CHIC 26 by Revista CHIC

by Marcondes Viana

TRIร NGULO AMOROSO TOP NIGHT 2013

ano VII . nยบ 26 jan.fev.mar 2013 R$ 12,90

editorial

O Século XXI e o luxo O Século XXI avança com grandes transformações, que incluem mulheres no comando de países importantes -- Alemanha (Angela Merkel), Brasil (Dilma Rousseff), Argentina (Cristina Kirchner), Coréia do Sul (Park Geun-hye) --,bem como no do FMI, dirigido pela francesa Christine Lagarde. E também há um presidente negro nos Estados Unidos, já em seu segundo mandato (Barack Obama), houve a renúncia de um papa em 600 anos de história da igreja católica (Bento XVI) e ainda, pela primeira vez, é eleito um latinoamericano (Argentina) e jesuíta, que adotou o nome de Papa Francisco. Mais: crises abalam os mercados europeus, asiáticos, africanos e americanos com altos índices de desemprego, e até mesmo os países que integram o BRIC (Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) começam a sentir-se afetados, com crescimento aquém do esperado. Só uma coisa não muda em séculos e nunca mudará: o luxo. Este mercado sempre esteve, está e estará em ascensão -- para ter-se uma idéia, é ler a matéria assinada por nossa correspondente na Alemanha, Wilgen Arone. No mercado de relógios, um exemplar da marca Hublot, o Big Bang 5 Million, chega a custar R$ 10 milhões. A CHIC Automóveis & Sociedade, publicação direcionada ao mercado Premium (moda, veículos, bebidas, lugares, ideias etc.), avaliou, em extenso test-drive, a nova Land Rover Vogue, cujo preço inicial atinge R$ 599 mil. Assim, leitores e leitoras já podem agendar o nosso próximo encontro: a edição #26 estará nos points VIP em junho, sendo lançada por ocasião da Feijoada CHIC, dia 8 no hotel Dom Pedro Laguna. by Marcondes Viana

ano VII . nº 26 jan.fev.mar 2013 R$ 12,90

Marcondes Viana Editor & Publisher

Capa TRIÂNGULO AMOROSO TOP NIGHT 2013

Top Night 2013 / Mercedes-Benz Foto: Luiz Trípoli Casal: Mia Mello e Lucas Melo

“Ao vencer as tribulações, as dificuldades, as adversidades, a inveja e o desamor, lembre-se de que foi Ele quem lhe ajudou. Deus é fiel!”

Equipe CHIC

Editor & Publisher Marcondes Viana MTB CE00393JP

Fotografia

Emanuele Teixeira Iratuã Freitas Máximo Moura Cival Jr.

Ilustração e Tratamento de Imagens Paulo Fernando

Projeto gráfico Denise de Castro

Editor Adjunto

Conteúdo

Diagramação Patrícia Holanda

Correspondente na Alemanha Wilgen Arone

Novo Luxo

Acontece

Alta Roda

Auto/Panorama

Boa Mesa

Clics CHIC

Coluna Direção

Esporte CHIC

Max Krichanã

MTB CE00991JP

Juliana Amaral

Comercial

(85) 8543-0092 revistachic.fortaleza@gmail.com

Administração

Sophia Salles de Viana

Assessoria Jurídica

Welton Demétrio Advogados Associados

Tiragem

8 mil exemplares

Nicolle Pozza

Helena Demes

Fernando Calmon

Marcondes Viana

Impressão

Halley S/A Gráfica e Editora

CHIC na web:

www.revistachic.com.br CHIC Automóveis & Sociedade é marca registrada no INPI-Instituto Nacional de Propriedade Industrial (RPI 1912, de 28/08/2007) CHIC Automóveis & Sociedade não se responsabiliza por opiniões expressadas nos artigos assinados.

Marcos Barbosa

Iratuã Freitas

Fábio Doyler

Manuella Viana

É proibida a reprodução total ou parcial de seu conteúdo, sem autorização por escrito.

Correspondência:

Rua Vicente Leite, 1011/101 60170-150 - Meireles Fortaleza/CE Tel.: (85) 8543-0092

Observatório da Reflexão Cultura Domingos Alves Eduardo Galdino

Société CHIC Heloísa Helena

Turismo

Mara Adeodato

SUM 68

24 artigo

Mudanças nas leis para domésticas 44

automóvel

Range Rover Vogue 24

38 Classe A 48 XL1 68 Malibu 74 Fusca

Fusion e Prisma Civic 86 VW Up! 92

coluna

34 Clics CHIC 30

64 Reflexão 70 Société CHIC 72 Acontece 84 Novo Luxo

Observatório da Cultura

Panorama Alta Roda

96 98

ÁRIO

ano VII - nº 26 - janeiro / fevereiro / março 2013

50 fashion

Triângulo Amoroso

gastronomia gente CHIC luxo

Boa Mesa

náutica A lancha mais potente do mundo 88

social Festa CHIC 08

Kennya Rocha Pinheiro 60

Quanto você pagaria por um relógio?

turismo

Porto 78

fotos: Bentivi

CHICs do ano A Noite CHIC 2012, bem como o lançamento da revista CHIC Automóveis & Sociedade, aconteceu em grande estilo, num movimentado coquetel no Ideal Clube, Por ocasião do evento, foram entregues os criativos trabalhos — na verdade obras de arte assinadas pelo artista plástico cearense, nascido em Maranguape e radicado em Brasília já há mais de 30 anos, José Maria Machado — aos integrantes da lista dos CHICs de 2012. A noitada très chic reuniu cerca de 200 pessoas, que se deliciaram com os quitutes criados por Silvio Mesquita, regados a um excelente 12 anos e pelo espumante Premium Brut da Santa Helena (Interfood), ao lado dos deliciosos coquetéis assinados pela Coktelitas, e além disso curtiram o som do DJ Gilvan Magno. A ambientação do salão nobre teve a assinatura da designer Érika Martins. O evento teve o apoio da Volkswagen Regional V, Interfood, Ideal Clube, Coktelitas, Ceará Autos, Érika Martins Designer, Locabrás e DJ Gilvan Magno.

O Fusca voltou: o carro que marcou o Século XX retorna para marcar o Século XXI 8

Cristiane e Antônio Marques Cavalcante

Chevrolet Onix, o Lançamento do Ano

Luiz e Kaia Catunda

Norma e André Varela

Frederico Guilherme, Andréa Santos e Michel Escanhola

Henrique Magalhães e Renata Feitosa

José Cláudio e Neuma Carneiro

Naiana e Odimar Feitosa

Ford Ranger: Totalmente nova

Paulo e Magaly Porto

Milena e Kleber Pereira

Excelsa e Arthur Costa Lima

Rebeca e Raul Martins

SĂŠrgio Campos e Alnor Pires

Empresário CHIC do Ano: Paulo Porto Lima

Paulo Porto (e) recebe obra de José Maria Machado das mãos de Odimar Feitosa

Paulo Porto – Expresso Guanabara CHIC - O que significa ser reconhecido como o Empresário do Ano? Paulo Porto - Transfiro o reconhecimento e a homenagem generosa aos que fazem a Expresso Guanabara que, em 2012, completou 20 anos prestando relevantes serviços à sociedade. CHIC - Quais as grandes ações de suas empresas que impactaram neste resultado? Paulo Porto - Acredito firmemente que nos diferenciamos pela qualidade do serviço prestado e na responsabilidade socioambiental que caracterizou nossa empresa nesses 20 anos de atuação. CHIC - Quais as expectativas e perspectivas da Guanabara para 2013? Paulo Porto - Estamos seguros de que teremos um ótimo ano em 2013. Cresceremos acima da expectativa do setor e continuaremos a investir em novas práticas e tecnologias que trarão representativos resultados para a empresa e para nossos clientes.

Mulher CHIC: Carol Mello

Carol Mello (e) recebe quadro das mãos da Mulher CHIC 2007, Cristiane Cavalcante

Carol Mello – Reimagine Comunicação CHIC - O que significa ser reconhecida como a Mulher CHIC do ano? Carol Mello - Foi com grata surpresa que recebi a notícia! Esse reconhecimento me faz ter a certeza que ser CHIC é uma questão de atitude, de respeito ao próximo, bom humor e leveza na condução da vida. CHIC - O que é ser uma mulher CHIC? Carol Mello - É acima de tudo ser verdadeira, prestativa e solidária. Uma mulher segura que assume o que gosta e não se deixar influenciar por modismo. Ser CHIC é ficar longe de fofocas e de tudo aquilo que não contribua para a melhoria social. Roupas e grifes nada tem a ver com ser CHIC. CHIC - Quais as suas expectativas e perspectivas profissionais e pessoais para 2013? Carol Mello - Acredito que 2013 será um ano positivo, de muitas mudanças e avanços. Tenho muitos planos profissionais para esse ano e um deles é expandir meus negócios para mais duas capitais, Teresina e São Luís. Quanto aos planos para a vida pessoal... quero fazer uma grande viagem com meu marido para comemorar 15 anos de união. Na rota estão as Ilhas Maldivas...

Designer CHIC: Érika Martins

Helielda Menezes entrega quadro a Érika Martins (d)

Érika Martins - Érika Martins Designer CHIC - O que significa ser reconhecida como a Designer CHIC do ano? Érika Martins - Eu estou muito orgulhosa, muito feliz e muito maravilhada. É um momento único, ter este reconhecimento ao meu trabalho, me engrandecendo como pessoa e também como profissional. CHIC - O que é ser uma Designer CHIC? Érika Martins - Me sinto uma profissional atual, realizada e vejo a valorização de procurar a excelência na qualidade do que faço, tendo sempre como foco a satisfação dos meus clientes. CHIC - O que o mercado pode esperar de novidades no design em 2013? Érika Martins - O mundo está em constante mudança e evolução, temos que acompanhar este ciclo. Este ano haverá uma grande influência contemporânea.

Decoração de Érika Martins para a festa de escolha da Glamour Girl 2011

CHIC - Quais as suas perspectivas profissionais e pessoais para 2013? Érika Martins - Dar continuidade aos eventos corporativos, cativos, com ampliação da empresa e expansão dos negócios para a área de produção de eventos, incluindo um novo espaço que será a revelação do ano.

Centro Automotivo CHIC: Ceará Autos

Maurilio Menezes (e) recebe obra do empresário Assis Martins

Maurílio Menezes – Diretor Ceará Autos

CHIC - O que significa ter a Ceará Autos reconhecida como o Centro Automotivo do ano? Maurílio Menezes - É uma grande realização pessoal e profissional, afinal são mais de 10 anos investindo tempo, conhecimento e muito trabalho neste projeto. Recentemente inauguramos mais um centro automotivo, contabilizando três unidades até o momento. CHIC - Quais as grandes ações de suas empresas que impactaram neste resultado? Maurílio Menezes - O que traz bons resultados para uma empresa é a soma de vários fatores. Um dos mais importantes é pensar no cliente. Se ele estiver em primeiro lugar, a empresa também vai estar. Mas não basta apenas pensar, é preciso mostrar isso a ele, por isso estamos sempre na mente do cliente, através de ações de mídia, nos jornais. CHIC - Quais as expectativas e perspectivas da Ceará Autos para 2013? Maurílio Menezes - A expectativa é sempre oferecer o melhor aos nossos clientes. Nunca estagnar. Estamos sempre à procura de pessoal qualificado, novas técnicas e novos equipamentos, como a cabine de pintura ecológica, que é uma alternativa para o contexto atual de maior cuidado com a qualidade de vida.

Carro CHIC: Novo Fusca

Michel Escanhola e Andréa Santos (Volkswagen), o artista plástico José Maria Machado e Frederico Guilherme (Volkswagen Regional V)

O novo Fusca foi o modelo escolhido como Carro CHIC do ano. Michel Escanhola, Andréa Santos e Frederico Guilherme, da Volkswagen, estiveram na cerimônia de premiação dos CHICs e levaram para a sede da fábrica a obra do artista plástico José Maria Machado. O novo Fusca já está nas concessionárias brasileiras e tem o design do carro mais reconhecido da história de volta para o presente. Além disso, chega como o Fusca mais potente de todos os tempos, com motor 2.0 TSI de 200 cv. Um dos mais chamativos impactos de modernidade no novo Fusca está na parte interna, à esquerda do volante. É lá que fica o dispositivo para regular a intensidade da iluminação dos instrumentos, mas também uma segunda opção, com uma escala mostrando “0”, “r”, “w” e “b”. Este comando serve para controlar as cores do novo sistema de iluminação ambiente da Volkswagen. Vermelho, branco e azul. A iluminação indireta fica nos painéis de acabamento das portas, ao mesmo tempo em que a direta aparece como anéis luminosos ao redor dos alto-falantes das portas.

Lançamento CHIC do Ano: Chevrolet Onix

A modelo Luma Cavalcante entrega quadro do artista cearense a Sérgio Campos (General Motors - Distrito 4)

Para receber a premiação de Lançamento do Ano concedida ao Onix, Sérgio Campos esteva na Noite CHIC. O hatchback de design único e arrojado desenvolvido no Brasil criou nova referência para o segmento de compactos com DNA global da Chevrolet. Especialmente concebida para o modelo, uma nova categoria de motor, a SPE/4, faz o Onix entregar mais desempenho e eficiência em versões 1.0 e 1.4. Inovador, o sistema multimídia MyLink permite a utilização de diferentes mídias e aplicativos de conectividade para celulares Os kits exclusivos de acessorização “Joy”, “Race” e “24Hours” trouxeram ainda mais personalidade ao sucesso da GM.

Picape CHIC: Ford Ranger

Leiliane Pinheiro e Fernanda Dantas entregam quadro a Jambert Sávio Dias (Ford)

Durante a Noite CHIC, Jambert Sávio Dias recebeu as congratulações pela Picape CHIC, atribuída à Ford Ranger. A picape média da Ford estabeleceu uma nova referência em desempenho, capacidade off-road, design, tecnologia e um nível de segurança inédito em seu segmento de mercado. Com cabines dupla e simples, motores a diesel e flex, transmissões automática e manuais, a picape reúne um conjunto de atributos com vantajosas condições de negócio da categoria. Durante o desenvolvimento da Nova Ranger testes rigorosos em diferentes regiões do mundo, do calor do deserto às temperaturas abaixo de zero do Ártico. No total, foram mais de 1 milhão de quilômetros de testes.

Tony Moussa e Ali Saiour

Aurelina (Lili) Dantas e Raphael Palácio

Fernando Pontes, Irapuan e Wilma Nobre

Luma Cavalcante e Bruno Bastos

Jambert Sávio Dias e Denise Garcia

Ramon Pontes e Lidiene Braga

Mônica e Maninho Brigido

Fábiana Campos e Leiliane Pinheiro

Adalrice Correia e Victor Karbage

Adriana e Arnóbio Tomáz

José Maria Machado e Olivete Amaral

Norma e Arcélio Mentor

Francisco e Silvia Ribeiro

Maurílio e Helielda Menezes

Helena Demes e Moema Guilhon

Haroldo e Jane Parente

Ana Amélia e Jarbas Studart

Bertrand Duarte e Socorro Medeiros

Wilson Loureiro e DJ Gilvan Magno

Daywison Guilherme e Fernanda Dantas

Luma Cavalcante, Jane Isidoro e Juliana Brito

Thaty Queiroz e Cival Junior

Mara Ramalho, Carol Mello, Raquel Carioca e Socorro Medeiros

Melissa Machado e Augustinho Oliveira

Renato e Marta Bonfim

Kaia Catunda e Juciara Moreira

Roberto Costa, Silvia Campos e Silvânia Sanford

Jane Isidoro e Sebastião Mesquita

Heloisa Helena e Everardo Dantas

Regiane Rodrigues e Lindasiaria Pontes

Érika e Assis Martins

Marcos Barbosa e Vaneska Polanas

Edenildo Loyola Bezera e Isabel

Shirleya Domingos, Netinha Gomes e Paula Batista

Iara Luna Diniz e Samya Araújo

Paulo Teles e Eduardo Pragmácio

Valéria Maia

Brito e Andrea Fonseca

José Maria, Silvio Mesquita e amigo

Max Krichanã, Eduardo Galdino e Luciano Rocha

Ivana e Pedro Peres

Grupo formado por diretores e gerentes da Ceará Diesel e mais o editor da CHIC, Marcondes Viana

Restaurante CHIC: Marcel

Érika Martins e Marcos Barbosa (editor de Gastronomia da CHIC), na entrega do quadro-troféu aos diretores do Marcel, ao lado de Fabiana Campos, Max Keller, Fabricio Bisol e Leiliane Pinheiro

Fabricio Bisol – Restaurant Marcel CHIC - O que significa ser reconhecido como o Restaurante CHIC do ano? Fabricio Bisol - Significa que a nossa preocupação com a qualidade é valorizada. O cliente que veio aqui há 10 anos e retorna hoje vai poder experimentar a mesma qualidade e sabor. Alcançamos essa consistência porque temos baixa rotatividade na equipe. CHIC - Quais as grandes ações do Marcel que impactaram neste resultado? Fabricio Bisol - Nosso objetivo é deixar o cliente satisfeito. Atendemos com atenção exclusiva a cada um que vem ao Marcel e nos preocupamos também em sempre ter novidades, brindes, degustações e outras ações que envolvam o cliente. CHIC - Quais as expectativas do Marcel para 2013? Fabricio Bisol - Nossas expectativas são as melhores possíveis. A casa está sempre cheia aos finais de semana e estamos com novos projetos para este ano que devem surpreender. O que posso adiantar é que mais pessoas terão a oportunidade de experimentar a qualidade Marcel.

automóvel

Ranger Rover

Vogue Chega à sua 4.a geração, com mais: tecnologia, aventura, força, potência e conceito único

Mais leve e eficiente, o novo Range Rover Vogue combina a força de um SUV com a sofisticação de um Land Rover. Na quarta geração da icônica linha Range Rover, o novo modelo foi desenvolvido do zero, mas seguindo o design original, criado há mais de 40 anos e que já se consagrou como um esportivo que alia tecnologia, aventura, força e potência. O Vogue é o primeiro SUV do mundo com estrutura fabricada totalmente em alumínio, o que representa uma redução de 420 kg em relação ao modelo anterior. Como resultado da nova tecnologia e design, o esportivo oferece um melhor desempenho e dirigibilidade em todos os terrenos e significativos avanços em termos de sustentabilidade.

Para completar as características de um SUV Rover, o Vogue apresenta interior mais espaçoso e luxuoso, com o objetivo de garantir uma verdadeira experiência de direção. Os Range Rovers são reconhecidos por fornecer aos seus ocupantes a sensação de sereno isolamento do mundo caótico lá fora — e o novo modelo teve sua engenharia realizada para atender aos padrões mais altos de sofisticação para carros de luxo. As aclamadas linhas de motores a diesel e gasolina proporcionam desempenho suave e sem esforços. Com projeto e engenharia realizados nos centros de desenvolvimento da Land Rover no Reino Unido, o novo Range Rover Vogue será produzido na fábrica de última geração com baixo consumo de energia, em Solihull, Grã Bretanha.

Uma nova interpretação dá uma forma clean e elegante derivada de uma interpretação totalmente nova das linhas de design do Range Rover. Além de ser imediatamente reconhecido como um legítimo Range Rover, o modelo dá um passo importante em direção à audaciosa evolução da linguagem de design icônica do modelo. Com pouco menos de 5m de comprimento, o novo Range Rover Vogue tem uma atitude muito similar à do modelo anterior, mas com um perfil mais suave e fluido, o Range Rover mais aerodinâmico de todos os tempos (com coeficiente de arrasto de 0,34) tem a linha do teto 20mm mais baixa em modo de acesso. O interior luxuoso tem um caráter moderno e puro, incorporando as linhas distintivas do Range Rover, mas com um tratamento novo e muito contemporâneo. O interior mantém as formas fortes de arquitetura características que são enfatizadas por superfícies extremamente clean e elegantes, executadas impecavelmente, e utilizando os melhores couros e madeiras disponíveis. Com mais de 118 mm de espaço adicional para as pernas, a parte traseira oferece aos passageiros muito mais espaço e conforto. Para permitir que os clientes criem seu veículo customizado perfeito, a ambiência luxuosa única deste novo Range Rover Vogue pode ser amplamente personalizada com uma grande variedade de cores, acabamentos e detalhes especiais, desde interiores com ornamentos coloridos da exclusiva série Autobiography até a variedade de rodas estilizadas de liga-leve de até 22 polegadas de diâmetro, oferecidas como acessório.

Um dos primeiros detalhes a chamar a atenção na nova geração do Range Rover Vogue é a interpretação bastante moderna do desenho dos respiros dos para-lamas, que agora é executado na superfície das portas dianteiras. Soluções inovadoras de engenharia significam que não é mais necessário um respiro funcional — o que beneficia o desempenho submerso em águas profundas — o que deu aos projetistas liberdade para adaptar uma solução mais criativa para essa tradicional linha de projeto do Range Rover. Estrutura das portas rebaixada, gráficos característicos de acento ao longo da carroceria e fluxo para a traseira do carro, contínuos nos para-choques traseiro e dianteiro. Com um atraente acabamento em metal prateado, os desenhos se insinuam na estrutura de alumínio do carro em direção à superfície. Outra linha de design única do Range Rover Vogue, o desenho ousado do teto flutuante foi melhorado pelos projetistas, que utilizaram esmalte nas laterais combinado com acabamento em preto gloss nos pilares. Além do destacado desenho do teto, a execução clean do esmalte vem enfatizar a forma mais fluida da carroceria. Sistemas avançados de iluminação também chamam a atenção e as lâmpadas dianteiras dão continuidade à ousada evolução da “cara” do Range Rover, com distintivos desenhos de assinatura utilizando tecnologia de luzes de

LED, com a característica registrada de círculos entrelaçados. Os projetistas executaram as principais unidades de projeção de luz com desenhos técnicos que lembram lentes de câmeras de alto desempenho. Na traseira, as lanternas desenvolvem um tratamento do atual modelo com um novo surpreendente design executado completamente utilizando tecnologia de LED. A lanterna e luzes de freio têm um ousado padrão quadrado, enquanto as setas utilizam uma nova interpretação do desenho de “linha tripla” utilizado no atual modelo. Conclui-se o esquema de luzes com um LED de luz de freio no estilo “escondido até que aceso” posicionado no alto e abaixo do spoiler em toda a extensão da traseira, criando uma lâmina de luz ao longo da traseira do veículo. Desde o início do processo de desenvolvimento, o novo Range Rover Vogue foi projetado e teve sua engenharia realizada para fornecer uma ampla variedade de funções pelas quais a marca é famosa, desde a capacidade de transpor os terrenos mais difíceis até sua capacidade de reboque, em que é líder da categoria. Garantir que o veículo seja fiel à sua herança de Range Rover exigiu atenção contínua às fundamentais exigências de engenharia que sustentam esse desempenho, inclusive o desenvolvimento de uma estrutura extremamente forte, atingindo geometria de carroceria e

capacidade de suspensão para agilidade fora da estrada e funcionalidade integral de reboque. A otimização da nova carroceria teve início com o maior processo de otimização já realizado pela Land Rover, com o uso sem precedentes de avançada simulação por computador — que exigiu mais de 1000 anos de tempo em processador — para propiciar resistência e durabilidade, excelente segurança e peso mínimo. Por dentro, o objetivo da Land Rover foi de que todos os ocupantes desfrutassem da mesma incomparável experiência de sofisticação e luxo, com conforto garantido pelas últimas tecnologias de interior disponíveis. Em cada fase do processo de desenvolvimento, os engenheiros da Land Rover dedicaram atenção meticulosa a detalhes para garantir que o novo modelo atendesse aos mais altos níveis de luxo e sofisticação, fornecendo aos ocupantes imperioso isolamento do ambiente externo.

Todos os sons indesejados e traços de aspereza foram eliminados pelo uso de avançadas simulações em computador logo no início da fase de engenharia, após exaustivos processos de otimização com células de teste, empregando sofisticadas ferramentas de análise — como câmaras acústicas especializadas. A sofisticação do motor foi melhorada pelo uso de bases de duplamente isoladas nos modelos a diesel. Os níveis gerais de ruído do motor foram reduzidos ainda mais no novo modelo, especialmente nos modelos a diesel, onde o ruído de combustão foi significativamente reduzido, garantindo refinada qualidade de som em toda a faixa de operação. Com forte aceleração, há apenas uma sutil recompensa acústica para refletir o desempenho sem esforços, enquanto os motores continuam silenciosos em velocidades de cruzeiro.

Evolução Vogue

1.ª geração 1970

2.ª geração 1992

3.ª geração 2002 4.ª geração 2013

Test Drive: Os jornalistas que participaram da expedição ao volante de um Ranger Rover Vogue puderam constatar todas as novidades da quarta geração do novo veículo, que chega agora ao País. Elas estão associadas à tecnologia, à sofisticação e ao desempenho do Ranger Roger Vogue, que chega com a missão de vender 200 unidades até o fim do ano. Os convidados dirigiram por estradas de asfalto, terra batida, areia, atravessaram rios, riachos, dormiram em acampamento — em sofisticados trailers — e realizaram um completo test-drive, sentindo a dirigibilidade, a estabilidade, o desempenho — e principalmente o conforto.

clics CHIC Iratuã Freitas

Posse Tribunal de Justiça - Em prestigiado evento, o desembargador Luís Gerardo de Pontes Brígido foi empossado como presidente do Tribunal de Justiça do Ceará

Desembargador Gerardo Brígido e Cid Gomes

Desembargadores Clécio Magalhães, José Arísio Lopes da Costa, Suenon Mota e José Cláudio Carneiro

Byron Frota e Assis Machado

Ana Lourdes Nogueira e Fernando Ximenes

Luisa de Marilac, Neuma Carneiro e Rita Frota

Lincoln Araújo e Jardson Cruz

Medalha Edson Queiroz Os empresários Pio Rodrigues Neto e Jorge Parente Frota Júnior receberam, em solenidade na Assembleia Legislativa, a Medalha Edson Queiroz.

Pio Rodrigues Neto e família

Jorge Parente e família

Em sua posse como presidente da Assembleia Legislativa do Estado do Ceará, o deputado José Albuquerque (Zezinho), com a filha Carolina e a esposa Moara

José Carlos, André e Lina Pontes, no lançamento do livro Vida ao Vento, com fotos e fatos que celebram 20 anos de existência do hotel Gran Marquise

A festa de aniversário da querida Simone Bellin teve como cenário o Colher de Pau. Neste clique, ela está entre as amigas Wania Dummar e Glória Villar de Queiroz

O secretário-geral da OAB-CE, advogado Jardson Cruz, no momento da entrega de mais de 300 latas de leite em pó para a presidente do Orfanato Casa de Jeremias, Soraya de Palhano. A arrecadação foi feita durante o encontro do Bloco “Brincando Direito”, do pré-Carnaval da OAB

No Ideal Clube, o brinde dos executivos Antônio Sgro e Giani Pieraccionni, da Alitália, na festa em que foi lançado o novo voo da companhia que liga Fortaleza a Roma

Érika e Assis Martins no Dallas Chopp, no dia do aniversário dele

Nos festejos pela sua entrada nas nove décadas de vida, a grande dama Regina Passos, emoldurada pelos filhos Tereza, Ana, Luis, Américo, Cláudia e Vera

Islay Rangel, Banda Samba VIP e Maria Morena Salles, na primeira edição da Feiju Folia, que aconteceu no restaurante Jardins Meireles

Suyane Dias Branco com a aniversariante Lia Pinheiro, que recebeu grupo de amigos para almoço no Fashion Gourmet

Roseane e Luis André Bastos inauguraram a Faro Fino (à Silva Jatahy com Desembargador Moreira), que traz produtos pet de primeira linha

João Soares Neto, no evento em que tornou-se membro da Academia Cearense de Letras, com as filhas e netas Melissa, Ana Cristina, Luana, Bruna, Alessandra, Amanda e Bianca

Ricardo Leite recebendo a presidência da Federação Cearense de Tênis de David Zanatelli

Alexandre Pereira e o governador Cid Gomes

José Pimentel, Socorro França, Valdetário Monteiro (ele sendo reempossado como presidente da OAB-CE) e Ana Karine, Odorico Monteiro e Ivana

Ceará Diesel

Av. Aguanambi, 2269 Fátima www.cearadiesel.com.br Tel. 85.40126500

Respeite a sinalização de trânsito.

luxo

por Wilgen Arone, da Alemanha

Quanto você pagaria por um relógio? Se você pensa que um relógio tem apenas a função de indicar as horas, está muito enganado! Marcas tradicionais e exclusivas dão aos relógios, principalmente no mundo masculino, status de objeto precioso. O que faz a diferença entre um relógio comum e uma peça especial? Resposta: a complexidade e os materiais usados. Para os amantes da arte da relojoaria, relógio bom é relógio complicado. Cada função, indicada no mostrador, é chamada de complicação. Os relógios desse escalão são peças de engenharia complexa. O mais complicado deles é o tourbillon, que compensa o efeito da gravidade sobre a contagem das horas; geralmente pode haver uma diferença de até 4 segundos diários. Quanto você pagaria por um desses relógios? Provavelmente até mesmo os entusiastas mais fervorosos chegariam ao seu limite financeiro com os modelos abaixo.

O Big Bang $ 5 Million, da marca Hublot, como o próprio nome revela, é um dos relógios de pulso mais caros do mundo. Avaliado em US$ 5 milhões, cerca de R$ 10 milhões, foi vendido para The Hour Glass em Singapura. Sua composição compreende uma fórmula inovadora. Ao invés de escolher as pedras e depois criar, os especialistas começaram a partir de um desenho, para posteriormente separar os diamantes. O maior desafio foi encontrar peças adequadas, o que demorou dois anos. Depois disso foram necessários mais 14 meses de trabalho para confeccionar esta peça, que é uma verdadeira coleção de diamantes. Só os 12 lapidadores precisaram de sete meses. O resultado é uma total obra-prima, que reúne 1.282 diamantes baguette, somando acima de 100 quilates para compor o relógio analógico.

Para comemorar seu Jubileu de 250 anos, a Vacheron Constantin lançou o Tour de L’Île, relógio que tem o nome da sede histórica da empresa. Os técnicos e os designers gastaram mais de 10 mil horas para desenvolver um dos relógios mais complicados existentes no mercado. Nada menos que 834 peças estão alojadas em um invólucro com 47 mm de diâmetro. Além dos marcadores de horas, minutos e segundos, há um calendário lunar, outro de dias e um mostrador para o horário de uma segunda cidade. Também há uma reserva de cordas, com 58 horas, um tourbillon – mecanismo que impede a ação da gravidade sobre os ponteiros – e um calendário perpétuo, que introduz o 29 de fevereiro nos anos bissextos. O Tour de l’Île traz dois mostruários, um tradicional e outro que fica na parte traseira da caixa. O acabamento tem 38 rubis espalhados por seu mostrador, caixa e ponteiros de ouro rosa e tampos de cristal de safira. Apenas sete exemplares foram produzidos. O primeiro deles foi leiloado por CHF (Franco Suíço) 1,8 milhões (R$ 3.9 milhões), um ficou no museu da marca, em Genebra, e os outros cinco foram parar nas mãos de colecionadores.

Todo transparente e com um revestimento antirreflexo, o RM 56-01 Tourbillon Sapphire da Richard Mille permite uma penetração de luz maior dentro do calibre, provocando um efeito visual inigualável. A caixa, a placa de base, e até mesmo as rodas são de cristal de safira. Com um calibre de movimento tourbillon, mostra horas e minutos junto a um indicador de reserva de energia, assim como de um indicador binário. A pulseira elástica é produzida com o material denominado “Aerospace nano”, especialmente desenvolvida para combinar perfeitamente com a safira. Limitado a cinco exemplares, cada um deles sai por CHF 1,6 milhão (R$ 3,3 milhões).

O Sky Moon Tourbillon é o primeiro relógio de pulso dupla face e o mais complicado da Patek Philippe. Com 686 partes e 12 complicações, indica o tempo solar médio (ou tempo legal), inclui um tourbillon, um calendário perpétuo com exposições de idade da lua (número de dias desde a última lua cheia), ciclo do ano bissexto, dia, mês e data. A parte de trás do Sky Moon Tourbillon tem uma aparência incomum para um relógio de pulso. Com desenho do céu noturno do hemisfério norte anti-horário, o relógio mostra o movimento angular das estrelas e da lua em um ciclo de 29 dias, 12 horas e 44 minutos. Este engenho permite a leitura do ângulo horário, do ângulo horário da lua, assim como como suas fases. Devido a complexidade e tempo, somente dois exemplares são produzidos por ano. Com ponteiros e caixa em ouro e vidro de safira o Sky Monn é vendido por CHF 990 mil (R$ 2 milhões).

O Master Grande Tradition Gyrotourbillon 3 Jubilee é o modelo lançado pela Jaeger-LeCoultre para comemorar seu Jubileu de 180 anos. A denominação escolhida tenta mostrar que o relógio foi composto mesclando a tecnologia moderna com a dos inventores do Século XIX. O termo “Gyrotourbillon 3” foi integrado ao nome desta peça devido à rotação esférica, usada em dois modelos anteriores. O relógio de corda manual possui três marcadores de algarismos, um deles com números grandes, que lembram as peças de dois séculos atrás. Entre as funções estão um cronógrafo baseado a pressão, com algarismos grandes para os segundos e contador de minutos digital integrado. No lado direito, há um indicador de dia e noite, que desaparece de vez em quando por baixo do visor do tempo. Vendido por € 450 mil (R$ 1,1 milhão), tem sua produção limitada a 75 unidades. Todos os relógios possuem acabamento em platina, pulseira de couro de crocodilo e 82 rubis.

Produzido em uma edição limitada de 36 exemplares, o TimeWriter II Bi-Fréquence foi desenvolvido para lembrar o relógio de cronômetro Minerva do ano de 1936, que entrou para o Guinness Book. O relógio de 47mm de diâmetro possui caixa em ouro branco 18k, com o emblema da Montblanc trabalhado em madrepérola sobre a coroa. O botão do cronômetro tem design harmonioso, que se encaixa perfeitamente no estilo arrojado, bem como um ponto de pressão palpável para facilitar medições extremamente exatas de intervalos muito curtos. A pulseira é trabalhada em couro de crocodilo preto, com costura vermelha e uma fivela em ouro branco. Na Europa, ele sai por € 230 mil, o equivalente a R$ 1 milhão.

A coleção L’Heure du Diamant foi inspirada em jóias. Combina diamantes e ouro branco 18 quilates com a tecnologia do mundo da cronometragem. O modelo circular vem com uma pulseira totalmente incrustada com diamantes navette e brilhantes, todos eles com mais de 23 quilates. A Chopard ainda não divulgou qualquer informação sobre preços.

autom贸vel

Fusca

Sucesso consagrado, design marcante e tecnologia. A combinação é a receita do Fusca, um novo original. Quem (re)criou o ícone do mundo automotivo foram fãs mais do que especiais: os próprios membros da equipe da Volkswagen são donos de Fuscas originais, refrigerados a ar. O carro é objeto de culto entre os jovens designers da fábrica alemã. E foi com este clima de admiração e modernidade que o design final do Fusca foi criado em Wolfsburg. O objetivo era chegar a um carro do presente e ao mesmo tempo um tributo de design à semente automotiva de todo um grupo corporativo. Para isso, foi preciso manter alguns traços inconfundíveis do veículo. Na parte traseira, linhas idênticas e referências do carro original. As comparações com o New Beetle 1998 vão surgir. Mas, de acordo com a fábrica, nada ficou igual: mais largo, mais baixo, capô mais longo e com o para-brisa mais para trás, tudo para criar um novo dinamismo. Ainda comparando, o New Beetle de 1998 era definido por três semicírculos — dianteiro, traseiro e um teto arredondado sobre o centro — mas o novo modelo libertou-se desta geometria. O perfil do teto é claramente mais baixo e pode ser considerado uma continuação do conceito Ragster mostrado em Detroit em 2005 — uma espécie de hot rod baseado no New Beetle. A intenção foi deixar o novo Fusca mais ousado, mais dinâmico e robusto. Quanto ao estilo, que mostra com clareza o DNA de design da Volkswagen, as características foram preservadas para garantir a mesma identificação encontrada não só no Fusca, mas na Kombi e no Golf originais. E ainda outros itens foram aperfeiçoados. Onde o Fusca original tinha o motor, agora fica a tampa do porta-malas, que se ergue juntamente com o vidro traseiro quando aberta, dando acesso para muita bagagem (que pode variar de 310 a 905 litros — capacidade com os bancos traseiros rebatidos).

Nessa nova era do Fusca, a Volkswagen inovou e deixou livre a escolha do nome do modelo, de acordo com o nome (ou apelido) que o modelo recebeu em cada mercado, ao longo da sua história. Assim, na França o Beetle é chamado de Coccinelle, nome já utilizado no passado naquele país. Na Itália, o modelo também resgatou o nome Maggiolino. No Brasil, não poderia ser diferente. O Fusca é um dos carros mais lembrados, reconhecidos e carismáticos do mercado brasileiro. E uma coisa é certa: o Fusca de hoje conseguiu trazer o design do ícone para o presente. Além de tudo o que o Fusca representa em termos de design a Volkswagen trouxe a importância da funcionalidade para o carro. As duas portas abrem-se amplamente e não são muito longas, facilitando a entrada e a saída do carro, mesmo em estacionamentos apertados. Naturalmente, o Fusca é o único Volkswagen atual com faróis redondos. E os faróis bi-xenônio opcionais estão disponíveis pela primeira vez. Lâmpadas de descarga sem mercúrio com 25 Watts foram usadas no módulo projetor. A opção por faróis bi-xenônio inclui luzes diurnas, cada uma com 15 LEDs, posicionados ao longo da borda externa do farol. Outro diferencial do Fusca são os arcos das portas. Ou melhor, a ausência deles: no Fusca, os vidros das portas conectam-se diretamente ao teto do veículo, dando uma aparência mais limpa ao visual — uma vez que não há os arcos de

ferro normalmente utilizados na estrutura das portas para limitar o formato das janelas. Algumas das características mais marcantes do Fusca permanecem, como os para-lamas salientes e o design limpo das lanternas traseiras, a forma do capô, as soleiras laterais e das portas, e — mais do que nunca — sua capacidade de receber rodas grandes (até 18 polegadas). Um item novo é o defletor traseiro, que ajuda o modelo da Volkswagen, que atinge 223 km/h, a manter contato com a estrada. A superfície superior do spoiler é sempre preta, enquanto a parte de baixo tem a cor da carroceria. Por dentro, mais combinações entre o clássico e o futuro, como o para-brisa dianteiro recuado e o painel de instrumentos com tecnologias inovadoras ao lado do porta-luvas no estilo do Fusca original. Uma característica do Fusca da terceira geração é que a sua ergonomia interna e equipamentos são baseados em parâmetros totalmente novos. O painel do Fusca tem aparência de fibra de carbono, iluminação ambiente, assentos dianteiros esportivos com apoio lombar, volante de três raios com acabamento de couro, alavancas do freio de mão e do câmbio com acabamento de couro, soleiras das portas e pedaleiras com acabamento de alumínio, moldura cromada nos controles do ar-condicionado, painéis das

portas pintados de preto e tapetes de carpete. Também são de série os faróis de neblina com luzes de curva estáticas. Para completar o visual esportivo, o teto solar panorâmico é transparente e pode ser inclinado ou aberto. É 80% maior (área envidraçada) do que no modelo anterior. O vidro com isolamento térmico bloqueia 99% da radiação ultravioleta e 92% da energia térmica. O Fusca conta ainda com um sistema de áudio RCD 510, com acumulador de CDs, interface para cartão SD e tela sensível ao toque e, opcionalmente, pode receber o sistema de rádio RNS 315, com navegação integrada. Para não faltar nada ao espírito jovem do novo Fusca, o som projetado pela Volkswagen também é especial. A fábrica cita nomes como Jimi Hendrix e Eric Clapton para apresentar a marca que assina o sistema de som do carro. Ambos os músicos têm em comum o uso das guitarras Fender. O legendário fabricante americano de guitarras e amplificadores, juntamente com a Panasonic, está compartilhando seu know-how de forma exclusiva com a marca Volkswagen: um sistema de som Fender opcional é oferecido para o Fusca. O sistema de som Fender consiste de dois tweeters instalados nos triângulos dos espelhos das

portas e mais dois na forração traseira, equipados com ímãs de nióbio e cones de tecido. Nas portas dianteiras, ficam os woofers com duas bobinas de voz. Também há woofers nos painéis de acabamento traseiros, com bobinas simples. Um subwoofer com bobina dupla também é colocado numa caixa de graves integrada ao porta-malas do carro. A peça central do sistema de som é um amplificador de 10 canais, com amplificadores de potência Classe A/B e 400 Watts. Na Europa, o Fusca é o primeiro carro a ser equipado com um sistema de som Fender. Sistema Keyless Access de comando das portas e partida do motor, sistema ParkPilot para facilitar o estacionamento, motor 2.0 TSI (que vai de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos), transmissão DSG de dupla embreagem, bloqueio eletrônico do diferencial XDS, que é uma extensão do conhecido sistema EDS são alguns dos itens que os motoristas vão encontrar no novo Fusca, quando o assunto é segurança e conforto. Para trazer ao carro ainda mais personalidade, a Volkswagen lançou 11 cores que deixam o novo Fusca mais exclusivo: Branco Cristal, Preto Ninja, Amarelo Saturno, Vermelho Tornado, Azul Denim, Azul Reef, Marrom Toffee, Cinza Platinum, Prata Sargas, Prata Moon Rock e Preto Mystic.

boa mesa

chef Marcos Barbosa

ENTRANDO NUMA FRIA Não é uma expressão matemática, mas se somarmos um domingo de sol com praias lotadas, o resultado vai ser sempre sorvete. Esta é a equação do verão, que se repete todos os anos. E ainda que vivamos num país de dimensões continentais, se exagerarmos um pouco, podemos dizer que por aqui é quase sempre verão. E o sorvete é o nosso maior aliado para amenizar a temperatura nos dias mais quentes. A variedade de sabores é infinita, mas cada um sabe, literalmente na ponta da língua, qual o seu preferido na hora de escolher. Poucos alimentos no mundo são tão populares quanto ele, que pode ser encontrado, ainda que em diferentes versões, nos quatro cantos do planeta, mesmo naqueles onde as paisagens cobertas de neve são frequentes na maior parte do ano. E essa paixão vem de longe, tendo surgido muito antes da geladeira. Entre boatos, lendas e registros históricos conta-se que as primeiras versões do que hoje chamamos de sorvete já existia há milhares de anos antes de Cristo, quando os chineses usavam a neve para solidificar uma tradicional sobremesa feita de leite e arroz. A experiência deve ter agradado e a notícia se espalhou, já que a Alexandre, o Grande, rei da Macedônia, é atribuída a introdução do sorvete na Europa, ao trazer do Oriente uma mistura de salada de frutas e mel, em potes que foram mantidos sob a neve. Os árabes, grandes comerciantes, desenvolveram uma outra técnica, adicionando neve ao suco de frutas adocicado, criando a partir daí os sherbets, que, com a adição de laticínios, adquiriram um toque de cremosidade. Ao chegar à França, a experiência originou os famosos sorbets, quando dela foi retirada o leite. O segredo dos sorvetes propriamente ditos e suas receitas, nas quais se usava leite, chegaram à Itália, trazidos do Oriente, pelas mãos do mercador veneziano Marco Pólo, lá pelos idos de 1292. E como o

que é bom propaga-se rapidamente, as receitas foram levadas para a França graças à união de Catarina de Médici, uma apaixonada por sorvetes, com o rei francês Henrique II. Durante muito tempo a iguaria permaneceu restrita às realezas europeias, até que em 1686 o siciliano Francesco Procópio inaugurou o Café “Le Procope”, a primeira cafeteria e sorveteria francesa, que resiste até hoje na “Rue de l’Ancienne Comédie”. Àquela época, a casa já oferecia cerca de 80 variedades de sorvete do tipo homogeneizado, similar ao que consumimos hoje. Em 1770, o sorvete chega finalmente aos Estados Unidos e lá ele se transforma, se industrializa e, a partir do final do Século XIX, ganha o mundo afora, com a popularização de três receitas até hoje conhecidas: o sundae, a banana split e o ice cream soda. Hoje os americanos são os maiores consumidores de sorvete do mundo, juntamente com a Austrália e a Nova Zelândia. No Brasil, mais precisamente no Rio de Janeiro, o sorvete só foi aportar em 1834, a bordo de um navio americano que trazia mais de duzentas toneladas de gelo, compradas por dois comerciantes. Por não ser possível a sua conservação por muito tempo, o produto tinha que ser consumido imediatamente — e as sorveterias anunciavam a hora certa de tomá-lo. Em nosso País o produto logo se popularizou e ganhou sabores tipicamente tropicais, como carambola, pitanga, jabuticaba e manga.

moso, branquinho e de sabor único que lembrava coco, se não me falha a memória, e fez a alegria da infância de muita gente. Hoje o mercado local está bastante diversificado e já não são poucas as sorveterias do tipo italiano, que lembram as gelaterias europeias, com seus sabores cremosos, como pistache, chocolate, gianduia ou creme com passas, bem como os de frutas, para nós ainda pouco conhecidas, como pêssego, framboesa ou amarena. Antes disso, porém, apareceram as misturas como goiaba com doce-de-leite, chocolate com menta, abacaxi com hortelã e até os que são considerados estranhos, como gengibre, pimenta, canela com vinho do Porto, caipirinha e manjericão. Dos nossos vizinhos, herdamos os de açaí, cupuaçu, buriti e bacuri, mas ainda são muitos os tradicionalistas que não abdicam de sabores tipicamente nossos — como tapioca, coalhada, caju, graviola, cajá, sapoti, ciriguela ou maracujá, alguns dos quais já são encontrados em versões light e diet. Afinal de contas, na Terra da Luz todo mundo tem o direito de se refrescar. Neste exato momento em Fortaleza, são 17h15 e a temperatura é de 30°C. Ufa, que calor! Vai um sorvetinho aí?

E já que a Turquia está na moda, o livro 1001 comidas para provar antes de morrer lista os dondurma, palavra turca para “sorvete”. Há mais de 300 anos que por lá eles são feitos à base de leite açúcar, salep e mástique. O salep é um líquido adocicado extraído das raízes de um determinado tipo de orquídea, que possui grande poder espessante, enquanto que o mástique é uma resina que, em baixas temperaturas, amolece, conferindo elasticidade às preparações. É graças a estes dois ingredientes que os vendedores de sorvete em Istambul fazem verdadeiras acrobacias, sem que os dondurma se derretam, para delírio dos turistas. Em razão de termos um clima não muito ameno, não é de se admirar que as sorveterias se proliferassem em nossa cidade — e, com saudade, muitos ainda lembram a fábrica de sorvetes Gelatti, uma das nossas pioneiras. O sorvete era cre-

artigo

Tarefa de casa: mudanças nas leis para domésticas O trabalho doméstico no Brasil está às vésperas de mudanças positivas na legislação. Dados da OITOrganização Internacional do Trabalho revelam que quase 30% dos trabalhadores domésticos no mundo estão sem a efetiva proteção jurídica. Só no Brasil são mais de sete milhões de domésticos, a maioria deles, quase 90%, de mulheres. A Constituição Federal de 1988 deu um importante passo para melhorar a condição jurídica dos domésticos, cuja regulamentação profissional somente se deu em 1972, com o advento da Lei 5.859. A Constituição, no entanto, ainda deixou resquícios de uma influência colonial, quase que escravocrata, aos domésticos, pois não limitou a jornada de trabalho, não concedeu Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) nem garantiu outros direitos trabalhistas que foram dados aos empregados “comuns” regidos pela CLT. Em outras palavras, o texto constitucional discriminou a categoria dos domésticos, deixando-a como subespécie de empregados, à margem da proteção desejada pela OIT, que prescreve o trabalho digno em todas as esferas.

Atualmente, tramita no Congresso Nacional a PEC-Proposta de Emenda à Constituição das Domésticas, que pretende alterar esse quadro vexatório, tornando obrigatória aos domésticos a limitação da jornada, o recolhimento de FGTS e a concessão de outros direitos dos empregados “comuns”. As alterações nas relações entre patrões e domésticos já vem acontecendo na prática, basta se observar, por exemplo, que os apartamentos novos não têm mais a “dependência de empregada”, pois de fato a grande maioria dos domésticos não dorme mais no local do serviço, deslocando-se diariamente de casa para o trabalho. A melhoria da condição jurídica dos domésticos pode provocar, por um lado, a “informalidade” das relações com os patrões, isto é, existir a relação de emprego de fato, mas sem o registro na carteira de trabalho, retirando assim alguns direitos previdenciários e outros trabalhistas. Também pode provocar, de outro, uma maior “autonomia” dessas relações, deixando os trabalhadores de serem empregados e passando a empreender, como diaristas autônomos, sem a proteção da legislação trabalhista. Tudo isso, obviamente, vai implicar uma “reestruturação” das tarefas domésticas da família (empregadora), com um maior compartilhamento entre pais, filhos, maridos e mulheres, reequilibrando, sobretudo, o papel de homens e mulheres em casa. Mais do que a alteração jurídica, que é muito benvinda e já vem tarde; é necessário estar-se atento às mudanças fáticas do cotidiano das famílias empregadoras e dos trabalhadores domésticos que a nova regulamentação vai trazer. A tarefa de casa deve ser feita. Não há mais como postergar.

<> Eduardo Pragmácio Filho é advogado, Mestre em Direito do Trabalho pela PUC-SP, sócio de Furtado, Pragmácio Filho & Advogados Associados e professor da Faculdade Farias Brito

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automĂłvel

Classe A Tudo para agradar a nova geraĂ§ĂŁo de compradores da marca 48

Para os fãs do compacto esportivo da MercedesBenz, algumas novidades devem agradar. A fábrica anuncia design emocionante e poderosos motores para o Classe A. A expectativa é que o carro chegue em Fortaleza até o final de abril — e pelo menos oito unidades já foram vendidas.

forto, o novo Classe A também trouxe do carro-conceito a opção de integrar um smartphone ao sistema de operação e display. Um aplicativo especial torna possível usar toda a funcionalidade do iPhone e, brevemente, também outros modelos de smartphones no carro.

O novo modelo também tem como ponto de atenção a segurança. O sistema de assistência de prevenção de colisões é baseado em radares e conta com alerta visual e sonoro, para motoristas potencialmente distraídos identificarem obstáculos, preparando o Brake Assist para dar maior precisão de resposta possível na frenagem.

Quanto à esportividade, a Mercedes-Benz afirma que o Classe A Sport cria uma nova definição de dinamismo. De acordo com a fábrica, pela primeira vez os especialistas em performance da AMG foram envolvidos em um desenvolvimento da categoria dos compactos, desde o início. Assim, o Classe A Sport apresenta rodas AMG de liga-leve com 18 polegadas, que integram o acabamento dos modelos — e que vêm ainda com novos motores, a gasolina e diesel.

Outro sistema de segurança é o Pré-safe, disponível pela primeira vez no Classe A e que têm dispositivos como tensionador reversível dos cintos de segurança, fechamento das janelas e do teto solar deslizante, em caso de movimentação lateral crítica, além de ajuste elétrico do banco dos passageiros da frente, com função de memória de posição ideal, para maior eficiência. Para avaliar as outras capacidades do novo Classe A é possível perceber as mudanças logo ao primeiro olhar. São 18 centímetros a mais de proximidade da pista do que o seu antecessor. A linguagem utilizada no carro-conceito foi utilizada no modelo de produção em série. Um dos objetivos é trazer o claro ar esportivo do clássico. No interior, a combinação de materiais também remete à esportividade do carro, mas sem deixar de transmitir a sensação de qualidade esperada por um Mercedes-Benz. Para complementar o con-

O motor 1.6 apresenta mundialmente o sistema Camtronic, que faz com que o ajuste da elevação da válvula no lado da admissão restrinja a quantidade de mistura utilizada em regime de carga parcial, reduzindo desta forma o consumo. O A 180 CDI tem potência de 80 kW (109 hp) e torque máximo de 250 Nm, enquanto o A 200 CDI oferece um máximo de 100 kW (136 hp) com torque atingindo 300 Nm. O A 220 CDI tem 2,2 litros de cilindrada e 125 kW (170 hp), com torque de 350 Nm. Vale lembrar que todos os motores do novo Classe A tem função ECO start/stop de série. Os motores podem ser combinados tanto com a nova transmissão manual de seis marchas como, opcionalmente, com a transmissão automática 7G-DCT com dupla embreagem.

TRIÂNGULO AMOROSO

TOP NIGHT 2013 POR LUIZ TRÍPOLLI

>> Mel Lisboa e Felipe Roseno

>> Max Fercondini e Amanda Richter

>> Luciana Mello e Ike Levy

>> Patrícia Gutkoski e Júlio Rocha

>> Ana Joma Fasano e Rogério Fasano

>>Letícia Birkheuer e Alexandre Furmanovich

gente chic

Kennya

Rocha Pinheiro

A empresária Kennya Rocha Pinheiro vive da inspiração dos vários elementos da arte, para desenvolver seu trabalho de personal stylist. O gosto pela fotografia, por artes plásticas, publicidade e propaganda — sua formação original — e pela moda reflete em cada canto de sua casa, decorada exclusivamente por ela. “O processo de decoração da minha casa foi muito prazeroso, pois tenho muitas habilidades voltadas para a arte. Inclusive cursei Decoração e, por este motivo, eu mesma fiz questão de decorá-la e acabei não precisando da ajuda de nenhum profissional”, conta. Para selecionar as peças, o segredo foi usar a sensibilidade e a experiência. “Foi tudo escolhido a dedo e não levei muito tempo”, completa. Mas se o ambiente pode parecer perfeito, sempre há a possibilidade de mudanças. “Na medida do possível, estou sempre inovando a decoração da minha casa”, revela.

minha vida tenho “Na duas inspirações: meu marido, que é empresário, e minha mãe.

”

“No campo profissional meu plano para este ano é ampliar a carteira de clientes da minha empresa. Já no campo pessoal quero fazer viagens com a minha família.

”

A rotina da personal stylist é “puxada” e com muita disciplina, mas totalmente voltada para a qualidade de vida e desenvolvimento profissional. Se pela manhã Kennya se dedica a atender clientes e estudar novas tendências na empresa, o resto do dia é dedicado ao bem estar físico e pessoal e atenção à família.

Para a empresária, o foco é mesmo o pequeno Enzo, de três anos, “Ele é o meu maior tesouro. Minha prioridade é cuidar para que meu filho se desenvolva cercado de amor, carinho e possibilidades”, conta. E é sob a orientação da mãe que Enzo faz as tarefas escolares, realiza atividades físicas e se diverte. No fim da tarde, a empresária cuida da própria saúde e pratica Muay Thai. “É o meu esporte predileto”, confessa. A prática é combinada com o treino realizado na academia do condomínio. Depois dos compromissos, o destino é certo: passear com a família, para então retornar ao descanso merecido no aconchego da casa. “O conforto do lar é muito importante para mim, principalmente depois de um dia cheio de atividades. Poder desfrutar juntamente com minha família de certos mimos que o meu trabalho me propicia é um grande prazer”, conta.

prioridade “Minha é cuidar para

que meu filho se desenvolva cercado de amor, carinho e possibilidades.

”

novo luxo Nicole Pozza

Diamantes Amarelos Tiffany & Co. lança nova coleção de jóias com a cor do sol

Para mostrar ao mundo toda a sua história, a marca Tiffany exibe suas novas jóias com a luz do sol: os diamantes amarelos, adquiridos pelo fundador Charles Lewis Tiffany em 1878. “A coleção reforça nossa tradição de design com configurações que revelam a beleza das pedras naturais e da cor quente do amarelo”, afirma o vice-presidente executivo da marca, Jon King. Para ele, os diamantes amarelos também reafirmam a autoridade que a Tiffany & Co. tem, em se tratando de diamantes.

Toque de sensualidade Amy Adams é a nova musa da marca Lacoste A mistura perfeita do abacaxi com a laranja, além de bergamota, jasmim, rosa, baunilha e outros, define a nova fragrância da marca Lacoste — a Eau de Lacoste. O rosto é o da jovem celebridade Amy Adams. “A atriz é a combinação elegante da graça natural feminina e da modernidade”, destaca Antoine Delgrange, diretor Internacional de Marketing da P&G. Segundo ele, Amy é capaz de capturar a expressão da Lacoste de uma maneira bastante engajada. O perfume, que chega nas versões de 30, 50 e 90 ml, é uma mistura contemporânea e moderna. O preço inicial do novo produto é de € 39, ou cerca de R$ 94.

O renomado “Diamante Tiffany” é admirado internacionalmente e premiado em grandes feiras como a World’s Colombian Exposition, em Chicago, 1893; a Pan-American Exposition, em Buffalo, Nova York, 1901; a Century of Progress, em Chicago, de 1933 a 1940, bem como na World’s Fair de 1939 a 1940. As aparições mais recentes de peças da marca incluem a exposição recente Bejewelled by Tiffany, promovida em 2006 na Sommerset House de Londres.

Desejo por exclusividade O brasileiro Alex Bigeli, que dirige sua marca própria, a TEZ Living Style, é reconhecido mundo afora por projetos em estampas, embalagens e objetos de design Alex, nascido em Piracicaba, São Paulo, viveu 15 anos no exterior em busca de conhecimento na área de Arquitetura e design. Estudou nos Estados Unidos, França e Itália, participando de projetos como o Hard Rock Hotel e Mandalay Bay Hotel & Casino, ambos em Las Vegas, bem como o Wynn (Las Vegas e Macau). Trabalhos em design de embalagens na Espanha também estão em sua trajetória profissional: marcas conceituadas como Carolina Herrera, Prada e Comme des Garçons, entre outras, são algumas das parcerias em seus trabalhos. O desejo por exclusividade se torna aparente. O The Lab International, escritório do designer no Brasil, chega como polo inovador em criações originais que incluem grafismos, identidade visual, arquitetura interna, direção e criação de arte, por exemplo. A assinatura “TEZ Living Style” é resultado de anos de vivências e experiências internacionais, que trazem um gostinho rico e maduro do exterior para se misturar com a identidade do brasileiro.

Elegância Absoluta

A grife Dior e Natalie Portman apresentam a nova fragrância Miss Dior La Vie en Rose, filme dirigido por Sofia Coppola, mostra toda a exuberância do universo Dior, especialmente pela participação de Natalie Portman, convidada para estrear como musa do perfume no roteiro digno de cinema feito para o produto (o Miss Dior) que, além de belo, é exclusivo e moderno. “Criei este perfume para deixar um rastro de desejo atrás de toda mulher, e para elas verem os meus vestidos saindo do frasco...”, destacou Christian Dior, fundador da marca francesa. A fragrância Miss Dior existe desde 1947. É charmosa e efervescente, levando um toque de primavera. A essência floral é obtida com a Laranja Sanguínea, Neroli da Tunísia e Rosa Damascena da Bulgária e da Turquia. Disponível em frasco de 40 ml.

Festival Vogue 2013

Já estão à venda os ingressos para o grande evento fashion do ano

Talentos criativos serão apresentados no mês de abril durante o Festival Vogue 2013, em associação com a marca Vertu. Personalidades do universo VIP já marcaram presença: nomes como Cara Delevingne, Paul Smith, Victoria Beckham, Anna Dello Russo, Michael Kors, Mario Testino e Donatella Versace, entre outros. Além da programação-padrão (discussões e palestras), o público será convidado a fazer uma fotografia para a sua própria capa da Vogue — maquiagem e acessórios para tal serão oferecidos pela Chanel. Da mesma maneira que a Chanel, a marca Dior chegará com um espaço dedicado à apresentação de seus últimos lançamentos. O bar da Vogue também será atração, com um menu preparado exclusivamente para esse grande evento, que marcará o ano. O Festival Vogue acontece nos dias 27 e 28 de abril, em Londres, no Queen Elizabeth Hall e no Purcell Room Southbank Centre. Os ingressos já estão à venda, a partir de 30 libras.

La Ferrari Salão de Genebra apresenta primeiro modelo híbrido da história da italiana

Paixão, tecnologia, design futurístico e exclusividade são aspectos fortes, que representam bem a marca do cavalinho rampante de Maranello — a Ferrari. No início do mês de março, no Salão do Automóvel de Genebra, a italiana mostrou a La Ferrari, primeiro carro híbrido com o sistema Hy-Kers, inspirado na Fórmula 1. Esse sistema faz com que o motor elétrico de 163 cavalos seja o auxiliar do V12 a gasolina, que desenvolve potência de 800 cavalos.

Em menos de três segundos, alcança os 100 km/h, com velocidade máxima ultrapassando os 350 km/h. É muita emoção para um carro que roda o Circuito de Fiorano, na Itália, em 1min e 20 segundos. Entre outras características do modelo, o chassi que usa quatro tipos de carbono, o câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas e os freios Brembo com discos de carbono-cerâmica são alguns dos destaques da La Ferrari.

Quem conhece a empresária e profissional Carol Magalhães nem imagina que, com 12 anos, a menina já fazia unhas ao lado da mãe, também manicure e quem lhe ensinou o ofício. Aos 18, era uma profissional e queria aprender mais. As unhas de porcelana começavam a fazer sucesso em Fortaleza, mas o material utilizado ainda não era o ideal — e Carol se preocupava com a qualidade do que iria produzir. “Com a chegada da empresa Finger’s à cidade, recebi um treinamento com o material correto”, conta. A partir daí, a trilha de Carol foi somente de sucesso. Hoje, ela comanda um salão que atende a uma média de 20 clientes por dia, somente para fazer unhas artificiais. Além do serviço, que é o carro-chefe da empresa, o salão oferece ainda depilação, massagem, design de sobrancelhas, drenagem e limpeza de pele. Ao todo, são cinco profissionais atuando ao lado de Carol. “A Josi Nobre começou como minha assistente e hoje é uma profissional que alcançou a excelência”, revela. Para o futuro, com o espaço crescendo e a demanda aumentando, mais duas profissionais estão passando pelo treinamento de Carol Magalhães. E pelo número de ligações, agendamentos e a movimentação pelo salão da manicure e empresária, não resta dúvidas de que ela vai precisar da ajuda.

Av. Santos Dumont, 3131 - Torre Del Paseo - 12.° andar - sala 1208 Tels.: (85) 3456-3232 / 9675-3656

/ unhasecia.carolmagalhaes

automóvel

XL1

Eficiência futurística Eficiência é a palavra-chave para definir o Volkswagen XL1. O carro é o modelo mais eficiente do mundo produzido em série. Seu consumo é de 0,9 litro por 100 quilômetros rodados (equivalente a 111 km/l). O sistema híbrido plug-in (a bateria pode ser recarregada numa tomada) é um dos atrativos do modelo de dois lugares, que pode percorrer até 50 quilômetros utilizando apenas eletricidade, assim se classifica como um carro verde, já que faz o percurso sem gerar emissões poluentes. A eficiência do XL1 atinge seus objetivos por meio de princípios de design puramente esportivos: baixo peso (795 kg), aerodinâmica perfeita (Cd 0,189) e baixo centro de gravidade (1.153 mm de altura). Tais características permitem que o modelo tenha a capacidade de rodar na estrada à velocidade constante de 100 km/h utilizando apenas 6,2 kW / 8,4 cv de potência. Em modo totalmente elétrico, o XL1 necessita de menos de 0,1 kWh para percorrer a distância de um quilômetro.

Para o design foi utilizada alta tecnologia com baixo peso, aerodinâmica aprimorada e um sistema híbrido plug-in — que consiste em um motor turbodiesel (TDI) com dois cilindros (35 kW/ 48 cv), motor elétrico (20 kW / 27 cv), caixa de câmbio de sete marchas com dupla embreagem (DSG) e bateria de íons de lítio. Tal conjunto torna possível ao novo Volkswagen XL1 emitir apenas 21 g/km de CO2 (ciclo europeu). Se necessário, o XL1, que alcança velocidade máxima de 160 km/h, pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 12,7 segundos. O consumo é recorde: o 0,9 litro de diesel por 100 quilômetros nunca tinha sido alcançado por nenhum outro veículo, apresentando ao mercado as novas possibilidades desenvolvidas pela Volkswagen. Puro conceito, o XL1 representa a terceira etapa de evolução da estratégia da Volkswagen no desenvolvimento do “Carro 1-litro” (automóvel capaz de rodar 100 km/l). De acordo com Ferdinand Piëch, atual presidente do Conselho Supervisor da Volkswagen

AG, na entrada do Novo Milênio foi estabelecida a meta visionária de colocar no mercado um carro produzido em série que fosse prático para o dia-a-dia e consumisse apenas um litro de combustível em 100 quilômetros. Com o XL1, que pode levar duas pessoas, a ideia tornou-se realidade. Mas o XL1 não é somente eficiência tecnológica. Os engenheiros da fábrica alemã conseguiram obter resultados muito interessantes ao criar um conceito de carroceria mais adequado às necessidades diárias do que nos dois protótipos anteriores. Enquanto no protótipo L1, apresentado em 2002 e 2009, o motorista e o pas-

sageiro sentavam-se um à frente do outro, no XL1 os dois ocupantes ficam lado a lado, de forma quase igual a um veículo convencional. O XL1 apresenta dimensões radicais, especialmente se comparadas com os padrões automotivos convencionais. São 3.888 mm de comprimento, 1.665 mm de largura e apenas 1.153 mm de altura. Na comparação, o esportivo Porsche Boxster é 129 mm mais alto (1.282 mm). O carro pretendido pela Volkswagen surpreende também pela aparência, que combina características atuais e novidades que nos levam ao futuro.

reflexão

Domingos Alves

Eles não são diferentes. Nós é que somos demasiadamente iguais. Perfeição: um conceito grego dos mais cruéis, gerador deste mundo ocidental, onde todos buscamos ser titãs. Com todo o respeito que tenho à filosofia e à estética gregas, preciso dizer que a perfeição é uma fantasia neurótica. Ansiamos por um mundo perfeito e deixamos de celebrar a imperfeição — única tábua de salvação capaz de levar-nos à completude. Eis o paradoxo. A imperfeição nos torna completos, adrenalizados e desafiados pelo diferente, pelo desalinho, pela desorganização e pelo improviso. Os “gregamente” perfeitos, coitados! São condenados à solidão, porque pretendem de nada ou de ninguém necessitar. Há rara beleza na imperfeição.

Vinha eu na calçada. Um rapaz de andar trôpego olhou para mim e acertou seu passo em minha direção. Como qualquer habitante das cidades brasileiras, acostumados ao assédio de pedintes e, muito frequentemente, de golpistas, preparei-me emocionalmente para o encontro. Ele, educadamente, cumprimentou-me e disse com muita dificuldade: - Não vou lhe pedir nada. Eu trabalho! Fabrico estas camisas. Por favor, dê uma olhada. Se gostar de alguma, custa... Em uma fração de segundos, aquilo que era desconfiança converteu-se em profunda admiração, numa dessas viradas que somente a imperfeição da vida pode nos dar.

Fascinou-me a idéia de um rapazinho, com as limitações da paralisia cerebral, não esconder-se em seus problemas; antes, enfrentar a vida de peito aberto. Senti-me humilhado, constrangido por sua atitude e comprei a tal camiseta. Algum tempo depois, conheci outro paralisado cerebral e fiquei, mais uma vez, surpreso. Pela primeira vez, tive a oportunidade não apenas de conhecer a atitude, mas a alma de uma pessoa com paralisia cerebral. O Kylber testemunhou o que significa viver com paralisia cerebral, com o olhar de quem vive no mundo dos “perfeitos”. É um texto rico, que transcrevo abaixo: “A diferença dentro da diferença. Assim é como defino a paralisia cerebral, pela qual fui afetado no parto por falta de médicos. A realidade é que este fato tem me obrigado a viver fora de uma normatização da sociedade, ou pelo menos a me adaptar para melhor buscar meus objetivos, mais precisamente a minha felicidade. Na sociedade em que vivemos, o que vale é a perfeição. Incorporamos a cultura do belo, fruto de uma herança que acompanha a própria evolução da humanidade. Posso citar o grande filósofo Platão, para o qual as pessoas portadoras de deficiência, as PPDs não possuíam alma. O PC (Paralisado Cerebral) é um

caso interessante e instigante, pois consegue ver o mundo como ele é, mas o mundo não consegue vê-lo em sua essência; o PC é como um caso de diferença dentro da diferença, talvez o mais estigmatizado entre os PPDs. Muitas vezes somos confundidos, pela dificuldade motora e problemas de dicção, com um deficiente mental ou um bêbado. Isso acarreta inúmeras consequências para a vida pessoal de um PC; a sexualidade e a afetividade ficam comprometidas, não por falta de capacidade, mas por falta de sensibilidade e compreensão do companheiro ou companheira. As dificuldades são ainda maiores quando se trata do campo profissional, pois o PC se tornou quase não empregável, salvo raras e louváveis exceções. Mudar uma mentalidade de séculos é, na verdade, uma tarefa bastante difícil e complexa, mas não nos esqueçamos de que grandes saltos da humanidade partiram das situações de diferenças e da busca de suas superações — hoje, nosso grande desafio”. Com todas as suas limitações físicas, e contra todas as limitações impostas pela arquitetura, pelos meios de transporte, imposições sociais do mundo dos perfeitos, ele graduou-se em Filosofia pela Universidade Estadual do Ceará. Gente assim é uma denúncia viva e lúcida no mundo dos “perfeitos”, a dizer que imperfeitos somos nós, os que temos paralisia da alma.

société chic Heloisa Helena

Niver de Frota Mariá Frota foi a querida aniversariante de fevereiro — e, como de hábito, não deixou a data passar em branco, comemorando com prestigiado almoço no Nobile Suites Brasil Tropical. Renato Assunção respondeu pelo quesito musical e Anna Paula Rezende grifou os pães de mel, enquanto o tradicional bolo foi criação de Ticiana Cidrão. Make-up e hair da aniversariante couberam a Leo Fran, que atende em salão próprio no Shopping Romcy.

Giro Mariá Frota com as amigas durante a bela comemoração

Iratuã Freitas e Dulcina Palhano clicados no Porto de Santos, onde embarcavam em cruzeiro pela América do Sul. A dupla aproveitou, ainda, para uma circulada no Mercado Municipal de São Paulo

Friends Simone Bellin festejou seu aniversário reunindo grupo de amigos no Colher de Pau, em energizadíssimo evento com as bênçãos de São Jorge presentes no criativo bolo e oração com que a aniversariante mimava os convidados. No clique, Bellin, que após o nat seguiu para temporada em Paris, e Fátima Salles, que aniversariou dias depois brindando no Maria Tomate.

Notas... >> Priscila Cavalcanti e Ricardo Alencar coordenaram o I Encontro dos Fotógrafos de Colunas Sociais de Fortaleza. O descontraído evento teve como cenário a Whiskeria Parque Recreio e contou com sorteios de mimos diversos aos profissionais e convidados. >> A charmosa loja Plume Intimidade está com linda coleção “mãe & filha”, com sugestões especiais para o presente do Dia das Mães, e também peças românticas e diferenciadas.

Viandante A mostra de fotografias de Bitoca Fiúza, em cartaz na galeria JG Artes Virtuais, tem como título Viandante e reúne imagens de diversas viagens da profissional. Na noite de abertura, muitos colunáveis da cidade.

Designer de Moda Marbênia Gonçalves, designer de moda, coordena a equipe de alunos da Fanor que se apresenta no Concurso de Novos Talentos do Dragão Fashion Brasil 2013. A coleção tem como inspiração o tema Onde há fumaça há fogo e conta com elementos luxuosos da artesania cearense, com muitos bordados e aplicações em pedrarias. Os looks refletem uma estética com foco na trajetória do Dragão do Mar — o guerreiro Chico da Matilde.

Decorando O empresário Sergio Carvalho destaca-se no segmento de eventos da city, assinando, além do serviço, criativas decorações em seu Sergio Carvalho Buffet. Na foto, com Tânea Cordeiro e Érika Martins

Recital Os 80 anos de Terezinha Martins foram comemorados em prestigiada festa no Tekas Buffet, organizada pela filha Kattya Maggy. O ponto alto da comemoração ficou por conta do bisneto Victor, de 2 aninhos, que acompanhou a apresentação musical com sua guitarra.

Customização A loja Levi’s de Fortaleza promoveu nos dias 20, 21 e 22 de março no shopping Iguatemi, realizou ação especial para os clientes Levi’s® customizarem seus jeans,deixando ainda mais personalizado, especialmente a linha Curve ID, que realça as curvas das mulheres e ressalta o que cada uma tem de mais belo.

automóvel

Malibu Sedã de luxo da Chevrolet é o concorrente direto do Ford Fusion; terá versão com motor turbo 2.0, com mais de 260 cv Roberto Nunes, especial para a CHIC

Ícone nas ruas dos Estados Unidos, o sedã Malibu chegou por aqui em 2010. Junto com o “sedanzão” de luxo Omega, o Malibu era a grande arma para enfrentar o Ford Fusion no Brasil. Mas suas vendas ficaram abaixo do esperado. Assim, a Chevrolet resolveu mudar a fórmula: deixou de importar o Omega e vai trazer — a partir do segundo semestre — o novo Malibu, que ganhou ares mais joviais, ajustes na suspensão e melhorias no acabamento interno, com destaque para o painel de instrumentos. Com exclusividade, conheça a nova geração do Malibu. Ostentando linhas visuais que tendem para o sedã clássico, o novo Malibu é um veículo mais largo e tem dimensões — são 2,73 metros de entre-eixos e 4,86 m de comprimento — para brigar com o Ford Fusion, com 4,87 metros de comprimento e entre-eixos de 2,85 m. Seguindo o padrão global, o novo Chevrolet Malibu reúne detalhes do Cruze, do Camaro e até do Corvette. Esnoba soluções de bom-gosto nas lanternas traseiras e no conjunto frontal. O sedã compartilha a plataforma do Opel Insignia, que

Novo Malibu chega ao Brasil no segundo semestre empresta também sua base para o Buick Regal vendido no México. Assim, garante sua estirpe de “sedanzão” ao estilo ianque. No Brasil, o sedã Malibu estreia na segunda metade do ano e, de acordo com Marcos Munhoz, vice-presidente da Chevrolet do Brasil, estará disponível inicialmente na versão mais equipada, a LTZ. Parece pouco, para quem deseja enfrentar o novo Fusion, modelo que vai oferecer as versões 2.5 Flex (172 cavalos) e a de motor híbrido. Por isso, é possível que a nova geração do sedã Malibu desembarque com uma gama maior de opções (2.0 Turbo, 2.5 Ecotec e a de motor híbrido Eco Drive, que ficaria como a versão “imagem” em um mundo que deseja reduzir as emissões de poluentes no meio ambiente).

Produzido nos Estados Unidos e também na Coreia do Sul, o Malibu a ser vendido aqui deverá ser o asiático, mais barato do que a versão americana. Por enquanto, a Chevrolet do Brasil faz mistério sobre a versão mais interessante para o nosso mercado. Porém deve trazer primeiro o Malibu com motor 2.0 turbo, de injeção direta, com 260 cavalos. No test drive promovido pelas ruas de Detroit e Troy, a Chevrolet disponibilizou o sedã com configuração americana — as versões com motores 2.5, 2.0 Turbo e Eco Drive Hybrid. Andamos no novo Malibu Eco Drive, com a mais nova tecnologia em motores híbridos para garantir melhores resultados em consumo e menor índice de poluentes na atmosfera. Por sinal, esta versão do Malibu é a que chega primeiro aos Estados Unidos, aproveitando o boom

Preço: ainda não há valor oficial, mas o 2.0 Turbo ficará na faixa de R$ 100 mil dos híbridos e os maiores incentivos fiscais para a compra, especialmente nas cidades da Califórnia — com valor próximo dos US$ 25 mil. O Malibu Eco Drive tem tecnologia que permite que o motor registre consumo de 11,5 km/litro na cidade e de 16,6 km/litro na estrada sem comprometer a performance. Traz freios regenerativos que fornecem carga elétrica de até 15kW, transformando-a em energia elétrica durante a aceleração. O sistema start-stop garante também uma economia de energia com o carro parado.

Melhorias O novo Malibu é um sedã bem equipado — e para a família inteira. Seu interior ganhou melhorias no acabamento, com detalhes que lembram madeira nas portas e no painel de instrumentos. Possui direção assistida, bancos e volante revestidos em couro, controle do rádio e do computador de bordo no volante e regulagem elétrica dos retrovisores e acionamento elétrico do travamento/destravamento das portas. Na versão avaliada, infelizmente não havia sistema de GPS integrado ao sistema My Link de conectividade, com tela de sete polegadas sensível ao toque. Nos EUA, a versão intermediária pode receber câmera de ré. O ar-condicionado é dual zone e o carro oferece entrada para USB. Na lista de equipamentos estão 10 airbags, sistema de alerta de colisão (com sinais sonoros que apitam e emitem sinal de luz quando o carro da frente diminui muito a velocidade), controle de estabilidade e assistente de frenagem de urgência, entre outros.

turismo

Mara Adeodato

Porto O Porto ensina-nos a perceber que a emoção não se limita, expande-se e contagia. A entrega não se receia, confronta-se e estimula-se. O Porto é uma cidade autêntica, voltada para o mar e para o futuro. Uma cidade aberta ao mundo, aberta à vida. Cidade de tradições e ousadia. Orgulhosa do seu vinho do Porto, das suas igrejas barrocas, dos mercados agitados, dos seus arquitetos, dos seus artistas, dos seus esportistas... Orgulhosa da sua cultura viva e aberta. O Porto dos nossos dias é cosmopolita, tendo sido a Capital Européia da Cultura, que hoje detém um dos mais dinâmicos tecidos culturais da Europa. Sem falar que foi classificada pela Unesco como Patrimônio da Humanidade.

Vinho O Vinho do Porto é um vinho generoso, produzido exclusivamente na Região Demarcada do Douro, envelhecido e exportado na cidade do Porto, de quem tomou o nome. Deve suas inconfundíveis características de aroma, corpo e sabor à alta qualidade das uvas, bem como às características agroclimáticas da região. Há, na verdade, vários tipos de Vinho do Porto: uns envelhecem em vasilhames de madeira, outros na garrafa. Os primeiros são geralmente o resultado de sábias lotações entre colheitas de anos diferentes, de modo a manter a vitalidade do vinho e a dar continuidade ao estilo e à marca. Em linhas gerais, são os seguintes os principais tipos existentes no mercado: branco, tinto, tinto aloirado, aloirado. Mas, melhor do que ler, é descobrir tudo isto com os próprios olhos, na Rota do Vinho do Porto.

Ponte Luís I Projetada pelo engenheiro Teófilo Seyrig, discípulo de Eiffel, inaugurada em 1886, tem 395 metros de comprimento e 8 de largura, sendo o seu arco ainda hoje considerado o maior arco do mundo em ferro forjado. O tabuleiro superior é ocupado por uma das linhas do Metrô do Grande Porto, ligando a zona da Catedral, no Porto, ao Jardim do Morro e à Avenida da Républica, em Vila Nova de Gaia.

Casa da música

Museu de Arte Contemporânea de Serralves Projetado pelo arquiteto Siza Vieira, o Museu de Arte Contemporânea de Serralves é o primeiro projeto do gênero em Portugal e também o maior centro cultural multidisciplinar do norte do país. Único em sua sobriedade arquitetônica e ambiente natural, esta atração é atualmente o museu pago mais visitado de Portugal, onde são apresentadas exposições temporárias dos mais importantes artistas nacionais e estrangeiros, estando inserido nos principais circuitos de arte contemporânea.

The House of Sandeman A Casa da Música é um ícone da arquitetura contemporânea, atraindo visitantes dos mais variados pontos do mundo. A programação, dinâmica e inovadora, num espectro que vai da música clássica às tendências urbanas de vanguarda, beneficia em larga escala os quatro agrupamentos residentes: Orquestra Sinfónica, Remix Ensemble, Orquestra Barroca e Coro. Diariamente há visitas guiadas ao edifício, que dispõe de vários bares de apoio e de um restaurante localizado na cobertura, com uma mega vista da cidade.

Ribeira Majestosamente situada em frente ao Centro Histórico do Porto, num edifício de granito de 1811, com vista para o Rio Douro, The House of Sandeman convida para uma experiência plena de mistério e sensualidade, num ambiente tradicional e, contudo, cosmopolita. O Museu Sandeman transporta o visitante até Londres, em 1790, quando George Sandeman, um jovem escocês, decidiu comercializar vinhos do Porto e de Jerez. Uma impressionante coleção de pinturas, fotografias, cerâmicas, garrafas antigas e outros artigos memoráveis conta uma história fascinante, através de uma interessante exposição. A cidade genuína é visível no bairro da Ribeira, situado junto ao rio. Ruas estreitas e sinuosas arcadas sombrias, casas típicas com fachadas coloridas num local que preserva o encanto dos lugares marcados pela história, pleno de contrastes e singularidades. À noite, a Ribeira adquire movimento e animação, sendo um dos locais mais procurados devido aos diversos restaurantes, bares e clubes noturnos.

Foz Nada mais agradável do que passar um fim de tarde apreciando a magnífica paisagem da Foz. Lá há varias opções de cafés e bares, onde pode se petiscar e curtir o pôr-do-sol com vista para o Atlântico.

TIP CHIC Vale super-a-pena reservar um dia para um passeio no City Sightseeing Bus: nele você pode conhecer o circuito histórico-cultural do Porto, no sistema hop-on-hop-off (aquele, dos ônibus panorâmicos), por 13 euros. Além de todas as belezas da Invicta, Porto é um excelente lugar para quem gosta de compras. Começando pela rua De Santa Catarina, passando pelos malls Norte Shopping e Mar Shopping, e fechando com chave de ouro uma tarde no exclusivo magazine El Corte Inglés, de onde, na ida ou volta, você admira o lindo panorama da cidade do Porto, visto de Vila Nova de Gaia.

Gastronomia Tendo em 1415 a população do Porto oferecido aos expedicionários toda a carne disponível, ficando apenas com as tripas para a alimentação, os naturais do Porto ganharam a alcunha de “tripeiros” — uma expressão hoje mais carinhosa que pejorativa.

Onde Ficar: Porto Palácio Congress Hotel & Spa

É também esta a razão pela qual o prato tradicional da cidade ainda é, hoje em dia, as “Tripas à moda do Porto”. Depois do caldo verde, das tripas, da broa e do bacalhau à Gomes de Sá, eis então que nasce a única receita gastronômica original portuense do século XX: a Francesinha. O molho especial é a alma da receita. Não se pode ir ao Porto sem provar uma autêntica Francesinha.

Restôs que super indico:

DOC Situado em um dos percursos panorâmicos mais belos do país, ocupa um edifício de arquitetura moderna que se prolonga ao longo de elegante deck sobre o rio, e inclui ainda um cais com capacidade para 15 barcos e uma adega.

O Porto Palácio Congress Hotel & SPA, situado na Avenida da Boavista — centro empresarial e de comércio de marcas internacionais do Porto, privilegia a privacidade, o conforto e a inovação.

O chef Rui Paula reinventa a forma de confeccionar e apresentar os Milhos, o Cabritinho, o Porco Bísaro e a Vitela Maronesa ou Barrosã. Na estação própria, os pratos de caça fazem igualmente parte das suas propostas, onde não faltam a castanha, os “enchidos” e os cogumelos silvestres.

Os 251 quartos — dos quais 18 suites — obedecem à segmentação “executive” e “deluxe“, permitindo uma maior adequação às exigências dos hóspedes e a satisfação de diferentes necessidades.

O Menu de Azeite e o Menu de Degustação são outras alternativas que Rui Paula apresenta no Restaurante DOC, proporcionando ao visitante uma experiência sensorial inesquecível.

DOP O restaurante dispõe de dois espaços distintos e complementares: um show cooking, de serviço mais rápido e econômico, e uma cozinha e sala mais tradicionais mas simultaneamente inovadoras.

Cafeína Em plena foz do Douro aquele que continua a ser um dos restaurantes mais em voga da cidade do Porto. O espaço é dividido em duas salas, uma bar-cafeteria e o restaurante. A cozinha é original e refinada sendo marcadamente do tipo internacional com raiz portuguesa. Rua do Padrão, 1004150-557 Porto, PortugalTel. +351 226 108 059 / www.cafeina.pt

Bacalhoeiro Em Vila Nova de Gaia, em frente ao rio, é lá que se pode saborear o “Bacalhao” de várias maneiras e para todos os gostos e bolsos, sem falar na hamonização com vinhos e as sobremesas — que são de comer rezando! Av. Diogo Leite 74, Vila Nova de Gaia.

Os quartos “vestem-se” de sobriedade e de requinte, com uma imagem de premium design. Baseada em espelhos e materiais como o vidro preto e o aço polido, a decoração enfatiza as texturas das madeiras e o brilho das superfícies. Por outro lado, o conceito das suítes possibilita vistas ainda mais privilegiadas sobre a foz do rio Douro. A diversidade gastronômica impera no hotel: para além do Bar Nautilus, ideal para refeições ligeiras e reuniões informais, são propostos quatro conceitos gastronômicos distintos: o restaurante Salsa & Loureiro by chef Hélio, ao lado, o Góshò, e o restaurante-cervejaria Portobeer. Sem falar no Vip Lounge na cobertura, com visão superprivilegiada do Porto. O Porto Palácio Congress Hotel & Spa destaca-se como membro da “The Leading Hotels of the World”, sendo o único hotel que, em toda a região Norte de Portugal e na Galiza, ostenta aquela distinção, apenas atribuída a alguns dos Melhores Hotéis do Mundo. Contato: www.hotelportopalacio.com

novidades

CHEVROLET PRISMA O Chevrolet Prisma chegou trazendo a versão sedã do hatchback Onix, o maior sucesso dos últimos anos da GM. Com apenas 10 kg a mais que o irmão mais velho, o novo Prisma apresenta um porta-malas com capacidade de 500 litros, parte dela alcançada com a redução da largura do estepe de emergência. A versão de entrada que a GM anuncia é a LT com motor 1.0. A versão intermediária é a LT, com motor 1.4, sendo a top de linha a LTZ com motor 1.4.

FORD FUSION FLEX A Ford amplia a família do Fusion com a versão flex de propulsor Duratec 2.5. Quatro meses atrás a fábrica apresentava ao mercado a versão topo de linha 2.0 turbo Titanium do Fusion. Agora, além da versao flex chega a versão Titanium FWD (tração frontal). De acordo com a Ford, o novo Fusion gera 175 cavalos de potência, quando abastecido com etanol, e 167 cv, com gasolina. São 24,1 kgfm de torque com etanol e 23,2 kgfm com gasolina. A transmissão é automática sequencial de 6 velocidades, com opção de trocas manuais. A expectativa agora é pela chegada do Fusion Hybrid 2.0.

acontece

Helena Demes

Zig-zag O Boteco Praia apresenta aos seus clientes novos sabores e experiências, com sua nova carta de vinhos e espumantes. Simples, mas completa, a novidade conta com vinhos e espumantes de vinícolas conceituadas e bem aceitas no Brasil, como a argentina Donã Paula, a chilena Viña Ventisquero e as brasileiras Chandon e Salton <> Com solenidade seguida de coquetel, assinada pela chef Wládia Araújo, realizada dia 8 de março no auditório da Procuradoria Geral de Justiça, o Procurador de Justiça José Valdo Silva, Ouvidor-Geral do Ministério Público do Estado do Ceará, assumiu a presidência do Conselho Nacional dos Ouvidores do Ministério Público dos Estados e da União <> Isabel Leitão, à frente da Le Tout Chocolates, assinou os chocolates e bem-casados da união de Marcos Omena e Adriana Fontes, dia 6 de fevereiro em Teresina <> Para quem deseja curtir uns dias de dolce far niente, sugiro passar um final de semana no Hotel Vila Selvagem, no Fortim. Lugar aconchegante, bem cuidado e com uma excelente cozinha

Dia desses, me bateu uma enorme saudade do D’Abelle Bistrô, um dos meus restaurantes favoritos em Fortaleza. Decidi então dar uma passadinha por lá para matar as saudades e saborear meu prato predileto. A casa continua impecável, com um cardápio maravilhoso e bem enxuto e com uma decoração que remete à região da Provence, na França. A ambientação é intimista, iluminada por lustres de cristal antigos e velas, além de peças de vários lugares da Europa, trazidas pela proprietária, Silvana Guimarães.

Danado de bom Serviço: D’Abelle Bistrô Rua Antônio Augusto, 799 – Meireles Informações: (85) 3226-0121 e 8847-7367

O atendimento do D’Abelle continua também impecável, talvez pelo fato da equipe da casa ser a mesma desde sua abertura, em novembro de 2008. São pessoas que atendem com tanto carinho que nos fazem sentir mesmo em casa, sob o comando da simpática e atenciosa gerente da casa, Vailma Barbosa. Pedi o “Camarão grelhado com azeite trufado e risoto de limão siciliano” (foto), um dos meus pratos favoritos, que é realmente danado de bom!!! E para acompanhar, bastou escolher um dos vinhos da selecionada carta da casa. Outro prato que eu acho maravilhoso é o “Filé de linguado com cuscuz marroquino”. Das Arábias!

Filantropia & conhecimento Sabores exclusivos

Manter a tradição de apresentar novidades aos seus clientes. Por isso, a Pizza Vignoli lançou a pizza com redução de lactose e três criações exclusivas: Champignon, Shimeji (foto) e Parma ao Pesto de Azeitonas Pretas. Especialista em trazer sabores exclusivos para a mesa, como as pizzas gourmet Vignoli e Queijo Brie com Damasco, a casa preparou para 2013 novidades em seu cardápio.

Estrela em campanha

A atriz Bruna Marquezine, a Lurdinha da novela das nove, Salve Jorge, estrela a campanha de Inverno 2013 da marca cearense Fill Sete. As fotos foram feitas na cidade maravilhosa no espaço Rio Scenarium, na Lapa. Na foto com ela, Thatianne Rabelo. Bruna estará na próxima revista Fill Sete Mag com a Coleção de Inverno 2013, eleita pelo público a “fillseteira” desta estação.

O projeto Amigos em Ação, que mantém ações sociais nas comunidades Vila Pagã e Estrada Nova, recebeu o professor Jesualdo Farias, magnífico reitor da Universidade Federal do Ceará (UFC), que abordou a proposta de levar campi da UFC para o interior do Estado. Na foto, Wálter e Germano Belchior, responsáveis pelo Amigos em Ação, ladeiam o reitor Jesualdo Farias.

Prêmios via virtual

A V2 Imóveis Ltda, controlada por Venício Guimarães (foto) e Venício Silva, com o objetivo de conquistar mais clientes de venda e administração de imóveis, encerrou com bastante sucesso uma campanha inovadora, usando o Facebook como equipamento de divulgação da marca. Os sócios contrataram esta rede social para realizar o sorteio automático, aberto ao público em geral, com o objetivo de presentear a mulher, no seu mês. Todas as pessoas que curtiram e compartilharam a fan page da empresa concorreram a R$ 200,00. em produtos do O Boticário. A ganhadora recebeu em casa vários produtos da marca, perfazendo este valor. Pelo sucesso da iniciativa, os diretores da empresa prometem repetir outras campanhas que propaguem a marca V2.

Em tempo Posse

A querida Dra. Socorro França, que foi procuradora-Geral de Justiça por cinco vezes, tomou posse no final de dezembro de 2012, como a primeira assessora Especial de Políticas Públicas sobre Drogas do Governo do Estado do Ceará. O auditório do Palácio da Abolição ficou pequeno diante da grande legião de amigos que lá foram abraçá-la e parabenizá-la. Ela foi empossada pelo governador do Estado, Cid Gomes, que, assim como toda a população do Estado, está confiante no trabalho da nova assessora do Governo.

CRA A cerimonialista Alessandra Aragão atuou mais uma vez com extrema perfeição, quando conduziu a solenidade de posse do professor Laílson Silveira de Araujo, como presidente do Conselho Regional de Administração do Ceará (CRA), dia 4 de março, no auditório da FIEC. Elogios não faltaram a esta competente e reconhecida profissional do nosso Estado, que em breve estará ministrando cursos de Cerimonial e Protocolo e Etiquetas.

automóvel

HONDA CIVIC

Com 15 anos de produção, a Honda Automóveis do Brasil comemora o lançamento da versão 2014 do Honda Civic, que atingiu o número de 1 milhão de unidades produzidas em território nacional. O sedã chega com nova motorização, que agora conta com a opção 2.0, e muitos detalhes tecnológicos, especialmente voltados ao desempenho. O sistema flex também é uma das novidades. O carro agora dispensa subtanque para partida a frio. Com o novo sistema, ao acionar o botão no controle da chave que destrava as portas, um conjunto de aquecedores entra em ação diretamente na linha de combustível tornando a temperatura, principalmente do etanol, ideal para compor uma mistura ar/combustível pronta para entrar em combustão imediata. O resultado é uma partida mais rápida mesmo em situação de baixa temperatura. A nova tecnologia integra o conceito Honda Flex

One, que, segundo a fábrica japonesa, representa o empenho em inovação para mobilidade sustentável, aliando alta performance com baixo consumo de combustível e emissão de poluentes. Com a chegada da motorização 2.0, a linha Civic 2014 passa a contar com 3 versões: as novas LXR e EXR, com motor 2.0, e a LXS, versão de entrada que mantém o motor 1.8. Todos os motores do Honda Civic 2014 são equipados com a injeção multiponto PGM-FI (Programmed Fuel Injection), além do sistema de ignição eletrônico mapeado. Disponíveis na opção automática, as versões LXR e EXR tem como principal novidade a motorização 2.0 e 155 cv de potência, quando abastecido com etanol, e 150 cv quando com gasolina. Para falar de tecnologia, a Honda oferece Bluetooth em todas as versões do Civic, botão ECON, além da central inteligente i-MID, que exibe em uma tela de LCD colorida de 5 polegadas diversas informações e opera como interface para a customização

do veículo, sendo que seus comandos estão localizados no volante. Por trás do volante, a opção paddle-shift garante mais esportividade na transmissão automática. A versão LXS do sedã está disponível na opção automática e manual, equipada com o motor i-VTEC 1.8l SOHC Flex, que produz 140 cv a 6500 rpm, na utilização de álcool, e 139 cv também a 6.500 rpm, quando abastecido com gasolina. Quanto à segurança, a versão EXR possui side airbag (airbag lateral), além dos airbags frontais dual (SRS), cintos de segurança de três pontos e apoios de cabeça com regulagem de altura para todos os ocupantes, disponíveis em todas as versões. Todas as versões trazem freios a disco nas quatro rodas, ABS (Anti-lock Braking System), que evita o travamento das rodas, e EBD (Electronic Brake Distribution), sistema que distribui a força de frenagem de maneira uniforme, evitando desvios de trajetória em frenagens mais severas.

náutica

Cigarette AMG Electric Drive Concept O barco movido a eletricidade mais potente do mundo, inspirado pela Mercedes-AMG O veículo produzido em série mais potente e veloz disponível nos Estados Unidos. Essa é a forma mais eficiente de apresentar o SLS AMG Coupé Electric Drive. A tecnologia, desempenho e design da lancha da Cigarette são baseados no veículo elétrico superesportivo feito em Affalterbach, Alemanha. O projeto conjunto destaca a liderança tecnológica detida pela Mercedes-AMG e a Cigarette Racing.

As duas empresas vêm trabalhando em colaboração desde 2007. O resultado foi o lançamento de embarcações exclusivas. A “46’ Rider Inspired by AMG” foi o barco de estreia: a tecnologia, o design e o equipamento foram profundamente baseados no SLS AMG asas-de-gaivota, lançado em 2009. A “Inspired by AMG Black Series 50’ Marauder” foi a seguinte, em 2012 — uma lancha inspirada fundamentalmente no C 63 AMG Coupé Black Series.

Na terra ou na água, desempenho é o que une a Mercedes-AMG e a Cigarette Racing. De forma semelhante aos carros superesportivos da MercedesAMG, as lanchas de alta performance, com comprimento entre 38 e 55 pés (11,6 a 16,8 metros) dos especialistas americanos figuram entre as máquinas mais rápidas e exclusivas do mundo. Com DNAs similares — ambas nasceram em meio às corridas e continuam dedicadas a esta paixão — a Mercedes-AMG e a Cigarette Racing produzem os barcos por encomenda, manufaturados à mão para entusiastas, e testados sob condições extremas. Ostentando orgulhosamente os logos da AMG GmbH nas laterais, a lancha é um claro sinal da aliança entre a fabricante de barcos e a Mercedes-AMG GmbH. As características do design exemplificam também a transferência de tecnologia entre o “asas de gaivota” e a embarcação. São 38 pés (11,6 metros) de comprimento, acabamento em “AMG Electricbeam Magno” e pin-

tura cromada fosca reservada com exclusividade para o SLS AMG Coupé Electric Drive que fazem da Cigarette AMG Electric Drive Concept peças únicas. Para garantir a potência da lancha o MercedesAMG utiliza duas unidades propulsoras, cada uma com seis motores elétricos independentes. Na parte traseira do barco, cada unidade propulsora tem sua própria transmissão, uma à esquerda e outra à direita. Um olhar sobre os dados do motor mostra que o barco está equipado com 12 motores elétricos síncronos compactos com imãs permanentes e refrigerados a água que fazem parte da assinatura tecnológica do SLS AMG Coupé Electric Drive. Cada um dos motores fornece 138 kW e 250 Nm. A potência máxima de 1.656 kW e o torque máximo de 3.000 Nm combinam-se para levar a lancha à impressionante velocidade de 160 km/h, o que faz da “Cigarette AMG Electric Drive Concept” —

totalmente livre de emissões na operação — o barco a motor elétrico mais veloz do mundo. Os motores são dispostos de forma a deixar o baixo centro de gravidade e a distribuição de pesos otimizada e assim garantir a uma boa pilotagem durante as mais radicais mudanças de direção. O design e os itens de acabamento refletem as características dinâmicas da “Cigarette AMG Electric Drive Concept”. Os exclusivos assentos esportivos Cigarette Racing combinam com os vários elementos da cabine em fibra de carbono. O conceito do painel do SLS AMG Coupé Electric Drive também pode ser visto atrás do volante: com mostradores pintados com o acabamento exclusivo “AMG Electricbeam magno” e ostentando logos AMG, os instrumentos fornecem informações sobre a potência momentânea dos motores, velocidade, voltagem da bateria e, naturalmente, o nível de carga das baterias.

automóvel

Cross UP! Uma das grandes atrações da Volkswagen no Salão de Genebra 92

Aventura com muita personalidade: quem quer combinar os dois elementos vai gostar da aposta da Volkswagen no novo modelo cross que integra a linha de esportivos da fábrica alemã. Apresentado ao público no Salão de Genebra realizado entre 7 e 17 de março, o Cross Up! quatro-portas chegou trazendo robustez. As características típicas de um modelo voltado para um público mais aventureiro e ousado são identificadas por meio de um design especialmente robusto e resistente. O diferencial é observado nas laterais, por exemplo, onde sobressaem as guarnições pretas nas molduras de rodas e soleiras, além de proteções em toda a extensão das portas com a inscrição ‘Cross Up!’, criando um visual esportivo. Mas o cross tem outros acessórios que o tornam inconfundível. Para começar, os racks prateados no teto chamam a atenção, reforçam a esportividade e conferem funcionalidade ao modelo. Os espelhos laterais com acabamento prata-metálico e os parachoques, que também incorporam elementos prateados, prometem agradar aos fãs de carros esportivos. Para ressaltar sua robustez, logo à primeira vista do Cross Up! a maior altura livre em relação ao solo faz a diferença, especialmente combinada com as rodas de liga-leve ‘cross’ com 16 polegadas e acabamento em alto brilho. Detalhes de alta qualidade também podem ser encontrados no interior do Cross Up!: bancos com revestimento especial (disponíveis em vermelho ou antracite), painel

de instrumentos com forração de alto nível (em vermelho, preto ou prata-escuro) e tapetes de tecido. Além disso, um pequeno conjunto de itens em couro com costura pespontada colorida (volante, coifa da alavanca de marchas e manopla da alavanca do freio de estacionamento) cria um ambiente refinado. A Volkswagen ainda imprimiu qualidade arrematando aros cromados ao redor das saídas de ar e do conta-giros, além das soleiras das portas com o logotipo ‘Cross Up!’. Para os equipamentos, a fabrica alemã também promete alto nível: entre os itens de série estão travamento central remoto, vidros dianteiros elétricos, faróis de neblina, espelhos externos com ajuste elétrico e aquecimento, banco traseiro com encosto rebatível bipartido, piso do porta-malas variável, conta-giros, display multifuncional e controle eletrônico de estabilidade (ESC). Nas cores, foram feitas combinações que devem marcar o estilo do Cross Up!. São cinco cores externas, sendo que as áreas superiores dos parachoques e as maçanetas das portas são pintadas na cor da carroceria, enquanto os painéis das colunas B e C são pretos. Para o motor, a VW optou por um à gasolina de três cilindros, com 75 cv (55 kW), combinado à transmissão manual de cinco velocidades, que forma o “trem de força” deste modelo. Os interessados em conhecer mais de perto a novidade da Volkswagen vão precisar esperar pelo menos até setembro, quando o carro começa a ser vendido na Europa.

observatório da cultura Eduardo Galdino

Caetano Veloso presenteia fãs de Fortaleza com “Abraçaço”

Com produção do filho Moreno e do guitarrista Pedro Sá, o aclamado cantor e compositor Caetano Veloso retorna à capital cearense, em abril, para mostrar o seu Abraçaço, o 49º álbum de carreira do artista baiano. O músico explica que usa essa palavra, às vezes, para finalizar e-mails. “Acho graça. É como golaço, jogaço, filmaço”, disse Veloso, acrescentando que encontrou “golaço” no dicionário de Houaiss, mas não “aço” como sufixo aumentativo. “Abraçaço sugere não só um abraço grande, mas, também, um abraço espalhado, abrangente, múltiplo”, afirma Caetano. O CD é também o terceiro gravado com a banda Cê, depois de Cê (2006) e Zii e Zie (2009). Gravado pela Universal Music, o bem-sucedido álbum está em 4º lugar na lista dos 50 melhores discos nacionais de 2012. Na capital cearense, o show Abraçaço é uma realização da Eden Produções, Tempo Entretenimento, D&E Entretenimento. Promoção: Diário do Nordeste

Show: Caetano Veloso - Abraçaço Quando: 06 de abril de 2013 Horário: 23h00 Onde: Centro de Eventos do Ceará Quanto: Mesa Premium: R$ 180,00 (p/ pessoa) Mesa Ouro: R$ 150,00 (p/ pessoa) Cadeira: R$ 100,00 (inteira) / R$ 50,00 (meia) Mais informações: (85) 3261-2061

Literatura cearense conta com mais um escritor O educador Tales de Sá Cavalcante lança seu primeiro livro — A Fala e a Pena Para Além do Bonde —, em comemoração aos 45 anos do Colégio Farias Brito, fundado por seus pais em Fortaleza (CE). Uma coletânea de artigos, crônicas, discursos e opiniões que Tales reuniu ao longo dos anos. Engenheiro Civil por formação, Tales de Sá explica que A Fala refere-se às entrevistas e discursos, já a Pena, às crônicas, e, Para Além do Bonde é uma coisa que ele diz no livro: “Pela década de 1940, meu pai escreveu para o jornal O Estado por uns cinco anos, usando o pseudônimo ‘Tales’. E sua coluna se chamava Para ler no bonde. Achei que seria interessante homenageá-lo assim. Se ele escrevia Para Ler no Bonde, escrevo Para Além do Bonde”, afirma o autor, que doará toda a renda do livro à Associação Independente dos Moradores da Prainha do Canto Verde.

Fernando Piancó é homenageado por FESFORT O Teatro da Praia será sede, de 04 a 11 de maio, do 17º FESFORT-Festival de Esquetes de Fortaleza, que tem à frente o incansável ator, diretor, humorista e produtor artístico Carri Costa. Considerado o mais tradicional festival de teatro da capital cearense, o evento proporciona oportunidade aos iniciantes e atuantes, pois sua proposta maior consiste na descoberta de novos talentos e no exercício daqueles que já vivenciam o palco. Participarão do FESFORT grupos de teatro e atores de Fortaleza e Região Metropolitana. Este ano, o evento homenageará, com o Troféu Gasparina Germano, o ator, diretor e produtor cultural Fernando Piancó. O resultado da classificação será anunciado em abril. Mais informações pelo fesfort.blogspot.com.br.

Brinquedos de Miriti são vistos por dois olhares: o poético e o jornalístico Dois homens cultos extraíram do miritizeiro, no município paraense de Abaetetuba, um livro que é, segunda Sílvia Furtado, historiadora e Mestre em educação, uma tradução fiel do sentimento que invade o espectador diante de tal profusão de cores e formas. O poeta Paes Loureiro (PA) e o fotógrafo e jornalista Jarbas Oliveira (CE) são os autores da obra Da Cor do Norte: Brinquedos de Miriti, idealizado e desenvolvido pela empresa cearense Lumiar Comunicação e Consultoria. A publicação — que causa certo impacto pelo seu deslumbramento — tem a curadoria de Dora Freitas e Honorato Feitosa. Com textos do também escritor Paes Loureiro, como é mais conhecido, o livro é apresentado dentro de uma caixa que traz miniaturas dos brinquedos feitos de miriti, árvore comum nas áreas de várzea da Amazônia. Já as fotografias de Jarbas Oliveira, que ilustram tão bem a obra, mostram passo a passo todo o processo de fabricação dos brinquedos, com foco na cena lúdica a que se referem e sua estreita relação com o famoso Círio de Nazaré. A construção dos brinquedos de miriti deve-se aos artesãos de Abaetetuba. E a obra, que apresenta com muito esmero o processo de fabricação dos mesmos, não podia deixar de enfatizar o artesanato típico do Pará, confeccionado a partir da madeira dessa palmeira, que recebeu o singelo nome de “miriti”. A primorosa edição do referido livro tornou-se referência para os que pretendem saber mais acerca desta tradição paraense.

Paes Loureiro e Jarbas Oliveira Produzido com o apoio do Ministério da Cultura, através da Lei Rouanet,Da Cor do Norte: Brinquedos de Miriti consiste numa avaliação interpretativa desses objetos ricos em artesanato, bem como um produto poético que tem várias dimensões — tanto psicológica como filosófica, imaginária, estética, social e, evidentemente, cultural. Seu projeto gráfico, assinado por Fernando Brito, é outra parte valiosa do livro que concatenou perfeitamente os textos de Paes Loureiro e as fotos de Jarbas Oliveira. Harmonia é o que não falta na obra, que o Pará recebeu de braços abertos. Que o diga Paes Loureiro, que teve sua infância marcada pelo colorido dos bonecos e barcos entalhados em madeira. Vale ressaltar que a sua tese de Doutorado na Sorbonne, França, foi publicada com o nome de Cultura Amazônica Uma Poética do Imaginário, onde há um capítulo sobre o brinquedo de miriti de Abaetetuba.

panorama Marcondes Viana

Niver

Maninho Brígido

O publicitário e editor de várias publicações no Ceará, Maninho Brígido, anfitrionou um animado almoço, no Ideal Clube, reunindo os integrantes do grupo Amigos da Sexta e especiais convidados em comemoração ao seu niver. Claro que o “12 Anos” circulou farto e generoso, bem como o espumante Premium Brut Santa Helena, que comemorou os 70 anos da Viña Santa Helena, em Sur Molina, Chile. Parabéns!

Maninho brinda com os amigos

Maninho, entre os filhos Duda e Otavinho

Felipe Franklim, Maninho Brígido e Augusto Borges

Victor Ribeiro, Kalil Otoch e Zezé Jereissati

Cláudio Bastos, Aloisio Bonavides e Walman Miranda

Francisco Ribeiro e os primos Claúdio e Ricardo Albuquerque

Wyron Correia, Edson Ventura, Jarbas Studart e Cel. Carlos Ribeiro

Cel. Carlos Ribeiro e Arcélio Mentor

Otávio, Duda, Francisco José Barros de Oliveira, Maninho Brígido e Fernando Pontes

Tarcísio Porto Rebouças e Moacir Tavares

Maninho Brígido, Silvio Frota e Luciano Cavalcante

Foto: Bentivi

Marcondes Viana e Arcelino Mentor

Fotos: Bentivi

Birthday Juliana Amaral, diretora de Conteúdo da CHIC, chegou aos 21 anos e foi homenageada no restaurante Marcel, com um exclusivo e sofisticado cardápio, bolo da Bom Bocado, excelente 12 anos e espumante da Interfood, Premium Brut Santa Helena.

Posse O procurador Geral de Justiça do Ministério Público do Estado do Ceará, Alfredo Ricardo de Holanda Cavalcante Machado, e o presidente do Conselho Nacional dos Ouvidores do Ministério Público dos Estados e da União (CNOMP), Luiz Cláudio Varela Coelho, comandaram a posse da nova diretoria do CNOMP, que tem como presidente o procurador de Justiça e Ouvidor-Geral do Ministério Público do Estado do Ceará, José Valdo Silva.

Hora dos parabéns

Fabiana Campos, Juliana Amaral e Juliana Brito

Juliana Amaral, Melissa Machado e Augostinho Batista

alta roda

Fernando Calmon

ESPAÇO PARA CIMA Embora nos grandes centros urbanos dos países centrais o crescimento da frota seja quase exclusivamente vegetativo, ainda continua a aumentar. Como o espaço para a ampliação das vias está esgotado, algo precisa acontecer para manter o fluxo de veículos, no futuro, dentro de parâmetros razoáveis. Até entre os emergentes o problema de circulação vai se agravar ao longo do tempo.

de veículos são baseados na internet e em telefones inteligentes, em tempo real. Para ir ao trabalho ou às compras pode-se consultar quem está disposto a oferecer ou aceitar uma carona. O microMAX oferece flexibilidade única, em razão dos bancos que permitem a motoristas e passageiros sentar-se eretos sem causar incômodos em curtas distâncias”, explica.

Se não se torna possível alargar ou abrir novas ruas e avenidas, o jeito é diminuir o tamanho dos veículos. Carros estreitos apresentam limites. Há planos da Volkswagen, mas até agora não existe um citadino de produção seriada, de dois lugares, em que o passageiro viaje atrás do motorista, reduzindo de forma drástica a largura. Outra forma é encurtar o comprimento. Mas também aí os ganhos são limitados.

O carro tem apenas 3,6 metros de comprimento (9 cm menos que um Mille, por exemplo) e espaço amplo para motorista, três passageiros e um carrinho de bebê ou de compras. Com 2,2 metros de altura, permite instalar bancos em que as pessoas viajam quase em pé, sem perder muito conforto, e protegidas por cintos de segurança de três pontos. A sensação é de estar em uma sala de casa, pois inclui máquina de café, minibar refrigerado e sistema completo de conectividade e entretenimento.

A única dimensão em que os automóveis podem crescer, sem ocupar espaço viário, é para cima. Assim, mais pessoas se acomodariam a bordo, sem agravar tanto os problemas de trânsito. Elevar o teto aumenta área frontal e piora a aerodinâmica, porém não é problema nas baixas velocidades dos deslocamentos urbanos. Agora surge um carro-conceito da visionária empresa suíça Rinspeed. O fundador e principal executivo, Frank Rinderknecht, consegue todos os anos, no Salão de Genebra, apresentar algo novo. Sempre criativo, às vezes propõe coisas que beiram o delírio, mas desta vez decidiu não exagerar. Nesta edição do salão Frank apresentou o microMAX que, para ele, revolucionaria a locomoção de curta distância, capaz de juntar os meios de transporte pessoal e público. “Recursos modernos de compartilhamento

O executivo espera que seu veículo não sirva apenas como táxi, mas que também possa atrair pessoas engajadas na ideia do transporte solidário e preocupadas em diminuir os congestionamentos e as emissões de CO2. Ele também imagina que um modelo desse tipo deva utilizar apenas propulsão elétrica. Nada comentou sobre como conseguiria homologar o microMAX sem bolsas de ar e itens de segurança passiva. Viajar em posição quase em pé ou semissentada surgiu na companhia aérea irlandesa de baixo custo Ryanair. A proposta era diminuir ainda mais as tarifas em voos curtos, ao transportar mais passageiros no mesmo espaço. Até os cintos de três pontos eram semelhantes. A ideia, porém, não prosperou.