KATALOG dla kierowców [ czerwiec 2010 ]

A

[www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni]

tel. 12 288 04 10, 288 05 00 ZAPRASZAMY: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00 sobota: 8.00 - 14.00

TYlko nowe

auTa

TYlko dostêPne

u dealerów

AUTORYZOWANY DYSTRYBUTOR

K

L

MTM

E

tel. 012/ 357 11 11

ISSN 1429-7078 wyd.A nr 06 (212)

CZERWIEC 2010

KRAKÓW - WIELICZKA

MARKOWE SZYBY SAMOCHODOWE

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

Mobil

SERWIS: - komputerowa diagnostyka samochodów - pe³ny serwis pogwarancyjny - klimatyzacja (monta¿ - obs³uga) - serwis ogumienia SKLEP: - czêœci zamienne do samochodów: oryginalne i tañsze zamienniki UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE: - korzystne pakiety Wypo¿yczamy samochody KREDYTY: - samochodowe - gotówkowe (expresowo) BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: - kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne - ca³odobowa pomoc drogowa 501 300 960 PRZERABIAMY SAMOCHODY CIʯAROWE NA OSOBOWE ZAPEWNIAMY KOMPLET NIEZBÊDNYCH DOKUMENTÓW

szczegó³y strona 5

R

Kraków, ul. Wielicka 250

w ó c w iero

A

M

k a KATALOG l d BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

FHU MARCO POLO S.J. ul. Przewóz 2, 30-716 Kraków tel.: (12) 656 36 91, tel.: (12) 653 26 36 tel.: (12) 656 22 21, fax: (12) 656 37 59 sprzedaz@marcovpolo.pl, www.marcovpolo.pl

szyby samochodowe do wszystkich marek osobowe - ciê¿arowe - autobusy sprzeda¿, monta¿, wymiana

ODDZIA£Y: TARNÓW, ul. Przemys³owa 27, tel.: (14) 629 80 67 NOWY S¥CZ, ul. Wyspiañskiego 2, tel.: (18) 447 64 87

SKLEPY US£UGI

Regeneracja g³owic samochodowych Spawanie aluminium F.H.U. Kazimierz Papie¿ ul. Kosocicka 23, 30-694 Kraków tel./fax: /12/ 650 02 95, tel. kom.: 509 628 807 poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 17.00

T£UMIKI

T³umiki - Katalizatory. Mechanika Pojazdowa Kraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie) tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03 www.tlumiki.krakow.pl P£ONKA Blacharstwo - Lakiernictwo - Mechanika Kraków, os. Szkolne 26 ( teren Zespo³u Szkó³ Mech. ) tel. (12) 644-88-44, tel.kom. 604 991-988

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

02

Sprzeda¿ - Monta¿ t³umików i akcesoriów - wymiana t³umików Mechanika samochodowa - wymiana klocków hamulcowych - plecionki Blacharstwo i Lakiernictwo

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

BLACHARSTWO POJAZDOWE Ryszard Witanowski Kraków, ul. Ks. Józefa 134 a tel. (12) 429 76 04

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

AUTO - WYDECH - Kraków, ul. Bieñczycka 2 a Hurtownia: tel. (12) 648-23-38, tel./fax 648-96-64 Serwis: (12) 648-99-84, 648-27-62 zapraszamy: poniedzia³ek - sobota od 8.00 - 20.00 www.auto-wydech.pl

ARHER Honda w centrum Krakowa ul. Kapelanka 40, Kraków tel. (12) 261 00 77, fax (12) 261 00 70

www.arher.pl e-mail: arher@arher.pl

od 42 500

/

od 43 990

PUNTO EVO-2009

1400/77

165

13,2

/

/

/

/

od 44 490

PANDA

1100/54

155

14,0

/

/

/

/

od 27 990

BRAVO

1400/90

179

12,5

/

/

/

/

od 46 990

SEDICI-2009

1600/107

180

10,8

/

/

/

/

od 54 990

CENA

radioodtwarzacz

P O L E C A M Y > > >

2637/115

130

17,0

/

/

/

/

49 990*

PODWOZIE BRYGADOWE 2637/115

130

17,0

/

/

/

/

52 990*

SKRZYNIOWY

2637/115

130

17,0

/

/

/

/

51 990*

FURGON

2637/115

130

17,0

/

/

/

/

54 990*

* - cena netto

HONDA

E

ceny aktualne na dzieñ zamkniêcia numeru

N

D

A

- nowoœæ - pe³ny odpis podatku VAT k - airbag kierowcy p - airbag pasa¿era b - airbagi boczne b.d. - brak danych

TYlko nowe auTa AUTO-ROBOT-SYSTEM Autoryzowany dealer Kraków, ul. Ma³a Góra 55 tel. (012) 658 86 34, 658 44 24, 658 44 00

serwis blacharsko-lakierniczy serwis mechaniczny kredyty czêœci

TYlko dostêPne u dealerów

JAZZ

1200/78

177

12,6

/

/

/

/

CD

od 48 900

CITY

1339/83

175

13,4

/

/

/

/

CD

od 54 900

CR-Z

1497/128

200

9,9

/

/

/

/

CD

od 85 900

CIVIC 5d

1396/90

177

13,0

/

/

/

/

ACCORD 4d

2000/156

215

9,3

/

/

/

/

CR-V FL

1998/150

190

10,2

/

/

/

/

i10

1100/66

152

15,6

/

/

/

/

CD

od 29 900

i20

1248/78

165

12,9

/

/

/

/

CD

od 39 900

NOWY SALON - NOWA JAKOή

i30

1396/109

187

11,7

/

/

/

/

CD

od 48 200

"MTM" Hyundai Autoryzowany Dealer

i30 CW

1591/126

192

11,0

/

/

/

/

CD

od 51 700

tel. (012) 357 11 11

ix35 2WD

2000/163

181

10,7

/

/

/

/

CD

od 79 900

NOWE SANTA FE

2200/197

190

9,8

/

/

/

/

CD od 144 900

e-mail: salon@hyundai-mtm.pl www.hyundai-mtm.pl

LADA 4x4 (NIVA)

1690/81

137

17,0

/

/

/

/

39 000

LADA KALINA

1596/81

165

13,0

/

/

/

/

35 000

LADA PRIORA

1596/98

183

14,0

/

/

/

/

38 000

od 63 300 CD

od 99 400 od 103 400

P O L E C A M Y > > >

HYUNDAI

LADA

P O L E C A M Y > > >

31-305 Kraków, ul. Radzikowskiego 4

AUTO-ROBOT-SYSTEM Autoryzowany dealer Kraków, ul. Ma³a Góra 55 tel. (012) 658 86 34, 658 44 24, 658 44 00

serwis blacharsko-lakierniczy serwis mechaniczny kredyty czêœci

LEXUS IS 220D CLASSIC

2231/177

215

8,9

/

/

/

/

CD

136 100

IS 250 CLASSIC

2500/208

230

8,1

/

/

/

/

CD

145 400

GS 300 CLASSIC

2995/249

240

7,2

/

/

/

/

CD

212 700

RX 350 CLASSIC

3311/272

200

7,6

/

/

/

/

CD

244 100

GS 450H ELEGANCE 3456/295

250

5,9

/

/

/

/

CD

271 400

LS 460 SUPERIOR

4608/380

250

5,7

/

/

/

/

CD

513 800

107

1000/68

157

13,7

/

/

/

/

od 26 000

207

1360/75

170

13,9

/

/

/

/

od 38 300

308

1560/120

180

12,6

/

/

/

/

CD

od 56 800

407

1997/136

208

9,8

/

/

/

/

CD

od 86 700

807 HDI

1997/120

180

12,9

/

/

/

/

CD

od 79 400

Partner TEPEE

1587/90

159

15,3

/

/

/

/

PEUGEOT

od 55 450

TYlko nowe auTa TYlko dostêPne u dealerów

"MTM" Hyundai Autoryzowany Dealer

GAZELA ANDORIA PODWOZIE

G

31-305 Kraków ul. Radzikowskiego 4

klimatyzacja

M FIAT

E

- standard - opcja - niedostêpne - klimatyzacja elektroniczna CD - radioodtwarzacz z CD

( wjazd od stacji paliw BP, vis-a-vis MAKRO )

/

/

L

SALON tel.: (12) 357 11 11, e-mail: salon@hyundai-mtm.pl SERWIS tel.: (12) 357 11 00, e-mail: serwis@hyundai-mtm.pl www.hyundai-mtm.pl

/

/

centralny zamek

/

/

elektr. otwierane szyby przód / ty³ elekt. regulowane lusterka / podgrz.

/

16,2

ABS

12,9

155

kurtyny powietrzne wspomaganie kierownicy

160

1360/73

airbagi k/p/b

1242/69

QUBO

przyspieszenie 0-100km

prêdkoœæ maksymalna

Fiat 500

O D EL

pojemnoϾ skokowa / moc silnika (KM)

W Y P O S A ¯ E N I E

Obecnie w Polsce caravaning rozwija siê w oparciu o produkty potê¿nych zachodnich firm. Trzeba jednak pamiêtaæ, ¿e ju¿ ponad pó³ wieku temu pojawi³y siê egzemplarze krajowej produkcji z krêgu tej w³aœnie samochodowej bran¿y.

Od wczesnych lat 60, kiedy to rozpoczê³y siê wakacyjne wyjazdy rodaków nad Morze Czarne do kraju dociera³y informacje o samochodach turystycznych, kampobusach oraz przyczepach kempingowych.

Ju¿ w 1955 roku w 30. numerze magazynu “Motor” pojawia siê pierwsza w polskiej prasie wzmianka o caravaningu: niedu¿e zdjêcie dwuosobowej przyczepy ci¹gniêtej przez skuter. Ten sam magazyn sta³ siê póŸniej propagatorem tego typu turystyki. W 1958 na XXVII Miêdzynarodowych Targach Poznañskich Fabryka Samochodów Ciê¿arowych w Lublinie zaprezentowa³a dwa prototypy przyczep kempingowych Biedronkê i Trampa.

Luksus ponad miarê Niestety ma³o kogo by³o na nie staæ. Dlatego wiêkszoœæ projektów na taœmê nie wesz³o. W tym równie¿ dwa pierwsze.

Tramp by³ wiêkszy od Biedronki. Obie przyczepy by³y przeznaczone dla dwóch osób i wykonane ze sklejki. Powsta³o ich niewiele. Na tak¹ formê letniego urlopu nale¿a³o wydaæ 30 tys. w przypadku Trampa i 28,5 tys. ówczesnych z³otych w przypadku Biedronki. Pozwoliæ sobie na to mog³o bardzo niewielu.

W latach 50. podjêto jeszcze dwie próby wprowadzenia na rynek przyczepy kempingowej. Spó³dzielnia Zaopatrzenia i Zbytu w Strzelcach Opolskich skonstruowa³a bliŸniacz¹ wzglêdem “Biedronki” “Ewê”.

Jeszcze w 1959 roku powsta³ model niesymetrycznej przyczepy namiotowej. By³ to projekt Spó³dzielni Pracy “Kierowca i Mechanik Samochodowy” z Bia³ej Podlaskiej. Niestety, polski rynek nie by³ gotowy na wprowadzenie ich do produkcji seryjnej.

Podobnie jak w przypadku pomys³u produkowania w FSC samochodu kempingowego na bazie Nysy (w 1958 roku). Na polskich szosach mo¿na jednak by³o od czasu do czasu zobaczyæ przyczepy w³asnej roboty...

W latach 60. to Niewiadów spe³ni³ marzenia wybranych. W 1965 roku powsta³y modele Tramp-66 oraz Tramp-68, które wesz³y do seryjnej produkcji. Wyprodukowano ³¹cznie 1205 sztuk obu modeli. Cena - nieco ponad 21 tys. z³. Wkrótce potem powsta³ model GK-100. Podobny do Trampa, typu namiotowego i przeznaczony dla 2-3 osób.

Za Gierka Poprawa poziomu ¿ycia nast¹pi³a podczas „dekady gierkowskiej”. Mia³a swoje odbicie w turystyce, równie¿ caravaningowej. Symbolem tego stanu rzeczy by³a najbardziej znana polska przyczepa N-126 rodem z Niewiadowa. Ju¿ w pierwszym roku produkcji (1973) powsta³o a¿ 850 egzemplarzy, a do roku 1975 - ponad 4 tys. sztuk. Te ci¹gniête przez fiata 126p przyczepy z czasem zaczê³y byæ eksportowane za granicê. I to zachodni¹.

Niewiadomskie spadkobierczynie N-126 to dwie przyczepy: N-127 oraz N-132. Produkcja obu rozpoczê³a siê jeszcze w latach 70. We wszystkich zastosowano podobne rozwi¹zanie techniczne.

Prototypy kamperów: Doœæ rasowa konstrukcja kampera zosta³a utworzona na bazie Tarpana. Pe³na nazwa prototypu brzmi Tarpan Autocamp N-248 Niewiadów. Wysokoœæ nadbudowy to 1915 mm, szerokoœæ 1940 mm, d³ugoœæ 2480 mm. Okien otwieranych by³o piêæ.

Uk³ad mieszkalny pozwala³ na zmieszczenie trójki doros³ych osób i dwójki dzieci. Poza tym - standard: lodówka, kuchenka, zlewozmywak i pojemniki na butle gazowe, szafa na odzie¿ oraz szparga³y i napiêcie 12/220 V. Ma³o tego kamper ten posiada³ trzy zbiorniki paliwa, dziêki czemu móg³ pokonywaæ bardzo d³ugie dystanse. Namiastkê klimatyzacji stanowi³o ogrzewanie na olej napêdowy z nadmuchem do czêœci mieszkalnej.

e-mail: band.krakow@wp.pl

Do tej pory nie mia³em okazji zweryfikowaæ marketingowych hase³ Toyoty o ni¿szym zu¿yciu paliwa Priusa III generacji w porównaniu z poprzednikiem, a dane katalogowe aut o stosunkowo czystych spalinach zawsze traktowaæ nale¿y z rezerw¹. Nawet jeœli znajomy specjalista od ekonomicznej jazdy zapewnia³ mnie, ¿e nie bêdê mia³ problemu z osi¹gniêciem wyniku poni¿ej 3 l/100 km. Próba musia³a odbyæ siê z marszu, ale czu³em siê dobrze przygotowany, poniewa¿ w ramach ekonomicznych zawodów Toyoty w ci¹gu ostatnich dwóch lat za kierownic¹ Priusa II przejecha³em kilkaset kilometrów ze spalaniem œrednim rzêdu 4 l Pb 95/100 km. To wa¿ne, poniewa¿, aby osi¹gaæ autem z napêdem hybrydowym (szczególnie tzw. pe³n¹ hybryd¹) wynik katalogowy trzeba jeŸdziæ specyficznym stylem, dopasowanym m. in. do masy pojazdu i pojemnoœci akumulatora. W porównaniu z wiod¹cymi technikami jazdy ekonomicznej zmieniaj¹ siê niektóre priorytety. Na szczêœcie Prius ma automatyczn¹ skrzyniê biegów, co uwalnia nas przynajmniej od manualnej ¿onglerki i obs³ugi peda³u sprzêg³a. W mieœcie to wielki plus, a poza tym du¿o wiêksze bezpieczeñstwo dwie rêce na kierownicy.

Od startu stara³em siê jechaæ ekstremalnie oszczêdnie, aby poznaæ maksymalny potencja³ Priusa, ale po dwukrotnym zatrzymywaniu siê na parkingu na samym pocz¹tku próby i kilku postojach przed skrzy¿owaniami z sygnalizacj¹ œwietln¹, wzglêdnie uprzywilejowanymi ulicami, by³em ogromnie zaskoczony wynikiem jaki pokaza³ komputer po pierwszych 5 minutach jazdy œrednio 2 l /100 km. Na twarzy towarzysz¹cego mi przedstawiciela Toyoty malowa³ siê szeroki uœmiech. Tak dobry rezultat w pewnym stopniu by³ zas³ug¹ na³adowanego wczeœniej do pe³na akumulatora, który w miêdzyczasie straci³ ponad po³owê ³adunku.

Z zaciekawieniem czekaliœmy na kolejny s³upek œredniego zu¿ycia. Drugi wynik by³ a¿ o 50% gorszy 3 l/100 km. £¹cznie przez 10 minut jazdy po mieœcie z wielokrotnym zatrzymywaniem siê œrednie zu¿ycie benzyny wynios³o 2,5 l/100 km. Rzeczywiste zu¿ycie w rzeczywistoœci by³o oczywiœcie wiêksze, poniewa¿ akumulator mia³ ju¿ tylko 1/4 ³adunku. O tym tak istotnym szczególe zapominali praktycznie wszyscy dziennikarze oraz sêdziowie zawodów ekonomicznej jazdy, a przecie¿ akumulator elektrycznego silnika trzeba jakoœ do³adowaæ, co tak¿e kosztuje, zwiêksza zu¿ycie paliwa albo w niektórych wersjach wymaga pod³¹czenia do sieci elektrycznej i czekania (wyd³u¿a czas jazdy).

Drug¹ czêœæ jazd poprzedzi³a przerwa na parkingu, z oglêdzinami elementów napêdu. Rezultat 2,5 l wydawa³ rewelacyjny, chocia¿ Priusem II po Warszawie, w popo³udniowych godzinach s³onecznego jesiennego dnia roboczego 2008 roku, zmniejszy³em œrednie zu¿ycie z trasy z Pu³tuska z 4,0 do 3,9 l, mimo wielokrotnego zatrzymywania siê „na œwiat³ach” i stania w ma³ych

korkach. Po szacunkowym przeliczeniu sk³adowych dystansu okaza³o siê, ¿e po ulicach stolicy uzyska³em wówczas 3-3,5 l/100 km, czyli mniej ni¿ poprzedniego dnia na trasie ze œredni¹ prêdkoœci¹ 70 km/h.

Postanowi³em chocia¿ na chwilê wyjechaæ poza miasto i rozpêdziæ siê do prêdkoœci wiêkszej ni¿ 50 km/h. Po kilkakrotnym zatrzymywaniu siê, nawracaniu i krótkiej jeŸdzie z prêdkoœci¹ powy¿ej 70 km/h na wyœwietlaniu pokaza³o siê 3,5 l/100 km. Kolejne piêæ minut jazdy zakoñczy³o siê identycznym rezultatem. Dopiero jazda w terenie o du¿ej gêstoœci sygnalizacji œwietlnej (kilka na kilometr) doprowadzi³a do przekroczenia 5 l/100 km. W tym czasie uda³o siê trochê pod³adowaæ akumulator, dziêki czemu kolejne piêæ minut przynios³o wynik o 0,5 l mniejszy. Jazda zakoñczy³a siê w miejscu startu i w du¿ej czêœci odbywa³a siê po tych samych ulicach i przeciwnych kierunkach, co eliminuje ewentualne przek³amanie ze wzglêdu na ró¿nicê wysokoœci i wp³yw wiatru. Niestety, nie by³o mo¿liwoœci zweryfikowania wskazañ komputera iloœci¹ paliwa nalanego z dystrybutora.

Jeœli wierzyæ komputerowi, w ci¹gu pó³ godziny jazdy zu¿y³em œrednio 3,67 l benzyny + ok. 2/3 ³adunku akumulatora.

To niesamowity wynik, zw³aszcza ¿e prawie ca³a trasa prowadzi³a po mieœcie (Lipsk, Niemcy), z kilkunasto-krotnym zatrzymywaniem siê przed skrzy¿owaniami z sygnalizacj¹ œwietln¹, jazd¹ po osiedlach i w³¹czaniem siê do ruchu z podporz¹dkowanych ulic. Dla mnie bomba, nawet jeœli zosta³o to okupione ekstremalnie specyficznym stylem jazdy inaczej zu¿ycie paliwa by³oby ok. 1,5-2,2 razy wiêksze. Teraz pora na weryfikacjê rezultatów w ró¿nych warunkach drogowych w Polsce.

Plusy: realne wyj¹tkowo ma³e zu¿ycie paliwa w mieœcie, mo¿liwoœæ cichej jazdy na samym silniku elektrycznym, np. do/z gara¿u, pod dom, manewrowanie na parkingu (nie budzimy s¹siadów itp.), uwaga na zaskoczonych pieszych, bardzo dobry automat do miasta, komfort podró¿owania na krótkich trasach, przynajmniej po niemieckich ulicach, dwóm osobom o wzroœcie 170180 cm umo¿liwia drzemkê w pozycji le¿¹cej (po z³o¿eniu opraæ tylnych foteli) Minusy: wymaga specyficznego stylu jazdy, aby uzyskaæ ma³e zu¿ycie paliwa, nieznane konsekwencje wypadku z du¿¹ prêdkoœci¹ oraz silnym uszkodzeniem przestrzeni z urz¹dzeniami elektrycznymi (nie by³o takich testów zderzeniowych...

Honda 1. Honda CRX - Grzegorz Lisowski 2. Honda Civic - Grzegorz Bia³as 3. Honda Civic - Krzysiek Ko³aczek Asian Others 1. Mazda RX8 - S³awek Babiuk 2. Lexus IS - £ukasz Banasik 3. Mitsubishi Outlander - Grzegorz Kowalówka Rat 1. Fiat Tipo - Robert Wójtowicz 2. Fiat CC Jaros³aw Tkacz Others 1. Ford Mondeo - Artur Vanslauskas 2. Skoda Octavia - Przemek Mirek Profi 1. BMW E30 Przemek Pieni¹¿ek - Supersport24.pl 2. Fiat Punto Marcin Ka³an - MaydayÊCar Audio 3. Honda Civic Dawid Grzybek - Grzybek.com.pl

22-23.05 Kraków odby³a siê druga eliminacja najwiêkszego w kraju cyklu imprez tuningowych, czyli Wojny Pó³noc-Po³udnie.

Tym razem front przeniós³ siê na po³udnie, a aren¹ zmagañ sta³ siê krakowski Tuning Show. Impreza œci¹gnê³a pod swój dach wiele œwietnie przygotowanych samochodów z kraju, a tak¿e doskona³e propozycje od czeskich s¹siadów. W konkursie pojawi³o siê tak¿e wielu debiutantów, a dobrze znani wyjadacze przedstawili nowe wcielenia swoich pojazdów.

Zdecydowanie najwiêksze zamieszanie na arenie WPP zrobi³ Peugeot 306 Martina Slepicki z Czech, który wyjecha³ z Krakowa niemal z kompletem pucharów. Zwyciêstwo w klasie Mediterranean, TOP 3 za najlepsze wnêtrze, komorê silnika, car audio oraz felgê, a przede wszystkim tytu³ Best of the Bests imprezy to wynik, którego nie osi¹gn¹³ jeszcze nikt podczas jednej eliminacji. Ondra Morcinek i jego Audi A3 równie¿ zabrali za granicê kilka trofeów. Gospodarze jednak nie pozostali d³u¿ni i zaprezentowali siê godnie.

Wyniki prezentuj¹ siê nastêpuj¹co :

Best Interior Peugeot 306 Martin Slepicka (cz) Audi A3 Ondra Morcinek (cz) VW Corrado Natalia G³¹bik Best Engine Design Peugeot 306 Martin Slepicka (cz) Fiat Seicento - Henryk Colkos Honda Accord Józef Raczek Best Car Audio Design Peugeot 306 Martin Slepicka (cz) VW Corrado Natalia G³¹bik Mitsubishi Outlander - Grzegorz Kowalówka Best Wheel Peugeot 306 Martin Slepicka (cz) Audi A3 Ondra Morcinek Fiat Seicento Henryk Colkos

BEST OF THE BESTS Peugeot 306 Martin Slepicka

Best Area Design Seat Ibiza Micha³ Czubin Daewoo Lanos Andrzej Kania VW Corrado Natalia G³¹bik

MEDITERRANEAN 1. Peugeot 306 - Martin Slepicka(CZ) 2. Fiat Seicento - Henryk Colkos 3. Renault Megane - Micha³ Ko³odziej

Best Show Seat Ibiza Micha³ Czubin Skoda Octavia - Przemek Mirek Skoda Octavia Tomas Mocarnik

German Style 1. Audi A3 - Ondra Morcinek (CZ) 2. VW Corrado - Natalia G³¹bik 3. Mercedes W202 - Rafa³ Zawada

II eliminacja WPP zgromadzi³a w sumie niemal 50 startuj¹cych zawodników. Rozdano 15 kompletów pucharów. Cieszyæ mo¿e coraz wiêksze zainteresowanie imprez¹ wœród ludzi wchodz¹cych dopiero w œwiat samochodowych modyfikacji, jak i wœród zagranicznych wielbicieli tuningu. Liczymy, ¿e kolejne imprezy pod szyldem WPP przyci¹gn¹ jeszcze wiêksz¹ grupê zawodników oraz widzów. Nastêpne spotkanie z tuningiem na najwy¿szym poziomie ju¿ w lipcu w Kielcach.

German i Vag Modern 1. Seat Ibiza - Micha³ Czubin 2. BMW e36 - Maciek Dziewoñski 3. Skoda Octavia - Tomas Mocarnik (CZ) JDM 1. Honda Accord - Józef Raczek

W celu osi¹gniêcia lepszej pracy opon czo³owe ekipy postanowi³y wykorzystaæ najnowsz¹ technologiê monitorowania ciep³a, u¿ywan¹ przy opracowywaniu rakiet balistycznych Kilka zespo³ów Formu³y 1 zaczê³o u¿ywaæ zaawansowanych technologicznie kamer termowizyjnych, które maj¹ pomóc im w³aœciwie monitorowaæ zachowanie opon.

Fakt, ¿e z powodu zakazu tankowania, auta s¹ obecnie na starcie wyœcigów o oko³o 100 kg ciê¿sze, w po³¹czeniu z wê¿szymi przednimi oponami oznacza, ¿e trzeba jak najszybciej zgromadziæ mo¿liwie najwiêcej wiedzy odnoœnie pracy ogumienia. Nie jest wiêc zaskoczeniem, ¿e niektóre z ekip zwróci³y siê ku technologii, aby lepiej zrozumieæ zachodz¹ce procesy.

Maleñkie kamery monitoruj¹ temperaturê powierzchniow¹ na ca³ej szerokoœci opony i umo¿liwiaj¹ in¿ynierom dokonywanie licznych zmian aerodynamiki lub zawieszenia na podstawie zachowania opony w ka¿dym z zakrêtów.

Zmuszenie tych czterech kawa³ków czarnej gumy do odpowiedniej pracy wci¹¿ jest bowiem kluczowym czynnikiem wp³ywaj¹cym na osi¹gi auta. Mo¿na mieæ najlepsze ustawienia aerodynamiczne, ale jeœli nie da siê przenieœæ tego na tor dziêki oponom, wszystko na nic.

Z powodu wagi systemu wczeœniej by³ on u¿ywany g³ównie podczas testów. Teraz jednak kamery s¹ tak ma³e i lekkie, ¿e w celu monitorowania przednich opon McLaren by³ podobno w stanie zamontowaæ je w lusterkach. To kolejne udoskonalenie w kwestii lokalizacji kamer, poniewa¿ teraz nie koliduj¹ one z aerodynamik¹ samochodu.

Jak dotychczas kamery by³y u¿ywane na MP4-25 podczas treningów, ale ju¿ mog³y pomóc ekipie z Woking wyprzedziæ rywali w kwestii zarz¹dzania oponami. Jednym z najwiêkszych wyzwañ stoj¹cych przed tak skomplikowanym sprzêtem jest odpornoœæ na wstrz¹sy t³umaczy Jeremy Ford z Thermoteknix, firmy, która pocz¹wszy od 2000 roku jest pionierem w wykorzystaniu tej technologii w F1.

Przymocowane do samochodu F1 kamery s¹ poddawane bardzo wysokim poziomom wibracji. Opracowaliœmy ma³e, bardzo proste kamery termowizyjne dla rakiet balistycznych, aby monitorowaæ pozbywanie siê przez nie ciep³a. Dziêki temu, ¿e potrafimy sprawiæ, aby kamery wytrzyma³y tego rodzaju wibracje, ró¿ni ludzie zg³osili siê do nas, ¿ebyœmy opracowali miniaturowe wersje do monta¿u na autach.

Nowy rodzaj kamer termowizyjnych ma zdecydowan¹ przewagê nad u¿ywanymi wczeœniej czujnikami podczerwieni. Nasze kamery mog¹ byæ u¿ywane do monitorowania przednich, jak i tylnych opon mówi Ford. Przewaga z u¿ycia kamery zamiast umieszczonego w jednym miejscu czujnika jest taka, ¿e te same punkty na oponie mog¹ byæ monitorowane niezale¿nie od ruchu ko³a, poniewa¿ pod sta³¹ obserwacj¹ znajduje siê ca³a szerokoœæ opony.

Kiedy wiêc auto jest na torze, in¿ynierowie w alei serwisowej mog¹ œledziæ na ¿ywo dane przekazywane z kamer poprzez telemetriê. Nadmiar informacji? Jeœli chodzi o opony, wiedzy nigdy za wiele.

oferujemy szeroki wybór akcesoriów do tuningu i sportu 32-020 Wieliczka, ul. Bogucka 15 tel.: (12) 288 04 79 e-mail: biuro@rako.pl www.rako.pl czynne: poniedzia³ek - pi¹tek: 9-18 sobota: 9-13 31-261 Kraków, ul. Wybickiego 3a (na przeciw dawnego DH "Gigant") tel.: (12) 633 20 50 e-mail: biuro@rako.pl, www.rako.pl czynne: poniedzia³ek - pi¹tek: 10-18 sobota: 10-13

Castrol

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00

13

KOMISY

Auto Komis - Kraków, ul. Piastowska 20 tel.: 12/ 623 99 66 SKUP - SPRZEDA¯ - KREDYTY - UBEZPIECZENIA

/www.bronikowski.otomoto.pl/ www.bronikowski.otomoto.pl/ www.bronikowski.otomoto.pl/

Auto Komis "LUCAR" - Kraków, ul. Babiñskiego 63

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANA CA£ODOBOWA POMOC DROGOWA

501 562 703, 509 839 249 samochodów u¿ywanych

du¿y wybór samochodów dostawczych do 3,5 T poœrednictwo przy zakupie na raty pojazdu spoza komisu

10R0TO% ŒCI WA

SAMOCHODY Z GWARANCJ¥ kredytujemy samochody z gie³dy i og³oszeñ, sprzedaj¹cemu wyp³acamy od rêki gotówkê minimum formalnoœci bez zaœwiadczeñ o dochodach

KREDYTY samochodowe w 2 godziny

Kraków, ul. Zakopiañska 267 b tel. 12 264 44 70-71, tel./fax 12 266 40 99 www.troll.auto.pl , e-mail: autosalon@troll.auto.pl

kredyty - uproszczona procedura do 25 000 z³ komisautolux@wp.pl www.komisautolux.otomoto.pl

Kraków - przy Zakopiance tel. kom.: 0501 40 80 65

--------- Auto Komis "MAREX" ---------

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANA Kraków, ul. Babiñskiego 64, tel.: 880-646-163 SKUP SAMOCHODÓW ZA GOTÓWKÊ SPRZEDA¯ - ZAMIANA UBEZPIECZENIA KREDYTY

AUTO KOMIS 31-236 Kraków al. 29-go Listopada 153

tel. kom.: 516 777 717, 516 777 727

AUTO-PARK

E7

www.park-e7.gratka.pl

autopark.e7@vp.pl

skup, sprzeda¿ samochodów, kredyty - poœrednictwo kredytowe

15

31-279 Kraków, £okietka 43, tel.: 12/ 633 30 89, tel. kom.: 607 440 387 - - - - - - zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 9.00 - 18.00, sobota: 10.00 - 14.00 - - - - - -

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

AUTO KOMIS AUTO-CAR

owców KATALOG dla kier

ZAPRASZAMY: pon.-pt.: 9-18, sob.-niedz.: 9-14 REKLAMY / OG£OSZENIA

SKUP - SPRZEDA¯ - ZAMIANA

KOMIS "AUTOLUX"

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

AUTO SALON

STACJE PRYWATNE

LEGENDA

KRAKÓW, ul. REJTANA 6, tel. 12 656-04-64

Us³ugi

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504 Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 012 647 22 77 Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 012 686 12 74 Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON

S, K, FF S, M, O, K, N S, M, O, K, FF, R S, K, FF,

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 012 270 33 46 Kraków, ul. Opolska 9, tel. 012 415 52 06

Pb 95, Pb 98, ON Pb 95, Pb 98, ON

S, K, FF S, M, O, K

DANEX Kraków, ul. Myœliwska 5

Pb 95, ON

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 012 631 89 23 Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 012 290 14 21 Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 012 626 70 11 Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 012 259 06 50 Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78 Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 012 686 40 41 Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 012 650 43 60 Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 012 655 05 15 Kraków, ul. Witosa 20, tel. 012 655 17 24 Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 012 259 06 60

Pb 95, ON, VP, VPR Pb 95, ON, VP, VPR, LPG Pb 95, ON, VP, VPR Pb 95, ON, VP, VPR Pb 95, ON, VP, VPR Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON, LPG Pb 95, ON, VP, VPR, VP ON Pb 95, ON, VP, VPR Pb 95, ON, VP, VPR Pb 95, ON, VP, VPR, LPG

S, M, O, K, G S, K, G S, M, O, K, G S, M, O, K, G S, K, FF S, M, O, K, G S, M, O, K, G, FF S, M, O, K, G S, M, O, K S, M, O, K, G

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 012 626 21 05 Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 012 641 63 01 Kraków, Al. Jana Paw³a II 200, tel. 012 642 04 81 Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 012 417 29 36 Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 012 413 89 71 Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 012 257 13 49 Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 012 659 02 01

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

S, M, O, K, W, P, FF S, M, O, K, G, R, W, P, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, G, W, P, FF S, M, O, K, G, W, P, FF S, M, O, K, G, W, P, FF S, M, O, K, G, W, FF

PALIWA: Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz; SP-95: suprema; SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VP ON: olej napêdowy V-Power; DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON: olej napêdowy DYNAMIC. US£UGI: S: sklep 24h, M: myjnia, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli turystycznych z gazem p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep, FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

MECHANIKA POJAZDOWA RALLY 30-302 Kraków ul. M. Konopnickiej 28 (Hotel Forum) tel.kom.: 501 73 30 30 tel.: /12/ 269 43 75 e-mail: biuro@rallyservice.com.pl www.rallyservice.com.pl

komputerowa diagnostyka / silniki, wtrysk, ABS, AIR BAG/

GRATIS !!!

ZA

U NAS KUPIONY

Y MIENIAM OLEJ WY GRATIS !!!

32-005 Niepo³omice ul. St. Batorego 18b tel. serwis (12) 2 810 800 tel. sklep (12) 2 811 970

SERVICE

MECHANIKA POJAZDOWA DIAGNOSTYKA KTS MYJNIA OPONY KLIMATYZACJA CZÊŒCI SAMOCHODOWE

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

- akumulatory - naprawa uk³adów wydechowych - wymiana pasków rozrz¹du - wymiana amortyzatorów, naprawa zawieszeñ - naprawa i ustawianie laserowe geometrii zawieszeñ - naprawa uk³adów hamulcowych - wymiana olejów i filtrów

A.T.M-Car Serwis

owców KATALOG dla kier

REKLAMY / OG£OSZENIA

materia³y przygotowawcze,dodatki,akcesoria i narzêdzia lakiernicze, kosmetyki samochodowe,spraye, nape³nianie lakierów w spraye lakiery akrylowe - DO DREWNA I PRZEMYS£OWE

Asortyment paliw

WYKAZ POLECANYCH STACJI BENZYNOWYCH

Komputerowy dobór

LAKIERÓW SAMOCHODOWYCH

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

D Y NA

Dane adresowe

17

SPONSOR: Gabinet Kosmetyczny GRACJA Cyfry umieszczone w prawym dolnym rogu utworz¹ rozwi¹zanie. Prawid³owe rozwi¹zania z kuponem KRZY¯ÓWKA nr 212 nale¿y przes³aæ na adres: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG”, 31-159 Kraków Al. S³owackiego 17A , lub zg³osiæ telefonicznie pod numerem tel. 12 632 09 32, lub e-mailem: kdk@kdk.pl do 15 lipca 2010 r. Dwudzieste prawid³owo nades³ane rozwi¹zanie zostanie nagrodzone bonem na kwotê 120 PLN do Gabinetu Kosmetycznego GRACJA, ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716 .

KRZY¯ÓWKA nr 212

1

3

2 15

8

5

4

6

2

9

7 16 1

10 13

21

13

12

20

14 9

17

5

11

16

15

11

19

18

10

23

22

24 7

25 4

27

20

21

8

26

18

14

28

3

29 19

12

6,17

HAS£O:

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

16

17

18

19

20

21

Y JN CY ZA RY TO O M

G O L

có

w

15

IK N CZ SIÊ IE M

ow

2

A T KA ier

Y LN A N IO G RE

dl

Y TN £A ZP BE

ak

1

POZIOMO 1. tkanina bawe³niana, rodzaj pluszu 5. zderzenie dwóch pojazdów 8. "... ksiê¿niczka Burgunda" w tytule utworu Gombrowicza 9. stosowany dawniej azbestowocementowy materia³ budowlany 10. przejœciowe ust¹pienie objawów chorobowych 11. cz³owiek, postaæ 12. imitacja jakiegoœ przedmiotu 15. okazja, pomyœlna okolicznoœæ 17. ryba s³odkowodna z rodziny karpiowatych 19. pismo periodyczne zawieraj¹ce aktualne wiadomoœci 22. droga wytyczona w mieœcie 25. Mieczys³aw, poeta i eseista,

N

PO

R

N

2

21

KU

Ma³gorzata Nowak zaprasza do skorzystania z pe³nego zakresu us³ug kosmetycznych oraz pielêgnacji i profesjonalnej stylizacji paznokci.

ul. Wys³ouchów 51, tel. 608 270 716 Zrelaksuj siê: pn., œr., pt.: 12.00 - 20.00 wt., czw.: 11.00 - 19.00 sob.: 10.00 - 14.00

any

atyzow

t klim Gabine

anie r z ê s ¿ u ³ d e z r trwa³e p s a n u o Kobieta z Gracj¹...

Tylk

bp s.c.

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

Redakcja : 31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17A tel./fax (12) 632 09 32, e-mail: kdk@kdk.pl Redaktor naczelny: Robert Lorenc Redaktor odpowiedzialny: Marcin Smolski Reklama: - Marcin Smolski: tel. (12) 632 09 32 wew. 24 e-mail: marcin.smolski@kdk.pl - reklama telefon: 0 601 522-066

Zamawianie internetowego wydania gazety: e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl Wyprodukowano w Polsce Wydawca: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG" 31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A

30-969 Kraków ul. Ujastek 11 tel. 012 681 82 54 fax 012 681 81 64 www.transbud.com.pl e-mail: bosch@transbud.com.pl

Wszelkie prawa zastrze¿one.

Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ Reklamodawcy. Wydawca ma prawo pracujemy odmówiæ umieszczenia reklamy na komputerach niezgodnej z przepisami lub dostarczonych przez interesem Wydawcy.

firmê wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKA numer zamkniêto 28.05.2010 www.primakomp.pl

YSIEK KRZ

Mobil 1