FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO MACKENZIE 2017/ 2° SEMESTRE EQUIPE: CAROLINA MEGA E JULIA BASTOS PROFESSORES: DEBORA E DENISE PLANEJAMENTO URBANO II 1/2
URBANISMO II
TURMA: F12
ÁREA DE ESTUDO NO CONTEXTO URBANO Predomina-se, na área estudada, mais ao leste ZC´s (zona de centralidade), enquanto na parcela oeste ZEU (zona especial urbana) e ZM (zona eixo de estruturação da transformação metropolitana).
Na região mais leste como possui ZC há abrangência de área mista e área de comercio e serviço. Na parcela mais oeste sendo ZEU e ZM, predomina-se área residencial. As áreas mais precárias são as áreas verdes e as áreas com parte institucional.
Fontes das informações contidas nos mapas: http://geosampa.prefeitura.sp.gov.br/Pagina sPublicas/_SBC.aspx
Na localidade estudada, o tipo de logradouro é a via arterial local e via coletora, possui um escasso número de terminal de ônibus, uma quantidade ideal de linha de metrô e estação de metro.
FACULDADE DE ARQUITETURA E URBANISMO MACKENZIE 2017/ 2° SEMESTRE EQUIPE: CAROLINA MEGA E JULIA BASTOS PROFESSORES: DEBORA E DENISE PLANEJAMENTO URBANO II 2/2
URBANISMO II
TURMA: F12
SISTEMA VIÁRIO E SISTEMA DE TRANSPORTE Ciclovias e pontos de ônibus
Sistema Ferroviario, Ciclofaixa e linha de metro
Fonte: Companhia de Engenharia de Tráfego
FONTE: http://geosampa.prefeitura.sp.gov.br (mapas)
Nas ruas analisadas conclui-se que apenas possui via arterial e via coletora, ou seja via arterial são avenidas com semáforos, cruzamentos e grande fluxo de trânsito, que ligam regiões de uma cidade, com velocidade máxima de 60 km/, no caso a Rua Consolação e Rua Amaral Gurgel possuem velocidade máxima de 50 km/h por conta da legislação paulista, porem ambas são vias arteriais. Via coletora são ruas que permitem o acesso e saída das vias arteriais, normalmente com semáforos e que permitem a circulação dentro de uma região da cidade, e com velocidade máxima de 40km/h. São exemplos de via coletora na região pesquisada são : Rua Rego Freitas, Major Sertório e Marques de Itu. https://www.dicio.com.br/trem/
Os meios de locomoção da região são: automóveis, ônibus, metro, bicicleta. Ferrovia, também chamada de via-férrea ou estrada-de-ferro, é o meio de transporte baseado na locomoção de trens ou comboios sobre carris, isso existe na rua Amaral Gurgel. Tambem possui na região estudada, pontos de ônibus e bicicletário, algo que proporciona maior acessibilidade para a população.
A comparação dos anos 2008 e 2015 em relação ao horário de pico na região estudada. A melhora das vias e dos meios de locomoção proporcionaram a diminuição do congestionamento.
http://movimentoconviva.com.br/entendendo-os-limites-de-velocidade/
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AUTOMOVEIS POR MINUTO 25
Série1
2 por Média Móvel (Série1)
26 23
20 15
Nos croquis, a proposta era demonstrar ainda mais a acessibilidade como: semáforos, pontos de ônibus; os tipos de usos como: residencial, comercial, serviço e misto; e também
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3 1
A quantidade de automóveis por minuto na área estudada, afirma que a a rua mais movimentada é a Rua Amaral Gurgel sentido bairro com 26 automóveis/min, opondo-se assim com a Rua General jardim com 4 automóveis/min.