32 sider om den sønderjyske motorvej MÅNEDSMAGASINET
BUSINESS-SYD
24. marts 2012
Syddanske Medier - JydskeVestkysten
www.jv.dk
Et helt nyt stykke motorvej Det var 21. december 2006 – en af de allersidste dage, inden det daværende Sønderjyllands Amt blev nedlagt – at amtsborgmester Carl Holst afleverede en check på 234 millioner kroner til transportministeren. Om en uge – godt fem år senere – bliver Danmarks nyeste motorvejsstrækning åbnet. 55 år efter at den første motorvej i Danmark blev indviet.
FOTO: ULRIK PEDERSEN
BUSINESS -SYD UDGIVES AF SYDDANSKE MEDIER/JYDSKEVESTKYSTEN
BS
2
INDHOLD INDHOLD
BUSINESS-SYD BUSINESS
Et styk motorvej med det hele intro Af Per Guldberg Klausen Tlf. 7912 4570 pgk@jv.dk
F
or 55 år siden rullede det første danske automobil ud på en dansk motorvej. Fra Jægersborg til Brådebæk nord for København. Siden da er kilometer efter kilometer af motorvej kommet til. I dag tæller det danske motorvejsnet over 1000 kilometer sort asfalt – og hele tiden kommer nye kilometer til. Lige nu står vi foran indvielsen af det allernyeste stykke, strækningen mellem Kliplev og Sønderborg. Stærkt efterspurgt og ønsket af både erhvervsliv og private bilister. Nu er strækningen blevet til virkelighed. De 26 kilometer motorvej står klar til en forrygende indvielse – og når først bilerne begynder at rulle, så opstår uvilkårligt tanken: »Hvordan kunne vi leve uden?« Det gjorde vi nu alligevel.
De 26 kilometer motorvej står klar til en forrygende indvielse – og når først bilerne begynder at rulle, så opstår uvilkårligt tanken: »Hvordan kunne vi leve uden?«
Den nye motorvej er bygget i et såkaldt offentligt-privat partnerskab. Fra udlandet er erfaringerne med offentligt-private partnerskaber omkring vejbyggeri blandede. Nu skal det vise sig, om den danske model er holdbar. Der er ingen bompenge eller brugerbetaling på motorvejen, der er udført af KMG, der hører til blandt de største entreprenører i Europa. Vejen blev færdig langt før ventet. Til gengæld har staten sat 2,33 milliarder af til hele anlæggelsen – og Vejdirektoratet har en kontrakt med KMG de næste 26 år på motorvejen. Alt dette vil de færreste bilister nok tænke over, når de drejer ind på Danmarks nyeste stykke vej. Til gengæld har du af at nyde den. Prisen er 89,6 millioner kroner pr. kilometer, hvis man regner alle tilslutningsanlæg mv. ind i prisen. Strækningen har noget af det mest moderne sikkerhedsudstyr, er tilpasset naturen, naboer og bilisterne. Rigtig god tur.
8-9. Se hvor meget du sparer Artikler Motorvejen lokker flere til Sønderborg Du sparer ikke kun tid
6 8-9
Ved vejen
10
Klar til afgang
12-13
Frøernes nye yngleplads
14
26 km motorvej til Sønderborg
16-17
De mentale afstande er enorme
18
På motorvejen slipper de for trafiklys
22
OPP og en check reddede motorvejen
28
De danske motorveje
30
Alle holder øje med motorvejen
31
22. Behagelig tur
12-13. Festen
10. Det møder du på din vej
BUSINESS-SYD Syddanske Medier JydskeVestkysten www.jv.dk
Erhvervsmagasinet BUSINESS-SYD udgives af Syddanske Medier som tillæg til JydskeVestkysten. Oplag: 71.500
Redigering og layout:
Per Guldberg Klausen Kirsten Purkær Gomes og Bjarne Lindquist Bentsen Forsidefoto: Ulrik Pedersen Ansv. redaktør: Peter Orry Annoncer: Henrik Juul Kristensen Tlf. 7912 4718
Viljen og Vejen
Hvor der er vilje, er der vej! Vi havde viljen, og nu har vi Motorvej M51 fra Kliplev til Sønderborg Sønderborg Kommune takker alle gode kræfter i Sønderborg for opbakningen til kampen om motorvejen. Vi takker også Aabenraa, Haderslev og Tønder Kommuner og Region Syddanmark for støtten.
Hele landsdelen inviteres til åbningsfesten lørdag den 31. marts kl. 10 –14.30
Festen holdes på motorvejen ved rundkørslen Hørtoftevej / Dybbøl Kirke. I kan køre ned på motorvejen via tilkørslen i Stenderup – mellem Vester Sottrup og Nybøl.
Besøg vores telt og hør mere om Sønderborg 2017, Sønderborg Handel og Sønderborg Erhvervs og Turistcenter. Vi sørger for masser af oplevelser – også for børnene.
Motorvejen åbnes for kørsel først på aftenen – når festpladsen er ryddet.
Motorvejsfoto: Vejdirektoratet og Air-foto.dk
4
BUSINESS BUSINESS-SYD
5
spørgsmål
Vi har stillet de to borgmestre i hver sin ende af det nye stykke motorvej fem hurtige spørgsmål i anledning af den forestående indvielse.
til to borgmestre
Borgmester i Sønderborg Kommune, Aase Nyegaard: Hvor mange kilometer kører du årligt i bil? 25.000 kilometer.
Borgmester i Aabenraa Kommune, Tove Larsen: Hvor mange kilometer kører du årligt i bil? Det er sådan 30-35.000 kilometer.
Kan det nye stykke motorvej flytte vækst og styrke fra Trekantsområdet og længere mod syd? Ja, det kan den. En god infrastruktur er med til at skabe vækst og udvikling, og med motorvejen oplever bilisterne, at det både er lettere og hurtigere at komme til Sønderborg. Og for vores del af Danmark betyder det, at vi også udvider radius for, hvor langt man vil pendle mellem bopæl og arbejdssted. Også det tror vi er til fordel for landsdelen – og for Sønderborg. Hvor meget betyder motorvejen for din kommune og hvorfor? Det har rigtig stor betydning for både turisme og for virksomheder, at der er let adgang til et område, og derfor kommer motorvejen til at betyde meget. Havde tingene set anderledes ud i kommunen, hvis motorvejen havde været her for ti år siden? Det kan man kun gisne om, men jeg tror på, at vi havde haft flere arbejdspladser, hvis motorvejen havde været klar for ti år siden. Hvornår skal du første gang ud at køre på strækningen? Det skal jeg straks den er indviet, og jeg vil bruge den arbejdsmæssigt og når jeg skal på familiebesøg oppe i landet.
Kan det nye stykke motorvej flytte vækst og styrke fra Trekantsområdet og længere mod syd? Ja, det tror jeg. Hvor meget betyder motorvejen for din kommune og hvorfor? Den vil åbne op for et fint erhvervsareal ved Kliplev og måske aflaste lastbiltrafikken igennem dele af kommunen. Havde tingene set anderledes ud i kommunen, hvis motorvejen havde været her for ti år siden? Det er svært at sige, men det ville nok have betydet noget for udviklingen i midt og syd. Hvornår skal du første gang ud at køre på strækningen? Det bliver ved indvielsen. Af Henrik Rath Paulsen, hpo@b-l.dk
oplev!
Aabenraa Kommune
Kolding
ønsker hele Sønderjylland tillykke med den nye motorvej Haderslev
Nyt, attraktivt erhvervsområde Overvejer du at placere din virksomhed tæt på motorvejen? Så har du muligheden indenfor et næsten 400.000 m2 stort erhvervsområde tæt ved E45 og frakørsel 73 ved Kliplev. Ring for yderligere info på tlf. 73 76 70 10, eller:
Aabenraa
Mød os ved motorvejsåbningen den 31. marts og hør mere om
En kommune i sund vækst Attraktive erhvervsområder ved motorvejen Aabenraa Erhvervsforening Nye store sygehusbyggerier
Kliplev
73 Sønderborg
En erhvervsvenlig kommune Aabenraa Kommune er i flere undersøgelser blevet placeret i toppen blandt de mest erhvervsvenlige kommuner i landet. Og vi bestræber os på hele tiden at blive endnu bedre. Ønsker du at etablere din virksomhed i Aabenraa Kommune, får du blandt andet Straks-dialog i byggesager Ingen dækningsafgift En lav grundskyldspromille på 18,9 24 timers erhvervsservice
Flensborg
Se mere på aabenraa.dk/erhverv og ehaa.dk
Beliggenhed . Beliggenhed . Beliggenhed Med landets længste landegrænse mod syd er Aabenraa Kommune hele Skandinaviens port til det øvrige Europa - og Europas port til Skandinavien. En optimal beliggenhed og en god infrastruktur gør området til det oplagte valg for din virksomhed.
God infrastruktur Motorvej E45 Ny motorvej mod øst Velfungerende erhvervshavn Nord/sydgående jernbanetrafik Gate Denmark - Nordeuropas største transportcenter
Aabenraa – en kommune i sund vækst Vi forventer yderligere vækst i de kommende år. Især udbygningen af Sønderjyllands nye akutsygehus og nybygning af et psykiatrisk sygehus får stor betydning for udviklingen i Aabenraa Kommune. Både nu og i årene fremover Et omfattende byggeri, der skaber plads til op til 3.000 ansatte, betyder øget bosætning og yderligere aktivitet og omsætning for både serviceerhverv og detailhandel.
Afstande Kolding: 42 km Århus: 141 km København: 283 km
Sønderborg: 32 km Billund: 97 km Hamborg: 156 km
6
BUSINESS BUSINESS-SYD
På en eller anden måde kommer verden tættere på os, og vi kommer tættere på verden, siger Bent Jensen, Linaks direktør og ejer.
Motorvejen lokker flere til Sønderborg I vores hoveder er verden kommet tættere på, siger Bent Jensen fra Linak i Guderup
N
u er den ny motorvej til Sønderborg en realitet, og den kørende trafik når frem til Sønderborg nogle minutter tidligere end hidtil. Men nu handler motorvejen om mere end blot trafik: – Motorvejen er de trin, der hjælper
os over den psykologiske barriere, der ligger i ikke at være en del af motorvejsnettet i Danmark. På en eller anden måde kommer verden tættere på os, og vi kommer tættere på verden, siger Bent Jensen fra Linak i Guderup. Bent Jensen er sikker på, det vil gøre Sønderborg mere lys og lokke flere til at kigge efter job hernede, fordi vejen til og fra Als rent psykologisk bliver kortere. Netop den psykologiske effekt er vigtig – og forestiller vi os, at vi kommer cyklende på en landevej og skal besøge en familie, der bor en kilometer nede ad en sidevej,
Linak Linak-koncernens hovedkvarter ligger i Guderup og breder sig over et areal på 38.000 kvadratmeter, der omfatter både udviklings- og produktionsanlæg. Firmaet har omkring 1600 medarbejdere i 35 lande. Bent Jensen har siden 1976 været direktør og ejer af firmaet.
så virker den kilometer psykologisk længere, end hvis familien boede to kilometer længere fremme på den store vej. – Selvfølgelig er mængden af trafik på vejene større end nogensinde, og langt de fleste varer bliver fragtet rundt med lastbiler, så selvfølgelig har motorvejen værdi for den kørende trafik. Men jeg mener, at den største værdi er, at Sønderborg ikke længere er udenfor, siger Bent Jensen. Af Ole Kæhler xolh@b-l.dk
Det er en ny indkørsel til Sønderborg Nu skal vi sørge for, at den bliver attraktiv, lyder det fra direktør Erling Duus fra Eegholm.
alle lastbilerne, som sørger for, at alverdens ting fragtes rundt. Motorvej gør turen lettere for de mange chauffører, og så er det værd at tage med, at motorveje er mere sikre end såkaldt almindelige veje, siger Erling Duus.
– Når vi indretter vores stuer derhjemme, så prøver vi at gøre dem indbydende og behagelige at være i – og det er de samme tanker, der skal tænkes ind i vejen til Sønderborg. – Motorvejen er en ny ramme for Sønderborg. Men den er ikke løsningen på alle fremtidens udfordringer, så vi skal stadig tænke i udvikling, udvikling og udvikling, siger Erling Duus. Det er jo ganske fint, det er lettere at komme til Sønderborg, men hvis ikke der er gode grunde til at dreje fra, så er vi lige vidt.
Som en ny stue
D
er er slet ingen tvivl om, at direktør Erling Duus fra Eegholm er glad for, der endelig er motorvej til Sønderborg. Og der er flere grunde til, at han klapper i hænderne over, at det nu er en lille smule lettere at flytte varer ind og ud af Sønderborg. – Når vi tænker på, hvad det er, der binder Danmark sammen, så er det
– Jeg ser også motorvejen som en ny stue, og nu er det så op til os at stille møblerne ind, siger Erling Duus. Med det billede glider han over i en fortælling om, at indkørslen til Sønderborg skal være indbydende og spændende. På en eller anden måde er den jo Sønderborgs vindue mod verden, så den skal trække mennesker til sig.
– Jeg ser også motorvejen som en ny stue, og nu er det så op til os at stille møblerne ind, siger Erling Duus, direktør hos Eegholm
Af Ole Kæhler xolk@b-l.dk
ikling ervsudv de business v h r E g , Esbjer ĂŚnden jerg HH viterer til et sp b s E e in Rib ess-Syd oes: og Busin ed Nils Villem m g foredra
e l e h g n i t l a l a k s r o f r ? Hvo m o s e v a l n e tid
nitlige ennems er den g ser gennemv o t e g har lig ers pas d. periode e e, for ell sten i en lgende period stillingsparath k ĂŚ v is v bane. H ittet i en efterfø g af vores om je ts ru g med in som en men i o else nnemsn afprøvn g ned – nder ge en snarere en r solen, o ed e u L p d r . o n e n r u g e ĂĽ g t vis li ien g ghed intet ny er af tilvĂŚrels nhĂŚng - i t, e v Ă˜konom den nødvendig rise, er i virkeli re k id e ĂĽ samm r stĂĽr s t nye s rk og som de , afslører lyse els i den store vĂŚkst, m . Det, vi kalde ninger lv d ke . Der er, er, fore e e ik d s lt s e e t t h n ig te a s io it m s o n m s profes ndt om : i virks ndler o drag ha om solen og ru ere eller mindre midt i mellem oes fore t is m d m v r n ĂĽ le ig ru g il rl V Nils ger sig inkler; det fore og natu n bevĂŚ v : i livet at jorde es fra mange ge plan li n o rs u e k p kan ans t, dels pĂĽ det de De før samfun er. on 100 tilm ste instituti ts 2012 n) r e edte fĂĽ a in m t . n 6 a en Nils r e (k en 2 Villemo 760 Rib andag d .00 6 , M es 9 2 : j o e t 8 v b 1 e Da t o t g 5 y .1 k ,S Kl. 16 elsskole Tid: ghh.dk e Hand bjerg ib R : wich. @ribees d n n e a s Sted s d t u nd sam nette.kn en øl/va dig pĂĽ a nødven rter ved g ĂŚ v in r ld e e i V dog tilm gratis – ntet er dser) e m e g n Arra tal pla nset an (BegrĂŚ ellem: rbejde m Et sama
ns r jeg: Ìddere Hvem e 1941, i v ngensi rg je b dt i Es nd i Ko ken. Jeg er fø far var købma is in p bag d len o M . e n d g e s te ko ok js v ø h g ls je ü de gade, s m jeg pü Han v jeg ansat o le k b ü re S e Sen erc. anisaCand. m for Org var og blev r ved Institut er d , e ls to e som lek irksomhedsled V tion og ür! v jeg i 36 en ble logi, m t psyko r stadig. Mine s lÌ r Jeg ha g lÌse g nul. rdig, je ger er li aldrig fÌ Ìssige erfarin n Kgl. Dansm i De ledelse r det. orporal d. Det e vÌret k Jeg har e et halvt ürs ti n ri ske Ma oes.dk svillem www.nil
KOM TIL Ă…BNINGSFEST PĂ…
SĂ˜NDERBORGMOTORVEJEN >>> LĂ˜RDAG DEN 31. MARTS 2012
' * + /! 0#
PROGRAM 10.00 Festpladsen og udstillingerne ĂĽbner 12.15 Velkomst ved Vejdirektoratet og taler 12.45 Transportministeren klipper snoren 15.00 Festpladsen og udstillingerne lukker
AA VE
MO SE
J
Festpladsen ParkeringsomrĂĽde STENDE RUPVEJ
mod Sønderborg
Adgang for gĂĽende (midlertidig trappe)
Cykelparkering
O M
mod Nybø l
SOT
TRU
PVE J
STENDERUP
TVEJ
RAGEBĂ˜L
E SV RT FA
N JE
vejdirektoratet.dk/kliplev-sonderborg
DYBBĂ˜L
Festpladsen ĂĽbner klokken 10.00 og lukker igen klokken 15.00
HVORDAN KOMMER DU FREM? 1 * / ! ! * ! " ! " 2 * ! 3 ! 0# * ! 0# 4 5 # Vejdirektoratet glĂŚder sig til at fejre den nye vej sammen med dig.
(samkørselsplads)
R- J HĂ˜ TVE F TO
! ! " # $ # interessante arkÌologiske fund. Mød Sønderborg og Aabenraa kommuner samt Flensborg By, der fortÌller om vejens betydning for regionen. % & # !
NR
HĂ˜RTOF
Kom og vĂŚr med til at fejre den nye motorvej, nĂĽr Vejdirektoratet inviterer
ved Hørtoftvej. SNOREN BLIVER KLIPPET den übne vej, og der vil vÌre taler, musik og anden underholdning.
BE
TĂ˜R VE
mod Kliplev
AA
mod Vester Sottrup
VEJDIREKTORATET SLĂ…R DĂ˜RENE OP TIL ET FESTLIGT Ă…BNINGSARRANGEMENT PĂ… SĂ˜NDERBORGMOTORVEJEN DEN 31. MARTS 2012
8
BUSINESS BUSINESS-SYD
Det tog 11 minutter og 37 sekunder at køre de 19,4 km fra Hørtoftkrydset til afkørslen ved Søgaard.
Du sparer ikke kun tid De irriterende stopklodser på den gamle landevej er pist væk, så du kører ikke bare hurtigere på den nye motorvej. Du undgår også en masse ærgrelser.
V
i er mange, der kender den, landevejen, også kaldet vej 41, mellem Sønderborg og Aabenraa. Vi er vant til kolonnekørsel, vi har flere gange ligget bag en langsomt kørende lastbil eller en træls traktor. Vi har i vor indbyggede utålmodighed bandet over de manglende overhalingsmuligheder, over det røde stoplys i lyskrydsene, og vi har, hånden på benzinhjertet, ikke været helt tilfreds med kun at kunne køre 70 km gennem Svejrup og Ullerup og sølle 60 km gennem Ragebøl. Og hvis uheldet har været ude, har vi endda skulle holde tilbage for jernbanebommen ved Ragebøl, så den lange transporttid med den maksimalt tilladte hastighed på 80 km i timen bare blev endnu længere. Alt det kan vi stadig komme ude for, men med åbningen af motorvejen mellem
Sønderborg og Kliplev åbner der sig helt andre muligheder. De muligheder satte vi os for at undersøge. Vi fik lov til at køre ad den endnu uåbnede motorvej, vi måtte ganske vist ikke køre maksimalhastigheden 130 km, for der blev stadig arbejdet på den 26 km lange strækning, men vi fik lov at køre på vejen for at få en fornemmelse af den tid og de ærgrelser, man nu kan spare. For her er ingen trælse traktorer, ingen jernbanebomme, og langsomt kørende lastbiler kan man fuldt lovligt og med ren samvittighed overhale med henholdsvis 110 og 130 km i timen.
Det kørte vi Ad motorvejen: Fra Hørtoftkrydset ved Sønderborg til lyskrydset på Sønderborgvej i Aabenraa: 25,7 km på: 16 minutter og 11 sekunder. Ad landevejen: Fra lyskrydset på Sønderborgvej i Aabenraa til Hørtoftkrydset ved Sønderborg: 22,6 km på: 19 minutter og 58 sekunder.
19 km på motorvej Vi satte os ind i bilen med Michael Hansen fra KMG, der har stået for anlæggelsen af motorvejen, bag rattet. Vi kørte ad den frisk anlagte motorvej fra Hørtoftkrydset ved Sønderborg til afkørslen ved Søgaard syd for Aabenraa. Vi måtte køre 130 km i timen, men blev af sikkerhedshensyn – der var modkørende arbejdskøretøjer, der skulle køres uden om – nødt til at nedsætte hastigheden. Det tog derfor 11 minutter og 37 sekunder at køre de 19,4 km fra Hørtoftkrydset til afkørslen ved Søgaard. Havde vi måttet køre 130 km i timen, kunne vi have gjort det på omkring ni minutter. De 6,3 km fra Søgaard til vej 41, til krydset på Sønderborgvej i Aabenraa,
Tekst: Carsten B. Grubach Tlf. 20 60 45 47, cbg@jv.dk Foto: Ulrik Pedersen, upe@jv.dk
hvor man må køre 80 km i timen, kørte vi på 4,34 minutter og brugte således i alt 16 minutter og 11 sekunder på at køre 25,7 km. En gennemsnitshastighed på lidt over 100 km i timen.
68 km i timen Og så kørte vi tilbage til Hørtoftkrydset ad den gamle, hårdt prøvede og meget udskældte Aabenraa-Sønderborg-landevej, vej nummer 41. Der må maksimalt køres 80 km, og det gjorde vi så. Vi kørte også 70 km i timen på den 1,1 km lange strækning ved Svejrup. Vi måtte trække ind til siden, da et udrykningskøretøj kom blæsende i modsat retning, og vi havnede i lidt kolonnekørsel bag en lastbil. Vi kørte ikke over de 70 km i timen ved Ullerup og undgik heldigvis at holde for jernbanebommen ved Ragebøl, hvor vi holdt os under 60 km i timen, inden vi så drejede til højre ad Hørtoftvej ud mod motorvejen. Vi nåede frem til rundkørslen i Hørtoftkrydset efter at have kørt 22,6 km på 19 minutter og 58 sekunder. En gennemsnitshastighed på 68 km i timen. Vi havde trods den afdæmpede speederfod ikke alene sparet masser af tid ved at køre ad motorvejen, og frem for alt var alle stopklodserne og ærgrelserne på landevejen pist væk. God tur, når eller hvis du kommer så vidt.
BUSINESS-SYD
Der blev desværre også spildt en del tid ved en omgang kolonnekørsel på landevejen mellem Aabenraa og Sønderborg.
Lyskryds og langsomt kørende lastbiler er blandt stopklodserne på landevejen.
Et udrykningskøretøj kom blæsende i retning mod Aabenraa, og vi holdt ind til siden for at give plads.
9
10
BUSINESS BUSINESS-SYD
Ved vejen
Historiecenter Dybbøl Banke giver et levende indtryk af soldaterlivet på begge sider af fronten anno 1864. Foto: Visit Sønderborg
Fra den nye motorvej er der udsigt til marker og skove, og man er tæt på karper og kongelige, landsdelens dramatiske historie og litterær indlevelse.
E
n motorvej er ikke bare en mulighed for at komme hurtigt fra K til S. Strækningen fra Kliplev til Sønderborg byder også på smukke naturoplevelser og bringer bilisterne på sporet af egnens kulturhistorie. Motorvejen kommer for eksempel tæt på Dybbøl med møllen og Historiecenter Dybbøl Banke. I romanen »Tine« beskriver Herman Bang, der blev født på det tilstødende Als, krigen i 1864 og tilbagetoget fra Dybbøl. Forfatteren med hovedværket »Ved vejen« var en mester i melankolske sprogbilleder, og vil vejfarende ned i tempo og danne deres egne indtryk, kan de selv gå på opdagelse mellem skanserne og trave ad Gendarmstien. Tæt på motorvejen ligger også Kværs Hede med en gammel vandreklit, og andre herligheder i nærheden er Bjergskov ved Hostrup Sø. Naturperlen rummer sjældne planter, stenstrøninger fra istiden, træer med fodposer og velbevarede stendiger. Hostrup Sø er den største naturlige sø i det sønderjyske, og er man tålmodig, kan man se sikahjorte, oddere og havørne her.
Ved Broager ligger Cathrinesminde Teglværksmuseum fra 1732, og gamle er også de klassiske biler og motorcykler, som den 26. maj deltager i Gråsten Oldtimer. I Hokkerup ved Kruså lokker Mekanisk Museum Sønderjylland med alt fra hestevogne og redskaber til oldemors stue. Her er der veterantræf den 21. og 22. juli. I det hele taget er området rigt på minder og museer. Ikke mindst ved Sønderborg med slottet, hvor den sønderjyske historie bliver fortalt. Byen hylder også de gamle traditioner med Danmarks eneste ringridermuseum og byder for eksempel også på Museet på Sønderborg Sygehus og Hatte og Kvindemuseet. Ved vejen opdager man imidlertid også, at man langs strækningen følger med tiden. Erhvervslivet og uddannelsesinstitutionerne sætter sig løbende nye mål, og kulturinstitutionerne sætter vores oplevelser ind i en større sammenhæng og hjælper os med at forstå, hvor vi kommer fra, og hvor vi er på vej hen.
Minder og museer Syd for den nye motorvej kan man nyde Gråsten Skovene med store karpedamme og kongelige om sommeren på Gråsten Slot. I Gråsten Skovene blomstrer vilde orkideer, ligesom her findes flere end 30 rund- og langdysser, og disse gravkamre er en tidsrejse tilbage til stenalderen.
Af Annelene Vestergaard Tlf. 7912 4697, ave@jv.dk
Fra Cathrinesminde Teglværksmuseum ved Broager, øverst, kan man følge »Teglværksstien« langs vandet og se kultursporene efter ikke færre end otte teglværker. Når de royale holder sommerferie i Gråsten, marcherer vagtmandskabet fra Det Gule Palæ til slottet ved vagtskifte. Nederst det smukt beliggende Sønderborg Slot. Foto: Visit Sønderborg
EXTRA
PRISERNE GÆLDER FRA TIRSDAG D. 20/3 - SØNDAG D. 25/3
DENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE DENNE UGE HUSK: SØNDAGSÅBENT D. 25/3 KL. 10-17 Super lille Android smartphone Flot design
MPEG4 tuner og USB-indgang
32”
UDEN
FLADSKÆRMS TV
1699
ENT
ABONNEM
555
C
Xperia X 10 mini
70 Watt 102 kWh Energiklasse
32HS2246C
t MPEG4 tuner til egen antenne og kabel-TV t Se billeder og video via USB-indgangen t Optag yndlingsprogrammerne fra de frie kanaler via USB Begrænset antal
TUNER BILLEDEFORB. FREKVENS ANTAL HDMI STANDBY FORB. ANDET:
SONY N ERICSSOX8 IA R E XP 666,-
t Tilpas startskærmens hjørner med dine yndlings apps t 2,5” touchskærm og 5 MP kamera med autofokus og LED flash t Du kan afspille, lytte, sende mail eller twitte med et enkelt tryk E10IBLACK
DVB-T/C MPEG4 Pure Image 2 50 Hz 1 stk. < 0,3 watt Optager via USB (Kun de frie kanaler)
GPS
R
14 megapixels 5 x optisk zoom Upload direkte til Facebook
SPAR 3000,-
1999
BEMÆR
1600
FØRPRIS 4999,-
OMDR.
KILBØ UD!
BEGRÆNSET ANTAL
799
K:
T
PR. STK. A
Energiklasse
A
Vaskeevne
A
Centrifugeringsevne
25 stk.
6 1600 KG
OMDR.
ZWG5165 SH100 Wi-Fi
t 1600 omdrejninger giver en god centrifugering, så tøjet er mere tørt efter endt vask t Maskinen har udskudt start-funktion, så du kan vaske, når du har behov t Mål: H:85 B:60 D:59 cm
t Wi-Fi kamera, der kan uploade billeder på Facebook, Picasa eller YouTube t AllShare: Wi-Fi-funktion, der gør det nemt at vise billeder på et TV uden kabler t Optag minderige videoer i høj kvalitet SH100BK / SH100SIL
Elgiganten Sønderborg, Grundtvigs Plads 14, 6400 Sønderborg
Vi tager forbehold for eventuelle tryk- og korrekturfejl i avisen. Priserne gælder d. 20. - d. 25. marts eller så længe lager haves.
Hele 1600 omdrejninger Udskudt start
12
Der er god grund til at ønske tillykke med den nye motorvej. Nu er det blevet endnu mere attraktivt at bruge Aabenraa Havn som udgangspunkt for innovative transportløsninger til den store verden. Læs mere om de mange muligheder på www.aabenraaport.dk
Aabenraa Havn • Mellemvej 25 • DK-6200 Aabenraa • Telefon 7462 2514 Telefax 7462 3143 • www.aabenraaport.dk • port@aabenraaport.dk
www.jesperbobojesen.dk
Vejen til den store verden
BUSINESS BUSINESS-SYD
Klar til afgang I forbindelse med åbningen af Sønderborg-motorvejen er følgende arrangementer planlagt. MOTORVEJSLØBET, LØRDAG DEN 24. MARTS ■ Start og målområde Kliplev ■ Starttider (max antal deltagere) ■ Kl. 10.00: Marathon (900) ■ 10.45: 5 km. (2200) ■ 11.15: 10 km. (4400) ■ 11.30: Halvmaraton (4000) ■ Kontakt Ib Stokkebye tlf. 2552 1317 eller mail motorvej@run2u.dk CYKLE- OG GÅARRANGEMENT SØNDAG DEN 25. MARTS KL. 10-16 ■ Cyklemotion Sønderborg (cyklearrangementet) og Fodslaw Sønderborg (vandreturen). ■ Kl. 10-12: Start for cykelmotionisterne, hvor de kan vælge at cykle hele motorvejsstrækningen frem og tilbage, en eller to gange. Distancen pr. tur frem og tilbage vil være ca. 48 km. ■ Kl. 12-14: Start for familie- og seniorernes cykeltur. Der er frit valg, om man vil cykle dele af strækningen eller hele strækningen til Kliplev og retur. Der vil være mulighed for at cykle tilbage, hvor der er opkørsler fra motorvejen.
■ Kl. 11-14: For dem som bare har lyst til at gå en tur langs motorvejen. Vendepunkter ved motorvejsopkørslerne. ■ www.cms-soenderborg.dk MOTORCYKLER – ÅBNING AF MOTORVEJEN 31. MARTS ■ Blue Berets MC markerer åbningen af motorvejen mellem Kliplev og Sønderborg ved at opstille en kolonne MC’er i forbindelse med åbningsarrangementet. Max 300 MC’er ■ Kl. 8.00-9.55: MC’er samles på p-pladsen ved Helsam A/S i Ragebøl, Rønsdam 1, Sønderborg. ■ Kl. 10.00: MC’er kører til rundkørsel og ledes ned på motorvej af politiet. ■ Kl. 10.00-10.30: MC kolonnen opstilles i sporet mod Kliplev umiddelbart før snoren. ■ Kl. 12.45: Snoren klippes. Kort efter at snoren er klippet, starter MC kolonnen og kører mod Frøslev. ■ Kl. ca. 13:30 Ankomst til Frøslevlejren ■ Mere info: bbmcmotorvej@gmail.com
VELKOMMEN PÅ DEN NYE MOTOR VEJ
Søgårdbyg er i overhalingsbanen når det gælder kvalitet og design
Søgårdbyg A/S er grundlagt i 1989. Virksomheden har gennemgået en kraftig vækst og beskæftiger i dag omkring 50 veluddannede medarbejdere. Firmaet har eget værksted med lagerfaciliteter og entreprenørmateriel. Søgårdbyg A/S bygger i hovedentreprise og udfører alt inden for jord-, kloak-, beton-, murer-, tømrer- og snedkerarbejde med egne håndværkere. Andre opgaver udføres i tæt samarbejde med faste underleverandører. Søgårdbyg A/S er medlem af Dansk Byggeri og Byg Garantiordningen. Søgårdbyg A/S • Flensborg Landevej 22 • Søgård • 6200 Aabenraa • Telefon 74 68 83 17 • www.soegaardbyg.dk
www.jesperbobojesen.dk
Hos Søgårdbyg A/S ønsker vi at gøre tingene lidt anderledes. Vi kan godt bygge standardhuse til den samme billige kvadratmeterpris som typehusfirmaerne. Men vi vil hellere gøre det lidt bedre. Derfor gør vi mere ud af detaljerne, både når det drejer sig om håndværk, materialer og design. Velkommen i overhalingsbanen.
BUSINESS-SYD
Kurt Hansen p책 sin Matchless med sidevogn fra 1920, som han skal indvie den nye motorvej med. I baggrunden ses hustruen Martit, der ogs책 er med.
13
Foto: Lene Esthave
14
BUSINESS BUSINESS-SYD
Frøernes
Her på Søgårds Mark ved Bøgehoved ses vandhuller, der blev anlagt i 2009 som en del af erstatningsnaturen på nordsiden af motorvejen.
nye yngleplads
Der er taget mange hensyn for at afbøde følgerne af det store indgreb, som arbejdet med den sønderjyske motorvej er i den omkringliggende natur.
F
oråret er parringstid for padder, men mange af dem kan nemt ende som smadder på den nye sønderjyske motorvej, hvis de ikke får lidt hjælp. Og det giver man dem så. Der er nemlig taget store hensyn til den omgivende natur under anlægsarbejdet, og skulle en elskovslysten hanfrø lade sig lokke af dejlige, feminine dufte på den anden side af vejen, behøver han ikke sætte livet på spil i trafikken. Han kan nøjes med at benytte en af de »kærlighedstunneller«, Vejdirektoratet har anlagt under motorvejen og dermed nå sikkert frem til sin udkårne. De såkaldte faunapassager er kun en af de modeller, man har anvendt for at undgå at gøre alt for stor skade på den omgivende natur. Faktisk er der gjort så meget, at dyrelivet på flere områder har fået mulighed for at få bedre levevilkår og -steder end før anlægsarbejdet. Naturplejen gik i gang allerede i 2009 – altså to år før første spadestik blev taget til motorvejen.
Vejdirektoratets opgave – Et motorvejsanlæg vil altid være et stort indgreb i naturen, og vi gør meget for at afbøde følgerne, siger Bjørn Kock Sørensen, der er kommunikationsmedarbejder hos Vejdirektoratet i Skanderborg. Direktoratet har stort fokus på naturen i hele anlægsfasen og i tiden op til den – også fordi det er et krav ifølge EU’s habitatsdirektiv. – Og selv om den sønderjyske motorvej bygges af en privat entreprenør – Kliplev Motorway Group (KMG) – ændrer det ikke ved, at det er os,
der har opgaven med at sikre den omgivende natur. Det er vi glade for, for det er os, der har ekspertisen, så vi er garanter for, at det bliver gjort rigtigt, understreger han.
Nye vandhuller Hverken padder, hjorte, fugle eller andet dyrevildt kan klage over manglende hensyntagen. Vejdirektoratet har således oprettet 208 vandhuller omkring motorvejen. Dels nye huller, dels oprensning og genetablering af gamle vandhuller, hvor padder og andre vanddyr kan boltre sig. 16 vandhuller er fjernet, men erstattet af 32 nye plus yderligere 176 kompenserende vandhuller. De er ikke nødvendigvis placeret klos op ad motorvejen. Man har også forsøgt at trække dyrene længere op i baglandet. – Det har vi gjort for at modvirke den opsplitning af bestandene, som motorvejen uundgåeligt giver. Nogle levesteder er forsvundet eller skåret midt over, siger Per Klit Christensen, Amphi Consult, der er ekspert i fagbiologisk feltarbejde, natur- og miljøovervågning, naturbeskyttelse og naturgenopretning. Han har været Vejdirektoratets konsulent på opgaven med at udføre naturarbejdet. – Alle kompenserende vandhuller er blevet anlagt eller renset op via frivillige aftaler med de berørte landmænd, og vi er generelt blevet mødt med positiv interesse for projektet, siger Per Klit Christensen.
Bedre ynglebetingelser De mange, nye vandhuller vil formentlig have en positiv effekt i de kommende år i form af voksende be-
stande af specielt løg- og løvfrøer, stor vandsalamander og spidssnudet frø, der alle lever i nærheden af den nye vej, og som nyder gavn af de forbedrede ynglebetingelser. Der passes også godt på hjortevildtet i området. Der er opsat vildthegn og etableret faunapassager, så dyrene kan komme sikkert over eller under motorvejen, og vildthegnene er placeret, så de sammen med speciel beplantning leder dyrene hen til passagerne. Hegnene sikrer således hjortene, men så sandelig også bilisterne, for det er ingen spøg at kollidere med en hjort med en fart på mere end 100 km i timen. Det omfattende naturarbejde i forbindelse med byggeriet af motorvejen giver helt nye bosteder til fugle, dyr og planter – selv om fuglelivet ikke er det, der berøres mest af ændringerne. De har lettere ved at finde nye steder og er ikke så stedbundne som dyr og padder.
Erstatningsnatur – Der er i alt anlagt 21 hektar erstatningsnatur, og det er i øvrigt et krav, at det sker i forholdet 1:2. Det vil sige, at for hver hektar, der fjernes, skal der anlægges der to nye. Det er en del af kommunernes tilladelse, siger Per Klit Christensen. De nye naturområder er anlagt på landbrugsjord, der er blevet eksproprieret. – Landbrugsjord bliver naturligvis ikke med ét slag til vild natur. Vi er nødt til at skubbe lidt på. Det sker på forskellig vis. F.eks. har vi genbrugt træer, der er fældet i forbindelse med byggeriet. De kan med tiden blive til bosteder for f.eks. spætter og flager-
For dyrene Der er etableret 16 faunapassager for padder, 17 passager for mindre dyr, som f.eks. ræv og grævling, og fem passager for hjorte. Ved Bøgehoved er oprettet 159.000 m² mose, eng, overdrev og vandhuller. Ved Stenderup er anlagt 52.000 m² ny natur som en mosaik af vandhuller, mose, eng og mindre områder med løvtræer. Det, der plantes i området, hører naturligt hjemme på stedet. Nord for Ladkær Skov er anlagt et område på 12.600 m² med skov og søer. Der er placeret fem-ti døde løvtræer pr. hektar til fugle og flagermus.
mus. Andre steder har vi lagt træer ud og spredt kvas, der kan fungere som gemmesteder for padder og smådyr. Jorddiger og stenbunker kan skabe hulrum og skjulesteder. I det hele taget har vi bestræbt os for at variere naturen, så der skabes gode leveforhold for mange arter, påpeger han.
Mosehuller genskabt Tidligere mosehuller er også blevet genskabt i lavninger, hvor man har skrabet muldlaget af og afbrudt og omlagt dræn. Ikke kun til glæde for vandinsekter, haletudser og padder, men også for arkæologer, der har kunnet opdatere deres historiske kort. Der er nemlig fundet gamle moseege, så de har kunnet tælle årringe i træet.
Af Karen Sloth tema@jv.dk
www.beka-auto.dk
2005 Mercedes CLS350 3,5 aut.
2004 BMW 330Ci 3,0 Cabriolet Steptr.
2009 Mercedes E280 3,0 CDi Avantgarde st.car aut.
Læderindtræk, el indst. sportssæder m.memory, xenonlys, fuldaut. klima, el-kaleche, parkeringssensor, fartpilot.,multifunktionsrat, radio med cd-boks, armlæn, sædevarme, læderrat, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, fjernb. c.lås, kørecomputer, regnsensor, auto. nedbl. bakspejl, tågelygter, lygtevasker, esp, abs.
Airmatic justerbar luftaffjedring, el-soltag, læderindtræk, el indst. forsæder, command-navigation, 2 zone klima bi-xenon lygter m/kurvelys, parktronic, kørecomputer, regnsensor, aut. nedbl. bagspejl, el-betjent bagklap.
Fuldaut. klima, navigation, el indst. forsæder, læderindtræk, bi-xenon lygter m/kurvelys, kørecomputer. fartpilot, multifunktionsrat, regnsensor, aut. nedbl. bagspejl, armlæn, sædevarme, læderrat, træindlæg, lygtevasker, tågelygter, el-ruder, el-spejle m/varme, fjernb. c.lås, parktronic, esp, abs, 8 airbags, aut.gear/tiptronic, 18" alufælge.
102.000 km.
325.000
154.000 km.
101.000 km.
2009 Volvo XC90 4,4 V8 Executive aut. Attraktiv beskatning. rti navigation, el indst. forsæder m.memory, læderindtræk, xenonlys, motorkabinevarmer m.timer og fjenbetj. 60000 km. 579.800
2007 VW Golf V 1,9 TDi 105 Trendline 2 zone klima, fartpilot, sædevarme, infocenter, 4x el-ruder, elspejle, fjernb. c.lås, udv. temp. måler, cd/radio 123.000 km. 169.800
459.800
2008 VW Golf V 1,4 TSi 140 GT Sport 2 zone klima, fartpilot, kørecomputer, sædevarme, læderrat, armlæn, højdejust./sportsforsæder, 4x elruder, aft.træk. 59.000 km. 189.800
2006 VW Multivan 2,5 TDi 130 Comfortline Aircondition, fartpilot, infocenter, el-ruder, el-spejle m/varme, sædevarme, højdejust. forsæde, køl i handskerum, multifunktionsrat,cd/radio, fjernb.c.lås. 108.000 km. 349.800
449.800
2008 VW Passat CC 2,0 TDi 140 2 zone klima, el indst. forsæder, kørecomputer, parkeringssensor, regnsensor, auto. nedbl. bakspejl, cd/radio, sports/læderrat, sædevarme, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, fjernb. c.lås, tågelygter, esp, abs, 8 airbags, aut. dæktrykskontrol, 17" alufælge, diesel partikel filter, 1 ejer, service ok.
35.000 km.
359.800
2008 VW Passat 2,0 TDi 140 Sportline Navigation m/ farveskærm, 2 zone klima, kørecomputer, fartpilot, sædevarme, køl i handskerum, 4x el-ruder, aft.træk. 99.000 km. 249.800
2006 VW Passat 2,0 TDi 170 Sportline DSG Motorkabinevarmer m.fjernbetj., 2 zone klima, fartpilot, kørecomputer, el indst. forsæder, sædevarme. 88.000 km. 229.800
2008 Audi A6 2,4 V6 Multitr. El indst. forsæder, læderindtræk, navigation, 2 zone klima, fartpilot, multifunktionsrat, infocenter i farver, regnsensor 58.000 km. 359.800
2007 Audi A6 3,0 TDi Avant Quattro Tiptr. Navigation, el-soltag, el indst. forsæder, læderindtræk, xenonlys, 2 zone klima, motorkabinevarmer. 89.000 km. 479.800
DK’S STØRSTE UDVALG, 20 SAAB PÅ LAGER Saab 9-3 fra 199.800.-
2008 BMW 520d 2,0 Touring Læderindtræk, fuldaut. klima, fartpilot, multifunktionsrat, regnsensor, sædevarme, cd/radio, infocenter, 4x el-ruder 54.000 km. 399.800
2009 Mercedes C220 2,2 CDi Avantgarde st.car aut. 5d Gråmetal Navigation, 2 zone klima, parktronic, fartpilot, multifunktionsrat, bluetooth, kørecomputer, regnsensor 96.000 km. 429.800
2007 Mercedes CLS350 3,5 CGi aut. Command-navigation, el-soltag, automatisk klimaanlæg 4-zonet, læderindtræk, el indst. Forsæder. 78.000 km. 599.800
2009 Audi A4 2,0 TFSi 180 Avant 2 zone klima, fartpilot, infocenter, regnsensor, læderrat, 4x el-ruder, armlæn, el-spejle m/varme, fjernb. c.lås. 88.000 km. 319.800
Saab 9-5 fra 119.800.-
2009 Saab 9-3 2,0 T Linear SportCombi aut. Hirsch 200hk, navigation, 2 zone klima, aut.gear/tiptronic m.ratgearskift, dellæder, regnsensor alufælge, fartpilot. 74.000 km. 249.800
2009 Saab 9-5 2,0 t Griffin SportCombi aut Navigation, xenonlygter, læderindtræk, el indst. forsæder m.memory, 2 zone klima, parkeringssensor, fartpilot. 87.000 km 279.800
2008 Audi A4 2,7 TDi 190 Multitr. Fuldaut. klima, læderindtræk, b&o soundsystem, mmi-high, parkeringssensor for og bag, kørecomputer. 107.000 km. 399.800
2008 Saab 9-5 2,0 t Linear SportCombi aut. Hirsch trimsæt 210hk , læderindtræk, org. navigation, 2 zone klima, parkeringssensor, ratgearskifte, regnsensor. 110.000 km. 219.800
2009 Saab 9-3 2,0 T Linear Sport Sedan 2 zone klima, fartpilot, multifunktionsrat, kørecomputer, dellæder, sædevarme, læderrat, armlæn, 4x el-ruder. 56.000 km. 219.800
2008 Renault Megane II 1,6 Authent. Comf. st.car Aircondition, fartpilot, multifunktionsrat, cd/radio, sædevarme, armlæn, el-ruder, el-spejle, fjernb. c.lås, 40.000 km. 129.800
2008 Mini Clubman Cooper 1,6 D Fuldaut. klima, el-ruder, el-spejle, 6 gear, Ipod-tilslutning, fjernb. c.lås, abs, 8 airbags, tågelygter, højdejust. forsæde, 47.000 km. 239.800
2008 Audi A4 1,8 TFSi 160 Avant Fuldaut. klima, infocenter, regnsensor, 4x el-ruder, el-spejle m/varme, fjernb. c.lås, bloutooth, armlæn, kopholder. 80.000 km. 289.800
2007 Audi A3 1,9 TDi Attraction Sportback 2 zone klima, audi chorus cd/radio, infocenter, 4x el-ruder, elspejle, 6 airbags, esp, armlæn, isofix, solgardin i bagdøre. 73.000 km. 199.800
2008 Volvo S60 2,4 140 Momentum 2 zone klima, dellæder, infocenter, fartpilot, multifunktionsrat, cd/radio, sædevarme, 4x el-ruder, el-spejle. 89.000 km. 219.800
2007 Volvo C30 1,6 Kinetic 2 zone klima, fartpilot, multifunktionsrat, volvo high performance sound, infocenter, el-ruder, elspejle m/varme 86.000 km. 149.800
2008 Volvo V50 1,6 D Xenonlys, 2 zone klima, sædevarme, fartpilot, regnsensor, kørecomputer, intg. børnesæder, 4x el-ruder, el-spejle m/varme. 47.000 km.
229.800
Ellegårdvej 34, Sønderborg, tlf. 74 43 28 00 / 40 18 55 05 · www.beka-auto.dk Åbningstider: Mand-fred. 8.00-17.00 - Lørdag lukket - Søndag 13.00-16.00 Øvrigt efter aftale tlf 4018 5505 el. 4054 2254
16
BUSINESS BUSINESS-SYD
26 kilometer ny moto
26 km ny motorvej til Sønderborg
41
41
Motorvejen forbindes med den eksisterende E45 i et såkaldt trompetanlæg.
E45
Kommunevejen Feldstedvej føres over motorvejen, og der anlægges et halvt tilslutningsanlæg, så trafikanter kan køre på og af motorvejen mod vest.
Hostrup Sø
Kommunevejen Grønbækvej afbrydes for biltrafik. Gående og cyklister kan passere motorvejen via en stitunnel.
Store Søgaard Sø
Rod
Kværs Rinkenæs Skov
Dyrehaven Motorvejen berører kanten af et EU-naturbeskyttelsesområde. 0
En dalbro fører motorvejen over Bjerndrup Mølleå. E45
Broen kommer til at fungere som en faunapassage. Både dyr og mennesker kan passere under broen.
8
Flensborg Landevej tilsluttes motorvejen.
1
2
3
4 km
BUSINESS-SYD
17
orvej til Sønderborg
Kommunevejen Nybølvej/Sottrupvej tilsluttes motorvejen i et østvendt såkaldt B-anlæg, så trafikken på cykelstien langs vestsiden af kommunevejen ikke blandes med biltrafikken.
Kommunevejen Truenborg tilsluttes motorvejen.
41 4 1
Avnbøl
Motorvejen ender i den eksisterende omfartsvej nord om Dybbøl. Omfartsvejen fører trafikanterne videre mod Alssundbroen.
Motorvejen føres over jernbanen
V. Sottrup Adsbøl
de
Kær
ALSS
UN D
NYB
ØL
NO
Nybøl
R
Sønderborg
Fakta om byggeriet
Dybbøl
• Motorvejen åbner 31. marts 2012. • 26 km 4-sporet motorvej mellem E45 ved Kliplev og Alssundbroen ved Sønderborg. • 7 tilslutningsanlæg. • 32 kommuneveje føres over eller under motorvejen. • 18 km kommuneveje omlægges.
Gevinst ved motorvej • Køretiden til og fra Sønderborg forkortes med ca. 20 minutter. • Det lokale erhvervsliv i Sønderborg knyttes bedre sammen med E45. • Motorvejen skal styrke udviklingen i regionen. • Kommunevejene i området lettes for den tunge trafik. • Bedre turist-bevægelse til Sønderborg-Als.
8
En fordelerring forbinder den nuværende omfartsvej nord om Dybbøl og kommunevejen Hørtoftvej med motorvejen. Grafik: mollers.dk – Magnus Gaarde og Hans Møller Fotos: Jacob Carstensen, air-foto.dk
Kommunevejen Stenderupvej forbindes med omfartsvejen i en rundkørsel.
Det eksisterende tilslutningsanlæg mellem omfartsvejen og Aabenraavej bygges om. Det medfører, at cyklister og fodgængere kan passere motorvejen via en stibro.
18
BUSINESS BUSINESS-SYD
De mentale afstande er enorme Fortsættes side 20
Uden motorvej kører udviklingen udenom. For vi har en stærk stedbevidsthed, som får os til at mene, at der er rædselsfuldt langt til steder, vi ikke er tvunget til at tage til.
CITROËN SØNDERBORG • ELLEGÅRDVEJ 5 • 6400 SØNDERBORG • TELEFON 74 42 51 55 CITROËN AABENRAA • LANGRODE/VESTVEJEN • 6200 AABENRAA • TELEFON 74 62 13 33
20
BUSINESS BUSINESS-SYD
De mentale afstande er enorme Fortsat fra side 18
K
ommer du ikke til København? Der er sĂĽ langt over til dig. Har man venner i hovedstaden, kan man nĂŚsten ikke undgĂĽ ovenstĂĽende ordveksling. Men afstande mĂĽles ikke kun i meter og minutter. Afstande mĂĽles ogsĂĽ mentalt. Og Johs. Nørregaard Frandsen kender det fra sin egen opvĂŚkst. Lederen af Syddansk Universitets Institut for Litteratur, Kultur og Medier i Odense er vokset op pĂĽ en gĂĽrd uden for den lille flĂŚkke Grimstrup, 13 kilometer fra Esbjerg. â&#x20AC;&#x201C; Der var dĂŚleme langt! SĂĽ nĂĽr nogen ringer og siger: ÂťKunne du tĂŚnke dig at komme til Esbjerg og holde foredrag?ÂŤ, nĂĽr jeg altid lige at tĂŚnke: ÂťNej, der er for langt!ÂŤ.
halvdelen af den danske befolkning pĂĽ landet. Kulturelt og erhvervsmĂŚssigt var vi knyttet meget stĂŚrkt til stedet, og den stedbevidsthed sĂŚtter nogle afstande. Som folk har vi stadig den lokale binding, og den mentale afstand er ikke bare det, at man enten bor i en by eller pĂĽ landet, men der ligger en stor fortĂŚlling i os om afstande.
Hvad er afstand for en størrelse? â&#x20AC;&#x201C; Afstande er mentale. AltsĂĽ, en amerikaner fatter jo ikke, at Esbjerg ikke er en forstad til København. Det tager lige lidt tid, men Âťno problemÂŤ. Vi er vant til noget andet. Lige i forgĂĽrs var vi jo et landboland. I 1950 boede
Johannes Nørregaard Frandsen, leder af Institut for Litteratur, Kultur og Medier pü Syddansk Universitet, har blandt andet forsket i landdistriktsudvikling og holder foredrag om blandt andet udkant, ungdomskultur, og livsstil.
Hvorfor er der lĂŚngere fra København til Sønderborg end omvendt? â&#x20AC;&#x201C; SĂĽdan har det altid vĂŚret. Fra Paris til Lyon er der meget lĂŚngere end fra Lyon til Paris. Det er et metropol-fĂŚnomen, tror jeg. I virkeligheden er
Vidt omkring
BarnedĂĽb - KonďŹ rmation - Bryllup - Fødselsdag
KVĂ&#x2020;RS KRO En ideel løsning til din fest
KONFIRMATIONSMENU UD AF HUSET
GOD BUFFET UD AF HUSET
VĂ&#x2020;LG FORRET:
VĂ&#x2020;LG FORRET:
1. 2. 3. 4.
Dampet kold laks med hummerdressing, rejer, asparges, citron eller rejecocktail eller 2 tarteletter med høns i asparges.
Hønsesalat med ananas, pyntet med bacon og paprika Rejecocktail Tarteletter med høns i asparges Dampet kold laks med hummerdressing, rejer, asparges og citron
VĂ&#x2020;LG STEGERET: 1. Helstegt specialkrydret skinke med flødeporrekartofler, broccoli, mixed salat og skysauce 2. Kalvesteg stegt som vildt, waldorfsalat, tyttebĂŚr, bønner, hvide kartofler og flødevildtsauce 3. FlĂŚstesteg med blandede grøntsager, hvide kartofler og flødesauce Frisk frugt med rĂĽcreme og hakkede nødder Islagkage (til 6 personer, sĂŚlges kun hele) Isrand med pĂŚrer og chokoladesauce JordbĂŚrtĂŚrte
3 RETTER
2 RETTER fra
Københavnere behøver normalt ikke flytte sig. NĂĽr de sĂĽ skal, føles det langt? â&#x20AC;&#x201C; Ja, lige prĂŚcis. Som universitet mĂŚrker vi det meget. Vi skal vĂŚre virkeligt fagligt dygtige, afsindigt skrappe og meget toptunede for at trĂŚkke nogle herover til os. Hvad betyder det for os, at vores egn bliver prioriteret i kraft af en motorvej? â&#x20AC;&#x201C; Det betyder ganske kolossalt meget. Krigen om motorvejen har stĂĽet pĂĽ lĂŚnge. Det gør jo lige pludselig Sønderborg til en lille metropol. Lige pludselig fĂĽr Sønderborg regional betydning som en by, der er i forbindelse med det store, europĂŚiske net. Den er ankret op pĂĽ Flensborg, Hamborg, Ă&#x2026;rhus og Odense, fordi motorvejen er der. Nu er det til at komme hertil. SĂĽ man laver en opadgĂĽende spiral. Svendborg er et eksempel pĂĽ
prÌcis det samme. Fra at vÌre et hjørne af Fyn er Svendborg blevet et centrum, og det betyder, at udviklingen ikke lÌngere kører udenom.
Adgang til kultur er vigtig Enhver egn slĂĽs for at gøre sig lĂŚkker og levere transport og tilbud lige til døren. â&#x20AC;&#x201C; I dag er man klar over, at det er dødelig alvor, vurderer Johannes Nørregaard Frandsen. Ifølge institutlederen er isĂŚr vidensarbejdspladser og kulturtilbud â&#x20AC;&#x201C; som for eksempel Alsion med universitet og koncertsal â&#x20AC;&#x201C; vigtige. Og de krĂŚver infrastruktur som veje og offentlige transportmidler. â&#x20AC;&#x201C; Sønderborg er ĂŠn af de byer, der efter mine begreber virkelig har forstĂĽet det.
Af Annelene Vestergaard Tlf. 7912 4697, ave@jv.dk
Velkommen til Sønderborg Sommer Revy 2012
riode Spillepe 1.7. 2 22.5. til
STEGEBUFFET INKLUSIV SALATBAR: Svinekølle helstegt som vildsvin, mør oksesteg glaseret med kraftfuld smag og saftig kryddermarineret kalkunfilet. 6 slags af ürstidens salater og grøntsager, 2 slags dressing, hjemmelavet kold kartoffelsalat samt flødeporrekartofler.
DESSERT: Islagkage (til 6 personer, sĂŚlges kun hele) eller ĂŚbletĂŚrte med creme fraiche.
10250 12250 Flutes ............................................................. kr. 300
Med forret eller dessert fra ............................. kr.
Med forret og dessert fra ............................... kr.
VĂ&#x2020;LG DESSERT: 1. 2. 3. 4.
københavnere nogle af de mest immobile, der findes. København er jo en by af indvandrere fra Jylland.
93,50
fra
108,50
KONFIRMATIONSBUFFET UD AF HUSET VĂ&#x2020;LG FORRET: Dampet kold laks med hummerdressing, rejer, asparges, citron eller rejecocktail eller 2 tarteletter med høns i asparges, eller hønsesalat med ananas, pyntet med bacon og paprika.
STEGEBUFFET INKLUSIV SALATBAR:
HELAFTENSARRANGEMENT VĂŚlger De at holde festen pĂĽ KvĂŚrs Kro er prisen for helaftensarrangement fra kun...... kr.
328,-
Prisen indeholder en 3 retters menu inkl. velkomstdrink, øl, vand, vin, kaffe og natmad Ved barnedüb, konfirmation m.m. undgü alt besvÌret i hjemmet med ommøblering, leje af borde og stole, bestik, glas, service, duge, servietter, lys og blomster m.m. Kig ind pü vor hjemmeside www.godbuffet.dk Kroen bliver udelukkende drevet som selskabsforretning og dinertransportable, sü det er sikrest at ringe i forvejen, hvis De vil bestille en fest, eller blot se vores lokaler. Vi leverer til hele det sønderjyske omrüde. Vi bruger de nyeste emballageformer, sü maden kan holde sig varm i 2-3 timer, hvilket gør det let for Dem og Deres gÌster. Vi leverer maden uden beregning ved mindst 12 personer, ved returnering af rengjort emballage.Miljø og fakturaafgift kr. 12,50 Emballagedepositum kr. 350,-
Ann Hjort
Honningglaseret partyskinke, saftig kalkunfilet med indisk karry og ananas, kyllingelür, 2 lune danske frikadeller. Mixed salat, pastasalat, oliven, feta og provence croutons. Italienske flødekartofler med tomat og bacon. 2 slags dressing.
DESSERT: 1. Frisk frugt med rücreme og hakkede nødder 2. Islagkage (til 6 personer, sÌlges kun hele) 3. Isrand med pÌrer og chokoladesauce 4. JordbÌrtÌrte
Thomas Pakula
Flemming Jensen Kasper Gattrup
Leif Maibom
Trine Gadeberg
11950 13450 Flutes .......................................................... kr. 300 Med forret eller dessert fra ........................ kr.
Med forret og dessert fra ........................... kr.
Lyngtofte Festkro
,WÂ&#x17D;STHBEF ,WÂ&#x17D;ST r 5MG 'BY r .BJM JOGP!LWBFST LSP EL r www.kvaers-kro.dk
Sønderballevej 11, Genner, 6230 Rødekro 5MG r .BJM JOGP!MZOHUPGUF EL r www.lyngtofte.dk
,JH JOE QĂ&#x152; WPS IKFNNFTJEF t XXX HPECVGGFU EL
Billetsalg kun online pĂĽ: www.sommerrevy.dk
Hovedsponsor
BUSINESS-SYD
21
Den mentale afstand fra mit barndomsland til Esbjerg var enorm, fortæller Johannes Nørregaard Frandsen, der er leder af Institut for Litteratur, Kultur og Medier på Syddansk Universitet. Arkivfoto
Nord-Als MUSIKFESTIVAL 8.-9. JUNI 2012
RUNRIG AURA BURHAN G Tryk: grafisk arbejde · 74 45 88 88
JOHNNY MADSEN
ALPHABEAT LE FREAK OLIVER JON BASKERY
DODO & THE DODOS A FRIEND IN LONDON
ÖBERG LUKAS GRAHAM
LIS SØRENSEN DÚNÉ MICHAEL FALCH SOLO BRAMSEN, AMSTRUP & SVARRER
PINK FLOYD PROJECT musikfestival.dk
MIKE ANDERSEN BAND
Konferenciers: Frank Megabody og Ib Franke
Billetsalg: BILLETnet og musikfestival.dk
LED ZEPPELIN JAM DE GLADE SØMÆND
22
BUSINESS BUSINESS-SYD
På motorvejen slipper de for trafiklys og rundkørsler
Både Jess Grinsted, t.h., og hans chef, B. Michael Rydder, glæder sig til motorvejens åbning. Pendlingen bliver mere afslappet, og vejen kan tiltrække nye medarbejdere.
For ingeniør Jess Grinsted bliver turen mellem hjem og arbejdsplads ikke kortere – men noget mere behagelig og sikker.
T
iden på landevejen er ikke et problem for Jess Grinsted. Han er udviklingsingeniør hos Rose Technology A/S i Sønderborg, så han pendler 93 km hver vej og hver dag fra hjemmet i Koldings sydlige udkant. Men han er ikke den, der trykker speederen i bund for hurtigst muligt at komme frem – i stedet tager han det stille og roligt med fartpiloten sat til 110 km i timen på den sydøstjyske motorvej. – Jeg har været vant til at pendle mellem Aarhus-Vejle og Kolding-Vejle, så tiden spiller ingen rolle. Det er jo fritid uden forpligtigelser, mener Jess Grinsted. Han er en god time om at tilbagelægge strækningen til arbejdspladsen i Sønderborgs industrikvarter. Begge steder er han tæt på motorvejen. I Kolding tager det kun fem minutter at nå frem til tilkørslen, og i Sønderborg er han glad for, at arbejdspladsen er placeret, så han ikke skal igennem byen i myldretiden.
Slipper for trafiklys Selv om det går meget godt med pendlingen, er han dog en af dem,
der glæder sig til at slippe for landevejskørslen fra den nuværende motorvej, når han i dag drejer fra ved Sønderborg-vejskiltet i Aabenraas sydlige udkant. Når den nye motorvej åbnes, skal han godt nok køre seks-ti km længere, men han har regnet på det og tror ikke, det kommer til at koste ekstra. – Naturligvis bruger man lidt mere brændstof, når man kører hurtigt. Til gengæld slipper man for trafiklys, rundkørsler, osv. – samt at ligge på landevejen bagved bilister, der kører meget langsomt eller bag lastbiler uden mulighed for at overhale. Og det er de mange ændringer i farten, standsninger osv., der koster på kørselsregnskabet, mener Jess Grinsted. Så selv om det kan tage nogle minutter ekstra at komme frem, fordi strækningen bliver længere, foretrækker han motorvejen. – Ikke mindst om vinteren bliver det rart og mere afslappende, påpeger han.
Fandt ønskejobbet Allerede da han blev færdig som ingeniør på Ingeniørhøjskolen i Aarhus, var han indstillet på, at han nok ikke fik arbejde lige uden for sin egen bagdør. Samtidig var hustruen på barsel, efter at deres lille datter kom til ver-
Rose Technology Rose Technology A/S arbejder med elektronikudvikling til industrivirksomheder og medicinalindustrien og har cirka 17 medarbejdere Der er tale om kundetilpassede udviklingsprojekter – altså skræddersyede løsninger Virksomheden koncentrerer sig om design, mens produktion af de færdige modeller varetages af andre Se mere på www.rosetechnology.dk
den sidste år i januar, så han var egentlig mest interesseret i at finde et job hurtigst muligt. Jess Grinsted havde suppleret uddannelsen med et kursus i projektstyring og ledelse på IBC Kolding, men havde nu ikke de store ambitioner om emnerne, så han kastede sig i stedet over markedets annoncer om udviklingsstillinger på nettet og i aviserne. – Jeg gik efter dem, der lød interessante, men der er faktisk ikke vildt mange ingeniørjob i Kolding-området. Jeg var fra starten klar over, at det var en reel mulighed, at jeg skulle pendle langt igen. Jobbet hos Rose Technology var til gengæld lige det, han ledte efter, så han søgte og blev ansat. – Det faldt helt i min smag, og ud over udviklingsopgaverne blev jeg hyret ind som specialist i forbindelse med en bestemt type processor, jeg er bekendt med. At jeg så bruger lang tid på at komme på arbejde og hjem igen, tager jeg med. Det betyder ikke noget, siger Jess Grinsted.
Tiltrækker medarbejdere Han er ikke alene om at hilse den nye motorvej velkommen. Hans chef i Rose Technology, adm. direktør B. Michael Rydder, deler optimismen. – Jeg får måske ikke selv den store gavn af den, men jeg håber til gengæld, at den kan medvirke til, at vi får lettere ved at tiltrække nye medarbejdere til vores virksomhed og hele området som sådan. Hos Rose Technology kan vi altid bruge dygtige ingeniører, og vi ansætter løbende nye
Foto: Claus Thorsted
medarbejdere. Det bliver forhåbentlig nemmere nu, fordi virksomheden måske kan mærke øget interesse på grund af nemmere tilkørselsforhold, så vi ikke kun er interessante for ingeniører, der i forvejen bor i lokalområdet, siger han.
En mangelvare Ingeniører er en mangelvare. Ikke kun i Sønderjylland, men også andre steder i landet uden for de største uddannelsesbyer. – For vores vedkommende er det især elektronikingeniører (svagstrøm), vi kan bruge flere af. Der er ikke så mange på markedet, og vi rekrutterer typisk fra Syddansk Universitet (SDU), ingeniørhøjskoler rundt omkring i landet eller fra andre virksomheder. Vi er glade for alle henvendelser fra folk, der kan deres håndværk – også selv om vi ikke har annonceret.. Og jeg kan sagtens forestille mig, at vi bliver mere interessante, hvis potentielle ansøgere kan se, der er motorvej direkte til Sønderborg. Det kan få både pendling og bosætning til at forekomme mere overkommeligt. Også set i lyset af, at hvis folk i dag søger arbejde i en anden egn, så skal det altså også være muligt for ægtefællen at få job eller passe deres nuværende job inden for en vis radius, påpeger B. Michael Rydder.
Af Karen Sloth tema@jv.dk
DYNAMIK AUF GUTEM FUNDAMENT
www.strabag.com
STRABAG A/S „Thomasminde“, Hæstvej 46 D 8380 Trige
Wir bedanken uns recht herzlich beim Baustellenpersonal, den Nachunternehmern und Lieferanten sowie dem Vejdirektorat und allen anderen, die zu diesem schönen Bauwerk, das in Rekordzeit errichtet wurde, beigetragen haben.
Wir gratulieren der Region zur neuen Kliplev-Sønderborg Autobahn.
Vi ønsker at takke personalet, underleverandører, Vejdirektoratet og alle andre, der har været involveret i dette flotte byggeri, der er udført på rekordtid.
Ønsker regionen tillykke med den nye Kliplev-Sønderborg motorvej.
Trimble Produktivitet
el · vvs · ventilation
KMG - Kliplev Motorway Group A/S og Strabag AG valgte SITECH og Trimble som teknologipartner til Kliplev - Sønderborg motorvejen
ServiFlex™
- din fleksible serviceaftale fra YIT
Kontakt dit servicecenter i Sønderborg - vi er klar til at servicere dig og din virksomhed
Vi ønsker bilisterne tillykke med den nye sønderjyske motorvej, som er udført ved hjælp af avanceret maskinstyring fra Trimble, i kombination med erfaring, innovation og rådgivning fra SITECH. Kontakt din maskinleverandør eller SITECH for at høre om dine muligheder for at forbedre produktiviteten med Trimble maskinstyring. www.SITECH.dk
YIT A/S 6400 Sønderborg Tlf. 7443 4477 yit@yit.dk ō yit.dk
Your Construction Technology Provider SITECH Danmark A/S | Søvejen 35B | DK - 8362 Hørning | Telefon 7025 4414 | mail@SITECH.dk
Vi giver dit budskab godt selskab
Journalist Annelene Vestergaard
Mediekonsulent Lise-Lotte Lassen
Businesskonsulent Henrik Juul Kristensen
JydskeVestkystens temagruppe producerer tillæg og profilaviser om for eksempel kultur, erhverv, sundhed, idræt, økonomi og fritid. Gruppens journalister skriver levende og uafhængigt om temaer, der interesserer vores læsere, og konsulenterne rådgiver om de bedste placeringer til dit budskab. Profilaviserne udgives bl.a. i samarbejde med foreninger, institutioner og virksomheder. Har du en idé til et tema, eller har du et budskab, du vil have bredt effektivt ud, er du velkommen til at kontakte redaktør Flemming Just, telefon 7912 4696 eller fju@jv.dk
Mediekonsulent Anja Steentoft
Journalist Carsten Grubach
Journalist Yvonn Tittel
DEN HURTIGSTE VEJ TIL DE BEDSTE PRISER
Vi ønsker tillykke med den Tilbudde n gælder k e un i
NYE MOTORVEJ Gråsten ketchup el. sennep
Bilka Sønderbo rg
Dancook grill briketter
95 SPAR 12
2,5 kg.
95 SPAR 9
1000 gr. Pr. pose
5.-
15,-
Sloggi triple Tai 38-46, Midi 40-46 Maxi 40-52 Vor normalpris 177.-
,SPAR 102
Flydende Becel
Frit valg
75.-
70 SPAR 18
500 ml.
Jordbærtærte
Ta’ 2 stk.
- fra bageren
25.-
91 SPAR 22
95 9 3
Texas XT 50 TR/WE Plæneklipper
Panasonic 46" Plasma TX-P46G30Y
• • • • •
• • • • • •
Selvkørende • Med el-start Motor TG675 OHV • Klippebredde Central højdestyring 7 positioner 25-75 mm 3 i1 funktion: Bioklip, opsamling, sideudkast
Norm.pris 2.999,SPAR 1.500,Tilbuddene gælder fra torsdag d. 22. marts, og sælges kun i Bilka Sønderborg Forbehold for trykfejl.
Full HD • MPEG 4 600 Hz Subfield drive DVB-T/DVB-T2/DVB-C DLNA • Wifi Ready USB HDD-optagelse Viera connect Begrænse t pa
rti
Nu
1.499.- 4.995.TROL
PRISKON TÆNK STORT, BETAL SMÅT
NYHED! Priskontrollen Rykker ud Vi har indført garantipris på alle varer i vor tilbudsavis, og priskontrol på alle andre varer. Fordi Bilka vil være billigst på hele vognen.
26
BUSINESS BUSINESS-SYD
Den 21. december 2006 – en af de sidste dage, inden Sønderjyllands Amt blev nedlagt, afleverede Carl Holst (V), da amtsborgmester i Sønderjylland, i dag regionsformand i Region Syddanmark, en check på 234 millioner sønderjyske skattekroner til daværende transportminister, Flemming Hansen (K). Den og OPP reddede motorvejen Kliplev-Sønderborg. Arkivfoto
Motorvejen Kliplev-Sønderborg er som den første vej i Danmark lavet som et såkaldt Offentlig-Privat Partnerskab-projekt – købt af staten hos private på afbetaling med stor udbetaling. Her er historien om, hvordan det gik til, da OPP reddede motorvejen. Et møde i et mørkt rum i København blev afgørende.
OPP og en check reddede motorvejen D
ér sad han så. I det allerinderste, næsten hellige på sin tidligere arbejdsplads, Finansministeriet. Økonomidirektøren fra Sønderjyllands Amt, Tom Ahmt, sammen med amtsborgmester Carl Holst (V). Overfor dem i det mørke Rentekammeret, det inderste af stedet, der siden 1721 har været hovedsædet for den danske centraladministration, sad manden på pengekassen, daværende finansminister Thor Pedersen (V). Det var før den tid, da han mente,
at det gik så godt, at Danmark nu snart kunne købe hele verden. Den dag i 2004 var der også penge på dagsordnen – og OPP. Tom Ahmt, i dag stabsdirektør i Aabenraa Kommune, hørte ordet OPP første gang i 2001, da han sammen med amtsborgmester Carl Holst deltog i en konference i Dansk Industri. – Da hed det PPP, på engelsk publicprivate partnerchip. I Norge så jeg sammen med amtets vejchef, Svend Petersen, et projekt for en ny motorvej, der blev færdigt på to et halvt år i stedet for de fire, der normalt ville
gå, siger Tom Ahmt om en af de fordele, som OPP byder på, nemlig hurtigt anlæg af vejen.
Stor udbetaling Den største og helt afgørende fordel ved OPP er økonomien. Carl Holst bruger en sammenligning til at forklare: – Dengang var jeg nybagt husejer. At bygge en motorvej som OPP-projekt svarer til at købe et hus, som man har sparet op til. De, der bygger, får ikke pengene, før de er færdige, altså har de en interesse i at bygge
både hurtigt og økonomisk. Og når de er færdige med at bygge, står de selv for vedligeholdelsen. De har altså en interesse i at bygge med så høj kvaltiet som muligt, siger Carl Holst, i dag regionsformand i Region Syddanmark. Opsparingen var Sønderjylland allerede i gang med. Kresten Philipsen (V), amtsborgmester frem til juni 2000, havde med sin vanlige sønderjyske selvbevidsthed ladet forstå, at
FORTSÆTTES SIDE 28
Aabenraa
Byfesten i Sønderborg og Kjærs Tivoli præsenterer:
Med en attraktiv beliggenhed, en velfungerende erhvervshavn og GateDenmark, Nordeuropas største transportcenter, har Aabenraa grundlaget for et innovativt erhvervsliv. Et erhvervsliv, der tænker fremad og udad.
Willys Kaffeklubs nye og forrygende show
”Langt ude i skoven”
I Business-Syd beretter vi om virksomheder, om sammenholdet og samarbejdet, og vi forsøger at kortlægge den særlige gejst, der findes i Aabenraa Kommunes erhvervsvirksomheder.
Fredag den 18. maj 2012 i Det store Dansetelt på Ringriderpladsen i Sønderborg.
Pris kr. 385,00 (nummererede pladser) incl. forret og gammeldags oksesteg serveret som buffet Teltet åbner kl. 18.00 Kl. 18.30 - spisning Kl. 20.00 - show første del Kl. 20.45 - pause Kl. 21.15 - show anden del
Udgivelse
Søndag den 29. april 2012
Annoncedeadline Reservering og aflevering af satsannoncer: ....................... Onsdag den 11. april 2012 Færdigt materiale: .................... Torsdag den 19. april 2012
KØB DIREKTE OG SPAR GEBYR Du køber billetter ved at indbetale det beløb, der svarer til det antal billetter du ønsker på Byfestens konto i Frøs Herreds Sparekasse, regnr. 9733 konto 0002145804. Så sender vi dig billetterne.
Kontakt JydskeVestkystens salgsafdeling: Vi kan vejlede dig, så du får den annonceringsløsning, der passer bedst til dig og dit budskab.
Derfor husk tydelig navn og adresse på indbetaler
Ring til vores mediekonsulenter på 7912 4700, fax på 7513 2207 eller send en mail på annoncer@jv.dk.
ET STÆRKT KORT – TIL MERE END 115 SPECIALBUTIKKER SØNDERBORG GAVEKORTET Med Sønderborg gavekortet i hånden er du klar til at handle i mere end 115 af Sønderborgs butikker. Køb gavekor tet hos Bilka Grundtvigs Allé 195 Føtex Perlegade 81 Wohlenberg Kiosk Perlegade 17 Superbrugs Kløvermarken Kløvercentret Besøg Sønderborg Vi byder velkommen i Sønderborg Handels mange butikker, hvor vi står klar til at modtage dig og din familie.
HUSK H V E R L Ø R DAG 0 Å B E N T IL 14 .0
MØD OS PÅ ÅBNINGSDAGEN FOR MOTORVEJEN – LØRDAG D. 31. MARTS – FRA KL. 10.00 – 14.00. KOM OG DELTAG I KONKURRENCEN OM GAVEKORT TIL SØNDERBORG HANDEL.
P
ÅBNINGSTIDER: SPECIALBUTIKKER MAN. - TORS. FREDAG LØRDAG
10.00-17.30 10.00-18.00 10.00-14.00
MASSER AF GRATIS P-PLADSER
www.soenderborg-handel.dk
28
BUSINESS BUSINESS-SYD
Tom Ahmt, embedsmanden, der lavede forarbejdet til Danmarks første OPP-vejprojekt, glæder sig til at løbe på resultatet af sit arbejde dengang. .Arkivfoto: Ernst Winckelmann
OPP og en check reddede motorvejen FORTSAT FRA SIDE 26 hvis ikke staten ville betale en motorvej til og fra Sønderborg, ja, så måtte sønderjyderne jo selv. Den idé blev omsat i praktik, da Carl Holst kort tid efter tog over og lavede sit første budgetforlig: 0,4 procent af den sønderjyske amtsskat blev lagt i en motorvejs-sparegris. Efter at tanken om at realisere den længe ønskede motorvej til og fra Sønderborg som OPP-projekt var født, var Tom Ahmt embedsmanden, der skulle forberede sagen til en politisk beslutning – OPP eller ej. I første omgang forsøgte han at hente mere viden i Finansministeriet. Dog uden ret meget held, fordi tanken var så ny, men siden blev der gennemført forsøgsprojekter med OPP, blandt andet med en ny skole i Rudkøbing.
Mødet i Rentekammeret I september 2004 mødte Ahmt og Holst så op i det allerhelligste i den røde bygning med den fine adresse, Christiansborg Slotsplads 1, Rente-
kammeret, hvor intense og udmattende finanslovsforhandlinger ofte finder sted. De tos ærinde: Hvad skulle der blive af den sønderjyske motorvejssparegris, når amtet snart skulle nedlægges, og regnebrættet gøres op? Skulle der overhovedet bygges en motorvej lige dér? – Det var helt fantastisk at få lov til at prøve det. Det er ikke så tit, at man som embedsmand er med til at gøre en mærkbar og synlig forskel. Det gjorde vi den dag primært på grund af Carl Holsts tanke om OPP, og fordi oplægget var i orden, fortæller Tom Ahmt. Carl Holst husker, hvordan han følte, at han havde to esser på hånden i Rentekammeret. – For det første: Vi havde sparet op, godt 200 millioner kroner. Vi havde givet skatteborgerne nærmest en garanti for, hvad de skulle bruges til. Tog Thor Pedersen og statskassen dem, ville han nærmest have stjålet dem. For det andet: OPP, som også stod i VK’s regeringsgrundlag. De to
esser i forening gjorde udfaldet, mener Carl Holst. I dag tøver Tom Ahmt ikke med svaret på spørgsmålet: Hvor afgørende – på en skala fra et til ti – vurderer du, at OPP-tanken har haft for, at motorvejen blev til noget: – Ni eller ti, siger han, og Carl Holst er enig. Den 24. marts kan de to køre ud på den ny motorvej kun godt to år efter, at OPP-kontrakten blev skrevet under, og arbejdet begyndte. Vejen, som de og OPP reddede ved mødet i Rentekammeret. En ring sluttes for begge, når de den dag sammen med tusinder af andre løber på motorvejen, en god uges tid, inden den indvies, og bilerne tager over for altid. Tom Ahmt glæder sig: – Jeg er lige ved at tro, at det bliver en ren fornøjelse at løbe ti kilometer.
Af Kirsten Lund Hansen Tlf. 7211 4021, klh@jv.dk
Hvad er OPP? Offentlig-Privat Partnerskab, OPP, er en model for offentlig-privat samarbejde. Private firmaer står for projektering, anlæg, drift og finansiering af offentlige opgaver. En OPP-kontrakt vil typisk strække sig over 20-30 år.
Betalingen Den offentlige part definerer projektet/ ydelsen, og den private leverer til en aftalt pris. Betalingen af motorvejen Kliplev-Sønderborg sker dagen før den officielle åbning, den 31. marts: 1,1 milliard kroner overføres fra Vejdirektoratets konto til KMG, Kliplev Motorway Group A/S’s konto. Betalingen for drift og vedligehold betales herefter løbende i faste rater, 16 millioner kroner i 26 år.
Fordelene OPP har flere fordele: Større del af ansvar og risiko placeres hos det eller de private firmaer, der tilskyndes til at tænke totaløkonomisk. De private firmaer har interesse i at udføre arbejdet sådan, at det bliver optimalt i forhold til driften. Med andre ord: Jo bedre kvaltiet, des billigere drift og vedligehold. KILDE: VEJDIREKTORATET
På vej mod 2 017 Europæis k Kulturh ovedstad
Den syddanske satsning med Sønderjylland-Schleswig skaber kultur over grænser og Countryside Metropolis.
Talent og kreativitet fødes ofte på landet, men søger i stigende grad mod storbyen. Vi vil bevise, at det ikke behøver at være sådan. Vi vil beholde vores unge og tiltrække nye. Vi vil skabe en stærk økonomi, vi vil tiltrække innovative virksomheder, studerende, kunstnere og entreprenører. Vi vil vise, at udvikling kan finde sted, når store visioner forener sig med en stålsat vilje, selvom vi er blevet bortdømt som udkantsområde.
30
BUSINESS BUSINESS-SYD
DANSKE MOTORVEJE Motorveje 1960
Motorveje 2012 Hirtshals
Danmarks første motorvejsstrækning (1956)
Aalborg
Frederikshavn
Aalborg rg g
Randers
København Roskilde
Nyborg
Korsør
Herning
2016 016 2015 2012
motorvej 0
Aarhus
Hel Helsingør ø
2013
013 2013
50 km
Motorvejsdebatten startede i Danmark, da tre store ingeniørfirmaer i 1936 fremlagde en rapport med forslag til et motorvejsnet. Deres idé var faktisk meget lig det „store H“ motorvejsnet, som blev anlagt 1956-94 og endelig afsluttet med Storebæltsbroens åbning i 1998. Den første danske motorvejsstrækning åbnede i 1956 og strakte sig fra Jægersborg nord for København til Brådebæk syd for Hørsholm. Det tog nogen tid, inden udbygningen for alvor kom i gang. Presset fra det stigende antal biler betød dog (1960: 504.000 biler; 1970: 1.285.800 biler), at planlægningen af motorvejssystemet tog fart i 1960erne, og en større udbygning fulgte herefter. I 2012 kan Danmark nu tilbyde mere end 1000 km motorvejsstrækning, herunder broforbindelserne over Farøsund, Øresund, Lillebælt, Storebælt og den helt nye Sønderborgmotorvej som åbner 21. marts 2012. Flere motorvejsstrækninger åbner i de kommende år.
Esbjerg
Kolding Kold oldin old din ing
København Køb Kø øbe ø øb benhavn b be e avn n
Odense e
Rødbyhavn
ca. 2020
motorvej motorvej, planlagt el. under anlæg med forventet åbning
0
50 km
En motorvejs opbygning midterrabat kørebane
kørebane
nødspor
nødspor Kilde: Encyklopædien – denstoredanske.dk Grafik: mollers.dk – Hans Møller og Magnus Gaarde
1,0
3,0
0,5
2 x 3,5
0,5
5,0
0,5
29,0
2 x 3,5
0,5
3,0
1,0
Under asfalten
mål i m slidlag bindelag
Motorveje siden 1923 Motorvejskonceptet blev udviklet af italieneren Piero Puricelli, som 1923-24 byggede den første motorvej. Både i Europa og USA kom motorvejsbyggeriet dog først rigtig i gang efter 2. Verdenskrig. I USA påbegyndtes det store Interstate Highway System, som først stod færdigt i 1990erne, men til gengæld omfattede 65.000 km motorvej. Til sammenligning rundede Europa i år 2000 ca. 45.000 km.
vejbefæstelse
planum
bærelag
bundsikringslag
jord
BUSINESS-SYD
31
Alle holder øje med den sønderjyske motorvej De næste 30 år skal det vise sig, om private i virkeligheden er bedre til motorveje end staten.
D
e næste 26 år skal de 26 kilometer mellem Kliplev og Sønderborg vise, om private er bedre til motorveje end staten. – Vi kender modellen fra broerne, Øresund og Storebælt, men det er første gang, vi ser det for en motorvejsstrækning, siger Torben Lund Kudsk. Som afdelingschef for økonomisk-politisk sekretariat i FDM følger han byggeriet og er foreløbig meget imponeret over, at det er lykkedes KMP
Group at få vejen færdig længe før tid.
Blandede erfaringer fra udlandet
Af Yvonn Tittel Tlf. 7912 4562, yti@jv.dk
– Det er jo uhyre interessant, om det er billigere at lade private bygge motorveje. Den private entreprenør skal både opveje dyrere lånemuligheder og selv tjene penge, der skal hentes ind ved en livscyklus med en ny måde at anlægge og drive vejen på. Blandt andet har KMP Group søgt om lov til at bruge nogle ekstra brede
ENTREPRENØRARBEJDE I JORDBARBEJDE I KLOARKARBEJDE
I BELÆGNINGSARBEJDE I SNERYDNING
sneplove, så det giver jo også ny inspiration at se tingene gjort på en anden måde, siger Torben Lund Kudsk. Fra udlandet er erfaringerne med offentligt-private partnerskaber omkring vejbyggeri blandede. FDM har indsamlet data fra Holland og England – to lande Danmark traditionelt sammenligner infrastruktur med – og her er erfaringerne modsatrettede. I Holland er det en succes, mens det har slået fejl i England.
TRANSPORT
Offentlig-privat En OPP-kontrakt vil typisk strække sig over 30 år, kontrakten mellem Vejdirektoratet og KMG A/S løber 26 år endnu. Med et tilbud om at udføre ordren for 1,54 milliarder kr., vandt KMG udbuddet. I finansloven for 2010 er der blevet indstillet 2,33 milliarder kroner for hele anlæggelsen – tilsvarende prisniveauet 2010.
LOGISTIK
LAGERHOTEL
Test vore fairdigheder ifm. international transport og lagerlogistik. Speciale: Stykgods, delpartier og hele vogntog til og fra
TYSKLAND Fair service · Fair behandling · Faire konditioner · Se mere på fairtrans.dk
A/S P.MOOS EFT.
ENTREPRENØRFORRETNING Nyrøjsvej 11 6430 Nordborg Tlf. 74 45 06 00 fax 74 45 06 02
Sammen skaber vi vækst....
CONTIGA TINGLEV ønsker befolkningen et stort tillykke med den nye motorvejs forbindelse!
Contiga Tinglev tidligere Tinglev Elementfabrik er stadigvæk den førende leverandør indenfor elementer til byggeri i det Sønderjyske. Firmaet udarbejder tilbud på alle former for byggeri, lige fra enfamiliehuse til etagebyggeri, små industrihaller til store domiciler og har opereret i
Danmark de sidste 30 år. Vi udarbejder tilbud efter dine tegninger og ønsker. Har total løsning lige fra tilbud til montage og har på nuværende tidspunkt ca 250 ansatte . Se mere på www.contigatinglev.dk
Af nuværende byggerier i Sdr.jylland kan blandt andet nævnes: • VUC, Haderslev • ATP, Haderslev • Esbjerg Shoppingcenter • Senior by, Augustenborg • Punkt husene, Sønderborg Mads Clausens Vej 58 . 6360 Tinglev . Tlf. 7217 1000
• 2 x 30 boliger i Vojens • Gråsten Andelsbolig
20KR FREDAG DOUBLE CHEESE BURGER
ONSDAG BIG KING
™
MANDAG WHOPPER
®
TIRSDAG CHICKEN ROYALE
TORSDAG DOUBLE WHOPPER JR
ET NYT TILBUD HVER DAG ®
Burger King Ingolf Nielsens vej, Sønderborg Vejledende pris – lokale afvigelser kan forekomme. Kan ikke kombineres med andre tilbud og gælder kun for i en begrænset periode.
™
LØRDAG 6 CHICKEN NUGGETS INKLUDERET 1 DIP
® Burger King and Whopper are registered trademarks of the Burger King Corporation. ™ Taste is King and KING FRIES are trademarks of the Burger King Corporation.
SØNDAG CRISPY CHICKEN