LOCALIZACIÓN
UPZ GARCES NAVAS UPZ BOLIVIA
ESPACIO PÚBLICO
E
80
A ER
CA
LL
ACTUAL
OPTIMO
FONTIBÓN
RÍO BOGOTÁ
GENERAR NODOS COMPACTOS
DE AREA ECOLÓGICA RECUPERADA
65 Ha
DE ARÉA DE EP EFECTIVO
38 Ha
DE NUEVO DESARROLLO URBANO VIVIENDA + EQUIPAMIENTOS
10 KM
LL
CA
LL
E6
3
CA
LL
E7
2
DE CICLORUTA Y SENDEROS MALLA VIAL PRIMARIA
PROMUEVE LA BIODIVERSIDAD
CA
ESTRUCTURA ECOLÓGICA PRINCIPAL 40 Ha
E
80
Calle 80 Calle 26
PRIORIZA EL TRANSITO PEATONAL Y ALTERNATIVO
1
TRANVIA DE BOGOTÁ
2
TRANSMILENIO
3
TRANSPORTE INTERMUNICIPAL
4
SITP Y RUTAS LOCALES
96 ERA
CENTRALIDADES DE SERVICIOS EN TORNO A NODOS COMPACTOS
TIPOLOGÍAS EDIFICATORIAS QUE PERMITEN LA MIXTURA DE USOS
DENSIFICAR PARA LIBERAR
TIPOLOGÍAS EDIFICATORIAS DE MAYOR ALTURA Y MENOR OCUPACIÓN DEL SUELO
VIAS PRIMARIAS
CA
LL
AEROPUERTO EL DORADO
E6
6
A. L.O
NODOS INTERMODALES
TRANSPORTE
TRANSMILENIO
3
as eric
Am Av
RECUPERAR ZONAS AMBIENTALES
MEJORA EN LA ESTRUCTURA ECOLÓGICA
MUNICIPALES
INTERMODALIDAD DE TRANSPORTE
MOVILIDAD SOSTENIBLE
MAYOR OFERTA DE VIVIENDA Y SERVICIOS
MAS ESPACIO PÚBLICO EFECTIVO
CICLORUTAS T. LOCAL
USOS Y SERVICIOS
Calle 1
illa vic
ESPACIOS QUE PROMUEVAN LA INTERMODALIDAD DE TRANSPORTE
EJES DE TRANSPORTE PÚBLICO
BENEFICIOS
Av V
TRANSPORTE URBANO EN SENTIDO OR-OCC
90
I
ALO
E
PARQUE EL CARMELO
HUMEDAL TIBABUYES
CONTRIBUYE AL MEDIO AMBIENTE
Tibabuyes
LL
CONECTAR LOS EJES VIALES
NO ES BARRERA SOCIO ESPACIAL
Av Suba
CA
AL
Enlace Torca
MALLA VIAL
PORTAL 80
CONFIGURAR UN ANILLO ECOLÓGICO HUMEDAL JABOQUE
ZONAS VERDES URBANAS
86
AV C
RIO BOGOTA
CONFIGURACIÓN DE LA A.L.O COMO PARTE DE UN CIRCUITO ECOLÓGICO EN EL OCCIDENTE DE BOGOTÁ
E
PARQUE SAN ANDRES
ESTRATEGIAS
A.L.O MODELO PROPUESTO
Techo El burro La vaca
SOLUCIÓN DE CRUCES DE ACUERDO A LA PRIORIDAD DE TRÁNSITO
ESTRUCTURA ECOLÓGICA
0 11
RR
CA
FUENTE: DADEP 2017
Meandro de Say
CONEXIÓN LONGITUDINAL DE LA MALLA VIAL
HUMEDAL JABOQUE
MOVILIDAD
DEFICIENCIA EN LA CALIDAD DEL ENTORNO URBANO, CONSECUENCIA DE LAS PROBLEMATICAS EN CADA UNA DE LAS ESTRUCTURAS URBANAS Y LA IMPLEMENTACIÓN DE LA FUTURA AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE.
Capellania
DAR CONTINUIDAD ECOLÓGICA A PARTIR DE ELEMENTOS URBANOS
LO
ESTRUCTURA ECOLÓGICA
ENGATIVÁ
Jaboque
CONEXION DE HUMEDALES A TRAVES DE ARBORIZACIÓN Y ZONAS VERDES
RIL
IMPACTOS DE LA ALO
La conejera
PRIORIZAR Y DESARROLLAR EP SOBRE LA INFRAESTRUCTURA VEHICULAR
MA
Á
A.L.O
15M2
GENERAR MAS ESPACIO PÚBLICO ARTICULADO AL EXISTENTE
5,99 m2/ Hab
OT
FORMAL
4,41M2
ACCION PROYECTUAL
EP EFECTIVO
SOCIAL
EP EFECTIVO POR HABITANTE
PREDIOS DE LA A.L.O
SUBA
HUMEDAL JUAN AMARILLO OG
MEDIO AMBIENTE
2
NA
PARQUE FLORIDA
USOS Y SERVICIOS
B RIO
ESPACIO PÚBLICO
E7
ESTRATEGIA
A.L.O
PTAR SALITRE
LL
CARR
LL
AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE TRAMO 4 - CIRCUITO ECOLÓGICO ENGATIVA CA
CARRERA 96 CA
ESTADO ACTUAL
LA ZONA URBANA INTERNA DEL CIRCUITO SE CONFIGURA BAJO UN SISTEMA DE NODOS COMPACTOS INTERMODALES, CONECTADOS A TRAVES DE MEDIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO,REDES CICOVIALES Y EJES DE ESPACIO PÚBLICO EFECTIVO, ADEMAS DE CONTEMPLAR LA RECUPERACIÓN DE LA ESTRUCTURA ECOLÓGICA Y SU INTEGRACIÓN AL ENTORNO URBANO.
LOCALIDAD DE ENGATIVÁ
0 E8
BOGOTÁ D.C
A JU
SITUACIÓN PROBLEMA
COLOMBIA
PROPUESTA URBANA GENERAL
RIO
SE TRATA DE UN PARQUE LINEAL DE ESCALA METROPOLITANA QUE ACOMPAÑA EL TRAMO CENTRO DE LA AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE EN SU PASO POR ENGATIVÁ, TRANSFORMANDOLO EN UN CORREDOR ECOLÓGICO ENTRE LOS HUMEDALES JABOQUE Y TIBABUYES, Y EN UN ESPACIO URBANO CON VARIEDAD DE SERVICIOS QUE RESPONDEN A LAS NECESIDADES COLECTIVAS DE LA POBLACIÓN Y SE INTEGRA AL ENTORNO URBANO EXISTENTE,ROMPIENDO CON LA ACTUAL Y FUTURA BARRERA SOCIOESPACIAL ADEMAS DE MEJORAR LA HABITABILIDAD DEL SECTOR.
ENGATIVÁ
LL CA
PROYECTO URBANO DE ESPACIO PÚBLICO COMO PROPUESTA DE CONFIGURACIÓN PARA LA AVENIDA LONGITUDINAL DE OCCIDENTE EN LA LOCALIDAD DE ENGATIVÁ
PROMUEVE TRANSPORTE PUBLICO NO CONTAMINANTE
en
cio
COMPENSA EN SU TRAZADO LO QUE TOMA DE HUMEDAL
Tibanica
VIVIENDA EQUIPAMIENTOS
AUMENTA EL EP EFECTIVO Enlace Chusaca
EJES COMERCIO
FORMA URBANA
ANILLOS ECOLÓGICOS
RÍOS Y CANALES HUMEDALES
ANILLO 4 :ENGATIVÁ
BORDE NATURAL ZONA URBANA A.L.O COMO PARQUE LINEAL
PARQUE LINEAL ALAMOS
RECUPERACIÓN AMBIENTAL OCUPACIÓN ACTUAL
RESULTADO = MAS ESPACIO PÚBLICO
80%