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cuidando do seu carro clĂ SSICO Lavagem Enceramento Polimento
introduçÃO VOCÊ APRENDERÁ O ESSENCIAL PARA CUIDAR DO SEU CLÁSSICO sem complicaçÕES A The Garage preparou este e-book com orientações essenciais de cuidados com o seu clássico. Muitas vezes surgem assuntos duvidosos sobre técnicas de lavagem, shampoos, enceramento e polimento que nós, apaixonados por estas relíquias ficamos com a pele arrepiada só de escutar, devemos ficar atentos.
Ă?ndice
4 lavagem
8 enceramento
13 polimento
1
Como lavar seu carro corretamente
Existem diversos artigos
Lembrando que sempre que
explicando sobre o assunto, mas
falamos de lavagem, não
qual deles eu consigo adequar
podemos esquecer que estamos
de forma correta a minha
tratando de superfície que
realidade? Essa é a primeira
está suja e sempre com muitos
pergunta a ser feita.
contaminantes.
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a escolha dos materiais
Vejo muitas pessoas lavando com espumas, o que não é certo, pois a espuma impede a flotação da sujeira e aumenta a fricção das sujeiras contra a pintura, criando novos riscos na carroceira. Murillo Cerchiari
2 Luvas microfibras
shampoo
2 baldes
Para lavar a carroceria, de preferência duas.
Utilize shampoos de lavagem neutro.
Uma com água limpa e outra com água limpa
Uma para as partes altas do carro e até o
Nunca utilize sabão em pó e outros tipos de
e shampoo neutro. Dessa forma, durante a
meio da lataria, próximo aos frisos e outra
sabão que não foram feitos para lavar carros.
lavagem, você evita que sujeiras que estavam na
para lavar as rodas e parte de baixo da
Podem causar manchas e remover camadas
luva contamine o balde com sabão e minimiza o
carroceria, abaixo dos frisos.
de proteção em carros já tratados.
problema de causar novos riscos por sujeiras.
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os 4 passos da lavagem correta
Na correria do dia a dia, muitos optam por lavar o carro no posto de abastecimento e no lava rรกpido. A conta vem la na frente, com muitas marcas de riscos e plรกsticos desbotados, causados por produtos agressivos e materiais inadequados. jorge kawasaka
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1
O LOCAL
3
Escolha um local sombreado e com a carroceria fria, caso contrário, pode manchar e estragar toda a pintura.
ensaboando Mergulhe a luva de microfibra no balde de água e shampoo e comece esfregando a parte alta do carro. Quando a luva estiver suja, limpe ela no balde apenas com água limpa e somente depois mergulhe no balde com água e sabão para repetir a limpeza. Utilize outra luva para limpar a parte baixa e rodas.
2
PRÉ-LAVAGEM
4
Jogue água de cima para baixo e insista em locais que podem acumular sujeiras, como cantos de vidros,
finalizando Jogue água até remover todo sabão e seque com panos microfibras. Para acabamento, utilize pano microfibra macio e seco.
frestas, frisos, bocal do tanque, caixas de rodas, etc.
mais dicas
1
Utilize o reservatório lançador de shampoo
2
Com uma concentração maior do produto agindo sobre a carroceria, as sujeiras mais
3
Caso não possua a máquina, pode optar pela
4
Evite deixar a carroceria secando no tempo, pois podem manchar e
(snow foam) caso possua
pesadas e densas se desprendem com mais
lavagem a mangueira e
as gotículas de água, no sol, criam
uma lavadora de pressão.
facilidade ajudando na limpeza.
processo dois baldes.
efeito lupa, marcando toda pintura.
2
como encerar o seu carro
Encerar é tão fundamental
Muitos carros que ficam expostos
quanto à lavagem periódica do
ao tempo, sem proteção de ceras,
carro. A cera ajuda a proteger o
acabam ficando com o capo e
verniz, a última camada que dá
teto esbranquiçados, exigindo
o brilho à pintura.
nova pintura.
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escolhendo a CERA ideal
Quanto maior a durabilidade da cera, menor é manutenção da pintura. Por isso, quem curte carro sempre bem protegido e limpo, vale investir em ceras de qualidade. Murillo Cerchiari
as Ceras
CERAS LIMPADORAS
CERAS DE PROTEÇÃO
Existem no mercado vários tipos ceras,
Possuem micro abrasivos que facilitam
A cera de proteção requer que a pintura já
tantos as líquidas como as pastosas, que
a remoção de pequenas oxidações e
esteja tratada, pois em sua formulação, não
podemos classificar como as de limpeza
trazem brilho rápido, porém tem baixa
contém micro abrasivos que irão limpar
e proteção e as que promovem apenas
durabilidade. Uma vez corrigido os
e corrigir defeitos superficiais da pintura.
proteção e são mais duradouras.
defeitos de pintura, não aconselhamos
Sua durabilidade é maior, podendo chegar
o uso continuo, pois, os abrasivos
a 6 meses de proteção ou 20 lavagens,
desgastam a camada de verniz.
aproximadamente.
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ENCERANDO DO JEITO CERTO
11
1
2
pré-enceramento Esqueça estopas e flanelas, hoje já existem aplicadores de esponjas e microfibras. Antes de encerar, lave e
3
removendo cera Espere a cera secar e remova com pano macio de microfibra e no final, de outro acabamento com
seque bem a carroceria.
pano novo de microfibra.
Aplicação
Fique de olho
Aplique o produto com a carroceira fria e na sombra, jamais no sol e com o carro molhado.
4
Leia as instruções de uso do produto, isso irá ajudar muito no resultado final. Independente da cera
Sempre em movimentos
escolhida, todas requerem
circulares e suaves.
manutenção periódica, não existindo no mercado ceras com proteção vitalícia.
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dica
QUANDO ENCERAR e porque? O ideal é encerar a cada 45 dias para os veículos que ficam expostos ao tempo ou 60 dias, em carros que dormem em garagens cobertas. Não é regra geral, pois alguns casos, mesmos nos veículos recém encerados, uma única lavagem com shampoos agressivos, podem remover toda a proteção aplicada. Não apenas por questões de estética, a carroceria bem encerada ajuda a evitar lavagens frequentes, pois a cera impede que sujeiras grudem com facilidade na pintura e forma uma fina camada que mantém o brilho e proteção. thegarage.com.br
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polindo situações complexas
É muito comum ao analisarmos
Nessas horas, procuramos um
a pintura do nosso carro,
especialista e aí deparamos com
deparamos com situações como
vários preços e nomes que nos
manchas, pequenos arranhões,
confundem ainda mais, como
marcas de insetos, fezes de
espelhamento, cristalização,
pássaros, poluição industrial etc.
vitrificação e por aí vai.
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preparando-se para o polimento
classificaÇão
argila
ceras recomendadas
Podemos classificar o polimento
Geralmente, o primeiro passo seria utilizar
Uma é natural (base de carnaúba) e outra
em duas situações: pinturas novas
uma argila - Clay Bar - para descontaminar
sintética (base de polímeros especiais),
e repintura. Na pintura nova,
toda a lataria. Ao comprar o produto,
que tem o mesmo propósito de proteção e
o processo é mais simples de
fracione em pequenos pedaços, um pouco
brilho, porém com maior durabilidade.
ser entendido.
maior que uma goma de mascar.
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as etapas do bom polimento
Muitos acham que polimento é tudo igual, outros acreditam que é muito simples e fácil. Mas basta observar nas ruas e ver a quantidades de carros manchados e com holografias. O polimento é a etapa final de brilho. Quem pretende ter o carro com o máximo de brilho, deve procurar o profissional com conhecimento técnico. jorge kawasaka
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1
Como lavar Lave bem o carro e com a ajuda de um borrifador com água, adicione duas gotas de detergente, não mais
4
próxima etapa Se tudo ocorrer de forma positiva, começa a primeira etapa do polimento, com o composto polidor.
que isso, senão a Clay Bar amolece e perde sua função.
2
clay bar Borrife água sobre a lataria e passe a Clay Bar, lembrando de virar a massa de tempo em tempo.
5
o refinamento Troca-se a boina por uma mais macia, onde faremos o processo de refino. Essa etapa é muito importante, caso contrário, marcas de boinas da primeira etapa ficará em toda superfície, as chamadas holografias.
3
hora do profissional Realizada a etapa anterior, um bom profissional analisa a situação e faz testes pontuais em pequenas aéreas com produtos e boinas com pouca abrasividade.
6
a finalização Em cores escuras, a terceira etapa do lustro é necessária para dar o aspecto de mais brilho. E para finalizar, aplica-se a cera de proteção que pode ser tanto sintético ou a base de carnaúba.
entendendo mais sobre polimento 17
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1
os processos Tanto na pintura nova como na repintura, os processos são bem parecidos, com observação para a repintura, onde as peças pintadas precisam ter a textura próximo ao original.
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2
a repintura Na repintura, ocorre sempre as situações mais críticas. Nesse caso, o profissional precisa ser bem qualificado, caso contrário, o trabalho de repintura pode ser condenado.
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3
melhor evitar Em carros recém repintados, não aconselhamos nenhum tipo de tratamento de pintura, os populares espelhamentos, cristalização e vitrificação, pois se feitos logo em seguida, podem causar perda de brilho devido ao fato dos solventes da pintura estar no processo de evaporação e as ceras criam uma fina película de proteção impedindo a saída dos solventes.
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4
o conselho Aguardar pelo menos uns 30 dias para efetuar os serviços, segundo os fabricantes. Nunca utilizar produtos à base de silicone em peças repintadas, sobre o risco de perda de brilho.
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para apaixonados por carros clÁSSICOs The Garage nasceu da paixão por carros antigos e de uma decisão pessoal por criar um conceito diferenciado para facilitar a vida de quem quer comprar e vender. Nós falamos a língua de quem é amante de carros antigos e ajuda quem quer comprar e quem quer vender, tendo como diferencial um atendimento personalizado feito por quem tem uma larga experiência neste ramo.