Bogotá- colombia- 29 de abril de 2015
El bogotazo: Todo lo que querías saber
La plaza de bolivar, lugar para visitar
HISTORiA DEL TELEFONO. Durante mucho tiempo Alexander Graham Bell fue considerado el inventor del teléfono, junto con Elisha Gray. Sin embargo, Bell no fue el inventor de este aparato, sino solamente el primero en patentarlo.
Agenda cultural de bogotá
Historia
Bogotá en su epoca precolombina Con la consigna de los conquistadores de fundar y poblar, Quesada resolvió crear un asentamiento urbano donde pudieran vivir en forma ordenada bajo un gobierno estable. Hacia el oriente, al pie de los cerros, hallaron un poblado de indios llamado Teusaquillo cerca de la residencia de recreo del Zipa, provisto de agua, leña, tierras para sembrar y resguardado de los vientos por los cerros de Monserrate y Guadalupe. Aunque no existe acta de fundación de la ciudad, se ha aceptado como fecha de fundación el 6 de agosto de 1538. Según la tradición, aquel día el sacerdote fray Domingo de las Casas ofició la primera misa en una iglesia pajiza, levantada cerca de la actual catedral o del actual Parque de Santander. Se dice que ese día la región recibió el nombre de Nuevo Reino de Granada y el poblado se llamó Santa Fe.
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Historia
el Ferrocarril, historia del transporte en Bogotá La construcción del Ferrocarril de Bogotá D.C. a Facatativá se contrató en 1873 y sus trabajos se iniciaron en 1882 por una compañía privada. En 1887 se contrató la construcción de la línea a Zipaquirá; de ahí en adelante el Ferrocarril de la Sabana se extendió por toda la Sabana de Bogotá alcanzando su máximo en 1953, con una extensión aproximada de 200 km. El tren fue perdiendo su importancia gradualmente debido a que las poblaciones que éste conectaba se integraron al área urbana de Bogotá a través de otras formas de transporte. Las limitaciones técnicas del tren como la baja potencia, la velocidad de los equipos y lo angosto de la carrilera hicieron que la modernización resultara costosa. A esta limitación se sumó la acumulada carga prestacional y pensional, que
desembocó en la liquidación de los Ferrocarriles Nacionales y junto a estos el Ferrocarril de la Sabana. En 1991 se llevó a cabo la liquidación de los Ferrocarriles Nacionales y junto con estos la del Ferrocarril de la Sabana, el cual dejó de operar normalmente. A todo esto, la empresa Turistren (sabana de Bogotá) opera desde el año 1992 la línea del Ferrocarril del Norte que funciona de manera regular los fines de semana y los días feriados como servicio recreativo y turístico. Otras vías fueron removidas para dar lugar a obras de infraestructura vial y al sistema de transporte masivo solo bus de TransMilenio. Aquellas estaciones que no fueron demolidas para dar paso a la modernidad han sido restauradas y declaradas patrimonio arquitectónico, cultural y turístico de la ciudad.
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Historia
El Bogotazo
La historia detrás de el suceso. El 9 de abril de 1948, el caudillo liberal Jorge Eliecer Gaitán se encontraba en su despacho con Plinio Mendoza Neira, Pedro Eliseo Cruz, Alejandro Vallejo y Jorge Padilla, salen a almorzar a la 1:00 pm y saliendo del ascensor, Mendoza Neira toma del brazo a Gaitán y se adelantan al resto de personas, al llegar a la puerta Juan Roa Sierra dispara sobre el político. Tres balas impactaron en el cuerpo del
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abogado penalista y dirigente liberal causándole la muerte pocos minutos después en la Clínica Central, mientras su amigo, el médico Pedro Eliseo Cruz procedía a efectuarle una transfusión de sangre. Los que presenciaron el trágico evento (personas humildes en su mayoría: limpiabotas, loteros, etc.) persiguieron al asesino mientras gritaban: “Mataron al doctor Gaitán, cojan al asesino” hasta que finalmente
un funcionario de la Policía lo introdujo en una droguería a unos cientos de metros del lugar donde ocurrió el magnicidio e intentó protegerlo de la multitud que lo perseguía y lo empezó a interrogar, el joven solo decía: “ay virgen santísima”, dando muestras de nervios y angustia. La multitud penetró en la droguería y golpeó a Roa Sierra hasta dejarlo sin vida, para luego arrastrarlo por toda la
Historia
carrera séptima hasta el Palacio de Nariño, donde dejaron su cuerpo destrozado, sin vida y desnudo. Estos hechos llevaron a la revuelta nacional en contra del gobierno conservador de Mariano Ospina Pérez, a quien le exigían la renuncia. Ese día hubo saqueos, principalmente en el centro de Bogotá, a lo largo de la carrera séptima inicialmente pero que luego se fueron esparciendo por gran parte de la ciudad para terminar extendiéndose a varias ciudades de Colombia. Además de los saqueos, hubo incendios provocados por los manifestantes: incendiaron los tranvías, iglesias, edificaciones
importantes y los mismos locales saqueados. En un principio la policía intentó tomar control del asunto, pero luego, algunos policías y militares se unieron a la revuelta propiciando armas y esfuerzos, mientras que otros tomaron las armas y abrieron fuego sobre los manifestantes. El saldo de la revuelta fue de varios cientos de muertos y heridos. Las cifras van desde 500 muertos reportados por un cable de la Embajada Alemana hasta la extraoficial de más de 3.000. Los daños materiales correspondieron al incendio y posterior derrumbe de 142 construcciones incluyendo casas particulares, hoteles e
iglesias del centro de la ciudad9 y múltiples saqueos. Durante el proceso judicial por el asesinato, se presentaron testimonios que indicaban que Roa Sierra no fue el asesino, sino que fueron justamente él o los asesinos quienes condujeron a la multitud a tomarlo como el culpable y acabar con su vida. Otras versiones presentadas en el proceso indicaron que Roa Sierra sí fue culpable, pero actuó motivado o en acuerdo con otra persona. La justicia colombiana sentenció en 1978 que el asesino Juan Roa Sierra era esquizofrénico, actuó por motivos personales y solo.
“Si avanzo, seguidme. Si me detengo, empujadme. Si os traiciono, matadme. Si muero, vengadme”
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Historia
1872
Comenzó a funcionar el telégrafo entre Barranquilla y puerto Colombia.
1878
En Bogotá, dos ciudadanos extranjeros presentaron una solicitud de patente de un dispositivo que permitía transmitir la voz a distancia, Grahanbell demando esta solicitud y obtuvo la licencia del teléfono.
1885
Se activó el servicio de teléfono en Bogota.
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El Tel
Historia
1904
Se invento el teléfono automático.
1926
Se conecto la primera linea de larga distancia telefonica entre Bogota y Medellin.
2004
La telefonía de larga distancia 007 mundo lanzo el servicio de llamadas a larga distancia a través de Internet producto demasiado “VOZ SOBRE IP” .
léfono En Bogotá
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Actualidad
Como nos transportamos los bogotanos? Para finales del siglo XX la situación era crítica. No existía un verdadero sistema de transporte público urbano que sirviera como alternativa al vehículo particular – lo cual incentivaba aún más su uso – y la ciudad registraba bajos niveles de competitividad a nivel latinoamericano y una insatisfactoria calidad de vida de la gran mayoría de sus habitantes. Las administraciones de los alcaldes Andrés Pastrana (19881990) y Jaime Castro (19921994), además de la primera de Antanas Mockus (1995 – 1997), formularon propuestas para solucionar el problema de transporte público, con resultados limitados. Fue durante la alcaldía de este último cuando se habló insistentemente de la posibilidad de establecer un sistema de transporte masivo que contribuyera a remediar la problemática de la movilidad en Bogotá. El alcalde Enrique Peñalosa (1998-2000) incluyó en su programa de gobierno, como proyecto prioritario, ofrecer a
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la ciudad una solución al problema del transporte público. En consecuencia, en la ejecución del plan de desarrollo Por la Bogotá que queremos en cuanto a movilidad y de manera concreta al proyecto del sistema de transporte masivo, se determinó la construcción de una infraestructura especial destinada de manera específica y exclusiva a su operación, a partir de corredores troncales especializados, dotados de carriles de uso único, estaciones, puentes, ciclorutas y plazoletas de acceso peatonal especial, diseñados para facilitar el uso del sistema a los usuario. En consecuencia, y con base en los estudios efectuados durante la primera administración del alcalde Antanas Mockus por la Japan International Cooperation Agency (JICA), los cuales determinaron que el metro no era la opción más conveniente a corto plazo, pues sólo a quince o veinte años se necesitaría una línea y que su costo era diez veces mayor a la alternativa de buses articulados, se decidió, como
la solución al problema del transporte público la creación del Sistema TransMilenio. Después de no pocos inconvenientes, entre ellos la oposición de algunos concejales y empresarios del transporte, el Concejo de Bogotá aprobó el proyecto para la creación del sistema por medio del acuerdo 04 de 1999, que autorizó al alcalde mayor, en representación de Bogotá D.C., para participar conjuntamente con otras entidades del orden distrital en la constitución de la Empresa de Transporte de Tercer Milenio, TRANSMILENIO S.A., dada el 13 de octubre de 1999 como sociedad por acciones, bajo la forma de sociedad anónima de carácter comercial con aportes públicos. TRANSMILENIO S.A. es el ente gestor del Sistema, la entidad encargada de coordinar los diferentes actores, planear, gestionar y controlar la prestación del servicio público de transporte masivo urbano de pasajeros, y tiene la responsabilidad de la prestación eficiente y permanente del servicio.
Bogotá en inglés: Short Walks from Bogotá
“Do they have skyscrapers?” a London acquaintance innocently asks Tom Feiling, recently returned from Colombia. Short Walks from Bogotá sets out to unravel Colombia’s complexities for those who have little conception of the country beyond cocaine, violence and the execution of footballer Andrés Escobar by drug barons following his own goal in the 1994 World Cup. In 2010, Feiling – a documentary maker who has worked for a human rights organization in Colombia and written a well-received book, The Candy Machine, on its cocaine trade – returned to Bogotá, drawn by a Newsweek portrait of a country on the rise after years of civil war. “This country has moved from terrorism to tourism,” the strong-arm then president Álvaro Uribe had announced, and Feiling reasoned the expected flood of visitors would need a primer. Starting in the potholed capital Bogotá, he sets off on a series of excursions to areas beginning to open up after years of conflict. Along the way, he takes in the incredible variety of Colombia’s geography, from lush tropical valleys to mountain ranges, coastal swamps and deep jungle. He also charts the sharp divisions among its 46 million people – the white-skinned 10% who control 80% of the country’s
By Tom Feiling
Actualidad
wealth, the mixed-race 40% “who spend their lives working as hard as they can”, and the darkest-skinned half of the population, who live in poverty in isolated rural regions or the slums that ring large cities. “We have first, second and third worlds living side by side,” a Colombian friend tells Feiling. Short Walks from Bogotá is inevitably dominated by more recent history: the almost 50-year-old conflict between the Farc and the Colombian state, inflamed by both rightwing paramilitary groups that sprang up in the 1990s, and the billions of dollars of US aid secured by the government to “fight narco-terrorism”. Excellent chapters trace the murky dealings between the conflict’s main players and follow ex-Farc guerrillas to a town in the hot, swampy Magdalena delta, resulting in a grim humour (in 2010 counter-insurgency troops decorated a 50-metre tree with Christmas lights to encourage guerrillas to hand in their weapons over the festive season). Short Walks from Bogotá doesn’t offer light beach reading for Colombia novices, but those who persist will find important insights into what Feiling calls “the most obsessive and introspective of all countries”.
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Actualidad
La plaza de bolivar, un lugar para visitar. El carácter de la plaza ha cambiado considerablemente desde sus comienzos, cuando estaba rodeada de casas coloniales y era sede de mercado donde los campesinos traían a vender sus productos. En 1681 se cambió por otra fuente de mayor perfección y ornato, la cual fue conocida entre sus habitantes como el “mono de la pila” y que actualmente se encuentra en el Museo de Arte Colonial. La única construcción alrededor de la plaza que se conserva desde la época colonial es la Capilla del Sagrario. Después de la independencia, se comenzó a denominar Plaza de la Constitución, nombre oficial desde 1821, aunque algunas referencias históricas indican que el nombre de Plaza Mayor siguió siendo de uso cotidiano entre sus habitantes. El 20 de julio de 1846, el Congreso de la República dispuso la ubicación en el centro de la plaza de una estatua de bronce del general Simón Bolívar donada por José Ignacio París, quien encargó su diseño y fundición al escultor genovés Pietro Tenerani. Por esta disposición, la plaza fue bautizada con el nombre del Libertador, acto protocolizado con el Acuerdo municipal firmado el 20 de julio de 1847 y el Acuerdo 7º del 18 de junio de 1883 en conmemoración del cente-
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nario de su nacimiento. Las obras concluyeron el 19 de julio de 1929. Las últimas reformas a la plaza se realizaron por cuenta de la firma Martínez y Avendaño. Seleccionada por un concurso público en 1959 para festejar el sesquicentenario del grito de independencia. Las obras, diseño de Fernando Martínez, dieron inicio el 25 de enero
de 1960. Como consecuencia de ello, se retiraron los espacios para estacionamiento de vehículos y las fuentes, configurando el actual espacio de la plaza, principalmente dirigido al uso peatonal.. La inauguración de la nueva Plaza de Bolívar se realizó el 16 de julio de 1961 por el presidente Alberto Lleras Camargo.
Actualidad
La torre colpatria, icono de la cuidad La Torre Colpatria es un rascacielos situado en Bogotá, en el sector de San Diego, también hace parte del Centro Internacional de Bogotá. Con sus 50 pisos es el más alto de Colombia, el octavo de América Latina, así como uno de los íconos de la ciudad. Fue terminada en 1979 y tiene una altura de 196 m.1 En ella se encuentran las oficinas de diversas compañías, entre las cuales están las empresas del Grupo Colpatria, propietario de la torre. En su azotea hay un mirador para apreciar gran parte de la ciudad y de la sabana de Bogotá. En 1998 se instalaron treinta y seis luces de xenón, que a finales de 2012 se reemplazaron con luces de tecnología LED. Está ubicada en la carrera 7 No. 24 – 89, sobre una de las avenidas más importantes de Bogotá: la Avenida Eldorado, que une el Centro al occidente y al Aeropuerto Internacional El Dorado, y la Carrera Séptima, que conecta la zona con los centros financieros del norte mide aproximadamente 196m de altura. La base de la torre es cuadrada. En su centro se encuentra otro cuadrado inscrito en el mayor que cumple funciones estructurales y de transporte, pues allí se encuentran los trece ascensores, las áreas de servicio y la escalera de la edificación. En cuanto a las fachadas de la edificación, las cuatro están definidas por pilastras de concreto y franjas acristalas verticales, que se proyectan sin interrupciones desde la planta baja hasta la azotea. Su objetivo es darle ventilación y luz natural a las oficinas. Además de la torre propiamente dicha, el complejo también está compuesto por un bloque menor de diez pisos ubicado en su costado sur, con el cual se pretende darle escala al conjunto. Allí se encuentran varios locales bancarios y comerciales, así como estacionamientos y oficinas. La torre se encuentra en uso, siendo la más alta de Bogotá. Su arquitecto fue la firma Obregón, Valenzuela & Cía. Ltda. y su constructor la empresa Pizano Pradilla Caro
y Restrepo Ltda. Su diseño comenzó en 1973 y finalizó en 1978. Desde el 6 de agosto de 1998, en el aniversario de la ciudad, la torre cuenta con un sistema de iluminación que proyecta rayos de luz sobre las pilastras blancas. Los colores de los filtros de los proyectores cambian algunas veces por minuto, recordando ondas en movimiento o persianas que se abren o se cierran. En algunas ocasiones se componen los colores de la bandera de Colombia. En diciembre del 2012 la empresa Philips invirtió un millón de dólares para la nueva iluminación del edificio con sistema LED que permite la proyección de imágenes más definidas y con mayores secuencias sobre las cuatro fachadas de la estructura.2 6
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eventos
Festival Eurocine La Cinemateca Distrital se une al Festival de Cine Europeo Eurocinese presentando algunos de los filmes más destacados en las categorías Sección oficial, En foco, Clásicos, y Arte & cine, hasta el 26 de abril de 2015. El Festival que llega a su edición número 15 trae películas de diecisiete países en una versión en la que Dinamarca es el país invitado de honor.
‘Los tiempos del ruido’ en el Teatro La Mama Hasta el 9 de mayo de 2015, se presentará en el Teatro La Mama la obra Los Tiempos del Ruido, con la dirección de Rodrigo Sánchez. Cuenta la historia de un pulpo cosmopolita y sus diferentes personalidades; el hampa implacable y el militarismo desabrochado, la ternura y el adulterio rechinante, la frustración y el desánimo y todas las pasiones. Apenas alguien muere comienzan sus problemas. No solo hay alboroto en la tierra sino en el cielo, porque la anarquía se ha apoderado también de los espíritus celestiales. Se echa hacia atrás la cinta y en la ciudad se vive a la vez en un juicio y un calvario, el infierno existencial desencadenado en esta metafísica de la cotidianidad.
Feria internacional del libro La Feria Internacional del Libro de Bogotá (FILBo) que celebra sus 28 años de existencia, arranca este martes 21 de abril, e irá hasta el 4 de mayo de 2015, en Corferias. La FILBo es el epicentro de la mayor oferta literaria del país y la plataforma tradicional de lectura de los colombianos. Encuentros con autores, foros, exposiciones, conciertos, jornadas de formación, conferencias y ruedas de negocios para profesionales del mundo del libro, entre otras actividades, se desarrollarán durante la Feria. Para los pequeños lectores todos los días habrán encuentros, talleres y conciertos. Macondo, invitado de honor Un pabellón dedicado al territorio de la imaginación del más grande escritor colombiano de todos los tiempos, Gabriel García Márquez, a un año de su muerte. Exposiciones, conferencias, conversaciones, área infantil y mucho más.
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