EVOLUCION URBANA Barquisimeto tiene una excelente situación geográfica siendo este un punto de convergencia de la principales vías terrestre y viales, la ciudad se caracteriza por un orden y apropiada señalización gracias a su ubicación en una meseta casi plana lo que facilito la distribución del caso urbano en cuadricula y con la calles numeradas en orden correlativo.
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TRANSPORTE Y VIALIDAD
Una definición según diferentes autores dice que Transporte, es un medio de traslado de personas o bienes desde un lugar hasta otro. El transporte comercial moderno está al servicio del interés público e incluye todos los medios e infraestructuras implicadas en el movimiento de las personas o bienes, así como los servicios de recepción, entrega y manipulación de tales bienes. . LA REVITALIZACIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO. El centro histórico de la ciudad es parte de la historia viva, que transmite emociones a través de los monumentos, que son verdaderos tesoros conservados del pasado. Por tanto, es importante prever un tratamiento especial en las intervenciones urbanas, buscando caminos de renovación con respeto al lugar y a la preservación de su historia
.9
5 AMBIENTE Y MICROCLIMA
En el país se presentan diferentes situaciones climáticas; la precipitación varía de menos de 400 mm anuales en parte de la franja costera a más de 4000 mm anuales en el sur del país, y las temperaturas medias diarias oscilan de más de 28º C a menos de 0º C en los páramos andinos.
7 LA GESTIO MUNICIPAL El El Poder Público Municipal está conformado por los Municipios quienes constituyen la unidad política primaria de la organización nacional, gozan de personalidad jurídica y autonomía dentro de los límites de la Constitución de República Bolivariana de Venezuela y de la ley. 11
El desarrollo del sistema urbano en Venezuela ha sido gracias a la contribución de muchos autores en distintas épocas la cual ha permitido su reinterpretación en un esquema como son los modelos organizacionales que ayudan a estudiar la evolución histórica del sistema urbano en el país, los mismos han permitido sintetizar las principales características de funcionamiento de cada uno de los periodos que han transcurrido desde la corana en los siglos XVI y XVII en la cual el crecimiento estaba determinada por las decisiones de la corana, el periodo agro exportador que se extiende hasta 1920 y en el cual el sistema urbano se estructura en función de los exportadores de productos, evolucionando años tras año hasta llegar al periodo de industrialización el cual hizo posible una mayor integración del sistema urbano, llegando así al periodo de la globalización en el cual el funcionamiento organizacional es mucho más flexible hasta nuestros días donde se puede apreciar el crecimiento de cada una de las ciudades que constituyen este país, siendo de gran relevancia el transporte urbano, aéreo y terrestre que ha evolucionado en pro de facilitar el desplazamiento del individuo y de las exportaciones comerciales que dan beneficio a la economía del país. Grandes edificaciones situadas mayormente en las capitales donde surgieron grandes migraciones no solo rurales, sino también pequeños pueblos que dieron cambios significativos en el proceso de urbanización, hoy en dia el país cuenta con un clima variado donde se observan climas Tropicales desértico (árido), tropical estepario (semiárido), tropical de sabana, tropical monzónico, tropical de selva, templado de altura siempre lluvioso, templado de altura y glacial de altura, los cuales constituyen un ambiente de vida que ansia cada uno de los individuos que viven en este país.
DIRECTOR: Yarly Kariany García
JEFE DE EDICIONES ESPECIALES: Zoraida Irene Vásquez
REDACTORES: Mónica Arellano Paul García Yarly García Wilmer Mulato Zoraida Vásquez
Barquisimeto Torre Ejecutiva, Piso 10 Teléfonos: (0424) 531.12.20
PAUL GARCIA
EVOLUCION URBANA Barquisimeto tiene una excelente situación geográfica
siendo
este
un
punto
de
convergencia de la principales vías terrestre y viales, la ciudad se caracteriza por un orden y apropiada señalización gracias a su ubicación en una meseta casi plana lo que facilito la distribución del caso urbano en cuadricula y con la calles numeradas en orden correlativo
Barquisimeto
mantiene
una
apariencia
urbana conformada por casa de adobe y tierra pisada, tejas de barro, varas de madera y caña brava, en la actualidad la ciudad cuenta con construcciones que combinan desde un piso hasta torres modernas
a
demás
se
muestra
una
arquitectura moderna y contemporánea en armonía con áreas verdes y calles
4
MULATO WILMER
TRANSPORTE Y VIALIDAD Historia del Transporte en Venezuela Una
definición
según
El Automóvil: En las primeras dos
diferentes
décadas del siglo XX, el automóvil
autores dice que Transporte, es un
Esta se establece como primer camino el
medio de traslado de personas o
conducido entre La Guaira y Caracas, el
bienes desde un lugar hasta otro. El
cual fue uno
transporte comercial moderno está al
parcialmente rectificado y pavimentado a
servicio del interés público e incluye
través de diversos períodos de la etapa
todos los medios e infraestructuras
colonial. Cuando termina la guerra de
implicados en el movimiento de las
independencia en 1821, había pocos
personas o bienes, así como los
caminos buenos y con gran dificultad en
servicios
y
medio de la pobreza nacional. Pero el país
El
se retrasa enormemente en cuanto a su
de
manipulación
recepción, de
tales
entrega bienes.
de los primeros en ser
transporte comercial de personas se
integración
clasifica como servicio de pasajeros y
ausencia
el
de
barreras establecidas por la naturaleza:
mercancías. Como en todo el mundo,
grandes ríos, montañas, falta de vehículos
el
en
diferentes a bestias, sillas de mano,
central
parihuelas y unos cuantos coches y
para el progreso o el atraso de las
carretas. Los arreos de ganado toman
distintas civilizaciones y culturas.
semanas en llegar del llano apureño al
de
bienes
como
servicio
transporte
es
y
ha
sido
Latinoamérica
un
elemento
centro.
física de
Las
precisamente
buenos
caminos
distancias,
libra una batalla mortal para los coches, carreteros y criadores de caballos y mulas. Los promotores y primeros
automovilistas
abren
caminos en su andar por llegar hasta las márgenes del Orinoco o las estribaciones andinas.
por y
que
las
son
El Avión: En 1912 los caraqueños reciben con entusiasmo al avión. Frank
Boland
Unidos
tres
invención. piruetas
trae
de
Estados
aparatos Hace
sobre
de
su
arriesgadas
varias
ciudades
venezolanas antes de marcharse
efectivamente enormes, se agigantan.
con su show acrobático a Trinidad. Así era Venezuela hasta la introducción
En 1920 el interés por los aviones
del automóvil en 1904, cuando llega un
llega al punto que una misión
A su vez la vialidad, abarca todos los
vehículo americano marca Cadillac de ese
francesa ensambla la escuela de
medios
que
mismo año, traído al país por el señor
aviadores para el ejército y en 1930
encontramos "vías" que pueden ser
Isaac Capriles quien, al parecer, no fue el
llegan los aparatos para pasajeros
tanto de comunicación y transporte, los
primero que condujo el vehículo Los
de la Aeropostales francesa (futura
medios por donde encontramos estas
venezolanos
Línea
vías pueden ser el agua, el aire y la
Caracas a Maracaibo, a Margarita y a
cuando fue nacionalizada en 1934),
tierra. Según la parte de ingeniería se
Cumaná, también a Ciudad Bolívar. En
hecho simultáneo a los anfibios de
considera como parte de la vialidad a
Barlovento los hacendados productores de
la Pan American que conectarán a
toda la infraestructura física (caminos,
cacao abordaban el vapor Carenero para
Venezuela
carreteras,
trasladarse a la capital. El ferrocarril: En
mundial.
directos,
en
autopistas,
las
ferrocarriles,
el
viajaban
presidente
en
vapor
Guzmán
de
aeropuertos, puentes y puertos) e
1883
Blanco
incluso lógica (Internet).
inauguró el ferrocarril Caracas-La Guaira, construido por ingleses, y en 1884, los alemanes terminaron el tramo Caracas-
Aeropostal
con
la
Venezolana,
red
aérea
El Tranvía: En 1882 llegan a
Además existen varias vías expresas que van
Caracas los tranvías de caballo
de sur a norte, como la Av. Vargas, que por
sin rieles, y en 1908 los tranvías
medio de la prolongación en la Av. Uruguay
eléctricos que utilizan rieles y toman la energía a través de la
conecta con la Av. Ribereña, de la misma
percha que toca el cableado. En
manera, están la Av. Andrés Bello (Calle 22),
la actualidad, un tren minero de
Av. Simón Rodríguez (Calle 29) y Av. Rómulo
casi 200 kilómetros de longitud
Gallegos (Calle 42); en el este de la ciudad, el
opera en el Estado Bolívar para el acarreo del mineral de hierro. Con
principal acceso a la ciudad hacia el sur
regularidad,
tren
(Autopista Barquisimeto-Acarigua) es la Av.
Puerto
Cabello-Barquisimeto-
Intercomunal Barquisimeto-Cabudare que es
Acarigua,
el
funciona
cual
el
sobre
todo
Es importante acotar que la ciudad de
una prolongación de la Av. Lara, corredor vial
mueve carga. Se insiste en que el
Barquisimeto es una de las pocas ciudades
que nace en el Country Club y culmina en el
año 2003 habrá un tren moderno entre Caracas y los Valles del Tuy.
Se
ejecuta
un
plan
venezolanas que aún conserva el patrón urbano adecuado a la cuadrícula española;
ferrocarrilero nacional que en su
esto debido a un riguroso planeamiento
primera fase, cubrirá los estados
urbano como también a un crecimiento
centrales. Pese a los adelantos,
sostenible; sin embargo, ciudades cercanas
para la mayoría sigue siendo poco
a la urbe, como Duaca, Quíbor o Cabudare,
confortable
han
el
transporte
de
constituido,
por
su
demográfico, un reto para el enlace urbano
nuestras ciudades no obstante las
con estas "ciudades dormitorio". La ciudad no cuenta sino con una
Sin embargo al hablar de transporte publico en Barquisimeto esta se inicio en la década de los años 80 cuando fue constituida
estado, las primeras rutas se llamaron los
y que conecta la Autopista Regional del
libertadores, lara uno, rutas 15, 13, 10, 1 entre
Centro con la vía Lara-Zulia y en la margen
otros; los cuales constituyeron el sistema
sur, posee una conexión que parte desde el
urbano de transporte para el traslado de
Aeropuerto
pasajeros a diferentes destinos de la ciudad, y a
Gral
Jacinto
Lara
hasta
Caracas, con motivo de los
expresa, es conocida como la Ribereña y por
doscientos años del natalicio
ella transitan todos los días alrededor de
del Libertador Simón Bolívar
veinte millones de vehículos; en el centro de
(1983), estrenan el Metro, tren
la ciudad, en dirección este-oeste, un gran
subterráneo que enlaza los
corredor vial llamado "Av. Venezuela" provee
extremos tan distantes de la
de alivio vehicular a la ciudad a las horas
capital
pico.
y
Argimiro Bracamonte.
sólo posee una vía que la rodea por el norte
convierte progresivamente en una vía
Petare
estas son la Av. Paseo Los Leones y la Av.
en si por la formación de las políticas del
en
como
amplio sector conocido como Triángulo del Este;
red de autopistas como Valencia o Caracas;
Cabudare, esta vía, que en la actualidad se El Metro: Esta se inicia
parten dos conexiones norte-sur, formando el
crecimiento
pasajeros entre la mayor parte de
flotas de autobuses nuevos.
pueblo de Santa Rosa. Desde esta Avenida
su vez fue creciendo de acuerdo a la demanda de población existente en la ciudad. En la actualidad debido al crecimiento exagerado
de
la
población,
se
fue
incrementando las diferentes líneas por la necesidad existente como por ejemplo línea de rapiditos, busetas, rutas comunales, entre otros,
Propatria, Caricuao, El Valle-
los cuales son regulados por el ente adscrito a
Plaza Venezuela, La Hoyada o
la alcaldía de Iribarren AMTT, la misma se
la estación Capitolio, a un
encarga de regular tarifas, rutas, y todo lo
paso del corazón del casco
concerniente a señalización y vialidad de la
histórico alrdedor de la Plaza
ciudad.
Bolívar
El ambiente y el microclima. Que los causa y que impacto generan en las ciudades? inquietudes que estamos a punto de revelar. (AMBIENTE Y MICROCLIMA EN VENEZUELA) En el país se presentan diferentes situaciones climáticas; la precipitación varía de menos de 400 mm anuales en parte de la franja costera a más de 4000 mm anuales en el sur del país, y las temperaturas medias diarias oscilan de más de 28º C a menos de 0º C en los páramos andinos. Según la clasificación de Koeppen, en Venezuela existen estos tipos climáticos: Tropical desértico (arido), tropical estepario (semiárido), tropical de sabana, tropical monzónico, tropical de selva, templado de altura siempre lluvioso, templado de altura y glacial de altura.
Las ciudades constituyen un ecosistema artificial que guarda el cúmulo cultural de generaciones y constituye la forma de vida que progresivamente en el tiempo ha ansiado el hombre; de lo rural a lo urbano. Ellas poseen infraestructuras y centros de servicios que propician condiciones de confort, donde el hombre articula las actividades económicas y sociales que contribuyen a la elevación de su nivel de vida. Es así como reciben el impacto de los cambios ambientales globales y, a su vez, son causantes en determinada medida de estos cambios debido al nivel de urbanización alcanzado, que les convierten en principales fuentes generadoras de gases de efecto de invernadero (GEI), que inevitablemente producen cambios apreciables en el clima mundial, producto del alto consumo de combustibles fósiles, la emisión de contaminantes a la atmósfera generados por procesos productivos y el consumo domiciliario, que unidos a la calidad higiénicosanitaria, Inciden en el comportamiento de los indicadores de enfermedad de su población y a la vez condicionan el tipo de impacto en ese medio artificial.
Los problemas ambientales son producto de los conflictos humanos entre la oferta de recursos y la demanda que el hombre hace de estos, además de las formas de procesamiento, su manejo inadecuado y la cultura del consumo. Al ser el hombre el sujeto que busca esta complacencia, son entonces los asentamientos humanos más poblados los lugares donde se concentran muchos de estos desequilibrios, conflictos y problemas ambientales que para nuestro caso llamaremos problemas ambientales urbanos Aunque muchos de estos conflictos y problemas se presenten en el territorio municipal la mayoría de ellos tienen su máxima expresión en los asentamientos humanos y principalmente en las ciudades, motivo por el cual son el objeto de estudio de esta asignatura y de su trabajo final
De la misma manera se pueden apreciar los cambios micros climáticos en nuestro país, los cuales son causados por la acción de la concentración de calor. Un microclima se caracteriza por poseer unas variaciones sensibles en un espacio muy reducido. Ante estas situaciones es relevante acotar la importancia que tiene el aprovechar los recursos naturales potencialmente aprovechables, ya que así se podrá proteger aquellos que han sufrido de deterior; por ello debemos preservar nuestro ambiente ya que es lo que nos da vida. Las presentes imágenes dan reconocimiento a nuestro país y de la conservación del mismo. El Estado Mérida es un vivo ejemplo de lo expuesto; por la hermosura de sus paisajes andinos y su agradable clima, es uno de los principales centros turísticos de Venezuela. Posee una extensa red de hoteles no solamente en su ciudad capital, sino que también a lo largo y ancho del estado. Partiendo de la misma ciudad de Mérida, está el teleférico más largo y alto del mundo, que llega al Pico Espejo de 4.765 m.
Estas representan la Laguna Negra y el Hotel Apartaderos.
ZORAIDA VASQUEZ LA REVITALIZACIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO
E
l centro histórico de la ciudad es parte de la historia viva,
que transmite emociones a través de los monumentos, que son verdaderos tesoros conservados del pasado. Por tanto, es importante prever un tratamiento especial en las intervenciones urbanas, buscando caminos de renovación con respeto al lugar y a la preservación de su historia y su memoria para mantener, en lo posible, de la forma más fiel el paisaje urbano de la ciudad a través de una restitución a su condición original o revitalización, reinterpretando y constituyéndole nuevos significados.
“El centro de una ciudad es el origen histórico de la misma y sobre el que ha girado toda la evolución y crecimiento urbano”
L
a ciudad para las futuras generaciones se
construye revitalizando la ciudad del pasado, por tanto, esta revitalización debe ser continua, pero manteniendo siempre el paisaje natural y el patrimonio arquitectónico la ciudad no puede ser vista de forma lineal, debe ser vista dentro de sus diversas temporalidades. El
paisaje urbano, se
constituye como un bien de valor patrimonial, por tanto, debe ser preservado o revitalizado manteniendo
la
identidad del lugar y sus características singulares. CENTRO HISTÓRICO DE BARQUISIMETO
E
l patrimonio edificado en Barquisimeto, se remonta
desde el mismo momento de su fundación en 1552, prolongándose hasta nuestros días, con todo lo que ello implica Barquisimeto como toda ciudad mantenía una apariencia urbana conformada por casas de adobe y tierra pisada, tejas de barro, varas de madera y caña brava. Hoy
día
esta identidad de las construcciones tradicionales se
mantiene en el resto del Estado, destacándose principalmente en el Tocuyo y Carora.
E
l
centro
Barquisimeto cuenta
de
la
ciudad
con una declaratoria como
Zona de Valor Histórico, según Decreto Presidencial publicado en Gaceta Oficial Nº 32712 del 26 de Abril de 1983, emitida con el objeto de valorar y preservar las
características
históricas,
L
de
arquitectónicas
un
piso
a cuidad cuenta con construcciones que combinan desde
hasta
torres
modernas.
Además
alberga
muestras
de arquitectura republicana, moderna y contemporánea, en armonía con áreas verdes, calles y avenidas que conforman un conjunto representativo de los diferentes momentos históricos que ha vivido Barquisimeto.
y
urbanas más representativas de la ciudad
El Centro Histórico es, en definitiva, la imagen más representativa de una ciudad tanto para el residente como para el visitante
L
a arquitectura define las formas de
asociación dentro de la sociedad sus actividades productivas y religiosas. Con el paso del tiempo, se presentan como evidencia física de nuestra historia, de nuestra forma de vida en el pasado, de lo que llaman "Memoria Urbana".
PRINCIPALES PROYECTOS PARA LA REVITALIZACIÓN DEL CENTRO HISTÓRICO La Alcaldesa del Municipio Iribarren
Igualmente se busca motivar a la ciudadanía a recuperar el sentido de pertenencia de las edificaciones y
plantea un proyecto para la recuperación del centro
espacios públicos, con el fin de hacerlos partícipes de las
histórico de Barquisimeto, a través del fortalecimiento de
diferentes actividades que se promocionan en esta zona,
las actividades comerciales y culturales, de modo que se
con éstos se logrará aumentar la calidad de vida de todos
logre dinamizar sus espacios para el disfrute de visitantes y
los residentes y visitantes de la ciudad de Barquisimeto
residentes.
El Teatro Juárez Con
110
construido
años ha
de sido
testigo del crecimiento e historia
de
esta
población.
El
desarrollo
del
proyecto
comprende la rehabilitación integral del:
CENTRO HISTÓRICO DE BARQUISIMETO COMO FACTOR DE DESARROLLO TURÍSTICO
Palacio Municipal, casa de Eustoquio Gómez, La importancia del patrimonio con relación a la
cuartel Jacinto Lara, Teatro Juares (dos etapas) y de viviendas con valor tradicional, así como la restauración de fachadas de edificaciones emblemáticas, la iluminación de edificaciones, la restauración de los templos de la zona, la construcción del paseo Las Instituciones (II etapa), plaza de Los Artistas y del paseo artesanal Cuesta Lara
actividad turística deriva de que el patrimonio induce a que ambos
tengan objetivos económicos
comunes.
La
conservación de los recursos patrimoniales y su proceso de transformación en producto turístico son un incentivo para la revitalización de la identidad cultural a nivel local, regional, nacional e internacional. Es importante porque el mercado turístico necesita los recursos patrimoniales para el desarrollo de nuevos productos. Dichos productos aumentan el valor de la experiencia turística de forma que le interesen a ambos sectores ya que aportan las características histórico-simbólicas que permiten mantener de generación en generación la identidad local. Patrimonio y turismo, son altamente compatibles, la interdependencia entre ambas áreas es inevitable.
El Centro Histórico de Barquisimeto es un sector esencial para la dinamización de la economía urbana y la imagen de la ciudad. Allí conviven una serie de usos compartidos que representan una oportunidad para consolidarlo como un centro vivo: sede de instituciones de gobierno, edificaciones de valor patrimonial, espacio comercial de importancia, espacios públicos como sitios de encuentro e intercambio ciudadano, instituciones culturales y conexión con espacios ambientales.
YARLY GARCIA
LA GESTION MUNICIPAL
E
l El Poder Público Municipal está conformado por
los Municipios quienes constituyen la unidad política primaria de la organización nacional, gozan de personalidad jurídica y autonomía dentro de los límites de la Constitución de República Bolivariana de Venezuela y de la ley. La autonomía municipal comprende la elección de sus autoridades, la gestión de las materias
de
su competencia y
la
creación,
recaudación
e inversión de sus ingresos. Su basamento constitucional se puede encontrar desde el
artículo 168 hasta el 185 de la
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela . La base legal del Poder Público Municipal se encuentra consagrada en el Código Orgánico del Poder Público Municipal
E
ntre las competencias del municipio se encuentran mantener un equilibrio entre el gobierno
local y administración de sus intereses y la gestión de las materias que le asigne la Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y las leyes nacionales que regulen sobre los Municipios, en lo que se refiere a la vida local, en especial la ordenación y promoción del desarrollo económico y social, la dotación y prestación de los servicios públicos domiciliarios, la aplicación de la política referente a la materia inquilinaria con criterios de equidad, justicia y contenido de interés social, la promoción de la participación, y el mejoramiento, en general, de las condiciones de vida de la comunidad, en las áreas que le competan al bienestar de la comunidad.
P
ara los ciudadanos de las comunidades, el Estado no es sólo una institución súper estructural y centralizada, situada
muy arriba de sus espacios cotidianos, sino que asimismo posee una existencia próxima y vivencial. La interpretación que ellos forman de la institucionalidad tiene un cuerpo y una dinámica concreta que afecta habitualmente a sus vidas. Esta figura la compone la Municipalidad, expresión local del Estado. El Municipio, más allá de su figura institucional, es un cuerpo conformado por capacidades individuales llamados Profesionales, Técnicos, otros, que representan al Estado en el ámbito local, con los cuales los vecinos fundan relaciones " cara a cara". Este contexto tiende a agudizarse en comunas con altas carencias sociales, donde la representación de la figura estatal no posee otros signos de expresión que no sean el Municipio, agrupando sus reclamaciones solo a esta instancia. De esta manera por su intermedio se canaliza la acción social de la comunidad. Esta atmósfera lo ubica, como el único actor en el municipio que tiene la posibilidad con ciertas preeminencias comparativas en la labor de pron unciar la gestión de desarrollo comunal.
LA GESTION MUNICIPAL EN EL MUNICIPIO IRIBARREN
L
a ventajosa ubicación geográfica de
Barquisimeto, capital del municipio, ha facilitado el crecimiento comercial e industrial de la ciudad acompañado de un evidente desarrollo del sector de servicios especializados y educación superior. Esta situación potencia al municipio como un centro logístico regional que puede ser además proveedor de un recurso humano capacitado en áreas estratégicas como ingeniería, sistemas, medicina y agropecuaria acorde con las potencialidades regionales y locales.
En la actualidad el logro más importante de esta gestión es haber entregado el poder al pueblo, quien lo ejerce con propiedad. para el año 2012 donde los temas relevantes serán vivienda y vialidad, sobre los cuales se tienen grandes expectativas para su cumplimiento. La sustitución de ranchos por viviendas fue exitosa, está muy cerca de alcanzar la meta. Es posible seguir manteniendo a la ciudad como la más limpia de Venezuela, de igual manera el trabajo que se adelanta en materia de ambiente y ornato es de gran importancia, con un incremento de 95 rutas recolectoras de basura. Para el año 2012 la ejecución presupuestaria será de 745 millones de bolívares para vialidad y transporte en el municipio Iribarren; el Consejo Federal de Gobierno aportará 60 millones. Se incluye mejoramiento de la vía principal del sector El Triunfo vía a Carorita, tramo el Cují Prados del Norte la avenida Los Próceres de Tierra Negra; ampliación y mejoras de la vía principal del barrio El Tostao, primera etapa
la avenida Los Próceres de Tierra Negra; ampliación y mejoras de la vía principal del barrio El Tostao, primera etapa; construcción de la infraestructura para la economía popular; mejoramiento vial principal del sector El Jebe y construcción de drenajes en el sector Indio Manaure, entre otros .
La gestión municipal dentro del Municipio Iribarren en estos últimos años ha resultado muy fructífera para la comunidad en general, la misma no solo se aboca a enaltecer las bondades con las que cuenta la ciudad, de igual manera trabaja día a día para brindar a la colectividad en general una mejor calidad de vida enfocándose en las bases principales como lo son: La Salud, Vivienda, Vialidad, Educación, Transporte y Recreación. Sin lugar a dudas el trabajo debe seguirse realizando de la En cuanto a los logros en el área social del municipio se sustenta en una planificación necesidades
destinada más
a
cubrir
importantes
de
las la
población; se realizaron grandes esfuerzos en el desarrollo social para atender a los sectores populares a través de la Fundación del Niño Municipal y la dirección de desarrollo social.
misma y de existir algún tipo de fallas subsanarse y afianzar todos y cada uno de los logros obtenidos.