Nové automobily | New Cars
Hyundai Veloster Hyundai využíva Veloster na predstavenie palety nových technických riešení. Malé a cenovo prístupné kupé je dlhé 4 219 mm. Najväčšou zaujímavosťou je prístup do kabíny: na strane vodiča sú jedny veľké dvere, ako v bežnom kupé, no na druhej strane je už dvojica dverí. Motor je atmosferický štvorvalec 1.6 GDI s priamym vstrekovaním paliva s výkonom 102 kW/139 k. Zážitok z jazdy podporuje štandardná manuálna 6-stupňová prevodovka.
Hyundai i40 Modelom i40 hodlá Hyundai preniknúť do prvej päťky v strednej triede. Okrem benzínového štvorvalca 1.6 GDI ponúkne aj naftový variant 1.7 CRDI vo verziách s výkonom 88 kW/116 k a krútiacim momentom 260 Nm v rozsahu 1 250-2 750 Nm, resp. 100 kW/136 k a 325 Nm medzi 2 000-2 500 ot./min. Všetky motorizácie sú štandardne spriahnuté so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, na silnejšie verzie sa dá priplatiť automat s rovnakým počtom prevodov. Spotreba 1.7 CRDi - 4.3 l/100 km.
Hyundai is using its Veloster to unveil a slate of new technologies. Small and affordable coupe is 4 219 mm long. The biggest attraction is the access into the car: there is one large door on the driver‘s side, like on a current coupe, but on the other side, it has two doors. Atmospheric four-cylinder engine with 1.6 GDI direct injection with an output 102 kW/139 hp. Driving experience supports the standard 6-speed manual gearbox.
With the i40 model Hyundai plans to break into the top fives in the middle class. There will be the same the gasoline four-cylinder 1.6 GDI like in Veloster and also a diesel 1.7 CRDI in versions with an output 88 kW/116 k and a torque of 260 Nm in the range 1 250-2 750 Nm, resp. 100 kW/136 k and 325 Nm between 2 000-2 500 rpm. All engines are coupled with a standard six-speed manual transmission; the more powerful versions can pay extra for automatic gearbox. The consumption of 1.7 CRDi - 4.3 l/100 km.
14
jar | spring 2011