O7-79 DXT-231 DXT-231 UN-9362 UN-9362 N4-1722 N4-1722 N4-1722 DP-433 DP-431

Победа Ямал Оренбургские авиалинии Оренбургские авиалинии Royal Flight Уральские авиалинии Северный ветер Royal Flight Royal Flight Уральские авиалинии Royal Flight Royal Flight Уральские авиалинии Royal Flight Оренбургские авиалинии Royal Flight Уральские авиалинии Уральские авиалинии Уральские авиалинии Северный ветер Катэкавиа Катэкавиа Катэкавиа Катэкавиа Катэкавиа Катэкавиа Северный ветер Северный ветер Северный ветер Royal Flight Royal Flight Royal Flight Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Трансаэро Трансаэро Трансаэро Трансаэро Трансаэро Трансаэро Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер AZAL AZAL Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Оренбуржье Северный ветер Северный ветер Северный ветер Оренбуржье Декстер Декстер Трансаэро Трансаэро Северный ветер Северный ветер Северный ветер Победа Победа

B-737-800В B-737-500 B-737-800 B-737-800 B-757-200 A-321 A-321 B-757-200 B-757-200 A-321 B-757-200 B-757-200 A-321 B-757-200 B-737-800 B-757-200 A-321 A-321 A-321 A-321 B-757-200 B-757-200 B-757-200 B-757-200 B-757-200 B-757-200 A-321 A-321 A-321 B-757-200 B-757-200 B-757-200 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321 EMB-190 EMB-190 B-757-200 B-757-200 B-757-200 B-757-200 B-757-200 B-757-200 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 Л-410 A-321 A-321 A-321 Л-410 PC-12 PC-12 B-737-800 B-737-800 A-321 A-321 A-321 B-737-800В B-737-800В

АНАПА АНАПА АНАПА АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ АНТАЛЬЯ БАКУ БАКУ БАРСЕЛОНА БАРСЕЛОНА БАРСЕЛОНА БАРСЕЛОНА БАРСЕЛОНА БАРСЕЛОНА БОДРУМ/М БОДРУМ/М БОДРУМ/М БОДРУМ/М БОДРУМ/М БОДРУМ/М ЕКАТЕРИНБУРГ ИРАКЛИОН ИРАКЛИОН ИРАКЛИОН КАЗАНЬ КИРОВ КИРОВ ЛАРНАКА ЛАРНАКА МОНАСТИР МОНАСТИР МОНАСТИР МОСКВА/ВНК МОСКВА/ВНК

27Май15 - 09Сен15 30Июн15 - 12Сен15 04Июн15 - 17Сен15 28Май15 - 08Окт15 29Июн15 - 07Июл15 03Июл15 - 03Июл15 10Июл15 - 10Июл15 13Июл15 - 13Июл15 20Июл15 - 28Июл15 24Июл15 - 24Июл15 03Авг15 - 03Авг15 10Авг15 - 18Авг15 14Авг15 - 14Авг15 24Авг15 - 24Авг15 01Июн15 - 05Окт15 04Июн15 - 03Окт15 10Июл15 - 17Июл15 31Июл15 - 07Авг15 21Авг15 - 28Авг15 15Июл15 - 15Июл15 05Июл15 - 12Июл15 26Июл15 - 02Авг15 16Авг15 - 23Авг15 19Июл15 - 19Июл15 09Авг15 - 09Авг15 30Авг15 - 30Авг15 17Июл15 - 17Июл15 30Июл15 - 30Июл15 03Июл15 - 03Июл15 15Июл15 - 15Июл15 05Авг15 - 05Авг15 26Авг15 - 26Авг15 08Июл15 - 08Июл15 24Июл15 - 24Июл15 13Июл15 - 13Июл15 29Июл15 - 29Июл15 12Июл15 - 12Июл15 09Июл15 - 09Июл15 02Июл15 - 02Июл15 23Июл15 - 23Июл15 17Июл15 - 17Июл15 07Авг15 - 07Авг15 28Авг15 - 28Авг15 07Июл15 - 07Июл15 28Июл15 - 28Июл15 18Авг15 - 18Авг15 19Июл15 - 26Июл15 04Июл15 - 04Июл15 14Июл15 - 14Июл15 20Июл15 - 20Июл15 27Июл15 - 27Июл15 25Июл15 - 25Июл15 05Июл15 - 05Июл15 20Май15 - 24Окт15 05Июн15 - 23Окт15 08Июл15 - 08Июл15 19Июл15 - 19Июл15 29Июл15 - 29Июл15 09Авг15 - 09Авг15 19Авг15 - 19Авг15 30Авг15 - 30Авг15 05Июл15 - 05Июл15 26Июл15 - 26Июл15 16Авг15 - 16Авг15 15Июл15 - 15Июл15 05Авг15 - 05Авг15 26Авг15 - 26Авг15 29Мар15 - 24Окт15 20Июл15 - 20Июл15 08Июл15 - 08Июл15 30Июл15 - 30Июл15 29Мар15 - 24Окт15 11Май15 - 22Окт15 03Апр15 - 23Окт15 02Июн15 - 29Сен15 06Июн15 - 10Окт15 16Июл15 - 16Июл15 26Июл15 - 26Июл15 06Июл15 - 06Июл15 30Мар15 - 19Окт15 29Мар15 - 24Окт15

Дни отправления

Время отправления

3 2

4 4 4

2 5 5

1 1

2 5

1 1

2 5

1 1 4

6 5 5 5

3 7 7 7 7 7 7 5 4 5 3 3 3 3 5 1 3 7 4 4 4 5 5 5 2 2 2 7 6 2 1 1 6 7 2 5 3 7 3 7 3 7 7 7 7

1 1

3 3 3 3

4 4 4

3 1 1

2 2

3 3

5 2 6 4 7 1 1 1

2 2

3 3

4 4

5 5

6 6

7 7

23:00 09:20 11:00 17:30 17:30 17:30 17:30 17:30 17:30 17:30 17:30 17:30 17:30 17:30 19:30 19:30 19:30 19:30 19:30 20:30 20:50 20:50 20:50 21:20 21:20 21:20 21:30 21:30 22:00 00:00 00:00 00:00 00:30 06:25 06:45 07:30 07:40 08:15 08:30 08:30 09:40 09:40 09:40 10:40 10:40 10:40 10:50 11:40 11:50 13:40 14:00 15:30 16:30 07:45 18:05 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 17:15 05:50 05:50 05:50 08:10 08:10 08:10 16:05 00:30 15:30 15:30 08:05 07:30 15:00 20:30 09:50 22:15 22:15 13:15 00:45 12:50

АЭРОПОРТА БОЛЬШОЕ САВИНО ГОРОДА ПЕРМИ Время прибытия в а/п назначения 04:00 14:30 16:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 03:00 03:20 03:20 03:20 03:50 03:50 03:50 04:00 04:00 04:30 06:30 06:30 06:30 07:00 12:55 13:15 14:00 14:10 14:45 15:00 15:00 16:10 16:10 16:10 17:10 17:10 17:10 17:20 18:10 18:20 20:10 20:30 22:00 23:00 11:10 21:30 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 12:20 12:20 12:20 14:40 14:40 14:40 17:25 07:00 22:00 22:00 12:00 10:45 18:20 03:00 16:20 07:00 07:00 22:00 05:05 17:05

№ обратного рейса DP-390 YC-302 R2-5955 N4-5801 N4-5801 N4-5851 N4-5801 N4-5801 R2-7521 4R-8027 U6-1027 N4-5801 4R-8027 4R-8027 U6-1027 4R-8027 4R-8027 U6-1027 4R-8027 R2-7521 4R-8027 N4-5801 U6-1027 U6-1027 U6-1027 N4-5851 ZF-3161 ZF-3161 ZF-3161 ZF-3161 ZF-3161 ZF-3161 N4-5801 N4-5801 N4-5801 4R-8027 4R-8027 4R-8027 N4-5851 N4-5801 N4-5801 N4-5801 N4-5801 N4-5801 N4-5801 N4-5851 UN-9761 UN-9761 UN-9761 UN-9761 UN-9761 UN-9761 J2-558 J2-558 4R-8327 4R-8327 4R-8327 4R-8327 4R-8327 4R-8327 4R-8097 4R-8097 4R-8097 4R-8097 4R-8097 4R-8097 O7-53 N4-1711 N4-1711 N4-1711 O7-80 DXT-232 DXT-232 UN-9361 UN-9361 N4-1721 N4-1721 N4-1721 DP-434 DP-432

Дни отправления 4 4 4

6 5

2 5 5

3 3

5 2

3 6 4

2 2

3 6

2 2

3 6

2 2 5

4 6 6 6 1 1 1 1 1 1 1 6 7 6 3 3 3 2 4 5

1 3 1 7 6 5 5 5 2 2 2 2 5 4 1 4 1 4 1 3 3 3

4 4

7 7 7 7

5 5

1 1 1

2 2

3 3

4 4

5 3 6 1 4 1 1

2 2

3 3

4 4

5 5

6 6

7 7 7

Время отправления

Время прибытия в а/п Пермь

Период

07:40 15:20 17:45 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 04:00 04:00 04:00 04:00 04:00 04:00 04:30 05:25 05:25 05:25 05:35 05:35 05:35 07:40 07:40 07:40 08:20 08:20 08:20 08:30 08:30 09:00 10:05 11:00 11:00 11:30 13:30 18:05 18:05 18:05 19:15 19:15 19:15

08:50 16:30 18:55 02:30 02:30 02:30 02:30 02:30 04:30 04:30 04:30 04:30 04:30 04:30 04:30 04:30 04:30 04:30 04:30 06:30 06:30 06:30 06:30 06:30 06:30 07:00 07:55 07:55 07:55 08:05 08:05 08:05 10:10 10:10 10:10 10:50 10:50 10:50 11:00 11:00 11:30 12:35 13:30 13:30 14:00 16:00 20:35 20:35 20:35 21:45 21:45 21:45

28Май15 - 10Сен15 30Июн15 - 12Сен15 04Июн15 - 17Сен15 03Июл15 - 03Июл15 07Июл15 - 07Июл15 10Июл15 - 10Июл15 22Июл15 - 26Июл15 29Июл15 - 29Июл15 29Май15 - 09Окт15 30Июн15 - 08Июл15 04Июл15 - 04Июл15 09Июл15 - 09Июл15 14Июл15 - 14Июл15 21Июл15 - 29Июл15 25Июл15 - 25Июл15 04Авг15 - 04Авг15 11Авг15 - 19Авг15 15Авг15 - 15Авг15 25Авг15 - 25Авг15 02Июн15 - 06Окт15 05Июн15 - 04Окт15 02Июл15 - 02Июл15 11Июл15 - 18Июл15 01Авг15 - 08Авг15 22Авг15 - 29Авг15 13Июл15 - 13Июл15 06Июл15 - 13Июл15 27Июл15 - 03Авг15 17Авг15 - 24Авг15 20Июл15 - 20Июл15 10Авг15 - 10Авг15 31Авг15 - 31Авг15 04Июл15 - 04Июл15 12Июл15 - 12Июл15 01Авг15 - 01Авг15 15Июл15 - 15Июл15 05Авг15 - 05Авг15 26Авг15 - 26Авг15 14Июл15 - 14Июл15 30Июл15 - 30Июл15 17Июл15 - 19Июл15 27Июл15 - 27Июл15 15Июл15 - 15Июл15 20Июл15 - 20Июл15 05Июл15 - 05Июл15 25Июл15 - 25Июл15 17Июл15 - 17Июл15 07Авг15 - 07Авг15 28Авг15 - 28Авг15 07Июл15 - 07Июл15 28Июл15 - 28Июл15 18Авг15 - 18Авг15

12:40 22:40 04:00 04:00 04:00 04:00 04:00 04:00 01:00 01:00 01:00 02:00 02:00 02:00 12:55 16:45 17:05 20:45 18:20 11:40 19:35 04:50 18:45 11:00 15:00 19:15 05:50 17:55

16:05 02:05 06:45 06:45 06:45 06:45 06:45 06:45 03:50 03:50 03:50 04:50 04:50 04:50 14:10 19:15 19:35 23:15 18:00 11:20 19:00 07:20 21:15 13:45 17:45 22:00 06:10 18:10

20Май15 - 24Окт15 05Июн15 - 23Окт15 09Июл15 - 09Июл15 20Июл15 - 20Июл15 30Июл15 - 30Июл15 10Авг15 - 10Авг15 20Авг15 - 20Авг15 31Авг15 - 31Авг15 15Июл15 - 15Июл15 05Авг15 - 05Авг15 26Авг15 - 26Авг15 05Июл15 - 05Июл15 26Июл15 - 26Июл15 16Авг15 - 16Авг15 29Мар15 - 24Окт15 09Июл15 - 09Июл15 31Июл15 - 31Июл15 20Июл15 - 20Июл15 29Мар15 - 24Окт15 11Май15 - 22Окт15 03Апр15 - 23Окт15 27Май15 - 30Сен15 06Июн15 - 10Окт15 06Июл15 - 06Июл15 16Июл15 - 16Июл15 26Июл15 - 26Июл15 30Мар15 - 18Окт15 29Мар15 - 24Окт15

Авиакомпания

Тип ВС

Аэропорт назначения

Период

Дни отправления

S7-307 UN-161 UN-161 S7-305 S7-301 S7-303

Сибирь Трансаэро Трансаэро Сибирь Сибирь Сибирь

A-319 B-737-500 B-737-500 A-319 A-319 A-319

МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД МОСКВА/ДМД

30Мар15 - 18Окт15 23Июн15 - 04Июл15 08Июл15 - 24Окт15 19Май15 - 31Авг15 11Май15 - 18Окт15 11Май15 - 18Окт15

2 2

1 1 1

2 2 2

3 3 3 3

4 4 4

SU-1394 SU-1394 SU-1394 SU-1394 SU-1218 SU-1200 SU-1202

Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА Аэрофлот-РА

A-321 A-321 A-320 A-321 RRJ-95B RRJ-95B A-320

МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ МОСКВА/ШРМ

30Мар15 - 26Июл15 27Июл15 - 01Авг15 02Авг15 - 02Авг15 03Авг15 - 18Окт15 23Июн15 - 19Окт15 29Мар15 - 24Окт15 01Июн15 - 24Окт15

1 1

2 2

3 3

1 1 1 1

2 2 2 2

3 3 3 3

DXT-227 4R-8428 4R-8428 4R-8428 4R-8428 4R-8428 4R-8428 EL-944 EL-944 EL-944 EL-944 EL-944 EL-944 O7-90 WZ-705 R2-5856 YC-519 YC-519 IK-116 UN-2562 YC-209 DP-365 YC-209 R2-5924 DP-361 FV-6711 YC-9351 YC-9351 YC-9351 YC-9351 YC-9351 YC-9351 O7-83 O7-83 O7-83 N4-1798 UN-9662 ZF-3104 UN-9662 ZF-3104 UN-9662 ZF-3104 N4-1798 N4-1798 N4-1798 ZF-3104 N4-1798 ZF-3104 ZF-3104 UN-9662 UN-9662 UN-9662 N4-1798

Декстер Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight Royal Flight ELLinair Оренбуржье ELLinair ELLinair ELLinair ELLinair Оренбуржье Red Wings Оренбургские авиалинии Ямал Ямал Икар Трансаэро Ямал Победа Ямал Оренбургские авиалинии Победа Россия Ямал Ямал Ямал Ямал Ямал Ямал Оренбуржье Оренбуржье Оренбуржье Северный ветер Трансаэро Катэкавиа Трансаэро Катэкавиа Трансаэро Катэкавиа Северный ветер Северный ветер Северный ветер Катэкавиа Северный ветер Катэкавиа Катэкавиа Трансаэро Трансаэро Трансаэро Северный ветер

PC-12 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 B-737-800 A-320 A-320 A-320 A-320 A-320 A-320 Л-410 ТУ-204 B-737-800 A-320 A-320 B-767-300 B-737 A-320 B-737-800В A-320 B-737-800 B-737-800В A-319 A-320 A-320 A-320 A-320 A-320 A-320 Л-410 Л-410 Л-410 A-321 B-737 B-757-200 B-737 B-757-200 B-737 B-757-200 A-321 A-321 A-321 B-757-200 A-321 B-757-200 B-757-200 B-737 B-737 B-737 A-321

Н НОВГОРОД РОДОС РОДОС РОДОС РОДОС РОДОС РОДОС САЛОНИКИ САЛОНИКИ САЛОНИКИ САЛОНИКИ САЛОНИКИ САЛОНИКИ САМАРА СИМФЕРОПОЛЬ СИМФЕРОПОЛЬ СИМФЕРОПОЛЬ СИМФЕРОПОЛЬ СИМФЕРОПОЛЬ СОЧИ СОЧИ СОЧИ СОЧИ СОЧИ СОЧИ С-ПЕТЕРБУРГ ТИВАТ ТИВАТ ТИВАТ ТИВАТ ТИВАТ ТИВАТ УФА УФА УФА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА ХУРГАДА

30Мар15 - 23Окт15 04Июл15 - 04Июл15 25Июл15 - 25Июл15 15Авг15 - 15Авг15 14Июл15 - 14Июл15 04Авг15 - 04Авг15 25Авг15 - 25Авг15 14Июл15 - 14Июл15 04Авг15 - 04Авг15 25Авг15 - 25Авг15 03Июл15 - 03Июл15 24Июл15 - 24Июл15 14Авг15 - 14Авг15 06Апр15 - 18Окт15 03Июн15 - 23Сен15 24Апр15 - 19Окт15 04Июн15 - 10Сен15 26Май15 - 17Окт15 04Июн15 - 22Окт15 28Май15 - 22Окт15 17Июн15 - 16Сен15 27Май15 - 12Сен15 31Май15 - 13Сен15 01Июн15 - 16Сен15 10Июл15 - 10Июл15 30Мар15 - 25Окт15 01Июл15 - 01Июл15 22Июл15 - 22Июл15 12Авг15 - 12Авг15 12Июл15 - 12Июл15 02Авг15 - 02Авг15 23Авг15 - 23Авг15 06Апр15 - 05Июл15 06Июл15 - 07Июл15 13Июл15 - 18Окт15 08Июл15 - 08Июл15 15Июл15 - 15Июл15 19Июл15 - 19Июл15 05Авг15 - 05Авг15 09Авг15 - 09Авг15 26Авг15 - 26Авг15 30Авг15 - 30Авг15 01Июл15 - 01Июл15 11Июл15 - 11Июл15 31Июл15 - 31Июл15 09Июл15 - 09Июл15 18Июл15 - 18Июл15 30Июл15 - 30Июл15 20Авг15 - 20Авг15 04Июл15 - 04Июл15 25Июл15 - 25Июл15 15Авг15 - 15Авг15 21Июл15 - 28Июл15

ZF-3154 ZF-3154 ZF-3154 N4-1938 ZF-3154 ZF-3154 ZF-3154 N4-1938 N4-1938 N4-1938 N4-1938 N4-1938

Катэкавиа Катэкавиа Катэкавиа Северный ветер Катэкавиа Катэкавиа Катэкавиа Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер Северный ветер

B-757-200 B-757-200 B-757-200 A-321 B-757-200 B-757-200 B-757-200 A-321 A-321 A-321 A-321 A-321

ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ ШАРМ ЭЛЬ ШЕЙХ

02Июл15 - 02Июл15 12Июл15 - 12Июл15 23Июл15 - 23Июл15 29Июл15 - 29Июл15 02Авг15 - 02Авг15 13Авг15 - 13Авг15 23Авг15 - 23Авг15 15Июл15 - 15Июл15 20Июл15 - 20Июл15 05Июл15 - 05Июл15 25Июл15 - 25Июл15 09Июл15 - 09Июл15

4 4

Время отправления 7

5 5

6 6 6 6 6 6

4 4

5 5

6 6

4 4 4 4

5 5 5 5

6 6 6 6

7 7

7 7 7 7 7

5 6 6 6

2 2 2 2 2 2

3 3

5 5 5 5

5 4 2

6 4 4

1 3 3

6 7

1 1

1 1 1

3 2

2 2 2

3 3 3 3

5 5

7 7 7 7

3 3 3

7 3 7 3 7 3 6 5 4 6 4 4 6 6 6 2 4 7 4 3 7 4 7 3 1 7 6 4

22:30 00:25 00:25 01:20 08:30 15:10 23:10 23:10 23:10 23:10 01:40 07:00 15:05 07:30 17:30 17:30 17:30 16:30 16:30 16:30 18:40 18:40 18:40 20:40 20:40 20:40 14:20 22:20 00:50 07:40 12:00 15:25 22:35 10:55 11:50 12:05 12:15 17:35 00:25 08:00 08:00 08:00 09:10 09:10 09:10 08:40 08:40 08:40 15:30 15:25 15:30 15:25 15:30 15:25 15:30 17:30 19:30 19:30 22:30 22:30 22:30 22:30 22:55 22:55 22:55 13:30 21:45 21:45 21:45 21:45 21:45 21:45 21:45 00:15 00:15 00:45 02:45 13:15

АЭРОПОРТА БОЛЬШОЕ САВИНО ГОРОДА ПЕРМИ Время прибытия в а/п назначения 02:35 04:20 04:20 05:25 12:35 19:15 03:10 03:10 03:10 03:10 05:35 11:00 19:05 11:45 00:00 00:00 00:00 23:00 23:00 23:00 01:00 01:00 01:00 03:00 03:00 03:00 17:45 03:30 06:05 12:50 17:20 20:50 03:35 16:00 16:55 17:15 17:15 22:35 04:50 15:00 15:00 15:00 16:10 16:10 16:10 10:05 10:05 10:05 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 00:00 02:00 04:00 04:00 07:00 07:00 07:00 07:00 07:30 07:30 07:30 22:00 06:30 06:30 06:30 06:30 06:30 06:30 06:30 09:00 09:00 09:30 11:30 22:00

№ обратного рейса

Дни отправления

S7-308 S7-308 UN-162 UN-162 S7-306 S7-302 S7-304 SU-1219 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1395 SU-1201 SU-1201 SU-1203 DXT-228 4R-8427 4R-8427 4R-8427 4R-8427 4R-8427 4R-8427 EL-945 EL-945 EL-945 EL-945 EL-945 EL-945 O7-89 WZ-706 R2-5857 YC-520 YC-520 IK-115 UN-2561 YC-210 DP-366 YC-210 R2-5923 DP-362 FV-6712 YC-9352 YC-9352 YC-9352 YC-9352 YC-9352 YC-9352 O7-84 O7-84 O7-84 N4-1797 N4-1797 N4-1797 N4-1797 UN-9661 ZF-3103 UN-9661 ZF-3103 UN-9661 ZF-3103 ZF-3103 ZF-3103 ZF-3103 N4-1797 N4-1797 UN-9661 UN-9661 UN-9661 N4-1797 ZF-3153 ZF-3153 ZF-3153 ZF-3153 ZF-3153 ZF-3153 N4-1937 N4-1937 N4-1937 N4-1937 N4-1937 N4-1937

1 1

2 2 2

1 1 1 1 1 1

2 2 2 2 2

3 3 3 3 3 3

2 2

3 3

2 2

3 3 3

1 1 1 1

3 3

4 4 4 4 4 4 4 4

5 5 5 5 5

6 6 6 6 6 6 6 6 6

4 4 4

5 5 5

6 6 6

7 7 7

5 5

7 7 7 7 7

7 3 7 3 7 3 3 3 3 6 6 6 1

4 4

5 4 2

6 4

5 3 3

6 7

1 1

1 1 1

3 2

2 2 2

3 3 3 3

5 5

7 7 7 7

3 3

2 5 6 4 1 4 1 4 1 5 5 5 3 2 7 7 7 6 5 1 5 1 5 1 4 3 5 7 6 2

Время отправления

Время прибытия в а/п Пермь

Период

06:05 06:05 06:45 06:45 07:25 13:15 19:55 06:30 08:00 08:00 08:00 08:00 12:00 17:20 20:10 12:35 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 16:55 03:00 03:00 03:00 04:30 04:30 04:30 10:45 04:40 08:20 13:50 18:10 23:05 07:45 17:15 17:50 18:10 18:30 23:20 05:55 16:45 16:45 16:45 17:30 17:30 17:30 18:45 18:45 18:45 00:00 00:00 00:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 02:00 09:00 09:00 09:00 10:00 10:05 13:30 13:30 13:30 16:00 08:40 08:40 08:40 08:40 08:40 08:40 12:35 16:00 16:30 19:15 20:30 20:30

06:25 06:25 06:55 06:55 07:45 13:35 20:15 06:30 08:00 08:00 08:00 08:00 12:05 17:25 20:15 13:10 19:25 19:25 19:25 19:25 19:25 19:25 05:20 05:20 05:20 06:50 06:50 06:50 12:15 05:50 09:40 14:55 19:20 00:10 08:45 18:15 18:55 19:10 19:40 00:10 06:40 17:50 17:50 17:50 19:10 19:10 19:10 20:20 20:20 20:20 02:30 02:30 02:30 04:30 04:45 04:30 04:45 04:30 04:45 04:30 11:30 11:30 11:30 12:30 12:35 16:15 16:15 16:15 18:30 11:25 11:25 11:25 11:25 11:25 11:25 15:20 18:30 19:15 22:00 23:15 23:15

18Май15 - 30Авг15 31Авг15 - 13Сен15 23Июн15 - 04Июл15 08Июл15 - 24Окт15 31Мар15 - 24Окт15 11Май15 - 18Окт15 11Май15 - 18Окт15 22Июн15 - 18Окт15 30Мар15 - 02Авг15 03Авг15 - 03Авг15 04Авг15 - 09Авг15 10Авг15 - 18Окт15 19Май15 - 24Окт15 19Май15 - 21Окт15 01Июн15 - 24Окт15 30Мар15 - 23Окт15 05Июл15 - 05Июл15 15Июл15 - 15Июл15 26Июл15 - 26Июл15 05Авг15 - 05Авг15 16Авг15 - 16Авг15 26Авг15 - 26Авг15 15Июл15 - 15Июл15 05Авг15 - 05Авг15 26Авг15 - 26Авг15 04Июл15 - 04Июл15 25Июл15 - 25Июл15 15Авг15 - 15Авг15 06Апр15 - 18Окт15 04Июн15 - 24Сен15 27Апр15 - 16Окт15 04Июн15 - 10Сен15 26Май15 - 17Окт15 04Июн15 - 22Окт15 29Май15 - 23Окт15 17Июн15 - 16Сен15 27Май15 - 12Сен15 31Май15 - 13Сен15 01Июн15 - 16Сен15 10Июл15 - 10Июл15 29Мар15 - 24Окт15 01Июл15 - 01Июл15 22Июл15 - 22Июл15 12Авг15 - 12Авг15 12Июл15 - 12Июл15 02Авг15 - 02Авг15 23Авг15 - 23Авг15 06Апр15 - 05Июл15 06Июл15 - 07Июл15 13Июл15 - 18Окт15 01Июл15 - 01Июл15 21Июл15 - 21Июл15 31Июл15 - 31Июл15 11Июл15 - 11Июл15 16Июл15 - 16Июл15 20Июл15 - 20Июл15 06Авг15 - 06Авг15 10Авг15 - 10Авг15 27Авг15 - 27Авг15 31Авг15 - 31Авг15 10Июл15 - 10Июл15 31Июл15 - 31Июл15 21Авг15 - 21Авг15 08Июл15 - 08Июл15 28Июл15 - 28Июл15 05Июл15 - 05Июл15 26Июл15 - 26Июл15 16Авг15 - 16Авг15 18Июл15 - 18Июл15 03Июл15 - 03Июл15 13Июл15 - 13Июл15 24Июл15 - 24Июл15 03Авг15 - 03Авг15 14Авг15 - 14Авг15 24Авг15 - 24Авг15 09Июл15 - 09Июл15 29Июл15 - 29Июл15 24Июл15 - 24Июл15 19Июл15 - 19Июл15 04Июл15 - 04Июл15 14Июл15 - 14Июл15

Улетная полоса

Бесконечно можно наблюдать за тем, как парят другие… Особенно когда всё знаешь о полетах. Когда захватывает дух, и вдруг понимаешь, что совершенству — нет предела! Воздухоплавание — это как в творчестве новая кисть или новый колор: тут без вдохновения никак. Правда, мастерство, всё-таки, стоит на первом месте…

ПАВИЛЬОНЫ

АП 4 | ИЮЛЬ` 15