Projeto Urbano - Juliana Ceglio - UVA

projeto

urbano

Pequena cidade humanizada

PROJETO

URBANO

pequena cidade humanizada

Juliana Ceglio Rocha

Projeto Urbano desenvolvido para o curso de Arquitetura e Urbanismo, orientado pelo docente Rogério Cardeman.

Rio de Janeiro 2021

sumário

Introdução

8

Localização

10

Estudo de Casos

12

Referências

14

O Projeto

16

Humanizando

20

Bibliografia

24

introdução

o

presente projeto foi desenvolvido a partir da tarefa de desenvolvimento de um projeto urbano em um terreno localizado na região de Vargem Grande, bairro situado na Zona Oeste do município do Rio de Janeiro, para a disciplina de “Projeto Urbano” do curso de Arquitetura e Urbanismo, da Universidade Veiga de Almeida (UVA). A citada tarefa teve por objetivo projetar um planejamento urbano para uma cidade - a partir deste terreno estudado - que promovesse o aumento da qualidade de saúde e educação para os moradores, atendendo necessidades de promoção de segurança, sustentabilidade e acessibilidade, de forma a garantir um convívio saudável e de incentivo da caminhabilidade da população com os espaços públicos.

9

localização

O Espaço escolhido para implementação do devido projeto, foi na Zona Oeste do Rio de Janeiro, mais precisamente em Vargem Grande. No território, encontra-se o rio Sernambetiba, mais conhecido como "Rio Morto" e uma via apenas com a faixa de rolamento que liga até a praia mais próxima que está localizada no Recreio dos Bandeirantes.

Imagem do Rio Sernambetiba.

Imagem da via que liga a praia.

11

estudo de casos

Aumento do Cormércio

Implementar novos pontos comerciais com um dos principais focos o crescimento de novos e pequenos empreendedores.

Moradia junto ao Trabalho

Criação de novas centralidade com pequenas quadras mistas para praticidade de locomoção e bem estar do povo perante ao trabalho

Diversidade de Usos

Mesclar os usos, tanto residencial quanto comercial, com o objetivo de trazer um maior movimento para o local em diversos horários, assim, torna-se uma ambiente mais seguro e amigável.

Estimular a economia do local

Proporcionar um fácil acesso aos espaços públicos afim de potencializar e fomentar a economia da área em que está inserida, mantendo assim a centralidade ativa.

estudo de casos

Para prosseguirmos com o projeto Pequena Cidade Humanizada, foi feito um planejamento de ideias para o local, onde foi posto como objetivo um espaço que apresente uma planejamento urbano que garante a proteção ao meio ambiente, qualidade de vida aos pedestres. Como por exemplo:

13

Referências

Park Cheonggyecheon - Seul - Corea do Sul

Projeto de um Parque Linear para o Minhocão - São Paulo

Projeto de um "Calçadão" na Av. Paulista - São Paulo

Quadras de Barcelona - Barcelona

15

o projeto

Imagem em 3D do Projeto "Pequena Cidade Humanizada"

O desenho urbano foi estudado, analisado e desenvolvido ao longo do período, para fins de alcance de tamanhos ideais de quadras curtas, de modo atender as necessidades de maior circulação e interação do pedestre ao longo de todo o terreno. Foram analisados diversos formatos de quadras até que fosse possível chegar em uma dimensão que atendesse os vários lotes de tamanhos variados com diversificados usos.

17

o projeto

Acesso a quadra por quatro passagens.

Praça Interna.

Imagem em 3D do Projeto "Pequena Cidade Humanizada"

18

Em uma das opções de quadras buscou-se implementar zonas de usos mistos, que variou entre comércios e serviços, comércios e zona residencial multifamiliar e serviços com residência multifamiliar, a fim de mesclar os usos de forma que atendesse as necessidades de todos os habitantes. Assim, o objetivo foi otimizar o tempo das pessoas no deslocamento para cada lugar.

Um dos objetivos presentes na premissa projetual foi criar uma infraestrutura urbana que atendesse a todos, possibilitando distribuições de usos de forma homogênea pelo terreno.

o projeto

Rua Compartilhada

Acesso de uma quadra a outra através de pilotis para incentivar a fruição pública.

Fachada Frontal sem afastamento para implementar o uso da fachada ativa Imagem em 3D do Projeto "Pequena Cidade Humanizada"

a zona comercial foi pensada de forma a ser implementada o uso da fachada ativa, fator este de estímulo da economia local, por meio da oferta de locais qualificados para o uso público, de modo a privilegiar o pedestre e valorizar o espaço público como um todo. Além disso, foram feitos layouts de quadras diferentes das usuais para que elas possam contribuir para o acesso às áreas internas comuns e ao parque linear, além da circulação de pessoas entre uma quadra e outra.

19

Humanizando

l i n e a r

Localização das imagens

humanizando

p a r q u e

Travessia da pequena cidade humanizada a estrada Vereador Alceu de Carvalho.

Equipamento públicos para incentivar o local

21

humanizando 22

c r u z a m e n t o s

Localização da imagem

Edifícios comerciais com a implementação da fachada ativa incentivando o comércio.

Cruzamentos da via principal de 26 metros com a via secundária de 16 metros

Praça Central servindo também para ponto de referência.

f r u i ç ã o

Localização da imagem

Edifícios comerciais com a implementação da fachada ativa incentivando o comércio.

Edifícios com pilotis para o acesso de uma quadra a outra para melhor caminhabilidade

Rua Compartilhada para incentivas a Fruição pública

23

bibliografia

GEHL, J. Cidade para pessoas. Trad. Anita Di Marco. São Paulo: Editora Perspectiva, 2013.

JACOBS, J. Morte e Vida nas Grandes Cidades. Trad. Carlos S. Mendes Rocha. São Paulo: WMF Martins Fontes, 2014.

ORGANIZAÇÃO DAS NAÇÕES UNIDAS - ONU. A Integração dos ODS. Plataforma Agenda 2030. 2015. Disponível em: <http://www.agenda2030.com.br/os_ods/>. Acesso em 22 abril 2021.

PONTES, M. Traffic calming: medidas para acalmar o trânsito. Portal do Trânsito e mobilidade, 2013. Disponível em: <https://www.portaldotransito.com.br/opiniao/trafficcalming-medidas-para-acalmar-o-transit o-2/>. Acesso em 22 jun 2021.

PREFEITURA DO ESTADO DE SÃO PAULO. SECRETARIA MUNICIPAL DE URBANISMO E LICENCIAMENTO (SMUL). Fruição Pública. Gestão Urbana SP, 2021a.

Disponível em: <https://gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br/novo-pde-fruicao-publica/>.

Acesso em 20 jun 2021.

PREFEITURA DO ESTADO DE SÃO PAULO. SECRETARIA MUNICIPAL DE URBANISMO E LICENCIAMENTO (SMUL). Fachada Ativa. Gestão Urbana SP, 2021b.

Disponível em: <https://gestaourbana.prefeitura.sp.gov.br/novo-pde-fruicao-publica/>.

Acesso em 20 jun 2021.

RIBEIRO, R. & SOUSA, M. Caminhabilidade nas cidades brasileiras: muito além das calçadas. In: REIA, J.; FRANCISCO, P.A.P.; BARROS, M. & MAGRANI, E. (Orgs.).

Horizonte Presente - tecnologia e sociedade em debate. p. 171-188. Belo Horizonte: Casa do Direito; Fundação Getúlio Vargas - FGV, 2019.

ROGERS, R. Cidades para um pequeno planeta. Ed. GG, 2008.

25